Bo 14 nl

Afgifte: Gent x – Driemaandelijks – Verantwoordelijke uitgever: Erik De Ridder

The exclusive life-style magazine for the Range Rover owner

November 2014 – nr 14

DEEP NATURE SPA WERKT SAMEN MET CINQ MONDES De Brusselse Spa Deep Nature, in de hoogste toren van het land, ontvangt u samen met Cinq Mondes in een weelderig mineraal decor met een uitzonderlijk uitzicht en een overvloed aan daglicht.

De Deep Nature Spa, aan de oever van het kanaal in het hart van de stad, belooft een voor Brussel unieke ervaring. Dit nieuwe complex van 600 m2 omvat drie verschillende werelden, elk in het teken van wellness en ontspanning.

Eerst een volledig ecologische Fitnessruimte, waar alle sportliefhebbers zich kunnen uitleven. Vervolgens een Pool en Hammam met een zwembad, sensoriële douches, een relaxatieruimte, een jacuzzi, een gommagecabine en een sauna. En ten slotte vijf verzorgingsruimten – waaronder een tweepersoons – waar u zich kunt laten verwennen met een uitgebreide keuze massages en stimulerende of ontspannende behandelingen met producten van het merk Cinq Mondes. Geniet van de zintuiglijke rituelen van Cinq Mondes, een verbazend palet van verzorgingen en cosmetica die zich onderscheiden door hun kwaliteit, authenticiteit en ceremonieel.

De wellnessruimte van Deep Nature opent haar deuren alle dagen van de week, van 7 tot 21 uur, op de derde verdieping van de UP-site Toren. Een privélift brengt u recht naar het hart van de spa. Hij is toegankelijk voor de bewoners van de toren, die een voorkeurtarief genieten, en voor het publiek (met abonnement of per prestatie).

INLICHTINGEN Deep Nature Spa Brussel UP-site Toren - Akenkaai 70 1000 Brussel Tel. : 02 229 00 73 www.deepnature.be www.cinqmondes.com

al onze realisaties op www.SWIMMINGPOOLS.be

Ook de Willy Naessens van industriebouw…

WORTEGEM-PETEGEM T. 055 39 03 90 TESSENDERLO T. 013 29 27 17 OVERIJSE T. 02 657 39 16

INHOUD

6 14 18 24 30 36 43 46 48 54 56 64 68 74

LAND ROVER DISCOVERY SPORT: LUCKY SEVEN?

IT’S A LAND ROVER

MODELJAAR 2015 VAN RANGE ROVER EN RANGE ROVER SPORT

IT’S A RANGE ROVER

RANGE ROVER SPORT SVR: DE VEELZIJDIGSTE SPORTWAGEN TER WERELD IT’S A RANGE ROVER AUTOMOTIVE LUXURY EVENT

EVENT

SCAPA WORLD: MANNEN-COLLECTIE W2014

FASHION

DE ENERGIEKE JEUGD IN WILLY NAESSENS

PEOPLE

GEEF UW INTERIEUR DE GEPASTE PERSOONLIJKHEID

INTERIOR ARCHITECTURE

STERKE STRUCTUUR BEZORGT SVR-ARCHITECTS WERELDWIJDE AFZETMARKT ADVERTORIAL DOSSIER JAGEN: VECHTEN VOOR EEN BETER IMAGO

HUNTING

SPIERS SLAAP: SLAAPADVIES OP MAAT VAN DE KLANT

ADVERTORIAL

CÔTE D’AZUR: HET PARADIJS VAN TWEEDE VERBLIJVEN?

PRIVATE ASSETS

HET VERNIEUWDE ZWIN KRIJGT VORM IN KNOKKE

NATURE

BUSINESS TRAVEL AGENCIES: NOOIT ALLEEN OP ZAKENREIS

TRAVEL

NIEUW IN 2015! EXCLUSIEVE RALLY VOOR GT-WAGENS

ADVERTORIAL

JAARGANG 4, NOVEMBER 2014, NUMMER 14 | Black Oval is het tijdschrift voor de Range Rover-eigenaar (belux) | OPLAGE: 10.500 exemplaren (2.500 via de dealers, 8.000 rechtstreeks) | FREQUENTIE: driemaandelijks | WEB: www.blackoval.be | HOOFDREDACTEUR: Jan Van Geel – e-mail: jvg@mylandrovermagazine.be | REDACTIE: Jeroen Coteur, Jacques Legros, Wim Van der Haegen, Britt Vandermeulen, Patrick Delaroche, Michel Deveen | VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Erik De Ridder, Event&Expo België | ART DIRECTOR: Bert Wagemans | DRUK: Drukkerij Lowyck, Oostende | SALES: Erik De Ridder – tel.: 0486 131313, e-mail: edr@eventbox.be, Ine Vanbesien – tel.: 0472 90 06 17, e-mail: iv@eventbox.be | TRAFFIC: Hilde De Ridder – e-mail: info@blackoval.be | COPYRIGHT: Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever. | ABONNEMENT: Verzendingskosten (30 euro/jaar) te bestellen via Hilde De Ridder – e-mail: info@blackoval.be

Black Oval Range Rover | 5

IT’S A LAND ROVER

Land Rover Discovery Sport

Lucky Seven? { Tekst: Jan Van Geel – Foto’s: Land Rover }

6 | Black Oval Range Rover

IT’S A LAND ROVER

B

egin september onthulde Land Rover zijn zevende model, de Discovery Sport. Simpel samengevat is dat een ruime Evoque met het design van een sportieve Discovery. De constructeur geeft een slogan uit de oude doos een moderne touch en noemt zijn nieuwkomer ‘’s werelds meest veelzijdige compacte luxe-SUV’. Of nummer 7 een even Lucky Number wordt als de Evoque, zal de toekomst uitwijzen.

De Discovery Sport heeft wel alles om zijn voorganger, de Freelander 2, definitief in de vergeethoek te dringen.

De Discovery Sport is het eerste lid van de nieuwe Discovery-familie. Als enige in zijn segment combineert hij 5+2 zetels met een hoogstaand design en compacte buitenafmetingen. De nieuwkomer introduceert een hele reeks innovaties van Land Rover. Opvallende voorbeelden zijn de meerpuntsachteras, de voetgangersairbag, het nieuwe infotainmentsysteem en het koetswerk in ultrasterk staal en licht aluminium om de prestaties, de veiligheid en de efficiëntie te maximaliseren.

Vooral de volledig nieuwe achteras wordt in de perstekst geprezen omdat ze de 5+2-configuratie mogelijk maakte, de bagageruimte vergroot, de wegligging verbetert en de rijgeluiden beter dempt. Het interieur valt dan weer op door zijn gebruiksvriendelijkheid, flexibiliteit en veelzijdigheid. Kopers kunnen kiezen tussen drie krachtige en efficiënte viercilindermotoren op benzine of diesel, twee- of vierwielaandrijving en een 9-trapsautomaat of manuele 6-versnellingsbak.

DESIGN: SPORTIEVE MINI-DISCOVERY De Discovery Sport is groter dan de Freelander 2. Het koetswerk is 9 centimeter langer en de wielbasis is met 8 centimeter gegroeid. Het design vertoont voor- en achteraan veel Evoque-trekjes, terwijl het van opzij naar een sportieve Discovery met een aflopende daklijn verwijst. Dat dalende dak is ook een designkenmerk dat de Range Rover Sport van de Range Rover onderscheidt. Het nieuwe model herken je onder andere aan de schelpvormige motorkap en het opvallende radiatorrooster met twee spijlen en zeshoekig roostermotief. Typisch is de uitgesproken trap tussen de gestrekte motorkaplijn en de oplopende gordellijn.

Elke Discovery Sport wordt uitgerust met halogeenkoplampen en dagrijlichten. De hoogste uitrustingsniveaus hebben Signature-koplampen en optioneel kan de klant ook Signature Plus-koplampen bestellen. De Signature-koplampen maken gebruik van xenon- en led-technologie, terwijl de Signature Plus-exemplaren er nog een adaptieve bochtverlichting aan toevoegen om de lichtbundel te laten meedraaien met het stuur. Ook de achterlichten laten de keuze tussen standaard- en Signature-lampen.

Robuuste bumpers benadrukken de volwaardige terreincapaciteiten.

Black Oval Range Rover | 7

»

IT’S A LAND ROVER

INTERIEUR: 5+2 EN HEAD-UP DISPLAY Net zoals de Discovery en de Range Rover Sport kan ook de Discovery Sport twee extra zitplaatsen in de bagageruimte krijgen. Of dat een zinvolle en bruikbare optie is in een 4,59 meter lange wagen met een wielbasis van 2.741 millimeter, laten we voorlopig in het midden. Feit is dat Land Rover zelf de noodzitjes van de grotere Range Rover Sport zetels voor ‘occasioneel gebruik’ noemt, en dat model heeft een 26 centimeter langer koetswerk en een 18,2 centimeter langere wielbasis. Volgens de perstekst biedt de ‘kleine Discovery’ in ieder geval ‘in alle comfort plaats aan zeven inzittenden’.

Nieuw bij Land Rover is het head-up display. Deze lasertechnologie projecteert belangrijke rijgegevens zoals de rijsnelheid, de ingeschakelde versnelling en de routeaanwijzingen van het satellietnavigatiesysteem op een compact deel van de voorruit, recht in het gezichtsveld van de bestuurder.

Goed nieuws is er voor de avontuurlijke reiziger die graag verlaten streken en gebaande wegen verkent. Land Rover ontwikkelde twee verschillende indelingen achteraan om zowel de modellen met vijf plaatsen als die met zeven plaatsen een reservewiel te kunnen meegeven zonder daarbij aan het bagagevolume te raken.

Om het windgeruis te onderdrukken, werd extra aandacht besteed aan het ontwerp van de A-stijl en de buitenspiegels. Samen met de geluiddempende gelaagde voorruit moeten die het geluidsniveau in het interieur beperken.

8 | Black Oval Range Rover

GEBRUIKSCOMFORT EN UITRUSTINGSNIVEAU: LIEVER GEEN S-VERSIE De Discovery Sport is leverbaar in vier uitrustingsniveaus: S, SE, HSE en HSE Luxury. De S is een echte instapversie, en dat merk je vooral als je in de wagen zit. Het basismodel wordt geleverd met een stoffen bekleding terwijl de andere versies zijn afgewerkt met een lederen bekleding. Ook vanaf het niveau SE is de tweede zetelrij verschuifbaar, kantelbaar en individueel verstelbaar in twee delen (60/40). Zo kunnen de passagiers op de tweede zetelrij hun zetel naar achteren kantelen of over 16 centimeter voorwaarts en achterwaarts verschuiven.

De S en de SE moeten het stellen met een middenconsole met twee bekerhouders en een afzonderlijk verplaatsbaar opbergvak. De console van de HSE en de HSE Luxury is groter en uitgerust met een verschuifbare armsteun en een verplaatsbaar opbergvak met twee verwijderbare bekerhouders eronder. Die ruimte laat zich eenvoudig configureren tot een veilige plaats voor een tweeliterfles. Voor de koel- en warmhoudbox in de centrale armsteun laat Land Rover bijbetalen.

MOTOREN: VIERCILINDERS MET TURBO Bij zijn introductie krijgt de Discovery Sport de viercilinders van de Evoque tussen de voorwielen. De 2,2-liter turbodiesel is verkrijgbaar als

IT’S A LAND ROVER

TD4 met 150 pk en 149 g/km CO2 en als SD4 met 190 pk en 159 g/km CO2. Beide versies zijn uitgerust met een geavanceerd stop-startsysteem, dat de verbruiks- en CO2-cijfers met vijf tot zeven procent reduceert. De krachtige 2-liter Si4-turbobenzinemotor levert 240 pk en 340 Nm. Ondanks die prestaties zouden het verbruik en de CO2-uitstoot maar 8,2 l/100 km en 191 g/km bedragen.

Kort na de lancering wordt de opvolger van de Freelander 2 ook leverbaar met tweewielaandrijving. Die verlaagt het gewicht en de CO2-uitstoot, en in combinatie met de later gecommercialiseerde eD4-turbodieselmotor en de handgeschakelde zesversnellingsbak zou die versie maar 119 g/km CO2 uitstoten. Nog later krijgt de Discovery Sport vermoedelijk ook de zeer zuinige Ingenium dieselmotor van Jaguar onder de motorkap. Met die viercilinder is de nieuwe XE ondertussen de zuinigste Jaguar ooit, met een CO2-uitstoot van 99 g/km.

De Discovery Sport is ook uitgerust met het intelligente regeneratieve laadsysteem (Smart Regenerative Charging), dat eerst de batterij oplaadt wanneer de wagen vertraagt. Daardoor vergen de elektrische systemen veel minder energie van de motor.

VERSNELLINGSBAKKEN: HANDGESCHAKELDE 6-BAK OF 9-TRAPSAUTOMAAT Net zoals de Evoque laten de dieselversies TD4 en SD4 de keuze tussen een manuele 6-bak en de 9-trapsautomaat die in de Evoque debuteerde. Die laatste is standaard op de Si4-benzineversie. Alle versies met de 9-trapsautomaat beschikken over schakelhendels, zodat de bestuurder elke versnelling manueel kan inschakelen voor meer controle bij het slepen van een aanhangwagen, op moeilijke terreinen en bij een sportieve rijstijl. In tegenstelling tot de Range Rover Sport is de Discovery Sport niet met een schakelpook uitgerust. De bediening van de automaat gebeurt dus met de bekende draaiknop.

OVERBRENGING: 2WD, EFFICIENT DRIVELINE OF ACTIVE DRIVELINE Vermogen en koppel vinden afhankelijk van de gemonteerde motor op een van de volgende drie manieren hun weg naar de wielen: 2WD met voorwielaandrijving, 4WD via een elektronisch gestuurde Haldexmeerplatenkoppeling (Efficient Driveline) en het nieuwe Active Drivelinesysteem, dat in de Evoque debuteerde.

Efficient Driveline is leverbaar op alle versies van de Discovery Sport.

Active Driveline is alleen verkrijgbaar op de SD4 en TD4 met vijf zitplaatsen. Bij dat systeem is de vierwielaandrijving voortdurend ingeschakeld om vanaf stilstand een grote gripreserve te verzekeren, maar bij een rustige rijstijl tegen constante snelheden vanaf 35 km/h worden alleen de voorwielen aangedreven. Daardoor nemen de wrijvingsverliezen en dus ook het brandstofverbruik en de CO2-emissies af. Zodra het systeem wielspin of een sportievere rijstijl registreert, wordt de vierwielaandrijving binnen de 350 milliseconden opnieuw geactiveerd.

De Active Driveline schakelt onmerkbaar over van 2WD naar 4WD, maar de bestuurder kan de werking opvolgen via het specifieke 4x4i-scherm op het 8-duimsaanraakscherm.

OP DE WEG: COMFORT, RIJPLEZIER EN VEILIGHEID Voor dit hoofdstukje moeten we de perstekst geloven, want we hebben nog geen meter met de ‘kleine Discovery’ gereden. Land Rover is er in ieder geval van overtuigd dat zijn nieuwkomer superieur presteert qua rijplezier voor de man of vrouw achter het stuur, en qua comfort en veiligheid voor alle inzittenden. Daarvoor moeten het efficiënte onderstel, de lichte ophanging, de verfijnde chassistechnologieën, de vrij lange wielbasis en de soepele ophanging met grote veerwegen zorgen.

De SD4 en Si4 met vijf zitplaatsen kunnen optioneel met Adaptive Dynamics met MagneRide-schokdempers worden besteld. Samen tillen die het comfort van de inzittenden en het rijplezier voor de bestuurder naar een nog hoger niveau. Het systeem wordt ingeschakeld als de bestuurder de dynamische modus van het Terrain Response selecteert, en het beloont hem met een snellere respons voor het gaspedaal, de transmissie en het differentieel en met een stijvere afstelling voor de ophanging en de stuurinrichting.

De elektrische stuurbekrachtiging werd afgestemd op een uitstekende feedback over de weg. Het stuur reageert licht en responsief met meer bekrachtiging bij lage snelheden om de wendbaarheid te verhogen en minder bekrachtiging bij hogere snelheden voor een geruststellender rijgedrag.

