BlackOval8,nederlands

Afgifte: Gent x – Driemaandelijks – Verantwoordelijke uitgever: Erik De Ridder

The exclusive life-style magazine for the Range Rover owner

Investeren in een buitenverblijf ontdek de beurs SECOND HOME en het verhaal achter Spanje!

januari 2013 – nr 8

THE BAE

09 282 09 85

www.thebae.com info@thebae.com

K. Maenhoutstraat 5B Sint-Martens-Latem

DRONGEN, 22.340 m², 354 m²

DRONGEN, 12.630 m², 410 m²

Vg, Ng, Gdv, Vkr, Gvv EPC: 295 kWh/m² | UC: 1198444

Vg, Ag, Gdv, Gvkr, Gvv EPC: 95 kWh/m² | UC: 532484

DEURLE, 9.861 m², 155 m²

ST.-M.-LATEM, 5.599 m², 205 m²

Vg, Wp, Gdv, Vkr, Gvv EPC: 163 kWh/m² | UC: 1219981

Vg, Wp, Gdv, Gvkr, Vv EPC: nvt

EDELARE, 5.293 m², 214 m²

DEURLE, 1.070 m², 173 m²

Gvg, Ag, Gdv, Gvkr, Gvv EPC: 511 kWh/m² | UC: 1221500

Vg, Wp, Gdv,Gvkr, Gvv EPC: 293 kWh/m² | UC: 1250913

JAARGANG 3, JANUARI 2013, NUMMER 8 | Black Oval is het tijdschrift voor de Range Rover-eigenaar (belux) | OPLAGE: 10.500 exemplaren (2.500 via de dealers, 8.000 rechtstreeks) | FREQUENTIE: driemaandelijks | WEB: www.blackoval.be | HOOFDREDACTEUR: Jan Van Geel – e-mail: jvg@mylandrovermagazine.be | REDACTIE: Jeroen Coteur, Jacques Legros, Wim Van der Haegen, Britt Vandermeulen, Patrick Delaroche | VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Erik De Ridder, Event&Expo België | ART DIRECTOR: Bert Wagemans | DRUK: Drukkerij Schaubroeck, Nazareth | SALES: Erik De Ridder – tel.: 0486 131313, e-mail: edr@eventbox.be, Ine Vanbesien – tel.: 0472 90 06 17, e-mail: iv@eventbox.be | TRAFFIC: Hilde De Ridder – e-mail: info@blackoval.be | COPYRIGHT: Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever. | ABONNEMENT: Verzendingskosten (15 euro/jaar) te bestellen via Hilde De Ridder – e-mail: info@blackoval.be

Nodig of overbodig?

B

ehalve een terreinlimousine is de Range Rover ook een terreinwagen. Dat hoort zo, en dat willen de klanten, zegt Land Rover. In de praktijk gebruiken die dure 4x4’s meestal maar een fractie van hun capaciteiten. Als ze een trekhaak hebben, slepen ze wel eens trailers tot 3,5 ton, maar stromende beken, kniediepe moddersporen of potige rotsblokken krijgen nieuwere Range Rovers maar zelden voor de lichtmetalen wielen geschoven. En dus vragen we ons af of al die terreintechnologie wel nodig is, en of die voor veel klanten niet gewoon overbodig is.

De terreinreductie bijvoorbeeld is handig of zelfs onmisbaar in zwaar terrein en voor het manoeuvreren van zware aanhangwagens. In alle andere omstandigheden maakt het royale koppel van de drie motoren de lage overbrengingsverhouding overbodig. Enkele Duitse concurrenten bieden al langer modellen aan die ook zonder ‘veldversnelling’ leverbaar zijn.

Ook de in de hoogte regelbare luchtvering lijkt niet altijd een must. Ze wordt pas zinvol in zwaar terrein met diepe sporen en andere hindernissen die om extra bodemvrijheid vragen. In andere omstandigheden lijkt die hoogteregeling overbodig, tenzij je ze gebruikt om de instap te vergemakkelijken. Maar als je ze alleen voor het instapcomfort gebruikt, kun je beter de elektrisch uitschuifbare zijtreden bestellen.

Elke Range Rover is ook uitgerust met het Terrain Response, dat tegenwoordig zelfs volledig autonoom kan schakelen tussen de vijf standen. Twee daarvan zijn bruikbaar op verharde wegen: Algemeen en Gras/Grind/Sneeuw. Net zoals bij gewone wagens volstaat dus een drukknop met sneeuwvloksymbool om ook bij glad weer voldoende grip te hebben.

Voor Land Rover is het complete pakket terreintechnologie nodig en is alleen de vraag in de titel overbodig. En voor kopers van een Autobiography of een Vogue Supercharged is die vraag gewoon irrelevant: alle terreintechnologie is in die versies immers standaard ingebouwd. Alleen wie een HSE of een Vogue-dieselversie verkiest, mag nog beslissen of hij 200 euro extra uitgeeft voor het automatische Terrain Response 2.

Jan Van Geel, hoofdredacteur

6 Range Rover 2012 - Weer een beetje beter … en duurder it’s a RANGE ROVER 16 Land Rover Asse stelt Range Rover voor in nieuwe showroom RANGE ROVER & PEOPLE 19 A selection of the New Range Rover Launch-Events RANGE ROVER & PEOPLE 26 Het Black Oval huis opent de deuren BO HUIS 34 Schrijf nu in voor Land Rover Land!

EVENTS 38 Conti4x4Trophy - Onvergetelijk avontuur EVENTS 40 Gesmaakte vernieuwing op Interieur 2012 EVENTS 44 Koningin Elisabethwedstrijd 2013 EVENTS 48 Austin-Healey : Puur brits rijplezier, vroeger en nu CLASSIC 52 KLM vernieuwt World en Europe Business Class TRAVEL 56 The Royal Scotsman: reizen als een echte ‘royal’ door de Schotse Highlands TRAVEL 66 Slovenia’s Bled – a dream destination and golfers’ paradise!

TRAVEL 68 Op bezoek bij Swarovski Optik LIFESTYLE 74 Land Rover Financial Services werkt perfect op maat van de klant Insurance 76 Op bezoek bij Dr. Erik Merchiers PEOPLE 82 Gauquie nv houdt kwaliteitsfilosofie in eer PEOPLE 86 Belga Queen doet haar naam alle eer aan PEOPLE 88 Ideaal moment om te investeren in Spaans vastgoed SECOND HOME 102 Absolute Art Gallery: kunst als motor van emoties LIFESTYLE 106 Hiscox - Gemoedsrust voor de kunstliefhebber LIFESTYLE 110 Echte maatpakken vragen om kwaliteit en vakmanschap LIFESTYLE 116 Toonaangevend op vlak van maatwerk LIFESTYLE 118 BO-immo selectie jan/apr IMMO Black Oval Range Rover | 3

D

e volgende officiĂŤle Land Rover verdelers nemen deel aan het Black Oval initiatief

it’s a RANGE ROVER

Weer een beetje beter … en duurder

Range Rover

2012 { Tekst: Jan Van Geel – Foto’s: Land Rover }

I

n nummer 7 van Black Oval stelden we de nieuwe Range Rover voor. Dat artikel was een compacte samenvatting van de 53 bladzijden tellende perstekst. Ondertussen hebben we in Marokko kunnen testen of die nieuwkomer ook presteert en aanvoelt zoals hij door de constructeur voorgesteld wordt. Daarbij waren we vooral benieuwd naar de prestaties van de lichtste dieselmotor, het zitcomfort op de achterbank en de werking van het automatische Terrain Response.

6 | Black Oval Range Rover

»

Black Oval Range Rover | 7

it’s a RANGE ROVER

D

e nieuwe Range Rover is uniek omdat hij de eerste en enige allroader is met een zelfdragend koetswerk uit aluminium. Als bestuurder en passagier waren we echter meer geĂŻnteresseerd in de voelbare verschillen tussen de vorige en de nieuwe generatie. In de eerste plaats waren dat de prestaties van de 258 pk sterke 3-liter turbodiesel, die we kennen uit de Discovery 4 en Range Rover Sport. Wij waren ook benieuwd naar het zitcomfort op de achterbank, waar de beenruimte met 12 centimeter toenam. En ten slotte keken we uit naar het effect van de nieuwe actieve antirolcontrole Dynamic Response.

Minder ruim dan verwacht Uiterlijk blijft het nieuwe model heel herkenbaar. Het hertekende koetswerk oogt strakker en gestroomlijnder dan dat van zijn voorganger, maar designelementen als de schelpvormige motorkap en het zwevende dak zijn gebleven. De opvallendste herkenningspunten zijn de lichtjes aflopende daklijn, de bredere achterste zijportieren, de lichtblokken die voor- en achteraan in de flanken doorlopen, en vooral de functieloze verluchtingopeningen, die nu in de voorste deuren verwerkt zijn.

De buitenafmetingen zijn nauwelijks gegroeid: de nieuwe Range Rover is maar 2,7 centimeter langer dan zijn voorganger en meet nu op een millimeter na vijf meter. De wielbasis werd precies 42 millimeter groter. Ondanks die bescheiden toename krijgen de achterste passagiers bijna 12 extra centimeters beenruimte. Wat op papier perfect lijkt, valt in de praktijk wat tegen: kiezen voorin passagiers met lange benen een comfortabele zitpositie, dan kun je moeilijk geloven dat de beenruimte achterin met 8 | Black Oval Range Rover

it’s a RANGE ROVER

118 millimeter toenam. De zithoogte van de achterbank blijft nog steeds een fractie te laag voor passagiers met lange benen, maar die kunnen hun voeten nu wel onder de voorzetels schuiven.

De constructeur lijkt er ook vanuit te gaan dat een Range Rover nooit lange afstanden zal afleggen met vijf volwassen passagiers. Door de vorm van de achterbank blijft Land Rovers vlaggenschip eigenlijk een 4+1-zitter.

De middelste passagier moet immers genoegen nemen met een veel te smalle zitplaats zonder zijdelingse steun. Blijft dat ‘strafbankje’ altijd leeg, dan kun je de montage van het Executive Class-pakket overwegen. Dat omvat onder andere twee individuele luxezetels met een geheugen- en massagefunctie, met verwarming en koeling en met een volledig doorlopende middenconsole. Die optie kost 3.850 euro, maar is enkel met de Autobiography-versie combineerbaar.

met de 26 pk sterkere SDV8 kunnen rijden, wel met de V8 Supercharged en de 3-liter turbodiesel.

Volgens Land Rover hoeft de 258 pk sterke TDV6 niet onder te doen voor de 313 pk sterke TDV8 van de vorige generatie. Beide versies zijn 209 km/h snel, en met 7,9 seconden doet de 3-liter er nauwelijks een tiende van een seconde langer over om van 0 tot 100 km/h te versnellen. Wel verschillend zijn de verbruikscijfers. De 3-liter zou gemiddeld maar 7,5 liter per 100 kilometer verbranden. Dat verklaart misschien ook de kleinere tankinhoud van 85 in plaats van 97 liter. De TDV8 heet nu SDV8. Die 4,4-liter levert 339 pk (TDV8: 313 pk) en verbruikt 8,7 (TDV8: 9,4) liter per 100 kilometer. In combinatie met de grotere tankinhoud van 105 liter heeft de SDV8 een iets groter rijbereik dan de zuinigere TDV6. Ook de 5-liter V8 kreeg die grotere tank, maar door zijn verbruik van 13,8 liter is die al na 760 kilometer leeg.

TDV6, SDV8 of V8 S/C

V8 S/C met Terrain Response 2

De vierde generatie van de Range Rover laat de keuze tussen twee dieselmotoren, de 3-liter TDV6 en de 4,4-liter SDV8, en één benzinemotor, de 5-liter V8 Supercharged. Net zoals de dieselversies is die nu ook met de verbeterde achttrapsautomaat uitgerust. In Marokko hebben we niet

Voor de rit van Essaouira naar Marrakesh kiezen we een wagen met het Terrain Response van de tweede generatie. Dat systeem beschikt over een stand die constant de rijomstandigheden analyseert en automatisch het geschiktste rijprogramma selecteert. Bovendien geeft het de

»

Black Oval Range Rover | 9

MEESTER UURWERKMAKERS - SINDS 1904

D E KE YSE RL E I 4 2 , 2 0 1 8 A NT W E R P E N TEL: 03/213 50 81 D E KE YSE RL E I 4 6 - 4 8 , 2 0 1 8 A NT W E R P E N TEL: 03/213 50 80 SCH U T TE RSH O FSTRAAT 3 0 b i s, 2 0 0 0 A N T W E R P E N TEL: 03/226 41 44 W W W. S L A E T S . E U #"6.& .&3$*&3 t #&-- 3044 t #3&(6&5 t #3&*5-*/( t $"35*&3 t $)"/&- t $)01"3% t &#&- t )&3.Âľ4 t )6#-05 t *8$ t +"&(&3 -&$06-53& -0/(*/&4 t -06*4 &3"3% t 0.&(" t 1"/&3"* t 1*"(&5 t 1034$)& %&4*(/ t 3"%0 t 3":.0/% 8&*- t 5"( )&6&3 t 5*''"/: $0

BlackOvalMag_Slaets.indd 1

24/02/12 09:28

7KH äUVW VHULRXV VWHS LQ OLIH VWDUWV ZLWK D ZHOO WDLORUHG MDFNHW *HW \RXUV DW 6SUH]]DWXUD

lardini Ĺ finamore Ĺ capobianco Ĺ artu napoli Ĺ herno napoleonerba Ĺ notify Ĺ nationality Ĺ drumohr Ĺ fay trickers Ĺ church’s Ĺ orian Ĺ santoni Ĺ montedoro brunello cucinelli Ĺ icon Ĺ incotex Ĺ zanone Ĺ glanshirt

ma: di-za:

13:30u - 18:30u 10:00u - 18:30u

donderdag open tot 20:00u gesloten op zondag

vlaanderenstraat 51, 9000 gent info@sprezzatura.be www.sprezzatura.be tel. 09 279 70 70

De creatie van uw opbergruimte.

www.armadi.be DRESSINGS - MAATKASTEN - SHUTTERS - BIBLIOTHEKEN

it’s a RANGE ROVER

bestuurder ook advies, bijvoorbeeld wanneer die de lage overbrengingsverhouding of de terreinhoogte moet inschakelen.

In de duinen op het strand willen we het automatische Terrain Response testen, maar van de instructeurs moeten we de Zand-stand selecteren. In combinatie met de 5-liter heeft de 2.330 kilogram zware allroader niet de minste moeite met de losse ondergrond. Sommige TDV6’s rijden net als een Defender van de organisatie vast bij de beklimming van een duintje. Omdat we alleen met de 5-liter rijden, weten we niet of dat aan de minder sterke zescilinder of aan onhandigheid van de chauffeurs ligt. Na het strand volgt een korte beklimming over kiezelwegen en ruw asfalt. Op de openbare weg is het even wennen aan de lage weerstand van de elektrische stuurbekrachtiging.

Lang duurt dat niet, en al snel vinden we de Range Rover een prettig en precies sturende 4x4.

Radargestuurd remmen Op de autosnelweg kunnen we ook de de adaptieve snelheidsregelaar (Adaptive Cruise Control) testen. Dat systeem houdt niet alleen een vooringestelde afstand aan tot de voorganger, maar kan de wagen zelfs 12 | Black Oval Range Rover

helemaal tot stilstand brengen wanneer die een file nadert. Telkens we een voorligger naderen, begint de wagen automatisch maar veel te vlug af te remmen. Zelfs lang voor we van rijstrook willen veranderen om in te halen, activeert het radarsysteem de remmen. Ook als we de minimale afstand tot een voorligger instellen, blijft de wagen te anticiperend reageren. Zeker op overdrukke autosnelwegen zal dat systeem de nodige irritatie opwekken.

Maar storend of niet: ACC bevordert de veiligheid ‌ als de wagen achter je zich niet laat verrassen door jouw onverwachte vertraging.

TDV6 De etappe door het Atlas-gebergte doen we met de 258 pk sterke 3-liter turbodiesel. Als SDV6 presteert die al goed in de Range Rover Sport en Discovery 4 en als TDV6 doet die nog beter in de grotere maar 200 kilogram lichtere Range Rover. Dat we bergop precies wat trekkracht missen, ligt meer aan de prestaties van de Supercharged een dag eerder dan aan het koppel en het vermogen van de zescilinder. Ook met de 3-liter is de Range Rover immers een aangenaam vlotte wagen. De soepelheid is voorbeeldig, en de bijna onmerkbaar schakelende achtbak verhoogt het rijplezier alleen maar. Alle wind-, rij- en motorgeluiden worden op elke

it’s a RANGE ROVER

TECHNISCHE FICHE

Range Rover

3.0 TDV6

4.4 SDV8

5.0 V8 Supercharged

Koetswerk Constructie

zelfdragend koetswerk, break

zelfdragend koetswerk, break

zelfdragend koetswerk, break

LxBxH

4999 x 2073 x 1835 mm

4999 x 2073 x 1835 mm

4999 x 2073 x 1835 mm

Wielbasis

2922 mm

2922 mm

2922 mm

Bagageruimte

909-2030 l

909-2030 l

909-2030 l

Gewicht

2160 kg

2360 kg

2330 kg

Type

turbodiesel, V6, 2993 cc

turbodiesel, V8, 4367 cc

benzine, mechanische compressor, V8, 5000 cc

Vermogen

190 kW/258 pk @ 4000 tpm

250 kW/339 pk @ 3500 tpm

375 kW/510 pk @ 6000-6500 tpm

Koppel

600 Nm bij 2000 tpm

700 Nm bij 1500-3000 tpm

625 Nm bij 2500-5500 tpm

Topsnelheid

209 km/h

217 km/h

225/250* km/h *op 22-duimsvelgen, begrensd

Motor & prestaties

0-100 km/h

7,9 s

6,9 s

5,4 s

Verbruik gemengde cyclus

7,5 l/100 km

8,7 l/100 km

13,8 l/100 km

Tankinhoud

85 l

105 l

105 l

Milieu

Euro 5, DPF, 196 g/km CO2

Euro 5, DPF,229 g/km CO2

Euro 5, 322 g/km CO2

Sleepgewicht (ongeremd)

3500 (750) kg

3500 (750) kg

3500 (750) kg

Versnellingsbak Type

sequentiële automaat

sequentiële automaat

sequentiële automaat

Versnellingen

8

8

8

3.0 TDV6

4.4 SDV8

5.0 V8 Supercharged

Prijslijst HSE

91.200 €

Vogue

101.200 €

109.600 €

116.200 €

Autobiography

114.900 €

123.300 €

129.900 €

ondergrond en tegen elke snelheid goed tot uitstekend gedempt. Zelfs met plankgas produceren de zescilinder en de Supercharged niet meer dan een voorbeeldig gedempt gezoem.

Sport of comfort Na de Range Rover Sport met zijn Dynamic Program krijgt nu ook de Range Rover een voorziening voor een extra sportieve wegligging, de actieve antirolcontrole Dynamic Response. Die is standaard op de SDV8 en V8 Supercharged, maar ontbreekt zelfs optioneel op de TDV6. Voor liefhebbers van een snelle en strakke rijstijl is de Dynamic Response een must. Het systeem betekent immers het einde van een overhellend of wiebelend koetswerk in snelle of scherpe bochten. Wie echter een gewoon goede wegligging én ultiem veercomfort verkiest, zal zich storen aan de onvoldoende geabsorbeerde schokjes die oneffenheden als putten, keien, geulen, richels en groeven veroorzaken. Meer veercomfort bieden daarom de versies met een TDV6 onder de motorkap. Die hebben een schokvrije ophanging die ook in snellere bochten de rolbewegingen van het koetswerk goed onderdrukt. Op een golvend wegdek treden soms wat wiegbewegingen van het koetswerk op, maar echt storend worden die niet.

Wachten op de HSE-instapversie Alle motorisaties van de Range Rover staan als Vogue en Autobiography in de prijslijst. Wil je een Range Rover die standaard minder dan 100.000 euro kost, dan moet je nog tot augustus 2013 wachten. Dan pas wordt ook de instapversie 3.0 TDV6 HSE leverbaar. Zonder opties kost die 91.200 euro. Voor die som heb je een superieure allroader met een rijkelijke en doordachte basisuitrusting.

Het automatische Terrain Response 2 is alleen op alle Autobiographytopversies en op de Vogue Supercharged standaard. Op de HSE en Voguedieselversies moet je er 200 euro voor bijbetalen. We vinden het wel raar dat een optie die zo weinig kost, niet gewoon standaard is op élke versie van een wagen in die prijsklasse … Onze favoriete optie is echter het panoramische schuifdak met elektrisch bediend zonnescherm. Net zoals in de Evoque creëert dat glazen dak een ongewoon ruimtegevoel. Bij een Autobiography is het standaard, bij de Vogue en de HSE kost het 1.930 euro. Alleen snappen we niet waarom een doorzichtig rolscherm tegen rijwind, insecten en brandende zonnestralen ontbreekt. Veel goedkopere modellen zoals de Freelander 2 en de Discovery 4 hebben die comfortvoorziening wél.

Het zou ook handig zijn als de zijdelingse zonnekleppen een uittrekbaar verlengstuk hadden. Nu blijft er een open ruimte van ongeveer vijftien » Black Oval Range Rover | 13

B A M B O E

T O E P A S S I N G E N

 Punto Verde parket is 100% Tree Free  Bamboe planken zijn beter bestand tegen vocht  Sterker dan eik  Geschikt voor intensief gebruik  U koopt bij Punto Verde rechtstreeks van de importeur

www.puntoverde.be

Onroerend Goed Spanje

Makelaar en Bouwondernemer aan de COSTA BLANCA Ontdek jouw gedroomd vakantiehuis in de Hondon Vallei!

Hondon de Las Nieves is een typisch Spaans dorpje op 30 minuten van de luchthaven van Alicante.

Je vindt er alle nodige faciliteiten zoals een slager, bakker en een supermarkt.

Daarnaast is er op woensdag en zaterdag een gezellige markt.

www.micasarojales / info@micasafamilie.eu T (0034) 96 671 22 30 / (0034) 647 904 278 C/. Júpiter, 2 (Urb. Pueblo Lucero) 03170 Rojales - Alicante - España

De omgeving is ideaal voor wandelaars, fietsers en rustzoekers. In de Hondon Vallei hebben wij een twee nieuwe vrijstaande woningen in de aanbieding die u via onze website www.micasarojales.com kan bekijken (referentienummers CONC01 en CONCA02).

Deze prijzen zijn all-in eindprijzen, inclusief BTW of overdrachtsbelasting, notariële eigendomsakte, NIE-nummer, kadastrale inschrijving, nutsvoorzieningen (indien van toepassing) en administratiekosten.

Mi Casa Familie heeft – naast de Hondon Vallei – ook een groot aanbod van woningen in de driehoek Alicante-Elche-Murcia. Van direct aan het strand tot in het binnenland.

it’s a RANGE ROVER

centimeter tussen zonneklep en deurstijl, en een laaghangende zon schijnt natuurlijk precies door díe opening in je gezicht. Nog een minpunt is de vervanging van het noodreservewiel door een bandenreparatieset met spuitbus en elektrische pomp. Het ‘thuiskomertje’ staat nog wel in de optielijst voor 230 euro. Niets vervangt echter een volwaardig reservewiel, en ook dat blijft leverbaar. Voor Vogue- en Autobiography-kopers rekent Land Rover 250 euro extra aan, op de HSE kost het 490 euro.

Alle Vogue- en Autobiography-versies kosten meer dan 100.000 euro.

De extra’s van die versies verhogen vooral het comfort. Elke Vogue is bijvoorbeeld met een elektrisch bediende kofferklep en een verwarmbare achterbank met elektrisch kantelbare rugleuning uitgerust.

Ook het omgevingscamerasysteem (Surround Camera System) en 20-duimsvelgen zijn standaard. De Autobiography is 13.700 euro duurder dan de Vogue. Voor die stevige meerprijs is de topversie onder andere met het panoramische schuifdak, een comfortabelere achterbank en 21-duimsvelgen uitgerust. Alle catalogusprijzen vind je in het kadertje met de prijslijst.

