VOZAČ.info | broj 24.

tako dobar da nema cijenu

pr

besplatni časopis za vozače

o si n a c

broj

24 2009

YETI

.

Škoda

 Auto alarmi  Zimski savjeti  Navigacija: nüvi 1490

vozili smo: Volvo S80 D5, Jeep Cherokee, Citroën C4 Picasso, Volvo C30, Ope l Corsa ecoFLEX, Škoda Yeti ...

Kymco Venox 250

uvodnik // sadržaj

Drage vozačice, dragi vozači!

Impresum Latrija d.o.o.

EDUCA IV. Vrbik 6 10 000 Zagreb tel: 01/619 89 24 fax: 01/619 87 87 e-mail: vozac@vozac.info www.vozac.info Glavni urednik: Goran Livada Marketing: tel: 01/619 88 73 fax: 01/ 619 87 87 marketing@vozac.info Vanjski suradnici: Karmen Mott Bingula Darko Večaj Nenad Zuber Daniel Matulić Andreas Tomić Tomislav Margetić Grafička priprema: Latrija d.o.o.

Izdavač: Latrija d.o.o.

TISAK: Radin print culture Zagreb Izlazi pet puta godišnje issn: 1845-4208 Idući broj izlazi u veljači 2010.

Svi materijali u časopisu objavljeni su u dobroj namjeri, stoga uredništvo ne preuzima odgovornost za istinitost podataka koje oglašivači daju u svojim oglasima. Časopis Vozač. info također ne snosi troškove eventualno nastale štete zbog neobjavljenih, krivo objavljenih ili pogrešno dostavljenih materijala.

Za istinitost objavljenih oglasa, vlasništva nad autorskim pravima, na fotografije ili tekstove koji se koriste u oglasima odgovara isključivo naručitelj oglasa.

Nije dopušten pretisak niti bilo kakvo umnožavanje ili prenošenje tekstova i slika bez pismene suglasnosti nositelja autorskog prava. Dostavljeni materijali za oglašavanje se ne vraćaju s tim da se uredništvo obvezuje da ih neće upotrijebiti u druge svrhe osim za onu za koju su namijenjeni.

4

N

akon duge i tople jeseni, zimski dani su došli i snijeg je pao. Nadamo se da ste na vozila montirali zimske gume i pripremili auto za zimu. Potražite, u ovom broju zimske savjete, za svaki slučaj. Možda vam je nešto promaklo.

Ako još niste našli poklone za svoje najbliže i najdraže, a ako su oni ljubitelji formule 1, preporučujemo vam F1 Shop. Licenciranu prodavaonicu odjeće, obuće i ostalih rekvizita svih momčadi formule 1. Oni koji se bi se željeli provozati u bolidu formule 1, na istom će mjestu moći odvoziti par krugova u simulatoru koji vjerno simulira silu G. Pošteno će vas izdrmati.

Za doček Nove godine, pamet u glavu. Oprezno s alkoholom.

Policijska uprava Zagrebačka ove godine je u sklopu akcija „Vozim, ne pijem“ i „Čaša više, život manje“,

smanjila za 10 posto sudjelovanje alkoholiziranih vozača u prometnim nesrećama. Za one kojima edukativne akcije ništa ne znače, djelatnici policije su se poslužili drugim mjerama. U prvih 11 mjeseci sukladno Zakonu, zbog pijanstva za upravljačem uhitili su više od 1.500 vozača, a preko 300 ih je zadržano u službenim prostorijama zbog triježnjenja. Također, sukladno Zakonu, 500 pijanaca je sljedeći dan završilo u zatvoru na period od 10 – 15 dana i uz novčane kazne veće od 10.000 kuna. Oni ‘sretniji’ su prošli samo s velikom novčanom kaznom.

Od sredine prosinca smo i na Facebook-u. Za sve obožavatelje spremamo puno vrijednih nagrada.

Zato brzo na Facebook.

Još mi je ostalo samo da dogovorim novi sastanak u veljači, a do tada vam želim ugodne božićne blagdane i sretnu i uspješnu Novu 2010.

Goran Livada

+

55

www.vozac.info

broj 23 // listopad 2009.

www.vozac.info

AKTUALNO 16 34 44 55 62

F1 Shop Navigacija F1 Corner HR Auto 2010 godine Ego Bluetooth

76

savjeti 48 51 54 57 58 68 74 76 82 84

Auto stakla Mali zimski savjeti Auto plin Nano tehnologija

sigurnost 8 Najsigurnija vožnja djece

Auto tapetarija

20

18 Statistika za prvih 11

Auto hladnjaci Zimsko pranje vozila Video navigacija Auto alarmi Krađe vozila

mjeseci

40 Osigurajte vozilo 66 Važnost odmora 86 Krijesnica

Vozili smo 12 22 27 36 38 46

Škoda Yeti Citroën C4 Picasso Opel Corsa eco FLEX Volvo C30

38

Jeep Cherokee Volvo S80 D5

predstavljamo 35 Moto Ris 60 Panda - Čakovec 64 Limuzine Ruby 93 Samoborski slapovi

27

36

moto

64

88 Kymco 91 Moto oprema

www.vozac.info

5

Porsche Inter Auto d.o.o., Slavonska avenija 10, Zagreb / www.porscheinterauto.hr PRODAJA NOVIH VOZILA: 2499 662/ 663/ 664/ 665/ 666/ 667/ 668 • PRODAJA RABLJENIH VOZILA: 2499 650/ 661 • SERVIS: 2499 622/ 633 • ODJEL DIJELOVA: 2499 631/ 632

sigurnost // najsigurnija vožnja djece

Vožnja djece u smjeru suprotnom od smjera vožnje Roditelji se vesele svakom napretku svog djeteta, ali stručnjaci poručuju: prelazak u autosjedalicu okrenutu u smjeru vožnje ne predstavlja napredak za sigurnost djeteta

O

d rođenja i tijekom prve godine života, djeca se redovito voze u autosjedalicama okrenutim suprotno od smjera kretanja automobila.

To su autosjedalice grupe 0 i 0+ namijenjene djeci težine od 0 do 9 odnosno 13 kg (popularna „jaja“). Prije su se proizvodile samo autosjedalice iz grupe 0 (0-9 kg) ali, kako je dokazano da autosjedalice iz grupe (9-18kg) okrenute u smjeru vožnje ne pružaju dovoljnu zaštitu za malu djecu, osmišljena je grupa 0+ u kojoj je moguće djecu voziti okrenutu suprotno smjeru vožnje do težine od 13kg.

Roditelji u Skandinaviji, na čelu sa Švedskom već su pred trideset godina otišli korak dalje: voze svoju djecu u smjeru suprotnom smjeru vožnje do četvrte ili čak pete godine života. Zašto?

Najčešći su i najopasniji

8

www.vozac.info

frontalni i bočni sudari. Na njih se odnosi 96% svih sudara, događaju se pri većim brzinama i za njih je karakteristično da se u koliziji nalaze dva vozila koja su se do tada kretala u suprotnim smjerovima.

Prilikom sudara najopasnije ozljede vezane su uz glavu i vrat djeteta. Kada je dijete okrenuto u smjer vožnje njegovo tijelo zadržavaju pojasevi autosjedalice, a njegova relativno velika i teška glava (koja kod male djece iznosi oko 25% težine tijela) nastavlja kretanje prema naprijed. Taj nagli pomak glave prema naprijed u frontalnom sudaru izlaže djetetov osjetljivi vrat

opterećenju, čije posljedice mogu biti kobne po život djeteta. Također, lubanja i lice izloženi su udarcima fragmenata koji u slučaju sudara lete po kabini vozila, pogotovo zato što ➜➜➜

broj 24 // prosinac 2009.

www.besafe.com.hr

Grupa 0+ i 1 / 0-18 kg od 0 do 4 godine

Najbolja na ADAC-ovom testu* do četvrte godine života u smjeru suprotnom od smjera vožnje

*rezultati autosjedalice BeSafe iZi Kid vrijede za BeSafe iZi Combi ako je postavljen u smjeru suprotnom od smjera vožnje

BeSafe Pregnant automobilski pojas za trudnice koristi se od drugog mjeseca trudnoće

iZi Sleep

iZi Comfort X1

iZi Up X2

Grupa 0+ / 0-13 kg od 0 do 12 mjeseci sa ili bez ISOfix-a

Grupa 1 / 9-18 kg od 12 mjeseci do 4 godine sa ili bez ISOfix-a

Grupa 2-3 / 15-36 kg od 4 do 12 godina

ZAGREB: fun4mum, Ilica 185, tel: 3704-786 RIJEKA: Beba centar, Verdieva 17a, tel: 051 313 135; Beba exclusive, TOWER CENTER, 2. kat, Kamova 81a, tel: 051 459 557

sigurnost // najsigurnija vožnja djece

koja su se do tada kretala u istom smjeru i da prednje vozilo ispred sebe obično ima dodatan prostor za zaustavljanje.

➜➜➜ glava, povučena silom udarca izlazi iz zaštićenog okvira autosjedalice. Osim ozljeda glave i vrata, mogu se dogoditi i ozljede unutrašnjih organa radi pritiska pojaseva kojima je dijete vezano u autosjedalici.

U autosjedalici postavljenoj unatrag sila frontalnog udarca raspoređuje se na čitava leđa i glavu djeteta. Kad je dijete u takvoj autosjedalici, vrat i kralježnica djeteta ostaju u ravnini, a naslon autosjedalice apsorbira sile sudara. Glava djeteta zadržava se unutar autosjedalice, a leđni dio autosjedalice štiti dijete od udarca u razbijene dijelove vozila ili druge predmete koji ulaze u automobil prilikom sudara.

Kod preostalih 4% sudara koji se događaju odostraga sile uglavnom nisu toliko jake, pogotovo stoga što se tada najčešće sudaraju dva vozila

10

www.vozac.info

Iz navedenih razloga sve veći broj stručnjaka preporučuje vožnju djece u smjeru suprotnom od smjera vožnje što je duže moguće, barem do treće godine života djeteta.

Ako ni tada dijete po težini ili visini ne preraste svoju autosjedalicu, dobro ga je zadržati u suprotnom smjeru do četvrte ili čak pete godine života.

Istraživanja koja provode osiguravajuća društva pokazala su da je rizik da dijete pogine ili bude ozbiljno ozlijeđeno pet puta veći u sjedalici koja je postavljena u smjeru vožnje u usporedbi s onom koja je postavljena u suprotnom smjeru.

Sjedalice za djecu stariju od godine dana postavljene suprotno od smjera vožnje u

Skandinaviji su se počele masovno koristiti mnogo prije nego u ostatku svijeta. Koliko su korisne vidljivo je iz statističkih podataka o automobilskim nesrećama. Usporedimo li švedske statistike o nesrećama npr. s njemačkim statistikama, razlike su znatne. Kao što prikazuje priloženi graf, u prvoj godini života, dok se sva djeca voze u smjeru suprotnom od smjera vožnje (u „jajetu“), broj

ozljeđene djece u Njemačkoj samo je malo veći nego u Švedskoj. U drugoj godini života, kada je većina njemačkih roditelja okrenula dijete u smjeru vožnje, broj ozlijeđene djece u Njemačkoj značajno je veći nego u Švedskoj. Isti ishod vidi se u trećoj pa i četvrtoj godini života.

Konačno, za djecu nije ni opasno ni neudobno da

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

PREPORUKE: Kao prvu autosjedalicu svakako nabavite autosjedalicu kategorije 0+ (0-13kg) i nastojte svoje dijete što duže voziti u toj autosjedalici.

Nakon što dijete (po visini ili težini) preraste autosjedalicu grupe 0+ (između 9 i 18 mjeseci), nastojte dijete voziti u kombiniranoj autosjedalici okrenutoj suprotno smjeru vožnje. Što kasnije (tek kada dijete po visini ili težini preraste sjedalicu okrenutu suprotno smjeru vožnje – obično oko četvrte godine života) vozite svoje dijete u autosjedalici okrenutoj u smjeru vožnje. glavu i vrat od siline udarca, a okretanje trogodišnjaka u smjeru vožnje, znači da se zaštita koju pruža autosjedalica smanjuje s oko 95% na 50%.

Stoga, neka okretanje u smjeru vožnje ostane korak u životu vašeg djeteta koji ćete odgoditi za što kasnije.

im prostor za noge bude ograničen (tako i tako djeca vrlo rijetko sama od sebe drže noge ispružene). Također, ako su od rođenja navikla gledati van kroz vlastito, stražnje staklo automobila vjerojatno će smatrati da im okretanje u smjeru vožnje smanjuje vidljivost i ograničava pogled iz automobila. Ono što je od svega najbitnije je zaštititi djetetovu

!

POSEBNA PONUDA 1.499,00

1.199,00 kn

Ovim kuponom naručujem autosjedalicu

iZi Sleep 0+

ADRESA: POŠTANSKI BROJ: E-MAIL:

GRAD:

BROJ TELEFONA:

✁

IME I PREZIME:

POTPIS:

Trošak poštarine uključen u cijenu. Ponuda vrijedi do isteka zaliha.

Narudžbenicu pošaljite poštom, faksom ili e-mailom na: Mikroedra d.o.o., Kukuljevićeva 20, 10000 Zagreb, tel: 01 48.22.132, fax: 01 48.22.133, info@mikroedra.hr, www.besafe.com.hr

test // škoda yeti

Škoda

YETI

Škoda Yeti nije prvo off road vozilo koje je napravila ova češka marka. Prvi Škodin terenac je bila Škoda Superb – Tip 956, koja se proizvodila prije više od 60 godina.

S

egment kompaktnih SUV-ova koji ima sve više kupaca bogatiji je za još jedan model. To je Škoda Yeti.

Ostali proizvođači koji imaju modele u ovom segmentu imaju razloga za zabrinutost, jer u slučaju Yeti-ja, pojam terenskog vozila nije marketinški trik, već se temelji na stvarnim činjenicama.

Ovaj peti Škodin model, s

12

www.vozac.info

pogonom na sve kotače te u kombinaciji s Haldex spojkom četvrte generacije bez problema može svladati i teže terenske izazove.

Sustav radi i u praznom hodu u kojem reagira na gas. Automatski se isključuje kada brzina prijeđe 30 km/h.

Pritiskom na OFF ROAD tipku mijenjaju se reakcija na gas te ABS, ASR i EDS počinju raditi u terenskom režimu rada. Aktivira se i pomoć pri vožnji nizbrdo, odnosno na nizbrdici se održava stalna brzina.

Sam pogled na ovo 4,22 metra dugačko vozilo s petorim vratima, upečatljivim prednjim krajem s rešetkom hladnjaka i simpatičnim svjetlima daje do znanja da je ovo pravi pripadnik

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

Škode. Velika i široka prtljažna vrata, koja se visoko otvaraju, omogućuju olakšano rukovanje velikim predmetima u prtljažnom prostoru. Prtljažni prostor, kada smo ga već spomenuli, obujma je 310 litara. Pomicanjem stražnje klupe obujam se povećava na 415 litara, a spuštanjem, odnosno izvlačenjem stražnjih sjedala obujam raste do 1760 litara. U prtljažniku je i dvostruka podnica u koju stane gomila sitnica.

Za varijabilnost i udobnost

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

13

test // škoda yeti

putovanja straga, zaslužan je VarioFlex. Sustav preuzet iz Roomstera koji nudi iznimno praktičnost. Naime tri odvojena stražnja sjedala mogu se pomicati uzdužno, preklopiti ili izvaditi. Što se motora tiče, nema što nema. Ponuda motora je jedna od najboljih u klasi. Svi motori su opremljeni turbo punjačima, oba benziska i sva tri dizelska.

Testni model je pokretao dvolitreni dizelaš s common

14

www.vozac.info

rail ubrizgavanjem i filtrom čestica, koji razvija 140 konja pri 4.200 okretaja, a okretni moment mu iznosi 350 Nm od 1.750 do 2.500 okretaja.

Ovaj provjereni turbodizelaš ubrza tonu i pol teškog Yetija do stotke za 9,9 sekundi. Na testu se pokazao, kako dinamičnim tako i štedljivim. Potrošnja mu nije prelazila 7 litara na sto kilometara.

Kako se pokazao uvjerljiv na terenu tako nas je oduševio i na

cesti. Iako je relativno visok, s 18 cm od tla i ukupne visine od 169,1 cm, zavoje je svladavao kao od šale.

Možda najzanimljiviji model češkog proizvođača ima još jedan veliki adut. To je cijena koja se za osnovni model kreće od 125.000,00 kuna.

