VOZAČ.info | broj 35.

tako dobar da nema cijenu

t e l o r v Che

EURM

35 2012

❱❱ ❱❱ ❱❱ ❱❱

besplatni časopis za vozače

Camaro

.

Svijet kampera 9RGLĻ ]D QDMDP EURGRYD 6DYMHWL ]D HNRQRPLĻQX YRæQMX .RQIHUHQFLMD R GL]DMQX DXWRPRELOD

&RPPRQ UDLO VXVWDY

$XWR U

Ins_text_60x55_hr.ai 1 26.03.2012 12:47:57

SPORTSKO KLAĐENJE CASINO - GAMES - POKER

UVODNIK // 6$'5ĂŚ$-

IMPRESUM Latrija d.o.o.

8. PodbreĹžje 25c 10 020 Zagreb tel: 01/619 89 24 fax: 01/619 87 87 e-mail: vozac@vozac.info www.vozac.info Glavni urednik: Goran Livada Marketing: tel: 01/619 88 73 fax: 01/ 619 87 87 marketing@vozac.info

GraďŹ Ä?ka priprema: Latrija d.o.o.

IzdavaÄ?: Latrija d.o.o.

TISAK: Denona d.o.o.

Getaldićeva 1, Zagreb Izlazi pet puta godiťnje issn: 1845-4208 Idući broj izlazi u svibnju 2012.

Svi materijali u Ä?asopisu objavljeni su u dobroj namjeri, stoga uredniĹĄtvo ne preuzima odgovornost za istinitost podataka koje oglaĹĄivaÄ?i daju u svojim oglasima. ÄŒasopis VozaÄ?. info takoÄ‘er ne snosi troĹĄkove eventualno nastale ĹĄtete zbog neobjavljenih, krivo objavljenih ili pogreĹĄno dostavljenih materijala.

Za istinitost objavljenih oglasa, vlasniĹĄtva nad autorskim pravima, na fotograďŹ je ili tekstove koji se koriste u oglasima odgovara iskljuÄ?ivo naruÄ?itelj oglasa.

Nije dopuťten pretisak niti bilo kakvo umnoŞavanje ili prenoťenje tekstova i slika bez pismene suglasnosti nositelja autorskog prava. Dostavljeni materijali za oglaťavanje se ne vraćaju s tim da se uredniťtvo obvezuje da ih neće upotrijebiti u druge svrhe osim za onu za koju su namijenjeni.

6

'UDJH YR]DÄźLFH GUDJL YR]DÄźL Drago mi je ĹĄto vas pozdravljam u proljetnom broju. ÄŒim je zima iza nas, lakĹĄe se diĹĄe :) Vjerujem da se to primijeti i u novom VozaÄ?.info-u.

MnoĹĄtvo testova i raznovrsnih tema pa Ä?ak i novi prilog: "Odmor i slobodno vrijeme", govore da je ljepĹĄe i zabavnije raditi kad je vrijeme lijepo. ÄŒak je i naĹĄim vozilima lakĹĄe. Nema viĹĄe ledenih jutra, teĹĄkog paljenja, poledice na

cestama, snijega na vjetrobranima...

Ne zaboravite na redovne servise, izmjenu guma, a poĹželjno je i da temeljito operete automobil kako bi se isprala sol, posebno s podvozja.

UĹživajte u proljetnim danima, lijepom vremenu, paĹžljivo vozite, a u pauzama proÄ?itajte novi broj VozaÄ?.info-a.

Pozdravlja vas, Goran Livada

69 28

ZZZ YR]DF LQIR

NAGRAÄ?ENI IZ PROĹ LOGA BROJA Auto zvuÄ?nici APM 2.16: Marjan Ĺ imić Kicker sluĹĄalice: Marko TomĹĄić i Tomislav MiĹĄkić

www YR]DF LQIR

SADRŽAJ 8 Chevrolet Camaro 12 VW Amarok 14 Nova Buba

6

16 Citroën C5 20 Toyota Yaris 31 Odmor i slobodno vrijeme 32 Svijet kampera

10

36 Najam brodova 40 Brazilactica 48 Moto-Ris 75 godina 52 Laserska korekcija vida 54 Lexus na Geneva Motors 56 Common Rail sustav 64 Rally Kumrovec 2012.

66 Flash news / auto - moto 68 Auto(r) 2012.

70 Ekonomična vožnja

12

71 Servisne informacije

14 18 ZZZ YR]DF LQIR

7

TEST // CHEVROLET CAMARO

ƨȽȟȽɄȟȽΎ ɀȽÉ&#x;ȳȟȸȳΎȺȳȾȳȟȲȳ %LR MH WR PRĂˆDQ DXWRPRELO NRML MH RVYRMLR VUFD L PDÄ‚WX OMXGL L] UD]QLK GLMHORYD VYLMHWD SRVWDYÄ‚L SUHGORÄ‚NRP ]LGQLK SRVWHUD PDMLFD L SMHVDPD QDUHGQD ĂŠHWLUL GHVHWOMHĂˆD

8

S

ada se vratio, bolji i moćniji nego ikada, spreman ponovno preuzeti svoje poÄ?asno mjesto na europskim cestama – i zidovima djeÄ?jih spavaćih soba. Posve novi Chevrolet Camaro s V8 motorom i 432 KS vratio se u Europu nakon desetljeća odsutnosti, i to s dizajnom koji je isprva prepoznatljiv i posve moderan. Suvremen dizajn za 21. stoljeće izraz je Camarovog bogatog nasljeÄ‘a, s nosom u obliku slova V, ĹĄirokim robusnim stavom i ĹĄirokim straĹžnjim ramenima kao prepoznatljivim znaÄ?ajkama koje ukazuju

ZZZ YR]DF LQIR

na legendarnu proĹĄlost, a istovremeno Ä?ine ovaj automobil suvremenom ikonom dizajna. Detaljno testiran u praksi na Ä?uvenoj njemaÄ?koj trkaćoj stazi NĂźrburgring, Camaro je dizajniran posebno za europske kupce, s posve novim ovjesom i cijelim nizom drugih poboljĹĄanja.

Camarove vitalne statistike jednako su impresivne kao njegov dizajn. S ruÄ?nim prijenosom dolazi fantastiÄ?ni 6,2-litarski LS3 V8 motor s 432 KS i 569 Nm okretnog momenta pri 4.600 okretaja u minuti.

To znaÄ?i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,2 sekunde

za kupe i 5,4 sekunde za kabrioletsku izvedbu.

Automatski prijenos uparen je sa 6,2-litarskim L99 V8 motorom s 405 KS koji daje 556 Nm okretnog momenta pri 4.300 okretaja u minuti.

Automatski kupe dostiĹže 100 km/h za 5,4 sekunde, s dodatne 0,2 sekunde za kabriolet. Camaro nudi impresivnu najveću brzinu od 250 km/h. Cijena kupea poÄ?inje od 38.900 eura, dok se kabriolet moĹže kupiti od 43.900 eura.

Valja imati na umu da se cijene mogu razlikovati od trĹžiĹĄta do trĹžiĹĄta, ovisno o lokalnim porezima i

www YR]DF LQIR

DÄ•DYD LY PRGHUDQ GL]DMQ L]U ÄŞ8 WUHQX SUHSR]QDWOM H &KHYUROHWRYR QDVOMHĂŽ XPX LP VWLORYLPD YRÄ•QMH QD VN URS HX V DQ XLU ÄŞ.RQVWU P 1 LPDOQR .6 L ÄŞ9 PRWRUL GDMX PDNV RNUHWQRJ PRPHQWD K ÄŞ1DMYHĂˆD EU]LQD NP davanjima pri uvozu.

Posebno TransformersÂŽ izdanje i paket povodom 45. godiĹĄnjice postojanja koĹĄtaju dodatnih 2.000 eura (cijena s PDV-om).

POSVE EUROPSKI Ovaj automobil plijeni joĹĄ izdaleka jer se njegov dubok, brujeći V8 motor Ä?uje i najavljuje njegov skori dolazak.

Europski Camaro sliÄ?an je po sadrĹžaju modelu 2SS koji je ponuÄ‘en na sjevernoameriÄ?kom trĹžiĹĄtu. Novi model, prvi za Europu, dolazi s posve novim FE4 ovjesom razvijenim posebno za

ovo trĹžiĹĄte. Ovjes koji karakterizira povećanje Ä?vrstoće i boÄ?ne stabilnosti koje znatno povećava performanse i upravljivost pri velikim brzinama pokazao se tako popularnim da će se nuditi s automobilima iz nove modelske godine u SAD-u s boljim paketima opreme. FE4 ovjes ima iznova ugoÄ‘ene prednje i straĹžnje amortizere i nove krute prednje (23 mm) i straĹžnje (24 mm) stabilizatore.

20-inÄ?ni naplatci upareni s Pirellijevim PZero gumama osiguravaju da se snaga kvalitetno

iskoriĹĄteva, dok Brembo Ä?etveroklipne disk-koÄ?nice s ABS-om u kombinaciji sa StabiliTrakom i kontrolom proklizavanja osiguravaju uÄ?inkovito koÄ?enje i brzu voĹžnju kroz zavoje. KotaÄ?i su smjeĹĄteni na vanjskom cijelu kako bi bili naizgled izravnati s povrĹĄinom karoserije i odavali dojam agilnosti i robusnog stava.

izgledati odliÄ?no, imati vrhunske performanse i biti pristupaÄ?an cijenom“, rekao je Oppenheiser.

Prednji dio u obliku slova V okruĹžen je prednjim svjetlima visokog intenziteta sa svjetlećim ksenonskim LED prstenima koja oponaĹĄaju duboko usaÄ‘ene oÄ?i i daju Camaru pomalo prijeteći izgled. Chevroletova zlatna leptir-maĹĄna s ponosom ZADIVLJUJUĆI ukraĹĄava prednji dio VANJSKI IZGLED automobila i usmjerava Ĺ˝udite li za anonimnosti i uklapanju u mase, Camaro poglede preko kupolastog poklopca motora Ä?ime vjerojatno nije automobil se dobiva dojam pokreta za vas. „Od samog Ä?ak i kada je automobil poÄ?etka, osnova novog parkiran. StraĹžnja maska Camara bila je da mora

ZZZ YR]DF LQIR

9

TEST // CHEVROLET CAMARO je jedinstvena za europske modele Camara. Dvostruka LED stražnja svjetla odražavaju jedinstven izgled prednjeg dijela vozila. Dizajn stražnjeg dijela zaokružen je velikim okruglim kromiranim vrhovima ispušnih cijevi, sličnima onima kod Corvette Z06.

DIZAJN INTERIJERA Cijeli niz zvučno izolacijskih elemenata osigurava da se čim uđete u novi Camaro osjećate kao da ste ušli u drugi svijet, premda ćete u unutrašnjosti uvijek čuti moćno brujanje V8 motora.

Integrirani dizajn središnje konzole kombinira kontrole multimedijskog sustava i klimatizacije u jednom komadu moderne elektronike s velikim gumbima koje je lako dohvatiti, s gumenim i kromiranim detaljima – tako da odgovaraju modelu automobila u kojemu se nalaze. Chevroletovo ledenoplavo ambijentalno svjetlo proteže se duž vrata. Ista plavičasta nijansa karakteristična je za brzinomjer s lijeve strane i brojač okretaja s desne, dok su u sredini prikazane preostale informacije bitne vozaču. Opcionalno narančasto ambijentalno osvjetljenje dostupno je s paketom opreme za interijer Inferno Orange. Četverodijelni skup instrumenata ispred mjenjača vraća nas do legendarnog Camara iz 1969., no uključuje moderno LED pozadinsko osvjetljenje. Paket uključuje

pokazivač temperature ulja, tlaka ulja, temperature mjenjačke tekućine i voltaže akumulatora. Sportska sjedala posebno su oblikovana i imaju zaobljen gornji dio s naglašenim prošivima.

ČUDO TEHNOLOGIJE Veliki vozački informacijski centar pruža uvid u sve podatke – uključujući potrošnju, informacije o putu i tlaku u gumama – potrebne kada ste na putu. Camaro je jedino vozilo u svojoj klasi koje nudi „Head Up Display” kao dio standardne opreme.

Ova opcija prikazuje ključne informacije, kao što su brzina i trenutno odabrana pjesma ili radijska postaja, na samom vjetrobranskom staklu tako da vozač u svakom trenutku prati što se događa na cesti.

Stražnji parkirni senzori s kamerom i šest zračnih jastuka standardni su, kao i ISOFIX nosači za najmlađe obožavatelje sportskih automobila. Camaro nudi beskompromisnim obožavateljima dobrog zvuka vrhunski Boston Acoustics sustav od devet zvučnika.

USB priključci za osobne uređaje i Bluetooth također su dio paketa.

