CS 2 NL by LEO bvba

cuore SPORTIVO The Belgian independent magazine for Alfa Romeo owners and enthusiasts

Afgifte: Hasselt X - V.U.: Erik De Ridder - juli 2017 - 3 maandelijks

NIEUW

LIFESTYLE® 650

HOME ENTERTAINMENT SYSTEM

• Robberechts Klank & Beeld • Vilvoordsesteenweg 307 1850 GRIMBERGEN 02 269 30 79 www.robberechtsnv.be

• HD Full Concept • Chaussée de Waterloo 1170 (Vivier d’oie) 1180 BRUXELLES 02 349 10 00 www.hdfullconcept.be

• diMonaco • Stationsstraat 66 9100 SINT-NIKLAAS 03 776 24 40 www.dimonaco.be

• Audiomix • Liersesteenweg 321 3130 BEGIJNENDIJK (grens AARSCHOT) 016 56 10 62 www.audiomix.be

Luxe zit in de details.

inhoud

The Belgian independent magazine for Alfa Romeo owners and enthusiasts

08 26 30 34

ZOOM

EXPO

LIFESTYLE VIP & BUTLER SERVICE

ALFA KLIMT OMHOOG! STELVIO DEALERS

EVENT PARADE VAN ALFA ROMEO’S DOORHEEN LIMBURG

REPORTAGE TOURING SUPERLEGGERA DISCO VOLANTE SPYDER

LIFESTYLE AMBIORIX SLAAT MET MAX DE WEG VAN DE ACCESSOIRES IN

EVENT 4C-EIGENAARS DELEN HUN PASSIE IN ‘4C OWNERS CLUB BENELUX’

66 72

LIFESTYLE ZWEMMEN IN JE EIGEN TUIN

ZOOM

IL MONDO DI ALFA ROMEO

Goed nieuws. De lente is in het land en diezelfde lente brengt een paar leuke nieuwigheden met zich mee. Begin maart was de Stelvio van de partij op het autosalon van Genève en daar werd op hetzelfde moment het startschot gegeven voor de commercialisering voor de echte Aflisti’s. Met andere woorden, zij die vol ongeduld naar deze wagen uitkeken. De wereld van Alfa beleeft ware hoogdagen met de komst van de Stelvio: eindelijk de Alfa waar we al zo lang op wachten! We kijken er al naar uit om het eerste exemplaar binnen te krijgen en u de wagen te laten ontdekken tot in de kleinste details. Een lijn om u de adem te benemen, een schitterend interieur, een buitengewone uitrusting en een fabricagekwaliteit om andere merken bij te laten verbleken. Zonder nog te spreken over zijn dynamische kwaliteiten: eindelijk een SUV die ook nog goed bolt! Ga vlug naar uw dichtstbijzijnde concessiehouder et vraag een testrit aan. Hij zal u met plezier de wagen laten ontdekken.Vergeet niet : een Stelvio is meer dan een SUV. Het is een Alfa Romeo. Alfred Elsen Sales Manager Motor Village Belgium

Jaargang 2/ juli 2017/ nummer 2/ Cuore Sportivo is het magazine voor de Belgische Alfa Romeo eigenaar en adept / Oplage 9000 Ex (6000 NL/3000 FR) / Frequentie : driemaandelijks / web www.cs.be / Hoofdredacteur & Verantwoordelijke Uitgever : Erik De Ridder, edr@eventbox.be / Redactie : Jan Van geel, Jean Francois Christiaens, Pascal Dewulf, Wim Vanderhaegen, Jacques Legros, Jeroen Coteur, Anja Vanderborght/ Inhouse fotographer : Francis Vermeulen (Fotech) / Art Director : Drukwerkspecialist.be / Project manager & sales : Veerle Mortele, vm@eventbox. be, sales : Ine Vanbesien, iv@eventbox.be / Traffic & Abonnementen : Hilde De Ridder, traffic.leo@telenet.be/ Admin : Tine Bultinck, tb@eventbox. be / Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen of gebruikt voor enig welk doeleind zonder voorafgaande toestemming van de uitgever. Cuore Sportivo is een uitgave van de AMG Group.

CUORE SPORTIVO

ALFA ROMEO STELVIO ALFA KLIMT OMHOOGÂ ! Met zijn 75 haarspelden en zijn top die de hoogste doorgang van de Italiaanse Alpen vormt, is de Stelvio bergpas een echt begrip. Beschikt de Alfa Romeo Stelvio, door de Giulia te transformeren naar een SUV die klaar is voor alle wegen, over de wapens die nodig zijn om de prestige van zijn naamgenoot te evenaren? En zal hij het merk met de Biscione helpen omhoog klimmen ten opzichte van de concurrentie?

ALFA ROMEO STELVIO

CUORE SPORTIVO

Een SUV presenteren bij zijn concessies : dat was een grote première voor Alfa Romeo ! Terwijl concurrerende merken zich al aan deze oefening waagden, had het beroemde Italiaanse merk in meer dan 100 jaar bestaan nog nooit aan de verleiding toegegeven. Desalniettemin werd de verleiding vandaag de dag te groot. En met reden : afgelopen jaar was in Europa één op vier nieuw verkochte voertuigen een SUV ! En wanneer men weet dat dit aandeel nog hoger ligt bij de premium merken waarmee Alfa Romeo zich met zijn nieuwe Stelvio wil meten, begrijpt men maar al te goed waarom de Italiaanse verantwoordelijken gehaast waren om zich ook in dit segment te begeven. De sedan Giulia luidde het begin van de wedergeboorte van Alfa Romeo in, met voornamelijk een verbeterde aandrijving, en de SUV Stelvio moet op zijn beurt dienen als een ware commerciële locomotief. Maar niet tegen elke prijs : Alfa Romeo belooft dat deze SUV in de eerste plaats de traditionele waarden van het merk moet respecteren door zich te presenteren als « een voertuig om mee te rijden » en geen gewoon transportmiddel zonder ziel of klasse. Werkelijk ?

ALFA ROMEO STELVIO

CUORE SPORTIVO

GIORGIO Rekening houdend met het dynamische potentieel van zijn kleine zus Giulia, waarmee hij zijn nieuwe platform – dat de Italiaanse naam Giorgio meekreeg – deelt, vertrekt de Stelvio in elk geval met een belangrijke troef! Een licht gewicht is belangrijk, en er werd aluminium gebruikt voor het achterste deel, de motorkap, de ophangingen en zelfs de motor, maar ook de aandrijfas is in carbon. Dit platform zorgt ervoor dat de Stelvio kan vertrekken met een gewicht dat ongeveer zo’n 150 kg lager ligt in vergelijking met de concurrentie met een vergelijkbare mechaniek. Reken op 110 kg minder gewicht tegenover de meest dynamische van de concurrenten waar Alfa Romeo zich op richt, met name de Porsche Macan. Dat ziet er dus al goed uit !

20 CM

Elegance is an attitude

Om tot dit gezond gewicht te komen, heeft de Stelvio niet moeten beknibbelen op de lengte van de carrosserie. Hoewel hij exact dezelfde wielbasis gebruikt als de sedan Giulia waarvan hij afstamt, strekt de SUV in totaal nog 5 centimeter

Simon Baker

extra uit om de kaap van 4,70 meter te bereiken. Daarnaast heeft de Stelvio ook een meer gespierd postuur (+3 centimeter in de breedte). Maar het is natuurlijk vooral de extra 24 cm hoogte waarmee de Stelvio zich onderscheidt van de Giulia. De bodemvrijheid werd met 65 mm verhoogd en bedraagt nu 20 cm. Tegelijkertijd werd de rijpositie met in totaal 19 centimeter verhoogd. De voorzetels, die een hogere en rechtere positie hebben gekregen, zorgen ervoor dat de passagiers achteraan wat meer ruimte hebben gekregen. Twee volwassenen kunnen makkelijk plaatsnemen op de achterbank, ook als ze iets groter zijn. Zoals gebruikelijk in dit segment, dient de centrale plaats achteraan voornamelijk als noodoplossing. Hoewel de aangeboden aanpassingsmogelijkheden vrij klassiek blijven (de Stelvio stelt het bijvoorbeeld zonder schuifzitting), kunnen de neerklapbare rugleuningen achteraan (volgens de opdeling 1/3-2/3) zorgen voor een grote, bijna vlakke vloer die ideaal is voor de verhuisdagen. Maar ook voor de iets meer traditionele uitstappen biedt de Stelvio reeds een koffervolume van 525l, wat een mooi gemiddelde is binnen het segment. Een ruimte die dankzij zijn praktische vorm ook heel makkelijk benut kan worden. Kers op de taart : de toegang via de elektrische achterklep, die standaard is.

