VOZAČ.info | broj 46 by Mamino sunce

tako dobar da nema cijenu

besplatni časopis za vozače

broj

46 CITROË N C4 2014

CACTUS

❱❱ Dacia Dokker ❱❱ Peugeot 308 ❱❱ Truck Show

Mazda 6

d Bentley GT Spee

Harley Davidson

uvodnik

Impresum Optima media d.o.o. Delnička 8b 10000 Zagreb tel: 01/619 89 24 fax: 01/619 87 87 e-mail: vozac@vozac.info www.vozac.info Glavni urednik: Goran Livada

Drage vozačice, dragi vozači! Zima je pred vratima. Nadamo se da će biti topla i suha :) Kakva god da bude, zimske gume moraju na kotače, a poželjan je i pregled vozila.

Marketing: tel: 01/619 88 73 fax: 01/ 619 87 87 marketing@vozac.info

U novom broju Vozač.info-a donosimo vam mnogobrojna predstavljanja vozila i ostale raznorazne teme.

Tisak: Suton graf d.o.o. Ožujska 2, Zagreb Izlazi pet

Između ostalog pročitajte predstavljanje novog Citroën C4 Cactusa te test Bentleya GT

puta godišnje. issn: 1845-4208

Svi materijali u časopisu objavljeni su u dobroj namjeri, stoga uredništvo ne preuzima odgovornost za istinitost podataka koje oglašivači daju u svojim oglasima. Časopis Vozač. info također ne snosi troškove eventualno nastale štete zbog neobjavljenih, krivo objavljenih ili pogrešno dostavljenih materijala. Za istinitost objavljenih oglasa, vlasništva nad autorskim pravima, na fotografije ili tekstove koji se koriste u oglasima odgovara isključivo naručitelj oglasa. Nije dopušten pretisak niti bilo kakvo umnožavanje ili prenošenje tekstova i slika bez pismene suglasnosti nositelja autorskog prava. Dostavljeni materijali za oglašavanje se ne vraćaju s tim da se uredništvo obvezuje da ih neće upotrijebiti u druge svrhe osim za onu za koju su namijenjeni.

www.vozac.info

Speed. Zanimljiv je i osvrt na prvi Truck Show održan u Zagrebu. Uz mnoge zanimljive teme, ostavljamo vas do idućeg broja :) I za kraj vam želimo sigurnu, ugodnu i bezbrižnu vožnju! Lijep pozdrav, Goran Livada

SADRŽAJ 6 Citroën C4 Cactus 12 Dacia Dokker 16 Truck Show 18 Mazda 6

22 Peugeot 308 26 Bentley GT Speed 30 Tokarilica za diskove 32 Svijet kampiranja 36 Kristal autostakla 38 Jedrenje - katamaran 40 Capoeira

42 Volvo XC 90 44 Twingospođice 46 Harley Davidson 48 Opel Adam S 50 Peugeot 508 53 Opel Karl 56 Flash news

predstavljamo // CITROËN C4 CACTUS

CITROËN C4

CACTUS

Kako se svijet mijenja, tako očekivanja potrošača rastu brže no ikad... A automobili? Na potrebe današnjice CITROËN odgovara pravom alternativom kompaktnim limuzinama: Citroën C4 CACTUS. U iznimno konkurentnom C segmentu u kojem vladaju stroga pravila, Citroën C4 CACTUS ističe se svojim jedinstvenim dizajnom koji je istodobno praktičan i lijep. Taj novi spoj uspijeva kupcima ponuditi mnogo više od ispunjenja njihovih osnovnih potreba.

www.vozac.info

Citroën C4 CACTUS na hrvatsko tržište dolazi od 1. rujna ove godine, u ponudi je s tri razine opreme: LIVE, FEEL i SHINE, s benzinskim motorm PureTech 82 BVM i dizelskim e-HDi 92 ETG6 i BlueHDi 100 BVM. Početna cijena Citroën C4 Cactus Live PureTech 82 je već od 101.900 kn.

Shine Edition „Moonlight“ (bijala Nacre boja karoserije, smeđi Airbump®, smeđi natpis CACTUS), Shine Edition „Urban“ (siva Shark boja karoserije, sivi Airbump®, crveni natpis CACTUS) i Shine Edition „Midnight“ (Deep Purple boja karoserije, sivi Airbump®, crveni natpis CACTUS).

Istovremeno se lansiraju 2 specijalne serije: C4 CACTUS SHINE EDITION dostupna je s 3 kombinacije:

C4 CACTUS FEEL EDITION u ponudi je s 3 kombinacije: Feel Edition „Hello“ (žuta Hello Yellow boja karoserije,

www.vozac.info

crni Airbump®, bijeli natpis CACTUS), Feel Edition „Trendy“ (olive brown boja karoserije, bež Airbump®, bijeli natpis CACTUS te Feel Edition „Silver“ (siva Aluminium boja karoserije, sivi Airbump®, sivi natpis CACTUS). Citroën C4 CACTUS tako nudi pravi zaokret u svijetu automobila: - više dizajna - više udobnosti - više korisne tehnologije - s uštedom u troškovima!

Kako bi to ostvario, CITROËN se odlučio za jedinstven potez: dati više važnosti onome što je kupcu zaista potrebno. Nuditi tehnološke inovacije i snažna obilježja dizajna, udobnosti, lakoće uporabe i manjih troškova uporabe: > Airbump je inovacija marke CITROËN. Korisna je i estetska te nudi mogućnost personalizacije. Svojim grafičkim izgledom ističe dizajn vozila i štiti karoseriju. > 100 % digitalno i

intuitivno upravljačko sučelje nudi rasterećeno vozačevo mjesto povezano s komandama objedinjenima oko 7“ ekrana osjetljivog na dodir. > Široka prednja sjedala dizajnirana su tako da podsjećaju na sofu. > Suvozačev zračni jastuk ugrađen je u strop. Tehnologija Airbag in Roof je svjetska ekskluzivnost koja putnicima sprijeda nudi više prostora i veći obujam pretinaca. > Panoramski stakleni

www.vozac.info

predstavljamo // CITROËN C4 CACTUS

krov s visokom toplinskom zaštitom okupat će kabinu svjetlošću bez osjećaja vrućine. Trošak uporabe smanjen je rješavanjem svega suvišnog. Zahvaljujući novoj platformi i najnovijim učinkovitim motorima, Citroën C4 CACTUS lakši je 200 kg u odnosu na Citroën C4 te sjedinjuje užitak u vožnji i smanjenu potrošnju goriva (ispušta samo 82 g CO2/km, a troši samo 3,1 l/100 km u dizelskoj izvedbi te manje od 100 g CO2/km u benzinskoj izvedbi).

www.vozac.info

•

Novo u pon Web-s udi: hop

Geometrija kotaèa (Hunter HawkEye ureðaj) • Montaža i prodaja guma • Ultrazvuèno èišæenje injektora • Raèunalna dijagnostika • Punjenje klime • Kontrola ispušnih plinova • Brzi servis • Prodaja originalnih i zamjenskih rezervnih dijelova Uštedite svoje vrijeme dolaskom u servis gdje æete dobiti kompletnu uslugu pregleda, servisiranja i pranja vozila.

Plaæanje svim kreditnim karticama Amex i Diners na rate Gotovinski popust od 10% za iznose iznad 1000,00 kn

OVLAŠTENI SERVIS MRKŠA Obrt za servis, trgovinu i autopraonica, vl. Danijel Mrkša ZAGREB, Zagrebačka cesta 216a | Tel: + 385 1 3861-426 | Fax: + 385 1 3896-474 Email: info@fiat-mrksa.hr |Web: www.fiat-mrksa.hr

Easy Grip

IZVEDBA / STRUKTURA • Najbolje performanse za vožnju po snijegu: ekskluzivna mrežasta struktura, što daje dodatni profil kako bi se izbjeglo klizanje • Ekstremno prianjanje na ledu: metalne kopče na profilu gume • Pojačana konstrukcija za ekstremnu izdržljivost: s mnoštvom visokih performansi

SIGURNOST • Optimalno kočenje i kontrola na kliskim površinama

• Night Vision sigurnosni reflektivni sustav za povećanje bočne vidljivosti u mraku • Bez vibracija tijekom vožnje • Kompatibilan s ABS i ESP uređajima • Odobreno kao lanci za snijeg

Novi kompozitni lanci nastali u suradnji Michelina i Jouberta PRAKTIČNA TORBA SADRŽI: • Par lanaca za snijeg • Par zaštitnih rukavica • Uputstva za uporabu • Zaštitnu prostirku

JEDNOSTAVNOST • Postavljanje i skidanje u samo 2 minute • Unutrašnja elastična traka za jednostavnu prilagodbu • Idealno za vozila sa spuštenim blatobranima

BIOLAB d.o.o., Ilica 346, 10090 Zagreb, tel/fax: 01 3750 556 e-mail:info@biolab.hr

web: www.biolab.hr

test // dacia lodgy predstavljamo // dacia dokker

Dacia Dokker D

okker je prvi pravi kombi u Dacijinoj paleti. To je praktično i zaista višenamjensko vozilo koje se može prilagoditi svim vašim potrebama, bez obzira na to je li riječ o putničkom ili teretnom prostoru, a svi će putovati u najvećoj udobnosti. Dokker se nudi s jednim ili dvojim bočnim kliznim vratima čiji je otvor najveći na

tržištu što posebno olakšava ulazak na stražnju klupu. Sa stražnjom, vrlo funkcionalnom i posve sklopivom klupom, vrlo se jednostavno mijenja iz izvedbe s pet sjedala u izvedbu s 4, 3 ili 2 mjesta ovisno o trenutačnim potrebama, oslobađajući i do 3m3 prostora za utovar tereta. Dokkerov prtljažnik najdulji je na tržištu (1,16 m), a pristup u njega olakšan je niskim utovarnim

www.vozac.info

pragom i asimetričnim stražnjim vratima (1/3-2/3). Dokker spaja velike teretne mogućnosti malog gospodarskog vozila s udobnošću putničkog automobila. Dokker također nudi brojne pretince čiji ukupni obujam može, ovisno o izvedbi, biti i do 44 litre. Dokker ima brz i učinkovit klimatizacijski uređaj koji jamči

www.vozac.info

test // dacia lodgy predstavljamo // dacia dokker

ravnomjernu toplinu u cijeloj kabini. Vjeran genima marke Dacia, Dokker ima sve kvalitete kad je riječ o pouzdanosti i robusnosti. Testiran je u najtežim uvjetima u kojima je dokazao svoju izdržljivost. Poput ostalih članova obitelji Dacia, Dokker ima tehnička rješenja koja su se već dokazala u Renaultovim automobilima pa su jamstvo kvalitete i performansi. Ujeno nudi jamstvo u trajanju od 3 godine ili 100.000 km.

