LEXUS MAGAZINE
Bureau de dépôt: Hasselt X – Editeur responsable: Erik De Ridder – Trimestriel – OCTOBRE 2017 – N˚ 12
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AVANT-PROPOS // LM12
Cher amateur de Lexus, Comme à l’accoutumée, l’automne apportera à nouveau son important lot de nouveautés dans le monde automobile. Les salons de Francfort et de Tokyo promettent une fois encore d’être intéressants. Lexus emportera dans ses bagages à Francfort le nouveau LC 500(h) ainsi que la nouvelle LS 500h qui sera lancée très prochainement. Mais vous pourrez aussi y admirer en primeur la nouvelle version de la CT 200h ainsi qu’une version légèrement retravaillée du NX 300h. Tant la CT que le NX arboreront plusieurs adaptations cosmétiques ainsi que des détails plus raffinés, grâce auxquels ces deux modèles pourront à nouveau, de façon rafraîchissante et brillante, regarder la concurrence droit dans les yeux. Nous vous proposerons également dans les pages suivantes un aperçu de plusieurs événements où la marque Lexus ne sera pas passée inaperçue cet été. Pour la première fois, nous participerons aussi début octobre au prestigieux Zoute Grand Prix. Soyez-y cordialement le bienvenu; vous trouverez des infos complémentaires plus loin dans ce magazine. Les nouvelles ne manquent également pas du côté de notre réseau de concessionnaires: tant au niveau de la nouvelle direction que de l’infrastructure. Parmi ces nouvelles, on épinglera notamment la joyeuse annonce de la pose de la première pierre d’une future nouvelle concession Lexus.
Bonne lecture!
ANNÉE 4, OCTOBRE 2017, NUMÉRO 12 | LEXUS MAGAZINE est le magazine du propriétaire de Lexus (belux) | TIRAGE: 6500 exemplaires (hors diffusion supplémentaire) dont 30% en FR | FRÉQUENCE: trimestriel | WEB: www.lexus-magazine.be/fr | RÉDACTEUR EN CHEF: Jean-Paul Talbot – e-mail: jp@eventbox.be | RÉDACTION: Anja Van Der Borght, Ruud Van De Locht, Dimitri Van Moerkercke, Wim Vander Haegen, Jacques Legros, Jeroen Coteur | ÉDITEUR RESPONSABLE: Erik De Ridder, LEO | ART DIRECTOR: Bert Wagemans | IMPRESSION: Drukkerij Lowyck, Oostende | SALES: Erik De Ridder – tél: 0486 13 13 13, e-mail: edr@eventbox.be, Ine Vanbesien – tél: 0472 90 06 17, e-mail: iv@eventbox.be | SECRÉTARIAT & TRAFIC PUBLICITÉS: Tineke Bultinck – tél: 0472 10 29 16, e-mail: tb@eventbox.be | COPYRIGHT: Aucun article ou partie d’article de ce magazine ne peut être repris, reproduit ou copié sans autorisation explicite de l’éditeur. | ABONNEMENT: Frais d’envoi (20 euros/an) à commander via Dominique – e-mail: dominique@event-expo.be |
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SOMMAIRE // LM12
EVENT
LEXUS RÉCOLTE LES LAURIERS À L’AUTOMOTIVE & LUXURY EVENT_______ 8
EVENT
LEXUS AU ZOUTE GRAND PRIX 2017__________________________________ 21
LIFESTYLE
AMBIORIX SE LANCE DANS LES ACCESSOIRES AVEC MAX______________ 24
LEXUS
DU CONCEPT CAR FUTURISTE À LA RÉALITÉ SUR LA ROUTE_____________ 28
LEXUS
LEXUS RELOOKE LA CT 200h ET LE NX_________________________________ 32
EVENT
PREVIEW EXCLUSIVE DE LA 500h ET ESSAIS
DE LA GAMME HYBRIDE À KNOKKE___________________________________ 38
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p8
EVENT
LEXUS RÉCOLTE LES LAURIERS À L’AUTOMOTIVE & LUXURY EVENT U N É V É N E M E N T L I F E S T Y L E P R É M I U M AV E C D E S VO I T U R E S D E G R A N D E C L A S S E : T E L L E É TA I T L’A P P RO C H E A D O P T É E L E S 26 E T 27 AO Û T P O U R L A Q UAT R I È M E É D I T I O N D E L’AU TO M OT I V E & LU X U RY E V E N T À L’A É R O D R O M E D ’A M O U G I E S . L E P R O G R A M M E É TA I T B I E N R E M P L I AV E C N OTA M M E N T U N L A R G E C H O I X D ’ E S S A I S Q U I , À E N C R O I R E L’ I N T É R Ê T É N O R M E S U S C I T É , O N T PA RT I C U L I È R E M E N T P LU AU X N O M B R E U X V I S I T E U R S . L E X U S É TA I T É GA L E M E N T D E L A PA RT I E AV E C Q UAT R E V É H I C U L E S ! T E X T E : W I M VA N D E R H A E G E N – P H OTO S : © F R A N C I S V E R M E U L E N – F OT E C H
EVENT
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EVENT
UNE CHANCE UNIQUE
L’ Automotive & Luxury Event 2017 a attiré de nombreux visiteurs à l’aérodrome d’Amougies, où ils ont pu profiter de plusieurs animations en réalité virtuelle, d’un choix impressionnant de restauration raffinée, d’exposants proposant des produits et services exclusifs et des plus belles voitures de collection. Mais ils ont aussi pu goûter au plaisir de conduire des modèles exclusifs de plusieurs marques. Sur le stand de Lexus, les passionnés se sont succédés pendant deux jours pour profiter d’un moment unique à bord des voitures hybrides de la marque japonaise. “Une chance unique de faire connaissance avec une voiture hybride”, souligne Jolien Casteele. “À l’heure actuelle, il y a énormément à faire en matière d’écologie et surtout de conduite électrique mais pour beaucoup, cela semble encore inaccessible. On ne se rend pas au garage sur un coup de tête pour faire un essai avec ce genre de voiture – surtout pas une hybride de luxe comme en propose Lexus. Cet événement donne la possibilité d’expérimenter de près les avantages d’une hybride et je dois avouer que j’ai été conquise”.
