VOZAČ.info | broj 28. - listopad 2010. by Mamino sunce

tako dobar da nema cijenu

t lis

broj

2010

   

časopis za vozače

opa d

besplatni

Pripremite vozilo za zimu Profesionalni vozači Vožnja djece Uštedite s Hydrogenom

u ovom broju:

Brain Bee b-Touch ST-9000

Kymco GT 300

Audi A1, Citroën C3, Škoda Superb Combi , Volvo S60, Mahindra Thar, Maserati Coupe GranSport, Mazda 2...

OD SADA SVAKOM KUPOVINOM OSTVARUJEM DVOSTRUKE BODOVE! KUPUJTE NA INA BENZINSKIM POSTAJAMA I OSTVARITE DVOSTRUKE BODOVE ZA KUPNJU ATRAKTIVNIH PROIZVODA IZ INA PROGRAMA VJERNOSTI. SVAKIH POTROŠENIH 50 KUNA NAGRAĈUJEMO SA 2 BODA VJERNOSTI. ZA VIŠE INFORMACIJA, POSJETITE WWW.INAHOLIDAY.COM INA NAGRAĈUJE VAŠU VJERNOST!

uvodnik // sadržaj

Impresum

Latrija d.o.o. IV. Vrbik 6 10 000 Zagreb tel: 01/619 89 24 fax: 01/619 87 87 e-mail: vozac@vozac.info www.vozac.info Glavni urednik: Goran Livada Marketing: tel: 01/619 88 73 fax: 01/ 619 87 87 marketing@vozac.info Vanjski suradnici: Ivan Čokrlić Karmen Mott Bingula Darko Večaj Daniel Matulić Andreas Tomić Tomislav Margetić Grafička priprema: Latrija d.o.o. Izdavač: Latrija d.o.o.

Drage vozačice, dragi vozači! Evo ga, ovaj put uvodnik ne pišem u zadnji čas. Ha, uspio sam! Pišem ga čak dva dana prije roka. To što ga pišem ranije, kada bolje razmislim, nije nikakva garancija da će biti dobar. No da sada ne duljim s mojim internim monolozima (to sam pokupio od kćerke koja ide u 4. razred) idemo malo o 28. broju najboljeg besplatnog časopisa... U ovom broju, osim savjeta kako auto pripremiti za niske temperature i najmanjeg Audija kojega smo imali priliku voziti i koji nas je oduševio, posebno bismo istaknuli HHO tj. oxyhydrogen. Tehnologiju staru više od 150 godina

imat ćemo prilike testirati. Ukratko, iz vode se elektrolizom dobijaju vodik i kisik u plinovitom stanju. Oni pomažu smjesi goriva u cilindru da izgori i time smanjuju potrošnju i smanjuju količinu ispušnjih plinova. Zvuči predobro da bi bilo istinito! Je li istinito ili nije imat ćete priliku pročitati u sljedećem broju. Do tada vam želim ugodnu i sigurnu vožnju! Goran Livada

TISAK: Radin print culture Zagreb Izlazi pet puta godišnje issn: 1845-4208 Idući broj izlazi u prosincu 2010.

Svi materijali u časopisu objavljeni su u dobroj namjeri, stoga uredništvo ne preuzima odgovornost za istinitost podataka koje oglašivači daju u svojim oglasima. Časopis Vozač. info također ne snosi troškove eventualno nastale štete zbog neobjavljenih, krivo objavljenih ili pogrešno dostavljenih materijala. Za istinitost objavljenih oglasa, vlasništva nad autorskim pravima, na fotografije ili tekstove koji se koriste u oglasima odgovara isključivo naručitelj oglasa. Nije dopušten pretisak niti bilo kakvo umnožavanje ili prenošenje tekstova i slika bez pismene suglasnosti nositelja autorskog prava. Dostavljeni materijali za oglašavanje se ne vraćaju s tim da se uredništvo obvezuje da ih neće upotrijebiti u druge svrhe osim za onu za koju su namijenjeni.

www.vozac.info

SADRŽAJ 6 8 9 14 16

Sigurno voziti

18 22 24 26 27 30 32 34 36 37 40 42 44 46 48 50 52 56 57

Chevrolet Orlando

59 60 62 64 70 74 76 78 80

Dr. Vinyl

Autoservis RAFAJ Škoda Superb Combi Citroën C3 Visiodrive Dani bez PDV-a u servisima Citroën

Mazda 2 Priprema automobila za zimu Bridgestone Potenza S001 Maserati Coupe GranSport Metlice brisača

Brain Bee b-Touch-9000 Gates - auto remenje Auto plin Audi A1 Volvo S60 Mahindra Thar BeSafe autosjedalice Antifriz Baotić servisna akcija Struja automobila i zimski uvijeti Vozimo se na vodu!? Profesionalni vozači Euro V na INA benzinskim pumpama

Novi Vito & Viano Auto stakla Zimsko pranje vozila Kymco People GT300i Moto alarmi Kenwood KDC-4547U Draga djeco, mame, tate .... Capoeira

22 www.vozac.info

SIGURNOST // VID i očna pomagala

SIGURNO VOZITI nenošenje naočala jednako je nesmotreno kao i vožnja pod utjecajem alkohola!

očela je nova školska godina i paralelno s njome MUP-ova kampanja s porukom pojačanog opreza na najmlađe sudionike u prometu. Vjerujemo da kao savjestan vozač vodite računa o sigurnosti sebe i svih sudionika prometa oko vas. Promjenom vremenskih uvjeta, dolaskom kišne sezone, smanjena je vidljivost i potrebna je jača koncentracija, a samim time i jače naprezanje očiju. Naprezanje očiju izaziva zamor i tako tvori začarani krug koji utječe na vaše sposobnosti vožnje. Svakako biste se trebali zapitati kada ste zadnji puta obavili preglede vida, kao i ukoliko imate indiciran problem s vidom, nosite li naočale koje su obavezne u vožnji? Nenošenje naočala ili kontaktnih leća jednako je nesmotreno ponašanje kao i vožnja u alkoholiziranom stanju! Kažnjava se s 300 kn kazne. Mnogi vozači nisu svjesni da s dioptrijom od “minus 1” vidimo oštro samo jedan metar ispred sebe ukoliko ne koristimo optičko pomagalo. Sve što je dalje od toga, postaje više ili manje mutno ovisno o udaljenosti. Vozači suviše olako shvaćaju obavezu nošenja naočala ili leća

www.vozac.info

tijekom vožnje. Zanimljivo je da mnogi dok gledaju televiziju nose naočale, a u vožnji im se to ne čini važnim dok se ne dogodi nesreća koja se možda mogla izbjeći da je vozač koristio svoje naočale i na vrijeme uočio opasnost koja mu na cesti prijeti. Primjerice, sigurno vam se već dogodilo da ispred vas vozi netko tko bezrazložno usporava. Pomislite kako mu je možda zazvonio mobitel ili mu nešto drugo odvraća pozornost od vožnje, no ako usporava svaki put kad se mimoilazi s drugim vozilom, naročito noću, vrlo je vjerojatno da taj vozač ne vidi dobro. Ne pazimo li dovoljno na razmak, to što on ne vidi dobro, može koštati i nas same. Neki su vozači neugodno iznenađeni kad im se kaže da im vid nije savršen. Teško se mire s tim saznanjem. Kategorički tvrde kako “sve” vide dok voze iako provjera vida ukazuje da su u krivu. Takvim osobama treba pokazati razliku. Kad u očnoj ordinaciji sjednete pred tablu sa slovima, može se točno izmjeriti postotak vida kojim raspolažete. Pacijentu koji zapne na slovima većim od propisanih, stavi se pred oko naočalna leća s njegovom dioptrijom nakon koje se i osobno uvjeri da postoji bolja

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

• Kabinetu za kontaktne leće.

slika od one koju on vidi bez naočala. Sad još treba napraviti kvalitetne naočale. Mnogi su skloni pribjeći jeftinijoj metodi pa naočale kupe na tržnici ili u trgovinama nespecijaliziranim za prodaju optičkih pomagala. Pritom treba biti oprezan jer nisu sve naočale “zdrave” naočale. Stručnjaci upozoravaju kako time dodatno možemo oštetiti vid, jer je niska cijena dokaz da takve naočale nemaju kvalitetne leće. Može se u početku činiti da kroz takve naočale vidimo bistrije, ali će optički nesavršene naočale dugoročno izazvati naprezanje očiju, crvenilo, suzenje i

broj 28 // listopad 2010.

glavobolju. Kvalitetne dioptrijske naočale svakako treba izraditi nakon temeljitog kompletnog specijalističkog pregleda oftalmologa gdje bismo posebno istaknuli Optički studio i Polikliniku za oftalmologiju Monokl. U sklopu Poliklinike za oftalmologiju Monokl na tri lokacije u Zagrebu možete obaviti kompletne specijalističke preglede vida u najsuvremenije opremljenim očnim ordinacijama te u: • Anti-glaukomskom kabinetu • Subspecijalističkoj ordinaciji za djecu • Low vision centru za slabovidne

Nakon oftalmološkog pregleda, na istoj lokaciji, u sklopu Optičkog studija Monokl možete izabrati dioptrijski okvir u optici s više od 2000 modela. S obzirom da Monokl slavi 20. obljetnicu rada, tijekom cijele godine provodi jedinstvene akcije u kojima se posebno ističe promotivna akcija gdje uz kupnju dioptrijskih naočala sa HOYA naočalnim lećama sa Super HiVision anti-refleksnim slojem, druge naočale po izboru dobivate GRATIS! Uz gratis dioptrijske naočale koje mogu biti namijenjene Vama, članu Vaše obitelji ili prijatelju, osiguran je i besplatan specijalistički pregled vida za naručioca naočala uz prethodnu telefonsku rezervaciju! Svakako se isplati posjetiti Optički studio i Polikliniku za oftalmologiju Monokl na sljedećim adresama: • Maksimirska 115, Zagreb, 01/ 230 20 60 • Ilica 248, Zagreb, 01/ 377 24 86 • Barčev trg 15 (Utrine), Zagreb, 01/ 662 16 66 • USKORO – Ljudevita Posavskog 25H, Sopnica-Sesvete. Osigurajte sebi i svojim bližnjima dobar vid kao preduvjet sigurne vožnje!

www.vozac.info

servis // autoservis u centru grada

Autoservis

www.asra

faj.com

a d a r g u r t n e c u

Akcija!!! besplatna zamjena ulja

centru Zagreba na adresi Kralja Zvonimira 84, već više od 10 godina skupljamo iskustvo u automehanici i autoelektrici. Osim osnovnih popravaka na Vašem limenom ljubimcu vršimo usluge vulkanizacije i servisa autoklime. Posjetite nas i uvjerite se sami radnim danom od 8.00 – 16.00 i subotom od 8.00 – 12.00 sati.

Novo u ponudi:  ultrazvučno čišćenje i provjera injektora za sva vozila

 reparatura mjenjača i servo letvi volana uz garanciju

 izrada kočionih lajtunga  kompletna priprema za tehnički pregled

 servisiranje svih vrsta skutera i mopeda

www.vozac.info

filter gratis

Svi proizvodi Bridgestone-a imaju ugrađene aditive protiv starenja gume, te se svi proizvodi do tri godine starosti, ukoliko su ispravno uskladišteni, smatraju novima, a do pet godina starosti mogu se ugrađivati na automobile bez ikakvih ograničenja. Bridgestone svim kupcima daje tri godine jamstva od dana kupnje proizvoda.

www.bridgestone.com.hr

NOVO

predstavljamo // škoda superb combi

Superb Combi

prostrana pos 10

www.vozac.info

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

-37.000,00 k

najvećem modelu iz game češkog proizvođača automobila, već se mnogo pisalo. U ovom broju ćemo vam predstaviti karavansku verziju, zvanu combi. Ona je samo vizualno veća od limuzinske verzije. Mjere kažu da su jednake. Dugačak je 4.838 mm, širok 1.817 mm te

visok 1.510 mm. Ono što nas je oduševilo je to da usprkos svojoj veličini izgleda vrlo dobro, usudili bismo se reći bolje od limuzinske verzije. Ekipa iz Porsche Inter Auta je ovaj model dodatno ušminkala, lakiranje retrovizora, zadnjeg difuzora, lajsne… Unutrašnjost krasi VW kvaliteta izrade s vlastitim stilom. Prostrana kabina ukrašena je bogatom opremom tako da se osjeća miris premium segmenta.Prtljažnik je priča za sebe. Obujam od 603

litre ne treba dodatno komentirati. Kada se stražnja sjedala preklope, kapacitet prtljažnika raste do 1.835 litara, a u stanju je primiti i ravan teret dug do 1.916 mm. Novost su i ugrađene aluminijske šine u prtljažniku, s posebnim elementima za pričvršćivanje te pregradom na izvlačenje. Njihovim podešavanjem mogu se pridržavati razni predmeti. Ovu superbicu pokreće dvolitreni TDI nove generacije. Već tradicionalnih 140 KS ubrzava do stotke ovu 1.490 kg tešku superbicu za 10,3 sekunde. Najveći okretni moment

lovna limuzina broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

predstavljamo // škoda superb combi

iznosi 320 Nm od 1.750 do 2.500 okretaja. Tvornički deklarirana potrošnja na otvorenoj cesti je 4,7 litara, a u gradu 6,9 litara na 100 km. Nama je trošila oko 7 litara na stotku, a vozikali smo se isključivo po gradu. I to nas je zapravo najviše oduševilo. Ovaj vrlo prostran auto s lakoćom smo vozili po gradu kao da se radi o nekom manjem modelu. Da se radi o velikom autu postali bismo svjesni tek onda kada bismo prebacili u rikverc i okrenuli se. Bože, pa gdje je zadnja šajba…. Onima kojima parkiranje predstavlja problem, ova superbica će riješiti muke. Opremljena je s Parkassistent-om

i pomoći pri parkiranju. Naravno da smo ga isprobali. Prvo snimi mjesto, a onda nas bez problema uparkira. Na nama je da samo dajemo gas, a volan se okreće sam. Mrak…

Tip vozila: SUPERB COMBI COMFORT 2.0 TDI CR Boja: Storm Plava M etalik Boja unutrašnjost i: Ray Black Broj vrata: 5 Vrsta motora: Dies el Snaga motora: 103 kW/ 140 KS Zapremina: 1968 cc m Mjenjač: 6 stupanjs ki ručni mjenjač Ci

jena novog modela Vrhunska ponuda u kn (do registracije) prostora, kvaliteta unutrašnjosti, provjereni 247.000,00 kn motor i funkcionalnost nisu jedini aduti Cijena testiranog m odela ovog modela. Cijena, (do registracije) odnosno uloženo – dobiveno, je definitivno ,00 kn njegov glavni adut. Ako vam treba veliko i udobno vozilo koje može lijepo pojuriti, cijena će vas oduševiti.

www.vozac.info

210.000

broj 28 // listopad 2010.

predstavljamo // citroËn c3 visiodrive

Novi CITROËN C3

Visiodrive

On je zgodan. On je mlad. On je inteligentan.

ovi CITROËN C3 ima sve argumente za osvajanje kupaca: zategnutije linije, visoku razinu kvalitete završne obrade, inteligentnu arhitekturu koja omogućuje prostornost van normi ostajući pritom jedno od najkompaktnijih vozila na tržištu, ali jednako tako i izvanrednu udobnost i ponašanje na cesti bilo u gradu ili na otvorenoj cesti. No novi CITROËN C3 nudi još i više. Zahvaljujući svom vjetrobranskom staklu Zénith, on je jedinstven. Osim mnogo svjetla u kabini i preglednosti koju donosi, ovo vjetrobransko staklo omogućuje putnicima u našem Visiodriveu da dožive potpuno novo automobilsko iskustvo.