www.vozac.info

Dokker nudi cjelovitu paletu benzinskih i dizelskih motora. Od benzinskih, tu je posve novi štedljivi motor s izravnim ubrizgavanjem 1.2 TCe grupe Renault, prvi put uveden u liniji Mégane, koji razvija snagu od 115 KS. Turbodizelski motori 1.5 dCi 75 KS i 1.5 dCi 90 KS, koji nose oznaku Dacia Eco2, ističu se štedljivošću i malim ispuštanjem CO2 (manje od 120g). Višenamjenski i suvremeni, ti motori zavode lakoćom uporabe u

svakodnevnom životu. Iako je to ponajprije višenamjenski kombi rekordne prostranosti, Dokker ne zanemaruje vanjski izgled. Velikih je dimenzija (duljine 4,36 m), no ima skladnu i postojanu liniju koja istodobno izražava čvrstoću i dinamičnost. Bočna linija je visoka, a svjetla dobro zaštićena, što mu zajedno produžuje vijek trajanja. Krovni nosači, bočne zaštitne letvice i svjetla za maglu također pridonose Dokkerovu prepoznatljivu stilu.

test // dacia lodgy predstavljamo // truck show

Truck Show Kada netko u svijetu hrvatskih prijevoznika kaže kako je sudjelovao na eventu kao što je to Truck Show, odnosno izložba teretnih vozila bilo gdje izvan granica Lijepe Naše; obično sa sobom donosi i veliku radost i fotografije koje podržavaju ono što svatko tko vozi, uređuje ili posjeduje kamion koji ne izgleda kao prosječan kamion - obožava, a isto se prati s malom dozom „ljubomore“ onih koji nisu uspjeli biti dio istog.

Ove godine tvrtka AP Kljajić d.o.o., u suradnji sa FB stranicom Kamioni Hrvatska, uspjela je održati – kako to kažu oni koji su sudjelovali na istom – „mali Missano“ na prostoru svoga parkirališta, odnosno 1. Truck Show u Hrvatskoj. Svi oni koji su bili dio ove manifestacije nisu mogli sakriti oduševljenje načinom na koji je isti organiziran, gdje je na prvo mjesto stala ljubav svih ranije navedenih u

www.vozac.info

ovom tekstu. Posebno veseli odaziv prijevoznika bez kojih ni u kojem slučaju ovaj show ne bi bio to što jest, a koji su na naš poziv, velikodušno pristali doći iz svih krajeva Hrvatske kako bi uveličali ono što nikada nisu bili u mogućnosti učiniti, biti dio Truck Showa unutar granica Lijepe Naše. Posebne zahvale idu i svim sponzorima koji su bez razmišljanja pristali biti dio ovog događaja i time pomoći u organizaciji istog. Za sada nam ne preostaje ništa drugo osim najaviti 2. Truck Show u Hrvatskoj za sljedeću godinu, za koji se nadamo da će biti još veći, bolji i uspješniji od onoga ove godine te

ćemo svakako pokušati uvesti praksu da se isti organizira svake godine, sa sve više zaljubljenika u kamione te sa se više sadržaja i osmijeha svih onih koji požele biti dio ovog eventa.

Donosimo i fotografije s 1. Truck Showa, kako bismo vam prenijeli barem djelić atmosfere iz Zagreba od 04. listopada 2014. Za AP Kljajić d.o.o. Anel Halilović

www.vozac.info

predstavljamo test // dacia lodgy // mazda 6 sedan

Nova

Mazda 6

Upečatljiva vanjština automobila s dizajnerskom temom KODO Ovaj automobil dizajniran je s osjećajem za pokret, što možete i sami uvidjeti dok se divite njegovim sportskim linijama. Željeli smo stilom vanjštine izazvati emocionalnu reakciju na prvi pogled. Zbog toga je vanjski izgled automobila izrađen oko dizajnerske teme "KODO - duša pokreta". Dizajn KODO nadahnuće pronalazi u velikoj snazi i izvrsnoj pokretljivosti geparda. To je automobil koji odiše sportskim stilom sa stavom koji pokazuje vitalnost i dinamičnost. Ovakav stil karoserije vozaču daje osjećaj uzbudljivog iščekivanja o doživljaju vožnje koji ga čeka.

Luksuzan interijer automobila i usklađeno vozačko okruženje Naši dizajneri i inženjeri zajedno su radili na unutrašnjosti ovog sportskog i elegantnog automobila te stvorili neprikosnovenu kvalitetu u proizvodnji i izradi te sklad dizajniranih elemenata u cijelom vozačkom okruženju. Svaki element odaje dojam vrhunske i skladne izrade, od opcijskih kožnih sjedala do stereo sustava Bose® kojim možete dopuniti svoj užitak u vožnji. Zbog naše posvećenosti detaljima, koji ostavljaju vizualni i osjetilni utisak te intuitivnom i ergonomičnom dizajnu, svaki susret s automobilom upravo

www.vozac.info

je onakav kakav treba biti. Ovakva unutrašnjost automobila pridonijet će jakom osjećaju jedinstva s automobilom i pojačati osjećaj kontrole vozača nad automobilom. Uzbudljivo ponašanje na cesti Kod Mazde6 usredotočili smo se na dobar doživljaj vožnje do kojeg dolazi samo kada se vozač osjeća sjedinjen s automobilom. Dinamika vožnje ovog automobila radi u skladu s vašim namjerama zahvaljujući naprednoj SKYACTIV TEHNOLOGIJI upotrijebljenoj na motoru, mjenjaču, karoseriji i šasiji. Osjetit ćete uzbudljivu kombinaciju snage, reakcije i pokretljivosti.

www.vozac.info

Poznati smo po tome što slavimo užitak u vožnji. A naši automobili poznati su po vrhunskom ponašanju na cesti. Ovoga puta uskladili smo fini i okretni pokret, istovremeno postižući vodeću aerodinamiku u klasi i performanse automobila koje vozaču pružaju osjećaj lake i potpune kontrole. Sigurni ste da će vožnja biti ugodna te da ćete u njoj uživati, koliko god trajala. Napredna sigurnost i jača karoserija automobila Vrhunska sigurnost ovog automobila postiže se karoserijom koja je lakša i snažnija nego prije, zahvaljujući novim materijalima. Automobil je vodeći na tržištu i kad je sigurnost u pitanju. Sustav za upozorenje za napuštanje prometne trake (LDW) upozorava vas kada napuštate svoj trak.

Prilagodljiv sustav prednjih svjetala (AFLS) okreće svjetla u zavojima, a upravljanje dugim svjetlima (HBC) gasi duga svjetla kad vam se približavaju vozila. Inteligentni sustav automatskog kočenja smanjuje mogućnost sudara tako da vas upozori i i koči ako se previše približite vozilu ispred sebe pri brzinama od 15-145 km/h. Mazda radarski tempomat (MRCC) održava razmak od vozila ispred vas. Možete se opustiti u vožnji, znajući da ste i vi i vaši putnici sigurni. Sustav nadzora stražnjeg ‘mrtvog kuta’ (RVM) Pogledajte kako vam sustav praćenja vozila koja se približavaju sa stražnje strane daje oči na leđima i tako štiti vas i vaše putnike. Naš sustav praćenja vozila koja se približavaju sa stražnje strane sigurnosna je inovacija koja je osvojila poznatu nagradu Euro NCAP Advanced na Automobilskom sajmu u Frankfurtu 2011. Dva radarska senzora na stražnjim kutovima automobila mjere brzinu i razmak od vozila koja se približavaju straga. Kada je vozilo na približno 50 metara od stražnjeg dijela

vašeg automobila, svjetlo počne treperiti i govori vam s koje se strane približava. Također, ako uključite pokazivač smjera za promjenu traka, a približava vam se vozilo straga, svjetlo treperi uz zvučni signal kako bi vas upozorilo. Sustav se uključuje pri brzini od 30 km/h ili većoj. Inteligentni sustav kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) Ova sigurnosna značajka automobila sprječava ili smanjuje mogućnost izravnih sudara upotrebom vrlo preciznog sustava laserskih senzora za praćenje prometa ispred vas, primjerice u gradskom prometu. Ako sustav uoči opasnost od sudara, puni kočnice tako da je njihova reakcija brža ako zakočite. Ako ne zakočite, sigurnosna značajka automobila zaustavlja automobil u slučaju nužde. Uključuje se pri brzinama od 4 km/h do 30 km/h. Fantastična razina uštede goriva i niske razine emisija CO2 Na novoj Mazdi6 u cijelosti se upotrebljava SKYACTIV TEHNOLOGIJA da bi se dobile najbolje ekološke karakteristike i sjajna razina uštede potrošnje

test // dacia lodgy predstavljamo // mazda 6 sedan

Emisije CO2

104 g/km

Kombinirana potrošnja goriva

3,9 l/100 km

goriva bez utjecaja na ugodan doživljaj vožnje. Vrlo učinkoviti motori i mjenjači proizvedeni pomoću SKYACTIV TEHNOLOGIJE, kočioni sustavi i-ELOOP i i-stop (više pojedinosti u nastavku) uz laganu, ali i snažnu karoseriju SKACTIV-KAROSERIJA stavljaju ovaj automobil među vodeće kad se govori o uštedi goriva i niskoj razini emisija CO2. A Mazda6 i dalje nudi jednaku ili veću snagu u usporedbi s ostalim automobilima u segmentu. I opet prkosimo konvencijama stvorivši automobil s naprednim ekološkim karakteristikama, a da pri tome nismo utjecali na performanse vožnje.

www.vozac.info

predstavljamo // PEUGEOT 308

Novi Peugeot 308 ČIST DIZAJN U dizajnu najbolja rješenja karakterizira jednostavnost. Od prvih dizajnerskih skica, upravo je to bila inspiracija za Novi Peugeot 308. Kompaktna limuzina, Novi Peugeot 308 nadilazi prostor i privlači poglede. Elegantne, čiste i dinamične linije odražavaju snažnu osobnost. Tehnologija veliča pozornost posvećenu svakom detalju dok vozač postaje jedno s automobilom. Ambiciozan, Novi Peugeot 308 je luksuzna limuzina dizajnirana kako bi poticala vaše emocije.

