2022-01 Januari

KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE

MOTORBOOT CLUB

Winterse Noordzeekust, Zoutelande

ADMIRALITEITSHAVEN MET TOESTEMMING EIGENAAR ANDRÉ ELEVELD

Januari 2022, 116e jaargang: no. 1

Ons gehele actuele aanbod vindt u op: www.sterkenburgyachtbrokers.nl

Boarncruiser 50 Retro Line Vr.pr. € 665.000,--

Bj. 2009

Delfino 60 Vr.pr. € 1.695.000,-- (excl. BTW)

Elling E6 Ultimate Vr.pr. € 1.495.000,--

Bj. 2018

Feadship Van Lent 2500 Vr.pr. € 495.000,--

Makma Caribbean 31 MK2 Vr.pr. € 129.000,--

Bj. 2008

One Off 45 OK/HT Vr.pr. € 269.700,--

Bj. 2005

P. Beeldsnijder 14.85 Vr.pr. € 279.000,--

Bj. 1993

Rapsody OC 29ft Vr.pr. € 99.500,--

Bj. 2001

Valk Continental 18.60 Vr.pr. € 665.000,--

Bj. 2004

Van der Heijden 1700 Dynamic de Luxe Vr.pr. € 895.000,--

Bj. 2021

Bj. 2019

Bj. 1970/1990

STERKENBURG YACHT BROKERS B.V. • NIEUWE JACHTHAVEN 6 • 4924 BA DRIMMELEN • T + 31 (0) 162685722 • F + 31 (0) 162682298 • INFO@STERKENBURGYACHTBROKERS.NL • WWW.STERKENBURGYACHTBROKERS.NL

Colofon

Inhoud

De Clubinformatie van de Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club (KNMC) verschijnt 5 maal per jaar.

HOOFDREDACTIE Peter Bezemer EINDREDACTIE Peter Holleman REDACTIEMEDEWERKERS Nicole Rensen, Paul Graafland, Renée Pleysier, Henk de Velde, Frits Hommersom, Marjo Haitjema REDACTIEADRES Meent 2a 4141 AC Leerdam E-mail: redactie@knmc.nl www.knmc.nl facebook.com/knmc.nl De Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club is tevens de Nationale Autoriteit van de Union Internationale Motonautique (UIM).

De KNMC heeft een samenwerkingsverband met het Verbond Nederlandse Motorbootsport.

Het lidmaatschap wordt jaarlijks stilzwijgend verlengd.

Beëindiging van het lidmaatschap moet voor 1 december van het lopende verenigingsjaar schriftelijk bij het bestuur zijn ontvangen.

SECRETARIAAT KNMC Meent 2a 4141 AC Leerdam Telefoon: 0345 - 623100 E-mail: secretariaat@knmc.nl Petra van der Weel, secretaresse Het secretariaat is op dinsdag t/m donderdag van 9.00 - 15.00 uur bereikbaar.

PRODUCTIE EN ADVERTENTIES Ad de Graaf Media Hoofdstraat 28 4265 HK GENDEREN Telefoon: 0416 - 760400 info@addegraafmedia.nl

Foto voorblad: Gerard den Heijer

19 24 32 54 62

3 Van de redactie 5 Van de voorzitter 7 Mobiliteit is vrijheid 9 Schade door losgeslagen boot 11 Fotowedsrijd 11 Toertochten TTL vergadering 15 Overzicht Toertochten 17 Eilandentocht 19 Aanlooptocht Noordwest Midden 20 Openings en retourtocht Noordoost 20 Aanlooptocht Zuid 21 Aanlooptocht Zuid West 21 Openingsfeest Den Bosch 24 Op chique door Belgique 25 Zuiderzeewedstrijd 27 Groene Hart tocht 28 Kleinkinderentocht 29 Pinkstertochten 29 Aspergertocht 31 Nieuwe Ledentocht 32 Sloepentocht 32 Kreeftentocht 33 Andre Rieu tocht 33 Aanlooptocht Leer en Leer evenement 35 Culturele en Culinaire Tocht 39 Snuiven aan Zee 40 Mosseltochten 41 Herfsttocht 41 Zeilen op de Kaag 43 Delta Wedstrijd 43 Winterkosttocht 44 Nadere toelichting Zuiderzee wedstrijd 45 Commissie PR & ledenwerving 46 VNM 49 Ledenservice 49 Mossel tocht 2 54 Mossel tocht 3 58 Winterkosttocht 61 In memoriam 62 Stockholm- en Aeland Archipel deel 3 65 Geniet meer van het samen varen 66 Nationale Motorbootvarenprijs 67 Zoek de 10 verschillen 68 Paul Graafland 71 Clubkleding

1

SUPER VAN CRAFT Super Van Craft type 12.60m (1963) 2 x BMC motoren ‡ 100 pk, boegschroef.

Classic lady (€ 99.000,-)

www.vink-jachtservice.nl 06-53837353 - info@vink-jachtservice.nl

Super Van Craft 12.30 (1965) 1 x Ford motor (1993) ‡ 105 pk.

Voorzien van boegschroef.

Otessis (€ 72.500,-)

Klaassenvlet 10.20 (1982) 1 x Volvo Penta motor ‡ 85 pk en boegschroef. Romp, onderwaterschip en blanke werk in 2021 gelakt.

Bezichtiging uitsluitend op afspraak

Wij weten veel van boten, omdat we zelf ook varen.

Sterke Beer (€ 69.500,-)

Van de redactie De redactie wenst jullie allen een goed Nieuwjaar! Hopelijk gaan we elkaar spoedig weer op het water ontmoeten.

We bedanken ook de vele inzenders van artikelen over het afgelopen jaar.

Interessante artikelen, maar ook weer verslagen van toertochten. Die van de drie Mosseltochten spannen de kroon.

De inzenders hebben zich helemaal uitgeleefd met mooie artikelen (het eerste Mosseltochtverslag stond in het clubblad van december). Vanaf deze plaats bedanken we ook de drukker, vertegenwoordigd door Ad de Graaf.

Het drukkerij bedrijf is buitengewoon meedenkend en coöperatief. Het is niet altijd even makkelijk om van het blad een aantrekkelijke lay-out te maken.

Zoals u weet wordt de redactie gevormd door Peter Holleman, Nicole Rensen, Paul Graafland, Renée Pleysier, Henk de Velde, Frits Hommersom, Marjo Haitjema en ondergetekende als hoofdredacteur Alle redactie medewerkers hartelijk dank!

We gaan dit jaar weer vol energie van start. Het eerste exemplaar van ons clubblad voor 2022 ligt nu voor u en het staat boordevol met activiteiten.

De Commissie Toertochten heeft werkelijk alles uit de kast gehaald om voor onze leden een aantrekkelijk pakket aan toertochten samen te stellen. Organiseren, improviseren, creatief meedenken, daar blinkt deze commissie in uit. En het resultaat staat in dit blad. Natuurlijk, de bekende tochten zoals de Eilandentocht, de Kleinkindertocht, de Mosseltocht en zo meer zullen ongetwijfeld weer mogen rekenen op veel deelnemers. Maar kijk ook eens naar andere tochten die in het programma staan. Allen voorbereid door leden van onze club met passie voor de KNMC en kennis van zaken van het vaargebied. Een toelichting op hoe de Zuiderzee wedstrijd werkt is iets om over na te denken. Vorige keer was ondergetekende met zijn uitstekende bemanning tweede geworden. We gaan dus voor de eerste prijs deze keer!

Ook wijzen we op de drie activiteiten van de Commissie Ledenservice in dit blad, waar nog op ingeschreven kan worden. Zo is er een excursie naar de Zandmotor bij Ter Heijde, die een belangrijke rol speelt in de

kustverdediging. Nooit geweten dat zoiets bestaat. Een lezing over waterbeheer op de rivieren. Schrijft u zich vooral spoedig in! Er zit veel werk in de voorbereiding en hoe eerder men weet of u meegaat hoe beter.

De bedoeling is dat we dit jaar weer 5 clubbladen uitgeven. Voorheen waren dit er zes, maar gezien de vele artikelen die erin staan en het vele werk om het een en ander te organiseren, houden we het dit jaar weer op vijf exemplaren.

Dit clubblad zal in groten getale beschikbaar zijn op de komende Boot Holland in Leeuwarden (van 9 t/m 13 maart). Boot Holland is de ‘aftrap van het watersportseizoen’ en kijkt u vooral op de website (www.bootholland.nl).

Op de eerste dag zal ook de Nationale Motorbootvaren Prijs worden uitgereikt, waar KNMC en VNM aan bijdragen.

Een artikel hierover is in dit blad opgenomen.

We hechten er ook aan dat de artikelen verlucht worden met foto’s. Dat maakt het lezen aantrekkelijk en geeft een veelkleurige indruk. En daar gaat het om: de KNMC beoogt een dynamische club te zijn van gepassioneerde watersporters, die met elkaar activiteiten ondernemen en met elkaar socialiseren.

Ik zag in het clubblad van januari 2020 samenvattend de drie pijlers

van onze club staan: beleven door mee te doen met activiteiten, ervaren door het opdoen van nautische kennis en nautische contacten en vriendschap door met elkaar om te gaan en aandacht te geven aan sociale aspecten. Vanuit die optiek gaan we dit jaar weer aan de slag met het clubblad.

Paul Graafland heeft met een niet aflatende ‘drive’ weer een aardig verhaal gemaakt, maar ook een puzzel toegevoegd. De prachtige foto’s op de middenpagina van Middelharnis en de fotocollage bij één van de twee Mosseltochten spreken voor zich.

En weer is er een winnaar van de fotowedstrijd. U ziet de winnende foto op de voorpagina! Vanuit het VNM is deze keer een uitgebreid artikel – aangeleverd door de voorzitter Herbert Schoenmakers - over VNM-activiteiten.

Toch wel indrukwekkend dat het VNM een achterban heeft van zo’n 17.000 eigenaren van plezierjachten. Veiligheid is een belangrijk onderwerp in de watersport. In dit blad wordt een initiatief genoemd om hier een bijdrage aan te leveren. Interessant en het past goed bij de KNMC! Al met al: veel leesplezier en gepuzzel over de vraag op welke tochten in te schrijven!

Peter Bezemer

3

Ongekende flexibiliteit en gemak Kies voor de elektronische motorbediening van morgen De elektronische motobediening uit de Flexball 4500-serie biedt een onovertroffen systeemarchitectuur, robuuste constructie en betrouwbaarheid in combinatie met een stijlvol Italiaans design.

De 4500-serie is toepasbaar voor alle schepen en kan worden gebruikt met elektronische motoren en elektrische schakeltransmissies maar ook met volledig mechanische motoren of hybride toepassingen. De modulaire constructie zorgt voor maximale flexibiliteit, betrouwbaarheid en installatiegemak.

Maak voor een bezichtiging en werking een afspraak bij Koopmans Yachtservice, de Nederlandse importeur van Flexball. Gedurende januari en februari 2022 profiteert u van 20% korting.

www.flexball.nl/contact | 06 - 2274 3351

w

u Nie

C

M

Y

CM

MY

1

17/09/2021

10:27

NEMESIS

YC-Nemesis-Ad-190x130-ArtWork.pdf

20% KORTING

Slim ergonomisch ontwerp voor gebruik met één hand Joystick functionaliteit die motoren met boeg- en hekschroef combineert Wifi-verbinding voor software-updates en instellingen Acceleratie (S) Akoestische, visuele en voelbare diagnostische feedback Afgestemd op één- en tweemotorige jachten

CY

CMY

K

Geïntegreerde CAN bus module voor boeg- en hekschroeven 20.000 INSTALLATIES 20 JAAR ERVARING CERTIFICERING CE EN FCC

YACHT CONTROLLER BV

T 023-5401797 · info@yachtcontroller.nl www.yachtcontroller.nl

Van de Voorzitter Toch weer een lock-down. Als ik dit artikel schrijf zitten we er middenin. Het is nu de eerste week van januari en we moeten maar zien of er midden januari verlichtingen komen. De maatregelen verrasten ons ook al in november. Alle voorbereidingen waren klaar voor ons sluitingsfeest en meer dan 100 mensen hadden zich opgegeven. Echter, een dag voor het feest moest de horeca aan het einde van de middag sluiten. Jammer voor ons en zeker ook voor die horeca.

Het is wat het is. We blijven plannen, anders doen we niets meer met elkaar.

Zo organiseerden we nog enthousiast de nieuwjaarsbijeenkomst op 16 januari, maar een paar dagen later bleek dat ook dit feest niet door zou kunnen gaan vanwege een strenge lock-down. Laten we hopen dat deze strenge lock-down niet voor niets is geweest en straks toch samenkomsten weer mogelijk zijn. Wij blijven dus plannen, niet tegen beter weten in, maar om te zorgen dat, als het even kan, we er klaar voor zijn.

Als we elkaar niet ontmoeten, spreken we elkaar nauwelijks en blijven we ook minder over elkaar geïnformeerd.

Daarom hebben we de oproep gedaan om een beetje op elkaar te letten. Het gaat daarbij over KNMC’ers met ziekte, die aandacht in een tijd als deze goed kunnen gebruiken. Een belletje, een kaartje of een bezoekje helpt.

Ondanks alle tegenvallers staan toch ook weer leuke dingen op stapel. Een aantal inschrijvingen voor de toertochten is alweer gestart. Voor 2022 heeft onze toertochten-commissie weer een prachtig jaarprogramma op stapel staan. Marjo en ik hebben ons al voor de eerste tocht ingeschreven. En tjonge wat was de belangstelling groot. De inschrijvingen voor de Eilandentocht vlogen binnen.

De teller stond na ca, een uur al op 16, voor 23 plaatsen en voordat de avond viel stond de teller al op 18. Deze tocht start al op 12 april, voordat eind april het openingsfeest plaatsvindt. Voor een armada van 24 schepen is april de beste tijd om de eilanden aan te doen, maar het geeft ook weer aan, dat we niet kunnen wachten, om weer samen te varen.

de commissie Ledenservice iedere maand een mooi evenement voor ons organiseert. Door de lock-down is het eerste onderdeel uitgesteld tot maart.

Het tweede onderdeel is niet fysiek gehouden, maar met behulp van een Webinar. Laten we hopen dat de rest van het programma, al dan niet aangepast, kan doorgaan. Bekijk het programma, wanneer wat is. Daar staat ook BOOT Holland op vermeld, waar de KNMC met een stand aanwezig zal zijn. Laten we hopen dat deze beurs doorgaat, zodat wij veel mensen kunnen spreken en enthousiast kunnen maken voor onze mooie club. Zo hebben wij ook op 26 maart een Open Dag georganiseerd in ons gebouw in Leerdam. Een mooie gelegenheid om geïnteresseerden in de KNMC daar mee naar toe te nemen of te ontmoeten.

Deze tijd kenmerkt zich ook door de voorbereidingen voor de jaarlijkse Algemene Leden Vergadering (ALV).

Deze ALV zal plaatsvinden op 19 maart.

Dan zal de algemene vergadering een Meerjarenperspectief (MJP 2022-2025) vaststellen en het Beleidsplan 2022.

De voorstellen hiervoor zijn door het bestuur voorbereid met input van de leden. Daartoe hebben wij u in december een evaluatierapport over het jaar 2021 gestuurd, waar u commentaar op hebt kunnen leveren en suggesties voor de komende jaren heeft kunnen doen. We zijn op dit moment onzeker

of de ALV van 19 maart geheel fysiek gehouden kan worden, dan wel geheel online moet of in een hybride vorm, zowel (beperkt fysiek) als online. In alle gevallen proberen we de inputmogelijkheden voor de vergadering - en de betrokkenheid in de vergadering - zo groot mogelijk te maken.

Achter de schermen zijn er legio onderwerpen onder de aandacht van het bestuur. Het beheer van een vereniging vergt veel inspanning rond verplichtingen naar KvK, banken, het in de lucht houden van IT-systemen, onderhoud en beheer gebouw, contacten met andere verenigingen en instanties, de eigen stichtingen, ledenwerving, communicatie, clubblad, etc. Zeker zo’n eerste jaar vergt dat veel tijd van nieuwe bestuursleden.

We zijn dan ook erg blij dat wij dit jaar in staat zijn gebleken een opvolger voor onze secretariële ondersteuning te vinden in de persoon van Petra van der Weel. We hebben gemerkt hoe belangrijk het is om secretariële ondersteuning te hebben voor de werkzaamheden van ons als bestuurders. Het levert ook continuïteit op bij overdracht naar nieuwe bestuurders, die immers na 3 of 6 jaar wisselen. We zullen Marga, die ons 15 jaar heeft ondersteund, dan ook node missen. Tegelijkertijd hebben we het gevoel met Petra een waardige opvolger gevonden te hebben.

Aart Haitjema

Als ik dit schrijf, zitten we midden in het “winterprogramma”, waarin

5

Majestic OC 1300

Ontdek de Majestic OC Een eigentijds ontwerp met een knipoog naar het verleden. De Majestic staat garant voor stijlvol comfort, een warm interieur en panoramische vergezichten.

Leverbaar als: 1150 AC | 1150 OC | 1300 AC | 1300 OC | 1500 AC | 1500 OC +31 (0)515 41 22 53 | sales@aquanaut.nl | www.aquanaut.nl

VERKOOP UW JACHT MET 4 ZEKERHEDEN! 1 3

REËLE PRIJSSTELLING Op basis van onderhoud, staat en marktwaarde

PROFESSIONELE AANDACHT In magazines en op websites, beurzen en social media

2 4

HELDER JAARCONTRACT Zonder kleine lettertjes, met scherpe courtage

BEMIDDELING MET KEUZE Vanaf eigen vaste ligplaats of onze thuishaven in Sneek

Uw jacht verkopen in 4 simpele stappen?

www.jachtmakelaardij4beaufort.nl Bel: +31 (0)515 74 52 60 | Mail: info@jachtmakelaardij4beaufort.nl | Bezoek: Selfhelpweg 9, Sneek

Mobiliteit is vrijheid Het is de eerste week van januari, de winter is nog niet echt begonnen. In Tiksi (Siberie) waar ik ooit 9 maanden overwinterde, vriest het momenteel 32 graden. Weet je wat de Russen zeiden: Hier is het 12 maanden winter en de rest is zomer. Gedachten, herinneringen die teruggaan, ik had ze niet willen missen.

Toen was de wereld nog vrij en dan kom ik bij de titel van dit schrijven: mobiliteit is vrijheid. Hoe is het zo ver gekomen dat we ons vastgekluisterd hebben aan onze huizen. Boven elke snelweg staat; blijf thuis!

In 1978 vertrok ik op m’n eerste wereldreis die 7 jaren heeft geduurd.

In die tijd zijn we in 57 landen geweest en op honderden eilanden. De enige documenten die we hadden waren een paspoort en een verlopen verzekering bewijs in het Nederlands, als eigendomsbewijs van de boot.

We kwamen aan, melden ons bij het havenkantoor en immigratie en kregen een stempel in ons paspoort. Vandaag de dag moet je overal visums aanvragen en krijg je maximaal 90 dagen, om over de Covid-maatregelen maar niet te praten.

Tijden veranderen. Ik kwam met de Rolling Stones thuis … wat een lawaai vonden mijn ouders. Moet je naar de

huidige muziek luisteren! Gelukkig bestaat NPO-radio 4nog. Maar nu terug naar onze hobby; boten.

Ook hierin bestaan enorme veranderingen vooral in uiterlijke ontwerpen.

Vergelijk een Super van Craft met een spiksplinternieuwe willekeurig gekozen jacht. Nee, we maken geen keuze in mooi of lelijk, we leven al in een wereld van welles nietes, nee we kijken gewoon naar de vorm. Bij sommige zeewaardige schepen vraag ik. Is dat nu zeewaardig?

Zeewaardigheid begint natuurlijk bij de rompvorm en daarnaast de afwatering, kan mijn scheepje het water kwijt als er toch een zeetje overkomt?

Natuurlijk zie ik ook nieuwbouw waarbij ik direct zeg; daar durf ik de zee mee op en dan komen we op een nieuw onderwerp. Wat is dat, de zee? Kustvaart of zeevaart, Noordzee of oceaan, langs de kust over een oversteek?

in de jachthavens is het stil. Hier en daar wat onderhoudswerk en gauw weer naar huis, want dat staat er toch, boven de snelweg … blijf zoveel mogelijk thuis …. Maar, maar mijn mobiliteit is mijn vrijheid, dat geldt voor de auto en dat geldt voor de boot. Het scheepje is vaarklaar. Echt plannen maken gaat niet. Eerst de volgende maatregelen maar eens afwachten. Ach een dag de rommel opruimen en de schappen leeghalen zodat niet alles door de boot vliegt met golfslag en ik ben echt vaarklaar, … maar dat duurt nog even, hoewel tijd vliegt.

Deze week was zacht, dat scheelt in stookkosten, verder vooruitkijken kunnen we niet. Dan hou ik het met de woorden van de dichteres Emily Dickinson “Not knowing when the dawn will come I open every door.”

Vandaag schijnt de zon. Ik heb zelfs de verwarming een tikje lager gezet.

Eenden zwemmen rond de boot. Ik zag musjes in het riet.

Ik verlang nu al naar de zomer, naar de zon, naar warmte en lange dagen. Ook

Het mag nog, elkaar het beste wensen.

Als ik eenieder iets mag toewensen voor het komende jaar, dan is dat wel; laat haat, verdriet, teleurstelling, jaloezie en alle andere negatieve emoties u toch niet weerhouden om het nieuwe jaar in liefde en tevredenheid te beginnen en te eindigen.