La Grande Classique de Longines

COLMAN ANTWERPEN Eiermarkt 7 2000 Antwerpen 03 231 11 11 www.colman.be

JAN MAES WIJNEGEM SHOPPING CENTER Turnhoutsebaan 5 shop 256 2110 Wijnegem 03 354 14 41 www.janmaes.be

JAN MAES WAASLAND SHOPPING CENTER Kapelstraat 100 shop 123-124 9100 Sint-Niklaas 03 778 18 72 www.janmaes.be

VANHOUTTEGHEM Dampoortstraat 1-3 9000 Gent 09 225 50 45 www.vanhoutteghem.com

ALFA ROMEO STELVIO

EBEL WAVE PHOTOGRAPHED AT THE VILLA TURQUE – LA MAISON EBEL – DESIGNED BY THE RENOWNED ARCHITECT LE CORBUSIER. LEARN MORE ABOUT THE VILLA TURQUE AT EBEL.COM

GOETHALS JUWELIERS Ooststraat 64-66, 8800 ROESELARE 051 20 20 27 • www.goethalsjuweliers.be

CUORE SPORTIVO

ALFA ROMEO STELVIO

KLASSIEKE SCHOONHEID Wie de nieuwe Giulia kent, zal niet verrast zijn wanneer hij plaatsneemt aan het stuur van de Stelvio. Het dashboard, de materialen en de algemene presentatie zijn vergelijkbaar. We treffen er dus een meer klassieke presentatie, waarbij de tellers nog geen plaats hebben moeten ruimen voor configureerbare schermen. Voor het oog is dit allemaal zeer aangenaam, en de kwaliteit van de afwerking van het dashboard lijkt vrij overtuigend. Hier en daar zien we wel de aanwezigheid van enkele kunststofelementen die misschien iets minder flatterend zijn dan hetgeen we doorgaans bij de Duitse premium concurrentie aantreffen. Maar op basis van deze kleine details willen we er ook geen drama van maken… Daarentegen zullen de meest ‘geconnecteerde’ bestuurders wel de nogal basic connectiviteit van de Stelvio betreuren, daar waar de

AUDIOMIX

HD FULL CONCEPT

www.audiomix.be

www.hdfullconcept.be

VERFAILLIE-BAUWENS KNOKKE

VERFAILLIE-BAUWENS OOSTKAMP-WAARDAMME

D&M BEELD-EN KLANKSTUDIO

www.verfaillie.com

www.d-en-m.be

concurrenten zich bijna vanop afstand laten besturen vanop een smartphone… De enige beschikbare verbinding tussen de Stelvio en de wereld van de mobiele telefonie beperkt zich tot Bluetooth. Ga dus niet op zoek naar Apple Carplay of Android Auto. Qua infotainment stelt de Stelvio zich tevreden met het multimediascherm van 6,5 of 8,8 inch (in functie van de uitrusting) van de Giulia, waarvan de functionaliteiten vrij compleet zijn. Maar men kan wel niet tippen aan de ijver van de premium concurrentie zoals de Audi Q5, de Mercedes GLC of de Volvo XC60, waarmee Alfa Romeo zich graag wil meten. Zelfde vaststelling op vlak van elektronische uitrusting. Alfa Romeo probeert deze achterstand te dichten en biedt de Stelvio aan met een Lane Departure Warning, een adaptieve cruise control, Cross Traffic Alert bij het achteruitrijden, een automatische noodstop… Maar hij biedt bijvoorbeeld nog steeds geen semiautonome rijassistentie voor in de file.

CUORE SPORTIVO

« CUORE SPORTIVO » Alfa Romeo onthulde zijn Stelvio met de « cuore sportivo », dit is de meest gespierde van zijn nieuwe set motoren, met name een V6 die meer dan 500 pk ontwikkelt, en afkomstig is van Ferrari. Toch biedt het Italiaanse huis ook een catalogus van « bravere » motoren aan om te beantwoorden aan de vraag van een breder cliënteel. Naast de V6 2.9l twin-turbo benzinemotor met 510 pk van de Quadrifoglio versie, draait het volledige mechanische aanbod rond de nieuwe motoren, volledig in aluminium, die geïntroduceerd werden bij de Giulia : de 2.2 JTDm turbo diesel en de 2.0 Turbo benzine. Bij hun lancering werden deze twee motoren enkel voorgesteld in hun meeste gespierde versies. Met name 210 pk (470 Nm) voor het dieselblok en 280 pk (400 Nm) voor de benzine. Intussen werden er meer bescheiden versies aan de catalogus toegevoegd : 150 pk en 180 pk diesel, en 200 pk benzine. De meest gespierde motoren zijn standaard uitgerust met een integrale Q4 transmissie (die duidelijk de nadruk legt op de achterwielen voor meer dynamiek), maar de meer toegankelijke motoren moeten zich tevreden stellen met hun achterwielaandrijving. In alle gevallen beschikt de Stelvio wel over een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen, van ZF signatuur.

DYNAMIEK OP HOOG NIVEAU ! Toen we hem in avant-première konden testen op de bochtige Zwitserse bergwegen, wist de Stelvio ons te verbluffen met zijn bochtenwerk. Zonder te gaan slingeren duikt hij de bochten in op de wijze van de allerbeste… sedans van het premium segment ! De directe (veruit de meest directe van het segment !) en precieze besturing zorgt voor een fenomenale grip vooraan. Voor de rest ? Niets dan goeds : hij rijdt op verzoek over de dikste of gladste oppervlakken, zoals de sneeuw in ons geval. We loven hierbij ook de integrale

CUORE SPORTIVO

transmissie die het mogelijk maakt om op doeltreffende wijze door een bocht te gaan, als ware het met stuwkracht. Maar dan wel met de zekerheid dat de voorwielen kunnen bijspringen wanneer dit nodig zou zijn… Ander goed punt : het comfort van de ophanging laat nooit echt te wensen over, ook al moet men het bij de instapmodellen stellen zonder demperregeling. Wat betreft de mechaniek is het vooral de diesel die ons heeft kunnen verleiden. Hoewel hij zich een beetje luid en ruw toont bij de lage snelheden, verbeteren de zaken aanzienlijk wanneer hij eenmaal op temperatuur komt. Dan wordt hij meer ingetogen en discreet. Maar het ontbreekt hem nooit aan punch ! Deze 2.2l, getest in zijn krachtigste versie, trekt krachtig op vanaf de laagste toerentallen en verzekert prestaties van hoog niveau. De benzinemotor toont zich dan weer wat minder demonstratief. De cavalarie is zeker aanwezig wanneer ze wordt opgeroepen. Maar de motor zingt niet zoals gehoopt, en de stuwkracht is erg lineair en dus weinig demonstratief. Daarentegen is er wel een speciale vermelding voor de automatische versnellingsbak van 8 versnellingen ! Hoewel deze ook handmatig bediend kan worden door de mooie paddels achter het stuur, kent zijn gebruik in automatische modus een uitzonderlijke effectiviteit. De veranderingen van versnelling komen telkens snel en op het juiste moment.

COMPETITIEVE PRIJS Alfa Romeo biedt zijn Stelvio aan vanaf 39.550 € voor de dieselversie van 150 pk met tweewielaandrijving. Reken echter op 45.500€ om het stuur te nemen van de dieselversie van 190 pk, met vierwielaandrijving. De rekening loopt op tot 46.950€ wanneer men wil genieten van de 2.2l dieselmotor met 210 pk. Het aanbod benzineversies situeert zich tussen 42.550€ (200 pk) en 49.950€ (280 pk). Hoewel dit tariefschema nogal hoog kan lijken, we willen u er toch aan herinneren dat de Duitse concurrenten met een vergelijkbare motor zich nog duurder tonen… terwijl ze net minder gul zijn op vlak van hun standaarduitrusting.

CUORE SPORTIVO

CONCLUSIE De Stelvio onderscheidt zich binnen de kudde van concurrerende SUV’s door zijn stijl, maar vooral door zijn absoluut verbluffend rijplezier. Dit rijgedrag brengt hem trouwens dichter bij zijn zus Giulia, die binnen haar segment eveneens een referentie is op dit vlak. Maar hij voegt hier nog praktische aspecten aan toe, door zich te positioneren als een « Giulia break » met een SUV saus. Het klopt dat de Stelvio op het vlak van infotainment of rijassistentie een beetje achterop loopt ten opzichte van de concurrentie. Maar koopt men een Alfa voor zijn gadgets of voor het rijplezier dat gedistilleerd wordt te midden een steeds sterieler wordende automobielproductie?

ALFA ROMEO STELVIO

Ω CASTEUR EXCLUSIVE Stationsstraat 22-24 8790 Waregem 056 60 19 51 www.casteur.be

Ω CLEM VERCAMMEN Bergstraat 151 2220 Heist op den Berg 015 24 12 65 www.clemvercammen.be

Ω HUYBRECHTS JUWELIERS Markt 39 2240 Geel 014 58 86 63 www.huybrechtsjuweliers.be

Ω RUBRECHT JUWELIERS Driftweg 7 8420 De Haan 059 51 51 40 www.rubrecht.be

Ω VANHOUTTEGHEM Dampoortstraat 1-3 9000 Gent 09 225 50 45 www.vanhoutteghem.com

38 mm

CUORE SPORTIVO

DE LAATSTE WEKEN WAS HET MET DE LANCERING VAN DE STELVIO BIJ DE ALFA ROMEO DEALERS EEN DRUKKE BEDOENING ! WE VROEGEN ONZE PARTNERS OM ENKELE PAKKENDE SFEERBEELDEN. GENIETEN !

WAASLAND MOTOR NV (linkerpagina) KAPELANIELAAN 2C 9140 TEMSE

AALST MOTORS (rechterpagina) DENDERMONDSESTEENWEG 196 9300 AALST

UW VISPRING-VERDELER

2-SLEEP Heers - www.2-sleep.be BEETS PATTEET Aarschot - www.beets-patteet.be DE NACHTWACHT Kortrijk - www.denachtwacht.be

www.vispring.eu

CUORE SPORTIVO

VIP & BUTLER SERVICES DISCRETE DIENSTVERLENING OP MAAT VAN DE KLANT Op zoek naar een op en top professionele kracht die alles wat moet gebeuren op de achtergrond in goede banen leidt? Iemand die zich onzichtbaar kan maken, maar ook zichtbaar aanwezig kan zijn waar en wanneer dat nodig is? Dan bent u bij VIP & Butler Services aan het juiste adres. “Wij staan garant voor een gepersonaliseerde dienstverlening op maat”, vertelt Kristiaan Polgar, Managing Director en Hoofdbutler.