Ne sumnjamo da će ovaj šarmantan, moderan, a nadasve kvalitetan najnoviji češki model naći svoje upečatljivo mjesto na tržištu.

broj 24 // prosinac 2009.

hVbd oV

+)#,%% `c

hVbd hVbd

hVbd

&&,#)%% `c

.(#*%% `c

,(#(%% `c

boutique // f1 shop

F1 shop U

ovo predbožićno vrijeme, kao ideju za darove predstavljamo F1 Shop.

U njemu ćete naći idealan poklon za svakog ljubitelja Formula 1, jer u svojoj ponudi imaju licenciranu odjeću, obuću i reklamne rekvizite svih vozila Formule 1. Tvrtka Grand Prix Products – Croatia d.o.o. u F1 Corneru, osim F1 Shopa nudi vrhunsku zabavu vožnje na simulatorima Formule 1, od kojih bismo izdvojili Force Dynamics 301.

Ovaj simulator vjerno reproducira G silu te položaj i doživljaj vozača u kokpitu prilikom kočenja, ubrzanja i prolaska kroz zavoj.

Interesantna je činjenica da ih na

16

svijetu ima nešto više od 50, dok ih je u Europi 8.

F1 Shop u ponudi ima za žene, muškarce i djecu replike (reklamne) majice i kape te reklamnu opremu vozača i timova Formule 1 kao što su: Ferrari, Vodafone McLarenMercedes, BMW-Sauber F1 Team, AT&T Williams, Toyota, ING Renault F1 Team, Force India, Red Bull Racing, GP Brawn itd.

www.vozac.info

Za predstojeću sezonu Formule 1, F1 Shop će u ponudi također imati i odjeću svih najavljenih novih timova.

F1 Shop nudi i široku paletu modne odjeće Ferrari Scuderia i Lamborghini Automobili uključujući nešto modne odjeće i od nekih F1 timova.

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

Izuzetno kvalitetna sportska odjeća Lamborghini Automobili je potpuno novi brand na tržištu, proizvod poznatog Talijanskog proizvođača automobila Lamborghini.

Cjelokupnu ponudu tvrtke Grand Prix Products – Croatia d.o.o. možete pronaći na: www.grandprixproducts.hr.

shop

za žene, muškarce i djecu!

Replika majice i kape vozača i timova Formule 1. Ferrari, Vodafone McLaren-Mercedes, BMW-Sauber F1 Team, AT&T Williams, Toyota, ING Renault F1 Team, Force India, Red Bull Racing, GP Brawn.

Lamborghini Automobili

&

MODNA ODJEĆ

Scuderia Ferrari

A F1 CORNER

TC City Center One, Jankomir 33, Zagreb Tel. 01 3878014, www.grandprixproducts.hr

sigurnos // prometne statistike

Prometne statistike za proteklih

11mjeseci Z

a novinare koji se bave automobilskom tematikom i prometom Zbor automobilskih novinara Hrvatskog novinarskog društva i MUP, PU Zagrebačka, organizirali su prezentaciju održanu u prostorima II. Postaje prometne policije u Lučkom. Teme prezentacije bile su prometne statistike za proteklih 11 mjeseci ove godine, predstavljanje akcija usmjerenih protiv alkohola za upravljačem, akcija za predstojeće blagdane,

18

kao i predstavljanje uređaja za mjerenje brzine, presretača, alkoholiziranosti, te prisustva opijata u organizmu. Viktor Forjan iz Odjela za sigurnost cestovnog prometa PUZ-a specijaliziranim automobilskim novinarima iznio je statistiku sigurnosti u prometu u prvih 11 mjeseci ove godine za područje PU Zagrebačke. Prema službenoj statistici, u navedenom razdoblju obavljen je 13.781 očevid (7,02 posto manje nego lani u istom razdoblju), a ukupno su

www.vozac.info

ozlijeđene 4.583 osobe (6,35 posto više), od kojih 629 teško (20 osoba ili 3,3 posto više), a 3.909 lakše (251 osoba ili 6,86 posto više). S druge strane, smanjio se, i to značajno, broj poginulih. Njih je skoro četvrtina manje, 83, dok je u lanjskom razdoblju od siječnja do prosinca smrtno stradalo 108 osoba.

U jednom danu prosječno je obavljen očevid 42 prometne nesreće u kojima su dvije osobe teško ozlijeđene, a 12 lakše, dok je svaka četiri dana u prometu

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

Prisutni novinari poginula jedna osoba. Prema podacima PU Zagrebačke, najčešći uzrok nesreća s najtežim posljedicama je brzina, koje je vrlo često vezana uz vožnju s nedopuštenom koncentracijom alkohola.

Brzina je izravni uzrok skoro svake četvrte prometne nesreće, odnosno u 3.171 nesreći ili 23,01 posto od ukupnog broja nesreća.

Zbog brzine je

i presretač Vozilo za očevid, kamere

Simulator p ijanstva broj 24 // prosinac 2009.

poginulo više od polovice osoba, odnosno njih 48, ili 57,83 posto od

ukupnog broja poginulih. Policajci su u tom razdoblju utvrdili preko 44 tisuče prekršaja prekoračenja dopuštene brzine kretanja vozila, odnosno prosječno svaki četvrti od ukupno utvrđenih 181 tisuću prometnih prekršaja bio je prekršaj prekoračenja brzine.

Vozači pod utjecajem alkohola

www.vozac.info

19

sigurnos // prometne statistike

Presretač BMW 330d sudjelovali su prosječno u svakoj sedmoj prometnoj nesreći. U 27 od ukupno 74 nesreće s poginulim osobama, (36,49 posto), osoba koja je izazvala nesreću imala je nedopuštenu koncentraciju alkohola. Ako segmentiramo po stupnju alkoholiziranosti brojke su sljedeće: do 0,5 promila niti jedna osoba, od 0,5 do 1,0 promila četiri, od 1,0 do 1,5 promila također četiri i preko 1,5 promila 19 osoba. Prema riječima g. Forjana, radi se o smanjenju od 10 posto za koje u policiji drže kako je zaslužno ne samo represivno, već i preventivno djelovanje u koje svakako spadaju i akcije „Vozim, ne pijem“ i „Čaša više, život manje“. Cilj akcije “Vozim, ne pijem”, u kojoj surađuju PUZ, Grad Zagreb i zagrebački Filozofski fakultet, je upoznati mlade vozače na moguće posljedice vožnje pod utjecajem alkohola. Pored toga, policijski službenici zaustavljenim vozačima dijele bedževe i brošure akcije. U akciji „Čaša više, život manje“, vozače se upozorava na pravne posljedice konzumiranja alkohola za upravljačem, kazne

20

i plaćanja odšteta ukoliko se uzrokuje prometna nesreća.

Utvrđeno je ukupno preko 8.100 prekršaja vožnje pod utjecajem alkohola ili odbijanja provjere na alkohol, koje su u većini prekršaja počinile mlade osobe (dvije trećina), odnosno

službenim prostorijama na triježnjenju. Također, sukladno Zakonu, oko 500 ih je odmah sljedeći dan završilo u zatvoru na period od 10-15 dana uz novčane kazne veće od 10 tisuća kuna.

Policija će za predstojeće vikende i blagdane, kao i do sada, provoditi akcije pojačanog nadzora alkoholiziranosti sudionika u prometu, dopuštenih brzina kretanja vozila i zlouporabe opojnih droga. Stoga se vozače, pogotovo one mlađe, upozorava da ne sjedaju za upravljač ukoliko su konzumirali alkohol, te da prilagode brzinu uvjetima na cesti. Spomenimo i kako

Radar s video snimanjem

osobe u dobi do 30 godina.

Djelatnici policije su u prvih 11 mjeseci, sukladno Zakonu, zbog pijanstva za upravljačem uhitili gotovo tisuću i pol vozača, a preko 300 ih je zadržano u

www.vozac.info

policija provodi pojačani nadzora zlouporabe opojnih droga u sklopu aktivnosti kojima ce se u vremenu od 15. studenog do 15. prosinca 2009. obilježava Mjesec borbe protiv ovisnosti.

broj 24 // prosinac 2009.

Thule krovni nosači i lanci za snijeg za sve vrste vozila Osobito se ističe grupa lanaca za terenska, 4x4, komercijalna vozila i kampere.

ivni lanci

Novi ekskluz

mit Thule K-Sum vlja u koji se posta utaka. nekoliko tren

Biolab d.o.o., Ilica 348, 10 090 Zagreb, tel./fax: 01 3750 558, e-mail: info@biolab.hr, www.biolab.hr Dubrovnik: Dubrovački Autocentar d.o.o., tel: 020/484603; Karlovac: AK Novosel, tel: 047/645102; Osijek: Škojo d.o.o., tel: 031/220000, Remix d.o.o., tel: 031/223420; Požega: Auto Zubak d.o.o., tel: 034/254944, Pula: Auto Benussi, tel: 052/385882; Rijeka: Afro d.o.o., tel: 051/704962, Sprint, tel: 051 211629; Slavonski Brod: Herbst d.o.o., tel: 035/273680, WET Ćirić d.o.o., tel: 035/212504; Split: Auto Antonio d.o.o., tel: 021/374004; Šibenik: AC Aleksić d.o.o., tel: 022/201322, Varaždin: AC Tacchi, tel: 042/330046; vinkovci: T.O.Bike Zone, tel: 032/306060, Virovitica: Fmt Fišer d.o.o., tel: 033/492101, Zadar: AK Zadar d.o.o., tel: 023/344816; Zagreb: Kmag-Kia Motors Adria Groupe d.o.o. Žitnjak, tel: 01/2369094, T.O. Najam - Dario, tel: 01/6040353, Mimesa d.o.o., tel: 01/6216349, Gašparić Auto, tel: 01/6254079, Slit d.o.o., tel: 01/4678488

test // c4 picasso

S A S C I O P C4 NOVI VISIOSPACE SA SNAŽNIM TEMPERAMENTOM

N

akon uspješnog lansiranja visiospace modela Grand C4 Picasso sa 7 sjedala, Citroën nastavlja s povećanjem game monovolumena lansirajući drugi visiospace s jedinstvenom siluetom C4 Picasso s 5 sjedala, tijekom prvog tromjesječja 2007. godine.

Ovaj novi kompaktni monovolumen ističe se na prvi pogled svojim dinamičnim i zavodljivim stilom.

Svojim snažnim karakterom, nudi užitak u vožnji donoseći adute monovolumena – prostranost i kapacitet prtljažnika kao referenca, povišen položaj vozača u vožnji i neviđene usluge koje donosi koncept visiospace: perifernu vidljivost i iznimnu osvijetljenost, jednostavnu modularnost, oslobođen unutrašnji

22

prostor i udobnost boravka u vozilu na najvišoj razini.

Dinamičan i zavodljiv stil Stil modela C4 Picasso snažno se razlikuje originalnim i dinamičnim linijama. Profinjen stil karoserije istovremeno je kompaktan, čist i elegantan: iz svih kutova, ovo novo vozilo igra na kartu zavodljivosti i dinamičnosti.

Visiospace je spoj iznimne vidljivosti (visio) i velikodušnog unutrašnjeg prostora (space).

Tako C4 Picasso nudi: - nadprosječnu preglednost i osvijetljenost osobito vezanu uz panoramsko vjetrobransko staklo s velikim kutom, velikim bočnim

www.vozac.info

prozorima sprijeda uokvirenih tankim stupovima i ostakljenim panoramskim krovom (dostupnim u opciji); - prostornost i volumen prtljažnika kao referenca u segmentu – 500 litara VDA ispod pokrivača prtljage, za normalno korištenje prtljažnika, iza sjedala u 2. redu, do maksimalnog volumena od 1734 litre VDA iza prednjih sjedala; - tri individualna ista sjedala u 2. redu i ravnu podnicu za primanje tri putnika straga u istim uvjetima udobnosti; - posebice laku modularnost i brzo korištenje zahvaljujući jednostavnom preklapanju tri sjedala straga ispod podnice vozila.

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

Stvarni užitak u vožnji Pored svog dinamičnog stila, C4 Picasso drži sva svoja obećanja nudeći stvarni užitak u vožnji.

Vozilo je dostupno od lansiranja s četiri motora visokih performansi sa smanjenom potrošnjom i poštivanjem okoliša:  benzinski, motor 1.8i 16 V od 127 KS DIN s ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa i motor 2.0i 16 V od 143 KS DIN koji dolazi s upravljanim ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa ili ovisno o zemlji, automatski mjenjač sa 4 stupnja prijenosa;  dieselski, dvije motorizacije opremljene u serijskoj opremi s filterom čestica, motor HDi 110 FAP, s ručnim mjenjačom

broj 24 // prosinac 2009.

s 5 stupnjeva prijenosa ili s upravljanim mjenjačom sa 6 stupnjeva prijenosa i HDi 138 FAP s upravljanim ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa ili automatskim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa.

Posebno elastičan i reaktivan, automatski mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa, dolazi s HDi 138 FAP motorom i već je dostupan u limuzinama C4, C5 i C6. On se odsada nudi na Grand C4 Picasso.

Kao s upravljanim ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa, vozila opremljena automatskim mjenjačem raspolažu inovativnim mjestom za sjedenje sa svim komandama mjenjača regrupiranim na obruču

upravljača.

Svakodnevno, automatska električna parkirna kočnica i pomoć pri kretanju na kosini (serijska oprema na vozilu) olakšavaju vožnju.

C4 Picasso posjeduje iznimno sigurno držanje ceste u svim situacijama u vožnji.

Razvijen na istoj platformi kao Grand C4 Picasso (7 sjedala) koji je osvojio 5 zvjezdica na testu EuroNCAP, C4 Picasso odgovara također najstrožim kriterijima u pogledu zaštite putnika u slučaju sudara (7 zračnih jastuka u seriji, od čega jedan zračni jastuk za koljena vozača, inovativna osnažena struktura, 4 Isofix sjedala, upozorenje o nevezanim sigurnosnim pojasevima na svim sjedalima, itd.).

www.vozac.info

23

test // c4 picasso

Oprema za unutrašnju udobnost rijetko viđena u segmentu C4 Picasso također može raspolagati s brojnom opremom za udobnost i užitak boravka u vozilu, rijetko viđenom u segmentu:  Osim tradicionalnih pretinaca, četiri velika zatvorena pretinca dostupna su u vozilu u razini komandne ploče, od čega su veliki središnji pretinci hlađeni ukoliko je vozilo opremljeno upravljanim ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa ili automatskim mjenjačem.  Prtljažnik C4 Picasso može biti opremljen novim Modubox-om, pomičnim kolicima koje olakšavaju dijeljenje prostora prtljažnika i prijevoz stvari izvan vozila.  Udobnost vozila je na najvišoj razini, posebice sa zračnim ovjesom na stražnjoj osovini (nije dostupan s motorom 1.8i 16 V).  Akustični višeslojni bočni prozori (kao dodatna oprema), oprema rijetka u segmentu i akustično vjetrobransko staklo doprinose akustičnoj udobnosti na najvišoj razini.  Vozilo raspolaže korisnim noćnim

24

osvijetljenjem kao što su automatska bočna svjetla ugrađena ispod vanjskih retrovizora, prijenosna svjetiljka u prtljažniku, mala svjetla za čitanje u naslonima prednjih sjedala.

Vodiči svjetala raspoređeni u vozilu omogućavaju stvaranje svijetlog toplog ambijenta.  Posebna pažnja posvećena je osiguranju unutrašnje atmosfere s individualnim kontrolama za protok zraka na stražnjem sjedalu i kao dodatna oprema drugog klima uređaja (ovisno o zemlji), detektor kvalitete zraka i osvježivač zraka.  Komplet hi-fi sustav i preklopivi video ekrani na poleđini prednjih sjedala također su dostupni (ovisno o opremi).

Velika pažnja također je posvećena osjećaju kvalitete u putničkom prostoru s korištenjem materijala ugodnih na dodir (korištenje kroma i sjajnog crnog premaza, premaza mekanog na dodir, fina završna ploča komandne ploče i obloge vrata...).

www.vozac.info

Najbogatija i najraznovrsnija gama monovolumena u povijesti Citroëna Svojim jedinstvenim stilom, iznimno dinamičnim i potvrđenim, dimenzijama (4,47 m dužina, 1,83 m širina i 1,66 m visina), užitkom u vožnji i inovativnim funkcijama visiospace, C4 Picasso prirodno se smješta u gamu kompaktnih monovolumena Citroën između modela Xsara Picasso i Grand C4 Picasso.