Henk de Velde a/b MV Solitario www.henkdevelde.com

7

Schade door losgeslagen boot In het najaar-winter wil er nog wel eens een storm over Nederland razen en meestal raakt er in een jachthaven hier en daar wel een schip beschadigd, met doorgaans (gelukkig) alleen materiele schade. Het komt voor dat de schade is veroorzaakt doordat een ander schip met het jouwe in aanraking is gekomen.

Maar hoe en op wie verhaal je die schade in zo’n geval?

Het is een horrorscenario voor veel watersporters: heb je zelf alles gedaan om je schip veilig af te meren, lijd je schade door de losgeslagen boot van iemand anders. Maar voor wie goed verzekerd is, en dat zijn de meeste jachteigenaren, hoeft dit niet uit te draaien op een financieel drama.

In de schade-afhandeling door je verzekering zijn er twee trajecten. Ten eerste de vaststelling en uitkering van de schade en ten tweede het eventuele verhaal van de schade op de aansprakelijke partij. Nadat je de schade hebt gemeld bij je verzekeraar, stuurt deze doorgaans een schadeexpert die de schade en reparatiekosten vaststelt. Bij die schadebegroting kan overigens wel de zogenaamde ‘aftrek nieuw voor oud’ om de hoek komen kijken. Wanneer je mast bijvoorbeeld is gebroken, maar die was al vijftien jaar oud, dan zou je ‘erop vooruitgaan’ als je geld krijgt voor een compleet nieuwe.

Die leeftijd wordt dus verrekend, tenzij je een verzekering hebt die uitkeert op basis van nieuw-/aanschafwaarde.

Dat moet je even nakijken in de polisvoorwaarden. De expert doet doorgaans ook meteen onderzoek naar de oorzaak van de schade. In het hiervoor genoemde geval is sprake van een ‘van buiten komend onheil’ en een daardoor veroorzaakte aanvaring wordt door de verzekering gedekt. Voor de getroffene is de zaak daarmee dus afgedaan.

Nadat de verzekeraar heeft uitbetaald, wil deze bij dit soort ‘schade aanvaringskwesties’ graag weten of zij de schade die zij heeft vergoed, kan verhalen op de partij die haar heeft veroorzaakt. In het aanvaringsrecht is opgenomen dat er voor aansprakelijkheid sprake moet zijn van schuld. Bij toeval of overmacht is er geen aansprakelijkheid. In de rechtspraak geldt ‘schuld van het schip’ als er een fout is gemaakt door een persoon waarvoor de eigenaar van het schip aansprakelijk is, of omdat het schip in de gegeven omstandigheden niet voldeed aan de eisen, die men eraan mocht stellen (een gebrek). Risicoaansprakelijkheid bij schadevaring kennen we niet. Iemand is dus niet aansprakelijk omdat hij toevallig eigenaar is van het schip dat schade veroorzaakt. Er moet echt een fout of gebrek worden aangetoond.

Een beroep op overmacht wegens storm zal niet snel slagen, omdat er dan echt sprake moet zijn geweest van windkracht 12 of meer. Onderzocht moet dus worden hoe het schade toebrengende schip los heeft kunnen slaan, of heeft kunnen “schavielen”.

Wanneer bijvoorbeeld blijkt dat onvoldoende voorzorgsmaatregelen zijn genomen bij het vastleggen van het schip, dan kan tot schuld van het schip worden geconcludeerd en ligt de aansprakelijkheid bij de eigenaar. Had die maar dubbel gezekerd of niet dwars op de wind af moeten meren.

het schip is losgebroken. In die situatie kan er sprake zijn van een fout van de havendienst die verantwoordelijk is voor de kade, steiger of haven. Die had die bolders beter moeten controleren of onderhouden of het schip een andere ligplaats moeten toewijzen. Die havendienst valt doorgaans op haar beurt weer onder verantwoordelijkheid van een gemeente.

Bovenstaande situatie deed zich bijvoorbeeld voor bij de schade in de jachthaven van Urk in januari 2018, toen tijdens een storm de zogenaamde “Ark van Noach” lossloeg en diverse jachten beschadigde.

Uit het schadeonderzoek zal blijken wat de zogenaamde ‘verst verwijderde oorzaak’ is geweest van het losslaan van het schip. Op grond daarvan zal een verzekeraar een aansprakelijkheidsstelling gaan doen naar eigenaar van de boot en/ of gemeente. Wanneer niet in der minne tot een oplossing kan worden gekomen, zal die partij worden gedagvaard voor vergoeding van de schade. Maar gelukkig is dat dus niet iets waar je als verzekerde over in hoeft te zitten. Je schade wordt sowieso vergoed, zodat je komend seizoen weer fijn kunt gaan varen.

Frits Hommersom

Wat ook kan, wanneer het schip wél goed gemeerd was, maar dat bijvoorbeeld de aanlegpunten op de steiger of bolders het blijken te hebben begeven. Dan moet worden onderzocht of de steiger/bolders geschikt waren om het schip op zijn plaats te houden. Het kan blijken dat de steiger/ bolder niet hebben voldaan aan de redelijkerwijs daaraan te stellen eisen en daardoor

9

Wij verzorgen groepsreizen door heel Europa met uw eigen jacht.

Vervoer over water van uw schip is volledig verzekerd zowel in de kraan als in het binnenvaartschip. Centraal wordt uw schip ingeladen. Dan begint direct uw vakantie en kunt u genieten vanaf dag 1.

Ook kunnen wij transport verzorgen over de weg met verschillende transporteurs.

Wij vervoeren uw jacht per binnenvaartschip vanuit Nederland naar de gewenste bestemming. Uw schip is volledig verzekerd vanaf het laden t/m het schip gelost is.

Vanaf het moment dat u aankomt bij uw jacht begint uw vakantie/reis.

Ontdek de mooist rivieren en plaatsen van Europa met uw eigen jacht.

Lift a Boat, grenzeloos genieten van uw jacht.

Kadeweg 39, 3241 SE Middelharnis • +31(0)6 21672214 • info@liftaboat.nl

Zorgeloos genieten van uw boot

e De kortst de r aa n eg w lis! beste po

Ontvang 8 offertes met 1 aanvraag!

Assurantiebedrijf Klomp BV Dorpstraat 2, 5293 AM Gemonde T. +31 (0)73 55 123 67 T. +32 (0)499 70 47 10

www.luxejachtverzekering.com

Onafhankelijk vergelijk & advies bootverzekering

Uitslag Fotowedstrijd februari 2022 Met veel plezier melden wij dat de voorpagina van dit clubblad is verzorgd door Gerard den Heijer met een winteropname van de Noordzeekust in Zoutelande.

Deze opname dingt mee naar de prestigieuze jaarprijs van de

KNMC-fotowedstrijd 2022 uit te reiken op het openingsfeest 2023

Wij verwachten jullie nieuwe inzendingen voor het aprilnummer voor 10 maart a.s. aan mailadres graafland17@icloud.com Alleen liggende opnames verhouding 3:4 in hoge resolutie (ware grootte) Namens de jury: Jeannete Waleveld, Els Heijmans, Paul Graafland

Vergadering Toertochtleiders op 4 november 2021 De toertochtleiders - waaronder ook aspirant ttl’ers - hadden er zin in.

Ze kwamen en masse eerder dan was aangegeven. Dat was even poot aan spelen: stoelen en tafels rangschikken, koffie en thee zetten, de heerlijke

gebakjes - met logo - uit de doos op een schaal. Ach… vele handen maken licht werk.

De toertochtleiders stonden gezellig met elkaar te keuvelen en konden zo ook gelijk kennismaken met Petra van

der Weel, onze nieuwe secretaresse.

Natuurlijk was Marga ook van de partij en zo kon ze Petra voorstellen aan alle KNMC haantjes en kippetjes.

Voorzitter Jack van Gent had alles goed voorbereid en presenteerde een uitgebreide en heldere PowerPoint Presentatie. Mooie tochten staan reeds op het programma waaronder bijvoorbeeld de tocht naar Leer alsook de Zuiderzee wedstrijd die voor een ieder aantrekkelijker gemaakt zal worden.

Nieuw is de “Groenehart” - tocht.

Desalniettemin zou de Commissie Toertochten graag nog de volgende tochten verwezenlijken: Culturele Stadstocht, Zeetocht langs de Belgisch/ Nederlandse kust, Noord-Hollandtocht, Industriële tocht, IJsselmeer tocht, Friese Elfstedentocht, Bridgetocht, Puzzel Deltatocht, Drie Dagentocht alsook een Golftocht.

11

N

G O

N

U IE

E W

Maar . . . voor al die tochten is de Commissie op zoek naar nieuwe Toertochtleiders.

Beste leden: denk er eens over na!

Nieuw in de toertochten zijn de educatieve elementen zoals o.a.: ankeren, knopen, marifoongebruik, technische controles, reisvoorbereiding en varen op stromend water.

Voor nieuwe leden zullen plaatsen worden vrijgehouden.

Al dat brainstormen over de geopperde ideeën maakte hongerig. In opperbeste stemming wandelen we naar China Garden. Er werd nog volop nagepraat.

Iedereen heeft al ideeën en ontzettend veel zin in het 2022 vaarseizoen. Varen doe je immers samen!!

Iedereen ging voldaan huiswaarts.

!da Beemster

13

ALLE REDENEN VOOR ÉÉN PARTNER

MOTOR CATAMARANS

WIDEN YOUR HORIZONS 37

40

44

67

E X C E P T I O N A L S T Y L E , H I G H L E V E L O F C O M F O RT, WA N T TO K N O W M O R E ? newpointmoverbo.nl | Markweg Zuid 1-4 | 4794 SN Heijningen | info@newpointmoverbo.nl | +31 (0) 167 522 393

Toertochtenprogramma KNMC 2022 Dit verhaal wordt geschreven tussen Kerst en het nieuwe jaar. Het is somber weer en het regent. Over zo’n 100 dagen gaan de boten weer het water in.

De coronavariant omicron heeft op dit moment zijn kop opgestoken. De laatste berichten zijn dat deze niet zo heftig is als de voorgaande deltavariant. Als jullie dit blad in handen krijgen weten we meer. We zijn dan hopelijk uit de lockdown. We gaan er maar van uit dat alle tochten in 2022 gevaren kunnen worden.

Het was de afgelopen jaren niet makkelijk voor de Commissie Toertochten.

Elke keer de vraag wat wel of niet kan.

Met hulp van en in goede samenwerking met de toertochtleiders hebben we in de tweede helft van 2021 een aantal mooie tochten kunnen varen. Dat was nog een mooi vaarseizoen!

Toertochten voor 2022 De tochten voor 2022 zijn voor de Kerst in een NieuwsFlash aan jullie gepresenteerd en zijn nu opgenomen in dit clubblad. Wij hebben ons best gedaan om de tochten goed op de rit te krijgen met niet teveel overlap. In een aantal gevallen konden we daar niet aan ontkomen. De toertochtleiders hebben hun best gedaan om er iets moois voor u van te maken en promoten hun tocht in dit clubblad. Wij als Commissie Toertochten zijn aangenaam verrast dat er weer toertochtleiders voor 2022 zijn, die voor onze KNMC-leden hard aan de slag gaan. Allen alvast hartelijk dank!

Nieuwe toertochtleiders Afgelopen jaar zijn Kees en Ans van der Werf voor het eerst toertochtleiders geweest voor de 2e Mosseltocht. Ze gaan dat dit jaar weer doen. Maar daar blijft het niet bij! Ze zijn zo enthousiast dat zij een nieuwe tocht - de Groene Harttocht – voorbereiden in een vaargebied waar zij goed thuis zijn.

Wijnand en Tiny van den Haak organiseren de toertocht naar André Rieu in Maastricht. Het aantal inschrijvingen was overweldigend! Geen probleem voor hen. Dan doen we toch twee tochten!

Top!!!. Bijna alles voor deze tocht is al geregeld. Het wordt een mooi programma.

Meine en Jeanette van der Knaap namen vorig jaar voor het eerst deel aan de Nieuwe Ledentocht. Dat beviel ze zo goed dat zij met Hans Oosterman de

Herfsttocht naar Dinant voor hun rekening namen. Dit jaar doen zij voor het eerst de Pinkstertocht en ook de Herfsttocht. Deze wordt wel heel anders vergeleken met het afgelopen jaar, maar het is Meine en Jeanette als binnenvaartschippers wel toevertrouwd er een mooie tocht van te maken.

Zo hebben we nu ook Karel Ton van der Riet als co-toertochtleider met Aad Beemster voor de tocht over zee (Snuiven aan Zee). Karel Ton is een ervaren schipper op zee. Hij kan daar mooie verhalen over vertellen. De combinatie van de ook ervaren Aad met Karel Ton is een ideale combinatie voor die tocht!

Aad en Ida Beemster regelen voor het eerst een sloepentocht. Het is weer iets heel anders en zal zeker verrassend zijn.

Zij namen jaren na elkaar deel aan de organisatie van de Eilandentocht, maar dit jaar zijn er anderen die dit op zich nemen. Aad en Ida zijn ervaren KNMC’ers en gaan er een mooie sloepentocht van maken. Misschien een vaargebied waar je niet met je eigen schip kan komen, dus wees er snel bij als u een sloep heeft of er één kan huren.

Inschrijven op 3 februari 10.00 uur Wanneer u inschrijft op 3 februari om 10:00 uur moet u er rekening mee houden dat dit vaak snel gaat. Dus bereid het goed voor en schrijf u snel in. U moet ook uw aanbetaling op dat moment doen, dus wees daarop voorbereid.

Mocht de tocht ‘overschreven’ zijn plaatst u zich in ieder geval op de reservelijst. U hoeft dan geen aanbetaling te doen. Wij hebben dan inzicht hoe populair de tocht is en of het mogelijk is een tweede tocht

te regelen. Inschrijvingen gaan gepaard met inschrijfgeld. Voor tochten van meer dan 4 dagen is dat € 160 per schip en voor kortere tochten € 80 per schip.

Aandachtspunten • De tochten vinden plaats met inachtneming van de dan geldende regels van het RIVM en de overheid; • U kunt ook de toertochtleiders bellen of mailen voor vragen of informatie. De telefoonnummers vindt u in het adressenbestand van de KNMC (zowel in de KNMC-app als ook op het besloten deel van de website); • Voor het maken van toertochtverslagen wordt u verwezen naar de handleiding op het besloten deel van de website.

Proefinschrijving Er staat op het besloten gedeelte van de KNMC tussen de toertochten een proefinschrijving. U kunt oefenen hoe een inschrijving gaat. Dus probeer het, maar breek de betalingsbevestiging af. Hier volgt verdere informatie over via onze NieuwsFlash.

Wij hebben er vertrouwen in dat alle tochten gevaren kunnen worden en het openingsfeest doorgaat in Den Bosch.

Na twee keer dit feest afgezegd te hebben is driemaal scheepsrecht!

Veel succes met de inschrijving! De commissie is er voor vragen. We hopen jullie allen tegen te komen in één of meer van onze toertochten!

Jack van Gent Leo Heijmans Aad Beemster

06 53 29 11 64 06 30 09 43 56 06 53 32 31 51

15

Nr. Naam tocht

Datum

Toertochtleiders

1

Eilandentocht

12 t/m 24 april 2022

Dirk Jan Zwart en Hans v.d Meer

2

Aanlooptocht Noordwest Midden

23 t/m 29 april 2022

Ineke en Rob Hessing

3

Aanloop- en retourtocht Noordoost 20 april t/m 6 mei 2022

Klaus en Suzanne Pieper

4

Aanlooptocht Zuid

24 t/m 28 april 2022

Jack en Lisa van Gent

5

Aanlooptocht Zuid West

24 t/m 28 april 2022

Oeds en Gerda Gesman

Openingsfeest Den Bosch

29 t/m 30 april 2022

Dick v.d.Pol, Oeds Gesman, Jack van Gent

6

Pinkstertocht Noordoost

5 t/m 7 juni 2022

Klaus en Suzanne Pieper (tocht wordt nog uitgewerkt)

7

Op chique door Belgique

10 t/m 18 mei 2022

Jan en Corrie van der Meer

8

Zuiderzee wedstrijd

13 t/m 15 mei 2022

Ton Sieling en Hans van der Meer

9

Groeneharttocht

17 t/m 22 mei 2022

Kees en Ans van der Werf

10 Kleinkinderentocht

25 t/ 29 mei 2022

Renée Pleysier en Peter Bezemer

11 Pinkstertocht

5 t/m 11 juni 2022

Meine en Jeanette van der Knaap

12 Aspergertocht

25 t/m 29 mei 2022

Leo en Els Heijmans, Jack en Lisa van Gent

13 Nieuwe Ledentocht

9 t/m 12 juni 2022

Aart en Marjo Haitjema, Jack en Lisa van Gent

14 Sloepentocht

11 t/m 18 juni 2022

Aad en Ida Beemster

15 Kreeften/fiets tocht

16 t/m 19 juni 2022

Leo en Els Jack en Lisa

16 André Rieu tocht nr 1

14 t/m 22 juli 2022

Wijnand en Tiny van den Haak

17 André Rieu tocht nr 2

23 t/m 30 juli 2022

Wijnand en Tiny van den Haak

18 Aanlooptocht Leer

13 t/m 21 juli 2022

TTL gezocht

Schipperstreffen Leer

21 t/m 24 juli 2022

Deutscher Motoryacht Verband

19 Culturele & Culinaire tocht

18 t/m 27 aug.2022

Eddy en Janny Bergen

20 Snuiven aan Zee

20 t/m 29 aug.2022

Aad & Ida Beemster, Karel Ton en Herma v.d.Riet

21 Mosseltocht 1

3 t/m 12 sept.2022

Jack en Lisa van Gent

22 Mosseltocht 2

5 t/m 14 sept.2022

Kees en Ans van der Werf

23 Mosseltocht 3

7 t/m 16 sept.2022

Dick en José van der Pol

24 Herfsttocht

14 t/m 21 sept.2022

Meine v.d. Knaap & Hans Oosterman

25 Zeilen op de Kaag

20 t/m 23 sept.2022

Herbert Schoenmakers, Peter Holleman en John Waleveld

nog te bepalen

TTL gezocht

5 t/m 14 okt.2022

Oeds en Gerda Gesman

26 Deltawedstrijd

27 Winterkosttocht

Totaal 8 korte tochten voor 2022

01 Eilandentocht

Zout water – Eb en Vloed – Texel – Vlieland – Terschelling – Harlingen – Droogvallende platen – Zeehonden 12 april t/m 24 april 2022 Toertochtleiding: Grada en Hans van der Meer en Anneke en Dirk Jan Zwart Door een vroege start van het vaarseizoen is het mogelijk om langer van de zomer en van het motorbootvaren te genieten. De Eilandentocht, die ons langs de Waddeneilanden Texel, Vlieland en Terschelling voert is een goed excuus om dit jaar vroeg uit te varen en te genieten van het zoute water, het getij, de zeehonden, de droogvallende platen, de stranden, de passage van een wantij en de wisselende weersomstandigheden.

De start vindt dit jaar plaats in Medemblik, waarna er snel via de sluis in Den Oever, de Waddenzee opgezocht kan worden. De tocht eindigt op 24 april in het noordelijk deel van het IJsselmeer, waarschijnlijk wordt dat in Hindelopen. Door de hogere havengelden op en rond de Waddenzee bestaat de mogelijkheid dat de tocht duurder gaat worden dan het streefbedrag van €95,00 per dag.

Voor de deelnemers, die zich willen aansluiten bij het openingsfeest in Den Bosch, zijn er 4 vaardagen beschikbaar om de afstand te overbruggen.

verwachten wij dat de schepen technisch goed onderhouden zijn en van de juiste uitrusting zijn voorzien voor het te varen traject. Na de inschrijving zullen de SOLAS-eisen aan de deelnemers worden toegezonden.

verdiepen in de weersomstandigheden en het getij. Opdat we samen en met elkaar deze tocht op ruim water op een verantwoorde manier kunnen volbrengen. Van de deelnemers

Wij gaan ons uiterste best doen om een leuke tocht voor te bereiden en hopen er samen met alle deelnemers een onvergetelijke Eilandentocht 2022 van te maken. Wij hebben er zin in!!

Inschrijven van 4 januari tot 3 februari 2022.

Dit jaar gaan we ons best doen om iedereen die zich inschrijft mee te laten varen. Vooralsnog stellen we het maximum aantal boten op 28.

Tijdens de tocht kunnen de deelnemers er verzekerd van zijn, dat de toertochtleiders zich keer op keer zullen

17

Sleeuwijk Yachting BV Hoekeinde 24 4254 LN Sleeuwijk The Netherlands Openingstijden Maandag t/m vrijdag: Zaterdag: Zondag en feestdagen:

+31 (0) 183 304 511 info@sleeuwijkyachting.nl www.sleeuwijkyachting.nl

09.00 – 17.00 uur 10.00 – 17.00 uur 12.00 – 17.00 uur

Opening hours Monday - Friday: Saturday: Sunday:

09.00 – 17.00 10.00 – 17.00 12.00 – 17.00

02 Aanlooptocht Noordwest-Midden Weesp – Den Bosch 23 april t/m 29 april Toertochtleiding: Ineke en Rob Hessing Deze aanlooptocht start vanuit Weesp en voert ons naar het openingsfeest in Den Bosch. Gelukkig kunnen we dit begin van het vaarseizoen weer met elkaar vieren. We hopen dan ook op een gezellige aanlooptocht. Iedereen die zin heeft kan deelnemen aan deze tocht, er zijn geen restricties met betrekking tot afmetingen.

