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EXPERIENCE AMAZING THE MAGAZINE FOR LEXUS DRIVERS & LEXUS DRIVERS CLUB

Bureau de dépôt: Gand X – Editeur responsable: Erik De Ridder – Trimestriel – MARS 2018 – N˚ 13


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AVANT-PROPOS // 13

Cher propriétaire de Lexus, Le magazine Experience Amazing volera désormais de ses propres ailes. Notre maison d’édition – soutenue par de nombreux amateurs enthousiastes de Lexus – s’est engagée à continuer à vous fournir votre magazine favori quatre fois par an. Vous pourrez dorénavant venir chercher votre exemplaire chaque trimestre chez votre concessionnaire ou laisser vos coordonnées à ce même concessionnaire afin que nous puissions vous l’envoyer. Plus tard, vous pourrez également fournir vos coordonnées via le site Internet! Nous sommes également honorés de pouvoir vous communiquer que nous démarrons ce LEXUS DRIVERS CLUB avec comme premier objectif d’organiser une fois par an un élégant événement de networking. Nous vous tiendrons au courant des évolutions à ce sujet via le magazine et le site Internet! Si vous souhaitez vous affilier, veuillez nous le signaler via edr@eventbox.be. Vous serez ainsi le premier averti! Bonne lecture!

SOMMAIRE // 13

LEXUS

LA PREMIÈRE MONDIALE DE LA LEXUS UX______________________________ 4

EVENT

SALON DE L’AUTO_____________________________________________________ 6

TEST

LEXUS LC 500h: HAUTES PERFORMANCES ET HYBRIDE_________________ 10

TEST

LEXUS IS 300h: LEXIQUE DU LUXE____________________________________ 20

INTERVIEW

SHOWBIZZ BART A UNE NOUVELLE VOITURE__________________________ 26

DEALER

ZAVENTEM ACCUEILLE LEXUS________________________________________ 32

FASHION

MODE HOMME: CONFORT ET POLYVALENCE___________________________ 40

CONTEST

CONCOURS PHOTOS______________________________________________50, 54

MEN’S SHOES

IT’S ALL ABOUT PRINTS & PATTERNS___________________________________ 58

FASHION

TERRE BLEUE: QUAND ÉLÉGANCE RIME AVEC DÉCONTRACTION________ 68

FASHION

TERRE BLEUE: INSTANT CLASSY! IT’S ALL ABOUT THE DETAILS___________ 71

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LOEWE BILD 7 OLED, L’ART DE LA PERFECTION_________________________ 74

GARDEN

TONDRE LE GAZON SOI-MÊME? PLUS JAMAIS!_________________________ 78

ADVERTORIAL

LES PEINTURES FLAMANT PURIFIENT L’AIR INTÉRIEUR__________________ 90

ANNÉE 4, MARS 2018, NUMÉRO 13 | Le magazine EXPERIENCE AMAZING est le magazine du propriétaire de Lexus (belux) | TIRAGE: 8000 exemplaires (hors diffusion supplémentaire) dont 30% en version française. | FRÉQUENCE: trimestriel | WEB: www.lexus-magazine.be/nl | RÉDACTEUR EN CHEF: Erik De Ridder – e-mail: edr@eventbox.be | RÉDACTION: Anja Van Der Borght, Ruud Van De Locht, Dimitri Van Moerkercke, Wim Vander Haegen, Jeroen Coteur | ÉDITEUR RESPONSABLE: Erik De Ridder, LEO | ART DIRECTOR: Bert Wagemans | IMPRESSION: Drukkerij De Maertelaere | SALES: Erik De Ridder – tél: 0486 13 13 13, e-mail: edr@eventbox.be, Ine Vanbesien – tél: 0472 90 06 17, e-mail: iv@eventbox.be | SECRÉTARIAT & TRAFIC PUBLICITÉS: traffic.leo@telenet.be | COORDINATION RÉDACTIONNELLE: Dominique Sergant | COPYRIGHT: Aucun article ou partie d’article de ce magazine ne peut être repris, reproduit ou copié sans autorisation explicite de l’éditeur. | ABONNEMENT: Frais d’envoi (40 euros/an) à commander par e-mail via edr@eventbox.be


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LEXUS PRÉSENTE: LA PREMIÈRE MONDIALE DE LA LEXUS UX L E TO U T P R E M I E R C R O S S O V E R C O M PA C T C I TA D I N D E L E X U S A R É C E M M E N T É T É D É V O I L É A U S A LO N D E L’A U TO D E G E N È V E . S E LO N L E X U S , L’ U X A É T É C O N Ç U P O U R L E S ‘ E X P LO R AT E U R S U R B A I N S C R É AT I F S ’ , L E S C L I E N T S Q U I P ORTENT UN REGARD R AFR AÎCHISSANT SUR LE LUXE ET QUI SOUHAITENT D É CO U V R I R D E N O U V E AU X H O R I ZO N S . T E X T E & P H OTO S : L E X U S P R E S S O F F I C E

L’UX présente un design intérieur marquant qui offre une sensation de sécurité et d’espace, mais avec un look compact. Basé sur la nouvelle plateforme GA-C (architecture globale compacte), ce modèle présente le centre de gravité le plus bas de sa catégorie ainsi qu’une carrosserie d’une rigidité exceptionnelle. L’UX bénéficie de l’expérience de conduite maniable et vivante d’un modèle à hayon, mais avec un habitacle compact plaçant le conducteur au centre des préoccupations et qui offre une excellente vision sur la route. L’UX pourra être commandé dès fin 2018; les premières livraisons sont prévues à partir de mars 2019.