Door de hoge motorvermogens betaal je in Wallonië en Brussel voor elke versie 4.957 euro belasting op inverkeerstelling. In Vlaanderen speelt de

CO2-uitstoot een belangrijke rol bij de berekening van de BIV. Daardoor betaal je 1.400 euro voor de 3.0 TDV6, 3.000 euro voor de 4.4 SDV8 en meer dan 10.000 euro voor de 5.0 V8 Supercharged. De verkeersbelasting wordt op basis van de cilinderinhoud berekend. Daarvan profiteert alleen de 3-liter, ook al blijft 740 euro per jaar een stevig bedrag. De 4,4-liter kost je bijna 2.100 euro en voor de 5-liter int de overheid ongeveer 2.300 euro verkeersbelasting.

De beste keuze Ben je fan van een sportieve rijstijl en speelt geld geen rol, dan koop je natuurlijk de 5.0 V8 Supercharged. Heb je een ruim maar geen onbeperkt budget voor een Range Rover, dan kom je automatisch bij de 3.0 TDV6 terecht. Omdat we zelf houden van krachtige dieselmotoren en ophangingen die ook dwarsgroeven onvoelbaar absorberen, zouden we een 4.4 SDV8 zonder Dynamic Response bestellen. Alleen: die combinatie bestaat niet. De SDV8 is immers alleen als Vogue of Autobiography leverbaar, en in die uitvoeringen zijn de achtcilinders standaard met die actieve antirolcontrole uitgerust. Kortom: je moet een beetje kiezen tussen sport of nog meer comfort.

Black Oval Range Rover | 15

RANGE ROVER & PEOPLE

Asse

Land Rover

stelt Range Rover voor in nieuwe showroom { Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: LR Asse }

16 | Black Oval Range Rover

RANGE ROVER & PEOPLE

N

aar aanleiding van de voorstelling van de nieuwe Range Rover ‘Classic’ stelde Land Rover Asse ook haar volledig vernieuwde showroom aan de klanten voor. De hele avond lang was het op de koppen lopen en genieten van het mooie programma dat zaakvoerders Ivo Van Vaerenbergh en Micheline Heymans samen met hun enthousiaste team hadden samengesteld.

De mooiste Ondanks de behoorlijk barre weersomstandigheden liep het storm in de vernieuwde showroom van Land Rover Asse, waar honderden klanten met een hapje en een drankje werden verwelkomd in afwachting van de première van de nieuwste telg uit het Range Rover gamma. Net als bij de voorstelling van de Evoque eind 2011 leidde VTM-nieuwsanker Dany Verstraeten de avond in met een woord van dank én bewondering voor de zaakvoerders die ook nu weer kosten noch moeite hadden gespaard om de klanten extra in de watten te leggen. In afwachting van de presentatie van de nieuwe wagen maakten de bezoekers uitgebreid kennis met de nieuwe showroom die door Marc Bienemann, Managing Director Land Rover Jaguar BeNeLux meteen als een van de grootste en beslist mooiste van het land werd bestempeld.

Office Center Uiteindelijk kostte het ruim 16 maanden aan uitbreidings- en renovatiewerken om de ondertussen al 14 jaar oude showroom om te turnen tot één van de meest toonaangevende Land Rover sites van de Benelux. Met een glas in de hand kuierden de klanten langs de knap vormgegeven interactieve receptie, de specifieke wachtruimtes en de afleveringzones die stuk voor stuk naadloos in het geheel werden verwerkt om de klanten en nog betere service te kunnen bieden. In de showroom kunnen ruim 15 modellen worden tentoongesteld, ideaal dus volgens Ivo Van Vaerenbergh ‘om de mensen nog meer te kunnen overtuigen van de variëteit van ons merk en de keuze te vergemakkelijken. Het salesteam staat klaar om de geïnteresseerde kopers in aparte, open verkoopbureaus de nodige informatie te verschaffen. De interactieve receptie of directe aanname zullen ervoor zorgen dat de klanten nog vlotter en accurater worden bediend bij het afleveren van de wagen voor onderhoud en eventuele herstellingen. In het aparte atelier worden eerst alle werkzaamheden deskundig overlopen en mogelijke problemen vastgesteld.

Het atelier telt niet minder dan 15 afzonderlijke werkbruggen. Ook dat maakt dat de wachttijd verkorten en afspraken sneller kunnen worden ingepland.’

Ook aan de talrijke zakenmensen die klant zijn bij Land Rover Asse werd gedacht. ‘Tijdens het wachten op hun wagen kunnen ze plaatsnemen in ons ‘Office Center’ om in alle rust hun werkzaamheden verder te zetten. We hebben er voor gezorgd dat alle modaliteiten zoals internet aanwezig zijn. » Black Oval Range Rover | 17

RANGE ROVER & PEOPLE

Sfeervolle pianomuziek Dat de showroom ook internationaal hoge ogen gooit, werd duidelijk gemaakt toen ook Bernhard Kuhnt, Director European Operations, het woord nam en vol lof sprak over de inspanningen die het team van Land Rover Asse levert om de Land Rover en Range Rover rijders op hun wenken te bedienen. Ivo en Micheline kregen prompt een aandenken van de Europese directie. Ondertussen konden de aanwezigen ook genieten van de sfeervolle pianomuziek die twee getalenteerde dames van Roland piano’s ten beste gaven op een speciaal voor de gelegenheid geïnstalleerde V-Piano Grand. De klanken die beide dames tijdens hun ‘quatre-mains’ uit deze elektrische piano met geavanceerd speakersysteem in de kast van een concertvleugel toverden, veegden de grenzen tussen het digitale en akoestische domein in één klap weg.

Een moderne klassieker En dan was het de hoogste tijd om de nieuwe Range Rover voor te stellen. “Veel mensen in de showroom zullen problemen hebben”, grapte Dany Verstraeten. “De wagen is een juweel dat veel Range Rover rijders ongetwijfeld in hun bezit willen hebben.” Ook Marc Bienemann verwacht veel van het nieuwe model van de ‘Classic’. “42 jaar geleden raakte ik als kind al onder de indruk van de eerste generatie van deze wagen en die fascinatie is nooit weggeëbd. Dat deze Range Rover een bijzonder sterk element vormt binnen het totaalaanbod van ons merk, is duidelijk, want na vier decennia zijn we pas aan de vierde generatie toe. We zijn trots een wagen te kunnen voorstellen die de typische kenmerken van een echte Range Rover heeft behouden, maar ook mooi de brug slaat naar de toekomst en alles in zich heeft wat de moderne autoliefhebber van zijn voertuig verlangt.”

Oud en nieuw Land Rover Asse had het nieuwe model een prominente plaats gegeven in de ruime showroom, recht tegenover een prachtig gerestaureerde ‘Classic’ van de eerste generatie. Toen dan eindelijk het doek wegviel keken beide wagens elkaar in de ogen en konden de talrijke bezoekers uitgebreid kennismaken met de nieuweling die net als zijn verre voorganger een mooi voorbeeld is van de tijdloze klasse van dé klassieker uit het Land rover gamma.

18 | Black Oval Range Rover

RANGE ROVER & PEOPLE

A selection of the New Range Rover Launch-Events

Quevrain Land Rover

(Namur)

Black Oval Range Rover | 19

RANGE ROVER & PEOPLE

TER STEENE

Land Rover

20 | Black Oval Range Rover

(Oostende)

RANGE ROVER & PEOPLE

Black Oval Range Rover | 21

RANGE ROVER & PEOPLE

Land Rover

Metropool 22 | Black Oval Range Rover

RANGE ROVER & PEOPLE

Black Oval Range Rover | 23

Her coat hangs on the ‘new edition’ of the original 1957 design HORIZON Coat Rack.

6.20pm: Minne arrives home from her photographic shoot. She wears a black skirt from XANDRES.

Phots: Nicolas Schimp

She will slip off her shoes on the quarter rug, design inspired from the OSAKA pendant lamp.

Sitting on the latest ANNA DAVID MARBER Tabouret from 1953 will have to wait until later...

The New Editions of the legacy of Belgian designer, Jules Wabbes, exclusively manufactured by Bulo.

8.40 pm: Minne will continue the decoration of her library this weekend. What a feeling these new LOUISE chairs invoke, no wonder it was such a success when launched in1963.

BO HUIS

Het Black Oval huis de deuren

opent

26 | Black Oval Range Rover

{ Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Erik De Ridder }

BO HUIS

H

et voorbije jaar hielden we onze lezers trouw op de hoogte van de vorderingen aan het Black Oval huis dat in het landelijke Wannegem-Lede werd opgetrokken. Vandaag kunnen we met enige trots zeggen dat de woning voor 95% af is – enkel de tuin wacht nog op afwerking – en dat eind januari 2013 de partners en de mensen van Land Rover Benelux uitgebreid kennis kunnen maken met ‘ons huis’.

Inspirerende evenementenlocatie Na de officiële inhuldiging wil het huis snel overschakelen naar haar initiële doel en dat is een inspirerende plek vormen voor de Black Oval gemeenschap. De redactie vindt er een eigentijds onderkomen, maar het huis wil vooral een plek zijn waar boeiende evenementen kunnen plaatsvinden die een binding hebben met Black Oval. “Zelf willen we jaarlijks een aantal events in het huis organiseren, maar ook onze partners kunnen het huis inzetten voor bepaalde activiteiten zoals productvoorstellingen, meetings of seminaries”, vertelt Erik De Ridder, uitgever van onder meer My Land Rover Travel Magazine en natuurlijk Black Oval zelf. “Met eigen events mikken we op mini-expo’s rond thema’s die onze lezers aanspreken, zoals een kunsttentoonstelling of iets rond bont, jacht, reizen… Ook workshops en seminaries over bijvoorbeeld wijnen of vermogensbeheer kunnen hier perfect. Op dit ogenblik plannen we zes activiteiten die we de komende weken en maanden uiteraard bij ons lezerspubliek bekend zullen maken. We willen hen courant op de hoogte houden van wat allemaal op de planning staat. Dat kan via het blad, maar ook digitaal via onze nieuwsbrieven.”

Prachtige keuken Wij brachten alvast een exclusief bezoekje in avant-première aan de nieuwe woning en raakten meteen onder de indruk van onder meer het ruimtelijke aspect. “Op het gevaar af in superlatieven te treden, kunnen we niet anders dan besluiten dat we heel tevreden zijn met het eindresultaat.

De ramen die door Engels NV werden geplaatst, bieden een prachtig uitzicht over de landelijke omgeving. De perfect afgewerkte keuken van Ollevier is zonder meer een exclusieve plek geworden en laat de toestellen van Aga uitstekend tot hun recht komen in de woning. Ook het parket van PuntoVerdeblijkt heel goed mee te vallen, ook en vooral in combinatie met de rest van de afwerking.

Vooraf hadden we daar een beetje schrik van, want uiteindelijk kies je op basis van een staal en kun je je niet echt voorstellen hoe het eindresultaat zal uitpakken.”

Mooie combinaties In de woning vallen nog een aantal andere geslaagde combinaties op. “Onder meer het eigentijdse meubilair van Bulo, ontworpen door Jules Wabbes, ligt perfect in balans met het landelijke karakter van de meubelen van Scapa Home, terwijl ook het knappe design van de Radson radiatoren mooi aansluit op het geheel. Ook de beide badkamers van Aquaprestige, dat instond voor alle sanitaire voorzieningen in het huis, hebben een totaal verschillend karakter. Een badkamer heeft een heel moderne look, de andere is eerder landelijk van stijl, maar beide laten zich probleemloos integreren

»

Black Oval Range Rover | 27

enjoy Camargue

速

www.renson.be

BlackOval_185x128_1112.indd 1

27/11/12 16:24

Van alle Raidillon-modellen worden er slechts 55 exemplaren geproduceerd.

www.raidillon.com

LUXURY, REDEFINED. THE ICONIC LAND ROVER DEFENDER 90 SVX. RE-INVENTED BY THE WORLD’S LEADING LAND ROVER TUNER. FROM £54,990.

WWW.OVERFINCH.COM

INFORMATION ON THE EXCLUSIVE OVERFINCH PRODUCTS: LAND ROVER TER STEENE, +32 59 50 36 33, CONTACT LEON INKELBERGHE | LAND ROVER DENDERMONDE, Mr. Pascal Szrek, +32 52 21 15 33 | LAND ROVER WAIMES, Mr. Benoit & Mr. Tommy, +32 80 67 91 54 | LAND ROVER TOURNAI, Mr. Gaetan Gossiaux, +32 69 85 82 44

BO HUIS

in het geheel. Persoonlijk ben ik sterk onder de indruk van het Niko domoticasysteem. Wat je daar allemaal in een handomdraai mee kunt doen, grenst aan het ongelooflijke. Het Renson ventilatiesysteem en de verlichting van Delta Light zijn er op aangesloten, net als de verwarming en het sanitair die bijzonder vakkundig werden geïnstalleerd door onze partner Andy Vanvossem. Kortom: de mogelijkheden van het systeem zijn zonder meer impressionant. En aangezien de temperaturen de afgelopen weken regelmatig onder het vriespunt doken, hebben ook de esthetisch ultramoderne openhaarden van Bodart & Gonay al hun absolute deugdelijkheid bewezen. ”

Speciale verftechnieken Zowel de binnen- als de buitenmuren werden vakkundig afgewerkt. “Het pleisterwerk en het kaleiwerk aan de buitenmuren (met producten van Boss paints) werden door onze partner Di Gustogedaan. De gekaleide muren sluiten, net als het rieten dak van Rieten Daken Lambrecht, mooi aan op het rurale karakter van de wijde omgeving. SBS Stephen Bral, een ervaren schildersbedrijf uit Wortegem-Petegem, zorgde danweer binnenshuis voor een oogstrelende decoratieve afwerking, eveneens met producten van Bosspaints.De vakman/schilder heeft verschillende speciale verftechnieken toegepast om de wanddecoratie telkens weer bij 30 | Black Oval Range Rover

het aanwezige interieur te laten passen. In totaal spendeerden de schilders hier 783 werkuren om alles tot in de kleinste details piekfijn af te werken.

De drie slaapkamers kennen een verschillende afwerking met telkens een andere invulling aan de hand van maatkasten van Armadi. De schrijnwerkers hebben geen gemakkelijke job gehad, maar ook hier kunnen we niet anders dan zeggen: ‘zeer knap gedaan’. Dat geldt trouwens evenzeer voor de bibliotheek die in warme, mosgroene kleuren werd gestopt.”

Prima samenwerking De komende zomer zal gretig gebruik gemaakt worden van de mooie tuin en het zwembad. “De automatische poorten werden geleverd en geïnstalleerd door Devos, terwijl Alltechniekuit Nederzwalm het zwembad heeft gedaan. Werner De Jaegher en zijn team hebben trouwens nog veel meer gedaan. Naast de constructie van het zwembad hebben ze ook de algemene werfcoördinatie voor hun rekening genomen en het parket geplaatst. Langs deze we willen we graag naast Werner ook al onze andere partners en de vakmensen die hier aan de slag zijn geweest bedanken voor de prima samenwerking. Samen hebben zij ervoor gezorgd dat het Black Oval huis geworden is wat we er van gedroomd hadden: een mooie en inspirerende showlocatie waar mensen in aangename omstandigheden kunnen samenkomen.”

BO HUIS

De partners van het Black Oval huis

The BO-house events team: Bruno Schaubroeck, J&M Catering, The Frontline Company

Black Oval Range Rover | 31

PINK GOLD RING WITH BLACK MOONSTONE. UNIQUE OBJECT.

www.jochenleen.net

Jewellery Design Studio Relais & Chateaux La Butte aux Bois - Paalsteenlaan 90 3620 Lanaken - Belgium Diamond Corporation Research & Development Hoveniersstraat 55 bus 74 2018 Antwerp - Belgium Direct Number : 0032 477 19 00 34

J&M CATERING Passie, exclusiviteit, finesse, food-design, uniek, J&M Catering zorgt voor een cocktail van al deze ingrediënten. Bij elk feest, bij u thuis of op locatie, streven we naar de absolute perfectie.

Samen met tweesterren chef Viki Geunes brengen onze koks u de meest verfijnde en gestileerde gerechten.

“Uw succesvol feest is onze beste reclame” J&M Catering – Industrieweg 22, 2630 Aartselaar T 03 877 88 10 – info@jmcatering.be – www.jmcatering.be

EVENTS

Schrijf nu in voor

Land Rover Land! { Tekst: Wim Vander Haegen – Foto: Istock }

With the official support of Land Rover belux In parthership with Ship Shop and Browning

34 | Black Oval Range Rover

EVENTS

I

n de voorbije edities berichtten we reeds uitgebreid over het concept ‘Roverland’ dat My Land Rover Travel Magazine en Black Oval volop aan het uitwerken zijn. De afgelopen weken werd druk verder geschaafd aan vorm en inhoud en raakten steeds meer details bekend. Zo zal de tweedaagse plaatsvinden op 28 en 29 september 2013 en is de organisatie niet weinig trots dat ook Land Rover Belux zich achter het event schaart, dat nu officieel ‘Land Rover Land’ zal heten.

Land Rover Land Met La Roche-en-Ardenne vond de organisatie een van ’s lands mooiste steden bereid om als gaststad te fungeren voor wat stilaan aan het uitgroeien is tot een van de meest spraakmakende evenementen voor binnen- én buitenlandse eigenaars van een Land Rover. Land Rover Land is bovendien meer dan een tweedaagse boordevol activiteiten die zich richten tot eigenaars en rijders van Land Rover. Ook het gezin wordt niet over het hoofd gezien en zal mee kunnen genieten van een gevarieerd programma met ‘voor elk wat wils’. Land Rover Land wordt een wervelend familiegebeuren met zowel een rist vooraanstaande partners uit de autowereld als tal van andere bedrijven en organisaties. Zoals hierboven aangekondigd maakte ook Land Rover Belux zelf bekend graag van de partij te willen zijn om het event nog meer uitstraling te geven. Maar ook aanbieders van accessoires, verzekeraars, luxe- en lifestylemerken, reisagentschappen, producenten van streekproducten en vele anderen hebben ondertussen aangegeven graag van de partij te willen zijn op 28 en 29 september 2013. Ook met verschillende hotels en campings in de buurt gaat de organisatie partnerships aan. Geïnteresseerden kunnen nu alvast hun plekje reserveren via de speciale website www.landroverland.be.

Sportief én sociaal Het concept van het tweedaagse gebeuren in La-Roche-en-Ardenne stoelt op een uitgekiende combinatie van sportieve en sociale elementen die samen voor een avontuurlijke mix zorgen met aandacht voor alles wat met Land Rover rijden gepaard gaat. Uiteraard staan de activiteiten met de wagens zelf prominent op de agenda, maar aan de hand van een stevig informatief luik met onder meer verschillende workshops kunnen de deelnemers ook hun kennis bijspijkeren. In de namiddag volgt dan een programma met een meer ludieke inslag en kan iedereen van klein tot groot meegenieten van een mooi aanbod aan lifestyle, luxe en gastronomie. Het familiale aspect van Land Rover Land wordt extra onderlijn met een activiteiten en attracties voor de jongste deelnemers. Hoe het er exact zal uitzien, weten we in het volgende nummer te vertellen, maar met de aanwezigheid van een spectaculair Kids Fun Park kunnen we toch al een tip(je) van de sluiter lichten. En terwijl de kids zich volop aan het uitleven zijn, kunnen mama en papa rustig een blik werpen in de grootste showroom van Land Rover, want ook dat maakt deel uit van het aanbod.

»

Black Oval Range Rover | 35

B LU B R E AK

radissonblu.com HOTELS THAT LOVE TO SAY YES!

RADISSON BLU PALACE HOTEL, SPA, BELGIUM

NEEM TIJD VOOR UZELF EN ONTDEK NIEUWE BESTEMMINGEN. GENIET VAN IDEAAL GELEGEN HOTELS IN HET CENTRUM VAN DE STAD OF IN EEN DROOMOMGEVING, WAAR U KUNT GENIETEN VAN GRATIS TOEGANG TOT INTERNET. ZEG JA! TEGEN RADISSON BLU IN MEER DAN 250 HOTELS WERELDWIJD.

EVENTS

Modulaire Hang-outs Hoewel het hele evenement twee dagen beslaat, kunnen de deelnemers zelf bepalen of ze één dag dan wel het volledige weekend in Land Rover Land willen doorbrengen. Aan activiteiten zal er absoluut geen gebrek zijn. Het evenement wordt rond de middag aangesneden in één van de vier modulaire Hang-outs die samen het eerste hoofdstuk ‘Experience’ vormen. In elk van deze Hang-outs - telkens gaat het om een andere gemeente - staat een specifieke thema centraal dat zich tot een bepaalde doelgroep richt. Met thema’s zoals ‘plezier & avontuur’, ‘urban & adrenaline’, ‘techniek & tuning’ en ‘wellness & life style’ zitten de deelnemers én hun familie gebeiteld. Met Durbuy, Spa, Coo en Saint Hubert (waar Land Rover Land ook de volledige luchthaven zal inpalmen) wist de organisatie vier spraakmakende namen warm te maken om hun deuren gastvrij open te zetten. Aangezien de Hang-outs modulair zijn, kan men perfect een volledig weekend meemaken zonder aan dezelfde activiteiten deel te nemen.

Volop genieten Na de ‘Experience’ trekken alle deelnemers in colonne langs de wegen doorheen de schitterende Ardense bossen naar de ‘Land Rover Village’.

Onderweg proberen we alvast een nieuw wereldrecord colonne rijden met Land Rovers te vestigen. In gaststad La Roche-en-Ardenne wachten de ‘Land Rover Lodges’ waar de partners van Land Rover Land het tweede deel, dat de toepasselijke naam ‘Community’ draagt, uitvoerig zullen stofferen. De deelnemers kunnen in het hart van de Ardennen flaneren langs speciale pop-up stores en tegelijk kennismaken met Ardense streekproducten. Terrasjes nodigen uit om gezellig te verpozen bij een heerlijk drankje, terwijl de restaurants hun beste beentje voorzetten om de gasten te onthalen op culinaire finesses met aangepaste Land Rover menu’s.

En wie weet gaat u wel met een mooie prijs naar huis. Speurneuzen kunnen immers op zoek gaan naar de ‘mysterieuze sleutel’ die als rode draad doorheen Land Rover Land loopt.

Technische hoogstandjes Een dosis avontuur voor de Land Rover rijder werd ook niet vergeten.

In een grote steengroeve op een boogscheut van Land Rover Village laten professionele instructeurs van Land Rover Experience u uitgebreid kennismaken met de kneepjes van het ‘off road’ rijden aan de hand van technische hoogstandjes en demoritten. Echte avonturiers krijgen de kans om als copiloot mee te rijden en het sensationele aspect van de spectaculaire hoogteverschillen aan den lijve te ondervinden. Wie toch liever zelf het stuur in handen neemt, kan zich voluit laten gaan op een speciaal aangelegd 4x4 circuit.

In het dorp zullen nog meer activiteiten worden toegevoegd zoals rijvaardigheidsritten, slipcursussen, winch-wedstrijden, enz… Wie op de hoogte wil blijven, surft best regelmatig naar onze site en leest zeker mee in de volgende edities van My Land Rover Travel Magazine en Black Oval hun digitale nieuwsbrieven.

U wil graag zo snel mogelijk inschrijven om dit unieke gebeuren niet te missen? Dat kan perfect vanaf nu via onze website www.landroverland.be.

Voor vragen bel gerust op 0486 131313. Wij wensen jullie alvast een bijzonder weekend en heel veel plezier toe!

Black Oval Range Rover | 37

EVENTS

38 | Black Oval Range Rover

EVENTS

Conti4x4Trophy Onvergetelijk avontuur

{ Tekst: Jan Van Geel – Foto: Jan Van Geel }

B

egin oktober vond de vierde editie van de Conti4x4Trophy plaats. Vier dagen lang mochten de deelnemers in Marokko proeven van adembenemende pistes en prachtige landschappen. Niet met een Range Rover, wel met een Hummer. De selectieproeven in de zandgroeve van Chaumont-Gistoux gebeurden wĂŠl met wagens van het Britse merk. Achter het stuur van een Range Rover Sport of een Defender daalden de deelnemers lange zandhellingen af, reden ze achteruit tussen paaltjes, probeerden ze een wiel van een Defender te wisselen en luisterden ze naar de aanwijzingen van de copiloot om geblinddoekt een hindernissenparcours af te leggen. Niet iedereen had de nodige rijervaring om de proeven probleemloos af te leggen, maar dat kon de pret niet drukken. Iedereen beleefde een onvergetelijke dag in de snikhete groeve, ook de teams die geen ticket voor Marokko wonnen.