AKTIVNO UPRAVLJANJE GORIVOM Premda ekonomična potrošnja goriva možda i nije najviše na listi prioriteta vlasnika Camara, sustav aktivnog upravljanja gorivom L99 motora automatski gasi četiri od osam cilindara

ZZZ YR]DF LQIR

tijekom niskih opterećenja čime se smanjuje potrošnja goriva. Ovo donosi uštede i do 7,5%. Modeli Camara s ručnim mjenjačem imaju kombiniranu potrošnju od 14,1 litre na 100 km, dok su automatske verzije još bolje s kombiniranom potrošnjom od 13,1 litre na 100 km.

TEST // VW AMAROK 2.0 TDI HIGHLINE

Ušminkani A

marok jasno prati ostatak Volkswagenove game! Vanjski oblik, iako značajno robusniji nego i onaj kod Touarega, jasno pokazuje vezu sa svim Volkswagenima. U potpunom je skladu s trenutnom ponudom Volkswagenovih modela pa se dizajnerski elementi poput svjetala i maske s razlogom čine kao isti dijelovi s Pola, koji su uvećani nekoliko puta.

Amarok nije samo „radno“ vozilo već i ušminkani terenac koji definitivni plijeni poglede prolaznika. Lako svladava svaku prepreku – od snijegom prekrivenog savskog nasipa do rubnika preko kojih se s običnim autom ne biste usudili.

Amarok se hvata u koštac sa svakom uzbrdicom. A i vaš teret: s opterećenjem kuke od 2,8 t 12%-tni uspon za njega ne predstavlja problem. Amarok svladava uzvisine sa 100% nagiba (45°) čak s 1t tereta.

Izgled Amaroka je podređen funkcionalnosti, robusnosti i teškim radovima, ali i udobnosti i sigurnosti.

ZZZ YR]DF LQIR

S dvostrukom kabinom, Highline opremom, elegantnom bojom karoserije, aluminijumskim naplacima i još ponekim kromiranim dodatkom, Amarok će se bez problema progurati među urbane “šminkere”, gdje su već odavno sportske kupee izgurali sve veći i veći SUV-ovi i terenci.

Zahvaljujući širini od 1.222 mm između kućišta, Amarok omogućuje ono što je nezamislivo kod većine pickup-ova: poprečno smještanje euro palete. Na taj način je cijela utovarna površina optimalno iskorištena. Kako se predmet ne bi klizali jamče četiri ušice za pričvršćivanje tereta.

Za dobre radne sposobnosti potrebna su jaka pluća, a Amarok ima što ponuditi. Svakako najpoželjniji i najbolji izbor za ovakav automobil je dvolitarski biturbo dizelaš, koji je dovoljno moćan da i na graničnim opterećenjima s lakoćom pokrene veliki i teški Amarok.

Iako na prvu zvuči da je dvolitreni motor možda premala mjera za ovako velik automobil, ne treba zaboraviti da ovaj TDI proizvodi 163 KS i 400 Nm. S ovim motorom Amarok ne mora biti samo i dostavni automobil, nego će sasvim ugodno poslužiti i za duža putovanja, koja će uz pristojnu brzinu uljepšati i potrošnjom goriva koja je

www YR]DF LQIR

Volks w Amar agen je s o teren kom ušao n „radn a ih“ vo novi zila

terenac

prilično niska za ovako težak automobil s pogonom na sve kotače.

Amarok grube terene svladava nježno zahvaljujući brojnim sigurnosnim sustavima te komfornoj opremi. ABS i nova generacija ESP-a pomažu da ovladate i kritičnim situacijama u vožnji. Robusna šasija Amaroka čini idealnim alatom za intenzivnu radnu svakodnevnicu. Tako ćete svugdje stići sigurno i opušteno.

Amarok raspolaže optimalno stupnjevanim i za visoka opterećenja koncipiranim 6-stupanjskim ručnim mjenjačem s kratkim hodom i laganim prebacivanjem stupnjeva prijenosa. 6. stupanj je zamišljen kao stupanj uštede (najviša brzina u 5. stupnju, u 6. stupnju se smanjuje broj okretaja motora bez reduciranja brzine vozila). Na taj način se štedi gorivo te smanjuje CO2 emisija.

TDI-motor s 4 cilindra, 2,0 l obujma i 90 kW, odnosno kao BiTDI 120 kW i Common-Rail tehnologija najnovije generacije: najbolje moguće iskorištavanje goriva ubrizganog u cilindre. Niske vrijednosti potrošnje goriva i niska CO2-emisija.

jske m seri o l i m o ela s g , je og mod m dodatnom n t s e t Cijena poneko Eura e kao i m .000 e r p o a od 38 j n a m nešto

ZZZ YR]DF LQIR

NOV

TEST // VW BEETLE DESIGN 1.2 TSI

Buba više nije mali automobil veća je od VW Golfa i Audija A3

Prostrana, udobna, idealna...

OBUJAM: 1.197 ccm SNAGA: 77 kw / 105 ks MOTOR: benzin BOJA: bijela DATUM PRVE REGISTRACIJE: 09.01.2012.

KILOMETRAŽA: 1125 MJENJAČ: manualni 6 stupnjeva prijenosa POGON: prednji VAŽNIJA OPREMA: ABS s ASR-om,EDS-om i MSR-om, ESP - elektronski program stabilnosti, komforna prednja sjedala, automatski klima uređaj Climatronic, lakometalni naplaci Rotor 7Jx17 s gumama 215/55R17, središnji naslon za ruke sprijeda, daljinsko centralno zaključavanje, el. podizači prozora, el podesiva osvrtna zrcala, radio s CD playerom RCD 310Mp3, 8 zvučnika, svjetla za maglu sprijeda i straga, ultrazvučna pomoć pri parkiranju sprijeda i straga, senzori za kišu, automatsko paljenje/gašenje svjetala, tempomat, višenamjenski upravljač presvučen kožom, rezervna guma smanjenih dimenzija, Isofix priprema za dječje sjedalice

CIJENA TESTNOG VOZILA: 151.229,00kn PUNA CIJENA VOZILA: 169.244,87kn

ZZZ YR]DF LQIR

VA BUBA www YR]DF LQIR

Porsche Inter Auto d.o.o., V. Škorpika 21, Zagreb www.porscheinterauto.hr

Krajem 2011. godine VW predstavlja svijetu Beetle

Novi motori, bolje vozne osobine, veće dimenzije, novi dizajn...

Interijer nove Bube krasi jednostavnost i visoka kvaliteta

U prtljažnik stane nevjerojatnih 310 litara Fenomenalan ovjes, vrlo precizan volan te kratka i iznimno brza ručica mjenjača

Odlične performanse pri vožnji – izvrsno ponašanje u zavojima

ZZZ YR]DF LQIR

CITROËN C5

NEW BUSINESS

TEST // CITROËN C5 HDI 160 BVA6

C

ITROËN je od ove godine obogatio svoju ponudu specijalnom serijom CITROËN C5 NEW BUSINESS. Radi se o poslovnim modelima Citroën C5 namijenjenih tvrtkama te kupcima koji traže izvrsno opremljen model po atraktivnoj cijeni.

Specijalna serija CITROËN C5 NEW BUSINESS u ponudi je u limuzinskoj i Tourer izvedbi te s dizelskim HDi 140 BVM6, HDi 160 BVA6 i HDi 160 BVM6 motorima.

Limuzinski Citroën C5 New

ZZZ YR]DF LQIR

Business HDi 140 BVM6 u ponudi je s cijenom već od 189.900 kn, Citroën C5 New Business HDi BVM6 ima cijenu od 199.900 kn, dok Citroën C5 New Business HDi 160 BVA6 ima cijenu već od 209.900 kn. U Tourer izvedbi, Citroën C5 New Business HDi 140 BVM6 ima cijenu već od 199.900 kn, Citroën C5 New Business HDi BVM6 ima cijenu od 209.900 kn, a Citroën C5 New Business HDi 160 BVA6 ima cijenu već od 219.900 kn.

TEST // CITROĂ‹N C5 HDI 160 BVA6

Specijalnu seriju CITROĂ‹N C5 NEW BUSINESS krasi bogata oprema koja ukljuÄ?uje 6 zraÄ?nih jastuka, ESP + ASR, naplatke od lagane legure 18“, navigaciju MyWay i bluetooth, putno raÄ?unalo, regulator/limitator brzine, audio sustav CD MP3 bituner, dvozonski automatski klima ureÄ‘aj, Paket Svjetlost, Paket Senzor 1, upravljaÄ? presvuÄ?en koĹžom i podesiv po visini i dubini, LED dnevna

svjetla, metalik boju, svjetla za maglu, automatsku elektriÄ?nu parkirnu koÄ?nicu, elektriÄ?ne i grijane preklopive retrovizore, akustiÄ?no vjetrobransko staklo, sekvencijalne elektriÄ?ne podizaÄ?e prednjih i straĹžnjih stakala, sjedalo vozaÄ?a i suvozaÄ?a podesivo po visini, podeĹĄavanje lumbalnog dijela naslona sjedala vozaÄ?a, prednji centralni naslon za ruke, srediĹĄnji naslon za ruke straga, kromirane letvice

ZZZ YR]DF LQIR

na boÄ?nim staklima, unutarnji elektrokromni retrovizor i dr.

CITROĂ‹N C5 NEW BUSINESS s motorom 2.0 HDi 140 u ponudi je s klasiÄ?nim ovjesom i ruÄ?nim mjenjaÄ?em sa 6 brzina, dok CITROĂ‹N C5 NEW BUSINESS, u ponudi s motorom 2.0 HDi 160, dolazi s Hydractive III + ovjesom, automatskim mjenjaÄ?em ili ruÄ?nim mjenjaÄ?em sa 6 brzina i automatskom elektriÄ?nom parkirnom koÄ?nicom.

TEST // NOVI YARIS

Mali genijalac

V

eći, sigurniji, opremljeniji i svakako zanimljiviji od prethodnika, Yaris treće generacije klasičan je primjerak odličnog modernog automobila, s optimalnim dimenzijama, kako vanjskim, tako i unutrašnjim. Toyota Yaris treće generacije, unosi niz značajnih poboljšanja u odnosu na prethodni model, što će ovom modelu osigurati nastavak zapaženih tržišnih rezultata.

Dizajn karoserije je detaljno razrađen, što ostavlja odličan dojam. Prednji dio je dobio znatno oštriju i ozbiljniju formu, koja je u skladu s novijim vozilima ovog proizvođača. Bočne linije s naglašenijim rubovima blatobrana, većim ostakljenim površinama i repozicioniranim nosačima, odaju sportsku notu, ali i naglašavaju luksuz, nesvojstven ovoj klasi automobila. I na zadnjem dijelu vidljivo je „zaoštravanje“, pa

je novi Yaris zaista atraktivan, šarmantan i poželjan. Uz to, dimenzije su povećane, kao i međuosovinsko rastojanje, što upućuje na udobnost i bolja vozna svojstva. Jednostavno rečeno, novi Yaris izgleda odlično.

Povećanje dimenzija posebno se odrazilo na unutrašnjost. Naime, kokpit je potpuno redizajniran i s prethodnim modelom nema baš nikakve sličnosti. Kontrolna

Novi Yaris nastavlja tragom uspješnih prethodnika

ploča i komande jednostavni su i pregledni te lako čitljivi u svim svjetlosnim uvjetima.

Prava novost je multimedijalni taktilni displej, dijagonale 6,1 inč, postavljen na centralnu konzolu. Tu je smješteno gotovo sve što vam može pasti na

ZZZ YR]DF LQIR

pamet, uključujući i kameru za vožnju unazad, koja je prava rijetkost u ovom segmentu. Ovaj sustav, nazvan SOL TOUCH, on omogućuje prikaz i očitavanje mnogobrojnih podataka, Bluetooth povezivanje i još mnogo toga. Drugim riječima vlasnici Yarisa će polako otkrivati sve mogućnosti ovog sistema, kao što smo ih i mi postupno otkrivali tijekom testa. Naš testni model imao je dodatno nadograđen modul ‘’GO’’ navigacija, dodatno je naručen i sigurnosni paket, ukrasne letvice te metalik boja.

Završnoj obradi se nema što prigovoriti. Radi se o modernim materijalima koji su trajni i lako se održavaju. U skladu s očekivanjima, sjedala su vrlo udobna i neočekivano prostrana, kako naprijed, tako i nazad. O dobroj iskorištenosti prostora svjedoči i prtljažnik s osnovnom zapreminom od 286 l, koju je po potrebi moguće povećati na

OVE GENERACIJE N A R TO O M G O SK EL SERVIS DIZ , POBOLJŠAVA SNIŽAVA POTROŠNJU ETNE EMISIJE... ŠT JE JU AN SM , SE AN PERFORM

T

vrtka Pinjušić specijalizirana je za servisiranje i popravak svih sustava ubrizgavanja dizelskih motora (common-rail, pumpa brizgaljka), turbopunjača i brizgaljki.

Opremljena je najsuvremenijom tehnologijom za servisiranje i ispitivanje dizelskih sustava, turbopunjača klasičnih te VNT-TURBINA. Servis Bosch-pumpe te turbopunjača preporučljivo je napraviti nakon 120.000km.

