VOZAČ.info | broj 44.

tako dobar da nema cijenu

broj

44 2014

.

besplatni časopis za vozače

Renault

❱❱ Opel Astra OPC EXTREME ❱❱ Kulinarstvo ❱❱ Kampiranje

Jedrenje - odredišta

Opel Adam S

Skijanje na suncu

UVODNIK // SADRŽAJ

IMPRESUM Optima media d.o.o.

Delnička 8b 10000 Zagreb tel: 01/619 89 24 fax: 01/619 87 87 e-mail:

Drage vozačice, dragi vozači!

vozac@vozac.info www.vozac.info Glavni urednik: Goran Livada Marketing: tel: 01/619 88 73 fax: 01/ 619 87 87 marketing@vozac.info Tisak: Suton graf d.o.o.

Stiglo je proljeće, duži, sunčani dani...

Ljetne gume su na vozilu, svjetla više ne moramo danju paliti... Češći su izleti, putovanja... Vjerujemo da Vam je i sada, iako su uvjeti na cestama bolji, sigurnost na prvom mjestu.

Ožujska 2, Zagreb

U novom broju pročitajte

Izlazi pet

mnoštvo zanimljivih članaka.

Posjetite www.vozac.info te nas lajkajte na Facebooku gdje Vas očekuju zanimljive nagradne igre.

I za kraj vam želimo sigurnu, ugodnu i bezbrižnu vožnju!

Do idućeg broja, lijep pozdrav, Goran Livada

puta godišnje. issn: 1845-4208 Idući broj izlazi

30

u svibnju 2014.

Svi materijali u časopisu objavljeni su u dobroj namjeri, stoga uredništvo ne preuzima odgovornost za istinitost podataka koje oglašivači daju u svojim oglasima. Časopis Vozač. info također ne snosi troškove eventualno nastale štete zbog neobjavljenih, krivo objavljenih ili pogrešno dostavljenih materijala.

Za istinitost objavljenih oglasa, vlasništva nad autorskim pravima, na fotografije ili tekstove koji se koriste u oglasima odgovara isključivo naručitelj oglasa.

Nije dopušten pretisak niti bilo kakvo umnožavanje ili prenošenje tekstova i slika bez pismene suglasnosti nositelja autorskog prava. Dostavljeni materijali za oglašavanje se ne vraćaju s tim da se uredništvo obvezuje da ih neće upotrijebiti u druge svrhe osim za onu za koju su namijenjeni.

4

24

www.vozac.info

www.vozac.info

6

SADRŽAJ 6 Citroën C4 Picasso 10 Renault Clio GT 14 Dacia Lodgy 18 Peugeot 108 20 Renault Grand Scenic 24 Thule Raceway 30 Tokarilica za diskove 33 Svijet kampiranja 38 Kulinarstvo 40 Skijanje na suncu 42 Jedriličarstvo

20 18

44 Capoeira 46 Opel Adam S 50 Opel Astra OPC extreme 56 Flash news

38

33

www.vozac.info

5

TEST // CITROËN C4 PICASSO

i v No

CITROËN C4 Picasso D anas CITROËN prelazi u novo razdoblje dinamičnog razvoja svojih proizvoda i otkriva novi C4 PICASSO koji se u Francuskoj počeo prodavati u lipnju 2013. Kao dokaz krilatice Créative Technologie marke CITROËN, Technospace obilježava dolazak novog doba zbog: -upadljiva i izražajna dizajna te dinamičnih linija i tehnološki naprednih svjetala upotpunjenih stražnjim svjetlima s 3D efektom nadahnutima posljednjim konceptnim vozilima Marke.

- unutrašnjosti pročišćenih linija i s mnogo svjetlosti te materijalima koji pridonose znatnom skoku u kvaliteti. Novi model Citroën C4 PICASSO nudi putovanje kao u prvoj klasi sa sjedalom Relax s produžetkom za podizanje nogu.

6

- tehnologija u službi udobnosti među kojom je upravljačko sučelje osjetljivo na dodir sa širokim ekranom velike razlučivosti od 12’’. A tu su i neke druge inovacije koje vožnju čine opuštenom i jednostavnom, primjerice sustav Vision 360*, sustav za pomoć pri parkiranju Park Assist ili, pak, aktivni regulator brzine i aktivni sigurnosni pojasevi.

Utemeljen na novoj platformi grupe PSA Peugeot Citroën EMP2 (Efficient Modular Platform 2), novi Citroën C4 PICASSO također je znak istinskoga generacijskog skoka zahvaljujući: - novim dimenzijama koje spajaju kompaktnost (duljina 4,43 m, širina 1,83 m, visina 1,61 m), referentnu prostranost te rekordni obujam prtljažnika (537 l VDA).

- masi smanjenoj za 140 kg u odnosu na prethodnu generaciju

www.vozac.info

u kombinaciji s unaprijeđenom aerodinamičnošću (SCx iznosi 0,71) i paletom motora dorađenih da budu još učinkovitiji, osobito inačica s rekordno malim ispuštanjem CO2 od 98 g/km. Novi Citroën C4 PICASSO bit će usto prvi model Marke u koji će se ugrađivati motor BlueHDi*, koji zadovoljava norme o zaštiti okoliša Euro 6 i ima modul SCR (selektivna katalitička redukcija).

- novoj ravnoteži između udobnosti i upravljivosti postignutoj električnim servoupravljačem i optimiranim ovjesom, koja mu daje okretnost i lakoću upravljanja u svim situacijama.

MODERNA UNUTRAŠNJOST Ugođaj u unutrašnjosti novog modela C4 PICASSO pročišćen je i moderan, a taj je dojam naglašen serijskim panoramskim vjetrobranom i

www.vozac.info

velikim ostakljenim krovom zbog kojih je novi C4 PICASSO okupan prirodnom svjetlošću. Po uzoru na prethodnu generaciju, površina njegovih ostakljenih površina najveća je u klasi (5,30 m2).

POSVE DIGITALNO UPRAVLJAČKO SUČELJE OSJETLJIVO NA DODIR Novi Citroën C4 PICASSO nudi posve digitalno upravljačko sučelje, istodobno intuitivno

i lijepo. Armaturna ploča pročišćenih linija ustrojena je oko dvaju ekrana smještenih u središnjem dijelu: tableta osjetljivog na dodir od 7'' i panoramskog ekrana velike

www.vozac.info

7

TEST // CITROËN C4 PICASSO

razlučivosti od 12''.

itd. Sve komande nalaze se nadohvat ruke!

U seriji dolazi 7'' tablet osjetljiv Spektakularni panoramski na dodir povezan sa sedam 12'' ekran velike razlučivosti tipki koji omogućuje upravljanje prikazuje osnovne podatke o svim funkcijama vozila: vožnji, a vozač u svakom trenutku dvozonskim klimatizacijskim može prilagoditi njegov prikaz. uređajem, navigacijom, Primjerice, može odabrati prikaz glazbenim sustavom, obavijesti sustava za navigaciju ili, telefonom, sustavima za pomoć pak, pomoći u vožnji, već prema u vožnji, internetskim uslugama željama i potrebama.

8

www.vozac.info

OPUŠTENA I JEDNOSTAVNA VOŽNJA Povrh mogućnosti korisnih u svakodnevnom životu, kao što su otvaranje i pokretanje automobila bez ključa (ADML), stražnja odižuća vrata koja pokreće motor ili kamera za vožnju unatrag, novi Citroën C4 PICASSO nudi inovacije koje vožnju čine jednostavnom i opuštenom:

www.vozac.info

- Sustav VISION 360* ekskluzivan je u klasi: zahvaljujući četirima kamerama, vozač može odabrati perspektivu iz koje će gledati automobil: ptičju perspektivu, samo pogled straga ili panoramski pogled prema naprijed što je praktično za izlaske iz garaže. Tako ima cjelokupni pregled nad bliskom okolicom vozila. Preglednost je povećana, a manevri vozilom olakšani.

- Sustav PARK ASSIST pomaže vozaču naći parkirno mjesto, a kada ga otkrije, automatski parkira vozilo, bočno, naprijed i unatrag. Vozač samo mora pritiskati papučicu gasa i kočnice.

Pravi saveznik u gradskoj džungli!

TEHNOLOGIJE U SLUŽBI SIGURNOSTI Novi C4 PICASSO prava je koncentracija tehnologije u službi predviđanja i pomaganja u vožnji kako bi ona bila još sigurnija i smirenija: - Aktivni sustav regulacije brzine rabi radar smješten u prednjem odbojniku koji otkriva i upozorava na svako usporavanje vozila ispred vas i zadržava udaljenost stalnom, djelujući na papučicu gasa i kočnicu motora u rasponu brzine od 25 km/h. Kada se automobil ispred udalji, vozilo se automatski vraća na postavljenu brzinu.