ContiCrossContact AT Voor de raid over ruw asfalt, woestijnzand en rotspaden waren de Hummers uitgerust met ContiCrossContact AT-alleterreinbanden. Die zijn geschikt voor elk type ondergrond en leveren superieure on- en offroadprestaties, zowel bij nat als droog weer. Andere pluspunten zijn hun uitzonderlijke tractie en remprestaties. De speciale samenstelling van het loopvlak garandeert een regelmatige slijtage en een langere levensduur. Bovendien is de ContiCrossContact AT verrassend stil voor een noppenband.

Black Oval Range Rover | 39

EVENTS

40 | Black Oval Range Rover

EVENTS

Gesmaakte vernieuwing op

Interieur2012 { Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Interieur 2012 }

Black Oval Range Rover | 41

EVENTS

I

NTERIEUR 2012, de tweejaarlijkse internationale designbeurs in Kortrijk, gaat de geschiedenis in als deze van de vernieuwing. Meer dan 300 expsoanten zorgden in de zes hallen voor een totaalervaring en een belevenis voor alle zintuigen. De 23e biënnale bracht een geslaagde mix van een culturele én commerciële inhoud, en dit zowel in de Xpo als in de binnenstad van Kortrijk.

Biënnale in de stad

Alain Gilles: designer van het jaar

42 | Black Oval Range Rover

INTERIEUR 2012 vond niet alleen plaats in de hallencampus in de Kortrijk Xpo, maar omvatte ook het Buda-eiland in de stad. Een gesmaakte vernieuwing, zo bleek ook uit de bezoekersaantallen. Niet minder dan 84.000 bezoekers uit 69 landen vonden van 20 tot en met 28 oktober de weg naar INTERIEUR 2012. Liefst 24.000 onder hen deden ook het stadsprogramma in Buda aan. De eerste vier dagen was er ook veel interesse van professionals. De exposanten zijn duidelijk tevreden en hebben het effect van de vernieuwing gemerkt. Het inrichten van de hallencampus als stad was een voltreffer. Binnen de kwalitatieve setting van de stadscenografie vormden de blauwe diagonale met exposities en de verschillende rustpunten in de vorm van piazza’s met bistro’s en lounges een van de hoogtepunten van deze Biënnale. Ook de uitbreiding naar de stad en het Buda-eiland betekende een meerwaarde.

EVENTS

De Invasie: Table Tige van Julie Van Mulders

Big Table voor Bonaldo van Alain Gilles

Hotspots en hoogtepunten Interieur bracht een kwalitatieve selectie van meer dan 300 internationale exposanten, waarbinnen ook heel wat Belgische bedrijven een prominente plaats namen. De inspanningen van de exposanten om het unieke standenconcept naar een hoger niveau te tillen, droeg bij aan de kwalitatieve uitstraling van de Biënnale. Als trots symbool van de vernieuwing golden de ‘Future Primitives Project Rooms’. Zeven kunstzinnige installaties – waaronder het werk van ontwerpers en kunstenaars als Troika, Ross Lovegrove en Muller Van Severen – gaven een unieke kijk gaven op de woonbeleving van morgen.

De vernieuwing vertaalde zich ook in de aanwezigheid van 36 % nieuwe merken en jonge ontwerpers, waaronder de avant-garde designers van Ventura Interieur en De Invasie. 108 jonge ontwerpers kregen een tijdelijk atelier of showroom op het Buda eiland. Voor het publiek was dat een uitstekende kans om te zien hoe ze tewerk gaan. Voor de ontwerpers zelf betekende het een kennismaking met het publiek en een unieke gelegenheid om enkele pronkstukken tentoon te stellen. Andere gesmaakte hoogtepunten waren het bezoek van prinses Mathilde die veel interesse toonde voor wat de Belgische bedrijven presteerden en presenteerden, de viering van de Designer van het jaar Alain Gilles (zie verder) en de uitreiking van de Vlaamse Cultuurprijs voor Vormgeving aan Anita Evenepoel. Nog een topper was Design Fusion, een forum

met tal van internationale sprekers waaronder designer Arik Levy, bedrijfsleider Koen Verhaert en Marcus Fairs, hoofdredacteur van het vaktijdschrift Dezeen. En ook de Interieur Bistro in de Budafabriek mag niet vergeten worden. Dagelijks vormde deze bijzonder ingerichte plek de ideale afsluiter voor tal van bezoekers en exposanten.

De belangrijkste trends Meest opvallende trend op de beurs was de wisselwerking tussen futuristische opstellingen en de terugkeer naar natuurlijke materialen zoals hout en wol, waarbij ook een prominente rol voor de ambachtelijke vakman is weggelegd. Duurzaamheid viert vandaag hoogtij en vindt daarbij steeds meer de weg naar kleinschaligheid. Heden en verleden liepen in Kortrijk naadloos in elkaar over. Vintage is vandaag helemaal ‘in’ en creëert een nostalgische ‘déjà-vu’ dankzij een reeks ontwerpen die duidelijk geïnspireerd zijn op de vandaag bijna mythische ‘golden sixties’. Het strakke en berekende van het minimalisme dat jarenlang de hoofdtoon vormde in de meubelwereld, moet vandaag zwaar inboeten. In de plaats komt een weliswaar nog steeds sobere vormgeving, maar er is ook ruimte voor kleur en warmte. Ten slotte duiken ook steeds meer modulaire vormen op.

Hedendaagse meubelen zijn perfect aanpasbaar aan elke situatie binnenshuis en dat zowel op vlak van kleuren, vormen als materialen.

Black Oval Range Rover | 43

EVENTS

KEW 2013 { Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Istock }

H

et einde van de wereld is weer eens uitgesteld en dat stemt ons, pianofanaten, alvast gelukkig: we kunnen met een gerust hart reikhalzend uitkijken naar de rest van 2013. Er staat immers opnieuw een Koningin Elisabethwedstrijd voor Piano op het programma en Black Oval wijdt er in 2013 zelfs een heel dossier aan!

Editie per editie zullen we samen de wedstrijd volgen – en de nasleep want die is, voor een wedstrijd van dit kaliber, minstens zo imposant als de wedstrijd zelf. Gelukkig dus, dat de Blauwe Bol in december vorig jaar niet ontploft is want wij zijn voorlopig nog niet klaar…

Namedropping Wie op de (overigens zeer mooie) website van de wedstrijd even in de geschiedenis grasduint, wordt ondergedompeld in een who-is-who van de Europese adelstand. Ook nu nog mag de wedstrijd op heel wat belangstelling en steun van het Belgisch hof rekenen. Fabiola krijgt in ruil daarvoor het beste zitje tijdens de finale. Men zou voor minder gaan steunen.

Sinds de oprichting van de wedstrijd in 1937, vonden welgeteld zeventien edities plaats die aan de piano waren gewijd – in 2013 zal dus de achttiende laureaat zijn of haar opwachting maken. Bij de laureaten in de afgelopen edities zitten enkele grote namen bij: Gilels, Fleisher, El Bacha, Volondat, von Eckardstein… De wedstrijd geldt dan ook niet voor niets als één van de meest veeleisende muziekwedstrijden ter wereld. De Olympiade van de Muziek, wordt ook wel eens als naam gebezigd.

Verloop Wie zich inschrijft om aan de wedstrijd deel te nemen, kan maar beter stevig in zijn of haar schoeisel staan. Het verloop van de wedstrijd is mentaal en fysiek behoorlijk uitputtend. Even overlopen: een preselectie op basis van een ingezonden dvd, een eerste ronde, een halve finale (voor de 24 besten) en een finale (voor de twaalf laureaten).

Wie de halve finale overleeft, brengt een week in totale afzondering door in de Muziekkapel “Koningin Elisabeth” in Waterloo. Bezoek of contact met de buitenwereld is dan uit den boze. Tijdens deze week is het » 44 | Black Oval Range Rover

EVENTS

Black Oval Range Rover | 45

EVENTS

46 | Black Oval Range Rover

EVENTS

studeren geblazen: het speciaal voor de wedstrijd gecomponeerde werk moet dan worden ingestudeerd. Tel daar bij dat de kandidaten al een behoorlijk repertoire moeten hebben nog voor ze aan de wedstrijd kunnen starten én het feit dat de wedstrijd zo lang loopt, en je komt onvermijdelijk tot de conclusie dat deze wedstrijd enkel is weggelegd voor wie er voor in de wieg is gedropt.

Verhuis De finale gaat traditiegetrouw door in het Paleis voor Schone Kunsten in Brussel. De voorronden vonden tot 2011 plaats in het Koninklijk Conservatorium van Brussel; vanaf 2012 werd er geopteerd om de voorrondes in het Flageygebouw te laten plaatsvinden.

Gerechtsdeurwaarder De jury van een concert van dit kaliber bestaat uit een keure internationale musici. Alles gebeurt volgens een strikt protocol. De juryvoorzitter – sinds 1996 is dat Arie Van Lysebeth – en zijn secretaris leiden het verloop van de wedstrijd maar nemen zelf geen deel aan de stemming. Dat doen enkel de juryleden. Hierbij geldt uiteraard dat juryleden niet voor hun eventuele eigen leerlingen mogen stemmen. Ook is er geen beraadslaging: de stemmen worden meteen aan een gerechtsdeurwaarder overhandigd voor afhandeling.

De juryleden zelf worden pas bekendgemaakt aan de vooravond van de eerste ronde. Een loting bepaalt daarna hoe de juryleden over de verschillende concertdata worden verdeeld.

Kalender Wie geen seconde van de wedstrijd wil missen, noteert best alvast de nodige data: • Eerste ronde: 6 tot 11 mei • Halve finale: 13 tot 18 mei • Finale: 27 mei tot 1 juni • Laureatenconcert: 13 juni • Slotconcert: 17 juni

Media De wedstrijd is quasi geheel in de media te volgen. Traditiegetrouw volgt radiozender Klara de wedstrijd op de voet en ook Canvas is van de partij. Wat ons betreft, betekent dat alvast dat de rest van het gezin de data hierboven ook al in het agenda mag noteren want die dagen moeten Disney Channels, Vijf TV’s en Vier’en wijken voor de piano. Basta.

En voor wie er dan nog niet genoeg van heeft, is het uitkijken geblazen naar de CD’s. De prestaties van de eerste laureaten zijn al snel na het slotconcert in CD-vorm te verkrijgen. Mooi zo, dan kunnen we alvast iets schrijven op ons verlanglijstje voor Kerstmis 2013. Of voor enkele dagen daarvoor, als de Apocalyps een herkansing krijgt op 21 december 2013…

Black Oval Range Rover | 47

CLASSIC

Austin Healey Puur brits rijplezier, vroeger en nu { Tekst: Koen Poschet – Foto’s: Albion Motorcars }

D

e Austin-Healey is waarschijnlijk één van de puurste Britse sportwagens van de jaren 50 en 60. Toen Donald Healey in 1952 zijn nieuwe Healey 100 roadster voorstelde tijdens de Britse Motorshow in Earls Court, zorgde dit voor een ware schokgolf in de autowereld. Healey was gekend om zijn snelle en competitieve lichtgewicht auto’s, met meestal een heel apart koetswerk. Door zijn samenwerking met Nash, zag Donald Healey het potentieel van een compacte tweezits sportwagen voor de Amerikaanse markt, en zo ontstond de 100. Leonard Lord, de excentrieke eigenaar van Austin, was eveneens geobsedeerd door het succes in Amerika, en een week na de introductie was een contract getekend met Healey, en het ontstaan van het roemruchte Austin-Healey was een feit.

Het eerste model dat dus onder de Austin-Healey vlag werd uitgebracht is de 100/4 BN1. Deze auto had de 2600 ccm grote 4-cilinder motor van de Austin A90. Deze koppelrijke motor kwam goed tot zijn recht in de

48 | Black Oval Range Rover

CLASSIC

lichtgewicht sportwagen, en de orders stroomden binnen. Het rijplezier was één van de sterke punten van de 100/4, en ook de prachtige lijn van het koetswerk zorgde voor goede verkoopscijfers.

In 1955 kwam dan de 100/4 BN2 (BN staat voor Body Number) op de markt.

Met dit model werden een aantal zwakke punten van de BN1 weggewerkt, zoals de ontoereikende 3-versnellingsbak. Van dit model werden ook een aantal competitieversies gebouwd. In eerste instantie was er de 100 M. Dit was eigenlijk een kit die je supplementair kon bestellen om de standaard 100/4 te preparen voor competitie of gewoon voor meer rijplezier op de weg.

In 1955 kwam dan ook de 100 S, met volledige aluminium carrosserie en speciaal voor de racerij ontwikkelde ophanging en motor. Met 55 geproduceerde exemplaren is dit model de zeldzaamste en meest gezochte versie van de Austin-Healey. Als er al eens een exemplaar te koop komt, gaat dit meestal weer snel naar een verzamelaar voor een bedrag van enkele honderdduizenden Euro, afhankelijk van de race historiek die bij deze auto hoort.

In 1956 kwam de eerste grote aanpassing, met invoering van een nieuwe neuspartij (niet langer meet driehoekige radiatiorgrille, maar met een ovale), en montage van de 2600 ccm 6-cilinder motor uit de Austin Westminster. De naam veranderde tegelijkertijd naar 100/6.

Deze versie was aanvankelijk trager dan zijn voorganger, omdat het vermogen identiek was aan de viercilinder, terwijl er toch een aanzienlijke gewichtstoename was. Een jaar later kwam er dan een stijging van het vermogen, waardoor de zescilinder toch wat meer prestaties kon leveren.

Tevens was het vanaf nu mogelijk om de auto met elektrische overdrive te leveren. Met de introductie van de zescilinder, kwamen er ook twee extra noodzitjes achteraan beschikbaar. Deze versie is de zgn. BN4 uitvoering, Een jaar later kwam dan opnieuw een echte tweezitter op de markt die de BN6 code meekreeg. In 1959 werd dan de eerste versie van de Austin-Healey 3000 uitgebracht. Deze versie had een grotere 3,0 liter motor, met uiteraard meer vermogen en vooral meer koppel. Door deze aanpassing werd de Austin-Healey weer één van de snellere sportwa» Black Oval Range Rover | 49

CLASSIC

gens op deze markt, en zeker in zijn prijsklasse een zeer interessante aanbieding.

Dit was ook de eerste versie met schijfremmen op de voorwielen. Van de 3000 kwamen er dan verbeterde versies op de markt, onder de naam Mk2 en Mk3. Productie van de Big Healey kwam tot een einde in December 1967.

Tegenwoordig is de Austin-Healey een zeer gegeerde en geapprecieerde klassieker. Sommige mensen vallen voor de puurheid van de vroege 100/4 versies, terwijl andere oldtimerliefhebbers het comfort en rijplezier van de latere zescilinders verkiezen. Een Austin-Healey is nog een redelijk betaalbare britse sportwagen, met een tijdloze lijn en goede prestaties.

Zoals bij vele klassiekers, zijn de vroegste en de laatste uitvoeringen de meest gezochte, en doorgaans ook iets duurder. Prijzen beginnen vanaf ongeveer 30.000 EUR voor een rijdbare 100/6 BN4, terwijl topexemplaren van de 100/4 en 3000 regelmatig van eigenaar wisselen voor bedragen tussen 75.000 en 85.000 EUR. Een goede en échte 100M (er zijn ook een

groot aantal replica’s op de markt, dus let op!) kost al vlug 150.000 EUR, en onlangs is een superzeldzame 100S geveild voor 1.053.000 EUR. Deze auto had wel een bijzondere (maar lugubere) historiek want was de aanleiding geweest voor de verschrikkelijke crash tijdens de 24 uren van Le Mans in 1955, waarbij 84 doden vielen. Het is een auto die zeer goed bruikbaar is als liefhebbersvoertuig, maar ook perfect te prepareren is voor het serieuze rallywerk. Bijna alle onderdelen zijn nog verkrijgbaar, en heel wat restaurateurs/garages hebben zich gespecialiseerd in deze britse roadster.

Het is een ideale klassieker voor de échte rijder, en een graag geziene auto in het deelnemersveld van de meeste historische evenementen.

www.albionmotorcars.com Black Oval Range Rover | 51

TRAVEL

52 | Black Oval Range Rover

TRAVEL

KLM

World en Europe Business Class

{ Tekst: Joanna Pays – Foto: KLM }

O

f ze nu reizen in KLM’s Europe Business Class, of over langere afstanden in World Business Class, de business class reizigers bij KLM genieten steeds van een brede waaier aan voordelen zowel op de grond als in de lucht.

Reis vlotter doorheen de luchthaven met meer comfort.

Voor hun vertrek kunnen reizigers in business class gebruik maken van de KLM Crown Lounges en de lounges van de partner airlines over heel de wereld. KLM heeft twee Crown lounges op Amsterdam Schiphol Airport, een voor Europese en een voor intercontinentale vluchten.

Beide bieden ze de reizigers ruimte en kalmte, zodat ze kunnen rusten, ontspannen of werken. Hierbij is er tevens gratis WiFi voorzien.

Een ruime bagagelimiet zorgt ervoor dat reizigers twee stukken bagage van elk maximum 32 kilo kunnen inchecken. Dankzij de ‘SkyPriority’ service verloopt de trip nog een stuk vlotter. Inchecken, bagageafgifte, veiligheids- en paspoortcontrole , aan boord gaan, bagageafhandeling– het gebeurt allemaal met prioriteit! Volg gewoon de rode SkyPriorityborden die op steeds meer luchthavens in de wereld te vinden zijn.

Europe Business Class KLM’s Europe Business Class biedt passagiers tijdbesparende diensten en meer persoonlijke ruimte. In rijen met drie stoelen worden alle middelste stoelen vrij gehouden. Zo heeft elke passagier altijd een stoel aan het raam of aan het gangpad. De stoelen hebben bovendien meer beenruimte, kunnen naar achteren versteld worden en hebben op veel vliegtuigen ook individuele stopcontacten.

Van een luxe ontbijt tot een heerlijke driegangenmaaltijd: afhankelijk van het tijdstip en de duur van de vlucht krijgen de passagiers een warme maaltijd, sandwich, salade of tapasgerecht geserveerd.

World Business Class KLM’s World Business Class voor intercontinentale vluchten heeft ergonomisch ontworpen stoelen voor een maximaal comfort. Deze stoelen, uitgerust met nek- en rugmassagefunctie, kunnen versteld worden tot 190

cm lange, volledig plat liggende bedden. Alle stoelen hebben individuele schermen op de rugleuning, die toegang geven tot meer dan 1000 uren van interactief entertainment.

De bekende Nederlandse ontwerpster Hella Jongerius werkt momenteel aan een nieuw interieur voor de World Business Class voor de gehele vloot. De eerste 22 vliegtuigen zullen in juni 2013 worden vernieuwd.

KLM’s nieuwe sterrenchef is Richard Ekkebus van het met een Michelinster bekroonde restaurant van het Mandarin Oriental Landmark Hotel. In navolging van Peter Goossens is hij verantwoordelijk voor de selectie en bereiding van de menu’s. Net als in Europe Business class kunnen passagiers kiezen uit premium wijnen die door een oenoloog werden geselecteerd en dan ook uitstekend passen bij de maaltijd.

Tussen de maaltijden door is er een ruime keuze aan gezonde snacks.

Voor vluchten met een vroege aankomsttijd hebben passagiers tal van keuzeopties voor het ontbijt.

Nederlandse ontwerpers Passagiers krijgen ook steeds een stukje van KLM’s Nederlandse designstijl mee. De World Business Class toilettasjes werden ontworpen door het Nederlandse ontwerpersduo Viktor & Rolf Aan het einde van elke vlucht krijgen passagiers in World Business Class een KLM Delfts blauw miniatuurhuisje met echte Hollandse jenever als aandenken.

Elk jaar wordt er een nieuw ontwerp gecreëerd, en vele zijn intussen verzamelobjecten geworden.

“KLM’s Europe en World Business Class onderscheiden zich door hun optimaal comfort en luxe. Voor ons is persoonlijke aandacht zeer belangrijk en onze crew zal er dan ook alles aan doen om de wensen van iederen passagier te vervullen.”, aldus Ellen Schouppe van KLM. “Reizigers komen fris en volledig uitgerust aan op hun bestemming .

Bovendien sparen Flying Blue kaarthouders tot 175 procent aan Flying Blue Miles voor reizen in World Business Class en 250 procent aan Flying Blue Miles voor reizen in Europe Business Class.”

Black Oval Range Rover | 53

Een vleugel

IN HART EN NIEREN V-PIANO GRAND Klasse design Hoogwaardige materialen Warme, volle klank Superieur toucher Perfecte bespeelbaarheid

9RRU XLWJHEUHLGH LQIRUPDWLH HQ HHQ RIĂ€FLsOH 5RODQG GHDOHU in uw buurt : ga naar www.rolandce.com.

TRAVEL

The Royal Scotsman reizen als een echte ‘royal’ door de Schotse Highlands { Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Erik De Ridder }

M

inder bekend dan zijn grote broer ‘the Oriënt Express’ is ‘The Royal Scotsman’ dé perfecte manier om je gedurende 3 tot 8 dagen te laten verleiden door het prachtige landschap van de Schotse Hooglanden. De meest exclusieve trein ter wereld brengt je langs bergen en kristalblauwe riviertjes, meren en door mist omgeven kastelen. Een treinreis die je nooit meer zal vergeten…

Toen we deze zomer de gelegenheid kregen om mee te reizen aan boord van The Royal Scotsman, moesten we daar geen twee keer over nadenken. De familie van de ‘Oriënt Express’ treinen roept immers een instant beeld op van vervlogen tijden, grote luxe, gedistingeerde charme en onsterfelijke detectiveverhalen. Een beeld dat bij aankomst in Edinburgh enkel werd versterkt. Reeds bij de ontvangst in de VIP-ruimte van het station werden we ondergedompeld in een sfeer van luxe. Voor ons geen aanschuiven voor een ticket of grijze wachtlokalen, maar een vriendelijke dame met ‘Camilla’ allures die ons opwachtte met een hapje en een drankje en een doedelzakspeler die ons vervolgens onder grote belangstelling van de pendelaars naar de trein bracht.

En daar stond hij dan in zijn volle glorie: The Royal Scotsman, met ruimte voor slechts maximaal 36 gasten de meest exclusieve trein ter wereld.

Opnieuw stond ons een VIP-ontvangst te wachten in ‘the observation room’, waar we alweer met een hapje en een drankje de gelegenheid kregen om kennis te maken met onze medereizigers. Het bleek een exclusief maar bont gezelschap van allerlei nationaliteiten en allen even enthousiast om dit avontuur aan te vangen.

Enige tijd later kregen we de gelegenheid om onze ‘kamer’ te ontdekken.

Zoals we reeds vermoedden was het ook hier nostalgie troef, zonder daarom

56 | Black Oval Range Rover

ook maar aan het minste comfort in te boeten. De trein telt in totaal 16 comfortabel ingerichte 2-persoonscompartimenten en 4 1-persoonscompartimenten. Allen zijn uitgerust met benedenbed(den), kostbaar mahoniehout, vast tapijt, historische prenten en geslepen glas. In ons compartiment konden we beschikken over een eigen, luxueuze badkamer met douche, wastafel, toilet en elke dag schone handdoeken. De trein rijdt enkel overdag, waardoor we verzekerd waren van een prima nachtrust.

Verder omvat de trein twee sfeervolle restauratierijtuigen en een barrijtuig met aan het einde een open observatierijtuig. Het eten wordt bereid door twee topkoks en dat heeft tijdens onze reis voor nogal wat culinaire hoogtepunten gezorgd. Letterlijk àlles was te verkrijgen: van de driegangen menu’s met keuze uit telkens vis en vlees, tot vegetarische of glutenvrije maaltijden of zelfs allerlei soorten vis en ja, haggis bij het ontbijt. Maar ook de sommelier konden we niets vragen wat niet voorhanden bleek te zijn.

Een zelden gezien staaltje van gastronomische perfectie!

TRAVEL

Onze groep had gekozen voor de 5-daagse classic tour, die ons de eerste dag via de prachtige brug ‘Forth Railway Brigde’ - die ook wel wordt gezien als het achtste wereldwonder – tot in het marktplaatsje Keith bracht, waar ons een informeel diner en een rustige nacht wachtte.