EVENT
QUATRE MODÈLES
Pour des raisons de sécurité, les participants ne pouvaient pas prendre la route eux-mêmes avec les véhicules Lexus. Les concessionnaires de Lexus Latem et Lexus West-Flanders proposaient dès lors les services de pilotes chevronnés pour permettre aux visiteurs d’expérimenter les possibilités étendues des voitures hybrides dans les environs du village wallon. Parmi les modèles disponibles, il y avait tout d’abord le Lexus RC 300h, le premier coupé sport de luxe au monde avec un système hybride intégral. C’est probablement le modèle qui a suscité le plus d’attention. Mais l’IS 300h, construite par les professionnels ‘Takumi’ les plus expérimentés dans l’usine Tahara au Japon, était également au menu, ainsi que deux SUV: le luxueux NX 300h aux lignes particulièrement sportives, et le RX 450h, qui représente selon les connaisseurs le ‘nouveau standard’ pour les SUV hybrides de luxe. PLAISIR DE CONDUITE ÉNORME
Lexus est connu pour la qualité de ses voitures, qui allient finesse et technologie avancée. Et c’est précisément ce qui a plus à Christiaan D’hooge. “J’ai été directement impressionné par le plaisir de conduite énorme et pour être honnête, je ne savais pas qu’une hybride pouvaient développer de telles performances exceptionnelles. Les gens sont encore nombreux à penser que les voitures électriques sont moins puissantes mais ce n’est certainement pas le cas chez Lexus. Et la silhouette de la voiture, ainsi que l’élégance de l’intérieur, sont tout à fait séduisantes”. Une réaction similaire à ce qu’ont entendu les pilotes de Bart Scholliers. “Excellente voiture, superbe design, sportive, puissante, avec tout ce qu’il faut… Bref: tout ce dont rêvent les passionnés de voiture, ils le trouvent dans ces modèles pour le moins exclusifs. Les caractéristiques techniques sont elles aussi fantastiques”.
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EVENT
EVENT
APPRÉCIATION POUR LES PILOTES
Les concessionnaires sont eux aussi satisfaits du week-end. “Sur les deux jours, nous avons organisé une soixantaine d’essais, de vingt minutes chacun dans les environs directs de l’aérodrome”, raconte Arno Adrianssens, Sales Advisor de Lexus Latem. “J’en ai fait une quinzaine moi-même mais notre directeur de site, Bart Baert, et un de nos étudiants jobistes ont volontiers pris place derrière le volant pour faire découvrir les qualités de nos voitures aux visiteurs. Les gens de Lexus West-Flanders, dont le directeur de site Francis Cornette, Tim Vandenbroucke (Sales) et Filip Algoet (Customer Advisor), étaient également très sollicités pour emmener les nombreux intéressés en balade et leur fournir toutes les informations nécessaires. Et ça, les participants aux essais ont su l’apprécier pleinement”. ASPECT FISCAL
Les éléments les plus notables (et qui ont fait le plus parler d’eux) que presque tous les visiteurs ont mentionné après l’essai sont le fonctionnement et le confort absolu, ainsi que la discrétion agréable de la voiture (y compris dans l’habitacle). “La faible consommation et la possibilité de viser une efficacité maximale grâce à la technologie installée ont également été souvent mentionnées”, racontent les pilotes. “Sans oublier l’intérêt porté par de nombreuses personnes aux avantages fiscaux, que nous expliquions aussi en détail pendant le trajet”. “Une voiture de luxe de ce type constitue un achat onéreux pour beaucoup de gens mais quand on prend en considération les avantages fiscaux proposés, le tableau global se fait plus attrayant”,
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EVENT
réagit Frank Vandenbulcke qui a profité de l’occasion pour tester le RX 450h avec un collègue. Un achat est-il à l’ordre du jour? “Pas dans l’immédiat mais nous allons y penser sérieusement. La conduite électrique gagne en popularité et j’ai pu expérimenter personnellement le sentiment agréable qu’elle procure. Maintenant que je sais qu’on peut avoir une voiture véritablement sportive tout en restant écologiquement responsable, ça me travaille un peu plus”, nous confie-t-il en souriant. ”Je ne savais pas vraiment quoi attendre d’une hybride mais ça m’a beaucoup plu. Et il y a le design évidemment. Absolument classe! Si vous aimez les voitures stylées, vous ne pouvez qu’être comblé dans cette gamme”.
EVENT
EN CONCLUSION
La possibilité des conséquences positives de ces essais au niveau commercial est le dernier point sur lequel nous interrogeons Arno Adrianssens. “Il est encore un peu tôt pour tirer des conclusions mais plusieurs personnes se sont dites intéressées par un achat. Autre fait réjouissant que l’on peut partager, c’est que plusieurs clients sont passés dire bonjour. Mieux encore: deux d’entre eux se sont montrés intéressés par les nouveaux modèles LC 500h et LS 500h et nous ont demandé une offre. Ils sont d’ailleurs depuis lors passés au garage, l’un d’entre eux a décidé d’en faire sa nouvelle voiture”.
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EVENT
LEXUS AU ZOUTE GRAND PRIX 2017 C E T T E A N N É E , L E X U S PA R T I C I P E R A P O U R L A P R E M I È R E F O I S A U Z O U T E G R A N D P R I X , L E C É L È B R E E T P R E ST I G I E U X É V É N E M E N T A X É S U R L E S VO I T U R E S D E LU X E E T D E CO L L E C T I O N À L A C Ô T E B E LG E . C E T T E A N N É E , L’ É V É N E M E N T S E D É R O U L E D U J E U D I 5 A U D I M A N C H E 8 O C TO B R E À K N O K K E - H E I S T. T E X T E & P H OTO : J O R I S P E E T E R S
L’expo de Lexus dans le cadre de Zoute Top Marques sera placée sous le signe du lancement du nouveau Lexus LC 500h, qui sera exposé à la fois dans un pavillon sur la Digue du Zoute et sur un podium dans la Kustlaan. Par ailleurs, la quasi-totalité de la gamme sera exposée, soit pas moins de 8 voitures d’expo. En première pour la Belgique, vous pourrez découvrir la nouvelle Lexus CT 200h. L’IS 300h, le RC 300h, le NX 300h et le RX 450h seront également de la partie. Dans la gamme GS, nous présenterons la super sportive GS F et en dessert, vous pourrez également découvrir en exclusivité une version de course du RC, le RCF GT3!
