ПРЕМЬЕРА PORSCHE TAYCAN 4S CROSS TURISMO
ГРАЦИЯ И У тех, кого смущал клиренс первого электрокара Porsche и не слишком удобный багажник, больше не осталось аргументов «против». Автор Николай Захаренков, фото автора
Цена в Украине от 2 632 380 грн
З
ато появилось много аргументов «за». Одним из них неожиданно стал… задний дворник: мелочь, а приятно! И привычно – универсалы, кроссоверы и внедорожники давно приучили к тому, что с правого подрулевого переключателя можно дать команду на очистку заднего стекла от дождя, снега и грязи. Отныне первый электрокар Porsche тоже готов ее исполнить, поскольку сам получил весьма практичное исполнение под названием Taycan Cross Turismo.
12 Украина За рулем 01.2022
А теперь серьезно: чем отличается Porsche Taycan Cross Turismo от «просто» Taycan? Прежде всего, формой кузова. Назвать его универсалом не поворачивается язык; по сути, перед нами 5-дверный шутинг-брейк. Впервые я познакомился с таким во время теста Panamera Sport Turismo и сразу влюбился в практичный, еще не приевшийся абрис. В общих чертах кузова похожи, и все же Cross Turismo – это не Sport Turismo, оформление боковин заметно отличается. У электрокара они более гладкие, без глубоких выштамповок на передних дверях.
Да, пусть задняя часть Porsche Taycan больше напоминает легендарный 911-й, зато более горизонтальная линия крыши Taycan Cross Turismo не заставляет инстинктивно пригибаться, усаживаясь на задний ряд. Там теперь удобно даже рослым пассажирам: плюс почти 5 см над головой, по сравнению с Porsche Taycan. В общем, если в первый электрокар Porsche планируется приглашать высоких во всех смыслах гостей, то Taycan Cross Turismo подходит для этого лучше, чем просто Taycan. Он значительно уступает нашему герою и в удобстве использования