EFIKASNOST Od samog početka, Novi Peugeot 308 bio je osmišljen kao kombinacija performansi i iznimne ekološke osviještenosti. Uporabom novih tehnologija i posvećivanju pažnje i najsitnijim detaljima uspješno je smanjena masa vozila za 140 kg u odnosu na prethodnika. Njegova silueta donosi iznimnu aerodinamiku dok novi motori donose sasvim novi nivo efikasnosti, uz potrošnju od svega 3,1 l/100 km i emisiju CO2 od manje od 82 g / km.

KVALITETA U svakom je trenutku posebna pažnja prilikom postupka dizajna

Novog Peugeot 308 posvećena iznimnoj kvaliteti. To se već na prvi pogled može primjetiti u svakom materijalu koji je korišten u njegovoj izradi. Svaki element unutrašnjosti savršeno se uklapa, uz mali broj vidljivih komandi, integrirani ekran osjetljiv na dodir i komande glasnoće audio sustava koje odražavaju njegov vrhunski karakter. Centralna konzola presvučena je pjenastom plastikom visoke kvalitete i umetcima u tamnom kromu i laku.

PEUGEOT i-Cockpit U Novom 308, Peugeot predstavlja novu arhitekturu mjesta vozača: PEUGEOT i-Cockpit, koji donosi potpuno nov ugođaj vožnje. Minimalistički dizajn ističe 9,7 inčni ekran osjetljiv na dodir te centralni upravljački gumb koji je inspiriran vrhunskim Hi-Fi uređajima visoke klase. Vozač instinktivno otkriva ergonomičnost svih komandi, koje su osmišljene kako bi pružile čim bolji osjećaj vožnje i visok stupanj udobnosti. Profinjeni je to ugođaj, dodatno naglašen lakiranim detaljima unutrašnjosti.

PANORAMSKI KROV Panoramski stakleni krov

www.vozac.info

povećava osvjetljenje u unutrašnjosti i užitak vozača i putnika. Za osiguranje dodatne udobnosti, panoramski je krov moguće zakloniti električno pokretanim zastorom koji filtrira 95% vanjskog svjetla.

INSTRUMENT PLOČA Jedinstveno Peugeot rješenje, povišena instrument ploča, omogućuje pregled nad svim važnim informacijama bez da skrećete pogled s ceste. Inspiriran svijetom satova visoke klase, pokazivači na instrument ploči su delikatnog dizajna uz potpunu simetriju dvaju glavnih pokazivača, brzinomjera i pokazivača broja okretaja motora, koji se kreću u suprotnim smjerovima. Inovativan i ekskluzivan, Novi Peugeot 308 pruža ugodan i intuitivan ugođaj vožnje.

DINAMIČNOST Prava sportska limuzina, Novi Peugeot 308 reagira na najmanji dodir upravljača. Uz električnu servo asistenciju upravljač je precizan i lagan te direktno povezan sa cestom. Jedinstvenih voznih osobina, lagan za upravljanje i odlično zvučno izoliran, on svako putovanje pretvara u oazu zadovoljstva i spokoja.

www.vozac.info

PRTLJAŽNIK Sa svojim prtljažnikom pravokutnog oblika Novi Peugeot 308 osigurava maksimalan korisni prostor zapremine 470 litara (420 dm3 Volumen VDA), što je među najvećim vrijednostima u klasi.

ZRAČNI JASTUCI Novi Peugeot 308 opremljen je sa 6 zračnih jastuka: • 2 prednja zračna jastuka koja

štite glavu i gornji dio tijela vozača i suvozača u frontalnom sudaru. • 2 bočna zračna jastuka koji štite vozača i suvozača u slučaju bočnog sudara. • 2 zračne zavjese sprijeda i straga koje štite vozača i putnike sprijeda i odostraga.

ABS/ESP Kako bi u svakoj situaciji održao kontrolu i ravnotežu optimalnima,

a vaš užitak vožnje neupitnim, Novi Peugeot 308 opremljen je sustavom kočenja koji ujedinjuje nekoliko funkcija : • ESP® (Program dinamičke kontrole stabilnosti), sa sustavom protiv proklizavanja kotača (ASR), kroz direktnu kontrolu kočnica i rada motora osigurava optimalno prijanjanje vozila u slučaju proklizavanja te korekciju putanje vozila unutar zakona fizike • Dinamička kontrola stabilnosti

www.vozac.info

predstavljamo // PEUGEOT 308

(CDS) u svakom trenutku vožnje uspoređuje informacije koje prenosi detektor pokreta smješten u upravljaču s onima iz središnjeg detektora oscilacije kako bi se pravodobno moglo ustanoviti svako prejako ili preslabo skretanje vozila i vratiti ga, naravno u okvirima zakona fizike, u njegovu prvotnu putanju. • ABS sustav sprječavanja blokade kotača u slučaju prisilnog kočenja kontrolira putanju vozila • Sustav elektronske raspodjele kočenja djeluje na svaki kotač pojedinačno, a posebno je učinkovit prilikom kočenja u zavoju • Sustav za pomoć pri iznenadnom kočenju (AFU) povećava snagu kočenja ukoliko detektira da je vozač započeo iznenadno kočenje • Detektor tlaka u gumama

automatski upozorava na premali tlak u gumi ili na naglo puknuće gume.

MOTORI BlueHDi Sredinom 2014. uz Novi Peugeot 308 ponudit ćemo novu generaciju BlueHDi motora koji udovoljavaju Euro 6 normama. Zahvaljujući novoj SCR (Selective Catalytic Reduction) tehnologiji i FAP aditivu, BlueHDi dramatično smanjuje emisiju NOx (dušikovih oksida), preko 90%, i eliminira do 99.9% emisije čestica čađe. To pridonosi smanjenju potrošnje goriva i emisije CO2. Motor je opremljen i Stop & Start sustavom koji već zadovoljava Euro 6 standard. Novi Peugeot 308 nudi 3 benzinska i 2 dizelska motora

www.vozac.info

posljednje generacije. Diesel: 1.6 HDi 92 KS & 1.6 e-HDi 115 KS Benzin: 1.2 VTi 82 KS, 1.6 THP 125 KS i 1.6 THP 156 KS Njegova silueta donosi iznimnu aerodinamiku dok novi motori donose sasvim novi nivo efikasnosti.

Tehnologija e-HDI stop&start Motor e-HDi opremljen je Stop & Start tehnologijom koja automatski gasi motor tijekom stajanja kako bi umanjila potrošnju goriva i emisiju CO2. Ponovno pokretanje motora je automatsko i gotovo trenutačno.

Emisija CO2 U mješovitom ciklusu, potrošnja goriva se ovisno o motoru kreće između 3,1* i 5,8 l/100 km uz emisiju CO2 od 82* do 134 g/km.

test // dacia lodgy predstavljamo // Bentley New Continental GT Speed

Tihi sportski

automobil

Bentley New Continental GT Speed Convertible

ebrojeno puta njemački proizvođači automobila dokazali su da ne znaju napraviti cool automobil, ali da znaju „šarafiti“. Upravo su kvaliteta i pouzdanost nedostajali Bentleyu, koji istovremeno obiluje starom slavom i dekadentnim imageom. Na žalost u suvremenom svijetu nema mjesta za samostalne male proizvođaće. Od 1997. Grupa Volkswagen vlasnik je Bentleya. Tipično engleski brend tako je izgubio dio posebnosti, ali to ne

www.vozac.info

znači da se pretvorio u njemačku konfekciju. Uostalom, i britanska vladajuća kuća je njemačka, Sachsen-Coburg und Gotha, pa nitko ne sumnja da je kraljica simbol Velike Britanije, upravo kao i Bentley u kojem se vozi. Grupa Volkswagen odmah je investirala 15-ak milijardi kuna i stvorila najbolju gamu Bentleya u posljednjih pola stoljeća. Najprodavaniji model postao je coupe, a mi smo, od Münchena do Bolzana, alpama vozili

njegovu najnoviju verziju bez krova koja je ujedno i najsnažniji Bentley svih vremena. Continental GT Convertible jednostavno je bez konkurencije. Ne mislim pritom na kvalitete samog automobila, već na činjenicu da nitko drugi ne proizvodi model u toj klasi. Rijetki su granturismo četverosjedi bez krova, ali niti jedan nema W12 motor konfiguracije koju

www.vozac.info

Bentley je prekrasan automobil za odlikaše i dečke koji su ljubili Eltona Johna. Elton je 80-ih dijelio Bentleye ljubavnicima, sve dok ga knjigovođa nije upozorio da je na rubu bankrota Tekst: Daniel Tomičić Foto: Gianluca Migliarotti i Daniel Tomičić koristi samo Grupa VW te pogon na sve kotače koji Grupa VW opsesivno „trpa“ u sve sportske modele. Bentley Continental GT Convertible nema prave konkurencije. Sportski luksuz bez krova nudi Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé po dvostruko većoj cijeni, dok Maserati Grancabrio i Aston Martin Vanquish Volante imaju samo simbolična stražnja sjedala. Ovi automobili niti veličinom niti

pogonom ne čine istu klasu. Predodžbu o dimenzijama Continentala GT najbolje daje informacija da šasiju dijeli s Audijem A8 i VW Pheaton. Usprkos tome, subjektivan dojam je da se radi o gradskom automobilu. Osim dizajna eksterijera koji uspješno skriva dimenzije, tu je i interijer izveden skladno poput odijela skrojenog po mjeri sretnika koji se nađu u njemu. Prtljažnik je relativno mali, čime se nastavlja dojam manjeg automobila, što ovdje nije mana,