Dag 2 bracht ons naar Muir of Ord voor een bezoek aan de Glen Ord whisky distilleerderij. Na een privé-rondleiding en een proeverij konden we bekomen in de gezonde buitenlucht van Plockton, waar we tijdens een boottocht zeehonden spotten en dit alles onder een stralend zonnetje.

De volgende dag konden de vroegere vogels het Eilean Donan Castle bezoeken en ’s namiddags werden we verwacht in het romantische Ballindalloch Castle en haar mooie tuinen, waar we alweer een privérondleiding kregen van ‘the lady of the house’ herself.

Zalig ook om na elke uitstap te worden verwelkomd aan de trein met een drankje, je daarna rustig te kunnen opfrissen, om na het diner te genieten van het entertainment in het barrijtuig.

Dag 4 ging van start met een excursie naar Rothiemurchus Estate, waar we ons konden wagen aan een partijtje kleiduifschieten, of kiezen voor een wandeling onder leiding van een gids door het prachtige landschap of heerlijk ontspannen bij het haardvuur. ’s Namiddags wachtte ons een bezoek aan Glamis Castle in Dunkeld (waar de Queen Mother opgroeide) en waar we - naar aloude gewoonte intussen - een privé-rondleiding kregen.

En dan brak dag 5 aan en meteen ook het einde van deze mooie reis…

In de loop van de ochtend kwam The Royal Scotsman in Edinburgh aan om er ’s namiddags de volgende lading gelukzakken op te pikken. Met pijn in het hart namen we afscheid van onze reisgezellen en dan was het weer met beide voetjes in de realiteit en in de 21ste eeuw… Met een pak onvergetelijke herinneringen op zak zijn we huiswaarts getrokken en konden we maar één conclusie trekken: dit is reizen zoals het hoort te zijn, luxueus, ontspannen en vol met nieuwe ontdekkingen.

Black Oval Range Rover | 57

• www.montblanc.com

MONTBLANC NICOLAS RIEUSSEC CHRONOGR APH OPEN HOME TIME

Montblanc Boutiques Avenue de la Toison d’Or 35 - 1050 Brussels - 02/514 14 38 • Boulevard de la Woluwe 70 - b117 - 1200 Brussels - 02/772 44 48 For dealer addresses please contact Montblanc Belgium - 02/533 06 90

6 3DJ LQGG

58 | Black Oval Range Rover

*'% ; D9A;

$ $' $

/!, ( ++!'&

8GG?DC

6 3DJ LQGG

Black Oval Range Rover | 59

Ti m e 7KH 0RQWEODQF 0DQXIDFWXUH LQ /H /RFOH

/ * ,!% !+ , '%

,QVLGH WKH DLU\ VSDFLRXV SUHPLVHV LQ /H /RFOH 0RQWEODQF·V PDVWHU ZDWFKPDNHUV DUH FRPPLWWHG WR SUHVHUYLQJ WUDGLWLRQDO 6ZLVV ZDWFKPDNLQJ DW WKH YHU\ KLJKHVW OHYHO FUHDWLQJ LQQRYDWLYH WLPHSLHFHV RI WKH XWPRVW SUHFLVLRQ SHUIHFWLRQ DQG GXUDELOLW\ 7KHLU DWWHQWLRQ WR GHWDLO LV VR PHWLFXORXV WKDW HYHQ

6 3DJ LQGG

60 | Black Oval Range Rover

WKRVH SDUWV IRUHYHU FRQFHDOHG ZLWKLQ D ZDWFK·V PRYH PHQW PXVW EH Á DZOHVVO\ À QLVKHG 7KH FDOLEUHV GHVLJQHG E\ 0RQWEODQF DQG FUDIWHG LQ WKH /H /RFOH ZRUNVKRSV HPERG\ WKH FRPSDQ\·V SKLORVRSK\ RI XQLWLQJ WKH EHVW RI WUDGLWLRQDO 6ZLVV ZDWFKPDNLQJ ZLWK WKH ODWHVW DGYDQFHV LQ HQJLQHHULQJ &UHDWHG IRU WKH 0RQWEODQF

7KH 0RQWEODQF 0DQXIDFWXUH LQ /H /RFOH

1LFRODV 5LHXVVHF FROOHFWLRQ RI FKURQRJUDSKV DQG WKH QHZ 7LPH:DONHU 7ZLQ)O\ &KURQRJUDSK WKHVH KLJKO\ FRPSOH[ ZDWFK PRYHPHQWV QRW RQO\ UHÁHFW D OHJDF\ ULFK LQ LQQRYDWLRQ DQG H[FHOOHQFH WKH\ DOVR KHUDOG WKH IXWXUH RI SUHFLVLRQ ZDWFKPDNLQJ

6 3DJ LQGG

Black Oval Range Rover | 61

%'&, $ & ?;vGG;9 &! '$ + *! -++ 'H 0RQWEODQF 0DQXIDFWXXU LQ /H /RFOH

'$$ ,!'&

MDDU JHVFKLHGHQLV YDQ GH FKURQRJUDDI

1LFRODV 5LHXVVHF VFKUHHI LQ JHVFKLHGHQLV PHW GH XLWYLQGLQJ YDQ GH FKURQRJUDDI +HW WRHVWHO EH VWRQG XLW WZHH URWHUHQGH ZLM]HUSODWHQ ZDDUERYHQ HHQ SHQSXQW PHW LQNW ZDV YDVWJHPDDNW 0HW HHQ GUXN RS HHQ NQRS OLHW GH SHQ HHQ LQNWGUXSSHO ORV RS GH HPDLOOHQ VFKLMYHQ =R NRQGHQ WLMGVLQWHUYDOOHQ JHPHWHQ ZRUGHQ +HW LQVWUXPHQW ZHUG WRHSDVVHOLMN GH FKURQRJUDDI JH QRHPG QDDU KHW *ULHNVH ¶FKURQRV· WLMG HQ ¶JUDSK HLQ· VFKULMYHQ 'H FKURQRJUDDI OXLGGH HHQ QLHXZ WLMGSHUN YRRU GH WLMGPHWLQJ LQ

8QLHN LQNW FKURQRJUDDI

'H XLWYLQGLQJ YDQ 5LHXVVHF ZDV KHW EHJLQ YDQ HHQ SURFHV YDQ H[SHULPHQW HQ LQQRYDWLH HHQ SURFHV GDW WRW YDQGDDJ YRRUWGXXUW ,Q QDP 5LHXVVHF HHQ SDWHQW RS GH GUDDJEDUH LQNWFKURQRJUDDI 7HJHQ KDG ]LMQ WRHVWHO DO GH URQGH FKURQRPHWHUYRUP ]RDOV ZH GLH YDQGDDJ NHQQHQ

MDDU QDGDW ]LMQ FKURQRJUDDI LQWHUQDWLRQDOH HUNHQ QLQJ JHQRRW RS GH SDDUGHQUHQQHQ LQ 3DULMV ZRUGW 5LHXVVHF KHUGDFKW HQ JHs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

0RQWEODQF 1LFRODV 5LHXVVHF &KURQRJUDSK 2SHQ +RPH 7LPH

'H HHUVWH 5LHXVVHF FKURQRJUDDI

6 3DJ LQGG

62 | Black Oval Range Rover

*URWH ]LOYHUHQ LQNW FKURQRJUDDI

&! -/ ;J *! -++ *'&' * ( '( & '% ,!% 'H 0RQWEODQF 0DQXIDFWXXU LQ /H /RFOH

YHUWLFDOH ZLM]HUSODDWNRSSHOLQJ 0RQWEODQF PDQXIDFWXXU FDOLEUH

+ !,, * & '( & *!& $QGHUV GDQ GH PHHVWH DQGHUH FKURQRJUDIHQ KHHIW GH 0RQWEODQF 5 LHXVVHF FKURQRJUDDI JHHQ JURWH ZLM]HU GLH GH YHUVWUHNHQ VHFRQGHQ WHOW $OV HHUEHWRRQ DDQ GH HHUVWH 5 LHXVVHF FKURQ RJUDDI XLW LV JHNR]HQ YRRU WZHH URWHUHQGH ZLM]HUSODWHQ (pQ HUYDQ ² RS DFKW XXU ² WHOW GH YHUVWUHNHQ VHFRQGHQ 'H DQGHUH ² RS YLHU XXU ² KRXGW GH PLQXWHQ ELM 'H WZHHOLQJ ZLM ]HUSODWHQ ZRUGHQ RS KXQ SODDWV JHKRXGHQ GRRU HHQ EUXJJHWMH PHW URELMQHQ ODJHUV %RYHQRS GLW DOOHV NDQ GH ZLM]HUSODDW ERJHQ RS HHQ LGLRV\QFUDWLVFK GLUHFW KHUNHQEDDU GHVLJQ LQ GH ERYHQVWH KHOIW ZDDU HHQ VXEZLM]HUSODDW GH JHZRQH WLMG DDQJHHIW 'H]H ZLM]HUSODDW KHHIW URQGH RSHQLQJHQ LQ GH XXUVFKDDO ZDDUDFKWHU GH WZDDOIXXUVFKLMI URWHHUW HQ KHW XXU LQ HHQ WZHHGH WLMG]RQH DDQJHHIW 2RN KLHU ZRUGW 5 LHXVVHFV SULQFLSH YDQ GH UR WHUHQGH ZLM]HUSODDW PHW GH YDVWH ZLM]HU DDQJH KRXGHQ HHQ NOHLQH URGH GULHKRHNLJH ZLM]HU ¶+RPH 7LPH· ZLMVW KHW XXU YDQ GH UHJXOLHUH WLMG]RQH DDQ WHUZLMO GH JURWH ZLM]HUV KHW XXU DDQJHYHQ YDQ GH WLMG]RQH ZDDU GH GUDJHU ]LFK EHYLQGW 'LW FRPSOH[H VSHO PHW GULH URWHUHQGH SODWHQ LV HHQ ERHLHQGH WHFKQLVFKH RSORVVLQJ GLH KHW KRUORJH HHQ RQPLVNHQEDUH HVWKHWLHN EH]RUJW HQ GLH LQWHJUDDO GHHO XLWPDDNW YDQ KHW PRYHPHQW

6 3DJ LQGG

--* #/ $!, !,+, +, & +HW KRRUW ELM KHW YDNPDQVFKDS YDQ GH KRUORJHPDNHUV LQ /H /RFOH RP KRQGHUGHQ DI]RQGHUOLMNH RQGHUGHHOWMHV WH DVVHPEOHUHQ HHQ SUHVWDWLH GLH HHQ KRJH PDWH DDQ YHUILMQLQJ YHUHLVW +RUORJHV VWDDQ HFKWHU EORRW DDQ KHHO ZDW VOLMWDJH ]H ZHUNHQ GDJ HQ QDFKW ]HYHQ GDJHQ SHU ZHHN ZHNHQ SHU MDDU +HW PRYHPHQW YDQ HHQ KHUW] KRUORJH WHOW VHPL RVFLOODWLHV SHU XXU 7RW ]LMQ HHUVWH RQGHUKRXG QD GULH WRW YLMI MDDU KHHIW HHQ KRUORJH RQJHYHHU ppQ PLOMDUG VHPL RVFLOODWLHV GRRUVWDDQ GLH RSJHYDQJHQ PRHWHQ ZRUGHQ GRRU IUD JLHOH RQGHUGHHOWMHV DOV RQUXVWYHUHQ EDODQV ODJHUV HQ DQNHUV 2P HHQ SHUIHFW IXQFWLRQHUHQ WH JDUDQGHUHQ YDQ DOOH KRUORJHV PHW PDQXIDFWXXU PRYHPHQWHQ RQWZLNNHOGH GH NZDOLWHLWVGLHQVW YDQ 0RQWEODQF 0RQWUH 6 $ LQ /H /RFOH HHQ VWUHQJ HQ YHHORPYDWWHQG WHVWSURJUDPPD GDW JHwQWHJUHHUG LV LQ KHW SURGXFWLHSURFHV ]RGDW HON KRU ORJH JURQGLJ JHWHVW LV YRRU GLW KHW DWHOLHU YHUODDW 'H WHVWHQ ZRUGW RS HON DI]RQGHUOLMN KRUORJH XLWJHYRHUG LQ YHUVFKLOOHQGH VWDGLD YDQ KHW SURGXFWLHSURFHV PHW LQ WHUQDWLRQDDO JHYDOLGHHUGH PHWKRGHV 8QLHN LV GH FRP ELQDWLH YDQ LQGLYLGXHOH WHVWHQ HQ GH WRWDOH WHVWGXXU YDQ XXU (HQ GXLGHOLMN HQJDJHPHQW YRRU EHWURXZEDDU KHLG SUHFLVLH HQ GXXU]DDPKHLG

Black Oval Range Rover | 63

!&,*' - ,!

B 8C v<89HvvF 'H 0RQWEODQF 0DQXIDFWXXU LQ /H /RFOH

. & & &! -/ % &- ,--* # $! *

0HW KXQ HIIHQ DUFKLWHFWXUDDO JHwQVSLUHHUGH FRQ WRXUHQ YRUPHQ GH KRUORJHV YDQ GH 7LPH:DONHU &ROOHFWLRQ HHQ DDQWUHNNHOLMNH FRPELQDWLH YDQ WUDGL WLRQHOH ZDDUGHQ HQ VWH HHXZVH HVWKHWLHN 'RRU KHW YDNNXQGLJ VDPHQJDDQ YDQ YRUP HQ IXQFWLH OLMNHQ GH]H KRUORJHV RSYDOOHQG OLFKW 'DW HIIHFW ZRUGW QRJ YHUVWHUNW GRRU KHW G\QDPLVFK VLOKRXHW HQ GH JHER JHQ OLMQHQ 'H 7LPH :DONHU 7ZLQ)O\ &KURQRJUDSK EHQDGUXNW GH VWDWXV YDQ GH 0RQWEODQF 0DQXIDFWXXU LQ /H /RFOH DOV HHQ HFKWH PDQXIDFWXXU PHW HHQ FRPSOHHW VSHFWUXP JDDQGH YDQ GH LQLWLsOH RQWZLNNHOLQJ YDQ GH HLJHQ KRUORJHPRYHPHQWHQ RYHU KXQ GHVLJQ HQ SURGXFWLH WRW HQ PHW GH XLWHLQGHOLMNH DVVHPEODJH 'H PDQXIDFWXXU &DOLEUH RQWZLNNHOG YRRU GH 7LPH :DONHU 7ZLQÁ \ &KURQRJUDSK LV HHQ ]HOIRS ZLQGHQG PRYHPHQW YRRU]LHQ YDQ DOOH NHQPHUNHQGH DWWULEXWHQ YDQ KRRJZDDUGLJH KRUORJHNXQVW 'DDU ELM KRRUW FRQWUROH RYHU KHW FKURQRJUDDIPHFKDQLVPH PHW HHQ WUDGLWLRQHHO NRORPZLHO HQ HHQ YHUWLFDOH ZLM ]HUSODDWNRSSHOLQJ PHW KHHO ZHLQLJ IULFWLH (HQ DQGHU NHQPHUN YDQ KHW QLHXZH FKURQRJUDDI NDOLEHU LV GH GXEEHOH YHHUWRQ GLH JHQRHJ NUDFKW RQWZLNNHOW RP

6 3DJ LQGG

64 | Black Oval Range Rover

KHW KRUORJH RQJHYHHU XXU GUDDLHQG WH KRXGHQ &DOLEUH RQGHUVWHXQW HHQ ODQJH FKURQR JUDDIZLM]HU HQ HHQ PLQXXWZLM]HU YDQXLW KHW FHQWUXP HHQ Á \EDFN IXQFWLH HQ HHQ XXU VXE ZLM]HUSODDW GLH GH WLMG LQ HHQ DQGHUH WLMG]RQH DDQJHHIW PHW HHQ GDJ QDFKWLQGLFDWLH 'H QLHXZH 7LPH :DONHU &KURQRJUDSK ´7ZLQ)O\µ GDQNW ]LMQ QDDP DDQ HHQ VSHFWDFXODLUH GXEEHOH Á \ EDFN IXQFWLH GLH ]RZHO GH FHQWUDOH FKURQRJUDDIZLM ]HU DOV GH PLQXXWZLM]HU WHUXJ RS GH QXOSRVLWLH EUHQJW +HW 0RQWEODQF 0DQXIDFWXXU &DOLEUH

.'$-,! . & $1 # AL Ó89@ -& ,!

'H 0RQWEODQF 0DQXIDFWXXU LQ /H /RFOH

2QDIKDQNHOLMNKHLG LV KHW NHQPHUN YDQ GH 7LPH :DONHU 7ZLQ)O\ &KURQRJUDDI *UH\WHFK PHW HHQ JHOLPLWHHUGH RSODJH YDQ VWXNV 0HW ]LMQ SHUIHFWH FRPSRVLWLH YDQ LQQRYDWLHYH PDWHULDOHQ JHDYDQ FHHUGH WHFKQRORJLH HQ IXQFWLRQHHO RQWZHUS VSUHHNW GH FKURQRJUDDI ]LMQ HLJHQ WDDO GLH ZRUGW XLWJHGUXNW LQ ppQ VHFRQGH ´:HONRP LQ GH H HHXZ ´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ÀHU NULVWDOOHQ DFKWHU]LMGH GH OLHIKHEEHUV XLW QRGLJW RP WH JHQLHWHQ YDQ KHW NDOLEHU

PHW ]LMQ UKRGLXP JHSDWLQHHUGH GRQNHUJULM]H FKDVVLV RQGHUGHOHQ 'H GRQNHUJULMV JHNRJHOJHVWUDDOGH ÀQLVK ]RUJW HUYRRU GDW GH NQRSSHQ EH]HO HQ NURRQ HQ GH NDVW ÁXZHHO]DFKW DDQYRHOHQ

(HQ SHUIHFWH V\PELRVH YDQ WHFKQLVFK JHRULsQWHHUG GHVLJQ ]HHU UREXXVW H[WUD OLFKW PDWHULDDO HQ XLWJH EUHLGH PLFURPHFKDQLFD 2S XXU JHHIW GH WZHHGH WLMG]RQH GXLGHOLMN DDQ YRRU ZLH GH 7LPH:DONHU 7ZLQ)O\ FKURQRJUDDI *UH\WHFK ZHUG JHPDDNW 0HQVHQ GLH PHW GH WLMG PHHJDDQ

6 3DJ LQGG

*LOGDV /H 'RXVVDO

$ * '%($! ,! +

=LMQ FXUULFXOXP YLWDH OHHVW DOV KHW JHUHHGVFKDS YDQ HHQ SUH FLVLHPRYHPHQW HHQ LQJHQLHXUVGLSORPD PHW VSHFLDOLVDWLH LQ PRYHPHQWFRQFHSWHQ NZDOLÀFDWLHV YDQ GH 7HFKQLFDO 6FKRRO LQ /H /RFOH &,)20 HQ GH (QJLQHHULQJ 6FKRRO LQ 6DLQW ,PLHU WZLQWLJ MDDU SURIHVVLRQHOH HUYDULQJ GRFHQWVFKDS DDQ KHW &,)20 HQ VLQGV YHUDQWZRRUGHOLMN YRRU GH PRYHPHQW RQWZLNNHOLQJ DDQ GH 0RQWEODQF 0DQXIDFWXXU LQ /H /RFOH *LOGDV /H 'RXVVDO LV HHQ PRYHPHQWFRQVWUXFWHXU PHW LQWHOOL JHQWLH HQ EH]LHOLQJ 0DDU KRH JURRW ]LMQ HHUGHUH SUHVWDWLHV RRN ZDV ]LMQ JURRWVWH XLW ZDUHQ KHW QLHXZH &DOLEUH GDJLQJ WRW QRJ WRH ´'HQN DDQ DOOH YHUVFKLOOHQGH IXQFWLHV GLH DOOH WHJHOLMN PRHWHQ ORSHQ YLD GH FHQWUDOH DV YDQ KHW PRYHPHQW 8UHQ HQ PLQXWHQ RS GH FHQWUDOH ZLM]HUSODDW GH FKURQRJUDDI VHFRQGHQ HQ PLQXWHQ HQ GH UHVHW IXQFWLHµ YHUNODDUW *LOGDV ´9RRUWZHUNHQG RS GH]H SUHVWDWLH KHEEHQ ZH HHQ HQRUP SRWHQ WLHHO YRRU YHUGHUH RQWZLNNHOLQJ DDQJHERRUG

Black Oval Range Rover | 65

TRAVEL

Bled in Slovenië een droombestemming en golfparadijs! { Tekst: Joanna Pays }

H

oewel Slovenië een klein land is, biedt het een verrassende verscheidenheid aan landschappen en activiteiten. Doordat het zo klein is, kunnen reizigers verschillende aspecten van het land ervaren, terwijl ze toch op één bestemming blijven. De blauwe Middellandse Zee, weelderige wouden, een doolhof aan ondergrondse grotten en de met sneeuw bedekte Alpentoppen, ze liggen allemaal binnen handbereik van de hoofdstad Ljubljana en zijn internationale luchthaven. Wanneer je in Slovenië bent, bezoek dan zeker de adembenemende stad Bled, met zijn uitstekende keuze uit kwaliteitshotels, restaurants, bezienswaardigheden en golfbaan!

Bled – een adembenemend landschap Bled heeft een prachtig meer en een berglandschap, en is daarom een van de meest gefotografeerde en beroemde bezienswaardigheden in Slovenië. Omgeven door de Julische Alpen kijkt een middeleeuws kasteel boven op een klif uit op het uitgestrekte meer van Bled. Te midden van het meer kan je een romantisch eiland met een 15de eeuwse bedevaartskerk bezoeken door een lokale boot, de ‘Pletna’, te nemen.

De natuurlijke schoonheid en koele alpenrivieren van Bled vormen het ideale decor voor allerlei soorten buitensporten, zoals paardrijden, bergbeklimmen, vissen, wandelen en golfen. Na een dag vol activiteiten kan je heerlijk gaan zwemmen in de hotelzwembaden met thermisch water, afkomstig van de natuurlijke bronnen uit de omgeving.

… en een spectaculaire golfbaan In Slovenië werd de golfsport eind jaren ’80 zeer populair. Waar je ook bent in het land, er is altijd een golfbaan in de buurt. Je kunt er kiezen tussen meer dan een dozijn golfbanen, allemaal gelegen in een unieke en een natuurlijk mooie omgeving. Coaching sessies met professionele golfspelers zijn beschikbaar voor iedereen die zijn spel wil verbeteren – van golfinitiatie voor beginners tot ervaren spelers.

De golfbaan van Bled was de eerste golfbaan die in Slovenië werd aangelegd. Deze werd in de jaren ’30 voor de toenmalige koning van Joegoslavië ontworpen, en wordt als een van de mooiste golfbanen van Europa beschouwd. De golfbaan kan zich op een fantastisch landschap in een groot nationaal park en op een uitdagend ontwerp beroemen.

Spelers kunnen kiezen tussen de 18-hole King’s Course, de 9-hole Lake Course of de driving range van de club. Binnen de golfbaan liggen een professionele golfwinkel, waar al het materiaal kan worden aangekocht of gehuurd, en twee clubhuizen. Voor degenen die hun golfspel echt willen verbeteren is er het King’s Club House, een exclusief maar charmant hotel met negen gastenkamers en suites dat vlak naast de golfbaan is gelegen. Het terras van zijn gastronomisch restaurant is een perfecte plaats om van je ontbijt te genieten voordat je aan enkele oefenslagen begint.

66 | Black Oval Range Rover

Vele hotels die vlak bij de golfbaan van Bled zijn gelegen, kunnen zich op uitstekende spafaciliteiten beroemen. Zo is er het Grand Hotel Toplice, een vijfsterrenhotel in de geest en de stijl van de jaren ’30, met een uniek uitzicht over het meer van Bled, het eiland en het kasteel. Het hotel heeft een exclusief wellnesscentrum, compleet met thermisch zwembad en eigen privé-strandbad aan de oevers van het meer. Het Hotel Golf is in een prachtig park met talrijke oude bomen gelegen, in het hart van Bled. Dit hotel kan zich eveneens beroemen op een schitterend uitzicht over het meer van Bled, het kasteel van Bled en de Julische Alpen, en het biedt een van de beste wellnesscentra en hotelzwembaden van Slovenië aan.

De hotelketen Sava Hotels and Resorts in Bled, die het Grand Hotel Toplice, het Hotel Golf en het King’s Club House omvat, biedt speciale golfpakketten aan, met daarin 2 nachten met ontbijt, greenfees voor 18 holes en het gebruik van zwembaden en sauna’s.

