Bo 15 nl

Afgifte: Gent x – Driemaandelijks – Verantwoordelijke uitgever: Erik De Ridder

The exclusive life-style magazine for the Range Rover owner Maart 2015 – nr 15

“THE MOON IS ESSENTIALLY GREY” Jim Lovell, Apollo 8 Command Module Pilot

Apollo 8 Command Module Pilot James Lovell, one of the first human beings to have a close-up view of the moon, reported from his lunar orbit on Christmas Eve in 1968, “The moon is essentially grey.” The OMEGA Speedmaster “ Grey Side of the Moon “ honours the pioneering spirit (and colour sense) of Lovell and his fellow astronauts.

RANGE ROVER SPORT BY CARACTERE

AVAILABLE NOW!

ORDER / MORE INFORM

MATION? CALL 0486 131313

A FRACTION OF A SECOND CAN MAKE A BIG DIFFERENCE.

DAMPOORTSTRA AT 1-3 | GENT | 09 225 50 45 WWW.VANHOUTTEGHEM.COM DI-ZA 9:30-18:00

INHOUD

8 14 18

LAND ROVER 2015: WAZIGE BLIK IN DE TOEKOMST

IT’S A LAND ROVER

SCAPA SPORTS FLAGSHIPSTORE

FASHION

VAN DE SCAPA MANNENCOLLECTIE

FASHION

HET SPORT-DNA: CARACTERE EXCLUSIVE

IT’S A LAND ROVER

GASTRONOMIE AAN HUIS BETEKENT LUXE CATERING ZONDER ZORGEN

CUISINE

MIJN POP-UP BREIN: EEN POSITIEVE BOODSCHAP VOOR MS-PATIËNTEN

PEOPLE

RANGE ROVER CLASSIC: FOUR-IN-ONE

IT’S A LAND ROVER

BERNARD DORCHY: DE RANGE, DAT IS DE RANGE… PUNT UIT!

IT’S A LAND ROVER

ALBERT THIRY: MET KOP EN SCHOUDERS BOVEN DE REST …

IT’S A LAND ROVER

20 32 38 42 50 54 58

62 68

LAAT JE DEZE ZOMER INSPIREREN DOOR DE KLEURRIJKE EYECATCHERS

EEN INTERVIEW MET JOURIK HANSMA, OVER LAND ROVER, ANTWERPEN EN ANDERE PASSIES

PEOPLE

BELEGGEN IN WIJNEN LOONT ECHT DE MOEITE

INVESTMENTS

DETAILS MAKE MEMORIES - NUPTIAE FAIRYTALE ARCHITECTS

EXCLUSIVE TAILOR-MADE WEDDING & PRIVATE EVENT-PLANNER

EVENTS

74

EENHEID IN STIJL: HOTEL HERITAGE, MYSTIEKE PAREL VAN BRUGGE

LIFESTYLE

JAARGANG 5, MAART 2015, NUMMER 15 | Black Oval is het tijdschrift voor de Range Rover-eigenaar (belux) | OPLAGE: 10.500 exemplaren (2.500 via de dealers, 8.000 rechtstreeks) | FREQUENTIE: driemaandelijks | WEB: www.blackoval.be | HOOFDREDACTEUR: Jan Van Geel – e-mail: jvg@mylandrovermagazine.be | REDACTIE: Jeroen Coteur, Jacques Legros, Wim Van der Haegen, Britt Vandermeulen, Patrick Delaroche, Michel Deveen | VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Erik De Ridder, Event&Expo België | ART DIRECTOR: Bert Wagemans | DRUK: Drukkerij Lowyck, Oostende | SALES: Erik De Ridder – tel.: 0486 131313, e-mail: edr@eventbox.be, Ine Vanbesien – tel.: 0472 90 06 17, e-mail: iv@eventbox.be | TRAFFIC: Hilde De Ridder – e-mail: info@blackoval.be | COPYRIGHT: Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever. | ABONNEMENT: Verzendingskosten (30 euro/jaar) te bestellen via Hilde De Ridder – e-mail: info@blackoval.be

Black Oval Range Rover | 7

IT’S A LAND ROVER

Land Rover

2015

8 | Black Oval Range Rover

IT’S A LAND ROVER

Wazige blik in de toekomst

K

omt er een Evoque Cabrio? En wanneer komt er een nieuwe Discovery en gaat die op de Discovery Vision Concept lijken? Krijgt ook de Range Rover een SVR-uitvoering?

Wanneer mogen we de opvolger van de Defender verwachten? En die gaat toch niet op de DC 100 lijken? Worden de Ingenium-motoren ook in de Range Rover Sport gemonteerd? Dat zijn enkele veelgehoorde vragen over de toekomstplannen van Land Rover. Black Oval stelde ze aan Jan Vroemans, Brand Director van Jaguar Land Rover Benelux, en kreeg meestal een antwoord. { Tekst: Jan Van Geel – Foto’s: Land Rover }

» Black Oval Range Rover | 9

IT’S A LAND ROVER

S

inds de overname door Tata in 2008 is Land Rover actiever dan ooit. Met een aanstekelijk enthousiasme en een gedreven inzet verbaasde het Britse merk vriend en vijand met vier splinternieuwe en innovatieve modellen en verkoopcijfers die al vijf jaar op rij stijgen. Daarnaast was er nog tijd en geld om conceptcars als de Evoque Cabrio en de Discovery Vision te bouwen en hebben Land Rover en Jaguar de ambitie om alleen nog zelf ontwikkelde motoren te gebruiken.

En ondertussen wordt er ook nog ijverig gewerkt aan een opvolger van de Defender.

De titel van dit artikel wekt misschien weinig verwachtingen, maar hij vat wel goed de antwoorden op onze vragen samen. Door embargo’s, twijfels en aarzelingen bij Land Rover en andere hindernissen zoals begin maart het kleine maar belangrijke autosalon van Genève kregen we niet altijd een concreet antwoord op onze vragen. Jan Vroemans vertelde wat hij wist en mocht vertellen, en dat was dus minder dan we gehoopt hadden. Toch licht hij af en toe een klein tipje van de sluier op.

DRIE FAMILIES: RANGE ROVER, DISCOVERY EN DEFENDER De opsplitsing van het gamma in een Range Rover-, Discovery- en Defender-lijn is niet logisch als je van de technische verwantschap tus-

10 | Black Oval Range Rover

sen de modellen uitgaat. De Discovery Sport bijvoorbeeld rust op een aangepast platform van de Evoque, en beide modellen delen onder andere de motoren en versnellingsbakken. Eind 2015 wordt de Discovery Sport ook leverbaar met de Ingenium-motoren die vanaf juli de Jaguar XE gaan aandrijven, maar het zou ons niet verbazen als die 2-liters uiteindelijk ook onder de motorkap van de Evoque belanden.

Jan Vroemans: “Als je alleen uitgaat van de technische verwantschap tussen de modellen, dan lijkt die opsplitsing in de Range Rover- en Discoverylijn inderdaad niet logisch. Land Rover hanteerde echter andere criteria om orde te scheppen in de opbouw van het gamma en de rangorde van de modellen. Bij de Range Rover-lijn ligt de nadruk op raffinement, luxe en design. De modellen die de naam ‘Discovery’ op de motorkap krijgen, vallen op door ruime interieurs met een veelzijdige en variabele inrichting.

De verschillen zijn dus ontstaan door andere accenten te leggen, in functie van het doel en het doelpubliek van de modellen. De afwerkingskwaliteit van beide lijnen is echter dezelfde. Later volgt dan nog de Defender-lijn, die de utilitaire tak van het gamma zal vormen. Nu, die opsplitsing in modellenlijnen is al een afgezwakte versie van het oorspronkelijke plan om twee merken te ontwikkelen, met elk een eigen website. Uiteindelijk hebben de Britten dan beslist dat Land Rover één ovaal blijft hebben, met daaronder de drie families.”

IT’S A LAND ROVER

GROTE MODELLEN EN INGENIUM-MOTOREN De voorbije drie decennia monteerde Land Rover vooral motoren van andere fabrikanten. De dieselmotoren bijvoorbeeld kwamen van VM, PSA, BMW en Ford, en de oude 3,5-liter V8 kwam zelfs van Buick. Vanaf nu wil Land Rover motoren gebruiken die samen met Jaguar ontwikkeld worden.

De eerste in de reeks worden de 2-liter benzine- en dieselmotor van de Ingenium-reeks die vanaf juli in de Jaguar XE debuteren.

Die motoren worden gebouwd in het nieuwe Engine Manufacturing Centre van Jaguar Land Rover, dat eind oktober 2014 officieel geopend werd. Die vestiging is een belangrijke stap in het strategische investeringsprogramma van Jaguar Land Rover, waarmee het bedrijf voor het eerst in een generatie zelf motoren gaat produceren. Voorlopig zijn dat dus alleen 2-liter motoren, en dus vroegen we ons af of er plannen zijn om die viercilinders ook in de grotere modellen, meer bepaald in de Discovery en de Range Rover Sport, in te bouwen. Enkele Duitse concurrenten hebben al langer die stap naar viercilinders met ongeveer 2 liter cilinderhoud en ongeveer 200 pk gezet, ook al camoufleren ze die bescheiden cilinderhoud met aanduidingen als ‘250’ of ‘25d’ in de modelnaam.

Jan Vroemans: “De Ingenium-motoren komen later dit jaar in de Discovery Sport. Als we de nodige ervaring hebben met de viercilinders, staat niets ons in de weg om op het juiste moment ook grotere motoren te ontwikkelen, eventueel met twee extra cilinders. Maar concrete plannen zijn er nog niet, ook niet over de montage van Ingenium-motoren in de grote Land Rover-modellen.”

DISCOVERY SPORT VERSUS EVOQUE Nu de Freelander 2 opgevolgd wordt door de Discovery Sport, waren we meteen benieuwd naar de invloed van die nieuwkomer op de verkoop van de Evoque. De ‘Sport’ is groter, ruimer, nieuwer en ook nog eens 2.000 euro goedkoper dan de Evoque, en dus verwachtten we een verschuiving in de verkoopcijfers.

Jan Vroemans: “De introductie van de Discovery Sport heeft nauwelijks invloed op de verkoopcijfers van de Evoque. In januari verkochten we meer exemplaren van de Evoque dan van de Discovery Sport, ook al noteerden we 5 procent minder bestellingen. Het Evoque-design blijft de kopers dus verleiden. Wat ook opviel, was dat de Discovery Sport veel kopers bij andere merken wegkaapte. Voor de ‘Sport’ hebben we 70 procent nieuwe klanten. Een sterk punt van de Discovery Sport is ook zijn concurrentiële prijs en het feit dat hij als enige in zijn segment zeven zitplaatsen kan bieden. Bovendien is hij nauwelijks duurder dan de Freelander 2: de basisversie van het nieuwe model kost ongeveer evenveel als een goed uitgeruste Freelander 2: 33.000 euro.”

DE DISCOVERY VISION CONCEPT EN DE NIEUWE DISCOVERY Vorig jaar balde Land Rover zijn visie op de passagiersvriendelijke en veelzijdige allroader samen in de Discovery Vision Concept. Die conceptcar toonde niet alleen Land Rovers designvisie voor een nieuwe familie van Discovery-modellen, maar ook baanbrekende technologieën van Jaguar Land Rovers Advanced Research-afdeling. Dat de verschillen tussen een conceptcar en een productieversie niet groot hoeven te zijn, bewees Land Rover al met de LRX en de Evoque.

Jan Vroemans: “Er wordt gewerkt aan een nieuwe Discovery maar veel mag ik daarover nog niet vertellen. Eén designkenmerk, de schuine C-stijl die we ook al terugvinden bij de Discovery Sport, zou wel moeten terugkomen in de Discovery. Of de opvolger op het gesofisticeerde maar dure platform van de Range Rover Sport of op de bodemplaat van de Discovery Sport gebouwd gaat worden, en of de nieuwe Discovery ook volledig van aluminium gaat zijn, kan ik nu nog niet vertellen.”