Een krachtig remsysteem met vooraan geventileerde en achteraan volle schijven krijgt nog hulp van elektronische remhulpsystemen om snel en veilig te vertragen.

Black Oval Range Rover | 9

»

IT’S A LAND ROVER

NAAST DE WEG: TOONAANGEVENDE TERREINCAPACITEITEN Ook deze Land Rover moet zijn concurrenten in het terrein overtroeven.

Het koetswerk kreeg daarom meer dan voldoende bodemvrijheid en grote oprij-, afrij- en overschrijdingshoeken. In extreme situaties is de bumperlip van de voorbumper verwijderbaar om de oprijhoek nog te vergroten. Voor doorwadingen mag het water 60 centimeter diep zijn, en dat is een record in dit segment. Het Terrain Response-systeem is standaard op alle vierwielaangedreven uitvoeringen en telt minimaal vier standen: ‘algemeen’, ‘gras/ grind/sneeuw’, ‘modder en sporen’ en ‘zand’. De ‘dynamische modus’ is optioneel en alleen leverbaar als ook de Adaptive Dynamics MagneRideschokdempers worden besteld.

Na de Range Rover Sport kan ook de Discovery Sport met Wade Sensing worden uitgerust. Dat systeem maakt gebruik van sensoren in de buitenspiegels om de bestuurder de nodige informatie te geven over de diepte van het water. Een visuele weergave op het 8-duimsaanraakscherm informeert de bestuurder over de doorwaaddiepte. De bestuurder wordt visueel en met geluiden gewaarschuwd naarmate het waterniveau rond de auto stijgt.

VEILIGHEID: VOETGANGERSAIRBAG EN AUTONOME NOODREMHULP Land Rover besteedt zoals altijd veel aandacht aan de actieve en passieve veiligheid voor de inzittenden en de omgeving. Voor een volledige opsom10 | Black Oval Range Rover

ming ontbreekt hier de ruimte, maar twee innovaties willen we hier kort voorstellen. De eerste is de voetgangersairbag. Die wordt geactiveerd door druksensoren tussen de bumperafdekking en de bumperbalk, Bij een aanrijding van een voetganger tegen snelheden tussen 24 en 48 km/h wordt in 60 milliseconden een airbag ontplooid. Die zit verborgen onder een klein afdekpaneel onderaan de voorruit.

Een wereldprimeur is de autonome noodremhulp met een digitale stereocamera (Autonomous Emergency Braking of AEB). Het systeem is actief bij snelheden van 5 tot 80 km/h. Tot 50 km/h helpt het aanrijdingen te vermijden en tot 80 km/h vermindert het de ernst van een impact.

MULTIMEDIA: INFOTAINMENT EN GADGETS Verveling krijgt geen kans als je alle snufjes meebestelt. De ‘kleine Discovery’ kreeg een volledig nieuw infotainmentsysteem met een 8-duimsaanraakscherm en een resolutie van 800 x 480 pixels voor een eenvoudige en intuïtieve bediening. Het stelt bestuurders in staat om een brede waaier aan functies te bedienen door inhoud net zoals op een smartphone te slepen, te doorbladeren of weg te vegen. Het optionele systeem omvat HDD-satellietnavigatie, een dual view-weergave (waarbij de bestuurder bijvoorbeeld alleen navigatie-informatie ziet terwijl de passagier een dvd bekijkt op hetzelfde scherm) en een entertainmentsysteem achterin.

De Bluetooth-functie maakt het mogelijk om tot twee telefoons tegelijk te synchroniseren met het infotainmentsysteem: de ene om handenvrije telefoongesprekken te voeren door de toetsen op het multifunctionele stuur te gebruiken, en de andere om audio af te spelen en zelfs muziek te streamen van appdiensten zoals Spotify.

Bij de bediening van het navigatiesysteem behoort ook one-shot voice destination tot de mogelijkheden. Met deze functie dient de bestuurder alleen maar de naam van de bestemming uit te spreken om ze in het navigatiesysteem op te slaan. Met spraakcommando’s kan hij ook radiozenders kiezen, telefoonnummers vormen of opgeslagen contacten in de telefoonlijst opzoeken.

IT’S A LAND ROVER

INCONTROL-TECHNOLOGIEËN: ALTIJD EN OVERAL VERBONDEN Land Rovers innovatieve InControl-technologieën geven de Discovery Sport een voorsprong op het gebied van connectiviteitssystemen voor de auto. De jongste toevoeging heet InControl Apps en is compatibel met de recentste Apple- en Android-smartphones.

• InControl Remote stelt eigenaar in staat om pech- of hulpdiensten op te roepen. Als dan nog een van de airbags ontplooid is, wordt er automatisch een SOS-signaal uitgezonden.

• Met de InControl Remote smartphone-app kunnen eigenaars bijvoorbeeld hun wagen terugvinden op een drukke parking of controleren of de deuren en ramen gesloten en vergrendeld zijn. De app biedt ook de mogelijkheid om routegegevens te downloaden om onkostenvergoedingen te bewijzen.

• InControl Secure traceert de wagen wanneer hij wordt gestolen terwijl het Secure Tracking System automatisch een sms-bericht verstuurt om de eigenaar te waarschuwen.

• InControl Wi-Fi geeft inzittenden toegang tot een 3G-hotspot waarop tot acht elektronische toestellen tegelijk kunnen worden aangesloten.

Door een smartphone te verbinden met de specifieke USB-poort, kunnen bekende smartphones-apps voor in de wagen worden bediend vanaf het aanraakscherm van de Discovery Sport. Daarbij behouden ze hun originele look en feel. Telkens de apps worden bijgewerkt, wordt de recentste content beschikbaar.

Land Rover InControl Apps is beschikbaar vanaf september 2015.

INDIVIDUELE OPTIES VOOR DE PERSOONLIJKE TOETS De Land Rover Discovery Sport wordt met op maat ontworpen extra’s aangeboden. Hier volgen de opvallendste interieur- en exterieuropties op een rijtje: • Black Pack met een glanzend zwarte afwerking voor het radiatorrooster, de buitenspiegelbehuizingen, de verluchtingsroosters in de spatborden,

• • • • •

• •

de motorkap en de modelnaam op de achterklep en met lichtmetalen 19- of 20-duimsvelgen 12 koetswerkkleuren contrasterend dak in Santorini Black of Corris Grey, dat zich uitstrekt tot aan de basis van de A-stijlen 7 verschillende lichtmetalen velgen met diverse afwerkingen, waaronder de opvallende Aero Viper-velgen bodemplaten voor- en achteraan in combinatie met roestvrijstalen beschermbuizen met een sterk gepolijste afwerking panoramadak met een donker getinte afwerking en oppervlaktebehandeling voor bescherming tegen zonlicht en met een elektrisch bediend zonnescherm voor de nodige schaduw 2 alternatieve designs voor de aluminium drempelplaatjes met Land Rover-opschrift (in geborsteld metaal of met verlichting) bevestigingsrails in de kofferruimte voor een sterk configureerbare bagageruimte

PRIJS: VEEL MEER WAAR VOOR IETS MEER GELD De Discovery Sport kost minder dan we vermoedden. De eD4-versie is te koop vanaf 32.900 euro. De meerprijs tegenover de vergelijkbare Freelander 2-versie bedraagt maar 1.200 euro. De vijfdeurs Evoque eD4 is ondanks zijn compactere afmetingen duurder: 34.900 euro.

In nummer 26 van dit magazine gokten we nog op een prijs tussen die van de Evoque en de Discovery. Die gok was gebaseerd op de technische verwantschap met de Evoque en de royalere maten van de nieuwkomer. Maar eigenlijk hadden we die vergissing kunnen voorkomen door even naar de vanafprijzen van de Discovery en de Range Rover Sport te kijken: de ruimere en veelzijdigere ‘Disco’ kost minstens 45.800 euro, de ‘aluminium Sport’ 61.200 euro.

De ‘kleine Discovery’ is vanaf begin 2015 verkrijgbaar.

Black Oval Range Rover | 11

totaalinterieur  deskundig interieuradvies  personal homestyling 15.000m2 shopping  sfeervolle toonzalen  accessories  slaapcomfort GEKO Woonwereld | staatsbaan 2 9870 Zulte | E17 afrit 6 Kruishoutem | www.gekowoonwereld.be ma-vr 9u30 tot 18.30 | zaterdag 10 tot 18u30 | zondag 14 tot 18u30 | gesloten op woensdag 09 388 98 71 | info@gekowoonwereld.be

AFFLIGEM. PROEF DE ZIEL

Het geheim van Affligem schuilt in de gist; de ziel van het bier.

Letterlijk, want niet alleen vindt u in elk brouwsel de eeuwenoude gist terug, Affligem is ook hergist op fles.

Ontdek de unieke gelaagdheid van dit complexe en rijke bier.

Bier met liefde gebrouwen, drink je met verstand.

IT’S A RANGE ROVER

14 | Black Oval Range Rover

IT’S A RANGE ROVER

Modeljaar 2 15

van Range Rover en Range Rover Sport { Tekst: Jan Van Geel – Foto’s: Land Rover }

M

inder indrukwekkend dan de voorstelling van de Discovery Sport en de Range Rover Sport SVR is de jaarlijkse opfrisbeurt van de Range Rover en de Range Rover Sport.

Voor modeljaar 2015 kreeg de SDV8-motor meer koppel en bieden beide modellen meer extra’s, comfort en kleuren.

MEER KOPPEL De SDV8-turbodiesel produceert nog altijd 339 pk, maar het koppel steeg van 700 naar 740 Nm. Samen met wijzigingen aan de motorafstelling zorgt die stijging voor betere acceleraties in de vijfde tot de achtste versnelling.

Ondanks de stijging van het koppel blijven het verbruik en de CO2-uitstoot van de SDV8-motor ongewijzigd: 8,7 l/100 km en 229 g/km.

Het uitgebreide kleurenpalet van de Range Rover omvat voortaan de tinten Aruba Silver en Kaikoura Stone. De versies met lange wielbasis kunnen voor het eerst besteld worden met lichtmetalen 22-duimsvelgen. Nieuw en handig is de Intelligent Cargo Mode. Die verschuift de voorzetels automatisch naar voren als de achterzetels worden neergeklapt om de kofferruimte te vergroten, en in contact dreigen te komen met de voorzetels. Na het neerklappen schuiven de voorzetels opnieuw zo dicht mogelijk naar hun originele stand.

Het gamma koetswerkkleuren voor de Range Rover Sport werd uitgebreid met Aruba Silver, terwijl het dak en de deurdrempels voortaan uitgevoerd kunnen worden in koetswerkkleur of contrasterend zwart.

MEER INCONTROL MEER EXTRA’S, COMFORT EN KLEUREN Veel is blijkbaar niet genoeg, want de Range Rover en de Range Rover Sport voor modeljaar 2015 kunnen nog rijkelijker uitgerust worden. Beide modellen zijn voortaan met vaste panoramadaken met zonneschermen leverbaar, die de indruk van licht en ruimte nog versterken. Daarnaast bieden de kleinere lichtmetalen 19-duimsvelgen met Satin Dark Greyafwerking meer comfort op minder goede wegen. Voor België met zijn betonbanen, kasseistraten, scherpe verkeersdrempels en verzonken riooldeksels is die optie dus een ideaal alternatief voor de standaardvelgen.

Ook nieuw is de opgewaardeerde omgevingsverlichting. Die projecteert het silhouet van de wagen op de grond om de weg te verlichten voor de inzittenden.

Land Rover breidt zijn gamma InControl-technologieën voortdurend uit. InControl Remote omvat een geïntegreerde SOS-noodoproep, Land Rover-bijstand en een smartphone-app die je vanop afstand toegang geeft tot je wagen, waar je je ook bevindt. InControl Secure traceert de wagen wanneer die gestolen wordt.

InControl Apps en InControl Wi-Fi zijn nieuw en debuteren op de Range Rover en de Range Rover Sport. InControl Apps stelt gebruikers in staat om smartphone-apps te synchroniseren met het aanraakscherm van de wagen en is compatibel met Apple- en Android-smartphones. InControl Wi-Fi biedt inzittenden van de wagen onmiddellijk toegang tot een mobiele hotspot waarop tot acht toestellen tegelijk kunnen worden aangesloten. De InControl Apps zijn in België leverbaar vanaf september 2015.

Black Oval Range Rover | 15

Dromen om in te wonen Sinds 1970 is Vlassak-Verhulst toonaangevend in de exclusieve villabouw en renovatieprojecten.

Onze gespecialiseerde ontwerpers en interieurarchitecten delen graag hun vakkennis en ervaring met u, in functie van uw project. Daarom zijn onze klassieke en hedendaagse ontwerpen, keer op keer een toonbeeld van pure klasse met dat extra vleugje charme. ‘s Gravenhof - Moerstraat 53 - 2970 ‘s Gravenwezel - Tel + 32 3 685 07 00 www.vlassakverhulst.com - Nieuwbouw en renovatie - Ontwerp en realisatie

WEES WIJS, BELEG IN GRIJS.

0% 0 s 1 urd d e hu Re ver

✓ ■

Hoogkwalitatief project in de zorgsector

✓ ■

Vast huurcontract voor 27 jaar

✓ ■ ✓ ■ ✓ ■

Gunstig btw-tarief van 12%

✓ ■ ✓ ■

Geen extra kosten of beheer

Geen risico op leegstand Gegarandeerde en geïndexeerde huurinkomsten

Meerwaarden op grond en gebouw

Les Azalées. Dé belegging van de toekomst.

Investeren in de sector van de Belgische rusthuizen is niet enkel interessant voor grote financiële groepen. Ook voor particulieren biedt deze sector heel wat voordelen. Daarom trekt Skyline Europe de markt van de Belgische rusthuizen open en brengt deze zorgeloze belegging rechtstreeks naar de particuliere belegger.

Contacteer ons voor meer informatie: bel 02 679 00 00 of surf naar belegingrijs.be

vastgoed met visie

IT’S A RANGE ROVER

18 | Black Oval Range Rover

IT’S A RANGE ROVER

Range Rover Sport SVR

De veelzijdigste sportwagen ter wereld Tekst: Jan Van Geel – Foto’s: Land Rover

I

n nummer 13 van Black Oval kwam kort de Range Rover Sport SVR aan bod. Veel details waren toen nog niet bekend over die sportversie.

Ondertussen werd de wagen voorgesteld, en hier volgt een gedetailleerde presentatie van de Special Vehicle Racing. Op zijn visitekaartje staat ondertussen een rondetijd van 8 minuten en 14 seconden op de Nordschleife van de Nürburgring. Daarmee is de SVR de snelste productie-SUV ooit.

Jaguar Land Rovers Special Operations Team ontbrak het niet aan ambitie toen het de SVR ontwikkelde. De wagen moest niet alleen de snelste, wendbaarste en meest responsieve Land Rover ooit worden, maar hij moest ook het rijcomfort en de terreincapaciteiten van zijn minder sportieve broers behouden. Door het solide platform van het aluminium koetswerk aan een verbeterde ophanging en stijvere bussen te koppelen, beschikten de ingenieurs over de perfecte basis voor superieure sportprestaties. Om de extra pk’s optimaal te benutten, kreeg de SVR nog een sneller schakelgedrag, een directere gasrespons, een strakkere stuurinrichting, supersportieve banden en een aangepaste afstelling van de rijhulpsystemen.

4,7 SECONDEN Het hart van de Range Rover Sport SVR is een verdere evolutie van de 5-liter V8 met compressor. Door een geoptimaliseerde motorsturing en een aangepaste afstelling van de elektronische bypassklep van de compressor stegen vermogen en koppel met 40 pk en 56 Nm naar 550 pk en 680 Nm. Daarmee versnelt de SVR van 0 naar 100 km/h in maar 4,7 seconden, en bedraagt de elektronisch begrensde top 260 km/h.

Die snelle spurt naar 100 km/h werd ook mogelijk door aanpassingen aan de vloeiend schakelende en alerte automaat met acht kort gespreide verhoudingen. De schakeltijden zijn gehalveerd door de brandstoftoevoer tijdens het opschakelen zeer snel en precies te onderbreken. Het resultaat zijn kortere, intuïtievere en strakkere schakelovergangen.