LEXUS

DEUX MOTORISATIONS SUIVRONT: • L’UX 250h équipé de la quatrième génération du système hybride autorechargeable sera entraîné par un moteur essence 2.0 litres et un moteur électrique plus puissant. • L’UX 200 sera entraîné par un nouveau moteur essence 2.0 l à rendement thermique élevé et la nouvelle transmission a variation continue Direct Shift.

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EVENT

SALON DE L’AUTO

D U R A N T L E D E R N I E R S A LO N D E L’A U TO, F R A N C I S , N OT R E P H OTO G R A P H E M A I S O N ( W W W. F OT E C H . B E ) , A S I L LO N N É L E S A L L É E S P O U R N O U S R A M E N E R C E S M A G N I F I Q U E S C L I C H É S . P E T I T R E TO U R E N J A N V I E R 2 0 1 8 ! P H OTO S : © F R A N C I S V E R M E U L E N – F OT E C H


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TEST

LEXUS LC500 h HAUTES PERFORMANCES ET HYBRIDE L E X U S A TO U T M I S E N Œ U V R E P O U R FA I R E D U C O N C E P T C A R L F - LC U N M O D È L E D E P R O D U C T I O N FA N TA S T I Q U E . C E L U I - C I E S T D É S O R M A I S C O M M E R C I A L I S É E N V E R S I O N C O N V E N T I O N N E L L E M A I S A U S S I E N V E R S I O N H Y B R I D E . N O U S AV O N S T E S T É L A V E R S I O N H Y B R I D E : L E LC 5 0 0 h . T E X T E : A N J A VA N D E R B O R G H T - P H OTO S : L E X U S


TEST

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“S’agit-il d’un concept car?”, telle est la question qui nous a été posée à plusieurs reprise lorsque nous nous sommes arrêtés ci et là avec le LC 500h, le nouveau coupé hybride de luxe signé Lexus. Son design parfaitement sculpté frappe en effet les esprits, surtout en association avec les jantes de 21 pouces. A l’intérieur, vous serez directement frappé par l’habitacle aménagé de façon mûrement réfléchie, l’imposante console centrale ergonomique débordant de boutons, le système d’infodivertissement très étendu ainsi que la finition luxueuse. La combinaison du cuir sur le tableau de bord et la console centrale et de daim pour l’intérieur des portes offre une sensation divine au toucher, mais est cependant sensible aux dégradations et aux rayures. Le touchpad pour actionner le système d’infodivertissement constitue quant à lui un véritable gadget high-tech, mais nécessite un peu d’exercice pour l’utiliser rapidement. Il est en effet pratiquement impossible d’encoder une destination en conduisant. Mais ce n’est pas plus mal, car cela permet de rester concentré sur la route. Le LC 500h est proposé comme un coupé 2+2; mais la place à l’arrière est, comme on peut s’y attendre, assez réduite. Surtout pour la tête en raison de la pente vive de la ligne de toit. Et dans le coffre, vous ne pourrez hélas pas transporter une caisse de 6 bouteilles de vin à la verticale.


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TENUE DE ROUTE AMÉLIORÉE

‘Encore plus de précision et de raffinement’, telle était la devise de Lexus lorsque la marque a affiné les performances et la conduite du LC. La toute nouvelle plateforme ultra rigide GL-A de Lexus a permis aux ingénieurs de ramener la masse critique de la voiture vers le centre pour ainsi abaisser le centre de gravité et offrir une position de conduite plus sportive. Et en effet, l’assise au volant ergonomique avec inserts en cuir est très agréable et contribue à la sensation de conduite sportive. La carrosserie légère et ultra rigide a d’ailleurs été associée à une autre nouveauté: une suspension avant et arrière multibras pour une tenue de route encore meilleure. Et nous avons pu nous en rendre compte. Que ce soit en mode Comfort, Sport ou Sport+, la suspension n’était jamais trop dure et le LC prenait parfaitement les virages. Et lorsque les roues viennent à glisser sur les chaussées boueuses et mouillées, les systèmes d’aide à la conduite interviennent directement. Nous n’avons jamais éprouvé le moindre sentiment d’insécurité, même en entamant des virages de façon apparemment un peu trop présomptueuse.

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TEST


TEST

NOUVELLE TECHNOLOGIE HYBRIDE

Grâce aux accélérations phénoménales et linéaires du LC 500h, la conduite sportive constitue un véritable plaisir. Alors que la version conventionnelle – le LC 500 – est équipée d’un moteur V8 essence atmosphérique de 5,0 litres associé à une nouvelle boîte automatique à 10 rapports (une primeur mondiale pour une voiture personnelle premium), le LC 500h s’apparente à une révolution dans le développement de la technologie hybride. Il s’agit en effet du premier modèle bénéficiant du système hybride multi-étage. Pour cet hybride de dernière génération, deux sources de puissance collaborent intelligemment. Tant le moteur électrique alimenté par batterie que le moteur essence peuvent entraîner la voiture séparément ou unir leurs forces lorsque la situation le nécessite. L’ajout d’une boîte automatique à 10 rapports à la transmission V6 hybride 3,5 litres (359 ch) aide à transformer l’expérience de conduite, comme en témoignent le couple plus élevé (348 Nm), davantage de puissance utilisable sur une plus large plage de vitesses moteur ainsi que l’accélération linéaire et rythmique. Résultat: un hybride très sportif, où la boîte automatique à 10 rapports joue un rôle important, tout en permettant aussi de passer soi-même les vitesses via les commandes au volant. En enfonçant l’accélérateur, vous bénéficierez d’une réponse sportive directe, d’une expérience de conduite sensationnelle et d’accélérations impressionnantes accompagnées de la mélodie du moteur. A vitesses moins élevées, vous profiterez de faibles émissions et d’une consommation efficiente. La consommation lors de notre essai était de 9,9 litres. Bref, le caractère et la sensation de conduite du LC 500h étaient totalement différents de toutes les autres Lexus que nous avions testées jusqu’à présent. Il s’agissait de l’expérience hybride la plus sympathique à ce jour. Une expérience encore complétée par le système audio Mark Levinson à 13 haut-parleurs.