PROFESSIONEEL EN GECERTIFICEERD VIP & Butler Services werd opgericht door Kristiaan Polger, een gedreven organisator en punctuele planner in hart en nieren. Na een succesvolle carrière in de financiële wereld gooide hij het roer volledig om en maakte de overstap naar de wereld van de persoonlijke dienstverlening. Samen met zijn team weet hij van elke gelegenheid een onvergetelijke ervaring te maken. “VIP & Butler Services verzorgt butlerdiensten voor hotels, bedrijven en privépersonen. Onze klanten kunnen een persoonlijke butler inhuren voor bijvoorbeeld feesten, evenementen, verjaardagen of persoonlijke begeleiding. Onze medewerkers zijn stuk voor stuk professionele en gecertificeerde butlers die een uitstekende opleiding hebben genoten en van discretie hun handelsmerk hebben gemaakt. Ze zijn gebonden aan een strenge, deontologische code waarbij eerlijkheid en betrouwbaarheid vooropstaan. Met VIP & Butler Services leveren we een discrete dienstverlening waarbij de klant zelf, zijn of haar partner, de organisatie of de genodigden centraal staan. Ons doel is een uitzonderlijke en exclusieve meerwaarde te leveren, de tevredenheid van onze klanten is immers ons grootste kapitaal. Met wie op onze diensten wenst te rekenen, houden we een persoonlijk gesprek waarin we alle noden en behoeften overlopen. We werken altijd op maat, afgestemd op het beschikbare budget en op wat de klant van ons verlangt. We maken duidelijke afspraken zodat iedereen weet wat men kan en mag verwachten.”

MULTIGETALENTEERDE PERSONEN Bij VIP & Butler Services kunnen butlers afzonderlijk geboekt worden voor verschillende opdrachten. “Met een ‘hotelbutler’ is er voortdurend een persoonlijke butler in de buurt. Hij zorgt voor een discrete en subtiele dienstverlening en is altijd bereid iemand te helpen en te dienen, waarbij hij uitstekend opgeleid is om op alle wensen en verlangens te anticiperen. Een huishoudbutler is niet alleen een klassieke butler, maar ook een huishoudmanager. Het zijn multigetalenteerde, praktisch ingestelde personen die zorg dragen voor het algemeen management van een huis of landgoed. Zij hebben supervisie over andere personeelsleden, organiseren evenementen, leveren persoonlijke assistentie, nemen de agenda onder hun hoede en staan in voor chauffeursdiensten. Uiteraard nemen zij ook de meer traditionele taken ter harte zoals onder meer tafelbediening en het serveren van dranken, het beheer van de wijnkelder, het organiseren van jachten en het verzorgen van antiek en kunstwerken. U kan bij ons ook een ‘butler voor een dag’ huren. Dat kan zelfs al vanaf vier uren voor bijvoorbeeld een etentje. De butler ontvangt en begeleidt de gasten in stijl, bereidt het diner tot in de puntjes voor, zorgt voor een © VIP & BUTLER SERVICES

perfect gedekte tafel, dient de verschillende gangen op - met professionele uitleg en zorgt ook nog eens voor het opruimen van de keuken. Ook een butler voor privé huishouden is mogelijk evenals een butler voor speciale evenementen zoals de opening van een gebouw of de voorstelling van een product of dienst. We hebben ook shopping butlers en zelfs een picknick butler.”

PICKNICK IN DE BERGEN Naast specifieke butlerdiensten staat VIP & Butler Services ook in voor chauffeursdiensten en zijn er verschillende mogelijkheden in functie van evenementen. “Met onze chauffeursdiensten kan de klant zich stijlvol en veilig laten vervoeren, zodat men tijd heeft voor andere zaken onderweg en men ontspannen op de bestemming aankomt. Wie een evenement organiseert, weet dat het belangrijk is de juiste persoon op de juiste plaats te hebben. Ook voor events levert VIP & Butler Services gedetailleerd maatwerk van de hoogste kwaliteit. Verder bieden wij ook luchthavenservice, helikopterservice, het huren van een privé jet en hebben we speciale reisbutlers-begeleiders. Een voorbeeld? Recent hebben we een originele picknick georganiseerd in de Oostenrijkse bergen. De klant had ons gevraagd ‘iets speciaals’ te bedenken om vijf zakenpartners te bedanken voor het jarenlange vertrouwen. We hebben de klant en zijn gasten met een privé jet van Antwerpen naar Zwitserland gebracht om van daaruit met een helikopter naar de plaats van bestemming in Oostenrijk te vliegen. Daar hebben ze een paar dagen gelogeerd en konden ze volop van onder meer het skiën genieten. Op een bepaald moment hebben wij een picknick ingericht op een plek waar de gasten vanaf de piste naartoe konden skiën. Onze mensen zijn met z’n achten enkele uren druk in de weer geweest om een baan te maken, sneeuw te ruimen, de juiste meubelen ter plaatse te brengen, enz. De gasten hebben dan uitgebreid geluncht op een handgeknoopt Perzisch tapijt en kregen onder meer kaviaar, kreeft en champagne voorgeschoteld. Kortom: werkelijk alle luxe was aanwezig! Voor ons was het zonder meer een mooie uitdaging om een schitterende locatie met een mooi uitzicht te vinden die niet alleen rustig was, maar ook vlot bereikbaar voor de skiërs. En doorgaans moeten we eten koel houden, daar was het net omgekeerd en moesten we er zorg voor dragen dat de exquise gerechten niet bevroren. Het heeft ons veel voorbereiding gekost, maar het resultaat was echt tiptop met een tevreden klant tot gevolg.”

MEER INFO www.vipbutlerservices.be

121.500 EXPATS ZOEKEN EEN APPARTEMENT, U ZOEKT ZORGELOOS RENDEMENT.

*lees deze informatie samen met de voorwaarden op onze website

B-Square Business Flats. Dé place-to-B voor rendement zonder zorgen. • Vlakbij de Tour & Taxis wijk, een stadsdeel in volle expansie, en aan het Manhattan kwartier, waar talloze multinationals en Europese instellingen gevestigd zijn. • Eigen verhuurdienst met meer dan 25 jaar ervaring: Brussels Business Flats, de marktleider in verhuur aan expats. B-Square is een project van

• Interessant alternatief voor de wispelturige beurs en het verlieslatende spaarboekje.

• Aankoop in volle eigendom. U investeert in een duurzame residentie met hoog afwerkingsniveau. • Kwalitatief en internationaal huurpubliek. De werken zijn reeds gestart! Interesse? Bel 0800 997 33 of surf naar www.b-square.be

CUORE SPORTIVO

PARADE VAN ALFA ROMEO’S DOORHEEN LIMBURG Op 1 mei organiseerden Club Quadrifoglio Belgio en Pagnotta Group de derde editie van de Rally van Limburg – Giro del Cuore Sportivo. Deze aangename tocht brengt de Alfa Romeo-liefhebbers en hun geliefde voertuig langs de mooiste landschappen van de provincie. Paolo Pagnotta vertelt ons meer over dit initiatief, dat jaar na jaar een groter succes wordt. Enkele jaren terug werd Pagnotta Group gecontacteerd door Club Quadrifoglio Belgio. “Men wou graag een toeristische rally opstarten in de provincie Limburg vanuit een dealership Alfa Romeo”, zo vertelt Paolo Pagnotta. “Als een van de oudste Alfa-dealers van België en zelfs van Europa, beschouwde men ons daarbij als een ideale partner. Wij zijn met plezier op deze uitnodiging ingegaan, zeker ook omdat we waren overeengekomen om de rally hier bij onze showroom te laten vertrekken. Zo ontstond er meteen een unieke mix van oude en nieuwe Alfa Romeo’s.”

CUORE SPORTIVO

DEELNEMERS UIT HEEL BELGIË In 2015 was er dan de eerste editie van de Giro del Cuore Sportivo, die zich richt op alle Alfa Romeo-liefhebbers. “Wij nodigen daarbij onze klanten uit, en ook de Club Quadrifoglio Belgio spreekt zijn leden aan. Deelnemers komen dan ook van over het hele land, er zijn mensen van aan de kust, van Henegouwen… Maar de rally kan wel enkel met een Alfa Romeo gereden worden. Soms krijgen we de vraag van mensen die vroeger een Alfa hadden maar nu met een andere wagen of oldtimer rijden, maar dat staan we dus niet toe.”

ROADBOOK Wie deelneemt aan de Giro del Cuore Sportivo kan rekenen op een goedgevulde dag. “We beginnen de dag telkens met een ontbijt hier in de garage. Om 9u gaat dan de eerste wagen van

CUORE SPORTIVO

start, en vervolgens wordt er om de 30 seconden vertrokken. Aan de hand van een roadbook rijdt men naar de locatie van de gemeenschappelijke lunch, die dit jaar in de Hoeve van Walshoutem plaatsvond. En in de namiddag is er dan het tweede deel van de rally, die dit jaar vooral de bloesemstreek rondom Sint-Truiden doorkruiste.”

FOCUS OP PLEZIER, NIET OP SNELHEID Het traject van de Giro del Cuore Sportivo wordt telkens uitgetekend door Club Quadrifoglio Belgio, aan de hand van een bolletje-pijlsysteem. “Het is een toeristische rally, dus we gaan geen snelwegen opzoeken. Het zijn allemaal wegen met weinig vluchtheuvels, door weilanden, tussen de plantages, langs de kleinere secundaire wegen. Het is ook totaal niet de bedoeling om snel te rijden. Een toeristische rally is echt puur

voor het plezier. De gemiddelde snelheid ligt zelfs niet hoger dan 30 km/u. Er zijn momenten dat je tot 70 à 80 km/u rijdt, maar er zijn ook momenten dat je stilstaat, om even te kijken hoe je nu precies verder moet.”