Black Oval Range Rover | 11

»

IT’S A LAND ROVER

LAND ROVER EN DE JAGUAR F-PACE

EVOQUE CABRIO

De samenwerking tussen Jaguar en Land Rover verloopt uitstekend sinds de overname door Tata. Ook voor de F-Pace, Jaguars crossover met extra bodemvrijheid, werken de twee merken weer samen.

Jan Vroemans: “De F-Pace maakt gebruik van het gloednieuwe XE- en XF-platform en garandeert daardoor de rijervaring van een echte Jaguar.

Het wordt dus een wagen voor de weg, met rijkwaliteiten die vooral onroad moeten uitblinken. Dat is de F-Pace aan het merkimago van Jaguar verplicht. Deze nieuwe Jaguar zal wel veel 4x4-technologie gebruiken die door zustermerk Land Rover ontwikkeld is.”

Drie jaar geleden stelde Land Rover de Evoque Cabrio Concept voor. Die was gebaseerd op de Coupé en had een volledig inklapbaar cabriodak met Roll Over Protection System. De kap werd opgeborgen in een spits toelopend opbergvak en had een mechanisme dat discreet onder de gordellijn werd ingepakt. De Global Brand Manager van Land Rover beloofde toen dat de ontwikkeling van een productieversie van het aantal bestelbonnen zou afhangen. Op de vraag of de cabrioversie er komt, kregen we een antwoord waarmee we alle kanten op kunnen.

Jan Vroemans: “Het zou mooi zijn als die er komt, want ik denk dat er wel een publiek is voor een SUV-cabrio. Over enkele maanden doen we hierover een officiële uitspraak maar de verwachtingen zijn hoopvol.”

12 | Black Oval Range Rover

IT’S A LAND ROVER

KLEINE LAND ROVER VOOR LAGERE CO2-UITSTOOT

In het tijdperk van de CO2-dictatuur zoeken autoconstructeurs constant nieuwe manieren om de uitstoot van schadelijke stoffen te beperken.

Eén manier is de verlaging van het voertuiggewicht door het gebruik van lichtere materialen. Daarom koos Land Rover aluminium in plaats van staal voor het platform en het koetswerk van de de Range Rover en de Range Rover Sport. Een andere manier om het gewicht te verlagen, is de ontwikkeling van een kleinere wagen.

Jan Vroemans: “Die ambitie is er zeker maar de zoektocht naar een oplossing heeft nog niets opgeleverd. Land Rover heeft daarvoor een kleiner platform nodig, en de ontwikkeling daarvan is duur. Een platform delen met een andere constructeur is een andere denkpiste, maar ook die heeft nog niets opgeleverd. Bovendien komt je wagen terecht in een marktsegement met vooral goedkope modellen, en voor een premium merk als Land Rover wordt het dan moeilijk om daarin een plaats te veroveren.”

RANGE ROVER SVR De Range Rover Sport SVR is met een een rondetijd van 8 minuten en 14 seconden op de Nordschleife van de Nürburgring de snelste Super-SUV op de markt. Die prestatie dankt hij onder andere aan zijn 550 pk sterke 5-liter V8 met compressor. Het SVR-logo lijkt echter niet bestemd voor de ‘gewone’ Range Rover.

Jan Vroemans: “De SVR is echt een sportief nicheproduct, net zoals de AMG- en de M-versies van de Duitse concurrenten. De Range Rover heeft andere troeven en wil zich als de meest luxueuze prestige-SUV blijven profileren. Luxe, comfort en goede smaak zijn kenmerken die echt bij deze wagen horen. Het is dan ook logisch dat deze wagen met een 510 pk sterke V8 besteld kan worden. Ik geloof echter niet dat er een sterke behoefte aan een Range Range SVR bestaat, wat niet wil zeggen dat dit topmodel op termijn niet met een 550 pk sterke motor wordt aangeboden.”

DE OPVOLGER VAN DE DEFENDER Eerst zou de Defender-productie stoppen in 2013 en zou de DC 100 als inspiratiebron voor de opvolger fungeren. De reacties op die conceptcar waren echter niet bemoedigend en Land Rover besliste dan om de Defender nog tot eind 2015 te bouwen. En dat weten de fans. In januari 2015 hadden al 148 Defenders een koper gevonden, en in dat tempo zullen begin mei alle voor België bestemde Defenders verkocht zijn. Wie nog een nieuw exemplaar wil, zal dus snel moeten zijn.

Jan Vroemans: “Officieel wordt 2015 het laatste productiejaar van de Defender. Dat de productie naar India zou verhuizen, is niet meer dan een internetgerucht. En als de wagen ergens in productie zou blijven, zal dat in een land moeten zijn met een minder strenge wetgeving en minder stricte veiligheidsnormen.”

“Een opvolger van de Defender komt er zeker, maar Land Rover wil niets overhaast doen en een gepaste opvolger voor dit iconische model ontwerpen. We zijn er in ieder geval van overtuigd dat de Defender een opvolger moet hebben, en dat die een wagen van de 21ste eeuw moet worden. Ondertussen is de ontwikkeling van het nieuwe model op elk vlak goed gevorderd maar de productieversie zal nog enkele jaren op zich laten wachten. En die periode is misschien wel nodig om de overgang naar de toekomst te maken.”

Black Oval Range Rover | 13

FASHION

SCAPA SPORTS FLAGSHIPSTORE { Foto’s: SCAPA }

E

en nieuw jaar, een nieuwe garderobe, en die shop je voortaan in de SCAPA SPORTS flagshipstore. 2015 biedt het Belgische modemerk de SCAPA SPORTS dames- en kindercollectie een fonkelnieuw voetstuk in het hartje van het Antwerpse fashion quarter.

Kom nu de zomerlijn ontdekken in de gloednieuwe SCAPA SPORTS store in de Arenbergstraat.

Ook vind je er de vrolijke kindercollectie die met een exotische toets naadloos de overgang van buitenspelen naar tuinfeesten maakt.

Mannen kunnen voor SCAPA SPORTS nog steeds terecht in de SCAPA WORLD shop aan Hopland.

14 | Black Oval Range Rover

FASHION

SCAPA SPORTS FLAGSHIPSTORE - VROUWEN EN KINDEREN Arenbergstraat 18, 2000 Antwerpen (op de hoek met de Leopoldstraat)

Black Oval Range Rover | 15

Sunday 10:15am. Y O U , T H AT P E R F E C T F I N I S H A N D T H E O P E N R O A D .

I N D U L G E I N T H E G L O R Y.

Attacking the twists and bends with the sun shimmering on pristine bodywork and supple leather – it makes that bit of effort worthwhile.

Don’t worry, you’re not alone, we share your passion for detail. For us it’s an obsession that started over 40 years ago and continues to drive us today. That’s why our products work beautifully, are quick and easy to use and more durable than ever. It also means you and your car get to look good for longer. That’s the Autoglym way. Always has been.

www.autoglym.com

P A S S I O N for P E R F E C T I O N

slaapadvies sinds 1881

Oudenaarde

Deinzestraat 65 T. 055/31.10.30 aan afrit N60

Oostakker

Antwerpsesteenweg 999 T. 09/395.83.83 op 50 m van Lochristi

www.spiers.be

Sint-Martens-Latem Kortrijksesteenweg 18 T. 09/221.83.83 tegenover Porsche

dvie s Sla apa 81 8 1 s sin d

Auping - Tempur - Swissflex - Geltex - Magnitude - Epeda - Treca Vi-Spring - Fylds’ - Wonderland - Sealy - Innergetic - Kreamat ...

FASHION

LAAT JE DEZE ZOMER INSPIREREN DOOR DE KLEURRIJKE EYECATCHERS VAN DE SCAPA MANNENCOLLECTIE { Foto’s: SCAPA }

D

it voorjaar neemt SCAPA je bij de hand voor een inspirationele tocht langs de voormalige Britse kolonies, een excursie die uitmondt in een zomercollectie vol elegante eyecatchers en kwalitatieve classics.

18 | Black Oval Range Rover

FASHION

Black Oval Range Rover | 19

IT’S A LAND ROVER

Het sport-DNA Caractere Exclusive

{ Tekst: Jean-Paul Talbot – Foto’s: Caractere }

“D

e merken ontwikkelen voertuigen waarvan de missie erin bestaat zoveel mogelijk mensen te verleiden. Bij Caractere Exclusive, streven wij ernaar om die elementen te ontwikkelen, die de ‘sportieve’ kant van hun cliënteel aanspreekt, en dit met respect voor elk model. “Zo vat Alain Hurard de filosofie samen van Caractere Exclusive, ontwikkelaar en fabrikant van body kits voor Porsche en Range Rover. Een flitsend bezoek aan een KMO waar men op elegante wijze vertaalt wat de designers van de merken hadden kunnen realiseren.

20 | Black Oval Range Rover

»

IT’S A LAND ROVER

Black Oval Range Rover | 21

Your personal, spacious haven onboard Stretch out and unwind in privacy. Your comfortable First seat converts into a fully flat bed at the touch of a button.

Discover more at ba.com/first

IT’S A LAND ROVER

24 | Black Oval Range Rover

IT’S A LAND ROVER

W

anneer we de carrosseriekits bekijken die Caractere Exclusive heeft ontwikkeld voor de Evoque en de RR Sport, valt het op hoe zeer ze de lijnen van de originele modellen respecteren. Deze geest heeft de constructeur zonder twijfel te danken aan zijn kopman, Alain Hurard, industrieel ontwerper van opleiding.

“Ik ben mijn activiteiten gestart meteen na het beëindigen van mijn opleiding in 1992”, zo herinnert Alain Hurard zich wanneer hij plaatsneemt achter zijn glazen bureau, met daarop eclectische schetsen, gestileerde tekeningen en magazines. “Ik herinner mij dat ik mijn eerste concepten heb gecreëerd in een klein atelier dat ik thuis achteraan had ingericht.

Daar tekende ik carrosseriekits in polyester voor verschillende belangrijke voertuigen van de Volkswagen-Audi groep.”

Dankzij het succes van zijn eerste modellen, breidt de micro-onderneming geleidelijk aan uit, waardoor het in de jaren ‘90 verschillende keren moet verhuizen. Aan het einde van dat decennium opent het bedrijf de poorten naar de buitenlandse markten, die nu intussen goed zijn voor bijna 90% van zijn productie.

OPENING “Op dat moment, hebben we ook een website opgestart. Een revolutie voor die tijd…”, vervolgt de ondernemer. “Deze etalage heeft ons de kans gegeven om onze lokale markt te overstijgen en gebieden te bereiken die tot dan toe onbereikbaar leken, met name de Verenigde Staten. Naast de kits die we maken voor Audi en Golf, hebben we ook heel wat succes geoogst met de kit die we bedachten voor de Kever. Niet enkel omdat deze het voertuig volledig omtoverde, maar ook omdat we deze aanboden aan een bijzonder aantrekkelijke prijs.”

Gesterkt door het succes met de mainstream modellen, zijn Alain Hurard en zijn team een versnelling hoger geschakeld, door vanaf begin jaren 2000 kits te tekenen voor Porsche. Eerst de Boxster en de Cayenne, later de Panamera. Aangezien de KMO succes boekte, ging deze verder met het ontwikkelen van zijn structuur en zijn installaties. In dit kader stapte men in 2010 een nieuw tijdperk binnen: dat van de totale onafhankelijkheid dankzij de aankoop van een injectiemachine. Na het op punt stellen van toestel gedurende drie jaar, was Caractere Exclusive in staat om carrosseriekits van a tot z te produceren. Kortom, een volledige controle over

Black Oval Range Rover | 25

»

MULTITRAILER.BE

UW PARTNER VOOR ONDERWEG Diestersteenweg 273 - 3510 Hasselt-Kermt T 011 31 66 31 - F 011 59 15 59 info@grce.be - www.grce.be

• • • • Nieuw •

Bij Group Cé kan u terecht voor bedrijfswageninrichting, gestroomlijnde polyester trailers, professionele transporters en autoreiniging.