Breng zeker een bezoekje aan Ljubljana – een mix van oude charme en nieuw design Na een korte rit vanuit Bled kom je in Ljubljana, de fascinerende hoofdstad van Slovenië, waar middeleeuwse charme met trendy nieuw design wordt gecombineerd. De stad bezit een rijk cultureel erfgoed op het vlak van kunst, muziek, geschiedenis en gastronomie. Je zult genieten van de oude stad, met zijn smalle straten van kinderkopjes, en van het shoppen in zowel antiekzaken als designboetieks.

De Ljubljanica is een rivier die door de stad stroomt en die eeuwenlang een belangrijke handelsroute tussen de Zwarte Zee en de Adriatische Zee vormde. Vandaag ligt het ene uitstekende café en restaurant naast het andere aan de rivieroevers in het oude stadsgedeelte, terwijl de boot het ideale vervoermiddel is om de stad te verkennen.

Naar Slovenië en Bled reizen De vliegtijd naar Slovenië bedraagt minder dan twee uur vanaf de meeste grote Europese luchthavens. De grootste internationale luchthaven Joze Pucnik ligt op slechts 15 minuten rijden van de hoofdstad Ljubljana en op slechts 25 minuten van Bled. Vanaf de luchthaven vertrekken ongeveer 250 rechtstreekse lijnvluchten per week, waarvan er veel door de nationale luchtvaartmaatschappij Adria Airways worden aangeboden.

Adria Airways vliegt doorheen het jaar op Amsterdam, Brussel, Kopenhagen, Frankfurt, Istanbul, Londen, Moskou, München, Podgorica, Pristina, Sarajevo, Skopje, Tirana, Wenen en Zürich, met bijkomende bestemmingen in de zomer. Adria Airways biedt negen wekelijkse vluchten aan naar Amsterdam en dertien wekelijkse vluchten naar Brussel. Vanaf eind maart zullen er eveneens rechtstreekse vluchten vanuit Parijs worden aangeboden. Passagiers die in Brussel vertrekken en in business class reizen of een Miles&More Gold lidkaart hebben, kunnen gebruikmaken van de Star Alliance Gold Lounge of de lounge van SAS, medelid van Star Alliance. Bezoek de websites www.adria.si en www.sava-hotels-resorts.com voor meer informatie over reizen en accommodaties in Slovenië.

TRAVEL

WEDSTRIJD VOOR BLACK OVAL LEZERS: Win een golftrip naar SloveniĂŤ Adria Airways en Sava Hotels and Resorts bieden een lezer van Black Oval de kans om een golftrip naar Bled te winnen. In de prijs zitten retourvluchten met Adria Airways, een verblijf van twee nachten in het Kingâ&#x20AC;&#x2122;s Club House van Sava Hotels and Resorts in halfpension, en greenfees op de golfbaan van Bled. Een golfles van een uur met een professionele golfcoach zal aan het niveau van de winnaar worden aangepast, of deze nu een absolute beginner of een ervaren speler is. De winnaar zal in de volgende editie van het magazine Black Oval verschijnen. De trip zal op een nader te bepalen datum in april plaatsvinden. De data van de prijs kunnen niet worden gewijzigd.

De winaar zal door Black Oval worden geselecteerd uit de deelnames met het correcte antwoord op de volgende 3 vragen: 1) Hoeveel wekelijkse vluchten biedt Adria Airways aan vanaf Brussel naar Ljubljana?

2) Hoeveel minuten duurt het om van de internationale luchthaven in Ljubljana naar Bled te rijden?

3) Welke twee hotels kijken op het meer van Bled uit?

Gelieve je golfniveau aan te geven: Beginner - Gemiddeld - Gevorderd Stuur de antwoorden met je e-mailadres en telefoonnummer door naar het e-mailadres edr@eventbox.be om door Erik de Ridder te worden toegevoegd. Stuur je deelname ten laatste op 28 februari 2013 door. De winnaar zal begin maart worden gecontacteerd.

Black Oval Range Rover | 67

LIFESTYLE

68 | Black Oval Range Rover

LIFESTYLE

Op bezoek bij Swarovski Optik “Kijk een leeuw direct in de ogen” { Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Swarovski Optik }

“H

et plezier van het kijken en het intens beleven van de natuur is onze echte core business”, verwelkomt Carina Schiestl-Swarovski, CEO van Swarovski Optik ons in het hoofdkwartier in Absam, Oostenrijk. De familiale onderneming maakt deel uit van de Swarovski Group die 100% eigendom is van de familie Swarovski en sinds 1949 hoogkwalitatieve verrekijkers en telescopen produceert. Wij brachten een bezoek aan de fabriek waar spitstechnologie dagelijkse kost is en namen de proef op de som.

Jacht en natuur Wie de naam Swarovski hoort, denkt in de eerste plaats aan fonkelend kristal. Maar het familiale bedrijf, dat wereldwijd 23.000 werknemers telt, is ook producent van uiterst precieze optische instrumenten.

Swarovski Optik heeft zich sinds de oprichting doelbewust gefocust op de hoogste kwaliteitsstandaarden en is vandaag één van de wereldmarktleiders op gebied van precisie-instrumenten voor de jacht, natuurwaarneming en vogelobservatie. Maar ook in de reis- en vrijetijdssector zijn de producten graag geziene instrumenten voor een scherpere kijk op de wereld rondom ons. De optische topprestaties gaan gepaard met functionele innovaties en hoogwaardig design. Kwaliteit betekent voor Swarovski Optik ook uitgebreide garanties en een doelgericht servicepakket dat samen met de kwaliteit zorgt voor een hoge klanttevredenheid.

EL 32 SWAROVISION 10x32

Van Kepler tot Swarovski Vooraleer een blik te werpen op de hedendaagse productie, nemen we een duik in de tijd. De wens van de mens om in de verte te kunnen kijken, is immers zo oud als de mensheid zelf. In de klassieke oudheid lag de fascinatie voor de sterrenhemel aan de basis van mathematica en geometrie. Beide wetenschappen werden aan het begin van de moderne tijd ingezet bij de constructie van de eerste optische instrumenten. De astronomen Galileo Galilei in Italië en Kepler in Oostenrijk bouwden de eerste eenvoudige lenssystemen voor hun zogenaamde sterrenkijkers. Keplers uitvinding dateert van 1611, maar vormt tot op heden nog steeds de basis voor de verrekijkeroptiek.

Wat aanvankelijk een behoorlijk omslachtig gegeven was, veranderde in een in het dagelijks leven bruikbaar instrument dankzij een Oostenrijkse uitvinding.

“In 1895 ontwikkelde Daniël Swarovski de eerste elektrisch aangedreven slijpmachine voor sierstenen en lag hiermee aan de basis van de oprichting van de familieonderneming in Tirol. Kristal en optische precisie-instrumenten: op het eerste gezicht lijken deze productsectoren zeer verschillend, maar niets is minder waar. Ze zijn met elkaar verbonden door de productietechnische knowhow en het permanente streven naar de hoogste precisie.”

De oprichting van Swarovski Optik In 1935 vatte de toen amper 17-jarige Wilhelm Swarovski, zoon van de oprichter en enthousiast hobby-astronoom, het idee op om een eigen, verbeterde verrekijker te bouwen. Hij ontwikkelde een volledig nieuw prismaproductie- en slijpproces dat gebaseerd was op methoden voor de

»

Black Oval Range Rover | 69

LIFESTYLE

Carina Schiestl-Swarovski vijfde generatie en sinds 2006 CEO van Swarovski Optik

glasproductie en glasveredeling die al in het bedrijf van zijn vader voor de productie van sierstenen werden gebruikt. Hij paste dit toe bij zijn eerste 6x30 verrekijker en richtte in 1949 Swarovski Optik KG op, waarmee hij de fundering legde van een onderneming van optische precisie-instrumenten die snel wereldfaam zou verwerven. Zijn eerste serieproduct, de Habicht 7x42, is ook vandaag nog een geldige maatstaf op het gebied van de jachtoptiek en wordt nog steeds in de traditie van de oprichter vervaardigd.

Ecologisch en sociaal In de productiefaciliteiten in Absam werken enkel hoogopgeleide mensen.

“Het duurt verschillende jaren om zich te bekwamen in een van de productietechnische onderdelen van ons proces”, luidt het in de speciaal daartoe opgerichte opleidingscel. “Een deel van onze mensen bekwaamt zich in de mechanische precisieonderdelen, een tweede groep focust op de lenzen en optische materialen.” Meteen blijkt ook het sociale karakter van Swarovski Optik. Ook tijdens de jarenlange opleiding ontvangen de ‘studenten’ een volwaardig loon. Sommigen kiezen daarna voor een academische carrière, maar het overgrote deel blijft bij Swarovski Optik.

De liefde voor de natuur leidt niet alleen tot hoogwaardige instrumenten voor jacht en observatie, maar ligt ook aan de basis van een milieuvriendelijke totaalaanpak. Recuperatie van afval is al jarenlang dagelijkse kost in de fabriek, maar ook bij het woon/werkverkeer wordt de omgeving zoveel mogelijk gespaard. Dagelijks halen bussen van de onderneming de werknemers thuis op en brengen ze na afloop van hun shift terug. Ook aan de werknemers met kinderen werd gedacht. Tijdens het werk kunnen de jongsten terecht in de eigen ‘kindergarten’ van Swarovski Optik, waar goed opgeleide mensen het jonge grut opvangen en naar school brengen.

Na afloop van hun dagtaak pikken mama of papa de kids gewoon aan de deur van de kinderopvang op.

70 | Black Oval Range Rover

Spitstechnologie in kleine ruimte Op de tweede dag van ons bezoek wordt de theorie omgezet in praktijk.

Vooraleer we de bergen intrekken, krijgen we een korte sessie ‘binocular training’ voorgeschoteld. De klemtoon ligt op de in 2012 geïntroduceerde EL 32 SWAROVISION-verrekijker. Sinds 2010 staat SWAROVISION gelijk aan superieure precisie-optiek met niet alleen perfecte randscherpte, haarscherp contrast en ongeëvenaarde kleurweergave, maar ook een onbegrensd gezichtsveld, zelfs voor brildragers. De EL 32 SWAROVISIONverrekijker maakt indruk door zijn gebruiksvriendelijkheid, een kenmerk waar de hele EL-serie bekend om staat. De afmeting en het gewicht van verrekijkers zijn cruciale factoren voor vogel- en natuurliefhebbers, die veel onderweg zijn. Gebruikers moeten vaak een keuze maken tussen een compact ontwerp of optische prestaties, maar hier is dat niet nodig.

“De EL 32 is persoonlijk mijn favoriete verrekijker, zowel op reis als thuis in de bergen”, zal Carina Schiestl-Swarovski ons later toevertrouwen.

“De verrekijker combineert compactheid en een gering gewicht (580 g) met een kristalhelder beeld zodat ik de kleinste details haarscherp kan onderscheiden, zelfs onder slechte lichtomstandigheden.”

Optiek en helderheid De kristalheldere beeldkwaliteit wordt gegarandeerd door de superieure SWAROVISION-technologie die ‘in huis’ werd ontwikkeld. De Field Flattenerlenzen geven een nagenoeg vlak beeld met perfecte randscherpte. De HD-optiek beperkt kleurranden en zorgt voor maximaal kleurcontrast, terwijl de geoptimaliseerde coatings (SWAROTOP, SWAROBRIGHT, SWARODUR, SWAROCLEAN) levensechte, heldere beelden opleveren. De EL 32 SWAROVISION-verrekijker heeft daarnaast een indrukwekkend gezichtsveld van maar liefst 141 m bij de 8x vergroting en 120 m bij de 10x vergroting.

Dankzij deze technologie heeft de EL 32 SWAROVISION-verrekijker

LIFESTYLE

Swarovski Optik in Absam, Oostenrijk

een onbeperkt groothoekgezichtsveld. Door de grotere oogafstand die kenmerkend is voor deze categorie verrekijkers, kunnen ook brildragers ten volle genieten van de kristalheldere beeldkwaliteit. De ingedraaide oogdoppen kunnen onafhankelijk van elkaar in vier stappen worden aangepast aan de wensen van de gebruiker. Als enige kijker met een 32-mm lens is deze verrekijker voorzien van de legendarische functionele open EL-greep, die de gebruiker maximale stabiliteit bij observatie biedt. Zelfs als het apparaat met één hand wordt vastgehouden, zoals we zelf proefondervindelijk konden vaststellen. Het grote, geribbelde scherpstelwieltje is bijzonder betrouwbaar en kan zelfs met handschoenen aan gemakkelijk bediend worden.

Kleine verrekijker, grote prestatie Tijdens onze voettocht maken we gretig gebruik van de EL32, maar ook de compacte CL Companion is een uitstekende metgezel. Op reis begeleidt de CL Companion natuur- en vogelwaarnemers van alle niveaus in elke situatie. De lichtgewicht verrekijker (500 g) verenigt de beproefde precisie van Swarovski Optik met een unieke prijs-prestatieverhouding. De CL Companion 8x30 of 10x30 kenmerkt zich door een hoge beeldscherpte en transmissie voor heldere en contrastrijke beelden. De verrekijker is voorzien van SWAROBRIGHT-, SWARODUR- en SWAROTOP-coatings en heeft een close-focus van 3 m. De slanke bouwwijze werd mogelijk gemaakt door het uiterst precieze dakkantprismasysteem met P-coating. Net als de iets grotere EL32 ligt de CL Companion prima in de hand. Het toestel heeft een makkelijk te bedienen scherpstelwieltje en individueel instelbare draaidoppen van anti-allergisch materiaal. De verrekijker is vuil- en stofdicht, waterdicht tot 4 m dankzij inwendige scherpstelling en beslaat niet dankzij de stikstofvulling. Ook hier zorgt de stoot- en glijvaste rubberen ommanteling voor extra comfort. De smalle brugconstructie en duimuitsparingen aan de onderkant waarborgen een perfect uitgebalanceerd gewicht.

Op jacht met EL Range Voor jachtliefhebbers heeft Swarovski Optik naast precisie richtkijkers, een uitstekende ‘hulpmiddel’ in de vorm van de EL Range. Dit apparaat combineert haarscherpe topoptiek met een nauwkeurige meetfunctie.

Hoogste transmissie, laagste gewicht en grootste gezichtsveld verleggen de bakens op het vlak van optiek en meetprecisie. De EL RANGE staat voor optimaal observeringsvermogen zonder optische compromissen. De hoge beeldkwaliteit en transmissie zorgen voor heldere en contrastrijke beelden. Het gezichtsveld is bijzonder groot door groothoek-oculair (61°), terwijl de maximale oogafstand voor meer gezichtscomfort zorgt, ook voor brildragers. Met ca. 900g is deze verrekijker de lichtste in zijn klasse.

Om doelen op grote afstand precies te meten, is een vaste hand nodig.

De open EL-greep, het laag, perfect uitgebalanceerde gewicht en de karakteristieke meetvinnen garanderen dat de EL RANGE goed in de hand ligt en de exacte afstand tot het gewenst doel toont. Opvallend is de zeer intuïtief te bedienen technologie, waarbij de optimaal geplaatste meetknop tot snelle meetresultaten leidt en de kleine peilcirkel precies meten op grote afstanden toelaat. Andere kenmerken zijn het meetbereik 30–1.375 m, de meetexactheid (± 1 meter over het geheel meetbereik) en de display met naar keuze vaste of automatische helderheidsweergave.

De EL Range is uitgerust met het door Swarovski Optik geconstrueerde hoekschotprogramma SWAROAIM. Het biedt de mogelijkheid om gecorrigeerde schotafstanden na te gaan en op die manier exact te richten, zelfs op uiterst moeilijk terrein. SWAROAIM berekent bij hoekschoten de gecorrigeerde kogelbaan op basis van de door SWAROVSKI OPTIK geconstrueerde constante onder inachtneming van gemeten afstand en hoek tot het doel. Scanfunctie is beschikbaar, ook voor hoekmeting. Naar keuze kan hoek of gecorrigeerde schotafstand worden weergegeven.

Black Oval Range Rover | 71

Ontdek het andere Corsica…

s %XCLUSIEVE REIS AAN HET STUUR VAN UW ,AND 2OVER s 3PECTACULAIRE EN ADEMBENEMENDE landschappen s 5NIEK X 0ARCOURS

s 6AN TOT MEI s /MKADERING DOOR HET TEAM VAN ,AND 2OVER %XPERIENCE s 4YPISCHE RESTAURANTS EN STREEKGASTRONOMIE s #HARMANTE EN VERlJNDE HOTELS

Inschrijvingen: www.landroverexperience.be

Insurance

Philip Verschooren, Sales Director Land Rover Belux

74 | Black Oval Range Rover

Insurance

Land Rover

Financial Services werkt perfect op maat van de klant { Tekst: Wim Vander Haegen – Foto: LR Belux }

O

nder de noemer ‘Land Rover Financial Services’ biedt Land Rover Belux verschillende formules die specifiek voor Land Rover-eigenaars werden uitgewerkt. Zowel bedrijven als particulieren kunnen er via hun concessiehouder terecht. Land Rover Insurance biedt dan weer hoogwaardige verzekeringsproducten. Wij vroegen aan Philip Verschooren, Sales Director Jaguar / Land Rover Belux, hoe alles in zijn werk gaat.

Hoe gaat ‘Land Rover Financial Services’ precies te werk?

“Land Rover werkt samen met FGAC om alzo een uitgebreid pakket aan financiële diensten te kunnen aanbieden. FGAC op zijn beurt werkt met uitverkoren partijen en specialisten om de verschillende segmenten optimaal te bedienen. Voor de operationele leasing is dat ALD Automotive onder het platform ‘Corporate Mobility Lease’. Voor de financiële leasing en financieringen is Alpha Credit de aangewezen partner. Voor de verzekeringen kan de klant terecht bij Land Rover Insurance dat werkt via Amazon Insurance.

Omdat wij enkel met ter zake gespecialiseerde bedrijven werken, en kunnen onze concessiehouders de klanten die kiezen voor Land Rover op een correcte wijze adviseren bij hun keuze. Bij Land Rover Financial Services handelt de klant met mensen die nauw samenwerken met de plaatselijke concessiehouder en die even gepassioneerd zijn door Land Rover als de koper zelf.”

Land Rover Insurance: wat houdt dit verzekeringsconcept precies in?

“Voor mij is het een logische stap om na de aankoop van een Land Rover te kiezen voor LR Insurance.

Een aankoop van een auto is een belangrijke investering en hiervoor wil je het beste... LR insurance zorgt dat deze investering optimaal beschermd is en dat in het geval van ongeval de wagen in het officiële netwerk hersteld wordt. Hierdoor is de klant zeker dat de juiste én originele materialen en methodes gebruikt worden bij een eventuele herstelling.”

Worden de financiële producten enkel via de dealers aangeboden? Welke voordelen hebben zij daarvan?

“We werken enkele via de officiële verdelers. Voordeel voor de verdelers is dat zij de klanten kennen en dus best kunnen inspelen op de klant zijn noden. Bijkomend is het zo dat de herstellingen bij hen gebeuren en bij ongeval ook de reparatie bij hen uitgevoerd zal worden. Bij een ‘total loss’ is het vaak zo dat de klant in de meeste gevallen kiest om een nieuwe Land Rover te kopen. Ook hier is de service naar de klant toe erg uitgebreid gezien de verdeler/verkoper alles regelt voor de klant, die zich verder niets moet aantrekken...

Wat zijn nu de voordelen ten opzichte van andere aanbieders van financiële producten?

Wat zijn hier de voordelen voor de klant ten opzichte van andere verzekeringsbedrijven?

“Gezien deze mensen ons merk, en dus ook onze klanten, goed begrijpen kunnen zij hun services op hetzelfde ‘premium’ niveau brengen.

Bijkomend is het zo dat er steeds nauw overleg is met ons als invoerder, waardoor wij ook gezamenlijke acties zoals promoties kunnen uitwerken.

Daarbij staan wij als invoerder steeds achter onze partners!”

“De afhandeling gebeurt altijd door de dealer, dus hij is ook het enige aanspreekpunt van de klant. Er komen geen makelaars, experts of administratieve rompslomp aan te pas. De verzekering is all-in, dus is er gedurende 3 jaar geen waarde-afschrijving en ook de BIV (belasting op inverkeerstelling) is opgenomen in het verzekerde bedrag.... De klant krijgt dezelfde wagen terug. Zo hebben we het voorbeeld van een gestolen Discovery 3 waarbij de klant met een nieuwe Discovery 4 wegreed. En dat is geen alleenstaand geval. Zowel de financieringen als de verzekeringen zijn 100% betrouwbaar en toegespitst op wat onze klanten wensen. Ook persoonlijk staan wij voluit achter de producten. Zowel mijn zus als mijn ouders bijvoorbeeld zijn verzekerd bij LR Insurance. Dat zegt toch voldoende…?”

Is de concessiehouder het enige aanspreekpunt of is er tussenkomst van een financiële instelling?

“Het belangrijkste voordeel is dat al deze services aangeboden worden via onze dealers, waarbij de klant een ‘one-stop shopping’ van groot belang is. De klant kan dus in alle services bijgestaan worden door zijn verdeler/verkoper die door middel van ‘online’ systemen prijsberekeningen of simulaties kan maken. Uiteraard is er steeds een bankinstelling die de finale goedkeuring dient te geven, maar ook deze afhandeling kan snel gebeuren.”

Black Oval Range Rover | 75

PEOPLE

Op bezoek bij Dr. Erik Merchiers “De perfecte wagens voor hobby en professioneel gebruik” { Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Dr. Merchiers }

O

p zoek naar een ruimere wagen die veiligheid combineert met sportiviteit, stapte Dr. Erik Merchiers, gynaecoloog/chirurg in het Gentse AZ Sint-Lucas, in 1991 binnen bij Land Rover Vernaeve in Gent. Hij kocht er een Discover y 1 TD en raakte snel in de ban van het product ‘Land Rover’.

Ook de rest van de familie schakelde in de loop der jaren over op het befaamde Britse merk. De voorbije 20 jaar kocht Dr. Merchiers niet minder dan 13 Land en Range Rovers die zowel privé als professioneel hun diensten hebben bewezen.

Van kindsbeen af Dr. Merchiers bestempelt zichzelf graag als een autoliefhebber. “Ik hou van mechaniek en ben gefascineerd door motoren, zonder daarom meteen een echte autotechnicus te zijn”, opent hij ons gesprek in de afdeling gynaecologie van het AZ Sint-Lucas. “Ook mijn vader was een grote autoliefhebber. Als zelfstandige reed hij gemiddeld 100.000 km per jaar en wist als geen ander over welke kwaliteiten een goede en betrouwbare wagen in zich moet dragen. Pa was een fer vente Mercedes-rijder en van hem heb ik de liefde, de zorgzaamheid en de waardering voor een kwaliteitswagen geërfd. Een goed onderhoud op tijd en stond, zowel van de mechanische onderdelen als de carrosserie, 76 | Black Oval Range Rover

PEOPLE

werd me als het ware met de paplepel ingegoten. Als jonge arts reed ik met een VW Golf GTI, maar met twee jonge kinderen bleek die al snel te klein om de hele familie comfortabel te ver voeren. Op weg naar het werk hier in het ziekenhuis stapte ik op een zaterdag bij Land Rover Vernaeve binnen met in het achterhoofd het idee een wagen te vinden die het hele gezin kon herbergen en tegelijk kracht en veiligheid uitstraalde.”

Vertrouwen waarderen De Land Rover Discover y 1 was toen net gelanceerd en in de garage stelden ze de jonge arts meteen een directiewagen ter beschikking om uit te testen. “Die blijk van vertrouwen – ik was ten slotte een jonge kerel die daar geen klant was – heb ik toen enorm gewaardeerd en ben ik blijven waarderen tot op vandaag. Persoonlijk ben ik van mening dat als een garagehouder jou vertrouwt, hij of zij ook zelf te vertrouwen is. De ser vice- en klantgerichte stijl van LR Vernaeve heeft mij altijd bekoord, maar ik was ook in de ban van Land Rover zelf. Ook mijn vrouw, die kort daarop haar Audi A4 inruilde voor een Freelander V6 benzine, heeft sindsdien geen ander merk meer gehad. Ook mijn zoon Sébastien koos ondertussen voor Land Rover en rijdt met een Defender 90. ”

Van offroad tot paardensport Dr. Merchiers maalt jaarlijks tot 50.000 km af en houdt zijn wagens tiptop in orde. “Dat is niet alleen een noodzaak, maar ook een vorm van respect tegenover de auto. Na de Discover y 1 kocht ik een Range Rover V8 benzine Vogue en die heb ik helemaal laten ombouwen voor offroad. Ik heb er vaak de Belgium National mee gereden, net als met de Defender 90 Lara Croft Edition die later in mijn bezit kwam.