De adaptieve schakellogica houdt ook rekening met de acceleratie- en rembewegingen, de dwarskrachten in bochten, het gebruik van de kickdown en zelfs de hellingsgraad van de weg. Met één van zijn 25 voorgeprogrammeerde strategieën stemt de 8-bak zich naadloos af op de rijstijl en de wegomstandigheden. Corner Recognition houdt de versnellingsbak in een bocht in dezelfde versnelling om een uitstekende stabiliteit te verzekeren, en maakt het mogelijk om na een bocht snel weer op te trekken. De automaat detecteert ook opeenvolgende inhaalmanoeuvres en blijft dan in een lagere versnelling om onmiddellijk weer te kunnen versnellen.

Black Oval Range Rover | 19

»

IT’S A RANGE ROVER

Bestuurders kunnen ervoor kiezen om volautomatisch of manueel te schakelen. Dat laatste gebeurt met de schakelhendels aan het stuur of door de versnellingspook naar voren te duwen om terug te schakelen en naar achteren te trekken om op te schakelen.

In het rijprogramma Dynamic wordt de schakelstrategie nog scherper afgesteld: de versnellingsbak schakelt niet op aan de rode zone en hij schakelt alleen terug als dat nodig is om te vermijden dat de motor stilvalt.

Het lijkt onwaarschijnlijk, maar volgens Land Rover hebben de stevigere prestaties geen invloed op het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Met 12,8 l/100 km en 325 g/km zijn dat dezelfde waarden als die van de V8 Supercharged.

STIJVE OPHANGING VOOR STRAKKE WEGLIGGING Door een sportievere afstelling van het onderstel en aanpassingen aan de elektronisch gestuurde rijhulpsystemen worden koetswerkbewegingen sterker onderdrukt en zijn hogere bochtsnelheden mogelijk. Voor een grotere wendbaarheid zorgen de luchtvering met een aangepast zuiger20 | Black Oval Range Rover

profiel en een verbeterde versie van het Adaptive Dynamics-systeem met continu variabele schokdempers. De variabele en snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging (Electric Power Assisted Steering of EPAS) bekrachtigt minder bij hoge snelheden voor een directer gevoel met een betere feedback. Ook de actieve rolregeling (Active-Roll Control of ARC) kreeg een specifieke afstelling. Door al die ingrepen – en met de optionele High Performance-wegbanden – steeg de maximale g-kracht in bochten van 1,1 g in de V8 Supercharged naar 1,3 g in de SVR.

TRACTIE EN STABILITEIT DOOR ELEKTRONICA De SVR heeft permanente vierwielaandrijving, waarbij het motorkoppel in een 50/50-verhouding over de voor- en achteras verdeeld wordt. In extreme omstandigheden kan een elektronisch gestuurde lamellenkoppeling in het middendifferentieel tot 100 procent van het koppel naar een van beide assen afleiden. Voor een betere tractie en stabiliteit krijgt de elektronische differentieelvergrendeling achteraan een nieuwe afstelling in de SVR. Het differentieel vergrendelt eerder en sterker en zorgt ervoor dat het koppel

IT’S A RANGE ROVER

naar het achterwiel met de beste tractie wordt overgebracht. Het Torque Vectoring by Braking bootst met behulp van de remmen het effect na van een differentieel met actieve motorkoppelverdeling.

gen met optionele Continental SportContact 5-banden in de maat 295/40 R 22. Standaard is de SVR met al even nieuwe lichtmetalen 21-duimsvelgen uitgerust, waarop vierseizoensbanden in de maat 275/45 R 21 gemonteerd worden.

IDENTIEKE TERREINCAPACITEITEN Zelfs de sportiefste Land Rover moet in het terrein even goed presteren als zijn bravere broers. Daarom heeft ook de SVR een reductiebak met twee overbrengingsverhoudingen. Via een gesynchroniseerd en flexibel systeem kan de bestuurder tot 60 km/h tussen de lage en de hoge verhouding schakelen. Naast de weg mag de bestuurder ook op de hulp van het Terrain Response 2 rekenen. Dat telt zes mogelijke standen: Algemeen, Dynamic, Gras/Grind/Sneeuw, Modder/Sporen, Zand en Rotsen. In de automatische stand kiest het systeem zelf het geschiktste rijprogramma.

FUNCTIONELE FACELIFT De SVR onderscheidt zich niet alleen door zijn prestaties maar ook door zijn design en uitrusting van de andere uitvoeringen. De absolute topversie van de ‘Sport’ herken je aan de nieuwe voorbumper met trapeziumvormige luchtinlaten, een donker ‘Range Rover’-opschrift op de motorkap met nieuwe roosters, een nieuw radiatorrooster met donkere afwerking dat contrasteert met de opvallende ledsignatuur van de koplampen, een nieuw zijrooster en unieke zijdelingse beschermstrips. Achteraan vallen het ‘Range Rover Sport SVR’-logo en de spoiler met centraal remlicht op. De achterbumper is voorzien van een glanzend zwarte diffuser met vierdubbele uitlaat, die speciaal voor de SVR ontworpen is.

Veel aanpassingen aan de vormgeving verbeteren de prestaties van de SVR. De grotere luchtinlaten in de voorbumper leiden extra lucht naar de koelers van de drukvoeding die de krachtige compressormotor van lucht voorzien. De nieuwe achterspoiler verhoogt de neerwaartse druk en werd zorgvuldig afgestemd op de nieuwe voorbumper. Onder de voorbumper zit een nieuwe, geluidswerende structuur die windgeluiden beter dempt, de aerodynamica verbetert en ook de opwaartse krachten vermindert. Het onderste deel van die diepere voorbumper kan voor extreem terreinwerk worden verwijderd.

Van de zeven koetswerkkleuren is er één alleen op de SVR verkrijgbaar, en die kleur heet Estoril Blue. Een contrasterend dak in Santorini Black is standaard en wordt gecombineerd met zijdelingse beschermstrips in koetswerkkleur. Opvallend zijn ook de unieke lichtmetalen 22-duimsvel-

SPORTSTOELEN De SVR krijgt een specifiek interieur met sportzetels. Voorin bieden die extra zijdelingse steun en houden ze de inzittenden op hun plaats in snelle bochten. Ook de hertekende achterzetels bieden meer zijdelingse steun.

Door die aanpassingen heeft het interieur van de SVR vier zitplaatsen en ruimte voor een occasionele vijfde passagier. Alle zetels zijn bekleed met luxueus Windsor-leder met geribbelde, doorstikte middenstukken, stiknaden in Ebony Black, opvallende reflecterende biezen en het ‘Range Rover Sport SVR’-logo. De wagen krijgt standaard een interieurafwerking van aluminium, maar kopers kunnen ook een afwerking in koolstofvezel bestellen voor de deurpanelen, de middenconsole, het dashboard en het sierelement van het stuurwiel.

TWEETRAPS ACTIEVE UITLAAT Een wereldprimeur voor Range Rover is de tweetraps actieve uitlaat met elektronisch gestuurde kleppen. Die levert een door racewagens geïnspireerde soundtrack in de hogere toerentallen, maar heeft geen nadelige invloed op het raffinement bij constante snelheden. In de lagere toeren sluiten de kleppen twee uitlaatpijpen af voor een maximum aan verfijning. Wanneer het motortoerental en de belasting toenemen, gaan die kleppen open waardoor de uitlaatgassen door de vier uitlaatpijpen kunnen stromen. Het resultaat is dan een sterker volume en een hogere kwaliteit van de sound.

In het rijprogramma Dynamic wordt bij gas lossen de brandstoftoevoer niet meer afgesloten waardoor de uitlaat – en we citeren – ‘karaktervol gaat knetteren’. Gelukkig kan de bestuurder ook een stille modus instellen bij gelijk welk motortoerental, want zelfs zonder die knallen is het imago van allroaders al agressief genoeg.

DE PRIJS De SVR kost 126.500 euro, en dat is een bedrag dat je in de prijslijst van de Range Rover verwacht. Het prijsverschil met de tweede duurste Range Rover Sport, de 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic, is al even indrukwekkend: 25.100 euro.

Black Oval Range Rover | 21

H

NOTEER ALVAST ONZE OPENDEURDAGEN OP ZATERDAG 29 & ZONDAG 30 NOVEMBER (11-18U)

NOV

NOV

29 30 NACHTZICHT SEMINARIE 19u aanmelden via info@euregiohunt.com

WIJNWEG 1, 6273 ND INGBER NEDERLAND +31 (0)43-4501452 INFO@EUREGIOHUNT.COM

IR510

KODIAK JAS

infrared warmtebeeldkijkers

Gore-tex membraam

VANAF

1815,-

BROEK € 239 JAS €299

SETPRIJS

SETPRIJS

8 mm Neopreen

ROOFWILD LOKSET

189,-

Premium lokmiddel vos Premium lokmiddel marter Anijsolie Valeriaan olie

139,-

58

,95

SAREK JAS Dames winterjas, G-1000 Original

LANS

Ontwerp: ©

384,95

159,Kijk voor ons uitgebreid gamma op www.euregiohunt.com

Voor gebruik van deze artikelen, gelieve de plaatselijke wetgeving te raadplegen. Prijswijzigingen en zetfouten voorbehouden.

499,-

WARMPROOF LAARZEN

H

Heist

Uniek vastgoedproject met TOPARCHITECTUUR op de grens tussen Duinbergen en Heist, recht tegenover de duinen van het Willemspark.

Heist

aannemer bouwpromotor

T 050 53 93 96 www.chrigabo.be Kursaalstraat 6 Knokke-Heist

EVENT

24 | Black Oval Range Rover

EVENT

E

en premium life-style event met klasse & sportwagens als rode draad en middelpunt, dat was het AUTOMOTIVE LUXURY EVENT 2014/15. Testritten, fine food&drinks tasting, exposanten met exclusieve producten & diensten en meer dan 800 enthousiaste bezoekers! Wat volgt is een fotoreportage van Skycam & Fotech en Jonas De Vylder. Wil je er volgend ook bij zijn als exposant neem dan gerust contact op met Ine via iv@eventbox.be! U bent graag een deelnemer volgend jaar? Kijk dan uit naar onze communicatie omtrent de 2015 editie! Wat al zeker is: volgend jaar wordt het event opengetrokken naar 3 dagen zodat iedere bezoeker van alle beschikbare wagens kan genieten! Enjoy the pictures!

Black Oval Range Rover | 25

EVENT

26 | Black Oval Range Rover

EVENT

Black Oval Range Rover | 27

Welkom AGA City60

The world’s best loved cooker

Hebt u altijd al een plaatsje gehad in uw hart voor een AGA, maar nooit plaats genoeg in uw keuken?

De introductie van de gloednieuwe elektrische AGA City60: een authentieke 2-oven gietijzeren AGA met dezelfde breedte van 60 cm zoals een conventioneel fornuis. Door het gebruik van gelijkmatige stralingswarmte van de gietijzeren ovens worden alle natuurlijke smaken en de sappigheid van uw gerechten behouden.

Antwerpen • Jones Living Brussel • Jadi Gent • COOK UP • Alfa Belgium Hasselt • Culina

• • • •

03 294 02 245 09 228 011 52

43 25 14 32

74 89 84 83

AGA Belgium • www.AGA.be • info@AGA.be

Extraordinarily true

Course designed by Cabell B. Robinson‌ and some 3,000 age-old olive trees A B e a c h c o m b e r Ho t e l Discover more on www.royalpalm-marrakech.com

FASHION

SCAPA WORLD

HEDENDAAGSE KLASSIEKERS: HET PRINCE OF WALES MAATPAK Er bestaat geen typischer Brits maatpak dan een Prince of Wales geruit maatpak. Het is een tijdloos stijlicoon uit de Engelse cultuur dat een leven lang kan worden gedragen en bewaard.

Het neemt een zeer praktisch plekje in de mannenkleerkast in en het staat zowel op kantoor als op een evenement prachtig.

De Prince of Wales ruit is eigenlijk een variant op het Glen Urquhart ontwerp. De stof kreeg deze bijnaam, omdat deze zo geliefd was bij Edward VIII, die de stof beroemd maakte toen hij Prins van Wales was.

Grijze tweedraadse gebreide kabeltrui in 100 % kasjmier.

30 | Black Oval Range Rover

MANNENCOLLECTIE W2014 { Tekst: Frank Etienne – Foto’s: Paul Bellaart }

FASHION

NIEUWE STIJL: DRAAG EEN DIK VEST ALS OUTDOOR JAS Een gilet met dubbele stof, de voorkant in patchwork en de achterkant in flanel met krijtstreep.

Hier gedragen met gebroken witte cordbroek en wit katoenen overhemd.

50 TINTEN GRIJS & BLAUW: PATCHWORK Dit origineel aan elkaar genaaid patchwork wordt voor SCAPA in Italië gemaakt. Het bestaat uit wollen stoffen, zowel met als zonder motief.

Dit resulteert in een luxueuze combinatie van visgraten, krijtstrepen, peper & zout en flanel in alle grijs- en blauwtinten.

Hier voorgesteld met ribfluwelen broek, een overhemd in babycord met cutaway kraag en een wollen & kasjmieren stropdas.

» Black Oval Range Rover | 31

FASHION

CAMEL EN BLAUWE TINTEN Kwaliteitsvolle 3/4 jas van merino-schapenvacht Camel pied-de poule met blauw motief

DETAILS Meer trendy stukken, zoals dit jasje met puntrevers, zijn voorzien van een contrasterende kraag, klassieke metalen knopen met een heraldisch motief en een voering met kleurrijke paisley motieven.

Deze laatste is exclusief en wordt voor SCAPA in Como bedrukt.

32 | Black Oval Range Rover

FASHION

EEN NIEUWE KIJK OP FORMELE KLEDIJ VOOR ETENTJES Wilt u indruk maken op uw gasten of uw gastheer/-vrouw? Draag dan een luxueuze fluwelen vest met tartan motief (exclusief bij SCAPA), gecombineerd met een grijze wollen broek, een helder wit overhemd en een bijpassende stropdas met klein heraldisch motief.

Op een koudere avond kunt u dan een fluwelen kamerjas over u heen slaan voor een opvallende toets, terwijl u na het diner van een drankje geniet.

TARTANS Overhemd met contrasterende kraag en mouwen van geweven popelinekatoen bedrukt met tartan en paisley motieven.

Traditionele Crombie jas van zware tweed met fluwelen kraag.

EXCLUSIEVE SCAPA KLEDING IN TWEED De SCAPA mannencollectie W14 bevat 2 exclusieve tweeds, speciaal ontworpen in samenwerking met de Magee weverij, gelegen in het graafschap Donegal in Ierland.

Nadat beide patronen waren gekozen, namelijk een groot Glen Urquhart ruitpatroon zoals hierboven afgebeeld en een tartan print zoals op de linkerpagina, gingen de wevers in de weverij verder met het ontwikkelen van ‘dekens’. Deze worden, net zoals vroeger, nog steeds handgeweven op traditionele houten weefgetouwen.

Door de interactie van verschillende kleuren die in de schering en inslag zijn gebruikt, bekomt men een brede waaier aan combinaties.

Dit geroemd vakmanschap kunt u op de foto’s bekijken, waar beide dekens werden gebruikt als achtergrond en drapage, met een prachtig resultaat tot gevolg.

Nadat de stof is geweven, wordt deze naar Donegal Town gebracht.

Daarna wordt het materiaal gewassen in de turfachtige wateren van de rivier Eske, die langs de Bluestack bergen stroomt via hoogvenen.

Dit laatste proces, waarbij het turfachtige water wordt gebruikt, maakt de stof heerlijk zacht en zorgt ervoor dat deze speciaal aanvoelt.

Black Oval Range Rover | 33

PARK, STAY AND GO. IT’S THAT SIMPLE. Strictly business or purely pleasure; start your journey hassle free with our Park, Stay & Go deals. PARK your car for 14 days in our secured parking.STAY with us the night before you travel & GO with our shuttle bus to the airport. All this for much less than you might think: 79.00€* Crowne Plaza Brussels airPort - reservations@Bruzm.CrownePlaza.Com To book call +32 (0) 2 416 33 60 or visiT crowneplaza.com/cpbrusselsarpT * “STARTING FROM” RATE / SPECIAL TERMS AND CONDITIONS APPLY

Brandpuntsafstand: 28mm · Belichting: F/10, 15 sec · ISO 100

De nieuwe megazoomstandaard.