Prilikom servisiranja pumpe izmjenjuju se svi potrošni dijelovi, pumpa se kalibrira specijalnim alatom te se ispituje i precizno podešava na probnom stolu.

Za pravilno ubrizgavanje i rad dizel motora važne su brizgaljke te se pri servisu podešavaju uz izmjenu uložaka.

Servis turbopunjača zahtjeva izmjenu servisnog seta te balansiranje osovine i rotora, a naknadno i cijeli turbopunjač u radnim uvjetima, pri tome se postiže brzina 250.000rpm te preciznost od 0,001-0,004 grama.

ZZZ YR]DF LQIR

TEST // NOVI YARIS

značajnih 768 l. Svakako treba istaknuti da je u dnu prtljažnika poseban pretinac.

I s tehničke strane, novi Yaris ima mnogo potencijala. Testirani model pokreće već poznati 1.33 litarski benzinac. Vozna svojstva su vrlo dobra, čemu doprinosi i veliki međuosovinski razmak kojim je poboljšana udobnost.

Da se radi o vozilu namijenjenom urbanim uvjetima vožnje, najviše govori podatak o odličnim manevarskim sposobnostima. Ni performanse vas neće razočarati, jer će Yaris odlično ubrzati, malo potrošiti i udobno i sigurno vas dovesti do doredišta.

Cijena testnog modela je 16.120 Eura.

ZZZ YR]DF LQIR

3RSUDYDN YR]LOD RåWHþHQLK RG WXĀH L VOLĀQLK PHKDQLĀNLK XGXEOMHQMD EH] SRWUHEH ]D ODNLUDQMHP 3RSUDYDN YR]LOD RåWHþHQLK RG WXĀH L VOLĀQLK PHKDQLĀNLK XGXEOMHQMD YUåL VH ODJDQLP SRWLVNRP VD ]DGQMH VWUDQH XGXEOMHQMD VSHFLMDOQLP DODWRP WH VH UDYQRPMHUQR YUDþD X SUYRELWQR VWDQMH 8NROLNR QH SRVWRML PRJXþQRVW SULVWXSD VD VXSURWQH VWUDQH SRSUDYDN VH YUåL SRPRþX VSHFLMDOQRJ OMHSLOD V YDQMVNH VWUDQH YR]LOD NRMH QH RåWHþXMH ODN QLWL XPDQMXMH QMHJRY YLMHN WUDMDQMD 8NROLNR YR]LOR VDGUçL DOXPLQLMVNH GLMHORYH QDĀLQ L NYDOLWHWD SRSUDYND RVWDMH LVWD 'DQDåQMH VX ERMH HODVWLĀQH åWR MH JODYQL UD]ORJ ]ERJ NRMHJ QH PRçH GRþL GR SXFDQMD ODND ,]QLPND VX ODNLUDQD YR]LOD NRG NRMLK MH L]PHāX OLPD L ODND XPHWQXW DXWR NLW NRML ]QDĀDMQR XPDQMXMH HODVWLĀQRVW VDPH ERMH

PREDNOST POPRAVKA BEZ LAKIRANJA: QH JXELWH JDUDQFLMX QD QRYRP YR]LOX RVWDMH SUYRELWQD ERMD XPDQMHQR YULMHPH SRSUDYND YR]LOD PHKDQLĀND RåWHþHQMD K YR]LOR RG WXĀH GDQD

XåWHGD QRYFD HNRORåNL SULKYDWOMLYR 3URVSHNV G R R 6DYVND =DSUHåLþ WHO ID[

JVP

LQIR#SURVSHNV KU UDGQR YULMHPH SRQ SHW VXE 0ROLPR SUHWKRGQR VH QDMDYLWL

www.prospeks.hr

92=,7( 6,*8512 $ 6,*851267 18',02 0, =$â72 2'$%5$7, 1$6" -HU VPR YRGHüD WYUWND X +UYDWVNRM NRMD XYR]L YLVRNRNYDOLWHWQH DXWRGLMHORYH 8VDYUãLOL VPR VH QD SRGUXþMX DPRUWL]HUD L VSRMNL WH 9DP X] YLVRNRNYDOLWHWQH SURL]YRGH QXGLPR L NYDOLWHWQX XVOXJX WH SURQDOD]LPR UMHãHQMD ]D 9DV L 9DãH YR]LOR %DYLPR VH YHOHSURGDMRP L PDORSURGDMRP DXWRGLMHORYD VYMHWVNL SR]QDWLK EUDQGRYD SRSXW 6$&+6 683/(; )5(0$; 6:$* %(1',; 9$/(2 *.1 *$7(6 /(0)g5'(5 'XJRJRGLãQMH LVNXVWYR QDãHJ RVREOMD L YLVRNRNYDOLWHWQL SURL]YRGL RPRJXüXMX QDP GD GRSULQRVLPR VLJXUQRVWL X SURPHWX D WLPH L GREURELWL X FLMHORP GUXãWYX 6LJXUQRVW MH 9DPD QD SUYRP PMHVWX D QDPD VWH 9L 0L YR]LPR ]DMHGQR V 9DPD 3RVMHWLWH QDV L XÿLWH X VYLMHW DXWRGLMHORYD VYMHWVNL SR]QDWLK EUDQGRYD

%DãWLMDQRYD =DJUHE WHO

ZZZ DXWRVHW KU

7KXOH )UHH5LGH

Biolab d.o.o.

Ilica 348, 10090 Zagreb, tel/fax: 01 3750 556 Avenija Dubrava 163, 10040 Zagreb, tel: 01/2852 161 i 2852 162 e-mail: info@biolab.hr, www.biolab.hr

5696 kn

'8%(& 7UJ $ 0LKDQRYLüD

Tel.: 01/29 25 229

AUDI, BMW, MERCEDES, OPEL, VW

RADNO VRIJEME: 8.00 - 20.00 subotom 8.00 - 14.00

'8%(& 7UJ $ 0LKDQRYLüD

Tel.: 01/29 25 230 RADNO VRIJEME: 8.00 - 17.00 pon-pet

CITROEN, PEUGEOT, RENAULT

AUDI, BMW, VW, FORD, MERCEDES, OPEL, CITROEN, RENAULT, PEUGEOT RADNO VRIJEME: 8.00 - 20.00 subotom 8.00 - 14.00

/8ä$1 =HOHQL 9LMHQDF

Tel.: 01/20 43 007

1DþLQ SODüDQMD 0$(6752 0$67(5 =$%$ L 3%= QD UDWH EH] NDPDWD WH $0(5,&$1 GR UDWD

2WNXS L SURGDMD NDUDPEROLUDQLK L UDEOMHQLK YR]LOD

www.bericar.hr

BERICAR d.o.o. %UH]RYDòND 1RYR ñLòH

Tel: 098 236 717 Tel: 091 25 35 411 auto@bericar.hr

*ODYQD GMHODWQRVW QDP MH RWNXS L SURGDMD NDUDPEROLUDQLK UDEOMHQLK RVREQLK GRVWDYQLK WHUHQVNLK L WHUHWQLK YR]LOD D YUwLPR L SULMHYR] SURFMHQX L VNODGLwWHQMH YR]LOD

35('67$9/-$02 // C-MOD

AUTO ELEKTRONIKA Auto alarmi Centralna daljinska zakljuÄ?avanja Alarmi za motocikle Parking senzori El. podizaÄ?i stakala Xenon svjetla Projektorske bixenon leće Bluetooth handsfree

TUNING OPREMA Sportske opruge PodeĹĄavajući ovjesi Sportske koÄ?nice Aluminijske felge Karoserijska ojaÄ?anja Sportski ďŹ lteri Poliuretanski seleni Silikonska crijeva Sportska sjedala

USLUGE Servis i ugradnja Dijagnostika kvarova Dostava

ZZZ YR]DF LQIR

Uz standardnu ugradnju auto elektronike (centralna, daljinska, alarmi, parking senzori, el. podizaÄ?i, bluetooth handsfree, xenon...) sada nudimo i dijagnostiku kvarova te popravke na elektriÄ?nim instalacijama u automobilu, kao i ugradnju tuning opreme-ovjesi, koÄ?nice, silikonska crijeva, ďŹ lteri, sjedala, volani, ruÄ?ice, pedale...

Preselili smo!!!

Od 15.02.2012 na novoj adresi

Baštijanova 1a (uz Selsku)

www.c-mod.hr

putovanja

sport slobodno vrijeme odmor

2'025 , 6/2%2'12 95,-(0( // KAMPERI

Svijet kampera Srpanj 2011.

N

a put na prezentaciju najprodavanijih Pöessl kampera (kategorija tzv. vanova), za promjenu smo se uputili malim autom, umjesto našim vjernim Pössl 2 win Styleom. Razlog? Ovaj puta nismo imali mnogo vremena, a i prezentacija je bila tek oko 450km udaljena od Zagreba, kod Salzburga.

Bled Prvu pauzu smo napravili na Bledu, prošetali uz predivno jezero, malo se okrijepili i opetovano zapitali, kako mi niti uz jedno jezero ili rijeku nemamo skoro ništa. Uglavnom su to ili ribnjaci ili vikendice.

Kampova i nekih sadržaja koji bi

ZZZ YR]DF LQIR

-

Pössl kamperi favorit, 2win Vario te novitet na novoj šasiji Renault Mastera, Roadmaster. Jedan od glavnih noviteta u unutrašnjosti je, izmještanje tuš kabine izvan WC-a. Naime, korištenjem rolo vrata, koja se pomiču kružno, mali prostor WC-a se jednim pokretom ruke i pomicanjem rolo vrata, pretvara u duplo veći prostor s tuš kabinom. Naime, tuš kabina je premještena u centralni dio kampera, koji je pokriven posebnim drvenim pokrovom i koji je tijekom dana u biti, dio kuhinje.

Kad se netko želi tuširati, rolo vrata od wc-a se pomaknu Tuš kabina na tako da

Gama Pössl i Globecar kampera

privukli goste, nemamo.

Austrija nam je priredila kišnu dobrodošlicu, ali već sljedeće jutro nam je ponudilo suncem okupanu cijelu gamu Pössl i Globecar (drugi brand Pössla) kampera. Pössl (Globecar) je naime vodeći proizvođač u Europi u ovoj klasi kampera (vanovi ili kästenwagen (ger.)), a zanimljivo je reći da je ova klasa kampera i najbrže rastuća klasa kampera u Europi. Sva proizvodnja je rasprodana i po šest mjeseci unaprijed. Vrijedni djelatnici Pössla ne spavaju na lovorikama, nego i dalje rade na tome, kako biti korak ispred konkurencije.

Cijela gama je dorađena i poboljšana, a kao glavni noviteti su bili Pössl FOR6, pa naš

novom mjestu

www YR]DF LQIR

se napravi pregrada između dnevnog boravaka i kreveta, s tuš kadom u sredini. Na taj način su spretni konstruktori Pössla praktično udvostručili prostor kupaonice u odnosu na starije modele.

Izvanredno okretno vozilo za 4 osobe i maksimalnim komforom u zadanom prostoru.

Ovdje smo vidjeli , jedinstveno rješenje tuš kade. Naime, kad uđete u prostor WC-a, vidite da nema tuša, ali... tuš kada se krila ispoda naših nogu (kao ladica). Naime, kad su vrata otvorena, ona ujedno služe kao pregrada od spavaćeg dijela.

Izvućete tuš kadicu, potegnete zavjesu i tuš kabina je spremna.

Fenomenalno! Uz visoki krov, dolazi i podizni krevet (spušta se s plafona) za još dvije osobe.

Kamper je dug 6 metara i visok 3,15m, te prepun ormarića i pretinaca i praktičnih rješenja za smještaj stvari i boravak u vozilu.

duži od standardnih modela) te su konstruktori iskoristili taj prostor i napravili dvostruku klupu iza sjedala vozača, tako da se u tom kamperu uvijek može voziti 6 osoba. Ali,...u standarnoj verziji može spavati samo 4.

Međutim, uz doplatu dolazi i podizni, ljetni krov te u toj varijanti u tom kamperu se može i voziti i spavati 6 osoba.

Pössl FOR6 Podizni krov Unutrašnjost Pössl FOR6

Zanimljivo... ali naš favorit je ipak 2WIN Vario.

Tuš kao ladica

Pössl FOR6

Ormarići i pretinci

2WIN Vario Podizni krevet Kako rekoh, novi model je FOR 6. Broj 6, naime označava mogući broj putnika, kao i mogući broj osoba koje mogu spavati u tom kamperu. Naime, taj model je dug 6,36m (36cm

ZZZ YR]DF LQIR

2'025 , 6/2%2'12 95,-(0( // KAMPERI

Roadmaster Pretinci iznad kliznih vrata

proizvođača, ali... iskreno, niti jedan nije ravan modelu Pössl 2Win Style. Mi u svojoj floti imamo model iz 2007. godine te iz prve ruke možemo uspoređivati s drugim proizvođačima i modelima. Ovogodišnji model je dobio centralnu tuš kabinu (za razliku od baznog modela 2 win, koji i dalje ima staro rješenje kupaonice), kompletno osvjetljenje u LED tehnoslogiji, spremnik vode je izmješten u stražni desni dio, tako da je oslobođen prostor ispod sjedala putnika, LED dnevna svjetla, kompletno nove materijale u unutrašnjosti te podignuti (nešto manji) hladnjak, u visini ramena.