- Aktivni sigurnosni pojasevi za

vozača i suvozača opremljeni su motorima koji automatski zatežu pojaseve u slučaju opasnosti radi najveće zaštite. Usto, povezan s videosustavom AFIL, sustav vibracijama pojasa vozača upozorava o nenamjernom prelasku preko crte.

- Sustav obrade slika što ih snima kamerica ugrađena u unutarnji retrovizor upravlja kratkim svjetlima, odnosno automatski ih uključuje i isključuje ovisno o količini svjetlosti i gustoći prometa.

Sudjeluje i u radu nove, napredne generacije sustava za upozoravanje na nenamjerni prelazak preko crte (AFIL video).

- Ultrazvučni sustav za nadzor mrtvog kuta obavještava vozača o prisutnosti vozila unutar mrtvog kuta narančastom diodom smještenom u kutu retrovizora. Sustav se sastoji od četiri senzora u odbojnicima, aktivan je na brzinama od 12 do 140 km/h i nadzire područje oko vozila od vanjskih retrovizora do otprilike pet metara iza stražnjeg odbojnika te 3,5 m bočno od vozila.

VODEĆI U KLASI PO ISPUŠTANJU CO2 I POTROŠNJI GORIVA Kako bi odgovorio na izazove što ih postavlja emisija CO2, masa novog modela Citroën C4 PICASSO smanjena je 140

kg u odnosu na prethodnu generaciju: -70 kg zahvaljujući novoj platformi EMP2, djelomično izrađenoj od aluminija i čelika vrlo visoke elastičnosti, stražnji dio poda je od kompozitnog materijala - drugih 70 kg izgubila je karoserija zbog optimiranih vanjskih mjera i uporabe novih materijala, primjerice aluminija za pokrov motornog prostora ili kompozitnog materijala za stražnja vrata.

Manja masa u kombinaciji s boljom aerodinamičnošću (SCx od 0,71) i optimiranom paletom motora omogućila je znatno smanjenje ispuštanja CO2 i potrošnje goriva: u prosjeku je to smanjenje od 30 grama CO2, odnosno više od litre goriva na 100 km u odnosu na prethodnu generaciju.

Uostalom, novi Citroën C4 PICASSO prvi je kompaktni jednovolumen opremljen termičkim motorima koji ispuštaju manje od 100 g/ km CO2. Zapravo, njegov e-HDi 90 Airdream, opremljen upravljanim mjenjačem nove generacije sa šest stupnjeva prijenosa, ETG6, ispušta samo 98 g/km CO2, što u mješovitoj vožnji znači rekordno malu potrošnju od 3,8 l/100 km!

www.vozac.info

9

TEST // RENAULT CLIO GT

Mala jurilica

C

lio GT je opremljen novim 1,2 litrenim turbobenzicem s izravnim ubrizgavanjem koji razvija 120 KS, a dolazi isključivo u kombinaciji s automatskim EDC mjenjačem s dvije spojke i šest stupnjeva prijenosa. Ekipa iz Renaulta je

10

www.vozac.info

u odnosu na Clio RS, spustila letvicu i ponudila alternativu u obliku 30.000 kn jeftinije GT verzije.

U paketu GT dolazi i sportski ugođen ovjes, koji je sjajan i odrješit na dobroj i brzoj otvorenoj cesti. U sportskom

TEST // RENAULT CLIO GT

stilu složen je i paket opreme, u kojem su nas posebno razveselila čvrsta, a udobna sjedala te upravljač. Koliko zbog solidne izravnosti, toliko i što je konačno obložen finom kožom, a ne lakiranom plastikom, kao u običnim verzijama.

Automatski mjenjač, u ovom slučaju stvara male probleme pri gradskoj stani – kreni vožnji pri kojoj izmjene stupnjeva prijenosa znaju biti dosta grube, a fino doziranje gasa

12

www.vozac.info

traži koncentraciju. Upravo zbog toga treba biti oprezniji i pri parkiranju na tijesnom prostoru. Kada se dođe na otvorenu cestu to je čisto jedna druga priča. Aktiviranjem RS opcije, elektronika daje prži odziv na gas i mijenja brzine na višim okretajima, ubrzanjima se daje sportska dimenzija.

Općenito, ovaj mali turbo nije neka izvanserijska jurilica, ali opravdava i zahtjevnija očekivanja.

TEST // DACIA LODGY

Dacia

Jednovolumen Dacia Lodgy zna se prilagoditi vašim potrebama. Želite više prostora za odlaganje? Samo recite i ovaj će auto ispuniti

14

sve vaše želje. Klupa u 2. redu je preklopiva u omjeru 1/3-2/3*, a može se i potpuno sklopiti, baš kao i klupa u 3. redu. Tako možete

www.vozac.info

prijeći s konfiguracije sa 7 na 2 sjedala, zadržavajući ili vadeći 3. red sjedala iz vozila.

Obujam prtljažnika Dacije Lodgy je

jedinstven na tržištu.

Može iznositi do 2617 dm3 u konfiguraciji s 2 sjedala ili 207 dm3 u konfiguraciji sa 7 sjedala. Usto, niski

www.vozac.info

Lodgy

utovarni prag praktičan je za utovar svih teških predmeta. Ne morate više birati između prostornosti u kabini i prtljažnog prostora. S

Dacijom Lodgy imate i jedno i drugo!

No praktičnost tu ne prestaje. Dacia Lodgy nudi do 30 litara prostora za

odlaganje optimalno raspoređenog po kabini, među kojim je i velik, lako dostupan pretinac na vrhu instrumentne ploče.

Čim otvorite vrata, otkrit ćete koliko Dacia Lodgy ima osjećaja za praktičnost. Riječ je o prostornoj unutrašnjosti

www.vozac.info

15

TEST // DACIA LODGY

osmišljenoj da prihvati cijelu obitelj te dobro promišljenim pretincima za što lakši život u automobilu.

Lodgy misli na sve.

Sa sedam pravih sjedala i rekordnom prostornošću u 3. redu u razini koljena i visini sjedala, najbolji je u svojem segmentu.

Udobnost se također mjeri učinkovitim i brzim grijanju i klimauređajem koji jamče jednaku toplinsku udobnost u cijeloj kabini.

Udobno smješteni u jednovolumenu Lodgy, vozač i njegovi suputnici osjećaju se ugodno kao kod

16

kuće...

Vjeran genima marke Dacia, Lodgy ima sve potrebne kvalitete glede pouzdanosti i robusnosti.

Zračni jastuci, sustav protiv blokiranja kotača ABS, sustav za pomoć pri naglom kočenju AFU* i nadzor stabilnosti vozila ESC* (kontrola putanje), graničnik brzine, pomoć pri parkiranju straga, 3 sjedala s priključkom za dječje sjedalo ISOFIX u 2. redu te jamstvo od 3 godine ili 100 000 prijeđenih km – mislilo se na sve kako bi se zaštitili vaši najmiliji.

www.vozac.info

Kao novost u gami Dacije, Lodgy nudi posve novi multimedijski sustav MEDIA NAV. Sustav obuhvaća radio, priključak za prijenosne glazbene uređaje, telefon Bluetooth® i navigaciju sa 7-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir (18 cm). Odlikuje ga intuitivna uporaba i jedinstvena cijena.

Lodgy nudi i drugo multimedijsko rješenje Dacia_Plug&Radio koje uključuje novi radio s velikim zaslonom i komandama na upravljaču, CDkompatibilan čitač s mp3 glazbenim zapisima, priključak za

USB i dodatni priključak u prednjem dijelu te tehnologiju Bluetooth®.

Lodgy u ponudi ima benzinske i dizelske motore. Dizelske inačice dCi sa 90 i 110 KS nose oznaku Dacia eco², jamstvo male potrošnje (manje od 5 l/100 km) i niske emisije CO2 (109 g/km na motoru 1,5 dCi 90 KS i 135 g/km na motoru 1,2 TCe sa 115 KS). Novi turbobenzinski motor TCe 115 s izravnim ubrizgavanjem rabi najbolju tehnologiju benzinskih motora grupe Renault, predstavljenu na modelima Megane i Scenic.

NOVOSTI // PEUGEOT 108 TATTOO CONCEPT

PEUGEOT 108

t p e c n o C o o tt

Ta

P

EUGEOT i umjetnik Xoil udružili su se u jedinstvenom projektu novog PEUGEOT 108. Xoil je na gradskom automobilu spojio svoje umijeće tetoviranja i svijet marke. Rezultat je jedinstvena izvedba u svijetu automobila.