16-300mm

‘s Werelds eerste

18,8x Zoom

F/3.5-6.3 Di II VC PZD MACRO ‘s Werelds eerste megazoom met 16mm groothoek en 18,8x zoom.

Beleef ongeëvenaarde fotografische mogelijkheden door de meest moderne optische technologie. Dit uiterst veelzijdige megazoomobjectief dekt een reusachtig brandpuntbereik van 16mm tot 300mm. Hij maakt met zijn korte instelafstand van slechts 39cm zelfs macro-opnamen mogelijk. Bovendien is hij uitgerust met de meest recente technologieën uit de optische industrie, zoals nieuwe ontwikkelde, asferische elementen en meervoudig veredelde lenzen voor nog scherpere beelden. En dat ondanks de extreem compacte constructie. Beschikbaar voor uw digitale spiegelreflexcamera met APS-C sensor van Canon, Nikon of Sony*.

* De Sony-vatting is niet uitgerust met de VC beeldstabilisatie (16-300mm F/3.5-6.3 Di II PZD MACRO).

Registreer op: www.garantie-tamron.com

www.tamron.be

PEOPLE

36 | Black Oval Range Rover

PEOPLE

De energieke jeugd in

Willy Naessens Fotografie en tekst: Michel Deveen

D

é grootmeester en magnaat in de zwembaden- en industriebouw is er ondertussen 75. De Vlaamse self-made man, grootgebracht in de klei van de Vlaamse Ardennen en ondernemer pur sang blijft vooruit blikken. Tijd voor een gesprek met een reus, een sluwe vos én een kordate gentleman, over mensen ondersteunen, over bergen verzetten en doelen bereiken, en bovenal… jong blijven.

HARD WORK Willy, waar komt dat vuur vandaan? What’s your drive?

Wel, daar is heel eenvoudig op te antwoorden: mijn werk is mijn hobby!

Ik heb ooit eens geprobeerd om op donderdag- en vrijdagnamiddag niet te werken. Ik ging dan geregeld een potje koffie drinken in Oudenaarde, tussen mensen van mijn ouderdom. Man, steen en been werd er geklaagd, van ‘die is ziek’, ‘die heeft zijn been gebroken’, ‘in de Colruyt kost het zoveel en in de Delhaize zoveel’. Ik dacht bij mezelf: is dit mijn toekomst?

Zal de rest van mijn leven er nu zo uitzien. Dus neen, ik ben weer voltijds gaan werken. In mijn werk heb ik me steeds geamuseerd. En ik doe alsof ik 100 jaar ga worden, en lukt het niet, dan heb ik tegenslag gehad (lacht).

Wat doe je nu nog precies in de Willy Naessens Groep, jouw imperium van 16 bedrijven en 1.000 werknemers.

Ik ben sinds 7 jaar voorzitter van de Raad Van Bestuur en daarnaast hou ik me voor 50% bezig met de Public Relations van de Groep. Ik dus kom bij heel veel geledingen, groepen en verenigingen langs, zoals bijvoorbeeld veel openingen van gebouwen, wat ik vaak samen met mijn vrouw doe.

De andere 30% van mijn tijd ben ik bezig met de lange termijnstrategie, dit als adviseur voor de Groep. Ik beslis niet meer alleen, we beslissen samen. Ik heb de beste topmensen naast me staan, mensen die het bedrijf door en door kennen. En 20% van mijn tijd is de controle van de cijfers, de maand en kwartaalbalansen. Dit is mijn belangrijkste taak, de rode cijfers zo minimaal houden.

Klinkt als een fijne job, maar wel een die je zelf gecreëerd hebt natuurlijk.

Het is inderdaad heel aangenaam wat ik moet doen. Ik heb die harde deadlines niet meer. Het is een job om lang te leven (glimlacht), ik kan het aangename aan het nuttige koppelen.

Ik zit ook niet in het vaarwater van de exploitatie van mijn medewerkers, zij hebben de vrijheid en de verantwoordelijkheid om die in te vullen. Ik sta steeds ter beschikking voor advies, wat velen dus ook doen.

Zoon van een molenaar, landbouwer en veevoederhandelaar, stallenbouw, industriebouw, zwembaden, en nu ondertussen ook vervoer van bereide vleeswaren. Hoe ben je dit allemaal meester geworden?

Ik heb in se geen diploma. De beste universiteit is voor mij de praktijk.

Elementaire kennis is en blijft heel belangrijk. Ik heb nog bijvoorbeeld een architect gekend, die eigenlijk geen elementaire en parate kennis had, enkel een theoretische basis. Hij moest een snelbouwsteen ‘s avonds gaan opmeten, zodat hij zijn plannen kon uittekenen.

Mensenkennis, nog zo eentje. Dat leer je ook niet op school. Ik heb de mensen in mijn bedrijf ook niet té vlug laten groeien, ik heb ze heel bewust op heel veel verschillende posities in he bedrijf geplaatst, waardoor die brede ervaring vanuit het veld ze nu ook eigen is. En dan krijg je topmensen.

Komt er een punt in je leven waarop alles stagneert, Willy… dat ‘er niets meer bij kan, dat je alles weet’.

Nee! Ik leer nog elke dag bij. Belangrijker misschien is dat ik ook elke dag dagen nieuwe zaken wil ontdekken, en wil bijleren hoe die zaken ineen steken. Een van mijn mantra’s is ‘Rust Roest’. Je moet in beweging blijven, bezig blijven, nieuwe dingen ontdekken, je blijven specialiseren.

Je bent enorm verankerd hier in Wortegem-Petegem, Willy. Ook jullie prachtige kantoren met fenomenaal uitzicht zijn hier opgetrokken.

Ik ben geboren en getogen in Elsegem, een deelgemeente van WortegemPetegem. Mijn overgrootvader was molenaar, op deze huidige site waar nu de kantoren staan, stond dus ook onze molen. Ik was de vierde generatie die hier woonde, ik ken hier ook nog iedereen. Jaarlijks hou ik ook een openluchtmis in mijn stoeterij in het dorp waarbij 800 kerkgangers aanwezig zijn, en dan trakteer ik het dorp. Ik had altijd beloofd aan de burgemeester, dat als we nieuwe burelen gingen plaatsen, dat dit in Elsegem moest zijn.

Nu hebben we een heel mooie site, tussen de hazen en de konijnen, met zicht op het Kluisbos, de Koppenberg en de Kwaremont. We hebben hier ook zelf zwaar geïnvesteerd in een goede ontsluiting.

Black Oval Range Rover | 37

»

PEOPLE

Jullie hebben natuurlijk de vinger aan de pols, in een sector die al eerste aanvoelt als het minder gaat, maar ook als het beter gaat.

Wat is de economische toekomst voor onze kontreien?

Dit is mijn derde crisis die ik beleef. We hebben de oliecrisis gehad begin jaren ‘80, en ik dacht toen dat we daar nooit nog gingen uitkomen. In ’92 was er een lichte crisis, maar wel gevolgd door ons eerste verliesjaar in ’93 voor de Groep. En nu zitten we in een derde crisis.

Ik geloof altijd in het feit dat er na regen zonneschijn komt. Je hebt altijd die cycli, de 7 magere jaren en de 7 vette jaren, hé. We hebben het nu even zwaar gehad, en hebben ons zwaar moeten herpositioneren. Maar veel bedrijven en mensen zijn er nu klaar voor, en met de moderne technologieën, communicatiemiddelen en innovatie zal dit wel goedkomen. De aanvragen zijn op heden – voor ons – fors verbeterd. We zien een heel duidelijke stijging in de logistieke gebouwen in Vlaanderen. Daar tekent zich een uitgesproken schaalvergroting af, wat dus duidelijk past in de logistieke ontwikkeling en uitbouw van Vlaanderen. De prijzen liggen echter wel nog steeds een pak lager dan voor de crisis, onze winst is min 80%. Dat kan zwaar klinken, maar we maken dus nog winst na aftrek van de kosten, dus we kunnen nog blijven investeren. Ik denk dat het wel heel belangrijk is dat we de ‘maakindustrie’ in België houden, we moeten de innovatie hier houden.

BRAINS Michel De Coster (bassist van De Mens én topmanager) beschrijft in zijn boek over leiderschap, ‘No Nonsense’, drie elementen die in relatie moeten staan én die allen aanwezig moeten zijn bij management op hoog niveau: ‘brains’, ‘heart’ (de manier waarop er met mensen wordt omgegaan), en hoe risico’s worden ingeschat de ‘guts’. Zijn deze drie elementen ook aanwezig in je management en bij uitbreiding, het leven.

Ik ben begonnen als zoon van een molenaar, landbouwer en veevoederhandelaar. De job van molenaar was echter al vlug voorbijgestreefd. Nadien 38 | Black Oval Range Rover

was veevoederhandelaar ook al niet meer zo interessant, nu leveren de veevoederfabrieken rechtstreeks aan de landbouwers. Nadien ben ik zelf kippen gaan houden - ik was een van de grootste kippenhouders van de Benelux met 85.000 dieren. Maar opeens kwam de pest langs. Het was toen volledig gedaan, ik was toen alles kwijt.

Kort daarop had ik de opportuniteit dat één van mijn klanten stallen nodig had. Die opdracht had ik uitgevoerd, met een onderaannemer. Op het einde van de werken, gaf die me toen 20.000 Belgische frank drinkgeld. Bon, toen wist ik het wel: ik word stallenbouwer.

Mijn neef wou toen ook een zwembad bouwen, maar dat bestond nog niet… ‘zwembadbouwers’. Ik heb dat toen ook uitgevoerd, en zo ben ik zwembadbouwer geworden. Later ging er in de streek een industriebouwer failliet, heb ik zijn machines gekocht, en zo begon ik dus industriegebouwen op te trekken. Dat was een job die rendabel was, we konden immers zelf onze kostprijs bepalen maar ook onze verkoopprijs zetten. In tegenstelling tot mijn pluimvee, was ik hiermee veel minder afhankelijk van andermans prijszettingen en - schommelingen. Op dat moment dacht ik: ja, ik ben goed bezig. En van daaruit heb ik stelselmatig andere bedrijven overgenomen.

GUTS Hoe ga je met risico’s om, Willy?

We hebben ons eigenlijk steeds gediversifieerd. Want, hoe groter je wordt in één sector, hoe moeilijker het ook wordt, het wordt immers niet meer aanvaard. We zijn nummer 1 in de zwembadenbouw, de nummer 1 in industriebouw, bijzonder actief in de stallenbouw. Als je je marktpenetratie verder verhoogt, dan is dit ten koste van de prijs. Dus we zijn verder gegaan in een ander segment, de voeding. We hadden opeens de opportuniteit om een voedseldistributeur in de streek over te nemen - het was de grootste voedingsdistributeur van België. Kort daarop hebben we dan een tweede distributeur overgenomen en ondertussen – via een verticale integratie – hebben we de productie van salami, paté, ham en een spekfabriek in portefeuille.

PEOPLE

We passen ook hier toe wat we in de bouw doen: we kopen water, zand, cement, steenslag en ijzer, en we maken er fabrieken van, met een eigen studiebureau, eigen palenklopmachines, een eigen laad- en loskade, eigen montage, eigen vervoer, eigen grondwerken en eigen betonfabrieken. Elke unit is een bedrijf dat volledig gespecialiseerd is.

Want, ik vind het heel belangrijk om specialist te worden in alles wat je doet, dus de voedingssector vraagt dat ook. Want met die kwaliteiten van de specialisatie, daarmee kan je de kostprijs verlagen.

De voedingssector is ook een redelijke constante, er zijn geen hoge winstmarges, maar dat past perfect in onze risicospreiding. Het minste wat je kan doen, als er zich een opportuniteit voordoet, is dat je deze bestudeert!

Veel mensen komen opportuniteiten tegen, maar ze doen er niets mee, ze ‘bekijken’ het niets eens grondig.

Ben je nooit bang geweest?

In ‘82 was ik vooral actief in metaalconstructie voor industriebouw. Op dat moment koop ik het betonbedrijf NV Megaton, dit volledig vanuit mijn buikgevoel. Maar, ik krijg geen geld van de bank. Al mijn spaargeld en dat van mijn kinderen heb ik afgehaald en erin gestoken. Uiteindelijk was er één bankier die toch vertrouwen in mij kreeg. Maar op dat moment was ik eigenlijk virtueel failliet. Het was toen ook crisis, ik heb toen alles op het spel gezet, en op een haartje na alles moeten verkopen. Ik ben toen bang geweest, ja. Mijn vrouw is nog gaan prospecteren in Frankrijk om een frituur te beginnen, zo erg was het, het einde was nabij. Maar door hard te werken, én met het geluk dat een franse klant waarvoor ik een groot project ging uitvoeren, me op voorhand had betaald. Dat is mijn redding geweest. Nadien zijn de tijden verbeterd, en stap voor stap konden we terug opbouwen om dan grote jaren van groei aan te vatten.

HEART Je bent een echte volksmens. Hoe belangrijk zijn mensen naast je en mensen die voor je werken.

Het is belangrijk om de juiste mensen op de juiste plaats te krijgen. Je moet daarvoor ook psycholoog zijn, mensenkennis is heel belangrijk. Je moet je werknemers ook kunnen motiveren. Wij gaan bijvoorbeeld naar alle communies, begrafenissen en huwelijken. Als ik niet kan, dan gaat mijn vrouw, of mijn dochter of mijn zoon, of de directeurs. Jezelf tonen, dat is al een kleine motivatie.

Als je door de fabriek gaat, geef hen dan een schouderklopje of maak een praatje met de medewerkers. Als ik op een werf kom - en alles is orde - dan haal ik mijn portefeuille boven en geef ze iets. Mijn werknemers weten dat.

Ik krijg een grote return van mijn werknemers. Ik weet dat ik de beste medewerknemers heb van de wereld, ik weet dat als ze mij kunnen profijt doen dat ze dat ook gaan doen, ik weet dat als machines vuil zijn, ze deze zullen opruimen, ik weet dat ze werken zoals ze voor zichzelf zouden werken.

Motiveren is ook correct betalen – alle lagere bedienden hebben een bedrijfswagen bij ons, arbeiders die op montage zijn, kunnen een week per maand uitslapen, en bij een goede evaluatie, kunnen meer ervaren arbeiders ook een bedrijfswagen krijgen. Dat zie je niet zo vaak in Vlaanderen.

Ik organiseer ook jaarlijks een schlagerfestival met grote namen op mijn domein. Op dat moment dank ik mijn werknemers, omdat zij dit hebben gebouwd, voor mij. Zij hebben mij vermogend gemaakt, en ik wil ze daar ook voor eren. Ik krijg een grote loyaliteit terug van mijn werknemers.

Ja, en soms moet je een bliekje gooien om een snoek te vangen (lacht).

Hoe belangrijk is geld in je leven?

Ik verwijs graag naar één van mijn tien geboden: als je iets doet, dan moet je het met goesting doen. Voor ondernemen moet je goesting hebben, je moet ambitie hebben, je moet super gemotiveerd zijn. Want iets dat je graag doet, dat doe je goed! Maar, vergeet dan het nine to five regime. Dat is gedaan.

Als je zelfstandig wil zijn, dan moet je er dag én nacht mee bezig zijn. Dat is ondernemen. Je moet het voor 200% doen. En dat was ook mijn drive, en dat stond boven het ‘geld’. Geld verdienen, wel, dat is zeer aangenaam. Men zegt wel: geld brengt geen geluk, maar ik weet toch wel dat het een groot gemak met zich meebrengt. Dus als je werkt, en het lukt een beetje, én je verdient je boterham... dan ben je nog meer gemotiveerd. Voilà, zo werkt dat.

Hoe belangrijk is je vrouw in je leven?

Ik heb twee heel belangrijke vrouwen in mijn leven. Mijn eerste vrouw is gestorven. Ze zei altijd: doe wat je wil, maar zorg dat je niet failliet gaat.

Marie-Jeanne is mijn secretaresse, we werken reeds 47 jaar samen, en ze is mijn tweede vrouw in mijn leven nu. Zij is een heel belangrijk figuur geweest. Zij is altijd aan mijn zij blijven staan, ook als ik geen geld had.