Ook deze laatste werd helemaal omgeturnd tot een prestatiegerichte offroadmachine met rolkooi, verhoogde ophanging, winch, GPS,… Ik was in de tijd – en trouwens nog steeds – een grote voortrekker van 4x4 rijden. Vandaag is het pure offroadrijden wat naar de achtergrond verdwenen om plaats te maken voor de paardensport. Ook dat is geen onver wachte ‘move’, want tot mijn 25ste was ik een zeer regelmatige ruiter. Door mijn medische specialisatie, het vele werk en het verder uitbouwen van mijn professionele carrière, ontbrak me de tijd om verder intensief met paarden bezig te zijn. Een jaar of zes, zeven geleden begon mijn dochter met paardrijlessen en raakte ik opnieuw door de microbe gebeten. We kochten een paard, dan nog één en nog één. In totaal hebben we momenteel drie paarden, waar van er twee actief zijn in de ‘militar y’ discipline. Ook daar komt de Land Rover uitstekend van pas. Momenteel rij ik met een Discover y 4 SDV6 en

»

Black Oval Range Rover | 77

INSURANCE

Amazon Insurance nv | Maatschappelijke zetel en kantoren Posthofbrug 14 – 2600 Antwerpen – België | tel 03 242 92 74 – fax 03 242 92 79 | landrover.insurance@amazon.be Amazon Insurance nv is actief onder de handelsbenaming Land Rover Insurance. Verzekeringsonderneming toegelaten in België onder codenummer 1023 om tak 3 ‘Voertuigcasco’ (KB van 09/01/1992 – BS 23/01/1992) te beoefenen.

RPR Antwerpen – BTW BE 0445.910.483 / Lid van de Bâloise-groep / KBC 733-0461815-28 / IBAN BE70 7330 4618 1528 / BIC KREDBEBB

PEOPLE

80 | Black Oval Range Rover

PEOPLE

De wagens van Dr. Erik Merchiers Sinds Dr. Merchiers in 1991 overstapte naar Land Rover, kocht hij in totaal 13 wagens: • Freelander V6 benzine • Discovery 1 TD • Discovery 3 TDV6 • Discovery 4 SDV6 • Range Rover V8 benzine Vogue • Range Rover TD6 HSE • Ranger Rover TD6 Vogue • Range Rover TDV8 Vogue • Defender 90 Lara Croft Edition • Defender 90 • Defender 110 Cargo • Range Rover Sport Supercharged V8 • Range Rover Sport TDV6 HSE

aangezien we jaarlijks ook een aantal eventing wedstrijden rijden, fungeert de wagen ook als ‘trekker’ voor een aanhangwagen voor onze paarden. De drie paarden en de aanhangwagen zijn samen toch goed voor een gewicht van ruim 3.000 kg, maar daar heeft de Discover y geen enkel probleem mee.”

Een echte outdoor liefhebber Door zijn drukke beroepsbezigheden spendeert Dr. Merchiers heel wat uren binnenskamers. “Tijdens de consultaties hier in het AZ SintLucas en in het Gynaecologisch Centrum in de Sint-Pietersnieuwstraat in Gent zie ik 40 tot 45 patiënten per dag. Daarbij komen uiteraard ook nog de bevallingen. Ik schat dat ik ongeveer 75% van de werkweek, dat is dus dag en nacht, ter beschikking sta van mijn patiënten, ter wijl we volgens het wachtsysteem ook een weekend op vier van dienst zijn.

De spaarzame vrije tijd breng ik liefst van al buitenshuis door. Met naast de paardensport ook af en toe een stukje alpinisme, wintersport en in het verleden zelfs de jacht ben ik een echte outdoor mens en daar sluit Land Rover, zowel qua sfeer als de hardware zelf, perfect op aan. Oorspronkelijk koos ik voor Land rover omwille van het dichtbij zijn van de garage, maar dat sloeg al snel om in pure liefhebberij. De Britse sfeer, de elegantie, klasse, veiligheid, stabiliteit,… een Land of Range Rover heeft het allemaal in zich. Een Jaguar heeft dat natuurlijk ook, maar toch verkiezen we met het hele gezin Land Rover omwille

van het extra sportieve karakter. Ook voor dagelijks gebruik, daarmee bedoel ik bijvoorbeeld de weg van en naar het ziekenhuis, passen de wagens perfect. Ook in het dagelijks verkeer zijn de voordelen van een 4x4 niet te onderschatten.”

Groen imago Ten slotte hebben we het ook nog even over het imago van Land Rover vandaag en over de garage waar Dr. Merchiers al meer dan 20 jaar trouwe klant is. “De jongste jaren meet Land Rover zich een groener imago aan en daar hecht ik persoonlijk als natuurliefhebber en outdoormens veel belang aan. Milieuvriendelijkheid, zuiniger motoren, de veiligheid naar andere bestuurders toe, het inschakelen van up to date elektronica… het zijn allemaal feiten die mijn liefde voor het merk bestendigen. Ook in de toekomst zal dat niet veranderen.

De Range Rover Sport TDV6 HSE waar mijnvrouw nu mee rijdt telt ondertussen ruim 185.000 km en we denken er aan om dit jaar een nieuwe Sport te kopen. Ook de Defender 130, een model dat ik nog niet heb gehad, staat op het verlanglijstje nu ik recent mijn Defender 110 Cargo heb kunnen verkopen. Over Land Rover Vernaeve ten slotte niets dan lof. Ser vice, advies, vriendelijkheid, vakkennis,… het team van Eveline Vernaeve knoopt het allemaal naadloos aan mekaar en ook dat weten we in onze familie sterk naar waarde te schatten.”

Black Oval Range Rover | 81

PEOPLE

Gauquie

nv

houdt kwaliteitsfilosofie in eer

{ Tekst: Wim Vander Haegen – Foto: Gauquie }

I

n de wereld van de handtassen en schoenen behoort lederwarenproducent Gauquie nv al jarenlang tot het topsegment. Het West-Vlaamse familiebedrijf, dat vandaag onder de bezielende leiding van David Depuydt staat, dankt die benijdenswaardige positie aan de steevast hoge kwaliteit van materialen en productie. Naast het merk Nathan-Baume pakt de fabrikant nu ook uit met een gloednieuw merk: La Pomme de Loveley.

Het ontstaan van Nathan-Baume Een korte terugblik in het verleden leert ons dat David Depuydt de stiel leerde bij zijn vader die eveneens als lederwarenproducent door het leven ging. Nochtans lag een carrière in de lederwaren niet meteen voor de hand. “Tot halfweg de jaren 1980 produceerde mijn vader klein lederwaren en handtassen, hoofdzakelijk voor een aantal grote namen uit de sector. Toen de prijzen zwaar onder druk kwamen te staan, trokken die quasi allemaal naar het Verre Oosten en besloot mijn vader zich uitsluitend te richten op handtassen voor het hogere segment.

Rond die tijd kwam hij in contact met Paul Bacquet die thuis op een kleinschalig niveau de handtassen ‘Nathan’ maakte. Op zoek naar extra productiemogelijkheden kwam hij in Ieper terecht en dat betekende de start van een jarenlange samenwerking. Zelf ambieerde ik als jonge man eerder een carrière in de paardenbranche, maar een ongeval op mijn 18de dwarsboomde mijn dromen. Ik ben toen terug gaan studeren tot Paul stopte en de opportuniteit kwam om het merk Nathan over te nemen.

Aanvankelijk was ik klant van mijn vader, maar sinds 1995 vaar ik mijn eigen koers. Om verwarring met de couturier Nathan te vermijden, heb ik een naamsverandering doorgevoerd naar Nathan-Baume.”

Constant vernieuwen Een 7-tal jaar terug voegde Nathan-Baume een eerste collectie schoenen toe aan het aanbod handtassen. “Handtassen en schoenen vormen een perfecte match, maar liggen productietechnisch ver uit elkaar. Vandaar dat we onze handtassen wél zelf maken, maar voor de schoenen beroep doen op specialisten in die materie. De ontwerpen zijn natuurlijk wel allemaal van onze hand. In samenwerking met een collega is mijn echtgenote Loveley dag in dag uit bezig met het ontwikkelen van nieuwe collecties handtassen en schoenen. We stoppen enorm veel tijd en werk in het creëren van nieuwe modellen binnen de sfeer van Nathan-Baume en ons doelpubliek. Samen met de doelbewuste keuze voor hoogkwalitatieve materialen zoals volnerf rundsleder en lamsleder ligt dat mee aan de basis 82 | Black Oval Range Rover

van het succes van Nathan-Baume. Binnen ons prijssegment behoren we al 17 jaar lang tot de top. Hoe we er in slagen daar zo lang te blijven? Dat heeft te maken met het voortdurend streven naar vernieuwing, maar wel altijd met oog en respect voor onze doelgroep.”

Een manier van leven Ontwerpen en verkopen van lederwaren: het is geen job, maar een manier van leven. “Vooral schoenen zijn heel trendgevoelig, maar ook met de handtassen zijn we dag en nacht mee bezig. We houden onze ogen open en kijken wat er leeft in de grote steden zoals Londen, Parijs en Milaan en we spreken regelmatig met trendwatchers. Het is constant wikken en wegen. Neem nu de rugzak. Die was een jaar of tien terug heel populair, zakte toen weg en lijkt nu aan een comeback bezig. Gaat die trend zich doorzetten? Dat weten we nooit zeker, maar we blijven bij de pinken en hebben er terug een in de collectie. Ook op vlak van kleuren moeten we up to date blijven. Tot een paar jaar geleden was het allemaal zwart, zomer en winter, maar nu zijn de kleuren terug aan een heropleving toe… Ook onze prints zijn trouwens een succes.”

Jong én minder jong Wie zijn de klanten van Nathan-Baume? “Onze klanten zijn de multimerkenwinkels, maar je bedoelt waarschijnlijk de eindklant? Wie wat draagt, is heel verrassend. En van de zaken die we vandaag de dag vaker constateren is ‘hoe jonger, hoe klassieker’ en ‘hoe ouder, hoe verder men gaat in mode’. Iemand die vandaag 60 jaar is, kun je niet meer vergelijken met de 60-jarige van 20 jaar geleden. Ook die mensen willen hip zijn.

Jongeren zijn dan weer iets klassieker en dat heeft vaak een budgettaire reden. Ze kopen een Nathan-Baume handtas omwille van de kwaliteit en het mooie model, maar willen daar wel graag een tijd verder mee kunnen.’

La Pomme de Loveley Gauquie heeft ook eigen winkels in Antwerpen, Knokke en (sinds kort) Nieuwpoort waar de volledige collecties te zien en te koop zijn. Ook het nagelnieuwe merk La Pomme de Loveley, dat zowel handtassen, schoenen als textiel omvat, kunnen we daar ontdekken. “Omdat we graag ook iets anders wilden brengen, hebben we een nieuw merk gecreëerd.

La Pomme de Loveley gaat een stap verder en is iets trendiër en brengt collecties met een totaal andere look. Nathan-Baume heeft zijn cliënteel en dat kunnen of willen we niet veranderen.”

PEOPLE

Black Oval Range Rover | 83

 

www.adria.si

PEOPLE

Belga Queen doet haar naam alle eer aan

{ Tekst: Wim Vander Haegen â&#x20AC;&#x201C; Foto: Belga Queen }

86 | Black Oval Range Rover

PEOPLE

D

e naam ‘Belga Queen’ is op korte tijd uitgegroeid tot een begrip dat borg staat voor Belgische topgastronomie. Eigenaar en zaakvoerder Antoine Pinto kiest voor de bereiding van de gerechten enkel kwaliteitsproducten die hoofdzakelijk van Belgische bodem komen. Maar er is meer: naast heerlijke spijzen en dranken creëerde Pinto ook een aangenaam en bijzonder stijlvol kader. Zowel in Brussel als in Gent vinden we Belga Queen in een gebouw met een roemrijk verleden.

Gouden Palm In Gent situeert Belga Queen zich in het laat 12de-eeuwse Korenstapelhuis of ‘Spijker’ op de Graslei. De Brusselse Belga Queen is dan weer ondergebracht in het voormalige ‘Hôtel de la Poste’, een prestigieus gebouw dat dateert van het begin van de 18de eeuw en ook lange tijd onderdak bood aan de bank ‘Crédit du Nord’. Op beide locaties creëerde Antoine Pinto een universum dat zich duidelijk definitief onderscheidt van de klassieke overbezette brasserie. Hedendaagse gastronomie en architectuur komen er op een verbluffende manier samen. Het concept van Pinto oogst bewondering in binnen- en buitenland. De Brusselse Belga Queen werd in Parijs zelfs bedacht met een Gouden Palm voor beste brasserieconcept van 2002.Opvallend is dat Antoine Pinto helemaal van nul af aan begon…

Van vluchteling tot topchef Antoine, zoon van Portugese ouders, was pas 17 jaar toen hij als UNO vluchteling in België terechtkwam. “Ik wilde een artistieke opleiding volgen aan de ‘Académie des Beaux-Arts’ in Luik”, vertelt de succesvolle zakenman ons bij een heerlijke kop van zijn eigen koffiemerk in de Brusselse Belga Queen. “Om mijn studies te bekostigen ging ik aan de slag in verschillende eethuizen en leerde daar de kookstiel achter het fornuis. In 1976 heb ik mijn eerste restaurant geopend in twee met elkaar verbonden arbeidershuisjes.

Amper vier jaar later kreeg ik een eerste belangrijke onderscheiding toen de Besser gids mij tot één van de 100 beste koks van centraal Europa uitriep.”

Ook in de daaropvolgende jaren koos Antoine voor de horeca en stippelde langzaam maar zeker zijn weg naar de top uit. Tien jaar geleden opende hij de eerste Belga Queen aan de Wolvengracht in Brussel. In 2003 paste de gepassioneerde kok hetzelfde concept toe in Gent.

Belgische topkwaliteit Als kok kiest Antoine resoluut voor de Belgische keuken, maar dan wel in een eigentijds jasje. “De gerechten die we in onze eethuizen serveren, zijn doelbewust lichter en verfijnder dan de traditionele kost. Door toevoeging van bier geven we onze creaties een nationale toets mee. We werken nauw samen met de brouwerij Palm waardoor we ook in de brasserie zelf onze klanten een mooie en hoogstaande selectie Belgische kwaliteitsbieren kunnen aanbieden. Ook de andere ingrediënten kopen we zoveel mogelijk aan op de Belgische markt. We kiezen steevast voor originele kwaliteitsproducten die afkomstig zijn van Belgische ambachtslui die nog steeds werken volgens de traditie van de streek van herkomst. Onze wijnen halen we uitsluitend bij Belgische wijnboeren over de hele wereld.

Onze koffie is uiteraard niet Belgisch van origine, maar is wel volgens dezelfde strenge kwaliteitsnormen geselecteerd. ‘Ponti’ is een hoogwaardige mengeling van pure Arabica bonen uit verschillende werelddelen, maar wél gebrand door een Belgische meester-koffiebrander.”

Architectuur, getekend A. Pinto Pinto mag dan bekendstaan als een uitstekende chef, ondertussen is ook zijn artiestenhart blijven kloppen. Vandaag wordt hij terecht bestempeld als dé horeca interieurexpert bij uitstek. Naast zijn drukke activiteiten in Belga Queen, waar hij de algemene leiding voor zijn rekening neemt en de culinaire creaties bedenkt, heeft hij nog een aantal pijlen op zijn boog. “Met mijn architectenbureau ‘Pinto & Co’ realiseren we verschillende bouwprojecten, waarvan een groot deel zich in de horecasector bevindt. Enkele voorbeelden daarvan zijn het befaamde Alcantara Café in Lissabon, Espaço Lisboa, La Quincaillerie, Dock’s Café, Pakhuis, Pasta Commedia, Genval Les Bains, Mundo Pain, de Ostend Queen, de lobby lounge van de Europa St-Michielskliniek in Etterbeek. Momenteel steken nog flink wat projecten in de pijplijn en is de kans groot dat we het Belga Queen-concept ook in de Verenigde Staten lanceren. Momenteel loopt de zoektocht naar een geschikte partner om met ons in zee te gaan. Verder zijn we ook actief in de hotelsector met onder andere Sofitel Toison d’Or en Hotel Vendôme in Brussel, Sofitel Algarve in Portugal en de ontwikkeling en inrichting van het grootste thalassoresort van Europa.”

Kongo in de CLUB Het werk van Antoine Pinto kenmerkt zich door de uitdaging om karakteristieke locaties waar ruimte en historie samenkomen nieuw leven in te blazen. Het statige Hôtel de la Poste is een mooi voorbeeld van ‘de hand van Pinto’. De voormalige bank in belle époquestijl is vandaag een multifunctioneel complex met restaurant, oesterbar, bierbar en rooksalon.

In de zomermaanden komt daar ook nog eens het straatterras bij. “We hebben hier gekozen voor een concept met clubzetels en gastentafels, zodat de ruimte weer kan ademen en daardoor in schril contrast staat met andere, veelal te krappe brasseries. Waar zich vroeger de kluizen bevonden in de kelder hebben we de ‘CLUB’ ingericht. De aparte sfeer daar verwijst naar het koloniale verleden van België in Kongo. De CLUB is dé favoriete plek voor gasten die graag genieten van een fijne sigaar en klassewijnen.De oesterbar straalt dan weer een maritieme sfeer uit dankzij het gebruik van watergroene kleuren en de waterval. “

Een stukje Belga Queen voor thuis In de bierbar vinden we enkel Belgische bieren die gebrouwen zijn op artisanale wijze en met respect voor het product. Op de kaart prijken zeven kwaliteitsbieren van het vat en een dertigtal bieren op fles, stuk voor stuk van de beste kwaliteit. Ook een uitgebreide selectie cocktails en andere alcoholische dranken van topkwaliteit behoort tot het aanbod.

Wie graag een stukje Belga Queen in huis haalt, kan dat perfect. “De meeste dingen die de klanten hier op tafel vinden, kunnen aan ons onthaal aangekocht worden”, besluit Antoine Pinto onze gezellige babbel. “De verlichting is dan weer te koop bij Modular, de stoelen en de zetels bij Durlet. En onze eigen koffie is hier vanzelfsprekend te koop.”

Belgische bieren en Belgische gerechten in een koninklijke omgeving: de ‘Belga’ Queen doet haar naam alle eer aan…

www.belgaqueen.be Black Oval Range Rover | 87

SECOND HOME

Tweede verblijven blijven Belgen bekoren

Ideaal moment om te investeren in

Spaans vastgoed { Tekst: Wim Vander Haegen }

88 | Black Oval Range Rover

SECOND HOME

Natuur op Tenerife: Parque Nacional del Teide Š TurismodeCanarias

Black Oval Range Rover | 89

SECOND HOME

Punta del Teno in Tenerife © Turismo de Canarias

Marbella is een populaire en mondaine badplaats in Andalusië © Costa del Sol Tourist Board

90 | Black Oval Range Rover

SECOND HOME

W

ie droomt van een tweede verblijf in het buitenland, heeft vandaag keuze te over en hoeft in bepaalde landen zelfs (veel) minder te investeren dan een paar jaar terug. De meningen over de gevolgen van de economische crisis lopen uiteen. Sommige spelers vinden dat de marktprijzen door de terugval gecorrigeerd zijn tot de werkelijke waarde van het vastgoed, een tweede groep denkt aan verdere dalingen, anderen vinden dat verder afwachten geen zin heeft. Veel hangt natuurlijk af van het land waar de koper wil investeren. In dit eerste deel van onze reeks over tweede verblijven focussen we op het Spaanse vasteland en Tenerife.

Groeiende markt Het huidige succes van tweede verblijven heeft te maken met de gevolgen van de crisis en de lagere prijzen. ”Maar ook het feit dat spaarcenten nog amper opbrengen speelt mee. Wie bijvoorbeeld een appartement in Oostenrijk verhuurt, haalt makkelijk het dubbele aan rendement in vergelijking met de doorsnee bankproducten van vandaag. Bovendien is het een veilige investering. Andere opties zoals aandelen kopen brengen misschien meer centen op, maar dragen een veel groter risico in zich.” »

Meer dan gepensioneerden

Wonen op Tenerife

In de pers wordt vaak een beeld opgehangen van al dan niet jong gepensioneerden die hun centen investeren in een tweede verblijf buiten de landsgrenzen. “Dat klopt maar voor een deel”, vertelt Henkjan Prins van de beurs Second Home International. “Uiteraard blijven mensen op rust een belangrijke doelgroep, maar het profiel is toch een stuk genuanceerder. Een eerste groep zijn de particuliere investeerders die een huis of appartement in het buitenland puur als investering zien.

Ze maken er zelf geen gebruik van en zoeken een maximaal rendement op korte termijn door het vastgoed te verhuren. Meestal zijn dat iets jongere mensen en het aantal is groeiend. Een tweede categorie wordt gevormd door de ‘emotionele’ kopers. Dat zijn vaak mensen die ergens op vakantie zijn geweest en daar verliefd werden op de regio. Zij kopen daar dan een verblijf voor eigen gebruik, voor de kinderen en eventueel familie, maar ze gaan dat niet verhuren. In die groep vinden we vaak gepensioneerden of mensen die binnen de vijf jaar op rust gaan. Tussen beide groepen in hebben we een tussencategorie die ook hun hart aan een bepaalde stad of streek hebben verloren, maar die het pand tijdens de periodes dat ze er niet zelf verblijven, wél verhuren aan derden.

Het rendement van hun investering is iets lager, maar nog steeds interessant. Ze verhuren in eerste instantie aan vrienden en kennissen, maar ook aan vrienden van vrienden, enz. Sommigen hebben een eigen website met wat info over het vastgoed, foto’s, eventueel een agenda met beschikbare verhuurdata, enz. De laatste groep zijn de mensen die effectief emigreren en hier alles achter laten om zich definitief in hun tweede ‘vaderland’ te gaan vestigen. Dat is de kleinste groep en ook de traagst groeiende.”

Tenerife is het grootste eiland van de Canarische Eilanden. Hoewel de eilandengroep tot Spanje behoort, geniet men er op bestuurlijk vlak een vorm van politieke ‘autonomia’. “Door het feit van de binding met Spanje zijn de Islas Canarias officieel de meest zuidelijke Europese plek”, vernemen we bij TENERIFEHOME. “Tenerife ligt op 28° N en heeft een vrij gematigd klimaat zonder echte uitschieters en dat maakt het zo aangenaam om verblijven. Langs de populaire zuidkust heeft men het ganse jaar door een gemiddelde dagtemperatuur van 22 tot 28 à 30°C. In het westen is het aan kust iets koeler met temperaturen van 14 tot 24 à 25°C. Aan de zuidkant van het eiland kent Tenerife amper regen. Het noorden is door de frequentere regen een stuk groener en ideaal voor natuurliefhebbers en wandelaars. Zon en droog in het zuiden, frisgroen en bosrijk in het noorden. In vergelijking met Spanje is het op Tenerife het hele jaar door levendig. In Spanje is het in de wintermaanden zeer kalm, in Tenerife niet en dat is een voordeel voor mensen die een appartement of woning kopen om (af en toe) te verhuren. Ze genieten er bovendien van een apart fiscaal gunstig regime en een stabielere economie met lage werkloosheid. Bovendien vind je er in de winkels alles wat hier in België gangbaar is.”

Politiek gezien behoort Tenerife tot de EU, vandaar dat de koper er dezelfde rechtszekerheid geniet als in België, maar de Islas Canarias vormen samen met nog enkele andere gebieden zoals de Balearen en Cuetaeen (fiscale) uitzondering. “Zo betaalt u op Tenerife geen BTW, maar is er een (goedkoper) equivalent systeem en zijn de accijnzen lager. De aankoopprijzen van vastgoed in Tenerife kregen eveneens klappen, maar lang niet zo erg als dat op het vasteland het geval was. Kenners stellen dat ‘wie moest verkopen al verkocht heeft’ en dat de markt daar ‘uitgezuiverd’ is. Wie nu investeert in vastgoed in Tenerife, doet een goede zaak. Tenerife is vlot bereikbaar met het vliegtuig en ligt bijzonder goed bij de Belgen.