Novi CITROËN C3 spada među najkompaktnija vozila u segmentu. S duljinom od 3,94 m, širinom od 1,71 m i okretnim krugom od 10,2 m, on ima dimenzije koje su savršeno prilagođene za korištenje u gradu. Vanjske kompaktne dimenzije su

očigledne, no nema kompromisa u pogledu prostornosti. Novi CITROËN C3 raspolaže između ostalog velikim prostorom u kabini koji mu omogućuje da zadovolji zahtjeve nametnute njegovim novim statusom prvog vozila u obitelji i središnjeg

vozila flotne prodaje. Poboljšan i velikodušan prtljažnik obujma od 300 litara, njegovi brojni pretinci (konzola, pretinac za rukavice, središnji naslon za ruke …), njegova polu-visoka sjedala koja olakšavaju pristup i preglednost, kao i poboljšan prostor u unutrašnjosti koji oslobađa veliki prostor za koljenja to i dokazuju. Novi CITROËN C3 tako nudi još više prostora ostajući pritom kompaktan. «Pravi» automobil s

www.vozac.info

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

karakteristikama dostojnim višeg segmenta. Novi CITROËN C3 osvaja. On osvaja svojim stilom. On osvaja svojom profinjenošću. On koristi kvalitetne materijale visoke klase: na primjer armaturna ploča obložena termički obrađenim materijalom i naglašena poprečnom letvicom u sjajnoj sivoj boji ili od brušenog sjajnoj aluminija te njegovi brojni kromirani ukrasni elementi. On nudi također razinu završene obrade i uočljive kvalitete koja

odskače od normi. Savršena izvedba spojeva i rubova, pozornost posvećena svakom detalju ili pak njegov robusni dizajn to savršeno pokazuju. Kada je o užitku riječ, naš Visiodrive naravno koristi umijeće Marke na području udobnosti. Novi CITROËN C3 tako donosi stvaran osjećaj udobnosti svim svojim putnicima: akustična i vibracijska udobnost, ali jednako

broj 28 // listopad 2010.

Adriatic je dostupna na hrvatskom tržištu uz bogatu serijsku opremu koja sadrži ABS + AFU, 6 zračnih jastuka, električni paket, klima uređaj, putno računalo, radio CD MP3, svjetla za maglu, kožni upravljač, limitator i regulator brzine i metalik boju, progresivni servo upravljač podesiv po visini i dubini, daljinsko centralno zaključavanje, osvježivač prostora, Paket Sigurnost, Paket Sigurnost Plus, Impulsni pokazivač smjera.

tako i ona mirisna i vizualna zahvaljujući u prvom redu velikim staklenim površinama i mirisnom

osvježivaču prostora. Prava opuštajuća atmosfera. Užitak u vožnji u svim prilikama. Limitirana serija Adriatic je ponovno aktualna u Citroënu, i to na novom Citroën C3 Visiodrive. Citroën C3 Adriatic je dostupan s motorom 1.4i 75 KS po cijeni od 85.900 Kn uz isporuku odmah, a dostupan je i s dizelskim 1.4 Hdi motorom po cijeni od 97.900 kn. Limitirana serija Citroën C3

U ponudi je također Citroën C3 Adriatic Plus s motorom 1.4i 75 KS s cijenom od 89.900 kn, te s dizelskim 1.4 HDi 70 motorom po cijeni od 101.900 kn. Uz bogatu Adriatic opremu, C3 Adriatic Plus posjeduje u serijskoj opremi Vjetrobransko staklo Zenith s ukrasnom kromiranom letvicom, metalik boju, naplatke od lagane legure 16’’ Valonga, Paket City, gume 195/55 R16. Ova posebna limitirana serija je dostupna do isteka zaliha kod svih ovlaštenih distributera novih vozila Citroën.

www.vozac.info

vijesti // citroËn - dani bez PDV-a

Dani bez PDV-a u servisima Citroën CITROËN organizira komercijalnu operaciju „Dani bez PDV-a u servisima Citroën“ koja nudi kupcima, vlasnicima vozila starijih od 5 godina atraktivan popust na originalne rezervne dijelove, ulje Total i radne sate uz besplatnu provjeru vozila u 22 točke.

omercijalna operacija traje do 30. studenog 2010. godine, a u ponudi su i druge operacije u tijeku kao što su 20 % popusta na zimske gume Michelin i 15 % popusta na zimske gume Kleber i BF Goodrich. Također je u tijeku i komercijalna operacija „Dodatna oprema“ u kojoj Citroën nudi 15 % popusta na dodatnu opremu Citroën. Komercijalna operacija „Dani bez

www.vozac.info

broj 28 // listopad 2010.

www.citroen.hr

ZNAMO RADITI NAJBOLJE KONCEPTE, ALI ZNAMO I PONUDITI NAJBOLJE CIJENE.

CITROËN C3 ADRIATIC

CITROËN BERLINGO POPUST DO 31.000

85.900 KN Serijska oprema: - ABS + REF + AFU - 6 zračnih jastuka - Električni paket - Klima uređaj - Radio CD MP3

Serijska oprema Multispace Plus: - ABS + REF + AFU - Radio CD MP3 s - Klima uređaj komandama na volanu - Odižuća stražnja vrata - Svjetla za maglu - Paket Look - Tepih u prtljažniku - Paket Plus - 2 zračna jastuka

- Svjetla za maglu - Kožni upravljač - Limitator i regulator brzine - Metalik boja - Motor: 1.4i 75

Financiranje uz kamatnu stopu od 5,99% uz CITROËN FINANCIAL SERVICES.*

CRÉATIVE TECHNOLOGIE

prodajni salon savska, Savska cesta 41, 10000 Zagreb, tel. 01/6177 455 cib commerce, Nadinska 9, 10000 Zagreb, tel. 01/6228 000 auto luka, Dubrava 264b, 10000 Zagreb, tel. 01/2925 005

*Informativna ponuda za zajam u EUR koji nudi Citroën Financial Services s rokom otplate od 60 mjeseci. Nominalna kamatna stopa = 5,99%; trošak obrade = 4,99% od iznosa zajma; trajanje = 5 godina; efektivna kamatna stopa = 7,63% na 60 mjeseci. Ponuda se odnosi na CITROËN C3, C4 i Berlingo, i vrijedi do 31.10. 2010. Ponuda vrijedi za sva vozila uključena u akciju kod svih ovlaštenih distributera novih vozila Citroën koji sudjeluju u akciji. Slike automobila su simbolične. Mješovita potrošnja (u l/100 km) CITROËN C3 (norme CEE 1999-100): od 5,8 do 6,1. Emisija CO2 (u g/km): od 134 do 140. Mješovita potrošnja (u l/100 km) CITROËN Berlingo (norme CEE 1999-100): od 5,6 do 8,2. Emisija CO2 (u g/km): od 147 do 195.

PDV-a u servisima Citroën“ odnose se na vozila starija od 5 godina, te na originalne dijelove Citroën, ulje Total i rad potreban za zamjenu istih. Tijekom trajanja operacije, krajnji kupci koriste popust u visini PDV-a, te ostvaruju pravo na besplatnu vizualnu provjeru vozila kroz 22 točke kontrole. Svi kupci, korisnici usluga u servisima, ostvaruju također i sljedeće prednosti: originalni rezervni dijelovi Citroën savršeno odgovaraju njihovom vozilu, originalni rezervni dijelovi Citroën imaju garanciju 1 godinu, djelatnici ovlaštenih servisa redovito su obučavani kako bi pružili najkvalitetniju uslugu, ovlašteni servisi Citroën raspolažu specijalnim alatima neophodnim za održavanje i popravke vozila Citroën.

broj 28 // listopad 2010.

CITROËN

www.vozac.info

predstavljamo // chevrolet orlando

Orlando Novi Chevroletov obiteljski jednovolumen

hevroletov debi u europskom segmentu višenamjenskih vozila/obiteljskih jednovolumena – Orlando – bio je jedna od glavnih atrakcija na sajmu Mondial de l’Automobile u Parizu, kada je puna produkcijska verzija imala svoju svjetsku premijeru. Bila je to jedna od èetiri Chevroletove svjetske premijere na ovom sajmu. Temeljen na konceptnom modelu koji je prvi put predstavljen upravo u Parizu 2008., Chevrolet Orlando je pravi moderni obiteljski automobil koji nudi kombinaciju praktiènosti sedmerosjeda

i svestrane unutrašnjosti te dizajna u stilu crossovera. Chevroletovo novo kompaktno višenamjensko vozilo napušta umjeren dizajn karakteristièan za ovaj segment i umjesto toga prihvaæa robusniji izgled: ima spuštenu liniju krova i siluetu inspiriranu crossover-modelima, istovremeno zadržavajuæi specifièno i prepoznatljivo Chevroletovo lice koje karakterizira podijeljena rešetka i amblem u obliku leptir-mašne. Orlandova nisko spuštena linija krova upotpunjena je snažnim, istaknutim lukovima blatobrana u kojima su smješteni 16, 17 ili 18-inèni kotaèi.

www.vozac.info

Predsjednik i izvršni direktor Chevrolet Europe Wayne Brannon objašnjava da novo višenamjensko vozilo Orlando ima kljuènu ulogu u Chevroletovom kontinuiranom plasmanu proizvoda na europsko tržište: „Novo višenamjensko vozilo Orlando oznaèava poèetak ambicioznog programa predstavljanja ukupno sedam proizvoda u narednih 15 mjeseci. Sigurni smo da Orlando neæe donijeti samo veliku vrijednost za novac klasi kompaktnih jednovolumena, nego i da æe ponuditi nešto svježe – nazovimo to funkcionalnost sa stilom – kao i moguænost da nastavimo s izgradnjom naše ponude

broj 28 // listopad 2010.

predstavljamo // chevrolet orlando

u cijeloj Europi. Vjerujem da æe takoðer privuæi još kupaca Chevroletu kao brandu.“ Vanjština novog Orlanda sigurno æe privuæi puno pažnje jednako kao i interijer: odlikuju ga najmoderniji elementi dizajna specifièni za Chevrolet kao što su dvostruki kokpit inspiriran Corvettom te ambijentalno plavo pozadinsko osvjetljenje središnje konzole. Tu su i Orlandova povišena stražnja sjedala u tri reda, velik utovarni prostor te brojna pametna rješenja za pohranu koja æe sasvim sigurno privuæi pažnju svakog ljubitelja kvalitetnih automobila i obiteljskog èovjeka. Usprkos spuštajuæoj liniji krova, dizajneri su uspjeli podiæi drugi i treæi red sjedala što znaèi da putnici koji sjede na njima imaju bolji pogled naprijed i sa strane. Uz cijeli niz moguæih konfiguracija sjedenja, Orlando se može brzo pretvoriti u jedan od najprostranijih jednovolumena u klasi kada se

radi o prtljažnom prostoru. Svaki obiteljski automobil treba puno prostora za pohranu u kabini za razne stvarèice kojih se s vremenom prilièno nakupi. Kao kod konceptnog Orlanda, i produkcijska verzija dolazi s cijelim nizom pretinaca raznih velièina i oblika smještenih na središnjoj konzoli, prednjim i stražnjim vratima, stražnjem utovarnom prostoru pa èak i na krovu. Meðutim možda je najinovativniji prostor za pohranu skriven iza prednje maske audiosustava èime je na dohvat vozaèeve i suvozaèeve ruke. Viðen prvotno na konceptnoj izvedbi, ovaj prostor za pohranu vidljiv je kad se preokrene prednja maska audiosustava i dovoljno je velik za spremanje stvari kao što su MP3 player, sunèane naoèale ili novèanik. U taj su prostor dizajneri smjestili i USB prikljuèak savršen za punjenje

www.vozac.info

MP3 ureðaja ili iPoda tijekom vožnje. Orlando se temelji na Chevroletovoj vrlo uspješnoj limuzini Cruze koja je dobila mnoge nagrade te nudi pouzdano kvalitetne vozne karakteristike i upravljanje. Ispod poklopca moæi æe se birati izmeðu tri Chevroletova najnovija motora s ekonomiènom potrošnjom: bit æe dostupan benzinski 1,8-litarski motor snage 141 KS te dva dizelska motora – posljednja verzija Chevroletovog 2-litarskog agregata snage 131 KS i 163 KS. Kupci æe takoðer moæi izabrati izmeðu tri paketa opreme, a u standardnoj æe opremi sa svim automobilima biti elektronièka kontrola stabilnosti, šest zraènih jastuka, klima i elektrièni podizaèi stakala. Proizvodnja Chevrolet Orlanda punim kapacitetom poèinje u listopadu, a prodaja u cijeloj Europi kreæe poèetkom 2011.

PUČKO OTVORENO UČILIŠTE ULICA GRADA VUKOVARA 68 ZAGREB TEL: 631.34.80

www.citygym.hr AUTO JABLAN d.o.o.

• AUTO MEHANIKA • AUTO ELEKTRIKA I ELEKTRONIKA • AUTO ALRMI I CENTRALNO DALJINSKO ZAKLJUČAVANJE • POPRAVAK I PUNJENJE KLIME • VULKANIZER • SPUR • BOSCH MODUL • NABAVA DIJELOVA KOJI SE UGRAĐUJU • ISPITIVANJE KOČNICA - EKO TEST • KOMPJUTERSKA DIJAGNOSTIKA MOTORA • PRIPREMA ZA TEHNIČKI PREGLED • ULTRAZVUČNO ČIŠĆENJE DIZA INJEKTORA

VII Retkovec 1/1, 10040 Zagreb Tel: 01/2003 485, fax: 01/2008 097, mob: 098/274 278

plaćanje svim vrstama kartica do 36 rata

test // mazda 2 1.3i

Sportska, temperamentna, agilna...

deja koja se krije iza Mazde2: podjednako kompaktno i lagano vozilo s uzornom upravljivošću i vrhunskom dinamikom. No, zahvaljujući preciznom servoupravljaču, ni manevriranje na tijesnom prostoru pri malim brzinama ne predstavlja nikakav problem. Čak i uska parkirališna mjesta postaju šala. Iz kojeg god je kuta gledali, Mazda2 ostavlja dojam brzine i agilnosti. Od upadljive prednje maske preko klinastog oblika do odlične vozne dinamike ovo je automobil koji ne ostaje neprimjećen. Oštre konture u kombinaciji s mekim prijelazima: Mazdini dizajneri pretočili su pokret u oblik. Čak i dok miruje Mazda2 djeluje kao atletičar u startnoj

poziciji - spremna je kada ste i Vi! Optimalno strujanje zraka oko karoserije i zahvaljujući tome povećana stabilnost pri velikim brzinama, rezultat su intenzivnih testova u zračnom tunelu. No, otpor zraka smanjuju i precizno oblikovani prednji i stražnji branici - što, pak, snižava potrošnju goriva. Funkcionalnost započinje s dobrom preglednošću, koju omogućava niska bočna linija. U unutrašnjosti nove Mazde2 sve je na pravome mjestu, bilo da je riječ o visoko postavljenoj ručici mjenjača, o intuitivno raspoređenim prekidačima ili pak

www.vozac.info

o mnogobrojnim mogućnostima odlaganja sitnica. Glavni ciljevi razvojnih inženjera bili su smanjenje potrošnje goriva i emisije CO2. Uz pomoć Mazdine gram-strategije to im je i uspjelo - slično kao i kod Mazde MX-5. Novu Mazdu2 učinili su gotovo 100 kg lakšom od prethodne, a to je čini ne samo sportskom i štedljivom, već i ekološki podobnijom. Povećanje čvrstoće karoserije i sigurnosti pri sudarima u pravilu