LES CHIFFRES Accélération de 0 à 100 km/h: 5 secondes Émissions de CO2: 145 g/km avec des jantes 20”. Émissions de CO2: 148 g/km avec des jantes 21”. Consommation mixte, selon les normes NEDC: 6,4 l/100 km

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LEXUS IS 300h: LEXIQUE DU LUXE L E X U S N ’A PA S VO L É S O N N O M . D E P U I S S A C R É AT I O N , L A M A R Q U E J A P O N A I S E D I C T E L E L E X I Q U E D U L U X E E T S É D U I T TO U T PA R T I C U L I È R E M E N T L E S C O N D U C T E U R S Q U I V E U L E N T S E D I S T I N G U E R D E L A M A S S E . D E L E X U S I S 3 0 0 H , A T R O I S I È M E G É N É R AT I O N R E S T Y L É E E T M O D E R N I S É E , E S T À L A H A U T E U R D E C E T T E R É P U TAT I O N , C O M M E L E D É M O N T R E N OT R E T E S T. T E X T E : A N J A VA N D E R B O R G H T – P H OTO S : L E X U S


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Dans un segment dominé par l’Audi A4, la BMW série 3 et la Mercedes Classe C, une bonne préparation est indispensable pour se tailler une part du gâteau. C’est précisément pour cette raison que la modernisation de la troisième génération ne pouvait se limiter à un simple lifting. Outre des prestations dynamiques optimisées, la nouvelle Lexus IS 300h peut avancer un design ultra raffiné à l’intérieur comme à l’extérieur et une finition intérieure haut de gamme. DES AIRS DE STAR

Au niveau extérieur, ce qui frappe avant tout sur cette troisième génération restylée, c’est l’avant plus imposant. La calandre trapézoïdale forme un ensemble original avec les feux de position en L et les prises d’air, conférant un look unique à cette luxueuse berline sportive apparue pour la première fois en 1999 et qui s’est déjà vendue à plus d’un million d’exemplaires. Un relooking quelque peu futuriste qui fait davantage tourner les têtes que lorsque passe une de ses concurrentes allemandes, on peut le dire. Par ailleurs, les amateurs ne manquent pas d’options pour personnaliser leur voiture: nouvelles jantes en alliage métallisées stylées, nouvelle palette de couleurs pour la carrosserie et l’intérieur et puissant système audio Pionneer Premium avec dix enceintes. Également disponible: le fantastique système audio Mark Levinson Premium Surround Sound avec 15 enceintes.

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PLUS QUE JAMAIS TOUT DANS LE DÉTAIL

Dès que l’on prend place derrière le volant, on note plusieurs améliorations. L’habitacle prend des airs plus sportifs avec les surpiqures contrastantes sur le tableau de bord et le nouveau design du compteur de vitesse et du compte-tours. Les nouveaux porte-gobelets, l’accoudoir plus large en cuir surpiqué et le cadran chromé avec horloge analogique au centre du tableau de bord attirent également l’œil. L’écran central du système multimédia Lexus Premium est passé de 7’’ à 10,3’’, pour une meilleure lisibilité. L’écran partagé permet en outre d’afficher différentes images simultanément. Pratique. ACCÉLÉRATIONS SPORTIVES

Pour la conduite, nous alternons les trois modes via le bouton de la console centrale. Nous choisissons la plupart du temps le mode ‘normal’. Nous réservons au maximum le mode ‘éco’ pour la conduite électrique dans les embouteillages ou en ville et le mode ‘sportif’ quand nous sommes d’humeur ou lorsque nous avons envie de faire mordre la poussière à un concurrent allemand. Ce qui ne pose aucun problème grâce à l’essence sportive de cette Japonaise. La nouvelle IS


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300h est équipée d’une boîte de vitesses e-CVT, ou transmission électronique variable, couplée à un moteur essence quatre cylindres de 2.494 cc (181 ch./221 Nm) et un moteur électrique de 143 ch. Ensemble, ils génèrent une puissance cumulée de 223 ch., bien assez pour permettre à cette berline de luxe des accélérations sportives dignes de ce nom. Même en mode ‘éco’, elle ne rechigne pas. Le bruit de la voiture à l’accélération peut toutefois être gênant, surtout si l’installation audio ne fonctionne pas. En mode sportif, le bruit du moteur peut sembler désynchronisé. Un gadget électronique que Lexus a cru bon d’ajouter pour booster la sportivité, mais ce n’est pas notre truc. Si ce système de gestion active du son (ASC) vous tape sur les nerfs, il suffit de le désactiver en tournant la molette à gauche sous le volant. Les amateurs de ce ronronnement plus sportif seront conquis et apprécieront aussi certainement les palettes de vitesses au volant, même si elles ne contribuent pas énormément à la sportivité de la conduite. Avec la boîte e-CVT, le passage des rapports est discret, fluide et avec un timing parfait, les palettes n’ajoutent dès lors pas grand-chose, en dehors du sentiment de contrôle sportif tant apprécié. Pour la conduite, nous avons suivi l’humeur du jour. Par moments, ultra sportive et à d’autres, nous avons tenté le mode ‘éco’. La suspension s’avère confortable dans tous les modes de conduite et offre un bon amortissement. La dynamique de conduite, également améliorée, offre un contrôle directionnel plus direct et un comportement plus audacieux mais sans roulis dans les virages. Au final, nous sommes arrivés à une consommation d’environ sept litres avec cette conduite mixte. En faisant quelques efforts pour maintenir une conduite éco et en utilisant le régulateur sur l’autoroute, il est sans doute possible de la revoir à la baisse mais la consommation officiellement annoncée de 4,3 litres d’essence aux 100 km nous semble très ambitieuse. PRIX

Le look de la nouvelle IS 300h ne manque peut-être pas de piquant mais son prix non plus. Avec 37.490 euros pour la seule version existante, le prix de base est plus élevé que celui des concurrents mais en tant qu’unique modèle à motorisation hybride de sa catégorie, la Lexus IS 300h offre de nombreux avantages au niveau de la taxe de mise en circulation et autres. Quand on y a joute l’équipement de base assez complet, cette Japonaise se profile comme une option tout à fait valide.