Kortom, Group Cé is uw ideale copiloot.

Sanitaire en verwarmingsinstallatie nieuwbouw en renovatie Groene energie: warmtepompen en zonneboilers Totale badkamer inrichtingen van a tot z Dienst na verkoop en reparatie Eigen boringen en installatie van geothermische warmtepompen

INFO: WWW.VANVOSSEMANDY.BE • 0474 / 32 63 79

IT’S A LAND ROVER

de verschillende etappes van het productieproces, van het ontwerp tot de levering bij de concessiehouders. Dit was ook het moment waarop de eerste Range Rover opdook op de tekentafels van het bedrijf.

“Afgelopen lente hebben wij ons gebogen over het merk Range Rover”, vervolgt Alain Huard.

“Caractere heeft eerst een kit ontworpen voor de Evoque, waarvan de eerste exemplaren werden geleverd op het eind van vorig jaar. De Range Rover Sport is heel snel gevolgd: wij hebben onze eerste kit voor de Sport afgelopen januari voorgesteld, en wij zullen de eerste exemplaren over enkele dagen leveren, in april 2015.”

SPORT CLIËNTEEL In 25 jaar heeft Caractere Exclusive niet alleen een mooi arsenaal opgebouwd op vlak van ontwerp en productie, maar ook voor wat betreft de dienstverlening aan zijn partners.

“Wij werken uitsluitend in een business to business omgeving”, zegt Alain Hurard wanneer hij voorbij een plaatvorm komt die dient voor het creëren van de mal voor de rompuitbreiding van de Range Rover Sport. “Vakwerk, dat volledig met de hand wordt uitgevoerd”, verduidelijkt hij. “Onze klanten zijn voorbereiders of concessiehouders, voor wie wij optreden als partner. Concreet vertaalt deze service zich in verschillende elementen. Om te beginnen met de kits, die wij heel compleet opsturen, klaar om te monteren. Vervolgens, en dat is een van de grote krachten van ons bedrijf, hebben wij een zeer grote reactiviteit ontwikkeld: onze productiemachine laat ons toe om per dag 25 tot 30 kits te produceren en leveringen binnen een termijn van 24 uren te kunnen garanderen, in het hele land”, onderstreept Alain Hurard, die besluit met een van de belangrijkste elementen voor de eigenaars van de voertuigen: “Met Caractère Exclusive willen wij niet enkel kits aanbieden waarmee de eigenaars zich kunnen onderscheiden zonder dat het buitensporig wordt, we willen dit ook nog eens doen aan betaalbare prijzen.”

De complete kits van Caractere Exclusive worden verkocht bij de concessiehouders, met prijzen van 6 tot 10.000 euro, naargelang het model. Een aanrader voor de liefhebbers…

»

www.caractere-exclusive.com Black Oval Range Rover | 27

Ontdek ons aanbod exclusief wonen.

Knokke-Heist

Uniek duplexappartement

Uitwaaien aan zee, culinair genieten, 7 dagen op 7 shoppen, ...

Dit appartement ligt aan de oevers van het Zegemeer, een parel in Knokke-Heist die al heel wat beroemdheden kon bekoren. De residentie La RĂŠserve is een doordacht project, met respect voor schoonheid en esthetiek.

De afwerking van het appartement straalt klasse uit en is met zorg voor detail uitgevoerd.

Ontdek deze exclusieve eigendom op www.vanderbuild.be/la-reserve .

Sted. Inl. In aanvraag | EPC: 144,43 kWh/m REF: VDB-1401 | meer inlichtingen | Birgit Janssen t 0474 49 54 18 birgit.janssen@vanderbuild.be

Van der Build, exclusieve eigendommen van

slim gevond

IT’S A LAND ROVER

Caractere / Yokohama Actie (15.03 / 15.04)

RANGE ROVER EVOQUE 20” band + 20” velg van Caractere 3200 euro + btw (4 banden/velgen) (installatie bij uw officiele LR dealer inclus)

RANGE ROVER SPORT 22” band + 22” velg van Caractere 4100 euro + btw (4 banden/velgen) (installatie bij uw officiele LR dealer inclus)

Wenst u uw set te reserveren?

Mail dan nu naar deridder@exclusivetuning.be of bel 0486 131313!

Black Oval Range Rover | 29

Geraak zonder zorgen op je bestemming.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

De EfficientGrip SUV met 2,6 meter kortere remafstand op nat*.

Vind meer informatie op www.goodyear.eu

FuelSaving

* Vergeleken met het gemiddelde van de drie beste concurrenten. Remafstand op nat wegdek van 80km/u tot 20km/u. Gemeten door TÜV SÜD Automotive in sept-okt 2011 op vraag van Goodyear Dunlop; Bandenmaat: 215/65R16 98H; Testauto: VW Tiguan 2.0 TDI; Locatie: Mireval (F) en Garching (D) ; Rapport nr: 76247158

CUISINE

Gastronomie Aan Huis betekent luxe catering zonder zorgen

32 | Black Oval Range Rover

CUISINE

M

ensen nodigen graag familie, vrienden of zakenrelaties uit bij hen thuis, maar zien er vaak tegen op om zelf in de keuken aan de slag te gaan. Met Gastronomie Aan Huis biedt topkok Davy Celen echter de kans om de luxe van topgastronomie en de gezelligheid van de eigen omgeving te combineren. Ook op kantoor kunnen gasten genieten van culinaire hoogstandjes, terwijl de gastheer of gastvrouw er ontspannen bijzitten.

SCHAT AAN ERVARING Chef Davy Celen heeft al van kinds af aan een passie voor koken, smaken en geuren. Op amper 15-jarige leeftijd trok hij naar de befaamde hotelschool Ter Duinen in Koksijde. Davy volgde diverse stages in onder meer ‘t Laurierblad (** Michelin) en Hotel Victoria (Montreux / Zwitserland - Relais & Chateaux) en gaf zijn professionele loopbaan verder vorm onder de vleugels van Peter Goossens in Hof van Cleve (*** Michelin), Roger Souvereyns in Scholteshof (** Michelin) –en in de Auberge du Pêcheur (* Michelin). In 2006 besloot Davy zijn 10 jaar ervaring bij de beste chefs in België om te zetten in een eigen zaak. Davy koos voor een pioniersrol en opende geen eigen restaurant, maar bedacht een uniek concept in de vorm van Gastronomie Aan Huis. “Ik ben destijds vrij bescheiden begonnen als kok aan huis”, vertelt de chef. “Stelselmatig heb ik het concept kunnen uitbreiden tot een volwaardig cateringbedrijf, waarbij de focus onvoorwaardelijk op kwaliteit ligt in plaats van op kwantiteit. De werkwijze maakt wel dat Gastronomie Aan Huis zich niet richt op feesten en events met grote aantallen gasten. Om absolute topkwaliteit te garanderen, houden we het beperkt tot evenementen met 10 tot 100 gasten, zowel bij de mensen thuis als in bedrijven.”

KWALITEIT EN VERSHEID Om het concept van luxe catering waar te maken, werkt Davy Celen enkel met topproducten. “Wat de kwaliteit van de ingrediënten betreft, kiezen we voor de allerbeste kwaliteit, supervers én ter plaatse à la minute afgewerkt. De ervaring en vakkennis die ik in sterrenzaken heb opgedaan, wil ik in Gastronomie Aan Huis doortrekken en dat kan enkel door met kwaliteitsvolle producten te werken.”

Black Oval Range Rover | 33

ADOPT A NEW BRUSSELS WAY OF LIFE

RESTAURANT

SPA

CONCIERGE

CINEMA developper

Apartment 17th floor:

Architects

BR1

• 2 bedrooms • 106 m2 • 7 m2 terrace

LR Tower Apartment nber :

A02_17

Number (or Type): Floor:

BR2

A02 17

Information

€ 335,000

Gross Area: Terrace: Bedroom(s):

106,2 m² 7,1 m² 2

LR

LR

LR

BR2

BR1 a

BR2 BR2

BR1 BR1

18

1250kg 16 p.

1

17

2

16

4

14

BR1

LR

1250kg 16 p.

15 5 6

13 12

7

11

8

10

9

BR2

9 10 11 12 13

8 7 6 5 4 2 1

17

BR2

14 15 16 17

1250kg 16 p.

18

1125kg 15 p.

BR1 LR

www.up-site.be I info@up-site.be

BR2 BR1

BR1 BR2

LR BR1 LR

LR FP83

Elevation

Site Plan N

0

1

2

3

4

5m

LEGENd LR: Living Room BR1: Bedroom 1 BR2: Bedroom 2 Suspended - Ceiling - Furniture not included, shown as a reference only - Kitchens are for reference only, please consult specific kitchen plans - For all information concerning the specialized techniques, see building plans and commercial specifications.

IMMOBILIER NEUF J +32 (0)2 423 00 00

ENGEL&VÖLKERS J +32 (0)2 373 60 00

VICTOIRE PROPERTIES J +32 (0)2 777 15 10

A: Tower Interior design by

B: Office V: Terrace Building

TREVI IMMOBILIER NEUF J +32 (0)2 340 24 73

CUISINE

TE GAST BIJ JEZELF Gastronomie Aan Huis staat niet alleen in voor de bereiding van de maaltijd, maar koppelt daar ook een stijlvolle bediening aan vast. De klant hoeft zich nergens om te bekommeren. “Wij profileren ons als totaalcateraar. De mensen hoeven bijvoorbeeld niet over een uitgeruste keuken te beschikken. Wij hebben een keur aan topmateriaal in huis in de vorm van mobiele toestellen die de keuken tot bij de klant brengen. Of we nu aan de slag gaan in een garage, tent of bescheiden keuken, maakt niet uit. We hebben enkel water en elektriciteit nodig. Ook de aankleding van de locatie, tafels, stoelen, couverts, enz. nemen wij graag voor onze rekening.”

DE ECHTE PRODUCTKEUKEN Wat staat er nu precies op het menu? Elke maand creëert de chef een gastronomisch 6-gangenmenu, geïnspireerd op de seizoenen en de producten die dan op hun best zijn. De klant kan uit dit menu 3 tot 6 gangen kiezen, aanpassingen volgens hun smaak is mogelijk in samenspraak. “We hanteren verschillende formules die volledig op maat van de klant worden aangepast. Gastronomie Aan Huis serveert hedendaagse gastronomie, gebaseerd op de klassieke Frans-Belgische keuken, maar met invloeden uit de hele culinaire wereld. Ook voor vegetarische gerechten of maaltijden voor mensen met een allergie zijn de klanten bij ons aan het juiste adres. Wij serveren een echte productkeuken, waarbij de lekkere smaak en de kwaliteit van de ingrediënten primeert. Het moet ook en vooral luxueus lekker zijn. We eten ook met onze ogen dus een mooie presentatie van de gerechten spreekt voor zich.”

PRIVÉ EN ZAKELIJK Gastronomie Aan Huis kunt u voor elke gelegenheid boeken in binnen- en buitenland. “Wij staan borg voor de catering van privé feesten, communiefeesten en tuinfeesten bij de mensen thuis, maar ook bedrijven en zakenmensen kunnen beroep doen op onze service. Een receptie, een zakenlunch of walking dinner verzorgen we met evenveel plezier en vakkennis tot in de puntjes. Steevast staat onze filosofie boven aan het prioriteitenlijstje en dat is topgastronomie in een gezellig kader zonder dat de mensen zich zelfs de minste zorgen moeten maken.”

Meer info: www.gastronomieaanhuis.be Black Oval Range Rover | 35

Convenient recording, anytime, anywhere.

Loewe Connect UHD.

Deze flexibele all-rounder met ingebouwde harde schijf stelt u in staat om programma’s en films pauzeren, opnemen en via streaming bekijken op een ander scherm. Dat is Loewe Smart tv2move. Dankzij de Loewe Assist Smart App is het zelfs mogelijk om programma’s op te nemen wanneer u onderweg bent. Deze premium-televisie heeft het allemaal, en neem dat gerust letterlijk.