Koningsdag zullen we vieren in Woudrichem of Heusden.

We hebben er een afwisselend programma van gemaakt met smakelijke restaurants, leuke activiteiten en ook voldoende ‘eigen tijd’.

Het maximum aantal schepen voor deze tocht is 15 en het minimale aantal is 5.

Op zaterdag verzamelen we in Weesp, waar we natuurlijk een gezellig openingsdiner van de tocht zullen organiseren. Op zondag varen we via het Amsterdam-Rijnkanaal naar IJsselstein of Vianen. Daarna via het Merwedekanaal en de Afgedamde Maas naar de mooie Maas en tenslotte naar Den Bosch, waar we vrijdag 29 april zullen aankomen. Onderweg doen we verschillende plaatsen aan.

19

03 Aanloop- en retourtocht Noordoost Giethoorn – Den Bosch - Giethoorn 20 april t/m 6 mei Toertochtleiding: Klaus en Suzanne Pieper Wij hopen ook dit jaar weer met meerdere schepen naar het openingsfeest in Den Bosch te varen.

Het vaarseizoen gaat dan van start en we gaan er een gezellige tocht van maken. We organiseren zowel de aanlooptocht naar Den Bosch, als ook de retourtocht terug naar het noorden.

Dit jaar starten wij zoals gewoonlijk in Giethoorn. We verwachten u daar om 16.00 uur in de haven.

We zullen in Giethoorn met elkaar van een uitgebreid diner genieten en hebben alle tijd om met elkaar bij te

praten. De volgende ochtend, 21 april, beginnen we met onze aanlooptocht.

De tocht gaat via Elburg en Harderwijk.

U heeft de mogelijkheid om in die plaatsten aan te sluiten.

U hoeft dan niet eerst naar het noorden te varen. We gaan natuurlijk het een en ander ondernemen tijdens onze tocht, zoals een barbecue en we zullen ook Koningsdag zeker niet vergeten. Zorg dat u de oranje wimpel aan boord hebt!

Het openingsfeest vindt plaats op 29 en 30 april en dat vieren we tezamen met vele andere KNMC’ers. Na dit gezellige feest plannen we op zondag 1 mei een rustdag en blijven in de haven liggen.

zien u graag op onze retourtocht. We varen terug via de IJssel en onderweg doen we weer verschillende havens aan. Zo meren we bijvoorbeeld ook af in Deventer.

Vanuit Den Bosch gaan we de maandag erna weer terug naar het noorden en we

We sluiten de tocht af op vrijdag 6 mei in Giethoorn. Schrijf je graag tijdig in.

04 Aanlooptocht Zuid Steenbergen – Den Bosch 24 t/m 27 april Toertochtleiding: Jack en Lisa van Gent Ook vanuit het zuiden wordt een aanlooptocht naar het openingsfeest in Den Bosch georganiseerd. Er is momenteel geen consul voor dit district, dus Jack en Lisa nemen deze taak op zich. Wij beginnen onze tocht op 24 april in Steenbergen, varen daarna via het Volkerak de Dintel op naar Oudenbosch. In de aanlooproute naar Oudenbosch bevindt zich een vaste brug met een doorvaarthoogte van 4,40 meter. Laat bij inschrijven graag

weten voor wie dit een belemmering is.

Oudenbosch is bij uitstek een plaats om het een en ander te ondernemen. We blijven hier twee dagen liggen. Daarna varen wij door naar Geertruidenberg, de stadshaven, waar wij onze korte tocht zullen afsluiten.

Op donderdag 28 april varen wij gezamenlijk naar het openingsfeest in ’s-Hertogenbosch, waar de activiteiten vrijdag zullen beginnen. In deze bruisende stad is van alles te doen.

Leuk om samen of met vrienden de stad te verkennen. Misschien passen wij nog het een en ander in het programma aan. Dat is afhankelijk van het aantal

inschrijvingen en of we op alle plaatsen kunnen aanleggen. Maar als u uit het zuiden komt, schrijf gewoon in. Wij kijken ernaar uit om jullie te zien, de touwen weer los te gooien en op pad te gaan, na deze lange winter met beperkingen!

05 Aanlooptocht Zuidwest Rotterdam – Den Bosch 24 t/m 28 april Toertochtleiding: Oeds en Gerda Gesman Jullie worden verwacht op zondag 24 april vanaf 12 uur uur in de Admiraliteitshaven (Boerengat) in Rotterdam. Dat is het startpunt voor deze tocht. We liggen hier in het centrum van Rotterdam, waar

het meeste op loopafstand is te bereiken. Je kan eventueel ook een dag eerder komen. Hoe we de tocht organiseren? Dat hangt af van het aantal inschrijvingen, maar wij zitten in een mooi vaargebied dus dat zal zeker goed gaan komen.

Het wordt een wat duurdere tocht.

Dit komt omdat het een all-in tocht is waarbij de drankjes zijn inbegrepen. Op 27 april sluiten wij de tocht af, waarschijnlijk in Heusden en vertrekken vrijdag gezamenlijk naar ’s-Hertogenbosch, waar het openingsfeest gaat plaatsvinden.

Jullie zijn van harte welkom in onze aanlooptocht en wij zien ernaar uit om jullie touwtjes aan te pakken samen met André, de havenmeester van de Admiraliteitshaven.

ADMIRALITEITSHAVEN MET TOESTEMMING EIGENAAR ANDRÉ ELEVELD

Openingsfeest in ’s-Hertogenbosch: Drie maal is scheepsrecht!

Datum: 29 en 30 april Organisatie: Dick en José van der Pol en Oeds en Gerda Gesman Na twee uitgestelde openingsfeesten op rij hopen wij - geprikt en geboosterd op 29 en 30 april 2022 het vaarseizoen te openen in ’s-Hertogenbosch.

Deze stad, bekend om zijn Sint Jan, de Dieze, de Mért, de Bossche bollen en carnaval zal onze schepen en haar bemanning warm onthalen. Maar ook zonder boot bent u van harte welkom!

Vrijdag 29 april kunt u afmeren bij jachthaven De Waterpoort, deels voor de wal in de Zuid –Willemsvaart en deels in de Dommel.

Tussen 14.00 uur en 17.00 uur bent u welkom in het clubhuis van De Waterpoort om te genieten van koffie/ thee met een Bossche bol. U kunt dan ook het programma in ontvangst nemen.

Vrijdagavond is ter vrije besteding, genoeg leuke restaurantjes in de omgeving, maar u kunt ook inschrijven voor een eenvoudig driegangen diner

in Brasserie /Restaurant Het Bolwerk, gelegen aan de Dommel. Om in de stemming te komen is er die avond muziek van The Little Town Jazzband.

Zaterdag 30 april ontbijt u lekker aan boord of niet. Daarna kunt u ervoor kiezen om zelf de stad te verkennen, maar u kunt ook inschrijven op één van de twee georganiseerde activiteiten.

Een rondleiding in de brouwerij van de Bossche Stadsbrouwerij Jongens van De Wit, een van de Bossche stadsbrouwerijen met unieke speciaal bieren, die we natuurlijk gaan proeven.

21

Of een stadswandeling met De Heren van Ludiek Wandelen. Zo hebt u Den Bosch nog nooit bekeken! ‘s Avonds zijn we vanaf 17.30 uur te gast bij Golden Tulip Hotel Central. Dit ligt echt centraal op de Markt. U loopt er zo op uw dansschoenen naartoe!

Wij starten met een borrel in de Grote Zaal, waar het KNMC-koor acte de présence geeft.

Daarna gaan wij naar de oudste gewelvenkelders van ’s-Hertogenbosch voor het diner. De Sunny Swing Jazzband zorgt voor de muziek. Dit dansorkest zorgt ervoor dat het geen ‘statisch’ diner wordt.

Onze Commodore zal het vaarseizoen 2022 officieel openen en ook wordt de winnaar bekend gemaakt van de fotowedstrijd.

Wij hopen er samen met u een spetterend feest van te maken en rekenen op een goede opkomst om het vaarseizoen een goede ‘boost’ te geven.

Schrijf u graag snel in!

P.S. Wilt u al eerder naar ‘s-Hertogenbosch komen of uw verblijf verlengen, neem dan contact op met de Havenmeester Ad Damen tel. 06 2157 4088 Komt u zonder boot dan kunt u eventueel overnachten in Golden Tulip Central. We hebben enkele kamers in optie: tel 073 692 6926.

23

07 Op Chique door Belgique

Mookerplas – Venlo – Roermond – Maastricht – Hasselt – Zilvermeer 10 mei t/m 18 mei Toertochtleiding: Jan en Corrie van der Meer ‘Driemaal is scheepsrecht’. Voor het derde jaar op rij gaan we - hopelijk - in 2022 de toertocht organiseren richting Leuven, alwaar de 40e TOURVAARTREUNIE zal plaats vinden.

Het plan is om 10 mei op de Mookerplas te starten en te eindigen op het bekende Zilvermeer op 18 mei, ja, jullie lezen het goed.

De TTL zal dit jaar maar een gedeelte voorop varen en verder jullie de weg wijzen richting Leuven. Dit verdient de voorkeur in verband met de sluizen, getijde op de Schelde en de verschillende aanvaarmogelijkheden. We varen dan in kleine groepjes van 2 à 3 schepen op verschillende tijdstippen en dagen.

De 40e Tourvaartreunie is één van de hoogtepunten van het tour varen. De eeuwenoude stad Leuven, de gerenoveerde omgeving en de centraal gelegen stadshaven staan hiervoor garant.

Van 19 tot 31 mei zijn we welkom en kunnen we gratis afmeren.

Afgelopen jaar hebben wij de stad een bezoek gebracht. We kunnen jullie al verklappen dat het meer dan de moeite waard is. Tijdens onze tocht zullen we jullie hier graag meer over vertellen!

Voorlopig vaarplan: 10 mei staan we klaar om iedereen te verwelkomen, de lijntjes aan te pakken en een toost uit te brengen op een gezellige maar vooral een behouden vaart.

Het is natuurlijk mogelijk eerder te arriveren en te genieten van de mooie startplaats.

Op dinsdag gaan we van start om in 5 vaardagen de 200 kilometer met de nodige sluizen te overbruggen. We blijven 2 nachten in Venlo en gaan via Roermond, Maastricht en Hasselt, waarna we 18 mei in het Zilvermeer afmeren.

Hier sluiten we de eerste etappe feestelijk af. Echt afscheid nemen we natuurlijk niet, ook in Leuven zijn wij jullie aanspreekpunt, maar we gaan verder in groepjes van 2 of 3 schepen op verschillende tijdstippen en routes naar Leuven.

Op naar van een fantastische 40e Tourvaartreunie!!!!!

Wij hebben er zin in!

08 Zuiderzeewedstrijd 2022 13 tot 15 mei Wedstrijdorganisatie: Ton en Jantine Sieling, Hans en Grada van der Meer en Guus Rietbergen De coronajaren 2020/2021 hebben vrijwel alle activiteiten van de KNMC stilgelegd.

Ook de Zuiderzeewedstrijd kon geen doorgang vinden. Nu maar hopen dat in 2022 de Zuiderzee- of Deltawedstrijd wel kan worden gevaren! Door de enthousiaste reacties van de deelnemers aan de wedstrijd van 2019 kan de wedstrijdorganisatie het niet nalaten om ook in 2022 dit evenement weer te organiseren. Veel opstappers en ‘rekenwonders’ uit familie en vriendenkring droegen in 2019 bij aan een geweldige saamhorigheid en veel enthousiasme. Dat verraste en stimuleerde ons als organisatie!

Door deelname van de jongere generatie schept dit ook enig perspectief voor de KNMC in de toekomst. U kunt deze verwachting ook uitgebreid lezen in het verslag, geschreven door Nicole Rensen, in het septembernummer van ons clubblad in 2019, te vinden op de KNMC-site.

Onder het motto ‘al doende leert men’ zal ook deze wedstrijd er zeker aan bijdragen om uw apparatuur beter te leren gebruiken, zodat u er in de toekomst nog meer plezier aan zult beleven. Al met al: voor iedere deelnemer wordt door deze wedstijden de mogelijkheid geboden om op een sportieve en gezellige manier kennis te maken met de Zuiderzee wedstrijd. In het toertochtenprogramma is vooralsnog ook de Delta wedstrijd opgenomen (tocht 26).

De wedstrijd, die in twee dagen wordt gevaren, houdt per dag twee opdrachten in:

1. de tekenopdracht, die u de middag voor de wedstrijddag ontvangt; 2. de wedstrijdopdracht. Deze krijgt u de ochtend voor de start.

25

Het belangrijkste van de tekenopdracht is het uitzetten van diverse coördinaten (waypoints). Deze bepalen samen met de wedstrijdopdracht, uw wedstrijdbaan.

De deelnemer, die het nauwkeurigst ten opzichte van de starttijd door de startlijn vaart, komt in aanmerking voor de ‘precisie startprijs’. De snelheid over de wedstrijdbaan zal soms vrij zijn en soms variëren tussen 5 en 7 m/pu, dat is ca 8 en 12 km/u.

Navigatieapparatuur Voor, tijdens en na deze wedstrijd mag u al uw beschikbare middelen gebruiken.

Ruim voor de start krijgt ieder schip een gps-datalogger aan boord die bij de finish weer ingeleverd moet worden.

De loggers slaan iedere seconde hun positie en snelheid op. Na het uitlezen door de wedstrijdleiding is te bepalen of en op welke tijd de bootlogger het dichtst bij een bepaald waypoint was en bij de beginners of de juiste koers werd gevaren.

Het plan is om na de 1e wedstrijddag een tussenstand te geven. De wedstrijd wordt gevaren volgens het ‘Reglement voor de internationale Zuiderzeewedstrijd’. Deze kunt u vinden op de KNMCwebsite bij wedstrijdreglementen.

Waar doen we dit allemaal voor?

Kennis, leerzaam, uitdaging, avontuur, saamhorigheid en heel veel plezier!!

Er zijn veel prijzen te winnen, maar de mooiste prijs is het Zilveren Schip (Zuiderzeewedstrijd) of de prachtige Wisselbeker (Deltawedstrijd) voor het best presterende KNMC-team. Deze felbegeerde wisseltrofee mag de KNMC-winnaar 1 jaar in zijn of haar bezit hebben en op de mooiste plaats in huis zetten.

Wij hopen u met deze uitnodiging enthousiast te maken om deel te nemen aan een evenement dat al sinds 1928 door de KNMC wordt georganiseerd!!

In dit blad is tevens een nadere uitleg gegeven op deze wedstrijd. U kunt dan goed beoordelen hoe deze wedstrijd in de praktijk zal gaan.

Van harte welkom!

09 Groene Hart Tocht Westeinder Plassen – Braassemermeer 17 t/m 22 mei Toertochtleiding: Kees en Ans van der Werf Wij zijn sinds drie jaar lid van de KNMC en komen uit Alphen a/d Rijn. We varen al vanaf 1989 met ons schip door Nederland en Europa. In die drie jaar bij de KNMC hebben wij al met diverse gezellige tochten meegevaren, het werd dus tijd om zelf een tocht uit te zetten.

Ervaring hebben we opgedaan met de laatste Mosseltocht, die we samen met Jack en Lisa van Gent georganiseerd hebben. Dit is ons goed bevallen.

Waarom een Groene Harttocht? Dit is al jaren ons woon- en vaargebied en we willen jullie daar graag wat van laten zien. Het wordt een tocht van 6 dagen.

Dinsdag 17 mei starten we en zondag 22 mei eindigen we met een slotdiner. De start is op de Westeinder

plassen en de tocht eindigt op het Braassemermeer. We doen een oude stad aan, waar we ons culinair en cultureel gaan vermaken.

Ook denken we aan een puzzeltocht, al varend door het Groene Hart. Deze puzzeltocht gaan we met twee stellen per boot varen.

Iedere dag wordt er wat georganiseerd.

Alle drank tijdens de diners is inclusief, waardoor de tocht iets duurder uitpakt.

Wij gaan ons best doen om er een mooie en gezellige tocht van te maken.

27

10 Kleinkindertocht Muiderzand – Amersfoort 25 mei t/m 29 mei (rond Hemelvaartsdag) Toertochtleiding: Renée Pleysier en Peter Bezemer

We konden in 2021 de Kleinkindertocht toch nog in augustus laten plaatsvinden.

Normaal doen we deze tocht rond Hemelvaartsdag, maar dat ging niet vorig jaar. Dit jaar gaan we het weer proberen!

We hebben gekozen voor het Gooi- en Eemmeer gebied. Natuurlijk alles onder voorbehoud, want er moet nog veel geregeld worden en we weten nog niet wat er tegen die tijd allemaal mogelijk is. We starten zoals we het nu plannen

weer in Muiderzand. Het Harborhouse in de Marina is altijd een prima plaats om met elkaar kennis te maken.

De grootouders komen al op woensdag 25 mei en de kleinkinderen worden op de donderdagmorgen daarna om 11 uur gebracht. Bekende activiteiten in Spakenburg en het waterfestijn aan de overkant bij de Beachclub staan weer op het programma. We plannen het eindpunt van deze tocht deze keer in de haven van Amersfoort, dicht tegen de binnenstad aan. De kinderen kunnen daar dan op zondag weer opgehaald worden.

De kleinkinderen zijn tussen de 6 en 12 jaar, dus basisschoolleeftijd. Natuurlijk moeten de kinderen wel tenminste één zwemdiploma hebben. Wij hebben deze

tocht nu zo’n 5 keer georganiseerd en elke keer weer zijn de kinderen (en hun grootouders) razend enthousiast. U zult zien, dat ze in korte tijd een hechte groep vormen en na afloop graag bij u op de boot blijven! Dus we gaan ervanuit dat we dat gevoel ook in 2022 weer kunnen bereiken! We mikken op niet meer dan 10-12 schepen.

Pinkstertocht Schoonhoven – Drimmelen 5 juni t/m 11 juni Toertochtleiding: Jeanette en Meine van der Knaap en Hans Oosterman

Pinksteren is bij uitstek een mooie gelegenheid om een tocht te ondernemen.

Het weer is meestal goed en we zijn nog in de lentesfeer! De Pinkstertocht organiseren we van 5 juni t/m 11 juni. We wil-

len verzamelen in Schoonhoven en we eindigen zaterdag 11 juni in Drimmelen.

Wat daartussen zit, willen we nog even in het midden houden. Dat zie je vanzelf. Het enige dat we kunnen zeggen is dat het vol activiteiten zit, maar ook met de nodige rust! Maar dat het leuk gaat worden en divers daar kunnen jullie wel vanuit gaan.

Het is de bedoeling dat we met niet meer dan een boot of 12 deze tocht gaan doen.

12 Aspergetocht Etten Leur – Steenbergen 25 mei t/m 29 mei Toertochtleiding: Leo en Els Heijmans en Jack en Lisa van Gent

Dit is een nieuwe korte tocht die wij gaan organiseren. Een tocht waarin de asperge centraal staat. Speciaal bedoeld voor de nog werkende KNMC leden, die graag mee willen varen maar bij wie de tijd nog te veel ontbreekt. We hebben daarom het Hemelvaartweekend uitgekozen om deze tocht te varen.

We starten op woensdagmiddag 25 mei, in de haven van Etten-Leur. De tocht

eindigt op zondagavond 29 mei in de haven van Steenbergen.

Op deze tocht zullen jullie van alles meemaken: culinair, educatief, ontspanning en bovenal gezelligheid. Maar het zal wat de inwendige mens betreft zeker over de heerlijke asperges uit deze regio gaan, die we dan ook smakelijk bereid op ons bord geserveerd gaan krijgen. Halverwege de tocht maken we ook nog een primeur mee, maar daar kunnen we nu nog niets over loslaten.

Op deze tocht zullen we ons veel verplaatsen met de fiets, zodat we ook aan onze conditie zullen werken. Om aan ‘educatief’ ook ons steentje bij te dra-

gen gaan we op een zeer interessante excursie en krijgen we een rondleiding.

Aan alles wordt dus gedacht, hopen echter wel op mooi voorjaarsweer.

Als jullie dit als muziek in de oren klinkt, schrijf dan snel in want vol is echt vol.

Er kunnen maximaal 15 schepen mee.

De maximale bootdiepte is 1,50 meter, dit vanwege de nieuwe doorgang naar Etten-Leur.

Het meenemen van een fiets is een pre.

We gaan er een mooie en gezellige tocht van maken!

29

It’s all about wellbeing Voor ieder soort jacht hebben we de meest geavanceerde stabilisatieoplossing.

Zo garanderen we meer stabiliteit, comfort en veiligheid en minder kans op zeeziekte aan boord.

Daar wordt iedereen blij van.

▲

▲ Wilt u ook meer weten over de DMS stabilisatoren?

Scan dan deze QR code

www.dmsholland.com 210201 Adv DMS 185x280 KNMC.indd 1

01-02-2021 13:26

13 Nieuwe Ledentocht Woudrichem – Drimmelen – Rotterdam 9 t/m 12 juni Toertochtleiding: Aart & Marjo Haitjema en Jack & Lisa van Gent Deze tocht is vooral bedoeld om in een korte tijd kennis te maken met de KNMC en hoe het is om gezamenlijk te varen. Uitermate geschikt voor nieuwe leden om niet alleen de KNMC te leren kennen, maar ook kennis te maken met “jaargenoten” en ervaren KNMC’ers.