FACTS & FIGURES Accélération de 0 à 100 km/h: 8,3 secondes Vitesse de pointe: 200 km/h Émissions de CO2: 97 g/km Consommation mixte officielle: 4,3 litres/100 km Consommation test: 7 litres

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p 26 I N T E RV I E W

SHOWBIZZ BART A UNE NOUVELLE VOITURE, ET C’EST UNE LEXUS! DA N S S A Q U Ê T E D E L A VO I T U R E I D É A L E , B A R T V E R B E E C K , M I E U X C O N N U S O U S L E N O M D E S H OW B I Z Z B A R T, A J E T É S O N D É VO L U S U R L A L E X U S G S . E N TA N T Q U E F I D È L E AC H E T E U R D E VO I T U R E S A L L E M A N D E S , Q U E C AC H E C E PA S S AG E À L E X U S ? S H OW B I Z Z B A R T N O U S E X P L I Q U É L E S R A I S O N S D E S A N O U V E L L E AC Q U I S I T I O N A U TO U R D ’ U N P E T I T C A F É . T E X T E : J O R A M VA N A C K E R – P H OTO S : B A R T V E R B E E C K


INTERVIEW

LEXUS MAGAZINE: LA QUESTION QUI NOUS BRÛLE LES LÈVRES: POURQUOI UNE LEXUS?

Bart Verbeeck: Et bien, il n’est pas si facile de répondre à cette question. J’ai longtemps roulé en BMW. Lorsque j’ai eu besoin d’une nouvelle voiture, je voulais poser un choix plus responsable, sans toutefois faire trop de concessions au niveau du luxe auquel j’étais habitué. Dans ce domaine, la GS a directement comblé mes attentes: elle marie conduite souple et agréable, bonne tenue de route et isolation acoustique très apaisante. Je trouve qu’il s’agit vraiment d’une ‘voiture zen’. D’un autre côté, cela reste tout de même une voiture de gros rouleur vu qu’elle possède suffisamment de puissance et qu’elle colle littéralement à la route même en cas de conduite un peu plus sportive. La qualité et la finition m’ont aussi vraiment convaincu, de même que les nombreuses options présentes de série sur la voiture… Comme vous pouvez le constater, cela forme donc un tout! LEXUS: COMMENT AS-TU ATTERRI CHEZ LEXUS?

Bart: En fait, j’ai entamé mes recherches de façon assez non-conventionnelle. Je voulais une voiture hybride, mais je ne savais pas où commencer à chercher. J’ai alors posté un message sur les réseaux sociaux. Qui a suscité de très nombreuses réactions de la part de mes amis mais, à côté de cela, plusieurs marques se sont également manifestées. Avant de m’en rendre compte, j’avais ainsi réservé des essais notamment chez Volvo, BMW, Mercedes… et Lexus. Ces marques étaient toutes disposées à me laisser utiliser une voiture une semaine voire même plus, afin de pouvoir me faire une idée de ses capacités dans la vie. Ici, la Lexus GS ressortait tout de même fortement du lot… LEXUS: EN FAIT, QUELLE IMAGE AVAIS-TU DE LA MARQUE LEXUS AUPARAVANT?

Bart: Honnêtement, je ne connaissais pas très bien la marque parce que je n’avais jamais eu d’expérience avec celle-ci. Je savais seulement que c’était une marque japonaise et que celle-ci faisait partie du groupe Toyota, et ces voitures ont tout de même une réputation fiable. Je savais aussi que la marque accorde beaucoup d’attention au design, et je le remarque aussi au niveau de ma GS. L’intérieur, surtout, est très unique avec ses caractéristiques typiques des artisans Takumi. J’ai évidemment aussi posé énormément de questions au concessionnaire Lexus et je trouvais la vision de la marque admirable. Ce respect de l’environnement n’est pas un simple argument de vente, c’est un véritable leitmotiv!

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INTERVIEW

LEXUS: EN PARLANT DE RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT, ACHETER UNE VOITURE HYBRIDE CONSTITUAIT-IL UN CHOIX DÉLIBÉRÉ?

Bart: Assurément! En tant que personnage public, je trouvais que je ne pouvais pas rouler dans n’importe quelle voiture gourmande en carburant. J’ai dès lors réfléchi longtemps pour voir quelle serait pour moi la manière la plus réaliste de rouler de façon écologique. Rouler en voiture électrique aurait été complexe vu que je dois tout de même souvent parcourir de longues distances; il devait donc s’agir d’une voiture hybride. Mais il fallait encore choisir entre des hybrides à recharger ou autorechargeables. Ici, j’avais remarqué avec les voitures d’essai que les versions avec câble n’étaient pas vraiment faites pour moi. J’avais testé plusieurs hybrides rechargeables, mais pour rouler de façon vraiment écologique, je voulais aussi qu’elles soient toujours chargées. Sinon vous roulez simplement à l’essence et l’aspect écologique disparaît. Vous devez donc toujours recharger la voiture chez vous et quand vous êtes loin de chez vous, il faut alors trouver une borne de recharge qui sera parfois fortement éloignée de votre destination… Personnellement, le système de Lexus me convenait mieux: celui-ci régénère l’énergie aux moments où celle-ci serait autrement perdue, comme lors des freinages, et utilise ensuite celle-ci pour vous permettre d’effectuer des kilomètres électriques. LEXUS: POUR CONCLURE: CELA FAIT MAINTENANT UN PETIT TEMPS QUE TU AS TA LEXUS; RACHÈTERAIS-TU CELLE-CI SI TU DEVAIS À NOUVEAU CHOISIR?

