Ede8 nl lowres

UW MAGAZINE OVER PASSIEVOL RIJDEN MET ELEKTRISCHE, HYBRIDE EN ALLE ANDERE ECO-VOERTUIGEN 8

TOYOTA C-HR

De nonchalante Prius ELEKTRISCHE AUTO’S

MEER MODELLEN EN MEER KILOMETERS Pg 08

BMW 740 LE VS MERCEDES S 500E L Pg 22

Afgifte: Gent x – Driemaandelijks – VU: Erik De Ridder – 4,9 euro

RENAULT ZOÉ 40 Pg 44

Elegance is an attitude Simon Baker

The Longines Master Collection

GILSON JUWELIER BRUGGE Steenstraat 63-65 8000 Brugge 050 44 00 22 www.gilsononline.be

VANHOUTTEGHEM TIME & JEWELRY Dampoortstraat 1-3 9000 Gent 09 225 50 45 www.vanhoutteghem.com

JAN MAES WIJNEGEM SHOPPING CENTER Turnhoutsebaan 5 shop 256 2110 Wijnegem 03 354 14 41 www.janmaes.be

JAN MAES WAASLAND SHOPPING CENTER Kapelstraat 100 shop 123-124 9100 Sint-Niklaas 03 778 18 72 www.janmaes.be

HUYBRECHTS JUWELIERS Markt 39 2440 Geel 014 58 86 63 www.huybrechtsjuweliers.be

GEORGE JOAILLIERS Shopping l’Esplanade 1348 Louvain-la-Neuve 010 45 47 69 www.beGeorge.be

FRANSSEN JUWELIERS Demerstraat 51-53 3500 Hasselt 011 22 42 58 www.franssenjuweliers.be

DE WITTE Korte Boterstraat 17 1000 Brussel 02 512 85 55 www.pdewitte.be

121.500 expats zoeken een appartement, u zoekt zorgeloos rendement.

B-Square Business Flats. Dé place-to-B voor rendement zonder zorgen.

• Vlakbij de Tour & Taxis wijk, een stadsdeel in volle expansie, en aan het Manhattan kwartier, waar talloze multinationals en Europese instellingen gevestigd zijn.

B-Square is een project van

• Eigen verhuurdienst met meer dan 25 jaar ervaring: Brussels Business Flats, de marktleider in verhuur aan expats.

• Meerwaarde van uw vastgoed gekoppeld aan het hoge rendement van de huur.

• Veilig en rendabel alternatief voor de wispelturige beurs en het verlieslatende spaarboekje.

• Duurzaam project met hoog afwerkingsniveau.

De werken zijn reeds gestart! Interesse?

Bel 0800 997 33 of surf naar www.b-square.be

Kia.com

Het beste van twee werelden.

De hybride crossover.

De nieuwe Kia Niro. Crossover. Hybride.

Rij met het beste van twee werelden. De nieuwe Kia Niro combineert de kracht van een 1.6 benzinemotor met een elektrische motor en houdt zo heel wat CO2 uit de lucht. Voeg daar nog z�n dynamisch rijgedrag en een manuele gerobotiseerde 6-traps versnellingsbak met dubbele koppeling aan toe, en dan krijg je onverwacht weinig brandstofverbruik en onverwacht veel rijplezier.

Ontdek de nieuwe Kia Niro bij uw erkend Kia-concessiehouder!

Kia Lumens - Peerderbaan 134 - 3910 Neerpelt - 011 44 52 32 - www.kialumens.be Kia Meise DWCC - Stationsstraat 54 - 1861 Wolvertem - 02 252 04 66 - www.dwcc.be Kia Vilvoorde DWCC - Cyriel Buyssestraat 24 - 1800 Vilvoorde - 02 269 72 50 - www.dwcc.be Laenen Geel - Herentalseweg 56c - 2440 Geel - 014 58 55 11 - www.garage-laenen.be Laenen Mol - Ezaart 194 - 2400 Mol - 014 31 47 22 - www.garage-laenen.be *Het 7 Year Map Update programma gerechtigt de koper van een Kia wagen verkocht vanaf 01.03.2013 door Kia Motors Belgium via een erkende Kia-verdeler in Belgij of het Groothertogdom Luxemburg en uitgerust met een origineel fabrieksgemonteerd LG-navigatiesysteem, gedurende een periode van 7 jaar vanaf de aflevering van de wagen, tot het bekomen van een jaarlijkse navigatiekaart-actualisatie (maximaal om de twaalf maanden) bij elke erkende Kia-dealer of Kia-hersteller in de Europese Unie (enkel na afspraak). **7 jaar garantie of 150.000 km (wat het eerst wordt bereikt, zonder kilometerbeperking gedurende de eerste 3 jaar). ***Foto ter illustratie.

3,8 - 4,4 l/100 km

89 - 102 g/km

DAMPOORTSTRA AT 1-3 | GENT | +32 9 225 50 45 | DI-ZA 9:30-18:00 | W W W.VANHOUTTEGHEM.COM

8 l ECO DRIVING EMOTION

22 08-ELEKTRISCHE AUTO’S: MEER MODELLEN EN MEER KILOMETERS 16-TOYOTA C-HR: DE NONCHALANTE PRIUS 22BMW 740 LE VS MERCEDES S 500E L: LUXUEUS ÉN MODIEUS 32-HYUNDAI IONIQ HYBRID EXECUTIVE: KOREAANSE PRIUSCONCURRENT 40-ELECTRIC MOTORSPORT TEAM WINT TOUR DE BELGIQUE MET KIA NIRO HYBRID 44-RENAULT ZOÉ 40: VERDUBBELDE INZET 48-AUDI A3 E-TRON VS BMW I3: ELEKTROCHIC MOBILITEIT 52-DE ALLEREERSTE FIA FORMULA E BRUSSELS EPRIX ZAL PLAATS VINDEN OP 1 JULI 2017 58-NEWS 77-VAN DE LOOCK: HOOGSTAANDE KWALITEIT, OP ALLE NIVEAUS 80-ECO DRIVING EMOTION IMMO

JAARGANG 3, JANUARI 2017, NUMMER 8 | Eco Driving Emotion is voor alle personen met interesse in electrische, hybride of andere niet-benzine & diesel aangedreven voertuigen | OPLAGE: 20.000 ex (waarvan 35% FR) | FREQUENTIE: driemaandelijks | WEB: www.ecodrivingemotion.be | HOOFDREDACTEUR: Erik De Ridder – e-mail: edr@eventbox.be | REDACTIE: Anja Van Der Borght, Jeroen Coteur, Wim Vander Haegen, Jacques Legros, Pascal Dewulf, Jan Van Geel | VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Erik De Ridder, Event&Expo België |ART DIRECTOR: Bert Wagemans, LEO bvba | DRUK: drukkerij Hendrix - Geel | SALES: Erik De Ridder – tel.: 0486 131313, e-mail: edr@eventbox.be, Ine Vanbesien – tel.: 0472 90 06 17, e-mail: iv@eventbox. be | SECRETARIAAT & TRAFFIC ADVERTENTIES: Hilde De Ridder – tel.: 09 228 22 84, email: traffic.leo@telenet.be | COPYRIGHT: Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever. | ABONNEMENT: Verzendingskosten (36 euro/jaar) te bestellen via Hilde De Ridder – e-mail: traffic.leo@telenet.be

7

ECO DRIVING EMOTION l 8

ELEKTRISCHE AUTO’S MEER MODELLEN EN MEER KILOMETERS

Op 1 augustus 2015 waren in België 2.871 elektrische wagens ingeschreven. Precies één jaar later was dat aantal naar 4.368 voertuigen gestegen. Het bescheiden reële rijbereik van de redelijk geprijsde modellen en het voorlopig nog beperkte aantal openbare laadpalen verklaren grotendeels die aarzelende opmars. Maar misschien zorgen de concrete plannen voor meer laadpunten, de fiscale voordelen en betaalbare nieuwkomers met een groter rijbereik wel voor een bescheiden doorbraak. Dit artikel bevat een Belgisch marktoverzicht met prijzen en prestaties en geeft tips en info over autonomiebeheer en laadvarianten.

TEKST: JAN VAN GEEL

8

8 l ECO DRIVING EMOTION

De Nederlandse ANWB geeft vijf tips voor probleemloos reizen met een elektrische wagen:

Renault ZOE

Een elektrische wagen kun je een beetje met een laptop of een smartphone vergelijken. Hoe intensiever je hem gebruikt, hoe vlugger de batterij leeg is en je dus op zoek moet naar een laadpunt.

Een stopcontact voor een laptop of smartphone is meestal vlug gevonden, een oplaadpunt voor een elektrische auto vind je niet op elke Belgische straathoek. Bij de keuze van een elektrisch voertuig speelt het reële rijbereik dan ook een heel belangrijke rol, zeker als je geen oprit of garage hebt waar je de batterijen kunt herladen. Dat weten de constructeurs ook en nieuwe modellen vallen daarom vooral door hun grotere actieradius op.

Het gebruikscomfort van een elektrische wagen wordt niet alleen bepaald door de batterijcapaciteit maar ook door de manier waarop de eigenaar zijn wagen gebruikt. Want als die optimaal wil genieten van een volledig herladen batterij, zal hij heel zuinig moeten omspringen met de opgeslagen energie.

De vele tips voor autonomiebeheer op websites en in brochures zijn daarom verplichte lectuur voor nieuwe eigenaars.

een maximale autonomie van 300 kilometer in de zomer en 200 kilometer in de winter. Op de website van Renault kan het rijbereik van de verschillende versies van de ZOE gesimuleerd worden door enerzijds de snelheid, de buitentemperatuur en de velgmaat aan te passen en anderzijds de airco of de ECO-modus in- of uit te schakelen. Vooral de invloed van de snelheid valt bij de simulaties op: tegen 60 km/h rijdt de ZOE dubbel zoveel kilometers als tegen 120 km/h. Ook de leeftijd en de conditie van de accu bepalen het rijbereik, maar die criteria kan de bestuurder niet beïnvloeden.

Door het beperkte aantal publieke laadpalen wordt een bestuurder soms sneller dan verwacht met ‘actieradius-angst’ geconfronteerd. Dat is de angst om zonder stroom te vallen en geen oplaadpunt in de buurt te hebben. Die angst kun je voorkomen door gehaaste ritten tot een minimum te beperken, anticiperend te rijden, de autonomie met recuperatief vertragen of remmen te optimaliseren en door voor het vertrek de laadpalen langs de route op te lijsten.

• Probeer buiten de spits te rijden.

• Probeer zo soepel en energiezuinig mogelijk te rijden door goed te anticiperen.

• Kies een rustige route. Een satellietnavigatiesysteem kan daarbij helpen, ook al verbruikt dat stroom.

• Controleer geregeld de bandenspanning. Met zachte banden stijgt het energieverbruik.

• Zoek vóór het vertrek de laadpalen langs de route.

Als er geen snellader langs de route is, wordt de laadbeurt het best met een bezoek of een overnachting gecombineerd. Een roadtrip door West-Europa zonder ‘actieradius-angst’ is in ieder geval perfect mogelijk, zoals vijf Eindhovense studenten met een Kia Soul EV bewezen. Hun relaas lees je op http://elektrischeautokopen.nl/ roadtrippen-door-europa-met-een-elektrische-auto.

LAADVARIANTEN De accu van een elektrische auto wordt opgeladen via openbare laadpalen of snelladers, of thuis aan een gewoon huishoudstopcontact of een Wallbox.

Een Wallbox of wandlader is een kastje aan de buitenmuur met een speciaal stopcontact om de batterij van een elektrische of hybride auto op te laden. De laadtijd varieert altijd naargelang het laadvermogen van het oplaadpunt en de oplader in de auto. Voor een lagere elektriciteitsfactuur wordt de accu bij voorkeur tijdens de daluren opgeladen.

Behalve de oplaadperikelen en het relatief kleine rijbereik is er nog een derde drempel die potentiële kopers afschrikt, en dat is de aankoopprijs.

Elektrische wagens zijn veel duurder dan vergelijkbare benzine- en dieselwagens en zelfs vergelijkbare hybrides met als tweede energiebron lpg, aardgas of elektriciteit zijn altijd goedkoper.

Milieuvriendelijk rijden heeft dus niet alleen figuurlijk maar ook letterlijk zijn prijs.

AUTONOMIEBEHEER De batterijcapaciteit en het energieverbruik van de auto worden vooral beïnvloed door het landschap, de kwaliteit van de weg, de rijstijl, de buitentemperatuur en het gebruik van de airconditioning.

Een snelle en sportieve bergrit op een ijskoude winterdag of een ontspannen uitstap op een warme zomerdag zullen het rijbereik respectievelijk negatief of positief beïnvloeden. De Z.E.40-accu van de Renault ZOE bijvoorbeeld biedt gemiddeld

Tesla Model S

9

ECO DRIVING EMOTION l 8

Tesla Model S

De invloed van het laadvermogen wordt duidelijk in het volgende overzicht. De Tesla Model S 60D heeft een laadvermogen van 11 kW AC (wisselstroom) en een snellaadvermogen van 120 kW DC (gelijkstroom).

Een oplaadbeurt van 0 naar 100 procent met wisselstroom ziet er zo uit:

Aansluiting

V/ A

Vermogen

Tijd

Snelheid

Stopcontact

230V / 10A

2.3 kW

30 u.

11 km/u.

Oplaadpaal 1-fase

230V / 16A

3.7 kW

18u.45m.

18 km/u.

Oplaadpaal 1-fase

230V / 32A

7.4 kW

9u.15m.

36 km/u.

Oplaadpaal 3-fase

400V / 16A

11 kW

6u.15m.

53 km/u.

Oplaadpaal 3-fase

400V / 24A

16,5 kW

4u.15m.

80 km/u.

Oplaadpaal 3-fase

400V / 32A

22 kW

-

-

De laadtijd wordt heel kort met een publieke snellader. Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Een oplaadbeurt van 10 naar 80 procent met gelijkstroom ziet er voor de Model S 60D als volgt uit: Aansluiting

Vermogen

Tijd

Snelheid

Supercharger

120 kW DC

21 m.

660 km/u.

Een gedetailleerd overzicht met de laadtijden van de meeste elektrische wagens staat op https://ev-database.nl.

Citroën E-Mehari

10

MARKTOVERZICHT BELGIË Het overzicht op blz. 13 toont alle zuiver elektrische personen- en bestelwagens op de Belgische markt. Het aanbod met supersportieve berlines, compacte gezinswagens en monovolumes, kleine stadswagens, ongewone allroaders en enkele bestelwagens is al even gevarieerd als de prijzen.

De tabelgegevens zijn in functie van het gebruiksgemak en de kosten geselecteerd.

De technische gegevens blijven beperkt tot het motorvermogen in kW en pk en de batterijcapaciteit. Die laatste kan voor verwarring zorgen omdat sommige constructeurs de totale en andere de bruikbare capaciteit geven. Het verschil tussen beide waardes is de buffer die de accu beschermt en de levensduur maximaliseert. De grootte van die buffer hangt af van het ontwerp en de aansturing van de accu en varrieert van 5 tot 30 procent van de totale accucapaciteit. Vooral kleinere accu’s hebben een relatief grote buffer nodig. Van de meeste automerken zijn de exacte gegevens niet openbaar. De geschatte waarden, die met een asterisk zijn gemarkeerd, komen van de Nederlandse website https://ev-database.nl. Eén waarde in de kolom met de batterijcapaciteit betekent dat het onduidelijk is om welke capaciteit het gaat.

Het normverbruik wordt getest in een laboratorium waarin rijomstandigheden gesimuleerd worden. In Europa worden daarbij de normen van de New European Driving Cycle gehanteerd. Het cijfer van die simulatie is meestal veel lager dan het werkelijke verbruik en dus niet bruikbaar om praktijkberekeningen te maken. In kolom drie staat het rijbereik volgens de NEDC, kolom vier geeft het reële rijbereik. Dikwijls wordt dat door de constructeurs zelf gegeven. Voor de oude Kangoo Z.E. geeft Renault zelfs een winter- en zomerrijbereik op. Ontbreken die gegevens van de constructeur, dan werden de cijfers van de EV Database genoteerd (https:// ev-database.nl). Die zijn het resultaat van rustige tot voorzichtig-vlotte ritten in gematigd weer en een vlakke omgeving.

8 l ECO DRIVING EMOTION

In de laatste drie kolommen staan respectievelijk de huurprijs van de batterij en de catalogusprijzen zónder en mét de accu. Eventuele premies zijn nog niet van die prijzen afgetrokken. Vlaanderen geeft voor zero-emissie-wagens een premie die in 2017 maximaal 4.000 euro bedraagt en daarna tot 2019 elk jaar zal verminderen. De premie geldt voor wagens van natuurlijke personen en eenmanszaken als het voertuig niet door een rechtspersoonlijkheid wordt aangekocht. Voor leasingwagens of bedrijfswagens geldt die premie dus niet. De voorwaarden voor de premie staan op http://www.vlaanderen.be/ nl/mobiliteit-en-openbare-werken/voertuigen/premie-voor-nieuwe-elektrische-wagen-wagen-op-waterstof. Een lijst met alle op de Belgische markt verkrijgbare wagens die in aanmerking komen, staat op www.energiesparen.be/ZEV/welkewagens.

Aantal km/jaar

De meeste wagens worden standaard mét de batterijen verkocht. Nissan en Renault laten de keuze tussen kopen en huren en de batterijen van de Citroën E-Mehari kunnen alleen gehuurd worden.

De huurprijs hangt af van het aantal kilometers per jaar en de duur van de huurperiode. Wie de batterij minstens 36 maanden huurt en weinig kilometers per jaar aflegt – afhankelijk van het merk en het model schommelt dat cijfer tussen 5.000 en 12.500 kilometer –, betaalt de laagste maandelijkse huurprijs. Voor zijn LEAF hanteert Nissan de volgende tarieven:

Nissan LEAF

Batterij huur/maand incl. btw ≥ 36 m.

24 m.

12 m.