108 Tattoo Concept objedinjava tetoviranje kao stari zanat i moderni automobil, pri čemu personalizacija prelazi uobičajene granice i prelazi u ekstrem.

Marka je umjetniku Xoilu omogućila da pokaže svoj talent i realizira jedinstveno

18

www.vozac.info

umjetničko djelo. Pomno prateći dimenzije i linije vozila, Xoil kombinira nijanse zlatne boje, slične boji ljudskog tijela i nijanse plave boje kojima je na vozilu oslikao logo Lava iz 1920. godine. Sve to upotpunjeno je preciznim geometrijskim linijama i oblicima, kombinirajući na taj način tradicionalno i moderno.

Xoil je naročito originalno oslikao poklopac motora, koristeći tintu na posebnoj vrsti kože.

Originalna unutrašnjost,

instrumentna ploča, sjedala, tepisi…vrlo precizne izrade, u skladu su s jedinstvenom vanjštinom automobila, a mnogi dijelovi također su izrađeni od kože.

108 Tattoo Concept je jedinstveno personalizirano vozilo, koje eksperimentira s novim materijalima i procesima, kombinirajući tradiciju i suvremenost.

TEST // RENAULT GRAND SCENIC DCI

Stvoren za obitelj!

T

ko bi prije dvadesetak godina rekao da će se iz modela Megane Scenic razviti model koji će postati vođa u klasi kompaktnih monovolumena. Prodajni rezultati, odnosno zaluđenost tržišta za novim oblikom automobila bila je tako velika da su si i drugi proizvođači stavili u zadatak napraviti takav koncept automobila. No, za većinu od njih je bilo prekasno. Renault je sa

20

Scenicom stekao ime i imidž, a svoj status na tržištu dodatno je učvrstio s produženom, tj. Grand izvedbom.

Svi znamo da se ovakvi auti ne kupuju zbog vanjskog izgleda.

Ne kažemo da je loš, dapače, dobar je, ali ruku na srce za njim se neće puno njih okrenuti. Kod njih, zato dobar interijer čini pola obavljenog posla. Kako je to obiteljski automobil, on se mora svidjeti svima. Tatu mora

www.vozac.info

zadovoljiti osjećaj za volanom, mami se unutrašnjost mora sviđati te mora biti funkcionalna s puno mjesta za odlaganje stvari. Djeci mora biti prostrano i zanimljivo, još ako ima neki cool audio video uređaj, super.

Za onu malo stariju djecu mora pužiti i on-line društveni sadržaj kojim će ubiti vrijeme i uživati u svojim mislima za vrijeme vožnje, jer pričanje s roditeljima više nije fora.

TEST // RENAULT GRAND SCENIC DCI

Renault je u ovom segmentu kod Grand Scenica napravio pun pogodak! Vozač će biti vrlo zadovoljan preglednošću, upravljivosti te motorom.

Posebno je zgodna centralna orijentacija kokpita s monitorom osjetljivim na dodir, koji nudi sve podatke vožnje na jednom mjestu. Upravljač je lagan, mjenjač solidan, a sve komande su nadohvat ruke.

Mama će biti oduševljena izborom materijala za sjedala, komforom za djecu, funkcionalnošću, velikim prtljažnikom i cjelokupnim umjetničkim dojmom unutrašnjosti. Ovo zadnje je, rekli bismo, ono zbog čega je obitelj Scenic prodana u par milijuna komada. Djeca, ako ih itko išta i pita, se na zadnjim neovisnim

22

„avionskim“ sjedalima mogu smjestiti, uživati i raditi što žele.

Sve pozitivne ocjene vezane uz komfor i prtljažnik se odnose na Grand Scenic s 5 standardnih sjedala. Kod varijante sa 7 sjedala, smanjuje se upotrebljivost prtljažnika te je na trećem redu sjedala dosta velika gužva. U slučaju da su vam sva ta sjedala stvarno nepohodna te da ih trebate stalno, kupite kombi.

Dizelski motor poznat iz Nissan Qashqaija, 1,6-litreni dCi, razvija 130 KS. Uglađen je i tih te troši manje od 1,9 dCi motora, kojeg je u gami zamijenio. Grand Scenic potjera do 195 km/h, a do stotke ubrza za 10,3 sekundi.

Unatoč nešto tvrđem ovjesu, vožnja je udobna. Automobil je

www.vozac.info

upravljiv i stabilan.

S malo pažnje, zahvaljujući velikom rezervoaru moguća je i potrošnja ispod 6 litara, tako da s njim možete odvoziti i više od 1000 kilometara bez zaustavljanja na pumpi. Sve u svemu, motor je odličan.

Sve vrline Renaultovog monovolumena opravdava i cijena koja u našem slučaju iznosi 190.000 kuna. Grand Scenic nastavlja davno zacrtanim smjerom - pruža iznimnu funkcionalnost i varijabilnost upakirane u francuski šarm, a pogleda li se i popis opreme jasno je zašto je već niz godina trn u oku mnogobrojne konkurencije.

Sve u svemu, Grand Scenic 1,6 dCi je automobil koji će zadovoljiti svaku obitelj.

VELIKI IZBOR GUMA I NAPLATAKA POVOLJNE CIJENE

PREDSTAVLJAMO // THULE RACEWAY 991/992

Thule RaceWay

991/992

Revolucionarni Thule RaceWay je najjači, najsigurniji i najjednostavniji nosač za bicikle s montažom na stražnja vrata vozila

24

www.vozac.info

Čelični kablovi sa zapinjačem Sure-Tight pružaju maksimalnu sigurnost učvršćenja na vozilo.

Uski krakovi ležišta mogu

BIOLAB d.o.o.

Ilica 348, 10090 Zagreb, tel/fax: 01 3750 556 e-mail:info@biolab.hr, www.biolab.hr

primiti različite okvire bicikala, uključujući manje dječje bicikle, a možete ih i sklopiti kada se ne koriste.

Opcija za prijevoz dva ili tri bicikla.

Lijevani gumeni podlošci pričvršćuju za vozilo i štite od ogrebotina.

Vrhunska ležišta s RDT (Road Dampening Technology) tehnologijom osiguravaju bicikl na nosaču i ublažavaju udarce prilikom vožnje.

www.vozac.info

25

NOVO U PONUDI! Riješavamo sve autodijelove promptno u roku 24 sata, po najboljim cijenama na tržištu.

U ponudi imamo originalne, djelove prve ugradnje te zamjenske autodijelove u više razina kvalitete.

Dijelovi su porijeklom iz Europske Unije, a robu koja se naruči do 16:00 sati, dobivamo na naše skladište sutra ujutro.

Auto Hladnjak Centar d.o.o, Dugoselska 102, Sesvetski Kraljevec tel. 01 2063 600, 01 2063 700 fax 01 2063 800 e-mail: ahc@ahc.hr web: www.ahc.hr

a hladnjaka d u n o p a ć Najve , grijanja, e m li k , a r o mot ventilatora , a r le o o c r e, inte resora klim p m o k , a k hladnja klime... isparivaÄ?a

Specijalizirani smo za održavanje japanskih i korejskih marki vozila (Suzuki, Mazda, Toyota) te servisi i popravak europskih vozila.

Višegodišnje iskustvo, moderna dijagnostika te rad s dobavljačima kvalitetnih auto dijelova, garantiraju vrhunsku uslugu po pristupačnim cijenama.

Popravak alternatora, elektropokretača, kočnica, disk pločica, kvačila, amortizera, donjeg postroja, dijagnostika i popravak elektroničkih uređaja u vozilu.

www.facebook.com/aszoran.zoran

o f n i . c a z

o v . w ww

o f n i . c a z o v . w o f w n i w c. w

a z o v . w w

SAVJETI // TOKARENJE DISKOVA

HUNTER OCL400

tokarilica za diskove Često se dešava da vozači vibracije koje osjete pripisuju lošim gumama, a u stvari se radi o vibracijama koje se pojavljuju kod kočenja. Te vibracije se pojavljuju zbog nesimetrične istrošenosti diskova, što ujedno smanjuje i sile kočenja. Dečki iz AUTOSERVISA ŠURINA te probleme rješavaju tokarenjem na vozilu i to jednim od najboljih uređaja na tržištu HUNTER OCL410 QuickComp. Za jedan disk im treba nepunih 10 minuta, a treba napomenuti da je puno kvalitetnije rješenje potokariti originalno ugrađene diskove nego ugrađivati jeftine zamjenske, upitne kvalitete i trajnosti.