Dus deze tocht is niet alleen open voor nieuwe leden, maar voor iedereen.

Jack en Lisa van Gent zijn ervaren toertochtleiders voor deze tocht. Dit jaar assisteren Aart en Marjo Haitjema.

Verder vindt Aart, als voorzitter (commodore) van de KNMC, dit ook een unieke gelegenheid om nieuwe leden te verwelkomen en te leren kennen

Woudrichem We starten in de stadshaven van Woudrichem. Iedereen komt op eigen gelegenheid aan op 9 juni en dan staan wij vanaf 12:00 uur klaar om deelnemers welkom te heten. Woudrichem is een oude vestingstad aan de Merwede in de provincie Noord-Brabant in het Land van

Heusden en Altena, het telt ruim 4000 inwoners.

Drimmelen Vanaf Woudrichem varen we met elkaar naar Drimmelen. Hiervoor gaan we via de afgedamde Maas, door de Wilhelminasluis in Andel en komen ter hoogte van Heusden op de Bergse Maas. We ervaren, hoe het is met een groot aantal boten gezamenlijk te varen, te schutten en gezamenlijk aan te komen in een haven. Dit gaat allemaal onder een goede leiding van de toertochtleider en de bezemboot.

Drimmelen ligt aan de Bergse Maas aan de voet van de Biesbosch. Het is bij uitstek de uitvalsbasis voor een bezoek aan dit natuurgebied. En daar gaan we zeker gebruik van maken. Uniek!!

Rotterdam Vanaf Drimmelen varen we naar Rotterdam. Eerst nog een stukje Amer tot het begin van de Dordtse Kil. Hier komen we op druk vaarwater, met grote beroepsvaartuigen. We zien met elkaar hoe het is met dit soort drukke vaarwegen om te gaan, ook met het marifoonverkeer. Vooral de kruising Dordtse Kil met de Oude Maas bij Dordrecht is uitdagend. Dat kun je in deze tocht met elkaar ervaren. Evenals op de Maas varen we bij Rotterdam door de (marifoon) sectoren.

bezienswaardigheden in Rotterdam te bezoeken. Wij zullen hier ons sluitingsdiner hebben en afscheid van elkaar nemen, om elkaar weer snel bij andere toertochten en evenementen van de KNMC te ontmoeten.

De kosten van deze tocht zijn €95 per dag voor een boot van 15 meter. Daar zijn de havengelden, de excursies en diverse maaltijden bij inbegrepen.

Graag zien wij jullie op deze tocht. Zijn er nog wensen of speciale verzoeken, laat ons dat dan weten.

We eindigen onze tocht in Rotterdam, het Boerengat. Het Boerengat in het oosten van Rotterdam is een uit 1591 stammende binnenhaven. Deze haven ligt dicht tegen de binnenstad aan. Vanuit deze locatie zijn veel

31

14 Sloepentocht Nog te bepalen

11 t/m 18 juni Toertochtleiding: Aad en Ida Beemster

Met eigen sloep of ... huur een sloep.

Het leek ons zo leuk om de KNMC te verrijken met een sloepentocht maar helaas kon deze vanwege de coronapandemie in 2021 niet doorgaan.

Dit jaar een nieuwe poging!!

We zoeken vaargebieden op voor sloepen met een maximale lengte van 8.50 m, breedte 3 m, diepte 1 m en hoogte 1.50 m en denken aan een tocht

van ca. 5 dagen. Het concept is als volgt: • Te varen snelheid ongeveer 10 km per uur.

• Na elke 2 uur varen maken we een gezellige dan wel educatieve stop.

• Starten in Rotterdam en eindigen in het midden van het land.

• Overnachten in hotel en na het ontbijt sloepen vaarklaar maken.

De tocht gaat door met minimaal 5 deelnemers en kan maximaal 9 deelnemers hebben.

Zoals jullie zullen begrijpen wordt dit een wat duurdere tocht.

Aan boord hebben jullie nodig:

GEREED VOOR DEELNAME

(Hand)marifoon, verrekijker, almanak deel 2, waterkaarten, zwemvesten, anker, meerpennen (of tentharingen), kabelslot, paraplu èn ….. bovenal een volle brandstoftank !!

We zien jullie inschrijving graag binnenkomen!

15 Kreeften/Fiets tocht Yerseke – St. Annaland 16 juni t/m 19 juni Toertochtleiding: Jack en Lisa van Gent en Leo en Els Heijmans

Dit wordt een korte tocht, ook wat duurder, maar dat ligt natuurlijk aan de kreeften die wij gaan verorberen.

We zitten bijna tegen het einde van het kreeften seizoen, maar dat betekent ook dat de kreeften dan op hun best zijn. Wij starten in de haven van de Watersportvereniging ‘Yerseke’ op donderdag 16 juni. Vanaf 16.30 uur kunnen jullie het toertochtboek ophalen bij de TTL en de financiële verplichting voldoen, voor zover dit nog niet gedaan is. We eindigen de tocht op zondag 19

juni in de haven van St Annaland.

In Restaurant Buutengaets hebben wij ons sluitingsdiner met uitkijk op de Krabbenkreek, een zijkreek van de Oosterschelde. Hier gaan wij genieten van heerlijke kreeft als afsluiting van een mooie tocht.

Het is een tocht waar alles in zal zitten: bourgondisch eten, volop gezelligheid, heerlijk varen over de Oosterschelde en we zullen ook de nodige kilometers per fiets afleggen.

De twee ervaren toertocht koppels staan garant voor een groot succes!

Schrijf snel in want vol =vol, als jullie dit niet willen missen.

Er kunnen maximaal 12 schepen mee, zodat we de tocht onder normale omstandigheden kunnen gaan varen.

Mocht het toch vanwege corona niet mogelijk, zijn dan proberen we de tocht

in vieren te delen zodat we telkens met 3 boten om de dag vertrekken en dan komen we elkaar dus alleen op het water tegen. Dit zal eventueel pas beslist worden 6 weken voor vertrek.

16 en 17 Wie gaat ermee naar André Rieu?

Mookerplas – Maastricht 14 t/m 22 juli en 23 t/m 30 juli Toertochtleiding: Wijnand en Tiny van den Haak en Jack en Lisa van Gent

Onderstaande uitnodiging is via een Nieuwsflash en het clubblad van december aan de leden toegestuurd. De tocht was binnen een uur volgeboekt! Er was dan ook een lange wachtlijst. Er is nu ook een tweede tocht georganiseerd.

Toch is er nog een (kortere) wachtlijst.

Wij, Wijnand en Tiny van den Haak gaan een toertocht organiseren naar het optreden van André Rieu op het Vrijthof in Maastricht. Wij verheugen ons erop om te kunnen genieten van André Rieu die na 2 jaar weer optreedt.

De bedoeling is dat wij de tocht starten op de Mookerplas bij Jachthaven Eldorado.

We varen vervolgens in 5 dagen naar de Pietersplas in Maastricht. Jullie worden verwacht op 14 juli. Onderweg zullen wij een paar interessante excursies organiseren en aankomen op 20 juli aan op de Pietersplas. Op 21 juli is het hoogtepunt van de tocht. Wij gaan dan naar het Vrijthof voor het laatste optreden van monsieur Rieu en op 22 juli nemen wij afscheid van elkaar. De tweede tocht heeft hetzelfde programma.

Wij gaan voor een combinatieticket (€ 105,00 pp entree en terras), waarvan de kosten per boot inclusief inschrijfgeld KNMC (€ 160,00) in totaal uitkomen op € 370,00. Wij willen maximaal 15 boten met 30 personen op elk van deze twee onvergetelijke tochten meenemen.

Entreebewijzen voor dit magnifieke gebeuren moeten héél vroeg besteld (en betaald) worden; vandaar dit bericht in de Nieuwsflash.

Geïnteresseerden dienen zich ZO SPOEDIG MOGELIJK in te schrijven via

de website van de KNMC, doch uiterlijk op 21 november. Daarna kunnen de tickets besteld worden.

Het geld van de concertkaarten wordt vooraf betaald. Mocht deze tocht voor u niet door kunnen gaan, dan is er een risico dat het inschrijfgeld niet teruggestort kan worden. Wel zullen in dat geval ons best doen de kaarten door te verkopen. Het inschrijfgeld van de KNMC loopt volgens de reglementen zoals op de website is opgenomen.

Wij zien ernaar uit!

18 Aanloop- en retourtocht Leer Aanlooptocht: week voorafgand aan Schipperstreffen in Leer: 21 t/m 24 juli in Leer (D) Toertochtleiding: nog niet bekend

Het schipperstreffen wordt elke 2 jaar georganiseerd door het Deutscher Motoryacht Verband. De KNMC is dan ook van de partij en er wordt dan een aanloop- en retourtocht naar Leer georganiseerd. De laatste keer vond dit plaats in 2019. Ook dit jaar heeft onze Duitse zusterclub ons uitgenodigd aanwezig te zijn. Men rekent op de aanwezigheid van veel KNMC’ers!

Traditioneel is er dan de Haringparty met haringen en oude jenever.

Leer is een mooie stad met een geweldige flair. Je kunt er door de smalle straatjes dwalen, gezellige cafés en restaurants bezoeken en slenterend in de haven, kleurrijke schepen en boten bekijken. Als u de sfeer van de aanlooptocht nog eens wilt proeven, kijk dan in het clubblad van november 2019.

Als u meer van het Schipperstreffen wilt weten, kijk dan op https://www.dmyv. de/sport/breitensport/tst-leer/ . Een aanrader!

Er is nog geen toertochtleider gevonden, maar meldt u zich aan en dan komt er vanzelf een groep met enthousiaste vaarders die een tocht naar Leer willen meemaken!

33

(Voorheen Legerstee)

Adverteren in dit magazine?

E-mail: info@maritiemcentrumheusden.nl www.maritiemcentrumheusden.nl

Tel. 0416 - 66 13 99

Brandstoffen: Gulf Diesel Green Gulf Super Plus 98 Green Shell GTL Fuel

Watersportwinkel • Brandstofstation • Jachtendok • Reparatie en installatie service • Altijd professionele hulp.

info@addegraafmedia.nl

Tel. 0416-760400 ROCNA EN VULCAN ANKERS, ZORGELOOS ANKEREN

Ankreo, de spudpaal Vrij van corrosie en electrolyse

voor het optimale gemak bij het afmeren.

Eenvoudig voor anker met één druk op de knop.

Afmeren zonder stress! www.ankreo.nl 0653354440

KWALITEITSKETTING, HOGE BREEKSTERKTEN AIR COOLING SYSTEEM EN COMPRESSOR KOELKIST

fluister stil, extreem energiezuinig

info@roschmarine.nl tel. 075-6218072 www.roschmarine.nl

Culturele & Culinaire tocht (rondje Amsterdam) Muiden – Amsterdam – Alkmaardermeer – Purmerend 18 t/m 27 augustus Toertochtleiding: Janny en Eddy van Bergen

In 2021 was deze tocht een groot succes. We starten de tocht op 18 augustus in Muiden met een gezellig diner. We gaan vandaar ook wat op de culturele tour. Daarna varen we naar Amsterdam en gaan de stad van een hele andere kant zien! Anders dan in 2021!

Wij varen dezelfde route als vorig jaar, dus via Zaandam naar het Alkmaardermeer. Daar zijn enkele uitstekende culinaire plaatsen! Vandaar gaat onze tocht naar Purmerend. De tocht biedt u enkele hoogtepunten en ook weer een heel ander programma

met diverse verrassingen! Bovendien hebben we 2 dagen extra ten opzichte van vorig jaar. Wij kunnen het op dit moment nog niet goed inschatten, maar er is een kans dat deze tocht wat duurder wordt dan de aanbevolen dagprijs.

Wij kunnen maximaal met 9 schepen varen.

Maximale lengte 15 mtr en maximale diepgang 1.50 mtr.

35

Middelharnis Foto: Paul Graafland 37

! ven a h

oop

de

erk rv

aa

l ake

M

on rz

Smits Jachtmakelaardij Full- service Yachting

U geniet van onze full-service yachting!

Smits Jachtmakelaardij BV bemiddelt bij de aan- en verkoop van uw motorjacht. Als u op zoek bent naar uw droomjacht, dan kunt u een ruime keuze maken uit een groot assortiment motorjachten die allemaal in uitstekende conditie verkeren. Daarnaast profiteert u van een perfecte begeleiding, goede prijsonderhandelingen en uitgebreide after-sales.

René Smits

Met onze kennis en expertise weten we uw wensen doortastend te vertalen en een passende deal te maken. We kunnen ons beroepen op een groot netwerk, directe lijnen en een flexibele instelling om uw droomjacht te realiseren. De full-service yachting van Smits Jachtmakelaardij BV zorgt ervoor dat alles voor u wordt geregeld. Neem direct contact met ons op!

Van der Heijden Dynamic De Luxe 18.00 VS, bouwjaar 2009, 18.90 x 5.30 x 4.05 m, 2 x Iveco 6 cilinder 370 PK dieselmotoren. Vraagprijs € 475.000,- exclusief BTW

Smelne Kruiser 12.40 AK, bouwjaar 1996, 12.40 x 3.80 x 2.70 m, Iveco 8061 M14 6 cilinder 120 PK dieselmotor.

Vraagprijs € 129.500,-

Huisman Rondspantkruiser 10.50 OK AK, bouwjaar 1958, refit 2021, 10.50 x 3.00 x 2.45 m, Yanmar 4JH4–TE, 4 cilinder, 75 PK dieselmotor. Vraagprijs € 45.000,-

Antaris Seventy 7 Cabin, bouwjaar 2020, afmeting 8.05 x 3.25 x 2.20 m, Vetus Mitsubishi M456A612AA 52 PK 4 cilinder turbodieselmotor. Vraagprijs € 135.000,-

Smits Jachtmakelaardij BV - René Smits Postadres: Noord-Linschoterzandweg 20A, 3425 EK Snelrewaard (0031) (0)6 22239207 / (0031) (0)10 5118000 info@smitsjachtmakelaardij.nl www.smitsjachtmakelaardij.nl

20 Snuiven aan Zee Cadzand – Den Helder

20 t/m 29 augustus Toertochtleiding: Herma en Karel Ton van de Riet en Ida en Aad Beemster

Dit is een tocht voor KNMC leden met interesse voor varen op soms wat ruwer water. Met Snuiven aan Zee moet je denken aan het varen langs de kust van Cadzand tot aan Den Helder met goed weer. Het weer hebben we natuurlijk niet in de hand, waardoor de planning flexibel is, dus het aantal dagen kan uitlopen.

kunnen informeren hoe de route gaat en wat we van elkaar mogen verwachten.

Deze tocht gaat door met minimaal 5 en

kan maximaal 9 deelnemers hebben.

Beide toertochtleiders zijn ervaren in het varen op zee.

Deelnemende boten moeten voldoen aan CE-goedkeuring Categorie B en technisch in orde zijn.

De uitrusting aan boord moet voldoen aan de door de KNMC aangegeven SOLAS eisen. We zullen bij inschrijving daarover nadere informatie verstrekken.

Belangrijk is dat u alle administratieve zaken van uw schip op orde aan boord heeft. Dat zijn de verzekeringspapieren, een btw-verklaring en eigendomspapieren. Dit ingeval van eventuele vragen door bijvoorbeeld douane/kustwacht.

Zee ervaring is niet vereist, voor de deelnemers die nog niet eerder op zee hebben gevaren.

Dit wordt dit een prachtige tocht, maar wel met een boot die wat meer zal bewegen.

Ter voorbereiding zullen we een info middag organiseren in Leerdam met de geïnteresseerde deelnemers zodat we u

39

20, 21, 22 Mosseltocht Willemstad – Goes

3 t/m 16 september 2022 Toertochtleiding: Jack en Lisa van Gent (20), Kees en Ans van der Werf (21), Dick en José van der Pol (22)

Het team Na het succes van afgelopen jaar, waarin wij iedereen met de Mosseltocht mee konden nemen heeft het team Dick en José, Kees en Ans en Jack en Lisa de koppen bij elkaar gestoken. Eerst hebben we de tochten geëvalueerd en bekeken of iedereen weer mee wilde doen om dit op deze manier voor het komende jaar te herhalen. Daar had iedereen weer zin in, dus konden wij van start met het organiseren van de MT22.

De tocht Het worden weer 3 dezelfde tochten, we starten dus 2 dagen na elkaar en ze duren 10 dagen, met dezelfde route en activiteiten. Met de drie koppels kennen wij bijna alle leden en kunnen zo een goede indeling maken en kijken we hierbij wie het beste bij elkaar passen, dit komt goed. Houd in ieder geval de tijd vrij van 3 t/m 16 september, want daar vinden de drie tochten in plaats en zodra wij de definitieve indeling hebben, laten wij het jullie weten. Het

wordt weer een All-in tocht, dit betekent dat de drankjes voor de borrel en diner zijn inbegrepen. Alles daar buiten is wel voor eigen rekening. Hierdoor is dit wel een duurdere tocht maar wel relaxt, als je na een gezellige avond zo naar boord kunt lopen.

Wij starten de tocht in Willemstad en eindigen in de draaikom van het oude stadje Goes, hier is het altijd passen en meten, maar met behulp van havenmeester Cor gaat dit lukken.

U kunt 1 dag voor aanvang aanwezig zijn, maar eerder lukt niet omdat u dan tegen de voorgaande groep aanvaart en er misschien geen ligplaatsen zijn.

Er komen weer activiteiten terug uit het verleden hetgeen toen een succes was, dit kan haast niet anders, met deze toertochtleiders, die al 9 jaar de Mosseltochten organiseren. Dan kan het zijn, dat wat geslaagd was gaan

herhalen, maar dat zal voor niemand een probleem zijn. Wij hebben het al aardig op papier staan, nu ligt de bal bij jullie en wij hopen dat er weer massaal op ingeschreven wordt. Het worden weer echte ouderwetse Mosseltochten waar ieder veel plezier aan zal beleven en met iedereen rekening wordt gehouden waar mogelijk.

Voorwaarden tocht: • Minimum snelheid 12 km • Iedereen moet van het begin tot het einde deelnemen.

• Max deelnemers 42 schepen.

• Is de tocht overschreven en had u mee gewild, schrijf in dan toch in. U komt dan op de wachtlijst.

Wij zien er naar uit en hopen jullie lijntjes aan te pakken op 3, 5 of 7 september vanaf 12.00 uur in de oude haven van Willemstad.

24 Herfsttocht IJsselmonde – Dordrecht 14 t/m 21 september Toertochtleiding: Jeanette en Meine van der Knaap en Hans Oosterman

Vorig jaar voeren we naar België. Deze keer wordt het voor ons een beetje een rondje om de kerk.

Tijdens de start op 14 september ontmoeten we elkaar in IJsselmonde en we eindigen 21 september in Dordrecht. Het blijft nog even een verrassing, waar we heen varen, totdat

jullie het toertochtboekje ontvangen. Wat we wel verklappen is dat we misschien halverwege nog een beetje scheef gaan…

Maar wees niet bang we gaan geen gevaarlijke dingen doen.

Het is de bedoeling dat we met een boot of 12 gaan. We hebben nog even de tijd om de tocht verder uit te werken.

Wij hebben er zin in en hopen jullie ook.

Onze trouwe TTL-viervoeters wel in ieder geval!

Blijf gezond en we zien jullie graag op deze tocht.

MET TOESTEMMING HAVENCOMMISSARIS KDR&ZV

25 KNMC zeilt op De Kaag, Kaag Sociëteit 20 t/m 23 september Leiding: Herbert Schoenmakers, Peter Holleman, John Waleveld

Wij zijn blij om weer mee te kunnen werken aan een interessant programma van de KNMC voor het jaar 2022 van de Commissie toertochten en activiteiten.

Op 20 september 2022 is het weer zover, dat er wedstrijd gezeild gaat worden op de Kaag. De afmeerlocatie is de haven bij de prachtige Kaag sociëteit. De speciaal voor deze wedstrijden gehuurde 16 m2 zeilboten zullen er voor ons klaar liggen, om de sportieve gevechten op het water te beslechten.

U bent van harte welkom om in te schrijven en te genieten van een aantal dynamische dagen op het water en van een uitgekiend culinair programma, om na

afloop van al de inspanningen te genieten.

Voor hen die de wedstrijden graag op afstand willen volgen is er een sloep beschikbaar van waaruit u de druppels zweet op de voorhoofden van de bemanningen kunt zien en hen kunt aanmoedigen. Strijden met een maximale inzet voor een zo hoog mogelijk resultaat.

De formule van de wedstrijden is zodanig dat bij het steeds wisselen van bemanning en schip per wedstrijd, u de gelegenheid krijgt, alsof u met de Red Bull van Max Verstappen meerijdt. U ziet hoe onze bekende KNMC-zeilcracks, Carel Schut,

Aad Beemster en Adri Engelvaart met hun ervaring en kennis opgedaan in de Regenboogklasse, zeilen zullen knokken om de hoofdprijs. Maar misschien gaat het deze keer anders en staat u als nieuw en jong KNMC-talent op om hier verandering in aan te brengen.

Een nieuwe kampioen dient zich aan?

Het partner/kijkers programma om de activiteiten heen is nog niet volledig uitgewerkt, maar zal van een zodanige kwaliteit zijn dat u met het grootste plezier dit zeil festijn zult beleven.