Zij lagen ruim 40 jaar geleden zelfs aan de basis van de succesvolle toeristische ontwikkeling van het ‘eiland van de eeuwige lente’.

Black Oval Range Rover | 91

DOWN UNDER OP ZIJN BEST

Bestel onze exclusieve brochures op www.aussietours.be

AUSTRALIĂ&#x2039;, NIEUW-ZEELAND & PACIFIC

REISADVIES OP MAAT, DIRECT BIJ UW SPECIALIST Lic. 1085 - www.visual.be

Als gepassioneerd expert gaan we samen met u op zoek naar uw ultieme reiservaring!

BY BEST OF TRAVEL

Koestraat 187 - Roeselare - info@aussietours.be - T. 051 705 611

AUS-landrover-magazine(185x125).indd 1

29/10/12 17:33

COSMOS 145 De design look van de cosmos 145 staat voor een architecturale hoogstaande inkleding in uw leefruimte dat zorgt voor een harmonieus warmte en lichtspel.

www.bgfires.com

BODART_GONAY-annonce-BLACK-OVAL-185x128-NL.indd 1

Ontvang gratis een catalogus door het invoeren van de code BO1212 op de site www.bgfires.com

21/11/12 11:15

Antwerpen (Kapellen), Brugge, Charleroi (Gosselies), Gent (Sint-Denijs-Westrem), Kortrijk, Lokeren, Luik, Rijsel (Seclin FR), Ukkel, Zaventem

SECOND HOME

Belgen houden van de Costa’s Brava en Blanca

Vlamingen aan de Costa Brava Waarom de Vlaming een boontje heeft voor de Costa Brava? “Het klimaat garandeert rond 320 zonnige dagen”, weet men bij Mi Casa Familie, sinds 1989 bouwondernemer en makelaar aan de Costa Brava. “Ook niet onbelangrijk is dat van luchthavens in België, Duitsland en Nederland binnen 2,5 uur kan worden geland in Alicante. De omgeving van Alicante is meer Spaans dan op de vakantie eilanden. De gezonde, droge lucht en zeer gunstige levenskosten dragen daar wezenlijk aan bij om zich definitief te vestigen in de Costa Blanca. Ook voor overwinteraars is dit gebied, wat bekend staat als gezondste gebied in Europa, een uitstekend gebied om langer te verblijven”.

De Mi Casa Familie ontwikkelde in het midden van de jaren 2000 een urbanisatie in de Hondon vallei, een schitterend natuurgebied nabij Alicante en Elche aan de Costa Brava. Nederlanders, Belgen en Duitsers genieten er van de mooie omgeving en de talrijke faciliteiten. In deze urbanisatie staan nog een aantal woningen te koop vanaf € 125.000. Op dit moment is men ook bezig een aantal moderne woningen te ontwikkelen die perfect aansluiten op deze urbanisatie.

Verwacht wordt dat daar medio 2013 een aanvang kan worden gemaakt.

94 | Black Oval Range Rover

SECOND HOME

Welke landen en/of streken goed liggen bij de gemiddelde Belg, weten we dan weer wel. “In de top drie zitten België (Kust en Ardennen), Spanje en Frankrijk. Door de prijsdalingen is Spanje vandaag echt ‘hot’, maar ook het klimaat, de zon, het land, de vlotte verbindingen, het eten… zijn doorslaggevende elementen. In 2010 en 2011 daalden de prijzen gemiddeld 30%, maar 2012 liet eerder een stagnatie en hier en daar zelfs lichte stijgingen noteren. Ook Turkije zit in de lift en is stilaan op weg om de klassieke top drie te belagen. In de subtop vinden we dan Italië en Oostenrijk dat aan een sterke opmars bezig is.

Vooral de echte investeerders, de eerste groep uit onze categorieën, zien brood in Oostenrijk. Dat komt omdat vastgoed in Oostenrijk zo goed als het hele jaar door wordt verhuurd, ter wijl dat in Spanje of Italië vooral in de periode april tot oktober is. We merken ook interesse voor Griekenland en de Kaapverdische Eilanden. Hongarije en Bulgarije was 10 jaar geleden een veelbelovende regio, maar het aantal deelnemers op onze beurs daalt en we weten uit er varing dat het aantal aanbieders van een bepaald land wijst op de mate waarin het Belgische publiek geïnteresseerd is.”

Costa Blanca In 2011 kochten 1270 Belgen een woning in Spanje en dat is zeer hoog in vergelijking met andere Europese landen. Vooral Vlamingen kiezen voor het Iberische schiereiland, terwijl mensen uit Wallonië eerder een tweede verblijf in Frankrijk ambiëren. Algemeen zit Spanje in de lift, dat bewijzen ook de cijfers van het Spaanse Instituut voor Statistiek. In augustus 2012 werd terug massaal vastgoed verkocht, goed voor een stijging van 6,4% aan transacties in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. De Costa Blanca is voor Vlamingen nog steeds de populairste Spaanse Costa voor een tweede verblijf.

En toen was er crisis

Cadaques, een pittoresk dorpje voor zeilers aan de Costa Brava

Tot een jaar of vijf geleden liep de verkoop in Spanje uitstekend en stegen de prijzen jaar na jaar tot ongekende hoogten. Dat succes is voor een deel terug te voeren tot de economische successen die Spanje in de tweede helft van de jaren 1990 kende. De ontwrichting van de Spaanse woningmarkt ontstond pas in 2002 en 2003, toen de ECB onder invloed van een zwalpende Duitse economie de rente liet dalen. Het land kende toen een sterke economische groei en een florerende arbeidsmarkt.

De lonen begonnen te stijgen, waardoor een nieuwe vraagschok naar woningen ontstond. En ook de banken speelden daar gretig op in.”

In 2007 kwamen er 800.000 nieuwe wooneenheden bij, in 2008 was zelfs sprake van compleet nieuw steden. De aankoopprijzen namen een onwaarschijnlijke vlucht. En toen dook het spook van de crisis op. Nieuwe woningen bleven leeg staan, veel Spanjaarden kampten met financiële problemen en wilden hun huis verkopen. Banken zitten met pakken huizen die in beslag genomen zijn… » Black Oval Range Rover | 95























  

WW W.AQUAPRESTIGE.COM

ERVAAR HET OGENBLIK OP REIS MET SWAROVSKI OPTIK

Scan de QR-code met uw smartphone en ga op reis met SWAROVSKI OPTIK.

Enorme ijsformaties, spectaculaire natuurverschijnselen, bizarre sneeuwlandschappen: je valt tijdens deze reis van de ene verbazing in de andere. Tijdens je eigen ontdekkingsreis of expeditiecruise laat je SWAROVSKI OPTIK verrekijker je dingen meemaken die je nooit eerder had gezien. En terwijl de pinguïns zich in het water storten besef je, helemaal onder de indruk, wat voor voorrecht het is om het allemaal zo mooi te kunnen zien.

SEE THE UNSEEN

WWW.SWAROVSKIOPTIK.COM/leisure

Vind je dichtstbijzijnde SWAROVSKI OPTIK-dealer: OPTICIEN MARTIN · Rue du Sablon, 11 · BASTOGNE · MOULIN DE BIERGES · Rue du Manège, 16 · BIERGES-WAVRE · OPTIEK DE WILDE · Driftweg 15 · DE HAAN · OPTIEK KEYMEULEN · Lindestraat 37 A · DENDERLEEUW · OPTIEK PORTEMAN · Rijselsestraat 12 · IEPER · OPTIEK THYSSEN · Hoevensebaan 46 · KAPELLEN · OPTIEK MERTENS · Leuvensestraat 1 · KESSEL-LO · OPTIQUE VAN LATHEM · Place du Marché, 9 · LENS · OPTIEK VAN OMMESLAEGHE · Nederstraat 20 B · OUDENAARDE · OPTIEK MOONEN · Paterstraat 4 · TURNHOUT

GRATIS Cleaning Set

ter waarde van € 39 bij aankoop van een SWAROVSKI OPTIK verrekijker.

Stuur deze coupon samen met een copie van de aankoopbon naar SWAROVSKI OPTIK Benelux (Verwelkomingsstraat 17, B-1070 Brussel) om dit gratis geschenk te ontvangen.

Aanbod geldig tot 31 januari 2013 (LRT 0712).

SECOND HOME

VIND UW GRATIS TOEGANGSTICKET VOOR SECOND HOME INTERNATIONAL Second Home International, voorheen Second Place, is de Belgische beurs voor het tweede verblijf. Op de beurs vinden de bezoekers een breed aanbod van tweede verblijven in binnen en buitenland en staan tal van seminaries en andere interessante infosessies op het programma. De beurs vindt plaats van 22 tot 24 februari 2013 in Flanders Expo te Gent.

Meer info: www.secondhome-expo.be/blackoval

Kopen? Nu, dus Vandaag zijn de prijzen gemiddeld met 30% gedaald. Het aantal transacties mag dan stijgen volgens de statistieken, de prijzen doen dat dus niet. Borja Mateo, auteur van een boek over de immocrash in Spanje, noemt de officiële prijsdaling zelfs een onderschatting en berekende dat er momenteel meer dan 3 miljoen panden leegstaan. Ruim 720.000 daarvan zijn te koop en dat aantal zal volgens hem nog toenemen tot meer dan 5 miljoen, ‘waardoor de prijzen nog verder zullen dalen, zeker tot 2015’. Andere bronnen zijn dan weer optimistischer en zijn van mening dat de prijzen nu echt wel hun bodem hebben bereikt en stilaan, en deze keer met mate, terug de hoogte in zullen gaan. Wie een tweede verblijf in Spanje wil kopen, doet er goed aan dat nu te doen.

Kosten Wie vastgoed koopt, moet uiteraard rekening houden met een aantal extra kosten. Reken 10% tot 13% (indien hypotheek) extra bovenop de aankoopsom. Dan is er ook nog de IVA (BTW) of de overdrachtsbelasting. De in 2011 aangekondigde extra korting op de IVA voor nieuwbouwwoningen is sinds 1 januari 2013 niet langer van kracht en werd opgetrokken tot 10%. Bij bestaande bouw geldt een overdrachtsbelasting van 7% (8% vanaf 400.000 euro). De overdrachtsbelasting moet betaald worden door de koper van het onroerend goed en wordt berekend op de werkelijke betaalde prijs. De inschrijvingskosten in het ‘Registro de la Propiedad’, het Spaanse equivalent voor ons Kadaster, bedragen 0,3% tot 0,7% van de aankoopsom. Notariskosten bedragen gemiddeld 0,6% tot 1%. In dit laatste geval dient de opmerking te worden gemaakt dat de notaris in Spanje geen onderzoeksdaden verricht (wat in België wél het geval is). Om geen problemen te hebben, raden specialisten aan om daarvoor een advocaat aan te stellen. Ook die kost moet de kandidaat-koper meetellen. Eigenaars van onroerend goed betalen in Spanje (naargelang de gemeente) tussen de 0,4% en 0,8% onroerend goed belasting. Niet-residenten die de woning niet officieel verhuren zijn toch belastingplichtig voor de inkomstenbelasting. Men moet immers 2% over de geregistreerde waarde van de woning (= de valor catastral) opgeven als een soort van huurwaarde (forfait). De jaarlijkse ‘patrimonio’-belasting bedraagt 0,2% (aankoopprijs < 110.000 euro) of 0,3% (aankoopprijs >110.000 euro).

Eigenaars van vastgoed in Spanje (en elders) zijn verplicht om de tweede woning in het buitenland aan te geven in hun Belgische personenbelasting. Velen gingen of gaan er nog steeds van uit dat de fiscus geen weet heeft van wat een Belg allemaal in eigendom heeft in het buitenland. Niets is minder waar. De reden waarom de fiscus wel over gegevens beschikt, schuilt in het dubbelbelastingverdrag dat België met steeds meer landen (waaronder Spanje) heeft gesloten. De Europese spaarrichtlijn maakt het bovendien mogelijk om informatie over bankrekeningen uit te wisselen tussen Europese staten.

98 | Black Oval Range Rover

SECOND HOME

Malaga, een populaire bestemming aan de Costa del Sol Š Costa del Sol Tourist Board

Black Oval Range Rover | 99

UW PARTNER VOOR ONDERWEG Diestersteenweg 273 - 3510 Hasselt-Kermt T 011 31 66 31 - F 011 59 15 59 info@grce.be - www.grce.be

Bij Group Cé kan u terecht voor bedrijfswageninrichting, gestroomlijnde polyester trailers, professionele transporters en autoreiniging.

Kortom, Group Cé is uw ideale copiloot.

9 - info@grce.be - www.grce.be

Jjjj

Jjjj Local 37 C.C. El Trebol, Av. J.A. Tavio

38630 Costa del Silencio Tenerife, España

Tel / fax (0034) 922 783 066

C.C. El Trebol, Local 37

info@tenerifehome.com Av. J.A. Tavio 38630 Costa del Silencio www.tenerifehome.com

C.C. El Trebol, Local 37 Av. J.A. Tavio 38630 Costa del Silencio Tenerife, España Tel / fax (0034) 922 783 066 info@tenerifehome.com www.tenerifehome.com

Tenerife, España Tel / fax (0034) 922 783 066

info@tenerifehome.com www.tenerifehome.com

Jjjj

C.C. El Trebol, Local 37 Av. J.A. Tavio 38630 Costa del Silencio Tenerife, España Tel / fax (0034) 922 783 066 info@tenerifehome.com www.tenerifehome.com

Piet Boon

by Warendorf

De keuken is, in tegenstelling tot vroeger, een verlengde van onze leefruimte geworden en wordt ook wel genoemd: â&#x20AC;&#x153;het hart van het huisâ&#x20AC;?.

Samen met keukenfabrikant Warendorf en designer Piet Boon streeft Ollevier er naar om hoogwaardige en functionele keukendesign tot bij u te brengen.

Reeds vanaf het begin is het buitengewoon technisch inzicht en een scherp oog voor detail en esthetiek kenmerkend geweest voor het werk van Piet Boon.

Knokke-Heist | Pannenstraat 202 | 050 51 66 04 | www.ollevier.be

www.magenta.be

Ollevier Keuken, exclusief verdeler van

LIFESTYLE

Absolute Art Gallery kunst als motor van emoties

{ Tekst: Tekst Anja Van Der Borght – Foto’s: Absolute Art Gallery }

Germination van Philippe Desloubieres

Entre nous van Philippe Desloubieres

K

unst die iets met je doet; waarvoor mensen in bewondering staan en die emoties oproept zonder dat de toeschouwer ze noodzakelijkerwijs kan omschrijven. Daar staan de Absolute Art Gallery galerijen in Knokke en Brugge voor. Kortom, kunst als motor.

Sinds Absolute Art Galler y in december 2000 door Yvan, Yoeri en Miguel De Backer werd opgericht, bouwde de galerij in Knokke een gedegen reputatie uit. Dankzij Yvans contacten binnen de kunstwereld, kon Absolute Art Galler y van meet af aan met professionele artiesten als Christine Comyn en Wim Ricourt aan de slag.

Twee jaar later, in 2002, opende een tweede Absolute Art Galler y, in het Middeleeuwse stadscentrum van Brugge. Reden genoeg voor de galerijhouders om hun collectie artiesten uit te breiden met nieuwe, jonge en reeds gevestigde artiesten. De galerie in Brugge bracht meteen een internationaal cliënteel met zich mee dankzij de individuele en gezamenlijke expo’s die er werden en worden georganiseerd.

Vandaag de dag vertegenwoordigt Absolute Art Galler y een 25-tal kunstenaars die stuk voor stuk een andere achtergrond hebben maar wel allemaal onder de noemer van ‘hoogkwalitatieve hedendaagse kunst’ vallen. De internationaal gerenommeerde artiesten wenden

102 | Black Oval Range Rover

LIFESTYLE

Procession van Jeff Kowatch

Green Ark van Jeff Kowatch

moderne technieken aan om bepaalde onder werpen, landschappen of karakters te suggereren die als het ware tot een ongedefinieerde ruimte of tijd uit het collectieve geheugen behoren. Door het bouwen van zowel een visuele als conceptuele brug tussen tijdperken, landen en culturen evoceren hun werken romantische en verdwenen sferen op, tegelijkertijd roepen ze diepe en tastbare emoties in het heden op.

Van Mauro Perucchetti (It), Philippe Pasqua (Fr) over Renaud Delorme tot Julian Opian (UK). Van Lineart in Gent tot Art Paris in Parijs, … Absolute Art Galler y neemt deel aan tal van kunstbeurzen.

Zo exposeert de galerie tijdens de Raw Art Fair van 6 tot 10 februari 2013 in Rotterdam werken van Renaud Delorme en Christine Comyn.

Op de Lille Art Fair van 7 tot 10 maart in Rijssel focust Absolute Art Galler y niet zozeer op zijn figuratieve kunst maar wel op de werken van Philippe Desloubières (Fr) en Jeff Kowatch (VS). Philippe Desloubières’ half abstracte werken hebben doorgaans allemaal als vertrekpunt ontkiemende zaden die metershoog uitvergroot werden in Cortenstaal of gelakt staal. Desloubières (°1950 in Parijs) maakt slechts een tiental werken per jaar en is door zijn lage productie minder gekend maar vooral de bijna vrouwelijke elegantie van de werken, bepalen mee zijn succes.

Objectieve schoonheid Jeff Kowatch, geboren in 1965 in Los Angeles maar reeds tien jaar woonachtig in Brussel, onderscheidt zich door zijn abstracte en pure schilderijen. In tegenstelling tot de meeste abstracte kunstenaars die gaan zoeken naar een horizon waarrond ze kunnen werken, doet Kowatch dat heel zelden. Honderd lagen verf brengt hij boven elkaar aan. De meeste laagjes kan je met het blote oog niet zien maar de sterkte ervan is dat je de kleuren die helemaal onderaan het werk zitten doorheen alle lagen blijft zien. Kortom, zijn werken – Kowatch werkt ongeveer een jaar aan elk schilderij – stralen een diepe sfeer uit en wie een ganse expo van Kowatch doorloopt; komt ook een gegeven moment in die sfeer. Je wordt intense met kleur geconfronteerd en ervaart als het ware objectieve schoonheid. Zijn werken laten niemand onberoerd. Kowatchs eerste solotentoonstelling in de Absolute Art Gallery, een absolute aanrader, is te bezichtigen van 30/03 tot 28/04/13. Met Kowatch en Desloubières wil Absolute Art Gallery een nieuwe weg inslaan. “Om te voorkomen dat té veel van onze kunstenaars met elkaar in concurrentie komen, willen we inderdaad met de galerij ook op een ander soort kunst gaan focussen. Philippe Desloubières en Jeff Kowatch mogen de spits afbijten”, aldus Yoeri De Backer.

Info www.absoluteartgaller y.com Black Oval Range Rover | 103

With the official support of Land Rover belux In parthership with Ship Shop and Browning

LIFESTYLE

H

iscox

Gemoedsrust voor de kunstliefhebber { Tekst: Jeroen Coteur – Foto: Istock }

E

en kunstverzameling is een vermogensbelegging die – mits een goede neus voor de juiste stukken – geen windeieren legt. Maar er zijn ook heel gepassioneerde verzamelaars die nauwelijks beseffen wat een enorme waarde hun collectie heeft. Dat maakt dat heel wat waardevolle stukken in ons land nog niet verzekerd zijn. Nochtans hoeft zo’n bescherming niet ingewikkeld of duur te zijn, zo vernemen we van Peter Stevens van Hiscox. »

106 | Black Oval Range Rover

LIFESTYLE

Black Oval Range Rover | 107

Le salon belge de rĂŠsidence secondaire

2013 i r a u r b fe 4 2 /m 22 t

ent G o p x E s r e d n Fla

Bezoek Second Home International gratis! Download uw gratis entreebewijs via www.secondhome-expo.be/black-oval Adv_GILLO:Opmaak 1 13/12/12 12:01 Pagina 1

LIFESTYLE

Hiscox is een Engelse verzekeraar met een traditie van meer dan 100 jaar. Het heeft zich in die periode gespecialiseerd in het verzekeren tegen kidnap & ransom, natuurrampen, terrorisme, het verzekeren van paarden en her verzekeringen. Daarnaast is ook het verzekeren van kunst een van de speerpunten van de maatschappij. “Onze chairman Robert Hiscox is zelf heel erg gepassioneerd door kunst”, aldus Peter Stevens. “Daarom heeft hij heel wat tijd en energie gestoken in het ontwikkelen van onze Art en Private Client producten, die intussen het vlaggenschip van Hiscox zijn geworden.”

Kunstminnende regio “Onze regio is altijd al een bakermat van kunst geweest. Dat is begonnen met de Vlaamse Primitieven, en dat geldt vandaag nog steeds met kunstenaars als Tuymans, Fabre en Borremans… We zijn dus nog steeds een kunstminnend land. En heel wat van de aanwezige kunstwerken zijn nog niet verzekerd. Veel mensen hebben bijvoorbeeld angst voor de fiscus. Maar dat is iets waarin wij klanten kunnen helpen. Wij zien ook een positieve trend. De tijden van zwart geld en verstoppen lijken voorbij. Mensen willen hun vermogen structureren en alles in orde brengen. Daarom zien wij ook een opmars in kunstverzekeringen, met mensen die het allemaal goed willen beheren, en goed willen overdragen naar de volgende generaties. Dat schept voor ons meer opportuniteiten tegenover 10 à 15 jaar geleden, toen er nog veel meer verdoken was.”

Uiteenlopende risico’s Een kunstcollectie verzekeren is geen overbodige luxe. Want een stuk loopt soms risico’s waar men niet meteen aan denkt. “Bij het verzekeren van kunst ben je geneigd vooral te denken aan diefstal, omdat diefstal van kunst vaak in het nieuws komt. Ook schade door brand en waterschade ligt enigszins voor de hand. Maar de meeste schadegevallen met kunst gebeuren eigenlijk door manipulaties.

Goede kunst reist de wereld rond. Kunstwerken worden getransporteerd naar musea, naar galerijen, naar mensen thuis… kunst is vaak onder weg, en het is heel gevoelig voor manipulatie bij het verpakken en het ver voeren. Wij verzekeren echter alle risico’s. We hebben geen definitie van de dekking, zo ruim zijn wij.”

en beveiligen van zijn collectie. Daarna volgt het inventariseren en het inschatten van de waarde van de collectie. Hier stellen we vast dat men vaak nog onderschat wat voor waardevolle stukken men in huis heeft. Pas daarna wordt de collectie echt toevertrouwd aan de verzekeraar.”

Op basis van vertrouwen Verzekeraars staan erom bekend om hele lange polissen te hebben met heel wat kleine lettertjes en uitsluitingen. Hiscox wil hierop de uitzondering vormen.”Onze polis is amper zes bladzijden lang, is heel duidelijk en heeft bijna geen uitsluitingen. Dat komt omdat we eigenlijk in puur vertrouwen werken. We kijken niet zozeer naar wat we verzekeren, maar vooral naar wie we verzekeren. De definitie van onze klant is rich, honest & carefull. Eigenlijk hebben we drie vragen waar de makelaar een antwoord op moet vinden “Who’s the client?

Who’s the client? Who’s the client?”.

Gemoedsrust, altijd en overal Hiscox werkt met onafhankelijke experts, maar heeft zelf ook wat kennis met betrekking tot kunst in huis. “De waarde van de collectie wordt steeds duidelijk vastgelegd, zodat er bij een schadegeval niet meer onderhandeld of gediscussieerd moet worden. Nog voor een schade zich voordoet, weet iedereen al welk bedrag er zal worden uitbetaald. Dat zorgt bij iedereen voor de nodige gemoedsrust.

Daarnaast is onze dekking ook wereldwijd. Men moet zich dus geen zorgen maken als men een kunstwerk regelmatig ver voert. Er is altijd dekking tijdens het transport en het ophangen.”

Discretie Ten slotte is discretie een sleutelwoord voor Hiscox. “We werken volgens de Engelse mentaliteit van ‘trust’: dat betekent veel vertrouwen en weinig discussie. Discretie is daarbij heel belangrijk. Onze klanten zijn geen shoppers en willen over het algemeen ook niet te koop lopen met hetgeen ze hebben. Dat is iets waar wij dan ook heel erg rekening mee houden”, zo besluit Peter Stevens.