Uređaj je potpuno digitalno upravljan. Kompenzacija simetričnosti s glavčinom kotača vozila se obavlja digitalno.

Upravljanje motorom je opremljeno digitalnom Anti-chatter tehnologijom koja promjenom brzine osigurava rad bez vibracija kod velike tvrdoće diskova koji se obrađuju, a time i savršen "rez".

U slučaju da osjetite neugodne vibracije kao i smanjene i nejednake sile kočenja, što je vrlo opasno jer dovodi do zanošenja vozila kod kočenja, nađite malo vremena i odvezite se u AUTOSERVIS ŠURINA, Borovje 1, gdje će stručno osoblje provjeriti i ispraviti razlog neželjenih vibracija.

30

www.vozac.info

AUTOSERVIS ŠURINA Borovje 1, Zagreb Radionica tel.: 01/615 20 20 Autodijelovi tel.: 01/615 64 71 www.as-surina.com

putovanja

sport slobodno vrijeme odmor

ODMOR I SLOBODNO VRIJEME // KAMPIRANJE

www.vozac.info

Svijet kampiranja Caravans International (CI)/ Roller team (RT) 2014.

Trigano Spa Italija, u čijem sastavu su marke Caravans International i Roller team su nam predstavili dosta novosti za 2014. godinu.

Odlučili su se na reduciranje naziva modela, kojih je do sada bilo dosta i znali su malo zbunjivati kupce. Po novome brojčane oznake na svim modelima označavaju raspored u unutrašnjosti i oblik kreveta. No,najvažnija novost je uvođenje potpuno nove linije kampera... pa krenimo redom.

MAGIS (CI)...

ZEFIRO (RT) Najvažnija novost su novi ulazni modeli u svijet kampera koji su dobili imena MAGIS (CI) i ZEFIRO (RT). Elliot, X-Til S, Auto roller i T-line S odlaze u povijest. Činjenica da su to ulazni i najjeftiniji modeli u njihovoj ponudi dodatno nas je iznenadila, jer smo prije same službene prezentacije imali priliku vidjeti sve kampere i kako nismo znali da su to ulazni i najjeftiniji modeli, bili smo iznimno zadovoljni

designom i kvalitetom novih kampera Magis i Zefiro. A kad nam je i službeno prezentirano o čemu se radi, bili smo iznimno pozitivno iznenađeni.

Bez imalo pretjerivanja, velik dio konkurencije za isti novac nudi daleko manje... bitno siromašnije i designom, bitno lošije izvedbe kampera, a za iste novce.... U odnosu na prijašnje izvedbe, povećana je zapremina spremišnih ormarića za 10,3%, a sama nosivost polica je povećana za 28%. Kompletno unutarnje osvjetljenje je izvedeno u LED

tehnologiji i svi modeli imaju prednje odbojnike u metalik boji.

Ulazna vrata su nova, kao i brave i rukohvati. Bitno bolje nego kod mnogo skupljih konkurentskih modela. Svi modeli koji imaju podizni krevet u prednjem dijelu vozila, standardno su električno pokretani, a kad je krevet dignut, visina ispod njega je 1,90m. U kuhinji, više manjih ladica je zamijenjeno s nekoliko većih, dubljih, kako bi bile čim bolje iskorištene. Kao i obično svake godine se mijenja boja i izvedba namještaja, kao i materijal i

www.vozac.info

33

ODMOR I SLOBODNO VRIJEME // KAMPIRANJE

boje navlaka. Sve u skladu s trendovima te zahtjevima kupaca.

Ulazne stepenice su nove i standardno obložene tepihom koji se može micati i čistiti.

Standardna je elektro priprema za klimu, turbovent krovne prozore, kablovi za TV za digitalni signal, kao i za satelitske antene.

Svi modeli su izuzetno prozračni i ugodni. Zaista smo uživali dok smo ih razgledavali i boravili u njima. U ponudi su 3 alkoven modela, 4 poluintegrirana modela te 7 poluintegriranih modela s podiznim krevetima u prednjem dijelu kampera.

U modelima

Magis 65XT i 85XT je razdvojena tuš kabina od WC-a, kao mali dašak premium modela za ulazak u svijet kampera. Kad se pogledaju ovi novi kamperi i ostali, skuplji modeli iz iste tvornice, zapitali smo se da li uopće i treba biti nešto više od ovoga? Ali, ljudi su različiti i mora se u ponudi imati i tzv. premium proizvode.

RIVIERA (CI) / GRANDUCA (RT)

85XT je dorađen te je visina kreveta sada 850mm od poda te samim time omogućeno da se ugrade i veća bočna vrata spremišta ispod kreveta (1120x820). Također je sve pripremljeno da se dva odvojena uzdužna kreveta mogu u sredini nadograditi i napraviti jedan

Ova linija koketira s premium proizvodima. U ponudi su dva alkoven modela i 3 poluintegrirana modela s električno podiznim krevetima u prednjem dijelu kampera.

Najpopularniji model Riviera

34

www.vozac.info

veliki, vrlo udoban za obitelj s djetetom. Svi modeli su opremljeni velikim hladnjacima 150 ili175 litara i tri moda rada s automatikom. Ladice u kuhinji imaju mogućnost zaključavanja u vožnji. Kvalitetnija ulazna vrata sada imaju prozor, kao i integriranu košaricu za otpad.

www.vozac.info

SINFONIA (CI) / MAGNIFICO (RT)

obogaćeni sprijeda i straga s plastičnim ukrasima koji vizualno bitno obogaćuju kamper.

Unutrašnjost je iznimno bogato opremljena. LED rasvjeta na sve strane pa i u podu. Stolovi su povećani za 60mm, ploča za kuhanje je

zadnja riječ designa, sve u staklu s plamenicima 2 u 1 - mali i veliki zajedno. Bolja iskoristivost i više prostora.

RT kao Mizar ili Pegaso. U odnosu na prošlu godinu, uvedena su Integrirani model u suradnji s nova dva modela i sada se uz još jednom Trigano tvornicom centralni kraljevski krevet nudi i u Italiji. Mizar dolazi iz pogona klasični krevet iznad velike garaže, tvornice ARCA koja je sinonim kao i uzdužni odvojeni kreveti, za ekskluzivu u Italiji. Iznimno koji se po potrebi agresivan design nam se jako spajaju u jedan svidio. Rekli bismo da je ovo veliki. Praktično Ferrari među kamperima.... se može reći da su svi modeli naravno, govorimo o izgledu, 3/4 svoje cijeline nikako o brzini. Posebno pripremljeni modeli se rade za CI/ isti, jedno je

razlika u zadnjem dijelu.... tip kreveta. Svi modeli su s odvojenim tuš kabinama od WCa, 175 litarskim automatskim hladnjacima, kuhinjama u L izvedbi.

Ovo je top asortiman u grupi.

Svi modeli su standardno nakrcani opremom, koja se u nižim kategorijama doplaćuje.

Dovoljno je reći da je i kamera za vožnju unatrag, standardna oprema. Modeli su posebno

MIZAR (CI) / PEGASO (RT)

Trigano je za ove modele pripremio u super opremljene verzije Mizar Karizma, odnosno Pegaso Mythos. Za nabrajanje sve te silne dodatne opreme, trebalo bi nam nekoliko stranica pa preporučamo da se sve pogleda na web stranicama koje su navedene na kraju ovog članka.

www.vozac.info

35

ODMOR I SLOBODNO VRIJEME // KAMPIRANJE

KYROS (CI) / LIVINGSTONE (RT) Za ove modele možemo jednostavno kopirati tekst iz prošlog broja. Naime, svi ovi modeli se za TRIGANO grupu proizvode u istoj tvornici u Italiji te su modeli za Challenger, Chausson,

Caravans International i Roller team, praktično isti. Razlike su u bojama, naljepnicama, a ostalo je sve isto. Ovi kamperi su u jakom porastu prodaje. Mali, kompaktni, okretni, brzi, s bitno manjom potrošnjom goriva od klasičnih kampera. CI/RT je za ovu godini predstavio novost

T-BOX Na kraju spomenimo i jedan vrlo zanimljiv model za sve one koji bi htjeli kamper koristiti i za sportske aktivnosti.

Naime, u programu je pomalo zaboravljeni model T-Box koji ima ogromno spremište od 7,5m3 i nosivost od 400kg , tako da sa sobom možete voziti kartinge, motocikle, ATV-e i slično, a u kamperu se mogu

voziti i spavati 4 osobe... jedinstven model u svijetu kampera.