jer Bentley nije namijenjen vožnji svinjskih polovica. 4,8 m dug i 2,9 tona težak New Continental GT Speed Convertible u kombinaciji s turbinom, okretnim momentom od 800 Nm pri 2000/min i 619 ks snažnim motorom ponaša se u gradu sportskije nego mala zujalica Clio RS. „Tihi sportski automobil“, marketinški slogan Bentleya iz 1931., savršeno odgovara i suvremenim modelima. Za skladan dizajn zaslužan je brazilac Raul Pires koji je pod vodstvom belgijanca Dirka

www.vozac.info

test // dacia lodgy predstavljamo // Bentley New Continental GT Speed

van Braeckela 2003. odlično reintepretirao klasične linije R-Type Continentala H. J. Mullinera iz 1952. stvorivši Continental GT. Skladan dizajn osuvremenjen je drugom generacijom čija je otvorena inačica predstavljena 2011. Speed verzija predstavljena je u siječnju 2013. na salonu u Detroitu. Tako je upotpunjena gama od čak četiri Continentala GT Convertible V8, W12, V8 S i W12 Speed. Testirani model u odnosu na ostale ima sportskije podešen motor sustavom ME17, što donosi maksimalnu brzinu veću za 12 km/h, automatsko spuštanje karoserije za 10 mm i dinamični mod elektronske kontrole stabilnosti. Vizualno se Speed verzija prepoznaje po masci hladnjaka i usisnicima za zrak na odbojnicima s uzorkom

mreže u tamno kromiranoj završnoj obradi i posebnim 21“ naplatcima koji su 79% čvršći i 15% lakši od „standardnih“. Speed je potpuna perverzija. U njegov razvoj uloženo je puno novca, tehnologije i znanja kako bi postao što lakši, a istovremeno je ugrađena sva sila luksuza koja ga otežava. Na primjer, Speed ima karbonsko keramičke kočnice jer su 20 kg lakše od „običnih“, ali istovremeno, kada sjedate u Continental Convertible sigurnosni pojas vam je serviran na dohvat ruke nošen elektromotorom, kako ne bi morali sami posezati za njime. Takvo rasipanje resursa tipično je aristokratski, a gotovo tri tone težak automobil u potpunosti odgovora tradiciji W.O. Bentleya čije kreacije je Ettore Bugatti zvao „Najbržim kamionima na svijetu“.

www.vozac.info

DOBRO: - sve

LOŠE: - pad vrijednosti - nemogućnost isključivanja pogona na sve kotače - nosač sigurnosnog pojasa

Cijena: (u Europi, bez dodatne opreme) 1.455.388,68 kn bez poreza Motor: 12 cilindara u W konfiguraciji Obujam: 5998 cm³ Mjenjač: automatski, 8 brzina Snaga: 460 kW / 619 KS Moment: 800 Nm pri 2000/min Ubrzanje: 0-100 km/h: 4,2 s Maks. brzina: 325 km/h Potrošnja: 22,7/10,4/14,9 l/100 km Emisija CO2: 347 g/km Prtljažnik: 260 l Garancija: 3 godine

savjeti // tokarenje diskova

HUNTER OCL400

tokarilica za diskove Često se dešava da vozači vibracije koje osjete pripisuju lošim gumama, a u stvari se radi o vibracijama koje se pojavljuju kod kočenja. Te vibracije se pojavljuju zbog nesimetrične istrošenosti diskova, što ujedno smanjuje i sile kočenja. Dečki iz AUTOSERVISA ŠURINA te probleme rješavaju tokarenjem na vozilu i to jednim od najboljih uređaja na tržištu HUNTER OCL410 QuickComp. Za jedan disk im treba nepunih 10 minuta, a treba napomenuti da je puno kvalitetnije rješenje potokariti originalno ugrađene diskove nego ugrađivati jeftine zamjenske, upitne kvalitete i trajnosti. Uređaj je potpuno digitalno upravljan. Kompenzacija simetričnosti s glavčinom kotača vozila se obavlja digitalno. Upravljanje motorom je opremljeno digitalnom Anti-chatter tehnologijom koja promjenom brzine osigurava rad bez vibracija kod velike tvrdoće diskova koji se obrađuju, a time i savršen "rez". U slučaju da osjetite neugodne vibracije kao i smanjene i nejednake sile kočenja, što je vrlo opasno jer dovodi do zanošenja vozila kod kočenja, nađite malo vremena i odvezite se u AUTOSERVIS ŠURINA, Borovje 1, gdje će stručno osoblje provjeriti i ispraviti razlog neželjenih vibracija.

www.vozac.info

AUTOSERVIS ŠURINA Borovje 1, Zagreb Radionica tel.: 01/615 20 20 Autodijelovi tel.: 01/615 64 71 www.as-surina.com

odmor i SLOBODNO VRIJEME // kampiranje

Svijet kampiranja Prezentacija novih modela Challenger 2015. Naš kamper Petromax

prijevoja koje osvajaju biciklisti na poznatom Tour de France. Nama je ipak to bilo lakše i brže s kamperom, ali ono što je naporno... to

kad smo stigli na vrh. Pogled koji oduzima dah. Svakako preporučujemo posjetiti i vidjeti. No, vratimo se Challengeru. Jedna od značajnijih novosti je to da će u sljedeće dvije godine, Trigano grupa, prvenstveno Challenger i Chausson, jedini imati šasije najnovijeg Ford Transita u svojoj gami. Imali smo ga i prigodu probati voziti i zaista

je spuštanje. Kako bismo se sigurno spustili morali smo voziti najčešće u drugoj, a ponekad i u prvoj brzini... Prvo smo savladali Col du Lautaret na visini 2058 metara, a onda smo napali Col du Galibier. Usponi Genesis i Mageo su bili oštri 6,9% je osvježenje. U potpunosti novo do 12,1%, i prvi puta da nam vozilo, koje se vozi kao da imate baš nije bilo u rukama C-Max, a ne Tranzit. svejedno dok Petromax - Col du Galibier I okruženje u kabini je odlično, smo odrađivali prepuno pretinaca i mjesta za zadnji uspon. odlaganje sitnica i boca za piće. Cesta je uska, Novi Ducato, ima u biti samo mjestimice novi, lijepi prednji kraj, a unutra propala i lagano šminkanje, ali bitno djelomično lošije od Transita (po našem se odronjava, skromnom mišljenju). Mislimo ali.... sve smo na praktična rješenja koja zaboravili

Kao i svake godine, polovicom lipnja, u Francuskoj u blizini grada Macon-a, TRIGANO grupa nam je organizirala prezentaciju najnovijih modela kampera Challenger za 2015. godinu. Na put smo se uputili s našim kamperom Petromax 128 i odabrali nove prijevoje preko Alpa koje ćemo osvojiti na putu do Macona. Ovaj put je izbor pao na Col du Galibier, visok 2645 metara. To je jedan od

www.vozac.info

Mageo 388EB

vozaču i suvozaču olakšavaju putovanje. Isto se odnosi i na motore. Kod Forda je mnogo bolja reakcija na gas nego kod Ducata, veći je zakretni momenat i jedini motor gdje Ford mora skinuti kapu Fiatu je 3.0jtd sa 180ks. Ducatov motor od 150ks nije nimalo življi od

Genesis C276

Mageo 388EB Fiat

onog od 130ks i doplata za 150ks nema nikakovog smisla. I stari Transitov motor od 140ks je išao skoro kao Ducato od 160ks, a novi od 155ks je daleko bolji izbor od Ducata 130/150ks... Genesis C276 da ne zaboravim napomenuti, svi kamperi (istovjetni modeli) na šasiji Transita su jeftiniji od Ducata za cca 30003500 Eura, što nije niti malo zanemariv iznos. Svi alkoven modeli game Genesis će biti isključivo na šasijama Ford Transita 2.2 tdci, snage 125 i 155ks. Kod alkovena je vraćen model sa 7 kreveta , Genesis C276 , ali ipak može voziti samo 6 osoba. Ograničenje predstavlja ukupno dozvoljena masa 3500kg te iz tog razloga može voziti samo 6 osoba. Dug je 6,99 metara, s brojnim spremištima za prtljagu i velikim hladnjakom sa zamrzivačem od 175 litara.

Mageo 388EB Ford

GENESIS- MAGEO Što se tiče poluintegriranih modela Genesis i Mageo, tu je izbor vrlo velik. Kupac može

Mageo 388EB Mageo 388EB

www.vozac.info

odmor i SLOBODNO VRIJEME // kampiranje

Mageo 100 Fiat

Mageo 100

bogatiju opremu, model će se zvati Mageo. Moramo napomenuti da su bazni Genesis modeli tako bogato opremljeni da im malo tko može parirati u tom cjenovnom rangu. Prvenstveno mislimo na odnos uloženog i dobivenoga. Ono što je u Challengeru bazni model, to je kod konkurencije već drugi cjenovni rang. Bazni modeli konkurencije su zaista spartanski opremljeni. Nude ono osnovno, a kod Challengera za iste novce to već izgleda prilično luksuzno. Jedino što bi bilo blizu Challengera, je

Sirius

birati želi li šasiju Fiat Ducata ili Ford Transita. S baznom opremom će se ti modeli zvati Genesis, ali ako želite

talijanski dio Trigano grupe, Caravans International,

www.vozac.info

odnosno Roller Team, modeli Magis i Zefiro. I jedni i drugi su napravili osnovne modele koji zaista izgledaju vrhunski i odnos uloženo dobiveno je maksimalno dobar. Od novih modela bismo istaknuli, nekad ultra popularni model 100. Sada se "legenda vraća", još bolja nego ikada, s podiznim krevetom u zadnjem dijelu. Tako da je cijela površina kampera sada dnevni boravak, kuhinja i kupaonica... a krevet se spušta iz stropa. Ultra kompaktni model , dužine 5,7 metara, za 4 osobe (iako je najljepši za dvoje). Također, shodno trendovima uveden je novi model 388EB, s centralnim bračnim krevetom straga, a ispred kreveta kao neka barijera su umivaonik i ogledalo, desno tuš kabina, lijevo WC... sve odvojeno s maksimalnim komforom. Kod Mageo

www.vozac.info

Sirius 3088

SIRIUS

VANY

Challenger je očito dobro pogodio s integriranim modelima Sirius, jer se gama sve više širi i prodaja ide prilično dobro, jer se kupcima omogućava da za cijenu poluintegriranog kampera, kupe integrirani model. Novi modeli su 2097GA, 2088, 3097 i 3088. Dužine od 6,99 do 7,41 metara. Svi modeli su s centralnim bračnim krevetima ili pojedinačnim bočnim, koji se po potrebi spajaju u jedan veliki dimenzija 2,2x2 metara. Svi modeli osim 2097GA imaju odvojene tuš kabine od WC-a, velike hladnjake 175 litara s automatskim odabirom izvora energije, webasto grijanje i vrhunske Seitz prozore. Unutrašnje uređenje i materijali su kao u modelima Mageo.