Marie-Jeanne zei altijd: als je iets wil kopen, kijk eerst hoe je dit gaat betalen. Toen ik ziek was, heb ik van zowel mijn eerste vrouw als van Marie-Jeanne heel veel steun gehad.

Black Oval Range Rover | 39

»

skinn.be

Geniet van elk mooi moment.

Woon, leef en geniet in Knokke Met een netwerk van kantoren in Knokke-Heist, kennen we er elke ‘steen’.

Wij proberen een meerwaarde te bieden en ons te onderscheiden door een scherper inzicht in de lokale woningmarkt en met een beter advies in elk vastgoeddossier. We willen ook u graag leren kennen.

Zeedijk 527 & Koningslaan 252 / T. +32 (0)50 623 623 / www.alexdewulf.be

PEOPLE

FUTURE Je had kanker op je 55ste, met 50% slagingskans. Je had kanker op uw 59ste, met 30% slagingskans. Je bent nu 75, Willy, ik neem aan dat dit één van de scharnierpunten in je leven was. Hoe heeft het je veranderd?

Ik kom net van de dokter terug, en hoorde dat ik de eerste keer maar 10% slagingskans had. Als ik dezelfde ziekte nu had, dan had ik 70% slagingskans. Geneeskunde is toch al sterk geëvolueerd.

‘Je hebt hoeregeluk gehad, Willy’, zei mijn dokter. Ik had ook te hoge dosissen gekregen, men wist toen nog niet zo goed wat en hoeveel nodig was. Natuurlijk heeft het mij veranderd. Luister, ik zie het gras groeien, ik hoor de vogels fluiten, ik geniet veel meer van de kleine dingen, van de mensen rondom mij. Ik keek vroeger op naar de mensen boven mij, die meer hadden dan ik. Dat doe ik niet meer. Ik kijk vooral naar de mensen die minder hebben, en probeer die te helpen. Vroeger was dat anders. Ik probeer nu veel goede doelen te steunen. Ik ben een gelukkig man nu.

Ik ben er wel van overtuigd dat je meestal wel iets kan doen aan geluk.

Absolute tegenslag kan je inderdaad wel hebben, maar geluk is ook iets dat maakbaar is, dat te creëren valt. Maar ik zie dat er veel mensen zijn die dát geluk dat ik heb gehad, niet hebben in hun leven.

Wat zou u echt nog willen verwezenlijken tijdens de tijd die u rest?

Het eerste wat ik wil is een goede gezondheid behouden, dat is een wens. Ik wens dat mijn kinderen gelukkig zijn, en dat de zaken goed blijven draaien.

Het streefdoel is niet meer - in mijn geval - buitengewoon groeien, maar hetgeen we hebben ‘perfectioneren’, en zorgen dat de mensen die rond mij zijn begonnen verder kunnen en dat de volgende generaties het ook goed hebben.

RANGE ROVER Wat trekt er je aan in Land Rover, Willy?

Mijn zoon Sam rijdt al sinds 13 jaar met Range Rover, hij zit al aan zijn derde. Ikzelf aan mijn tweede Range. Van mijn eerste was ik tevreden, maar van mijn huidige ben ik uitermate tevreden. Ik vind het een superwagen. Zalig om te rijden, ideaal om lange afstanden te doen. We hebben

eigenlijk vier wagens thuis, en de Range Rover is altijd de eerste keus.

Het is soms vechten met mijn vrouw omdat we beide die wagen willen!

Ikzelf doe nog 65.000 km per jaar, waarvan 50.000 km met de Range. ik doe immers alle filialen aan, we werken rond 400km rond de deur, dus van Parijs tot Zwolle.

Ik ga nu zelf binnenkort naar Kopenhagen, we hebben daar ook een werf.

En ik ga met de Range Rover. Ik ben nog nooit in Kopenhagen geweest, en ik hou niet van vliegen (lacht).

CHOOSE WISELY Je kan maar één keuze maken, Willy. Kies één van deze thema’s.

Zwembad OF bedrijfsgebouw?

Zonder twijfel: zwembad. Zwembaden bouwen is een mooie job. Het is aangenaam en er zijn weinig klachten. De klanten aan wie je een zwembad verkoopt zijn doorgaans in goeie stemming (knipoogt). De industriebouw is een veel hardere sector.

Alleen op een eiland of dwars door de woestijn in kolonne met 50 man?

Ik kies duidelijk voor ‘alleen op een eiland’. Want ik hou niet van reizen (lacht). Ik ben al zoveel onderweg voor het werk. Ik hou ervan in vrije tijd in mijn eigen streek te zijn, en te genieten van het groen.

Bezig zijn OF onthaasten?

Zonder twijfel ‘bezig zijn’. Onthaasten doe ik natuurlijk, maar bezig zijn is toch wel belangrijk. In de beginperiode als ik ziek was, ben ik toch terug beginnen werken. Want anders lig je daar... en maal je maar in je hoofd. Als je bezig bent, dan slaap je ook beter.

Geld OF tijd?

Geld en tijd zijn beide aangenaam. Als ik dan moet kiezen, dan kies ik voor ‘tijd’. Eigenlijk is tijd het beste, zeker in mijn geval. Als je veel tijd hebt, dan leef je langer. Geld is gemakkelijk als het er is, maar tijd is beter. www.willynaessens.be Black Oval Range Rover | 41

we listen I we inspire I you enjoy ...

klassiek landelijk modern shutters

Onze inspirerende huis-showroom: op zaterdag van 10.00 tot 16.00 of op afspraak Vlamingstraat 31 I B-8570 Anzegem I Belgium M. +32 (0)497 40 40 24 I info@patrickponseele.be

www.patrickponseele.be

INTERIOR ARCHITECTURE

Geef uw interieur de gepaste persoonlijkheid { Tekst: Jeroen Coteur – Foto’s: Istock, Patrick Ponseele, Bourgondisch Kruis, SVR-ARCHITECTS, Vlassak-Verhulst }

E

en woning of een gebouw straalt af op de persoon die er in woont of het bedrijf dat er in gevestigd is. Een strak afgelijnde buitenkant zorgt voor een heel andere indruk dan een fantasierijk en weelderig uiterlijk. Maar hetzelfde geldt voor wat er binnen de muren te zien is. Het is belangrijk dat ook de inrichting overeenstemt met de persoonlijkheid van de bewoner of het bedrijf. Werken met een interieurarchitect kan dus een verschil maken en van uw woning of bedrijfspand nog meer een ‘thuis’ maken. Maseratisti Belgi sprak met vier vooraanstaande specialisten in interieurarchitectuur, en ontdekte de meerwaarde die zij kunnen bieden.

» Black Oval Range Rover | 43

INTERIOR ARCHITECTURE

Patrick Ponseele

Bourgondisch Kruis

Bij het betrekken van een nieuw of een gerenoveerd pand komen heel wat kosten kijken. Bij het opmaken van het kostenplaatje wordt dan soms ook de overweging gemaakt of het inschakelen van een interieurarchitect wel een nuttige investering is.

“Het lijkt me logisch om te werken met een interieurarchitect wanneer de klant een harmonieus geheel verwacht, zowel qua indeling, vormgeving, materialen, verlichting en kleur”, zo zegt Isabelle Vandekerckhove van Bourgondisch Kruis. “De klant kan zijn ideeën doorspelen, maar kan moeilijk alle materialen kennen en voor de nodige coördinatie zorgen. De interieurarchitect zorgt eveneens voor een perfect resultaat en een feilloos verloop van de werken.”

“Onze architecten en interieurarchitecten worden vanaf de ontwerpfase bij het project betrokken”, zo klinkt het bij Vlassak-Verhulst. “Zo kan de klant zeker zijn van een perfecte harmonie tussen architectuur, interieur en omgeving. Van begin tot einde omringen deze gespecialiseerde mensen de klant om samen de sfeer te bepalen en te creëren zoals hij het in gedachten had.”

KWALITEIT, VANAF ONTWERP TOT UITVOERING Steven Mestdagh van SVR-ARCHITECTS sluit hierbij aan: “Een ontwerper moet zich in de eerste plaats een goed beeld kunnen vormen over de wensen van de klant. We onderscheiden twee soorten klanten. Enerzijds klanten die al een goede smaak en een neus voor goed design hebben en anderzijds klanten die nood hebben aan goed advies. Beide klantentypes doen beroep op een (interieur)architect omwille van het duurzame van het project en omwille van de kwalitatieve opvolging van ontwerp tot uitvoering.”

“Een interieurarchitect heeft een duidelijke visie op esthetiek en functionaliteit. Deze wordt ingezet met het doel de bewoners een echte ‘thuis’ te geven”, zo besluit Patrick Ponseele.

VISITEKAARTJES Doordat men rekening dient te houden met de specifieke wensen van de klant is elk interieurproject quasi uniek. Wij vroegen ons panel naar de verwezenlijkingen die er voor hen echt bovenuit steken.

“Voor ons project in Chateau Castigno in Frankrijk ging de klant volledig mee in het voorstel om alle gordijnen buiten te hangen!”, vertelt Patrick Ponseele. “De intentie was om de gordijnen te laten wapperen door de heersende windstoten die er zijn en zo een bijkomende dynamiek te bekomen rond de prachtige ‘chateau’ omringd door zijn wijnvelden. Zo’n realisatie kan enkel maar komen als je op één lijn zit over het ‘gevoel’ dat zo’n wijnkasteel moet brengen.”

44 | Black Oval Range Rover

INTERIOR ARCHITECTURE

Philippe Van Goethem - SVR-ARCHITECTS

“Één van onze opmerkelijkste projecten waren feestzalen de Waerboom en wellnesscentrum Waerewaters te Groot-Bijgaarden”, geeft Isabelle Vandekerckhove van Bourgondisch Kruis aan. “Alleen al door de omvang van de projecten was het een hele uitdaging. We stonden in voor zowel ontwerp als uitvoering. De voornaamste materialen die gebruikt werden, waren een combinatie van natuursteen (Bourgondische steen en blauwsteen) en hout (voornamelijk eik).”

AUTHENTICITEIT EN HARMONIE “Een verwezenlijking waar we terecht trots op mogen zijn is zeker het ’s Gravenhof, waar onze kantoren gevestigd zijn”, zo vervolgt men bij VlassakVerhulst. “Dit prachtige bouwwerk dat we volledig zelf restaureerden, illustreert perfect onze filosofie: onze passie voor het authentieke en het vermogen om dat alles harmonisch te verenigen met moderne bouwstijlen en decoratieve elementen. Ook de villa’s van Vlassak-Verhuls zijn met niets te vergelijken. Ze hebben geen pretentie, maar stralen klasse, sfeer en persoonlijkheid uit. Onze creaties maken op een natuurlijke manier deel uit van onze leefomgeving.”

“Voor ons is dat het herinrichten van 6500m2 kantoren voor Allen&Overy in Brussel”, zegt Steven Mestdagh van SVR-Architects. “Daar hebben we de bestaande ruimte geoptimaliseerd met bijkomende interne meeting rooms en cosy-corners. We zorgden voor een duurzame renovatie van het dak en de beglazing, en een doordachte klimaatbeheersing. Toen het idee van transparantie voor het eerst werd geïntroduceerd door meer daglicht binnen te brengen in de circulatiegangen, werd het concept van privacy in

Vlassak-Verhulst

vraag gesteld. De medewerkers maakten de omschakeling van gesloten, discrete lokalen naar vernieuwde intieme werkplekken met een groter gevoel van open ruimte en betere communicatie. Het sluitstuk werd de herinrichting van de ‘Client Zone’ in 2013 met een volledige herschikking van het onthaal en wachtruimte met tijdloos meubilair in designer’s classics.”

DE FAVORIETE VIERWIELERS...

Uiteraard konden we het niet laten om ook nog even te polsen naar de favoriete automerken van ons panel interieurarchitecten. De reacties zijn hier uiteenlopend en soms verrassend...

“Voor mij is dat een Alfa Romeo, een 1300 GT-Junior gebouwd in de jaren 70”, aldus Steven Mestdagh van SVR-Architects. “In 1996, tijdens een bezoek aan vrienden in Kopenhagen, deed een grote Alfa Romeooverzichtstentoonstelling de vlam weer opflakkeren.”

“Bij ons in het bedrijf werken we momenteel met de BMW X5”, zegt Isabelle Vandekerckhove van Bourgondisch Kruis. “Deze wagen scoort erg goed op vlak van prijs-kwaliteitsverhouding, comfort en veiligheid.”

“Mijn voorkeur gaat nog steeds naar de Range Rover Sport”, gaat Patrick Ponseele verder. “Die heeft mij overtuigd met zijn tijdloos design, allure, comfort, terreineigenschappen,… Je kan er overal mee aankomen zonder dat je een etiket krijgt opgekleefd. Zo zie je maar… klasse verdwijnt nooit!”

En ook bij Vlassak-Verhulst heeft men een uitgesproken mening over wagens: “Je kan er niet om heen dat een luxe automerk zoals Range Rover, Maserati of Lexus het best overeenstemt met een ‘luxury living’!”

Black Oval Range Rover | 45

ADVERTORIAL

Sterke structuur bezorgt

SVR-ARCHITECTS wereldwijde afzetmarkt { Tekst: Ruud Van De Locht – Foto’s: SVR ARCHITECTS }

Ackermans & van Haaren - Antwerpen

46 | Black Oval Range Rover

BNP Paribas Fortis - Brussel

ADVERTORIAL

Philippe Van Goethem

S

VR-ARCHITECTS beschikt over een sterke structuur die op vijf kernwaarden stoelt: duurzaamheid, meerwaarde, engagement, mee-ondernemen en kennis & expertise. Die passen ze telkens opnieuw toe in de diverse marktgebieden waarop ze actief zijn.

De totale waardecreatie van elke specifieke klant verliezen ze nooit uit het oog.

SVR-ARCHITECTS bouwde de voorbije decennia o.a. op het vlak van renovatie een sterke knowhow uit. “Hierdoor krijgen we een juist beeld van de kwaliteiten van een gebouw en hoe het nieuw leven in te blazen.

Bovendien veroorzaak je een kleinere footprint aan afvalmateriaal wat de duurzaamheid ten goede komt. Tevens willen we ook duurzame relaties onderhouden met investeerders, ondernemingen, projectontwikkelaars, bouwheren of de overheid. Met elke organisatie die groei wil realiseren via een nieuwe werkplek, bouwen we standvastige lange termijnrelaties op”, verduidelijkt zaakvoerder Philippe Van Goethem. “Dat bewijst bijv. het project dat we uitvoerden voor Ackermans & van Haaren in Antwerpen, dat na tien jaar nog altijd actueel is. De combinatie van een bestaand iconisch gebouw met een moderne uitbreiding, blijft ook vandaag zowel voor de gebruiker en zijn directie omgeving een meerwaarde.”

MEERWAARDE De som van de ervaring, creativiteit en kennis van de SVR-architecten leidt tot een gebouw dat een recurrente schakel vormt in de totale waardecreatie van de klant. “De klant moet die meerwaarde kunnen ervaren binnen zijn organisatie. Een mooi voorbeeld vormt het BARC-labo in Gent. De opdrachtgever getuigde dat zijn medewerkers veel positiever ingesteld zijn en sterker presteren. Bovendien is er een pak minder werkverzuim dan voorheen, dankzij de lichtere, groenere, gezondere en meer functionele omgeving waarin ze aan de slag zijn.

Bovendien geef je op deze manier ook het imago van je klant een sterke boost.”

BARC-labo - Gent

ENGAGEMENT Wanneer SVR-ARCHITECTS een engagement aangaat met een klant, wil ze die ook voor de volle 100% waarmaken. “We streven naar het ideale evenwicht tussen scope, budget timing en bovenal kwaliteit. Als één van die vier puzzelstukjes wijzigt, heeft dat invloed op het onderling evenwicht. Daarom volgen architecten, projectleiders, stedenbouwkundige planners, interieur-designers, bouwkundig tekenaars en administratieve medewerkers elk project met grote betrokkenheid op, onder de directe verantwoordelijkheid van de bouwheer én onze organisatie.”

MEE-ONDERNEMEN SVR-ARCHITECTS beschouwt zichzelf als volwaardige mede-ondernemer.