12.500 km

€ 79,00

€ 89,00

€ 99,00

15.000 km

€ 86,00

€ 96,00

€ 106,00

17.500 km

€ 94,00

€ 104,00

€ 114,00

20.000 km

€ 102,00

€ 112,00

€ 122,00

25.000 km

€ 122,00

€ 132,00

€ 142,00

30.000 km

€ 142,00

€ 152,00

€ 162,00

NOG EVEN GEDULD Niet alle wagens in het overzicht staan in de toonzaal al naar kopers te lonken. De Opel Ampera-e bijvoorbeeld, die zijn Europees debuut in Noorwegen beleeft. Na de lente zijn Duitsland, Nederland, Frankrijk en Zwitserland aan de beurt en de meeste andere Europese landen volgen pas eind 2017 of in de loop van 2018. Op het salon van Brussel pakt Renault met een wereldpremière uit: de vernieuwde Kangoo Z.E. Die kreeg nieuwe batterijen waardoor zijn rijbereik volgens de NEDC-norm van 170 naar 270 kilometer stijgt. Dat komt neer op 200 echte kilometers tussen elke laadbeurt. In de lente van 2017 lanceert smart de vernieuwde elektrische versies van de fortwo en de fortwo cabrio, en voor de eerste keer krijgt ook de forfour de smart electric

drive-aandrijving ingebouwd. De vanafprijs van de gesloten fortwo bedraagt ongeveer 22.000 euro.

Ook de Volkswagen e-Golf met een grotere rijbereik komt in 2017 op de markt. In de zomer van 2018 volgt het langverwachte en minder dure instapmodel van Tesla, de Model 3.

Renault Kangoo Z.E

OPLAADPUNTEN Op dit moment worden in heel België en Europa oplaadpalen op publieke, semipublieke en privéterreinen geplaatst. Verschillende navigatiesystemen hebben de locaties al in hun programma opgenomen. Ook zijn er apps en websites om de locatie op te zoeken. Drie van die websites zijn https://oplaadpalen.nl, www.oplaadpunten.org en https://my.thenewmotion.com.

Tesla Model X

Volkswagen e-Golf

Tesla Model 3

11

contact@egc.eu.com ©2016 EBEL – Ref. 1216325 – Infos & Folders

EBEL WAVE PHOTOGRAPHED AT THE VILLA TURQUE – LA MAISON EBEL – DESIGNED BY THE RENOWNED ARCHITECT LE CORBUSIER. LEARN MORE ABOUT THE VILLA TURQUE AT EBEL.COM

Ebel_FW16-Q4_210X262.indd 1

21/10/16 16:14

GOETHALS JUWELIERS

GEORGE JOAILLIERS

Ooststraat 64-66, 8800 ROESELARE 051 20 20 27 • www.goethalsjuweliers.be

Parvis Saint PIerre 14, 1180 UCCLE 02 343 52 34 • www.beGeorge.be

8 l ECO DRIVING EMOTION

MARKTOVERZICHT BELGIË: ELEKTRISCHE PERSONEN- EN BESTELWAGENS De vijf kleuren verwijzen naar de NEDC-actieradius: ≤ 220 km 221-330 km 331-440 km 441-540 km ≥ 541 km

Merk + Model

Vermogen (kW/pk)

Batterijcapaciteit totale (bruikbare) (kWh)

Rijbereik (NEDC) (km)

Rijbereik (reëel) (km)

Vanafprijs batterijhuur (euro/maand)

Vanafprijs zonder batterij (euro)

Vanafprijs met batterij (euro)

Personenwagens BMW i3 94Ah

125/170

33,2 (27,2)

300

200

-

-

37.200

Citroën C-Zero

49/67

16

150

100-120

-

-

30.235

Citroën E-Mehari

50/68

30

100-200

n.m.

87

25.200

-

107/142

n.m. (23)

162

n.m.

-

-

36.330

Ford Focus Electric Hyundai IONIQ Electric

88/120

28 (26*)

280

200

-

-

34.999

Kia Soul EV

81/110

30,7 (27)

212

151

-

-

35.290 39.930

Mercedes B 250 e

132/180

36 (28)

200

150

-

-

Mercedes B 250 e Range Plus

132/180

36 (33,5)

230

n.m.

-

-

n.m.

Mitsubishi i-MiEV

49/67

16

160

n.m.

-

-

29.240

Nissan LEAF 24 kWh

80/109

24 (21,4*)

199

100-160

79

24.740

30.640

Nissan LEAF 30 kWh

80/109

30 (26,7*)

250

125-200

79

26.740

32.640

Nissan e-NV200 Evalia

80/109

24 (21,4*)

170

121

88,33

33.106

39.006

Opel Ampera-e

150/204

60 (59*)

500

380

-

-

n.m.

47/64

16

150

100-120

-

-

21.259

Renault Twizy 45

7/10

6,1

100

50-80

50

6.990

-

Renault Twizy 80

13/17

6,1

90

50-80

50

7.790

-

Renault ZOE R90 22 kWh

68/92

22

240

170

59

22.050

30.550

Renault ZOE Q90 ZE40

65/88

41

370

280

59

25.250

33.750

Renault ZOE R90 ZE40

68/92

41

400

300

59

24.550

33.050

Renault Kangoo Maxi Z.E.

44/60

22

170

80-125

88,33

28.012

-

Renault Kangoo Z.E. 2017

n.m.

n.m.

270

200

n.m.

n.m.

n.m.

Peugeot iOn

smart fortwo ED

60/81

17,6

160

n.m.

-

-

n.m.

smart fortwo ED cabrio

60/81

17,6

155

n.m.

-

-

n.m.

smart forfour

60/81

17,6

155

n.m.

-

-

n.m.

Tesla Model 3

n.m.

n.m.

440*

345

-

-

n.m.

80.200

Tesla Model S 60

235/320

60

400

320

-

-

Tesla Model S 60D

244/332

60

408

330

-

-

85.800

Tesla Model S 75

235/320

75 (72*)

480

385

-

-

87.500

Tesla Model S 75D

244/332

75 (72*)

490

395

-

-

93.100

Tesla Model S 90D

310/422

90 (87*)

557

450

-

-

103.900 154.600

Tesla Model S P100D

n.m.

100 (98*)

613

500

-

-

Tesla Model X 75D

244/332

75 (72*)

417

335

-

-

104.300

Tesla Model X 90D

310/422

90 (87*)

489

390

-

-

114.900

Tesla Model X P100D

n.m.

100 (98*)

542

450

-

-

159.400

Volkswagen e-up!

60/82

18,7

160

120-160

-

-

26.900

Volkswagen e-Golf

100/136

35,8

300

200

-

-

n.m.

Nissan e-NV200 Van

80/109

24 (21,4*)

170

121

88,33

26.705

32.603

Peugeot New Partner Electric

49/67

22,5

170

n.m.

-

-

27.697

Renault Kangoo Z.E.

44/60

22

170

80-125

88,33

25.592

-

n.m.

n.m.

270

200

n.m.

n.m.

n.m.

Renault Twizy Cargo 45

7/10

6,1

100

50-80

50

7.990

-

Renault Twizy Cargo 80

13/17

6,1

90

50-80

50

8.690

-

Bestelwagens

Renault Kangoo Z.E. 2017

* schatting van EV Database / - niet van toepassing / n.m. niet meegedeeld

13

Luxe zit in de details.

NIEUW

LIFESTYLE® 650

HOME ENTERTAINMENT SYSTEM

• AUDIOMIX • Liersesteenweg 321 3130 BEGIJNENDIJK (grens Aarschot) 016 56 10 62 www.audiomix.be

• BEELD & KLANKSTUDIO VAN HAVERE • Hoevensebaan 99 – Essenhoutstraat 52 (parking) 2950 KAPELLEN 03 664.75.68 www.vanhavere.be

• diMonaco • Stationsstraat 66 9100 SINT-NIKLAAS 03 776 24 40 www.dimonaco.be

• ELEKTRO SMETS • Statiestraat 14-20 2560 NIJLEN 03 481 84 90 www.elektrosmets.be

• STEREORAMA • Antwerpsesteenweg 336 2500 LIER 03 480 37 97 www.stereorama.be

• ROBBERECHTS KLANK & BEELD • Vilvoordsesteenweg 307 1850 GRIMBERGEN 02 269 30 79 www.robberechtsnv.be

• VAN GILS • Holstraat 56 8790 WAREGEM 056 62 21 11 www.vangils-av.be

ECO DRIVING EMOTION l 8

TOYOTA C-HR

DE NONCHALANTE PRIUS Toyota heeft het aangedurfd: de C-HR SUV arriveert bij de concessiehouders in zijn concept-car outfit. En, nog beter, met enkele kenmerken van de Prius! Een gelukkig huwelijk tussen passie en rede?

TEKST & FOTO’S: JEAN-FRANÇOIS CHRISTIAENS

Het lijkt erop dat de meestal erg rationele Japanse ontwerpers van Toyota de druk hebben afgelaten door de nieuwe SUV van het merk te tekenen: de C-HR. Net als de Nissan Juke, die de trend van de cross-over met gekwelde blik lanceerde, gebruikt de nieuwe SUV van Toyota zijn op zijn zachtst gezegd originele plastic om zich te onderscheiden. Anderzijds heeft de C-HR, in tegenstelling tot de Juke, niet beknibbeld op het aantal centimeters carrosserie. Want hoewel zijn vloeiende lijnen de indruk geven dat het gaat om een model dat even compact is als de kleine SUV van Nissan (4,14m), vertoont de C-HR eerder de buitenafmetingen van zijn grote broer Qashqai (4,38m).

De onruststoker van Toyota, die gebaseerd is op het nieuwe TNGA platform dat voor de eerste keer gebruikt werd door de Prius, strekt zich uit over een lengte van 4,36m.

Met deze info in het achterhoofd, zijn we dan ook niet verbaasd over de uitstekende binnenruimte die we aantreffen wanneer we achteraan plaatsnemen. Anderzijds zorgen de imposante stijlen achteraan en het beperkte laterale raamoppervlak voor een minder aangenaam gevoel van opsluiting bij de passagiers achterin. Voor wat betreft de koffer is er echter niets dan goed nieuws: men beschikt over 377l onder de hoedenplank en er is een lage laaddrempel. Deze C-HR is praktisch en nonchalant. Dit gezegd hebbende, is zijn modulariteit vrij gewoon met een 1/3-2/3 neerklapbare achterbank.

16

8 l ECO DRIVING EMOTION

17

Investeer in een exclusief project in de Europese wijk, inclusief privépark.

Ernest The Park.

Exclusieve appartementen tussen de Europese wijk en de

Niet contractueel beeld

Brusselse Louizalaan.

• prestigieus project op voormalige Solvay site • op maat van kapitaalkrachtige expats • eigen verhuurdienst gespecialiseerd in verhuur aan expats • moderne architectuur, hoogwaardige afwerking powered by

• tussen de Europese wijk en de Louizalaan • meer info op www.ernest-the-park.be of 02/201 00 01

8 l ECO DRIVING EMOTION

TOYOTA C-HR HSD ORIGINELE PRESENTATIE • Cilinderinhoud: 1.798 cc • Vermogen: 122 pk • Koppel: 142 Nm • Gewicht: 1.420 kg • Laadruimte: 377 l • 0 tot 100 km/u: 11,0 s • Maximum snelheid: 170 km/u • Gemiddeld verbruik: 3,6 l/100km • CO2-uitstoot: 82 g/km • Basisprijs: 27.850€

De ongebruikelijke spirit van de buitenmantel van de C-HR keert ook binnenin terug, onder de vorm van ingelegde ruitpatronen op het plafond, lederen inzetstukken op het dashboard en een nogal futuristische, zwevende touchpad. Over het algemeen lijkt het geheel minder “plastic” dan bij enkele andere modellen uit de Toyota-catalogus. Wat betreft de veiligheidsuitrusting heeft Toyota het allerbeste voorzien voor zijn C-HR. Zo zijn er 9 airbags, waaronder een knie-airbag voor de chauffeur, en het “Toyota Safety Sense” programma, dat de adaptieve snelheidsregeling combineert met een automatisch anti-collision remsysteem en de herkenning van signalisatieborden.

19

Loewe bild 7 with OLED technology.

The new Art of Perfection.

Televisie is verleden tijd. Vandaag hebben we beeldende kunst. Met kristalheldere, levensechte kleuren. Met meer contrast dan ooit. Op een scherm dat nog dunner is dan dat van een smartphone – allemaal dankzij de OLED-technologie. Gemaakt op maat van trendsetters met goede smaak. Trakteer uzelf op een echt meesterwerk. De Loewe bild 7.

Vraag uw Loewe dealer om meer informatie of ontdek meer op www.loewe.tv/be-nl.

8 l ECO DRIVING EMOTION

TURBO OF HYBRIDE Als iconische hybridemodel van het Toyotagamma, draagt de Prius van de vierde generatie zijn aandrijflijn, een 1.8l benzinemotor in combinatie met een elektrische machine, over aan de C-HR SUV. Dan kunnen we eindelijk vertrekken aan het stuur van deze sportief ogende SUV met een bijzondere lage CO2-homologering: 82g/km. Dat betekent ineens ook een bijzonder lage waarde voor ‘voordelen van alle aard’! Deze mechanische

hybride, die bijzonder rustig en sober is in stedelijke omgevingen, laat ook toe om zich te wagen op de grotere wegen. De 122 pk’s verzekeren hier overtuigende prestaties. Maar de aandrijflijn wordt luider tijdens de grote versnellingen. Parallel met de hybride versie, rust Toyota de C-HR uit met zijn nieuwe 1.2l turbobenzinemotor. Deze kleine viercilinder ontwikkelt 116 pk en onderscheidt zich door zijn gezetheid (maximum koppel van

185 Nm vanaf 1.500 tr/min) en zijn uitstekende geluidsisolatie. Een uitstekend alternatief voor bestuurders die minder vaak in stedelijke gebieden rijden. Vooral omdat we hier spreken over een prijs die 3.000€ (of 1.500€ wanneer men de automatische transmissie bestelt) lager ligt dan die van de hybride versie. En voor de liefhebben kan deze motor in optie zelfs voorzien worden van een all-wheel aandrijving!

TOYOTA C-HR HSD + Originele stijl Verzorgde afwerking Up-to-date veiligheidsuitrusting CO2-uitstoot/km Aanzienlijk rijplezier

Gevoel van opsluiting achteraan Beperkt mechanisch gamma Politiek van vaste uitrusting Gerieflijkheid van de hybride mechaniek tijdens het versnellen

21

ECO DRIVING EMOTION l 8

BMW 740 LE VS MERCEDES S 500E L

LUXUEUS ÉN MODIEUS Kiezen voor een limousine volstaat niet langer om modieus te zijn. Voortaan moet men ook denken aan een herlaadbare hybridemotor. Maar welke heeft nu de beste wapens in huis om ons te kunnen verleiden: de BMW 740 e of de Mercedes S500e?

Wij vergeleken hun lange versies om dit te achterhalen.

TEKST & FOTO’S: JEAN-FRANÇOIS CHRISTIAENS

22

8 l ECO DRIVING EMOTION

Één rit aan boord van de 7-Serie of S-Klasse volstaat om te begrijpen dat deze limousines vol toptechnologie ver boven de rest uitstijgen. Toch zijn ook beide Duitse constructeurs verplicht om de steeds strenger wordende uitstootnormen na te leven. Zowel Mercedes als BMW zijn van plan om de gemiddelde uitstoot CO2/km van hun gamma geleidelijk te verminderen. Zo wil men voldoen aan de steeds nadrukkelijker wordende vraag van de boekhouders, die professionele klanten aanzetten om de kiezen voor herlaadbare hybridemotoren, waarvan de CO2-homologeringen, die kunstmatig zeer laag liggen, het mogelijk maken om te genieten van een aanzienlijke belastingaftrek. Op dit vlak toont de BMW 740 e zich het meest effectief.

Onze twee lange versies vermelden respectievelijk 45g (BMW) en 65g (Mercedes) CO2/km. Een nieuw synoniem voor een fiscale aftrekbaarheid van 100% voor de 740 Le en 90% voor de S500e L.

VIER OF ZES ?

Als de herlaadbare Mercedes-hybride niet zo’n laag theoretisch verbruik kan voorleggen als zijn Beierse concurrent, dan komt dit doordat deze wagen zich niet tevreden stelt met een thermische motor van slechts vier cilinders. We treffen hier een V6 3.0l bi-turbo benzinemotor die 333 pk en 480 Nm levert. Dit thermisch blok wordt ondersteund door een elektrische module, die gepositioneerd is in de behuizing van de automatische zeventraps transmissie, en die 115 pk en een koppel van 340 Nm ontwikkelt. Dit zorgt voor een gecombineerd

vermogen van 442 pk en een totaal koppel van 650 Nm. De BMW 740 Le stelt zich van zijn kant tevreden met een iets meer bescheiden thermische mechaniek. De aandrijflijn is opgebouwd rond een kleine 2.0l turbo met vier cilinders. Deze bijzonder moderne motor ontwikkelt toch nog 258 pk en 400Nm. De elektrische motor, die eveneens geïntegreerd is in de behuizing van de automatische transmissie – zij het hier met acht versnellingen -, ontwikkelt van zijn kant 113 pk en 250 Nm. In totaal is het gecombineerd vermogen van de BMW dus iets lager van dat van de Mercedes :

23

Lees de volledige reportage op www.laramen.be

L.A. Ramen Lanssens n.v.

8 l ECO DRIVING EMOTION

326 pk en 500 Nm. De 7-Serie profiteert echter van zijn gevoelig lichter ontwerp, met name dankzij zijn structuur die bestaat uit een mix van plastic versterkt met koolstofvezel en aluminium. Op die manier levert de BMW rijprestaties die bijna identiek zijn aan die van de Mercedes. Het totaal verschil in gewicht tussen de twee lange versies van deze herlaadbare hybride limousine bedraagt effectief 200 kg (2.015 tegenover 2.215 kg).