Ovi sve popularniji kompaktni modeli kampera, poznatiji, kao prerađena kombi vozila nisu imali neke posebne novosti, osim novih, boljih materijala, novih boja sukladno trendovima. Kod ovih modela je manje-više sve izmišljeno i tu nema previše prostora za inovacije na postojećim šasijama. Svi modeli se rade na bazi novog Fiat Ducata. Ono što vrijedi za sve modele je to da su svi opremljeni LED rasvjetom u unutrašnjosti, USB priključcima, po izboru, 2 do 3 boje namještaja, kao i navlaka sjedala. Vrlo često nam se čini da su svi ti kamperi uređeni bolje nego naši stanovi. Do sljedećeg broja, lijep pozdrav Vaš PETRONI

Sirius 3088 modela kupci mogu birati uz standardnu bijelu boju, još dvije metalik boje... srebrnu ili antracit kod Ducata, odnosno srebrnu i smeđu kod Transita. Modeli Genesis su uvijek bijele boje.

Vany

www.vozac.info

predstavljamo // kristal autostakla

Kristal autostakla Poduzeće Kristal je najveći uvoznik i distributer stakala za osobni, teretni i autobusni program u Hrvatskoj s dugogodišnjim iskustvom i tradicijom, uvoznik za SAINT GOBAIN SEKURIT i PILKINGTON, vodeća autostakla koja nose oznaku ORIGINAL SPARE PARTS. A za one koji ne zahtjevaju originalne zamjenske dijelove, u ponudi imamo povoljna zamjenska stakla za sve vrste vozila s preko 30.000 stakala na skladištima. IZDVAJAMO: • Reparacija - usluga saniranja vjetrobrana kod manjeg oštećenja • Suradnja sa svim osiguravajućim kućama jednostavno i brzo • Terenska služba - u ponudi na području čitave Hrvatske • Zamjena stakala vodećim svjetskim tehnologijama lijepljenja Henkel i Sika • Folije - zatamnjenje vodećim folijama na tržištu 3M • Traktorska stakla, pleksiglas i stakla rezana po uzorcima • Poliranje svjetala na vozilu

NOVO U PONUDI !!! • Brisači kvalitetn ih svjets brandov kih a Valeo, Champio i Hella za n sve vrste vozila po povolj nim cijen ama • Širok iz bor staka la za retrovizo re uz bes platnu ugradnju !

Zagreb, Savska cesta 128, T. 01/6191721 • Sesvete 164, T. 01/2925357 • Koprivnica, I. Česmičkog 6, T. 048/647 777 • Bjelovar; Ružinovačka 2, T. 043/235 577 • Slavonski Brod, Primorska 15, T. 035/411 885

www.vozac.info

odmor i SLOBODNO VRIJEME // JEDRENJE

Zašto je sad pravo vrijeme da rezervirate katamaran za sljedeću sezonu? Jedriličarska sezona na Mediteranu primiče se kraju, ali već treba misliti na sljedeće proljeće i ljeto te odabrati brod za nove plovidbe. Posebno želite li ploviti na katamaranu.

aime, katamarani su sve popularniji tip jahte za najam, a njihov broj je daleko manji od broja jedrilica. Bar što se tiče Jadrana, ali i Mediterana. Za razliku od recimo Kariba gdje su katamarani najprisutniji brodovi u charter-bazama. Budući da katamarana nema toliko puno, oni se prvi rezerviraju i do njih je teško doći i u lipnju, a kamoli u srcu sezone. Zato zapamtite, tko rano rani, dvije sreće grabi. Ili u ovom slučaju, katamaran...

PREPORUČENI MODELI KATAMARANA ZA NAJAM Na tržištu katamarana dominiraju francuski proizvođači: Lagoon, Fountaine Pajot i Nautitech, a u najam se najčešće nude katamarani Lagoon koji su dizajnirani upravo za ovu svrhu te obično imaju 4 kabine sa zasebnim kupaonicama. Predstavit ćemo vam najpopularnije modele ova tri proizvođača. LAGOON 450 – KRALJ MEĐU KATAMARANIMA ZA NAJAM Vjerojatno najpopularniji model katamarana za najam popularnost

www.vozac.info

je stekao odličnim omjerom cijene, kvalitete, prostranosti, udobnosti i jednostavnosti. Katamaranom se upravlja s mosta iznad kokpita. Ovakav razmještaj omogućio je da se dobije velika površina za sunčanje, dok u kokpitu ima dovoljno mjesta za cijelu posadu.

FOUNTAINE PAJOT ELEUTHERA 60 Najbrži je katamaran među našim današnjim izborom. Dizajniran je tako da bude udoban (prostrani i visoki interijer, pažljivo razmješten namještaj, vrhunski navigacijski uređaji), ali i da istovremeno bude brz i siguran.

www.vozac.info

NAUTITECH 542 Ovaj katamaran snažno je i brzo plovilo koje i dalje svojoj posadi nudi nenadmašnu udobnost. Konstruiran je tako da je izuzetno stabilan na moru i na njemu ćete imati osjećaj da letite iznad valova. FOUNTAINE PAJOT SANYA 57 Iako nije najveći katamaran na ovoj listi, Sanya 57 može primiti najviše putnika: čak tri člana posade i deset gostiju. Njegove elegantne linije i niski profil privući će poglede u svakoj luci. LAGOON 400 Manji brat Lagoon 450 može primiti do deset gostiju, koji će uživati u njegovom prostranom kokpitu i 4+2 kabine. Posebno ističemo dobro organiziranu kuhinju, zbog koje ćete se na ovom katamaranu osjećati kao kod kuće.

ZAŠTO ODABRATI KATAMARAN, A NE JEDRILICU? Katamaranima je dugo trebalo da se probiju u tradicionalnoj jedriličarskoj sredini, ali kad su jednom došli do vrha, tamo će izgleda i ostati još dugo. Jedriličari ih biraju zbog njihove sigurnosti, stabilnosti i prostranosti. Uz to, katamarani

su brži od jedrilica, a budući da se pri plovidbi naginju najviše do 5 stupnjeva, za razliku od jedrilica koje se naginju i do 25 stupnjeva, na njima se cijelo vrijeme može hodati, jesti, spavati, kuhati... I upravo zato su oni tako popularni i rezerviraju se mjesecima unaprijed, da se vratimo na početak naše priče.

SailingEurope Avenija Dubrovnik 15 Paviljon 9a 10020 Zagreb tel: +385 1 488 22 00 +385 1 488 22 02 fax: +385 1 488 22 09 info@sailingeurope.com www.sailingeurope.com

www.vozac.info

odmor i SLOBODNO VRIJEME // CAPOEIRA

CAPOEIRA Capoeira je afro-brazilska vještina u kojoj se isprepliæu elementi borilaèkih vještina, akrobatike, plesa i glazbe, kroz igru u nenasilnom okruženju Nastala je fuzijom razlièitih kultura, a razvili su je afrièki robovi u Brazilu kao izraz težnje za slobodom. Njeni afrièki korijeni i danas se manifestiraju kroz muziku, pokrete i simboliku u samoj igri.

Nakon abolicije ropstva, capoeira je u razlièitim vremenskim periodima imala drukèija znaèenja: bila je vadiaçao (provoðenje vremena ne radeæi ništa; toènije, nikakav posao); igra luèkih

www.vozac.info

radnika i uliènih prodavaèa; tajno oružje plesaèa sambe; okrutna vještina za provoðenje politièkih ciljeva... Iako se kroz povijest mijenjala i prilagoðavala, saèuvala je svoje glavne karakteristike - uvijek

www.vozac.info

prisutnu mandingu i stav prema svijetu koji je okružuje. Do danas se razvila u nekoliko pravaca i razlièitih stilova, no bez obzira na stil, capoeira predstavlja dijalog pokreta, igru nadmudrivanja koja uz ritam i pozitivnu energiju èini svojevrstan ritual modernog doba te vještinu koja razvija cijelo tijelo i briše razlike spola, dobi i rase.

UDRUGA CAPOEIRA AMAZONAS Udruga je registrirana u Zagrebu, 2003. godine, u svrhu promicanja capoeire i brazilske kulture, koristeæi ih kao sredstvo za poticanje interkulturalnosti, razvoja kreativnih i socijalnih potencijala djece, mladih

i odraslih te unaprjeðenje kvalitete života pojedinca i zajednice u cjelini.

Zaprešiæ, Puèkim Otvorenim Uèilištem u Zaprešiæu, te drugim srodnim organizacijama.

Uz redovne programe koji obuhvaæaju sport, ples, zabavu, glazbu i kulturu, danas iza nas stoji 160-tak javnih nastupa i performansa, 50-ak domaæih i meðunarodnih radionica i susreta, nekoliko tribina, 2 kazališne predstave i objavljen autorski glazbeni CD.