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

Neovisno o tome kako je nazvali, Mazda2 jedva čeka akciju. Snažna i brza, a istovremeno lagana i štedljiva. Savršena pratilja za Vaš aktivni način života. Nova Mazda2. Tipični Zoom-Zoom.

povećava i težinu vozila. Nova Mazda2 dokazuje da je moguće i drugačije: karoserija, unatoč prilagođenoj strukturi, teži 22 kg manje od one prethodnog modela. Upotreba čelika visoke i ultravisoke čvrstoće štedi ukupno 23 kg. Zajedno s precizno odmjerenim deformacijskim zonama, na taj se način dobiva lagan i ujedno izrazito čvrst putnički kavez. Izmijenjeni ovjes osigurao je daljnje smanjenje težine za 13 kg,

broj 28 // listopad 2010.

a to smanjenje neovješenih masa poboljšava pritom i upravljivost, ali i udobnost vožnje. Mazda2 u ponudi je s četiri motora. Možete birati između 1,3litrenog i 1,5-litrenog MZR benzinskog motora ili 1,4-litrenog i 1,6- litrenog dizelskog motora. Sva četiri motora udovoljavaju strogoj EuroIV normi o ispušnim plinovima i koriste posljednja tehnička dostignuća kako bi izvukli maksimum iz svake kapi goriva: 0-100 km/h za 10,4 sekunde kod motora 1.5i; potrošnja od 5,2 l/100 km!* (1.3i) i 4,2 l/100 km* (1.6 CD). Odlična krvna slika! Dinamička kontrola stabilnosti (DSC) sprječava zanošenje vozila u brzim zavojima ili pri iznenadnim manevrima izbjegavanja. Snaga motora se automatski ograničava, a kočnice djeluju na pojedine kotače tako da i u kritičnim situacijama

ostajete na željenoj putanji. Mazdi je Vaša sigurnost na prvom mjestu. Zato Mazda2 raspolaže s mnogobrojnim sustavima za povećanje aktivne i pasivne sigurnosti, kako biste Vi i Vaši suputnici bili sveobuhvatno zaštićeni. Mazda2 svoje je namjere dokazala s maksimalnih 5 zvjezdica za zaštitu odraslih putnika na Euro NCAP testiranju. Prednji i bočni zračni jastuci za vozača i suvozača, zračni jastuci za glave i ramena te zatezači sigurnosnih pojaseva s ograničenjem sile zatezanja smanjuju rizik od ozljeda u slučaju sudara. Sustav koji sprječava blokiranje kotača pri kočenju (ABS) s elektroničkom raspodjelom sile kočenja (EBD) i pomoći pri kočenju, omogućava i na skliskoj cesti aktivno usporavanje uz istovremenu potpunu kontrolu upravljanja.

www.vozac.info

aktualno // priprema automobila za zimu

Priprema automobila za

vo nekoliko savjeta za što bezbrižnije krstarenje cestama narednih nekoliko mjeseci.

GUME

Zlatno pravilo za zimu je “guma glavu čuva”. Zimske gume sa svojim karakterističnim utorima lakše će se loviti za snježnu podlogu i po njoj se kretati. Tako će vozilo lakše kretati iz mjesta, ali

se i zaustavljati, odnosno kočiti u potrebnom trenutku. Jasno je da ljetne gume na snijegu neće imati ovakve performanse, štoviše, neće vam biti ni od kakve koristi. Ovisno o brzini kretanja, razlika u duljini zaustavnoga puta može biti i više od 50 metara.

TEKUĆINE

One su neophodne za funkcioniranje svakog automobila, ali mogu proizvesti najveći dio problema u zimskim uvjetima. Prije svih, rashladna tekućina.

zimu

Prije svake zime obavezna je kontrola gustoće antifriza i njezino pravovremeno mjenjanje. Ukoliko ste prošle zime promjenili antifriz, ove godine ga je dovoljno samo kontrolirati kako ne bi bilo neugodnih iznenađenja. Osim što će vam drastično sniziti ledište tekućine, podići će i njezino vrelište za nekoliko stupnjeva, a to vas može pošedjeti bespotrebnog trošenja novca na popravke ukoliko vam se na ljeto pokvari termoprekidač ventilatora. Iduća tekućina na koju treba obratiti pažnju je ona za pranje

vjetrobranskog stakla. U prodavaonicama auto-dijelova ili na benzinskim pumpama možete lako nabaviti kvalitetne tekućine koje imaju nisku granicu smrzavanja i dobra svojstva čišćenja.

PALJENJE

Jedan od najčešćih problema koji se javljaju zimi uvijek je bilo paljenje. Sjetite se samo koliko ste puta rano ujutro ušli u vaš automobil, ubacili ključ u bravu i okrenuli, ali ništa. Konstatacija

www.vozac.info

mehaničara je uvijek jednostavna i dobro poznata: “Trebate novi akumulator.” Najbolje je da se ne odlučujete na dopunjavanje, već kupite nov akumulator ako postoji bilo kakva sumnja u njegovu ispravnost.

OPREMA

Bez obzira na dobre zimske gume, stručnjaci preporučuju da u vozilu uvijek imate lance. Kod njihove upotrebe morate imati na umu dvije stvari. Prvo, nema te zimske gume koja će vam na cesti poslužiti kao lanci. Na svakoj podlozi, snijegu ili ledu, lanci vas sigurno vežu za podlogu i proklizavanja nema (morate samo voditi računa o promjeru vaših guma i onom na lancima). Druga stvar koju uvijek morate imati u vidu jest brzina kojom vozite. S lancima ne možete automobil tjerati do maksimuma, jer to će mu nanijeti više štete nego što ćete vi dobiti koristi. U principu, brzina od 80 km/h bi trebala biti gornja sigurnosna granica, a sve ispod preporučuje se kao dobar izbor. Treba imati na umu kako to nisu svi elementi koje prije zime treba provjeriti. Manja je vjerojatnost da će automobil koji je dobro pripremljen za zimske uvjete iznevjeriti u najnezgodnijem trenutku u usporedbi s onim koji nije prošao neke preglede. Stoga ne oklijevajte, već požurite do vama najbližeg autoservisa i spremno dočekajte nadolazeću zimu.

broj 28 // listopad 2010.

Osijek: Škojo, tel: 031/220 041, Pula: Auto Benussi, tel: 052/385 882, Rijeka: Afro 051/704 962, Split: Auto Antonio, tel: 021/684 214, V. Gorica: Mimesa, tel: 01/6216 349, Varaždin: AC Tacchi, tel: 042/330 046, Zadar: Inej Autocentar, tel: 023/244 160, 023 241 276, Zagreb: Slit, tel: 01/4678 488 I svi prodajno servisni centri Audi, Seat, Škoda, VW, Hyundai i Nissan.

Biolab d.o.o., Ilica 348, 10 090 Zagreb, tel./fax: 01 3750 558, e-mail: info!biolab.hr, www.biolab.hr

www.mahindra.panda.hr

gume // potenza s001

Bridgestone Potenza S001 pobjednik testa njemačkog časopisa Sport Auto

ekoliko tjedana nakon europske premijere, nova guma Bridgestone Potenza S001 postala je pobjednik u testu ljetnjih guma njemačkog časopisa Sport Auto, u konkurenciji novih supersportskih guma iz Michelina, Continentala i Pirellija. Ukupno je testirano je 11 guma u dimenziji 235/35ZR19 na Ford Focusu RS, a stručnjaci su posebno izdvojili uzorne karakteristike gume Bridgestone

kotrljanja, koji je sve važniji parametar, čak i kod UHP guma. Autozeitung je novu Potenzu S001 ocjenio kao „vrlo preporučljivu“ s dobro uravnoteženim karakteristikama kretanja, odličnim prianjanjem pri kočenju i kretanju kroz zavoje, te preciznim odzivom na upravljaču.” Potenza S001 u ispitivanjima na mokroj podlozi, kao i odlično izbalansirano ponašanje, odličnu upravljivost i otpornost na akvaplaning. Za vrijeme testiranja gume su ocjenjivane u svim najvažnijim parametrima na suhoj i mokroj podlozi. Također, prvi put su obavljena ispitivanja čvrstoće, kod čega su ocjenjivane karakteristike kretanja nakon 10 krugova. Bridgestone Potenza S001 testirana je i u američkom izdanju Autozeitunga. Testirano je 9 UHP (Ultra High Performance) guma u dimenziji 235/40R18 Y/ZR vodećih brendova na automobilu VW Scirocco 2.0 TSI. Prvi put se uzimao u obzir i faktor otpora

www.vozac.info

Bridgestone Potenza S001 razvijena je za luksuzne i snažne sportske automobile. Nastavljajući sportsko naslijeđe Potenza pneumatika, S001 je dizajniran da najsportskijim automobilima na svijetu osigura još bolje performance od aktualnog modela Potenza RE050(A), kojeg nadopunjava. S tvorničkom ugradnjom na Aston Martin Rapide i Ferrari F458 Italia, Potenza S001 jasno ispunjava zahtjevne uvjete oba luksuzna super sportska automobila. Potenza S001 na tržištu je dostupna u 19 dimenzija od 18’’ do 20’’. Više informacija može se pronaći na web stranici: www.potenza.eu

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

test // maserati coupe gransport

Masera ti Coupe GranSport T

navedeno, i ispušni sustav daje bolji zvuk prilikom paljenja i motora i pritiska na papučicu gasa.

Na testu smo imali ekskluzivni gran tourer (GT) model sa četiri sjedeća mjesta. Radi se o automobilu dizajniranom od strane Giorgetta Giugiara i proizvedenom u Maseratijevoj tvornici Viale Ciro Menotti u Modeni (Italija).

Pet godina star Maserati GranSport neće vas prestrašiti kada ga vidite. Manjak oštrih linija na testiranom automobil znači i manje agresivan izgled, ali spoj velikih ravnih linija i zaobljenih ploha te klasičan dizajn čine ovaj superautomobil privlačnim svim uzrastima. Bez obzira iz kojeg ga kuta gledali, GranSport još uvijek izgleda privlačno.

estirali smo automobil koji nas je oduševio već nakon nekoliko prijeđenih kilometara – Maserati Coupe GranSport!

Maserati GranSport modificirana je verzija modela Coupe i Spyder. Prvi put predstavljen je 2004. godine na ženevskom salonu automobila. Ovaj je automobil aerodinamičniji i brži od svojih originala. Niži je za 10mm, koristi Skyhook aktivni ovjes te Cambiocorsa mjenjač podešen za brze promjene prijenosa. Uz

broj 28 // listopad 2010.

GranSportova unutrašnjost odražava sportsku osobnost vozila, u smislu estetike i funkcionalnosti uz zadržavanje elegancije. Prvo što sam u interijeru primijetio su sportska školjkasta sjedala. Čim sam sjeo zagrlila su me tako da

više nisam mogao iskliznuti iz njih. Sjedala garantiraju maksimalan kontakt vozača s vozilom za odličnu kontrolu nad njim. Razvijena su u suradnji s Maseratijevim test vozačem kako bi spojila sportske osobine s udobnošću za duga međugradska putovanja. To je i razlog zašto su grijana i el.podesiva u svim smjerovima. Svaki vozač koji ima prilike sjesti za upravljač GranSporta znat će cijeniti detaljnu izradu obruča. Upravljač je ergonomski oblikovan, presvučen kožom s gornjim dijelom obruča od karbona. Izvrsno leži u ruci i iz nje nikamo ne može “pobjeći”. Interijerom prevladava kvalitetna koža, karbon i isprepleteno “hightech” platno. Na središnjem tunelu koji je obložen kožom i karbonom nalazi se ručna kočnica. Tu je i 12V utor, tipke za uključivanje/

www.vozac.info

test // maserati coupe gransport

isključivanje svjetala za maglu te kontrolni prekidač Cabriocorsa mjenjača (izbor smjera kretanja – naprijed ili natrag) s gumbom za automatski način prijenosa. Ukoliko se nađete na skliskom terenu, tu je i tipka za postavljanje stupnjeve prijenosa za “sklizak” način vožnje. Na dijelu gdje očekujete mjenjač, je praznina. Na donjem djelu središnje konzole nalaze se kontrole el.podizača stakala, tipke za pokretanje motora, paljenje svih pokazivača smjerova, gašenje/ paljenje MSP sustava. MSP sustav u Maseratiju objedinjuje ABS, ASR, MSR i EBD. Ispod tipke za pokretanje motora nalazi se SPORT gumb. Pritiskom na njega možete podesiti ovjes ovisno o podlozi – neutral ili sport. Ukoliko ga postavite na sport (svijetli lampica SPORT na upravljačkoj ploči), ovjes otvrdnjava čime onemogućuje ljuljanje karoserije i otvara se pregrada u ispušnom sustavu za još glasnije “režanje” motora.

Na gornjem djelu konzole, koja je također obložena karbonom, nalazi se audio i klimatizacijski sustav. Kako sam već na početku testa napisao, ovo je gran tourer sa 2+2 raspodjelom sjedala. Straga ima mjesta za ugodno putovanje dviju odraslih osoba. Kako je treće mjesto izbačeno, niti osobe iznad prosječnog uzrasta neće osjetiti manjak prostora. Prtljažni prostor je solidan za ovakav automobil. Kapaciteta je 314 litara. Impresivno je kako se niti nakon pet godina korištenja ne vide niti najmanji tragovi istrošenosti interijera. Ispod dugačkog poklopca motora skriva se snažni 4.2-litreni atmosferski V8 motor. Toliko je snažan da ga nismo mogli detaljno testirati na lokalnim cestama i autocestama, već smo za to morali otići u Mičevec, na AMCov Centar za sigurnu vožnju, ali o tome ću nešto kasnije... GranSport iz navedenog motora izvlači ravno 400 KS pri 7.000 okr/min s

www.vozac.info

450 Nm okretnog momenta pri 4.500 okr/min. Zaista impresivne brojke. Ovaj model je do sada prešao 75.000 km, što je smiješno niska brojka za jedan V8 motor. Testirani model dostupan je isključivo sa 6-stupanskim elektrohidrauličnim mjenjačem. Na tom se ručnom mjenjaču stupnjevi prijenosa mijenjaju pomoću poluga smještenih iza upravljača, što znatno poboljšava sportsku osobnost automobila. Iako se ovdje radi o ručnom mjenjaču, postoji tipka za automatski način prijenosa stupnjeva (na središnjem tunelu). Prilikom vožnje u automatskom načinu, možete i dalje mijenjati brzine pomoću poluga iza upravljača. To nam je dobro došlo prilikom vožnje na otvorenim cestama gdje smo imali upaljen automatski način prijenosa, ali smo lijevom ručicom mogli smanjili stupanj prijenosa za brzo pretjecanje. Zanimljivo je kako Cambiocorsa sustavu GranSportu

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

na “sport načinu” omogućava čak 35% brže prijenose stupnjeva nego u običnom Coupeu. Vožnja testiranog Maseratija po hrvatskim prometnicama ne zamara. Izvrsna sjedala u kombinaciji s odličnim podvozjem jamče udobnu vožnju, čak i po gradu, gdje su ceste znatno lošije. Štoviše, udobnost prilikom vožnje Zagrebom me čak i šokirala. Što se potrošnje tiče, GranSport je na testu pokazao prosječnu potrošnju od 18 litara na 100 km.