Predstavljen je i po rezultatima prodaje, odmah iza najpopularinijega 2Win-a, ROADMASTER na novoj šasiji Renault Mastera. To je slična varijanta 2Win-u, ali zbog nešto više šasije, konstruktori su imali nešto više prostora Unutrašnjost za pretince iznad kliznih Pössl 2Win Style vrata te mogućnost da dignu Po završetku radnog dijela hladnjak u visinu ramena, što je priuštili smo si malo relaksacije puno praktičnije rješenje, nego na i posjetili znameniti Untersberg Ducatu. kod Salzburga. Žičarom smo se I na kraju, perjanica firme Pössl, popeli na 1806 metara visok model 2Win Style. Vidjeli smo vrh Geiereck te prošetali i par mnogo modela, od različitih desetaka metara više prema vrhuncu od 1972m, ali smo brzo odustali zbog magle i hladnoće.

Iako je u podnožju žičare bilo 25 stupnjeva, gore je uvijek 15-tak stupneva manje, tako da je nužno dobro se obući, čak i u kolovozu.

Ta priroda, pogled na Salzburg i okolicu i sam osjećaj kad je čovjek gore, je nešto predivno.

Svakako preporučujem odovojiti Pössl 2Win Style

ZZZ YR]DF LQIR

3-4 sata i posjetiti Untersberg, jer kad putujete prema Münchenu, prolazite par kilometara od žičare, a sigurno ste i vi nekoliko puta, u prolazu gledali istu žičaru i pitali se kako je gore... odgovor PREDIVNO I JEDINSTVENO!!

Više o Pössl kamperima pogledajte na:

www.poessl-mobile.de ww.petroni.hr Sljedeći puta ćemo predstaviti jednog od vodećih talijanskih proizvođača – RIMOR! Lijep pozdrav, Ronald Petrović, PETRONI d.o.o.

Žičara

Hladno i u srpnju Untersberg kod Salzburga

2'025 , 6/2%2'12 95,-(0( // NAJAM BRODOVA

Kako odabrati pravi brod za najam?

3URĺLWDMWH NUDWNL YRGLĺ ]D QDMDP EURGRYD NRMHJ GRQRVL 6DLOLQJ(XURSH YRGHğD KUYDWVND DJHQFLMD ]D QDMDP EURGRYD SailingEurope je vodeća hrvatska agencija za charter brodova koja nudi najam viťe od 5.000 brodova u 14 najpopularnijih destinacija diljem svijeta. Na raspolaganju vam stoje jedrilice, motorne jahte, katamarani i guleti, od onih jednostavno opremljenih do luksuznih.

ZZZ YR]DF LQIR

U tako velikoj ponudi odabrati pravi brod nije jednostavno stoga vam donosimo kratki pregled razliÄ?itih tipova brodova i njihovih prednosti.

Imate li joĹĄ pitanja na raspolaganju vam stoji tim struÄ?njaka SailingEuropea koji će vam rado pomoći pri izboru.

Jedrilice Jedrenje na klasiÄ?noj jedrilici savrĹĄena je aktivnost za one koji traĹže pravu avanturu.

Sloboda koja se osjeća kad vjetar napne jedra, a vi na licu osjetite kapljice mora ne moĹže se usporediti s niÄ?im. Na palubi jedrilice doista moĹžete doĹživjeti iskonsku povezanost Ä?ovjeka

www YR]DF LQIR

i mora.

No, pri tom se ne morate odreći udobnosti 21. stoljeća. Moderne jedrilice imaju svu modernu tehnologiju i opremu kako biste se mogli što je više moguće odmoriti i opustiti.

0RWRUQH MDKWH Za one koji vole udobnost i

brzinu motorne jahte najbolji su izbor. U usporedbi s jedrilicama motorne jahte imaju prostranije kabine i palube, a udobne su i zato što se u plovidbi ne naginju, za razliku od jedrilica. Njihov plitki gaz omogućuje im pristup plićim uvalama, a s njima ćete oploviti više toga u manje vremena jer su izuzetno brze.

Jedino što morate imati na

umu pri najmu ove jahte je velika količina goriva kojeg ona zahtjeva. Ali, što je to u usporedbi s uzbuđenjem kojeg donosi brzina i snaga njihovih motora?

Katamarani Katamarani su izuzetno popularna plovila za najam, a za to su zaslužni njihova stabilnost,

ZZZ YR]DF LQIR

2'025 , 6/2%2'12 95,-(0( // NAJAM BRODOVA

prostranost i sigurnost.

Katamaran je plovilo koje se sastoji od dva trupa spojena platformom. Upravo zato ĹĄto imaju dva trupa oni su jako stabilni, manje se naginju i ljuljaju ĹĄto Ä?ini plovidbu ugodnijom.

Katamarani obiÄ?no imaju i prostran salon iz kojeg se pruĹža pogled od 360°.

Treba naglasiti i da pri najmu katamarana dobivate viĹĄe prostora na palubi i ispod nje, a s time i viĹĄe privatnosti.

*XOHWL Gulet je tradicionalni drveni jedrenjak sa snaĹžnim motorima namijenjen udobnom krstarenju.

U klimatiziranim kabinama s kupaonicom nude gotovo hotelski smjeĹĄtaj, a karakteriziraju ih i prostrani zajedniÄ?ki prostori kao ĹĄto su veliki salon te blagovaonica na krmi. Na palubama se obiÄ?no nalaze leĹžaljke za sunÄ?anje.

Guleti za najam imaju profesionalnu i iskusnu posadu

ZZZ YR]DF LQIR

koja se sastoji od kapetana, mornara i kuhara. Prepustite se u njihove ruke i uĹživajte u svom odmoru.

SailingEurope Avenija Dubrovnik 15 Paviljon 9a, Zagreb tel: +385 1 488 22 00, +385 1 488 22 02 fax: +385 1 488 22 09 info@sailingeurope.com www.sailingeurope.com

2'025 , 6/2%2'12 95,-(0( // FESTIVAL BRAZILSKE KULTURE

BRAZILACTICA 2.0 Brazilatica je naziv festivala brazilske kulture koji se po prvi puta u Hrvatskoj, u Zagrebu održao u studenom 2010. godine.

Cilj pokretanja ovakve manifestacije bio je upoznavanje najšireg kruga ljudi i javnosti sa svime što brazilska kultura nudi te prvim festivalom ovakve vrste u Hrvatskoj doprinijeti prepoznatljivosti Zagreba i Hrvatske u međunarodnim kulturnim krugovima. Zainteresiranost za festivalske aktivnosti i manifestacije bila je veća nego očekivana te je ukupni broj posjetitelja i svih sudionika premašio dvije tisuće ljudi.

Potaknuti dobrim iskustvom prvog festivala, održala se i druga po redu Brazilactica, s još bogatijim programom i brojnijim partnerima od kojih ističemo Etnografski muzej Grada Zagreba, Brazilsko veleposlanstvo u RH i Turističku zajednicu Grada Zagreba. Festival Brazilactica 2.0 održao se od 11. do 18. ožujka 2012. godine u Zagrebu te je ugostio mnogobrojne goste, umjetnike, svirače, plesače, voditelje i majstore capoeire iz Hrvatske i inozemstva.

Važno je naglasiti da su na festivalu prisustvovali i mnogobrojni gosti iz regije (Srbija, Bosna i Hercegovina, Slovenija) što je doprinijelo prepoznavanju Zagreba i Hrvatske u kulturnim krugovima regije te ojačalo međunarodne veze i razmjenu iskustava te druženje mladih s tog područja.

Kao ciljeve organiziranja festivala ističemo prepoznatljivost Zagreba i Hrvatske u kulturnim krugovima ne samo u regiji nego i šire u Europi i svijetu te upoznavanje šireg kruga ljudi i hrvatske javnosti s brazilskom kulturom. Kroz tjedan dana trajanja festivala održalo se desetak radionica, izložba, tematskih večeri, tribina, prezentacija, predstava, karnevalska povorka te obilazak grada za međunarodne goste.

ZZZ YR]DF LQIR

www YR]DF LQIR

Vinarija, pansion & restaurant “Vuglec Breg”

Čaroban i romantičan za potpuni užitak!

3FTUPSBO TB [BHPSTLJN TQFDJKBMJUFUJNB J[ krušne peći 4NKFêUBK V BVUPIUPOJN ²[BHPSTLJN IJëBNB³ (sobe i apartmani) 7JOTLJ QPESVN T WSIVOTLJN WJOJNB J pjenušcima 7KFOåBOKB QPE êBUPSPN T QPHMFEPN OB zagorske brege 0SHBOJ[BDJKB TFNJOBSB UFBN CVJMEJOHB J ostalih evenata 5FSFOJ [B UFOJT J NBMJ OPHPNFU #SETLJ CJDJLMJ 1POZ LPOKJ J EKFåKF JHSBMJêUF [B OBKNMBæF HPTUF

Vinarija, pansion & restaurant “Vuglec Breg” Škarićevo 151, Hrvatsko Zagorje tel.: +385 (0)49 345 015 e-mail: info@vuglec-breg.hr GPS: N 46° 07,110’ E 015° 51, 057’ www.vuglec-breg.hr Pratite nas na facebook-u: www.facebook.com/vuglecbreg

2'025 , 6/2%2'12 95,-(0( // 9-(Ú%$1-(

OM DRUŠTVU R B O D U E T J A B Ž VJE mosferi vježbanja

j at Pridružite se dobro nosi rezultate! o d i iju c a iv t o m e iž koja pod

BESPLATNO

S

AVJETOVANJ Nazovite naš E e trenere i do govorite besplatno sa vjetovanje o t ome kako će izgledati vaše vježbanje u na šem studiju.

40% LJEPŠI SPOL - ene za narina u pola cij

Čla kog spola sve osobe žens

RADNO VRIJEME:

ponedjeljak – peta k: 6.00 – 22.30 subota – nedjelja: 9.00 – 21.00

Veslački klub Mladost Veslačka 26, Zagreb tel: 01/ 619 22 09 www.havkmladostfitness.hr

ZZZ YR]DF LQIR

ni a r i c n Lice li na i b o autom QVNL GDOML

je i n r e od Najm NH QD LJUDò NL V GDOMLQ

FHVWD =DJUHE 0DORSURGDMD +RUYDîDQVND 7-0369 tel: 098/951-9768 i 098/19

www.comodo.hr

STAROINDIJANSKA ČAROBNA FORMULA

P

riča počinje kada je bogati Kanađanin obolio od reumatskog artritisa. Sve je pokušao, ali pomoć nije pronašao. Tada je saznao da na jednoj dalekoj farmi postoji stari Indijanac koji posjeduje staru indijansku formulu i bilje s kojim pomaže oboljelima. Vrlo nevoljko bogati Kanađanin odlazi na farmu i ostaje kod Indijanca godinu dana.

Vraća se kući kao posve nov čovjek, oslobođen bolova, dobrih kretnji, ravnih zglobova. Kod nas bi priča tu i završila, ali kod jednog biznismena ne.

On tada odlučuje kupiti fomulu, dovesti Indijanca i početi s manufakturnom proizvodnjom. Pripravci koje je složio Indijanac po staroindijanskoj recepturi pokazali su se vrlo učinkoviti i dobri. Prodaje se svaki dan sve više i od manufakturne proizvodnje dolazi do tako velike industrije da se danas prodaje u 3.000.000 primjeraka godišnje na 20.000.000 kanadskih državljana. Ako pitate zašto, odgovor je vrlo jednostavan LAKOTA DJELUJE. Lakotine proizvode u obliku gela i kapsula koristio je unatrag pet godine veliki broj ljudi u Hrvatskoj, a sada i u BiH. Njihova iskustva pročitajte na našoj web stranici

OPĆENITO

Erektilna disfunkcija vrlo je učestala među muškarcima srednje i starije životne dobi. S obzirom na tu učestalost još uvijek se malo govori o toj temi i ona je svojevrsni tabu.

Iako to nije smrtonosna bolest, ED može znatno narušiti psihofizičko, ali i socijalno zdravlje muškaraca.

Pod time podrazumjevamo osjećaj manje vrijednosti, osjećaj krivnje, povlačenje u sebe, izbjegavanje kontakata s osobama suprotnog spola itd. Razloge „tabuiziranja“ ED-a nalazimo u tome što je naše društvo još uvijek konzervativno po tom pitanju, ljudi nisu dovoljno educirani, a postoji veliki utjecaj vjere. Smatra se da oko polovica muškaraca nakon četrdesete godine života pati od nekog stupnja erektilne disfunkcije.