Le pavillon Lexus se trouve le long de la Digue, près de l’Albertplein, le lieu central des activités du Zoute Grand Prix. Les participants du Zoute Rally passeront par là dans leurs magnifiques voitures de collection, ainsi que ceux du Zoute GT Tour qui défileront le dimanche, dont quatre exemplaires du nouveau Lexus LC. L’impressionnant programme du Zoute Grand Prix se trouve sur www.zoutegrandprix.be N’hésitez pas à nous rendre une petite visite, tout le monde est le bienvenu dans le pavillon Lexus sur la Digue!
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LEXUS LUXEMBOURG – GGL
Chaussée de Nivelles 3, B-1420 Braine-l’Alleud info@lexuswaterloo.be - T +32 2 384 50 00
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LEXUS WEST FLANDERS Kortrijksesteenweg 318, B-8530 Harelbeke info@lexuswestflanders.be - T +32 56 72 59 09
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AMBIORIX SE LANCE DANS LES ACCESSOIRES AVEC MAX L’ H I S TO I R E D U FA B R I C A N T D E C H A U S S U R E S A M B I O R I X R E M O N T E À 1 8 9 5 . E N U N P E U P L U S D ’ U N S I È C L E , L’ E N T R E P R I S E A É V I D E M M E N T C O N N U D E S M O M E N T S D I F F I C I L E S M A I S D E P U I S Q U E L A FA M I L L E VAV E D I N L’A R E P R I S E I L Y A D I X A N S , A M B I O R I X A R É I N T É G R É U N E S P I R A L E A S C E N DA N T E . L A M A R Q U E S ’ E S T D OT É E D ’ U N E I M AG E P L U S M O D E R N E E T O S E E N T R E P R E N D R E D E S D É M A R C H E S I N N OVA N T E S . D E P U I S P E U, E L L E A N OTA M M E N T L A N C É U N E L I G N E D ’AC C E S S O I R E S P O U R DA M E S . L E S AC À M A I N M A X E S T L E P R E M I E R R É S U LTAT D E L A C O L L A B O R AT I O N E N T R E A M B I O R I X E T L A C R É AT R I C E L I N D E H E R M A N S . T E X T E : J E R O E N C OT E U R – P H OTO S : A M B I O R I X
Linde Hermans ©Tijs Hermans
LANCEMENT D’ACCESSOIRES
Le fabricant de chaussures Ambiorix peut compter sur une riche tradition de plus de 120 ans. Cependant, beaucoup de choses ont changé, particulièrement au cours de la dernière décennie. “Grâce à l’apport de la famille Vavedin, nous avons énormément évolué au niveau des modèles et des matériaux”, raconte Jef Vandebeek d’Ambiorix. “En marge de la chaussure ultra classique Ambiorix, nous nous sommes également lancés dans les chaussures de loisirs et décontractées. Quel que soit le style, nous restons fidèles à nos trois piliers: confort, qualité et design. Ce qui nous a valu d’excellents résultats et une progression notable au niveau international”. PERSONAL PAIR
Afin d’offrir un service incomparable au client, Ambiorix a développé le service Personal Pair. “Nous voulons ainsi permettre au client de personnaliser entièrement sa chaussure. Il choisit lui-même le modèle, le cuir, la couleur et la semelle. On peut encore y ajouter une inscription personnalisée ou une ceinture assortie pour compléter le tout. On obtient ainsi un produit exclusif à un rapport qualité/prix unique”.
Jusqu’à récemment, Ambiorix se concentrait uniquement sur les chaussures pour hommes. Mais depuis peu, la société s’aventure sur un nouveau terrain. “Avec nos chaussures, nous sommes naturellement actifs sur le marché du cuir. C’est pourquoi nous nous sommes dits il y a quelques années: pourquoi ne pas fabriquer des accessoires pour femme de la même qualité que celle à laquelle nous avons toujours habitués les consommateurs? Via Innovatie & Design Euregio (IDE), une organisation qui fait le lien entre les entreprises et les designers, nous avons discuté avec plusieurs créateurs. Et finalement, nous avons choisi de travailler avec Linde Hermans”. ÉTAPE LOGIQUE: LE SAC À MAIN
Linde Hermans a un bureau de design indépendant à Houthalen, qui prend en charge des projets très diversifiés. “Actuellement, je travaille par exemple sur l’organisation d’installations, la scénographie d’expositions, des projets artistiques…”, explique Linde Hermans. “Mais l’univers d’Ambiorix m’était familier. Lors de mes études, j’ai en effet également suivi des cours de cordonnerie et je me suis même rendue chez Ambiorix pour des informations dans le cadre de mon travail de fin d’étude. Mes centres d’intérêts couvrent donc aussi ce domaine. Assez rapidement, nous sommes arrivés à la conclusion qu’un sac à main serait l’étape la plus accessible et par conséquent la plus logique pour entrer dans la sphère des accessoires pour femmes”.