Upis i info: www.amazonas.hr/capoeira/ GSM: 091.513.48.50 / 098.224.834

Rad udruge podupiru brojne organizacije i institucije te se ponosimo suradnjom sa Brazilskim veleposlanstvom u Zagrebu, Kineziološkim i Edukacijsko rehabilitacijskim fakultetima u Zagrebu, Centrima za kulturu “Trešnjevka” i “Pešæenica”, Centrom za mladež

www.vozac.info

predstavljamo // Volvo XC90

Premijera novog

Volva XC90 u Parizu

Javnost će na Sajmu automobila u Parizu prvi put vidjeti potpuno novi Volvo XC90 milijardi američkih dolara. I kao takav predstavlja novo poglavlje u povijesti Volva. Ovaj model u prvom redu donosi novi dizajnerski jezik, izgrađen Novi XC90 je vizualno izražajan i kvalitetan premium je na inovativnoj SPA platformi, SUV model sa sedam sjedala, a pokreću ga suvremeni Drive-E motori. opremljen je vrhunskim Zbog svega rečenog, novi XC90 sigurnosnim sustavima je jasan dokaz Volvo-by-Volvo te moćnim Twin Engine strategije. Njegova nesvakidašnja motorom s gotovo 400 KS koji nudi sportske mogućnosti kombinacija luksuza, prostranosti, praktičnosti, uz emisiju ugljičnog dioksida učinkovitosti i od samo 60g/km, a tu sigurnosti podiže je i prekrasan interijer s popularni SUV inovativnom centralnom segment na nvu konzolom u obliku tableta s ekranom osjetljivim na dodir. raznu, baš kao što je to učinio i prvi XC90 iz Novi XC90 je rezultat tri 2002. godine. godine razvojnog rada te „SPA je dio velikog investicijskog platforma nam programa vrijednog 11

www.vozac.info

je omogućila stvaranje beskompromisnog SUV-a. Kupci dobivaju samouvjerenu zapovjednu poziciju vožnje, prostranu unutrašnjost i fleksibilne mogućnosti u kombinaciji sa živahnošću i udobnošću klasičnog putničkog automobila. Uz to, novi motori nude nesvakidašnju kombinaciju snage i čistoće te prikladnu dozu vozačkog adrenalina koja je ključna za istinski doživljaj vožnje. Na kraju krajeva vozila s oznakom Volvo jamče i standardno vrhunsku razinu sigurnosti,“ zaključuje Peter Mertens, stariji dopredsjednik odjela za istraživanje i razvoj pri Volvo Car grupi.

predstavljamo // TWINGOSPOĐICE

TWINGOSPOĐICE Renaultov nagradni natječaj U povodu dolaska novog Twinga na hrvatsko tržište, Renault je pokrenuo urbanu društvenu igru nazvanu „Twingospođice“ u kojoj glavnu ulogu imaju četiri Twinga, u četiri različite boje, četiri mlade, lijepe i poznate vozačice, predvodnice četiriju jednako lijepih i urbanih skupina od po tri djevojke, koje će se natjecati u virtualnom i stvarnom svijetu

vaka od četiri kapetanice natjecateljskih timova (Twingo ambasadorice), a to su Anamarija Asanović, Vanda Winter, Lorena Nosić i Korana Gvozdić, dobit će na korištenje četiri Twinga različite boje:

www.vozac.info

bijeli, crveni, plavi i žuti te će preko društvenih mreža do 25. rujna odabrati po tri djevojke s kojima će na Facebooku, Instagramu i Twiteru raditi na popularnosti svoje skupine skupljajući lajkove, komentare, podjele

(share) na FB-u, uporabe # ispred imena svake ekipe na Twitteru i Instagramu. Povrh natjecanja u virtualnom svijetu, Twingospođice bodove će skupljati i u stvarnom svijetu: na Twingo izazovima u Zagrebu 4.

www.vozac.info

listopada te u Rijeci 11. listopada, Twingospođice će nakon brojnih treninga morati pokazati koliko su vješte vozačice i znaju li iskoristiti sve Twingove funkcionalnosti. Ekipa Twingospođica koja putem interneta i na Twingo izazovima prikupi najviše bodova, nakon dodjele nagrade, koja će se održati na Elle Style Awards ceremoniji 24. listopada u zagrebačkoj galeriji Lauba, otići će na vikend izlet u Pariz gdje ih očekuje uzbudljiv shopping u Galeries Lafayette! A četiri kapetanice sljedećih će godinu dana kao ambasadorice Twinga svakodnevno u njemu uživati. Sve informacije o natječaju, načinu sakupljanja bodova kao i sve detalje o timovima pogledajte na www. twingospodice.hr

www.vozac.info

predstavljamo // HARLEY-DAVIDSON

Harley-Davidson za 2015.

Pokrenut projektom RUSHMORE, globalnim predstavljanjem motocikla Street™ 750 i električnim zujanjem projekta LiveWire™, Harley-Davidson® (NYSE:HOG) čvrsto drži gas i predstavlja svoju liniju modela za 2015. Kombinacija vrhunske aerodinamike, uzbudljivim zvukom i ergonomičnim komandama, HarleyDavidson širi raznoliku

ponudu motocikala i vozačima nudi još više načina da vodi svoju družinu na otvorenu cestu.

Motocikl Road Glide Special®

vibracije glave, LED svjetlima Dual Reflector Daymaker™, vrhunskim sustavom za informiranje i zabavu Boom! Box, nadograđenim ovjesom, kočnicama sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS) povezanim sa Reflex™ sustavom kočenja.

Road Glide Special u potpunosti je opremljen s ventiliranom oplatom na koja smanjuje

Novi Harley-Davidson Street Glide Special

Inovacije koje su kupci tražili za 2015. uključuju:

www.vozac.info

Street Glide® Special

"opremljenija" je verzija popularnog Touring modela. Opremljen pogonom High Output Twin Cam 103™, sustavom za informiranje i zabavu Boom! Box 6.5GT, Batwing oplatom sa splitstream ventilacijom, dvostrukim halogenim svjetlima, naplacima od lijevanog aluminija Enforcer i kočnicama s ABS-om povezanim s Reflex™ sustavom.

www.vozac.info

Novi sustav kočenja za modele Softail® Novi sustav kočenja za modele Softail donosi poboljšanu modulaciju i odaziv te smanjuje napor za ruke za 40 posto. Novi dijelovi prednjih kočnica uključuju četiri kruta klipa na prednjoj čeljusti kočnice s klipovima od 34 i 32 mm obloženima radi smanjenja početnog zazora, kočione obloge s visokoučinkovitim materijalom protiv trenja, novi glavni cilindar s većim mehaničkim omjerom i novi kočioni rotor od 300 mm sprijeda. Čeljust i glavni cilindar redizajnirani su radi poboljšanja izgleda modela.

watta energije kroz četiri dvostruka zvučnika sprijeda i trostruke zvučnike straga, ovaj ograničeni bagger koncertna je pozornica na kotačima koja donosi šokantan zvuk i vrhunsku kvalitetu. Dojam je pojačan zanimljivim bojama, a ekskluzivno su dodane

mogućnosti četiri boje motocikla.

Screamin’® Eagle TwinCooled™ Twin Cam 110™.

Motocikl CVO™ Road Glide® Ultra

U liniji modela za 2015. Harley-Davidson nudi svjež stil s osam novih boja, uključujući prilagođene Black Magic i Radioactive Green te nove metalne boje Hard Candy Custom™ Cancun Blue Flake i Quicksilver Flake.

Obložen kromom i prilagođenom bojom, ovaj super-vrhunski touring nudi svjetsku aerodinamiku, luksuzne dodatke i neumoljivu izvedbu motora

Ultra Limited Low Motorcycle Harley-Davidson ide korak dalje s paketom ergonomskih poboljšanja koji nudi najniže sjedalo i najvišu pouzdanost za vozača koji su dostupni za Touring modele, u kombinaciji sa svim značajkama iz projekta RUSHMORE i klasičnim stilom Harley-Davidsona.

Motocikl CVO™ Street Glide® Može se pohvaliti audio sustavom Boom! sa 600

www.vozac.info

predstavljamo // opel adam s

S kao: sportska zvijezda Premijera novog Opel ADAM-a S na Pariškom salonu automobila

ova sportska zvijezda iz linije ADAM-a zove se ADAM S. On će biti vrh ponude šarolikog ADAM-ova portfelja i pokazat će što nudi na pariškom sajmu „Mondial de l’Automobile 2014“ od 4. do 19. listopada. Najnoviji ADAM karakteriziraju elegantan dizajn, živahan pogonski sustav i prirodno brojne mogućnosti individualizacije. Vozači koji vole sportskiju vožnju naći će ispod poklopca 1,4-litarski turbo ECOTEC motor 110 kW/150 KS. Uz to posebno ugođeno podvozje i sustav za kočenje OPC osiguravaju da

ova džepna raketa ostane na cesti čak i pri velikim brzinama. Sportska rodovnica ADAM-a S vrlo je očita – dizajneri su ga učinili elegantnim i modernim izvana i iznutra. Ovaj mali trkaći automobil upotpunjuje ADAMov raspon modela nakon što je već predstavljen ADAM ROCKS. ADAM-om S Opel je još jednom pokazao kako je svestrana linija ADAM-a, i to uvijek prema sljedećem principu: individualan, uzbudljiv i snažan.

DŽEPNA RAKETA S TURBOPUNJAČEM Uz 110 kW/150 KS i 220 Nm okretnog momenta na dodir

www.vozac.info

papučice posebnu novu verziju 1,4-litarskog motora turbo ECOTEC ADAM-a S krasi specifična izlazna snaga koja premašuje 100 KS po litri. Radi se o agregatu visokih performansi s turbopunjačem utemeljenim na ADAM-ovu postojećem četverocilindričnom 1,4-litarskom motoru koji je razvijen ekskluzivno za ADAM S. On nudi 50 % više snage i 70 % više okretnog momenta od svojeg 1,4-litarskog atmosferskog parnjaka. U kombinaciji sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem on pogoni ADAM od 0 do 100 km/h za 8,5 sekundi i dostiže najveću brzinu veću od 200 km/h. 1.4 turbo motor ADAM-a S standardno dolazi s tehnologijom Start/Stop, a motor je već usklađen s budućim emisijskim standardima Euro 6. Karakteriziraju ga dvije bregaste osovine s varijabilnim razvodom ventila i turbopunjač integriran u ispušnu granu radi manje mase i kompaktnijih dimenzija. Među

www.vozac.info

Snažan izgled: sportaš iz linije ADAM-a na pariškom sajmu „Mondial de l’Automobile“ Snažne performanse: 1,4-litarski turbo sa 110 kW/150 KS i vrhunsko sportsko podvozje Superiorno držanje podloge: impresivan sustav kočenja OPC Svileni stil: dizajn Red ’n‘ Roll i brojne ADAM-ove mogućnosti individualizacije brojnim značajkama kojima se nastoji smanjiti masa su blok motora od lijevanog željeza sa šupljom strukturom, šuplje lijevane bregaste osovine i plastična usisna grana. Tako opremljen sportaš u obitelji ADAM-a troši samo 6,4 litara benzina na 100 km u kombiniranom krugu, što odgovara 149 grama ugljikova dioksida po kilometru. Sportske vozne karakteristike pojačane su posebno ugođenim visokoperformansnim podvozjem razvijenim posebno za ADAM S i izravnim i oštrim upravljanjem. No ova se džepna raketa zna snaći i u izvanrednim situacijama – velike kočnice OPC S, posebno prilagođene različitim veličinama kotača, osiguravaju izvrsne karakteristike kočenja. 18-inčni kotači s dizajniranim naplatcima u obliku propelera opremljeni su gumama 225/35 R 18, a

kroz njih se vide crvene kočničke čeljusti. Dostupni su i 17-inčni kotači.