Bart: Absolument! J’ai ma GS depuis environ deux mois, et je l’apprécie toujours autant qu’au début. Elle m’offre précisément ce que j’attends d’une voiture, et elle le fait de manière stylée, confortable, rapide et écologique!

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ZAVENTEM ACCUEILLE LEXUS L E M O I S D E R N I E R A O U V E R T S E S P O R T E S L E TO U T N O U V E A U S H O W R O O M L E X U S I N S TA L L É S U R L A C H A U S S É E D E LO U VA I N À Z AV E N T E M . L E X U S M A G A Z I N E S ’ E S T E N T R E T E N U AV E C A L F R E D E L S E N , S I T E M A N A G E R , E T A P U D É C O U V R I R L E S N O M B R E U X ATO U T S D E C E C O M P L E X E À L A P O I N T E D U P R O G R È S Q U I , O U T R E L E S O U C I D U C L I E N T, M E T A U S S I PA R T I C U L I È R E M E N T L’A C C E N T S U R L E D É V E LO P P E M E N T D U R A B L E . T E X T E : J E R O E N C OT E U R – P H OTO S : L E X U S Z AV E N T E M


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Avec ce tout nouveau showroom, Lexus s’implante pour la première fois à Zaventem. “Auparavant, la marque était représentée en région bruxelloises par deux sites, à Wemmel et Waterloo”, explique Alfred Elsen. “Zaventem constitue une localisation très importante, vu la présence d’un nombre particulièrement élevé d’entreprises dans les environs. De plus, notre site est très facilement accessible pour les gens qui résident à Bruxelles, mais aussi pour la clientèle flamande en direction de Louvain Leuven-Haasrode.”

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TOUS LES MODÈLES SOUS LES PROJECTEURS

Lexus Zaventem est la première concession à avoir implémenté le tout nouveau concept de retail de la marque. “Cela implique que des éléments comme l’éclairage et le chauffage ont été adaptés afin de soigner au mieux notre clientèle. D’une superficie d’environ 500 m², notre showroom peut accueillir une dizaine de voitures. Ce qui signifie que nous pouvons ainsi mettre chaque modèle Lexus sous les projecteurs de façon détaillée. Notre équipe est constituée de deux vendeurs et de deux collaborateurs chargés de l’accueil et du service après-vente. Nous partageons notre atelier avec Toyota City. Soit un total de quelque 34 collaborateurs, dont 7 spécifiquement dédiés à Lexus.”


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BÂTIMENT DURABLE, SERVICE DURABLE

Lors de la construction du showroom, la consommation d’énergie a bénéficié d’une très grande attention. “Le bâtiment est super isolé. Et sur le toit ont été installés 550 panneaux solaires qui permettent de couvrir environ 70% de la consommation d’énergie du bâtiment. A côté de cela, nous disposons aussi d’une citerne d’eau de pluie de 100 m³ qui couvre la consommation totale d’eau des toilettes et du carwash. Nous jouons aussi la carte de l’écologie au niveau du service. Les clients peuvent ainsi par exemple opter pour un vélo électrique au lieu d’une voiture de remplacement. Nous ouvrons nos portes à 6h45 du matin et fonctionnons avec un engagement ‘60 minutes chrono’, de telle sorte que nous pouvons promettre aux clients qui viennent pour l’entretien qu’ils pourront repartir dans l’heure. Ce qui permet de gagner énormément de temps et d’épargner des déplacements supplémentaires”, conclut Alfred Elsen.

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COULEURS ET ASSOCIATIONS DE COULEURS

Au niveau des couleurs, les tendances estivales laissent apparaître un large éventail de possibilités. D’une part, de nombreuses collections reposent sur des couleurs basiques marquées, comme le bleu marine (‘navy’) et le jean, mais les couleurs claires comme le beige et le gris clair, complétées par d’autres teintes pastel, gagnent également en importance. D’après Sophie De Coene, styliste mode homme chez Terre Bleue, la mode passe aujourd’hui de plus en plus du ton sur ton aux couleurs plus vives, rehaussées ici et là d’aspects graphiques. Notamment le jacquard, les chemises imprimées, les motifs lignés et les créations multicolores acidulées. Cet été, la couleur et les motifs seront à l’honneur, ce qui est une indication de positivisme d’après les observateurs de tendances. Les associations de couleurs donnent le ton et on ne craint pas les contrastes. On voit ainsi des couleurs claires joue contre joue avec des couleurs vives et des teintes plus chaudes face à des teintes froides. D’autres maisons de couture jouent davantage sur la discrétion avec une palette de couleurs plus sage, tout en tons pastel: vert menthe, jaune pâle, gris clair et blanc cassé. Si vous aimez les teintes plus sombres, optez pour le bleu, le kaki et le taupe, rehaussé ou non d’un (subtil) accent coloré. FONCTIONNALITÉ ÉTENDUE

Bon nombre de collections privilégient les vêtements qui se prêtent à plusieurs ‘situations’. Par exemple, grâce à un éventail de combinaisons entre les différentes pièces de la collection. Le confort et la coupe passent également au premier plan. L’homme moderne veut être élégant mais sans devoir sacrifier son confort. Les vêtements doivent être faciles à porter, tout en restant élégants en toute circonstance et plus question d’être ‘guindé’. Les collections 2018 privilégient donc les créations fonctionnelles aux multiples facettes, qui peuvent se porter au bureau comme pendant le temps libre, et même le soir en sortie.