LIFESTYLE
STYLE GARÇONNE
Pour le dessin du sac à main, Linde Hermans avait carte blanche, même si sa volonté était d’intégrer les forces d’Ambiorix dans sa création. “La marque incarne la classe, l’authenticité et l’intemporalité et je voulais que cela se ressente dans ma création. Un sac à main de style garçonne, avec un brin de masculinité, sans trop d’ornements. Au départ, j’ai réalisé quatre modèles différents et Ambiorix en a choisi un que nous avons continué à peaufiner. Nous avons pris notre temps, jusqu’à être certains de pouvoir fournir la qualité attendue. Au total, il y a eu sept prototypes, auxquels nous avons chaque fois apporté des améliorations jusqu’à être totalement satisfaits”. Lancement réussi
Fin 2016, Ambiorix a finalement pu lancer son premier sac à main: MAX. “Nous avons délibérément choisi un nom masculin car cela reflète aussi le caractère du sac. Et le “X” à la fin fait naturellement le lien avec Ambiorix. Les premières réactions en magasin ont été très positives. Les ventes ont été excellentes pendant les fêtes de fin d’année. Les premières versions étaient noires avec un peu de marron. Il y avait aussi un modèle plus clair. On y ajoute aujourd’hui quelques modèles avec des teintes estivales. Et à l’instar de nos chaussures, nous allons également pouvoir personnaliser nos sacs à main. Il y a par exemple déjà eu un modèle autruche exclusif très réussi”. IDÉES POUR L’AVENIR
Le succès du lancement du sac à main MAX donne naturellement envie de plus. “Le prochain sac va arriver dès l’automne”, se réjouit Linde Hermans. “Il se nommera FELIX. Nous travaillons aussi sur un porte-monnaie, qui est encore à la phase du prototype. Quoiqu’il en soit, j’ai encore de nombreuses idées, qui doivent naturellement être développées une par une et cela demande du temps”. “Ambiorix espère également pouvoir bâtir ici une relation de longue durée ”, ajoute Jef Vandebeek. “Tout dépend naturellement des ventes. Mais pour l’instant, elles sont bonnes et nous pensons créer un stock afin de pouvoir livrer encore plus rapidement”.
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p 28 LEXUS
DU CONCEPT CAR FUTURISTE À LA RÉALITÉ SUR LA ROUTE U N P R OTOT Y P E TO U T D R O I T S O R T I D E L A P L A N C H E À D E S S I N S U R L A R O U T E ? VO I L À Q U I P E U T PA R A Î T R E U TO P I Q U E , M A I S C ’ E S T P O U R TA N T B E L E T B I E N L E C A S AV E C L E S N O U V E L L E S L E X U S LC 5 0 0 E T LC 5 0 0 h . L E S V E N T E S D E C E S C O U P É S D ’ U N E B E A U T É É P O U S TO U F L A N T E , D É J À P R É S E N T É E N AVA N T- P R E M I È R E À P L U S I E U R S E N D R O I T S , O N T O F F I C I E L L E M E N T D É B U T É . T E X T E : W I M VA N D E R H A E G E N – P H OTO S : L E X U S
DESIGN AVANT-GARDISTE
Le LC 500 est réellement tout droit sorti de la planche à dessin pour aller sur la route. Le concept car LF-LC, qui avait été dévoilé au salon de l’auto de Detroit en 2012, a recueilli un tel succès tant auprès des visiteurs que de la presse qu’Akio Toyoda a décidé de le produire. Il y avait cependant une condition à respecter: la voiture devait constituer la copie la plus parfaite possible du concept car à succès. Les techniciens de Lexus ont relevé tous les défis avec brio pour réaliser cette prouesse. Aujourd’hui, nous pouvons constater de nos propres yeux qu’ils ont mené leur mission à bien. TECHNOLOGIES DE POINTE
Tant le LC 500 équipé du moteur 5.0 litres V8 de 477 ch, que sa version hybride LC 500h, équipée en primeur mondiale du système hybride multi-étage et développant une puissante combinée totale de 359 ch, constituent de magnifiques exemples des technologies de haut vol que lance Lexus sur ses derniers nouveaux modèles. Le nouveau châssis, qui sera également utilisé pour la
LEXUS
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nouvelle Lexus LS, garantit une conduite incroyablement précise et une excellente tenue de route. Les deux transmissions constituent de véritables premières mondiales: le LC 500 à moteur V8 est équipé d’une transmission automatique à 10 rapports qui permet des changements de vitesse extrêmement rapides tandis que le LC 500h hybride utilise une évolution du célèbre système d’engrenage planétaire de la transmission hybride, complétée par une transmission automatique à 4 rapports, conférant ainsi à la version hybride la possibilité de changer les 10 rapports de façon séquentielle. DES PERFORMANCES ÉTINCELANTES
Avec une vitesse maximale de 270 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, le LC 500 est une vraie voiture de sport, mais agrémenté du luxe et du confort d’une véritable GT. Avec une vitesse maximale de 250 km/h et des capacités d’accélération de 0 à 100 km/h en 5 secondes, le LC 500h hybride n’a par ailleurs rien à lui envier. L’ARTISANAT DES TAKUMI
Les Takumi ou maîtres-artisans de Lexus nous ont gratifiés d’une finition splendide. Visible jusque dans les moindres détails, depuis les soudures raffinées entre les panneaux de la carrosserie jusqu’à la finition luxueuse de l’habitacle avec du cuir et du tissu alcantara. La symbiose exceptionnelle entre une production high-tech et la finition contrôlée à la main forme une caractéristique typique de Lexus, ancrée dans le sens de la perfection jusque dans les moindres détails qu’ont les Japonais. VERSIONS
En Belgique et au Luxembourg, les modèles LC sont disponibles dans une version richement équipée de base avec jantes 20” en alliage léger, toit en verre, habillage en cuir complet, sièges chauffants et ventilés à réglages électriques, système de sécurité System+ avec notamment système pré-collision et régulateur de vitesse adaptatif, affichage tête haute extra-large, système de navigation premium avec écran multimédia 10.3” et services connectés, etc. Deux options sont proposées: outre la couleur métallisée, un pack Sport+ est également disponible.