Op papier staan beide limousines schouder aan schouder, met een 0 tot 100 km/u afgelegd in respectievelijk 5,2 s (Mercedes) en 5,4 s (BMW), en met een elektronisch beperkte topsnelheid van 250 km/u in beide gevallen. En in gebruik ? We moeten erkennen dat de Mercedes een grotere mechanische statigheid vertoont. Wanneer de V6 aanslaat om de elektrische motor bij te staan, is de

overgang zachter en het geluid meer gedempt. De viercilinder turbo van BMW trilt meer en zorgt voor een minder elegant geluid…

20 KM STILTE De BMW scoort dan weer met een lithium-ion batterijpack met een capaciteit van 9,2 kWh tegenover 8,7 kWh voor de Mercedes. De 740 Le profiteert hiervan voor het vermelden van een grotere theoretische actieradius in 100% elektrische modus : 48 km tegenover 33 km. In de praktijk moet men echter voor beide gevallen rekenen op ongeveer de helft, als men ook gebruik maakt van de verwarming en de andere typische comfortuitrusting van deze limousines (zoals de zeer aangename massagezetels…). In 100% elektrische modus, blijkt de BMW aangenamer om te hanteren. Tijdens

versnellingen of manoeuvres aan lage snelheden, laat de Mercedes S500e L soms onaangename schokken waarnemen. Echter in beide gevallen past de stilte van het functioneren in elektrische modus perfect bij deze comfortabele limousines. In beide gevallen kan men in 100% elektrische modus rijden tot maximum 140 km/u. En in beide gevallen moet men rekenen op vier uren herladen op een gewoon stopcontact om de maximale autonomie te herstellen. Hetzij twee en een half uur wanneer men deze aansluit op een Wallbox van 3,7 kW. De klep voor het opladen van de 7-Serie bevindt zich aan de voorflank van de bestuurderszijde, terwijl die van de S-Klasse zich bevindt onder het rechterachterlicht.

Mercedes heeft trouwens aangegeven dat het actief werkt aan de ontwikkeling van het herladen via inductie voor zijn limousine. Een optie die snel in de catalogus zal opduiken. In de praktijk volstaat het dan om te parkeren bovenop een laadplaat die in zijn garage en/of op zijn parking op het werk geïnstalleerd is, waarna het voertuig automatisch herlaadt, zonder dat hiervoor enige aansluiting nodig is. Om dit onderwerp af te sluiten geven

25

A barn full of barn finds

THE BARN

CURIOSA • VINTAGE • ANTIEK • ARCHITECTUUR-OBJECTEN

1001 unieke geschenkideeën • Decoratie • Tafels • Stoelen • Zetels • Vazen • Lusters • Collectibles • Curiosa

• Antiek • Vintage • Eco look • Less is More • Spiegels • Lampen • Grote collectie lampenkappen en kussens

• Kasten • Koffers • Interieur • Zetels • Loft meubilair • Theelichtjes • Kortom: authentieke items met karakter Wij kopen ook aan Open: do, vr, za, zo • 14 tot 17h Melkerijweg 8 • 2240 Zandhoven (15 minuten van Antwerpen) tel 0475 44 13 97 • info@thebarnantiek.be www.thebarnantiek.be

8 l ECO DRIVING EMOTION

we nog mee dat, in beide gevallen, de batterijen al rijdend opgeladen kunnen worden door op de centrale console de hiervoor voorziene modus te selecteren. Men recupereert ongeveer 10 km officiële elektrische autonomie voor elke 10 minuten op de autosnelweg. De balans van het verbruik is hierbij wel niet echt vleiend, aangezien de limousines overdadig brandstof verbruiken om de “atomen” aan te vullen. Maar om zijn reis in de stad te beëindigen, is deze handeling bij gelegenheid wel te waarderen.

UITGEBREID COMFORT Voortaan geniet de 7-Serie van luchtvering op de beide assen (voorheen enkel op de achterste).

Zo benadert hij dus het referentiecomfort dat de Mercedes S-Klasse verschaft. Bij gebruik lijkt de limousine met de ster echter iets doeltreffender bij het filteren van onregelmatigheden. Op het vlak van de elektronische “gagdets” is de 7-Serie dan weer in het voordeel. Deze is bijvoorbeeld uitgerust met een« smart-key », voorzien van een touchscreen, die toelaat om bepaalde parameters van de wagen vanop afstand te configureren of te controleren (praktisch

voor het voorverwarmen van de binnenruimte wanneer de wagen aan het opladen is, bijvoorbeeld).

Nog beter : deze sleutel, die veel moderner is dan die van Mercedes, maakt het eveneens mogelijk om het voertuig van buiten uit te « piloteren » voor enkele meters, om een smalle parking of garage binnen te kunnen. Achteraan is het de Samsung-tablet, die exclusief werd uitgewerkt voor de 7-Serie, die de aandacht trekt. Naast de klassieke functies van een tablet (internettoegang, mail, foto’s…), maakt deze het ook mogelijk om als “baas” achteraan in de wagen de radio te bedienen, de temperatuur van de airco te verhogen, de zonnewering te sluiten en zelfs het type massage van zijn zetel in te stellen. Om van al deze diensten te genieten achteraan de S-Klasse, is men nog aangewezen op de verschillende klassieke bedieningsknoppen rondom de zetels.

CONCLUSIE Door het aannemen van een vloeiend rijgedrag en het zo vaak mogelijk herladen van de batterij op het elektriciteitsnet, kunnen we in beide gevallen spreken over een « reëel » verbruik van om en bij de 9l/100km. Voor zulke luxewagens, die kunnen sprinten als een sportwagen, maar tegelijkertijd toch een voordelig niveau van fiscale aftrekbaarheid weten te garanderen, is dit duidelijk een echte prestatie… Op technisch en technologisch vlak, toont het aanbod van BMW zich het meest geslaagd, dankzij een lager totaal gewicht, en een nieuwer design. Maar voor wat betreft het comfort en de aangenaamheid blijft de Mercedes Klasse S500e L, met zijn V6 benzine, de na te streven referentie.

27

8 l ECO DRIVING EMOTION

BMW 740 LE +

-

Vooruitstrevende technologische inhoud Groot rijcomfort Laag reëel verbruik bij regelmatig herladen Verzorgde afwerking Binnenruimte

Geluid van de vier cilinders niet flatterend Te kleine tank Prijs van bepaalde opties Het nut van bepaalde gadgets ?

MERCEDES S500E L +

-

Comfort van het hoogste niveau « Statige » V6-motor Laag reëel verbruik bij regelmatig herladen Interessante verhouding prijs/prestaties Verzorgde afwerking Binnenruimte

Enkel verkrijgbaar in de lange versie Autonomie in 100% élektrische modus een beetje nipt Aanzienlijk totaal gewicht Beperkte kofferruimte door de batterijen

29

Ω CLEM VERCAMMEN Bergstraat 151 - 2220 Heist op den Berg 015 24 12 65 www.clemvercammen.be

Ω VANHOUTTEGHEM TIME & JEWELRY Dampoortstraat 1-3 - 9000 Gent 09 225 50 45 www.vanhoutteghem.com

Ω SLAETS HORLOGES De Keyserlei 42 - 2018 Antwerpen 03 213 50 80 www.slaets.eu

Ω NYS JUWELIERS Lange Steenstraat 20 - 8500 Kortrijk 056 22 26 30 www.nys.be

Ω HUYBRECHTS JUWELIERS Markt 39 - 2440 Geel 014 58 86 63

Ω GILSON JUWELIER BRUSSEL The Hotel Waterloolaan 38 - 1000 Brussel 02 512 86 99 www.gilsononline.be

GILSON JUWELIER BRUGGE Steenstraat 63-65 - 8000 Brugge 050 44 00 22

Ω GEORGE JOAILLIERS Rector de Somerplein 4 - 3000 Leuven 016 22 28 16 www.beGeorge.be www.gilsononline.be www.huybrechtsjuweliers.be

Even more beautiful when it's dark.

ECO DRIVING EMOTION l 8

HYUNDAI IONIQ HYBRID EXECUTIVE

KOREAANSE PRIUSCONCURRENT Hyundai breidt zijn gamma low-to-zero emission-voertuigen uit. Na de ix35 FCEV, de allereerste in serie gebouwde waterstofwagen ter wereld, volgt nu de IONIQ. Die laat als eerste auto de keuze tussen drie geheel of deels elektrische versies, die Hybrid, Plug-in en Electric heten.

Wij reden met de Hybrid, die een scherp geprijsde kopie van de Toyota Prius is.

TEKST: JAN VAN GEEL – FOTO’S: HYUNDAI

Hyundai zal het niet graag horen, maar de IONIQ Hybrid is zelfs uiterlijk een Koreaanse kopie van de Toyota Prius. Beide hybrides hebben een gestroomlijnd koetswerk met een bolle en aflopende daklijn en een achterklep met twee afzonderlijke ruiten. Alleen heeft de Hyundai zachtere lijnen en oppervlakken dan de Toyota. Andere opvallende gelijkenissen zijn de Cx-waarde van 0,24, de wielbasis van exact 2700 millimeter en de thermische efficiëntie van hun viercilinder benzinemotoren (40 procent). Zelfs het laagste testverbruik van dit duo was identiek.

De IONIQ Hybrid is net zoals de Prius een full hybrid met een benzinemotor en een elektromotor. Bij dat type hybride kiest de auto zelf welke krachtbron het meest efficiënt is. Alleen bij het starten en het rijden zonder krachtige acceleraties kan de wagen aangedreven worden door de elektromotor. Zijn hoogspanningsbatterij wordt met de regeneratieve energie van het remsysteem en dus niet via een externe energiebron herladen.

32

INTERIEUR EN KOFFER De extra hybrideonderdelen hebben geen invloed op de ruimte, het comfort, de flexibiliteit of het gebruiksgemak van het interieur en de koffer. Voorin is het zitcomfort uitstekend, zeker achter het stuur

8 l ECO DRIVING EMOTION

dat zowel in de hoogte als de diepte regelbaar is.

Het zachte stuurwiel is onderaan afgeplat en dat voelt vooral in scherpe bochten wat ongewoon aan. Minder praktisch zijn de parkeerrem met voetbediening en de ongewoon brede deurdrempels, die het uitstappen een beetje bemoeilijken.

Ook achterin valt de zitruimte mee. Alleen voor grote passagiers is de IONIQ daar wat krap bemeten. De zitting is iets te laag voor lange benen, knieĂŤn raken de leuning van de voorzetels, ook als die niet volledig naar achteren geschoven zijn, en door de aflopende daklijn raakt het hoofd net de dakhemel. Met de achterbank neergeklapt heeft de Hybrid een bagageruimte van 1505 liter.

Onder de laadvloer verbergt de instapversie een bandenherstelkit. De topversie is standaard met een noodreservewiel uitgerust (125/80 R 15).

33

ECO DRIVING EMOTION l 8

De IONIQ pakt met twee Europese primeurs uit: een 7-duims tft-hogeresolutiescherm van de nieuwste generatie en de mogelijkheid om de smartphone via Apple CarPlay of Android Auto in het infotainmentsysteem van de auto te integreren.

Voor altijd opgeladen telefoons zorgt een draadloos inductief oplaadoppervlak (Qi-norm) voor mobiele telefoons. Voor niet-compatibele smartphones is een draadloze adapter vereist.

PRESTATIES De IONIQ Hybrid wordt aangedreven door een benzinemotor en een elektromotor die een systeemvermogen van 141 pk en een systeemkoppel van 265 Nm genereren. De nieuwe 1.6 GDi viercilinder met rechtstreekse inspuiting levert 105 pk en een maximumkoppel van 147 Nm. De elektrische motor is goed voor 43,5 pk en 170 Nm. Zijn stroom krijgt hij van een 1,56 kWh sterke lithium-ionpolymeerbatterij, die onder de achterbank verborgen is. Vermogen en koppel vinden hun weg naar de voorwielen via een gerobotiseerde zestrapstransmissie met dubbele koppeling.

De bestuurder kan kiezen tussen de ECO- of SPORT-modus. De SPORT-functie houdt lagere versnellingen langer aan en combineert het vermogen van de verbrandings- en de elektromotor.

In de ECO-modus verlaagt de transmissie het verbruik door vroeger op te schakelen. Na een ietwat aarzelend vertrek schakelt de zesbak snel en vloeiend tussen de versnellingen. De motor is niet echt krachtig maar wel heel soepel, en dat is ideaal voor een hybridewagen die vooral milieuvriendelijk en dus zuinig moet zijn.

Net zoals andere constructeurs zoekt Hyundai manieren om de luchtweerstand en daardoor ook het brandstofverbruik te verlagen. Zo is de IONIQ Hybrid bijvoorbeeld uitgerust met actieve luchtlamellen in het radiatorrooster die automatisch en gradueel openen om de aerodynamica te verbeteren. Maar net zoals veel andere constructeurs doet Hyundai die inspanningen teniet door brede banden te monteren. De topversie bolt op brede 225/45 R 17 rubbers. Daarmee bedraagt het normverbruik op een gemengd parcours 3,9 l/100 km. Met de smallere 195/65 R 15 banden is de Hybrid bijna 15 procent zuiniger (3,4 l/100 km).

VERBRUIK

de boordcomputer is de tank pas na 900 kilomter leeg. Voor die actieradius zorgt het bescheiden verbruik dat bij een voorzichtig-vlotte rijstijl altijd minder dan 5 liter per 100 kilometer bedroeg.

Meestal noteerden we gemiddeldes tussen 4,6 en 4,9 l/100 km, zowel op de autosnelweg als op secundaire wegen en in de bebouwde kom. Daarbij schommelde het ECO-deel van de rijstijl tussen 57 en 69 procent en het SPORT-deel tussen 0 en 2 procent. Toen we intuĂŻtief-milieuvriendelijk met het gaspedaal omsprongen en daarbij zelden op de energiemonitor letten, stegen het verbruik (5,4 l/100 km) en het rijplezier maar daalde het ECOpercentage naar 48 procent.

Tijden veranderen. Vroeger waren we vooral benieuwd naar de topsnelheid, nu willen we het normverbruik evenaren of verbeteren. Vroeger flitste de blik van de weg naar de snelheidsmeter en omgekeerd, nu houden we bij elke acceleratie de energiemonitor nauwlettend in het oog. Het pure rijplezier is daardoor naar de achtergrond verdwenen maar het milieu en de eigen financiĂŤn varen er wel bij. Tijdens de test selecteerden we dus uitsluitend de ECO-functie en probeerden we zo zuinig mogelijk te rijden.

De grootste uitdaging met een ecowagen blijft een evenaring of zelfs een verbetering van het laagste normverbruik. Met de geteste topversie is dat gelukt: na een rit van 50 kilometer op secundaire wegen berekende de boordcomputer een verbruik van 3,8 l/100 km. Het ECO-deel tijdens die rit bedroeg 91 procent. Het percentage rijplezier was hetzelfde als dat van het SPORT-deel: 0 procent. Een beetje rijplezier kost je dus een meerverbruik van bijna 50 procent (1,6 l/100 km).

Ondanks de vrij kleine 45-liter benzinetank heeft de IONIQ Hybrid toch een groot rijbereik. Volgens

WEGLIGGING, COMFORT EN VEILIGHEID De IONIQ laat zich heel precies en comfortabel rijden. Het stuursysteem is direct en nauwkeurig maar voelt toch niet zwaar aan, de rechtuitstabiliteit is met elke snelheid uitstekend en de meeste oneffenheden worden moeiteloos geabsorbeerd.

De beruchte dwarsgroeven van onze Belgische betonbanen kan deze Koreaan niet voldoende wegfilteren en op verkeersdrempels vonden de achterste passagiers de ophanging iets te stug. In snelle bochten op een slecht wegdek voelden we dat diezelfde achterwielophanging niet altijd even spoorvast is.

Hyundai besteedde veel aandacht aan de geluidsisolatie. De isolatie in het dashboard minimaliseert het motorlawaai en de geluiddemping in de vloerpanelen, de betere vulling van de Aen B-stijlen, het dikkere glas in de ruiten en de geluiddempende folie in de voorruit onderdrukken wind- en rolgeluiden. Alleen het gedempte geraas van de versnellingsbak bleef opvallen bij sportieve acceleraties. De remmen zijn perfect doseerbaar maar voor een noodstop moet je wel stevig op het pedaal duwen.

34

8 l ECO DRIVING EMOTION

TECHNISCHE GEGEVENS HYUNDAI IONIQ HYBRID Afmetingen (L x B x H): 4470 x 1820 x 1450 mm Wielbasis: 2700 mm Koffervolume: 443-1505 l Rijklaar gewicht: 1370 kg Sleepgewicht (ongeremd): - (-) kg Motor: 1580 cc (L4, benzine) + elektromotor Vermogen: 77 kW / 105 pk bij 5700 opm + 32 kW / 43,5 pk Koppel: 147 Nm bij 4000 opm + 170 Nm Systeemvermogen: 104 kW / 141 pk Systeemkoppel: 265 Nm Transmissie: voorwielaandrijving, 6-DCT (gerobotiseerd) Topsnelheid: 185 km/h 0-100 km/h: 10,8 s Normverbruik: 3,4 (15”) / 3,9 (17”) l/100 km (EU6) CO2-uitstoot: 79 (15”) / 92 (17”) g/km PRIJZEN: Premium Executive

De topversie verwent haar inzittenden met een lederen interieur en elektrisch verwarmbare voorstoelen en achterbank. De voorstoelen kunnen bovendien geventileerd worden, en dat is altijd prettig tijdens lange ritten op snikhete zomerdagen.

De bestuurdersstoel heeft een geheugen en op koude winterdagen zal de chauffeur zeker ook het verwarmbare stuurwiel appreciëren. De topversie is ook nog met dodehoekdetectie (Blind Spot Detection) en detectie voor dwarsverkeer tijdens het achteruitrijden (Rear Cross Traffic Alert) uitgerust.

GARANTIE EN ONDERHOUD De IONIQ verleidt niet alleen met zijn goede ‘waar-voor-je-geldverhouding’, maar ook met een aantrekkelijk waarborgpakket. Dat omvat Hyundais fabriekswaarborg van 5 jaar zonder kilometerbeperking en 5 jaar wegbijstand, plus een garantie van 8 jaar en 200.000 kilometer op de aandrijfbatterij. De Hybrid moet minstens één keer per jaar naar een erkend Hyundai-servicepunt voor een onderhoud en daarvoor betaalt de klant de eerste 3 jaar of tot 45.000 kilometer niets. Alle Hyundai-dealers in de Belux mogen de IONIQ Hybrid servicen.

26.899 euro 29.899 euro

De meeste actieve veiligheidssystemen zijn standaard. Het autonome remhulpsysteem (Autonomous Emergency Braking) werkt met radar- en camerasensoren vooraan om vanaf 10 km/h in drie fasen in te grijpen. Eerst waarschuwt het de bestuurder met een verklikker- en geluidssignaal, vervolgens remt het de wagen af met een kracht die aangepast is aan het risico op een aanrijding, en ten slotte levert het net voor het verwachte botsmoment de maximale remdruk. Voor alle zekerheid hielden we de rechtervoet toch altijd paraat.