TOENEMEND SUCCES De belangstelling voor deze unieke Alfa Romeo rally neemt jaar na jaar toe. “Onze eerste editie, in de Maasstreek, kon rekenen op net geen 20 voertuigen. Vorig jaar, in de streek rondom Tongeren, was dit al aardig wat meer. Mensen beginnen over de rally te praten, en zo groeit de belangstelling. Maar het succes van dit jaar was toch onverwacht overweldigend. We waren met 57 voertuigen en in totaal meer dan 120 personen. We hebben zelfs een stop moeten inlassen omdat het organisatorisch anders niet haalbaar was. Want je moet toch voldoende zitplaatsen en parking kunnen voorzien. We

moeten dus nog bekijken hoe dit volgend jaar aangepakt zal worden.”

UNIEKE WAGENS Tijdens de Giro del Cuore Sportivo zijn er telkens weer een reeks speciale voertuigen te bewonderen. “Het eerste jaar reed er een Alfa Romeo 8C mee. Daar zijn er maar 500 van gemaakt. Maar er zijn nog meer exclusieve wagens. Op het eerste zicht zien ze er misschien niet zo anders uit, maar er zijn altijd wel bepaalde details die verschillen. Zo is er een Alfa Romeo GT 1300,1600 en 1750, maar er bestaat ook een GTAuitvoering van. De Alfa Romeo 2000 Touring is nog zo’n model dat je niet te vaak tegenkomt. En de liefhebbers herkennen deze wagens ook meteen. Het zijn dan ook de modellen die bij de start de meeste aandacht krijgen.”

CUORE SPORTIVO

RIJDEN MET PASSIE Deze rally doorheen Limburg is voor Alfa Romeo liefhebbers ongetwijfeld een speciale dag. “En dat levert steeds weer leuke anekdotes op. Het eerste jaar hadden we mensen die helemaal niet bekend waren met het principe van de roadmap, maar er dan toch in slaagden als eerste aan te komen. Of er waren deelnemers die op heel andere locaties terecht kwamen. Iets waar aan tafel dan uitgebreid over nagepraat wordt. Maar we doen het dan ook puur voor het plezier. We zijn allemaal Alfa-liefhebbers die samenkomen en hun voertuig willen laten zien. Daar draait het om. Iedereen is fier op zijn voertuig. Men rijdt ook echt met passie, zeker met een oldtimer. En als je al die Alfa Romeo’s achter elkaar ziet rijden, dan doet dat toch wel iets”, zo besluit Paolo Pagnotta.

RADO.COM

Montblanc Heritage Chronométrie and Hugh Jackman Crafted for New Heights RADO DIAMASTER GRANDE SECONDE PLASMA HIGH-TECH CERAMIC. METALLIC LOOK. MODERN ALCHEMY.

G O E T H A L S JUW ELIERS

VANHOUTTEGHEM TIME & JE WE LRY

Ooststraat 64-66 - 8800 Roeselare

Dampoortstraat 1-3 - 9000 Gent

051 20 20 27

09 225 50 45

www.goethalsjuweliers.be

www.vanhoutteghem.com

In homage to the European explorer and his need for utmost precision, Montblanc pays special tribute with the Montblanc Heritage Chronométrie Quantième Complet Vasco da Gama Special Edition featuring a full calendar and a blue lacquered constellation around the moon phase, which shows the exact same night sky above the Cape of Good Hope as Vasco da Gama observed it in 1497 on his ﬁrst journey to India. Visit and shop at Montblanc.com COLMAN ANTWERPEN

TIME IS THE ESSENCE WE ARE MADE OF

COLMAN KNOKKE

VANHOUTTEGHEM TIME & JEWELRY

Eiermarkt 7 - 2000 Antwerpen

Elizabetlaan 17 - 8300 Knokke

Dampoortstraat 1-3 - 9000 Gent

03-231.11.11

050-96.96.44

09 225 50 45

www.colman.be

www.vanhoutteghem.com

BODART OPTICIENS 33 rue Royale 1000 Bruxelles 02 219 30 60

www.bodartopticiens.be

DE BRILSTUDIO Strobandersplein 1 3590 Diepenbeek 011 23 38 46

www.debrilstudio.be

OPTIEK DE PAUW Tiensestraat 30 3000 Leuven 016 23 61 92

www.optiek-depauw.be

OPTIEK & CONTACTLENZEN LAMMERANT Gaversesteenweg 44 9800 Deinze 09 386 22 73

www.optieklammerant.be

OPTIQUE LAUWERYS Place de la louve 8 7100 La LouviÃ¨re 064 22 56 46

www.lauwerys.be

OPTIEK VERERFVEN Stormestraat 113 8790 Waregem 056 60 60 16

www.goedgezien.be

CUORE SPORTIVO

DUINENWATER KNOKKE STIJLVOL WONEN IN HET GROEN Unieke residentiÃ«le site Prachtig groendomein aan het Duinenwatermeer Op een boogscheut van het centrum Vlakbij golf, zwembad en watersportclub

LANCERING NIEUW PROJECT!

HET GROENSTE STUKJE KUST Duinenwater Knokke is een prestigieus residentieel project aan de oevers van het Duinenwatermeer. De riante appartementen liggen op wandelafstand van het strand en vlakbij watersportclub Lakeside Paradise, de gloednieuwe golf en het zwembad met wellness. Ontspanning voor het hele gezin, in een prachtig groendomein. Welkom in de wereld van Duinenwater.

CUORE SPORTIVO

TOURING SUPERLEGGERA DISCO VOLANTE SPYDER HAUTE-COUTURE AUTO’S Sinds de revival onder leiding van het Belgische huis D’Ieteren, aan het eind van de jaren 2000, heeft de Italiaanse carrosseriebouwer Touring Superleggera zijn aantal meesterwerken vermenigvuldigd. Daarbij ook de prachtige Disco Volante en Disco Volante Spyder, ontwikkeld op basis van de Alfa Romeo 8C Competizione. Een terugblik op dit schitterende avontuur met nostalgische accenten, dat symbool staat voor de heropleving van de « haute-couture » automobielhuizen.

FLASHBACK In 1952 tekende de Italiaanse carrosseriebouwer Touring een echte O.R.N.I., een soort elegante rijdende schotel, die al snel de naam « Disco Volante » kreeg… oftewel vliegende schotel in het Italiaans! Een schitterende C52 coupé ontwikkeld op basis van een Alfa Romeo 1900 Coupé. Om zijn terugkeer op het voorplan te vieren, na te zijn verdwenen in de jaren ’60, heeft het Italiaanse huis Touring Superleggera het idee opgevat om een moderne herinterpretatie te ontwikkelen van dit automobielmeesterwerk. Onze jonge landgenoot Louis de Fabribeckers, die aan het hoofd is gekomen van het design bij Touring, tekende in 2014 dus een schitterende Disco Volante met postmoderne rondingen, op basis van een Alfa Romeo 8 C Competizione. Men bleef trouw aan het bijzonder lichte productieproces, en deze beroemde gepatenteerde bouw, die voor de bekendheid van het naoorlogse Italiaanse vakmanschap van Touring heeft gezorgd, heeft ervoor gezorgd dat deze moderne herinterpretatie van de iconische C52 Disco Volante bijzonder licht is. Met deze wagen, wilden we opnieuw aanknopen met het credo van de oprichter van Touring, Felice Bianchi Anderloni, zo krijgen we te horen vanuit het Milanese huis: « Il peso è il nemico, la resistenza dell’aria è l’ostacolo ». Oftewel : « het gewicht is de vijand, de luchtweerstand is het obstakel ». Bij het aanschouwen van zijn vloeiende en sculpturale rondingen,

begrijpt men al snel dat de Touring Superleggera Disco Volante beantwoordt aan de twee voorschriften van de Meester. Verder neemt de nieuwe Disco Volante op zijn beurt het enige esthetische criterium over, dat beschreven stond in het lastenboek van de C52, in het begin van de jaren 1950. De vorm moest absoluut « ongevoelig zijn voor de wind », zo herinnert men zich bij Touring. Voor het design van de nieuwe Disco Volante wilde tekenaar Louis de Fabribeckers geen enkele toegeving doen. Om het definitieve model uit te werken, « hebben wij ons geconcentreerd op het bewaren van het originele design dat voor het concept was uitgedacht. Eenmaal we klaar waren met de tekening, moesten we proberen om de productieproblemen die zouden kunnen opduiken, te begrijpen en deze technisch op te lossen, zonder daarbij te raken aan het design », zo voegt onze landgenoot toe. Het moet gezegd dat, op technisch vlak, Touring heeft kunnen profiteren van de laatste innovaties binnen de sector om het lichte productieproces te verfijnen. De aluminium carrosseriepanelen, met de hand gevormd zoals ten tijde van de grote « superleggera » periode, worden daarbij gekoppeld aan kunststof, versterkt met koolstofvezel. Oftewel de bekende « PRFC » die wordt gebruikt voor de meest sportieve (zoals de Lamborghini Aventador) of prestigieuze (zoals BMW 7 Serie) modellen uit de hedendaagse autoproductie. Bij de Disco Volante wordt deze PRFC gebruikt voor specifieke componenten zoals de voorbumper, de motorkap, de skirts of de kofferdeksel.