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SCABAL

Scabal a vu le jour en 1938 et c’est aujourd’hui le plus grand producteur de tissus de luxe au monde. L’entreprise est un des fournisseurs majeurs de l’élite des tailleurs et de plusieurs maisons de couture renommées. Scabal fabrique également sous son propre ‘label’ costumes, vestes et chemises, tant en sur-mesure qu’en prêt à porter. On trouve des boutiques Scabal partout en Europe et en Asie. La boutique la plus récente a ouvert ses portes en décembre 2017 à Séoul, en Corée. Scabal, dont les usines de tissage fonctionnent de façon ininterrompue depuis 1539 (!), est aujourd’hui encore une entreprise familiale. Sa production se fait entièrement en Europe, ce qui ajoute encore à son côté exclusif. Les tissus sont produits dans l’usine d’Huddersfield au Royaume-Uni, les vêtements sortent de l’usine établie en Allemagne. L’entreprise ne travaille qu’avec les meilleures matières premières en provenance directe des fournisseurs. Elle maîtrise donc l’ensemble de la chaîne. Pour reprendre ses propres mots: ‘from sheep to shop, field to fold, and camel to coat’, Scabal garantit une qualité constante. Scabal se profile comme une marque de luxe de vêtements pour homme. Les tissus comme les collections sont portés par la même volonté de qualité. Les collections proposent costumes, vestes, chemises et vestes en cuir sur mesure. Scabal propose également à ses clients un vaste choix d’options pour personnaliser leurs vêtements et accessoires et en faire des pièces uniques. Scabal s’adresse à une grande variété de clients: des vêtements de cérémonie pour un mariage aux tenues ‘tapis rouge’, en passant par les hommes qui aiment porter du Scabal, que l’occasion soit professionnelle ou informelle. À chaque saison, Campbell Crichton-Dunn, Head of Design chez Scabal, crée une nouvelle collection basée sur son exploration du monde. Pour SS18, il s’est inspiré des ‘sailing spots’ (ports de plaisance) du sud de l’Angleterre, donnant vie à une collection tout en élégance que le navigateur amateur peut porter le week-end lorsqu’il vient profiter d’une escapade de détente au port. SS18 inclut aussi une sélection de vestes et blousons en cuir sur mesure. Les clients peuvent faire leur choix parmi une série de modèles avant de choisir leur cuir. Les couleurs disponibles reflètent une inspiration saisonnière alliant des bleus classiques avec des teintes crème et terre.

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VAN WINKEL FASHION

Van Winkel Fashion, basé à Budel, dans le sud des Pays-Bas, est spécialisé dans les chemises. Outre les marques Ledûb et Blue Crane, Van Winkel Fashion propose la célèbre marque John Miller lancée en 1989. Le fondateur de cette entreprise familiale, Sjef van Winkel, a toujours eu en horreur les détails qui font négligé: pointes de col qui ondulent, ourlet distendus et boutonnage malaisé étaient une cause d’exaspération permanente pour lui. “Je peux faire mieux que ça!”, s’est-il sans doute dit lorsqu’il a mis sur pied l’entreprise familiale Van Winkel Fashion en 1949. Dans les années ’50, Van Winkel Fashion produisait principalement pour l’armée néerlandaise, puis pour de grandes maisons de confection néerlandaises comme C&A et HIJ. En 1963, Van Winkel Fashion se lance dans une étape importante: le lancement de Ledûb, sa première marque de chemise pour le segment intermédiaire supérieur. En 1989, c’est au tour de la marque John Miller, pour le segment supérieur. Cette marque connue de chemises est très appréciée des hommes entre 35 et 55 ans sensibles à la mode. Des chemises au tomber impeccable de qualité supérieur avec un style sophistiqué personnel, telles sont les valeurs clés de John Miller. L’entreprise se distingue également par sa volonté constante d’innovation, qui donne des chemises parfaitement en phase avec les tendances actuelles.

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Pour identifier les tendances, les designers de Van Winkel Fashion visitent divers salons dédiés à la mode, suivent des séminaires sur les tendances et s’imprègnent de la vie des grandes métropoles de la mode. Bien sûr, ils sont également attentifs aux ventes du moment. Cette inspiration leur sert de base pour mettre au point un thème saisonnier global, qui est ensuite transposé dans différentes collections à plus petite échelle. Celles-ci sont fournies séparément et font l’objet d’une communication ciblée auprès du détaillant et du consommateur. Le confort est un élément majeur de la démarche créative derrière les différentes collections et cela vaut aussi pour la mode homme. Outre des tissus respirants et faciles à repasser, Van Winkel Fashion propose aussi des tissus extensibles raffinés 100% coton et des tissus maillés doux. Les tissus luxueux sont travaillés dans une coupe parfaitement étudiée pour un maximum de confort. Aujourd’hui, les chemises informelles occupent une plus grande place que les chemises habillées traditionnelles qui se portent sous une veste de costume. C’est pourquoi Van Winkel Fashion a développé une collection étendue de chemises informelles sophistiquées, telles que denims et jolis imprimés subtils. Dans la gamme John Miller, on trouve tant des chemises sans repassage que des chemises à repassage facile. Évidemment, vous pouvez aussi vous faire faire votre chemise John Miller entièrement sur mesure. Vous pouvez en personnaliser chaque détail: longueur des manches, coupe, tissu – et aussi y faire broder vos initiales. L’entreprenariat socialement responsable est un des fers de lance de ce spécialiste de la chemise, qui travaille dans le respect de l’Homme et de l’environnement. Toutes les chemises John Miller sont confectionnées dans les ateliers de la société en Macédoine, qui garantissent des conditions de travail sûres et équitables pour les 200 salariés.