De spoorassistent (Lane Departure Warning System) en actieve rijstrookassistent (Lane Keeping Assist System) waarschuwen de bestuurder bij onveilige bewegingen met snelheden vanaf 60 km/h door de positie van de auto op de rijstrook te volgen. Het LDWS-systeem laat een alarm weerklinken voor de auto over de wegmarkering gaat, terwijl LKAS de bestuurder met verklikkers en geluidssignalen waarschuwt alvorens stuurcorrecties door te voeren om de auto terug naar een veilige positie te brengen. Je voelt de wagen bijsturen maar dat gebeurt niet altijd even precies. De handen bleven dus altijd in de buurt van het stuur.

PRIJS EN UITRUSTING De Belgisch-Luxemburgse invoerder van Hyundai besliste om de IONIQ enkel in de hoogste twee uitvoeringsniveaus aan te bieden.

De Premium is de rijkelijk uitgeruste instapversie die zonder opties 26.899 euro kost. Bij de samenstelling van het standaardpakket stonden veiligheid en gebruikscomfort centraal. Zo heeft elke Hybrid een multimediasysteem met een 8-duims aanraakscherm, een achteruitrijcamera, xenonverlichting, een automatische airco, parkeersensoren voor- en achteraan, een adaptieve cruise control, elektrisch regel- en verwarmbare buitenspiegels, automatische lichten, een regensensor en een draadloos laadsysteem voor de gsm. Het nieuwe navigatiesysteem van de IONIQ wordt geleverd met zeven jaar abonnement op de TomTom LIVE Services. Die bieden in realtime bijgewerkte informatie over het weer, het verkeer, radarcontroles en onlineopzoekingen van points of interest.

De Executive kost 29.899 euro en is dus 3.000 euro duurder dan de Premium. Voor die meerprijs krijgt de koper meer interieurcomfort en extra veiligheidsvoorzieningen.

KORTOM De IONIQ Hybrid is geen originele nieuwkomer maar een royaal uitgeruste en minder dure kopie van de Toyota Prius. Dat is geen kritiek maar een compliment. De Hybrid is immers een verrassend ruime, comfortabele en degelijk afgewerkte hybride. Met een aangepaste rijstijl springt de viercilinder bovendien heel zuinig met benzine om. Andere pluspunten zijn het verleidelijke waarborgpakket en de concurrentiële prijs. Minpunten zijn er ook, maar die zijn geen doorslaggevende keuzecriteria bij de aankoop. Achterin mocht er iets meer been- en hoofdruimte zijn, en de ophanging reageert iets te nerveus op kleine oneffenheden van het wegdek.

Hyundai Motor Europe heeft ambitieuze plannen met de IONIQ. Het volgende citaat komt van Vice President Marketing Jochen Sengpiehl: “Met de IONIQ democratiseren we e-mobility, zodat ze toegankelijk wordt voor een breed publiek.” Dat zal nog beter lukken met een scherp geprijsde instapversie die de prijskloof tussen hybrides met een elektromotor en auto’s op diesel, benzine, lpg of cng verwaarloosbaar klein maakt. Momenteel ontbreekt die goedkope instapversie in het Belgische gamma.

35

AUDIOMIX Liersesteenweg 321 3130 BEGIJNENDIJK (grens Aarschot) 016 56 10 62 www.audiomix.be

AUDIOVISIE GOETHALS Baron Ruzettelaan 233 8310 BRUGGE 050 37 50 30 www.audiovisie-goethals.be

D&M BEELD- EN KLANKSTUDIO Beverestraat 4c 9700 OUDENAARDE 055 30 28 05 www.d-en-m.be

MEDIA CENTER ASSE Brusselsesteenweg 20 1730 ASSE 02 452 80 03 www.mediacenter.be

MEDIA CENTER MERCHTEM Krekelendries 4 1785 MERCHTEM 052 37 22 63 www.mediacenter.be

MEDIA CENTER LOCHRISTI Dorp-West 7 9080 LOCHRISTI 09 367 47 00 www.mediacenter.be

VERFAILLIE BAUWENS OOSTKAMP-WAARDAMME Kortrijksestraat 356 8020 WAARDAMME 050 28 84 86 www.verfaille.com

VERFAILLE BAUWENS KNOKKE Lippenslaan 225 8300 KNOKKE 050 60 58 70 www.verfaille.com

LAST VAN VERBLINDING TIJDENS HET AUTORIJDEN ?

SERENGETI. OPEN YOUR EYES ®

BODART OPTICIENS 33 rue Royale – 1000 Bruxelles 02 219 30 60

www.bodartopticiens.be

BRILART HEULE NEW ADRES: Pastoriestraat 12 – 8501 Heule 056 37 07 76

www.brilart.be

BRILART TORHOUT NEW ADRES: Rijselstraat 9 – 8820 Torhout 050 22 20 66

www.brilart.be

BRILLENHUIS Schrijbergstraat 136 – 9250 Waasmunster 03 772 40 66

www.brillenhuis.be

BRUNINX DESIGN OPTICS Kapelstraat 53/1 – 3500 Hasselt 011 22 11 90

www.bruninx.be

FOCUS OPTIEK EINE BVBA Nestor de Tièrestraat 127 – 9700 Oudenaarde - Eine 055 30 27 92

www.focusoptiekeine.be

OPTIEK DE PAUW Tiensestraat 30 – 3000 Leuven 016 23 61 92

www.optiek-depauw.be

OPTIQUE LAUWERYS Place de la Louve 8 – 7100 La Louvière 064 22 56 46

www.lauwerys.be

ECO DRIVING EMOTION l 8

ELECTRIC MOTORSPORT TEAM WINT TOUR DE BELGIQUE MET KIA NIRO HYBRID Van vrijdag 18 tot en met zondag 20 november nam het Electric Motorsport Team, samengesteld uit Filip Dewulf (piloot) uit Torhout en Kurt Maes (copiloot) uit Roeselare, deel aan de driedaagse Ronde van België New Technology. Het duo nam met een Kia Niro Hybrid deel in de categorie auto’s op alternatieve energie en won met glans in de ‘verbuiksklasse’ die, net als het algemeen klassement, het hele weekend omspande.

TEKST: WIM VANDER HAEGEN – FOTO’S: © FILIP DEWULF / KURT MAES

40

8 l ECO DRIVING EMOTION

NAVIGATIE- EN REGELMATIGHEIDSRIT Zowel Filip Dewulf als Kurt Maes zijn door de wol geverfd in de autosport en hebben tal van races én successen op hun naam staan. Toch doet het hen nog steeds veel plezier om het hoogste schavotje te mogen beklimmen. Het duo ontvangt ons dn ook met zichtbaar plezier op de stand van Kio tijdens de eerste editie van Autodagen in Kortrijk. “De Ronde van België New Technology is een navigatie- en regelmatigheidsrit doorheen Waals-Brabant en Wallonië”, gaat Filip Dewulf meteen van start. “De tour startte op vrijdag in Nijvel en eindigde drie dagen later in Malmédy. Het roadbook stuurde ons niet alleen langs schitterende landschappen en pittoreske dorpen – wat is ons land toch mooi!

– maar liet ons ook halt houden op legendarische autosportlocaties zoals het kartcircuit van Marche-en-Famenne, het oude motocircuit van Floreffe, het circuit van Mettet en het wereldwijd befaamde circuit in Spa-Franchorchamps.”

Filip Dewulf en Kurt Maes wonnen het verbruiksklassement met de Kia Niro Hybrid

HYBRIDE WAGEN Het team nam deel in de categorie auto’s op alternatieve energie of nieuwe technologie, waar ook wagens van minder dan 5 jaar op diesel of benzine toe behoren. “De wagen werd ter beschikking gesteld door de dealer ‘KIA RoeselareKortrijk”, vult Kurt Maes aan. “De hybride auto koppelt een 1600 cc benzinemotor aan een elektrische synchroonmotor. Beide systemen werken perfect samen en zijn goed voor een gecombineerd vermogen van 141 pk. Bij het starten vertrekt de wagen op elektriciteit en

naarmate meer vermogen gevraagd wordt, schakelt hij geruisloos en zonder de minste schokken over op benzine. Tijdens afdalingen neemt de elektrische motor overigens de gelegenheid te baat om de batterijen op te laden.”

EFFICIËNTIE ÉN RIJPLEZIER De Ronde van België New Technology is niet zomaar een toeristische rondrit. “Het klassement werd opgemaakt op basis van diverse aspecten zoals een regelmatigheidsklassement op basis van het gereden roadbook en opgelegde gemiddelde snelheid op de openbare weg, een aantal circuitproeven en zelfs enkele heuse klimwedstrijden.”, pikt Filip opnieuw in.

“Bovendien was er een afzonderlijk klassement voor het verbruik over het ganse weekend. En het is precies in dat ‘verbruiksklassement’ dat wij eerste zijn geworden voor een BMW i8 en een Seat Ateca diesel. Onze conclusie? De Ronde van België New Technology is een schitterend alternatief en combineert de sensatie van een

41

8 l ECO DRIVING EMOTION

goede rally met een prachtig parcours. Op vlak van de wagen kunnen we stellen dat de Kia Niro Hybrid onze verwachtingen mooi heeft ingelost. De auto heeft bewezen een zuinig en milieuvriendelijk alternatief te zijn voor klassiek aangedreven wagens en bovendien efficiëntie perfect te kunnen koppelen aan rijplezier.”

DOOR DE AUTOMICROBE GEBETEN Voor Filip Dewulf was het, ondanks zijn rijke ervaring, de eerste deelname aan dit avontuur.

“Ik ben al een hele tijd actief in de rittensport met recent, meer bepaald in 2012, 2013 en 2014 een derde plaats in het West-Vlaams kampioenschap klasse recreatie. Bovendien ben ik regionaal en provinciaal sportcommissaris bij

de Vlaamse Autosport federatie (VAS) én, dat geef ik grif toe, ook een echte autofreak.”

Copiloot Kurt Maes reed van 1980 tot 2007 diverse regionale en nationale rally’s aan de zijde van verschillende piloten. Daarbij haalde hij 100 klasse-overwinningen en in 2007 leidde dat zelfs tot de titel van zowel rally- als rallysprintkampioen aan de zijde van Ronny Hosten. “Voor mij was het de tweede deelname aan de Tour de Belgique. Vorig jaar werd ik meteen tweede in de categorie ‘full electric’, toen in een Kia Soul EV.”

PRIVÉ INITIATIEF “KIA Roeselare-Kortrijk stelde dit jaar de wagen ter beschikking, maar voor de rest sprokkelde

het duo de nodige budgetten helemaal zelf bijeen. “Dankzij mijn tweede plaats in 2015 wilde onze KIA-dealer graag opnieuw mee in het project stappen en konden we nu meedoen met de gloednieuwe Kia Niro. De rest van de middelen werd bijeengebracht door een aantal privé-sponsors die een link hebben met de autosport of gewoon ‘autosport minded’ zijn.”

“Wij zijn overigens bijzonder trots op ons privé initiatief”, besluit Filip ons gesprek. “De meeste andere deelnemers in onze categorie namen immers rechtstreeks deel via een invoerder. Wij hebben het allemaal zelf voor mekaar gebracht én gewonnen.”

43

ECO DRIVING EMOTION l 8

RENAULT ZOÉ 40

VERDUBBELDE INZET Als pionier op vlak van elektrische mobiliteit is Renault van plan om meer bestuurders te overtuigen om de thermische motoren de rug toe te keren. Dit doet men bijvoorbeeld door een nieuwe batterij aan te bieden voor de Zoé, met een quasi verdubbelde autonomie.

TEKST & FOTO’S: JEAN-FRANÇOIS CHRISTIAENS

44

8 l ECO DRIVING EMOTION

Naast een afschrikkende aankoopprijs blijft het belangrijkste obstakel voor de elektrische technologie de beperkte reële autonomie van de modellen die op de markt worden aangeboden. Met deze vaststelling in het achterhoofd, heeft Renault de interne structuur van de batterij van zijn stadswagen Zoé helemaal herbekeken om deze een meer comfortabele actieradius te kunnen geven. De batterij, die nog steeds in de bodem is ondergebracht, zonder het volume van de binnenruimte aan te tasten, breidt uit van 22 kWh naar 41 kWh. Resultaat: de officiële autonomie op de NEDC-cyclus gaat naar 400 km. In de praktijk schommelt de reële actieradius rond de 300 km. Tijdens de test op een heuvelachtig en bochtig parcours rondom Lissabon, konden we ongeveer 300 km in één ruk afleggen, zonder daarbij spaarzaam te zijn op de verwarming of de verwarmde zetels. In het slechtste geval, met name een gebruik op de snelweg in koud winterweer met de verwarming op volle toeren, bedraagt de minimale autonomie nog steeds 200 km.

Wie “grote batterij” zegt, zegt ook langere laadtijd. Om de volledige 40 kWh op te laden, moet men de Zoé gedurende 15 uren aansluiten op een thuislaadstation van 3,7 kW, dat in het algemeen wordt voorgesteld voor een traditionele elektrische installatie. Dankzij zijn kameleonlader past de Zoé echter op quasi elk type lader. Van een eenvoudig stopcontact (wat nog niet mogelijk was bij zijn lancering) tot de zeer snelle publieke laadpalen van 43 kW. Men kan dus de volledige batterij in een uur opladen. Dat is genoeg om het gebruik van de elektrische wagen bijzonder polyvalent te maken.

45

Carpe Diem Beds of Sweden heeft een gepatenteerd systeem ontwikkeld om uw slaap nog volmaakter te maken. Wij noemen dit het Carpe Diem Beds Contour System. Een systeem dat elke welving van het lichaam en elke beweging volgt waardoor u ongestoord slaapt met maximale drukontlasting en maximaal comfort, de hele nacht. Ontwikkeld met passie voor slaap. Passie voor kwaliteit van leven en uitgevoerd in een elegant, tijdloos ontwerp van topklasse. Voel het verschil. Ervaar de luxe van echt slapen. www.carpediembeds.com

Good days start at night® Een unieke vinding voor unieke mensen. Het Contour Pocket System van Carpe Diem Beds is het resultaat van jarenlange ervaring en research en een passie voor het ontwikkelen van het comfort en de drukontlastende eigenschappen van bedden. Alle bedden zijn voorzien van het milieukeurmerk ’Zwaan’ en worden door onze ervaren medewerkers met de hand gebouwd in Lysekil aan de Zweedse westkust.

Ons instelbare bed Marstrand is even comfortabel als intelligent, voorzien van o.a. een lendesteun die extra steun geeft als u in het bed zit. De Marstrand heeft een bewust tijdloze vormgeving en is voorzien van een prettige nachtverlichting die naar behoefte kan worden ingeschakeld. Dankzij het unieke gepatenteerde Contour Pocket System van Carpe Diem Beds past het bed zich aan de bewegingen en lijnen van uw lichaam aan zodat optimale drukontlasting is gewaarborgd.

Welkom bij een van onze dealers voor een nieuwe ervaring en kennismaking die waarschijnlijk zal uitmonden in een relatie voor het leven.

CARPE DIEM BEDS OF SWEDEN WWW.CARPEDIEMBEDS.COM | INFO@CARPEDIEMBEDS.COM

NOPPE

DE BEDSTEE

SLAAPCULTUUR

Dorp 78 - 2230 Herselt 014 54 55 11 www.debedstee.be

Gentste Steenweg 9 - 9160 Lokeren 09 348 19 72 www.noppeslaapcultuur.be

DISCOVER

THE SECRET

Experience beauty and technology in perfect harmony. Polarization replaces glare with radiance. Depth. Hue. Photochromic technology adjusts to the light. Shadows become texture. And Spectral Control fine tunes light.

What was once subtle now shimmers. Once you discover Serengeti, you’ll never see the world the same way again.

Info : Technop 09/218.87.10 – frames@technop.be

ECO DRIVING EMOTION l 8

AUDI A3 E-TRON VS BMW I3

ELEKTRO-CHIC MOBILITEIT Rijden in een ecologische wagen, dat is goed. Maar als deze ook nog eens elektro-chic kan zijn, dan is dat natuurlijk nog beter. Maar wat kies je dan? De BMW i3 met zijn nieuwe batterij die een grotere autonomie verzekert, of de Audi A3 e-tron met zijn herlaadbare hybride motorisatie?

TEKST & FOTO’S: JEAN-FRANÇOIS CHRISTIAENS

48

8 l ECO DRIVING EMOTION

We zullen er aan moeten wennen. Op termijn zal de persoonlijke mobiliteit, op zijn minst gedeeltelijk, elektrisch worden. Om zich voor te bereiden op deze elektromobiliteit, kan men opteren voor een tussenoplossing en kiezen voor de herlaadbare hybride mechaniek van de Audi A3 e-tron. Men beschikt dan over een 100% elektrisch voertuig voor de kleine, dagdagelijkse verplaatsingen en een hybride wagen voor de langere uitstappen. Of anders kan men nu al met beide voeten springen in het elektrische verhaal, met de i3. Een steeds verleidelijkere oplossing, nu BMW zijn kleine elektrische voertuig heeft voorzien van een batterij met een grotere capaciteit: 33 kWh tegenover 22 kWh bij de lancering.

PASSE-PARTOUT OF OPZICHTIG? De i3 lijkt zich vast en zeker niet te schamen voor zijn elektrische afkomst. De i3 vertoont een duidelijk futuristische stijl, zij het met behoud van de typische neus en schroef van de modellen met het logo van de “Bayerische Motoren Werke”. Met de lijn van een concept-car onderscheidt deze stadswagen zich van de vele andere auto’s die opduiken in onze steden. De Audi van zijn kan lijkt, zelfs in de e-tron uitvoering, net iets meer banaal…

Afgezien van de laadstekker, de verborgen zit achter de ringen van de grille, is er bijna niets dat hem onderscheidt van de andere A3 Sportback uitvoeringen. En terwijl de BMW i3 zijn techniek

verfijnt (met de komst van een nieuwe batterij dus) zonder aan zijn stijl te raken, geeft de Audi A3 Sportback e-tron zichzelf een kleine cosmetische retouche (met nieuwe koplampen), maar zonder technische wijzigingen.