CUORE SPORTIVO

DE ONOVERDEKTE SCHONE De geschiedenis van de Disco Volante van het derde millennium had daar kunnen eindigen. Maar dat was buiten een klant gerekend, die Louis de Fabribeckers suggereerde… om misschien ook eens een cabriolet versie te tekenen. Waarvan akte! Om de 90ste verjaardag van zijn oprichting te vieren, toonde Touring Superleggera tijdens het salon van Genève 2016 een Disco Volante Spyder. Volgens Piero Mancardi, CEO van Touring, is deze wagen « het perfecte voorbeeld van de haute couture filosofie die de laatste jaren van Touring een gerespecteerde speler binnen de wereld van de luxewagens heeft gemaakt ». Het is bovendien de eerste cabriolet die door het huis Touring is getekend sinds zijn heropleving. « We wilden het plezier van het rijden in open lucht niet in gevaar brengen. Dit voertuig werd dan ook ontworpen alsof het nooit een dak heeft gehad » verduidelijkt Louis de Fabribeckers. We merken inderdaad op dat de voorruit bijzonder kort is, en het valt haast niet op dat zijn frame van koolstof gemaakt is. We vinden daarentegen wel de gemarkeerde lijn terug op de zijkanten van de carrosserie, als de typische « circulaire » look van de originele Disco Volante. « We vonden dat dit nieuwe project dynamisch, snel, en circulair moest zijn, maar zonder agressief over te komen » zo voegt de chef van Touring design nog toe. Als een plotse regenbui de tocht van een gelukkige eigenaar komt verstoren, kan de Disco Volante Spyder natuurlijk ook aangekleed worden ! De specificaties van deze verjaardagswagen geven aan dat de Disco Volante Spyder ook bij slecht weer hetzelfde rijplezier moet verzekeren. Of, om terug te komen op de zeer specifieke uitdrukking van Touring : de Disco Volante Spyder « moet zowel geschikt zijn voor de Grande Corniche als voor de Cotswolds ». En dus ook voor België, dat ongeveer halverwege ligt tussen deze Franse en Engelse uitersten ! In de koffer vinden we twee – eveneens zeer lichte – carrosseriepanelen, waarmee de binnenruimte overdekt kan worden. Zoals bij een Alfa Romeo 4C Spider, bijvoorbeeld. Deze in koolstof gefabriceerde panelen wegen elk amper 3,5 kg. Buiten het feit dat ze licht zijn, zorgen ze bij slecht weer ook voor een even comfortabele binnenruimte als bij een coupé, en dit zonder de sculpturale lijn te verliezen. « Persoonlijk had ik het moeilijk om te kiezen welke configuratie ik het liefst heb : die met het open dak of met het dak in koolstof. Ze hebben allebei hun eigenheid, zonder afbreuk te doen aan de stijl » zo geeft Louis de Fabribeckers toe.

TOURING SUPERLEGGERA DISCO VOLANTE SPYDER

CUORE SPORTIVO

ORGAANDONATIE Net zoals de originele C52 werd ontwikkeld op basis van de 1900 Coupé, zijn ook deze twee moderne sculpturen technisch gebaseerd op een Alfa Romeo. En niet zomaar de eerste de beste ! Van de 8 C Competizione Spider, noodzakelijk voor de cabriolet variant van de Disco Volante, zijn er namelijk maar 500 exemplaren geproduceerd ! Tussen het moment dat dit juweel door de eigenaar van een 8C Spider wordt overgedragen aan de tovenaars van Touring, en het moment dat de wagen als Disco Volante het Milanese atelier mag verlaten, moet men toch rekenen op een termijn van ongeveer 6 maanden. Langs de andere kant blijft men bij Touring nogal discreet over de prijs van de transformatie, en verkiest men te spreken over « een offerte op maat »… Van de Alfa Romeo 8C Spider neemt de Disco Volante Spyder het integrale chassis, bepaalde structurele elementen, en natuurlijk ook zijn charismatische V8 4,7l van 450 pk over. Deze mechaniek laat de Disco Volante Spyder accelereren van 0 naar 100 km/u in 4,5 seconden, en een topsnelheid van bijna 300 km/u halen (292 km/u). In overeenstemming met de « op maat » filosofie van Touring, kan de afstelling van de ophanging aangepast worden volgens de wensen van de klanten. Net zoals vele kleine cosmetische details en, uiteraard, het interieur. Want vergeet niet dat we ons niet langer bevinden in het universum van de gewone autoproductie. Met Touring Superleggera treden we binnen in het koninkrijk van de automobiel haute couture !

TOURING SUPERLEGGERA DISCO VOLANTE SPYDER

Lock it in. FAMILY OF COMPANIES GUARDS SECURITY SOLUTIONS ACADEMY

SPECIALIST IN BEWAKING, EXPERT IN EVENTSUPPORT. FESTIVALS, HOTELS, EVENEMENTEN, VIP’S

PARKEERBEGELEIDERS, HOSTESSEN, CHAUFFEURS

BEWAKING MET HONDEN, CONTROLE WERVEN, WINKELINSPECTIE VEILIGHEIDSCOÖRDINATIE & EVENEMENTENCOÖRDINATIE VEILIGHEIDSADVIES & OPLEIDINGEN

meguiars.be

Pour obtenir une brochure gratuite ou des conseils visiter notre site Web: www.meguiars.be ou appelez-nous au 0800 25 326 Voor een gratis brochure of informatie bezoek onze website: www.meguiars.be of contacteer ons via 0800 25 326

BEKIJK AL ONZE DIENSTEN VAN A TOT Z OP ONZE WEBSITE WW.DMG-GROUP.BE

T +32 (0)14 53 82 50 E INFO@DMG-GROUP.BE

Persoonscontrole: Organisatie van inkom- en uitgangscontroles op beurzen en in winkels en hotels.

Statische bewaking: Het bewaken van gebouwen en omliggende perimeter. Eventueel met hond.

Mobiele bewaking: Preventie door controles van ramen en deuren, verdachte personen en voertuigen.

WWW.DMG-GROUP.BE 16.1078.11 – ND3190 16.1152.02

CUORE SPORTIVO

AMBIORIX SLAAT MET MAX DE WEG VAN DE ACCESSOIRES IN De geschiedenis van schoenenfabrikant Ambiorix gaat terug tot in 1895. Het bedrijf heeft in die meer dan honderd jaar ook moeilijke periodes gekend, maar sinds de familie Vavedin het bedrijf tien jaar geleden heeft overgenomen, zit Ambiorix weer helemaal in een positieve spiraal. Het merk kreeg een meer eigentijds imago, en durft ook vernieuwende stappen te zetten. Zo is men sinds kort ook gestart met een lijn van accessoires voor dames. De handtas MAX is het eerste resultaat van de samenwerking tussen Ambiorix en ontwerpster Linde Hermans. Schoenenfabrikant Ambiorix kan rekenen op een rijke traditie van meer dan 120 jaar. Toch is er vooral ook in het laatste decennium nog bijzonder veel veranderd. “Dankzij de inbreng van de familie Vavedin hebben we een enorme evolutie gekend qua modellen en materialen”, zo vertelt Jef Vandebeek van Ambiorix. “Zo zijn we naast de oerdegelijke, klassieke Ambiorixschoen ons ook gaan richten op vrijetijdsschoenen en casuals. Daarbij houden we vast aan onze drie pijlers: comfort, kwaliteit en design. Dit alles heeft ervoor gezorgd dat we mooie resultaten boeken, en ook het internationale verhaal in de lift zit.”

DISCOVER

THE SECRET

Experience beauty and technology in perfect harmony. Polarization replaces glare with radiance. Depth. Hue. Photochromic technology adjusts to the light. Shadows become texture. And Spectral Control fine tunes light. What was once subtle now shimmers. Once you discover Serengeti, you’ll never see the world the same way again.

Info : Technop 09/218.87.10 – frames@technop.be

CUORE SPORTIVO

PERSONAL PAIR

STAP RICHTING ACCESSOIRES

Om de klant helemaal op zijn wenken te bedienen, heeft Ambiorix de Personal Pair service uitgewerkt. “Hiermee willen we klanten de kans geven zijn schoen volledig naar eigen wens samen te stellen. Hij maakt zelf zijn keuze van model, leder, kleur en zool. Daarenboven kunnen we ook nog zorgen voor een gepersonaliseerd opschrift of een bijpassende riem om het helemaal compleet te maken. Zo krijgt men een exclusief product aan een unieke prijs-kwaliteitverhouding.”

Ambiorix heeft zich tot voor kort enkel maar gefocust op herenschoenen. Maar sinds kort waagt men zich ook op een nieuw terrein. “We zitten met onze schoenen natuurlijk in de lederbranche. Daarom hebben we ons enkele jaren geleden de vraag gesteld: waarom zouden we geen accessoires voor vrouwen maken met dezelfde kwaliteit die mensen van ons gewoon zijn? Via Innovatie & Design Euregio (IDE), een organisatie die de link legt tussen bedrijven en designers, hebben we met verschillende ontwerpers rond de tafel gezeten. En uiteindelijk hebben we gekozen om met Linde Hermans te gaan samenwerken.”

AMBIORIX MAX

AMBIORIX PERSONAL PAIR

LOGISCHE STAP: DE HANDTAS

GESLAAGDE LANCERING

Linde Hermans heeft een zelfstandig ontwerpbureau in

Eind 2016 heeft Ambiorix dan eindelijk zijn eerste handtas

Houthalen dat zich inzet voor zeer uiteenlopende opdrachten.

kunnen lanceren: MAX. “We hebben bewust gekozen voor

“Momenteel werk ik bijvoorbeeld aan de organisatie van

een mannelijke naam, omdat dit ook het karakter van de

installaties, aan scenografieën van tentoonstellingen, aan

handtas weergeeft. En de “X” achteraan legt natuurlijk de

kunstprojecten…”, zo vertelt Linde Hermans. “Maar ook

link met Ambiorix. De eerste reacties in de winkels waren heel

de wereld van Ambiorix was mij niet vreemd. Tijdens mijn

positief. Tijdens de eindejaarperiode was de verkoop dan ook

opleiding heb ik immers ook schoenmakerij gevolgd, en ik ben

heel goed. De eerste versies waren zwart met bruin, en er was

toen voor mijn eindwerk zelfs al eens bij Ambiorix langs geweest voor informatie voor mijn eindwerk. Mijn interesses liggen dus zeker ook in deze richting. Al vrij snel kwamen we samen tot de conclusie dat een handtas de meest toegankelijke en daarom ook meest logische eerste stap binnen de vrouwenaccessoires zou zijn.”