Drie stappen Een verzekering afsluiten voor een kunstcollectie is bij Hiscox meer dan alleen maar een papier ondertekenen. De maatschappij wil de cliënt begeleiden binnen een totaal ser viceconcept. “Er zijn telkens drie stappen die doorlopen worden bij het afsluiten van een verzekering.

In eerste instantie zullen we de klant adviseren bij het beschermen

www.hiscox.be

Black Oval Range Rover | 109

LIFESTYLE

Scabal

110 | Black Oval Range Rover

LIFESTYLE

{ Tekst: Wim Vander Haegen }

Echte maatpakken vragen om kwaliteit en vakmanschap

M

annen die zich stijlvol willen kleden, kiezen vaak voor een mooi maatpak. Een perfect passend kostuum of maatpak is al jaren een onverwoestbaar gegeven in de wereld van de herenkledij. Kleuren en stoffen kunnen wel eens variëren, maar een mooi maatpak blijft een goede investering die niet van de ene dag op de andere wordt ingeruild.

De kleermaker Omdat we niet om de haverklap een maatpak kopen, is het aan te raden daar de nodige tijd aan te besteden en vooral te kiezen voor een goede kwaliteit.

Een pak mag op het eerste zicht knap ogen, als het niet voldoet aan de regels van de kunst, verwordt het snel tot een slecht zittend kledingstuk en daar is niemand bij gebaat. Wie zich letterlijk 100% maatwerk wil laten aanmeten, brengt best een bezoekje aan de traditionele kleermaker brengen om zich een gepersonaliseerd pak te laten maken. De vakman neemt alle maten tot in de kleinste details op, tekent een papieren patroon op basis waarvan de door de klant gekozen stof exact wordt gesneden. De kleermaker is de best geplaatste persoon om u raad te geven en weet op basis van de lichaamsbouw van de klant hoe die er in het pak op zijn best zal uitzien. Pasvorm, kleur, soort stof, schoudervullingen of niet, smalle dan wel brede revers, enkele of dubbele rij knopen, gecentreerd of niet… de vakman zorgt voor een perfect natuurlijke pasvorm in de stof die de klant verkiest.

Nadelen van de klassieke kleermaker zijn de (vaak) dure prijzen, de soms lange wachttijd en de eigen stijl die elke creatieveling ongetwijfeld heeft.

Halfmaat Een tweede optie is kiezen voor een confectiepak dat kant en klaar in de winkel hangt. Daar moet u vooral letten of de pasvorm klopt. Kleine aanpassingen, de zogenaamde ‘retouches’, zijn altijd mogelijk, maar veel meer dan het inkorten van mouwen of broekspijpen mag je niet verwachten. Een derde

mogelijkheid is kiezen voor een tussenoplossing. Bekende kledinghuizen kiezen vaak voor een middenweg met ‘pasjasjes’ en pasbroeken’ in huis, beter bekend als de ‘halfmaat pakken’. Op basis daarvan worden de juiste maten opgemeten en de data doorgestuurd naar het atelier. U hebt verder de vrije keuze qua kleuren en stoffen. Voordelen zijn de scherpere prijs en het feit dat u vooraf perfect wat het qua stijl gaat worden en of deze bij u past.

Wie zich een pak wil aanschaffen, moet ook goed weten wat het (belangrijkste) doel is. Is het de bedoeling om dagelijks, bijvoorbeeld op het werk, te dragen of is het eerder een gelegenheidspak om op een feestelijke gebeurtenis te dragen? In het eerste geval bent u beter af met een donker(der) pak met klassieke snit en een meer tijdloze uitstraling. De kleur zal eerder zwart, donkerblauw of –grijs dan wit zijn. ’s Zomers kan een beige pak dan weer perfect. Vooral in zakelijke kringen mag men niet ‘overdressed’ zijn en houden we de kleur eerder bescheiden dan frivool. Enkel of hoofdzakelijk voor de vrije tijd geeft meer aanzienlijk mogelijkheden wat verschillende kleuren betreft. Bedenk wel dat een gelegenheidspak langer meegaat en de bepaalde trends moet kunnen overleven.

Waar u op moet letten Belangrijk is dat de vest op de borst zonder problemen dicht kan, maar dat er ook niet teveel ruimte meer overblijft. De uitdrukking ‘strak in het pak zitten’ kwam er niet zomaar… Het kostuumvest moet hoog onder de oksel zitten en passen op de schouders. Laat je je armen naar beneden hangen, dan moet je de onderkant van het jasje kunnen vastnemen. De armen moeten makkelijk door de mouwen glijden, maar als je je armen in de lucht steekt, mag het jasje aan de achterkant niet te veel de hoogte ingaan. Ook hier geldt de regel dat de mouwen strak, maar comfortabel horen te zijn. Voor de lengte van de mouwen kregen we volgende tip: laat je armen loshangen en sluit dan je handen. De manchetten moeten het midden van de handpalm

»

Black Oval Range Rover | 111

Turnhoutsebaan 107 - B-2970 SCHILDE T +32 (0)3 385 17 95 - F +32 (0)3 385 82 84 stanford@skynet.be - www.stanfordschilde.be

LIFESTYLE

Sprezzatura

raken. In de meeste jasjes zitten schouder vullingen, maar deze mogen niet voorbij de schouders komen, anders is het pak gewoonweg te groot. Het aantal knopen hangt van de gewenste stijl af. Drie (waar van enkel de middelste dicht mag) oogt klassieker, twee is moderner en gestroomlijnder. Er bestaan jasjes met centrumopening achteraan, zijopeningen of geen opening. Centraal achteraan kan zowel bij moderne als klassieke jasjes, zijopeningen zijn iets subtieler, maar passen niet bij iedereen. Zonder opening is niet echt een optie… Om te weten of de taille (broeksband) comfortabel is, moet je je handen vlotjes in de zakken kunnen stoppen. Lukt dat niet, dan is de broek te klein. Een broek heeft de juiste lengte als ze bij het rechtop staan van de drager op de bovenkant van de schoenen rust.

Stoffen Bij de stoffen waaruit een pak wordt gemaakt, zijn er verschillende mogelijkheden. Een van de meest gebruikte (en beste) producten is scheerwol (= onbeschadigde wol van een gezond en levend schaap) dat zomer en winter geschikt is en mooi valt zonder kreuken. Duiken er na verloop van tijd wel kreuken op, dan volstaat het jasje en broek op te hangen. Na verloop van tijd verdwijnen de kreuken vanzelf. De kwaliteit van wol wordt aangeduid met de term ‘Super’. Een gewone kwaliteit wol is bijvoorbeeld Super 80, een van de hoogste kwaliteiten is Super 200.

Hoe hoger het getal hoe fijner de draden zijn opgebouwd waardoor het draagcomfort verhoogd wordt. De waarde ‘Super 150’ bvb. duidt aan dat een bol wol van 1 kilo van deze kwaliteit gesponnen kan worden tot een draad van 150 km. Het getal zegt overigens iets, maar niet alles over de kwaliteit. Ook het soort schaap, de zuiverheid van de vezel, de lengte van de vezel, enz. bepalen mee de uiteindelijke kwaliteit. Wie zeker wil zijn, kiest voor een kleermaker of een winkel met ervaring en vakkennis.

Andere mogelijkheden Katoen is een goedkoop en vaak toegepast materiaal voor kledij omdat het luchtig is en comfortabel aanvoelt. Katoen is minder populair bij maatpakken omdat het snel kreukt. Linnen staat chique en geeft koelte bij warme temperaturen, maar kreukt nog sneller dan katoen.

Polyester is kreukvast, duurzaam en goedkoop, maar niet echt luchtig.

Een zijden pak voelt comfortabel, glad en koel aan. De stof kreukt nauwelijks, maar wordt snel heel warm. Toch wordt het materiaal vaak gebruikt voor zomerpakken. In de winter is het minder populair wegens niet erg warm. Tweed is behoorlijk zwaar, vrij ruw en stijf, maar wel behaaglijk en uitermate geschikt om ‘outdoor’ te dragen in minder goede weersomstandigheden. Wind, mist, regen, zelfs vriestemperaturen kunnen tweed niet deren. Ook mengelingen van verschillende stoffen zijn mogelijk. Vaak hebben ze bepaald percentage polyester om zowel de prijs te drukken als minder gevoelig te zijn voor kreuken.

Wie het iets feestelijke wil kan kiezen voor fluweel dat lange tijd ‘not done’ was, maar vandaag terug aan de opper vlakte is verschenen. Ook brokaat, kasjmier kamgaren of mohair kunnen perfect.

Glans in 2013 Maatpakken zijn niet echt trendgevoelig, maar toch zijn er tal van bekende modehuizen die een poging wagen om van de klassieker onder de herenkledij een wat frivoler gegeven te maken. De zoer van 2013 wordt volgens modekenners kleurrijk met oranje, lichtrood, kobaltblauw, kanariegeel en groen. Een andere trend zijn hoogglanzende metallics die her en daar extra accent in kostuumvesten worden ver werkt. De opkomst van meer kleur betekent niet dat het allemaal opvallend moet zijn. Ook veel grijstinten, (gebroken) wit en stemmig zwart blijven populair. » Black Oval Range Rover | 113

LIFESTYLE

Gillo

114 | Black Oval Range Rover

LIFESTYLE

Belize

Als het om kwaliteit gaat Luxueuze stoffen die met zelfvertrouwen gedragen worden, daar draait het om in de collectie van Scabal dat bekend staat voor de uitstekende kwaliteit van zijn designs die vaak geweven worden in de eigen fabriek in Huddersfield, West Yorkshire. Het merk stelt collecties samen die beantwoorden aan alle belangrijke lifestylebehoeften van zijn klanten binnen een spectrum dat gaat van klassiek tot hedendaags. Verfijnde elegantie van het hoogste niveau vinden we terug in de collectie TOISON D’OR. Een jonger en wat minder conservatief maatpak zien we in de gedurfde en kleurrijke patronen van het gamma CORTINA. Om zo goed als alle opties voor maatpakken te bestrijken zijn er in de collectie CLASSICS maar liefst 89 patronen. De lat wordt heel hoog gelegd voor de collectie ROMANCE met 100% kasjmier kamgaren van de beste kwaliteit. Vrijpostigheid is het sleutelwoord van het seizoen met het gamma GALLERY. Scabal biedt 5000 stoffen en 200 personaliseringsopties van de maatpakken.

‘Restyle your image’ is het motto van Herenkleding Albert dat zich heeft gespecialiseerd in maatwerk en onder meer nauw samengewerkt met het topmerk Scabal. Eén van de pijlers waar de zaak is persoonlijke service. Altijd is er iemand van de familie aanwezig om de klanten te adviseren.

Albert Herenkleding biedt keuze uit ruim 3000 stoffen van superieure kwaliteit. Ook de vakkennis van het huis maakt deel uit van de succesformule voor een persoonlijke uitstraling. Na het nemen van de maten en een analyse van de houding wordt een voor de klant persoonlijk patroon gemaakt. De koper kiest een van de exclusieve stoffen, voering, knopen en afwerking en mag een drietal weken het kledingstuk ophalen. Het patroon wordt bewaard voor een eventuele latere bestelling.

GILLO maakte het verschil niet met lawaaierige kleuren of drukke dessins, maar met details. Een stof die pure kwaliteit uitstraalt, een verrassende voering, een elegant stiksel, een bijzondere knoop, een mooi dessin… alles past in het concept van GILLO dat staat voor ‘one of a kind’ maatpakken en –shirts waarvan u zelf de designer bent. Het ultieme businesspak of een outfit voor de rode loper: alles is mogelijk. GILLO wil de klant graag van dienst bij het creëren van een elegante pasvorm en het kiezen van een stijlvol, eigentijds design van uitmuntende kwaliteit, dat bijzonder prettig draagt en de persoonlijkheid benadrukt. De pakken worden op authentieke wijze vervaardigd van hoogwaardige Italiaanse stoffen. Wie eenmaal een CustomMade pak of shirt van GILLO draagt, wilt niets anders meer.

Sprezzatura is een klassieke Italiaanse herenwinkel die zich richt naar de hedendaagse goed geklede jonge en oudere mannen. De merken van de Gentse winkel zijn van hoogstaande kwaliteit en bieden elegantie en ietwat nonchalance zoals de naam Sprezzatura aan geeft. Sprezzatura is een woord uit het boek ‘Book of the Courtier’ van Baldassare Castiglione en staat voor een zekere bestudeerde nonchalance. De man die een echt voorbeeld van Sprezzatura was is: Giovanni Agnelli. Hij slaagde er steeds in om iets subtiel toe te voegen aan zijn onberispelijke kledingstijl.

Sprezzatura slaagt er in een eigen twist te geven aan de perfecte en klassieke kledingstijl. Klassiek maar steeds up to date en vernieuwend, helpt Sprezzatura u in uw zoektocht naar een origineel kledingstuk in een rustige, huiselijke sfeer.

Kwaliteit, stijl en charisma in één? Daarvoor moet u bij Belize zijn. Dankzij de passie voor het vak en de jarenlange ervaring is de onderneming uitgegroeid tot een succes in de sector van de herenkledij. Bij Belize is de kwaliteit voel- én zichtbaar in kostuums, hemden en dassen en dat uit zich tot in de kleinste details in alle facetten van het productieproces. Geen enkel stuk verlaat het atelier zonder aan de strikte kwaliteitscontrole van de meester-kleermakers, die de traditionele knowhow van het productieatelier door en door kennen, voorbij te komen. Het motto van Belize is ‘made-to-measure’ of sumisura. Kostuum en hemd worden perfect op maat gesneden. Elke klant kan probleemloos zijn eigen stijl doordrukken.

Belize heeft een ruime keuze aan stoffen (ruim 700) en 60 verschillende meetpunten naar houding en vormen. De traditionele kunst van de kleermaker wordt er verweven met moderne knowhow waardoor voor elke klant een eigen meesterwerk ontstaat.

Stanford Fashion - Est. 1991 –is al meer dan 20 jaar gekend voor zijn topmerken en service. De onderneming uit Schilde is één van de meest vooraanstaande kledingwinkels. Zij staan garant voor stijlvolle mannenmode, damesmode, en ook boys en girls vinden er hun gading. Stanford betekent ruim 290 m² winkelplezier met kwaliteitsmerken zoals LuisaCerano, Twin Set, Paul Smith,Ralph Lauren,Robert Graham en de maatwerk kostuums van Luigi Bianchi Mantova. Ook de collecties van andere topmerken zoals Pto1 pantaloni, Brax, Parajumper, Bogosse, Stones, Artu Napoli, Altea, Notermann broeken, Stenströms en FynchHatton vindt de klant die op zoek is naar stijlvolle en toch modieuze kleding er terug.

Wekelijks brengt Stanford Fashion de nieuwe collecties zodat de klanten zeker up to date blijven. Bij Stanford kan u bovendien rustig shoppen en steevast een beroep doen op het ervaren team voor gepersonaliseerd advies.

Black Oval Range Rover | 115

lifestyle

Toonaangevend op vlak van maatwerk

H

eren die op zoek zijn naar een perfect op maat gemaakt kostuum kunnen probleemloos terecht bij Scapa. Het vooraanstaande merk maakt pakken die ‘op het lichaam gesneden’ zijn en op een tailor made manier worden afgewerkt. In de winkel in Knokke legt Koen Marckx uit hoe dat allemaal in zijn werk gaat en waarom Scapa voor deze unieke manier van werken kiest.

Anders dan anderen De tijd dat alle kostuums op maat werden gemaakt met elk onderdeel precies uitgevoerd zoals de klant dat wil, ligt al een hele tijd achter ons. Bij een op maat gemaakt pak heeft de klant de volledige controle over het productieproces, van model, over maten en pasvormen tot en met de stoffen. Na het nemen van de juiste maten worden individuele patronen gemaakt, waarna de meester-kleermaker aan de slag gaat en de klant na een of meerdere pasbeurten een perfect maatpak overhandigt. Vandaag is dat nog amper het geval. Modehuizen over de hele wereld namen lang geleden al de beslissing om over te stappen op confectiepakken met standaardmaten die voor de meeste mannen, al dan niet na kleine aanpassingen, geschikt zijn. De kostprijs kon op die manier een flink stuk lager worden gemaakt. “Op zich een uitstekend idee, maar een jaar of zeven terug hebben we het idee gelanceerd om een oplossing te zoeken voor mensen die zich willen onderscheiden en hun pak als een tool gebruiken binnen hun professionele omgeving ”, vertelt Koen Marckx. “Het idee sloeg aan, maar we wilden het aanbod verder uitbreiden. Door goed te luisteren naar wat de klant wil, evolueren wij mee in zijn leefwereld .

Adviseren is de essentie De klant bepaalt de opmaak van het maatpak of jasje en heeft een full canvas of handmade afwerking.

“Met behulp van de meesterkleermaker bepaalt de klant helemaal zelf het eindresultaat. Dat kan een klassiek stadskostuum zijn, maar evengoed een modern model of maatpak met een zeer persoonlijke look. Ondertussen hebben we hier in Knokke een kwart van de winkel vrijgemaakt voor onze ‘custom 116 | Black Oval Range Rover

LIFESTYLE

{ Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Scapa Fashion }

made’ klanten. We maken graag tijd en ruimte vrij om alles op een persoonlijke, maar evenzeer professionele manier te bespreken. De essentie gaat om adviseren, niet om verkopen. Een maatpak adviseer je, je moet de mensen vertrouwen geven en aanvoelen welke richting ze uitwillen. Zonder technisch te worden, gaan we na waarvoor het pak moet dienen: formeel, werk, een bepaald feest… We bepalen samen aan de hand van ‘pasjasjes’ en ‘pasbroeken’ welk model uit onze collectie het beste past en kiezen dan de stoffen uit een van onze vele stalenbundels. Het is ook perfect mogelijk nog verder te personaliseren. De keuze van de voering, knopen, kleur van de onderkraag, eventueel borduurwerk aan de binnenkant van de vest… alles kan. Onze taak is op een discrete manier de klant te sturen. We dringen nooit iets op. We observeren en proberen ons in te leven in de klant. We gaan steevast diplomatisch te werk en vinden het belangrijk dat de klant het beslissingsproces in handen houdt. Als je het gevoel hebt dat je ‘aan het verkopen’ bent, ben je fout aan het adviseren .”

Niet ‘nieuw’ Eenmaal alles is genoteerd gaan alle gegevens een databank in en kunnen de kleermakers van Scapa aan de slag. “Vier tot zes weken later is het pak helemaal klaar. De klant komt het hier nog eenmaal passen en als alles naar wens is, neemt hij het mee naar huis. Ook hier letten we op de details. De juiste kapstok, hoes… het maatpak kan zo de kast of dressing in tot de klant het nodig heeft. De gegevens blijven ook bewaard. Wie later een nieuw pak wil, hoeft niet het hele proces van de maatbepaling opnieuw over te doen.”

Een maatpak mag er niet ‘nieuw’ uitzien, verrast Koen Marckx… “Dat klinkt inderdaad raar, maar toch is het zo. Als het er echt splinternieuw uitziet, heb je met een confectiepak te maken. Bij een echt maatpak zie je dat het met de hand gezet is met naald en draad. Dat is het grote verschil.

De souplesse die in een maatpak zit, vind je niet bij een confectiepak.”

Eigen collecties Wat is dan precies het verschil met het traditionele maatpak van de kleermaker? “Wij vertrekken vanuit de eigen Scapa collecties die door designer Frank Etienne worden ontworpen. Vanuit de confectie lanceren we voortdurend ideeën naar maatwerk toe. De klant heeft bij ons vooraf al het gevoel ‘dit gaat het worden’ en daar zijn ze heel tevreden mee. Daar zit ook het verschil met de ‘bespoke’ manier. Daar weet je eigenlijk nooit vooraf wat het resultaat zal zijn en blijft de eigen stijl van de kleermaker een rol spelen.”

Wie zijn dan de klanten die voor het professionele halfmaatwerk kiezen?

“Dat is zeer uiteenlopend: de klassieke man die gaat voor een perfect passend kostuum, de standaard klant die zich een op maat gemaakt pak kan permitteren om zich van de massa te onderscheiden en diegenen die er plezier in scheppen een unieke, volledig gepersonaliseerde outfit te creëren. We hebben hier vaak mensen over de vloer die hier terecht komen omdat niemand hen kan helpen omdat ze iets zoeken dat helemaal van henzelf is. Scapa wil met plezier zelfs aan de meest uiteenlopende vragen voldoen. Wij stellen ons cliënteel nooit teleur en proberen hun een 1-0 gevoel te geven met hun maatpak als ze de deur uitgaan van de winkel”.

Black Oval Range Rover | 117

IMMO

Black Oval immo selectie jan/apr

Nieuwbouwprojecten Exclusieve villa’s en woningen Project Caddiespad

Immo Blue Knokke Zeedijk-Zoute 714 8300 Knokke-Heist

Project Hippocampus

www.immoblue.be immo@immoblue.be Tel.: 050/600.609

TE KOOP Knokke Albertstrand Exclusief luxueus vernieuwd hoekappartement op de zeedijk met uniek zeezicht (3 slaapkamers – 3 x bad/douche-kamer – 120 m²)

Zeedijk Albertstrand 506 – 8300 Knokke – t 050 63 22 22

118 | Black Oval Range Rover

IMMO

BRASIL

Uw nieuwe thuis op het Eilandje?

Meer info op www.antelon.be of tel. 0495 43 60 82

antelon_ad_BMW_mag 2.indd 1

24/12/12 15:30

Black Oval Range Rover | 119

IMMO

E N WA

N

E

DW

E R •

K

N

T

Het meest gegeerde project in Knokke

• D U I

Uw droomappartement te Duinenwater

O K K

• Onovertroffen mooi gelegen • Hét voorbeeld van een groene, residentiële urbanisatie • Aandacht voor natuur, ruimte en privacy • Kies nu uw droomappartement aan de beste voorwaarden Neem vandaag nog contact met ons op:

www.duinenwater-knokke.be • 050 20 00 30

VORST L A A N 292 _ 116 0 OU DE RGE M _ T E L 02/679 0 0 0 0

3135_SLE_Duinenwater_BlackOval-NL_A4.indd 1

120 | Black Oval Range Rover

2/01/13 11:34

IMMO

In alle rust

Rue de la Fontaine, 3 Ă Saint-Jean Sart (AUBEL)

087 68 60 20

www.etiennepiron.be

Black Oval Range Rover | 121

Exclusieve Gunboxes Handmade scottish qua

lity

Region Brabant Wall

on,

LAND ROVER WAVR

Contact: Mr Descampe

E

- Tel: +32 (0)10 45.05.65

For East & West Fland

ers:

LAND ROVER OOST

Contact: Leon Inkelberg

ENDE TER STEENE

he - Tel: +32 (0)59 50.63.

33

LAND ROVER DEND

ERMONDE

Contact: Pascal Szrek - Tel

: +32 (0)52 21.15.33

For the Flemish Arde

nnes, Hainault and Fr

ance:

LAND ROVER TOUR

NAI

Contact: Gaetan Gossia

ux - Tel: +32 (0)69 85.82.

44

For Limburg and Sout

h Netherlands:

LAND ROVER MAAS

Contact: Dimitri - Tel: +32

LAND

(0)89 77.09.60

For the region of Nam ur LAND ROVER NAMU

R

Contact: Jean Claude Qu

evrain - Tel: +32 (0)81 32.

05.10

For the region of Char

leroi

LAND ROVER CHAR

Contact: Julien Leone - Tel:

LEROI

+32 (0)71 36.30.30

For the region of Lie

ge

LAND ROVER SPIRL

Contact: Cedric - Tel: +32

ET

(0)4 344.01.01

For the region of the

Ardennes

LAND ROVER WAIM

ES

Contacts: Benoit et Tom

my - Tel: +32 (0)80 67.91.

54

 IMPORTED BY DQ- BE SPOKE VEHICLES   Tel 0486 13.13.13  ww w.exclusieve-gunboxes.b e

landrover.be/nl/

ourplanet

RANGE ROVER EVOQUE THE POWER OF PRESENCE

www.landrover.be

4,9-8,7 L/100 KM • 129-199 G/KM CO2 Elk gebruik van het voertuig “off road” moet gebeuren met naleving van de verkeersregels en met respect voor de natuur. Milieuinformatie [KB 19/03/04]: www.landrover.be.