Sa svoja tri kompaktna monovolumena i velikim monovolumenom C8, Citroën danas posjeduje najbogatiju i najraznovniju gamu monovolumena u svojoj povijesti, s četiri vozila kompletno različita stilom.

broj 24 // prosinac 2009.

predstavljamo // citroen i sport

www.vozac.info

CITROËN SAVSKA

&

KHL MEDVEŠČAK CITROËN SAVSKA i KHL MEDVEŠČAK potpisali su ugovor u trajanju od 8 mjeseci o poslovnoj suradnji na sportskim, promotivnim, edukativnim i ostalim eventima. Ugovor su potpisali g. Arnaud Leclerc, generalni direktor CITROËN HRVATSKA i Damir Gojanović, predsjednik KHL MEDVEŠČAK. Tim povodom g. Davor Dasović, direktor salona CITROËN SAVSKA uručio je treneru KHL MEDVEŠČAK, g. Enio Sacilloto-u, ključeve 8 vozila Citroën C3 PICASSO i 1 vozila Citroën C5.

Radi se o bogato opremljenim modelima C3 Picasso koji će putovanja “Medvjeda” na europskim gostovanjima učiniti ugodnijim, dok će luksuznu limuzinu Citroën C5 voziti članovi Uprave.

broj 24 // prosinac 2009.

Zagrebački klub hokeja na ledu MEDVEŠČAK je 15. svibnja ove godine primljen u odabrano društvo europskih klubova koji sudjeluju u EBEL-u. Ovaj izniman uspjeh hrvatskog sporta i hokeja posljedica je

odličnih rezultata koje posljednje dvije sezone postižu hokejaši zagrebačkog kluba Medveščak na međunarodnoj razini. U EBEL sezoni 2009/2010 natječe se deset klubova iz Austrije, Mađarske, Slovenije i Hrvatske.

www.vozac.info

25

-15%

predstavljamo // opel corsa ecoflex

www.vozac.info

opelcorsa flex N

ova Opel Corsa ecoFLEX s potrošnjom od samo 3,7 litara na 100 km i emisijom CO2 od 98g/km 95 KS i 190 Nm okretnog momenta doprinose dinamičnosti i zabavi u vožnji Emisija CO2 manja od 100g/km Standardna oprema uključuje diesel filter čestica Nova Opel Corsa ecoFLEX, izrazito zeleni automobil koji pruža vrhunsku zabavu u vožnji, dolazi u siječnju 2010. godine. Pokretat će je sofisticirani diesel motor 1.3 CDTI s turbopunjačem varijabilne geometrije koji razvija 95 KS, 28% više od

broj 24 // prosinac 2009.

prethodnika dok su potrošnja goriva i emisija CO2 smanjene za oko 10 posto.

Nova Corsa ecoFLEX donosi Opelovu filozofiju razvoja ekološki odgovornih vozila koja su zabavna za vožnju. Sa 190 Nm okretnog momenta ostvarivog između 1750 i 3250 ob/min, Corsa ecoFLEX (model s 3 vrata) troši samo 3.7 l/100 km, oslobađajući 98 g/ km ugljikovog dioksida.

Emisija ugljikovog dioksida kod modela s pet vrata iznosi 99 g/km.

Obje verzije standardno

www.vozac.info

27

predstavljamo // opel corsa ecoflex Novi model s 95 KS ostvaruje najveću brzinu od 177 km/h i za 12,3 sekunde dostiže 100 km/h.

Aerodinamika je poboljšana spuštanjem ovjesa za 20 mm i optimiziranjem kretanja zraka kroz ulazne otvore.

Corsa ecoFLEX opremljena je posebnim gumama dimenzija 175/70 s nižim otporom kotrljanja i lakšim 14” čeličnim naplatcima. Naplatci od 15” dolaze kao opcija.

dolaze s diesel filterom čestica koji značajno smanjuje štetne emisije plinova opasne po zdravlje. Corsa ecoFLEX vozačima mnogih europskih zemalja može donijeti porezne olakšice za ekološka vozila jer ne zagađuje zrak česicama diesel goriva.

Motor nove Corse ecoFLEX kombinira dvije prednosti: nisku emisiju CO2 i visoke performanse. Opelovi inženjeri su to postigli koristeći turbo

28

punjenje s varijabilnom geometrijom turbine što značajno unapređuje performanse motora. Radi većeg turbo pritiska, inženjeri su donekle smanjili omjer kompresije s 18 na 16.8: 1.

Optimalizirana je kalibracija motora; u velikoj mjeri povećan je donji okretni moment i snaga na vrhuncu čime je omogućen novi postav prijenosnog sklopa.

Peterostupanjski ručni mjenjač ima duže prijenosne omjere.

www.vozac.info

sigurnost // cruzu 5 zvjezdica

5

zvjezdica

za Cruze-a K

ompaktna limuzina Chevrolet Cruze ocijenjena je s maksimalnih mogućih pet zvjezdica od strane EuroNCAP-a (European New Car Assessment Program) koji je danas objavio svoje najnovije rezultate testiranja.

Prema EuroNCAP-u, Cruze je skupio 79 od 100 bodova čime se svrstava među najsigurnije modele u klasi osobnih vozila.

Cruze je postigao 96 posto u zaštiti odraslih putnika, čime je ove godine drugoplasirani, nadmašivši sva testirana vozila iz premium klase.

Cruze je dobio maksimalnih 16 bodova na testiranju izdržljivosti u slučaju frontalnog sudara te maksimalnih 8 bodova pri simulaciji bočnog sudara s pokretnim objektom. Cruze je prvi osobni automobil koji je

broj 24 // prosinac 2009.

dobio maksimalan broj bodova na oba ova testa otkad je EuroNCAP počeo s testiranjima 1997. godine.

Nezavisna europska testna organizacija također je dala Chevroletovoj novoj kompaktnoj limuzini vrlo visoku ocjenu - 7,3 od maksimalnih 8 bodova - na još ozbiljnijem testu bočne čvrstoće, što znači da Cruzeove dodatno ojačane bočne stranice pomažu zaštititi putnike u slučaju bočnog sudara. Cruzeovi nasloni za glavu smješteni su tako da apsorbiraju energiju udarca i spriječe trzajnu ozljedu vrata pri udarcu u stražnji dio vozila. Cruze je također tijekom testiranja dobio visoke ocjene za zaštitu djece i pješaka. „Iznimno smo zadovoljni

Cruzeovim odličnim rezultatima na testiranjima“, rekao je Wayne Brannon, predsjednik i izvršni direktor Chevroleta Europe. „Današnje ocjene potvrđuju da Cruze nudi vrlo visoke standarde sigurnosti koji se pridružuju modernom izgledu, izvrsnoj upravljivosti te vrhunskoj vrijednosti za novac.“ Cruze je već ranije ocijenjen kao najbolji u klasi s pet zvjezdica na

www.vozac.info

31

sigurnost // cruzu 5 zvjezdica

testiranju provedenom od strane Australijskog programa procjene novih automobila (ANCAP) te Kineskog programa procjene novih automobila (C-NCAP).

Cruzeova sigurnost počiva na njegovoj čvrstoj karoseriji. Cruze dolazi s novim integralnim sustavom karoserijskog okvira koji je dopunjen fino ugođenim komponentama podvozja.

Zahvaljujući ovom karoserijskom sustavu, gornja struktura karoserije i okvir konstruirani su kao jedna cjelina, nudeći pojačan osjećaj čvrstoće i stabilnosti. Čak 64% strukture konstruirano je od čelika visoke čvrstoće, nudeći zaštitu bez premca. Pojačanja na mjestu vrata, korištenje čelika ultravisoke čvrstoće za bočne nosače te učinkoviti aluminijski dijelovi odbojnika dodatno povećavaju sigurnost.

premium klase, uključujući: • elektroničku kontrolu stabilnosti • kontrolu vuče • kočnice sa zaštitom od blokiranja • pomoć pri kočenju • elektroničku razdiobu sile kočenja • šest zračnih jastuka, uključujući za vozača, suvozača i prednje bočne zračne zavjese • sustav podsjećanja na vezanje pojasa, uvlakači te predzatezači zdjelične trake s ograničenjem sile zatezanja.

Cruze je dio Chevroletove nove

palete malih, kompaktnih i srednje velikih automobila koji se upravo predstavljaju na tržištima širom svijeta. Trenutno se proizvodi ili se planira proizvoditi u Koreji, Rusiji i Sjedinjenim Državama te se prodaje u preko 130 zemalja svijeta.

Više informacija o EuroNCAPovim testiranjima i ocjenama sigurnosti potražite na www.euroncap.com

Cruze dolazi s cijelim nizom aktivnih i pasivnih sigurnosnih značajki koje su inače karakteristične za vozila iz

32

www.vozac.info

broj 24 // prosinac 2009.

navigacija // nÜvi 1490

nüvi 1490 G

armin International sa zadovoljstvom predstavlja uređaj nüvi 1490T, GPS navigator koji ima zaslon dijagonale 5 inča (12,7 cm) i ultra-tanko kućište (približno 25% tanje od prethodnih modela). Uređaj ima mogućnost izbora načina rada prilagođenog pješacima uz korištenje javnog prijevoza (tramvaja, autobusa i dr.) te ecoRoute funkciju za štednju goriva. Uz dostupne nove CityXplorer karte koje možete opcionalno učitati u vaš uređaj, bit će vam dostupni obilasci gradova uz planove metroa, biciklističkih staza, vlakova, tramvaja i autobusa, te točke od interesa u vašoj blizini koje vrijedi posjetiti.

S jednostavnim korisničkim sučeljem kojim se upravlja putem zaslona na dodir, poboljšana

34

grafika te mogućnost klizanja kroz izbornike, dodatno će olakšati korištenje. ecoRoute™ funkcija predlaže rute koje će vam uštedjeti gorivo i novac dok vas vaš nüvi sigurno navodi do zadane adrese, restorana, hotela ili drugih objekata iz velike učitane baze podataka, uz izgovor uputa za svako skretanje ili odabir vozne trake na vašoj ruti. Pomoću bežične Bluetooth® tehnologije omogućeno je hands-free telefoniranje. Pomoću GTM prijemnika za stanje u prometu, nüvi 1490 obavijestit će vas o zastojima, nesrećama i radovima na cesti. Iako je ova usluga dostupna za sada samo u zemljama zapadne Europe, sigurno će dobro doći na dužim putovanjima. Za pokrivenost ovom uslugom posjetite www. garmin.com/traffic. nüvi 1490T ima bazu podataka

www.vozac.info

kamera za kontrolu brzine koju kontinuirano uspoređuje s vašom rutom. I ovo je usluga koja postaje dostupna prelaskom u zapadnu Europu, ali ovaj patentirani “koridor” sustav upozorenja mogao bi vam uštediti novac.

Iskoristite i pomoć za odabir vozne trake. Navigacija cestom postaje jednostavnija od kad vas uređaj upozorava da radi sljedećeg skretanja na putu do odredišta morate odabrati određenu ili jednu od naznačenih voznih traka, a slikovnim prikazom izlaza s autoceste nećete nikada biti u dvojbi.

Novi nüvi 1490T sadrži detaljnu cestovnu kartu NAVTEQ™ City Navigator NT za 33 zemlje istočne i zapadne Europe i cestovnu mrežu za njih 40, te bazu podataka od 1,5 milijuna točaka od interesa.

broj 24 // prosinac 2009.

predstavljamo // moto ris

www.vozac.info

R O I T S O M Kada je gospodin Ivan Ris davne 1937. godine otvarao automehaničarsku radionicu koja je i danas u vlasništvu obitelji Ris, zasigurno nije niti pomišljao u što će ona s godinama prerasti.

Slijedeći tradiciju, njegov sin Branko 1967. godine potpisuje ugovor s grupacijom VOVLO te tako automehaničarska radionica polako prerasta u ovlašteni VOLVO SERVIS RIS. Od tada počinje dugogodišnja Volvo tradicija, a usavršavanje se provodi seminarima i praktičnom

nastavom u Volvo centrima.

Danas tvrtkom upravlja treća generacija obitelji Ris, sinovi Bruno i Davor, koji nakon završetka fakultetskog obrazovanja nastavljaju dugogodišnju obiteljsku tradiciju.

Njihovim dolaskom na čelo tvrtke dolazi do širenja i moderniziranja kapaciteta posla te 1992, godine otvaraju tvrtku MOTO-RIS koja se bavi prodajom originalnih Volvo rezervnih dijelova i Volvo osobnih automobila te na taj način postaju kompletan Volvo

koncesionar.

Sljedeći veliki poslovni korak, tvrtka je napravila u studenom 2006. godine kada je započela s radnom u modernom, novoizgrađenom prodajno servisnom centru od 4500 m2, od čega prodajno servisni prostor zauzima 1500 m2.

Centar je moderno dizajniran i izgrađen po visokim europskim standardima tvrtke Volvo, a nalazi se u Zagrebu, Oreškovićeva 3b.

Obratite im se sa povjerenjem i sigurno vas neće razočarati.

TEST // VOLVO C30

volvo C Z

ahvaljujući ovlaštenom Volvo koncesionaru MOTO RIS-u, u ovom broju vam donosimo test Volva C30. Do prije desetak godina Volvo je bio sinonim za velike i sigurne automobile. Svoju proizvodnju temeljio je na velikim i iznimno sigurnim limuzinama.

C30 je prvi ‘mali’ model, nakon velike promjene dizajna cijele game. U prošlosti, Volvo je već imao model u toj klasi. To je bio model 480. Bio je specifičan po tome što je to bio prvi Volvo s pogonom na prednje kotače i jedini Volvo koji je imao farove koji su se izvlačili. No, dosta o prošlosti, idemo u sadašnjost.

Sam pogled na C30 odmah daje do znanja da se radi o sportsko dizajniranom automobilu.

Agresivan prednji kraj, stakleni završetak zadnjeg dijela, velika bočna vrata, spuštena linija krova. i samo četiri sjedala daju nam do znanja da ovaj Volvo cilja na mlađu populaciju. Činjenica je

36

da smo za vrijeme druženja s njime plijenili poglede prolaznika i ostalih sudionika u prometu.

U njegovoj unutrašnjosti niti jedan detalj nije prepušten slučaju. Ploča s instrumentima podsjeća na modele S40 i V50.

Ugrađeni materijali su izuzetno kvalitetni. Sjedala su za pet. Bez obzira kakve ste građe, udobno ćete se smjestiti i bez problema naći idealan položaj za volanom.

Preglednost je odlična u svim smjerovima. Na zadnjoj klupi

www.vozac.info

komotno će se smjestiti dvije odrasle osobe, a ulazak na zadnju klupu prolazi bez većih problema. To možemo zahvaliti velikim vratima i sustavu lakog pomicanja prednjih sjedala. Malu zamjerku imamo samo na obujam prtljažnika. On iznosi 233 litre.

Spuštanjem stražnje klupe taj obujam raste na 885 litara.

Testirani model pokretao je benzinski motor obujma 1600 ‘kubika’, koji pri 6000 ‘okretaja’ razvija 74 kilovata, odnosno 100

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info konjskih snaga, a najveći okretni moment od 150 Nm pri 4000 ‘okretaja’. Tih 100 ‘konja’ od testiranog C30 ne rade jurilicu, ali je dosta da 1279 kg ubrzaju do stotke za 11,8 sekundi. Podvozje je za svaku pohvalu. Prilično je tvrdo, ali udobnost tom tvrdoćom uopće ne pati.

Prosječna potrošnja na testu

broj 24 // prosinac 2009.

je iznosila 7,6 litara na 100 km.

Obzirom da smo većinu vremena vozili gradom, potrošnja nas je ugodno iznenadila.

Kada se sve zbroji i oduzme, C30, zahvaljujući kvaliteti, dizajnu i tehničkim rješenjima, definitivno spada u sam vrh premium kompakt klase. A u skladu s time je i cijena. Cijena osnovnog modela iznosi 133.697,00 kn.

Testni model bio je opremljen Momentum paketom opreme, tako da njegova cijena iznosi 150.234,00 kn. Mnogi će ovu cijenu prokomentirati kao previsoku, ali treba uzeti u obzir da je ovaj model samo svojim dimenzijama pripadnik ‘male’ klase, sve ostalo spada u sam vrh današnje auto industrije.

www.vozac.info

37

test // jeep cherokee

Jeep

CHEROKEE K

ada smo se kao klinci igrali s autićima, dijelili smo ih na obične, trkaće i ‘džipove’. Kao klincima su nam svi terenci bili ‘džipovi’.

Već to mnogo govori o marki čijeg smo predstavnika imali prilike voziti. Radi se o Jeep-u Cherokee-u. Za razliku od prijašnjeg modela, čiji dizajn baš i nije bio nešto, ovaj nam je zato puni pogodak. Novi model je malo kockastiji, s velikim farovima i rešetkom hladnjaka te istaknutijim blatobranima.