FAITES VOTRE PROPRE BANDE SON POUR LA ‘LC DRIVING EXPERIENCE’ Lexus collabore avec le producteur de musique plébiscité Mark Ronson et veut permettre aux amateurs de musique et d’automobile de rehausser encore la ‘LC Driving Experience’. Par exemple en ajoutant leur propre bande son pour le trajet, en utilisant des morceaux exclusifs produits par Ronson dans le studio. L’idée s’inspire de l’élégance du nouveau coupé grand luxe qu’est le LC et d’une large palette d’images et de sons du haut lieu musical internationalement célèbre d’Ibiza. Les spectateurs ont l’opportunité de démontrer leurs talents de DJ en composant leur propre bande son à l’aide d’une plateforme spécialement conçue dans ce but, basée sur l’innovant séquenceur musical Novation Launchpad. La campagne ‘Make Your Mark’ offre aux passionnés une chance unique de se lancer dans une expérience époustouflante avec un contenu sensationnel. Plus d’infos: https://fr.lexus.be/lexus-today/make-your-mark/#
contact@egc.eu.com ©2016 EBEL – Ref. 1216325 – Infos & Folders
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p 32 LEXUS
LEXUS RELOOKE LA CT 200h ET LE NX 300h L A C T 2 0 0 h L A N C É E E N 2 0 1 0 E ST AUJ O U R D ’ H U I L E M O D È L E H Y B R I D E L E P LU S V E N D U D E L E X U S , A LO R S Q U E L E N X , A P PA R U E N 2 0 1 4 , A D É PA S S É TO U T E S L E S P R É V I S I O N S , M Ê M E L E S P L U S O PT I M I S T E S . L E S D E U X V É H I C U L E S R É A L I S E N T E N C O R E D ’ E XC E L L E N T E S V E N T E S M A I S L A M A R Q U E E S T I M A I T Q U ’ I L S M É R I TA I E N T U N P E T I T R A F R A I C H I S S E M E N T. U N R E LO O K I N G PA R T I C U L I È R E M E N T ÉLÉGANT! T E X T E : W I M VA N D E R H A E G E N – P H OTO S : L E X U S
UNE PRÉSENCE PLUS IMPOSANTE VUE DE FACE
Avec cette mise à jour, Lexus entend miser sur les atouts de ce modèle et prendre appui sur la réputation plus que méritée de la CT 200h en matière d’efficacité et de fiabilité, en faisant souffler un vent de fraîcheur sur sa ligne extérieure qui revendique son caractère aventurier, le tout sans aucun compromis en matière de convivialité et d’économie de carburant. Depuis sa création, la Lexus CT 200h est le parfait reflet du style de vie actif de son propriétaire. Elle le gratifie d’une expérience de conduite résolument placée sous le signe du plaisir et du confort, avec un habitacle proposant technologies de pointe, design et matériaux haut de gamme. La CT 200h arbore une face plus moderne et agressive, grâce au nouveau motif maillé de la calandre, gage d’un raffinement plus sophistiqué. Le pare-chocs intégré qui longeait la calandre, juste sous le sigle Lexus, a disparu, de même que les lignes horizontales de la calandre. Les logements de phares antibrouillards se colorent de gris métallisé et s’entourent d’un cadre extérieur. Les feux LED de jour en pointe de flèche ont été repositionnés au-dessus des phares afin de créer une impression de continuité avec les lignes latérales de la voiture. Ces nouveaux éléments stylistiques confèrent une allure plus moderne, athlétique et pourtant plus sophistiquée à la CT 200h qui, vue de face, dégage une présence plus imposante.
LEXUS
ARRIÈRE ENCORE PLUS ATHLÉTIQUE
Côté arrière, de nouveaux feux en ‘L’ confèrent à la CT 200h un look résolument plus sportif et plus musclé. Les nouveaux blocs optiques arrière, plus larges, sont entièrement à LED et surmontent les clignotants à LED très lumineux. Leurs lignes supérieures et inférieures s’épaississent tout en dessinant une courbe vers l’extérieur, conférant à CT 200h une présence bien campée sur ses appuis. La garniture du hayon enveloppant le sigle Lexus entre la lunette arrière et les blocs optiques apporte une petite touche athlétique à la l’allure déjà sportive du véhicule. Ainsi, la partie inférieure du pare-chocs arrière a été remodelée pour souligner l’aspect agressif du véhicule alors que les logements des catadioptres arrière, en gris métallisé, s’harmonisent avec les logements des feux antibrouillard avant. Pour un profil plus incisif encore, la CT 200h s’équipe de jantes plus sportives, des jantes de série 15 pouces aux jantes F SPORT de 17 pouces en finition Dark Chrome, avec mention spéciale pour les nouvelles jantes 16 pouces à 10 branches, bicolores. VENT DE FRAÎCHEUR DANS L’HABITACLE
La CT 200h offre un des habitacles les plus luxueux de sa catégorie: matériaux de qualité supérieure, surfaces à la texture agréable et philosophie stylistique qui applique le concept ‘la forme suis la fonction’. Un nouveau système de navigation Lexus avec un écran plus large de 10,3 pouces (contre 7 pouces pour la génération précédente) est désormais disponible.
F SPORT
En 2018, la CT 200h F SPORT adopte aussi des changements de design spectaculaire, La nouvelle déclinaison maillée de sa calandre trapézoïdale exclusive à la F SPORT. Sert également de toile de fond au logement des phares antibrouillard. Autre signe exclusif de la F SPORT, un encadrement supérieur et inférieur de la calandre noir et une bande décorative noir métallisé au milieu de la partie inférieure de la face arrière. En 2018, la CT 200h proposera deux nouveaux coloris distinctifs réservés au modèle F SPORT: Solar Flare en Sapphire Blue. L’habitacle de la F SPORT propose de nouvelles combinaisons intérieures, dont un cuir biton, du tissu et du cuir ProLuxe. Une élégante décoration Naguri, reflet de la maîtrise des maître-artisans Takumi, est également disponible exclusivement pour la F SPORT. LEXUS SAFETY SYSTEM +
Le système de sécurité Lexus Safetys System + est dorénavant également disponible sur la CT 200h reliftée. Ce système offre une sécurité accrue grâce à des technologies de pointe, comme le système de sécurité pré-collision avec détection des piétons (PCS), le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), l’alerte de franchissement de ligne (LDA) avec intervention sur la direction, la gestion automatique des feux de route (AHB) et la lecture des panneaux de signalisation (RSA).