Wacht niet te lang met inschrijven, de capaciteit is beperkt. (Maximaal aantal 15)

41

AD O L N W DO TIS A R G E NU D PP A

HULP NODIG? GEBRUIK DE APP KNRM HELPT! WWW.KNRM.NL/HELPT Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij

KNR427975831606_Adv_Hulp_nodig_Motorboot_A4_A.indd 1

10-6-2016 12:39:20

26 Delta wedstrijd Datum: nog te bepalen Toertochtleiding: nog te bepalen Plaats: nog te bepalen

De Delta-wedstrijd is een tocht uit het verleden die weer op de kalender in 2022 staat.

Voor deze toertocht zijn wij op zoek naar een TTL ofwel ondersteuning bij het organiseren van deze wedstrijd. De Delta-wedstrijd voor motor- en motorzeiljachten is een jaarlijkse internationale regelmatigheidswedstrijd, die op de Benedenrivieren, de Zuid-Hollandse en Zeeuwse Stromen wordt gehouden.

In deze wedstrijd wordt de vaardigheid van de deelnemers in het berekenen van de vaartijd, de nauwkeurigheid van de starttijd en hun nautische kennis en opmerkingsvermogen beproefd en vergeleken.

De winnaar van de wedstrijd wordt voor één jaar de bezitter van de wisselprijs “De Delta Beker”, welke op naam van de eigenaar en op naam van het schip komt te staan.

De winnaar van de startprijs ontvangt een blijvend aandenken, evenals de winnaars van de eerste-tweede- en derde prijs.

Heeft het uw interesse gewekt om deze Delta-wedstrijd te organiseren of wilt u hierin ondersteunen, meldt u dan nu aan bij de toertochtcommissie!

27 Winterkosttocht 5 t/m 14 oktober Toertochtleiding: Oeds en Gerda Gesman

De Winterkosttocht, bij iedereen inmiddels bekend, is een tocht om je vaarseizoen te verlengen. Op dit moment weten wij nog niet waar wij deze in Nederland gaan organiseren, maar dat

het binnen de grenzen blijft is in ieder geval zeker.

Over het culinaire hoeven jullie je ook geen zorgen te maken, dat komt goed.

Het wordt een tocht waar de drankjes inclusief zijn en we gaan gewoon lekker ontspannen met elkaar weg. Eén dag varen en dan een dag liggen. Wij gaan er weer iets moois van maken en echt, het heeft wel wat een tocht laat in het jaar.

Met slecht weer aan boord, kachel aan, wellicht regen tegen de ramen, het maakt niet uit. En ook s’avonds de gezelligheid met elkaar.

Overdag regelen we een excursie of een museum. Vraag het de deelnemers maar van deze tocht in 2021! Hou er wel rekening mee, dat het een duurdere tocht wordt, want bijna alles is inbegrepen. Wij gaan deze zomer de tocht uit zetten, voorvaren en er iets moois van maken!

43

Toelichting op deelname aan Zuiderzeewedstrijd 13-15 mei 2022

Wie wil nu niet een jaar lang het ‘Zilveren schip’ in de kamer hebben staan, de jaarlijkse wisseltrofee voor de winnaar van de Zuiderzeewedstrijd!

Deze wedstrijd is bedoeld voor iedereen die het leuk vindt om een vaartraject zo zuiver mogelijk in te tekenen op de plotter en/of een hydrografische kaart van het Markermeer en het Veluwemeer aan de hand van verstrekte gegevens (coördinaten) en deze daarna te varen.

De deelnemers krijgen de middag/ avond voorafgaand aan de start uitleg en de gelegenheid om zelfstandig het parcour in te tekenen.

Bij de start ontvangen de deelnemers een opgave met welke snelheid sommige trajecten (regularity’s) gevaren moet worden. Dit kan variëren tussen de 10 en 14 km/u. Buiten de regularity’s mag ieder zijn eigen snelheid varen.

Dit in tegenstelling tot voorgaande Zuiderzeewedstrijden waar men zelf de

gemiddelde snelheid kon opgeven. Wie op het juiste tijdstip de startlijn passeert, komt in aanmerking voor de startprijs.

Tijdens de wedstrijd is het de bedoeling de zelf getekende route zo nauwkeurig mogelijk en de regularity’s met exact de juiste snelheid te varen. Het zou kunnen dat tijdens de wedstrijd ergens wordt aangemeerd en een opdracht op land uitgevoerd moet worden, waarna weer wordt uitgevaren.

Ieder schip krijgt ruim voor de start een GPS Data Logger uitgereikt, die bij de finish weer ingeleverd moet worden.

De Loggers slaan iedere seconde de positie en snelheid op. Na het uitlezen door de rekenkamer is te bepalen of de boot (logger) de juiste route, tijd en snelheid heeft gevaren.

De Zuiderzeewedstrijd neemt 2 dagen in beslag, de eerste dag op het

Markermeer. De start is in Lelystad en de finish in Volendam. Op de tweede dag wordt gevaren op het Marker/ Veluwemeer. De start is in Volendam en de finish in Huizen.

Men mag gebruik maken van alle gangbare elektronische middelen die zich aan boord bevinden.

De wedstrijd wordt gevaren volgens het Reglement voor de internationale Zuiderzeewedstrijd.

Deze kunt u vinden op de website van de KNMC onder Activiteiten/ Wedstrijdreglementen.

Na de eerste wedstrijddag is er een gezellig samenzijn bij de haven en heeft men de gelegenheid om de ervaringen van die dag met elkaar te delen en misschien is er dan al een tussenstand bekend.

Na de tweede wedstrijddag worden in Huizen - tijdens het slotdiner - de prijswinnaars bekend gemaakt.

Het worden uitdagende, spannende en heel gezellige dagen die u niet mag missen!

Update Commissie PR & Ledenwerving verwelkomen en ze een beetje ‘aan boord’ te helpen.

Daarnaast blijven de consuls de directe contactpersonen.

KNMC Open Dag Op zaterdag 26 maart 2022 houdt de KNMC een ‘Open Dag’ voor nieuwe leden en voor iedereen die interesse heeft in motorboot varen. Het delen van de passie voor de watersport en het motorbootvaren staan op die dag centraal. Bezoekers kunnen op informele wijze ontdekken hoe de KNMC kan bijdragen aan het vergroten van de beleving van het motorbootvaren.

De KNMC biedt toertochten waarbij motorbootvaarders samen nieuwe ervaringen opdoen zoals het ontdekken van onbekende vaargebieden als de zee of getijde water. Ook voor het vergroten van kennis over nautische thema’s als techniek en navigatie is de KNMC de vereniging waar ervaring wordt gedeeld en waar interessante workshops en lezingen nieuwe inzichten geven.

Wilt u informatiemappen ontvangen, om geïnteresseerden aan te moedigen om aan de Open Dag deel te nemen, dan sturen wij ze u graag toe.

PR Aanpassing Website en KNMC App Op de website zijn enkele wijzigingen in de structuur aangebracht. Het jaarboek is daarbij de belangrijkste aanpassing, u treft het nu online, bij ‘mijn KNMC-bestanden, onder ‘mijn Databank’.

KNMC Ledenwerving De ledenwerving in 2021 heeft geresulteerd in 35 nieuwe leden en 21 nieuwe partnerleden.

Het communicatieplan 2022 is zo goed als gereed en wordt in de volgende bestuursvergadering besproken. In aanloop naar de ALV, welke plaats zal vinden op 19 maart a.s., zal het communicatieplan met de leden worden gecommuniceerd.

De volgende PR en Ledenwervingsactiviteiten worden al voorbereid: BOOT Holland KNMC neemt deel aan BOOT Holland in Leeuwarden, deze beurs vindt plaats van 9-13 maart a.s.

Met een aantal enthousiaste KNMC-leden wordt daar een start gemaakt, om naast ledenwerving ‘op de steiger’ door bestuur en leden, ook in 2022 meer nieuwe leden bij de KNMC te laten aansluiten.

In het ‘Archiefbestanden’ treft u ook oudere clubbladen, 20162018. Er vinden nu doorgaand wijzigingen en aanpassingen plaats, er wordt dus aan gewerkt.

In het aanmeldformulier op onze website en in de ledenlijst op de ledensite is het mogelijk gemaakt om ook de achternaam van de partners te vermelden. In de KNMC App zijn, naast het laatste, actuele clubblad, nu ook eerdere clubbladen vanaf 2019 te vinden.

KNMC-vlag en wimpel De schepen van KNMC leden zijn onderweg herkenbaar aan de KNMC-vlag en vaak ook aan de wimpel! We zien natuurlijk graag dat onze vlag gevoerd wordt.

Het KNMC-lidmaatschap, dus ook de vlag, behoort toe aan u als persoon en niet aan uw schip.

Met regelmaat worden de informatiemappen door u en ons gedeeld met geïnteresseerden.

Aanmelden kan via onze website knmc.nl/lidmaatschap of door gebruik te maken van de QR-code op onze informatiefolder, dan kan men het aanmeldformulier direct invullen.

Denkt u er wel aan dat, als u uw schip verkoopt, u de KNMCvlag en indien aanwezig de wimpel eraf haalt? Als u een vignet op uw spiegel heeft staan, kunt u dat met behulp van een haarföhn snel verwijderen. Wij wijzen u erop, omdat we nu regelmatig schepen tegenkomen die de vlag voeren of het vignet nog op de spiegel van hun schip hebben staan, maar geen lid van onze club zijn.

Commissie PR en Ledenwerving neemt na de bevestiging van het lidmaatschap contact met nieuwe leden op, om ze te

Trudy Geerlings Commissie PR en Ledenwerving

45

Terugblik op een jaar in de achtbaan

Graag wil ik u allen als eerste een schitterend 2022 toewensen en bovenal goede gezondheid en een fijn vaarseizoen.

In het aprilnummer vertelde ik u de overeenkomst tussen de voorzitter VNM en een achtbaan. Na een jaar voorzitter van het VNM te mogen zijn, kan ik terugkijken op een jaar met enorm veel activiteiten en gebeurtenissen. Je verwacht als je deze job aanneemt dat je veel inzet moet tonen samen met de andere bestuursleden van het VNM. Maar dat het op werken gaat lijken is toch wel een dingetje. Nu zult u zich afvragen wat doen jullie dan zo’n heel jaar, laat ik dat eens de revue passeren? We begonnen met een opgezegde samenwerkingsovereenkomst met de KNMC, welke overigens nog 4 jaar doorloopt, maar daarover later meer. Daarnaast zijn we natuurlijk met een achterstand begonnen omdat door bestuurswisselingen, tekort aan bestuursleden en het plotseling overlijden van Joost Meijer, oud-voorzitter, de zaak alleen maar draaiende werd gehouden.

Inmiddels hebben we helaas van twee bestuursleden afscheid genomen maar we hebben drie kanjers teruggevonden waarmee het bestuur nu op volle sterkte is. Naast de drie geijkte functies van voorzitter, penningmeester en secretaris hebben we de volgende 3 enthousiaste personen gevonden. Arie de Graaf regelt alle evenementen zoals beurzen, regiobijeenkomsten en de Participantenraad.

Erik Berendsen voorzitter van WSV de Gors uit Arkel gaat het contact onderhouden met de Participanten. Jan de Visser neemt langzaam de taak over van John van Gelder, die de nieuwsbrieven maakt.

Helaas heeft u als KNMC niet alle exemplaren ontvangen maar op de website van het VNM www.vnmmotorbootsport. nl kunt u ze nalezen. Er staan heel veel wetenswaardigheden in. Tot slot de inmiddels oudgediende Leen Groenendijk die samen met Erik de belangenbehartiging coördineert. Ik noemde even WSV de Gors, in het laatste blad Motorboot van januari staat de uitslag van de haventest, deze haven scoorde in 2021 een 9 en was daarmee met een paar andere havens koploper en natuurlijk een VNM-

haven. Alles is onder controle daar, en dat blijkt ook wel uit de voortvarendheid waar mee Erik zijn taken verricht. Binnen het huidige bestuur worden ongevraagd zaken opgepakt en loopt het gewoon, ook al wordt er wel eens stevig gediscussieerd tijdens een BV. Activiteiten: Ondanks corona zijn er veel activiteiten ontplooid. We begonnen met een digitale Participantenraad, de ALV van het VNM. Dankzij perfecte technische ondersteuning van John Waleveld was het alsof er een gewone vergadering werd gehouden. Vooral het moment van stilte voor Joost was indrukwekkend te noemen.

Aangezien we inmiddels 108 verenigingen als Participant hebben kunt u zich voorstellen dat er jubilerende verenigingen zijn 25, 50, 75 jaar enz. Binnen het bestuur is het aan mij om deze jubilarissen te bezoeken tijdens hun feestje. Bij enkele ben ik met de auto geweest maar bij het jubileum van WSV Alphen ben ik met de boot gegaan en heb met alle feestelijkheden meegedaan van de puzzeltocht tot en met de BBQ. De band die je daarmee schept met een Participant is enorm en je krijgt weer goede contacten, die je wellicht weer eens voor iets kunt vragen. Helaas zijn niet alle jubilea gevierd twee zijn er doorgeschoven naar 2022. Dat maakt dat we in 2022 zes keer feest hebben. Een andere niet onaardige activiteit is presentaties geven zoals we dat voor de Ellingclub hebben gedaan.

Het is dan ook niet voor niets dat er in 2021 weer twee merkenclubs en 2 WSV zich bij ons hebben aangesloten als Participant. Wellicht dat het u opvalt maar ik schrijf bewust Participant met een hoofdletter omdat wij, dankzij hun lidmaatschap de zaken kunnen doen die we doen. Helaas zit niet alles mee we hadden ons zo verheugd op de 3-najaars regiobijeenkomsten in november. Ze waren verdeeld over het land gepland in verenigingsgebouwen. De belangstelling was groot, mede door een aantal gerenommeerde sprekers, des te meer spijtig dat corona roet in het eten heeft gegooid.

Schrale troost is dat we dit jaar alleen het draaiboek uit de kast hoeven te trekken om het wederom te organiseren. Ook voor 2022 hebben zich reeds weer een viertal geïnteresseerde WSV aangemeld om zich aan te sluiten.

Secretariaat: Het secretariaat werd met veel enthousiasme gedaan door Marga, maar zij is met een welverdiend pensioen gegaan.

Uiteraard wilde het VNM bestuur Marga met een afscheidsreceptie in het zonnetje zetten. Ook hier was corona de boosdoener. We zijn met Marga uit eten geweest en hebben onze dankbaarheid getoond met bloemen en een schildje.

De afscheidsreceptie staat zodra het kan op de agenda zodat de genodigden haar kunnen bedanken voor haar tomeloze inzet. Petra heeft recent haar werk overgenomen en we hebben met haar goede contacten. Nu is het zo dat er bij het VNM per jaar een beperkt aantal nieuwe Participanten zich aanmeldt, dus daar zit niet het werk in. Veel meer werk verricht onze onvolprezen secretaris Peter Otterspeer. U kunt zich voorstellen hoeveel vragen er op hem af komen. Zeker nu de WBTR een feit is geworden. Wij zijn het enige Verbond wat een hapklaar bestuursreglement voor haar Participanten heeft klaarliggen. Iedere vereniging zou ervoor moeten zorgen dat zij een bestuursreglement heeft. Daarmee voldoet de vereniging of stichting aan de WBTR. Men heeft dan 5 jaar de tijd om de statuten aan te passen aan de WBTR. Een belangrijk punt is openheid van bestuur, wijzelf doen dat middels de videoboodschap van de voorzitter. Omdat veel vragen een juridisch tintje hebben, dan komt altijd ons juridisch geweten mevr.

Ada Sanders weer direct in beeld. Zij is ook één van de “publiekstrekkers” op Participantenbijeenkomsten. Iedereen heeft wel een juridisch vraagje. De voorbeeld statuten die in het Handboek staan lopen reeds vooruit op de komende wetswijziging in 2022 waar de mogelijkheid wordt geboden om een digitale ALV te houden.

Gelukkig hebben we ook een commissie Handboek. Het Handboek staat op de site en is uitsluitend in te zien voor de besturen en eventuele commissieleden van de Participanten. Het Handboek is een soort Wikipedia voor watersportverenigingen. Over nagenoeg alle onderwerpen staat er wel een artikel geschreven.

Het is een gouden greep geweest, waar ons oud-bestuurslid John van Gelder jaren geleden mee is begonnen en hij is nog steeds actief in de commissie. Terug naar Peter, hij heeft afgelopen jaar een

kleine 50 vragen gekregen waar een specifiek antwoord op moet komen. Bijvoorbeeld in 2016 waren dat maar 9 vragen het is dus duidelijk dat hier in een behoefte wordt voorzien want jaarlijks is het aantal vragen opgelopen. Dat geeft ook aan hoe de watersportwereld in beweging is. Gelukkig hebben we een tweede secretaris gevonden in de persoon van Nol Macleane die een deel van de werkzaamheden zoals notuleren en dergelijke kan verrichten zonder daadwerkelijk in het bestuur plaats te nemen. Dit zal de taak van Peter zeker verlichten.

Website en communicatie In 2020 is onder auspiciën van John van Gelder een nieuwe VNM-website gebouwd. Deze klus is eigenlijk oneindig want je wilt steeds meer laten zien, bijbouwen veranderen enzovoort. Ook hiervoor hebben we een specialist gevonden. John Waleveld hebben we bereid gevonden om deze klus te klaren. In de werkgroep komen steeds nieuwe ideeën naar boven, die hij dan weer in daden omzet. Ook de maandelijkse video opnamen gebeuren onder zijn technische leiding en worden op de site geplaatst.

Aan de Google cijfers kunnen wij zien dat deze manier van communiceren in goede aarde valt. De Participant weet in 5-6 minuten wat er speelt. Saillant detail is dat het Watersport Verbond inmiddels twee van onze ideeën heeft overgenomen de video’s en het Handboek willen ze ook gaan maken. Goed voorbeeld doet goed volgen zullen we maar zeggen. Er zijn nog wat ideeën die we willen uitwerken. We zijn wat dit betreft nog jaloers op de App van de KNMC, zoiets zou ook nog mooi zijn om 17000 watersporters mee te bereiken. Maar wat in het vat zit verzuurt niet. Voor de maandelijkse communicatie gaat Jan de Visser de nieuwsbrief maken. Wij zijn binnen de werkgroep nog aan het kijken welke vorm we moeten kiezen. Afgelopen jaar zijn er 8 nieuwsbrieven verschenen en ruim 20 VNM nieuwsflitsen continue met de laatste ontwikkelingen die voor onze Participanten belangrijk zijn.

Belangenbehartiging Naast alle advies werkzaamheden is het behartigen van de belangen van onze 17000 leden een gevalletje prioriteit want er wordt heel veel overlegt in Nederland Waterland. Binnen het bestuur van Waterrecreatie Nederland zitten zowel private als publieke bestuurders. Er wordt over een aantal speerpunten gespro-

ken zoals; verduurzaming, veiligheid en waterbeleving en hoe dit gefinancierd moet worden. Daarbij vallen termen als registratie steeds vaker, iets waar het VNM zich met hand en tand tegen verzet.

De stap van registratie naar de blauwe envelop is maar klein. Wij komen ook op voor de watersporter met de kleine beurs die met veel zelfwerkzaamheid zijn boot is de vaart houdt en lid is van een vereniging waar de kosten ook laag worden gehouden door veel zelfwerkzaamheid van de vereniging zelf en door het vele vrijwilligers werk. Daarnaast is er als onderdeel van WRN, Netwerk Waterrecreatie, waar alle vaarders samenkomen zoals kustzeilers, wadvaarders, toerzeilers, kanoërs, duikers, zwemmers roeiers en het VNM. Enkele van onze vrijwilligers nemen deel aan de diverse commissies van Netwerk Recreatie waar in drie commissies ook KNMC’ers zitten. Voor de regio belangenbehartiging zou het te ver voeren om alle regiovertegenwoordigers te noemen, maar u kunt ervan uitgaan dat zij hun werk zeer serieus en nauwgezet aanpakken. Op de VNM-site kunt u exact zien hoe het één en ander is ingedeeld. We zijn alleen nog opzoek naar personen voor het oostelijk deel van Noord-Brabant en voor Limburg, maar we hebben er vertrouwen in dat dit een kwestie van tijd is. Het VNM is zijn vrijwilligers dan ook ongelooflijk dankbaar dat zij dit werk doen.

Een andere vorm van belangenbehartiging is het onderhouden van contacten met het Vlaamse Vereniging voor de Watersport en het Deutsche Motoryacht Verband. Tot slot heeft het VNM via de KNMC een link met de EBA. De vertegenwoordiging is tot voor kort door Harm Smidt waargenomen die is opgevolgd door Dirk Jan Zwart. We hebben Harm in het zonnetje gezet met een bedank schildje en een bos bloemen voor zijn vrouw Ans. Harm nogmaals dank voor het behartigen van de belangen van de Nederlandse watersporter.

Samenwerking met KNMC. We hebben voor ons moverende redenen de samenwerkingsovereenkomst vorig jaar opgezegd met de mededeling dat we deze willen omzetten naar een nieuwe, die meer van deze tijd is en beter in de geest van het VNM past.

Een onderdeel van deze overeenkomst betreft een financieel convenant wat in december 2020 afliep. Helaas is het door verschillende omstandigheden nog

niet van gekomen om één en ander aan te passen. Gaandeweg de gesprekken zijn wij tot de conclusie gekomen dat de destijds door de KNMC voorgestelde verzelfstandiging verder vormgegeven moet worden. Wij hebben dan ook besloten ons lidmaatschap van de KNMC afgelopen december op te zeggen, maar zien wel mogelijkheden tot verdere samenwerking, maar deze gesprekken zijn nog niet echt van de grond gekomen. Het VNM heeft wel meerdere malen aangegeven waar haar wensen liggen. Gelukkig ligt 2022 weer open voor nieuwe ronden en kansen om er toch uit te komen.