Unutrašnjost krasi kvaliteta i funkcionalnost. Grijana kožna sjedala su vrlo udobna. Vozačevo se sjedalo namješta pomoću servomotora u šest smjerova , a suvozačevo u dva. Pozicija vozačkog sjedala se može memorirati zajedno s pozicijom retrovizora. Naslon suvozačevog sjedala lako se spušta prema naprijed u skroz vodoravan

38

položaj. Konzola između sjedala, obujma 10 litara, dovoljna je za većinu sitnica koje imate u automobilu, a ako vam to nije dosta ostatak ćete smjestiti u ostale manje pretince. Prostor za noge na stražnjoj klupi je povećan, a nasloni stražnjih sjedala se mogu na jednostavan način namjestiti, odnosno prilagoditi. Sve to čini vožnju na stražnjoj klupi mnogo ugodnijom.

spomenuti brisaše sa senzorima za kišu i jednu opciju putnog računala koja nas je oduševila.

Riječ je o prikazu trenutnog tlaka u gumama.

U standardnoj opremi dolaze zračni jastuci za vozača i suvozača te bočna zračna zavjesa.

Za pohvalu je mogućnost otvaranja stakla na prtljažniku za ‘ubacivanje’ sitnica i manjih stvari bez potrebe za otvaranjem cijelog prtljažnika koji je produžen za 76 mm. U njemu se skriva gumirana ladica dubine 63,5 mm koja služi za prijevoz ‘prljavijih’ stvari.

Kada smo kod unutrašnjosti, moramo

www.vozac.info

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

Testni model je pokretao novi 2.8 litarski turbodizel motor, common rail ubrizgavanja, koji razvija 177 konjskih snaga i 460 Nm okretnog momenta pri 2000 okretaja u minuti. Novi motor je lakši i ekonomičniji od motora prethodne generacije. Potrošnja na testu iznosila je 12 litara na sto kilometara. Neznatno više nego što je deklarirao proizvođač.

Za pogon na sve kotače zaslužan je popuno novi sistem Selec Trac II. To je sustav stalnog pogona

broj 24 // prosinac 2009.

na sva četiri kotača koji osigurava stalni, optimalni prijenos na kotače, bez obzira na podlogu.

Selec Trac II prepoznaje gubitak prianjanja pojedinog kotača. Čim pojedini kotač izgubi trakciju, on reagira na način da preraspodjeli snagu na kotače koji imaju najviše ‘gripa’.

Osim spomenutog, vrhunskog Selec Trac II sistema, novost je Hill Start Assist (HSA) ili po „naški“ pomoć pri vožnji uzbrdo ili pomoć pri kretanju uzbrdo. Čim krenete voziti uzbrdo, HSA vrši lagani pritisak na kočnicu i sprječava proklizavanje vozila u

slučaju zaustavljanja. Za sigurnu vožnju nizbrdo pobrinut će se Hill Descent Control (HDC) – kontrola silaska. Kad se aktivira, održava brzinu na nizbrdici pomoću automatskog kočenja, dozvoljavajući vozaču da se usredotoči na manevriranje.

Ovaj Jeep Cherokee opravdava šezdesetogodišnju tradiciju privlačnom, rekli bi i šminkerskom vanjštinom i izuzetnim terenskim sposobnostima. Cijena osnovnog modela kreće se od 38.600 EUR dok cijena testnog Jeep-a iznosi 44.947,78 EUR-a. Dosta, ali kvaliteta ima svoju cijenu.

www.vozac.info

39

aktualno // stop neosiguranim vozilima

Akcijom STOP neosiguranim vozilima STOP

do veće sigurnosti u prometu U tijeku je akcija suzbijanja neregistriranih i neosiguranih motornih vozila na hrvatskim cestama

H

rvatski ured za osiguranje u suradnji s Ministarstvom unutarnjih poslova RH započeo je akciju „STOP neosiguranim vozilima“ koja je predstavljena 5. studenog 2009. godine u Ravnateljstvu policije.

Povod ovoj akciji su posljednji statistički podaci koji pokazuju da se u Republici Hrvatskoj trenutno nalazi preko 100 000 neosiguranih vozila čiji vlasnici ugrožavaju sigurnost prometa.

U Republici Hrvatskoj zbog takvih vozila svakodnevno prosječno dvije osobe pretrpe tjelesne ozljede. Još više šokira činjenica da je u protekle četiri godine radi takvih vozila poginulo 210 osoba.

S obzirom da su neregistrirana

40

www.vozac.info

i neosigurana vozila često tehnički neispravna i posljedice prometnih nesreća koje uključuju takva vozila teže su

Kazna za neosigurano motorno vozilo može iznositi do 20.000 kuna od onih koje proizlaze iz prometnih nesreća u kojima sudjeluju registrirana i osigurana vozila.

Vožnja i posjedovanje

neosiguranog i neregistriranog, a neodjavljenog, motornog vozila njegovom vlasniku donosi brojne prekršajne kazne, a taj izostanak odgovarajućeg osiguranja od automobilske odgovornosti, može dovesti do katastrofalnog financijskog udara na imovinu njegovog vlasnika odnosno vozača takvog vozila.

Naime, u slučaju da vozač, upravljajući neosiguranim vozilom počini određenu štetu, koja se može mjeriti u milijunskim iznosima kuna, Hrvatski ured za osiguranje će svim oštećenim osobama izvršiti isplatu odgovarajuće naknade štete, ali nakon toga ima pravo potraživati naknadu cjelokupnog isplaćenog iznosa štete uvećanog za eventualne

broj 24 // prosinac 2009.



www.vozac.info

Ako se pitate zašto je važno sklopiti ugovor o osiguranju od automobilske odgovornosti, naš odgovor jest:

Vozač neosiguranog vozila uzrokuje prometnu nesreću u kojoj nastaje velika materijalna šteta

Hrvatski ured za osiguranje isplaćuje svim oštećenim osobama odgovarajuće iznose naknade šteta

Hrvatski ured za osiguranje ima zakonsko pravo potraživati naknadu cjelokupno isplaćenog iznosa štete uvećanog za eventualne troškove kao i kamate od vlasnika odnosno vozača neosiguranog vozila

www.vozac.info

41

aktualno // stop neosiguranim vozilima

troškove i kamate od te iste osobe koja je odgovorna za štetu tj. od vozača odnosno vlasnika neosiguranog vozila.

Upravo ta činjenica govori da se pojedini vlasnik vozila, zbog izbjegavanja određenog troška osigurateljnog pokrića u prosječnom iznosu od oko 1400 kuna godišnje, izlaže opasnosti da bude višestruko prekršajno kažnjavan te da u konačnici snosi štetu u višemilijunskim iznosima.

Za rješavanje problema neregistriranih i neosiguranih vozila bitna je cjelovita primjena odredbi svih zakona RH i dodatnih policijskih mjera.

Ministarstvo unutarnjih poslova RH i Ravnateljstvo policije

započelo je s dosljednom primjenom Zakona o sigurnosti prometa na cestama (čl.

250) na način da će svim vlasnicima koji u zakonskom roku nisu odjavili vozilo i vratili

Polica osiguranja od automobilske odgovornosti jamstvo je bezbrižnog i sigurnog korištenja motornog vozila

registracijske pločice nadležnoj policijskoj upravi, nakon isteka važenja prometne dozvole, izdavati obvezne prekršajne naloge kojima će se izricati novčana kazna u iznosu od 700 kn (fizičke osobe) odnosno 5.000,00 do 15.000,00 kn (pravne osobe i obrtnici).

Prema priopćenju Ravnateljstva policije od 27. ožujka 2009. godine, započelo se i s odjavom vozila (čl. 251), ukoliko je važenje prometne dozvole isteklo za više od godinu dana.

Radi svega navedenoga, vjerujemo da će permanentna edukativna kampanja podići svijest građana o štetnim posljedicama posjedovanja i upravljanja neosiguranim i neregistriranim vozilima.

predstavljamo // grandprix products

FORMULA 1 U ZA

GRE

Z

a dovoljstvo vožnje s karakteristikama bolida Formule 1 za stare i mlade, žene i muškarce te sve ljubitelje Formule 1 i općenito auto moto sporta možete iskusiti u Zagrebu. Točnije, u sklopu TC City Center One na adresi Jankomir 33 u Zagrebu, tvrtka Grand Prix Products – Croatia d.o.o. u F1 Corneru nudi vrhunsku zabavu vožnje na simulatorima Formule 1 te licencirani F1 Shop s odjećom, obućom i reklamnim rekvizitima gotovo svih timova Formule 1.

Pet umreženih Bernax GP simulatora uz izvrsnu računalnu simulaciju vrhunskog vizualnog doživljaja na LCD monitorima su kokpiti Formule 1 u službenim bojama timova Formule 1, opremljeni vibrirajućim kućištem, pedalama i volanom koji pružaju

44

BU!!

povratne informacije te vjerno dočaravaju položaj pilota u kokpitu Formule 1 i situaciju na trkaćoj stazi.

Ovi simulatori nude individualnu vožnju kao i umreženu vožnju više osoba na istoj stazi te imaju u ponudi gotovo sve staze Formule 1.

Uz ove simulatore u ponudi je također potpuno aktivni simulator Force Dynamics 301 USA proizvođača Force Dynamics INC snage sile do 2G. Ovaj simulator vjerno reproducira G silu te položaj i doživljaj vozača u kokpitu prilikom ubrzanja, kočenja i prolaska kroz zavoj.

Force Dynamics 301 simulator ima veliki izbor simulacija. Od sportskih cestovnih automobila, preko nabrijanih trkaćih strojeva raznih klasa i snaga, simulator također nudi trkaće kamione, rally

www.vozac.info

!! vozila, povijesne F1 bolide pa sve do bolida aktualnog prvenstva Formule 1. Zanimljivo je da ovaj simulator broji samo nešto više od 50 jedinica u cijelom svijetu, a od toga ih je 8 u Europi.

F1 Corner uz individualnu zabavu nudi organiziranu zabavu odnosno utrku za više osoba (do 5) na istoj stazi uz prethodnu najavu i rezervaciju termina putem e-maila info@grandprixproducts. hr ili pozivom na telefonski broj 01 3878014.

Također F1 Corner nudi organizirana natjecanja grupa vozača koje počinje zajedno s predstojećom sezonom Formule 1 u 2010. godini. Susatv natjecanja je da se prati svaka utrka prave Formule 1 te u tom tjednu svaka grupa vozi na istoj stazi za bodove.

Na kraju prvenstva najbolji

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info Iznajmljivanje simulatora može se ugovoriti kratkoročno (jedan ili više dana) te dugoročno (jedan i više tjedana do par mjeseci).

Najam simulatora može se ugovoriti sa i bez operatera, osim u slučaju Force Dynamics 301 simulatora i replike F1 bolida.

Cjelokupnu ponudu tvrtke Grand Prix Products – Croatia d.o.o. možete pronaći na www.grandprixproducts.hr. vozači dobivaju vrijedne nagrade iz našeg F1 Shopa. Predbilježbe i sve informacije o ovom organiziranom natjecanju mogu se dobiti na gore navedenoj e-mail adresi ili pozivom na telefonski broj.

Tvrtka je zastupnik i distributer Bernax simulatora za Hrvatsku. Tvrtka se također bavi iznajmljivanjem simulatora (Bernax GP i Force Dynamics 301) te replika bolida Formule 1 u suradnji s Nizozemskom tvrtkom Bernax Race Simulators. Simulatori i replike bolida Formule 1 pogodni su za raznovrsne prigode kao što su promocije, sajmovi, zabave, privatni partiji itd.

 NOVO U HRVATSKOJ Iznajmite simulatore formule 1 te replike F1 bolida * umreženi bernax gp simulatori (utrka više vozača na istoj stazi) * potpuno aktivni simulator force dynamics 301 koji vjerno reproducira g sile (ovaj simulator ima mogućnost simulacije i ostalih vozila, cestovnih ili sportskih natjecateljskih verzija) * replike i simulatore f1 bolida nizozemskog partnera tvrtke bernax race simulators Pogodno za različite prigode kao što su promocije, sajmovi, izložbe, zabave, privatni partiji...

U ponudi kratkoročni najam (jedan ili više dana) i dugoročni najam (jedan i više tjedana do par mjeseci).

Za sve informacije slobodno nazovite 091 561 4237 ili posjetite našu web stranicu www.grandprixproducts.hr

roducts.hr

www.grandprixp

rabljena vozila // volvo xc90 d5

Volvo S80 D5

A

utocentar Baotić je ovlašteni prodavatelj i serviser Volvo vozila.

Autocentar Baotić danas zauzima vodeće mjesto na hrvatskom tržištu u prodaji i održavanju Volvo vozila. Naš moderni prodajnoservisni centar prostire se na više od 1200 m2 prostora. Iskustvo naših djelatnika i oprema našeg prodajno-servisnog centra jamče vrhunsku i visokokvalitetnu uslugu kod kupnje i servisiranja Vašeg Volvo vozila. Obratite nam se s povjerenjem koje ćemo s radošću opravdati savjetima, podrškom i djelima.

Sa svakim autom u našoj ponudi briga o Vama kao kupcu dio je standardne dodatne opreme.

46

Elegantna vozila, svjetski poznata po svojoj sigurnosti, ali i stilu, sada možete voziti uz nevjerovatnu uštedu i do 113.000,00 kn.

Uz Autocentar Baotić kupnja rabljenog automobila je laka i pouzdana odluka koja vam omogućava bogat izbor vozila u vrhunskom stanju, po povoljnoj cijeni. U ponudi ćete sigurno pronaći vozilo koje će ispuniti vaše želje i potrebe.

www.vozac.info

broj 23 // listopad 2009.

www.vozac.info

Iz ponude Baotic rabljenih vozila u ovom broju izdvajamo:

Volvo S80 D5 Godina proizvodnje:

2008. god.

Kilometraža:

27 000 km

Gorivo:

diesel

Snaga (KS):

185

Obujam (cm3): 2400 Oprema: automatski mjenjač, automatska klima, servo volan, ABS, cent. daljinsko zaključavanje, šest zračnih jastuka, CD radio, met. boja, električno podešavanje retrovizora, električni podizači stakala, EBD, WHIPS, SIPS, DSTC (sustavi zaštite), tempomat, putno računalo, svijetla za maglu, alu 16’’ naplatci

Cijena: 259.000,00 kn s PDV-om Financiranje: gotovina,kredit,leasing Kontakt: Autocentar Baotić d.o.o.

Maksimirska 282, 10040 Zagreb Telefon: 01 2900 034 Email: rabljena.volvo@baotic.hr

www.baotic.hr

Ponuda Baotić rabljena vozila Volvo S80 D5 - 2008. god.,

265.000,00 kn

Volvo XC70 D5 - 2008. god.,

317.000,00 kn

Volvo S60 2.4 - 2008. god.,

195.000,00 kn

Volvo C70 D5 - 2008.god.,

285.000,00 kn

Volvo V50 2.0D - 2008. god.,

179.000,00 kn

Volvo S40 1.6D - 2008. god.,

152.000,00 kn

Volvo C30 1.6D/1.8 - 2008. god., 135.000,00 kn

broj 23 // listopad 2009.

www.vozac.info

47

predstavljamo // kristal autostakla & aquacontrol

KristaL autostakla ŠTO NAS RAZLIKUJE OD DRUGIH...

Razlog zbog kojeg biste trebali posjetiti upravo nas leži u našoj ponudi, koja nas razlikuje od drugih poduzeća koja se bave izmjenom i prodajom autostakala.

Poduzeće Kristal je najveći uvoznik i distributer autostakala u Hrvatskoj sa dugogodišnjim iskustvom i tradicijom, ekskluzivni uvoznik za SAINT GOBAIN SEKURIT, autostakla koja nose oznaku ORIGINAL SPARE PARTS, vodeća u svijetu.

A za one koji ne zahtijevaju originalne zamjenske dijelove, u ponudi imamo ekonomičnija stakla po nešto nižim cijenama, no također ISKLJUČIVO EUROPSKE KVALITETE. Nudimo preko 40.000 stakala za osobni, teretni i autobusni program koje posjedujemo na skladištu PO NAJPOVOLJNIJIM CIJENAMA, uz tjedni uvoz robe. Prvenstveno su to prednja, bočna i zadnja stakla u svim raspoloživim bojama.