Kyros 5 maxi s bračnim krevetom u zadnjem dijelu vozila i opcijom da budu dva velika kreveta na kat. Predstavljen je na najdužoj šasiji Fiat Ducata (6,36m), koja omogućava takvu koncepciju. Još jedna novost u tom modelu je odvojena tuš kabina od WC-a, što je rijetkost kod ovih "VAN" modela.

Svi model imaju jamstvo na vodonepropusnost i to 6 godina! Nadogradnja je GFK otporna na tuču, kao i "EPS" (extreme protection system) ZAŠTITU... temperaturnu i zvučnu izolaciju, kao i na vodonepropusnost.

Centralno zaključavanje svih ulaznih vrata je standardno, osim na modelima Magis.

Tvornica nudi i dosta dodatne opreme, ali je bitno povoljnije ako se oprema naručuje u tzv. paketima. Cijene su ostale na prošlogodišnjoj razini, unatoč bitnim poboljšanjima i opremi koja se više ne doplaćuje, nego je postala standardna. Dakle, možemo reći da su kamperi i pojeftinili. Ali, da ne bi sve tako lijepo izgledalo, pobrinula se naša vlada pa su na kampere počeli obračunavati trošarine, tako da su ipak kamperi skuplji nego prije i to u prosjeku 2-5%... nažalost!

Više tehničkih informacija, kao i fotografija možete vidjeti na web stranicama: www.caravansinternational.it www.rollerteam.it kao i na www.petroni.hr Želimo Vam sretan Božić te svako dobro u nadolazećoj 2014. godini!

Vaš PETRONI

36

www.vozac.info

ODMOR I SLOBODNO VRIJEME // AUSTRIJA

Koruška alpskojadranska kuhinja U Koruškoj, na sunčanoj južnoj strani Alpa, oduvijek je postojala krilatica radosno živjeti i opušteno uživati. Pregršt užitaka nudi i koruška alpsko-jadranska kuhinja u kojoj se svježe namirnice iz regija, sezonski povodi, stare kulinarske tradicije i novo poimanje stapaju u ukusnu cjelinu.

Pod utjecajem kulinarskih kultura triju zemalja – Koruške, Furlanije-Julijske krajine, Slovenije – u Koruškoj se prvenstveno od svježih i regionalnih proizvoda pripremaju ukusna jela. Kao što i priliči pravoj autentičnoj kuhinji, i ovdje različite regije i tijek godišnjih doba ocrtavaju zanimljivu paletu

alpsko-jadranske kuhinje. U Koruškoj su s poljoprivrednim godišnjim tijekom usko povezane i crkvene tradicije koje su obilježile regionalnu kuhinju: to se primjerice odražava u uskrsnom jelu sa šunkom, hrenom i pogačom („Reindling“), juhi za crkveni god žutoj kao žumanjak ili u hrskavoj Martinovoj guski („Martini-Gansl“) koruških bio seoskih gospodarstava.

Ono što nesumnjivo prija tijekom cijele godine su koruški Käsnudel, tradicionalno jelo od tijesta punjenog krumpirom i svježim sirom, koje začinjeno krasuljicom ili metvicom dobiva jedinstveni okus.

ger

dward Grö

erbung_E Kärnten W

38

www.vozac.info

Kärnten Werbung_Tine Steinthaler

www.vozac.info

siti u k o že o m se ju ko ja n je vl ži Radost FESTIVALI I TRŽNICE

festival govedine (Rindfleischfest) u Ossiacher Tauern, festival ljekovitog bilja u Irschu (Irschner Kräuterfestival) ili festival palente u Nötschu (Polentafest).

Garancija za nezaboravne susrete su i seoske tržnice koje se održavaju svaki tjedan, gdje se uz ukusne proizvode mogu dobiti i savjeti ili anegdote proizvođača.

Dobru mogućnost kušanja regionalne kuhinje ne nude samo srdačni domaćini u domaćim ugostiteljskim objektima čiji spektar seže od točionice mladog vina preko iskonske gostionice do hipi scenskih lokala na jezeru i hrama s tri kapice.

I na kulinarskim festivalima koji se održavaju tijekom cijele godine može se osim užitka za nepce doživjeti i nadaleko poznata koruška gostoljubivost i društvenost. Ovdje navodimo samo neke od festivala: Gurktalski festival pršuta (Gurktaler Speckfest), jesenski festival heljde (Had’nherbst),

Genussland Kärnten (Koruška – pokrajina užitaka) okupljeno je 13 proizvoda koji rastu, dozrijevaju i obrađuju se po točno određenim kriterijima. Ponuda seže od slanine iz Gailtala i govedine s planinskih pašnjaka Nockberge do „Hadn“ (vrste heljde) iz Jauntala i jabučnog mošta iz Lavanttala.

VINOGRADARSTVO GENUSSLAND KÄRNTEN (KORUŠKA – POKRAJINA UŽITAKA) Onoga tko se prepusti užicima koruške alpsko-jadranske kuhinje ne čudi da između dolina Lesachtal i Lavanttal postoji 13 regija uživanja koje u središte stavljaju regionalne kulinarske posebnosti najviše kvalitete. Pod zajedničkim nazivom

Vinogradarstvo u Koruškoj ima tisućljetnu tradiciju. Koruška vina koja su dugo vremena bila zaboravljena posljednjih godina slave svoj uspješan povratak.

Sada postoji oko 120 vinogradara koji godišnje proizvedu više od 100 litara vina. Glavne sorte su chardonnay i bijeli pinot, a u većim količinama proizvodi se i sauvignon blanc, rajnski rizling i traminac. Od crnih vina najzastupljeniji su zweigelt i plavi pinot.

Kärnt

en W erbun

g_Tin

e Ste

intha

ler

www.vozac.info

39

ODMOR I SLOBODNO VRIJEME // AUSTRIJA

Skijanje na suncu

Kärnten Werbung_Tine Steinthaler

Na sunčanoj strani austrijskih Alpa

Premda u nižim područjima već počinje nicati prvo proljetno cvijeće, koruške planine pozivaju na skijanje na suncu, prepuno užitaka. U nekim skijaškim područjima do kraja travnja na najljepši se način ostvaruju zimski snovi – na širokim, blagim i sigurnim skijaškim stazama s odličnim snježnim uvjetima.

Za nezaboravne trenutke pobrinut će se ugodne večeri u planinskoj kućici, ukusna koruška alpsko-jadranska kuhinja, brojna iznenađenja

40

pored skijaških ger ward Grö staza i ung_Ed rb e W n Kärnte naravno susreti s bogata zimska klima. A to se izuzetnim ljudima i zadivljujućom naravno odražava i na ljude koji prirodom. U potpunosti prema ovdje žive. Stoga nije ni čudo da krilatici: „Radost življenja, užitak ovdašnji ljudi slove kao osobito opuštanja“. veseli, otvoreni i gostoljubivi.

Koruška zahvaljujući svom Iskustvo, koje je zarazno. povoljnom geografskom položaju Savršene uvjete za skijanje na u alpsko-jadranskom području suncu trenutno pružaju između ima puno sunčanih dana te ovdje ostalih Turracher Höhe, Nassfeld, vlada blaga no ipak snijegom Katschberg i Heiligenblut.

www.vozac.info

ODMOR I SLOBODNO VRIJEME // JEDRENJE

Najpopularnija svjetska jedriličarska odredišta Biranje odredišta vjerojatno je najslađa muka pri planiranju jedrenja.

Mogućnosti je doista bezbroj, a ovdje vam donosimo pet destinacija koje su s razlogom najpopularnije

K

ad govorimo o najpopularnijem svjetskim jedriličarskim odredištima dvije zemlje su bez premca na vrhu: Grčka i Hrvatska. Naravno, tu su i ostale mediteranske zemlje poput Turske, Italije, Španjolske, Malte i Francuske te egzotične destinacije: Karibi, Tajland i Sejšeli. Izdvajamo one najpopularnije:

1

Cikladi, Grčka

Cikladi su grčki otoci neobične ljepote i povijesti duge tisuće godina. Ciklade obuhvaćaju 23 velika otoka i 300 manjih. Od njih su najpoznatiji otoci Mikonos

42

i Santorini, znani po svojim bijelim kućicama i vjetrenjačama.

Preporučujemo da jedrilicu unajmite u okolici Atene te slijedite ovu rutu: Atena – Kea – Mikonos – Paros – Ios (Santorini) – Serifos – Atena.

2

Šibenski arhipelag, Hrvatska

Iako je cijela hrvatska obala sa svojih tisuću otoka i uvala doista raj za jedriličare izdvajamo ovog puta Šibenski arhipelag.