GARÇONNESTIJL

AMBIORIX PERSONAL PAIR

Voor het uittekenen van de handtas kreeg Linde Hermans carte blanche, al wilde ze wel de sterktes van Ambiorix meenemen in het ontwerp. “Het merk staat voor klassiek, authentiek en tijdloos, en dat wilde ik ook laten terugkomen. Een handtas in garçonnestijl, met een tikkeltje mannelijkheid, en zonder al te veel tierlantijntjes. In eerste instantie heb ik vier uiteenlopende modellen gemaakt, en daar heeft Ambiorix dan één model uitgekozen dat we verder zijn gaan uitwerken. En we hebben onze tijd genomen, opdat we zeker de verwachte kwaliteit zouden kunnen brengen. In totaal zijn er zeven prototypes geweest, waaraan we telkens weer verbeteringen hebben

AMBIORIX SPRING/SUMMER COLLECTION

aangebracht, tot we helemaal tevreden waren.” AMBIORIX MAX

een lichtere versie. Nu worden er ook enkele uitvoeringen met zomerse tinten toegevoegd. Maar net als onze schoenen zullen we ook onze handtassen kunnen personaliseren. Zo was er reeds een exclusieve struisvogel-uitvoering die erg geslaagd was.”

IDEEËN VOOR DE TOEKOMST De geslaagde lancering van de MAX handtas smaakt in elk geval naar meer. “In het najaar komen we al met de volgende tas”, vertelt Linde Hermans. “Deze zal de naam FELIX krijgen. Verder zijn we ook bezig met een geldbeugel, waarvoor we nu in de prototype-fase zitten. Ik heb alleszins nog tal van ideeën, maar die moeten natuurlijk één voor één ontwikkeld worden, en daar gaat wel wat tijd over.” “Ook vanuit Ambiorix hopen we hier een langdurige samenwerking uit te kunnen bouwen”, vult Jef Vandebeek aan. “Alles hangt natuurlijk ook af van de verkoop. Maar momenteel is die goed, en we denken eraan om ook een stock aan te leggen, om nog sneller te kunnen leveren.”

CUORE SPORTIVO

4C-EIGENAARS DELEN HUN PASSIE IN ‘4C OWNERS CLUB BENELUX’ Een passie hebben voor de Alfa 4C en dat graag willen delen met anderen: waar kan dat beter dan in een club met gelijkgestemde zielen? Met dat idee in het achterhoofd zag de Alfa Romeo 4C ‘Owners Club Benelux’ in 2016 het levenslicht. “We willen de verbondenheid tussen eigenaars ontwikkelen en bevorderen, onder meer via onze eigen website, Facebook, gezamenlijke rondritten en het in clubverband deelnemen aan open circuitdagen”, vertelt Johan Wellens, de drijvende kracht achter de club. Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Alfa Romeo 4C Owners Club Benelux

CUORE SPORTIVO

W A T C H

B E Y O N D

GEORGE JOAILLIERS PARVIS ST PIERRE 14 1180 UCCLE +32 2 343 52 34

@ XPB/JAMES MOY PHOTOGRAPHY

GEORGE JOAILLIERS SHOPPING L’ESPLANADE PLACE DE L ACCUEIL 10 1348 LOUVAIN LA NEUVE +32 10 45 47 69 COLMAN JEWELERS EIERMARKT 7 2000 ANTWERPEN +32 32 31 11 11 GEORGE JUWELIERS RECTOR DE SOMERPLEIN 4 3000 LEUVEN +32 16 22 28 16 JUWELIER FRANSSEN DEMERSTRAAT 51 3500 HASSELT +32 11 22 42 58 BIJOUTERIE KUYPERS RUE DE LA RÉGENCE 1 4000 LIEGE +32 4 222 16 23 DELRUE 1904 RUE DU CYGNE 3 7500 TOURNAI +32 69 22 34 55 COLMAN JEWELERS ELISABETHLAAN 17/19 8300 KNOKKE-HEIST +32 50 969644 HEURSEL1745 LANGEMUNT 2 9000 GENT +32 9 264 29 29

BR 03-94 RS17 · www.bellross.com

CUORE SPORTIVO

HET BEGIN Net als zoveel ideeën vandaag is de vorig jaar opgerichte Alfa Romeo 4C ‘Owners Club Benelux’ een gevolg van contacten via Facebook. “Drie jaar geleden werd de kiem gelegd toen ik, op zoek naar andere eigenaars van een 4C, via social media kennismaakte met de Nederlander Ralph van Drunick. We zijn toen een keer samengekomen en daaruit volgden een paar gezamenlijke ritjes, eerst met ons tweeën, later met nog enkele andere enthousiaste 4C-bezitters. In 2016 hebben we dan besloten een club op te richten. Let wel: de Alfa Romeo 4C ‘Owners Club’ heeft geen enkele band met Alfa Romeo Automobili S.p.A.. We worden dus niet ondersteund door het merk zelf, maar zijn gewoon een zelfstandige vriendenclub met dezelfde passie voor het model Alfa Romeo 4C. Omdat Ralph als zelfstandige weinig vrije tijd heeft en zich niet altijd met de club kon bezighouden, heb ik dan besloten de clubactiviteiten alleen verder te zetten.”

KWARTAALRITTEN Ondertussen is het ledenaantal opgeklommen tot ruim 40. “Op zich is dat een heel mooi getal, want we richten ons

CUORE SPORTIVO

uitsluitend tot mensen die in het bezit zijn van een 4C Launch Edition, Club Italia, Spider, ... en zoveel zijn er dat nu ook weer niet. Aanvankelijk kwam het grootste deel van de leden uit Nederland, maar er komen steeds meer Belgen en ook Luxemburgse 4C-eigenaars bij zodat we stilaan evolueren naar een mooi evenwicht. Dat weerspiegelt zich ook in de kwartaalritten die we organiseren: we proberen elk jaar twee ritten in Nederland en twee ritten in België op touw te zetten. Die ritten stippel ik allemaal zelf uit. Daar kruipt inderdaad veel tijd in, maar ik doe dat bijzonder graag. Ik heb zelf al meer dan tien jaar ervaring met deelnames aan GPS cycling tours en zoek steevast een leuke route langs de mooiste plekjes.”

ZOMERSE ‘DRIE LANDEN TOUR’ Voor de recentste activiteit, een rit met start in Oostvoorne die eind mei plaatsvond, kreeg Johan hulp van enkele leden. “Twee mensen die mij en de club voluit ondersteunen, hebben toen vanuit de regio een 180 km lange route uitgezet van Zuid-Holland naar Zeeland. In de komende zomervakantie hebben we de Alfa Romeo 4C ‘Drie Landen Tour’ die zowel de Eiffelstreek in Duitsland als Belgisch en Nederlands Limburg aandoet. Andere ritten situeren zich elders in het land. Het is niet zo dat we ons beperken tot bepaalde

regio’s, we doorkruiden het hele land, zowel hier als bij onze Noorderburen. Ook in het najaar plannen we dus opnieuw een rit, vermoedelijk in oktober. Het is nu nog even zoeken om een plekje te vinden op de kalender, maar dat is een kwestie van tijd.”

BESLOTEN GROEP Een ander doel van de club is op regelmatige basis deel te nemen in clubverband aan ‘open’ circuitdagen en trackday’s op verschillende circuits in de Benelux en Duistland. Daarnaast maakt de club onder leiding van Johan een doel van het creëren van een online discussieruimte tussen verschillende Alfa Romeo 4C-eigenaars. “Van bij de start van het initiatief heb ik met www.ar4c-oc.be een eigen website gebouwd waar 4C-bezitters elkaar kunnen leren kennen en waar we alle informatie voor de leden delen. Er is ook een mediatheek met foto’s en video’s. Elk lid krijgt daartoe een eigen account. Op Facebook hebben we verder een besloten groep waar tijd en ruimte is voor interessante gesprekken en updates en waar de leden foto’s, videofragmenten of documenten kunnen delen en/of berichten sturen naar andere groepsleden.”

INTERESSE? Ben je zelf de trotse eigenaar van een Alfa Romeo 4C en wil je graag enkele malen per jaar samen in groep - uitsluitend - met enkele Alfa Romeo 4C eigenaars, een leuke rondrit maken of deelnemen aan enkele trackdays op verschillende circuits in de Benelux en/ of Duitsland? Neem dan snel contact op met Johan Wellens via de website www.ar4c-oc.be.

Het vakantiegevoel in je tuin, het hele jaar door

Een zwembad of waterpartij aanleggen doe je niet alleen omdat je graag zwemt, maar ook omdat dat je woning en tuin een extra dimensie geeft. Een zwembad of waterpartij brengt de vakantiesfeer bij je thuis, is een sociale ontmoetingsplaats voor vrienden en familie en vormt een spetterende attractie voor de kinderen.