VAN 50 TOT 300 KM Door te kiezen voor de Audi A3 Sportback e-tron, geniet men dus van het werk van een team met daarin een 1.4 TSI (turbo benzine) van 150 pk ; een versnellingsbak met dubbele koppeling en 6 versnellingen ; een elektrische motor van 102 pk en lithium-ion batterij van 8,8 kWh. De bestuurder heeft de keuze tussen verschillende rijmodi: “EV”, “Auto”,

49

D8800-15247-NBW-VD 2

D9200-16063

D8800-16100

Torhout

Aalst

Torhout

Te koop: 495.000 EURO sted.inl. in aanvraag kantoor Dewaele Roeselare | T 051 265 000

Te koop: prijs op aanvraag EPC: 441 | UC: 1866071 | Gvg, Vv, Wg&Ng, Gdv, Gvkr kantoor Dewaele Dendermonde | T 052 33 44 55

Te koop: 775.000 EURO EPC: 224 | UC: 1870278 | Vg, Wg, Gdv, Gvkr, Gvv kantoor Dewaele Roeselare | T 051 265 000

D8800-16118

D8900-16304

D8000-H1093

Torhout

Langemark-Poelkapelle

Sijsele

Te koop: 825.000 EURO EPC: 673 | UC: 1880729 | Vg, Wche, Gdv, Gvkr, Gvv kantoor Dewaele Roeselare | T 051 265 000

Te koop: 649.000 EURO EPC: 265 | UC: 1856641 | WgLk, Vg, Vv, Gdv, Gvkr kantoor Dewaele Ieper | T 057 489 499

Te koop: 1.250.000 EURO EPC: 274 | UC: 1902938-1 | Vg, Wg, Gdv, Gvkr, Vv kantoor Dewaele Brugge | T 050 444 999

D1000-16044

D8900-16301

D8000-D0177

Laken

Vlamertinge

Brugge

Te koop: 1.495.000 EURO EPC: 345 | UC: 341607-01-4 kantoor Dewaele Brussel | T 02 223 23 23

Te koop: 750.000 EURO EPC: 263 | UC: 1877541 | Ag,Vg, Gdv, Gvkr, Gvv kantoor Dewaele Ieper | T 057 489 499

Te koop: 1.950.000 EURO EPC: 263 | UC: 539668 | Vg, Wche, Gdv, Gvkr, Gvv kantoor Dewaele Brugge | T 050 444 999

exclusieve eigendommen van

vanderbuild.be

8 l ECO DRIVING EMOTION

CONCLUSIE

“Hold” en “Charge”. De eerste wordt gebruikt om op gang te komen in 100% elektrische modus (men kan ongeveer 30 km rijden in realiteit). In “Auto” modus berekent het voertuig de best mogelijke interactie tussen beide motoren om het brandstofverbruik te beperken. Met de “Hold” modus kan men het laadniveau van de batterij bewaren om later te gebruiken. Ten slotte is er nog de “Charge” modus die zorgt voor een maximaal herladen van de batterijen tijdens het rijden. Het systeem beroept zich dan meer op de thermische motor waardoor het brandstofverbruik licht omhoog zal gaan.

170 PK Omdat BMW de “sportieve” prestaties van zijn i3 wou garanderen, heeft het gekozen voor een elektrische motor van 170 pk en 250 Nm. Ondanks het beperkt gewicht van de i3, dankzij een ontwerp op basis van innovatieve materialen (zoals versterkte kunststof met koolstofvezel), lijkt de kleine BMW helemaal niet op een golfkar. Hij laat meer dan één sportieveling achter zich bij het optrekken aan de rode lichten. Want het gaat vooruit: de i3 bereikt 100 km/u binnen 7,3s en haalt een topsnelheid van 150 km/u. De veel zwaardere Audi A3 Sportback e-tron (1.650 kg tegenover 1.200 kg voor de i3) heeft een meer klassiek ontwerp en moet een groot aantal mechanische onderdelen meedragen. Hij heeft daarom zijn 204 pk gecombineerd vermogen nodig om het ritme te kunnen volgen (0 tot 100km/u in 7,6s).

drijft niet rechtstreeks de achterwielen aan, maar is verantwoordelijk voor het produceren van elektriciteit. Men kan dus, weliswaar met trillingen en een nasaal geluid, voor een honderdtal kilometer verder met de 9l brandstof van het reservoir. Maar de prijs van deze optie is nogal afschrikkend (bijna 5.000€) en de autonomie in 100% elektrische modus daalt ook door het bijkomende gewicht.

De Audi A3 e-tron Sportback vormt een eerste, geruststellende stap in de richting van elektromobiliteit. Als men de batterij dikwijls herlaadt, kan men het reële brandstofverbruik gevoelig laten zakken, met behoud van de souplesse van een traditionele thermische wagen. Aan de andere kant staat de BMW i3 voor het concept van alternatieve mobiliteit zonder compromis, en toont hij zich dus de meer “pure” oplossing. Dit is zeker niet op maat van alle types bestuurders. Maar door een aantal toegevingen te aanvaarden en zijn leven als automobilist lichtjes aan te passen, kan men genieten van een voertuig dat helemaal geschikt is voor de mobiliteit van morgen. En zeker met zijn nieuwe batterij van 33 kWh, die een meer comfortabele, meer reële autonomie verzekert.

AUDI A3 SPORTBACK E-TRON +

-

Reële veelzijdigheid in gebruik Interactie tussen de twee motoren Laag verbruik bij regelmatig herladen Verzorgde afwerking Binnenruimte/koffer

Aanzienlijk totaalgewicht van het geheel Prijs van toptechnologie Laadkabels die kofferruimte innemen

VEELZIJDIG IN GEBRUIK Bij het gebruik wordt snel duidelijk dat moeilijk is om niet te vallen voor de charme van de polyvalentie van de Audi A3 Sportback e-tron… Aan het einde van de testweek, noteerden we een gemiddeld verbruik lager dan 5l/100 km, en dit allemaal met behoud van het rijplezier van een grote motor… alsook het comfort van een premium wagen. Bij het afleggen van kortere trajecten en/of het nog vaker herladen, zou deze energiebalans nog lager hebben kunnen liggen. De BMW i3 heeft niet dezelfde polyvalentie in huis en is dus niet voorbestemd voor alle types bestuurders. Dit gezegd zijnde, is het wel zo dat men in realiteit minstens 200 km kan afleggen. Dat blijkt al meer dan genoeg voor dagelijks gebruik. We merken op dat BMW steeds, in optie, een thermische boostermotor aanbiedt voor het geruststellen van klanten die schrik hebben om met een lege batterij te stranden. Deze tweecilindermotor, afkomstig uit het motogamma,

BMW I3 +

-

Prestaties van het hoogste niveau Soepel rijgedrag, zonder lawaai Comfortabele autonomie Interessante verhouding prijs/kwaliteit Opbergruimte voorzien voor laadkabels

Stevig bewegingscomfort Vermoeiende rijpositie Hoge laaddrempel van de koffer

51

ECO DRIVING EMOTION l 8

DE ALLEREERSTE FIA FORMULA E BRUSSELS EPRIX ZAL PLAATS VINDEN OP 1 JULI 2017 De eerste Belgische Grand Prix race voor 100% elektrische voertuigen wordt gereden rond het Elizabeth Park en de basiliek van Koekelberg.

52

8 l ECO DRIVING EMOTION

eVILLAGE Basilica of Koekelberg

T1

Pit Lane

START / FINISH T13

T3

T12

T2 T4

T5

T11 T6

T10

PARC ELISABETH

T9

T8 T7

Het FIA Formule E Championship, het race kampioenschap dat door de FIA georganiseerd wordt specifiek voor wagens met een elektrische motor, doet de grootste metropolen ter wereld aan. Het derde seizoen is van start gegaan in Hong Kong begin september, gevolgd door de COP22-race in Marrakech. De 8ste manche van het kampioenschap zal op 1 juli 2017 neerstrijken in de gemeentes Koekelberg en Ganshoren. Deze onuitgegeven “ePrix” in België wil liefhebbers van snelle wagens en nieuwe technologieën aantrekken tijdens één van de grotere evenementen van 2017 dat volledig in het teken zal staan van innovatie en duurzame ontwikkeling. De Brusselaar Jérôme d’Ambrosio is één van de 20 piloten die aan de start zal staan van de eerste Formule E-wedstrijd op Belgische bodem.

DE LIMIETEN VAN ELEKTRISCHE MOTOREN VERLEGGEN, MET HET OOG OP EEN DUURZAME TOEKOMST Dat is de uitdaging waar het FIA Formule E Championship als sinds haar eerste editie in 2014 voor staat. Het succes en de uitstraling van het Formule E kampioenschap zijn mondiaal. De format van de race - nerveuzer en korter dan in de Formule 1 - en de doorgedreven R&D die 100% elektrisch vergt van de constructeurs, zorgen er voor dat de Formule E bijzonder aantrekkelijk is.

Stéphan Uhoda, onvoorwaardelijke racesportfanaat en Gedelegeerd Bestuurder van het bedrijf

Cecoforma, organisator en promotor van deze allereerste ePrix in België, is de laatste nodige contracten aan het afsluiten voor dit evenement met internationale uitstraling dat zal plaats vinden in het noordoosten van de hoofdstad.

1 JULI 2017: EEN GROOTS INTERNATIONAAL EVENEMENT AAN DE POORTEN VAN BRUSSEL Dankzij het enthousiasme en de pro-activiteit van de gemeentes Koekelberg en Ganshoren, en mede dankzij de ondersteuning van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, zal de eerste Belgische Formule E Grand Prix plaats vinden aan de voet van een emblematische plek in Brussel: de Basiliek van Koekelberg - het grootste art-deco gebouw ter wereld – en het aanpalende Elizabeth park zullen het decor van de race vormen. Brussel wordt daarmee één van de tien steden ter wereld en de vierde in Europa, die een ePrix ontvangen. Het doel blijft daarbij het combineren van snelheid en duurzaamheid met het entertainen van het grote publiek.

De Formule E(lectrique) fungeert ook als een stimulans om auto’s te ontwikkelen die minder lawaaierig en duurzamer zijn, met het oog op een ‘zachtere’ mobiliteit en een aangenamere stadsomgeving. Om dit engagement kracht bij te zetten, kiest het kampioenschap er bewust voor om de races in een stadsomgeving te houden, zo-

53

TOYOTA C- H R CROSS-OVER. HYBRIDE. REVOLUTIONAIR.

GOFORTOYOTA C-HR 5 JAAR GRATIS

ONDERHOUD, HERSTELLINGEN EN WERKUREN (1)(2)

3,6-6,3 L / 100 KM | (4)

OVERNAMEPREMIE

€700

(2)(3)

82-144 G / KM | www.toyota.be

*Afgebeeld voertuig met opties. (1) Het Full Service Plan is maximum 5 jaar/75.000 km geldig. Aanbod en contract onder voorwaarden, voorbehouden aan particuliere klanten, binnen de 3 maanden/15.000 km na de inschrijving van een nieuwe wagen bij de deelnemende verdelers van het erkende Toyota netwerk in België. Het Full Service Plan omvat: a. Onderhoud, herstellingen en werkuren: onderhoud volgens de voorschriften van de fabrikant, vervanging van stukken (behalve banden), enz. b. De mechanische of elektrische herstellingen: ruitenwisserbladen, remschijven, schokdempers, uitlaat, koppeling, batterij, enz. Carrosseriekosten en verfkosten zijn niet inbegrepen.

Voorwaarden op nl.toyota.be/toyotadrivers. (2) Aanbieding geldig van 01.01.2017 tot 31.01.2017 of zolang de voorraad strekt, voorbehouden aan particuliere klanten; bij aankoop van een nieuwe Toyota C-HR , bij de deelnemende verdelers in het erkende distributienetwerk van Toyota in België, overnamepremie van €700 afgetrokken van de aanbevolen catalogusprijs. Prijzen BTWi tenzij anders vermeld, onder voorbehoud van drukfouten. (3) Overnamepremie: bij aankoop van een nieuwe C-HR nemen wij uw oude wagen over met een extra premie bovenop de overnameprijs (overnameprijs op basis van tarieven en voorwaarden Federauto). Deze premie bedraagt respectievelijk €700 BTWi. De wagen moet volledig zijn, kunnen rijden en minimum 6 maanden ingeschreven zijn op naam van de laatste eigenaar. De naam van de eigenaar van de nieuwe wagen en van de laatste eigenaar van het over te nemen voertuig dienen dezelfde te zijn. Er is een alternatieve, gelijkwaardige korting beschikbaar in plaats van de overnamepremie, indien er geen over te nemen voertuig is. (4) 5 jaar garantie en bijstand: fabrieksgarantie van 3 jaar (max. 100.000 km) verlengd met 2 jaar (tot max. 150.000 km) door Toyota Belgium N.V. op de wagens door haar geleverd en voorzien van het bijhorend certificaat, geleverd door uw erkend Toyota Verkooppunt. Vanaf het 5e jaar kan via een test van de hybride batterij ter gelegenheid van een onderhoud in het erkende Toyota herstellersnetwerk in België of in Luxemburg, de dekking op deze batterij telkens verlengd worden met 1 jaar (max. 15.000 km) tot het voertuig 10 jaar oud wordt. Niet verplichtend, optioneel aanbod onder voorwaarden. Meer info op toyota.be - toyota.lu of bij uw erkend Toyota Verkooppunt in België of in Luxemburg. *Milieu-informatie (K.B.19.03.2004): www.toyota.be

8 l ECO DRIVING EMOTION

dat het evenement maximaal toegankelijk is voor iedereen, aangezien de traditionele autoraces meestal doorgaan op verderaf gelegen sites die enkel bezocht worden door echte racefanaten.

De site rond de Basiliek en het Elizabeth park vormt een perfecte locatie voor de organisatie van dit evenement. Ze liggen in een stedelijke omgeving met park, wat perfect aansluit bij wat het kampioenschap voor ogen heeft. Dit grootse evenement zal er ook voor zorgen dat het lokale, maar ook internationale publiek deze wijk die in volle evolutie is, opnieuw zal (her)ontdekken.

Vanuit een sportief standpunt belooft het par-

cours - tegelijk snel, maar ook technisch- dat het een spannende race zal worden. Het publiek zal alvast op een duurzame manier – dankzij het openbaar vervoer (bus, metro en nabijheid van het Noordstation) – de site kunnen bereiken.

EEN POSITIEVE RELATIE OPBOUWEN MET DE WIJK EN HAAR INWONERS Uit respect voor de buurtbewoners en de site waarop de race doorgaat, zal de organisator alle noodzakelijke stappen ondernemen om het park na het evenement opnieuw in de oorspronkelijke staat te brengen. De veiligheidsdiensten van de Formule E zijn ook volop bezig met het homologe-

ren van het parcours, waardoor de toeschouwers de race in alle veiligheid zullen kunnen bijwonen.

De lokale autoriteiten zullen alvast samen met de organisatoren een infosessie organiseren voor de buurtbewoners zodat gedurende de hele periode van het project alles op een positieve en constructieve manier kan verlopen.

VEEL MEER DAN ENKEL EEN RACE Deze 8ste etappe in de internationale Formule E competitie gaat breder dan enkel het sportieve luik. De organisatoren willen er bovenal één van de belangrijkste momenten van het jaar 2017 van maken, een evenement dat duidelijk de blik op de toekomst richt en dat het enthousiasme kan opwekken van zowel een Brussels, Belgisch, als een internationaal publiek. Op 1 juli 2017 vormt Brussel het toneel van een competitie die al in meer dan 100 landen op TV komt.

Er zal speciaal voor het evenement ook een e-village opgericht worden, waar tal van leuke en informatieve activiteiten voor groot en klein georganiseerd worden.

[1] Fédération internationale de l’Automobile [2] Het derde seizoen van het Formule E kampioenschap vindt ook plaats in de volgende steden : Hong Kong, Marrakech, Buenos Aires, Mexico City, Monaco, Parijs, Berlijn, New York, Montréal

55

VANHOUT T EGH EM T IME & J E WE LRY Dampoortstraat 1-3 9000 Gent 09 225 50 45 www.vanhoutteghem.com

POOLS Henri Horriestraat 7 8800 Roeselare 051 20 12 56 www.pools.be

PIR ON JO AIL L IER S Rue des dominicains 3 4000 Liège 04 223 41 78 www.pironjoailliers.be

MONTB L AN C B O U T IQ U E AN TWE RPE N Schuttershofstraat 3 2000 Antwerpen 03 203 02 03

MONTB L AN C B O U T IQ U E W O LUWE SHOPPI NG CE NTE R Boulevard de la Woluwe 70 - b117 1200 Brussels 02 772 44 48

MONTB L AN C B O U T IQ U E B R USSE L Avenue Louise 11 1060 Brussels 02 514 14 38

LUYTEN J U W EL EN C EN T R U M Renier Sniedersstraat 54-58 2300 Turnhout 014 41 18 98 www.juwelen-luyten.be

JUWELIER S N AC H T ER GAEL E Oudstrijdersplein 20-22 9400 Ninove 054 33 45 89 www.juweliernachtergaele.be

Montblanc Heritage Chronométrie and Hugh Jackman Crafted for New Heights In homage to the European explorer and his need for utmost precision, Montblanc pays special tribute with the Montblanc Heritage Chronométrie Quantième Complet Vasco da Gama Special Edition featuring a full calendar and a blue lacquered constellation around the moon phase, which shows the exact same night sky above the Cape of Good Hope as Vasco da Gama observed it in 1497 on his first journey to India. Visit and shop at Montblanc.com

ECO DRIVING EMOTION l 8

NEWS De elektrische Renault Kangoo: meer rijbereik!

Een kleine wereldpremière op het Autosalon in Brussel: Renault gaat er zijn Kangoo Z.E. met een ruimer rijbereik voorstellen!

Het rijbereik van de Kangoo Z.E. (“Zéro Emission”) stijgt van 170 naar 270 kilometer.

In de praktijk kan je dus rekenen op een rijbereik van ongeveer 200 kilometer. De motor en batterij werden daarvoor gewijzigd.

BRON: VROOM.BE

Opel Ampera-e: nu al in Noorwegen, pas binnen een jaar in België De Opel Ampera-e start zijn commerciële carrière deze week in Europa. Hij is gebaseerd op de Chevrolet Bolt en deze elektrische auto haalt een theoretisch rijbereik van 500 km. Hij staat eerst bij de dealers in Noorwegen, andere grote markten worden pas later bediend.