Toekomst.

Het VNM heeft veel ambities en nog meer ideeën die wel gedoseerd uitgewerkt en geïntroduceerd moeten worden om de organisatie niet te veel te belasten. Belangrijke speerpunten zijn de jeugd bij het varen te betrekken, de nieuw intreders te begeleiden via onze Participanten. De belangenbehartiging nog meer vormgeven. Onze Participanten nog beter op de kaart zetten, vaarders moeten graag lid willen worden van een WSV. Het aantal Participanten gelijkmatig laten groeien. Tot slot op Boot Holland een 15 jarig jubileum vieren en het uitbrengen van een jubileum blad.

Het VNM hoopt zo de leden van de KNMC een kijkje te hebben gegeven in het belangrijke werk wat er gedaan wordt.

Tot slot waar ik , als voorzitter, bovenal trots op ben is de enorme groep vrijwilligers die belangeloos het werk van het VNM ondersteunen en mogelijk maken.

Mede door onze penningmeester Paul van Gendt die de financiën strak beheert kan het VNM met een zeer laag budget de belangen van onze Participanten blijven behartigen. Hoewel we onderzoeken hoe we zonder de contributie te verhogen meer financiën kunnen realiseren, waarbij al verschillende mogelijkheden de revue zijn gepasseerd. Ik wens u een goed vaarseizoen toe en hoop dat u veel VNM havens aandoet.

Herbert Schoenmakers, voorzitter

47

Welkom aan boord!

Nordia 56 Long Range 16,70 x 4,75 x 1,70 mtr

€ 460.000,-

T-Liner 850 cabrio 8,50 x 2,25 x 0,90 mtr

€ 170.000,-

Linssen Grand Sturdy 500 MK II 15,75 x 4,88 x 1,35 mtr

€ 825.000,-

Axopar 28 open 9,18 x 2,95 x 0,80 mtr

€ 140.000,-

Linssen Grand Sturdy 470 MK II 14,70 x 4,45 x 1,36 mtr

€ 495.000,-

Apreamare Gozzo 35 11,14 x 3,48 x 0,90 mtr

€ 295.000,- (excl. BTW)

Amsterdam Yacht Consultancy Kudelstaartseweg 228 A 1433 GR Kudelstaart +31 20 303 2160 info@amsterdamyachtconsultancy.nl www.amsterdamyachtconsultancy.nl

Joost Kempers

Ledenservice In het clubblad van december heeft u de activiteiten van Ledenservice voor dit seizoen kunnen zien.

Inmiddels is het nieuwe jaar begonnen en graag wijzen we u op activiteiten, waar u zich voor kan inschrijven: 1. 5 februari: Excursie naar de zandmotor bij Ter Heijde (abusievelijk in het vorige clubblad was dit 12 februari). Bijzonder interessant om weer, wind en water te zien samenwerken aan een dynamische kustverdediging; 2. 25 februari: Dagje Den Haag.

Eerst wordt een bezoek gebracht aan het havenbedrijf in Scheveningen met aansluitend een lunch en vervolgens een interessante residentiewandeling.

Deze activiteit laat u zien hoe er omgegaan wordt met het scheepsbeheer op de Noordzee. En wat is er deze tijd aardiger om te zien waar de regering van ons land zetelt?

3. 4 maart: Lezing waterhuishouding. Een zeer actueel onderwerp met een gerenommeerd

spreker. De vraag is hoe ons water beheerst wordt bij droogte, maar zeer zeker ook bij overvloed.

Lees het nog maar eens na in het decembernummer van ons clubblad!

Deze activiteiten zijn stuk voor stuk

heel interessant en kosten de nodige voorbereiding.

Dus schrijf graag spoedig in!

Hannes Soeters Commissie Ledenservice

Mosseltocht 2

met Kees en Ans van der Werf als TTL (30-8 t/m 8-9) Deelnemers: Bella Luna Casa Blanca Ceemare De Liefde

Ferro Fortissimo Filou Kariega

-

Frans en Ria Kaffa Martin en Carla Kersten Cees en Marian Mooij Dirk Jan en Anneke Zwart, verslag - Arie en Mieke de Graaf - Paul en Jenneke Graafland - Leo en Carola van der Krogt, bezemboot

Ofschoon de algemene instructie aan scribenten van toertochten vermeldt het schrijven en in beeld brengen van de gezamenlijke maaltijden minimaal te houden, wil ik dit stukje toch beginnen met enige beschouwingen over de naam van deze tocht. Deze naam Mosseltocht suggereert namelijk dat we van de ene mosselmaaltijd naar de andere mosselpan varen. Mijn

La Qrooze Linde Mooie Nel My Way

Vita Nova

Voyager

motivatie om dit te berde te brengen is, dat mijn eega mosselen niet belieft en het mij dus heel veel moeite en overredingskracht heeft gekost om ons in te schrijven voor deze tocht. En wat blijkt, deze tocht voert ons langs een aantal mooie en aantrekkelijke stadjes, veelal met een rijke historie, waarbij traditioneel alleen in Veere in het clubhuis van de plaatselijke jachtclub

-

Aart en Marjo Haitjema Peter en Trudy van Beek Jan en Elly van Kampen Kees en Ans van der Werf, TTL - René en Kitty van Bemmel, penningmeester - Dick en Elselies Uittenbosch

een mosselmaaltijd geserveerd wordt en zelfs dan zijn er alternatieven. Verderop in dit verslag valt nog te lezen dat de focus op de mossel niet alleen beperkt is tot het consumeren ervan, maar ook op de geschiedenis van de mossel in Zeeland, het huidige proces van het kweken en het laten opgroeien van de mossel en zijn soortgenoot de oester.

49

51

Numansdorp De vloot van de deelnemers verzamelt zich in Numansdorp, gelegen aan het Hollands Diep tegenover Willemstad en is maandagmiddag 30 augustus compleet en afgemeerd. Helaas is er één afzegging en missen we de Prestige, we vangen de tocht dus aan met 13 schepen. Voor aanvang van de tocht zet de TTL een app-groep op met het specifieke doel: uitwisseling van nuttige informatie. Jammer genoeg wordt de app toch nog weleens gebruikt voor het verzenden van alleen duimpjes, smileys en andere overbodige mededelingen.

De openingsavond is in Restaurant Gewoon, waar we kennis maken met nieuwe deelnemers en de bestaande banden met bekende deelnemers weer aanhalen. Vier van de deelnemende schepen hebben ook de Nieuwe Ledentocht gevaren en dat zoiets een band schept is duidelijk zichtbaar. Gelukkig is het goed weer en kan het diner in de terrastuin van het restaurant plaatsvinden.

Het is een geslaagde avond, niet alleen door de lekkere hapjes en gerechten, maar zeker ook door de muzikale kwaliteiten van Paul van de Filou, die met zang en gitaarspel de avond opvrolijkt.

Sint Annaland De dinsdagochtend begint met een stralend blauwe lucht en alle boten zijn bedekt met een dikke laag dauw. Dus er wordt druk gepoetst om het schip weer droog en schoon te krijgen. Na het palaver om 09.45 uur varen de schepen de haven van Numansdorp uit, richting Volkeraksluizen. Vervolgens het Volkerak op naar de Kammersluis. Daar een meevaller, de TTL krijgt toestemming om met het hele flottielje de stuurboord beroepssluis in te varen, waardoor alle schepen in één keer geschut kunnen worden. Na de schutting wordt de door de TTL gewenste volgorde geformeerd, zodat we via de Krabbenkreek de jachthaven van Sint Annaland kunnen binnenvaren.

Om ons deelnemers in Sint Annaland een culinaire verrassing op eigen kosten te bezorgen in het restaurant Buitengaets, heeft de TTL echt alles uit de kast moeten halen. Niet alleen was een reservering pas mogelijk als we ons opsplitsten in groepen met verschillende aanvangstijden voor het diner, maar ook de menukeuze moest door de TTL worden opgenomen. Waarvoor hulde en het resultaat was er ook naar. Een uitste-

kend geslaagde avond met een lekkere nasmaak.

Zierikzee Woensdag een tocht over 30 km van Sint Annaland naar Zierikzee. De vertrektijd van 10.00 uur wordt een uurtje opgeschoven om te kunnen profiteren van de afgaande stroom na het hoge water. Met een noordelijk windje van hooguit 2 Beaufort werd het een rustige tocht.

In Zierikzee is er vanaf 17.00 uur een borrel georganiseerd in het etablissement De Gekroonde Suikerbiet. Onmiddellijk formeerde er zich een select mannengezelschap aan een ronde tafel en Paul Graafland luisterde de borrel op met zijn muzikale kwaliteiten door enige songs ten gehore te brengen.

Kortgene De volgende ochtend komt het palaver wat trager op gang, voornamelijk veroorzaakt door het eerder genoemde selecte mannengezelschap. Toch zijn we rond 10 uur weer op pad richting Kortgene. Al ras moet er beslist worden welke doorvaart van de Zeelandbrug gebruikt zal worden. Keus te over. Na deze passage wordt kanaal 68, blokkanaal van verkeerspost Wemeldinge op de VHF opgezocht. De korte tocht van 23,6 km (12,7 nm) wordt verder nog onderbroken door de Zandkreeksluis (VHF 18). Een van de leuke aspecten van toertochten is, dat er locaties aangedaan worden waar je nog nooit geweest bent. Kortgene is in dat opzicht een eyeopener voor veel deelnemers. Dat we hier in Kortgene in de Delta Marine welkom zijn, wordt nog eens onderstreept door de welkomstpresentjes (voucher voor gratis tweede overnachting en twee Zeeuwse bolussen), die de penningmeester René aan ons uitreikte.

En ook vandaag gaat er weer gegeten worden. Dit keer in het etablissement ‘t Veeruus in de Delta Marina haven.

Ongemerkt is het al weer vrijdag geworden en om 11 uur begint een zonovergoten fietstocht naar de Rozentuin in de Zeeuwse Oase. Opvallend is het aantal fietsen met trapondersteuning. Dit heeft de afgelopen jaren een grote vlucht genomen en zal ongetwijfeld een relatie hebben met de toenemende leeftijd van de deelnemers. Schrijver van dit verslag vraagt zich af hoe dit bij de twee andere groepen ligt, daar onze deelnemers toch

aangeduid wordt als de groep met de jongere leeftijd. Wel sneu is dat bij de door de havenmeester ingebrachte elektrische fietsen de accu’s leeg of nagenoeg leeg zijn. Gevolg is dat zeker bij de terugtocht er hard getrapt moest worden door deze deelnemers.

Bij aanvang van de rondleiding in de Rozentuin blijkt op vragen van de rondleider dat het aantal tuinliefhebbers onder deze groep KNMC’ers beperkt is en dat ook de bezwaren tegen rozen in de tuin breed worden uitgemeten. Niet echt een soepel begin van de rondleiding, maar gaandeweg neemt de belangstelling voor de grote verscheidenheid onder de rozen (al dan niet voorzien van een Latijnse naam) toe en genieten we van de mooie pracht van de rozen. Al lopend naar het eindpunt van deze rondleiding worden we verrast door een lange mooi gedekte tafel, versiert met mooie bloemcombinaties. Deels badend in het zonlicht en deels in de schaduw van de bomen. Na een aangename lunch fietsen we terug naar de haven van Kortgene.

Middelburg Statistisch is het aantal uren zonneschijn in Zeeland groter dan in de rest van het land. Helaas is dat deze zaterdag niet het geval, de tocht van Kortgene over het Veerse Meer en kanaal door Walcheren naar Middelburg wordt afgelegd onder een grijs en koud wolkendek, terwijl in de rest van Nederland de zon schijnt.

De ontmoeting met de 14 schepen van groep 1 van de Mosseltocht, net na sluis Veere in het kanaal door Walcheren, is dan ook een hartverwarmende ervaring, die het gebrek aan zonneschijn doet vergeten. Afgemeerd in Middelburg breekt het zonnetje rond 3 uur door en is het tijd voor een aangename wandeling door deze bijzonder mooie stad.

In een echte 2 pk paardentram onder deskundige leiding van Ina onze gids, wordt de volgende dag op cultureel verantwoorde wijze Middelburg verkend.

De historie en het aantal monumentale gebouwen in Middelburg is overweldigend. Gelukkig weet onze deskundige gids alles goed uit te leggen, zodat wij een goed beeld van de rijke historie van Middelburg krijgen en ook respect krijgen voor alle restauratiewerkzaamheden na het verwoestende bombardement in 1940. Dat fotograferen niet echt tot de basisvaardigheden van onze gewaardeerde gids behoort, bemerken we bij het vastleggen van de groepsfoto op het plein van Onze-Lieve-Vrouwe abdij, maar eindelijk na zeker een tiental pogingen, lukt het toch om de deelnemers te vereeuwigen.

In schril contrast met het 2 pk vervoermiddel van die ochtend staat het multi pk gebeuren op Zandvoort, later die middag tijdens de Grand Prix. Eén van de deelnemers maakt gebruik van de ligdag in Middelburg om af te reizen naar Zandvoort om de race live bij te wonen. De andere deelnemers komen bijeen in het clubhuis de Kemel van de Watersport Vereniging Arne, om de race via de tv te volgen. Gelukkig voor de stemming bij de KNMC’ers eindigt Jos Verstappen als eerste, waarna onze tocht in opperbeste stemming voorgezet kan worden.

Veere Doordat palaver en vertrek uitgesteld zijn naar respectievelijk 11 uur en 11.15 ontmoeten we op het kanaal door Walcheren net voor de sluis Veere groep 3

van de Mosseltocht en is het weer een feest van herkenning en zwaaien naar de ons tegemoet varende 14 schepen. Vandaag varen we met 12 schepen naar Veere, omdat Cees en Marian van de Ceemare voor dringende zaken nu reeds naar Yerseke varen, waar we ze later weer hopen te ontmoeten. Het afmeren in Veere verloopt enigszins anders dan eerder opgegeven door de TTL, maar we worden keurig door de TTL opgeroepen om de haven achteruit varend binnen te lopen. ’s Avonds worden we door Juul en Nicky ontvangen in het clubhuis van Jachtclub Veere voor de vanouds bekende en heerlijke garnalencocktail, gevolgd door een overvloedige mosselmaaltijd. Bij voorgaande gelegenheden brak na het dessert de muziek los. Helaas is dit door de nog steeds noodzakelijke coronamaatregelen niet mogelijk en kunnen we dus niet los gaan op de dansvloer. Erg jammer!!!

Yerseke Dinsdag, het einde van de tocht komt in zicht, na een vroeg palaver om 9 uur varen we richting Yerseke, de laatste haven in deze tocht. Onder stralende weersomstandigheden varen we over het zonovergoten Veerse Meer en alles gaat voorspoedig tot de Zandkreeksluis. Tijdens het aanmelden horen we dat jachten aan de andere kant uitvaren en dat het dus een tandje minder kan.

Echter het wachten duurt een hele tijd en ook de vraag van de TTL hoe lang nog, wordt niet echt beantwoord. Onverwacht komt er toch nog enige druk op te staan, want al wachtende wordt aan de horizon een zeeschip met sleepboot zichtbaar. Gelukkig is kennelijk voor dat schip een schutting later die middag afgesproken en kunnen we uiteindelijk de sluis invaren.

Het invaren in de sluis met zo’n groep jachten leidt niet vanzelf tot een volledig gevulde sluiskolk. Het aansluiten, zowel aan de sluiskant als aan een reeds afgemeerd jacht lukt kennelijk niet altijd even goed, waardoor er voorin de sluiskolk nog genoeg ruimte voor een aantal schepen overblijft. Maar gelukkig wordt de KNMC-vloot ook dit keer in één schutting van Veerse Meer naar de Oosterschelde geschut.

De ontvangst door de havenmeester in Yerseke is professioneel. 1 voor 1 wor-

den de schepen binnengeroepen en krijgen uitstekende ligplaatsen toegewezen. Het tijverschil zorgt voor een steeds wisselend uitzicht vanuit de haven op de Oosterschelde en vooral de droogvallende platen leveren bij laag water een spectaculair beeld op.

De volgende dag, woensdag, is de laatste dag van deze toertocht en wij verzamelen ons rond half twee voor een rondleiding langs de oesterputten. Hiervoor worden we in twee groepen verdeeld.

Elke groep krijgt van de gids uitleg over het complexe proces van voorplanting, opgroeien en consumptiegeschikt maken van de mossel en oester. Deze informatieoverdracht eindigt met een proeverij van 3 verschillend geprepareerde oesters op een zonovergoten en met wijn besprenkeld terras.

Voordat er nog enige woorden besteed worden aan het slotdiner moet hier waardering en bewondering uitgesproken worden voor de manier waarop deze en de twee zuster mosseltochten vorm zijn gegeven. Het onderbrengen van 43 schepen in drie, 2 dagen van elkaar verschoven tochten is een zeer goede oplossing. Het sterke van dit concept is dat de deelnemers het gevoel hebben, wij varen de MOSSELTOCHT, dat er op hetzelfde moment nog twee mosseltochten varen, doet daar niets aan af.

Het viergangen sluitingsdiner in restaurant de Oesterbeurs is een culinair hoogstandje, dat onderbroken wordt door de eindspeech van een vermoeide en succesvolle TTL, waarbij de penningmeester, de fotograaf, de bezemboot en de schrijver dezes bedankt worden.

Vanuit de deelnemers wordt de TTL op adequate wijze verbaal bedankt voor de organisatie en begeleiding van de tocht en natuurlijk gaat dat ook vergezeld van een attentie.

Dirk jan Zwart

53

Mosseltocht 3

met Dick en José van der Pol als TTL (1-9 t/m 10-9) Deelnemers Bontekoe Botkil Chrismarpa

Courage Eenling Gouden Leeuw Maatje

- Dick en José van der Pol - Jan en Mariëtte Nagtegaal - Piet en Karin Verhaar, penningmeester - Cees en Maria Nijpels - Eddy en Tanja Hessing - Oeds en Gerda Gesman - Sjaak en Mirjam van Herwijnen, foto’s

Woensdag 1 september 2021 We mogen weer!!!!

Na een lange tijd van wachten is het dan eindelijk zo ver dat we in clubverband weer mogen varen met elkaar. We laten de coronazorgen voorlopig achter ons en kiezen het Hollands Diepe sop om naar Numansdorp te varen, zijnde het verzamelpunt voor de Mosseltocht 3 van 2021.

Na ons gemeld te hebben via kanaal 72 varen we binnen en worden we door Dick naar onze afmeerplaats geloodst.

We zoeken Piet op bij de Bontekoe om onze euro’s af te leveren en krijgen een veelbelovend draaiboek door José uitgereikt.

Oude contacten worden aangehaald en nieuwe worden gemaakt. De sfeer zit er al weer snel in en het belooft een gezellige, ouderwetse Mosseltocht te worden.

Om 17.45h verzamelen we allen bij het havenkantoor en begeven we ons lopend, een enkeling op de fiets, naar Restaurant Gewoon in het centrum van Numansdorp. Daar genieten we buiten van een lekkere borrel en vertellen Dick

Maiden

Marington Orion III Panta Rhei Prana

en José ons een aantal bijzonderheden aangaande de komende tocht.

Daarna genieten we van een werkelijk fantastisch openingsdiner. De patroons van Gewoon hadden zich geen enkele moeite bespaard ons een heerlijk diner voor te zetten. Hulde!

Op naar morgen!

Donderdag 2 september 2021 Een dag die grijs begon en stralend eindigde. Het begin van een beetje nazomer?

De marifoon op 72 en na van onze TTL instructies ten aanzien van het uitvaren te hebben gekregen, vertrekken de schepen naar buiten. Nadat we hebben geformeerd, gaat het richting de Volkeraksluis. We kunnen allemaal in 1 x mee en voor we het weten varen we alweer het Volkerak op.

Een schipper met een Grand Banks vond klaarblijkelijk de voorliggende KNMC-vloot lastig en kwam ons met grote snelheid en dito hekgolven voorbijvaren. Hij moest en zou voorop, zodat hij niet op ons hoefde te wachten bij de Krammer jachtensluis. Erg vermakelijk was het feit, dat hij bij de

- Hans en Constance Hogenbirk, verslag - Cor en Marian van der Geest - Henk en Helga van Dorp - Thomas en Toos Kanters - Bert en Marjan van Voorst, bezemboot

Krammer de beroepssluis invoer en daar werd teruggestuurd en dus toch weer achteraan lag.

De Krammersluizen namen wat meer tijd in beslag, maar zo tegen 14.00h was iedereen prima afgemeerd in St. Annaland.

De middag was verder voor ‘elck wat wils’, wat merendeels neerkwam op een lekker zonnebad, daar hadden de meesten wel behoefte aan na de afgelopen grijze weken.

Ook de avond was ter vrije besteding, maar het was erg leuk dat iedereen kwam eten in Buutengaets en dat werd dus weer een heel gezellige avond.

Vrijdag 3 september 2021 Het begin van een prachtige dag. De zon schijnt, de wind is matig en de temperatuur voelt goed.

Vandaag richting Zierikzee.

Na uitgeluisterd te hebben op de marifooon, maken we los en varen de Krabbenkreek bij St. Annaland af en gaan bakboord uit.