O primarnoj disfunkciji govorimo ako od početka stupanja u spolne odnose postoji ED, a o sekundarnoj ako je nastala naknadno. Uzroci ED-a mogu biti psihogene ili organske naravi no najčešće se radi o njihovoj kombinaciji.....

Preuzeto s: www.plivazdravlje.hr

www.lakota.hr. Mnogi su odgodili operacije, odbacili štake, prohodali nakon korištenja Lakotinih proizvoda. U današnje vrijeme moderne medicine ljudi se sve više okreću biljnim proizvodima. AKO I VI VJERUJETE U MOĆ PRIRODE, U PROIZVODE KOJI POSTOJE VEĆ X STOTINA GODINA I ODRŽALI SU SE SVE DO DANAŠNJIH DANA ISKUSITE OVU ČAROLIJU I PRIDRUŽIT ĆETE SE ONIMA KOJIMA SMO POMOGLI KOD BOLOVA U ZGLOBOVIMA, KOSTIMA, MIŠIĆIMA I KRALJEŽNICI. Sada imamo i proizvode namjenjene isključivo muškarcima. Radi se o namjeni proizvoda za PROSTATU.Prostata je mala pomoćna žlijezda koja kod muškaraca nakon pedesete godine života počinje bujati, uvećavati se i s tim stvarati probleme koji se očituju u učestalom dnevnom i noćnom mokrenju, nedovoljnom pražnjenju mokraćnog mjehura, čestim upalama.

Ukoliko ste se prepoznali, pokušajte nešto učiniti za zdravlje vaše prostate i uzmite MEN'S FORMULU prema uputama na bočici s kapsulama.

Posve NOVI pripravak, također namjenjen samo muškarcima. Vrhunski i potpuno prirodni proizvod u obliku kapsula sastavljen od najkvalitetnijih i vrlo učinkovitih biljaka namjenjen za poboljšanje vitalnosti kod muškaraca.

35('67$9/-$02 // MOTO-RIS

: s i R o t o M i v a b u j l a n i d o g 5 7 e l i b o m o za aut -KVJ=P= FA EVNAG= GKF= G=ÄœA @= OA J=F>KHFE V=J=PE LNAJKOA O GKHFAJ= J= GKHFAJK !KG=V FA PKIA E K>EPAHFOG= PRNPG= *KPK /EO GKF= KRA CK@EJA OH=RE CK@EJ= QOLFAÄŠJKC LKOHKR=JF=

O

va obiteljska tvrtka nastala je iz ljubavi prema automobilima, a od samog je poÄ?etka oliÄ?enje dobrog i profesionalnog pristupa klijentu, poslovanju i poslovnoj odgovornosti.

JoĹĄ davne 1937. godine automobilski entuzijast Ivan Ris otvorio je u Zagrebu automehaniÄ?arsku radionicu koja je i danas u vlasniĹĄtvu obitelji Ris. Ovaj je datum obiljeĹžio sudbinu obitelji tijekom sljedećih 75 godina

usmjerivĹĄi je u pravcu neprestanog profesionalnog bavljenja automobilima, servisiranju potreba vozaÄ?a te stalnom radu na poboljĹĄanju i usavrĹĄavanju modernih tehnologija.

45 GODINA SURADNJE S VOLVOM Tijekom sljedećih trideset godina MotoRis je od „skromne“ automehaniÄ?arske radionice i malog obiteljskog biznisa marljivo rastao

ZZZ YR]DF LQIR

da bi prikupivĹĄi na profesionalnom planu potrebno iskustvo i znanje 1967. godine prerastao u neĹĄto viĹĄe. Te je godine, naime, Moto-Ris potpisao ugovor s grupacijom Volvo i od automehaniÄ?arske radionice prerastao u ovlaĹĄteni serivs jednog tako renomiranog svjetskog auto proizvoÄ‘aÄ?a kao ĹĄto je to ĹĄvedski Volvo.

Uslijedile su godine usavrĹĄavanja u pruĹžanju servisnih usluga da bi poÄ?etkom devedesetih godina proĹĄlog stoljeća

doĹĄlo do vaĹžnijih prodora u poslovanju.

Prva takva prekretnica dogodila se 1992. godine kada je u Moto-Risu zapoÄ?ela prodaja originalnih Volvo rezervnih dijelova i osobnih Volvo automobila, a sama tvrtka MotoRis postala na trĹžiĹĄtu Republike Hrvatske ovlaĹĄteni koncesionar sa svim potrebnim ovlaĹĄtenjima za prodaju i servisiranje Volvo automobila.

Bio je to veliki uspjeh i profesionalni skok u povijesti Moto-Risa.

GODINE STALNOG RASTA I RAZVOJA ViĹĄe od desetljeća uspjeĹĄnog poslovanja osiguralo je snaĹžan uzlet tvrtki, a struÄ?nost, odgovornost prema klijentu i profesionalizam osigurali su joj brojna poslovna postignuća.

Moglo bi se reći da je Moto-Ris prerastao stare okvire doslovce izrastavťi u neťto veće.

Potvrda je stigla 2006. godine kada se tvrtka seli u veći i moderniji,

novoizgrađeni prodajnoservisni centar u Zagrebu u Oreťkovićevoj 3b - na prostoru koji zaprema impresivnih 4500 m2. Samo na odjele servisa i prodaje otpada 1500 m2 od navedene kvadrature.

IzloĹžbeni salon MotoRisa predstavlja uzor moderne arhitekture, dizajna i inovativnosti.

U njemu su iskoriťtena najsuvremenija tehnoloťka dostignuća kako bi se svakom posjetitelju pruŞio vrhunski doŞivljaj prilikom odabira osobnog automobila.

Moto-Ris se u sljedeće dvije godine razvija i dalje te svoje trĹžiĹĄno liderstvo potvrÄ‘uje 2008. godine kada dobiva certiďŹ kat za sustav upravljanja kvalitetom EN ISO 9001:2008 Ä?ime utire put stabilnog rasta i razvoja.

OD ZAGREBA DO PAZINA, 3 / Ä›!&+ & ! )'" Stalni razvoj neprestana je nit vodilja u poslovanju MotoRisa. Zbog toga tvrtka

danas raspolaĹže s respektabilnom brojkom od 23 zaposlenih.

Svi zaposleni uĹživaju u prednostima kontinuiranog obrazovanja uz stalno stjecanje novih znanja i vjeĹĄtina o novim, naprednim automobilskim tehnologijama te tehniÄ?kim sustavima.

Tome napretku nema kraja Ä?ak i u danaĹĄnjim nepovoljnim uvjetima na trĹžiĹĄtu. Iako je duboka kriza zavladala u svjetskoj i domaćoj ekonomiji, obitelj Ris danas je prepoznala

ZZZ YR]DF LQIR

35('67$9/-$02 // MOTO-RIS

potencijale opstanka i uz pravovremeno osmiĹĄljenu strategiju poslovanja nastavila svoj trĹžiĹĄni rast otvaranjem podruĹžnica u Pazinu i VaraĹždinu. Ondje je Moto-Ris postao ovlaĹĄteni koncesionar za Mitsubishijeva vozila za Istarsku i VaraĹždinsku Ĺžupaniju. Nije to mali uspjeh za jednu tvrku koja neprestano raste, ĹĄiri poslovanje i teĹži stalnom usavrĹĄavanju.

PLANOVI ZA BOLJE SUTRA

SSS IKPK NEO DN

ZZZ YR]DF LQIR

Danas ali i sutra pred Moto-Risom stoje brojni novi izazovi. S jedne strane tu je usklaÄ‘ivanje potreba za druĹĄtveno odgovornim projektima, s druge tu su trendovi i zahtjevi lokalnog trĹžiĹĄta koje treba pratiti radi maksimalizacije kvalitete pruĹžanja usluga. Sve su to stimulativni izazovi kojima će kreativnost obitelji Ris, ali i njezinih zaposlenika, svakako trebati i moći odgovoriti. Ako je ljubav prema automobilima bila poticaj koja je mali obiteljski biznis tijekom svih ovih godina pretvorila u veliku priÄ?u o uspjehu, onda nema dvojbe da će stalno obnavljana strast za automobilima Moto-Ris odvesti u smjeru novih uspjeĹĄnih pothvata.

Proteklih 75 godina zalaganja i napora nedvojbeno je smjer i poticaj za sljedećih 75 godina uspjeťnog poslovanja tvrtke Moto-Ris.

35('67$9/-$02 // :$9()5217*8,'(' 7(+12/2*,-$

Vozite sigurnije uz lasersku korekciju vida :DYHIURQW YRöHQ ODVHU SREROMwDYD NYDOLWHWX YLGD NRG QRîQH YRÛQMH

M

nogi vozači će se prepoznati u situaciji gdje pri vožnji u sumrak ili noću vide “razlivene” slike svjetala drugih automobila ili krugove, tzv. “haloe”.

Danas se puno zna i govori o laserskoj korekciji vida kao alternativi nošenju naočala ili leća.

Laserski možemo otkloniti

ZZZ YR]DF LQIR

kratkovidnost, dalekovidnost i astigmatizam, ali ostaje pitanje da li ćemo na taj način riješiti i probleme s noćnom vožnjom.

Jedan od problema nakon standardnog laserskog skidanja dioptrije bio je oslabljen noćni vid što je naročito smetalo prilikom vožnje. S novom generacijom lasera tome je došao kraj.

Kod klasičnog, takozvanog “standardnog” skidanja dioptrije laserski tretman baziran je na dioptriji određenoj za naočale. Veličine dioptrije direktno se unose u laser. S novim wavefront vođenim laserom vid se korigira po takozvanoj mapi oka. Mapa se stvara pomoću novog uređaja- wavefront analizatora, mjerenjem više

www YR]DF LQIR

tisuća točaka na oku, svaka sa svojom dioptrijom. Tako postižemo „idealni“ ili „super“ vid koji se jedino može usporediti sa nošenjem polutvrdih kontaktnih leća.

Obzirom da je ovakva mapa karakteristična za pojedino oko i na svijetu ne postoje dvije identične slike dva oka, ovaj tretman nazivamo individualiziranim. Ovakav tretman pogoduje ljudima čija su zanimanja izrazito ovisna o oštrini vida: piloti, vozači, profesionalni vojnici i drugi. No ulaskom ove tehnologije u širu primjenu postala je dostupna i običnim „smrtnicima“ kojima nije nimalo manje važno imati dobar vid ne samo pri vožnji u idealnim vremenskim uvjetima, nego i u ekstremno zahtjevnima kao što su noćni vid, magla, kiša, sumrak ili kombinacija ovih uvjeta.

U Mornaričkom medicinskom centru Američke mornarice u San Diegu doktor Steven Schalhorn sa svojom grupom istraživača učinio je studiju u kojoj je usporedio vid pacijenata operiranih standardnom LASIK metodom s grupom operiranom

wavefront tehnologijom.

Vid je izmjeren u obje grupe prije i nakon peracije. Na simulatoru su uspoređivani rezultati uočavanja opasnosti pri različitim uvjetima.

Glavni nalaz studije je da nakon standardnog lasera vidne performanse postaju nešto lošije od onih prije operacije, dok kod operacije wavefront tehnologijom ove performanse se značajno poboljšavaju u odnosu na vid prije operacije. Ova je razlika postojala pri svim testiranim uvjetima.

Prema doktoru Schalhornu ova je studija bila temelj za uvođenje wavefront tehnologije u upotrebu

za operacije NATO i NASA pilota.

Dr. Steven Schallhorn je medicinski director Optical Express grupe, vodeće grupacije u Europi za lasersku korekciju vida koja ima svoje predstavništvo i u Zagrebu. Time Optical Express Zagreb postaje jedini laserski centar u regiji s wavefrontguided tehnologijom. Riječ je o Advanced CustomVue laseru koji u kombinaciji s IntraLase femtosekundnim laserom daje izvanredne rezultate i veću sigurnost za pacijenta.

Ujedno je i riječ o jedinoj platform na kojoj NASA odobrava korekciju vida za astronaute.

Više informacija možete naći na www.opticalexpress.hr ili saznati pozivom na broj telefona 48 60 644

ZZZ YR]DF LQIR

1$-$9/-8-(02 // /(;86 1$ *(1(9$ 02725 6+2: 8

LEXUS na Geneva Motor Show-u 2012.

NAGRAÄ?IVANI LF-LC KONCEPTNI AUTOMOBIL NagraÄ‘en nagradom EyesOn Design za najbolji konceptni automobil na ovogodiĹĄnjem Sajmu automobila u Detroitu, Lexus LF-LC, novi hibridni koncept 2+2 sportskog kupea će svoju europsku premijeru doĹživjeti na Salonu automobila u Ĺ˝enevi 2012. Pokretan naprednim Lexusovim Hybrid Drive sustavom, LF-LC predstavlja novu, sportsku sliku brenda fokusiranog na Ĺželje vozaÄ?a. TakoÄ‘er predstavlja buduću dizajnersku liniju marke Lexus. LF-LC koncept komunicira dizajnerski jezik Lexusa vretenastom reĹĄetkom prednje maske i arhitekturom straĹžnjeg kraja u spoj osebujna stila i funkcionalnosti inĹženjeringa.