Isplovite li iz Skradina možete dojedriti do dva nacionalna parka – Krke i Kornata. Nakon Skradina i Krke posjetite Prvić, a zatim krenite oko Tijata prema

www.vozac.info

Kaprijama. Sljedeći dan na redu je otok Smokvica na južnom kraju Nacionalnog parka Kornati.

Usidrite se u uvali Lojena i ručajte u jednom od nekoliko restorana.

Sutradan krenite prema Žirju, a u povratku prema Skradinu posjetite i zaljev Tijašćica na Tijatu te se u Nenovom restoranu počastite najboljim odreskom od tune na Jadranu.

3

Palermo, Sicilija; Italija

Sidrišta na osami, tiha ribarska mjestašca i neke od najpoznatijih plaža svijeta ono su što pomorce privlači u ovaj dio Mediterana. U Palermu se nalazi više od 10 plaža do kojih je lako

www.vozac.info

Tortola je idealno odredište za jedrenje i zato što je zaštićena okolnim otocima te je more potpuno mirno. Posjetite li Tortolu radije unajmite katamaran nego klasičnu jedrilicu. Osim što je udobniji i prostraniji, katamaran ima i plići gaz tako da ćete moći prići bliže plažama.

doći jedrilicom, a grad je i odlična baza za istraživanje obližnjih otoka.

4

Azurna obala, Francuska

Azurna obala uspijeva objediniti najbolje iz oba jedriličarska svijeta – netaknutu prirodu i mondene gradove. Tamo možete u jednom danu uživati u tihim otocima, djevičanskim uvalama i prekrasnim plažama te luksuzu Cannesa, Nice i Monte Carla.

Azurna obala ima još jednu, sasvim neotkrivenu stranu na obali u blizini otoka Port Cros i Porquerolles – omiljene destinacije onih koji žele pobjeći od svakodnevnog stresa. Port Cros, grad pun palmi i opuštene atmosfere, podsjeća na neku francusku karipsku luku.

Nije nikakvo iznenađenje da je Tortola popularno odredište za najam jahti. Njezine divne pješčane plaže, zaštićena luka napunjena jahtama i bujno zeleno gorje privlače jedriličare iz cijelog svijeta. Zadivljujuća ljepota Tortole samo je naglašena koraljnim grebenima, čarobnim špiljama i kamenim formacijama.

Doznajte više o ovim i mnogim drugim jedriličarskim destinacijama na našim stranicama: www.sailingeurope. com/hr. Posjetite i naš blog (samo na engleskom) gdje ćete uz opise destinacija i ruta naći recenzije charter-jahti te korisne savjete vezane uz najam jahti: www.sailingeurope.com/blog.

5

Tortola, Britanski Djevičanski Otoci

www.vozac.info

43

ODMOR I SLOBODNO VRIJEME // CAPOEIRA

CAPOEIRA C

apoeira je afro-brazilska vještina u kojoj se isprepliću elementi borilačkih vještina, akrobatike, plesa i glazbe, kroz igru u nenasilnom okruženju. Nastala je fuzijom različitih kultura, a razvili su je afrički

44

www.vozac.info

robovi u Brazilu kao izraz težnje za slobodom. Njeni afrički korjeni i danas se manifestiraju kroz muziku, pokrete i simboliku u samoj igri. Iako se capoeira kroz povijest mijenjala i prilagođavala, sačuvala je svoje glavne karakteristike - uvijek prisutnu mandingu

i stav prema svijetu koji je okružuje. Do danas se razvila u nekoliko pravaca i različitih stilova, no bez obzira na stil, capoeira predstavlja dijalog pokreta, igru nadmudrivanja koja uz ritam i pozitivnu energiju čini svojevrstan ritual modernog doba te vještinu koja razvija

www.vozac.info

cijelo tijelo i briše razlike spola, dobi i rase.

Amazonas Capoeira Akademija dio je međunarodne organizacije Uniao Capoeira Pontape sa sjedištem u Rio de Janeiru, a pod vodstvom brazilskog majstora capoeire – Heitor Chalegre Damiao, poznatijeg kao Mestre Pontape. Sjedište akademije je u Zagrebu, a djelovanje na području zagrebačke županije, te preko podružnica i u Splitu, Šibeniku, Zadru, Sisku, Čakovcu, Zaprešiću, Dubrovniku i Cavtatu. Vizija nam je upoznavanjem različitih capoeira stilova i

tradicija različitih grupa, te cjelovitim i sveobuhvatnim učenjem omogućiti svakom pojedincu kreativnost u izgradnji vlastitog stila kretanja i igre, te razvijanje u cjelovitog capoeiristu sa poznavanjem kulture i tradicije capoeire. S tom idejom njegujemo suradnju sa različitim capoeira školama, organiziramo međunarodne radionice i susrete u Hrvatskoj sa brazilskim učiteljima i gostima iz drugih država, a naši polaznici redovito prisustvuju seminarima u inozemstvu.

www.vozac.info

45

PREDSTAVLJAMO // OPEL ADAM S

Novi Opel

ADAM S Ženevska premijera: nova zvijezda s vrha ponude i vrhunskih performansi u liniji ADAM-a Poseban: 1.4 Turbo motor sa 110 kW/150 KS i podvozjem za visoke performanse jedinstveni su za ADAM S Snažan: impresivan kočnički sustav OPC s četiri disk-kočnice Prepoznatljiv: tema „Red ’n Roll“ uz brojne mogućnosti individualizacije karakteristične za ADAM

T

rendovski, krajnje prilagodljiv i – očaravajuće sportski.

Gotovo produkcijski ADAM S predstavlja posve novi model vrhunskih sportskih performansi sa

46

samog vrha Opelove linije superkul malih automobila. Sa svojim 1,4-litarskim motorom Turbo ECOTEC sa 110 kW/150 KS, sportski ugođenim ovjesom, OPC kočničkim sustavom i

www.vozac.info

prepoznatljivim stilom „Red ’n Roll“, ADAM S savršen je spoj pokretljivosti i snage te razigrane oštre agilnosti. ADAM S bit će prvi put predstavljen na Opelovu štandu na 84. ženevskom

sajmu automobila uz nove modele ADAM-a pogonjene novom generacijom trocilindričnih motora 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo te uz novi crossover ADAM ROCKS. Izložena

www.vozac.info

Džepna raketa spremna za polijetanje

proširena ponuda ilustrira kako će raznoliko i zabavno linija ADAM-a izgledati za godinu dana, pri čemu će se snage motora kretati od 51 kW/70 KS do 110 kW/150 KS. Na vrhu te linije bit će

ADAM S kao serijski produkcijski model koji ADAM-ovim iznimnim atributima koji ga čine najbolje povezanim malim automobilom na tržištu dodaje snagu i duh, nudeći tako nenadmašne

mogućnosti individualizacije.

DŽEPNA RAKETA S TURBOPUNJAČEM Posebna nova verzija 1,4-litarskog agregata Turbo ECOTEC sa 110 kW/150 KS i vršnim

okretnim momentom od 220 Nm ADAM-a S nudi specifičnu izlaznu snagu koja nadmašuje 100 KS po litri. Radi se o visokoperformansnom motoru posebno razvijenom za ADAM S na temelju ADAMova postojećeg četverocilindričnog 1,4-litarskog motora uz dodatak turbopunjača.

Nudi 50% više snage i 70% više okretnog momenta od svojeg atmosferskog 1,4-litarskog parnjaka iz iste linije. U kombinaciji sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem on pogoni ADAM S do najveće brzine od 220 km/h.

Motor 1.4 Turbo ADAM-a S krasi upravljanje pomakom bregastih osovina radi promjenljivog vremena otvaranja ventila i turbopunjač integriran u ispušnu granu radi smanjene mase i kompaktnijih dimenzija.

Među ostalim značajkama kojima se postiže ušteda u masi blok je motora od lijevanog željeza šuplje strukture, bregaste osovine šuplje strukture i plastična usisna grana.

www.vozac.info

47

PREDSTAVLJAMO // OPEL ADAM S

Sustav je standardno opremljen tehnologijom Start/Stop, a motor je već usklađen s budućim emisijskim standardima Euro 6.

No dodatna snaga samo je dio privlačnosti ove džepne rakete jer krasi je i posebno ugođeno visokoperformansno podvozje razvijeno posebno za ADAM S upareno s izravnim, oštrim upravljanjem. Automobil koji će biti izložen na Opelovu štandu bit će opremljen i većim, OPC performansnim crvenim „S“ kočnicama, koje poboljšavaju zaustavljanje.