AMC Centar za sigurnu vožnju i Maserati GranSport Kao što sam već ranije napisao, ovaj automobil nismo mogli u potpunosti testirati na javnim prometnicama. Tako se AMC Centar za sigurnu vožnju pokazao kao idealno mjesto za pravi “hard test” ovog superautomobila. Jurnjava zavojima i ravnicama u Centru za sigurnu vožnju rasplamsala je pravi duh Maseratija. Izvanredan ovjes, odličan motor i izvrsne vozne osobine osigurale su mi izvanrednu zabavu na stazi, a susjedima u okolici glasno “režanje motora” i škripanje guma. Maserati GranSport se u normalnim zavojima ponaša neutralno. Ide upravo tamo gdje si je vozač to zacrtao. Prilikom bržih ulazaka u zavoje osjeti se blago podupravljanje koje se, zahvaljujući snažnom motoru i stražnjem pogonu, može lako ispraviti kontroliranim pritiskom na

broj 28 // listopad 2010.

papučicu gasa. Koliko je GranSport intuitivan automobil dokazuje činjenica kako svaki prosječan vozač već nakon dva odvožena kruga po AMC CSV može ovim automobilom driftati kroz zavoje bez straha od izlijetanja. Brza jurnjava zavojima i ravnicama CSV ne bi bila moguća bez odličnog mjenjača i odličnih kočnica koje GranSport svakako ima. Testirani Maserati sprint do 100 km/h obavlja za 4,8 sekundi uz maksimalnu brzinu od 290 km/h. No, tu ne staje priča. Nakon “milijun” odvoženih krugova, došao je red i na malo drugačiji test. Iako je špica ljetne sezone, zahvaljujući našem partneru AMC-u, imali smo priliku Maseratija isprobati i u drugačijim uvjetima. Kako izbjeći različite nepredvidive situacije, kako reagirati prilikom neočekivanog zanošenja stražnjeg kraja automobila te kako upravljati automobilom na najtežim (zimskim) uvjetima imali smo priliku testirati u AMC-ovom Centru za sigurnu vožnju. Nikada se ne zna što vas na može iznenaditi u prometu. Zbog toga je iskustvo koje nosimo iz AMC Centra za sigurnu vožnju vrlo korisno. Nismo samo mi nešto

naučili, već smo imali i priliku vidjeti granice GranSportove elektronike. Primjera radi, u AMC Centru za sigurnu vožnju postoji, između ostalog, simulator zanošenja stražnjeg dijela automobila u zimskim uvjetima. Sa isključenim MSP sustavom morali smo reagirati iste sekunde kada je simulator zabacio stražnji dio automobila kako se ne bi okrenuli. S uključenim MPS sustavom imali smo čak jednu sekundu više na raspolaganju za isti manevar. Lijepo je to isprobati bez straha od posljedica. Više informacija o raznim treninzima u AMC Centru za sigurnu vožnju potražite na web stranci www. auto-amc.hr . Nakon nekoliko stotina kilometara napravljenih na javnim prometnicama i nekoliko stotina krugova na AMC Centru za sigurnu vožnju mogu zaključiti kako je Maserati GranSport odličan i svestran superautomobil. Svi koji traže brz, ekskluzivan i nenametljiv gran tourer mogu testirani Maserati GranSport Coupe dobiti za svega 55.000 € - kontakt 099/2248-977 (cijena novog: 1.111.000 kn).

www.vozac.info

predstavljamo // autoset d.o.o.

SWF

originalni rezervni dijelovi

Tvrtka SWF (Spezial Werkseugfabrik Feuerback) osnovana je 1922. godine kao društvo usmjereno na razvoj i proizvodnju kvalitetnih brisača, motora brisača i drugih komponenti brisača za putnička vozila, teretna vozila i autobuse. Od 1998. godine posluje pod grupacijom Valeo i

tako postaje glavni svjetski dobavljač u industriji brisača. Godine 2000, SWF počinje s isporukama brisača s Flat Blade konstrukcijom (ravni brisač) u osnovnoj opremi. Od tada neprekidno radi na razvoju proizvoda koji služe vozačima i boljoj vidljivosti iz vozila.

1. Vizualna kontrola kvalitete brisanja

Mrlje

Neobrisane zone

Zamagljenost

Buka i vibracije

2. Provjerite stanje brisača i ručice brisača

Brisač s oštečenjima

www.vozac.info

Savijena metlica Potrgana metlica Labavost između lajsne brisača i ručice

broj 28 // listopad 2010.

predstavljamo // brain bee

b-Touch ST-9000

d osnutka kompanije 2001. godine, Brain Bee je imao u cilju zauzeti vodeću poziciju u proizvodnji i razvoju autodijagnostičke opreme. Zahvaljujući velikom naporu inžinjera i uskoj povezanosti s proizvođačima automobila,

Brain Bee je uvijek u toku s najnovijim tehnologijama i zahtjevima autoindustrije.

9000. Zahvaljujući b-Touch uređaju autodijagnostika postaje pouzdan alat za servisere.

b-Touch ST-9000

Novo dodane funkcije, brzina spajanja, interaktivna grafika svrstavaju b-Touch uređaj na prvo mjesto autodijagnostike nove generacije.

Autodijagnostički svijet Brain Bee uređaja predstavlja novu dimenziju autodijagnostike novim uređajem b-Touch ST-

www.vozac.info

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

NOVE FUNKCIJE : - BRZINA: nova metoda pretrage po funkcijama nadopunjava tradicionalnu pretragu po modelima vozila te omogućava da se direktno dođe do traženog sistema ili funkcije. Unosom ključnih riječi ili dijelova sistema ili naziva funkcije, brže se dolazi do sistema koji se ispituje. Hrvatski izbornik - DYNAMIC TEST: omogućava identifikaciju i rješavanje problema na vozilu kroz nekoliko vođenih ispitivanja. Kao vrlo pouzdana i preciznija metoda od tradicionalne interpretacije pomoću uspoređivanja parametara, ovi testovi su osmišljeni u suradnji s ekspertima na području dijagnostike motora. - AUTONOMIJA: zahvaljujući unutarnjoj bateriji uređaj ne mora biti priključen na izvor napajanja više od 3 sata - GRAFIČKI PRIKAZ PARAMETARA: omogućava prikaz parametara dok traje testiranje ili aktivnost funkcija tijekom njihove primjene b-touch enciklopedija: interaktivna baza podataka tehničkih parametara. Zahvaljujući bežičnoj komunikaciji između alata i Pca B-touch pedia (opcija) može automatski slati zahtjev Pcu da pronađe specifične informacije

broj 28 // listopad 2010.

o testiranom vozilu koje se prebacuje na alat za vrijeme trajanja dijagnoze bez da se koristi memorija dijagnostičkog uređaja. - DIZAJN I OTPORNOST: b-Touch je izrađen od materijala posebno predviđenih za upotrebu u servisu. Kućište je od aluminija i gumirani bočni držači nisu tu samo zbog dizajna već zato da se uređaj može koristiti u otežanim uvjetima rada. - EKRAN OSJETLJIV NA DODIR: zahvaljujući 7-inčnom ekranu osjetljivom na dodir, korisnik treba samo dotaknuti ekran da bi odabrao željenu funkciju. Osim ekrana osjetljivog na dodir, funkcijama uređaja može se pristupiti i preko integrirane tipkovnice. - UP&GO: zahvaljujući UP&Go sistemu i dijagnostičkom programu na PC-u s kojim je spojen dijagnostički uređaj, korisnik može pohraniti

dijagnostičke intervencije te ih naknadno konzultirati ili sortirati. Moguće je ispisati rezultate ispitivanja kako bi se priložili uz račun za obavljene usluge dijagnoze. - OPSEŽNA BAZA PODATAKA: uređaj ima najopsežniju bazu podataka koja se redovito nadopunjava. U jednom uređaju baza podataka uključuje azijska, europska i komercijalna vozila. Godišnje izlazi pet novih nadopuna programa. Moguće je nadopuniti program čim je nova verzija dostupna za preuzimanje na internetskoj stranici proizvođača. - TRENUTNA NADOPUNA PROGRAMA: s UP&GO sistemom instaliranim na vašem računalu, nova verzija beze podataka je identificirana odmah nakon što je dostupna i može biti prebačena za samo 4 minute te je odmah raspoloživa za nadopunu programa.

www.vozac.info

predstavljamo // autoset d.o.o.

VOZITE SIGURNO

A SIGURNOST NUDIMO MI!

Zaštoodabratinas? Jer smo vodeća tvrtka u Hrvatskoj koja uvozi visokokvalitetne autodijelove. Usavršili smo se na području amortizera i spojki te Vam uz visokokvalitetne proizvode nudimo i kvalitetnu uslugu te pronalazimo rješenja za Vas i Vaše vozilo... Veleprodajom i maloprodajom autodijelova svjetski poznatih brandova poput: SACHS, SUPLEX, FREMAX, SWAG, BENDIX, VALEO, GKN, GATES, LEMFÖRDER Dugogodišnje iskustvo našeg osoblja i visokokvalitetni proizvodi omogućuju nam da doprinosimo sigurnosti u prometu, a time i dobrobiti u cijelom društvu... Sigurnost je Vama na prvom mjestu... a nama ste Vi! Mi vozimo zajedno s Vama... Posjetite nas i uđite u svijet autodijelova svjetski poznatih brandova...

Autoset d.o.o., Baštijanova 2, tel. 01/3638-830, fax. 01/3638-080, brojwww.autoset.hr 25 // ožujak 2010. www.vozac.info

www.vozac.info

vrhunsko auto remenje Autoset zastupa belgijsku tvrtku Gates, svjetski priznatog proizvođača auto remenja, a asortiman smo upotpunili i kompletima za zamjenu i redovite servise vozila. Remenje za sinhronizaciju prijenosa bitan je element sigurne vožnje. Današnja tehologija izrade remenja dosegla je vrhunac kvalitete. Kompanija Gates je na globalnoj razini organizirana u tri grupe proizvoda: proizvodi za prijenos snage remenja, auto-moto crijeva te hidraulična, industrijska crijeva i priključci. Širom svijeta grupe proizvoda su odgovorne za Zupčasto remenje Kompleti: Komplet sa zatezačem i ublaživačem • remenje razvoda i metalne komponente u jednom paketu • kanalasti remen, rolica, natezač, pribor i uputsvo Komplet s uljnom brtvom i o-prstenom • remenje razvoda i dodatne komponente u jednom paketu • kanalasti remen, rolica, natezač, uljna brtva, o-prsten, pribor i uputsvo Komplet s vodenom pumpom • remenje razvoda, vodena pumpa i ostale komponente u jednom paketu • kanalasti remen, rolica, natezač, uljna brtva, vodena pumpa, o-prsten, pribor i uputsvo

broj 28 // listopad 2010.

razvoj proizvoda, proizvodnju, produkt globalizacije i proizvodnih kapaciteta i potrošnje. Kompanija svoje proizvode prodaje direktno u automobilskoj industriji proizvođača originalne opreme i kroz mrežu distributera od 150.000 trgovca širom svijeta. A JEDAN OD DISTRIBUTERA JE SVAKAKO „VAMA NA RUKU“ TVRTKA AUTOSET.

KANALASTO REMENJE - Micro V • izvrsno zamjenjuje remenje prve ugradnje • program zadovoljava potrebe svih modela na tržištu Kanalasto remenje - Kompleti: Komplet sa zatezačem i ublaživačem • kanalasti remen, natezač, ublaživač, pribor i uputsvo • torziona opruga izrađena od silicijskog čelika radi manjeg zamora savijanja ZUPČASTO REMENJE - Power Grip • izvrsno zamjenjuje remenje prve ugradnje • program zadovoljava potrebe svih modela na tržištu • napravljen od modernih materijala, kolotura sa smanjenim površinskim trenjem

KLINASTO REMENJE • izrađeno u vrhunskoj tehnologiji • ojačano vlaknima visoke otpornosti na rastezanje • moderna tehnologija postavljanja slojeva, kao i obrađene stranice • izvrsno zamjenjuje remenje prve ugradnje • program zadovoljava potrebe svih modela na tržištu i osigurava maksimalnu raspodjelu topline, ravnomjerno raspoređuje opterećenje prijenosa te odlično zadržava stabilnost dimenzije.

www.vozac.info

tehnika // autoplin

Sve što trebate znati o autoplinu

a automobile postoje posebne punionice koje su samostalni objekti ili se nalaze u sklopu benzinskih pumpi. Upotreba propanbutan smjese idealna je za korištenje u automobilima jer se njena iskoristivost temelji na odličnim fizikalno-kemijskim svojstvima: • visokom oktanskom broju, • visokoj ogrjevnoj vrijednosti, • lakoj isparljivosti i • lakom stvaranju homogenih smjesa.

povijest

Doba primjene propan-butan plina počinje potkraj 19. stoljeća u Njemačkoj, a već u prvim desetljećima dvadesetog stoljeća u SAD-u se počinje na veliko koristiti za opskrbu kućanstava. Drugi svjetski rat je vrijeme značajnog povećanja proizvodnje i potrošnje, prije svega kao zamjenskog goriva za vojnu industriju. Obnova i izgradnja porušene Europe donosi veliki zamah primjene, ponajviše stoga što je plinoopskrbni sustav velikog broja europskih zemalja bio razrušen. Pritom su do izražaja osobito došla osnovna uporabna

PREDNOSTI AUTOPLINA • 50% jeftinija vožnja • 30% duži vijek trajanja motora • mirniji i tiši rad motora • veća trajnost ulja u motoru • duži vijek katalizatora i lambda sonde • niži troškovi održavanja • dvostruki sustav napajanja gorivom (benzin/autoplin) • udvostručena autonomija • sigurnost vozila s pogonom na autoplin jednaka je kao i kod pogona na benzin i dizel • znatno manja proizvodnja štetnog utjecaja na okolinu u odnosu na vozila pogonjena tradicionalnim gorivom

svojstva UNP-a: prijevoz u kapljevitom, a potrošnja u plinovitom stanju. Od početka sedamdesetih godina do danas njegova se proizvodnja u svijetu povećala više od dva puta te bi prema današnjim procjenama trebala iznositi oko 190.000.000 tona godišnje, pri čemu oko 20% njegove svjetske proizvodnje i potrošnje otpada na europske zemlje.

široka primjena plina

Plinski uređaj se može ugraditi u svaki benzinski motor. Tako je autoplin našao široku primjenu za pogon: • osobnih automobila, • taxi vozila, • vozila pošte, • vozila komunalnih djelatnosti • vozila gradskog prijevoza, • vozila autoškole • agregata nužnog napona • viličara.