“We willen samen met de klant zijn specifieke doelstellingen op het vlak van huisvesting en werkomgeving realiseren. Zo streven we hun algemene doelstellingen na: een stevigere marktpositie, een hogere rendabiliteit, een sterkere uitstraling, een grotere capaciteit en een verhoogde doeltreffendheid.

KENNIS & EXPERTISE De rode draad die doorheen het DNA van SVR-ARCHITECTS loopt, zijn de kennis en expertise die de andere vier pijlers een extra meerwaarde geven. “Want naast het technische, esthetische en organisatorische aspect, hebben we in het bijzonder oog voor het ideale kwaliteitsevenwicht van elke specifieke klant. Zo kan het eindresultaat van twee klanten uit dezelfde branche zich totaal anders profileren”, vertelt Philippe.

SVR-ARCHITECTS richt zich op zes ‘core-niches’: kantoren, huisvesting, retail, zorgsector, industrie en laboratoria. Op dit laatste vakgebied zijn ze wereldwijd actief. “De voorbije acht jaar hebben we zwaar ingezet op studiewerk in deze sector. Onze rol van ‘architect en programmeur’ zorgt ervoor dat we erg snel het verschil maken in een wereld waar zowel de kennis van opbouw, organisatie en een specifieke flexibiliteit belangrijk zijn. Je kan gerust stellen dat renovatie én laboratoria onze absolute sterkhouders vormen!”

Meer info: www.svr-architects.eu Black Oval Range Rover | 47

HUNTING

Dossier Jagen

Vechten voor een beter imago { Tekst: Jeroen Coteur – Photo: Guido Baeten }

D

e jacht wint opnieuw aan populariteit in ons land, en dit ondanks de tegenstand die toch steeds vanuit bepaalde hoeken blijft komen. Guido Baeten, redacteur van het blad JAGEN, vecht al decennia lang voor een beter imago van de jachtsport en is dus zeer tevreden met deze evolutie. Wij spraken met hem over zijn grootste passie.

Het gaat goed met de jachtwereld in ons land. Jachtverenigingen en schietclubs merken een steeds groeiende interesse vanwege een jong publiek. “De jacht is van alle eeuwen. In ieder mens zit een jager, al willen veel mensen dat niet toegeven. Denk maar aan kinderen die, met veel fantasie, een stok als geweer gebruiken. Maar de anti-jachtlobby heeft altijd veel aandacht gekregen. Gelukkig worden hun sprookjes tegenwoordig steeds vaker doorprikt. Mensen worden geconfronteerd met grote populaties vossen en steenmarters die heel wat schade aanrichten. Men ondervindt dus aan den lijve dat de jacht toch wel nodig is.”

OORDELEN ZONDER KENNIS Het negatieve imago van de jacht is iets waar Guido Baeten al decennia lang tegen vecht. Maar er wordt niet altijd naar zijn verhaal geluisterd. “Al sinds eind jaren ’80 schrijf ik brieven naar kranten om bepaalde dingen te weerleggen die de groene sector in de media brengt. Maar ik heb ondervonden dat sommige media nogal anti-jacht zijn, waardoor mijn brieven en opmerkingen nogal eens in de prullenmand verdwijnen. Liever geeft men het woord aan allerhande bv’s die zich, niet gehinderd door een totaal gebrek aan kennis van zaken, uitspreken ‘voor de beestjes en tegen de jacht’. Iets wat natuurlijk populair overkomt. Wij van onze kant krijgen nauwelijks de kans om te reageren. Daarom werk ik nu ook graag mee aan JAGEN, een onafhankelijk tijdschrift voor jagers en buitenlui.”

48 | Black Oval Range Rover

HUNTING

DE 90 HINDEN VAN KONING FILIP Als illustratie van de vele misverstanden rond de jacht haalt Guido de recente rel rond de jachtplannen van Koning Filip aan. “Iedereen sprak schande over het feit dat de koning 90 hinden op zijn domein zou gaan schieten. Maar er werd niet bij verteld dat hij van het Agentschap Natuur & Bos net de opdracht had gekregen deze dieren te schieten in het kader van beheersjacht. Uit tellingen was gebleken dat er te veel vrouwelijke herten waren, er moest dus worden ingegrepen om het gebied en de economische belangen ervan, te beschermen. Als hij zijn afschot niet haalt, zou hij zelfs een boete moeten betalen. Maar die kant wordt, natuurlijk gemakkelijkshalve, nauwelijks belicht.”

ETHIEK EN RESPECT Guido Baeten staat bekend als een ‘weidelijk’ jager, iemand die belang hecht aan een mooi evenwicht tussen jacht, respect voor de natuur en de medemens. “Wij jagen, maar tegelijkertijd zien wij onze dieren ook

graag. Ethiek speelt dan ook een belangrijke rol. Wij gaan niet zomaar dieren doodschieten. Er komen heel wat spelregels bij kijken. Iedere jager die met een geweer het veld in komt, moet een opleiding gevolgd hebben en een examen afgelegd. Ook hetgeen waar men op schiet is heel streng gereglementeerd.”

ENTHOUSIASME Toch kijkt men bij het blad JAGEN positief naar de toekomst en merkt men een groeiend enthousiasme voor de jacht op. “Wij organiseren met ons blad jaarlijks het event ‘Hunting’ en wij ondervinden dat mensen daar zeer enthousiast naartoe leven en er deel van willen uitmaken. De bezoekersaantallen bewijzen dat de jacht toch wel leeft onder de mensen.

Bovendien zijn het niet alleen jagers die daar komen, maar ook andere, echte natuurliefhebbers, mensen die oog hebben voor de realiteit en niet meer geloven in “Natuur volgens Walt Disney”. Op Hunting ontmoet men gelijkgestemde zielen. Want jagen is immers niet zomaar een hobby, maar wel een manier van leven”, zo besluit Guido Baeten.

Black Oval Range Rover | 49

HUNTING

ENKELE FIJNE ADRESSEN IN BELGIË HUNTING WORLD____________________________________ Kontich carl-antoine.saverys@huntingworld.be - www.huntingworld.be HUNTING LODGE____________________________________ Bierges info@huntinglodge.be - www.huntinglodge.be APPERMONT WAPENHANDEL_________________________ Bilzen koen@appermontguns.com - www.appermontguns.be WAPENHANDEL PAUL PLETSERS______________________ Werbomont info@paulpletsers.be - www.paulpletsers.be WAPENHANDEL PLETSERS___________________________ Sint-Truiden victor@pletsers.be - www.pletsers.be JACHTHUIS VANDROMME____________________________ Hertsberge frederik@jachthuisvandromme.be - www.jachthuisvandromme.be WAPENHANDEL DECOSTER___________________________ Roeselare info@decosterhunting.be - www.decosterhunting.be ROGER DE BAERDEMAEKER BVBA____________________ Waarschoot info@rdbw.be - www.rdbw.be HET JACHTHUIS_____________________________________ Maldegem Info@hetjachthuis.be - www.hetjachthuis.be ZENART-DELO_______________________________________ Jabbeke www.zenart-delo.be

Hunting Lodge

Rue de Genval, 40 # B-1301 Bierges # Tél. 02 633 37 32 info@huntinglodge.be # www.huntinglodge.be Edouard Cossée de Maulde

Key-eigenschappen van de zaak: Makkelijk te bereiken langs de E411 autosnelweg. Ruime openingsuren tijdens het jachtseizoen. Herstelatelier en wapensmid ter plaatse. Biedt een breed gamma producten, waaronder nieuwe en occasie wapens, munitie, optiek, textiel en accessoires.

Specialiteit: Uitvoering van alle wapensmidwerken: onderhoud, herstelling, montage van schietoptiek (gespecialiseerd in montage met haken), schietafstelling, op maat instellen, maken van wapens /kolven op maat, bronzeren, graveren, «customisation» /personaliseren, service en advies van ervaren jagers. »» ««

50 | Black Oval Range Rover

H

unting

W

HUNTING

orld

Zilverbergstraat 5 # 2550 Kontich Tel. 03 248 33 34 # info@huntingworld.be # www.huntingworld.be

Key-eigenschappen van de zaak: Het brede assortiment van wapens, optiek, kledij en andere maakt van onze winkel de place to be om zich van kop tot teen uit te rusten. Dit gecombineerd met 100m banen, een schietkino en een wapensmid maakt van Hunting World de ideale jachtwinkel.

Specialiteit: Met onze 1000m2 kunnen we alle klanten tevredenstellen.

Van beginnende jager tot de meest ervaren jager op zoek naar een weinig voorkomend artikel.

Hiernaast maakt onze Schietkino het mogelijk om het ganse jaar door te jagen en zijn schietkunsten verbeteren. »» ««

Het Jachthuis

Kon. Leopoldlaan, 20e # Maldegem Tel. 050 38 00 35 # info@hetjachthuis.be # www.hetjachthuis.be

Key-eigenschappen van de zaak: Meer dan een winkel voor jacht- en outdoorkledij is Het Jachthuis een echt ‘huis’ voor jachtliefhebbers, een ontmoetingsplaats waar jagers samen komen, waar buitenmensen met elkaar aan de praat geraken over hun gedeelde passie voor jacht en natuur.

Specialiteit: Jacht- en buitenkledij van Härkila, Laksen, Seeland en Deerhunter, Barbour en het Belgische John Field. Laarzen en wandelschoenen van Meindl, Le Chameau, Aigle, Crispi en het exclusieve Dubarry.

Jachtaccessoires, verrekijkers en richtkijkers van Swarovski, Leica en Minox, Led Lenser en GoPro. »» ««

Black Oval Range Rover | 51

De la atste resident ies met zicht op het mooiste meer van K nok ke.

Aan de oever van het meer van Duinenwater in Knokke, verrijst een exclusieve residentie: LakeFront.

U kijkt uit op het water en de geplande golfbaan, geniet volop van rust en recreatie in het groen en u bevindt zich op wandelafstand van het strand. Ideaal als tweede verblijf. Maar ook als investering een verstandige keuze.

Snelle beslissers maken het meeste kans op de laatste appartementen aan de waterkant.

Neem vlug contact met ons op via 02/201 00 01 of surf naar www.lakefront.be

S P P prl

aul

HUNTING

letsers

Allée des Sorbiers, 3 # B-4190 Werbomont Tel. 086 43 44 53 # paul.pletsers@skynet.be # www.paulpletsers.be Paul Pletsers

Key-eigenschappen van de zaak:

Specialiteit:

Een van de grootste gespecialiseerde jachtzaken in Belgie,grote keuze in jachtwapens, optik, kleding en accessoires voor de jager.

Steeds 5 gediplomeerde wapenmakers van de Luikse wapenschool aan het werk in onze werkplaats voor het uit te voeren van de moeilijkste herstelling en voor het produceren van enkele zeer mooie wapens onder onze merknaam “Paul Pletsers Fab.d’armes fines”

Wij hebben onze eigen schietbanen ter plaatsen op lopend everzwijn en een 50 m baan voor het afstellen van de jachtkarabijnen.

W

apenhandel

A

ppermont

Holt 10 # B-3740 Bilzen # Tel. 089 41 11 39 Info@appermontguns.com # www.appermontguns.com

Key-eigenschappen van de zaak: Wapenhandel Appermont in Bilzen is een wapenhandel met drie generaties ervaring en expertise. Een breed aanbod van geweren en luchtkarabijnen van kwaliteitsvolle merken, munitie met oa. Gamebore-cartouches, alsook een hele reeks kledij en accessoires. Verder ook een mooi occasieaanbod.

Specialiteit: Wapenhandel Appermont heeft zelf drie gediplomeerde wapenmakers in huis, die kunnen instaan voor reparaties en restauraties, kolven op maat en gravures maken. Zo kan men van elk standaardwapen een luxegeweer maken.

Iedere klant kan rekenen op persoonlijk advies. »» ««

Black Oval Range Rover | 53

ADVERTORIAL

Slaapadvies

op maat van de klant { Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Spiers Slaap }

A

ls ’slaapwinkel’ staat Spiers Slaap al meer dan 130 jaar borg voor de kwalitatief beste producten. “Wij houden de vinger aan de pols en volgen de nieuwigheden op de voet”, vertelt Thierry De Vos, zaakvoerder en vierde generatie van de slaapadviseurs met winkels in Oudenaarde, Sint-Martens-Latem en Oostakker.

TOPMERKEN Mensen realiseren zich vaak niet dat we gemiddeld 1/3 van ons leven in bed doorbrengen.

“Spiers Slaap werpt zich op als de ideale partner om het juiste bed te kiezen. In onze eigen slaapwinkels verdelen we de bekendste én beste merken en hebben we de mogelijkheid om verschillende slaapsystemen met elkaar te vergelijken en voor elke klant de beste oplossing samen te stellen.

Wij verdelen o.a. topmerken zoals Tempur, Swissflex, Magnitude, Auping – we hebben ook twee complete Auping Plaza’s – en sinds korte tijd ook de producten van Fylds’, de meester-beddenmakers van ‘Het Belgische Bed’.”

54 | Black Oval Range Rover

ADVERTORIAL

INVESTEER NU

PROGRESSIEVE VERENCOMBINATIE

Geld op de bank biedt vandaag nog weinig meerwaarde. “Sparen voor later heeft enkel zin als we ons lichaam goed verzorgen. Een goede nachtrust is immers essentieel voor onze gezondheid. Goed uitgeslapen en met minder rugklachten betekent een aangenamer leven voor iedereen. Daarom is de aankoop van een nieuw bed een belangrijke beslissing die we helaas maar al te vaak te lang uitstellen.

De meeste van onze klanten hebben enkel spijt dat ze niet eerder hun nieuwe bed kochten. Een kwalitatief goed slaapsysteem wordt er ook niet bepaald goedkoper op.”

De meester-beddenmakers van Het Belgisch Bed zijn erin geslaagd om drie soorten pocketveren te combineren tot een unieke matraskern met progressief oplopende weerstand. De verdeling in 7 comfortzones biedt een optimaal uitgebalanceerde ondersteuning van het hele lichaam. De 3 types veertjes en veren zijn verpakt in individuele, ademende pockets.

Het eindresultaat is een extreem comfortabele, perfect ventilerende en uiterst duurzame kern voor elke matras. Elke matras is overigens naar voorkeur leverbaar in een iets zachtere, een standaard of een iets hardere variant.”

CORRECT ADVIES

UNIEKE COMBINATIE WOL

Een degelijk bed is een belangrijke investering, maar niet onverslijtbaar.

“Daarom is het ook van belang matras en bodem op tijd te vervangen.

Soms zien mensen door het bos de bomen niet (meer). Bij het aankopen van een nieuw slaapsysteem is correct advies belangrijk. Spiers Slaap houdt rekening met slaapvoorkeuren, gewicht, lichaamsvormen en eventuele lichamelijke problemen. In onze winkels bieden we niet alleen een ruim assortiment van de grootste slaapcomfortmerken, onze jarenlange ervaring staat ook garant voor onafhankelijk advies. Bovendien kunnen klanten bij ons proefliggen en vaak is er zelfs omruilgarantie voorzien. Wij willen immers al meer dan 130 jaar dat onze klanten tevreden zijn.”

Het Belgisch Bed bevat een unieke melange van zorgvuldig geselecteerde wolsoorten en vlas. “De natuurlijke eigenschappen van het wol van meerdere schapenrassen worden gecombineerd met de extra vochtregulerende werking en de natuurlijke sterkte van vlas. Dit resulteert in een natuurlijk ademende comfortlaag die het hele jaar door een optimaal slaapmilieu garandeert. Met andere woorden: warm in de winter en koel in de zomer.

En dat voor vele jaren.”

HET BELGISCHE BED Eén van de merken waar Spiers Slaap trots op mag zijn, is Fylds’.

“Aangezien wij al decennialang de grootste merken verdelen, is het niet meer dan logisch dat ook Fylds’ bij ons terecht is gekomen. Fylds’ staat voor Belgisch vakmanschap. Elk ‘Belgisch Bed’ wordt met de hand vervaardigd in eigen ateliers, door meester-beddenmakers die voor hun ambacht leven. Op maat en soms zelfs nog een stapje verder. De ervaring en passie waarmee deze vakmannen hun werk vervolledigen is door geen machine te vervangen. Machines komen er enkel aan te pas om het vakmanschap te ondersteunen en de kwaliteit daarvan te verbeteren. De pocketveren in de matrassen hebben een zogenaamd geheugen: dat betekent dat ze altijd weer terugkeren naar hun rustpositie. Door ze net voldoende voor te spannen, bieden ze zelfs bij de lichtste druk de gewenste ideale weerstand. Hiervoor wordt de methode van inwendig noppen gehanteerd.”