IZ PONUDE IZDVAJAMO: •Reparacija - usluga saniranja vjetrobrana kod manjeg oštećenja •Suradnja sa svim osiguravajućim kućama - jednostavno i brzo •Terenska služba - u ponudi na području čitave Hrvatske •Zamjena stakala - nudimo zamjenu vodećeg svjetskog proizvođača Saint Gobain Sekurit koja nose oznaku ORIGINAL SPARE PARTS •Stakla ekonomičnije cijene, isključivo europske kvalitete •Folije - nudimo zatamnjenje jednom od vodećih folija na našem tržištu 3M •Traktorska stakla, pleksiglas i stakla rezana po šabloni •Široka paleta opreme za montažu i demontažu stakala •Nudimo široku ponudu ljepila renomiranog proizvođača na svijetu Henkel •Ugradnja retrovizora

Posjetite nas i uvjerite se u kvalitetu naše ponude!

www.vozac.info

AQUACONTROL Aquacontrol je premaz koji zapravo odbija kišu i susnježicu od staklenih površina!

Prednosti: - sigurnija vožnja

Revolucionarni razvoj avionske industrije na raspolaganju za automobilsku upotrebu!

U kombinaciji sa vjetrom generiranog sa brzinom automobila, Aquacontrol © uklanja kapljice vode s manjim korištenjem brisača.Ovaj jedinstveni postupak može se primjeniti na prednjim i bočnim staklima vašeg automobila.

Rezultat je kristalno jasnu preglednost u svim vremenskim uvjetima, posebno noću.

Za razliku od drugih proizvoda za odbijanje vode na tržištu

broj 24 // prosinac 2009.

koji se mogu isprati u periodu od nekoliko sati, jedan tretman AQUACONTROL-om traje do 20.000 km na prednjim i 60.000 km na bočnim staklima prije negoli ga je potrebno ponovno upotrijebiti.

AQUACONTROL je dostupan u pojedinačnom pakiranju(1 komad) i u paket pakiranju od deset komada.

Pojedinačno pakiranje je namjenjeno za jedan tretman.

Profesionalno pakiranje od deset komada je namjenjeno za upotrebu u uslužnim servisima.

- poboljšava udobnost vožnje - jasnija preglednost za vrijeme lošeg vremena - smanjuje odsjaj pri noćnoj vožnji - insekti,snijeg i led uklanjaju se s lakoćom - traje do 20.000 km za prednje staklo i 60,000 km za bočna stakla - manje trošenje brisača - jednostavna i brza primjena

www.vozac.info

49

www.vozac.info

savjeti // zimski savjeti







Mali 



U

ovom savjetniku, neće biti osvrta na uobičajene upute o pripremi vozila za zimske uvjete vožnje koji su već opće poznati, već upozorenje na moguće i učestale probleme za velikih hladnoća koji se rjeđe spominju.

Jedan od vrlo čestih problema jest blokiranje kočnica prilikom pokušaja kretanja nakon vrlo hladne noći. Ovaj problem, pojavljuje se, ukoliko smo prilikom parkiranja vozila povukli ručicu ručne kočnice. Ručna kočnica je mehanički sistem, povezan s prednjim ili zadnjim kotačima vozila. Obzirom da je cijeli sistem smješten ispod vozila, konstantno je izložen vodi, blatu… Uslijed velike hladniče, voda i blato, smrznu se na poteznim sajlama i ostalim gibajućim elementima sistema ručne kočnice. Ukoliko smo prilikom parkiranja vozila povukli ručnu kočnicu, mehanizam će se smrznuti u toj poziciji. Naravno, da

broj 24 // prosinac 2009.

zimski savjeti

!

prilikom pokušaja otpuštanja ručne kočnice cijela mehanika ostaje u poziciji zakočenosti. Naime, opruge koje su predviđene za vračanje mehanizma u otpušteni položaj nemaju dovoljnu silu da oslobode mehanizam. Upravo zato, za velikih hladnoća, ne prakticirajte povlačiti ručnu kočnicu ako imate namjeru ostaviti parkirano vozilo duže od sat dva. U ovakvim uvjetima, dobro je nakon određene kilometraže,

kada se već mehanizam zagrije od uporabe nožne kočnice, povući ručnu kočnicu više puta kako bi se mehanizam razradio.

Umjesto korištenja ručne kočnice za ovakvog vremena, dovoljno je nakon gašenja motora ubaciti ručicu mjenjača u prvu brzinu i ostaviti ga u toj poziciji. Naravno, prije slijedećeg pokretanja motora, ne zaboraviti postaviti ručicu u neutralan položaj (ler).

Osim guma od izuzetne je važnosti provjeriti potpunu ispravnost kočnica i po potrebi zamijeniti kočione elemente kako ne bi došlo do zanošenja prilikom kočenja.

Slijedeći učestali problem za velikih hladnoća jest smrzavanje bravica na vratima vozila. Ovaj problem, uglavnom rezultira pucanjem ključa za otključavanje vrata. Naime, vozači obično nervozni u ovakvim situacijama, pokušavaju silom otključati vrata vozila i evo vraga, puca ključ.

Naravno da za ovaj problem postoje rješenja i to na skoro svim benzinskim crpkama u vidu sprejeva ili kapaljki s tekućinom za odmrzavanje. Međutim, praksa je pokazala, kako ta sredstva obično

www.vozac.info

51

savjeti // zimski savjeti

završavaju negdje u vozilu pa su tako i nedostupna kada ih trebamo.

Rijetki su vozači, koji razmišljaju kako im ta sredstva mogu zatrebati pa ih nose po džepovima ili torbicama. Uglavnom, brava smrznuta a sprej u vozilu. Upravo zato, evo savjeta iz vremena, kada ovakvih sredstava nije bilo u prodaji.

Kada zamijetite da se brava smrzla, ne pokušavajte silom okretati ključ.

Izvadite ključ iz brave i zagrijte ga upaljačem ili šibicama. Ovako zagrijani ključ umetnite u bravu i vrlo ga nježno silite na lijevu i desnu stranu brave. Ovaj postupak ponavljajte, sve dok se brava ne odmrzne. Odnosno za svakog pokušaja, brava će se sve više okretati u lijevu i desnu stranu, do potpunog odmrzavanja.

Za velikih hladnoća, svi materijali postaju krhki i skloni su pucanju već pri primjeni i manje sile. Specijalno danas, kada se u vozila masovno ugrađuje dosta vitalnih dijelova od plastike. Stoga, nije preporučljivo prilikom ulaska u vozilo koristiti mehanizme za spuštanje stakala, pomicanje retrovizora, otvaranje pomičnog krova, kofera, poklopca rezervoara i sl. Ovakve radnje ostavite za kasnije, kada se vozilo i njegova unutrašnjost zagriju.

52

www.vozac.info

I na kraju, nije na odmet, premazati gumene brtve između vrata i karoserije vozila glicerinom.

Ovakav će postupak onemogućiti smrzavanje odnosno lijepljenje guma za karoseriju vozila.

Osim ovih nekoliko tehničkih savjeta, recimo nešto i o sigurnosti vožnje u zimskim uvjetima. Pri izboru guma za zimski period treba znati slijedeće. Zimska guma predviđena je za vožnju po snijegu i velikoj bljuzgavici. Ovakvoj gumi limitirana je brzina od strane proizvođača na suhoj površini. Ne pridržavanje limitirane brzine, a što je uglavnom slučaj, može rezultirati fatalnim posljedicama. Pored toga, zimska je guma vrlo bučna na suhom kolniku.

Guma s oznakom „MS“ (Mud & Snow) ili blato i snijeg, primjerenija je za bljuzgavicu ali ne postiže efekt zimske gume na snijegu a pritom je nesigurnija na suhom kolniku od ljetne gume. Stoga, imajući u vidu sve blaže zime zadnjih godina a pod pretpostavkom da koristimo vozilo u urbanim sredinama, trebalo bi razmisliti o kupnji kvalitetnih ljetnih guma koje će pridonijeti sigurnosti vožnje po suhom kolniku a pritom biti potpuno zadovoljavajuće na skliskom kolniku kao i na blagoj bljuzgavici. Odnosno, ovakve situacije današnjih dana rjeđe

srećemo i obično ne traju više od dan dva. Upravo iz tog razloga, za većinu vozača rješenje bi bilo kupnja kvalitetnih ljetnih guma i garnitura lanaca za pogonske kotače koji će uvijek biti u prtljažniku za slučaj potrebe. Kako bi ljetna guma maksimalno prianjala uz kolnik za zimskih dana kad je isti pretežito mokar i klizav, potrebno je voditi računa o pravilnom pritisku u gumama. Češćom provjerom pritiska omogućit ćemo nalijeganje maksimalne površine gume na kolnik i time osigurati stabilnost vozila kako za vrijeme vožnje, tako i pri kočenju. Na donjoj skici vidimo kako gume prianjaju uz kolnik ovisno o nepravilnom ili pravilnom pritisku.

Dakako, osim guma od izuzetne je važnosti provjeriti potpunu ispravnost kočnica i po potrebi zamijeniti kočione elemente kako ne bi došlo do zanošenja prilikom kočenja. Naime, uslijed nejednakog kočenja pojedinog kotača na vozilu, mogućnost zanošenja vozila prilikom kočenja daleko je veća na kliskom kolniku nego suhom.

Provjera ispravnosti amortizera također će pridonijeti sigurnosti vožnje održavajući kotače automobila na kolniku.

www.vozac.info

NOVA KNJIGA! 

Za profesionalce, učenike i entuzijaste                               



    



     

 

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

53

tehnika // autoplin

Sve što trebate znati o autoplinu

Z

a automobile postoje posebne punionice koje su samostalni objekti ili se nalaze u sklopu benzinskih pumpi. Upotreba propanbutan smjese idealna je za korištenje u automobilima jer se njena iskoristivost temelji na odličnim fizikalno-kemijskim svojstvima: • visokom oktanskom broju, • visokoj ogrjevnoj vrijednosti, • lakoj isparljivosti i • lakom stvaranju homogenih smjesa

povijest

Doba primjene propan-butan plina počinje potkraj 19. stoljeća u Njemačkoj, a već u prvim desetljećima dvadesetog stoljeća u SAD-u se počinje na veliko koristiti za opskrbu kućanstava. Drugi svjetski rat je vrijeme značajnog povećanja proizvodnje i potrošnje, prije svega kao zamjenskog goriva za vojnu industriju. Obnova i izgradnja porušene Europe donosi veliki zamah primjene, ponajviše stoga što je plinoopskrbni sustav velikog broja europskih zemalja bio razrušen. Pritom su do izražaja osobito došla osnovna uporabna

PREDNOSTI AUTOPLINA • 50% jeftinija vožnja • 30% duži vijek trajanja motora • mirniji i tiši rad motora • veća trajnost ulja u motoru • duži vijek katalizatora i lambda sonde • niži troškovi održavanja • dvostruki sustav napajanja gorivom (benzin/autoplin) • udvostručena autonomija • sigurnost vozila s pogonom na autoplin jednaka je kao i kod pogona na benzin i dizel • znatno manja proizvodnja štetnog utjecaja na okolinu u odnosu na vozila pogonjena tradicionalnim gorivom

svojstva UNP-a: prijevoz u kapljevitom, a potrošnja u plinovitom stanju. Od početka sedamdesetih godina do danas njegova se proizvodnja u svijetu povećala više od dva puta, te bi prema današnjim procjenama trebala iznositi oko 190.000.000 tona godišnje, pri čemu oko 20% njegove svjetske proizvodnje i potrošnje otpada na europske zemlje.

široka primjena plina

Plinski uređaj se može ugraditi u svaki benzinski motor. Tako je autoplin našao široku primjenu za pogon: • osobnih automobila, • taxi vozila, • vozila pošte, • vozila komunalnih djelatnosti • vozila gradskog prijevoza, • vozila autoškole • agregata nužnog napona • viličara

AKCIJA Direktno ubrizgav anje 4 cilindr a 6.000,00 kn

AKO U ZAGREBU I OKOLICI NAĐETE POVOLJNIJU UGRADNJU, MI ĆEMO VAM UGRADITI AUTOPLIN SUSTAV PO ISTOJ CIJENI

aktualno // auto godine

HR Auto 2010 je

Volkswagen Polo Žiri zbora automobilskih novinara Hrvatskog novinarskog društva proglasio je dobitnika prestižne titule HR Auto 2010. Sljedeću godinu krunu će nositi najnovija generacija Volkswagen Pola.

Osim priznanja HR Auto, zlatni volan, dodijeljeni su srebrni i brončani volan kao i 15 posebnih priznanja.

Na svečanosti održanoj u Vertigo baru hotela Antunović u okupila se krema automobilskog businessa u Hrvatskoj, a dinamični program koji je vodio Nenad Hervatin započeo je dodjelom posebnih priznanja u 15 kategorija. Nakon podjele novodizajniranih priznanja krenulo se na brojanje glasova članova žirija. Po prvi puta su se omotnice s glasovima deveteročlanog žirija otvarale upravo na završnoj svečanosti, tako da se pobjednik nije znao sve do samoga kraja.

Nakon napetog finala,

broj 24 // prosinac 2009.

s ukupno 66 bodova, Volkswagen Polo je osvojio prvo mjesto ispred Mazde 3, koja je dobila 57 bodova.

Trećeplasirana je Škoda Yeti, kojoj je žiri dao ukupno 41 bod.

Zlatni volan za HR Auto 2010., Volkswagen Polo, preuzeo je direktor marke Volkswagen P.Z. Auta Ivo Ivančević, a priznanje su mu predali predsjednik Hrvatskog novinarskog društva Zdenko Duka predsjednik Zbora automobilskih novinara HND-a Mato Pavličević i direktor glavnog sponzora, AMC centra za sigurnu vožnju, Mladen Jambrović.

Srebrni volan preuzeo je direktor Mazda Motor Croatije Branko Maranić, iz ruku dopredsjednika zbora Hrvoja Gattina i sponzora Tomislava Antunovića.

Brončani volan za Škodu Yeti, direktorici marke Škoda P.Z. Auta Elizabeth Bruder predao je tajnik zbora Goran Vrhovec.

Sretni dobitnici

Dobitnici posebnih priznanja: Coupe: Dizajn: Ekologija: Gradski automobil: Kabriolet/CC/roadster: Lako gospodarsko vozilo: Najpovoljnija kupnja: Najprodavaniji model: Obiteljski automobil: Poslovna limuzina: Promocija/nastup/PR: Sigurnost: SUV/Crossover: Tehničke inovacije: Terenac/4x4:

Mercedes E klase Coupe Citroen DS3 Toyota Prius Volkswagen Polo Audi R8 Spyder Dacia Logan Van/Pickup Kia Ceed Opel Astra Peugeot 5008 Mercedes E klase Dijana Ćoso – Peugeot Hrvatska Udruga obitelji osoba stradalih u prometu Škoda Yeti Toyota Hybrid System Subaru Outback

www.vozac.info

55

www.vozac.info

predstavljamo // dr. vinyl

Dr.Vinyl

Nitko to ne radi bolje!

Dr. Vinyl je tvrtka koja je s preko 30 godina iskustva postala vodeća u SAD-u, Europskoj uniji, a sada i u Hrvatskoj.

Ukoliko imate “malih” problema: - cigaretom ste pregorjeli sjedište automobila, autobusa, fotelju, skupi tepih u stanu ili poslovnom prostoru (prirodna ili umjetna koža, tekstil ili plastika) - te iste predmete zarezali ste nožem, postrugali, ogrebali ključevima po džepovima ili Vam ih je netko namjerno oštetio - plastičnim branikom automobila ste “razmaknuli” stupiće na parkiralištu ili susjedov zidić, te ga izgrebali, zarezali ili je jednostavno izblijedio na suncu

- armatura Vašeg vozila je pretrpjela “stručnu” montažu držača mobitela, GPS-a ili slične nepodopštine - lakirane površine automobila su “izrešetane” kamenčićima ili ogrebane - jahte, čamci, brodovi - čišćenje, obnavljanje, popravci - koža, brodski skaj, plastika - nano premazi, zaštita od soli, algi, prljavštine naši serviseri u stanju su sve to brzo i kvalitetno riješiti u našem servisu ili u Vašoj garaži ili prostoru,

na licu mjesta.

Ako Vas smetaju prljava vjetrobanska stakla ili je teško pranje vozila zbog smoga, ptičjih “poklona” i tvrde prljavštine, NANO-tehnologija će vam bitno olakšati vožnju i održavanje vozila.

Očekujemo Vaš poziv da nam pokažete Vaše “male” probleme i da Vam prezentiramo naše mogućnosti u otklanjanju istih.

Obratite nam se s povjerenjem.