Omdat de productiecapaciteit slechts traag kan worden opgevoerd zal het beschikbare volume gedurende de eerste maanden beperkt zijn. Daarom zal men de lancering van deze nieuwe Opel op de Europese markten spreiden.

Noorwegen werd gekozen als eerste land om de wagen te commercialiseren want het is de belangrijkste markt voor elektrische voertuigen. De eerste voertuigen zullen vanaf de lente in Noorwegen worden geleverd. De volgende landen waar Opel de Ampera-e zal lanceren, zijn Duitsland, Nederland, Frankrijk en Zwitserland.

De meerderheid van de resterende landen zullen tegen eind 2017 of ten laatste 2018 worden bediend in functie van de productieverhoging. Opel wil de kalender echter wel aanpassen als een land plots aantrekkelijker wordt voor elektromobiliteit. Dan kan bijvoorbeeld door politieke veranderingen.

BRON: GOCAR.BE

58

8 l ECO DRIVING EMOTION

Lucid Motors stelt elektrische berline met 1.000 pk voor Na meerdere teasers trekt Lucid Motors eindelijk het doek van de Air, een elektrische berline die rivaliseert met de Tesla Model S. Met een kolossaal vermogen van 1.000 pk en een beperkte prijs van minder dan 100.000 dollar slaat hij een stevige slag, zelfs al is het officieel nog maar een conceptcar.

Het is dus nog afwachten tot de marktintroductie, die gepland is voor 2018, om te zien of Lucid Motors zijn verleidelijke beloftes waar zal maken. De Lucid Air zou bijvoorbeeld gebruik maken van een batterij van 130 kWh en een vermogen ontwikkelen van 1.000 pk.

Hij zou daarmee van 0 naar 100 km/h kunnen sprinten in 2,5 seconden.

De berline van Lucid Motors is dus krachtiger dan een Tesla Model S maar zou ook veel minder duur worden, met een prijskaartje dat beperkt zou blijven tot 96.000 euro. De Air onderscheidt zich verder door zijn lijnenspel van de hand van de ontwerper van de Mazda MX-5 en door zijn interieur met vier individuele stoelen.

BRON: GOCAR.BE

Fisker toont EMotion met 645 km rijbereik Deze rivaal voor de Tesla Model S wordt ook elektrische vierdeurs berline met coupétrekjes. De EMotion maakt het verschil door zijn batterijen met grafeentechnologie die een langere levensduur zouden hebben.

Na het faillissement en een recente teaser, trekt Henrik Fisker vandaag het doek van een volledig elektrische berline. Die wordt gebouwd met carbon en aluminium zodat het gewicht van de EMotion binnen de perken moet blijven. De ontwikkelaar belooft bovendien een ruim interieur en een topsnelheid van 260 km/u.

Het rijbereik van de Fisker lijkt interessant want met één batterijlading komt hij 645 km ver. In theorie doet de Tesla Model S P100D bijna even goed met een rijbereik van 613 km. De details over de commercialisering van deze Fisker EMotion blijven nog vaag. Er zijn immers nog geen gegevens over een richtprijs of mogelijke lanceringsdatum.

BRON: GOCAR.BE

59

START VERKOO

P

FASE 2

“De zee is je tuin.”

Ontdek ons op zilt.be

LANCERING VERKOOP GEBOUW DUINEN Door het succes van de eerste fase starten we de afwerking van het tweede gebouw vroeger op dan voorzien. De locatie blijft even uniek, prachtig in de duinen en direct aan zee. Een mooiere plek is aan de Belgische kust echt moeilijk te vinden. Zilt Residences, een sterke naam die gelijk staat met ultiem genieten van de natuur, de rust en het goede leven.

Bent u in de buurt? Plan gerust een afspraak met het team van Agence Mulier.

Meer projecten van Real Houses, in Westende en De Panne, vindt u via www.realhouses.be

Zilt Residences is een project van Real Houses, dé ervaren vastgoedontwikkelaar aan zee. Ontdek ook onze andere projecten: Residenties De Surfers en Soleila in Westende, en Residenties Ribella en Golden Gate in De Panne. Meer info op www.realhouses.be Zilt Residences Nieuwpoortlaan 151 - 161 8660 De Panne info@zilt.be | www.zilt.be

Info & verkoop

Zeelaan 202, 8660 De Panne T. 058 42 12 39 Dynastielaan 2, 8660 De Panne T. 058 41 35 61 www.agencemulier.be info@agencemulier.be

Waarschijnlijk de beste investering in Brussel.

Investeer in Ambassador Park, zonder zorgen, mét toprendement.

•

uniek investeringsproject vlakbij de NAVO en tal van multinationals

•

ideale locatie voor verhuur aan kapitaalkrachtige expats

•

eigen verhuurservice gespecialiseerd in expats, reeds 20 jaar ervaring

•

bewezen resultaat door hoge huurprijzen in nabijgelegen project

•

stijlvolle appartementen, hoogwaardig afgewerkt

vastgoed met visie

meer info op www.ambassadorpark.be of 02 679 00 00

ECO DRIVING EMOTION l 8

NEWS Autosalon Brussel 2017: de nieuwigheden bij Opel Opel heeft groot nieuws want de constructeur onthult in Belgische première de Ampera-e, een compact en elektrisch aangedreven éénvolumemodel met een autonomie van 500 km. Opel ziet dit als “het begin van een nieuw tijdperk”. Je zou haast de andere nieuwigheden op de stand vergeten...

Opel koestert duidelijk grote ambities want het merk heeft een stand van 2.500 m2. De bezoekers kunnen er ruim 33 voertuigen - waaronder 16 bestelwagens - bekijken. Los van de Ampera-e – waarvan de lanceringsdatum nog niet bekend is – kan men de overige nieuwigheden die op de stand staan meteen bestellen.

Dan hebben we het over de Karl Rocks, een klein stadswagentje met vijf deuren en een avontuurlijke look. Verder is de originele Astravan, een bestelwagen op basis van de nieuwe Astra break die exclusief voor onze markt werd ontwikkeld.

Er staan ook originele modellen zoals deze Vivaro die tot mobilhome werd omgebouwd. Er is ook een Movano die werd aangepast om pakketjes te leveren. Tot slot is er de Opel Astra TCR (compact racemodel) dat gedurende het salon zal worden vervangen door de GT concept.

BRON: VROOM.BE

62

8 l ECO DRIVING EMOTION

VAB Gezinswagen van het jaar: de drie winnaars Een jury van 22 journalisten en 80 gezinnen heeft de drie beste VAB Gezinswagens van het jaar verkozen. Er waren drie categorieën “gezinswagen tot 19.000 €”, “gezinswagens tot 29.500 €” en “Elektrische of plug-in hybride gezinswagens”.

De laatste categorie van de elektrische gezinswagens werd gewonnen door de elektrische Hyundai Ioniq (180 punten). Deze Hyundai had een ruime voorsprong van 28 punten op de Nissan Leaf (2de) en van 39 punten op de Volkswagen Passat GTE die op de derde stek strandde.

De SsangYong XLV won de eerste categorie met 141 punten. Hij klopte de Renault Clio break met amper 1 punt en de Koreaan haalde drie punten meer dan de Citroën C3 die derde werd. In de tweede categorie won de Renault Scénic, vlak voor de Peugeot 3008 en de Skoda Octavia Combi.

BRON: GOCAR.BE

Tesla rolt verbeterde Autopilot uit In oktober gaf Tesla aan dat alle nieuwe modellen standaard nieuwe sensoren en radars zouden krijgen met het oog op extra mogelijkheden voor de autonome rijmodus Autopilot. De constructeur stelde toen ook dat deze hardware pas geactiveerd zou worden wanneer de technologie volledig op punt stond. Dat blijkt nu ook (gedeeltelijk) het geval...

Tesla heeft deze nieuwe functies zopas geactiveerd op een contingent van 1.000 voertuigen. Op deze manier wil men de radars in realistische

rijomstandigheden kalibreren voor men het systeem op grote schaal operationeel wil maken.

Dit testprogramma vraagt tijd want in de brief die de 1.000 Teslabestuurders ontvingen, stelt men “dat men het systeem pas zal toepassen nadat men zekerheid heeft over de betrouwbaarheid aan de hand van enkele honderden miljoen kilometers”. Nog even geduld...

BRON: VROOM.BE

63

SPIERS SLAAP Kortrijksesteenweg 18 - 9830 Sint-Martens-Latem www.spiers.be ___

REYSKENS SLAAPCOMFORT HASSELT Genkersteenweg 310 - 3500 Hasselt www.reyskenshasselt.be ___

DE SLAAPADVISEUR Louizalaan 221 - 1050 Brussel www.deslaapadviseur.be ___

DE SLAAPADVISEUR Alsembergsesteenweg 37 - 1630 Linkebeek www.deslaapadviseur.be ___

DE SLAAPADVISEUR Assesteenweg 24 - 1740 Ternat www.deslaapadviseur.be ___

BEDTIME EDEGEM Mechelsesteenweg 144 - 2650 Edegem www.bedtime.be ___

BEDTIME ESSEN Spijker 57 - 2910 Essen www.bedtime.be ___

DE NACHTWACHT Meensesteenweg 121 - 8500 Kortrijk www.denachtwacht.be ___

2-SLEEP Steenweg 49 - 3870 Heers www.2-sleep.be

Good Morning !

We believe that day and night are one.

Sleep well, live better with a Vispring bed.

www.vispring.eu

LONDON - NEW-YORK - PARIS - MILAN - BERLIN - MOSCOW - BEIJING - HONG KONG

ECO DRIVING EMOTION l 8

NEWS Superladers Tesla: nieuwe klanten moeten betalen De klanten die na 1 januari 2017 een Tesla kopen, kunnen hun Model S of Model X niet meer gratis opladen aan één van de 734 bestaande Superladers. Het gratis gebruik zal beperkt blijven tot 1.600 km per jaar om misbruik te voorkomen.

Al verscheidene jaren heeft Tesla snellaadpunten verspreid over de hele wereld om zijn klanten toe te laten te reizen zonder zich zorgen te moeten maken dat ze onderweg zonder stroom zullen vallen.

Waarschijnlijk omwille van misbruik zullen deze Superladers weldra

niet meer gratis en onbeperkt gebruikt kunnen worden, zoals nu, behalve door de oude klanten.

De nieuwe Tesla’s die in 2017 besteld worden, krijgen ieder een “Supercharging” krediet van 400 kWh, wat goed is voor 1.600 km rijden. Daarna moet er betaald worden. Hoeveel? Tesla gaf de tarieven per land nog niet vrij, maar liet wel weten dat de inkomsten opnieuw in het netwerk geïnvesteerd zullen worden.

BRON: GOCAR.BE

De Hyundai Ioniq rijdt helemaal alleen!

Hyundai stelt zich niet tevreden met een gewoon intrede van zijn Ioniq in het segment van hybrides en elektrische wagens, maar wil ook een duidelijke voorsprong op zijn concurrenten nemen op vlak van autonoom rijden. Het Koreaanse merk toonde namelijk een prototype dat klaar voor productie lijkt.

De Hyundai Ioniq die Hyundai op het salon van Los Angeles toonde, is instaat volledig zelf te rijden, ook in de stad en in drukke verkeerssituaties. Daarvoor gebruikt hij twee radars en drie laserstralen om voortdurend de omgeving van het voertuig te scannen.

Dat hebben we al eens gezien, zal u zeggen… Behalve dat hier de technologie perfect in de voorbumper is geïntegreerd, die voor de gelegenheid werd hertekend. Enkel het groter aantal openingen onderaan verraden dat het om een bijzondere wagen gaat.

Ook al zijn de resultaten veelbelovend, toch blijft Hyundai nog voorzichtig en kondigt nu nog geen mogelijke lanceringsdatum aan.

BRON: GOCAR.BE

66

8 l ECO DRIVING EMOTION

Verrassing: Tesla Model S wordt nog sneller!

Elon Musk, de charismatische baas van Tesla, heeft aangekondigd dat er weldra een nieuwe verborgen functie opduikt in de software van de krachtigste versie van het Model S. Eens geactiveerd, laat deze upgrade de P100D toe zijn passagiers nog heftiger van 0 tot 100 km/u te katapulteren! Zelfs hypercars zullen dan de duimen moeten leggen!

Het Model S P100D zal dan instaat zijn 0-60 mph (96 km/u) in slechts 2,4 seconden af te leggen. In Europese chrono’s geeft dat een 0 tot 100 km/u in 2,6 seconden in plaats van 2,7

seconden. Inderdaad, deze grote gezinsberline legt dit nummer daarmee sneller af dan een McLaren P1 of een Porsche 918 Spyder!

En dat allemaal zonder dat de klant langs een tuner of een Tesla-garage moet gaan. Deze upgrade van de motor zal vanaf volgende maand beschikbaar zijn via een eenvoudige update op afstand van de boordsoftware. En het Model X werd evenmin vergeten, want het suist eveneens 1/10 seconde sneller van 0 tot 100 km/u.

BRON: GOCAR.BE

Tesla bevestigt bouw van nieuwe Gigafactory in Europa Na de bouw de fabriek in Nevada, voorziet Tesla een bijkomende gigantische productiesite en CEO Elon Musk zou een voorkeur hebben om die in Europa neer te poten. Er zouden verschillende sites in Nederland, Frankrijk en Spanje in aanmerking komen om de tweede Gigafactory te vestigen.

In Gigafactory 1 worden vandaag batterijen geassembleerd en daar zouden in de toekomst ook elektrische motoren en zelfs volledige auto’s bijkomen. Ook voor de tweede fabriek voorziet men hetzelfde scenario.

Tesla heeft vandaag al een kleine fabriek in Nederland en het zou dus best kunnen dat de toekomstige Gigafactory in de nabijheid van deze site zal worden gebouwd.

Ook Frankrijk zou het Amerikaanse merk graag op eigen bodem hebben en zelfs Spanje is in de running. Daar zou men vooral voordeel halen uit het zonnige klimaat omwille van het immense zonnedak dat wordt voorzien.

Elon Musk zal de keuze voor de site volgend jaar bekend maken en de bouw zal meerdere jaren in beslag nemen.

BRON: GOCAR.BE

67

Renault ZOE 400km* 100% electric

AUTOPARTNERS

GARAGE DEVOS CAPOEN

GARAGE MAHY

www.autopartners.be AARTSELAAR, BORNEM, MECHELEN, TEMSE

www.devos-capoen.be KUURNE, MENEN

GENT, LEDEBERG, LOKEREN

0 L-100 KM.

0 G-KM.

Voor meer info gelieve contact op te nemen met uw Renault-dealer. *Volgens de NEDC norm.

! r a e Y w e N y p p a H

Word lid, het is gratis.

En bestel vanaf vandaag op

Het gebruik van alcohol is gevaarlijk. Matig uw gebruik.

WWW.VINS-PRIVES.COM

Vins-Prives.com, privĂŠverkoop van de beste wijnen uit Frankrijk.

Rechtstreeks van de Domeinen, aan plaatselijke prijs.

ECO DRIVING EMOTION l 8

NEWS Eerste elektrische Maserati komt in 2020 Zoals tal van andere constructeurs heeft ook Maserati plannen om een elektrische auto te ontwikkelen. Het merk wil die al in 2020 op de markt brengen maar geeft nog niet aan over welk model het gaat.

Anderzijds is het niet echt moeilijk te achterhalen om welk model het gaat. Maserati kondigde enkele dagen geleden aan dat haar eerste volledig elektrische auto binnen minder dan vier jaar van de band zal rollen. Als we die informatie naast de kalender van de Maseratinieuwigheden leggen die het merk een maand eerder vrijgaf, lijkt het logisch dat het om de Alfieri gaat.

Maserati gaf al te kennen dat ze in een eerste fase voorrang gaan geven aan de vernieuwing van de Granturismo en de Grancabrio die tegen 2018 worden verwacht. De Alfieri zal gebaseerd zijn op de concept die in 2014 in Genève was te zien. Die zal vanaf 2020 ook met een “groene” motorisatie op de markt komen. Liefhebbers van fraai klinkende motoren mogen gerust zijn want de V6 is uiteraard ook van de partij.

BRON: GOCAR.BE

Lage-emissiezone: doe de test Vanaf 1 februari 2017 worden de binnenstad en Linkeroever een lage-emissiezone (LEZ). De meest vervuilende auto’s mogen deze stadsdelen dan niet meer in rijden. Met een paar muisklikken weet u of uw voertuig nog binnen mag.

Er zit veel roet en fijn stof in de Antwerpse lucht. Dat is slecht voor het milieu en voor de gezondheid. Een groot deel van deze vervuiling komt door de auto’s in de stad. Door de meest vervuilende voertuigen niet meer binnen te laten, wordt de luchtkwaliteit gezonder voor iedereen in Antwerpen.

VOOR ALLE VOERTUIGEN, MAAR NIET VOOR BROMFIETSEN EN BROMMERS De hele binnenstad en Linkeroever worden een lage-emissiezone of LEZ. Die zone wordt aangeduid met een eigen verkeersbord. De LEZ geldt voor personenauto’s, kampeerwagens, bestelwagens, vrachtwagens, landbouwvoertuigen en bussen. En dat zeven dagen per week, 24 uur per dag. De LEZ geldt niet voor bromfietsen en moto’s.

Via https://lez.antwerpen.be/ test u met een paar muisklikken of uw voertuig vanaf 1 februari 2017 nog toegang heeft tot de lage-emissiezone van Antwerpen.

MEER INFO www.slimnaarantwerpen.be/lez

70

8 l ECO DRIVING EMOTION

Nio EP9: deze elektrische supercar heeft 1360 pk en nu al record op de Nürburgring beet Na verscheidene teasers onthult het Chinese merk NextEV een extreem elektrisch voertuig dat onder het label NIO op de markt komt. Dankzij het gigantische vermogen en koppel heeft de EP9 reeds alle bestaande records op circuit voor elektrische voertuigen gebroken.

Met een tijd van 7’05’’ op de Nürburgring smeert de NIO EP9 bijna één minuut aan de broek van de vorige elektrische supercar die het record had op het mythische circuit.

Hoezo? Dankzij een vermogen van één megawatt (1.360 pk), een kolossaal koppel van 1.480 Nm, een enorme neerwaartse

druk en de mogelijkheid om lateraal 2,5G te weerstaan.