Via het Mastgat en de Oosterschelde gaat het richting Zeelandbruggen. Sjaak van Herwijnen, onze fotograaf, overlegt

met de TTL en we proberen met alle 12 de schepen de vloot zo te formeren, dat Sjaak en paar mooie foto’s kan maken en dat met de Zeelandbrug als achtergrond. Om 12.10 uur lopen we Zierikzee binnen, waar we achterin bij de brug weer een mooie ligplaats hebben.

De middag is ter vrije besteding en iedereen maakt er op zijn manier gebruik van. Tegen het einde van de middag worden we verwacht in de alom bekende Suikerbiet, waar we genieten van een borrel met borrelgarnituur.

De weergoden waren ons goed gezind en al met al weer een dikke dag!

Zaterdag 4 september 2021 Vandaag een vroegertje. Om 08.15h aan de marifoon en 08.30h varen we uit.

Het beloofde een mooie dag te worden, maar de realiteit is anders. Zwaar bewolkt, koud en met slecht zicht, varen we tussen de banken door en verder in een rechte lijn via het Engels vaarwater naar de groene ton van de Zandkreek en worden we in de sluis vlot geschut.

De havenmeester in Kortgene staat ons reeds op te wachten en iedereen ligt in

een mum van tijd op zijn toegewezen plaats.

In de middag staat een bezoek op het programma aan de Zeeuwsche Oase, een kwekerij met een 4 hectare groot natuurpark, rijkelijk bedeeld met bomen, planten en bloemen, prachtig gecultiveerde hagen en mooie, soms verwilderde wandelpaden.

We krijgen buiten een vegetarische lunch aangeboden met een heerlijke pompoensoep, diverse belegde broodjes en een mooie salade.

Een rondleiding brengt ons langs de tuinen, waar we uitgebreid uitleg krijgen over het kweken van rozen.

De verzameling in de verschillend ingerichte tuinen is uniek in zijn soort.

Men is er trots op in de Oase de grootste diversiteit aan rozen en clematissen te hebben.

Door natuurlijk beheer is in 25 jaar de vogelstand in de Oase enorm toegenomen. Telde men er 25 jaar terug nog slechts 20 soorten vogels, inmiddels is de vogelstand tot 55 gestegen.

Gelukkig komt rond de klok van vier de zon door, verdwijnt de kou en hebben we nog een stralende namiddag. Al met al een unieke belevenis! De rest van de dag ter vrije besteding, op naar morgen!

Zondag 5 september 2021 Vandaag een vrije dag.

We genieten van de zon op onze mooie ligplaats, zo direct aan het Veerse Meer.

Sommigen gaan op deze prachtige dag met de fiets het Veerse Meer rond.

Om 18.00h komen we bijeen in het Restaurant ‘t Veerhuus waar een borrel en diner ons wachten.

Morgen gaan we richting Middelburg.

55

Maandag 6 september 2021 Wederom een mooie nazomerdag.

Om 10.00h vertrekt de vloot richting sluis Veere, waar we vlot geschut worden naar het kanaal van Walcheren.

Hierna varen we gemakkelijk richting Middelburg.

In de bocht van het kanaal ontmoeten we Mosseltocht no. 2 en wordt er uitbundig gegroet en gezwaaid.

In Middelburg vinden we snel 4 x 3 dik ligplaats in de binnenhaven.

De middag is ter vrije besteding en om 18.00h is iedereen present bij het terras van de Prins op het Witte Paard in de jachtclub. We genieten buiten van een heerlijke borrel en binnen van een uitstekend diner.

Dindag 7 september 2021 Wat een ochtend! Stralende zon en al direct aangenaam warm.

Het was een ochtend om uit te slapen, maar allen waren vroeg op met dit prachtige weer.

Om 12.00h verzamelden we bij het havenkantoor waar de paardentram reeds klaar stond en de gids ons een prachtige rondleiding gaf door Middelburg.

We kwamen terecht op plekjes in Middelburg waar velen van ons nog nooit geweest waren en met de bijzondere uitleg van de gids waren we wederom een ervaring rijker.

Woensdag 8 september 2021 Weer zo’n prachtige dag.

Vandaag vertrekken we iets later omdat

we anders te vroeg arriveren in Veere.

We gaan om 11.15 uur door de brug en via het kanaal naar de Sluis van Veere.

We worden wederom vlot geschut en onze TTL vaart als eerste binnen, meert af en roept in aangegeven volgorde de schepen binnen.

De middag weer ter vrije besteding en dat lukt prima met dit schitterende weer.

We verzamelen rond halfzes op het terras van het clubhuis van de jachtclub Veere en borrelen tot een uur of zeven.

Dan geeft Juul het sein ‘aan tafel’ en wat volgt is weer de vanouds bekende en heerlijke garnalencocktail, gevolgd door een overvloedige Mosselmaaltijd met als afsluiter voor allen een dame blanche, waarna de muziek losbarst.

Meezingen kunnen KNMC’ers als de besten.

De stemming zit er goed in, maar kennelijk worden alle deelnemers een dagje ouder, want dit keer bleef de polonaise achterwege, maar al met al een superleuke avond.

Donderdag 9 september 2021 Vandaag onze laatste vaardag.

We ontvangen een app van Dick en José met de mededeling dat Henk en Helga van Dorp vandaag hun 60-jarig huwelijk vieren en dat zij alle deelnemers van de tocht in Yerseke een aangeklede borrel aanbieden.

Het bleek dat Marjan van Voorst de boot van Henk en Helga ‘s nachts al had versierd en het was een leuk gezicht de Orion III zo te zien varen.

Na onze instructies van de TTL te hebben ontvangen, varen we in kiellinie het Veerse Meer af naar de

Zandkreeksluis. We moeten een half uurtje wachten, waarna we worden geschut en naar Yerseke varen. Voor de haven schakelen we over op VHF 74 en worden per schip door de havenmeester binnengeroepen in de Beatrixhaven.

We hebben al snel een mooie ligplaats.

Tegen 16.30h lopen we naar het Kaaigat waar Henk en Helga ons de borrel aanbieden.

Henk heet allen welkom en verhaalt hoe het destijds allemaal is gekomen, elkaar ontmoet op dansles, verlovingstijd en sparen voor de uitzet, trouwen en dat in fijne harmonie nu 60 jaar volhouden.

Namens de deelnemers feliciteert José het diamanten bruidspaar met een leuke speech en een klein cadeau in de vorm van een Mosselbestekje.

Vrijdag 10 september 2021 Het einde van de Mosseltocht 3 nadert. Maar eerst hebben we nog een interessante rondleiding langs de Oesterputten.

Yerseke is bekend om zijn oesterteelt en mosselkwekerijen en heeft daarmee de basis gelegd voor haar welvaart.

Onze gidsen geven ons een gedegen uitleg over voortplanting van oesters en mosselen.

In de oesterputten worden de oesters schoongemaakt en opgeslagen in speciale zoutwaterbaden.

Deze zoutwaterbaden worden dan ook veelal ‘natte pakhuizen’ genoemd.

Daarna worden de oesters ingepakt in de bekende houten kistjes en geëxporteerd over de hele wereld.

Na de uitleg volgt nog een proeverij: we laten we ons het e.e.a zeer goed smaken.

Om 17.30h verzamelen wij bij het havenkantoor voor de wandeling naar de Oesterbeurs waar we genieten van een heerlijk sluitingsdiner.

Tussen de gangen door worden door José de fotograaf, de bezemboot, de penningmeester en uw verslaggever hartelijk bedankt voor hun inzet en ontvangen zij een mooie versteende oester als herinnering. Ook Maria en Cees krijgen zo’n oester voor getoonde ‘courage’ en de goede verstaander weet waarom.

Natuurlijk kregen Dick en José ook een cadeautje van de deelnemers en werden zij uitvoerig bedankt door Karin voor het feit dat zij de Mosseltocht 3 weer hebben willen aanvoeren. We zijn benieuwd naar het aantal inschrijvingen voor 2022 en als dat er weer zo veel zijn als dit jaar, dan hopen we dat Dick en José weer van de partij willen zijn. Intussen deelde Dick de zo fel begeerde toertochtplaatjes uit en kan de Mosseltocht 2021 bijgeschreven worden in de analen van ieders schip.

Afscheid nemen valt zwaar, maar is onvermijdelijk. Het is een heerlijke tocht geweest met erg leuke deelnemers.

Chapeau voor Dick en José en heel veel dank voor jullie inzet gedurende de tocht, maar ook chapeau voor Jack en Lisa, Kees en Ans die het allemaal voor ons organiseerden.

Wij blijven vast nog lang nagenieten!

Hans Hogenbirk, a/b Maiden

57

Winterkosttocht 2021 6 t/m 15 oktober Lemmer – Sneek.

Deelnemers Balena Botkil Ceemare Dagmar

Gouden Leeuw Happy Dreams La Qrooze Linde My Way -

Marieke en Theo Schoenmakers Mariëtte en Jan Nagtegaal Marian en Cees Mooij Lisa en Jack van Gent, penningmeester Oeds en Gerda Gesman TTL Ronald en Santi van Breemen Marjo en Aart Haitjema Trudy en Peter van Beek Ans en Kees van der Werf

Het eerste gedeelte van dit jaar konden en mochten er geen toertochten plaatsvinden. Vanaf de Kleinkindertocht kon gelukkig alles weer doorgaan. Velen hadden op deze tocht ingeschreven.

Najade Nuance Prahna Sea Ling Time-Out Ursus Vrouwe Janny

What Else?

Het was een mogelijkheid om je vaarseizoen te verlengen. Voor anderen moest hun schip toch al naar Friesland voor de winterstalling. In ieder geval een plezierig einde van het seizoen!

-

Herma en Karel Ton van der Riet Alberta en Louis Wurkum Henny en Nic Slingerland Jantine en Ton Sieling Ria en Hans Brandenburg Tiny en Wijnand van den Haak Janny en Eddy van Bergen, verslag - Els en Leo Heijmans

Met Gerda en Oeds, hartelijk en ontspannen. En ontspanning hadden we wel nodig, want het varen in winderig weer en de onverwachte obstakels gaven dat niet. In de Noordoostpolder bleek de Friese Sluis gestremd en het Ketelmeer was door de balg afgesloten.

Maar toen we op 6 oktober in Lemmer aankwamen was de vreugde des te groter!

Wij krijgen ons toertochtenboek. Meteen kijken wat voor feestelijks er voor ons is gepland. Wat opvalt in het vaarplan is, dat we over iedere haven 2 dagen doen.

De eerste dag komen we in een haven aan met ’s avonds borrelen en dineren.

De volgende dag is er dan een excursie.

Dit wordt door iedereen als heel relaxed ervaren. Bovendien zijn de vaartochten heel kort: van Lemmer naar Koudum bijvoorbeeld 2 ½ uur. Twee dagen later van Koudum naar Heeg. Weer 2 dagen later van Heeg naar Grouw. En zo ook van Grouw naar de eindbestemming Sneek. Het inplannen van 17 schepen in de havens gaat heel goed. Volgens mij hebben er bijna nergens schepen dubbel hoeven liggen.

Ook hebben wij tijdens deze tocht heerlijk gegeten. Oeds en Gerda zijn zelf echte lekkerbekken. Die weten het wel uit te kiezen. En ook allerlei soorten maaltijden: winterstamppot buffetten, een shared dining (grote schotels in het midden waar je wat vanaf kan prikken), 3 gangen menu’s, captains dinner, chinees en tenslotte het sluitingsdiner in Sneek in ’t Vaticaan, waar het eten uit een lange reeks heerlijke hapjes bestond.

En dan de excursies: de tweede dag liepen we naar het nabijgelegen Ir.D.F.Woudagemaal dat op de werelderfgoedlijst staat. Het is het grootste stoomgemaal ter wereld.

Het is ook nog af en toe in werking als het gemaal in Stavoren het niet kan bijhouden. Vrijwilligers verzorgen rondleidingen. Vooral in voor- en najaarsvakantie veel bezichtigingen.

Het ziet er allemaal prachtig uit. Net of het pas gemaakt is. Na afloop hebben we daar nog geluncht. ’s Middags naar de bowlingbanen van het hotel bij de haven. Mijn man komt op het schip terug van de bowlingbaan en zegt tegen mij: “Ze zeggen tegen mij dat ik er talent voor heb!” Dat is niet mis om op je 78e jaar een talent in je te ontdekken. Wat minder leuk is dat Marieke Schoenmakers zich niet goed voelt. Ze moet voor een medische behandeling terug naar Boxtel en moet daar een viertal behandelingen in 14 dagen ondergaan. Dat is te zwaar om iedere keer naar Brabant te gaan. Vooral als je je ook nog belabberd voelt. Het is dan ook niet verwonderlijk dat Theo en Marieke met de Balena afhaken.

Hopelijk gaat het nu beter met Marieke!

De volgende dag naar Koudum.

Vanwege de mist vertrekken we wat later. We hebben alle tijd. Geen lange route en er staat behalve de borrel en het diner niets gepland die dag.

Weer in de bus door landelijk Friesland om een bezoek te brengen aan het planetarium van Eise Eisinga in Franeker. Het museum heeft ook het pand ernaast erbij betrokken. Zo is er nu een filmzaal en een koffiehuis bij. Toevallig stond er die week een artikel in de Trouw over een studie over Eisinga. Vaak wordt de indruk gewekt dat hij laaggeschoold en een kleine handwerksman was, maar hij blijkt wel degelijk wis- en natuurkunde te hebben gehad. En je kunt rustig spreken van een ondernemer met 40 man personeel in dienst. Het planetarium is indrukwekkend! Toch ben ik blij, dat ik mevrouw Eisinga niet was. Die toestand in je huiskamer en boven je bed! ’s Zondags varen we weer op ons gemak, niet te vroeg en niet te lang naar Heeg. De volgende dag gaan we in 3 ploegen om de beurt mee met

een skûtsje. In het toertochtboek staat dat het een redelijk Spartaanse en uitdagende tocht is. En dat is waar!

Geen stoelen of banken op het dek om op te zitten en uitkijken als het zeil naar de andere kant gaat. Windkracht 4.

Lekker vaartje. Wel een beleving.

Als we weer allemaal op de boot zijn komt er een drijvend ‘motorhuisje’ de haven in varen. De wind krijgt vat op het huisje en blaast het tegen het schip Happy Dreams van Ronald en Santi. Motorboot- huisje beschadigd en Santi is niet meer zo happy nu zijn davits totaal verbogen zijn. Hulptroepen komen van alle kanten aanrennen.

De Happy Dreams besluit de tocht te stoppen. We hopen ze volgend jaar terug te zien.

Volgende dag naar Grouw. Een beetje spannend, want zowel in Grouw als in Sneek werd bespreking van ligplaatsen

De volgende dag gaan we met een luxe touringcar (mondkapjes op) naar Hindeloopen. Wat een leuk stadje met leuke kleine straatjes en een schaatsmuseum. Een Friese aangelegenheid! In een restaurant aan de dijk krijgen we een uitgebreide lunch. Vanuit de eetzaal heb je daar een prachtig uitzicht over het IJsselmeer.

59

geweigerd. Gelukkig vinden we allemaal een plaats bij Hotel Oostergoo. De volgende ochtend is er om 11 uur in het hotel koffie met gebak voor iedereen, want Eddy en Janny zijn 49 jaar getrouwd. Eddy verteld op humoristische wijze hoe het begon en Karel Ton houdt een leuke speech. Hij eindigt zijn praatje met de opdracht om het ‘lang zullen ze leven’ 3 stemmig te zingen. ’s Avonds is hij minder gelukkig, hij heeft pijn in zijn zij. Moet van de dokter naar het ziekenhuis om zich te laten onderzoeken. In het donker komt hij weer op de boot. Het loopt met een sisser af. ’s Middags gaan we mee met beroepsvisser Ale. Hij zit in een motorvletje en wij in een schuit met afsluitbare dekzeilen. Zeer comfortabel dus. Maar aan de handen van Ale kan je zien dat het zwaar werk is. Hij haalt de fuiken op en verteld hoe de vissen heten die er in zitten. Simpelweg kan hij de vangst in vieren verdelen: paling, vis die weer teruggezet wordt, vis die in een emmer gaat om verkocht te worden en een emmer met de exoot

Chinese wolhandkrab. Vroeger werden deze krabben als een plaag gezien nu kunnen vissers ze aan Chinezen verkopen. Ale kan boeiend en spannend vertellen. Na afloop gaat hij de paling roken. Nog nooit hebben we zoveel en zo’n lekkere paling gegeten. Later op de avond nog een captains dinner. Morgen maar een beetje vasten!

De volgende dag is het weer spannend: is er plaats aan de steigers in Sneek?

Om 11.30 uur komen wij aan bij lege steigers. Het buffet ’s avonds is in het Chinese restaurant Aqua Village dat aan de haven ligt. De laatste dag is het sluitingsdiner in restaurant ’t

Vaticaan. Het heeft een opmerkelijk interieur. Het is zwart geschilderd en is overvol met heilige beelden en andere objecten uit katholieke kerken. Hier worden de heerlijkste hapjes opgediend. Begrijpelijk dat dit het lievelingsrestaurant van Oeds is! Iedereen is laaiend enthousiast!

In een geweldige sfeer worden bedankjes uitgesproken voor het TTLpaar. Penningmeester, bezemboot en verslagschrijver krijgen een echt Fries bedankje: een suikerbrood. Bedankt Oeds en Gerda! Wie gaat er volgend jaar mee?

Janny van Bergen

In Memoriam

PETER BREUR lid van verdienste KNMC en enthousiast filmmaker voor leden. Zo kwam het dat Jan en Anne Adriaanssen lid werden van onze club, terwijl zij zeilers in hart en nieren waren.

Peter en Mary hebben met veel plezier aan de Florida Cruise deelgenomen.

In Ft. Lauderdale heeft Peter na afloop van de tocht namens de groep Jaap en Doris Mast bedankt voor deze bijzondere reis en iedereen bedankt voor de gezelligheid.

Als ervaren filmmaker heeft Peter een video van deze reis gemaakt met prachtige muziekbegeleiding welke op de consulavond in Rotterdam in 1994 onder veel belangstelling vertoond werd met een record aantal deelnemers. Deze video is op het secretariaat van de KNMC beschikbaar om te bekijken.

Toen wij in december het droevige bericht ontvingen dat Peter Breur was overleden, moest ik terugdenken aan de gelegenheden waarop wij in contact kwamen met Peter en Mary.

Het waren heel veel mooie herinneringen.

Peter en Mary waren een van de eersten die zich inschreven voor dit avontuur, want dit was een reis die zij beslist wilden meedoen. In totaal trokken 14 KNMC- ers op 23 Oktober 1993 met partners met Martinair naar Ft. Lauderdale.

Boven alles kwam onze Florida tocht van 1993 weer in volle aandacht. De KNMC toertochtkommissie had Jaap en Doris Mast gevraagd om een reis met gehuurde schepen te organiseren in Florida, waar zij iedere winter vertoefden.

De gehuurde boten waren tussen de 10 en 15 meter lang en de meeste waren Grand Banks.

En toen wilde de familie Breur hun goede vrienden uit Aruba meenemen, maar volgens de KNMC was deze reis alleen

In de laatste jaren hadden wij onze ligplaatsen vlak naast elkaar in Willemstad en zo hoorden wij Peter regelmatig vertellen over zijn mooie reizen, cruises over de hele wereld, hotels en restaurants, die hij met Mary had bezocht, en altijd met veel enthousiasme. Peter was altijd geïnteresseerd in nieuwe uitdagende activiteiten.

De KNMC is een markant lid van zijn club ontvallen en wij wensen Mary nog vele jaren in goede gezondheid.

Doris Satter - Mast

61

Stockholm- en Aeland Archipel, deel 3, door Nicole Rensen

We varen vandaag west, dus kunnen we de staken goed zien. We kijken steeds met 2 personen, check, check. Het komt nogal eens voor, dat er achter zo’n dunne staak een steenhoop ligt op 1.50 m diepte!!

We komen enkele bekende Nederlanders tegen, die we al eerder ontmoetten en we besluiten enkele dagen in Vaxholm te blijven, een toeristisch, maar gezellig stadje. Weer langszij de kade, weer mooi uitzicht en genoeg te bekij-

ken. We bezoeken de Verdedigingsburcht op een eiland aan de overkant. ’s Middags terug aan boord genieten we dan weer van het uitzicht op de ‘Zweedse Bosporus’. Een komen en gaan van kruisende veerboten, partyschepen, voetveren, zeilboten, motorbootjes en het bekende speelgoed op het water. Er worden hier vaak geluidsseinen gegeven, meestal 3 x kort, want de vrijvarende ferry’s meren kopvoor aan de kade af en moeten dus achteruit. ’s Avonds gaan we met 7 mensen een hapje eten en dat is weer een mooie gelegenheid om elkaar tips te geven over leuke havens, hoewel er geen gebrek is aan lectuur daarover. Afgezien van de bekende pilots, boek met gasthavens, is het boek waarin de reis met de Noaber wordt beschreven, een goede handleiding.

We zijn inmiddels gewend aan het feit, dat je tussen de eilanden doorvarend, kunt wisselen in varen naar zee en varen naar binnen. Dan wisselen de kleuren rood en groen dus. Wij Nederlanders zijn gewend om dan een scheidingston te zien bij zo’n wissel, maar met 24.000

eilanden is daar dus geen beginnen aan. Daardoor is het wel inspannend varen.