/) ĂľLYDQRJ NRQFHSWD /& UD DJ Q UD LMH P UH S ND (XURSV K DQWQL SUDYL KLEULG *6 UP IR HU S NR LVR Y YL QR 3RWSXQR YD PRGHOD X QR D GY L MH MX ĂąX MX NO X LPDQ /H[XV ) 63257 DVRUW

ZZZ YR]DF LQIR

www YR]DF LQIR

POTPUNO NOVI GS 450H Na Ženevskom sajmu automobila 2012. bit će predstavljen novi, visokoperformantni hibridni GS 450h, koji će na tržište Europe stići ovoga ljeta.

Novi vanjski i unutarnji dizajn obećavaju dominaciju na cesti, a povećanim prostorom kabine i prtljažnim prostorom (povećanim više od 60%) jamče udobnost za sve putnike.

GS 450h je druga generacija Lexus Hybrid Drive sustava koji kombinira vrhunske performanse motora i bolju dinamiku vožnje sa 23 % manjom potrošnjom goriva na samo 5,9 l/100 km, a emisije CO2 smanjene su na samo 137 g / km.

PROŠIRENA LINIJA F SPORT MODELA Na Geneva Motor Show 2012. biti će izložena linija Lexus F SPORT vozila, uključujući i dva nova vozila koja će stići na tržište tijekom 2012.

Nudeći vozačima mogućnost da osjetite istinski duh F sportske izvedbe, F SPORT donosi specifične i impresivne akcente dizajna i novu razinu angažmana vožnje i zadovoljstva.

ZZZ YR]DF LQIR

35('67$9/-$02 // %26&+

Common rail sustav Za čiste i učinkovite dizelske motore Bosch proizveo 75-milijunti common rail sustav

B

sustavom ostao je učinkovit osch ove godine slavi i ima i dalje dug životni vijek, drugu obljetnicu ali je dodatno postao izrazito dizelskog motora: dinamičan, komforan i ekološki nakon 75 godina u kojima prihvatljiv. U kombinaciji s su dizelski motori ugrađivani turbopunjačem ubrizgavanje u osobna vozila poduzeće pod visokim tlakom common u prosincu slavi 75-milijunti rail sustava revolucioniralo je common rail sustav (CRS) proizveden u Boschu. Ta Bosch je vodeći globalni je tehnika u automobilu po prvi puta upotrijebljena dobavljač common rail sustava Dizelski motori imaju još prije četrnaest godina i bila je početak promjene prostora za smanjenje emisije imidža dizelskog motora. i potrošnje Godine 1997. tržišni udio Odsada s tlakom ubrizgavanja svih dizelaša prodanih u do 2500 bara zapadnoj Europi iznosio dizelski motor“, objasnio je je 22 posto, dok danas svako dr. Markus Heyn, član uprave drugo novoregistrirano vozilo Boschevog Odjela za dizelske ima dizelski motor. „Prije se sustave u osobnim vozilima. smatralo da je dizelski motor Bosch stalno radi na razvoju štedljiv i robustan. Moderni dizelaša pa će oni ubuduće dizelski motor s common rail

ZZZ YR]DF LQIR

postati još učinkovitiji. Tako bi naime vozilo iz klase kompaktnih vozila s dizelskim motorom 2015. godine trebalo trošiti tek 3,6 litra na 100 kilometara. To u usporedbi sa standardnim dizelskim motorima iz 2009. godine znači smanjenje potrošnje goriva od oko 30 posto. Hibridizacijom se potrošnja goriva dizelskog motora može smanjiti za čak 40 posto.

Iznimno brz rast broja proizvedenih sustava Godine 1997. prvi kupci common rail sustava bili su Alfa Romeo s modelom 156 JTD i Mercedes s modelom C220 CDI. Broj proizvedenih common rail sustava u sljedećim je godinama rastao

www YR]DF LQIR

jehu p s u o a č i r P dine o g .

7 9 9 1 e započela j

iznimno brzo. Godine 2001. u uporabi su bila tri milijuna common rail sustava marke Bosch, 2002. godine taj je broj narastao na deset milijuna, a početkom 2009. bilo ih je već 50 milijuna. Odgovarajuće komponente proizvode se u globalnoj proizvodnoj mreži na 17 lokacija. Bosch je samo u 2011. godini proizveo oko devet milijuna common rail sustava koji su upotrijebljeni u osobnim vozilima, gospodarskim vozilima, u segmentu izvancestovnih vozila, a primijenjeni su također za velike dizelske motore kojima se služe primjerice brodovi.

Common rail tehnologija odsada s tlakom do 2500 bara Pojam „common rail“

označava tlačni spremnik iz kojeg se gorivo pod visokim tlakom preko priključenih injektora ubrizgava u cilindre.

Time omogućen stupanj slobode u okviru višestrukog ubrizgavanja, motore čini tišima i smanjuje potrošnju goriva, ispuštanje CO2 i emisiju štetnih tvari. Dok je prvi common rail sustav radio s tlakom od 1350 bara, kod aktualnog sustava CRS2 tlak iznosi do 2000 bara. Precizno doziranje goriva odvija se preko magnetnih ventila koji omogućuju do osam pojedinačnih ubrizgavanja po radnom taktu. Sustav CRS2 može se upotrijebiti diljem svijeta u svim klasama osobnih vozila, u lakim gospodarskim vozilima

kao i u izvancestovnom segmentu. Za primjene s najvišim zahtjevima Boschev asortiman sadrži i sustav CRS3 s piezo injektorima.

Taj sustav omogućuje još preciznije doziranje minimalnih količina goriva u okviru prethodnog i naknadnog ubrizgavanja, što služi dodatnom smanjenju emisija NOx i daljnjem poboljšanju besprijekornog rada. Tlak ubrizgavanja pritom iznosi 2200 bara. Boschevi inženjeri već rade na common rail sustavima s 2500 i više bara. Dizelski je motor dakle odlično pripremljen za budućnost. U kombinaciji sa sustavom naknadne obrade ispušnih plinova NOx poput Boschevog sustava

ZZZ YR]DF LQIR

35('67$9/-$02 // %26&+

Denoxtronic common rail tehnika omogućuje poĹĄtivanje najstroĹžih propisa vezanih uz ispuĹĄne plinove poput Euro 6 u Europi od 2014. ili Tier 2 Bin 5 u SAD-u. Vozila koja su odgovarajuće opremljena već su danas dostupna na europskom i ameriÄ?kom trĹžiĹĄtu.

Tehnologija za motorna vozila najveći je poslovni sektor grupe Bosch. U 2011. taj je sektor prema preliminarnim brojkama ostvario promet od 30,4 milijarde eura, ĹĄto Ä?ini 59 posto ukupnog prometa grupe. Tako je grupa Bosch jedna od vodećih dobavljaÄ?a automobilske opreme. Otprilike 175 000 zaposlenika Odjela tehnologije za motorna vozila diljem svijeta zaposleno je u

ZZZ YR]DF LQIR

sedam poslovnih podruÄ?ja: tehnologije ubrizgavanja za motore s unutarnjim izgaranjem, periferija pogonskog sklopovlja, alternativni pogonski koncepti, aktivni i pasivni sigurnosni sustavi, funkcije za pomoć i udobnost, informiranje i komunikacija u automobilu te usluge i tehnologija za trĹžiĹĄte autoopreme. Bosch je zasluĹžan za vaĹžne inovacije u automobilskoj industriji kao ĹĄto su elektroniÄ?ko upravljanje motorom, elektroniÄ?ki program stabilnosti ESPÂŽ te common rail dizelska tehnologija.

Grupa Bosch vodeći je globalni dobavljaÄ? tehnologija i usluga. Prema preliminarnim brojkama u poslovnoj 2011. viĹĄe od 300.000 zaposlenika

ostvarilo je promet od 51,4 milijarde eura na podruÄ?ju automobilskih i industrijskih tehnologija, robe ĹĄiroke potroĹĄnje i graditeljskih tehnologija. Grupa Bosch sastoji se od tvrtke Robert Bosch GmbH i viĹĄe od 350 podruĹžnica i regionalnih kompanija u oko 60 zemalja.

Ako ubrojimo i njegove prodajne i servisne partnere, Bosch ima svoje predstavnike u oko 150 zemalja. Ova svjetska mreĹža za razvoj, proizvodnju i prodaju temelj je za daljnji rast.

Bosch je u 2011. godini potroĹĄio viĹĄe od Ä?etiri milijarde eura na istraĹživanje i razvoj te prijavio viĹĄe od 4100 patenata diljem svijeta. Svojim proizvodima i uslugama Bosch unapreÄ‘uje kvalitetu Ĺživota nudeći inovativna i korisna rjeĹĄenja.

35('67$9/-$02 // GLOBAL AUTO FOLIJE

GLOBAL AUTO FOLIJE

by onako.hr

A

utomobili. Bilo da se radi o automobilu starijeg godišta ili novom automobilu, svi dolaze sa staklima. Neki skuplji modeli dolaze čak i sa specijalnim staklima koje nude zaštitu od UV zračenja pa čak i topline. Međutim, još uvijek se proizvodi 98% automobila sa staklima koja nemaju apsolutno nikakvu zaštitu. Proizvođač uvijek ističe tvorničko zatamnjenje stakala. Radi se o zatamnjenju od 30% (lagano zelenskato) koje skoro svi automobili posjeduju od devedestih godina nadalje.

Takvo zatamnjenje je zanemarivo i nema praktički nikakvu funkciju.

Postavljanjem Global folija na takvu vrstu stakala unaprijeđujemo obično staklo u nešto bolje i naprednije. Folijama sprječavamo ulazak topline u automobil dok stoji parkiran ili se vozimo. Također folije štite od

štetnog UV zračenja, smanjuju blještanje te u slučaju loma stakla zadržavaju staklo zaljepljeno u jednom komadu. Estetski izgled -velika paleta boja i nijansi zadovoljit će i najzahtjevnije.

Ovo je samo dio karakteristika koje Global folije nude. Evo par najčešćih primjera: 1. Imate malu bebu ili starije djete. Odličnu zaštitu djece od topline, UV-a i pogotovo blještanja postižemo klasičnom crnom serijom Global folija koje propuštaju u vozilo 5-15% vidljive svjetlosti. Niti jedno drugo rješenje (sjenila, rolete) ne može pružiti takvu vrstu zaštite kao folije.

2. Želite da se u vozilo ne vidi, odnosno da možete prevoziti i ostaviti stvari u autu, a da nisu na direktnom pogledu znatiželjnika.

Idealna varijanta jesu opet folije koje u vozilo propuštaju 5% vidljive svjetlosti, odnosno

ZZZ YR]DF LQIR

najtamnije.

3. Veliki ste zaljubljenik u automobile i želite da vam automobil vizualno izgleda savršeno. Montaža bilo koje serije iz Global palete propusnosti 30% ili 50% vidljive svjetlosti lagano će dodatno tonirati stakla te će krajni rezultat biti - savršenstvo.

Prema Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila na cestama, nije dozvoljeno zatamnjivanje vjetrobranskog stakla te vozačkog i suvozačkog stakla. Što ne znači da na ta stakla ne smijete postaviti foliju. U pravilniku piše da se ta stakla ne smiju dodatno zatamniti, ali ne piše da se na ta stakla ne smije postaviti folija. Što to znači? To znači da na ta stakla smijete postaviti foliju koja je totalno prozina, odnosno nema nikakvog zatamnjenja. I takva vrsta folije nudi sve gore navedene zaštite, ali naravno u manjoj mjeri. Iz iskustva znamo da je velika razlika voziti se u automobilu s folijama nego bez njih.

Global folije su najbolje rješenje za vaše vozilo. Naš profesionalni tim instalirati će na vaše vozilo Global folije brzo i kvalitetno, uz doživotno jamstvo. Za sve ostale informacije kontaktirajte nas na 091/933-2038 ili putem web stranica na adresi: www.onako.hr

r r $8726(59,6 98/.$1,=$&,-$ ',-$*1267,.$ 6(59,6

L]PMHQD PRWRUQRJ XOMD L]PMHQD ¿OWHUD XOMD JRULYD ]UDND XQXWUDãQMHJ SURVWRUD SURYMHUD WHNXüLQD KODÿHQMH NRþQLFH SURYMHUD L L]PMHQD RYMHVD NRUHNFLMD VHUYLVQRJ LQWHUYDOD SURPMHQD DPRUWL]HUD SURPMHQD VSRMNH

Baštijanova 2, Zagreb tel: 01/7897 362

ZZZ ]WP DXWRSRUWLR KU

35,35(0$ 92=,/$ =$ 7(+1,ý., 35(*/(' NRQWUROD SUHGQMLK NRþQLFD NRQWUROD ]DGQMLK NRþQLFD NRQWUROD L SRGHãDYDQMH YLVLQH VYMHWDOD NRQWUROD NDNYRüH WHNXüLQH X NRþQLFDPD NRQWUROD RYMHVD NRQWUROD VLJQDOL]DFLMH

$8720(+$1,ý$56., , ',-$*1267,ý., 5$'29,

YUãLPR VYH SRSUDYNH QD RVREQLP YR]LOLPD PHKDQLNH L GLMDJQRVWLNH

98/.$1,=$&,-$ PRQWDåD GHPRQWDåD EDODQVLUDQMH

POZIVAMO VAS // RALLY KUMROVEC

2.