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Banking
LEXUS
AVANT RAFFINÉ POUR LE NX 300h
La CT 200h n’est pas la seule à changer de look, le NX 300h se pare également d’un nouveau style élégant avec un avant redessiné. La partie supérieure de la calandre et le pare-chocs avant ont été restylés afin de former un ensemble plus fluide, affinant ainsi la voiture qui bénéficie désormais d’une excellente aérodynamique. Les nouveaux phares à triple projecteur ressemblent à ceux du LC et confèrent un look plus sportif au véhicule. La calandre arbore de nouveaux éléments chromés, en plus de nouveaux éléments verticaux. Le résultat est une voiture au cachet plus puissant et agressif, dont les éléments typiques NX sont encore mieux mis en valeur. L’arrière a lui aussi été redessiné. La partie inférieure du pare-chocs arrière reprend désormais des éléments du motif maillé de la calandre et a été élargie afin de rabaisser encore le centre de gravité. Les feux arrière ont été allongés et la finition revue afin d’accentuer encore plus le look en ‘L’. Le nouveau NX dispose aussi d’embouts d’échappement chromés plus grands, parfaitement intégrés dans les nouvelles lignes du pare-chocs et du nouvel aileron ‘underbody’. Au niveau des roues, une nouvelle jante aluminium 18 pouces a été ajoutée à la gamme, tandis que les autres options disponibles sont tout aussi remarquables et allient une finition claire à une peinture métallisée sombre – dessinant un design tridimensionnel avec une impression de profondeur plus marquée.
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Le high-tech a une âme Loewe bild 5 - OLED La dernière technologie OLED, combinée à un langage formel qui s’inspire du style rétro des années soixante. Le directeur créatif, Bodo Sperlein, a choisi le bois pour créer un contraste avec l’écran ultraplat de 4,9 mm. Le Loewe bild 5 OLED offre de multiples possibilités de combinaison. Le Loewe bild 5.55 OLED est disponible à partir de 3.499 €. Pour en savoir plus : consultez loewe.tv/be-fr
LEXUS
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CONFORT D’UTILISATION ENCORE OPTIMISÉ
Dans l’habitacle, les modifications sont subtiles et renforcent le caractère sportif et luxueux du véhicule avec des interfaces de contrôle améliorées. On remarque immédiatement l’agrandissement de l’écran central du tableau de bord (qui passe de 7 à 10,3 pouces). Les commandes de la climatisation ont été simplifiées en quatre boutons et se font plus élégantes. Le design de l’horloge a aussi été modifié, rehaussé d’un anneau extérieur plus marqué, et élargi pour une meilleure lisibilité. L’horloge inclut en outre un contrôle satellite qui adapte automatiquement l’heure dans différents fuseaux horaires. Presque tous les éléments de commande du nouveau NX ont une finition métallisée satinée, y compris le sélecteur de mode de conduite, le pommeau du levier de vitesse et les poignées de porte. Sur la console centrale, le pavé tactile a été agrandi et redessiné pour un meilleur confort d’utilisation. Le constructeur a également agrandi la zone de recharge sans fil, afin de pouvoir accueillir des smartphones plus grands, et mieux placé les ports USB sur la console centrale. Le chargement est aussi plus rapide. Le NX améliore encore le confort global avec un hayon qui se manœuvre avec le pied. Un capteur sous le pare-chocs arrière réagit au mouvement et ouvre ou ferme le hayon arrière électrique.
CONFORT DE CONDUITE ET SÉCURITÉ AMÉLIORÉS
La motorisation du NX 300h repose sur un moteur 4 cylindres en ligne de 2,5 litres, associé à une paire de moteurs électriques de qualité supérieure, assurant puissance et économies de carburant au conducteur. Alors que la prestation linéaire du NX reste essentiellement inchangée, on constate une amélioration notable de l’amortissement, toujours dans une optique de confort optimisé. Les nouveaux amortisseurs assurent une conduite aussi confortable que possible. La grande nouveauté se cache dans le châssis du NX, désormais équipé de la suspension variable adaptative (AVS) assurant une excellente stabilité. Le Lexus Safety System + est également monté de série, offrant une sécurité accrue grâce à des technologies ultra modernes, comme le système de sécurité pré-collision avec détection des piétons (PCS), le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), l’alerte de franchissement de ligne avec intervention sur la direction (LDA) et la gestion automatique des feux de route (AHB).
p 38 EVENT
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p 44 R E TA I L E R
NOUVEAUX SHOWROOMS POUR TOYOTA ET LEXUS À ZAVENTEM J U S T E AVA N T L’ E XO D E D E S G R A N D E S VA C A N C E S , T OYOTA E T L E X U S O N T A N N O N C É L E D É B U T D E L A C O N S T R U C T I O N D E D E U X N O U V E A U X S H O W R O O M S À Z AV E N T E M . L E S N O U V E A U X S H O W R O O M S R E P O S E N T S U R L E S C O N C E P T S R E TA I L L E S P L U S R É C E N T S D E S D E U X M A R Q U E S E T D O I V E N T S E P R O F I L E R C O M M E L A C A R T E D E V I S I T E D U G R O U P E D A N S N OT R E PAY S . T E X T E & P H OTO S : L E X U S
PRINTEMPS 2018
Les deux bâtiments sont actuellement en construction sur la Chaussée de Louvain à Zaventem, où se trouve déjà un Toyota City. Les travaux ont débuté sur le terrain voisin et ces deux magnifiques projets devraient être inaugurés au printemps 2018 dans une ambiance festive. “Nous sommes très fiers de pouvoir construire deux concessions flambant neuves ici à Zaventem”, a déclaré Timothy Manuel, Managing Director Toyota & Lexus Belux, lors de l’inauguration du chantier début juillet. “Les nouveaux showrooms couvriront une superficie de 960 m² pour Toyota et de 580 m² pour Lexus”.
RETAILER
NOUVEAUX CONCEPTS RETAIL
Les plans de construction ne se limitent pas aux deux showrooms. “Viendront encore s’ajouter à cela 1.200 m² supplémentaires comprenant un atelier, un entrepôt et un car wash. Nous proposerons en outre les tout derniers concepts retail. Le showroom Toyota sera ainsi entièrement équipé pour la Toyota Mirai, la première voiture de la gamme fonctionnant à l’hydrogène, et un technicien Mirai officiel sera présent sur place, ce qui est unique en Belgique!” ÉCOLOGIQUE? ÉVIDEMMENT!