Radi se o 16-inčnim prednjim i 15-inčnim stražnjim diskovima s kočničkim čeljustima obojenima crveno. Na 18-inčne su kotače montirane 225/35 R 18 gume.

48

JEDINSTVEN IZGLED UZ DIZAJNERSKU TEMU RED ’N ROLL ADAM S na Ženevskom sajmu automobila ilustrira nove značajke buduće verzije namijenjene masovnoj proizvodnji. Njegova je crvena boja karoserije uparena s krovom u antracitno sivoj boji uz dodatak posebnog stražnjeg spojlera.

Prečka s logotipom na rešetci i kućišta vanjskih retrovizora odaju sportski, ugljični dojam. Donji dio prednjeg spojlera, bočne obloge na pragovima i produljeni stražnji odbojnik u koji je integrirana istaknuta ispušna cijev točka su na „i“ vanjskog izgleda ADAM-a S. U kabini se nalaze prednja

www.vozac.info

visokoperformansna sjedala Recaro s kožnim i Morrocana presvlakama te dominira dizajnerska tema Red ’n Roll, jedinstvena za ADAM S. Ona se sastoji od kožnog paketa koji čine kožom presvučeni upravljač, ručica mjenjača i ručna kočnica te prepoznatljivi crveni i bijeli ukrasi na ploči s instrumentima i unutrašnjosti vrata.

Brojni profinjeni detalji omogućuju dodatnu individualizaciju.

Gotovo produkcijska verzija ADAM-a S ima i zatamnjena stražnja stakla, LED svjetla za dnevnu vožnju i stražnja svjetla, elektroničku klimatizaciju te Opelov nagrađivani i profinjeni sustav IntelliLink koji nudi revolucionarne

mogućnosti povezivanja i aplikacije. Taj je informacijskomultimedijski sustav posve kompatibilan s najnovijim pametnim telefonima s Androidom i Apple iOS-om. Nudi mogućnosti povezivanja putem USB-a i Bluetootha, streaming zvuka, sedam zvučnika te HD dodirni zaslon u boji dijagonale 7 inča. Opelov pametni sustav IntelliLink nudi i navigaciju putem aplikacije BringGo, a tu su i aplikacije Stitcher i TuneIn. Integracijom uređaja s Apple iOS-om s IntelliLinkom moguće je koristiti značajku govorne kontrole SIRI EYES FREE. To je doista sigurna tehnologija koju je jednostavno koristiti, a ADAM čini najbolje povezanim malim automobilom na tržištu.

PREDSTAVLJAMO // OPEL ASTRA OPC EXTREME

Opel na 84. međunarodnom sajmu automobila u Ženevi

Nova Opel Astra

E M E R T OPC EX

S

tudija za serijsku proizvodnju u malom broju primjeraka: svjetska premijera na Ženevskom sajmu automobila Od trkaće staze do javnih cesta: stiže najbrža Astra svih vremena Turbo pogon i ugljična vlakna: više od 300 KS, 100 kg lakša od modela OPC Predivan izgled: visokotehnološka lakirana vanjština upotpunjuje Opelov skulpturalan dizajn Rüsselsheim. Opel Astra OPC EXTREME koja će za šest dana biti premijerno predstavljena na Ženevskom sajmu automobila čistokrvna je „pila“ visokih performansi. Razvijena je na stazi Nürburgring Nordschleife, jednoj od najizazovnijih trkaćih staza na svijetu, pokreće je 2-litarski turbo motor s više od

50

300 KS te je opremljena svim ključnim visokotehnološkim komponentama svojeg trkaćeg parnjaka – modela Opel Astra OPC Cup. Astra OPC EXTREME razvijena je izravno iz Cup verzije te na cestu prenosi čistu trkaču tehnologiju. Kao što je bilo očekivano, reakcija javnosti na novu Astru je pozitivna, pa Opel planira serijski proizvesti ovaj supersportski EXTREME

www.vozac.info

namijenjen cestovnoj vožnji u manjem broju primjeraka.

Ispod EXTREME-ova poklopca motora od ugljičnih vlakana nalazit će se više od 300 KS. Njegov 2-litarski turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem i varijabilnim razvodom ventila jednostavno je najsnažniji četverocilindrični motor koji je Opel ikad proizveo. Motor

www.vozac.info

Besko mprom isno sport ska!

načinjen posve od aluminija uparen je s profinjenim šesterostupanjskim ručnim mjenjačem koji snagu na kotače prenosi pomoću prednjeg diferencijala sa blokadom. Ovaj motor koji se već dokazao u utrkama u Astri OPC EXTREME imati će lakši posao jer je ovaj supersportski automobil ima 100 kg manju masu od obične

Astre OPC, i to prvenstveno zahvaljujući vrhunskim komponentama izrađenim od ugljičnih vlakana.

Ugljična se vlakna zbog svoje male mase i velike čvrstoće redovito koriste za izradu bolida Formule, a sada su sastavni dio skoro cijelog EXTREME-a.

Ovaj ultralagani materijal iznimne čvrstoće korišten je za aerodinamički optimizirano stražnje krilo, difuzor, prednji spojler, poklopac motora, poprečne nosače ovjesa, pokrov motora, kompletne

kotače, stražnji difuzor te krov.

Naplatci izrađeni od ugljičnih vlakana 20 kilograma su lakši od aluminijskih izvedbi. To je ušteda u masi na ključnom mjestu jer se na zadovoljstvo inženjera, ali i vozača koji će uživati u vožnji znatno smanjuje neamortizirana masa. Krov od ugljičnih vlakana lagan je poput pera: težak je samo 2,3 kg, za razliku do čeličnog krova koji ima 9,7 kg, i znatno snižava težište Astre EXTREME. Blatobrani su načinjeni od aluminija i mase su svega 700 g svaki, za razliku od čelične izvedbe čija masa iznosi 2,1 kg.

www.vozac.info

51

PREDSTAVLJAMO // OPEL ASTRA OPC EXTREME

Smanjenje mase u ključnim područjima pridonosi agilnosti, ukupnoj upravljivosti i, naravno, omjeru snage i mase automobila. Stoga sportski EXTREME namijenjen cestovnoj vožnji prolazi oštrim zavojima jednako zaigrano i brzo kao i njegov trkaći brat na utrci Nürburgring Endurance Championship (VLN). Opel je model EXTREME opremio i impresivnim kočnicama: sa trkaćeg Cup automobila prenesen je Brembov šesteroklipni kočnički sustav s prednjim diskovima 370 mm. 19-inčne gume 245/35 sportskih performansi posebno su razvijene za EXTREME i

52

www.vozac.info

također imaju ključnu ulogu jer omogućuju gotovo jednako dobro držanje podloge kao gume trkaćeg automobila.

Osim toga, podvozje (opruge/ amortizeri) mogu se podešavati baš kao kod pravog trkaćeg automobila.

Potjera za beskompromisnim performansama nastavlja se i dizajnom kabine modela EXTREME: uklonjena su stražnja sjedala i montirana sigurnosni kavez za slučaj prevrtanja. Vozač i suvozač savršeno su smješteni u posebno dizajniranim Recaro sportskim sjedalima, a tu su i sigurnosni pojasevi sa šest točaka učvršćivanja tvrtke Schroth. U Astri OPC EXTREME

posada ne sjedi u automobilu – ona je praktički integralan dio samog vozila. Vozaču je ponuđen i taktilni užitak držanja vrhunskog upravljača prekrivenog brušenom kožom s ojačanjima od ugljičnih vlakana s profinjenim žutim ukrasnim prošivima. Osnovne boje Opelova automobilističkog odjela odražavaju se i na drugim mjestima Astre OPC Extreme, npr. u ekskluzivno dizajniranom logotipu, sjajnom premazu na pragovima i donjem dijelu prednjeg spojlera.

Kad smo već kod sjajnog premaza, oblik karoserije Astre GTC – osnovni model za OPC EXTREME – savršeno utjelovljuje Opelovu skulpturalnu dizajnersku filozofiju. Njegov fluentan i skulpturalan oblik te precizni detalji spajaju se u dramatične proporcije. Višeslojni lak-premaz Astre OPC EXTREME spojen je s detaljima u vidu visokokvalitetnih naljepnica da bi se dobio trodimenzionalni efekt i dodatno naglasili čisti bridovi, jasne linije i sportske proporcije automobila.

“Nova Astra OPC EXTREME utjelovljuje čisti užitak vožnje!