Test dit gloednieuwe, prachtige toestel van Duitse makelij zelf uit bij uw Loewe-vakhandelaar.

Ontdek meer op www.loewe.tv en op onze Facebook-pagina.

UW HUURDERS ZITTEN GOED. UW INVESTERING OOK. AMBASSADOR PARK

Investeringsappartementen voor expats in de hoofdstad van Europa.

TOPLOCATIE in Brussel vlakbij de Europese instellingen, NAVO en internationale ondernemingen RUSTIGE, GROENE LIGGING en toch vlakbij het bruisende stadscentrum PURE ARCHITECTUUR op een strategische locatie UITSTEKENDE BEREIKBAARHEID EN MOBILITEIT BEWEZEN RESULTAAT: hoge huurprijzen en vlotte verhuur van project vlakbij VERHUURDIENST met 20 jaar ervaring in de verhuur aan expats IDEALE INVESTERING in een markt met ongekende groeiperspectieven We vertellen u graag meer: bel 02 679 00 00 of surf naar www.ambassadorpark.be

vastgoed met visie

PEOPLE

38 | Black Oval Range Rover

PEOLPE

Mijn pop-up brein

Een positieve boodschap voor MS-patiënten { Tekst: Jeroen Coteur – Foto’s: Els Ockers }

Mijn Pop up Brein

I

ets meer dan vier jaar geleden kreeg Els Ockers eindelijk een antwoord op de vraag wat er met haar lichaam aan de hand was: multiple sclerose.

Deze diagnose zorgde enerzijds voor duidelijkheid en opluchting, maar anderzijds ook voor onzekerheid, angst en frustraties. Na een moeilijke periode heeft Els geleerd om te gaan met haar ‘ziek zijn’, en terug voluit van het leven te gaan genieten. Al deze ervaringen heeft ze nu gebundeld in het boek “Mijn pop-up brein”, waarmee ze andere MS-patiënten een hart onder de riem hoopt te kunnen steken.

Els Ockers was al meer dan tien jaar op de sukkel met haar gezondheid vooral ze eind 2010 eindelijk een definitieve diagnose kreeg. “Ik kreeg regelmatig een terugval, maar herstelde ook steeds vrij snel. Daarom durfde men er niet goed een diagnose op plakken. Toen ik in 2010 opnieuw een zware opstoot kreeg, heeft mijn neuroloog mij aangeraden naar het MS-centrum te gaan. Daar heb ik dan meteen mijn diagnose gekregen.”

ONTSTEKINGEN ALS POP-UPS Multiple sclerose, oftewel MS, is een zenuwziekte waarbij er ontstekingen ontstaan in de hersenen of in het ruggenmerg. “Deze ontstekingen, die er op scans uitzien als witte vlekken, zorgen ervoor dat bepaalde functies – al dan niet tijdelijk - uitvallen. Sommige mensen hebben last van hun zicht, anderen kunnen moeilijk stappen of krijgen tintelingen in armen en benen…

Soms gaat het om een tijdelijke opstoot, soms gaat het om blijvende letsels waar men maar heel traag van herstelt. In de computerwereld heb je van die vervelende pop-up reclamevensters die ongevraagd tevoorschijn komen. En hoe meer je begint te googlen, hoe meer pop-ups er verschijnen, waardoor je pc op de duur vastloopt. De witte vlekjes in mijn hoofd vergelijk ik met die pop-ups, vandaar ook de titel van mijn boek. Die kunnen ook plots opduiken en ervoor zorgen dat ik minder functioneer. Met het grote verschil, dat er bij mij geen ctrl-alt-delete knop is om alles terug op te starten.”

ELS OCKERS

OPGELUCHT EN ANGSTIG Na de diagnose werd Els geconfronteerd met een reeks uiteenlopende emoties. “In het begin was ik eerder opgelucht omdat ik eindelijk wist wat er met mij aan de hand was. Maar nadien kwam er een weerslag, toen ik besefte dat ik mijn leven moest gaan aanpassen en dat het reëel was dat ik op termijn verder achteruit zou gaan. Ook op het werk heb ik een stapje terug moeten zetten, wat toch niet makkelijk was voor een ambitieus iemand als ik. Na een moeilijke periode heb ik een klik gemaakt en besloten om zoveel mogelijk van het leven te gaan genieten. Daardoor ben ik – eerder onverwachts – in allerlei projecten terecht gekomen. Zo heb ik samen met andere MS-patiënten de Mont Ventoux beklommen, en heb ik een trektocht gemaakt doorheen de Wadi Rum woestijn in Jordanië. Twee onvergetelijke ervaringen, waarmee ik andere lotgenoten duidelijk wou maken dat ze niet mogen opgeven.”

STEUN BIEDEN AAN LOTGENOTEN Het boek “Mijn pop-up brein” is er eerder toevallig gekomen. “Toen ik in de moeilijke periode na de diagnose psychologische begeleiding kreeg, heb ik ook heel wat gedachten en ervaringen opgeschreven. Mijn psychologe vond dat deze teksten best wel heel mooi waren, en misschien ook wel iets konden betekenen voor andere lotgenoten. Dus heb ik mij eraan gewaagd om er een boek van te maken. Daarin komen natuurlijk de moeilijke momenten aan bod, maar het bevat in de eerste plaats toch een positieve boodschap. Ook alle tips die ik heb gekregen van zorgverleners, heb ik er in proberen te verwerken. Zo hoop ik toch een steun te kunnen bieden aan heel wat mensen”, besluit Els Ockers.

Black Oval Range Rover | 39

In hartje Knokke wonen is nog nooit zo rustig geweest.

LakeFront.

Geniet van uw rust aan de rand van het meer, in het bruisende Knokke.

• Idylisch gelegen in Knokke aan de rand van Duinenwater • Eerbetoon aan klassieke villa’s met eigentijds karakter: da’s volop genieten van alle comfort • Groene omgeving met zicht op het meer, vlakbij de nieuwe golf • Zowel voor tweede verblijf als investering een verstandige keuze • Zuidwestelijk georiënteerd: ideaal voor uw romantische avondjes

Neem vlug contact met ons op via 02/201 00 01 of surf naar www.lakefront.be

Amazon Insurance nv | Maatschappelijke zetel en kantoren Posthofbrug 14 – 2600 Antwerpen – België | tel 03 242 92 74 – fax 03 242 92 79 | landrover.insurance@amazon.be Land Rover Insurance is de handelsnaam van Amazon Insurance nv, ingeschreven en handelend als verzekeringsagent met FSMA-nr. 034005 A – City Link, Posthofbrug 14, 2600 Antwerpen, België Tel.: +32 3 242 92 74 – Fax: +32 3 242 92 79 – landrover.insurance@amazon.be RPR Antwerpen – BTW BE 0445.910.483 – IBAN: BE37 7330 4618 1528 – BIC: KREDBEBB Verzekeringsmaatschappij Baloise Belgium nv (codenr. 0096) en Euromex nv (codenr. 0463) voor rechtsbijstand

IT’S A RANGE ROVER

Range Rover Classic

Four-in-one { Tekst: Jan Van Geel – Foto’s: Land Rover }

42 | Black Oval Range Rover

IT’S A RANGE ROVER

O

p 17 juni 1970 was de Blue Hills Mine in Cornwall het decor voor de lancering van de Range Rover. Land Rover noemde zijn nieuwste ontwerp een ‘Vier-in-één’, omdat het én luxelimousine, én sportwagen, én break, én terreinwagen was. Al vlug werd de Range Rover de referentie in het segment van de luxueuze terreinwagen, en uiteindelijk zou dit Britse icoon drie wereldprimeurs bij de allroaders introduceren: in 1989 het antiblokkeersysteem (ABS) en in 1992 de elektronische tractiecontrole (ETC) en de automatische elektronische luchtvering (EAS).

Bijna 45 jaar geleden verraste Land Rover vriend en vijand met de voorstelling van de Range Rover.

Deze luxueuze avonturier met vierwielaandrijving moest de wegligging en het comfort van een Rover combineren met de terreinkwaliteiten van een Land Rover. Het idee voor een luxueuze avonturier leefde al langer bij de Britten. Het eerste experiment in die richting was eind jaren ’50 de Road Rover, een hoekige mix van een Rover en een Land Rover, maar die werd in 1958 definitief afgevoerd.

Halverwege de jaren zestig trokken Rover-ingenieurs naar Amerika om ideeën op te doen die de verkoop van het merk in de Verenigde Staten konden stimuleren. Daar evalueerden ze wagens als de Jeep Wagoneer, de Ford Bronco en de International Harvester Scout. Die modellen boden een interessante combinatie van capaciteiten, maar konden niet tippen aan de terreinkwaliteiten van een Land Rover of het comfort van een Rover.

100-INCH STATION WAGON Het startschot voor het prototype van de latere Range Rover werd in 1966 gegeven. Een jaar eerder had Rover van General Motors de toelating gekregen om een aluminium V8 van Buick in licentie te bouwen. Die 3,5-liter benzinemotor onderging eerst nog een ‘Rover’-kuur voor hij in 1967 in productie ging. De achtcilinder was perfect voor de Range Rover: licht, krachtig, koppelrijk en mechanisch erg eenvoudig. Een handgeschakelde vierversnellingsbak en een transferbak met twee snelheden brachten het aantal versnellingen op acht. Via een middendifferentieel vond het koppel Black Oval Range Rover | 43

»

IT’S A RANGE ROVER

44 | Black Oval Range Rover

IT’S A RANGE ROVER

zijn weg naar de wielen, en ook de permanente vierwielaandrijving was toen een unicum voor een in serie gebouwde 4x4. In zwaar terrein kon dat middendifferentieel bovendien worden vergrendeld.

Een andere opvallende nieuwigheid waren de vier schroefveren met extra lange veeruitslag. De veren waren identiek aan die van de Rover 2000 P6, maar hadden andere verhoudingen.

Daardoor verbeterden ze zowel het rijcomfort op de weg als de soepelheid in het terrein. Een automatische niveauregeling achteraan zorgde niet alleen voor een strakkere wegligging, maar maakte van de Range Rover ook een uitstekende sleepwagen. Het koetswerk, dat op de motorkap en kofferklep na van licht, corrosiebestendig aluminium gemaakt was, werd op een stevig ladderchassis geschroefd. De Range Rover was als eerste terreinwagen voor en achter met schijfremmen uitgerust om de remafstand vanaf hoge snelheden te verkorten. Met een topsnelheid van 155 km/h was dat geen overbodige luxe.

Dubbele remleidingen zorgden voor extra veiligheid.

RANGE ROVER STATION WAGON RANGE ROVER CLASSIC MODEL/VERSIE Range Rover 100” 3-deurs (1970-1994) 100” 5-deurs (1981-1996) 108” LSE (1992-1996) MOTOREN benzine 3528 cc carburator (1970-1988) 3528 cc injectie (1985-1989) 3947 cc (1989-1996) 4278 cc (1992-1996) * * LSE en 100” voor de Golfstaten

diesel 2393 cc (1986-1989) 2500 cc (1990-1992) 2495 cc 200 Tdi (1992-1994) 2495 cc 300 Tdi (1994-1996)

De lancering vond plaats in Cornwall, met terreintests in de tinmijnen bij St Agnes. De persmap noemde de auto Range Rover Station Wagon, maar die lange omschrijving werd al vlug ingekort tot Range Rover. Hoewel hij hoogwaardige berlineprestaties en luxueus rijcomfort bood, had hij met zijn vinyl zetels en rubberen vloerbekleding het interieur van een bedrijfsvoertuig. Dat Spartaanse interieur was echter een zoethoudertje voor de mensen van Land Rover, die in tegenstelling tot de ingenieurs van Rover een eenvoudig, afspuitbaar interieur wilden. Tapijten op de transmissietunnel, in de kofferruimte en als afdekking voor de gereedschapsset lieten echter niet lang op zich wachten. Die laatste aanpassing was deels te danken aan feedback van Buckingham Palace: omdat het gereedschap bloot in de koffer lag, konden de Corgi’s van de koningin er zich immers aan kwetsen.