Vaš Dr. Vinyl Hrvatska

poslije

prije

Vlasnik franšize Dr. Vinyl za Hrvatsku:

TEŽ), Folnegovićeva 10 (u sklopu tvornice M.V.Commerce sa servisom u Zagrebu, yl-hr.com, www.drvinyl-hr.com drvin info@ ail: E-m 89, , Gsm: 099 670 24 tel: 01/6187 483, fax: 01/6187 504

interijeri

hoteli, restorani, klubovi, automobili, plovila

vozila

- sve marke i tipovi vozila - popravak svih vrsta oštećenja na limu, laku, plastici, koži, tkanini u umjetnim materijalima

prije

ŠTEDI VRIJEME I NOVAC

poslije

Nano tehnologija za vaš brod, auto, kućanstvo...

Mogućnost nanošenja na sve vrste površina (lim, plastika, karbon, staklo) - manje prianjanje raznih nečistoća - pranje samo čistom vodom - glatka površina za odbijanje kiše, snijega...

TRAJNOST TRETMANA 2 GODINE

ŠTEDI VRIJEME I NOVAC

Folnegovićeva 10 (tvornica TEŽ) Radnim danom: 700-1500 sati tel: 01/6187 483, gsm: 099/6702 489

www.drvinyl-hr.com

savjeti // autotapetarija

Vrhunske usluge autotapetarije Klapšec D

jelatnost naše firme je uređenje interijera osobnih, teretnih, dostavnih vozila, plovila te sjedala motorkotača.

Vrhunska izrada i kvaliteta materijala pruža vam još veći i ugodniji komfor vašeg ljubimca. Nudimo veliki izbor materijala od autotkanina, autoskaja, prave kože i alcantare.

TAPECIRANJE VOZILA

Pružamo uslugu popravka i presvlačenje svih vrsta sjedala, stranica i unutarnjeg djela krova, te navlake za mjenjač i ručnu kočnicu.

TAPECIRANJE PLOVILA

Pružamo uslugu presvlačenja i tapeciranja svih vrsta tapecirunga na plovilima

Autotapetarija Klapšec nalazi se u Zagrebu, na adresi Jalševačka cesta 77. Osnovana je kao samostalna zanatska radnja 1994 godine, a od 2005 posluje kao firma “Klapšec” d.o.o.

TAPECIRANJE STOLICA I VRATA

Pružamo uslugu presvlaćenja i tapeciranja svih vrsta stolica od blagovaonskih, uredskih, frizerskih, medicinskih i dr. Također presvlačimo vrata: sobna, uredska i dr.

CABRIO KROVOVI

Vršimo izradu, popravak i montažu cabrio krovova i to za sve vrste automobila od oldtimera do novih automobila. Nudimo veliki izbor originalnih cabrio materijala.

Obratite nam se s povjerenjem

NOVI BROJ

na kioscima

predstavljamo // panda d.o.o.

. o . o . d A D N PA

T

vrka Panda d.o.o. pokriva cjelokupni spektar djelatnosti vezanih uz slijedeća motorna vozila: • Ovlašteni distributer za Međimursku županiju od strane Citroën Hrvatska, za prodaju Citroën vozila, originalnih Citroënovih rezervnih dijelova te ovlašteni Citroën servis;

• Ovlašteni uvoznik za Lada vozila u Republici Hrvatskoj od strane LDM te AUTOVAZ Rusija, za prodaju originalnih Ladinih rezervnih dijelova te Lada servis.

• Ovlašteni generalni uvoznik za Republiku Hrvatsku od strane Mahindra Europe, za prodaju Mahindra vozila, originalnih Mahindrinih rezervnih dijelova te ovlašteni Mahindra servis.

60

www.vozac.info

broj 23 // listopad 2009.

www.vozac.info

Generalni uvoznik za RH tel 040 / 328 - 530 prodaja vozila tel 040 / 328 - 930 servis

Ovlašteni Uvoznik u RH tel 040 / 328 - 530 prodaja vozila tel 040 / 328 - 626 rezervni dijelovi



tel 040 / 328 - 630 prodaja vozila tel 040 / 328 - 930 servis Vučna služba MOB: 098 919 49 87

Panda d.o.o.

Zrinsko - Frankopanska bb 40000 Čakovec Hrvatska Telefon: +385 40 328 630 Fax: +385 40 328 632 e-mail: panda@panda.hr, panda@ck.t-com.hr www.panda.hr, www.mahindra.panda.hr

VLASTITA LAKIRNICA, VULKANIZACIJA, PRAONA VOZILA, VUČNA SLUŽBA USLUGA MEHANIKE, ELEKTRIKE, LIMARIJE ZA SVE MARKE VOZILA PROVJERA KOČNICA, AMORTIZERA, KLIMA UREĐAJA UGRADNJA PLINSKIH UREĐAJA

tehnika // bluetooth - ego cup fm

bluetooth

Cupfm

N

ajvažnija stvar kod bluetooth handsfree sustava svakako je kvaliteta zvuka, koja uvelike ovisi o redukciji buke i eha.

Odogovori s druge strane linije kao „Ne čujem te“ ili „Gdje si? Previše je bučno“ sada se mogu izbjeći korištenjem EGO handsfree sustava.

EGO univerzalni handsfree sustavi ističu se u segmentu bluetooth auto instalacija svojom naprednom tehnologijom i funkcionalnošću, kao i ekskluzivnim dizajnom. Uz EGO uređaje dolazi i najnaprednija tehnologija smanjenja buke i eha.

U ponudi je više modela kako bi se čim bolje prilagodili Vašim željama i potrebama.

Najveća prednost ovog uređaja je njegova mobilnost, pa je naročito zanimljiv korisnicima koji se koriste sa 2 ili više automobila. Uređaj

Ovlašteni distributer: C-Mod auto centar Ježdovečka 103 10250 Zagreb tel./fax 01/6560-348 mail: info@c-mod.hr web. www.c-mod.hr

62

www.vozac.info

se na audio sustav spaja preko FM frenkvencije koju odaberete.

Pritiskom tipke bira se zvuk preko integriranog zvučnika ili preko audio sustava.

Prikaz broja pozivatelja kao i sve funkcije prikazane su na integriranom display-u. Moguće je povezivanje do 8 različitih telefona.

Uređaj podržava i glasovno biranje iz imenika telefona.

Preko Cup FM-a je također moguće preslušavati MP3 melodije sa telefona na audio sustavu u automobilu. Uz uređaj dolaze i nosač (cup holder), li-ion baterije, te auto punjač.

broj 24 // prosinac 2009.

predstavljamo // limuzine ruby

adomak Zagreba, u Klinča Selu otkrili smo garažu u kojoj su parkirana četiri vozila ukupne dužine oko 46 metara. To u prosjeku ispada oko 11,5 metara po vozilu. Iz slika ste, i prije no što ste počeli čitati tekst, shvatili da se ne radi o običnim automobilima, već o luksuznim limuzinama.

Cijena limuzine za tri sata košta oko 400 EUR. Nije malo, ali kada se u obzir

64

www.vozac.info

uzme da na raspolaganju imate vozača i da slobodno možete ispiti piće iz bara limuzine, nije niti mnogo.

Naravno svo piće koje se nalazi u baru je uračunato u cijenu najma. U limuzinu se komotno može smjestiti devetoro putnika. Od opreme u limuzini, osim bara kojeg smo već spomenuli, na raspolaganju vam je LCD TV, DVD, chromatsko Opera svjetlo, Fiber Optic Zvjezdano nebo na stropu, Playstation 2,

fibreoptics zatamnjenje, Hi - End zvučni sistem...

Mislimo da nije potrebno napominjati klimu i potpuno kožnatu unutrašnjost.

Ako se ženite, udajete, snimate spot ili predizbornu kampanju za sve informacije vezane uz iznajmljivanje limuzina kontaktirajte tvrtku “ZDENKA” usluge prijevoza, Klinča Sela, Okička 22, Jastrebarsko, tel: 01/6289 851, mob: 098/5077 7002. www.limuzine-ruby.hr

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

65

Hrvatska udruga koncesionara za autoceste s naplatom cestarine

NAJBOLJE E N E J C O    ODMORIŠTIMA HRVATSKIH AUTOCESTA d.o.o.

U

Hrvatskoj su tijekom travnja i svibnja testirana četiri odmorišta na autocesti A1 Zagreb-Split-Dubrovnik, od kojih su tri ostvarila odlične rezultate. Rezultati ocjenjivanja objavljeni su istovremeno u svim zemljama sudionicama programa.

proveli stručnjaci instituta „Knapp quality solutions“ specijaliziranog za sustave upravljanja kvalitetom u hotelima, restoranima i tvrtkama, u organizaciji partnerskih nacionalnih autoklubova uzduž glavnih europskih prometnih pravaca.

Testirano je 101 europsko odmorište u 17 zemalja: Njemačkoj, Italiji, Francuskoj, Austriji, Španjolskoj, Nizozemskoj, Švicarskoj, Belgiji, Danskoj, Hrvatskoj, Norveškoj, Švedskoj, Madžarskoj, Sloveniji, Češkoj i Slovačkoj. Gotovo

Testirana su slijedeća odmorišta Hrvatskih autocesta d.o.o.: Modruš zapad, Modruš istok, Lički Osik istok i Krka zapad.

Odmorište Modruš zapad između Ogulina i Brinja ocijenjeno je kao izvrsno i bez nedostataka, a istom Odmorište Modruš zapad ocjenom ocijenjeno je i odmorište Krka zapad i odmorište Lički Osik. Za razliku od navedena tri odmorišta, odmorište Modruš istok ocijenjeno vrlo dobrom ocjenom.

Odmoriš te Lički Osik istok sva testirana odmorišta bila su obilježena uobičajenim znakovima i putokazima za parking i toalet.

Odmorišta su testirana po dva puta, tijekom dana i u noćnim uvjetima.

Ukupni rezultati su poražavajući: dodijeljeno je 17 ocjena „vrlo loš“, 22 ocjene „dovoljan“, 22

Istraživanje su

66

www.vozac.info

broj 24 // prosinac 2009.

www.huka.hr

Odmorište Modruš istok Umor je jedan od najčešćih uzroka nesreća na autocestama. Vožnja autocestom ponekad je monotona i zamorna pa je potrebno stati i odmoriti, preporučljivo je naprosto odrijemati 10-15 minuta. ocjene „prihvatljiv“, 29 ocjena „dobar“ i 11 ocjena „vrlo dobar“, te je zaključak istraživača kako većina europskih odmorišta ne pruža priliku za odmor, a kamoli za opuštanje. Neugodna je realnost da je svega 11% testiranih odmorišta dobilo najbolju ocjenu.

Gotovo polovina testiranih odmorišta preblizu je autocestama i nema sustav za zaštitu od buke te je neprikladna za odmor, dok gotovo trećina europskih odmorišta nema sanitarije. Veliki broj odmorišta nema parkirališta ili toalete za osobe s invalidnošću kao ni osvjetljenje, SOS telefone ili video nadzor, a česta su i neobilježena parkirališta, zelene površine pune smeća te manjak stolova za piknik.

broj 24 // prosinac 2009.

Odmorište Krka zapad

www.huka.hr

67

savjeti // auto hladnjak centar

auto hladnjak

CENTAR

AUTO HLADNJAK CENTAR je specijalizirani veleprodajni uvoznik, izvoznik i distributer rashladnih sustava za osobne automobile i laka teretna vozila. Više od 10 godina stručnog iskustva, visoki standard komunikacija i usluga, svakodnevna dostava o našem trošku, pouzdanost, povoljne cijene i otvorenost poslovnim sugestijama naš je put do poslovnog vrha. Kvalitetan proizvod i zadovoljan potrošač nije samo recept uspjeha – to je način poslovanja. To su povjerenje, sigurnost i objava da nam je na prvom mjestu interes i dobar osjećaj onoga koji kupuje. Sama kvaliteta nije dovoljna ako na svakom koraku ne dokazujemo privrženost poslovnim načelima. A jedno od naših načela je – kupac zaslužuje samo najbolje.

u roku od sat vremena, a ugovorima sa kurirskim službama – po bilo kojem vremenu – dostavljamo od Osijeka do Dubrovnika, i dovoljno je samo telefonirati da sve dođe na svoje mjesto. Ima li naime išta ljepše nego kada sve ide kako treba?

A to je i naša obaveza jer partneri smo najvećih svjetskih proizvođača hladnjaka – 8000 tisuća artikala u našem skladištu.

Naši partneri:

I stoga kada Vam zatrebamo dođite i uvjerite se da postoji mjesto koje ispunjava i Vaše najdelikatnije potrebe. Naše centralno veleprodajno skladiše i maloprodajna trgovina uvijek Vas mogu iznenaditi – ili impresivnom ponudom, ili niskim cijenama ili kvalitetom usluge.

S koje god strane okrenuli, sve je tako jednostavno – i zato za prijatelja vašeg automobila jednostavno izaberite AUTO HLADNJAK CENTAR.

Našom dostavom u Zagrebu dostavljamo naručenu robu

68

www.vozac.info

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

gospodarska vozila // canter

Mitsubishi Fuso

L

ako teretno vozilo Canter ističe se svojim voznim postoljem optimiranim za težinu, a prije svega izvrsnom nosivošću: primjerice vozno postolje od 7,5 t ukupne težine nosi i do 4920 kg. Visoku funkcionalnost Canter dokazuje u raznolikosti modela i iskoristivosti prostora.

Zahvaljujući konceptu kabine nad motorom odnosno “kabine bez njuške” moguće je na istoj dužini vozila realizirati veći volumen tereta. Četiri kabine vozača, četiri težinske klase od 3,5 do 7,5 t dopuštene ukupne težine kao i sedam međuosovinskih razmaka od 2500 mm do top varijante s 4470 mm osovinskog razmaka i posebno širokim razmakom kotača potvrđuju njegovu svestranost. Uskom standardnom ili širokom komfornom kabinom za vozača, kao i pojedinačnom

broj 24 // prosinac 2009.

Canter i dvostrukom kabinom Canter udovoljava zahtjevima gotovo svake gospodarske grane.

Svestranost i veliki potencijal Cantera potvrdilo je ovogodišnje rangiranje imidža koje vozilo ima kod klijenata, a koje je proveo njemački stručni časopis „Verkehrsrundschau“. Mitsubishi Fuso Canter u toj je disciplini izašao kao pobjednik s velikom prednošću pred konkurencijom. S 900 se bodova Mitsubishi Fuso – u Europi najpoznatiji po svom lakom teretnom vozilu Canter – našao ispred svih ostalih proizvođača namjenskih vozila. Istražitelji tržišta po nalogu stručnoga časopisa

„Verkehrsrundschau“ ispitali su ukupno 400 slučajno odabranih menadžera i voditelja u špediciji kao i u industrijskim i trgovačkim tvrtkama s vlastitim parkom namjenskih vozila.

Na ovogodišnjem sajmu SASO premjerno je predstavljen hrvatskoj javnosti Mitsubishi Fuso Canter s Euro 5 motorom – vozilo najveće nosivosti u klasi, upravo idealno za komunalne službe i dostavu robe jer, među ostalim, zadovoljava najviše ekološke standarde za uporabu u gradskim jezgrama.

www.vozac.info

69

gospodarska vozila // iveco daily

IVECO DAILY O

d predstavljanja 1978. godine do danas Daily je proizveden u više od 2 miljuna primjeraka, te je najbolje prodavani model među vozilima ukupne mase 3,5 tona te preko 3,5 tona gdje drži preko polovice tržišta. U svim ovim godinama Daily je postavljao standarde te uvodio inovacije među dostavnim vozilima svoje klase. Tu su motori s turbopunjačima, intercooler, common-rail ubrizgavanje, izvedbe na plin, teretni prostor

70

www.vozac.info

obujma 17 kubika, mjenjači sa šest brzina, automatizirani mjenjači itd.

S novim modelom te inovacije su nastavljene. Osim obnovljenog izgleda izvana koji izgleda atraktivnje i svježe te unutrašnjosti koja je praktičnja i kvalitetnja najveće inovacije su na području motora. Uz još dvije verzije 2.3 litarskog motora snage 106 i 126 KS najveća novost su tri nova 3.0 motora s kojima će vozila nositi oznaku EcoDaily. To su motori EEV generacije koji

su preteča Euro6 motorima i spadaju među najčistije dizel motore na tržištu. Eco Daily ima dvije izvedbe 3.0 common rail motora sa 140KS (dostupan od sljedeće godine) i 170KS (moment 400Nm – najveći u kategoriji dostavnjaka). Treća izvedba je Natural Power EEV trolitarski plinski motor snage 136KS sa (15 litara benzina kao rezerva). EcoDaily Electric je četvrti član EcoDaily obitelji.

Pokreće ga trofazni asinkroni elektromotor nominalne snage 30 ili 40 kw (odnosno

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

najveće snage 60 ili 80 kw).