Als de volgende dag de onderhandelingen van Han met een ‘bunkerbaron’ vastlopen, varen we het laatste stukje naar de grote stad aan het water. We zien veel jachthavens aan deze zijde.

Het blijkt dat er ook Nederlanders zijn, die hier de boot laten overwinteren en in het voorjaar weer komen om een ander stuk van deze prachtige Archipel te gaan ontdekken.

Wij meren af op steenworp afstand van het Vasa Museet in Stockholmcentrum.

Dat museum is een verhaal apart en het is goed om via Internet het verhaal over de Vasa te downloaden.

Janny verrast ons met een zalm-courgette schotel en we maken een plan voor de komende dagen, want er is zoveel te zien.

We bekijken enkele kerken en komen in de winkelstraat met de goede modewinkels en 2 warenhuizen, waar we prachtige glaskunst, zoals van Kosta Boda tegenkomen. In de namiddag worden we door een bekende opgehaald om bij hem en zijn vrouw thuis te komen eten.

De barbecue gerechten waren heerlijk, maar enigszins overdadig, evenals het aanbod in alcoholische dranken, waar we steeds voor moesten bedanken en dan moet je: “Nee, dank je” zeggen, anders is je glas weer vol. Deze dag was uiteindelijk ook weer bijzonder.

De volgende dag maken we een wandeling naar de markthallen, ze zijn niet groot, maar het aanbod verse waren

is van bijzonder goede kwaliteit. Door deze stad kun je urenlang wandelen, zonder het gevoel te krijgen dat de drukte je vermoeit. Wellicht komt dit doordat Stockholm verspreid ligt over 17 eilanden en je overal grote vlakken water om je heen ziet. In de dagen dat wij er waren hebben we nooit een sirene gehoord en de drukte van mensen langs de boulevard was niet hinderlijk, mensen geven elkaar de ruimte. Af en toe schrikken we wel van baldadige jongeren, die met elektrische steps voor je langs schieten. Toch is dit vervoermiddel zeer geschikt voor dit uitgestrekte gebied.

Het blijkt, dat we weer 10 km gelopen hebben vandaag.

Vrijdag 30-7 is een frisse dag. De SB zijde van Callisto krijgt nog een sopje met de luiwagen en daarna wandelen we via de boulevard naar het koninklijk paleis, waar we een wat ingetogen wisseling van de wacht meemaken. Het gebouw is thans in gebruik door het parlement en heet de Riksdag. Het Zweeds is niet goed te verstaan, maar prima te lezen.

Aansluitend lopen we Gamla Stan in, het oude hart van Stockholm. Ook hier mooie panden, meestal in warme pasteltinten. Horeca en souvenirwinkeltjes voeren de boventoon. Voor de mooie galeries moet je daar niet zijn.

63

Als we zondag de drinkwaterleiding ontlucht hebben, een vastgelopen lade bevrijd hebben en Han de pers van de afvalbak gestart heeft, kunnen we naar het Nordiska Museet, hier in het Djurgarden.

Een indrukwekkend gebouw, pas 100 jaar oud, maar het heeft een klassieke uitstraling, waardoor het ouder lijkt. Vier verdiepingen met de voorgeschiedenis van de Scandinavische Volkeren, inclusief het Nomadenvolk. De expositie over de opwarming van de aarde, met beelden van de smeltende Noordpool, maken diepe indruk op ons…

We worden inmiddels al decennialang gewaarschuwd voor dit dreigende gevaar op wereldniveau, waar we nu mid-

denin zitten. We komen tot de slotsom, dat wij als senioren best wel een heel klein steentje kunnen bijdragen, door af en toe te kiezen om wat minder vlees te eten en niet onnodig auto te rijden…

In de middag maken Peter en ik een wandeling langs de oude droogdokken en voormalige werven van Beckholmen, waar nu oude scheepjes worden opgeknapt. Deze wijk is zeer schilderachtig en rustig. Han en Janny maken een tochtje met een rondvaartboot rond de eilandjes.

Dan wordt het tijd om de koffers te pakken. Inmiddels is het weer omgeslagen en begint het serieus te regenen. De laatste avond is gereserveerd voor een

gezamenlijk afscheidsdiner, om Han en Janny te bedanken voor hun gastvrijheid aan boord van de Callisto, waarbij een reuze tarbot verschalkt werd, overgoten met een chablis.

Het schip vaart dit seizoen aardig wat mijlen, slechts 470 daarvan voeren wij mee, dat waren 63 draaiuren, niet heel veel, maar het was dan ook de bedoeling om dit prachtige gebied te leren kennen en dat kan niet vanuit de stuurhut. De nieuwe bemanning is al onderweg naar de Callisto, om bij de thuisreis te assisteren. Het was fijn!

Nicole Rensen

Geniet meer van het samen varen: langer en veiliger!

Veiligheid op het water omvat vele aspecten. Meestal varen we samen op ons schip. De KNMC Commissie Ledenservice heeft de afgelopen jaren regelmatig aandacht besteed onderwerpen zoals eerste hulp aan boord. Maar wat doe je als de schipper onwel wordt? Hoe kan je het schip terugvaren naar de haven? Hoe bedien ik de marifoon? Wat doe je allemaal?

Maar ook, hoe kan je het samen varen zo lang mogelijk volhouden met een andere taakverdeling aan boord?

Graag willen we onderzoeken of er belangstelling is voor een cursus zoals onderstaand beschreven.

We hebben daartoe contact opgenomen met een bureau dat op professionele wijze deze cursus kan geven.

Deze cursus is als volgt opgezet: Deel 1, 1e dag: Doel: hoe te handelen als de schipper uitvalt met o.a. de onderdelen: • Hoe start ik de motor • Hoe bedien ik boegschroef / hekschroef / ankerlier / toeter • Marifoongebruik, de werking en welke kanalen in nood gebruiken • Waar bevind ik mij?

• Kan ik 112 gebruiken en kunnen zij mijn positie zien?

• Man overboord • Welke app’s kan ik het best installeren en gebruiken op mijn telefoon (KNRM, Hartstichting……)

• Waar is een dichtstbijzijnde aanlegplek?

• Veilig de haven invaren en aanleggen.

• Gebruik brandblusser / blusdeken Werkwijze: • Ochtend: theorie betreffende het belang van goede communicatie en alle hier boven genoemde punten; • Middag: varen op een aantal schepen met instructeurs om het invaren van de haven en aanleggen in praktijk te laten uitvoeren brengen (bv meerdere echtparen op 1 schip met 1 instructeur).

Deel 2, 2e dag, aansluitend op deel 1: In de binnenvaart is het eerder regel dan uitzondering dat de vrouw manoeuvreert, de lijnen (en fenders) zijn het ‘zware’ werk. Er zal meer begrip zijn en betere communicatie. Samen varen

betekent langer genieten van het varen.

Doel: laten zien hoe je goed met elkaar samen kunt varen.

Werkwijze: Deelname voor echtparen op het eigen schip: verschillende onderdelen als opdracht uitvoeren. De instructeur(s) gaan van schip naar schip en begeleiden de manoeuvres met name: • afmeren hogerwal en lager wal stuurboord en bakboord, • Afmeren lagerwal stuurboord en bakboord • Schip op de plaats houden • Man over boord • Achteruitvaren • Wielwerking van de schroef Binnenkort krijgt u via de Nieuwsflash de vragen toegestuurd.

Ineke Hessing-Schindeler

MET TOESTEMMING FOTOGRAAF

65

Genomineerden Nationale Motorbootvaren Prijs 2021 Via de stichting Stichting Bevordering Motorbootvaren werken KNMC, VNM en Watersportverbond samen om de Nationale Motorbootvaren Prijs uit te reiken. Deze uitreiking vindt jaarlijks plaats op de expositie van Boot Holland in Leeuwarden. De laatste keer was dat in 2020, net voor de corona uitbraak.

Voordrachten voor de Nationale Motorbootvaren Prijs 2021 konden tot 31 oktober 2021 worden ingediend. Er werden acht voordrachten ontvangen en de vakjury heeft drie genomineerden geselecteerd.

De genomineerden zijn: • Tasmanroutes.nl voor de vaarkaart Ontdek en beleef Groningen; • Watersport-tv.nl voor brede informatie over veiligheid; • vaartechniek èn het plezier van het motorbootvaren; • Omroep MAX voor het programma ‘Denkend aan Holland’, dat het motorbootvaren bij een breed publiek bekend heeft gemaakt.

De voordrachten van deze genomineerden zullen door de jury nader worden beoordeeld, waarna een prijswinnaar wordt gekozen. Die prijswinnaar zal tijdens de opening van Boot Holland op 9 maart 2022 bekend worden gemaakt.

De Nationale Motorbootvaren Prijs is bedoeld als blijk van waardering en steuntje in de rug voor initiatieven en activiteiten ter bevordering van het motorbootvaren in Nederland.

U kunt meer informatie vinden op www.motorbootvarenprijs.nl Ook tijdens Boot Holland wordt geprobeerd het publiek deze prijsuitreiking op schermen te laten zien.

Peter Bezemer Naschrift: inmiddels is Boot Holland 2022 verschoven naar maart 2023.

Er wordt overlegd of de prijs voor 2022 ook volgend jaar uitgereikt zal worden.

Zoek de 10 verschillen

67

Ik voel mij nog steeds kind en weet nog niet wat ik later wil worden als ik groot ben

Excuus geachte matrozen. Soms gaat het bij mij niet, of pas indirect, over watersport. Dat komt omdat ik in deze lastige periode van Corona, afzeggingen en niet te vergeten de winter, moeite heb om een interessant onderwerp te vinden. Buiten dat schrijf ik graag “out of the box” en vind ik dat een rode draad in een blad belangrijk is. Als ik verhalen verzin of soms mijn (eigen) waarheid schrijf roep ik het kind in mezelf op en komt alles vanzelf. Soms schrijf ik ook echt de waarheid, tenminste, mijn waarheid in sprookjesachtige sfeer.

Vroeger kon ik als schoolfotograaf nog van alles zeggen, wat nu niet meer kan, b.v. het sprookje over Zwarte Piet. Nu zou het moeten worden; “Sneeuwwitje en de zeven besmettingen”. Kinderen zorgden altijd voor mijn nieuwe inspiratie. Woordjes omdraaien? Ik deed wel mee, soms tot wanhoop van de schooldirecties. Maar eindeloos grapperhaus-oei excuus-“grappig” voor kinderen! Nu zou het zijn: “Het kondmapje van Lywert van Sienden lat niet zo zekker” of “hij schegde zijn lip kakvundig aan de vade.” “Zij uitte

een kreugdeveet en pakte de kapitein billend treet.” Ik kan daar, als oud kinderclown over meepraten. Kinderen waren mijn beste vriendjes en mijn grootste inspiratiebron van kleuters tot pubers. Als je met kinderen werkt leer je dat het alleen om dit moment gaat.

Gisteren en morgen interesseert ze niet. Mijn fantasie is mijn grote rijkdom.

Vandaar dat ik altijd dromerig schrijf.

Ik heb dat zelf niet echt in de hand, is niet aangeleerd, mijn geest neemt simpelweg het voortouw.

Tegenwoordig heb ik de grootste moeite in het heden te denken omdat ik mateloos geïnteresseerd ben in wat de toekomst na Corona gaat brengen. Die toekomst overpeins ik bij het weer eens nostalgisch slenteren door mijn geliefde oude woonwijk in Den-Haag alwaar ik spontaan opgroeide tot “Nozem”.

Onze kinderen en kleinkinderen hebben geen idee wat dat woord betekent. Mijn vader wel want ik moest hem met de auto altijd een straat verderop afzetten om de hoek bij “de Witte”.

Ja dat was met mijn “Chevrolet Bell Air” (inkoop F 800,-) waarbij ik meestal direct door reed naar de “Palais de Dance” in Scheveningen voor het virtuoze optreden van mijn rockband samen met ZZ en de Maskers. We hadden in die tijd wel lang haar, maar droegen geen

mes bij ons en de touwtjes hingen nog massaal uit de brievenbussen. Laatst had ik nog een gezellige bijeenkomst met soortgenoten uit die tijd, die ik ook 60 jaar niet meer had gezien. Allemaal een universitaire graad en ik met M.B. Enfin, allemaal hoog intelligente mensen onder elkaar dus. Waar we het dan over hebben? Over de vooruitgang en de toekomst natuurlijk. We gaan de planeet redden toch? Dat valt bij mij ook onder de noemer “Sprookjes”. Maar dat terzijde.

Vraag: Zouden jullie bijvoorbeeld bereid zijn Netflix en Youtube op te geven? Even een mailtje sturen, whatsappen met vrienden, muziek luisteren via Spotify, eindeloos ronddolen op Youtube, jouw reis- of foodie-foto’s posten op Instagram of lekker luieren met Netflix? Het hoort tegenwoordig allemaal bij ons dagelijks leven. Maar wat bijna niemand zich realiseert, is de enorme uitstoot waarmee dit gepaard gaat. Er is weinig discussie over het feit dat internet meer CO2 uitstoot dan de luchtvaart.

Een enkel datacenter kan al evenveel stroom vragen als Zaanstad. En alle datacenters in Nederland samen gebruiken meer stroom dan de NS. En dat allemaal door onze hobby. Om over het koelwaterverbruik maar niet te spreken. (dat koelwater komen we straks tekort bij kerncentrales dus die zeespiegelstijging komt misschien nog goed uit). Even wegkijken dan maar en gewoon weer aan het rundvlees.

Onze boten blijven toch wel drijven, zelfs als onze huizen drie meter onder water staan. En die koeien in de wei?

Die willen we ook niet missen, dus die krijgen t.z.t. zwembandjes.

Wat zegt u? Wat dit met watersport of motorbootjes te maken heeft? Heb ik al uitgelegd maar vooruit dan maar.

Watersport, daar moet het over gaan.

Maar schrijf daar maar eens over in de winter en in een periode dat er elke dag zoveel nieuws op je afkomt, dat je daarover wel graag even je ei kwijt wilt.

Watersportsprookje?

nodig want het koude water had zijn werk goed gedaan.

We naderen het laatste strandpaviljoen, vlak voor de Scheveningse haven, met uitzicht op zee en op hete chocolademelk.

Daarna nog even naar de supermarkt voor een paar versnaperingen.

Mondkapje op natuurlijk maar mijn bril beslaat zodanig, dat ik geen bal meer zie en dat is toch dringend noodzakelijk.

Doe je dat ding vlak onder je neus dan gaat het stukken beter. Maar dan sist een superijverige vakkenvuller mij bits toe dat ik dat ding direct weer over mijn neus moet trekken. Prompt zie ik weer bijna niets. Ik vraag aan haar of ze ook toevallig een blindengeleidehond in de aanbieding heeft. Die opmerking valt duidelijk niet in goede aarde. Humorloze bitch! Maar wel met het gelijk aan haar zijde.

Het reusachtige energievretende fenomeen “Bitcoin” is inmiddels verboden. Ik sta met een groot bord op het Malieveld met de tekst: “Stop Facebook, Instagram, App, Mail, You Tube, pal naast een grote bak met de tekst: “Lever hier uw telefoon, I Pad in, stop met Facebook, Spotify, Netflix en Google en red uw planeet”. Badend in het zweet word ik wakker ………. want die bak bleef …………. Leeg met op de bodem ……….. Greta.

Tot in een volgend leven.

Paul Graafland

Mijn droom van deze maand januari?

O.K. Zonnevlam schakelt alle elektra uit.

Einde van Facebook, Instagram, App, Disney + enz. Natuurlijk ook GPS. Twee KNMC schepen belanden hierdoor in het holst van de nacht op de dijk Enkhuizen-Lelystad.

Inderdaad heel eng allemaal en zeker niet denkbeeldig.

P.S. Met goedvinden van onze geachte “Redactionairen” mocht ik de rubriek, “Zoek de tien verschillen”, na zes jaar weer terugbrengen in dit magazine.

Laat even weten of jullie dit leuk vinden, dan komt er een vervolg. (graafland17@icloud.com) Hieronder de oplossing van dit nummer.

De Nieuwjaarsduik? O.K. komt ie.

Strandwandeling van Kijkduin naar Scheveningen gemaakt vorige week.

Pootjebaden is ook watersport toch?

Watertemperatuur 3 graden maar heerlijk zonnetje en geen wind. Dat pootjebaden was trouwens alleen weggelegd voor de ingehuurde teckel van onze dochter. Vlak voor ons komt een tanige krasse knar uit zee, reikend - BRRRRR - naar zijn handdoek. Drie meiden met halve bontjassen aan zijn dit uit de golven rijzend fenomeen aan het filmen. Plots laat hij spontaan zijn zwembroek zakken en de vrouwen draaien zich discreet om en stoppen met filmen. Was achteraf gezien niet

69

NEDERLAND WINT

Wij zijn Nederlandse Loterij. Een nieuwe naam achter zeven bekende kansspelen. Samen gaan wij voor een gezonder, socialer en gelukkiger Nederland. Daarom investeren we onze opbrengst in de Nederlandse samenleving. Met een flink deel daarvan steunen we doelen op het gebied van sport en bewegen.

Samen maken we sport en beweging bereikbaar voor iedereen.

Van jong tot oud, van Olympisch tot paralympisch, en van revalidatie tot gehandicaptensport. Want kinderen krijgen bijvoorbeeld meer zelfvertrouwen door te sporten, ouderen maken meer contact en de maatschappij wordt sterker door gezonde en fitte mensen.

Door mee te spelen met één van onze kansspelen, weet je één ding zeker: je draagt bij aan een gelukkig en gezond Nederland.

NEDERLANDSELOTERIJ.NL

KNMC Clubkleding (alle clubkleding wordt voorzien van KNMC logo / op de clubblazer komt de clubbadge)

Clubblazer Heren donkerblauw

Bodywarmer Burney dames en heren marine blauw

Trui heren Ashland donkerblauw

Damesjas Islandblock donkerblauw ook verkrijgbaar in herenmodel

Softshell dames Skeleton oceaan blauw

Vest heren Novahill donkerblauw

Harrington jas voor dames en heren donkerblauw

Softshell heren Skeleton marine blauw

Polo heren Avon Polo dames Avon donkerblauw en rood donkerblauw en rood

Meer informatie over de clubkleding (maten, maattabellen, samenstelling en prijzen) vindt u op de ledensite van de KNMC. De clubkleding kan besteld worden via de ledensite www.knmc.nl. Het secretariaat stuurt de bestelling door naar de leverancier, die vervolgens het KNMC logo borduurt op de kleding en het product rechtstreeks naar de besteller toestuurt.

71

KNMC Clubartikelen

Luxe caps

Clubdas

Clubsjaal

Vlaggen 120 x 180 / 100 x 150 / 80 x 120 cm.

Standaard Clubwimpel 30 x 50 cm.

Toertochtvlag

Het KNMC Journaalboek

Dasspeld

Grote KNMC Sticker Blauwe of witte letters

Broche

Manchetknopen

Badge

Edge sticker KNMC voor op de auto

Clubspeld vlag

Clubspeld

Set knopen 12 stuks

De nieuwe CD van het KNMC Schipperskoor

Multitool

De clubartikelen kunnen besteld worden via de ledensite www.knmc.nl.

UW BOOT VERKOPEN? SIT BACK AND RELAX...

hip zo naar U vaart uw sc n van onze binnen bij éé rkoophavens! overdekte ve

limburg, Belgie en thuishaven

Het kopen en verkopen van een jacht is zowel een emotionele als een financiële beslissing.

Uw jacht is uw persoonlijk bezit, een thuis op het water, een toevlucht van de alledaagse stress aan wal. Hoe wij dit zo goed weten?

Wij van De Valk delen uw liefde voor het water.

Onze diensten zorgen er daarom voor dat u optimaal van uw vrije tijd op het water kunt genieten.

Wij bieden namelijk bemiddeling tussen kopers en verkopers en beschikken over uitgebreide ervaring door de verkoop van duizenden schepen.

geopend zijn. Of u nu kiest voor een plek binnen in de overdekte verkoophaven, op de wal, in een verwarmde hal of aan de verkoopsteiger, uw jacht wordt door ons tot in de puntjes toe verzorgd.

Bent u benieuwd wat we voor u kunnen betekenen?

Neem gerust vrijblijvend contact op met één van onze 20 vestigingen via: 0888 - 338222 of kijk op www.devalk.nl

Uw jacht kan ter verkoop worden aangeboden vanuit uw eigen ligplaats of één van onze showrooms op A1-locaties, die 7 dagen per week

WWW.DEVA LK .N L A M S T E R D A M

|

L I M B U R G

B E L G I E

C O S TA

|

B L A N C A

H I N D E L O O P E N

|

|

C O S TA

|

L O O S D R E C H T

T H U I S H A V E N D E L

S O L

|

|

|

M O N N I C K E N D A M

A N T I B E S

C R O AT I A

|

|

C O R F U

|

B A R C E L O N A |

H A M B U R G

|

S I N T |

A N N A L A N D

|

S N E E K

B A R C E L O N A - G E R O N A

K I E L

|

PA L M A

|

P O R T U G A L

14000 m2 overdekte stalling | 100-tons kraan | 52 meter schilderloods | 52 meter werkloods | jachthaven | verkoophaven | watersportwinkel | total shipmanagement

MOTORBOOT KOPEN OF VERKOPEN?

Verkoophaven met > 150 motorboten 7 dagen per week geopend

WWW.ELBURGYACHTING.NL

☎ 0525 68 68 68