SLAPEN À LA CARTE Een tweede topper die Thierry De Vos graag naar voor schuift, is Slapen à la Carte by Kreamat. “Hier meet en bepaalt een speciaal voor dit merk ontwikkeld wetenschappelijk meetsysteem welke ondersteuning het lichaam nodig heeft. De beeldinformatie van de camera’s vormt de basis voor de berekening van de lichaamsverhoudingen.

In de boxspring worden dan verschillende modules met verschillende hardheden geplaatst. ‘Slapen à la Carte’ biedt een natuurgetrouw lig- en slaapcomfort. Het lichaam zakt optimaal in de matras en krijgt ondersteuning waar dat nodig is, precies volgens de eigen lichaamsbouw. De boxspring kan, indien nodig, steeds opnieuw worden aangepast, ook bij de klant thuis.”

Meer info: www.spiers.be

Black Oval Range Rover | 55

PRIVATE ASSETS

Côte d’Azur:

het paradijs van tweede verblijven? { Tekst: Jean-Paul Talbot – Foto’s: Istock }

E

en zacht mediterraans klimaat, een kristalheldere zee, een charmant binnenland met talloze schatten, … Meer moest dat niet zijn voor de Europese aristocratie en bourgeoisie om de Côte d’Azur als eerste vakantiebestemming te kiezen. Maar dat was decennia geleden. Wat blijft er vandaag nog van over, na meerdere jaren van crisis?

De statistieken van de notarissen in Frankrijk laten er geen twijfel over bestaan: Met de Franse vastgoedmarkt voor tweede verblijven gaat het zeer slecht, met een sterke daling van het aantal aankopen door buitenlanders in de laatste twee jaar. Het moet gezegd worden dat met de recente internationale crisis, de regering Hollande een element heeft toegevoegd dat investeerders verafschuwen, namelijk een onstabiel fiscaal klimaat, waarover, gelukkig, vandaag opnieuw is beraadslaagd en dat binnen een paar jaar ongetwijfeld gedeeltelijk nietig zal worden verklaard door Europa.

56 | Black Oval Range Rover

PRIVATE ASSETS

Hoewel het er op het eerste zicht niet goed uitziet, is het oude beursgezegde ‘Kopen bij het kanonschot en verkopen bij de vioolmuziek’ perfect van toepassing op de Côte d’Azur. En hieronder komt u te weten waarom …

VASTGOED VAN TWEE SNELHEDEN Terwijl de vastgoedmarkt op het platteland in het binnenland een ongezien dieptepunt kent in Frankrijk, hebben de vastgoedmarkt in de bergen en die aan de kust minder last van deze negatieve tendens. Beter nog, prestigieuze of strategisch gelegen onroerende goederen ontsnappen hier grotendeels aan.

Tussen prestigieuze onroerende goederen en onroerende goederen uit het laagste segment – minder dan 200.000 euro – bevindt zich het tussenliggende vastgoedsegment, waar de minste beweging wordt vastgesteld. Wat de Côte d’Azur betreft, blijft ‘vastgoed’ dus synoniem voor interessante investering, op voorwaarde dat de koper het op de juiste manier aanpakt, naargelang het segment waarin hij wenst te kopen.

OPTIMALISATIE In het tijdperk waarin de aristocratie en de bourgeoisie van Noord-Europa de Côte d’Azur als favoriete vakantiebestemming hadden – en er trouwens echte architecturale parels bouwden – werd het fiscale klimaat eenvoudig

gehouden. Vandaag, 150 jaar later, is de wetgeving zo complex geworden dat de aankoop van een tweede verblijf een gepersonaliseerd investeringsplan vereist, en dus de tussenkomst van een fiscaal expert, die de procedure weet uit te tekenen, zodat de aankoop – en later de overdracht – van dit verblijf geen nachtmerrie wordt, zowel voor de koper als zijn erfgenamen.

Enkele voorbeelden …

COMPLEXITEIT We weten dat Europese Unie niet gelijk staat aan ‘fiscale unie’ of ‘fiscale harmonisatie’. De Franse wetgeving laat toe om onroerende goederen te kopen voor privédoeleinden of via verschillende organismes, zoals de SCI (société civile immobilière of burgerlijke vastgoedvennootschap). Dit soort vennootschap, dat zeer bekend is in Frankrijk, maar bij ons volledig onbekend, biedt veel voordelen op het ogenblik van de aankoop, het beheer en vooral de overdracht van een onroerend goed, zowel aan een derde als aan erfgenamen.

Naast de belastingen die elke grondeigenaar moet betalen, moet de buitenlandse investeerder bovendien rekening houden met een eventuele belasting op de meerwaarde van onroerende goederen, die in het ergste geval kan oplopen tot 40 %. Ten minste indien hij het onroerend goed Black Oval Range Rover | 57

»

Slim investeren in buitenlands vastgoed OPBRENGSTEIGENDOMMEN & TWEEDEVERBLIJVEN

MARBELLA

SIDE

AKINS

CONSTRUCTION & CONSULTING

Turkije

Spanje Buitenlandse opbrengsteigendommen en vakantieverblijven www.dminvest.be - ofямБce@dminvest.be 0497/222.130 - KEERBERGEN - BELGIUM Turkije - Florida - Spanje - UK - BIV. nr 505.561

PRIVATE ASSETS

op ‘middellange’ termijn verkoopt. Om deze belasting niet te moeten betalen, moest je in 2003 gedurende 22 jaar eigenaar van het goed blijven. Deze periode werd verkort tot 15 jaar in 2004, maar werd verlengd tot 30 jaar in 2012. Dit jaar werd het systeem opnieuw gewijzigd, zodat het nu bestaat uit twee periodes van 22 en 30 jaar. Het probleem is dat een van de fundamenten van deze wet de komende jaren alle kans heeft om door Europa nietig te worden verklaard.

Een derde element van een lange reeks waar we hier uiteraard niet dieper op kunnen ingaan, is dat de banken Axa Frankrijk en België onlangs een systeem voor hypothecaire leningen op punt hebben gezet, zodat Belgen een onroerend goed in het buitenland kunnen kopen, zonder daarbij hun Belgisch vermogen als waarborg aan te wenden. Deze nieuwigheid van het jaar wordt echter in zeer weinig kantoren aangeboden ...

BESLUIT Deze drie voorbeelden alleen al tonen aan dat de aankoop van een tweede verblijf geen impulsieve daad meer mag zijn en dat er talloze manieren bestaan om eigenaar te worden. U hoeft echter geen schrik te hebben van deze complexiteit. Er zijn heel wat bekwame fiscaal experts in België, temeer daar Frankrijk een buurland is, waarvan de meeste Belgen de taal spreken. De Côte d’Azur heeft het voordeel van een zacht vastgoedmicroklimaat te zijn dat, meer dan elders, investeerders beschermt.

En dit sinds meer dan een eeuw …

Black Oval Range Rover | 59

PRIVATE ASSETS

VILLA LES ISSAMBRES Luxe villa met prachtig zeezicht op een terrein van 1350 m².

4 slaapkamers en 4 badkamers. Prive zwembad met buitenbar.

200 m² bewoonbare oppervlakte.

In zeer goede staat.

Belgische eigenaar.

Prijs: 1.180.000,- euro

Esprit Du Sud T: 0032 475 597260 info@espritdusud.be www.espritdusud.be / www.gitesdusud.net

SCHITTERENDE PROVENCAALSE VILLA IN SAINTE MAXIME Sfeervolle Provencaalse villa in een privé domein niet ver van het strand. De villa is geheel gelijkvloers, is keurig afgewerkt en heeft bovenal een werkelijk panoramisch uitzicht over de baai van Saint Tropez!

4 slaapkamers, 3 badkamers, veel charme en in uitstekende staat van onderhoud!

Prijs: 1.380.000,- euro

Azur Living T: 0031 10 24 89 131 info@azurliving.com / www.azurliving.com

PRACHTIG HUIS IN DE PROVENCE OP 25 KM VAN DE LUCHTHAVEN VAN NICE Provençaalse woning op een groot perceel van meer dan 4500 m2 met olijfbomen, georiënteerd op het zuiden. De eigendom bestaat uit een groot en recent gerenoveerd herenhuis met een bewoonbare oppervlakte van 420 m2: 8 vertrekken, waarvan 6 kamers, een eetkamer, een salon met biljarttafel en bar, 3 open haarden, 1 uitgeruste keuken, 3 badkamers, 2 doucheruimtes, 8 toiletten, 1 dressing, en talloze kasten.

Voorzien van alarm en camera’s. Een grote kelder bestaat uit een wijnkelder, een koelcel, een wasruimte en een grote beveiligde garage voor 7 voertuigen. Een afzonderlijke studio met keuken en badkamer van 35 m2. Vlakbij voorzieningen, scholen en manege. Prijs:1.200.000,- euro.

Cabinet Merengone

MERENGONE & Associés Cabinet de conseil

11 Bis rue Gubernatis / 06000 Nice - France T: +33 493859337 / M +33 681227241 info@cabinet-merengone.com / www.cabinet-merengone.com

60 | Black Oval Range Rover

PRIVATE ASSETS

VASTGOEDINVESTERING AAN DE CÔTE D’AZUR Ons kantoor biedt verschillende gemeubelde appartementen te koop aan in de appartementen/hotel-residentie Adagio, ideaal gelegen in het hart van de Promenade des Anglais te Nice.

Deze appartementen zijn vrij van huurovereenkomst met Adagio, en kunnen dus rechtstreeks door de eigenaars verhuurd worden. Sterk rendement in de gemeubelde seizoensverhuur.

Wij bieden studio’s van 25,5 m2 aan 140.000,- euro, van 56 m2 met 2 kamers aan 180.000,- euro en 1 van 48 m2 met 2 kamers en zicht op zee aan 240.000,- euro

MERENGONE & Associés Cabinet de conseil

Cabinet Merengone 11 Bis rue Gubernatis / 06000 Nice - France T: +33 493859337 / M +33 681227241 info@cabinet-merengone.com / www.cabinet-merengone.com

Black Oval Range Rover | 61

The only difference from home is waking up in a different continent.

KLM presents its new World Business Class. With Dutch Design at its heart, it offers the perfect mix of comfort, individuality and personal space. The full-flat seats with smart privacy screens provide 207 centimeters of horizontal space. Together with the personal attention of our crew, the new WBC has all the comforts of home. Except home doesn’t bring you to the other side of the world. www.klm.be

Streeft u ook de perfecte reis na?

CWT biedt Lexus / Range Rover / Land Rover eigenaars die vaste klant bij ons worden één jaar lang een Priority Pass lidmaatschap aan. Deze gepersonaliseerde kaart geeft reizigers toegang tot meer dan 700 lounges wereldwijd!

U heeft twee keuzemogelijkheden: OPTIE 1

OPTIE 2

Lidmaatschap met 50% korting Het lidmaatschap bedraagt op jaarbasis nu slechts € 49 i.p.v. € 99. CWT betaalt eveneens de eerste lounge toegang ter waarde van € 24.

Lidmaatschap PLUS met 20% korting Het lidmaatschap PLUS bedraagt op jaarbasis nu € 199 i.p.v. € 249, inclusief 10 gratis lounge bezoeken. U geniet maar liefst een korting van € 50!

GEÏNTERESSEERD? Aarzel niet om ons te contacteren.  0032 2 258 85 11 46  sales@carlsonwagonlit.be Website Priority Pass: www.prioritypass.com/Join/What-it-Costs.cfm

OVER CWT Carlson Wagonlit Travel is een internationale zakenreisorganisaties gespecialiseerd in het organiseren van zakenreizen, groepsreizen, evenementen en incentives. Wij zijn in meer dan 150 landen vertegenwoordigd. Deze wereldwijde aanwezigheid staat garant voor een enorme inkoopkracht en mondiale dienstverlening. CWT helpt bedrijven van elke omvang, maar ook overheidsinstellingen en niet-gouvernementele organisaties bij het optimaliseren van hun reisprogramma’s en biedt excellente service en assistentie aan reizigers. Overal ter wereld kunt u vertrouwen op de deskundigheid van onze professioneel opgeleide zakenreisagenten. Volg ons op twitter: @CarlsonWagonlit WEBSITE: www.carlsonwagonlit.be

NATURE

Het vernieuwde Zwin krijgt vorm in Knokke I saw old Aytumn in the misty morn stand shadowless like silence, listening to silence (Thomas Hood) { Tekst: Alex Dewulf – Foto’s: Alex Dewulf en Istock }

H

et is ‘delivery time’ dezer dagen in het Zwin, én jawel, ze komen terug, de zwermen vogels op de vlucht voor de harde winters in Noord- of Oost-Europa. Vanaf oktober komen de eerste overwinteraars toe. De aantallen gaan crescendo in november en bereiken hun piek vanaf december tot begin maart. Meer dan de helft van alle vogelsoorten die in België worden waargenomen, zie je in het Zwin.

In aanwezigheid van deze internationale gasten, werd einde september de eerste steen van het nieuwe bezoekerscentrum gelegd. De werken aan het bezoekerscentrum op de voormalige parking begonnen al in 2013. Het oude vogelpark, waar uitheemse vogelsoorten in kooien tegen betaling te bewonderen waren, is verdwenen. In de plaats komt een gebied met waterplassen en themahutten. Het bezoekerscentrum zelf is zoveel mogelijk geïntegreerd in het landschap en zal vanaf de Zwingeul en vanuit de broedplaatsen lijken als de glazen wand van voetballoges.

Het Zwin ondergaat momenteel een gigantische metamorfose met natuurinrichtingswerken die veel uitgebreider zijn dan enkel het bezoekerscentrum, en dit met steun van Europa.

ZENO Iedereen kent het Zwin, maar de aanpalende Zwinbosjes in het Zoute tussen de Bronlaan en de Graaf Leon Lippensdreef, zijn minder bekend. Sinds 2003 zijn ze een erkend natuurreservaat en sinds 2006 herstelt de Vlaamse Overheid er met Europese steun de verdwenen duinbiotopen. Er wordt zwaar ingezet op het herstel van de duinen. De duinen zijn ‘het goud van onze kust’. Er wordt gepleit voor een dynamisch duinbeheer. Dat houdt in dat er op natuurlijke wijze duinvorming ontstaat doordat het zand verstuift en er nieuwe, jonge duinen ontstaan. Doorverstuiving zal er ook voor zorgen dat de duinen kunnen meegroeien met de zeespiegelstijging en dat de typische plantensoorten herleven.

64 | Black Oval Range Rover

NATURE

ZWIN TIDAL AREA RESTORATION (ZTAR).

HET ZWIN IS KNOKKE’S UNIQUE SELLING POINT.

Het ZTAR is een Europees natuurherstelproject waarbij ruim 200 hectare (waarvan 180 in België en 27 hectare in Nederland) in zijn oorspronkelijke staat wordt hersteld. De bedoeling is om de slikken en broedplaatsen voor vogels in hun toestand van voor 1990 te herstellen.

De broedvogeleilanden in het Zwin zijn ontstaan in de jaren na 1950 toen onder impuls van Graaf Léon Lippens zand gewonnen werd in het Zwin om de dijken te versterken. Rond de putten die werden gegraven, ontstonden op natuurlijke wijze eilanden voor vogels, die er beschermd waren van menselijke invloed.

Sinds de jaren ’90 verzandde het Zwin steeds sterker waardoor er te weinig zeewater binnenkwam en de typische flora verdrongen werd door agressieve uitheemse soorten en ook de vogels wegbleven.

De eerste bedoeling van het ZTAR project is om nieuwe eilanden te graven opdat er weer meer vogels komen verblijven.

De voorbije jaren ben ik anders gaan denken over het werk van de natuurverenigingen naargelang ik de resultaten zag van de veranderingen die hier aangebracht werden. De visie die rond de uitbreiding het Zwin werd ontwikkeld, is naar mijn mening de juiste.

Minstens eenmaal per week ga ik joggen of met de hond wandelen in het Zwin en het is voor mij één van de meest bijzondere plekken ter wereld.