Brzina je ograničena na 70 km/h, a vozilo može svladati uspon od 16 posto pri punom opterećenju. Autonomija mu je od 90 do 130 km, a prilikom kočenja se koristi regenerativno kočenje.

Ponovno punjenje traje 8 sati te baterije izdrže 1.000 punjenja i pražnjenja.

Osim što je proširena ponuda motora dodatno je proširena ionako bogata ponuda različitih verzija , pa se tako nude izvedbe ukupne mase od 2,8 do 7 tona. Karoserijske izvedbe mogu biti furgon, šasija s običnom i duplom kabinom te minibus, stražnja osovina s jednostrukim i dvostrukim kotačima, nekoliko međuosovinskih

razmaka, nekoliko visina, različiti mjenjači i ovjesi, ukupno više od 7.000 različitih konfiguracija.

Daily furgon ima tri različite izvedbe, L – ukupne mase 2,8 do 3,2 tona, S – ukupne mase 3,5 tona s jednostrukim kotačima i C – ukupne mase od 3,5 do 7 tona s dvostrukim stražnjim kotačima. S tri visine i četiri duljine teretnog prostora dobije se ukupno osam različitih teretnih prostora obujma od 7,3 do 17,2 kubika, sa mogućnošću ukrcaja do 6 europaleta. Šasije se nude u još više varijanti, pa kako se duljine šasije protežu do čak 6195mm Daily je jedno od najprilagodljivih vozila za različite vrste nadogradnji.

71

navigacija // navigacija za kamione

Navigacija

za

kamione Becker na tržište plasira novi model prijenosne navigacije: Model Traffic Assist Pro Z302 – prvi sustav mobilne navigacije za kamione

B

ecker Traffic Assist Pro Z302 predstavlja prvi sustav mobilne navigacije za kamione koji vozač može koristiti kako bi definirao profile prilagođene isključivo njegovom vozilu, teretu i nosivosti.

Ovaj uređaj prvi je i jedini takav na tržištu u kojeg možete unijeti sve detalje o gabaritima vašeg kamiona: visina, širina, duljina kamiona, broj prikolica, broj osovina, opterećenje po osovini, kategorija tereta koji se prevozi.

Posebno označavanje opasnog tereta te težina i nosivost mogu se također pohraniti i analizirati kako bi se izračunala optimalna ruta.

Obzirom na unešeni profil vašeg vozila i njegova tereta, neprolazne ceste, tuneli i mostovi automatski se ne prikazuju kao moguća ruta, a sve moguće alternativne rute ponuđene su u prikazu karte.

Ovaj uređaj jedini na tržištu posjeduje i 360° (bežično) radio daljinsko upravljanje koje

72

www.vozac.info

broj 23 // listopad 2009.

#S[B J[SBEB XFC TUSBOJDB T KBNTUWPN WFÄ° PE LO 1%7 )*5/0 USFCBUF OPWF LVQDF 0OJ TV OB *OUFSOFUV

1SWP �UP USFCBUF KF LWBMJUFUBO XFC 6 PTOPWOPN QBLFUV VTMVHB OBMB[J TF PSJHJOBMBO XFC EJ[BKO $.4 XFC QSPHSBN T LPKJN TBNJ KFEOPTUBWOP QVOJUF TBESäBK J �UFEJUF XFC IPTUJOH J TUBUJTUJLB QPTKFİFOPTUJ

se moŞe instalirati po potrebi i koristiti za upravljanje gotovo svim funkcijama navigacijskog uređaja.

Vrlo slikovita i lako Ä?itljiva karta prikazuje se na ekranu veliÄ?ine 4,3“. U 3D tehnologiji moĹžete doĹživjeti krajolik, planine, doline, gradove i karakteristiÄ?ne oznake tijekom svoje rute.

Bluetooth konekcija omogućava jednostavno koriťtenje mobilnih telefona, izradu handsfree profila, koriťtenje imenika telefona, handsfree telefoniranje, razmjenu telefonskih datoteka.

Becker Traffic Assist Pro Z302 se moĹže koristiti i u drugim vozilima, a mogu ga koristiti i pjeĹĄaci i biciklisti.

Distribucija ovog prijenosnog

broj 23 // listopad 2009.

navigacijskog ureÄ‘aja planirana je krajem listopada 2009. u Becker ovlaĹĄtenoj prodajnoj mreĹži diljem RH, po oÄ?ekivanjoj maloprodajnoj cijeni 4.200,00 kuna (PDV ukljuÄ?en).

Uvoznik i generalni zastupnik: HFC GRUPA d.o.o.

ViĹĄnjevac 3, 1. kat Zagreb Tel. 01.55.22.480 e-mail: becker@hfcgrupa.com

www.vozac.info

73

 Zimsko

  SAVJETI // zimsko pranje vozila

pranje vozila

S

vi znamo da tijekom zimskog perioda zimske službe posipavaju prometnice solju i pijeskom. To je dobro zbog sigurnosti u vožnji, ali nije dobro za vaš automobil jer sol nagriza gotovo sve dijelove što dovodi do prijevremene korozije vašeg automobila.

Uz lim i lak, od soli i blata

74

također stradava podvozje vašeg automobila (vijci, ležajevi, gumeni nosači, felge s unutrašnje strane, spojke itd.), koje provjeravamo samo na servisu i na tehničkom pregledu.

Kako bi se produžio vijek vašeg automobila te kako bi se sačuvao “dobar izgled” vozila i dijelova podvozja, potrebno je

www.vozac.info

vozilo prati i odozdo (tzv. podno pranje) koliko god je to moguće u današnje vrijeme (recesija) jer je nešto skuplje od ostalih pranja.

Podno pranje podrazumijeva pranje podvozja i djela oko kotača te svih dostupnih mjesta ispod automobila vodom pod pritiskom.

Suvremenije automatske

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

Autopraona Europa je jedina automatska praonica koja u svojoj ponudi ima podno pranje vozila. autopraonice imaju tu mogućnost pranja pomoću nekoliko dizna pod pritiskom.

Sol koja se nalazi na podvozju trebalo bi maknuti što prije zbog njenog agresivnog djelovanja na vaš automobil, posebice ako ste bili na nekom dužem putovanju.

Napomenuli bismo još jedan sitni detalj koji je vrlo bitan kod pranja u zimskom periodu pri temperaturama ispod 0, a to je mazanje guma na vratima glicerinom poslije pranja kako se voda između vrata i gume ne bi smrznula. U tome se slučaju vrata ne mogu otvoriti, posebice ako vozilo nije garažirano

PRANJE ZA 25 kn!

SVAKO 6 PRANJE GRATIS - kartica

Mogućnost pranja na potpis, faktura na kraju mjeseca.

A KAVA ILI BESPL ATN TARNJE “AUTOPRAONICA EUROPA” ČAJ ZA UNU ČEKATE. Zagrebačka cesta 191, ZAGREB K O D , JE N PRA

RADNO VRIJEME: 7-22, NEDELJA I PRAZNIK 7-15

tel: 01/3878-836 fax: 01/3878-841 mob: 091/387-8836

tahnika // novosti iz blaupunkta

Novosti iz B

BLAUPUNKTA

laupunkt će uskoro predstaviti imRoamer, prvi internetski radijski uređaj za automobilsku ugradnju.

Radio uređaji nudit će se kao tvornička ugradnja u automobil, međutim još nije poznato koji će proizvođači automobila imati ove uređaje u ponudi dodatne opreme, kao što nije poznato kako ovi uređaji primaju signal. Još uvijek se sve drži u tajnosti. “Ljepota internetskog radio-uređaja u automobilu je u raznovrsnosti sadržaja. Danas korisnici žele uskočiti u automobil i krenuti, bez prikopčavanja dodatnih uređaja, muke sa CD medijima i slično. miRoamer nudi baš to; samo jednim pritiskom na gumb možete birati između AM/FM sadržaja internetskih radiopostaja, odnosno tisuće raznovrsnih stanica, od zabavnog, informativnog programa do sve vrste glazbe, u udobnosti vašeg automobila, gdje god se nalazili”, rekao je George Parhimos, osnivači šef razvoja ImRoamera.

R

evolucionarni navigacijski uređaji su pred vratima, a TravelPilot prvi je ukoračio.

TravelPilot 700 puno je više od navigacijskog uređaja. Opremljen je integriranom kamerom koja prikazuje video u realnom vremenu s nadodanim navigacijskim uputama. Radi se o zanimljivom novitetu, sistem prepoznaje prometne znakove i signalizaciju prema kojima upozorava vozača na

76

ograničenja na cesti te navigacijske upute pokazuje na ekranu upućujući vozača još preciznije na odredište.

Umjesto karte, gledate na ekranu cestu ispred sebe na kojoj su označene strelice kuda se trebate kretati. U uređaj su integrirani Bluetooth, mobilne funkcije, moguće pregledavanje raznog video sadržaja, muzike, informacije o stanju na prometnicama i još broje druge opcije.

www.vozac.info

Za sve informacije o imRoameru i TravelPilotu700 obratite se Leocommerceu, glavnom uvozniku za Blaupunkt, Zagreb, Slavonska avenija 50 ili na info@ leocommerce.hr

broj 24 // prosinac 2009.

aktualno // mio litepad N890 i n1210

Mio Litepad N890 i N1210 osvojili nagradu

iF Design 2010

M

io, vodeći svjetski proizvođač GPS uređaja za navigaciju ponosno objavljuje da je primio prestižnu nagradu, iF Product Design Award 2010, za svoje Mio Litepad N890 i Litepad N1210 uređaje, što je već treća godina za redom da Mio dobija pohvale.

Oba proizvoda su dizajnirana tako da spoje dva funkcionalna elementa, estetcki lijepa i jednostavna za upotrebu.

Litepad N890 karakterizira jedinstvena težina, što je manje od 900 grama, kao i veličina prikladna za nošenje. Sa svojim

78

inovativnim senzorom za rotaciju, korisnici mogu okretati ekran za 90° kako bi lakše čitali e-knjige, web stranice ili gledali fotografije. GPS prijemnik i 3,5G modul omogućavaju korisnicima da se kreću, lociraju svoju destinaciju, komuniciraju sa svijetom i pretražuju okolinu preko interneta.

Miov Litepad N1210 pruža kompletnu multimedijalnu funkcionalnost sa ATI grafičkim čipsetom i tankim 12,1” ekranom. Za interakciju s aplkacijama, N1210 podržava kontrolu dodira na 50% većem touchpad-u. N1210 je spreman za HD s eksternim HDMI portom osiguravajući HD video izlaz za ekrane visoke rezolucije, dok je na putu lakše

www.vozac.info

komunicirati s njegovim ugrađenim 3,5G* modulom i dobrom bežičnim konekcijom.

To sve je ugrađeno u 24,9mm tanko i 1,3kg lako kućište, što je pogodno za filmove, fotografije, igrice, Internet pretraživanje i još mnogo toga.

U konkurenciji na iF Design nagradama Mio Litepad N890 i Litepad N1210 su ovih godina izabrani između 2,468 proizvoda, 1016 natjecatelja iz 39 država. iF product design 2010 nagradna izložba u Hanoveru, kao i online izložba, bit će održane od 2. ožujka 2010. do kraja kolovoza 2010.

broj 24 // prosinac 2009.

Želimo vam radostan Božić i uspješnu Novu 2010.

sigurnost // auto alarmi

O T AU Sigurnost na dodir tipke Jedan od najučinkovitijih načina zaštite automobila, motocikla ili skutera, upravo su elektronički alarmi sustavi. Oni putem signalne lampice i zvučnog signala upozoravaju na svoju prisutnost na vozilu što je već dovoljno da se većina prosječnih kradljivaca okrene i uputi prema lakšem plijenu. Ako ni spomenuto ne otjera kradljivca, ovisno o sofisticiranosti uređaja, dobro će ga namučiti prilikom pokušava provale.

Alarmi sustavi baš kao i lopovi postaju s vremenom sve bolji.

Dok alarmi napreduju izlaskom svakog novog modela, lopovi napreduju sve dok ne završe

82

www.vozac.info

ALARMI

iza rešetaka. Na tržištu postoji bezbroj različitih modela, a mi smo se ovog puta fokusirali na dva najnovija i najuspješnija koje između ostalog u svojoj ponudi ima i tvrtka Markomi d.o.o.

Alarm & GPS Jedan od najnovijih alarmnih sustava i ujedno zadnji krik tehnike, svoju funkciju proširuje spajanjem na,u vozilo prethodno ugrađeni GPS uređaj te tako na vlasnikom mobilni uređaj dojavljuje što se događa s njegovim vozilom.

GPS uređaj inače se ugrađuje na automobil kao zasebna komponenta i služi za praćenje, najčešće vozila iz rent-a-cara

broj 24 // prosinac 2009.

Želimo Vam

Čestit Božić i Sretnu Novu godinu a akustik - auto a ij c a je - navig praćen free - GPS ko paljenje - hands th s o o - daljin armi t e - Blu al nadzor - auto no o e id v l a r t e - cen rola čavanj izači - kont a zaklju d o t pris up ribor rični p ri ki p o - elekt z n e - ureds ing s - park - ... n - Xeno ozila v - servis ar

cent

auto i m o k r Ma 25

11-8 098/9c6esta 37, Zagreb

ska hr Gračan w.markomi. hr ww rkomi. a m @ a prodaj

ili kako bi se lakše pratio vozni park neke tvrtke. Spajanjem GPS-a s alarmom povećava funkcionalnost oba uređaja.

Kako bi vlasnik mogao upravljati nekim funkcijama na većim razdaljinama, poput paljenja i gašenja alarma, otključavanja prtljažnika te paljenja motora, potrebno je na mobilni uređaj instalirati odgovarajući softver.

Bez obzira na udaljenost od svoga ljubimca, vlasnik je u svakom trenutku upućen gdje je njegov automobil, a može unaprijed uključiti njegov motor što je posebno praktično tokom zimskih mjeseci. Cijena ovako sofisticiranog uređaja kreće se ovisno o opremi između 6000 i 12.000 kuna.

Povoljno, a funkcionalno Dostupnost alarmnih sustava najviše diktira njihova cijena.

broj 24 // prosinac 2009.

spomenuto, iznosi 1399 kuna s ugradnjom. Uz nadoplatu uz njega se može kombinirati automatsko zatvaranje prozora i/ili retrovizora, daljinsko otvaranje prtljažnika, timer za gašenje svijetla te mnoge druge funkcije.

Gdje ugraditi?

Dok su neki već pri samoj izradi predviđeni za ugradnju u luksuznija vozila, ima i onih koji za relativno malu cijenu nude velik broj funkcija i zavidnu kvalitetu. Među osnovnim funkcijama nalazi se dojava zone do 1000 m udaljenosti od vozila, daljinsko otključavanje/ zaključavanje te paljenje/ gašenje motora. Takav alarm je kompatibilan sa serijskim alarmom, stiže sa dva LCD daljinska, a cijena osnovnog modula, koji uključuje sve gore

Većina tvrtki koja ugrađuje audio i video sustave u vozila, bavi se i ugradnjom alarmnih sustava. Ako se alarm ne ugradi stručno njegova funkcija može biti u potpunosti narušena.

Samim time novac utrošen za kupovinu alarmnog uređaja postaje bezvrijedan pa stoga nije neuobičajeno da se ugradnja obavlja u ovlaštenim radionicama. Cijena ugradnje u tvrtki Markomi d.o.o. kreće se između 500 i 2000 kuna, ovisno o kompleksnosti posla, odnosno uređaja koji se montira.

www.vozac.info

83

sigurnost // krađe vozila

P

KRAĐE VOZILA

rocjenjuje se da se svakih 20 sekundi u Europi ukrade jedno vozilo, a svjetske statistike pokazuju da se godišnje u svijetu ukrade vozila u vrijednosti od tri milijarde dolara.

U Hrvatskoj se godišnje ukrade 2.000 vozila ili 6 dnevno.

Najviše ih se ukrade u Zagrebu jer velik „izbor vozila“, blizina granice, velika parkirališta i neposjedovanje garaža idealni su uvjeti za kradljivce automobila Ove je godine je kod nas u prvih osam mjeseci prijavljena krađa 1.083 vozila. To je podatak iz

Policijska uprava zagrebacka splitsko-dalmatinska primorsko-goranska osjecko-baranjska istarska dubrovacko-neretvanska karlovacka sisacko-moslavacka šibensko-kninska vukovarsko-srijemska zadarska bjelovarsko-bilogorska brodsko-posavska koprivnicko-križevacka krapinsko-zagorska licko-senjska medimurska požeško-slavonska varaždinska viroviticko-podravska

UKUPNO

84

službene statistike MUP-a, ali moramo biti svjesni da postoji veliki broj vozila za koje su vlasnici nakon što im je vozilo ukradeno, platili ‘otkupninu’ za vozilo te krađu nisu prijavili policiji. Zanimljiv je podatak da 80 do 90% ukradenih automobila nije imalo nikakvu ili samo tvorničku zaštitu.