SPORTAŠ VEĆ NA PRVI POGLED: DIZAJN RED ’N‘ ROLL Svjež dizajn ADAM-a S ne ostavlja puno dvojbi oko toga što je ispod poklopca motora. Donji dio prednjeg spojlera, bočni pragovi, prošireni stražnji odbojnik u koji se smjestila vidljiva i upadljiva ispušna cijev karakteristike su vanjskog izgleda ovog snažnog sportaša. Moguće je birati između ukupno deset različitih boja karoserije i četiri dodatne kombinacije krova, pri čemu je dizajn krova Red ‘ n‘ Roll rezerviran isključivo za kupce ADAM-a S. U vozilu vozač i suvozač mogu birati između četiri različita rasporeda sjedala koji su dostupni isključivo u ovoj varijanti

ADAM-a, uključujući sportska Recaro sjedala s presvlakama od morrocana ili nappa kože. Unutrašnjost na više načina odražava dizajn Red ‘ n‘ Roll, primjerice opcionalni kožni paket s crno-crvenim upravljačem, kožnom kuglom mjenjača i ručnom kočnicom ili plastični dijelovi ploče s instrumentima i vrata osvijetljeni crvenim i bijelim pozadinskim svjetlom. Sve to zaokružuju sitni detalji poput posebnih otirača ADAM S ili ključa u sivo-crnocrvenom dizajnu ADAM-a S. ADAM S još ima i zatamnjena LED prednja svjetla za dnevnu vožnju i stražnja svjetla, elektroničku kontrolu klimatizacije i Opelov nagrađivan i profinjen sustav IntelliLink koji nudi revolucionarne mogućnosti povezivanja i aplikacije. Informacijskomultimedijski sustav posve je kompatibilan s najnovijim modelima pametnih telefona sa sustavom Android i Apple iOS. On nudi mogućnost povezivanja putem USB-a i Bluetootha, streaming zvuka, sedam zvučnika i HD dodirni zaslon u boji dijagonale 7 inča. Opelov pametni sustav IntelliLink nudi i navigaciju putem aplikacije BringGo, a tu su i Stitcher i TuneIn. Integracija uređaja s Appleovim iOS-om sa sustavom omogućuje korištenje funkcije govorne kontrole SIRI EYES FREE. Radi se o sigurnoj tehnologiji koju je lako koristiti, a koja čini ADAM najbolje povezanim malim automobilom na tržištu.

www.vozac.info

predstavljamo // Novi PEUGEOT 508

Novi PEUGEOT 508

znak karaktera

Novi Peugeot 508, predstavljen na ovogodišnjem salonu automobila u Parizu, krase velike promjene izgleda i tehnološkog sadržaja te novi motori

ODVAŽNIJA VANJŠTINA ZA IZRAŽENIJI KARAKTER Nadahnut i iznimno elegantan dizajn prethodne inačice modela Peugeot 508 ostavljao je dojam robusnog vozila besprijekorne završne obrade. Dizajneri marke nadovezali su se na ta obilježja i načinili vozilo s još više tehnologije, moći i karaktera. Nova maska osnovni je dizajnerski element Peugeota 508. Okomitija i odsad s lavom u središtu, jasno odaje počast

prethodnicima iz serije 5. Također, novom Peugeotu 508 sprijeda omogućuje uvođenje korporativnog, samopouzdanijeg stila koji podiže status automobila, a primijenit će se na budućim modelima. Poklopac motornog prostora preoblikovan je kako bi postao horizontalniji. Na limuzini je i stražnji dio dodatno profiliran, s preoblikovanim stražnjim branikom koji se odvaja od prtljažnika, i jamči poboljšanu

www.vozac.info

zaštitu. Prema tome, novi je Peugeot 508 u limuzinskoj izvedbi dulji 38 mm, od čega je 16 mm na prednjem prevjesu (jednako je i za SW), a 22 mm na stražnjem. Zbog novog prednjeg kraja na Peugeot 508 RXH bilo je potrebno povećanje od 5 mm na prednjem prevjesu, pa je sada dug 4,83 m. Nove vanjske dimenzije naglašavaju eleganciju, čistoću i štedljiv rad koje Peugeot

www.vozac.info

508 izražava od premijere. Prostranost i obujam prtljažnika, koji su rezultat raskošnih unutarnjih dimenzija, nisu mijenjani. Na modelima s najvišim paketima opreme (RXH, GT i Allure), prednji je dio vozila prepoznatljiv i po svjetlosnim elementima – prednjim svjetlima, dnevnim svjetlima, pokazivačima smjera i maglenkama − u visokotehnološkoj 100 % LED izvedbi.

VIŠE TEHNOLOGIJE ZA VEĆU SUVREMENOST I unutrašnjost je izmijenjena. Instrumentna ploča sadrži 7'' dodirni ekran kojim se na vrlo intuitivan način upravlja većinom funkcija vozila. Gumbi koji su prečice do glavnih izbornika − navigacije, klima-uređaja, radija itd. − u svakom su trenutku dostupni ispod dodirnog ekrana na središnjem dijelu armaturne ploče. Ugradnja dodirnog ekrana i njegove virtualne komande omogućili su da središnja ploča ima manje gumba, a u središnjoj

se konzoli nalazi nov zatvoren pretinac. Postavljena ispred vozača, bogato i sveobuhvatno opremljena instrumentna ploča nadahnuće je pronašla u urarstvu. Nadopunjena je headup sustavom za prikaz vozačkih i navigacijskih informacija u boji, koje se prikazuju na uvlačivoj polikarbonatnoj pločici. Kvaliteta upotrijebljenih materijala, i obloga i presvlaka sjedala, kakvoća opreme te završne obrade, unutrašnjost novog modela Peugeot 508 postavljaju na vrh segmenta jer je moderna i profinjena, ali ne i razmetljiva. Taj svijet luksuznih automobila plemenitost i tehnologiju povezuje s brojnim sustavima

namijenjenim udobnosti i sigurnosti. Primjeri su otključavanje i pokretanje vozila bez ključa, automatska električna parkirna kočnica, automatsko obaranje svjetlosnog snopa, unutarnji elektrokromatski retrovizor, nadzor tlaka u gumama, prednji i stražnji parking senzori, četverozonski automatski klima-uređaj, JBL audio sustav… Tom popisu opreme možemo dodati dva nova sustava: sustav praćenja mrtvog kuta i kameru za vožnju unatrag, koja sliku u boji prikazuje na dodirnom ekranu.

VEĆI UŽITAK U VOŽNJI ZA VIŠE DINAMIČNOSTI I UČINKOVITOSTI Kad je riječ o agregatima, paleta nudi benzinske i dizelske motore posljednje generacije.

www.vozac.info

predstavljamo // Novi PEUGEOT 508

Novi Peugeot 508 uvodi novi Euro 6 benzinski motor: 1,6-litreni THP 165 Stop&Start združen sa šesterobrzinskim ručnim mjenjačem ili novim šesterobrzinskim automatskim mjenjačem EAT6. Zamjenjujući 1,6-litreni Euro 5 THP 156, taj novi motor sa 165 KS ima prednabijanje (twin scroll turbopunjač), izravno ubrizgavanje (200 bara) i stalno promjenjivu usisnu fazu otvaranja i zatvaranja ventila. Premda snažniji za 9 KS, postiže smanjenu emisiju CO2 od 134 g/ km (sa šesterobrzinskim ručnim mjenjačem), dok je u prethodnoj generaciji motora ona iznosila najmanje 144 g/km. I dalje je opremljen sustavom Stop&Start s pokretačem motora velike izdržljivosti (STTd), bez obzira na to je li spojen s ručnim ili automatskim mjenjačem. Na početnim modelima benzinsku ponudu upotpunjuje 1,6-litreni VTi 120 Euro 5 spojen sa šesterobrzinskim ručnim

www.vozac.info

mjenjačem. Kad je riječ o dizelskim motorima, onima u skladu s normom Euro 5 pridruženi su novi motori koji odgovaraju normi Euro 6. Ove su inačice prenesene iz dosadašnje ponude: - 1,6-litreni e-HDi 115 ks, dostupan sa šesterobrzinskim ručnim ili pilotiranim mjenjačem. Vrlo štedljiv, u najboljoj inačici emitira 109 g/km CO2, - 2,0 l HDi 140 ks, sa šesterobrzinskim ručnim mjenjačem, - 2,2-litreni HDi 200 ks, sa šesterobrzinskim automatskim mjenjačem. U ponudi samo uz GT inačice, posljednja generacija 2,2-litrenog dizelskog motora ima visoku specifičnu snagu (iznad 93 KS/l). Ima jedan turbopunjač s turbinom izrađenom od visokokvalitetnog aluminija, što omogućuje osobito brzo djelovanje zbog male inercije. Mnogo rada obavljenog na prilagodbi motora i automatskog mjenjača i posebnim

stabilizatorima omogućilo je novom Peugeot 508 GT visoku razinu performansi uz dojmljivo nisku razinu buke, a da pritom ispušta samo 151 g/km CO2. Tehnologiju Blue HDi koja ispunjava normu Euro 6 zastupaju dvije učinkovite inačice dostupne od lansiranja novog Peugeot 508. - 2,0 l BlueHDi 150 ks sa šesterobrzinskim ručnim mjenjačem koji u limuzinskoj i SW izvedbi emitira samo 105 g/ km CO2, što ga čini najboljom ponudom u segmentu za tu snagu, - novi 2,0 l BlueHDi 180 ks s automatskim mjenjačem (EAT6) homologiran je s emisijom CO2 od 111 g/km u limuzini i predstavlja jedan od najboljih kompromisa između snage i potrošnje goriva u segmentu. EAT6, posljednja generacija automatskih mjenjača PSA grupacije, pridonosi vozačkom užitku i uzornoj potrošnji goriva te inačice.