GEDAANTEVERWISSELING De originele Range Rover had maar twee deuren en was niet verkrijgbaar met een optionele automaat, al had een van de eerste prototypes op Land Rover-basis een drietrapsautomaat van Borg Warner. Achttien maanden na de lancering werd een vierdeurs prototype met hatchback-achterkant gebouwd. De directie gaf echter geen groen licht. Het seriemodel met vier deuren volgde pas in 1981. Dat was nauw verwant met de Monteverdi Four Door, die de Zwitserse constructeur vanaf 1980 met de medewerking van Land Rover-ingenieurs produceerde.

Black Oval Range Rover | 45

»

Welcome

is what Ramada Plaza Antwerp stands for!

leave the rest to us

SM

The Ramada Plaza Antwerp is a full service 4* hotel, located in the heart of the business district, easily accessible by car and public transportation and at only 10 minutes from the historic city center.

The hotel offers the following facilities: · 210 refurbished bedrooms, spacious and quiet · Brasserie - Bar · Free Wi-Fi · Private car parking (extra charge applies) · Breakfast Restaurant with open air terrace · Extensive meeting facilities (13 meeting rooms) scattered over 1.000m² · Fitness room and sauna’s · Lobby Shop · 24h room service · Executive Floor with Executive Lounge More info? Contact us!

Tel. +32 3 244 82 92 / sales@ramadaplaza-antwerp.com Desguinlei 94 - 2018 Antwerpen www.ramadaplaza-antwerp.com

Visit us on: www.facebook. com/hotelantwerp

IT’S A RANGE ROVER

De eerste beperkte reeks die in de fabriek zelf van de band liep, was de In Vogue. Die was gebaseerd op een speciaal geprepareerde en goed uitgeruste wagen, uitgeleend aan het tijdschrift Vogue, om als rekwisiet voor een fotoshoot in het Franse Biarritz te dienen. Een jaar later, in 1982, kreeg de Range Rover ook een automaat. Samen met de vier deuren zou die vijf jaar later essentieel worden voor het succes van de wagen in de Verenigde Staten, waar de Range Rover pas in 1987 werd gelanceerd.

In 1989 organiseerde Range Rover of North America, zoals de Amerikaanse afdeling toen heette, de allereerste offroadreis met auto’s langs de Great Divide. Die bergstreek volgt de pieken van de Rocky Mountains en is met voorsprong de prominentste continentale waterscheiding in NoordAmerika. In twee weken legde een vloot van witte, automatisch geschakelde vierdeurs Range Rovers de 1.600 kilometer route van Encampment in Wyoming tot bijna in Chama in New Mexico af. Dat avontuur was de inspiratiebron voor de Great Divide Edition. De 25ste verjaardag van die tocht werd in 2014 gevierd met een karavaan van 2014 oude en nieuwe Range Rovers

UPGRADES De interieurbekleding kreeg regelmatig een upgrade. Met tapijten, een lederen bekleding en een houtafwerking werd de Range Rover een waardig alternatief voor luxeberlines. In 1989 werd de cilinderinhoud van de alumi-

nium V8 opgeboord tot 3,9 liter en in 1992 zelfs tot 4,2 liter om de prestaties en het raffinement te verbeteren. De drietrapsautomaat van Chrysler, die gelanceerd was in 1982, werd in 1985 vervangen door een efficiëntere viertrapsautomaat van ZF. In 1983 had de manuele vijfversnellingsbak al de oude vierbak vervangen en drie jaar later, in 1986, kon de 2,4-liter turbodiesel van VM de verkoop aanzwengelen. In 1990 werd die opgeboord tot een 2,5 liter en twee jaar later werd die vervangen door de bekende 200 Tdi-motor.

CSK EN LSE De sportiefste Range Rover Classic was de CSK, met een oplage van nauwelijks 200 stuks. De letters CSK waren de initialen van de geestelijke vader van de Range Rover, Charles Spencer King. Als eerste Range Rover was hij uitgerust met antirolstangen. Die verscherpten het rijgedrag op de weg en gingen de rolneigingen tegen die de eerste Range Rovers altijd hadden getypeerd.

Daarom wordt de CSK wel eens beschouwd als de voorvader van de Range Rover Sport, die pas vijftien jaar van de band zou rollen.

Een ander buitenbeentje in het gamma was de LSE, die in 1992 op de markt kwam. Deze versie viel op door zijn 108” wielbasis en zijn in de hoogte verstelbare elektronische ophanging. Diezelfde ophanging werd ook als optie leverbaar op de gewone versies met de 100” wielbasis.

In 1996 verdween de Classic definitief uit het gamma, na precies 317.615 exemplaren.

Black Oval Range Rover | 47

lh.com/be/en/premium-economy-class Premium Economy class advantages

+ 17cm more legroom  2 checked bags (23kg each)  lounge access (€25)  Welcome drink  Upgraded meal service  Amenity kit  Water bottle

IT’S A RANGE ROVER

De Range, dat is de Range…

Punt uit! { Tekst & foto’s: Jaques Legros }

50 | Black Oval Range Rover

IT’S A RANGE ROVER

A

ls eigenaar van verschillende Range Classics, is Bernard Dorchy van Land Rover Doornik uitstekend geplaatst om samen met ons dit mythische model van het merk met de ovaal te bespreken.

Bernard Dorchy herinnert zich nog de eerste Range Classic die hij in stock had toen hij in 1980 de Land Rover concessie in Doornik onder zijn hoede nam. “Het was een witte Range op gas, wat toen dus heel gebruikelijk was, uitgerust met een V8 motor, twee carburatoren en een bak met vier versnellingen. Ik herinner mij vooral heel goed de proefrit met de eerste klant. We hadden net een helling op de snelweg beklommen, en toen we er over heen waren, zijn we praktisch naar beneden gevlogen. De klant beleefde de schrik van zijn leven, maar dat weerhield hem toch niet om de wagen te kopen. Na 3 of 4 jaar is deze bakker in Australië gaan wonen, maar onlangs heb ik hem nog eens kunnen ontmoeten. En raad eens wat het eerste was waarover hij begon te praten? Over deze memorabele herinnering natuurlijk…”

MYTHISCH, ZOALS DE DAKAR Mijn andere herinneringen aan de Range Classic zijn ook onlosmakelijk verbonden aan de vele raids die ik heb gedaan aan boord van dit voertuig – de Rolls Royce van de 4x4 – in Afrika. Zo heb ik ooit 7.000 km afgelegd zonder radio! De rally’s en vooral de gloriejaren van de Dakar liggen zonder twijfel mee aan de basis van het statuut van classic car dat deze wagen vandaag de dag heeft. Je mag niet vergeten dat het,

zoals vandaag, al een prestigevoertuig was dat niet iedereen zich kon veroorloven. Wij verkochten er dus 6 of 7 per jaar, aan grote jagers of dokters. Toch waren de eerste modellen niet heel erg luxueus. Ik bezit bijvoorbeeld een exemplaar uit ’73 zonder stuurbekrachtiging. Maar anderzijds was de Range Classic ook het eerste voertuig met een veerophanging, die uiterst comfortabel was. Maar ik heb er ook nog andere, zoals een bijzonder exemplaar met TGV motor, een 2,8 l motor met turbo met variabele spoed, een versie die enkel voor Brazilië werd gemaakt en gebaseerd was op de2,5 l 300 tdi. Net zoals een tweedeurs In-Vogue model uit ’82 of een lange LSE uit ’92. En recent heb ik nog het geluk gehad om een Range Classic te kopen die volledig was samengesteld door een liefhebber. Vandaag de dag zijn de Range Classics zodanig getransformeerd en aangepast dat het steeds moeilijker is om originele voertuigen te vinden, die bovendien in een redelijke staat zijn. Iets wat hen natuurlijk alleen maar in waarde doet stijgen…”

“Wanneer we de 4 modellen (Classic, P38, L322 en de nieuwe Range) naast elkaar plaatsen, zien we duidelijk de evolutie van het merk, en merken we ook enkele gelijkenissen op, zoals het nastreven van volume en comfort.

De Range, dat is een Range. Als men je de Sport laat uitproberen, dan is dat niet hetzelfde. Wanneer men de twee modellen uitprobeert, dan is het niet hetzelfde voertuig, maar dat is moeilijk om uit te leggen. Tijdens het uittesten van de nieuwe Range in Marokko, was ik werkelijk verbaasd door de onverzettelijkheid van het chassis, die op alle vlakken vergelijkbaar was met die van de Range Classic. Kortom, dat is iets wat steeds terugkomt …”, zo besluit Bernard Dorchy.

Black Oval Range Rover | 51

www.yokohamabelgium.com

/

CARACTERE

ACTIE

15.03 / 15.04

RANGE ROVER Evoque

RANGE ROVER Sport

20” band + 20” velg van Caractere 3200 euro + btw (4 banden/velgen)

22” band + 22” velg van Caractere 4100 euro + btw (4 banden/velgen)

(installatie bij uw officiele LR dealer inclus)

(installatie bij uw officiele LR dealer inclus)

Wenst u uw set te reserveren ? Mail dan nu naar deridder@exclusivetuning.be of bel 0486 131313 !

IT’S A RANGE ROVER

Met kop en schouders boven de rest … { Tekst: Jacques Legros – Foto’s: Land Rover }

W

e vroegen Albert Thiry, een van de oudste concessiehouders van Land Rover in België, om ons te vertellen over de evolutie van het merk, maar vooral ook zijn iconische model: de mythische Range Rover Classic.

Hoewel de Land Rover concessie pas van start gaat in 1973, gaat de geschiedenis van garage Thiry toch helemaal terug tot in 1951. “Het was inderdaad toen dat mijn vader en mijn oom de garage hebben geopend, die oorspronkelijk bestemd was voor DKW en Vespa motoren, en vervolgens ook DKW auto’s, de latere Audi’s. Toen Audi in de handen van Volkswagen kwam en ze de concessie hebben verloren, zijn ze overgeschakeld op de Engelse wagens (Austin, Morris, Rover, Jaguar) die gegroepeerd zijn binnen BLMC. Ze werden vervolgens in contact gebracht met Beherman Demoen, de aparte importeur voor Land Rover, en dit via een nogal onwaarschijnlijke samenloop van omstandigheden”, zo vertelt Albert Thiry.

54 | Black Oval Range Rover

IT’S A RANGE ROVER

DE VOORLOPER VAN DE SUV’S “In ’73 zocht de slager van Habay een 4x4. Via onze tussenpersoon had de Land Rover importeur niemand minder dan de sales directeur naar zijn thuis gestuurd, aan boord van een witte Range… Ik herinner het mij nog alsof het gisteren was. Ook al was ik toen amper 15 jaar oud. Ik ben verbaasd gebleven door dit enorme en zeer hoge voertuig, dat in feite de voorloper was van de huidige SUV’s. Hij was uitgerust met een 3,5 l V8 motor van Buick-origine, die 135 pk ontwikkelde met een dubbele carburator, goed voor een verbruik van meer dan 20 liter…”

ERG BASIC “Ik herinner mij nog dat deze wagen heel goed werd onthaald in Europa, maar de beschikbaarheid was erg laag, vooral voor de modellen met het stuur aan de linkerkant. De meerderheid van de productie was immers gereserveerd voor de Britse markt. De Range Classic heeft direct de jagers weten te verleiden, met zijn chique en zeer elegante kant. Zij kregen al heel snel navolging van de boswachters en de 4x4 liefhebbers. Nochtans waren deze voertuigen nog erg basic: tijdens het eerste productiejaar, beschikten ze nog niet over stuurbekrachtiging of zelfs een ruitenwisser achteraan!

In de periode ’72-’73, was de Range ook het eerste voertuig met zwarte dakstijlen. Tot voor die tijd waren deze altijd in de koetswerkkleur. Op die manier werd een soort van drijvend dak gecreëerd, dat de lijn van het voertuig meer lichtheid gaf. Tot in’77 bevatte de gereedschapskist ook een slinger om het voertuig te starten in het geval van een zwakke batterij.