Jedan od razloga je vjerojatno slaba informiranost o krađama automobila.

Kradljivce vozila bismo mogli podijeliti u dvije skupine. U prvu bismo stavili amatere, koji kradu samostalno i neorganizirano,

dok bi u drugoj bili profesionalci, koji to rade organizirano.

Vlasnici automobila su u zabludi kada krađe vozila zamišljaju kao neki bučan postupak. Način na koji lopovi kradu automobile ne razlikuje se od normalnog ulaska u vozilo. Kradljivcu nerijetko treba i manje od jedne minute da uđe u vozilo, makne zaštitu i s njime se odveze.

Svaki se automobil može ukrasti, no s dodatnom zaštitom rizik se može znatno smanjiti.

Ukradena motorna vozila 2001.

2002.

2003.

2004.

2005.

2006.

2007.

2008.

1.207 202 249 58 139 14 36 35 38 50 42 22 26 9 18 9 28 12 25 3

1.458 196 163 65 137 17 42 26 37 27 47 31 34 22 10 12 35 6 29 10

1.320 212 212 79 175 24 27 32 33 33 41 20 17 11 23 4 16 8 29 22

1.437 210 213 71 176 32 35 23 43 27 50 19 24 16 10 15 13 10 26 12

1.263 229 214 76 140 31 36 30 42 31 69 14 18 15 12 5 16 5 16 12

1.109 250 176 55 102 23 39 37 55 26 46 12 11 15 18 7 18 3 21 10

1.013 209 238 40 154 47 39 19 54 24 64 14 22 14 12 10 32 10 34 20

843 292 233 51 127 37 33 27 47 17 75 20 20 14 17 13 23 3 20 15

2.222

2.404

2.338

2.462

2.274

2.033

2.069

1.927

www.vozac.info

broj 23 // listopad 2009.

www.vozac.info

ZAŠTITA

AUTOMOBILA

E Đ A R K D O

Predstavljamo vam, kod nas, novi način mehaničke blokade vratila upravljača - sustav ZEDER za kojeg jedno službeno priopćenje iz slovačke policije spominje 113 neuspjelih pokušaja krađe tijekom 2008. godine

S

ustav ZEDER je mehanička blokada vratila upravljača s dodatnom elektroničkom blokadom paljenje. On se već godinama prodaje u europskim zemljama, a jedno službeno priopćenje odjela za organizirani kriminal slovačke policije spominje 113 neuspjelih pokušaja krađe trijekom 2008. Na naše tržište je došao prije dva mjeseca.

ZAŠTITA AUTOMOBILA OD KRAĐE Postavlja se na gotovo svim automobilima. Njegova efikasnost provjerena je od profesionalaca a to potvrđuju stotine policijskih izvještaja i fotografija o bezuspješnim pokušajima krađe automobila, koje zaštićuje sustav

ZEDER. Sustav ZEDER opremljen je specijalnom bravom koja mehanički blokira mogućnost upravljanja vozilom. Kada se jednom ugradi više se ne skida.

ZEDER se također odlikuje otpornošću na toplinu te kemijska i mehanička oštećenja. Ograničeni pristup i originalna konstukcija brave uveliko otežavaju mogućnost pokušaja provale tog sustava.

Kako radi mehanički sustav ZEDER? Sustav ZEDER se postavlja na vratilo upravljača. On u potpunosti blokira okretanje volana i sa tim onemogućava lopova u krađi vozila.

Osnovne karakteristike sustava ZEDER : - otporan na razbijanje i lomljenje - zvučni signal upozorava na status aktiviranosti sustava - ima certifikate - homologiran u 25 država EU-a - patentiran u cijelom svijetu - može se montirati u gotovo sva osobna i gospodarska vozila - stavlja se jednom i više se ne skida - maksimalna sigurnost i jednostavno rukovanje - ugrađuje se u cijelom svijetu

CENTRALNI SERVIS: Zeder d.o.o.

Miškinina 28, 10000 Zagreb Tel: 01/6641 697, Gsm: 091/122 3303 www.zederlock.hr, info@zederlock.hr

Distributeri: Auto-Toni

Vinogradska 8, 42230 Ludbreg Tel: 042/819 585

Auspuh Lastovčić d.o.o.

Dr. Franje Tuđmana bb, 10431 Sv. Nedelja Tel: 01/3325 661, 01/3325 662

sigurnost // krijesnica

Krijesnica

U

o vom broju predstavljamo vam krijesnicu. Ne, nismo postali prirodoslovni časopis, još uvijek smo časopis za vozače. Upotrebu krijesnice mogli ste primijetiti ako ste se vozili noću, okolnim cestama Slovenije i Austrije.

Riječ je o svjetlećem predmetu (privjesku) koji koriste (u Hrvatskoj se ta navika treba tek steći) pješaci u zemljama Europe dok se kreću uz prometnice noću ili u uvjetima slabije vidljivosti (kiša, magla…). Ona radi po principu refleksije te na taj način upozorava vozača na prisutnost pješaka.

Ako pješak ne nosi krijesnicu, vozaču je vidljiv na udaljenosti od 25 metara.

To je minimalna duljina kočenja za vozilo koje se kreće brzinom 50 km/h po suhoj cesti. U slučaju kada pješak nosi krijesnicu,

86

vozaču je vidljiv na oko 150 metara pri kratkom, odnosno na oko 300 metara pri dugom svjetlu.

Da se radi o vrlo važnom

30 m 1,2 sec

150 m 7 sec

sigurnosnom dodatku za pješake potvrđuje i nedavno istraživanje iz Finske u kojoj je upotreba reflektirajućih predmeta uobičajena.

Istraživanje je pokazalo da niti jedan od pješaka stradalih u prometu, u uvjetima slabije vidljivosti, nije nosio reflektirajući predmet.

Zašto nositi reflektirajući predmet ili kako smo ga mi nazvali, krijesnicu? Odgovor je vrlo jednostavan: biti vidljiv znači biti siguran.

www.vozac.info

broj 24 // prosinac 2009.

test // Kymco Venox 250

Nikad povoljniji



Dizajnerski izbrušen da privl ači poglede, suvremeno opre mljen i razmjerno jeftin tajvanski cu stom toliko nas je impresion irao, da smo ga odučili podvrći ha rd-testu od 15.000 km

M

odel Venox stiže kao nasljednik malog Zinga 125, koji iako nije osvajao suvremenim tehnološkim rješenjima, cijenom je bio vrlo pristupačan te je tako za mnoge postao ostvarenje motociklističkog sna. Četvrt-litreni custom “dragstar”, Kymco Venox 250, zahvaljujući niskoj silueti, razmaku osovina od čak 1620 mm i obilnom iskoraku prednjeg 17-colnog kotača, odaje dojam mnogo većeg motocikla. Masivni V2 motor izvrsno upotpunjuje siluetu motocikla koja u kombinaciji sa već spomenutim razmakom osovina, svrstava Venox u društvo customa s motorima zapremine od barem 600 ccm.

88

TEKST: IVAN ČOKRLIĆ FOTO: ZORAN MAJCAN/MOTO KLUB

custom

veliki

www.vozac.info

Takvu optičku varku samo nadopunjuju veliko svjetlo i pokazivači smjera sprijeda te masivni kotač opremljen peterokrakim aluminijskim naplatkom na koji je montirana guma dimenzija 120/80.

Vilica je klasičnog oblika, s teleskopima promjera 41 mm te se ne može podešavati mimo tvorničkih postavki.

Dragstar filozofiju prati široki i ravno postavljeni upravljač te masivno oblikovana kućišta svih elektroničkih sklopova.

U skladno oblikovanom kromiranom pokrovu spremnika goriva uključeni su veliki analogni pokazivač brzine te ukupni i dnevno prevaljeni put.

Malo nas je zasmetala ljubičasto-narančasta boja

podloge za instrumente. Crna ili boja bijele kave mnogo bi bolje legle.

Sjedalo je dovoljno podstavljeno te široko i dugačko kako bi se osoba srednjeg rasta bez problema mogla smjestiti u njega.

Problema nema ni na dužim relacijama, no priča nije jednaka kad se radi o suvozaču. Premda je vožnja u dvoje moguća, njegov je prostor prilično je reduciran.

Najviše nedostaje oslonac za donji dio leđa, jer bi tako vožnja i za suvozača mogla postati užitak.

Usprkos nešto pitomijem stražnjem dijelu, u odnosu na ostatak motocikla, dojam podiže puni stražnji kotač i guma 150/80 x 15, pohvalno

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

TEHNIČKI PODACI Motor: V2 (90°), 8 ventila, hlađenje tekućinom Obujam: 249,4 ccm Provrt x hod: 58,3 x 47,2 mm Snaga: 20,5 kW/28 KS, 10.500 pri /min Okretni moment: 19,8 Nm, pri 9000/min Napajanje: rasplinjač Mjenjač: 5 stupnjeva Prijenos: lanac Ovjes: sprijeda teleskopska vilica, 41 mm; straga vilica s dva hidraulična amortizera, hoda 140 mm Gume: sprijeda 120/80 x 17; straga 150/80 x 15 Kočnice: sprijeda disk, 248 mm; straga bubanj, 160 mm Dimenzije: 2325 x 850 x 1100 mm Razmak osovina: 1620 mm Masa (suh): 175 kg Spremnik goriva: 14 l Potrošnja na testu: 5,2 l/100 km Najveća brzina: 130 km/h Cijena: 4.587 EUR

broj 24 // prosinac 2009.

www.vozac.info

89

test // Kymco Venox 250

široka za ovu klasu customa.

Atraktivnost povećavaju originalno oblikovane ispušne cijevi, za svaki cilindar po jedna, koje ponosno strše s desne strane poput neke dvije trube.

Osim vizualnog dojma, zvuk koji iz njih proizlazi bolji je nego što smo se nadali od dvocilindraša obujma 249 ccm. Za razliku do prijašnjih zrakom hlađenih jednocilindričnih motora, novi četverotaktni V2, s četiri ventila po cilindru i hlađenjem tekućinom, iz 249,4 ccm istiskuje impresivnih 28 KS pri 10.500/min. Nažalost, najveći okretni moment je samo 19,8 Nm i razvija se tek pri 9000/ min. Bez obzira na to, Venoxov as u rukavu je masa od svega 175 kilograma, što mu uz ove performanse omogućava da brzo stigne do 100 km/h, a uz još malo truda i do maksimalnih 130 km/h.

Ovisno o režimu rada, odnosno udjelima forsirane vožnje i laganog krstarenja, Venox sagori između 4,5 i 5,3 litara na 100 km. Ako uzmemo u obzir spomenute performanse, ali i easy-ride filozofiju koja prati ove motocikle, vlasnici Venoxa neće puno žaliti za većim cruiserima.

Pogotovo uz cijenu od svega 4587 eura.

Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa radi vrlo dobro.

Motocikl se u zavoje spušta postupno i mirno, a zacrtane putanje odrađuje bez pogovora.

Pomalo neudoban stražnji ovjes i još neki detalji koje smo naveli samo su karizma koje sa sobom

90

donose custom motocikli.

Bitno je da Kymco ponovo nudi ozbiljan motocikl, kojeg mogu

www.vozac.info

koristiti i početnici, a cijenom od 4587 eura pristupačan je gotovo svima.

broj 24 // prosinac 2009.

Najveći izbor promotivnih proizvoda na jednom mjestu

Najveći neboder na svijetu

Intermax d.o.o., Radnička cesta 34a ,10000 Zagreb, tel: 01 232 0 232 / fax: 01 232 0 233

Više na www.intermax.hr

Sebi postavljamo samo jedan uvjet: da budete potpuno zadovoljni.

Našu ponudu od 30.000 promotivnih proizvoda možete smatrati i ponudom samo jednog proizvoda - onog kojeg ćemo kreirati prema Vašim potrebama. Imamo znanje, iskustvo i resurse koji nam omogućavaju nabavu ili izradu gotovo svega što možete zamisliti.

Intermax Zagreb

Burj Dubai

Želite li se ugodno zabaviti i odmoriti? tel o h e t i t e Posj rant i restau

i k s r o b Samo i! v o p a l s Već sam naziv ovog ugostiteljskog objekta daje naslutiti posebne ugodne doživljaje: biti u ribarskoj kući, šetati uz bistre, šumne slapove.

Krenite ususret ovom idiličnom mjestu, najbolje s obitelji ili prijateljima i boravak u ovom suvremenom, malom hotelu visoke estetičnosti doista će vam pružiti zadovoljstvo. U svakom smislu. Oduševit ćete se šetnjama uz potok, slapove bijelim, snježnim stazama.

Sljedeće ugodno iznenađenje bit će svima oko stola, kada vrsni kuhari upute iz kuhinje, prema vašim željama, kućne specijalitete, miomirisne slatkovodne ribe na razne načine pripremljene uz prikladne priloge i pikantna birana pića i slastice.

SAMOBORSKI SLAPOVI Hamor 16, Samobor Telefon: 01/3384-063 Fax: 01/3384-062

10 godina // porsche inter auto

10

godina u H r

P

orsche Zagreb je prva poslovnica Porsche Inter Auta u Hrvatskoj - članice austrijske Porsche grupe.

Radom smo započeli u svibnju 1999. godine, u 140 m2 iznajmljenog salona u Savskoj cesti 58, sa tri zaposlenika.

U slijedeće dvije godine, broj zaposlenih se povećao na sedam djelatnika, a prodano je oko 1.300 novih Škoda vozila, čime se Porsche Zagreb svrstao među vodeće Škoda trgovce na hrvatskom tržištu.

94

Sa prodajnim salonom površine 400 m2, mehaničarskom radionicom od 800 m2, limarijom i termo-lakirnicom od po 400 m2, te skladištem originalnih dijelova i opreme na 1.000 m2, postali smo najveći Škoda centar u Hrvatskoj!

Sa dosad prodanih oko 8.600 vozila, s prosječnom godišnjom prodajom od 800-tinjak novih vozila, posljednjih šest godine smo vodeći Škoda trgovac!

Godine 2000. započinjemo gradnju novog Škoda centra na križanju Slavonske avenije i Radničke ceste.

U srpnju 2006. godine, proširili smo ponudu naših usluga dobivanjem licence za ovlaštenog servisera VW putničkih i gospodarskih vozila, a broj zaposlenih djelatnika je narastao, te trenutno imamo 45 djelatnika!

U kolovozu 2001. godine Porsche Zagreb seli na novu lokaciju Slavonska avenija 10, te ukupno broji 38 djelatnika zaposlenih u moderno opremljenom Auto centru Škoda izgrađenom po europskim standardima VW koncerna ovlaštenog Škoda partnera.

Pored prodaje novih vozila, bavimo se i procjenama, otkupom i prodajom rabljenih vozila, sa stalnom ponudom 50-ak vozila izloženih na zasebnom izložbenom prostoru, te sa do sada prodanih preko 1.600 vozila imamo potrebu širenja skladišno-prodajnog

www.vozac.info

vatskoj!

prostora što će se i realizirati u skoroj budućnosti.

U međuvremenu, proširujući ponudu u Hrvatskoj, Porsche Inter Auto otvara poslovnice u Rijeci (2003. godine), Splitu (2003. godine), te na zapadu Zagreba, na Jankomiru (2005. godine). Otvorivši ove godine na Jankomiru najmoderniji prodajnoservisni centar za vozila marke Audi, zaokružili smo ponudu VWAudi grupacije: Škoda, Seat, VW osobna i gospodarska vozila, Audi i Porsche.

U odabiru novog ili rabljenog vozila, u servisiranju, održavanju i popravcima Vašeg limenog ljubimca, te bilo kojoj vrsti usluge, na raspolaganju Vam je naše ljubazno, a nadasve stručno i obrazovano osoblje koje stoji iza našeg slogana

BVEZUJE!

NAŠE IME O

broj 23 // listopad 2009.

❤

❤

Novo!!!

Časopis za djevojčice!

Svakog drugog mjeseca na kioscima i u knjižarama Profil Megastore!

❤

❤

Za moju kćer samo najbolje!

KOMPOZITNA BOCA ZA PLIN Lagana

Samo 5,3 kg

Neeksplozivna

Prilikom požara nema eksplozije

Poluprozirna Vidljiva razina plina

Ne korodira

Niti u vanjskim uvjetima

5,3 kg Više o kompozitnoj boci saznajte na www.proplin.hr ili na www.ldsistemi.com