Pour Toyota et Lexus, il était évident d’opter pour des techniques de construction écologiques. Toyota, qui dès 1997 a commercialisé à grande échelle la première voiture hybride, la Prius, entend en effet réduire les émissions de CO2 des voitures vendues de 90% à l’horizon 2050! 75% des voitures hybrides circulant aujourd’hui en Belgique sont des Toyota ou des Lexus et plus de 50% des voitures vendues par Toyota en Belgique sont des hybrides. “Nos marques automobiles sont synonymes de conduite écologique, nous avons donc totalement misé sur la durabilité pour ces nouveaux showrooms”, poursuit Timothy Manuel. “Voilà pourquoi on y trouvera notamment une toiture végétale, des panneaux solaires, un système de récupération des eaux pluviales, des éclairages LED, un parking à vélos pour nos visiteurs et nos collaborateurs, et même un carport solaire où il sera possible de recharger son véhicule grâce à l’électricité générée par les panneaux solaires placés sur le toit”.
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La population vieillit de plus en plus. Le besoin de logements à assistance, déjà important, se fait de plus en plus ressentir. Les résidences haut de gamme sont particulièrement demandées : les gens recherchent des logements luxueux, situés dans un beau cadre et leur offrant les meilleurs services et infrastructures. Mais l’offre dans ce domaine est très limitée. C’est pourquoi le promoteur immobilier Skyline Europe a décidé de percer dans ce nouveau marché de niche, ce qui représente une opportunité unique pour les investisseurs.
Un besoin de logements all in Entre 2015 et 2030, le nombre de personnes âgées de 67 ans et plus va augmenter de 34 % ; le nombre de 85 ans et plus enregistrera même une hausse de 40 %. De plus en plus de gens se tournent vers des résidences-services, y compris les investisseurs. Mais ceux qui cherchent plus qu’une offre standard trouvent rarement leur bonheur. Skyline Europe entend répondre à cette demande avec Beukenhof, une prestigieuse résidence-services située à un endroit de choix sur la côte belge.
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D’ASSISTANT À CHEF DES VENTES
Jeune diplômé en marketing, Serge Lacroix a directement commencé sa carrière dans le secteur automobile en 2004, plus précisément en tant qu’assistant dans le département véhicules d’occasion de la concession de Toyota City à Zaventem. Quelques mois plus tard, il est passé au département ‘vente’. “Au total, j’ai officié neuf ans dans ce département”, se remémore-t-il. “Les trois dernières années, j’avais gravi les échelons jusqu’au poste de responsable général de l’équipe de vente, composée de quatre personnes. L’occasion s’est alors présentée de postuler à la fonction de site manager ici à la concession Lexus de Waterloo, je n’ai pas hésité et je me suis directement porté candidat. Avec succès puisque j’ai commencé en février de cette année”. Serge Lacroix est directeur de site de la concession de Waterloo depuis février 2017
JOB POLYVALENT
En tant qu’ancien chef des ventes, Serge connaît bien les ficelles du métier mais sa nouvelle fonction va évidemment bien plus loin que cela. “Il y a effectivement de nombreuses différences, tout d’abord parce que la structure est beaucoup plus petite ici. Dans un grand garage, chaque membre du personnel a une tâche bien précise, définie avec précision. Dans un établissement plus modeste, cela s’entremêle un peu plus, ce qui implique que notre travail est un peu moins délimité. Vous devez vous y connaître un peu dans tous les domaines, en particulier en tant que directeur de site: vous devez gérer la prévente, la vente elle-même, la facturation, les relations clients en général et, naturellement, assurer une organisation fluide dans l’atelier et le car wash attenants. Mais c’est cette polyvalence qui rend le job si passionnant. Chaque jour est différent”. ÉQUIPE ENTHOUSIASTE
Heureusement, Serge est assisté par une équipe enthousiaste, aussi multifonctionnelle que lui. “On peut dire que nous formons une mécanique bien huilée, où nous nous soutenons au maximum. Par exemple, il n’y a pas une personne qui se charge uniquement de l’après-vente, une qui gère uniquement la carrosserie ou une personne attitrée à l’accueil des clients. Nous formons un tout et nous avançons ensemble vers un même objectif. Nous nous prêtons volontiers main forte, où et quand c’est nécessaire”. Sept personnes travaillent au total dans la concession de Waterloo. “Deux personnes s’occupent de la réception, une a pour tâche principale la vente et dans l’atelier, il y a trois personnes qui travaillent, dont un ‘chef’. Dans l’atelier également, les collaborateurs doivent être polyvalents. Réparations, entretien, contrôle technique, préparation des nouvelles voitures… tout cela fait partie de leurs tâches”.
Le luxe est dans les détails. Wi-Fi est une marque déposée de Wi-Fi Alliance. L’appellation et les logos Bluetooth sont des marques déposées de Bluetooth SIG, Inc., utilisées sous licence par Bose Corporation.
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DEALER
La clientèle aussi est différente. “À Zaventem, c’était principalement des clients de la région bruxelloise. Ici, ils viennent parfois de bien plus loin. Le Brabant wallon et Bruxelles Capitale sont les plus représentés mais nous rencontrons aussi des gens d’autres horizons. Étant donné qu’il n’y a que deux concessionnaires Lexus en Wallonie – en plus de Waterloo, nous avons aussi une concession à Liège –, nous recevons aussi des clients du Hainaut ou même des Ardennes. Notre zone d’activité est très étendue”. SERVICE CLIENTS
Qui dit Lexus, pense indubitablement à une voiture de luxe rutilante, avec la technologie hybride en fer de lance, mais le service occupe une place tout aussi importante pour le constructeur automobile. “Conformément au projet du désormais célèbre concept Lexus, le service fait partie de nos priorités absolues. Cela commence dès l’entrée, où le réceptionniste établit chaque matin une liste des clients que nous accueillons ce jour-là. Les gens savent directement qu’ils sont attendus et bienvenus. Cela nous permet aussi de les saluer personnellement et de connaître la raison pour laquelle ils ont rendez-vous ce jour-là. Si c’est pour un entretien de la voiture, nous mettons directement une voiture de remplacement à leur disposition. Sur demande, nous allons chercher le véhicule sur place et nous le ramenons après l’entretien – avec un nettoyage intérieur et extérieur. Cela vaut d’ailleurs pour toutes les voitures qui viennent en entretien”.