AKCIJA Direktno ubrizgav anje 4 cilindr a 6.000,00 kn

AKO U ZAGREBU I OKOLICI NAĐETE POVOLJNIJU UGRADNJU, MI ĆEMO VAM UGRADITI AUTOPLIN SUSTAV PO ISTOJ CIJENI

Audi

predstavljamo // audi a1

udi A1, premium automobil malih gabarita, ostvario je veliki uspjeh od predstavljanja na tržištu. Preko 100.000 predbilježbi za najmanji Audijev model osuđuju ga na uspjeh. Na cesti izgleda snažno i potpuno, A1 je premium proizvod i sportaš u svojoj klasi. Naglašeno zaokruženje u liniji ramena, luk krova u drugoj boji i neobično strmi stražnji nosači krova čine siluetu modela s tri vrata vrlo privlačnom. A1 je dugačak 3,95 metara, širok 1,74 i visok 1,42 metra, a međuosovinski razmak iznosi 2,47 m. Obzirom da se radi o

malom automobilu, iznenadila su nas široka stražnja vrata na kojima se nalaze i stražnja svjetla. Kako se stražnja svjetla ne vide dok je prtljažnik otvoren, A1 ima dodatne LED lampe na bočnim stranicama. Također nas je iznenadio i prtljažnik. Očekivali smo nešto malo, sitno, a kad ono solidnih 270 litara, odnosno 920 litara kada se spusti zadnja klupa. Sportski izgled, preciznost i mladenačka svježina – te su teme karakteristične za unutrašnjost modela A1. Prednja sjedala su prostrana i udobna. U njima se mogu udobno smjestiti osobe svih veličina. Sjedalo vozača

podesivo po visini dolazi u osnovnoj opremi, kao i sjedalo suvozača. Na zadnjoj klupi ima mjesta za dvije osobe koje će sjediti relativno dobro. Audi je puno pažnje posvetio i aspektu svjetlosti i preglednosti. Mehanizam za duga svjetla koristi kameru za otkrivanje ostalih vozila i automatski prebacuje između kratkih i dugih svjetala. Dolazi u kombinaciji sa senzorom za svjetlo i kišu, koji je dostupan i zasebno. Panoramski krov donosi svjetlost i zrak u unutrašnjost vozila. Praktičan ključ može ostati u džepu jakne – A1 se otključava kada vozač povuče kvaku vrata, a motor se

www.vozac.info

pokreće pristiskom na gumb. Dodatne opcije uključuju alarmni sustav, paket LED dodatnog osvjetljenja, električno preklopive i grijane vanjske retrovizore, tempomat, vreću za skije, prednji središnji naslon za ruke, paket pretinaca za odlaganje i paket prtljažnog prostora, grijana prednja sjedala, automatski klimauređaj višenamjensko sportsko kolo upravljača presvučeno kožom. Audi nudi i sustav za pomoć pri parkiranju u dvije varijante i niz informatičkih modula na odabir. Kreće s Concert radiom i proteže se preko paketa opreme s pripremom za navigacijski sustav pa sve do MMI navigacijskog sustava plus i Bose surround sound sustava

broj 28 // listopad 2010.

s inovativnim LED osvjetljenjem zvučnika. S line exterieur paket opreme osigurava vozilu A1 još dinamičniji izgled zahvaljujući detaljima kao što su pojačani pragovi i veliki krovni spojler. A1 nudi mladoj, urbanoj publici novi koncept boja i materijala orijentiran osebujnom životnom stilu. Ovisno o željama, komponente poput presvlaka sjedala, kućišta otvora za zrak i ukrasnih dijelova na vratima mogu zasjati u novim, živim bojama. Osim individualnih opcija, quattro GmbH nudi i brojne pakete opreme kao što su S line paket opreme, Audi exclusive line paket ili Black optik paket. Audi exclusive program opremanja sukladno željama kupaca nudi

kupcima još elegantnije opcije – kako za unutrašnjost tako i za vanjštinu. Izlazna snaga novog motora 1,6 TDI postiže se zapremninom od 1.598 cc. Unutarnje trenje u kompaktnom motoru s četiri cilindra sustavno je smanjeno. Audi nudi dvije verzije ovog motora. Snažnija verzija 1,6 TDI motora proizvodi 77 kW (105 KS) snage i ima okretni moment od 250 Nm između 1.500 i 2.500 o/min, a dolazi u kombinaciji s ručnim mjenjačem s pet brzina. Ovaj motor sa 16 ventila snažno ubrzava A1 za 10,8 sekundi do 100 km/h te postiže maksimalnih 187 km/h, a pritom u prosjeku troši samo 3,9 litara goriva na 100 km.

www.vozac.info

PREDSTAVLJAMO // VOLVO S60

VOLVO

S60

NOVI VOLVO S60 OKUPIO ZAINTERESIRANE NA DANU OTVORENIH VRATA TVRTKE MOTO RIS

redinom rujna, tvrtka MOTO-RIS, vodeći distributer Volvo vozila za Republiku Hrvatsku u svom je izložbenom prostoru, predstavila novi Volvo S60 koji je nakon najave u ožujku ove godine stigao i na naše tržište. Multifunkcionalni, vrhunski opremljen i s prepoznatljivim skandinavskim dizajnom, prostor tvrtke MOTO-RIS ugostio je više od 150 uzvanika koji su se izravno željeli uvjeriti u novitete novog Volva S60 i testirati ga. Na Danu otvorenih vrata okupili su se predstavnici veleposlanstava u Hrvatskoj, zastupnik Volva Hrvatska, brojni vlasnici vozila Volvo i oni koji će to tek postati te mediji, a

zajedno su uz uzbudljiv sadržaj i na iznimno zanimljiv način testirali vozila. Naime, Volvo S60 prepoznaje pješake te uz primijenjenu tehnologiju koji su Šveđani doveli gotovo do savršenstva, koči sam. Nova dimenzija sigurnosne postavke koju je Volvo ovim vozilom predstavio, vrhunac je tehnološkog unaprijeđenja za neko vozilo uopće. Pomoću digitalne kamere i radara koji neprestano nadziru cestu, oblici koji se prepoznaju kao ljudi koji su u opasnosti, pokrenut će upozorenje. Što je još važnije, sustav će upotrijebiti punu snagu kočenja kako bi zaustavio vozilo – ako vozač to ne učini. Stručnjaci u Volvu ovaj sustav zovu sustav upozorenja od

www.vozac.info

sudara s automatskim kočenjem i otkrivanjem pješaka. Također, s ciljem da automatski ukloni najčešću vrstu nesreća – sudar u stražnji kraj automobila pri niskim brzinama (ispod 30 km/h) – Volvo je stvorio sustav City Safety. Ta nevjerojatna tehnologija – koristi laserski senzor brzine približavanja koji prati automobil ispred i neprestano izračunava koliko je kočione snage potrebno kako bi se automobil zaustavio prije nenamjernog sudara. Oba sustava u novom Volvu S60 dio su standardne opreme. Novi S60 stilom djelomično prati liniju atraktivnog SUV-a XC60, ali i dodaje puno novog. Sve

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

linije su virtualno obrubljene kako bi se naglasio dinamičan profil automobila. Nosač krova senzualno se proteže sve do zadnjih svjetlosnih tijela, a coupe liniju krova prati nova kontura bokova, čime se stvara nježan dvostruki val od prednjih do zadnjih svjetala. S60 je dostupan uz dvije vrste podvozja. Za europsko tržište novorazvijeno dinamično podvozje je standard, dok će na većem dijelu tržišta u Sjevernoj Americi i Aziji serijski model imati takozvano komforno podvozje, uz mogućnost opcionalnog izbora dinamične varijante. Razlika između dva podvozja je u amortizerima i prednjim i zadnjim podokvirima. Softver u AWD sistemu modificiranan je kako bi verzije s pogonom na sve kotače mogle iskoristiti krajnje limite nove šasije.

motora, s rasponom snage od 150 KS do 304 KS. Model motora T6 za ubrzanje do 100 km/h treba samo 6.5 s i maksimalnih 250 km/h. Geartronic mjenjač i AWD kod njega su standardni. Novi četvorocilindraš 2.0T iz dvije litre razvija 203 KS i 300 Nm. Do 100 km/h ubrzava za 7.7 s, dok mu maksimalna brzina iznosi 235 km/h. Ponuda motora uključuje i dva petocilindarska turbodizelaša. D5 s dvije turbine razvija 205 KS i 420 Nm, a pored ovog motora tu je i novi 2.0 D3 sa 163 KS i 400 Nm okretnog momenta. Oba turbodizelaša dostupna

su sa šestostupanjskim ručnim mjenjačem i šestostupanjskim automatskim mjenjačem, a D5 motor i u verziji s pogonom na sve kotače. Cijena za S60s najslabijim motorom od 150 KS kreće od 228.490 kuna pa sve do 500.000 kuna za najbogatije opremljen S60 T6. Nakon testiranja vozila uzvanici su mogli uživati u odličnoj glazbi, piću Burn, fotografirati se s prekrasnim hostesama, a fotografije ponijeti sa sobom, dok su se zainteresirani mogli predbilježiti na novu probnu vožnju u terminima koji im odgovaraju.

Vožnju podržava niz elektronskih sistema sigurnosti. Naime, S60 je prva limuzina s naprednom kontrolom stabilnosti čiji senzor rotacije bilo kakvu tendenciju proklizavanja otkriva još u ranoj fazi. U početku je S60 na raspolaganju uz nekoliko turbodizelskih i turbobenzinskih

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

predstavljamo // mahindra thar

Thar Mahindra džip po imenu Thar svoje ime dobio je po najvećoj indijskoj pustinji. Mahindra Thar svoje tehnološke i dizajnerske korijene vuče iz doba pravih džipova tj. svoga brata blizanca

- američkog Jeepa Willysa, odnosno Wranglera. Mahindra Thar, pravi je istinski džip terenac, ali uz to i dvostuko jeftiniji od konkurencije. Dugo očekivani početak prodaje Mahindre Thara,

www.vozac.info

došao je ovih dana paralelno i u Hrvatsku te u zemlje Europske unije: Španjolsku, Italiju, Portugal, Mađarsku, Grčku, Francusku... Thar-omanija je započela provjerite terensku offroad izdržljivost kakvu nude samo Mahindra 4x4 terenci. Dodatne info na tel. 040 328 530 Panda d.o.o. Čakovec, Generalni uvoznik Mahindra vozila za Hrvatsku www.mahindra.hr

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

Mahindra Goa u ponudi sa novim mHawk motorom (Mahindra 4x4 terenci dostupni su sa novim modernim mHawk 2,2 litreni turbodieselskim motorom) Mahindrin mHAWK motor proširuje dosadašnju ponudu Mahindrinih motora sa CRDe tehnologijom nastalu u suradnji sa austrijskim AVL institutom te njemačkim Boshom. Boshova common rail tehnologija sa turbopunjačem te intercoolerom osigurava Mahindrinim terencima snažnih 116 KS pri 4000 okr/min uz okretni moment od 273 Nm u širokom rasponu od 1800 do 2800 okretaja u minuti. Moderni mHAWK Mahindrin agregat ima izuzetno malu minimalnu potrošnju od svega 7,6 litre eurodiesela na 100 km. Terenske performanse osigurava renomirana američka Borg Warner transmisija sa LSD blokadom direfencijala, električnim uključivanjem reduktora te 4x4 pogona. Mahindra 4x4 terenci dostupni su po izuzetno povoljnim cijenama sa opremom koja uključuje ABS sustav te AIRBAG za vozača i suvozača. Mahindra Goa Hawk vozila - Nothing Else Will Do.

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

predstavljamo // izi combi x3 isofix

iZi Combi X3 ISOfix

ova istraživanja pokazuju da bi se sva djeca mlađa od tri godine trebala voziti u smjeru suprotnom od smjera vožnje. Testiranja autosjedalica koja su proveli ADAC i Međunarodni savez udruga potrošača ICRT pokazuju da je rizik za ozljede vrata 5 puta veći kod autosjedalica okrenutih u smjeru vožnje od onih okrenutih suprotno od smjera vožnje. Iskustva iz Skandinavije u kojoj se već dugi niz godina koriste autosjedalice okrenute u smjeru suprotnom od smjera vožnje također pokazuju da ljuštura tako okrenute autosjedalice štiti dijete od udara u prednje sjedalo automobila ili druge objekte koji mogu letjeti po kabini u slučaju sudara. Nadalje, smanjuje se mogućnost ozljeda koje uzrokuje pritisak pojaseva na tijelo djeteta. BeSafe iZi Combi X3 ISOfix Vašem djetetu omogućava vožnju u smjeru suprotnom od smjera vožnje do

otprilike 4 godine starosti (djeca bi trebala sjediti okrenuta suprotno od smjera vožnje što je duže moguće). BeSafe preporučuje da se djeca ne voze u smjeru vožnje barem do navršene 2,5 godine života. Građa sjedalice temeljena je na iZi Kid ISOfix, pobjedniku najstrožeg europskog testiranja (postavljena u smjeru suprotnom od smjera vožnje, autosjedalica iZi Combi X3 ISOfix tehnički je identična autosjedalici BeSafe iZi Kid ISOfix, ali se za razliku od nje, može postaviti i u smjeru vožnje). U smjeru suprotnom od smjera vožnje iZi Combi X3 ISOfix postavlja se pomoću ISOfix-a i potporne noge. ISOfix sustav smanjuje mogućnost pogrešnog postavljanja autosjedalice, pojednostavnjuje postavljanje te jamči maksimalnu sigurnost autosjedalice. Na autosjedalici postoje indikatori ispravnog (zelena boja) tj. neispravnog (crvena boja)

www.vozac.info

postavljanja autosjedalice što dodatno smanjuuje mogućnost pogrešnog postavljanja. U smjeru vožnje, iZi Combi X3 ISOfix postavlja se pomoću pojasa automobila, a jedinstveni zatezač pojasa osigurava izrazito čvrsto vezanje sjedalice u automobil. BeSafe iZi Combi X3 ISOfix ima pojaseve s učvršćenjem na 5 točaka, koji se iznimno lako otpuštaju i stežu, a njihova visina se jednostavno regulira dizanjem i spuštanjem naslona za glavu. Na bočnim stranama autosjedalice nalaze se magneti koji drže pojaseve autosjedalice što iznimno olakšava ponovno stavljanje djeteta u autosjedalicu. Nagib autosjedalice može se regulirati u 4 položaja radi udobnosti djeteta, a jastučić koji maloj djeci pruža veću sigurnost lako se uklanja kada dijete naraste. Presvlake se lako skidaju i peru u perilici, a za ljeto postoje i ljetne presvlake bijele boje.

broj 28 // listopad 2010.

aktualno // ina antifriz



S INA Antifrizom sigurno kroz zimu

a bi pojedini automobilski sklopovi mogli besprijekorno funkcionirati na niskim temperaturama, potrebno ih je zaštititi za to posebno pripremljenim proizvodima. Jedna od najvažnijih stavki svakako je i tekućina za rashladne sustave motora vozila, popularno nazvana “antifriz”.

INA nudi nekoliko vrsta tekućina

za rashladne sustave vozila: INA Antifriz Al Super (koncentrat) i INA Antifriz Al 40, koji je već pripremljen za izravno punjenje u rashladne sustave motora vozila, a tu je i INA Antifriz BS Super. Odlučiti se za Inin antifriz znači odlučiti se za kvalitetu jer Inina rashladna tekućina ne samo da štiti rashladne sustave automobila od smrzavanja zimi te od ključanja ljeti, već izvanredno štiti i vaš motor od korozije.