Ta je studija jednostavno spektakularna i obožavatelji automobila voljet će njen izgled, koji je zadivljujuć, a bez ukočene grandioznosti. Njena je unutrašnjost vrhunska i tipično Opelova – uzbudljiva, precizna i njemačke kvalitete. EXTREME je novi model sa samog vrha naše linije Astri sa svim atributima supersportskog automobila“, rekao je glavni izvršni direktor Opela, dr. Karl-Thomas Neumann.

Digitalni marketing

za svakoga

Advertising Pulse je tvrtka iz Zagreba koja je okupila mladi tim stručnjaka za internetsko oglašavanje i web dizajn. Naša zadaća je postići da svaka tvrtka, poduzetnik, startup ili privatna osoba shvati koliko je internetski marketing dostupan, jednostavan i povoljan za bilo koju vrstu djelatnosti.

Stoga ističemo našu misiju da se važno istaknuti dizajnom, biti prepoznatljiv s obzirom na konkurenciju te komunicirati s klijentima 24 sata na dan.

Mnoga poduzeća u Hrvatskoj koja posluju na B2B tržištu ne prepoznaju važnost ove vrste oglašavanja. Državne tvrtke i one koje dobivaju dio sredstava preko natječaja, ignoriranjem ove vrste promocije, propuštaju priliku da se pokažu u novom svjetlu prema svojim javnostima. Te ciljne skupine ne obuhvaćaju samo klijente nego i partnere, investitore, dobavljače, zaposlenike i lokalnu zajednicu. Osim toga, mnogi nisu upoznati s mogućnostima koje pružaju društvene mreže i Google kampanje te općenito imaju zatvoren pristup prema drugačijem i novom.

Velike tvrtke i multinacionalne kompanije imaju zasebne odjele u organizacijskoj strukturi koji se bave isključivo internetskim marketingom usmjerenim na društvene mreže te komunikacijskim menadžmentom.

Mnogi koji ne mogu priuštiti takve odjele ili nemaju potrebu za njima surađuju s vanjskim agencijama.

Takva agencija smo mi. Djelujemo pod brandovima Ad Pulse i Web Pulse te smo fokusirani na profesionalno oglašavanje na društvenim mrežama, tražilicama te na komunikacijski menadžment. Poučeni iskustvom u marketingu uvidjeli smo povezanost s vizualnim identiteom tvrtke zato što su ljudi prvenstveno vizualna bića.

Zbog toga smo nedavno proširili naš tim web dizajnerima i obogatili naše usluge izradom stručnih web stranica.

Naše radove možete pogledati na web stranicama www.ad-pulse.eu i www.web-pulse.eu Potvrda našeg rada su sto posto zadovoljni klijenti koji su prepoznali našu kvalitetu, predanost te inovantivan, moderan i individualan pristup svakome. Mi smo kreativni um Vašeg poduzeća!

FLASH NEWS

Volvo uvodi Appleov CarPlay u potpuno novi Volvo XC90 Kompanije Volvo Car Group (Volvo Cars) i Apple Inc. (Apple) zajedno udružuju snage kako bi vozačima Volvo automobila omogućili korištenje Appleova operativnog sustava omiljenog velikom broju korisnika. Time se konačno u zajednički projekt udružuju jedna od najprogresivnijih automobilskih i jedna od najpoznatijih tehnoloških kompanija.

Savez ovih dviju kompanija obećava korjenitu transformaciju iskustva vožnje. Novi servis nazvan Apple CarPlay objedinjuje sve funkcije koje posjeduju iPad, iPhone i iPod omogućavajući njihovo izravno korištenje u automobilu uz pomoć ekrana na dodir na velikoj centralnoj konzoli smještenoj u Volvo automobilu.

Volvo Cars time unapređuje mogućnosti Appleove tehnologije spajajući je na posebno razvijeno sučelje, koje omogućava vozačima upotrebu glasovnog navođenja ili korištenje komandi na upravljaču automobila, kako bi vozači imali pristup Appleovim funkcijama i uslugama uz puno osiguranje interaktivne funkcionalnosti na jednostavan i siguran način.

Nova Opel Meriva, Milina inspiracija Nova Opel Meriva na naslovnici novog albuma Mile Elegović Opelova brand ambasadorica Mila Elegović snimila je editorial za svoj prvi glazbeni album, uz novu Opel Merivu, koja je upravo stigla na hrvatsko tržište.

Zagreb. Nova Opel Meriva upravo je stigla u prodajne salone Opelovih partnera.

Tom prilikom njena brand ambasadorica Mila Elegović snimila je editorial s novom Merivom iz kojeg će biti odabrana i naslovna fotografija njenog prvog glazbenog albuma. Poznata glumica, i pjevačica, s Merivom se druži već tri godine, i posebno ju oduševljava njena praktičnost i prostranost u kompaktnim dimenzijama koje Merivu čine idealnom suputnicom na njenim putovanjima i svakodnevnim gradskim obavezama.

Izlazak Milinog prvog albuma u suradnji s Opel Merivom očekuje se početkom travnja.

56

www.vozac.info

www.vozac.info

Posebna ponuda za Novi Peugeot 308 Peugeot Hrvatska predstavlja posebnu ponudu za Novi Peugeot 308. On nosi titulu HR Auto 2014. godine, dodijeljenu od strane Zbora automobilskih novinara pri Hrvatskom novinarskom društvu, osvojio je i prestižnu nagradu Cro Auto za 2014. godinu, te je proglašen i Europskim automobilom 2014. godine od strane renomiranih novinara iz 22 europske zemlje.

Ovaj novi model trenutno se nudi uz 4 godine jamstva ili do 80.000 km, bez obzira na način plaćanja, a kupac na poklon dobiva i besplatno kasko osiguranje za prvu godinu. Prilikom kupnje vozila na kredit, dodatna pogodnost je fiksna kamatna stopa od 5,99 %, a kod kupnje na leasing nudi se mogućnost plaćanja pola kupoprodajne vrijednosti vozila odmah a pola nakon godinu dana i to sve uz 0 % kamate.

Novi Peugeot 308 je "Car of the Year" 2014.

Uoči otvaranja vrata 84. salona automobila u Ženevi novinarima iz cijelog svijeta, novi PEUGEOT 308 osvojio je prestižnu titulu « Car of the Year » 2014., koju su mu dodijelili novinari iz 22 europske zemlje.

30 novih modela iz Amerike, Koreje, Europe i Japana, komercijaliziranih u Europi tokom 2013. godine, bili su kandidati za titulu « Car of the Year » 2014.

58 novinara iz 22 europske zemlje, donijelo je konačnu odluku izabirući između sedam finalista odabranih u prosincu 2013. godine : novi PEUGEOT 308 osvaja titulu „Car of the year“ 2014.

Novi 308 je 4. PEUGEOT model koji je osvojio titulu « Car of the Year », nakon 307 (2002.), 405 (1988.) i 504 (1969.).

Novi 308 komercijaliziran je u Europi krajem 2013. godine, a u Kini, najvećem svjetskom tržištu automobila, bit će komercijaliziran početkom 2015. godine.

Titula "Car of the Year" 2014. je najprestižnija od svih za novi 308, koji utjelovljuje vrijednosti marke po pitanju dizajna, elegancije i dinamike, efikasnu koncepciju baziranu na smanjenju težine vozila i vrhunski doživljaj u vožnji kojem doprinose inovativni i-Cockpit i visoki nivo kvalitete.

Komercijalni uspjeh je već postignut, s više od 55.000 narudžbi od lansiranja modela, pa novi 308 sudjeluje u usponu game marke, čemu svjedoči mix narudžbi, gdje 48 % otpada na verzije s višim paketima opreme.

Od proljeća će ponuda modela 308 biti obogaćena još jednom siluetom : 308 SW, snažnim i prostranim karavanom, koji poput limuzine, od svog prethodnika nasljeđuje tek ime.

Postojećoj ponudi pet motora – 3 benzinska i 2 dizelska vrlo niske potrošnje – pridružit će se i 3-cilindarski benzinski turbo motor PureTech 1.2 e-THP od 130 ks, kao i BlueHDi motori, od kojih nova verzija 1.6l BlueHDi 120 ks emitira samo 82g/km CO2 – što je rekord u segmentu.

Preuzimajući nagradu od Hakana Matsona, predsjednika žirija, Maxime Picat, generalni direktor marke je izjavio : "S novim PEUGEOT 308, bili smo sigurni da smo napravili koncepcijski, tehnološki i kvalitativni skok, koji će mu omogućiti da uskoro bude među prva tri modela u svom segmentu u Europi. Prestižna titula « Car of the Year » 2014., koju primam danas u ime svih onih koji su doprinijeli razvoju i lansiranju ovog modela, najbolja je potvrda kvalitete njihovog rada".

www.vozac.info

57