Rally Kumrovec 2012.

Nakon uspješno organiziranog „1. Sprint Rally-a Kumrovec 2011“, Auto klub DELTA SPORT Zagreb organizira i ove godine u suradnji s Općinom Kumrovec, Općinom Zagorska Sela i Županijom Krapinsko-zagorskom, izuzetno atraktivno automobilističko natjecanje, u subotu, 31. ožujka 2012. – „2.

RALLY KUMROVEC 2012.“.

Natjecanje je upisano u Kalendar FIA-e i Hrvatskog i auto karting saveza, a boduje se za Međunarodno regionalno auto rally prvenstvo Hrvatske.

Očekujemo nastup rally posada iz svih dijelova Hrvatske, te susjednih država uz zapaženu medijsku praćenost zbog izuzetno zanimljive lokacije održavanja, kao i velikog broja gledatelja uz brzinske ispite.

PROGRAM NATJECANJA

ZZZ YR]DF LQIR

Petak, 30. ožujka 2012.

17:00

Servisno parkiralište Kumrovec - otvaranje

Subota, 31. ožujka 2012.

07:00 07:00 07:15 10:00 10:30 11:45 13:01 13:09 13:32 14:25 14:48 15:41 16:04 16:54 18:30

Izdavanje putne knjige Upoznavanje staza BI/SS Verifikacija dokumenata Servisno parkiralište Kumrovec Tehnički pregled i obilježavanje dijelova "VAG-TONI", Razvor 10, 49295 Razvor Prva sjednica Sportske komisije Objava startne liste za ceremonijalni start i 1. Etapu Ceremonijalni start - Muzej "Staro selo" Start 1. Etape, VK-0 Servisno parkiralište Kumrovec BI 1 - Kumrovec 1 (5,99 km) BI 2 - Zagorska Sela 1 (7,77 km) BI 3 - Kumrovec 2 (5,99 km) BI 4 - Zagorska Sela 2 (7,77 km) BI 5 - Kumrovec 3 (5,99 km) BI 6 - Zagorska Sela 3 (7,77 km) Ciljna ceremonija i podjela nagrada - Muzej "Staro selo" Druga sjednica Sportske komisije

6YH GRGDWQH LQIRUPDFLMH R QDWMHFDQMX PRåHWH SURQDüL RYGMH 5DOO\ .XPURYHF 6OXåEHQH VWUDQLFH 5DOO\ .XPURYHF ± )DFHERRN

. . . m o h e j i m s o s o m i Čist Profesionalno čišćenje i održavanje prostora

18',02 ñLwíHQMH SRVORYQLK SURVWRUD JHQHUDOQR LOL SHULRGLñQR ñLwíHQMH ñLwíHQMH VWXELwWD ñLwíHQMH SUR]RUD L VWDNOHQLK SRYUwLQD ñLwíHQMH QDNRQ JUDõHYLQVNLK UDGRYD VWURMQR ñLwíHQMH

Obrt za čišćenje TOMA Vatrogasna 4, 10370 Dugo Selo M. 098/1698705 E. toma-hr@hotmail.com

FLASH NEWS // AUTO-MOTO Toyotin 400.000-ti hibrid Toyota Europi isporučuje 400.000-ti hibrid. Prvi hibridni automobil koji je Toyota predstavila na europskom tržištu bio je Prius prve generacije 2000.godine, od tada su predstavljene dvije nove generacije Priusa, a 2010.godine Auris Hybrid, proizveden u Europi (Burnaston, Velika Britanija) pridružio se Toyotinom europskom hibridnom timu.

Volvo V40 Na sajmu u Ženevi Volvo će predstaviti potpuno novi model – Volvo V40. Slovo V u nazivu asocira na klasu karavana, ali zapravo je više riječ o kompaktnom hatchback modelu, čime Volvo ulazi u potpuno novu klasu.

Cruze - karavan Karavan upotpunjuje postojeću ponudu Cruzea, a namijenjen je obiteljima i ljudima koji žele kompaktan automobil s više prostora za prtljagu usklađen s njihovim aktivnim stilom života.

Od ljeta 2012. s čitavom linijom Cruzea bit će ponuđeno na izbor čak pet pogonskih sustava. Novi 1.4-litarski turbo benzinski motor, novi 1.7-litarski dizelski te poboljšan 2.0-litarski dizelski motor zaokružit će pored postojećih 1.6 i 1.8-litarskog benzinskih motora ponudu pogonskih sustava. Svi su motori sukladni s Euro 5 standardom.

VW u Ženevi predstavlja četiri dizajnerske studije modela Up! Volkswagen će na sajmu u Ženevi između ostalog predstaviti i četiri dizajnerske studije modela Up!, kojima želi pokazati potencijale ovog malog automobila.

S asocijacijom na legendarni švicarski vojni nožić napravljen je prvi model, nazvan Swiss up! Iznutra i izvana automobil je ukrašen bojama švicarske zastave (bijela i crvena). Sa stražnje strane naslona prednjih sjedala postavljene su kožne trake, predviđene za spremanje već spomenutih švicarskih nožića.

Drugi model je Winter up!, koji se bazira na konceptu Cross up! s lanjskog sajma u Frankfurtu. Karakteriziraju ga snowboard daske na krovu i kombinacija Pure bijele i Malibu plave boje.

Treći model je narančasti X up!, također baziran na konceptu Cross up!. Opremljen je krovnom kutijom s integriranim svjetlima. Četvrti model je Cargo up!, odnosno dostavna verzija Volkswagenova mališana. Opremljen je za gradske dostave, stražnje sjedala su maknuta pa ima 1400 litara volumena za robu, a nosivost mu je 426 kilograma.

Tovarni prostor je pleksiglasom odijeljen od vozačkog, a stražnja stakla su obojena, kako bi teret bio nevidljiv izvana.

66

ZZZ YR]DF LQIR

7KXOH 2XW5LGH Biolab d.o.o.

Ilica 348, 10090 Zagreb, tel/fax: 01 3750 556 Avenija Dubrava 163, 10040 Zagreb, tel: 01/2852 161 i 2852 162 e-mail: info@biolab.hr, www.biolab.hr Novi Piaggio MP3 Hybrid Piaggio grupa predstavlja Piaggio MP3 Hybrid, prvi svjetski hibridni skuter i vozilo predodređeno da revolucionira gradsku mobilnost.

To nije samo "skuter s dvije elektrane", nego vrlo napredno vozilo s konvencionalnim motorom s unutarnjim izgaranjem koji ima niski utjecaj na okoliš te s električnim motorom nulte emisije.

Italjet Dragster se vraća Prošlogodišnji EICMA salon u Milanu uz niz noviteta posjetiteljima je ponudio i nekoliko interesantnih dvokotača koje nećete tako često sretati na cestama. Jedan od njih je potpuno funkcionalna kopija motocikla viđenog u filmu Tron. Ovaj električni dvokotač djelo je tunera Parker Brother Choppers i tvrtke Evolve Motorcycles, a jedan njegov primjerak ovih je dana ponuđen na Charitybuzzovoj dražbi.

Futuristički motocikl poznat kao Xenon potpuno je funkcionalan dvokotač pokretan elektromotorima. Snaga koju oni proizvode na 32-colne kotače s prenose direktno preko sustava koji se nalazi unutar samog kotača. Prema podacima koje deklarira proizvođač Xenon Light ima autonomiju od 160 km i može postići maksimalnu brzinu od 80 km/h.

Cijena jednog primjerka ovog motocikla obično se kreće oko 375.000 kn, pa bi sudionici aukcije mogli proći povoljno budući da je trenutno za njega ponuđeno 165.000 kn. Za ovaj motocikl možete se nadmetati do 14. ožujka kada Charitybuzz blokira ponude. Novac prikupljen prodajom ovog nesvakidašnjeg elektro motocikla bit će proslijeđen humanitarnoj organizaciji Global Green USA.

ZZZ YR]DF LQIR

67

35('67$9/-$02 // KONFERENCIJA O DIZAJNU AUTOMOBILA

.

2 1 0 2 ) r ( mobila o o t t u a u A izajnu ija o d enc 012.

2 konfer a j n b -6. svi .

4 b e Zagr

Najveća konferencija o dizajnu automobila u Europi održati će se u Zagrebu prvog vikenda u svibnju, 4.-6. 5. u Zagrebačkom plesnom centru (Ilica 10, Zagreb).

Auto(r) započinje u petak u 19.00h otvorenjem izložbe finalista natječaja za dizajn Auto(r) 2012. Design Challenge i maketa automobila. U subotu i nedjelju očekuju vas predavanja, radionice, panel diskusije, prezentacije i Sketch fighter – natjecanje u skiciranju automobila. Ulaz na sva događanja je slobodan.

Auto(r) je prilika za druženje s dizajnerima pa ponesite svoje crteže i uredite portfolije. Ovo je jedinstvena prilika da pokažete svoj rad profesionalcima i čujete njihove savjete kako možete poboljšati svoje vještine.

Auto(r) po prvi puta dodjeljuje nagradu za dizajn automobila - The Best Designed Car.

Nagrađujemo tri najbolje dizajnirana konceptna i serijske automobila 2011. prema izboru javnosti i žirija. Glasovanju se možete pridružiti i vi, ako do 15. 3. pošaljete email na info@ scuderiazagreb.com. Okupili smo najveći stručni žiri ikada.

Pedeset vodećih stručnjaka iz svijeta dizajna automobila odabrat će pobjednika u kategorijama konceptnog i serijskog automobila.

Najpoznatiji među njima su Luigi Colani (kultni dizajner), Daniel Simon (Tron), Paolo Martin (Ferrari Modulo), Tom Matano (japanska zvijezda dizajna automobila), Dale Harrow (Royal College of Arts).

Kao uvod u ovogodišnju konferenciju, organiziramo i

natječaj za dizajn automobila na koji ste svi pozvani. Zadatak je dizajnirati urbano električno mikro vozilo. Svježa, zabavna, duhovita i inovativna ideja mora odgovarati životnim potrebama stanovnika najvećih gradova svijeta. Rok za predaju radova je 15. 4. 2012.

Na prošlogodišnjem natječaju sudjelovala su 104 projekta iz cijelog svijeta, a pobijedili su Mirko Vujičić (BiH) u kategoriji „Mladih dizajnera“ i David Olsen (SAD) u kategoriji „Profesionalnih dizajnera“. Pobjednika Auto(r) 2012. Design Challengea odabrati će stručni žiri sastavljen od govornika konferencija s nekoliko pridodanih članova, poput Franka Stephensona (McLaren).

Natječaj je organiziran u suradnji s CarDesignCommunity.com i GrabCad.com.

Sve informacije možete pratiti na www.konferencijaodizajnuautomobila.com

68

ZZZ YR]DF LQIR

www YR]DF LQIR

0DJQDW 6\PERO SUR 1DMSURGDYDQLML ]YXòQLFL ]D YDQMVNX L XQXWDUQMX PRQWDÛX V GLQDPLòNRP ]DwWLWRP RG SUHRSWHUHîHQMD WH PDJQHWVNRP ]DwWLWRP 8NOMXòXMX QRVDòH ]D ]LG L SR]ODîHQH XOD]H &LMHQH RG NQ ]D SDU 6\PEROD 110(60W rms-a), NQ ]D SDU 6\PEROD 130(80W rms-a) i NQ ]D SDU 6\PEROD (100W-rms-a) QHPDMX SUDYX NRQNXUHQFLMX QD WUÛLwWX 5DVSRORÛLYL X bijeloj i crnoj boji.