Tu su i drugi proizvodi namijenjeni zimskim uvjetima vožnje kao što su INA Autoglas E 25 kvalitetno sredstvo za pranje vjetrobranskog stakla, koje izuzetno djelotvorno i uspješno otklanja sve mrlje bilo organskog ili anorganskog podrijetla, zatim INA Odleđuje

www.vozac.info

staklo, učinkovito sredstvo za brzo “zimsko umivanje” i odleđivanje zaleđenih automobilskih stakala i drugih zaleđenih površina te INA ZI DO GO - zimski dodatak dizelskom gorivu i ekstra lakom loživom ulju za domaćinstvo. INA ZI DO GO snizuje točku tečenja, odnosno poboljšava tečenje goriva kroz vodove i filtre. Osim toga, omogućava lakše startanje motora i smanjuje potrošnju goriva. Stoga posjetite Inine benzinske postaje i pripremite vaš auto za zimu.

broj 28 // listopad 2010.

servisna akcija // besplatan pregled u baotiću

d e l g e r p n a t a l Besp by

BAOTIĆ

očetkom listopada Grupa Baotić organizirala je BESPLATAN PREGLED vozila u 26 kontrolnih točaka. Akcija je vrijedila za sve brandove koje zastupa Grupa Baotić (Renault, Nissan, Volvo i Dacia) Renault i Dacia vozila do 5 godina starosti ostvarili su 15% popusta dok su vozila koja imaju 6 godina ili više, starost vozila množila sa 3, odnosno do maksimalno 35% popusta na rad i rezervne dijelove. Nissan

vozila ostvarila su 20% popusta na rad i rezervne dijelove, a Volvo vozila 15% popusta na rad, rezervne dijelove i zimsku opremu. Prilikom pregleda BESPLATNO je napravljen predračun održavanja vozila, uz popust koji se može iskoristiti do 30.11.2010 uz jamstvo od 12 mjeseci na sve usluge i ugraðene dijelove! Ovu ponudu je iskoristilo preko 400 vozača Renault, Nissan, Volvo i Dacia vozila.

www.vozac.info

broj 28 // listopad 2010.

savjeti // struja automobila i zimski uvjeti

STRUJA AUTOMOBILA

& ZIMSKI UVJETI

a razliku od ljetnog perioda u zimskim uvjetima u automobilu koristimo više potrošača el. energije. Povećana potrošnja el. energije odnosi se na svakodnevnu upotrebu svjetla, grijanja kabine i zadnjeg stakla, brisača itd. Svakako da je na vozilu predviđena takva potrošnja u zimskim uvjetima i regulirana dopunjavanjem akumulatora generatorom (alternatorom) kojeg pokreće motor automobila. No, kako bi punjenje akumulatora bilo u potpunosti omogućeno, potrebno je imati besprijekorno čiste kontakte na akumulatoru. Dakle, najčešći uzrok pada napona iz generatora prema akumulatoru jesu kontakti, ili tzv. kleme na akumulatoru zbog kojih je punjenje akumulatora onemogućeno u potpunosti, a uzrok je pražnjenje baterije. Svakako, najčešća dijagnoza ovakvog, nazovimo ga, kvara, jest neispravan akumulator ili generator (alternator). Stoga,

www.vozac.info

kako bi izbjegli neželjene troškove vezane uz navedenu dijagnozu, preporučljivo je pregledati kleme akumulatora i očistiti ih. Čišćenje nakupljenog oksida na klemama struganjem vrlo je prtljav posao i obično ne rezultira potpunom čistoćom kontakata. Zato, kako bi izbjegli mukotrpno struganje oksida, jednostavno zagrijte u loncu vodu do ključanja i polijte kontakte. Oksid će jednostavno nestati a površine lagano još obradite brusnim papirom.

broj 28 // listopad 2010.

                                

   

    



       

                               

 

                

    

aktualno // hho generator

H2O HHO Ušteda

Uštedite gorivo s HHO generatorom Auto vam puno troši? Želite li uštedjeti do 30% na gorivu? Rješenje je hydrogen (vodik) kao dodatak. Gorući hydrogen ili oxyhydrogen (HHO) kada se doda gorivu (benzinu ili dizelu) povećava njenu iskoristivost te na taj način smanjuje potrošnju goriva. Prije 40 godina, Yull Brown je razvio tehnologiju koja omogućuje efikasnije sagorijevanje goriva. Prema Brownovom dizajnu, smjesa vodika i kisika (nazvana Brownov plin) je generirana elektrolizom iz vode te kroz dovod zraka dolazi do motora. HHO generator omogućuje proizvodnju vodika iz vode pomoću elektrolize koristeći destiliranu vodu, elektrolite i struju iz akumulatora vozila.

Kako HHO plin radi? Unutar motora klipovi se pomiču gore – dolje i na taj način generiraju snagu motora. Kada se klip pomiče u donji položaj on stvara vakum koji usisava gorivo i zrak. Zatim se diže i kompresira gorivo tj. gorivu smjesu koju svjećica zapali. U idealnim uvjetima smjesa se zapali kada je klip u najvišoj točci. U slučaju da se smjesa zapali prerano (što je slučaj s većinom motora) dolazi do gubitaka i povećavanja potrošnje. Kada se HHO pomiješa s gorivom on povećava oktansku vrijednost i kompresiju. Kod paljenja smjese vodik omogućava gorivu da u potpunosti sagori i na taj način smanjuje emisiju ispušnih plinova. To također daje više snage motoru i na taj način smanjuje potrošnju goriva. Nezavisna istraživanja dokazuju

www.vozac.info

da HHO funkcionira. Ove studije pokazale su da motori s doradom HHO-a zahtijevaju manje goriva i proizvode manje ugljičnog dioksida. Prednosti HHO tehnologije Ova tehnologija se može primijeniti na svako vozilo. Bez obzira je li pogonsko gorivo benzin, dizel ili plin, HHO će omogućiti: - uštedu od 20% do 50% na potrošnji goriva - povećati snagu i performanse vozila - smanjiti emisiju CO2 i drugih štetnih ispušnih plinova - smanjiti temperaturu motora - omogućiti znatno tiši rad motora - produljiti vijek trajanja izmjene motornog ulja za 30%

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

Je li ova tehnologija sigurna? Za razliku od vodika koji je vrlo zapaljiv, HHO se proizvodi po potrebi tj. samo dok vozilo radi i za potrebe motora, ne koristeći spremnike. Ovaj sustav ne mijenja motor ili bilo koji drugi dio automobila. On djeluje samo kao dodatak za uštedom potrošnje goriva.

Hoće li to oštetiti moje vozilo? HHO generator ne uzrokuje promjene na motoru, turbini, ventilima ili bilo kojem drugom dijelu. To je dodatni sustav koji se može postaviti ili ukloniti u samo nekoliko minuta bez ikakvih poteškoća. Uređaj omogućuje poboljšane uvjete rada motora.

Ovaj patentirani sustav HHO odobren je od EU za profesionalno, pojedinačno i masovno korištenje.

NOVO!!! U ponudi autoplinski sustav KME i ANLERO za diesel motore do Euro 5 i KME i Eco Alma sistemi za benziske motore do Euro 5 norme Posebna ponuda KME sistema za Hemy benzinske motore i motore bez vakuma do 8000 ccm3 i 16 cilindara

LPG za osobna vozila: 4 cilindra: 4.400,00 kn 5-6 cilindara: 5.400,00 kn 8 cilindara: 8.000,00 kn

10 cilindara: od 9.000,00 kn od 12 do 16 cilindara: na upit KME za diesel vozila: od 13.000,00 kn

Navedeni proizvodi iz ponude rade na novim generacija motora DISCAM mreži. Jamstvo na proizvode u trajanju od 2 do 3 godine sa mogućnošću produženog jamstva.

Mogućnost obročnog plaćanja:

PROINDE d.o.o. tel.01.561.25.18 GSM: 095.20.58.232 e-mail: proinde.hr@gmail.com

predstavljamo // tokić d.o.o.

Tokić d.o.o. Kako je sve počelo, gdje smo danas Tokić d.o.o. je obiteljska tvrtka osnovana 1990. godine. Iste je godine otvorena i prva maloprodajna trgovina. S tempom ubrzanog rasta, godine 2000. bilo je deset, a danas, s 14 vlastitih poslovnica i preko 100 franšizera po cijeloj Hrvatskoj, Tokić d.o.o. je najveći prodajni lanac autodijelova u Hrvatskoj. Osnovna je djelatnost tvrtke maloprodaja i veleprodaja autodijelova za osobna i laka dostavna vozila. Tokić d.o.o. ovlašteni je uvoznik i distributer preko 60 najpoznatijih svjetskih proizvođača dijelova za sve vrste osobnih i lakih teretnih automobila, u čijoj ponudi nalazimo 85.000 različitih artikala.

Uz manje i veće prepreke na svom putu, kako se kaže „uspone i padove“, tvrtka ove godine obilježava 20. godišnjicu rasta i uspješnog poslovanja. Svakodnevnim radom i dugoročnim stremljenjima, ostvarenim putom i uspjesima potvrđuje se tvrtkina jasna vizija: “Svrha postojanja naše tvrtke temelji se na povezivanju najpoznatijih svjetskih proizvođača autodijelova prve ugradnje i krajnjih kupaca koji traže kvalitetu po povoljnoj cijeni. Pritom se rukovodimo vizijom da maksimalno doprinesemo sigurnosti prometa kroz liderstvo u industriji.“

broj 28 // listopad 2010.

VRHUNSKE SKANDINAVSKE

AUTOSJEDALICE

www.besafe.com.hr

Grupa 0+ i 1 / 0-18 kg od 0 do 4 godine

Najbolji mogući rezultat na testiranju!!! Prema testiranju autosjedalica (jesen 2009.) koje provode europska društva potrošača u suradnji s njemačkim Stiftung Warentest i ADAC-om, švicarskim TCS-om i austrijskim ÖAMTC-om.

BeSafe Pregnant automobilski pojas za trudnice koristi se od drugog mjeseca trudnoće

iZi Sleep

iZi Comfort X1

iZi Up X2

Grupa 0+ / 0-13 kg od 0 do 12 mjeseci sa ili bez ISOfix-a

Grupa 1 / 9-18 kg od 12 mjeseci do 4 godine sa ili bez ISOfix-a

Grupa 2-3 / 15-36 kg od 4 do 12 godina

www.besafe.com.hr

SIGURNOST // VOŽNJA

Profesionalni vozač = Siguran vozač

Biti dio katastrofalnih statistika u cestovnom prometu ili ne?

a razliku od mnogih Europskih zemalja, u Republici Hrvatskoj se vrlo malo (ili nimalo) pažnje polaže na dopunsku edukaciju vozača. Smatra se da polaganjem vozačkog ispita priča sa dodatnom edukacijom završava, no da li je to zapravo tako? Smatramo li da se vozačko umijeće povećava samo

pređenim kilometrima.. ili smatramo da se iza toga krije puno toga što ne znamo, ili čak ne želimo priznati sami sebi da ne znamo? Sve veću problematiku u navedenoj temi nalazimo u tvrtkama. Gdje npr. poslodavac nabavkom novog osnovnog sredstva za radteretnog cestovnog motornog vozila i priključnog vozila te zapošljavanjem vozača, prema

www.vozac.info

do sad ustaljenim rezonima, zadovoljio (i više nego je možda bilo potrebno) osnovne preduvjete da njegovi zaposlenici tj. vozači mogu i moraju realizirati kvalitetno, produktivno i profitabilno poslovanje, konkurentnost na tržištu, dobru zaradu i referentni image vlastite tvrtke. No da li je to baš tako? Ako i jest, zašto ne bi bilo još bolje? O kvaliteti i tehničkoj razini najnovijih gospodarskih vozila

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

individualcima na do danas odrađenim treninzima i programima dopunske edukacije za vozače i u radu sa njima, te temeljem njihovih iskaza, najkrače rečeno govore da su vozači u velikoj mjeri prepušteni samima sebi, svojoj dovitljivosti, iskustvu i umijeću, te na kraju mentalnoj i psihofizičkoj spremi.

ne treba u gornjem kontekstu previše pričati, Al zanemarena skupina je uglavnom onaj drugi vrlo važni čimbenik, a to je čovjek-vozač-zaposlenik. Sve tvrtke koje su učinile i dopunski korak u cilju prihvaćanja i implementiranja dopunskih programa edukacija za vozače u proizvodnim procesima i profesionalnom djelovanju , napravile su velik iskorak ne samo u socijalnom pogledu spram zaposlenika i povećanja produktivnosti, nego su ostvarile značajne uštede (na smanjenju fluktuacije radnika, gorivu, direktnim i indirektnim troškovima vezanim uz nesreće, troškovima rezervnih dijelova, pneumatika, danima bolovanja, smanjenju prekovremenoga rada, povećanju ugleda i poboljšanju image-a tvrtke). Usredotočimo li se na današnju poziciju vozača profesionalcazaposlenika u tvrtki, doći ćemo do vrlo važnih zapažanja, tj niza konkretnih podataka koji pozivaju

broj 28 // listopad 2010.

na nužno djelovanje. Tvrtke, tj. rukovodstva unutar tvrtki zasigurno i u najvećem broju slučajeva djeluju s ciljem da svojim zaposlenicima/vozačima osiguraju primjerene uvjete za svakodnevno obavljanje radnih zadataka. Ipak, svjedoci smo (a te su tvrtke sudionici) nemilosrdne tržišne utakmice, rastuće konkurencije uz smanjenje potreba za prijevoznim uslugama, potrebe za sve bržim donošenjem odluka, sve strožih zakonskih odredbi i ograničenja, samim time i sve viših represivnih mjera-kazni, učestalijih kontrola, sofisticiranijega nadzora itd.. Iz iskustva znamo da poslodavac svog uposlenika – vozača, vrlo dobro poznaje kao čovjeka, a tek će mu specijalizirani edukativni trening vožnje s timom profesionalaca omogučiti da istog tog zaposlenika bolje i kvalitetnije upozna i kao vozačaprofesionalca. Dosadašnja iskustva VDC Centar instruktorskog tima u radu sa vozačima profesionalcima i

A što je s direktnim rukovodiocima, voditeljima voznih parkova, voditeljima tehničkih službi. Kako im omogućiti da što bolje upoznaju kadar koji im je na raspolaganju, kako im omogućiti što adekvatniji odabir novih kadrova? Na gore navedena pitanja, ali i mnoga koja nisu postavljena ovdje , odgovore, ali i mnoga pojašnjenja možemo pronaći u specijaliziranim programima dopunske edukacije za vozače profesionalce. Ciljevi ovakvih programa su višestruki. Oni su prije svega okrenuti prema tvrtkama, tj vlasnicima tvrtki koje u svom poslovanju i djelokrugu zapošljavaju djelatnike na radne zadatke vozač profesionalacvozač teretnog vozila, ali i individualcima – vozačima koji radi svojeg neznanja ili presamouvjerenosti žele testirati same sebe i naučiti/saznati granice svojih sposobnosti. VDC Centar Sustavi Treninga Vožnje Tel: 0038512982444 V.D.C. centar d.o.o. V. ravnice 10,10000 Zagreb info@vdc.hr, www.vdc.hr

www.vozac.info

aktualno // euro v

EURO V

na 400 Ininih postaja

očetkom srpnja INA je dovršila proces uvođenja EURO V goriva na svoje benzinske postaje. Riječ je o novim niskosumpornim gorivima, bezolovnom motornom benzinu EUROSUPER BS 95 i dizelskom gorivu EURODIESEL BS kojima najveća hrvatska naftna kompanija u potpunosti zadovoljava zahtjeve europske norme EN 228 i EN 590. Nova goriva EURO V osiguravaju punu učinkovitost sustava za obradu ispušnih plinova, ugrađenih u vozila kako bi se osiguralo dostizanje vrlo strogih zahtjeva za kvalitetom ispušnih plinova prema direktivama EU koje se odnose na zaštitu okoliša i zdravlja ljudi.

osjetno reducira utjecaj na okoliš, poboljšava ekonomičnost prerade nafte i, u konačnici, „čuva“ vozila svojih potrošača. Kako INA u svim segmentima svog poslovanja posebnu pozornost pridaje očuvanje okoliša, proizvodi EURO V kvalitete jedan su od doprinosa u ukupnim nastojanjima i aktivnostima za osiguranjem očuvanja okoliša, smanjenja emisija ispušnih plinova i

poboljšanja kvalitete zraka. Da je uvođenjem novih proizvoda Ina stala uz bok najvećim potvrđuje i najveći europski autoklub, njemački ADAC koji redovito daje korisne informacije svojim članovima, ocijenivši naše gorivo kvalitetnim. Nova goriva EURO V dostupna su na više od 400 Ininih benzinskih postaja diljem Hrvatske. Više informacija možete pronaći na www.ina.hr.