WILT U ÉCHT GENIETEN AAN ZEE? Zilt Residences

Residentie De Surfers

Nieuwpoortlaan 151-161

Kon. Ridderdijk 73-74

De Panne

Westende

Agence Mulier: T. 058 42 12 39

Agence La Plage: T. 059 30 15 13

Agence Mulier: T. 058 41 35 61

Danny Pauwels: T. 0478 20 15 81

"Inox vergt nagenoeg geen onderhoud" Nouv’eau maakt voor jou een waterpartij of zwembad van roestvrij staal op maat of renoveert je bestaand zwembad. We kiezen voor inox omdat dat materiaal onverslijtbaar, onderhoudsvriendelijk, hygiënisch, uv- en vorstbestendig en milieuvriendelijk is én een tijdloos design heeft. Daarnaast kun je bij ons ook terecht voor een poolhouse of wellness-centrum of terras- en tuinontwerp. We zorgen altijd voor een tot in de puntjes uitgewerkt resultaat. Door passie gedreven en gewapend met ervaring creëren we je totaalproject alsof het voor eigen gebruik zou zijn. Nouv’eau is je enige aanspreekpunt; wij zorgen dat de violen van alle betrokken partijen gelijk gestemd raken. Zo hoef jij alleen nog maar uit te kijken naar de realisatie van je waterdroom.

Nergens schijnt de zon meer dan aan de kust en dat is voor velen een goede reden om er vaker te vertoeven. Wie kiest voor een verblijf aan zee, kiest ook voor de heerlijke momenten met familie en vrienden. Het is leven en beleven, genieten en bewonderen. Met meer dan 35 jaar ervaring op de teller realiseerde Real Houses tientallen succesvolle projecten, steeds met een focus op de Belgische kust. Stuk voor stuk bieden zij residenties met zicht op zee en kenmerken ze zich door een perfecte ligging, een hoge afwerkingsgraad en de relatie die ze met de koper opbouwen.

» inox zwembaden en waterpartijen » zwembadrenovatie en onderhoud » wellness » totaalprojecten

Ontdek ook onze andere projecten aan de Belgische Kust: www.realhouses.be INFO@NOUV-EAU.BE

TEL 09 277 91 94

KLAPSTRAAT 10A DEURLE

WWW.NOUV-EAU.BE

NOUVEAUPOOLS

CUORE SPORTIVO

ZWEMMEN IN JE EIGEN TUIN

NOUV’EAU Nouv’eau uit Deurle (Sint-Martens-Latem) is gespecialiseerd in inox zwembaden en waterpartijen veelal geïntegreerd in ‘sleutel-op-de-tuin’projecten. “Wij leveren en plaatsen inox zwembaden en waterpartijen, zorgen voor zwembadrenovatie en nemen verder alles voor onze rekening wat onder de noemer wellness in de tuin valt”, vertelt Philippe D’hont. Waarom nu precies inox (roestvrijstaal)? “In de eerste plaats is er het – letterlijk en figuurlijk - schitterende esthetische aspect.

Een zwembad of zwemvijver in je eigen tuin is een droom die veel mensen niet alleen koesteren, maar vandaag de dag ook meer en meer realiseren. Maar hoe start je zo’n project op? Waar moet je allemaal rekening mee houden? En wat zijn de mogelijkheden die de markt vandaag biedt? Wij vroegen het aan drie specialisten. Tekst: Wim Vander Haegen

De reflectie van (zon)licht op het materiaal creëert een uitnodigende, cleane waterpartij met een prachtig lichtspel en een zeer naturelle waterkleur. Afhankelijk van de weerkaatsing van het zonlicht, de kleur van de lucht en de omgeving zelf heb je telkens opnieuw een ander beeld. Gecombineerd met het comfort van het materiaal inox leidt dat tot het ideale zwembad. Inox is niet alleen onverslijtbaar, maar ook bijzonder onderhoudsvriendelijk. Het materiaal heeft geen poriën of oneffenheden, waardoor het uiterst onderhoudsvriendelijk én hygiënisch is. Het is niet voor niets een van de meest gebruikte materialen in de voedingssector. Algen of microorganismen kunnen zich niet aanhechten. Het vuil dat in het zwembad komt en niet naar de filter gaat, zakt naar de bodem waar het door een schoonmaakrobot eenvoudigweg kan worden weggezogen doordat het niet aanhecht. Er moet dus niet handmatige gestofzuigd en geschrobd worden. Verder munt inox ook uit in levensduur. Momenteel is het oudst bekende inox zwembad 50 jaar oud (Oostenrijk) en het is, zonder renovatie of herstellingen, nog steeds in prima conditie. In theorie zou een inox zwembad 75 jaar moeten meegaan. Ook de factor energiezuinigheid speelt een positieve rol. Het zonlicht wordt immers een oneindig aantal keer weerkaatst waardoor er een continue, natuurlijke opwarming van het water is. De 2 mm dikke inoxplaat wordt omgeven door 8 cm isolatie. Het water warmt dus niet alleen snel op, het zwembad houdt ook zijn warmte goed vast. Studies vertellen ons dat een inox zwembad 30 tot 40% energiezuiniger is in vergelijking met andere zwembaden. Ook belangrijk: inox scheurt niet, krimpt niet, wordt niet poreus en verkleurt niet en mag zelfs dichtvriezen zonder dat er schade optreedt. Wat de plaatsing betreft, hebben wij amper een week nodig. Welke maten er zijn? We hebben zowel standaardoplossingen (6 m, 8 m, 10 m of 12 m lengte op 3 m of 4 m breedte) als zwembaden die tot op de mm op maat worden gemaakt. Wij verzorgen ook de technieken tot in de puntjes, want een kwalitatief zwembad kan niet zonder een evenwaardige oplossing op dat vlak.”

CUORE SPORTIVO

DELTA POOLS & PONDS Jomarco uit Adegem (Maldegem) is gespecialiseerd in binnenzwembaden en buitenzwembaden, zowel monoblock zwembaden als bouwkundige inbouw- of zelfbouwzwembaden. Onder de noemer Delta Pools & Ponds heeft het bedrijf nu ook een eigen productie monobloc zwembaden opgestart. “Onze monoblocs worden geheel geproduceerd in België en zijn vervaardigd uit polystone, een massieve, 10 mm dikke kunststof die zeer glad is, waardoor vuilaanhechtingen zeer miniem zijn en een makkelijk onderhoud verzekerd is. Een groot voordeel van monobloc zwembaden is verder de snelle levering en plaatsing bij de eindklant. Ook op vlak van maatvoering zijn er bij ons geen beperkingen. Bij andere fabrikanten moet men dikwijls rekening houden met standaardmodellen en afmetingen, maar zowel het materiaal zelf als onze eigen productie laten perfect maatwerk toe. En dit is ook vele architecten niet ontgaan, waardoor zij ook de weg naar Delta Pools & Ponds hebben gevonden. Zij zijn immers vaak het eerste aanspreekpunt wanneer een eindklant zijn tuin wil aanleggen en hierbij een zwembad overwegen.” Polystone leent zich ook perfect voor zwemvijvers. “Het materiaal en de bijbehorende voordelen, evenals de korte doorlooptijd, zijn identiek als bij de monobloc zwembaden. Het verschil schuilt enkel in de techniek. Bij een Delta Pools zwembad heeft de klant de keuze uit een skimmer-, overloopof onderloopsysteem, bij zwemvijvers gaat het meestal om een natuurlijke filtratie via een moeraszone, eventueel

CUORE SPORTIVO

gecombineerd met mechanische filtratie. In feite kun je gerust stellen dat bij ons alles mogelijk is, ook voor de installatie van de technieken en de verdere afwerking (van de randafwerking over het terras tot een met poolhouses) kunnen wij met ons zusterbedrijf Jomarco probleemloos zorgen.”

ECOVIE Als specialist in de aanleg van zwemvijvers is Ecovie uit Celles actief over gans België. Ervaring, maatwerk en een snelle plaatsing worden als belangrijkste troeven naar voor geschoven door Jelle Ronse. “Maar ook en vooral de kwaliteit van het water en het gemakkelijke onderhoud dat een stuk minder intensief is dan bij zwembaden, spelen in het voordeel van een zwemvijver. Een zwembad heeft hard water, terwijl dat in een zwemvijver zacht is, waardoor een gladde huid ontstaat.” Ecovie levert uitsluitend maatwerk. “De klant kan in eerste instantie contact met ons opnemen via mail en de gewenste maten opgeven. Wij geven dan een prijsraming voor een klassieke oplossing zodat de klant zich alvast een goed idee van de kostprijs kan vormen. Is er verder interesse, dan komen wij ter plaatse en maken op basis van de gewenste vorm, grootte, inplanting, bereikbaarheid, enz. een gedetailleerde offerte. Na akkoord gaan wij over tot de uitvoering. Dankzij onze ervaren plaatsers verloopt dat snel en efficiënt. De wanden bestaan immers uit geprefabriceerd beton, eenmaal geplaatst is een ‘droogperiode’ niet nodig, we kunnen

direct verdergaan met de afwerking en de installatie van de plantenfilter. Dat is, samen met rietvelden, uitgegroeid tot een specialiteit van Ecovie.” Hoe zit het nu met het onderhoud? “Om een zwembad te onderhouden, heb je nood aan chemische producten, bij een zwemvijver is dat helemaal anders omdat er biologisch leven – bijvoorbeeld plankton – in het water zit. Af en toe stofzuigen

volstaat. Voor de rest is er weinig of geen onderhoud nodig. Om de vijf jaar kunnen de filterplanten gesnoeid worden. Een zwemvijver komt ook probleemloos de winter door. Je hoeft niets weg te pompen of af te dekken. Is het zwemseizoen voorbij, dan heb je er voor de rest van het jaar een mooie siervijver bij. Verdere opties zoals verwarming, LED-verlichting, trap naar keuze, tegenstroming, … zijn eveneens mogelijk bij een zwemvijver.”