Dankzij een gat in de bumper kon je met de slinger de krukaspoelie in werking stellen…”

MYTHISCHE CLASSIC CAR “De Range Classic, geproduceerd tussen ’70 en ’96, is altijd blijven evolueren en steeds vollediger geworden, maar wel zonder zijn identiteit en zijn eigen lijn te verliezen, waardoor het een mythische classic car is geworden.

En het cliënteel is hem ook trouw gebleven. Wanneer men een Range heeft gehad, blijft men er steeds bij terugkomen. Dit voertuig steekt letterlijk met kop en schouders boven de rest uit. En zoals ik graag zeg, het is het enige voertuig waarmee je in smoking naar een gala-avond kan gaan én het bos in kan trekken om te gaan jagen…”, besluit Albert Thiry.

Black Oval Range Rover | 55

VERKOZEN TOT BESTE TRIPEL VAN EUROPA

PROEF DE ZIEL Bier met liefde gebrouwen, drink je met verstand.

Brandpuntsafstand: 28mm · Belichting: F/10, 15 sec · ISO 100

Dé megazoomstandaard.

‘s Werelds eerste

16-300mm

F/3.5-6.3 Di II VC PZD MACRO

18,8x Zoom

‘s Werelds eerste megazoom met 16mm groothoek en 18,8x zoom.

Beleef ongeëvenaarde fotografische mogelijkheden door de meest moderne optische technologie. Dit uiterst veelzijdige megazoomobjectief dekt een reusachtig brandpuntbereik van 16mm tot 300mm. Hij maakt met zijn korte instelafstand van slechts 39cm zelfs macro-opnamen mogelijk. Bovendien is hij uitgerust met de meest recente technologieën uit de optische industrie, zoals nieuwe ontwikkelde, asferische elementen en meervoudig veredelde lenzen voor nog scherpere beelden. En dat ondanks de extreem compacte constructie. Beschikbaar voor uw digitale spiegelreflexcamera met APS-C sensor van Canon, Nikon of Sony*. * De Sony-vatting is niet uitgerust met de VC beeldstabilisatie (16-300mm F/3.5-6.3 Di II PZD MACRO).

Compatibel met uw

www.tamron.be

,

of

.

Registreer op: www.garantie-tamron.com

PEOPLE

Een interview met Jourik Hansma, over Land Rover, Antwerpen en andere passies { Tekst & foto’s: Sigi Leurs }

58 | Black Oval Range Rover

PEOPLE

D

onderdagochtend, 8.15u … Het verkeer vertelde me dat alle schoolgaande kinderen onderweg waren naar hun dagtaak. Jourik ontvangt me hartelijk met een warm kopje thee. Zijn gezellig kantoor brengt rust, ontspanning en tegelijkertijd ook avontuur. Na wat over het weer, tennis en kalfjes gepraat te hebben gaan we over tot het serieuzere werk…

Jourik, wat vind je van de evolutie van de markt?

Jourik: 6 jaar geleden heerste er bij elke 4x4 zaakvoerder grote angst. De milieujongens bezorgden de dealers een benauwd gevoel.

Maar gelukkig kunnen we enige jaren later lachend terugdenken aan die zwetende periode. Het 4x4 segment groeit enorm snel. Bijna elk merk brengt succesvolle 4x4’s en SUV’s op de markt, kijk naar Porsche, Audi, BMW etc…

Ergens zeer logisch want in een 4x4 zit je hoger en krijg je een beter overzicht in het verkeer, je hebt veel ruimte, het ganse gezin kan gemakkelijk meerijden, er is genoeg plek voor bagage, dus de wagen kan praktisch ingeschakeld worden in de vrije tijd, het verbruik is een pak minder dan vroeger en… wat zeker niet onbelangrijk is… hij is een stuk goedkoper geworden dan daarvoor.

Wat 6 jaar geleden er als sterven na dood uitzag, mag nu omschreven worden als het meest succesvolle product in de autowereld.

»

Black Oval Range Rover | 59

HUUR NU AAN DE BELGISCHE KUST

KRACHTIGE LUXE UITGERUSTE

MOTORBOTEN Met deze klasse high performance motorboot ga je met of zonder skipper voor een halve dag, een dag of langer de Belgische Noord-zeekust verkennen. Navigeer naar Breskens, Vlissingen, Blankenberge, Oostende, Nieuwpoort of verder. Geniet van een lunch in één van de haventjes. Observeer zeehonden of dolfijnen.

Of laat u meeslepen op waterski’s, wake-board of waterkussen.

www.facebook.com/knokkeboatrental - www.twitter.com/knokkeboat - www.knokkeboatrental.be Marina: RBSC Zeebrugge, Rederskaai 1, 8380 Zeebrugge - TEL 03 346 01 19 - info@knokkeboatrental.be

PEOPLE

Is het samenkomen van Land Rover en Jaguar een positief gegeven?

Jourik: Ja zeker, in 2009 werden beiden merken overgenomen door TATA. Dit is niet echt onlogisch en bizar want beiden hebben veel gemeen. Zowel motoren, transmissies als het technologische gedeelte komen uit dezelfde familie.

Tot nu toe was het nog geen must om als dealer beide merken te verdelen, maar in juni 2016 komt daar verandering in en ben je verplicht zowel Land Rover als Jaguar te verkopen.

Wat brengt de snelle uitbreiding van de modellen met zich mee?

Jourik: Als concessiehouder is het leuk wanneer er uitbreiding van modellen plaatsvindt. Als je bijvoorbeeld de Evoque en de Discovery sport bekijkt, dan constateren we dat er heel veel nieuw cliënteel opduikt, 70 à 80% zijn nieuwe klanten.

De uitbreiding van het gamma brengt dan ook positieve groeipijnen met zich mee. Als je ziet dat we in 2009 in de 3 concessies samen 500 wagens verkochten en dat we nu in 2014 1250 wagens de deur lieten uitrijden dan hoeven we er geen tekeningetje bij te maken. Dit brengt met zich mee dat er nood is aan en grotere infrastructuur, meer kapitaal en alsook meer personeel. Maar dit alles kan allen maar als een zeer mooie voorruitgang bekeken worden.

Wanneer we het hier dan hebben over het uitbreiden van het gamma, mag ik je dan ook de vraag stellen hoe ver het staat met de Defender? Hoe lang wordt het huidige model nog geproduceerd en … is er al een nieuw model in het voorruitzicht of… wordt hij niet vervangen?

Jourik: Er is deze week een droge brief in onze bus gevallen waarin vermeld stond dat de bestelstop van toepassing is. Veel sneller dan er was aangegeven.

Beetje beangstigend, ik hoop dat ik alle bestelde voertuigen kan afleveren.

Brengt de plotse stop dan ook sneller een vervangend model?

Jourik: In 2018 wordt de nieuwe Defender op de markt gegooid. De tekeningen zijn veelbelovend. De DC100 werd volledig van de tafel geveegd en de toekomstige 4x4 zal de look hebben van de oorspronkelijke.

Alleen jammer dat het nog zo lang duurt voor ze de productie zullen starten.

Is er bij Land Rover en Jaguar ook vel tumult rond de opmars van de hybride en elektrische wagens?

Jourik: Uiteraard werkt Land Rover en Jaguar mee aan de groene zone binnen de auto industrie. Momenteel wordt er zwaar geïnvesteerd om binnen een afzienbare periode de markt binnen te rijden met een degelijke plug in hybride.

Jourik, drie concessies… hoe krijg je dit rond? Bestaat er nog een leven rondom of word je geleefd door Land Rover en Jaguar?

Jourik: Nee hoor, ik ben een gelukkig man. Het geheim is dat ik me omring door bekwame, goede collega’s. Ik geef hen veel verantwoordelijkheid zodat ze sterk gemotiveerd kunnen werken. Elk van hen wordt gestimuleerd om aan hun persoonlijke ontwikkeling te werken door het volgen van cursussen persoonlijk leiderschap.

We organiseren ook activiteiten om de groepssfeer gezond en leuk te houden. Zo bezoeken we wel eens het fabriek in Engeland of trekken we er een weekend tussenuit om te gaan 4x4 rijden.

Hoe is de samenwerking met de andere dealers?

Jourik: Goed! We gaan op een familiale manier met elkaar om, de gezamenlijke evenementen zijn altijd zeer gezellig en ontspannend.

En je verstandhouding met de importeur?

Jourik: Zeer goed! Het volume is met 2,5 keer omhoog gegaan dus er wordt ook 2,5 keer meer geëist. Dit is een logische evolutie en dat kunnen we alleen maar een zeer positief gegeven noemen.

Mag ik hieruit concluderen dat je een zeer tevreden man bent?

Jourik: Absoluut!

Black Oval Range Rover | 61

INVESTMENT

Beleggen in wijnen loont echt de moeite { Tekst & foto’s: Wim Vander Haegen }

62 | Black Oval Range Rover

INVESTMENT

H

et vergt enige basiskennis van de klassiekers, en zeker de klassiekers in wording, maar wie graag met de betere wijnen bezig is en er een cent voor over heeft, vindt in de wijnwereld een interessante opportuniteit om te beleggen. De jongste jaren merken we een toenemende belangstelling voor wijnen die gekocht of verkocht worden via veilingen. Guido Mascini, ervaren veilingmeester bij het Nederlandse online veilingplatform Catawiki, legt uit hoe alles precies in zijn werk gaat.

Iedereen kent de echt grote namen, maar het loont ook beslist de moeite om de misschien iets minder bekende Grand Crus te leren kennen, want daar schuilt heel wat beleggingspotentieel. Ik denk daarbij aan de deuxième of troisième Grand Cru wijnen zoals Château Palmer 3eme Grand Cru Classé Margaux. Dat is een wijn die over enkele jaren ongetwijfeld flink in waarde zal toenemen.”

WIJNEN VERKOPEN VAN DRINKOBJECTEN TOT BEWAAROBJECTEN Wijnen kopen en verkopen via een online veilingsite, sommige mensen staan er wat huiverachtig tegenover. Onterecht, zo blijkt, want iedereen met verzamelwaardige objecten kan deze gemakkelijk aanbieden op de verschillende veilingen van Catawiki. Dus ook wijnen. “Ook het meebieden verloopt heel vlot”, stelt veilingmeester Guido Mascini. “De kandidaat-bieder meldt zich aan via Facebook of registeert zich met zijn of haar e-mailadres en je kunt meteen de slag.”

De klassieke Franse châteauwijnen vormen vanzelfsprekend een belangrijk onderdeel van het aanbod, maar er is meer. “Enerzijds zijn er de drinkobjecten – wijnen die gekocht en verkocht worden om te drinken –, anderzijds hebben we de bewaarobjecten. Dat kunnen bepaalde jaargangen zijn, bijvoorbeeld een geboortejaar, maar uiteraard ook de bekende toppers zoals de befaamde Grand Cru Classé wijnen zoals Château Angélus of Château Cheval Blanc. Ook andere wereldberoemde namen zoals MoutonRotschild, Lafite Rotschild of Latour vinden snel een andere eigenaar.

De verkoop van de wijnen begint met het selecteren van de veiling waarvoor men items – in de veilingtermen spreekt men van kavels – wil aanbieden. “Het is belangrijk de kavels zo goed mogelijk te beschrijven en duidelijke foto’s toe te voegen. De kandidaat-verkoper maakt dan een gratis account aan en wacht tot hij bericht krijgt van de veilingmeester of de kavel wordt opgenomen in de veiling. Wij hebben een zeer ruime ervaring in het beoordelen van de kavels. Wij baseren ons enerzijds op de globale waardebepaling van een bepaalde Château, anderzijds speelt de jaargang een belangrijke rol. Beide zaken zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Een Mouton-Rotschild 1er Grand Cru Classé Pauillac van 2010 bijvoorbeeld is een absolute topper, misschien wel de beste van de jongste 50 jaar, en kost al snel 700 of 800 euro en meer per fles. Gaat het om een 2008, wat kenners een ‘goed jaar zonder meer’ noemen, dan is de fles 250 tot 300 euro waard. De duurste flessen van Mouton-Rotschild ooit? Dat moet de legendarische jaargang 1945 zijn. De prijs stijgt al snel een eind boven de 10.000 euro uit.”