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ZILTON

Zilton est une entreprise familiale fondée en 1898 par l’arrière-grand-père de l’actuel directeur, Paul Declercq. À l’époque, la société était spécialisée dans la confection de casquettes. L’essor de la voiture et l’arrivée de la culture hippie dans les années ’60 ont toutefois fait baisser la demande de casquettes, poussant la société à se diversifier. Suivant un raisonnement logique, à savoir que si tout le monde ne porte pas de casquette, tout le monde porte bien un pantalon, la société s’est donc lancée dans la confection de pantalons. Zilton n’a pas choisi la facilité et a opté pour une association tout à fait inédite (à l’époque) de ‘casual’ et ‘strictly dressed’ dans la même collection. Pari gagné car aujourd’hui encore, c’est cette conciliation de décontraction et d’élégance qui fait le succès de l’entreprise. Lancer une collection deux fois par an exige une créativité et une inspiration de tous les instants. Construire une identité, comprendre ce retient l’attention des hommes, rechercher le caractère et le style adéquats: autant de caractéristiques qui sont gravées dans l’ADN de Zilton. “Ce n’est que lorsque nous pouvons transposer dans une collection accessible les dernières évolutions de la mode incarnées par les grandes métropoles que nous avons le sentiment d’avoir accompli notre mission”, affirme-t-on. “Nos pantalons doivent continuer à étonner sans jamais perdre cet aspect essentiel: le confort. Nos pantalons sont faits pour les hommes qui recherchent le confort dans un style qui leur correspond, sans rien céder au niveau de la qualité. Le résultat est une offre variée de coupes et de tissus extrêmement durables. Pour la collection été 2018, Zilton a décidé de vitaminer sa collection de pantalons. Les couleurs constituent une palette optimiste avec des teintes orange poudrées ou non ou encore des nuances de bleu azur accompagnées d’une touche de jaune ou de vert frais. Ces couleurs on ne peut plus estivales sont du plus bel effet avec des teintes généralement considérées comme hivernales. Les tonalités de terre volcanique et le rouge orangé de coulées de lave donnent à la silhouette un cachet masculin et sophistiqué. Le vert olive et le kaki, très chics, viennent progressivement s’ajouter aux teintes bleues dans la liste des basiques incontournables. Zilton mise à nouveau sur le raffinement des finitions, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur des pantalons. La recherche d’harmonie entre la couleur et les détails reste une valeur sûre de Zilton. Au niveau des coupes, la collection équilibre joliment les modèles, du confort jusqu’au slim. Laine, coton ou denim, tous les tissus se déclinent en plusieurs coupes. Les hauts s’inspirent aussi de l’esprit urban traveller. Les vestes se portent avec décontraction sur les pantalons d’été, avec des chemises aux motifs liberty ou rétro chic ou avec des basiques revisités.


TOUTE ENTREPRISE A UNE HISTOIRE À RACONTER, ET MÉRITE DONC UNE VIDÉO D’ENTREPRISE “Un bon film d’entreprise permet de faire la différence”, titrait De Tijd à l’époque de la crise. Les entreprises se devaient d’être plus créatives, et ont adopté la vidéo d’entreprise. Qu’en est-il aujourd’hui?

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Découvrez la résidence de vos rêves lors de notre journée portes ouvertes du 21 avril 2018, de 10h à 17h. Vous aurez notamment l’occasion de visiter le bâtiment Duinen. Nous avons tout prévu : des explications limpides sur les projets et la plus belle vue de la côte belge. Profitez aussi de la journée portes ouvertes pour découvrir la gastronomie régionale. Dégustez les délices de Saint-Idesbald, en collaboration avec les fins gastronomes qui sont Hendrik Dierendonck et Stephan Destrooper.

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Ambiorix est aussi ‘Fournisseur de la Cour de Belgique’ depuis 2009 – © Ambiorix

IMPRIMÉS ET MOTIFS

Si on écoute les observateurs de tendances, les détails et les finitions raffinées sont la tendance design 2018 pour les chaussures homme. Dans la catégorie ‘sportive’, on voit essentiellement des reliefs marqués et des modèles robustes – les biker boots sont particulièrement tendance – qui confèrent au style détente un look ultra moderne. Les chaussures un peu plus formelles, dites ‘classiques’, se parent d’éléments modernes. Les sandales sont retravaillées dans un esprit sportif sous l’impulsion de l’intérêt croissant pour les sports d’extérieur techniques. 2018 sera marquée par les imprimés et les motifs, nous apprend la marque de chaussures Ambiorix, fondée en 1895 et depuis de nombreuses années fournisseur de confiance de l’équipe olympique belge, des Diables Rouges

et de nombreux clubs de la ligue belge de football. Depuis 2009, Ambiorix est également ‘Fournisseur Breveté de la Cour de Belgique’. L’ambassadeur de la marque est le réalisateur et présentateur Erik Van Looy. Lorsqu’Ambiorix l’a contacté il y a quelques années pour lui proposer d’être la figure de proue de la marque, il n’a pas hésité. Après coup, Erik a fait savoir que cette demande tombait à pic, car il avait justement besoin de nouvelles chaussures. Depuis 2007, la société est dirigée par le groupe familial Vavedin, qui a donné à Ambiorix une nouvelle impulsion tout en conservant le souci de qualité, de confort et de design propre à la marque. Ambiorix produit actuellement 100.000 paires de chaussures par an dans son usine de Tongres, qui emploie 50 personnes.