Postavljeni zahtjevi prvenstveno se odnose na smanjivanje ugljičnog monoksida (CO), krutih čestica, emisije ugljikovodika (CH) i dušikovih oksida (NOx) u cilju poboljšanja kvalitete zraka. Količina sumpora s 50 mg/ kg (EURO IV) smanjena je na manje od 10 mg/kg (EURO V). Drugim riječima, INA smanjenjem sumpora u gorivu

www.vozac.info

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

predstavljamo // dr. vinyl

Dr.Vinyl

Nitko to ne radi bolje! Dr. Vinyl je tvrtka koja je s preko 30 godina iskustva postala vodeća u SAD-u, Europskoj uniji, a sada i u Hrvatskoj. Ukoliko imate “malih” problema: - cigaretom ste pregorjeli sjedište automobila, autobusa, fotelju, skupi tepih u stanu ili poslovnom prostoru (prirodna ili umjetna koža, tekstil ili plastika) - te iste predmete zarezali ste nožem, postrugali, ogrebali ključevima po džepovima ili Vam ih je netko namjerno oštetio - plastičnim branikom automobila ste “razmaknuli” stupiće na parkiralištu ili susjedov zidić te ga izgrebali, zarezali ili je jednostavno izblijedio na suncu

- armatura Vašeg vozila je pretrpjela “stručnu” montažu držača mobitela, GPS-a ili slične nepodopštine - lakirane površine automobila su “izrešetane” kamenčićima ili ogrebane - jahte, čamci, brodovi - čišćenje, obnavljanje, popravci - koža, brodski skaj, plastika - nano premazi, zaštita od soli, algi, prljavštine naši serviseri u stanju su sve to brzo i kvalitetno riješiti u našem servisu ili u Vašoj garaži ili prostoru,

na licu mjesta. Ako Vas smetaju prljava vjetrobanska stakla ili je teško pranje vozila zbog smoga, ptičjih “poklona” i tvrde prljavštine, NANO-tehnologija će Vam bitno olakšati vožnju i održavanje vozila. Očekujemo Vaš poziv da nam pokažete Vaše “male” probleme i da Vam prezentiramo naše mogućnosti u otklanjanju istih. Obratite nam se s povjerenjem. Vaš Dr. Vinyl Hrvatska

poslije

prije

Vlasnik franšize Dr. Vinyl za Hrvatsku:

TEŽ), Folnegovićeva 10 (u sklopu tvornice M.V.Commerce sa servisom u Zagrebu, yl-hr.com, www.drvinyl-hr.com drvin info@ ail: E-m 89, , Gsm: 099 670 24 tel: 01/6187 483, fax: 01/6187 504

interijeri

hoteli, restorani, klubovi, automobili, plovila

vozila

- sve marke i tipovi vozila - popravak svih vrsta oštećenja na limu, laku, plastici, koži, tkanini u umjetnim materijalima

ŠTEDI VRIJEME I NOVAC

ta Nudimo zaštitu svih vrs m ijo površina NANO tehnolog Proizvodi koje koristimo su ekološki i neškodljivi, posjeduju sve certifikate za primjenu u kućanstvu, TRAJNOST medicini, prehrambenoj industriji... TRETMANA Mogućnosti primjene su vrlo velike: automobili, brodovi, odjeća, obuća, kuhinje, pekare, mesnice, 2 GODINE hoteli, bazeni, kućanstva... Prednosti tretirane površine: odbija vodu, lako se čisti (efekt samočišćenja), otporno na sve temperature, antibakterijski, vatrootporno... Sredstva su nevidljiva, prirodna i neotrovna. Isplativost ulaganja se vidi nakon nekoliko mjeseci kroz uštede na sredstvima i vremenu za čišćenje.

UŠTEDITE VRIJEME I NOVAC,

ZAŠTITITE PRIRODU I SVOJE ZDRAVLJE!

ŠTEDI VRIJEME I NOVAC

Folnegovićeva 10 (tvornica TEŽ) Radnim danom: 700-1500 sati tel: 01/6187 483, gsm: 099/6702 489

www.drvinyl-hr.com

predstavljamo // novi vito & viano

Novi modeli Mercedes-Benz

Vito i Viano P rezentacija novih modela u MercedesBenzovoj gami lakih gospodarskih vozila održana je sredinom listopada ispred trgovačkog centra King Cross na Jankomiru. Posjetitelji su se uz probne vožnje te savjete stručnjaka iz Hrvatske i Njemačke mogli uvjeriti u novopostavljena mjerila komfora, kvalitete i učinkovitosti novih vozila. Novi Vito u najvažnijim područjima ostaje onaj stari: uvjerljivo neuništiv, sa širokom lepezom mogućnosti primjene, on i dalje predstavlja lako gospodarsko vozilo koje se optimalno uklapa u sve potrebe, djelatnosti i prijevozničku zadaću. Novi pogon s tehnologijom BlueEFFICIENCY, veća nosivost,

novi ovjes, niska razina buke u unutrašnjosti te poboljšan kokpit odlikuju novi Mercedes-Benzov Vito. Emisije CO2 i potrošnja goriva u odnosu na prijašnje modele smanjene su rekordnih 15 posto zahvaljujući novom, modernom četverocilindričnom turbodizelskom motoru i novorazvijenom ručnom mjenjaču sa 6 stupnjeva prijenosa. U Vitu nije zanemarena ni udobnost. Tako interijer nove generacije uvjerava funkcionalnošću i dizajnom te novim konceptom boja, što je vidljivo već na prvi pogled. Novom generacijom Viana Mercedes-Benz iznova postavlja mjerila za udobnost, otpornost i finoću materijala te za djelotvornost. S mnogo mjesta – do osam osoba – i krajnje

www.vozac.info

fleksibilnom unutrašnjošću, nudi sve preduvjete za vožnju i kvalitetu kojom su se oduvijek ponosili automobili s oznakom MercedesBenza: sveobuhvatan paket sigurnosti, visok stupanj komfora i vrhunska funkcionalnost. Novi motori i paket učinkovitosti BlueEFFICIENCY te znatno smanjena razina buke i udobnost u vožnji jasno naglašavaju prednosti Viana. Vrhuncem nove generacije i Vita i Viana svakako se smatra tehnologija BlueEFFICIENCY, koja je u serijskoj opremi za Viano, a u dodatnoj za Vito. Ovaj inovativni i za transportere jedinstveni sustav obuhvaća, među ostalim, pomoćni agregat, funkciju ECOstart-stop i gume koje imaju smanjen otpor pri kotrljanju.

broj 27 // srpanj 2010.

predstavljamo // kristal autostakla & jesenska akcija

KristaL

autostakla

ŠTO NAS RAZLIKUJE OD DRUGIH Razlog zbog kojeg biste trebali posjetiti upravo nas leži u našoj ponudi, koja nas razlikuje od drugih poduzeća koja se bave izmjenom i prodajom autostakala. Poduzeće Kristal je najveći uvoznik i distributer autostakala u Hrvatskoj sa dugogodišnjim iskustvom i tradicijom, ekskluzivni uvoznik za SAINT GOBAIN SEKURIT, autostakla koja nose oznaku ORIGINAL SPARE PARTS, vodeća u svijetu. A za one koji ne zahtijevaju originalne

zamjenske dijelove, u ponudi imamo ekonomičnija stakla po nešto nižim cijenama, no također ISKLJUČIVO EUROPSKE KVALITETE. Nudimo preko 40.000 stakala za osobni, teretni i autobusni program koje posjedujemo na skladištu PO NAJPOVOLJNIJIM CIJENAMA, uz tjedni uvoz robe. Prvenstveno su to prednja, bočna i zadnja stakla u svim raspoloživim bojama.

www.vozac.info

 www.kristal.hr

AKCIJA!!!

Iskoristite jedinstvenu jesensku akciju u našim poslovnicama te zamjenite oštećeno staklo na Vašem vozilu uz 20 % popusta na ugradnju stakla!!!

20%

IZ PONUDE IZDVAJAMO: •Reparacija - usluga saniranja vjetrobrana kod manjeg oštećenja •Suradnja sa svim osiguravajućim kućama jednostavno i brzo •Terenska služba - u ponudi na području čitave Hrvatske •Zamjena stakala - nudimo zamjenu vodećeg svjetskog proizvođača Saint Gobain Sekurit koja nose oznaku ORIGINAL SPARE PARTS •Stakla ekonomičnije cijene, isključivo europske kvalitete

broj 28 // listopad 2010.

•Folije - nudimo zatamnjenje jednom od vodećih folija na našem tržištu 3M •Traktorska stakla, pleksiglas i stakla rezana po šabloni •Široka paleta opreme za montažu i demontažu stakala •Nudimo široku ponudu ljepila renomiranog proizvođača na svijetu Henkel •Ugradnja retrovizora

Posjetite nas i uvjerite se u kvalitetu naše ponude!

www.vozac.info

 Zimsko

  SAVJETI // zimsko pranje vozila

pranje vozila

vi znamo da tijekom zimskog perioda zimske službe posipavaju prometnice solju i pijeskom. To je dobro zbog sigurnosti u vožnji, ali nije dobro za vaš automobil jer sol nagriza gotovo sve dijelove što dovodi do prijevremene korozije vašeg automobila. Uz lim i lak, od soli i blata

također stradava podvozje vašeg automobila (vijci, ležajevi, gumeni nosači, felge s unutrašnje strane, spojke itd.), koje provjeravamo samo na servisu i na tehničkom pregledu. Kako bi se produžio vijek vašeg automobila te kako bi se sačuvao “dobar izgled” vozila i dijelova podvozja, potrebno je

www.vozac.info

vozilo prati i odozdo (tzv. podno pranje) koliko god je to moguće u današnje vrijeme (recesija) jer je nešto skuplje od ostalih pranja. Podno pranje podrazumijeva pranje podvozja i djela oko kotača te svih dostupnih mjesta ispod automobila vodom pod pritiskom. Suvremenije automatske

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

Autopraona Europa je jedina automatska praonica koja u svojoj ponudi ima podno pranje vozila. autopraonice imaju tu mogućnost pranja pomoću nekoliko dizna pod pritiskom. Sol koja se nalazi na podvozju trebalo bi maknuti što prije zbog njenog agresivnog djelovanja na vaš automobil, posebice ako ste bili na nekom dužem putovanju. Napomenuli bismo još jedan sitni detalj koji je vrlo bitan kod pranja u zimskom periodu pri temperaturama ispod 0, a to je mazanje guma na vratima glicerinom poslije pranja kako se voda između vrata i gume ne bi smrznula. U tome se slučaju vrata ne mogu otvoriti, posebice ako vozilo nije garažirano

PRANJE ZA 25 kn! SVAKO 6 PRANJE GRATIS - kartica

Mogućnost pranja na potpis, faktura na kraju mjeseca.

A KAVA ILI BESPL ATN TARNJE “AUTOPRAONICA EUROPA” ČAJ ZA UNU ČEKATE. Zagrebačka cesta 191, ZAGREB K O D , JE N PRA

RADNO VRIJEME: 7-22, NEDELJA I PRAZNIK 7-15

tel: 01/3878-836 fax: 01/3878-841 mob: 091/387-8836

H I N I V A S A J I C K A ! ! 15 20% ! A M U G H I K S za gotovinu ZIM

FLASH NEWS // moto

MOTONEWS Piaggio Typhoon 125 Novi Typhoon je redizajniran i opremljen četverotaktnim motorom zapremine 125 ccm koji razvija 7.1 kW uz okretni moment od 8.2 Nm. Performanse ipak primjenjenije cestovnoj upotrebi a ne off-road kako bi se moglo naslutiti na temelju dizajna i kotača. Najvjerojatnije već nakon salona u Milanu novi Typhoon 125 stiže u prodaju po cijeni od oko 1990 eura. Prijašnja generacija Typhoona sa dvotaktnim motorom zapremine 49 ccm prodavala se po cijeni od oko 2500 eura. Piaggio Typhoon 125 stiže kao odgovor na Yamahin model BW’s 125 čija cijena trenutno iznosi oko 2190 eura.

Keeway Silver Blade 125 EFI

Predstavljen 2006 godine na Intermotu, Keeway sa modelom Silver Blade ovog puta, čini se, misli ozbiljno. Dok je bio na čekanju skuter je dobio blagi facelifting te novi ćetverotaktni motor koji je možda i najveći minus ovog modela. Četverotaktni motor kojeg je napajao karburator (iz Outlook-a 125) zamjenjen je vodeno hlađenim sa 2 ventila i elektroničkim ubrizgavanjem koji bi trebao predstavljati evoluciju ovog proizvođača. Jedino još nismo sigurni u kojem smjeru ide ta evolucija jer novi motor sa snagom od 8.9 kW i okretnim momentom od 12.5 Nm je ustvari slabiji od zastarjelog prethodnika s karburatorom. Dužine čak 2168 mm i širok 796 mm, s masom od 155 kg bez tekućina, Silver Blade 125 može pojuriti tek 92 km/h. Šteta jer prvobitni projekt uključivao je i model 250 koji bi bio puno pogodniji za pokretanje ovako velikog skutera. Najveća mana po prvim utiscima biti će upravo motor, dok su kostur, dizajn i kotači od 14 cola za pohvalu. Više informacija očekuje nas na salonu u Milanu sljedećeg mjeseca kada će Keeway otkriti svoje planove za Europu.

www.vozac.info

MOTO PONUDA SVE OSKUDNIJA

Jedan po jedan prodajni ili servisni centar vezan uz motocikle, skutere ili prateću opremu, polako se zatvara dolaskom zime. Jedan od takvih žalosnih primjera je i maloprodajni salon renomiranog svjetskog branda Alpinestars. Jedan od najbolje uređenih salona moto opreme u Hrvatskoj nažaost stigao je u krivo vrijeme pa je tako prodaja zaustavljena koncem rujna rasprodajom zaliha sa 40 posto popusta. Nadamo se da je povlačenje sa ovog tržišta samo privremeno...

MINI E SCOOTER CONCEPT

Svoje pravo lice na salonu automobila u Parizu 2010. pokazao je Mini E Scooter. Parkiran između brojnih noviteta iz renomiranih tvornica BMW i Mini, mali električni skuter predstavlja njihovu viziju zelene budućnosti na dva kotača. Iako nalik na neke kineske modele Mini E obiluje detaljima koji podsjećaju na legendarne Mini automobile. Kada će i da li će uopće izaći na tržište Mini E Scooter Concept nije otkriveno za vrijeme trajanja salona u Parizu. Evo nekoliko fotografija samog koncepta prikazanog na sajmu.

Auto klub + Moto klub za 12,99 kn Loša prodaja dvokotača u zadnjih dvije godine zatvorila je nažalost mnoga prodajna mjesta, a ništa ljepše ne piše se ni specijaliziranim časopisima koji prate upravo tu tematiku. Kako bi svoje fanove i dalje razveseljavao i informirao, Moto klub se privremeno priklonio najpopularnijem auto časopisu u Hrvatskoj, a od kojega je kao specijalno izdanje i nastao. U svakom drugom Auto klubu, odnosno jednom mjesečno, vjerne čitatelje čekaju i 32 stranice o motociklima, skuterima, quadovima te pratećoj opremi. Sve to za samo 12,99 kn!