Black Oval Range Rover | 63

diverse stijlen en merken  deskundig advies  totaalinrichting afdeling slaapcomfort  accessoires  sfeerrijke toonzalen

GEKO Woonwereld | Staatsbaan 2 l 9870 Zulte | E17 tussen afrit 6 Kruishoutem en afrit 5 Waregem | www.gekowoonwereld.be ma-vr 9u30 tot 12u30 en 13u30 tot 18u30 | zaterdag 10 tot 18u30 | zondag 14 tot 18u30 | gesloten op woensdag 09 388 98 71 | info@gekowoonwereld.be

INVESTMENT

In principe geldt er geen bodemprijs. “Alle biedingen beginnen bij 1 euro, maar voor de dure flessen stellen we een reserveprijs in, die door ons wordt bepaald. De echte kenners weten best wel hoeveel een bepaalde wijn of ander object waard is, maar de ervaring leert ons ook dat veel mensen de waarde sterk durven overschatten. Het spreekt ook voor zich dat een wijn die pakweg 5 euro waard is, de selectie niet haalt. Dat heeft geen enkele zin, die koop je beter in de detailhandel.”

WIJNEN KOPEN Zoals eerder aangegeven, kan iedereen bieden. “Elke week zijn er nieuwe veilingen, om precies te zijn op vrijdagmiddag vanaf 12.00 uur. De kandidaten kunnen een bod uitbrengen en krijgen na afloop van de veilingperiode te horen of ze de hoogste bieder zijn. Het bod wordt vervolgens aan ons betaald. Wij verwittigen via email de verkoper die op zijn beurt zorgt dat de wijnen bij de koper terechtkomen. Het geld dat de koper aan ons betaalt, blijft twee en een halve week op onze rekening staan. Dat is puur uit veiligheidsoogpunt. Stel dat er iets mis is en het kavel niet overeenkomt met wat beloofd is, dan kunnen we alsnog ingrijpen. Vervalsingen komen zelden voor, maar we kunnen het niet uitsluiten. Wij hebben de wijnen immers nooit fysiek in huis, alles verloopt online.”

EEN GOEDE BELEGGING Rest ons nog de belangrijkste vraag van dit artikel: loont het echt de moeite om in wijnen (of whisky) te beleggen? “Daar kan ik formeel over zijn: ja, het loont de moeite. Althans als het om topwijnen gaat. Die kun je bijna blind kopen. Een Grand Cru Classé is een vaste waarde die na enkele jaren in waarde verdubbelt. Overigens doen niet alleen wijnen het goed, ook whisky is een zeer gegeerd product op onze veilingen. Dat is echt een ‘booming’ markt.”

In de wijnwereld doet het gerucht de ronde dat wijnliefhebbers uit het Verre Oosten alles proberen op te kopen. “Dat is bij Catawiki niet het geval”, weerlegt Guido Macini het gerucht. “Wij concentreren ons in eerste instantie op Nederland en België. Ik schat dat 90% van onze kopers en verkopers uit de Lage Landen afkomstig zijn. We hebben natuurlijk ook (aan)bieders uit Frankrijk, Duitsland en de rest van de wereld, maar ook daar merken we dat het mensen zijn die graag in wijnen beleggen. Van echte opkopers is er bij ons geen sprake.”

»

Meer info: www.catawiki.nl Black Oval Range Rover | 65

INVESTMENT

GROUP CAVES ST. AMAND WINE TRADE ST. AMAND WINE & BUBBLES

EEN MOOIE ZACHTE RONDE WIJN, MET JONGE AANTREKKELIJKE KENMERKEN. GRANAAT ROOD EN PAARSE REFLECTIES ZIJN DE UITERLIJKE KENMERKEN. IN DE NEUS VINDEN WE TOETSEN VAN KERSEN, AARDBEIEN EN KRUIDEN VAN PEPER EN CACAO TERUG. ALSOOK LICHTE TINTEN VAN HOUT. HEEL MOOI GEBALANCEERD MET EEN LEKKERE LANGE AFDRONK. GAAT PERFECT GEPAARD MET LAMSVLEES EN STERKE KAZEN. DRUIVENSOORTEN ₌ ₄₇% CABERNET SAUVIGNON & ₅₃% MERLOT PRIJS ₌ ₁₇,₇₅ € EX. BTW CAVES ST. -AMAND GENTBRUGGESTRAAT ₁₆₉ - ₁₇₁, ₉₀₄₀ GENT ₍ST. AMANDSBERG₎ ₍B₎ T ₊₃₂ ₍₀₎ ₉ ₂₂₈.₂₇.₉₂ F ₊₃₂ ₍₀₎ ₉ ₂₂₈.₇₃.₉₀

WWW.CAVESSTAMAND.BE

CATAWIKI WIJNVEILING BENT U OP ZOEK NAAR BIJZONDERE OF EXCLUSIEVE WIJNEN? NEEM DAN EENS EEN KIJKJE BIJ DE WIJNVEILING VAN ONLINE VEILINGHUIS CATAWIKI. TIJDENS DEZE VEILING KUNT U ELKE WEEK MEEBIEDEN OP ₂₀₀ KAVELS MET BIJZONDERE FLESSEN EN KISTEN WIJN. DE CATAWIKI WIJNVEILING START ELKE VRIJDAG OM ₁₂.₀₀ UUR EN LOOPT AF OP DONDERDAGAVOND VANAF ₂₀.₀₀ UUR. DE VEILING STAAT ONDER TOEZICHT VAN EEN GESPECIALISEERDE VEILINGMEESTER. HET IS OOK MOGELIJK OM ZELF BIJZONDERE WIJNEN VIA CATAWIKI TE LATEN VEILEN. NAAST EEN WIJNVEILING HEEFT CATAWIKI OOK EEN WEKELIJKSE WHISKYVEILING.

WWW.CATAWIKI.BE/WIJNVEILING

Black Oval Range Rover | 67

EVENTS

Details Make Memories

Sabine Scheirs

Nuptiae Fairytale Architects exclusive tailor-made wedding & private event-planner { Fotografie en tekst: Michel Deveen }

68 | Black Oval Range Rover

EVENTS

D

e trend van de laatste jaren is ongetwijfeld deze van het personaliseren. Vooruitgestuwd door sociale media, die elke individu op zijn interesses en stijl laat etaleren, kent deze stroming meer en meer toepassingen. Op heden zijn er tal van individuele, op maat gemaakte producten te verkrijgen. Denk maar bijvoorbeeld aan de gepersonaliseerde Nikeschoenen of het Coca-Cola blik met je naam erop. Eigenheid en beleving vormen meer en meer een belangrijke pijler bij alles wat we doen en organiseren. Met de opkomst van nieuwe producttechnieken zoals 3D-printing en Internet-Of-Things zal het gepersonaliseerde karakter van onze leefomgeving alleen nog maar verder groeien.

Het gepersonaliseerd organiseren van privé-events en huwelijksfeesten maakt hier ook deel van uit.

Vreugdevolle klassedame Sabine Scheirs heeft eind 2014 Nuptiae boven de doopvont gehouden. Nuptiae Fairytale Architects is een bedrijf dat vooral upscale huwelijken en events organiseert voor privé-personen.

Met meer dan 20 jaar ervaring in event organising voor bedrijven is nu ook de tijd rijp voor een meer gepersonaliseerde aanpak.

“Ons vorig bedrijf was meer dan 17 jaar één van de toonaangevende eventkantoren van België. Ook hier lag de lat altijd net iets hoger dan bij de rest, wat ons mooie en prestigieuze projecten en prijzen opgeleverd heeft. Maar stilletjes is het altijd mijn droom geweest om ooit meer deze richting uit te gaan”, verduidelijkt Sabine, “dus vind ik het nu tijd en mijn uitgelezen kans om nog een stap verder te gaan in datgene wat ik het liefst doe. Ik heb een ruime ervaring in het organiseren van corporate events, seminaries en incentives, dit zowel in binnen- als buitenland en van klein tot groot (300 tot 3000 personen). Met Nuptiae wil ik me uitsluitend op de private markt richten, vooral huwelijksfeesten en maar ook private events, zeg maar speciale momenten, een belangrijke verjaardag bijvoorbeeld, een jubileum, een geboortefeest, een bijzondere familiebijeenkomst,... . De focus ligt dus op net die scharniermomenten in een leven die het juiste feest en omkadering vragen.”

Black Oval Range Rover | 69

PHOTOCHROMIE PHOTOCHROMIC S’ADAPTE A LA LUMIÈRE

POLARISATION POLARISATION CONTROLE LA LUMIÈRE

SPECTRAL CONTROL® SPECTRAL CONTROL FILTRE LA LUMIÈRE (filtre lumière bleue)

De Serengeti zonnebril garandeert een perfect zicht in alle weersomstandigheden. De glazen met ingebouwde contrastverhogende ‘ Spectral Control filter, verdonkeren of verhelderen automatisch in functie van het licht. Ze verminderen de lichtsterkte en behouden CÉLINE UN het natuurlijke PORTE evenwicht van de REGARD kleuren, met volledige weergave DIFFÉRENT SUR LE MONDE, van alle details.

Ze filteren selectief het irriterende blauwe licht, bieden de TOUT COMME NOS VERRES. bestuurder een nagenoeg reflectievrij beeld en totale bescherming CÉLINE COUSTEAU // MILITANTE POUR LA CONSERVATION tegen UV stralen.

DES OCÉANS ET RÉALISATRICE DE DOCUMENTAIRES. Qu'elle soitruime en randonnée dans les Andes ou en train de monturen nager avec lesvan requins, Het assortiment comfortabele Serengeti Celine Cousteau est indéniablement à la hauteur de la réputation de son kan met glazen op sterkte worden voorzien. grand-père et de son père. Ces aventures l'amènent systématiquement à se rendre dans des endroits entourés d'eau ou recouverts de glace,

ce qui signifie que les reflets sont omniprésents autour d’elle. Il est Voor info en verkooppunten: donc impératif que ses lunettes de soleil possèdent une technologie Technop 09/218.87.10 - frames@technop.be de polarisation exceptionnelle comme celle qui équipe les lunettes Serengeti®.

PHOTOCHROMIE S’ADAPTE A LA LUMIÈRE

POLARISATION CONTROLE LA LUMIÈRE

SPECTRAL CONTROL® FILTRE LA LUMIÈRE

EVENTS

TOTAALCONCEPT, DETAILS ÉN EMOTIE

LOGISTIEK EN NETWERK

“We zijn Fairytale Architects bij Nuptiae”, vervolgt de energieke Kempische, “waarbij de basis hetzelfde is als wat ik vroeger deed, zoals de organisatie en de logistieke omkadering, maar waarbij het nu nog verfijnder en nog meer wordt uitgepuurd vanuit een totaalconcept. Ik wil een breed spectrum aan de ‘fairytale’ binnen het verhaal brengen en de beleving van het event optimaliseren. Je moet dan niet onmiddellijk aan Assepoester en de prins op het witte paard denken natuurlijk, er zijn zoveel soorten ‘sprookjes’, maar één ding hebben ze gemeen: ze eindigen allemaal positief.

Emotie en details zijn hierin heel belangrijk. Nuptiae werkt heel intensief met mensen samen, we kruipen als het ware in hun hoofd en hart, om zo hun emoties, hun waarden en hun visie te vertalen in een totaalconcept. Nuptiae staat immers voor meerwaarde, zowel in het bedenken en het effectief realiseren van de ervaring. We vertalen het gevoel van mensen in sfeer, in beleving en we organiseren dat feest of die gebeurtenis waar die unieke dag een weerspiegeling is van wie ze zijn, waar ze voor staan, waar ze belang aan hechten.”