Denk alle vergankelijke zaken weg, het mondaine, de gastronomie, lifestyle en het dure vastgoed, en dan blijft enkel het strand, het landschap in het achterland naar Zeeuws-Vlaanderen en Damme en vooral, het Zwin.

Dit zijn de grootste troeven van Knokke als bestemming voor vrije dagen en weekends. Het zijn de unique selling points van Knokke.

UITBREIDING

ALEX DEWULF

Een belangrijk onderdeel van de plannen is ook de uitbreiding van het Zwin.

Deze kadert in het Scheldeverdrag met Nederland over de Hedwigepolder, en houdt in dat het Zwin 120 hectare groter wordt gemaakt. Daarvoor zal een deel van de Willem-Leopoldpolder aan de natuur worden teruggegeven. De landbouwgronden ten zuiden van de Internationale Dijk en tot aan de Retranchementstraat worden ontpolderd.

Alex Dewulf is bestuurder en zaakvoerder van het vastgoedkantoor Alex Dewulf n.v..

Indien u meer toelichting had gekregen over dit onderwerp of over andere aspecten van ‘wonen in Knokke’, kan u ons altijd vrijblijvend contacteren. www.alexdewulf.be

Black Oval Range Rover | 65

U N O B R A N D S : B a r b a r a B u i | G r i f o n i | M a l e n e B i r g e r | D o r ot h e e S c h u m ac h e r | D es i g n e r s R e m i x | B au m & P f e r d g a r t e n | J B r a n d | Pat r i z i a P e p e | H a l e B o b | P i n ko | C l i o G o l d b r e n n e r | B A & S H | H u d s o n J e a n s | B r a n d U n i q u e | C h a r lot t e S pa r r e | N ot S h y | V i n c e | E n es | M a j es t i c | T w i n S e t | Pau l & J o e | W h o a r e Yo u | E l l a L u n a | T e d B a k e r | G a ë l l e B o n h e u r | R e p e at | DT L M

UNO Kustlaan 5 + UNO Lippenslaan 295, Knokke / VOLG ONS OP:

U N O k n o k k e B R A N D S : B a r b a r a B u i | G r i f o n i | M a l e n e B i r g e r | D o r ot h e e S c h u m ac h e r | D es i g n e r s R e m i x | B au m & P f e r d g a r t e n | J B r a n d | Pat r i z i a P e p e | H a l e B o b | P i n ko | C l i o G o l d b r e n n e r | B A & S H | H u d s o n J e a n s | B r a n d U n i q u e | C h a r lot t e S pa r r e | N ot S h y | V i n c e | E n es | M a j es t i c | T w i n S e t | Pau l & J o e | W h o a r e Yo u | E l l a L u n a | T e d B a k e r | G a ë l l e B o n h e u r | R e p e at | DT L M

Designer fashion & accessories. Exclusively for ladies. Vrijblijvend trendadvies met respect voor uw persoonlijke stijl.

•

/ www.unoknokke.be / OPEN 7 op 7

Discover the new Lufthansa

Premium Economy (*) lh.com/lu/en/premium-economy-class

Premium Economy class advantages

+ 17cm more legroom  2 checked bags (23kg each)  lounge access (€25)  Welcome drink  Upgraded meal service  Amenity kit  Water bottle

ember(**) c e D e fromG-E-N class l b a l i a Av ations in Reserv (*) Available from December 2014 (**) Feeder in Y-class

Book now – fly from December Look forward to a new travel experience With Premium Economy Class Lufthansa will be offering you a new travel experience between Business Class and Economy Class on all long-haul flights. Whether you are travelling for business or pleasure, you will enjoy more comfortable seating, more service and more extras. So you’ll be able to enjoy a thoroughly relaxing journey – both on the ground and on board.

You will be able to book Premium Economy Class from May 2014 and from December 2014, it will gradually become available on the entire Lufthansa long-haul fleet. The retrofitting of the fleet is being carried out in phases, beginning with the B747-8s, and will be completed within about a year. The first destinations are expected to be Bangalore, Chicago, Delhi, Hong Kong, Los Angeles, Mexico City and Washington D.C.

al Premium Economy Class

TRAVEL

Business Travel Agencies 68 | Black Oval Range Rover

TRAVEL

Nooit alleen op zakenreis { Tekst: Jeroen Coteur – Foto: ISTOCK }

W

ie onderneemt, moet over de grenzen durven kijken, zoveel is zeker. De tijd dat een bedrijf al zijn leveranciers en al zijn afnemers in eigen regio vond, ligt al ver achter ons. Een professional moet dus steeds vaker naar het buitenland, voor een beursbezoek, een meeting met internationale collega’s, een bezoek aan een overzeese klant of op zoek naar een nieuwe investeringsmogelijkheid.

Voor het boeken van al deze reizen kan een bedrijf beroep doen op een gespecialiseerd business travel agency, dat ervoor zorgt dat deze verplaatsingen zo efficiënt mogelijk georganiseerd worden.

Anno 2014 zijn er massa’s websites waar je in enkele muisklikken zelf je reis of je hotel kan boeken. Heeft het dan nog wel nut om een reisagentschap in te schakelen? “Dat heeft zeker en vast nog zin”, vertelt Jan Latenstein van Voorst van Carlson Wagonlit Travel. “Het klopt dat de markt volledig transparant en digitaal is geworden. Je kan je vliegtickets inderdaad makkelijk zelf googlen. Maar er is een enorm aanbod van online vliegdiensten, tickets en hotelrooms. Een business travel agency slaagt erin om in dat aanbod de best passende opties te vinden, zonder dat men daar uren aan hoeft te verliezen.”

“Het is eigenlijk alleen maar belangrijker geworden om zaken te doen met een gespecialiseerd reisbureau”, zegt Diederik Banken van BCD Travel. “Al was het maar om te weten waar te beginnen. Als je maar één enkele keer een ticket boekt, is het geen probleem om dat zelf te doen.

Maar heel veel bedrijven en organisaties boeken elke dag tickets, en dan is het natuurlijk niet meer prettig om het zelf te boeken.”

EFFICIËNTER REIZEN Wie werkt met een business travel agency, betaalt hier een fee voor. Maar deze wordt al snel terugverdiend door het bekomen van een goedkopere en efficiëntere reis. “Business travel agencies kunnen hun klanten heel wat geld besparen”, aldus Diederik Banken. “Wij hebben natuurlijk een inkoopvoordeel, aangezien we werken voor heel veel klanten, en grote volumes inkopen bij luchtvaartmaatschappijen en hotels. Daarnaast zijn onze medewerkers ook getraind om het beste tarief te kunnen vinden.

Soms halen ze dit in het buitenland, of door een combinatie van tickets.”

“Wij gaan op zoek naar de beste total cost of trip”, gaat Jan Latenstein van Voorst verder. “Als een ondernemer naar een bepaalde locatie moet in een stad, dan kijkt een travel agency naar de beste plek in de buurt, zodat de kosten voor taxi en transport beperkt blijven. Is het ontbijt inbegrepen, is de wi-fi inbegrepen,… al die zaken worden meegenomen in het advies. De beste total cost betekent niet altijd het goedkoopste, maar wel de meest efficiënte prijs. Misschien kan men een goedkoop hotel vinden buiten de stad, maar als je dan 50 euro taxi bijkomend moet betalen, dan levert dit niets op. Wij gaan dus echt voor een door-to-door oplossing. Een business travel agency houdt rekening met al deze factoren, en heeft daarom zeker nog zijn meerwaarde.”

DIRECT REAGEREN BIJ PROBLEMEN Maar het draait niet alleen om tijds- en kostenefficiëntie. Business Travel Agencies zorgen ook voor rapportering achteraf en een continue ondersteuning van reizigers tijdens de reis. “Als een ondernemer meerdere menBlack Oval Range Rover | 69

»

SEBY veranda’s

Seby veranda’s Brusselsesteenweg 58 1785 Merchtem tel 052 20 31 20 info@sebyverandas.be www.seby.be fabricage, montage en afwerking door de zaakvoerder zelf

TRAVEL

Diederik Banken - BCD Travel

sen in dienst heeft die moeten reizen, dan wil hij weten waar die mensen zijn”, zegt Jan Latenstein van Voorst. “Dat hoort bij de duty of care die een werkgever heeft. Als er ergens een probleem is, kan het reisagentschap – dat 24/7 bereikbaar is - heel snel een inzicht geven waar die mensen zijn en hoe ze het best geholpen kunnen worden.”

“Als je werkt met een gespecialiseerd zakenreisbureau, dan ben je in principe nooit alleen”, sluit Diederik Banken daar bij aan. “Wij zijn 24u per dag open. Als je aan de andere kant van de wereld zit, is het handig dat je altijd iemand in je eigen taal kan opbellen om die problemen op te lossen. Als je ergens via een website hebt geboekt, kan je nergens terecht.”

VAN OFFLINE NAAR ONLINE Door de opkomst van het digitale verhaal is de rol van de business travel agencies sterk veranderd, en nog steeds aan het veranderen. “Inmiddels wordt ruim 40% van onze reizen ook online zelf geboekt”, zegt Diederik Banken. “We leveren klanten online technologie aan om die reserveringen te maken. Eigenlijk zijn wij voor een groot stuk ook een IT-bedrijf geworden. Zo kan men ervoor kiezen een deel van het proces zelf te doen, maar tegelijkertijd houden wij alles in de gaten en zorgen we ervoor dat men alsnog de beste prijs krijgt. Zo heeft men beste van twee werelden.”

“Ook wij zijn veranderd van een volledig offline travel agency naar een volledig digitaal verhaal”, aldus Jan Latenstein van Voorst. “28% van onze zakenreizigers zijn van generatie Y, dus opgegroeid met laptop en tablet. We verwachten dat in 2016 25% van de zakenreizen via een mobiele applicatie geboekt zal worden. Daarom hebben wij recent een technologiebedrijf gekocht dat mobiele applicaties voor ons en onze klanten gaat ontwikkelen. Innovatie is dan ook heel belangrijk voor ons.”

Jan Latenstein van Voorst - Carlson Wagonlit Travel

VOOR MULTINATIONAL ÉN KMO De indruk kan ontstaan dat het werken met gespecialiseerde business travel agencies enkel weggelegd is voor grote multinationals. Niets is minder waar. “Wij hebben hele grote klanten, maar ook duizenden KMO-klanten, voor wie we eigenlijk dezelfde service bieden”, zegt Diederik Banken.

“Als je een medewerker hebt die één keer per week reist, dus vijftig tickets per jaar, dan wordt het absoluut al interessant. En ook als je een overzicht wil behouden van waar al je reizigers precies allemaal zitten.”

“25 reizen per jaar staat toch al snel synoniem voor zo’n 50.000 euro”, zegt Jan Latenstein van Voorst. “Voor zo’n bedrag is het toch al interessant om deskundig advies en een duidelijke rapportering te krijgen. Werken met een business travel agency is dus zeker ook interessant voor KMO’s.”

De juiste partner Eenmaal een ondernemer overtuigd is van het nut van de reisagentschap, komt het er nog op neer de juiste partner te kiezen. “Bij die keuze mag men zich niet blindstaren op het kostenplaatje”, meent Jan Latenstein van Voorst. “Men moet niet alleen kijken naar de boekingsfee, maar ook naar de capaciteit van het agentschap om de beste prijzen voor tickets en hotels te bieden. Want daar kan een onderneming uiteindelijk het meeste geld besparen. Verder moet men zich afvragen wat men verwacht op vlak van dienstverlening. Als men 24/7 bereikbaarheid, een interactieve reisapp en rapportering belangrijk vindt, moet men dat zeker meenemen in de selectie.”

“Een goede partner moet betrouwbaar zijn, een omvangrijke inkoopkracht hebben en lokaal en internationaal aanwezig zijn”, zegt Diederik Banken.

“Maar men moet vooral weten waar de focus ligt. Voor BCD ligt die op besparingen. Het bereiken van een return on investment. Als je aan ons 100 euro betaalt, moet je meer dan 100 euro terug krijgen in de vorm van besparingen, betere efficiëntie of betere productiviteit.”

Black Oval Range Rover | 71

MULTITRAILER.BE

UW PARTNER VOOR ONDERWEG Diestersteenweg 273 - 3510 Hasselt-Kermt T 011 31 66 31 - F 011 59 15 59 info@grce.be - www.grce.be

N.V. YOKOHAMA BELGIUM www.yokohamabelgium.com

Bij Group Cé kan u terecht voor bedrijfswageninrichting, gestroomlijnde polyester trailers, professionele transporters en autoreiniging.

Kortom, Group Cé is uw ideale copiloot.

Ons geheim voor een stijlvol interieur.

Een sterk oog voor kwaliteit, professionele kennis van materialen die blijven boeien, en deskundigheid van de eerste pennentrek aan de tekentafel tot de plaatsing van het laatste tegeltje. Maar ook: de kunst om sfeer te scheppen, de feeling om te voelen wat een woning nodig heeft en de passie om een unieke omgeving te ontwikkelen die u elke dag opnieuw energie feeft. Leven met klassevolle originaliteit.

Het Bourgondisch Kruis maakt van uw huis meer thuis.

Uw thuis.

Darmstraat 20 | 8531 Harelbeke - Bavikhove | T 056 73 16 41 | F 056 72 96 82 | info@bourgondisch-kruis.be | www.bourgondisch-kruis.be stijlvol wonen en authentieke bouwmaterialen.

ADVERTORIAL

Nieuw in 2015!

Exclusieve rally voor GT-wagens

L

{ Tekst: Ingrid Boeren Foto: Lennen Descamps - Four Seasons Rally }

iefhebbers van sportwagens houden in het voorjaar van 2015 maar beter hun agenda vrij voor een werkelijk ongekende ervaring: de allereerste editie van de Four Seasons Rally die openstaat voor zowel oude als nieuwe GT-wagens.

PURE PLEASURE Zoals zijn naam het al doet vermoeden, zal de Four Seasons Rally u in vier seizoensgebonden edities, met een interval van zes maanden, tijdens meerdaagse toertochten laten kennismaken met de meest pittoreske routes in Europa. Van historisch circuit tot metropool, bocht na bocht, editie na editie, zult u bij elke rit én tijdens de activiteiten die de organisatoren voor u in petto hebben, het pure rijgenot kunnen ervaren.

VERY STYLISH Tijdens de voorjaarseditie, van 25 tot en met 29 maart 2015, gaat het richting Zuid-Engeland, waar rijden nog écht genieten is. De organisatoren Lennen Descamps, Bernard Van der Elst en Geoffrey De Schepper stippelden voor u een magnifieke route uit met verrassende landschappen én met uiteraard ook hier en daar wat pittig bochtenwerk.

Onderweg wordt regelmatig halt gehouden. Niet alleen voor een typisch Britse lunch, maar ook voor activiteiten die de harten van elke autofan sneller doen slaan. U gaat daar waar autogeschiedenis geschreven werd, u wordt vergast op een exclusief bedrijfsbezoek én u ontmoet mensen die ertoe doen in de autowereld. ’s Avonds dineert u in stijl en logeert u in majestueuze hotels, terwijl ook uw wagen met de beste zorgen omringd wordt.

INFO & INSCHRIJVINGEN Surf naar www.fourseasonsrally.com voor meer info of volg ons op Facebook en blijf op de hoogte van de schitterende avonturen die u te wachten staan.

Vragen omtrent partnership stuurt u via organization@fourseasonsrally.com.

Inschrijven voor deze eerste Four Seasons Rally kan vanaf 25 november 2014 op www.fourseasonsrally. com. Let wel: gezien het exclusieve karakter is het aantal deelnemende wagens beperkt tot 45 wagens.

Snel zijn is dus de boodschap.

74 | Black Oval Range Rover

RANGE ROVER EVOQUE LOUNGE EDITION Tot € 4.330 klantenvoordeel

4,9-8,7 L/100 KM – 129-199 G/KM CO2.

Nettoprijzen op 01/09/2014, btwi. Afgebeelde modellen met opties en/of accessoires. Milieu-informatie [KB 19/03/04]: www.landrover.be. Geef voorrang aan veiligheid. Elk gebruik van het voertuig “off road” moet gebeuren met naleving van de verkeersregels en met respect voor de natuur.