TEKST: IVAN ČOKRLIĆ

PREDSTAVLJAMO // KYMCO PEOPLE GT300I

Spreman za Europu Novi People GT sada osim solidnog komfora pruža i zavidne sportske vozne osobine.

i l o j e pi t anj e vr e m e na kada ć e K ym c o t r ži š t u p o n u di t i pot p u no iz m i jen j e ni m od e l Pe o p l e . Već dug i n i z g odi n a p risu t a n u kl as am a 5 0, 12 5 , 20 0 t e napos l j e t k u i 2 5 0 , Pe opl e j e po d i z a j n u i p erfor m an s am a p oč e o gub iti u t r ku s na j b ol j i ma . U sp a s s t i že at r akt i v n i i o sjetn o s nažni j i od p ret h odn i ka, Pe op l e

GT 300i , k o j i ć e s e po p r v i m u t i s c i ma mn o go lakše suprotstaviti k o n k ur e n t i ma p o p ut n o v o g P i a g g i o Be v er l y a 300i e n a hr v a t s k o m t r ž i š t u , o d n o s n o H o n di S H 300i k o j a u 2010 . v l a d a t a l i j a n s k i m s k u t er t r ž i š t e m. D a c i l j a n a n a j j a č e t r žišt e p o k a z uj e i p r e z e n t ac i ja k o j a j e o d r ž a n a u Milan u . N o v i d i n a mi č n i p o g o n ski

www.vozac.info

agr egat pr at i i diza jn ko ji je sada m n o go v iše po u ku su Eu r o pljan a. Sr c e n o v o g Ky m c o v o g sku t er a č in i č et v er o t akt n i t eku ć in o m h lađen i m o t o r ko ji iz 2 9 9 c c m , u z po m o ć elekt r o n ič ko g u br izgav an ja go r iv a, is t isku je č ak 2 8 ,7 KS pr i 7 5 0 0 /m in . O kr et n i m o m en t o d 3 0 Nm pr i 6 2 5 0 /m in i v iše je n ego do v o ljan za gr ad,

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

a li i p u t ovan j e , č ak i k a d a pože l i m o pu t o v a t i u d v o j e . Pot r oš n j a o v o g m ot or a j oš ni j e to čn o i zm j e r e na, al i p retpos t avl j a s e d a ć e im a ti au t onom i j u o d o k o 2 5 0 km . Spr e mn i k go riva obu j m a j e 9 l i t a r a . I sp o d at r akt i vn og d i z a j n a n a la zi s e okvi r od č e l i č n i h ci jev i s p oj ač an j i m a o d p rešanog l i m a. U vi j a n j e sk u te r a u zavoj i m a sv ed e n o j e na m i ni m um p a t a k o n ovi Pe op l e GT s a d a o sim s ol i d n og kom f o r a p ru ž a i zavi d n e s po r t s k e v o z ne os obi n e . U sk l ad u s a p erfor m ans am a Ky m c o s e pot r u di o i o k o ovj e s a p a j e t a k o n a p ri j e d h i d r au l i č n a v ilica s t e l e s kop i m a p ro mj e r a 3 7 m m i h o d a 110 m m , a s t r ag a d v a m o noam or t i ze r a h o d a 10 0 mm koj i pove z u j u p o go ns ki ag r e g at i čeličn i okvi r. N apl a t c i o d la ke l e g u r e p r om j e r a su 16 c ol a š t o s ku t e r

PREDSTAVLJAMO // KYMCO PEOPLE GT300I

čin i i zni m n o s t ab i l n i m n a ne r avni nam a. S p r i j e d a j e u g r ađ e n a g u m a 110/ 70 i d i s k pr om j e r a 2 6 0 m m , a s t r a g a gu m a 14 0 /7 0 u z t a k o đ e r dis k od 2 6 0 m m . I a k o s u n a u pr avl j ač u kor i š t e n i v e ć d o b r o po zn at i p r ovj e r e n i p r e k i d a č i , ins t r u m e n t pl oč a j e d o b i l a n o v i diz a j n t e i zg l e da i f u n k c i o n i r a m n og o bol j e ne g o n a pr e t h od n om m od e l u. D o d a t a n k o m f or pr u ža os v i j e t l j e n pr e t i n ac i s pod s j e d a l a k o j i i ma i 12 V pr i kl j u č ak. N a h r v a t s k o m trži š t u novi K ym c o Pe o p l e GT3 0 0 i b i t i ć e p o n u đ e n p o ci j e ni od 3 5 . 9 9 5 k un a , d o k z a m od e l GT 12 5 i c i j e n a j o š n i j e de f i ni r an a.

Motor:

1 cilindar, 4 takta, 4 ventila, hlađen tekućinom

Obujam:

299 ccm

Kompresija:

10,8 : 1

Snaga:

21,1 kW / 28,7 KS pri 7500/min

Moment:

30 Nm pri 6250/min

Napajanje:

el. ubrizgavanje

Mjenjač:

varijabilni, auutomatski

Okvir:

čelične cijevi

Ovjes sprijeda:

hidraulična teleskopska vilica

Ovijes straga:

2 monoamortizera, hoda 100 mm

Kočnice sprijeda:

disk 260 mm

Kočnice straga:

disk 260 mm

Dimenzije:

2145 x 760 x 1280 mm

Razmak osovina:

1450 mm

Masa:

177 kg

Spremnik goriva:

Najveća brzina:

130 km/h

Cijena:

35.995 kn

broj 28 // listopad 2010.

sigurnost // sigurnost na 2 kotača

t s o urn

sig

dva kotača D

vokotači koji većinu vremena, baš kao i automobili, borave na otvorenom, česta su meta spretnih lopova. Rizik od krađe raste sa dolaskom toplijeg vremena kada se motocikli i skuteri vade iz kakve takve sigurnosti garaže. Osim krađe cijelog motora, često se kradu i pojedini dijelovi koje je

nemoguće sve zaštiti korištenjem lokota i lanca ili popularnog disk locka. Alarmi za dvokotače danas su postali sasvim uobičajena pojava, a cijena im se kreće od 300 kn do 1200 kn, ovisno o željenim funkcijama. Osim onih klasičnih koji djeluju na pomak i udarac te imaju blokadu paljenja, ima i onih

www.vozac.info

broj 28 // litopad 2010.

kompleksnijih kojima se može upravljati na mnogo veću daljinu. Nešto skuplji, dvosmjerni alarmi češći su izbor vozača dvokotača jer u kompletu dolaze dva LCD daljinska upravljača koji uvijek prikazuju stanje njihovog ljubimca te tako čak i ako nisu u njegovoj neposrednoj blizini kako bi čuli sirenu, lakše će usnuti. U tvrtki Markomi d.o.o. ugradnja i usluga ne razlikuje se mnogo od

one prema automobilima. Sama ugradnja traje između jednog i dva sata, a uređaj se zatim testira određeni period vremena kako bi se ispitale sve funkcije. Nažalost, potrebu za takvim sistemima mnogi uvide tek nakon što je prekasno. A kako bi spriječili neželjene glavobolje i ljeto provedeno bez dvokotačnog ljubimca nazovite već danas 01/4646-921, 098/9611-825 ili

posjetite www.markomi.hr Dvosmjerni alarmi praktično su rješenje bilo da se radi o motociklu ili skuteru, a daljinski upraljači sa LCD zaslonom mogu se nositi i u džepu od jakne.

broj 27 // listopad 2010.

www.vozac.info

auto audio // kenwood kdc-4547U

Kenwood KDC-4547UB/-W CD-Radio prijamnik

Ključna riječ je:

T S O V I Z E POV

Novi model KDC-4547U spreman je za iPhone, iPod te USB medije i audio reproduktore.

oš jedan produkt Kenwood-ove teorije „povezati možemo baš sve“, ovih dana dolazi na naše tržište. Potpuno novi KDC-4547U nudi širok niz mogućnosti spajanja, čime postavlja nove standarde u svojoj klasi. Opremljen je iPod priključkom koji omogućuje spajanje svih do sada poznatih iPod reproduktora, poput Nano G5, ili Touch i Classic G2 koji se mogu spojiti pomoću originalnog kabela. Nadalje, preko iPod ulaza na ovu moćnu Kenwood-ovu novotariju možete priključiti i iPhone te

najnoviji iPhone 3G/GS uređaj. Uz sve navedeno, na prednjoj strani nalazi se osvijetljen USB ulaz koji je kompatibilan sa svim trenutno poznatim medijima za pohranu podataka, od USB memorija do prijenosnih tvrdih diskova. KDC-4547U ulazne audio signale obrađuje bez obzira da li su u AAC, MP-3 ili WMA formatu, uz prikazivanje TAG informacija na 13-segmentnom zaslonu. AUX cinch ulaz (3,5 mm) koji se nalazi ispod USB ulaza nudi mogućost reprodukcije preko priključenih

Audio reproduktora i drugih uređaja sa izlazom za slušalice. Rukovanje je jednostavno i iznimno intuitivno zahvaljujući novom načinu interakcije s korisnikom, ali i strukturi funkcija te velikom multi-funkcionalnom gumbu. Aktiviranjem funkcije za traženje glazbe pokrećete brzo i prikladno pretraživanje popisa za reprodukciju na vanjskim medijima za pohranu podataka. Dodatna Apple funkcija “Alphabet & Skip-Search” omogućuje brz pristup svakom naslovu velikih

broj 28 // listopad 2010.

baza podataka u Apple sustavima za reprodukciju; nova prednost za vlasnike iPod uređaja. Nova funkcija ‘My Playlist’ omogućuje korisnicima izradu vlastitih popisa sa do 10 zapisa s iPod uređaja. Ovaj uređaj pohranjuje popise za reprodukciju; reprodukcija započinje trenutno pritiskom na tipku. Vrhunska kvaliteta zvuka zajamčena je upotrebom niza visokokvalitetnih

potrebe za vanjskim pojačalom, Kenwood KDC-4547U nudi izlaz za predpojačalo (2 V) sa tri različita frekvencijska filtra što omogućuje upotrebu dodatnog pojačala na čitavom opsegu kao i priključivanje subwoofera. Uređaj je dostupan na svim Kenwood ovlaštenim prodajnim mjestima diljem RH po maloprodajnoj cijeni od 1.023,00 kn.

komponenti za obradu zvuka u ovom novom KDC-4547U, poput 24-bitnog D/A pretvarača, snažnog i dinamičnog 4 x 50 W MOS FET pojačala te tehnologije „Supreme“. Ova Kenwood funkcija na inteligentan način poboljšava visoko komprimirane audio podatke. Osobno podešavanje zvuka omogućeno je zahvaljujući Bass Boost funkciji kao i „System – Q“ equalizeru. U slučaju

Funkcije i tehnički podaci: CD radio prijamnik, 24-bitni D/A konverter, AAC/MP3/ WMA dekoderi, CD text, TAG informacije, 13-segmentni FL zaslon, RDS Tuner, mogućnost pohrane 24 radio stanice, 4 x 50 W MOS FET pojačalo snage, digitalni iPod priključak kompatibilan sa svim trenutno poznatim iPod

broj 28 // listopad 2010.

reproduktorima, iPhone i iPhone 3G/GS kompatibilnost, osvijetljeni prednji USB ulaz (zaštićen poklopcem), AUX ulaz (3,5 mm cinch), izlaz za predpojačalo (upravljanje pomoću sklopke, stražnji / sub, 2,0 V) niskopojasni filter s tri položaja, dvostruka bass boost funkcija za pojačanje basa,

System Q, Supreme, višefunkcijski gumb za rukovanje, funkcija „music search“ za traženje glazbe, funkcija ‘alphabet & skip-search’, mogućnost upotrebe daljinskog (IR) upravljanja kao i daljinskog upravljača za upravljač automobila (dodatna opcija), osvjetljenje tipaka u dvije boje: plava ili bijela.

www.vozac.info

mojePredstavljamo dijete // savjeti// olympionic club

Draga djeco, mame i tate... Koliko puta ste se našli u situaciji da nakon posla imate još mnogo obaveza. Morate otići u kupovinu, odvesti auto na servis, skuhati, oprati, objesiti, izglačati…? Koliko puta ste se u tim situacijama našli, a da niste imali kamo s djecom?! Ako spadate u grupu prosječnih roditelja – MNOGO puta! Voditi dijete sa sobom u banku, u kupovinu, nije neka zabava, niti za vas, niti za dijete. Spremati i kuhati, javljati se baki na telefon, čekati frendicu da dođe na kavu, sve dok dijete traži da s njim skačete po kauču, idete u parkić za najvećega pljuska, ili da s njim igrate igrice na kompjuteru, često ne rezultira sretnim završetkom.

www.vozac.info

Da to doista ne mora biti tako pobrinula se ekipa u OLYMPIONIC CLUB-u! Njihova filozofija se bazira na ideji da je bolje imati 5 sati zajedničkog vremena ispunjenih srećom, nego 7 sati ispunjenih nervozom. Kvaliteta ispred kvantitete… Što je Olympionic Club? To je dječji klub zabave i rekreacije koji nudi mogućnost čuvanja i animacije djece u svojih 205 kvadrata prostora namijenjenih vašim najdražima. Tamo djeca od 3 do 12 godina mogu naći ponešto za sebe. Na raspolaganju im stoje četiri tematske sobe pune Playmobila, Brio pruga i vlakića, Lego Duplo kockica i pregršt plišanaca, cyber soba

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

Olympionic club 1. Pile 21, Zagreb tel: 098 1318 968 www.olympionic-team.hr

s dva Play Station-a 3, dva Nintendo Wii-a i tri Xbox-a 360, sportska dvoranica u kojoj treneri i trenerice smišljaju i provode najluđe sportske igre pa čak i disco u kojem se odvijaju otkačeni tulumi i nezaboravni rođendani. Bezbrižnu zabavu vaših najmilijih nadgledaju trenerice i treneri Olympionic Club-a, kineziolozi, odgajateljice i sportski animatori s bogatim iskustvom u radu s djecom. Sigurno se pitate koliko bi takva usluga mogla koštati… Ne morate razmišljati o prodaji obiteljskog nakita ili dizanju kredita. Sat čuvanja u Olympionic Club-u je 15 kn, a tri

broj 28 // listopad 2010.

sata samo 35 kn. Braća i sestre, naravno, imaju popust. Više o svemu možete naći na njihovoj web stranici www. olympionic-team.hr ili ih potražite na Facebooku. Ne preostaje vam drugo nego otići i isprobati što vam Olympionic Club nudi i razmislite o tome da si rezervirate dvije večeri u tjednu za kino ili kazalište jer moto Olympionic Club-a je:

‘’Roditeljima stvaramo, a djeci kvalitetno ispunjavamo slobodno vrijeme.’’

Neki mitovi doista postaju stvarnost…

www.vozac.info

predstavljamo // lagarto

LAGARTO

1. samba baterija u Zagrebu

ateria (port. bater = udarati) bi se mogla opisati kao orkestar. To je skupina bubnjara i drugih perkusionista koje (obično) vodi jedna osoba, neka vrsta dirigenta. On, dakle, upravlja cijelom bateriom i pomoću zviždaljke signalizira različite promjene u ritmu, tempu, nagle prijelaze na solo izvedbe pojedinih instrumenata, i sl. što u konačnici rezultira nevjerojatno zabavnim “skladbama”. Lagarto je samba bateria, koja je započela sa svojim radom u ožujku 2010. godine pod okriljem udruge Capoeira Amazonas Zagreb. Cijeli projekt je započeo iz velike

ljubavi prema brazilskoj muzici i kulturi. Samba je ritam Brazila, zarazni glazbeni stil koji se razvio iz afričkih ritmova koje su sa sobom donijeli robovi u Bahiju i Rio de Janeiro. Razvila se kroz Escolas de Samba (Škole Sambe), i nerazdvojiva je od svjetski najpoznatijeg karnevala, onog u Rio de Janeiru, na kojem se mnoge škole sambe iz godine u godinu natječu za cijenjeni naslov pobjednika. Sambu moze izvoditi samo jedan svirač, ili skupine ljudi koji se nekad broje i u stotinama, a postoje

www.vozac.info

broj 28 // listopad 2010.

www.vozac.info

razni tipovi i podstilovi sambe, kao što su: batucada, maracatu, afoxé, samba reggae, forró, pagode, samba de roda, samba cancao, i bossa nova... U Brazilu, samba je stil života i kao takva postaje sve popularnija i u svijetu; a skupina Lagarto trudi se dio te kulture prenijeti u hrvatsku svakodnevicu... Glavni cilj Lagarta je upoznavanje ljudi sa dobrim vibracijama i zaraznim ritmovima Sambe, a svirači iz Lagarta poručuju: “Za svirati Sambu nije potrebno glazbeno predznanje već samo dobra volja i puno pozitivne energije. Svatko tko se prepoznaje u toj rečenici dobrodošao je u Lagarto.”

Capoeira Amazonas Centar Savska 166, Zagreb www.amazonas.hr