“De details van een event maken alles af”, aldus Sabine Scheirs. “De details zijn immers die extra’s die bijblijven, die de herinnering maken. Want, eigenlijk kan iedereen iets organiseren, dus waarom zou je een beroep doen op professionelen zoals ons? Wel, wij zijn altijd bezig met innovatie, met nieuwe dingen te ontdekken, alternatieve concepten uit te werken, vernieuwende ideeën op te zoeken, trends in decoraties op te volgen,... We zijn altijd innovatief en proberen voorloper en trendsetter te zijn in wat we doen. Het is constant jezelf vernieuwen, vandaar ook dit nieuwe bedrijf Nuptiae Fairytale Architects, ontstaan vanuit mijn nieuwsgierige passie om steeds verder te zoeken en nieuwe verhalen te schrijven.”

“Enerzijds is er het verfijnde concept en de emotie die we creëren in een event”, vervolgt Sabine, “maar anderzijds is het ook belangrijk om dit logistiek in elkaar steken. Ik heb ondertussen een sterke bagage door mijn ervaring, en beschik ik over een heel groot netwerk van professionele leveranciers, decorateurs, stylisten, locaties, ... En ik ben volledig onafhankelijk, waardoor ikzelf - en dus ook mijn klanten - de vrijheid hebben om net dat te kiezen wat het beste past, zonder verplichtingen van leveranciers bijvoorbeeld. Ik fungeer dus als de centrale pion, die alles opbouwt, en er ook voor zorgt dat alles finaal in elkaar past op het einde van de rit.”

“Nuptiae organiseert events op locaties in binnen- en buitenland. De Provence bijvoorbeeld is zowat mijn vaste stek geworden. Maar het kan om het even waar: België, Bali, Toscane, Spanje, .... We zoeken en vinden de meest idyllische plekjes. Door mijn vroegere incentives in het buitenland heb ik een groot netwerk aan lokale agenten om mee samen te werken, wat niet onbelangrijk is, want zij hebben ook een extra zicht op restricties en logistieke haalbaarheid.”

“Vertrouwen en eerlijkheid staan bij mij bovenaan”, besluit Sabine.

“Ik heb steeds met open budgetten gewerkt, en ik heb het hart op mijn tong. Elke gespendeerde euro moet raak zijn. Vanuit die open houding is het ook steeds belangrijk om communicatie aan te gaan met de mensen waarmee je werkt, om elkaar te begrijpen. Bewust tijd maken voor goede gesprekken en luisteren is dan ook heel belangrijk voor onze organisatie.

Op deze manier komen we tot een topresultaat en creëren we een ‘One and Only Nuptiae Fairytale’. Uniek en exclusief”, aldus Sabine Scheirs. www.nuptiae-fairytale.be Black Oval Range Rover | 71

Atention, toonaangevend in verhuur tent- en feestmateriaal.

Door het ruime gamma biedt Atention u dĂŠ oplossing voor uw evenement.

Events, huwelijk, communie, verjaardag, opendeur, ...

We beschikken over diverse luxe tenten, feestmateriaal, springkastelen, luxe toiletwagens, frigowagens, ...

Kortom, wij bieden u de perfecte oplossing van A tot Z.

www.atention.be VERHUUR VAN TENTEN EN FEESTMATERIAAL

BRUNO FONCKE gsm 0477 68 56 28 JAN DE FRENNE gsm 0475 61 98 79 info@atention.be www.atention.be

SLEEP WELL

KNOWING YOU’LL SLEEP WELL. Enjoy 180° flat-bed seats in BusinessElite® on all nonstop flights to the USA. For further information please visit delta.com or contact our reservations (tel. 070/30.08.72) or your local travel agent.

LIFESTYLE

Eenheid in stijl Hotel Heritage, mystieke parel van Brugge { Tekst: Michel Deveen Foto’s: Land Rover: Michel Deveen / Fotografie interieur: Hotel Heritage }

H

et 4-sterren boetiekhotel Heritage is gelegen in hartje Brugge, vlakbij Markt en de Stadsschouwburg. Hotel Heritage is het enige ‘Relais & Châteaux’ hotel in de historische binnenstad, het internationale en prestigieuze netwerk van 500 hotels en gastronomische restaurants wereldwijd. Het hotel is reeds lang de voorloper in duurzaam ondernemen. Hoteleigenaar Johan Creytens streeft samen met manager Vincent Labrosse voortdurend naar het perfecte evenwicht tussen mens, omgeving, gast en onderneming. Johan en Isabelle Creytens zijn reeds 20 jaar trotse eigenaars van Hotel Heritage. Het pand dateert van 1869 met middeleeuwse kelders en heeft talrijke functies doorheen al die jaren opgenomen. Begin 1990 kochten Johan en Isabelle het gebouw dat toen fungeerde als bank, en hebben het sindsdien naar hun smaak en stijl verbouwd en ingericht, met oog voor de grandeur van het pand én met behoud van waardevolle historische elementen. Het hotel telt 22 kamers. Het is dus niet zomaar dat dit uniek hotel vorig jaar de titel ‘Best Luxury Boutique Hotel of Belgium 2014 by World Luxury Hotel Awards’ heeft binnengerijfd. Reden genoeg om een kijkje te gaan nemen met die andere klassebak, de nieuwe Range Rover Vogue, die Salens Motors ons even liet uittesten.

74 | Black Oval Range Rover

LIFESTYLE

Erik De Ridder, charmante frontman van dit magazine, heeft de nacht doorgebracht in dit charmante, luxueuze maar ook eigenzinnige én intieme hotel. We polsen naar de reactie van deze ervaringsdeskundige. “Ik kende het hier niet, maar ik ben echt onder de indruk. Dit is de crème de la crème binnen België. Hun award liegt er niet om. De doelstelling daarvan is immers: wie heeft de beste hotelkamer voor zakenreizigers en toeristen. Hotel Heritage heeft een eigen, persoonlijke stijl en accommodatie”, aldus een enthousiaste Erik De Ridder. “Als je dit niet kent, dan rij je er zo voorbij.

Het is een mooie, maar ook heel typische Brugse gevel. Je moet dit echt weten zijn!”

“Kijk, het is veel meer dan het huren van een kamer”, vervolgt Erik. “De beleving staat hier centraal. Wat mij vooral opvalt is het familiale aspect van dit hotel. Het is laagdrempelig, je kan hier binnenwandelen, en je krijgt onmiddellijk het gevoel dat je hier thuis komt, net alsof je hier al 100 keer

bent geweest. Het onthaal is gemeend en echt, en je hebt het wel vlug door als er iets fake of gemaakt is. Bijvoorbeeld, de man die mijn auto heeft geparkeerd, die kwam me ook bedienen aan tafel, die had kennis van alle wijnen. Nadien bediende hij ook aan de bar en wist veel te vertellen over verschillende whisky’s. Dit is een absolute meerwaarde bij een klein hotel.

De mensen die hier werken zijn van alles op de hoogte en gepassioneerd door hun job.“ “Ik ben aangenaam verrast deze parel te ontdekken. De typische Engelse stijl is hier aanwezig, denk aan Lake District, Cambridge, Charles Dickens, Hercule Poirot,… Het is een enorm verfijnde inrichting, heel klassiek en typisch Brits, maar helemaal af. Alles zit in de details, dit in alle ‘amenities’ in dit hotel, zoals bijvoorbeeld de chocolade met vers fruit in elke kamer, de vloerverwarming in de badkamer, de klankinstallatie op de kamer, een Bose Acoustic Wave met een iPad én waarbij de klassieke muziek opstaat.

Black Oval Range Rover | 75

»

Ons geheim voor een stijlvol interieur.

Een sterk oog voor kwaliteit, professionele kennis van materialen die blijven boeien, en deskundigheid van de eerste pennentrek aan de tekentafel tot de plaatsing van het laatste tegeltje. Maar ook: de kunst om sfeer te scheppen, de feeling om te voelen wat een woning nodig heeft en de passie om een unieke omgeving te ontwikkelen die u elke dag opnieuw energie feeft. Leven met klassevolle originaliteit.

Het Bourgondisch Kruis maakt van uw huis meer thuis.

Uw thuis.

Darmstraat 20 | 8531 Harelbeke - Bavikhove | T 056 73 16 41 | F 056 72 96 82 | info@bourgondisch-kruis.be | www.bourgondisch-kruis.be stijlvol wonen en authentieke bouwmaterialen.

Slim investeren in buitenlands vastgoed OPBRENGSTEIGENDOMMEN & TWEEDEVERBLIJVEN

MARBELLA

SIDE

AKINS

CONSTRUCTION & CONSULTING

Turkije

Spanje

Ga naar dminvest.eu en schrijf u in voor één van onze infosessies over investeren in het buitenland Spanje - Florida - Turkije - Verenigd Koninkrijk Buitenlandse opbrengsteigendommen en vakantieverblijven www.dminvest.eu - office@dminvest.eu 0497/222.130 - KEERBERGEN - BELGIUM Turkije - Florida - Spanje - UK - BIV. nr 505.561

LIFESTYLE

Alles klopt dus. Het totaalgegeven van dit hotel maakt alles af, het is een all-in product in een uniek kader, dus een heel terechte winnaar.”

“Wat mij hier ook enorm heeft gegrepen…”, vervolgt Erik, “…is de keuken! Ik hou van lekker en goed eten, en het restaurant Le Mystique – als onderdeel van Hotel Heritage - heeft mij enorm verrast.

Dit is een keuken op gastronomisch sterrenniveau, en dit zonder de show en de tierlantijntjes die er vaak mee gepaard gaan. Het is eerlijk én huiselijk. Ik kom zeker terug naar hier, niet alleen om te slapen, maar ook om te eten!”

Ook reden genoeg om eens met de chef Gregory Slembrouck te gaan praten. Gregory is een ervaren kok, die zich uitgebreid heeft gespecialiseerd, in onder meer wereldgastronomie, restaurantpatisserie, wereldwijnen en zelfs theesommelier. “Ik probeer te toveren met lokale ingrediënten en wereldse smaken”, aldus Gregory. “We werken met heel veel lokale streekproducten dit in combinatie met oosterse ingrediënten, zoals verse sushi, japanse citrus en bergamot. We gebruiken ingrediënten die we ook rechtstreeks importeren. Het restaurant Le Mystique is enkel ’s avonds open, naast dineren à la carte kan u er ook terecht voor ‘Private Dining’ tot 30 personen. Het is dus ook mogelijk om enkel te komen eten ook als je niet in het hotel verblijft. Reserveren is wel de boodschap”, besluit een enthousiaste chef-kok.

Ik wandel nog even door de vertrekken van dit filmische hotel, onder de prachtige oude plafonds.

Elk vertrek ademt een eigen verhaal. Ik hou even halt in ‘Le Magnum’, de hotelbar met eigen privébibliotheek, open haard en vleugelpiano. Het schaakspel staat er uitnodigend en speelklaar. Ik zie Charles Dickens hier al zitten, zijn magnum opus aan het bedenken. Ik besluit nog even te blijven, waarom immers Brugge bezoeken als er hier zoveel schoonheid te aanschouwen is. www.hotel-heritage.com www.lemystique.be www.salensmotors.be 78 | Black Oval Range Rover

MAATWERK IN RAMEN, DEUREN EN POORTEN

RANGE ROVER SPORT HYBRID

100% HYBRIDE. 100% LAND ROVER. landrover.be

Met de Range Rover Sport Hybrid combineer je zonder compromissen.

De hybridedieselmotor laat zijn gemiddeld verbruik dalen tot 6,4 liter/100km. Zonder te raken aan zijn legendarische capaciteiten.

Want onder het sublieme aluminium koetswerk schuilt 340 pk en een koppel van 700 Nm. Resultaat: een volbloed Land Rover.

6,4 L/100KM • 169 G CO2/KM. Elk gebruik van het voertuig “off road” moet gebeuren met naleving van de verkeersregels en met respect voor de natuur.

Milieu-informatie [KB 19/03/04]: www.landrover.be