Mac Audio Ice cube P

Najnoviji woofer od renomiranog SURL]YRöDòD 0DF $XGLR 6 FLMHQRP RG NQ QHPD SUDYRJ NRQNXUHQWD X RPMHUX FLMHQH SHUIRUPDQVH L]JOHG :RRIHU RG cm daje 250w rms-a na 89 decibela. Bijelo led osvijetljenje daje idealno osvjetljenje VYDNRP SUWOMDÛQLNX

+HFR YLFWD 1MHPDòNL SURL]YRöDò +HFR VH RSHW GRND]DR GD PRÛH ]D SULVWRMQX FLMHQX QDSUDYLWL LGHDODQ ]YXòQLN S cijenom od NQ ]D wata rms-a eQHPD JD QLWNRp

Mac Audio Star X 216 =YXòQLFL NRML su u broju za VLMHòDQM YHOMDòX 2011. najboljeg QMHPDòNRJ magazina ]D DNXVWLNX $872 +, ), SUHJD]LOL NRQNXUHQFLMX u omjeru XORÛHQR dobijeno. &LMHQRP RG NQ WUXGLPR VH GD SREMHGQLòNL RPMHU L GDOMH SREMHöXMH

PRO nutrigen d.o.o. kNRUSLNRYD =DJUHE :(% ZZZ SUR QXWULJHQ KU TEL: 01-643-9158 8YR]QLN ]D UHSXEOLNX +UYDWVNX ]D $XGLRYR[ 0DJQDW 0DF $XGLR +HFR

ZZZ YR]DF LQIR

69

6$9-(7, // 92Ú1-$ Kako rastu cijene goriva, raste i naša ĕHOMD ]D HNRQRPLÊQRP YRĕQMRP (NRQRPLÊQRP YRĕQMRP PRĕHPR XĂWHGMHWL ]QDÊDMQH NROLÊLQH JRULYD JRGLĂQMH

Savjeti

AGKJKI

za

EÜJQ

RKĜJFQ

OKRETAJI I BRZINA

92Ĕ1-$ 32 *5$'8

0RWRUL QDMXÊLQNRYLWLMH UDGH

6ODER QDSXPSDQH JXPH

,]EMHJDYDMWH EU]D L L]QHQDGQD

LVSRG RNUHWDMD X PLQXWL

SRYHÈDYDMX RWSRU L VPDQMXMX

XNOMXÊLYDQMD X SURPHW WH

2SWLPDOQD WRÊND ]D L]PMHQX

XĂWHGH 2VLP WRJD EUĕH VH

QDJOR XEU]DYDQMH 7URĂL VH YLĂH

EU]LQD MH RNR RNUHWDMD

WURĂH 3URYMHULWH QD QDOMHSQLFL

JRULYD 3UHGYLÎDMWH 8NROLNR

QD EHQ]LQVNLP PRWRULPD L

QD YUDWLPD NRML MH PLQLPDOQL

YLGLWH GD VH SDOL FUYHQR VYLMHWOR

RNUHWDMD QD GL]HOVNLP

SUHSRUXÊHQL WODN X JXPDPD

QD VHPDIRUX L]EDFLWH PMHQMDÊ

PRWRULPD

BEZ PRAZNOG HODA

L] EU]LQH L X OHUX NRÊLWH GR

TERET

'DQDĂQML PRWRUL QH WUHEDMX

VHPDIRUD

āWR MH YHÈL WHUHW PRWRU

]DJULMDYDQMH 3RNUHQLWH

SERVISIRANJE

PRUD YLĂH UDGLWL L NRULVWLWL

DXWRPRELO RGPDK L QMHĕQR

3UDYLOQR RGUĕDYDMWH PRWRU

YLĂH JRULYD 'REUD MH LGHMD

VH RGYH]LWH 1H RVWDYOMDMWH

NDNR EL YR]LOR UDGLOR

SURYMHULWL SUWOMDĕQL SURVWRU L

DXWRPRELO X SUD]QRP KRGX

XÊLQNRYLWR 9RGLWH UDÊXQD

ULMHĂLWL VH VXYLĂQRJD

3URGXĕHQL SUD]DQ KRG

R JHRPHWULML NRWDÊD .RWDÊL

.5291, 126$É,

SRYHÈDYD HPLVLMX SOLQRYD L

NRG NRMLK JHRPHWULMD QLMH

8NROLNR LK QH NRULVWLWLH VNLQLWH

WURĂL JRULYR X]DOXG

SUDYLOQR SRGHĂHQD WDNRÎHU

LK .URYQL QRVDÊL L NURYQH

./,0$ , 267$/, 85(Í$-,

YLĂH WURĂH 0LMHQMDMWH ILOWHUH

NXWLMH SRYHÈDYDMX RWSRU L ]ERJ

.RULVWLWH VXVWDY KODÎHQMD

VXNODGQR SUHSRUXFL .RULVWLWH

WRJD PRWRU PRUD MDÊH L YLĂH

L RVWDOH XUHÎDMH NRML WURĂH

JRULYR V GREULP DGLWLYLPD

UDGLWL

HQHUJLMX NDR SULPMHULFH

NRML RGUĕDYDMX PRWRU ÊLVWLP

GUME

JULMDQR YMHWUREUDQVNR VWDNOR

L XÊLQNRYLWLP .RULVWLWH XOMH

1HND EXGX QDSXPSDQH QD

VDPR NDG GRLVWD WUHEDWH

GREUH NYDOLWHWH VD VWXSQMHP

SUHSRUXÊHQX PMHUX 6DPR

=DSDPWLWH RWYDUDQMH SUR]RUD

YLVNR]LWHWD L NYDOLWHWRP NRMX

WR PRĕH VPDQMLWL SURVMHÊQX

SRYHÈDYD RWSRU ]UDND L

SUHSRUXÊXMH SULUXÊQLN ]D

NROLÊLQX JRULYD ]D SRVWR

SRWURĂQMX JRULYD

YODVQLND

ZZZ YR]DF LQIR

6(59,61( ,1)250$&,-(

www YR]DF LQIR

Brzi servis %UXQ NR SURP

%UXQ NR SURP VH EDYL EU]LP VHUYLVRP YR]LOD WH MH RYODwWHQL FHQWUDOQL VHUYLV ]D NRVLOLFH L SLOH PDUNH $/ .2 3DUWQHU McCulloch i Stiga.

Tel: 01/3096-567 )ORULMDQD $QGUDwHFD =DJUHE

1D LVWRM DGUHVX SRVOXMHPR YHĂŽ JRGLQD WUDGLFLMH L NYDOLWHWH

mali, ali kvalitetni!

Specijalizirani smo za odrĹžavanje vozila japaskih i korejskih marki vozila (Suzuki, Mazda, Toyota) te europski program.

ViĹĄegodiĹĄnje iskustvo, moderna dijagnostika te rad s dobavljaÄ?ima kvalitetnih auto dijelova, garantiraju vrhunsku uslugu popristupaÄ?nim cijenama.

Diskovi, disk ploÄ?ice, kvaÄ?ila, amortizeri, donji postroj, koÄ?nice, dijagnostika...

ZZZ YR]DF LQIR

6(59,61( ,1)250$&,-(

ÚHOLWH YR]LWL MHIWLQLMH" MI IMAMO RJEŠENJE! 8JUDõXMHPR DXWRSOLQ XUHõDMH UHQRPLUDQLK SURL]YRõDñD %5& *DV (TXLSPHQW L $& $XWRJD] 2EUDWLWH QDP VH NDNR ELVPR 9DV NYDOLWHWQR VDYMHWRYDOL 9Hí LPDWH XJUDõHQ DXWRSOLQ DOL QH UDGL LVSUDYQR PXñL YDV QHLVSUDYDQ UDG" 'LMDJQRVWLND L XNODQMDQMH SUREOHPD QD QDMSR]QDWLMLP SOLQVNLP VLVWHPLPD 7KR 0 *DV G R R 'XJRVHOVND 6HVYHWVNL .UDOMHYHF 7HO LQIR@WKRPJDV KU

ZZZ DXWR WLP KU

SEC

$8720(+$1,ý$56., , 75*29$ý., 2%57

3URGDMD L XJUDGQMD UDEOMHQLK DXWRGLMHORYD ]D PDUNH

23(/ )25' 9: +<81'$, '$(:22 ),$7 0,768%,6+, 68=8., tel: 01/2408 880 mob: 098/900 47 41 e-mail: sec.bedek@gmail.com DGUHVD .RYDþLüL =DJUHE äLWQMDN

ZZZ VHF EHGHN KU $872 â.2/$

=*

*HQHUDOQL XYR]QLN L GLVWULEXWHU SOLQVNH LQVWDODFLMH PDUNH /DQGL 5HQ]R 8JUDGQMD SOLQD X VYH YUVWH PRWRUQLK YR]LOD 3XQLRQLFD SOLQD

ZZZ DXWR VNROD ]J KU

$XWR 7LP G R R WHO H PDLO LQIR#DXWR WLP KU 6LVDþND FHVWD $ 1RYL =DJUHE *RUQML ýHKL

,632' ,672ý1( 75,%,1( 67$',21$ 1. ',1$02

,]UHåLWH NXSRQ L GRÿLWH X DXWRãNROX

�

Radno vrijeme servisa: pon-pet: 8-16, sub: 8-12 Radno vrijeme plinske stanice: pon-pet: 8-17, sub: 8-12

=J 0DNVLPLUVND =DJUHE 7HO

2%52ý12 3/$û$1-( $PHULFDQ ([SUHVV UDWD EH] NDPDWD 'LQHUV UDWD EH] NDPDWD 0DVWHU&DUG L 0DHVWUR NDUWLFH =DJUHEDþNH EDQNH QD UDWD EH] NDPDWD SRSXVWD QD JRWRYLQVNR SODüDQMH *$5$1&,-$ QD XVOXJH L GLMHORYH PMHVHFL %(63/$71$ ',-$*1267,.$ =D ELOR NDNDY SUREOHP QD YDãHP YR]LOX GLMDJQRVWLND MH EHVSODWQD X QDãHP VHUYLVX

ZZZ YR]DF LQIR

www YR]DF LQIR

Ugradnja, servis i otvaranje svih vrsta brava auta ili stana HITNE INTERVENCIJE 0-24 721.29,Ă­ 683(5 EUDYDU 2EUW ]D %UDYDUVNH XVOXJH 0DULMDQD +DEHUOHD =$*5(% gsm: 098 737 615 (0-24h) e-mail: bravar@WRQNRYLF FRP

ZZZ WRQNRYLF FRP AKCIJA!!!!

POLIRANJE FAROVA 50% POPUSTA â&#x20AC;&#x201C; UMJESTO 200,00 KN PLATITE 100,00 KN ZA POLIRANJE OBA FARA NA VAĹ EM AUTOMOBILU! Izmjena autostakala, popravak oĹĄteÄ&#x2021;enja vjetrobrana, popravak oĹĄteÄ&#x2021;enja fara i poliranje farova, izrada retrovizorskih stakala, ugradnja sunÄ?anih krovova, zaĹĄtitnih folija, zaĹĄtita stakala nanotehnologijom, kemijsko Ä?iĹĄÄ&#x2021;enje i poliranje te popravak branika i drugih plastiÄ?nih dijelova vozila.

Zagorska 100, Zagreb 01/3010547, 091/3010547 auto.staklo.centar@zg.t-com.hr

http://autostaklo.com.hr

67,083(1 8/75$ 329(Ăť$1-( =$-$0Ă˝(1$ 0(72'$ =$ 75$-12 3(1,6$ Â&#x2026; 329(Ăť$1-( 08â.2* 632/12* 25*$1$ 8 52.8 2' 0-(6(&, =$ FP Â&#x2026; 32'(%/-$1-( =$ Â&#x2026; 8./$1-$1-( (5(.7,91( ',6)81.&,-( Â&#x2026; ,635$9/-$1-( .5,92* 3(1,6$ 8325$%$ 7(5$3,-6.2* 320$*$/$ -( -('1267$91$ , %(=%2/1$ $ 5(=8/7$7 .9$/,7(7$1 , 327381 6(.68$/1, ä,927

ENT PAT 1019

br. akiÄ&#x2021; dr. R

6$9-(7, , ,1)250$&,-( 8= =$-$0Ă˝(18 ',6.5(&,-8

7HO

H PDLO VWLPXSHQ#JPDLO FRP RG K

C

$872â.2/$ $872â.2/$

+,//

+,,//// / + / 2 2 7 , 7 , 3 3 $ &$ &

'$ 9$0 8ý(1-( 3267$1( 8ä,7$.

1$67$9$ 8 785186,0$ 9,62. 6783$1- 352/$=1267, .DWHJRULMD $ $ $ % % ( 6HOVND FHVWD -DGUDQVNL PRVW

WHO PRE

ZZZ DXWRVNROD FKLOO KU

,0$7( 352%/(0$ 6 $87202%,/20" 86/8*( RGUĂĽDYDQMH YR]LOD SULSUHPX ]D WHKQLĂžNL

SUHJOHG DXWRPHKDQLNX L DXWRHOHNWULNX EU]L VHUYLV RGUĂĽDYDQMH NOLPD XUHĂżDMD HNR WHVW NRPSMXWHUVND GLMDJQRVWLND ĂžLĂŁĂźHQMH LQMHNWRUD XJUDGQMX SOLQVNH LQVWDODFLMH SR]QDWH WDOLMDQVNH ÂżUPH /29$72 ]D ĂŁWR SRVMHGXMHPR L RGJRYDUDMXĂźX OLFHQFX

Autoservis Renjak Barutanski jarak 118a, Zagreb Bukov dol 21, Zagreb Tel: 01 / 23 63 514 Mob: 098 / 97 71 553, 098 / 236 411 (PDLO LQIR#DXWR UHQMDN KU

Ovdje je mogao biti vaĹĄ oglas!

Nazovite 01/6198 924

ZZZ DXWR UHQMDN KU ZZZ YR]DF LQIR