Met zijn vier elektromotoren slaagt de NIO EP9 erin in 2,7 seconden van 0 tot 100 km/u te sprinten, 400 m in 10,1 seconden te bereiken en een top van 313 km/u te halen. De twee lithium-ionbatterijen kunnen in 45 minuten opgeladen worden en verzekeren een autonomie van 427 km, uiteraard afhankelijk van het aangehouden tempo.

Er zullen slechts zes exemplaren geproduceerd worden tegen een prijs die iets boven het miljoen euro zal uitstijgen.

BRON: GOCAR.BE

Hyundai: de zelfrijdende auto is voor héél binnenkort Hyundai gaat op CES in Las Vegas een prototype presenteren van een Ioniq die perfect zelfstandig rijdt. Het conceptmodel zal binnenkort in stadsverkeer in Zuid-Korea worden getest.

In tegenstelling tot de Google Car, die camera’s en andere hulpmiddelen op zijn koetswerk heeft, is de zelfrijdende Ioniq bijzonder discreet.

Hij gebruikt een “lidar” achter de bumper. Dat lasergeleide detectiesysteem werkt zoals een radar of sonar, maar met licht. De Hyundai gebruikt ook een radar en camera’s om de auto optimaal in het verkeer te integreren. De technologie zal geleidelijk in de seriemodellen worden geïntegreerd.

BRON: VROOM.BE

71

|

CLEM VERCAMMEN Bergstraat 151 2220 Heist op den Berg 015 24 12 65 www.clemvercammen.be

|

VANHOUTTEGHEM TIME & JEWELRY Dampoortstraat 1-3 9000 Gent 09 225 50 45 www.vanhoutteghem.com

|

JUWELIER TOLLET Bondgenotenlaan 42 3000 Leuven 016 22 26 98 www.tollet.be

|

SLAETS HORLOGES De Keyserlei 42 2018 Antwerpen 03 213 50 80 www.slaets.eu

|

NYS JUWELIERS Lange Steenstraat 20 8500 Kortrijk 056 22 26 30 www.nys.be

|

FRANSSEN JUWELIERS Demerstraat 51-53 3500 Hasselt 011 22 42 58 www.franssenjuweliers.be

|

GILSON JUWELIER KNOKKE Kustlaan 265-267 8300 Knokke-Heist 050 61 21 26 www.gilsononline.be

|

GILSON JUWELIER BRUGGE Steenstraat 63-65 8000 Brugge 050 44 00 22 www.gilsononline.be

AN ICON JUST GOT LARGER

THE NAVITIMER 46 mm

Exclusieve beddenspeciaalzaak

MAGNITUDE • VI-SPRING • TRECA DE PARIS Boxsprings, lattenbodems, waterbedden & topmerken in bed- badtextiel

OPENING nieuwe showroom: 3 FEBRUARI 2017

Spoorwegstraat 2 - 3200 Aarschot - Tel 016 56 32 84 - www.beets-patteet.be

8 l ECO DRIVING EMOTION

De Zwitserse bank UBS heeft een analyse gepubliceerd waarin ze voorspelt dat de dagen van de dieselmotor geteld zijn. 2025 zou het jaar worden waarin hij uitsterft Het ziet er naar uit dat het einde van de diesel als brandstof al voor morgen is. Dat is toch wat we mogen geloven als we de analyses bekijken van de Zwitserse bank UBS. Die meent namelijk dat de dieselauto tegen 2025 volledig uit het verkeer is verdwenen.

OPMERKELIJKE FEITEN Volgens UBS is deze analyse gestoeld op meerdere nieuwsfeiten van de jongste maanden. Het belangrijkste is uiteraard het schandaal rond de frauduleuze dieselmotoren van Volkswagen, maar ook het feit dat heel wat steden – zoals Londen, Madrid, Parijs en Athene – voor strengere regels kiezen om de luchtvervuiling in hun centra efficiënt aan te pakken en, ten slotte, de snelle ontwikkeling van hybride en elektrische oplossingen zijn sterke factoren.

AANGEKONDIGDE DOOD Volgens dezelfde analyse van de Zwitserse bank zullen we het aandeel van dieselwagens in de wereldwijde autoverkoop zien dalen van 13,5 procent vandaag naar nauwelijks 4 procent in 2025. In Europa zou hun marktaandeel over dezelfde periode instorten van 50 naar 10 procent. Omdat in Europa het fiscale verschil tussen benzine en diesel steeds meer afkalft, heeft de zelfontbrander het almaar minder onder de markt. UBS besluit zijn analyse daarom als volgt: “Als gevolg van het Volkswagen-schandaal zijn politici en controle-instanties erg gevoelig geworden voor de uitstoot van dieselmotoren. En hoewel sommige plannen nog veel te ambitieus lijken, is de ingeslagen weg overduidelijk en zeer waarschijnlijk onomkeerbaar”.

De Duitse minister van transport wil 250 miljoen euro vrijmaken om de waterstofauto een duwtje in de rug te geven. Het geld gaat naar infrastructuur en onderzoek Het dagblad Die Welt vertelt dat de Duitse minister van Transport een waterstofactieplan zou hebben voor 2019. De Bondsregering wil 250 miljoen euro vrijmaken om de uitrol van waterstofauto’s te stimuleren en om de massaontwikkeling ervan te lanceren, waarschijnlijk met een aandrijving via brandstofcellen. De subsidies gaan zowel naar onderzoek en ontwikkeling als naar het opzetten van een tankinfrastructuur voor H2.

COMPETITIEF Minister Alexander Dobrindt wil op die manier waterstofauto’s competitief maken. Nochtans evolueert de elektrische auto erg snel, met steeds betere laadtijden en een steeds groter rijbereik. Zo goed zelfs dat auto’s met een brandstofcel waarschijnlijk nooit het succes zullen halen dat we er een paar jaar geleden van verwachtten. Temeer omdat de “well-to-wheel”-balans voor waterstof negatief blijft door de enorme energie die nodig is om het goedje te produceren

75

8 l ECO DRIVING EMOTION

HOOGSTAANDE KWALITEIT, OP ALLE NIVEAUS

Mensen die op zoek zijn naar een kwalitatief hoogstaande audiovisuele oplossing, zijn bij Bang & Olufsen Gent en Knokke beslist aan het juiste adres. “Onze experts installeren de perfecte, volledig op maat gemaakte Bang & Olufsen-beleving bij de klant thuis, precies volgens de wensen en verwachtingen”, vertelt Wim Van de Loock.

Wat ooit begon als een speciaalzaak in cd’s is vandaag een eigentijdse onderneming die kwaliteit en service hoog in het vaandel draagt.

TEKST: WIM VANDER HAEGEN – FOTO’S: VAN DE LOOCK

IN GENT ÉN KNOKKE

MAATWERKINSTALLATIE

Van de Loock is al meer dan een kwarteeuw een gewaardeerde verdeler van Bang & Olufsen. Het bedrijf startte in 1987 als speciaalzaak in cd’s en cd-spelers in de Gentse Braempoortgalerij te Gent., maar wist al snel de volgende stap te zetten. En niet de minste stap: amper drie jaar na de opening mocht Van de Loock zich al verdeler van de producten van Bang & Olufsen noemen.

Meteen een schot in de roos, want in 1992 bleek het pand te klein en verhuisde de zaak naar een statig oud herenhuis, gebouwd in 1898, op het François Laurentplein. Het bleek tot voor kort de ideale locatie om de klanten in een sfeervol kader te ontvangen en kennis te laten maken met de troeven van Bang & Olufsen. “Het sfeervolle en topprofessionele kader is er nog steeds, maar de toenemende ontoegankelijkheid van het Gentse stadscentrum noopt ons tot een verhuis naar een vlotter bereikbare locatie buiten de stad”, vertelt Wim Van de Loock. “De exacte datum en plaats moeten nog worden bepaald, maar in de loop van 2017 zullen we ons vermoedelijk ergens ten zuiden van Gent langs een invalsweg vestigen. Op die manier kunnen de klanten ons zonder ingewikkelde verkeersproblemen terugvinden. Overigens zijn we niet alleen actief in Gent, maar sinds 2008 ook in Knokke, waar we met Bang & Olufsen in een concept met diverse speciaalzaken gestapt zijn.

Onze winkel bevindt zich aan de Natiënlaan in het gebouw waar ook de gerenommeerde meubelzaak RR Interieur gevestigd is.”

“Zowel in Gent als Knokke bieden we een gastvrije omgeving en staan we dag na dag klaar om de klant te adviseren over hoe we zijn of haar audiovisuele beleving kunnen optimaliseren. Niet alleen mensen die een Bang & Olufsen-product komen kopen zijn welkom, onze deuren staan ook open voor geïnteresseerden die graag eerst de luidsprekers, televisies en geluidssystemen van dichtbij willen bekijken.”

komen langs om de akoestiek van het huis te bestuderen en bekijken welke routing en welke elektronica nodig is om de leefruimte optimaal te transformeren. We werken verder samen met top-experts op het gebied van domotica. Dit vormt immers een solide basis voor technische ondersteuning en het biedt de mogelijkheid om vrijwel ieder domoticasysteem in de Bang & Olufseninstallatie te integreren.”

Het team van Van de Loock bestaat uit ervaren mensen die samen met de klant de beste opties bekijken en uitwerken. “Of het nu gaat om allesomvattende domoticasystemen of een surround sound-installatie, we stemmen alles tot in de kleinste details af op de specifieke behoeften en wensen van de klant. Dat begint al van bij een eerste adviesgesprek en strekt zich uit tot de uiteindelijke implementatie. We zorgen uiteraard ook voor de plaatsing van de Bang & Olufsen-beleving bij de klant thuis. Ons deskundige personeel beschikt over de ervaring om in ‘no-time’ een installatie te realiseren die in perfecte harmonie is met het interieur en de wensen op het vlak van geluidskwaliteit.”

SERVICE

OPLOSSINGEN OP MAAT BIJ U THUIS Bang & Olufsen Gent en Knokke betekent ook het realiseren van de juiste maatwerkoplossing. “We verkopen nooit zomaar een systeem of oplossing, maar werken volledig op maat. Onze lokale experts

Een servicepakket is pas optimaal als de verkoper ook na de verkoop paraat blijft. En dat is zowel in Gent als Knokke het geval. “Mocht er hulp nodig zijn bij de installatie, we zijn er voor de klant.

Onze installateurs gebruiken uitsluitend de beste materialen en plaatsen alle kabels uit het zicht. Om te garanderen dat onze onderhoudstechnici en installateurs hun werk volgens de hoogste kwaliteitsnormen uitvoeren, worden hun vaardigheden en kennis regelmatig onder de loep genomen en krijgen ze wanneer nodig bijkomende scholing. Ze zijn ook allemaal door Bang & Olufsen gecertificeerd.

Hoewel het zelden gebeurt, kan er in de loop der jaren altijd iets mislopen. In dat geval verzorgen we snel de nodige reparatiewerkzaamheden. En ook dat doen we eersteklas zoals het een topmerk als Bang & Olufsen betaamt.”

www.vandeloock.be

77

VANHO UTT EGHEM TIME & JEWELRY Dampoortstraat 1-3 - 9000 Gent 09 225 50 45 www.vanhoutteghem.com

 SLAETS JUWELEN De Keyserlei 46-48 - 2018 Antwerpen 03 213 50 80 www.slaets.eu

 J AN M AES WAASLAND SHOPPING CENTER Kapelstraat 100 shop 123-124 - 9100 Sint-Niklaas 03 778 18 72 www.janmaes.be

J AN M AES W IJNEGEM SHOPPING CENTER Turnhoutsebaan 5 shop 256 - 2110 Wijnegem 03 354 14 41 www.janmaes.be

 GO E THALS JUWELIERS Ooststraat 66 - 8800 Roeselare 051 20 20 27 www.goethalsjuweliers.be

 DE BOECK JUWELIERS Blauwstraat 69 - 2850 Boom 03 888 06 80 www.deboeck-juweliers.be

 COOLENS JUWELEN Botermarkt 1 - 3290 Diest 013 31 12 48 www.coolensjuwelen.be

RADO.COM

RADO TRUE OPEN HEART HIGH-TECH CERAMIC AND MOTHER OF PEARL. SERIOUSLY IRRESISTIBLE.

TIME IS THE ESSENCE WE ARE MADE OF

ECO DRIVING EMOTION IMMO

✆ 055 30 92 90

T ✉055 30 92 90 || info@nobels.be || www.nobels.be info@nobels.be REF. Wij1333734 zoeken Kluisbergen

REF. 1361331 ons Contacteer

eigendommen te koop Merelbeke

Wortegem-Petegem

Oudenaarde

Eke

REF. 1147122

REF. 1324466

REF. 1335443

REF. 1168422

REF. 1341170

Manillestraat 41 • OB met zeer rustige ligging tussen de velden te Kluisbergen. Ind: Inkom, woonkamer, kkn, leefveranda, 3 slpkr’s, ing badkr, bergzolder, kelder, wasplaats, garage, terras en tuin.

Poelstraat 224 • Klassevolle kwaliteitsvolle villa te Merelbeke! Nabij scholen, winkels en centrum!

Ind: inkom, vestiaire, wnkmr, luxe kkn, veranda, bijkkn, toilet, bdkmr, 4 slpkmrs, zolder, garage, terras en tuin.

Moregemplein 18 • Unieke te renov dorpswoning op 1700m² te Wortegem-Petegem! Ind: inkom, wnkmr, toilet, leefr, zitpl, bureau, kkn, stookpl, werkpl, 6 slpkmrs, badkmr, garage, tuin met boomgaard.

Prachtig vergezicht.

Nederstraat 21 • Karaktervol pand in centrum Oudenaarde: als handelspand maar ook als woonst! Gerenoveerd met behoud van authentieke elementen. Ind: Hall met 4 grote ruimtes (200m²): vrije indeling mogelijk!

Steenweg 196 • Op een uitmunt en uitgelez loc met een pr zicht aan vijver van Eke staat deze instapkl geren hoeve met een schildera tuin voll in het groen met zonneterr. Tot opp 3090m²! Vlakbij invalsw en N60! 3 Afzond gar, dak vollvern in 2013!

EPC: 239 kWh/m²; UC: 1820786; Vg, Lwag, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 523 kWh/m²; UC: 1907138; Vg, Wgmlk, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 222 kWh/m²; UC: 1821353; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 388 kWh/m²; UC: 1876765; Gvg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember van 10h tot 12h30!

Openkijkdag Op vrijdag 25 nOvember van 16h tot 19h!

EPC: 548 kWh/m²; UC: 1778610; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

Openkijkdag Op zaterdag 26 nOvember van 10h tot 12h30!

Oudenaarde REF. REF. 1100873 1271625

Oudenaarde REF. 1279144

MERELBEKE, TER CLEYE 12 Ijzerstraat • Knappe tweegevelwoning gelegen op korte afstand van het centrum, station, scho-

Herlegem 31 • Instapklare nieuwbouw woning, type bungalow met terras en voortuintje. Onmid-

EPC 327 kWh/m²; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

Vg, Wg, Gdv, Gvv, Gvkr

Oudenaarde

Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember van 10h tot 12h30!

Oudenaarde

Openkijkdag Op zaterdag 26 nOvember van 10h tot 12h30!

Kluisbergen

REF. 1306713

REF. 1322710

REF. 1332635

Dijkstraat 59 • Ruime stadswoning op wandelafstand van het station, centrum, scholen

Akkerstraat 2 • Vlot bereikbare HOB met 3 ruime slpkr’s nabij N60 en station Eine. Bew opp:

Stationsstraat 41 • Instapklare handelswoning met woonst. Voorm. dierenartspraktijk gaat

EPC: 379 KWh/m²; UC: 878545; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 498 Kwh/m²; UC: 1839262; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 276 kWh/m²; Vg, Wgche, Gvv, Gdv, Gvkr

OBRAKEL, LIVIERENSTRAAT 1

len, warenhuizen Instapklaar dellijktopligging, beschikbaar! Omv: ink, woonk, grote en winkels!

Ind: inkom, wnkmr, kkn, hall, toilet, op120m²!

Ind: inkom, toilet, woonkamer, ingExclusief kkn, weg wegens uitbreiding. Ind: wachtzaal, praktijk- domein van 14ha middenin de velden en bossen. Oprit met Ruime villaen sportrecreatie. op 774m² openeen inklareeen rustige, kindvriendelijke buurt slechts een eigendom: prachtig bijzonder geschikt als opbrengsteigendom! Ind.: leefkkn in land stijl, waspl, 2 grote slpk’s, luxe nachthall, 3 slpkmrs, bdkmr, berging, zolder, garage, nachthall, 3 slpkr’s, ing badkr, zolder ruimte, ruime gar, stookruimte, terras, ing kkn, Inkm, woonk met open ing kkn, toilet, kelder, hall, badk. sVoorzien van CV op gas, superisolerende garage terras en tuin. en koer. wnkmr, 2slpkr’s, ing badkr, ruime zolder. steenworp van het centrum, scholen, openbaar vervoer kelder, en een vlotte bereikbaarheid via de E17 en vergezicht, harmonieus landhuis met bijgebouw. Verschillende weides, paardenstallen en badk, nachthall, 3 slpk’s, zolder, tuin, terras! beglazing, etc.

E40. Bij de bouw werd gekozen voor duurzame en kwalitatieve materialen. een vijver. Hier kan u een eigen leefwereld uitbouwen in volle natuur!

Openkijkdag Op zaterdag 26 nOvember Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember Openkijkdag Op vrijdag 25 nOvember Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember van 10h tot 12h30! Vg,Wg,Gvv, Gdv, van 10h tot 12h30! van 16h tot 19h! van 10h tot 12h30! van 10h tot EPC: 387 kWh/m²Gvkr PEB: 343kWh/m² - 12h30!

Vg, lwag,Gvv, Gdv, Gvkr.

Oudenaarde

REF. 1340044

Maarkedal

Maarkedal

Horebeke

Brakel

REF. 1318623

REF. 1329814

REF. 1280003

REF. 1328448

REF. 1333281

Ronseweg 66 bus 103 • Instapklare loft (215m²) in de befaamde loftresidentie “ De Lainière”. Alle luxe en comfort! Indeling: brede inkomhall met ingemaakte kasten, ruime leefruimte, ingerichte keuken, 3 slpk’s, bureau, ingerichte ruime badkamer.