EEN ‘GOUDEN’ KLAVERTJEVIER Wij vroegen onze gesprekspartners om kandidaat-zwembad/vijverhouders enkele gouden tips mee te geven. 1. Timing: plaats op tijd je bestelling. De plaatsing mag dan snel verlopen, het voorjaar is de drukste periode en er kan dus een langere wachttijd zijn. Als je alles voor de zomer in orde wilt, is een beslissing vroeg op het jaar een aanrader. 2. Materiaalkeuze: kies voor kwalitatief hoogstaande materialen. Aan topkwaliteit hangt een prijskaartje vast, maar bedenk dat een zwembad voor het leven is. Het is beter iets langer te wachten (en te sparen) dan nu een paar duizend euro te besparen en daar over vijf of tien jaar spijt van te hebben. 3. Technieken: wordt vaak als een noodzakelijk kwaad aanzien, maar is zeker even belangrijk als het zwembad of de zwemvijver zelf. Een kwalitatief zwembad vergt een technisch pallet dat duurzaam, functioneel én energiezuinig is. Je hebt niets aan een mooi zwembad als ook het water niet proper is. 4. Vakmanschap: laat je zwembad installeren door een bedrijf dat ervaring koppelt aan vakkennis. Vraag verschillende referenties en praat met mensen die een zwembad hebben. En kies steevast voor een bedrijf dat een goede klantenservice biedt, ook na de plaatsing.

CUORE SPORTIVO

IL MONDO DI ALFA ROMEO

TIJDLOZE SCHOONHEID ALFA SPRINT SPECIALE WINT VILLA D’ESTE

GROTE SUV ?

Om precies te zijn is het Bertone’s meesterwerk de Giulietta Sprint Speciale (SS) uit 1957 en wel het prototype, die de beker in ontvangst nam op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017. Een uiterst zeldzaam en museumwaardig kunstobject dat voor Bertone door Franco Scaglione werd ontworpen. Het was dan ook de dochter van Scaglione die de nu 60 jaar oude auto op Villa d’Este presenteerde. Het vormde de basis van een uiterst aerodynamisch en tegelijkertijd mooi product, dat in kleine aantallen vanaf 1959 is geproduceerd met meer herkenbare ‘scudetto-vormige’ Alfa Romeo grille. De lage weerstand van 0.28 werd pas jaren later door een ander productiemodel geëvenaard. Scaglione ontwierp in die tijd (tussen 1953 en 1957) ook de markante en indrukwekkende Alfa B.A.T. voor het ontwerphuis uit Turijn, waarna deze druppelvormige SS als straatversie en derde project volgde. Deze ‘Prototipo’ is eigendom van de rijke collectie van verzamelaar Corrado Lopresto, meervoudig winnaar op de belangrijke concoursen Villa d’Este en Pebble Beach. Dat laatste is overigens de volgende bestemming van deze bijzondere Giulietta SS.

Onduidelijkheid alom, wat betreft het volgende model van Alfa Romeo. In januari konden we een buitengewoon betrouwbaar klinkend bericht naar buiten brengen, over een grote E-segment SUV uit Mirafiori, dat via een Italiaanse krant voor het eerst naar buiten kwam. Vervolgens werd er begin vorige maand gespeculeerd over een compacte C-segment SUV uit Pomigliano d’Arco. En nu reproduceren diverse internetbronnen uit Italië opnieuw het gerucht over een project met de naam 964, dat de werktitel zou zijn voor een ruime 7-zits SUV boven de reeds bestaande Stelvio. Een enkeling meldt zelfs een potentiële naam dat ‘Castello’ (als het dan over een Milanees ‘kasteel’ zou moeten gaan, geven we zelf de voorkeur aan de historische naam Visconti, ooit gebruikt voor een concept van Giugiaro en vernoemd naar de machtige Milanese familie die menig optrekje in en rond de Lombardijse hoofdstad in bezit had) of ‘Brennero’ luidt. De bron zou opnieuw (net als in januari) de krant Il Sole 24 Ore zijn, maar na wat zoeken op de nieuwssite vindt onze redactie geen nieuw bericht dat dit bevestigen kan. De presentatiedatum zou 2018 zijn en de lancering begin 2019. In vakbondskringen zou men intussen bevestiging hebben gekregen dat de grote SUV in Turijn naast de Levante van de band zal rollen, voornamelijk ook met zescilinder diesel. De voorbereidingen op de productie van een compacter model in Cassino of Pomigliano zouden in tussen in de loop van volgend jaar van start gaan, met het oog op een debuut in 2020. Strategische geheimhouding vanuit Lingotto vormt mogelijk de reden tot deze onduidelijkheid. Er is geen bevestiging maar ook geen ontkenning. Het feit dat bonden vrij positief zijn over de nabije toekomst toont al aan dat er wat in het vat zit. Volgorde en tijdstip zal hoe dan ook binnen een jaar blijken.

MILLE 2017

360° ZICHT OP ZEE EN DUIN

ONTDEK DE EERSTE ASSISTENTIEWONINGEN OP HET STRAND     

Luxe assistentiewoningen Unieke locatie op het strand van De Panne Panoramisch zicht op zee en duinenreservaat Fiscaal gunsttarief van 12% btw Gespecialiseerde verhuurservice

Bel 02 342 09 09 of via www.duinenzee-depanne.be

CUORE SPORTIVO

cuore SPORTIVO

ALFA ROMEO 6C 1750 GRAN SPORT ZEGEVIERT OPNIEUW IN DE MILLE

The Belgian independent magazine for Alfa Romeo owners and enthusiasts

Andrea Vesco en Andrea Guerini wonnen in mei een zonovergoten Mille Miglia 2017 in de legendarische Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport uit 1931. De naamgenoten brachten zo een van de meest bekende overwinnaars uit de geschiedenis van de race met de rode pijl, weer op prachtige wijze in de spotlight. Het is dezelfde auto waar niemand minder dan Tazio Nuvolari mee deelnam in 1933. De nummer twee en drie zijn trouwens waardige tegenkandidaten, namelijk een al even Lombardijse OM 665 Sport Superba 2000 uit 1925 (van team Luca Patron en Massimo Casale) en een Alfa Romeo 6C 1500 GS Zagato uit 1933 (van team Giordano Mozzi en Stefania Biacca). De finish in Brescia volgde de laatste zondag van het event na een uitputtende race van vier dagen. De reden dat winnende exemplaren zo goed passen in de historie van de Mille Miglia is geen puur toeval, maar het gevolg van steeds strengere eisen voor deelname aan de hedendaagse edities. De auto’s moeten namelijk tussen 1927 en 1957 ook minstens eenmaal daadwerkelijk hebben deelgenomen aan de Mille, of minimaal een gelijksoortig exemplaar. Dat is misschien ook wel de reden dat de hedendaagse Mille Miglia weer puurder en intenser door publiek en deelnemers wordt beleefd. Kortom de Mille Miglia is weer steeds meer Italiaanse automobiel beleving op z’n best.

WE ARE PROUD TO PRESENT THESE FINE CUORE SPORTIVO PARTNERS THAT ARE AT YOUR SERVICE 24/7 SPRL RENGA & CHIF SA

WAASLAND MOTOR NV

AV CAPORAL A DEBATTY 60 6060 CHARLEROI

KAPELANIELAAN 2C 9140 TEMSE

SPRL RENGA & CHIF SA

BRUYNINX NV

RUE DES SAPEURS POMPIERS 1 7100 LA LOUVIERE

SINT TRUIDERSTEENWEG 250 3500 HASSELT

RENGA MAUDOUX

JANNIS

RUE DE L ARBALETE 1 5600 NEUVILLE

LINDELSEBAAN 110 3900 OVERPELT

AUTO IT SPRL

GENT MOTORS

RUE DE LA POIRE D OR 22 7033 CUESMES

KONINGINNELAAN 60 9031 DRONGEN

NEW BINCHE AUTOMOBILES

KORTRIJK MOTORS

RUE ZEPHIRIN FONTAINE 50/70 7130 BINCHE

GENTSESTEENWEG 220 8500 KORTRIJK

LEBEAU NV

PAGNOTTA GENK NV

STEENWEG NAAR HALLE 285 1652 ALSEMBERG

HENRY FORDLAAN 88 3600 GENK

MOTOR VILLAGE DELTA

PAGNOTTA MAASMECHELEN NV

BVD DES INVALIDES 220 1160 AUDERGHEM

RIJKSWEG 561 3630 MAASMECHELEN

MOTOR VILLAGE BRUSSELS

CLAUS NV

CHEE DE LOUVAIN 770 1030 BRUSSEL

MENENSTRAAT 41 8980 GELUVELD - ZONNEBEKE

MOTOR VILLAGE DROGENBOS

DEBOO NV

GROTE BAAN 332 1620 DROGENBOS

OOSTENDSESTEENWEG 157 8000 BRUGGE

AALST MOTORS

MARRANNES

DENDERMONDSESTEENWEG 196 9300 AALST

DORPSPLAATS 46 8670 KOKSIJDE - WULPEN

DE LINDE NV

GENT MOTORS

BOOMSESTEENWEG 54 2630 AARTSELAAR

ZWIJNAARDSESTEENWEG 143 9000 GENT

DE ROCKER BVBA BRUSSELSESTEENWEG 89-91 9230 WETTEREN MILLE 2017

CUORE SPORTIVO

Investeer in een exclusief project in de Europese wijk, inclusief privépark.

Ernest The Park. Exclusieve appartementen tussen de Europese wijk en de

Niet contractueel beeld

Brusselse Louizalaan.

• prestigieus project op voormalige Solvay site • op maat van kapitaalkrachtige expats • eigen verhuurdienst gespecialiseerd in verhuur aan expats • moderne architectuur, hoogwaardige afwerking • tussen de Europese wijk en de Louizalaan • meer info op www.ernest-the-park.be of 02/201 00 01