predstavljamo // opel karl

Novi mali automobil velikog imena:

Opel predstavlja Karl

ovoj generaciji Opel Corse i trendovskog trovratnog Opela ADAM-a uskoro će se pridružiti novi model. Od ljeta 2015. u njihovom će društvu biti još jedan mali automobil: peterovratni Opel Karl. „Karl je kratko, zanimljivo i lako pamtljivo ime koje predstavlja vrijednosti Opelove robne marke: njemački je, emocionalan i pristupačan“, rekla je Tina Müller, direktorica marketinga u Opelu. Uz Karl, ADAM i novu generaciju Corse, pri čemu su svi predstavljeni u manje od 30 mjeseci, Opel će od sljedeće godine imati najjači portfelj

u segmentima minija i malih automobila u svojoj povijesti i jedan od najmlađih na tržištu. Ova nova linija minija i malih automobila ispunit će najrazličitije zahtjeve. Svojom dužinom od otprilike 4 metra Corsa nudi izvrsnu udobnost i odličnu uravnoteženost između veličine eksterijera i prostranosti interijera u obiteljski orijentiranoj peterovratnoj karoseriji ili pak u sportskom modelu s trima vratima nalik na kupe. ADAM je pak dug 3,7 metra, ima troja vrata i prvak je individualizacije, a nudi dinamičnu vožnju, izvrsne mogućnosti povezivanja i najširi izbor mogućnosti

personalizacije za sve koji žele automobilom izraziti svoj životni stil. U kompaktnom pakiranju dužine 3,68 metra Karl će imati pet vrata, do pet sjedala, ponudit će najbolje Opelove vrline u pametnom i praktičnom obliku te će biti novi model s početka ponude iz Opelova portfelja. Karlovim imenom odaje se počast jednom sinu Adama Opela, čovjeka koji je 1862. osnovao tvrtku. Dok je Adam pretvorio Opel u jednog od najvećih proizvođača bicikala u Njemačkoj, njegovi su sinovi Carl, Wilhelm i Friedrich 1898. započeli automobilsku avanturu i sljedeće godine proizveli svoj prvi automobil.

www.vozac.info

flash news VOLVO MEĐU NAJBRŽE RASTUĆIM PREMIUM BRENDOVIMA U EUROPI Prodaja Volva u Europi porasla je u prvih osam mjeseci ove godine za 12%, što ga je prema podacima nezavisnog udruženja automobilskih proizvođača (ACEA) učinilo jednim od najbrže rastućih premium brendova u Europi. Odlični prodajni rezultati u ovoj godini rezultat su sjajne potražnje na najvećim europskim tržištima poput Njemačke, Velike Britanije i Švedske, dok je prodaja stabilno rasla i u Francuskoj, Italiji, Poljskoj, Španjolskoj i Finskoj. Europa je najvažnije prodajno područje te predstavlja više od polovice ukupne globalne prodaje švedske kompanije. „Sveukupni oporavak europskog tržišta i dalje je nesiguran, no Volvo pažljivo prati taj trend. Drago mi je što se naši automobili tako dobro prodaju na našem najvećem i najvažnijem tržištu. Sveukupno gledamo, dobro smo pozicionirani da dodatno profitiramo od potpunog oporavka europskog tržišta,“ izjavio je Håkan Samuelsson, predsjednik kompanije Volvo Cars. Kupci diljem Europe odlično su reagirali na osvježena izdanja Volvo modela S60, V60, XC60, V70, XC70 i S80, koji su predstavljeni početkom 2013. godine kao dio velikog programa obnove modelske ponude. Lansiranje nove Drive-E obitelji 2.0 litarskih četverocilindarskih motora dodatno je približilo Volvo vozila europskim kupcima, budući da oni nude nesvakidašnju kombinaciju snage i ekonomičnosti. Što se tiče ostatka svijeta, Volvo bilježi jak rast u Kini, svom najvećem pojedinačnom tržištu, gdje je prodaja u prvih osam mjeseci porasla za 36,9%, čime je Volvo značajno prerastao suparnike. Dobra prodaja u Kini i Europi poništila je pad Volva na tržištu SAD-a od 10,9%, pa ukupan rast prodaje u prvih osam mjeseci na globalnom nivou iznosi odličnih 9,2%. Volvo predviđa da će do kraja godine zabilježiti globalni rast prodaje od 10%.

KONCEPTNI AUTOMOBIL PEUGEOT QUARTZ, CROSSOVER BEZ PREMCA ZA IZVANREDAN OSJEĆAJ U VOŽNJI Od 2009. Peugeot potvrđuje vodeću ulogu u segmentu crossovera, a sada konceptom Quartz otkriva novu viziju segmenta. Naime, to konceptno vozilo spaja naglašeni izričaj SUV-a nove generacije i odlike najučinkovitijih vozila marke. Sportska načela na posve su nov način primijenjena izvana i u kabini, zahvaljujući spektakularnom dizajnu i inovativnim materijalima kao što su bazalt, digitalno izrađen tekstil, prošarana koža... Quartz ima i-Cockpit potpuno posvećen vozaču. Pomaže mu pri upravljanju pogonskim sklopom od 500 KS koji je razvio Peugeot Sport, kao i reguliranim voznim sklopovima. Peugeot Quartz već na prvi pogled odaje sportski, robustan i moćan stil. Karoseriju SUV-a i kabinu limuzine spaja u skladan dizajn. Odlično ponašanje na cesti vidljivo je već pri pogledu na prednji dio širine 2,06 m na gumama širine 305 mm. Za optimalnu su učinkovitost ugrađeni LED izvori svjetlosti s različitim funkcijama osvjetljenja. Znak lava nalazi se na sredini maske ukrašene motivom šahovnice, čiji se izgled mijenja ovisno o kutu gledanja. Izdužene linije sa strane pravi su izraz dinamičnosti koncepta. Aluminijski 23'' naplatci i gume Continental ispunjavaju veoma zaobljene lukove blatobrana. Prevjesi su iznimno kratki kako bi se što veći dio 4,5 m duge karoserije iskoristio za putnike. Ipak, motor je dobio zasluženo mjesto ispod dugog poklopca naglašenog otvorima koji olakšavaju protok zraka. Bočni dio vozila, iznad električno uvlačive stube, stilski je nadahnut tekstilnom industrijom. Nabori stežu materijal uz strukturu i daju punoću lukovima blatobrana.

www.vozac.info

RENAULT SPORT R.S. 01 - TRKAĆI AUTOMOBIL SPEKTAKULARNOG DIZAJNA ZA VRHUNSKE PERFORMANSE Organizator automobilističkih događaja s četrdesetogodišnjim iskustvom, Renault Sport modelom R. S. 01 ulazi u novu fazu. Novi će automobil dati novu dimenziju utrkivanju privatnih momčadi i regrutiranju najdarovitijih među pilotima i amaterskim vozačima. Renault Sport R.S. 01 natjecat će se u prvenstvu Renault Sport Trophy, natjecanju po njegovoj mjeri. To natjecanje monotipova, koje od 2015. postaje dijelom World Series by Renault, nudi novu priliku „pro-am”* ekipama i ulaznica je za prvenstva GT, DTM, ELMS** i WEC***. Tehnička obilježja Renault Sporta R.S. 01 u skladu su s njegovim spektakularnim dizajnom. Osim što učinkovito štiti vozača, karbonska monokok šasija omogućila je da automobil ima samo 1100 kg. Postavljen središnje i straga, Nismov 3,8-litreni V6 s dva turbopunjača koji razvija više od 500 KS spojen je sa Sadevovim 7-stupanjskim sekvencijalnim mjenjačem. Opremljen karbonskim kočnicama i posebnim Michelinovim gumama, Renault Sport R.S. 01 utjelovljuje sva tehnička znanja Renault Sport Technologies.

OPEL MOKKA: NOVI 1.6 CDTI TURBO DIZELSKI MOTOR ZA HIT SUV Svjetska premijera: u Parizu će debitirati Mokka s novom generacijom posve aluminijskog dizelskog motora Štedljiv: kompaktni SUV troši samo 4,1 l/100 km sa 109 g/km CO2 Primjeran: vodeća profinjenost rada u klasi, lagan dizajn Otkad je Opel prije gotovo dvije godine predstavio Mokku, ovaj je trendovski subkompaktni SUV nizao samo uspjehe. Uz prodaju koja je premašila 275 000 primjeraka, ovaj model koji je dvaput osvojio titulu Automobila godine s pogonom na sve kotače pravi je prodajni hit – u svojem segmentu i za Opel kao robnu marku. Sada će Mokka ponuditi još više uživanja u vožnju: od početka 2015. bit će dostupna s Opelovim posve novim 1.6 CDTI turbo dizelskim motorom sa 100 kW/136 KS. Mokka će biti prvi put predstavljena s tim motorom nove generacije na sajmu „Mondial de l’Automobile 2014” koji će se održati u Parizu od 4. do 19. listopada. Ovaj ekstremno kompaktan četverocilindrični agregat koji je već od milja prozvan „supertihim dizelašem“ zamijenit će trenutni 1,7-litarski dizelski motor u ponudi Mokke. On daje više snage i okretnog momenta – do 6 KS i 20 Nm – iz manje zapremine kao i znatno manje potrošnje goriva. Predstavljanje ovog visokotehnološkog motora unaprijedit će Mokkin portfelj pogonskih sustava koji čine benzinski, dizelski i LPG motori.