Wijmierstraat 20 • Uniek gelegen hoeve op 3331m² te Maarkedal. Momenteel goeddraaiende horecazaak en B&B! Ind: horecazaak, bijkkn, wnkmr, 2 kkns, 2 bdkmrs, 2 slpkmrs waarvan 1 mt terras. Prachtige binnentuin!

Rijksweg 79 • Feeërieke kwaliteitsvolle villa met een bewoonb opp van 338m² te Maarkedal.

Gunstige lig (N60)! Ind: inkom, toilt, wnkmr, kkn, eetkmr, 4 slpkmrs, badkamer, zolder, terras, tuin, kelder en garage.

Dorpsstraat 88 • Unieke karaktervolle woonst met praktrijk op 1513m² te Horebeke. Ind: inkom, bureau, zithoek, wnkmr, eetkmr, kkn, waspl, 2 toiletten, doucheruimte, berging, nachthall, 4 slpkmrs, badkmr, zolder met vele mog, terras, tuin en garage.

Matrouwstraat 21 • Recente instapklare OB (2012) te Brakel. Kwaliteitsvolle afwerking!

Ind: inkom, toilet, wnkmr, kkn, waspl, 3 slpkmrs, 2 bdkmr, zolder, garage en verder af te werken tuin!

EPC: 146 kWh/m². Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 687; UC: 1778794; Vg, Lwag, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 376 kWh/m²; UC: 1903951; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 446 kWh/m²; UC: 1812363; Vg, Lwag, Gvv, Gdv, Gvkr

EBP in aanvraag; Vg, Wgmlk, Vv, Gdv, Gvkr

Openkijkdag Op zaterdag 26 nOvember van 10h tot 12h30!

Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember van 10h tot 12h30!

Brakel REF. 1305993

Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember van 10h tot 12h30!

Zwalm REF. 1306877

REF. 1268170

Openkijkdag Op zaterdag 26 nOvember van 10h tot 12h30!

Openkijkdag Op vrijdag 25 nOvember van 16h tot 19h!

Ronse REF. 1303221

Immo Nobels stelt tal van eigendommen voor U open tijdens het

Open KijKdagen van 25,26 en 27 nOvember!

Fayte 62A • Villa met zwembad op circa 3000m². Rustige en landelijke ligging. Ind: inkom, toilet, wnkmr, kkn, 3 slpkmrs, bdkmr, ruime bovenverdieping met vele mogelijkheden!

Wafelstraat 1 • Rustig gel ruime bungalowwon met tuin op een tot opp van 863m²! Ink, wc, gr liv met OH, kkn, hal, badk, 3 slpk,bijkkn + stockruimte,gar, gr zolder (180m²), keld.

Savooistraat 41 • Woning op 1745m² vlakbij muziekbos! Ind.handelsr, woonk, kkn, veranda, wc, bur, badk, 5 slpk’s en zolder. Met achterliggend magazijn! Ideaal voor zelfstandige activiteit!

EPC: 670 kWh/m²; UC: 1845786; Vg, Wgmlk, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 336 kWh/m²; UC: 1851015; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 483 kWh/m²; UC: 1299977; Wglk, Vg, Vkr, Gvv, Gdv

HERZELE, GUCHTERSTRAAT 22 Openkijkdag Op zaterdag 26 nOvember

Openkijkdag Op zaterdag 26 nOvember

Deelnemende eigendommen vindt u terug op www.nobels.be Wenst u ook deel te nemen aan onze openkijkdagen, contacteer ons: 055 30 92 90 of info@nobels.be

Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember

van 10h tot 12h30! van 10h tot 12h30! van 10h tot 12h30!

Een karaktervolle landelijk gelegen woning op een uitgestrekt perceel van 2820m². De ruime en lichte woning vormt een harmonieus geheel met de natuurlijke omgeving waar u kunt genieten van de ruime tuin en adembenemende vergezichten over de landerijen.

EPC: 542 kWh/m²- Vg, Lwag, Gvv, Gdv, Gvkr

Bekijk ons volledig aanbod op

www.nobels.be

REF. 1308375

OVERMERE, SPARRENDREEF 6 Een stijlvolle villa op een uitgestrekt perceel van 1.935m² vormt een harmonieus geheel met de omliggende omgeving. Met haar unieke ligging in een residentiële wijk in de nabijheid van het Donkmeer en de authentieke sfeer zowel in als rond de woning, is dit een pareltje om thuis te komen.

EPC 210 kWh/m2 UC 1369265

80

GERAARDSBERGEN, VIERBUNDERWEG 12

Gerenoveerde hoeve op 4.63ha voor paardenliefhebbers. De hoeve ligt op een boogscheut van het centrum. U kunt er genieten van prachtige vergezichten op uitgestrekte landerijen. Naast de charmante woning, zijnHonoré er ook uitgestrekte weides, een buitenpiste en 5 paardenboxen.

Hoofdkantoor: Dokter EPC: 246 kWh/m²; Ag, Vg, Gvv, Dewolfstraat 23 Gdv, Gvkr Oudenaarde

REF. 1305188

ELZELE, RUE DE RENAIX 31

Dit gerenoveerd herenhuis uit 1899 is gelegen in het landelijk dorpje Elzele is gelegen op een landgoed van 3300m². Dankzij de renovatiewerken die gebeurd zijn met respect voor alle historische details heeft de woning een authentiek karakter met haar antieke tegelvloeren, moulures, majestueuze trappenhal... PEB: 555kWh/m²

ECO DRIVING EMOTION IMMO

T 055 30 92 90 || info@nobels.be || www.nobels.be REF. 1174284

REF. 1351812

✉ Wij zoeken eigendommen te koop Kluisbergen

REF. 1168422

Manillestraat 41 • OB met zeer rustige ligging tussen de velden te Kluisbergen. Ind: Inkom, woonkamer, kkn, leefveranda, 3 slpkr’s, ing badkr, bergzolder, kelder, wasplaats, garage, terras en tuin.

Poelstraat 224 • Klassevolle kwaliteitsvolle villa te Merelbeke! Nabij scholen, winkels en centrum!

Ind: inkom, vestiaire, wnkmr, luxe kkn, veranda, bijkkn, toilet, bdkmr, 4 slpkmrs, zolder, garage, terras en tuin.

Moregemplein 18 • Unieke te renov dorpswoning op 1700m² te Wortegem-Petegem! Ind: inkom, wnkmr, toilet, leefr, zitpl, bureau, kkn, stookpl, werkpl, 6 slpkmrs, badkmr, garage, tuin met boomgaard.

Prachtig vergezicht.

Nederstraat 21 Karaktervol pand delspand maar o behoud van auth 4 grote ruimtes (2

EPC: 239 kWh/m²; UC: 1820786; Vg, Lwag, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 523 kWh/m²; UC: 1907138; Vg, Wgmlk, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 222 kWh/m²; UC: 1821353; Vg, W

Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember van 10h tot 12h30!

Openkijkdag Op vrijdag 25 nOvember van 16h tot 19h!

Oudenaarde

REF. 1335082

Oudenaarde

Oudenaarde

Openkijkda v

Ou

REF. REF. 1100873 1271625

REF. 1279144

REF. 1306713

REF. 1322710

Ijzerstraat • Knappe tweegevelwoning gelegen op korte afstand van het centrum, station, scholen, warenhuizen en sportrecreatie. Instapklaar en bijzonder geschikt als opbrengsteigendom! Ind.: Inkm, woonk met open ing kkn, toilet, kelder, hall, badk, nachthall, 3 slpk’s, zolder, tuin, terras!

Herlegem 31 • Instapklare nieuwbouw woning, type bungalow met terras en voortuintje. Onmiddellijk beschikbaar! Omv: ink, klare woonk, grote leefkkn in land stijl, waspl, 2 grote slpk’s, luxe badk. sVoorzien van CV op gas, superisolerende beglazing, etc.

Dijkstraat 59 • Ruime stadswoning op wandelafstand van het station, centrum, scholen en winkels! Ind: inkom, wnkmr, kkn, hall, toilet, nachthall, 3 slpkmrs, bdkmr, berging, zolder, kelder, garage terras en tuin.

Akkerstraat 2 ruime slpkr’s na 120m²! Ind: inko garage, nachtha en koer.

EPC 327 kWh/m²; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

Vg, Wg, Gdv, Gvv, Gvkr

EPC: 379 KWh/m²; UC: 878545; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 498 Kwh/m²;

MAARKEDAL, BREEWEG 4

Charmante fermette op idyllische ligging tussen de velden op de flanken van de Vlaamse Ardennen, met naastliggende gebouw waarin prachtige B&B werd opgericht.

Openkijkdag Op zaterdag nOvember Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember Openkijkdag Op vrijdag 25 nOvember EPC: 557 kWh/m². Vg, Ag, Gvv, Gdv,26Gvkr van 10h tot 12h30! van 10h tot 12h30! van 16h tot 19h!

REF. 1305993

Ou

REF. 1335443

Openkijkdag Op zaterdag 26 nOvember van 10h tot 12h30!

Te renoveren hoeve mt blijvend vergezicht op de omringende weiden, op bijna 3ha! Zeer vlot bereikbaar! Beschikt over woonhuis, loods,schuur en bijgebouwen waar de authenticiteit bewaard is gebleven!

EPC: 1007 kWh/m²; UC: 1857444 ; Vg, Ag, Gvv, Gdv, Gvkr

Wortegem-Petegem

REF. 1324466

EPC: 548 kWh/m²; UC: 1778610; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

ZINGEM, KOLMSTRAAT 29

Merelbeke

REF. 1147122

Oudenaarde

Maarkedal

Maarkedal

Openkijkda v

H

REF. 1329814

REF. 1280003

REF. 1328448

REF. 1333281

Ronseweg 66 bus 103 • Instapklare loft (215m²) in de befaamde loftresidentie “ De Lainière”. Alle luxe en comfort! Indeling: brede inkomhall met ingemaakte kasten, ruime leefruimte, ingerichte keuken, 3 slpk’s, bureau, ingerichte ruime badkamer.

Wijmierstraat 20 • Uniek gelegen hoeve op 3331m² te Maarkedal. Momenteel goeddraaiende horecazaak en B&B! Ind: horecazaak, bijkkn, wnkmr, 2 kkns, 2 bdkmrs, 2 slpkmrs waarvan 1 mt terras. Prachtige binnentuin!

Rijksweg 79 • Feeërieke kwaliteitsvolle villa met een bewoonb opp van 338m² te Maarkedal.

Gunstige lig (N60)! Ind: inkom, toilt, wnkmr, kkn, eetkmr, 4 slpkmrs, badkamer, zolder, terras, tuin, kelder en garage.

Dorpsstraat 88 met praktrijk op 1 bureau, zithoek, w letten, doucheruim badkmr, zolder m

EPC: 146 kWh/m². Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 687; UC: 1778794; Vg, Lwag, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 376 kWh/m²; UC: 1903951; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 446 kWh/m²; U

Openkijkdag Op zaterdag 26 nOvember van 10h tot 12h30!

Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember van 10h tot 12h30!

Brakel REF. 1305993

Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember van 10h tot 12h30!

Zwalm REF. 1306877

Openkijkdag v

Ronse REF. 1303221

e

O 25

HOREBEKE, OMMEGANGSTRAAT 11

Wonen zoals op een prachtig schilderij’tje, het kan, in dit landhuis (voormalig vioolbouwatelier) op een terrein van 6600m². Verscheidene stallingen, binnenkoer en weide!

EPC: 523 kWh/m²; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

REF. 1288925

ZOTTEGEM, LANGENDRIES 13

Villa (bj 2006) afgewerkt met hoogwaardige kwaliteit en oog voor detail. Geniet van de omvangrijke woonruimten en zijn landelijke ligging.

EPC: 159 kWh/m²; UC: 1877844; Vg, Wgmlk, Gvv, Gdv, Gvkr

Fayte 62A • Villa met zwembad op circa 3000m². Rustige en landelijke ligging. Ind: inkom, toilet, wnkmr, kkn, 3 slpkmrs, bdkmr, ruime bovenverdieping met vele mogelijkheden!

Wafelstraat 1 • Rustig gel ruime bungalowwon met tuin op een tot opp van 863m²! Ink, wc, gr liv met OH, kkn, hal, badk, 3 slpk,bijkkn + stockruimte,gar, gr zolder (180m²), keld.

Savooistraat 41 • Woning op 1745m² vlakbij muziekbos! Ind.handelsr, woonk, kkn, veranda, wc, bur, badk, 5 slpk’s en zolder. Met achterliggend magazijn! Ideaal voor zelfstandige activiteit!

EPC: 670 kWh/m²; UC: 1845786; Vg, Wgmlk, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 336 kWh/m²; UC: 1851015; Vg, Wg, Gvv, Gdv, Gvkr

EPC: 483 kWh/m²; UC: 1299977; Wglk, Vg, Vkr, Gvv, Gdv

BRAKEL, FAYTE 62A

Openkijkdag Op zaterdag 26 nOvember van 10h tot 12h30!

Openkijkdag Op zaterdag 26 nOvember van 10h tot 12h30!

Openkijkdag Op zOndag 27 nOvember van 10h tot 12h30!

Op de hogere heuvelflanken ligt deze villa met zwembad op circa 3000m². Instapklaar karakter.

Kangoeroewonen mogelijk door grote bewoonbaar oppervlak.

EPC: 670 kWh/m²; UC: 1845786; Vg, Wgmlk, Gvv, Gdv, Gvkr

Bekijk ons volledig aanbod op

www.nobels.b

REF. 1335359

ANZEGEM, ZOUTSTRAAT 19

Op rustige ligging met de natuur als goede buur ligt deze alleenstaande woning met werkplaats en weide. Duurzame en kwalitatieve materialen.

EPC: 350 kWh/m²; UC:1853483; Vg, Ag, Gvv, Gdv, Gvkr

81

ECO DRIVING EMOTION IMMO

Sassevaartstraat 46/212, 9000 Gent (Dok Noord) - M 0475 73 27 40 - M 0487 37 69 74 - info@thehousefriend.be - www.thehousefriend.be Wij beschikken over een eigen klusdienst voor het verhuurpatrimonium en voor de verkoop een eigen verhuisservice TE KOOP! 8 appartementen met 2 slaapkamers - ruime terrassen - carport en fietsenberging interesse?

0484 55 23 35

PROJECT SOUSBEEK TE WAASMUNSTER

PROJECT SCHOOLHOF TE LEMBEKE

• • • •

Dit project, winnaar van een architectenwedstrijd, gelegen in een rustige dorpskern heeft een goede verbinding met Gent-Antwerpen en Knokke. Reeds 5 van de 13 woningen verkocht.

De woning beschikt over ruime woonkamer, uitgeruste keuken, drie slaapkamers, badkamer, tuin, autostaanplaats. Vanaf 235.000,00 euro (excl.kosten), volledig afgewerkt.

Ideale investering in het hart van Waasmunster.

Zeer goede verbinding met e17.

Lift aanwezig Vanaf 239.000,00 Euro (excl.Kosten)

T 050 62 19 20 - immo@immo-cauwe.be - www.immo-cauwe.be Ref. V709

Ref. A703

Recente villa, gelegen op een prachtig zuidwest gericht terrein van 2250 m², in rustige omgeving aan de rand van Het Zoute. Ruime woonkamer en eetplaats, aangenaam zicht op de tuin. Volledig ingerichte keuken, zonovergoten terras, tuin en verwarmd zwembad. Drie slaapkamers. Inpandige dubbele garage. Absolute privacy en rust op een boogscheut van het centrum!

3 slaapkamers – 3 badkamers – 2 garages – bewoonbare oppervlakte 440m² – oppervlakte terrein 2250m² – zwembad – EPC: 248 – UC: 1888442 Prijs op aanvraag

Prachtig vernieuwd appartement gelegen in villa-residentie ‘Negresco’ op Wandeldijk-Het Zoute, met zuidgericht terras. Zonovergoten, brede woonkamer die uitgeeft op terras genietend van een adembenemend zicht op de omliggende villa-residenties. Open keuken met alle comfort.

Slaapkamer met badkamer. Vlot toegankelijke autostaanplaats in de residentie inbegrepen in de prijs. Bezoek sterk aangeraden!

1 slaapkamer – 1 badkamer – 1 garage – 70 m² – EPC: 83 – UC: 558241 € 745.000

T 050 62 19 20 - immo@immo-cauwe.be - www.immo-cauwe.be Ref. A747

Magnifiek appartement op slechts enkele passen van de Lippenslaan. Dit appartement werd volledig gerenoveerd en omvat een zeer ruime woonkamer met moderne open keuken. Terras met aangenaam open zicht over het Abraham Hansplein. Twee volwaardige slaapkamers met aansluiting op het terras aan de achterzijde. Badkamer met inloopdouche. Bergruimte met aansluiting voor wasmachine, eventueel om te vormen tot extra doucheruimte. Mogelijkheid tot aankoop autostaanplaats in het gebouw. Zeer lichtrijk appartement met gevoel van ruimte, uitstekend gelegen!

2 slaapkamers – 1 badkamer – 1 staanplaats mogelijk – 86 m² – EPC: 123 – UC: 161125 € 410.000

82

Ref. A725

Zuidgericht tuinappartement met 3 slaapkamers in residentie op Wandeldijk-Het Zoute, op enkele passen van de zee en Het Zwin. Dit appartement omvat inkomhal met vestiaire en apart toilet. Zonovergoten woonkamer, uitgevend op het terras en tuin. Volledig ingerichte keuken met alle comfort. Slaapkamer voorzien van ingemaakte kasten en aangrenzende badkamer. 2 ruime slaapkamers en badkamer. Mogelijkheid tot aankopen gesloten garagebox in de residentie.

Conciërge.

3 slaapkamers – 2 badkamers – 1 garage mogelijk – 125m² – EPC: 160 – UC : 1921882 € 995.000

Lift it off.

meguiars.be

Je hoeft niet zuinig te zijn met je verwachtingen.

Ontdek de IONIQ in Paleis 6 of bij uw Hyundai verdeler.

(L/100KM): 3,4 - 3,9 • CO2 (G/KM): 79 - 92

* De krachtige Lithium-Ion Polymeerbatterij is gedekt door een garantie van 8 jaar of 200.000 km, afhankelijk van wat het eerst van toepassing is. Voor meer informatie kunt u terecht op Hyundai.be of bij een Hyundai verdeler in uw buurt. Niet contractuele foto. Milieu-informatie: (K.B. 19/3/2004): hyundai.be