ZONES CLIENTS CONFORTABLES
Si les clients préfèrent attendre sur place, ils peuvent passer dans le lounge. “Ils y trouvent du café, du thé et des boissons fraîches gratuites tout au long de la journée et le matin, ils peuvent même y prendre un petit déjeuner avec croissants et pains au chocolat. Ils ont également à leur disposition le wifi gratuit, une zone de travail, des sièges confortables… Bref: tout s’inscrit dans la lignée du ‘Progressive Luxury’. Notre volonté est d’offrir chaque jour à nos clients un moment de luxe chaleureux et personnalisé dans nos agréables ‘customer areas’”. Diverses implémentations numériques contribuent également à une expérience multisensorielle, tant pour les clients fidèles que pour les nouveaux clients. “Il y a par exemple un grand mur vidéo diffusant des vidéos inspiratrices et permettant d’afficher notre configurateur automobile. Nous avons aussi plusieurs espaces plus petits, où notre vendeur peut faire découvrir au client dans le calme et le confort comment la voiture est entièrement adaptée selon ses demandes et ses besoins. Notre service attentif s’étend jusqu’à la ‘handover room’, où nous faisons de chaque remise des clés d’un véhicule neuf un moment personnalisé mémorable. Ici, nous faisons bien plus que vendre et entretenir des voitures. Nous créons une expérience unique et nous voulons que le client se sente véritablement chez lui. Nous ne sommes satisfaits que lorsque le client est lui-même 100% satisfait. C’est là que Lexus se distingue vraiment des autres marques”.
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VANHOUTTEGHEM TIME & JEWELRY Dampoortstraat 1-3 9000 Gent 09 225 50 45 www.vanhoutteghem.com
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CONCOURS PHOTOS CHERS LECTEURS,
Les bonnes traditions doivent être conservées. D’autant plus si celles-ci sont bien suivies par vous, les lecteurs de ce magazine Lexus. Pour ce numéro, nous avons reçu particulièrement beaucoup de – bonnes – photos. Quoi de plus normal vu les vacances qui viennent de se terminer. Votre Lexus vous a permis de rallier de nombreux endroits sympathiques! Vu le nombre élevé de photos envoyées, la rédaction a sélectionné non pas un seul, mais bien deux gagnants. Dans l’ordre, vous pouvez admirer les photos du RX de Maarten De Cocker et du NX de Freddy De Gendt. Un grand merci! Vous voulez briller avec vos photos dans le prochain numéro du magazine Lexus? Faites-les nous parvenir pour le 30 novembre au plus tard à l’adresse edr@eventbox.be (merci d’envoyer des photos en haute résolution)! La rédaction
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PISCINE / ÉTANG DE BAIGNADE MONOBLOC ÉCOLOGIQUE Delta Pools & Ponds est la marque maison de Jomarco. Les piscines Delta Pools sont des bassins monobloc avec une structure en polypropylène de qualité. Contrairement au matériau utilisé pour les piscines polyester, il s’agit d’une matière synthétique écologique, sans osmose. Notre polypropylène est produit dans les mêmes conditions que les conduites d’eau potable. Grâce à la finition ultra lisse, le nettoyage du fond et des parois est rapide et facile, que ce soit mécaniquement ou manuellement. Toutes nos piscines monobloc sont conçues, calculées et fabriquées avec des panneaux de polypropylène massifs de 10 mm sur un site de production en Belgique. Cela nous permet de respecter scrupuleusement les normes de qualité tout au long de processus de production.
STABILITÉ UV ET ISOLATION
FLEXIBILITÉ
Le polypropylène est un produit de qualité coloré dans la masse et par conséquent extrêmement résistant aux UV. Il supporte les températures tropicales comme le froid extrême. Ce matériau robuste a une faible conductivité thermique. Grâce au fond et aux parois de 10 mm d’épaisseur, il n’est donc pas nécessaire d’isoler le bassin. Le cas échéant, on peut ajouter une isolation supplémentaire en option.
L’offre Delta Pools & Ponds est sans limite et peut se décliner dans toutes les formes et dimensions. Le design du bassin, qui aura un look plus sobre avec ses angles droits, et le plan sont également à déterminer librement selon les spécifications du client. On peut opter pour une piscine à skimmer classique, un skimmer à ligne d’eau élevée, une piscine à débordement ou une piscine ou étang de baignade avec bordure herbeuse. Chaque piscine Delta Pools & Ponds est donc un chef-d’œuvre unique qui s’intègre harmonieusement dans votre jardin.
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Les “Cleyne Gaevers” à Zingem englobent une reconstruction historique fidèle d’une maison de campagne flamande du 17ème siècle. Vous êtes accueillis par un majestueux hall d’entrée avec un dallage en marbre noir du 16ème siècle et une cage d’escalier avec galerie et une fresque astronomique au plafond. PU: oui, ZA, pas d’exploit d’assignation émis, DP: non, PL: non, Zone inondable
Cette magnifique villa se niche dans un cadre enchanteur, dans une ruelle en cul-de-sac à Maarkedal. Elle vous offre un océan d’espace, avec le calme et la tranquillité de la campagne, sup. 6090m². Néanmoins, elle est aisément accessible via la N60 ! PEB: 567 kWh/m². PU: oui, ZR, pas d’exploit d’assignation émis, DP: non, PL: non, Zone non inondable
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VILLA, BUGGENHOUT, RAVENSTRAAT 156 Cette splendide maison individuelle de qualité à Buggenhout a été construite il y a 10 ans avec le plus grand soin dans un style rustique très agréable. PEB: 172kWh/m² ; PU: oui, ZHCR, pas d’exploit d’assignation émis, DP: non, PL: non, Zone non inondable
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Playamar Villas est un ensemble de maisons jumelées, agencées sur un seul étage. Spacieux solarium privé au premier étage. Habitations avec 2 ou 3 ch. à coucher, de grandes pièces lumineuses et parachevées avec des matériaux de qualité. Dans un quartier extrêmement bien situé, à 5 minutes à peine du centre commercial Dos Mares et à 10 minutes de l’aéroport de San Javier.
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