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La nouvelle collection été du Belge Ambiorix se distingue par une grande variation sur le thème ‘imprimés’. Jouant résolument la carte d’un mélange de savoir-faire artisanal et de technologie moderne, la collection devrait remporter un franc succès l’été prochain. Et pas seulement auprès des clients fidèles. Ambiorix a également imaginé et créé des modèles pour une clientèle non-traditionnelle. Des modèles dominés par un élan de créativité et d’originalité, tant dans les formes que dans les matériaux et les couleurs. Le modèle Aramis New Box, par exemple, a un motif au laser remarquable de précision. La technologie au service du design moderne. Pratique, esthétique et avec une finition sans compromis, ce sont les chaussures idéales pour flâner.

A S TA – © A M B I O R I X

Sur le modèle Alghero, c’est l’imprimé graphique en relief qui donne le ton. Cette chaussure très actuelle combine une facture urbaine à un motif trendy. À porter aussi bien avec un costume que sous une paire de jeans tendance. Très tendances depuis un petit temps, les semelles et les lacets de couleur restent très appréciés. La nature marque également de son empreinte les matériaux, comme l’illustre le modèle Amaro. La palette des couleurs chaudes et du motif du cuir est inépuisable. Une série de détails étonnants dans la finition du talon, de la semelle et de la patte confèrent un cachet supplémentaire à ce modèle aux imprimés animaliers. Les collaborateurs passionnés d’Ambiorix s’attèlent chaque jour à rappeler que le confort et la qualité sont parfaitement conciliables avec l’esthétique. Pour la production de ses chaussures, Ambiorix utilise exclusivement des matériaux naturels. Ces matériaux nobles, maniés par des professionnels compétents, donnent aux chaussures Ambiorix une classe inégalée.

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Dans le monde des chaussures haut de gamme, van Bommel est une véritable référence. Depuis 1734, ces cordonniers néerlandais fabriquent des chaussures à la main, alliant élégance et qualité. En 1996, le père de Reynier, Pepijn et Floris van Bommel, qui représentent la neuvième génération et sont aujourd’hui à la tête de l’entreprise familiale, a créé la marque ‘Floris van Bommel’, en l’honneur de son plus jeune fils, qui a rejoint la société trois ans plus tard. Floris est un jeune homme bourré de talent, très créatif, qui a su infléchir l’image plutôt classique de ‘van Bommel’ vers une marque où la qualité occupe toujours le devant de la scène, mais

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avec une touche d’originalité en plus. En 2008, les frères van Bommel ont ouvert leur première boutique dans le centre d’Anvers. Floris se charge aujourd’hui du volet créatif, Pepijn occupe le poste de directeur commercial et Reynier celui de directeur général. “Nous fabriquons toujours des chaussures de qualité supérieure”, affirme Floris. “Nous utilisons diverses matières et techniques dédaignées par que le fabricant de chaussures moyen”. Une philosophie unique, qui donnent des chaussures pour homme modernes (mais aussi des baskets) avec une touche d’originalité qui ajoute souvent de la couleur aux différents modèles – au sens propre comme au figuré.

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GEORGE JOAILLIERS PARVIS ST PIERRE 14 1180 UCCLE +32 2 343 52 34 GEORGE JOAILLIERS SHOPPING L’ESPLANADE PLACE DE L ACCUEIL 10 1348 LOUVAIN LA NEUVE +32 10 45 47 69 COLMAN JEWELERS EIERMARKT 7 2000 ANTWERPEN +32 32 31 11 11 GEORGE JUWELIERS RECTOR DE SOMERPLEIN 4 3000 LEUVEN +32 16 22 28 16 JUWELIER FRANSSEN DEMERSTRAAT 51 3500 HASSELT +32 11 22 42 58 BIJOUTERIE KUYPERS RUE DE LA RÉGENCE 1 4000 LIEGE +32 4 222 16 23 DELRUE 1904 RUE DU CYGNE 3 7500 TOURNAI +32 69 22 34 55 COLMAN JEWELERS ELISABETHLAAN 17/19 8300 KNOKKE-HEIST +32 50 969644 HEURSEL1745 LANGEMUNT 2 9000 GENT +32 9 264 29 29


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p 68 FA S H I O N

QUAND ÉLÉGANCE RIME AVEC DÉCONTRACTION TERRE BLEUE PROP OSE UNE COLLECTION DE PRÊT À P ORTER CASUAL CHIC DE QUALITÉ P OUR H O M M E , Q U I L U I VA U T A U J O U R D ’ H U I U N E P O S I T I O N D E C H O I X DA N S M O N D E D E L A M O D E . L A M A R Q U E S ’A D R E S S E À U N P U B L I C S E N S I B L E À L A Q U A L I T É E T A U S T Y L E . “A U X C O L L E C T I O N S ‘ G U I N D É E S ’ , N O U S P R É F É R O N S D E S V Ê T E M E N T S M O D E R N E S O Ù L E S G E N S S E S E N T E N T À L’A I S E E T P E U V E N T B O U G E R L I B R E M E N T ” , AVA N C E S O P H I E D E C O E N E , S T Y L I S T E M O D E H O M M E , R É S U M A N T A I N S I E N Q U E LQ U E M OT S L A V I S I O N D E T E R R E B L E U E . T E X T E : W I M VA N D E R H A E G E N – P H OTO S : A N VA N G I J S E G E M

DES SOUS-VÊTEMENTS AUX VÊTEMENTS

La marque Terre Bleue a une vaste expérience de la mode, c’est le moins que l’on puisse dire. L’entreprise d’Eke-Nazareth existe en effet depuis 1938. “À l’époque, on ne parlait pas encore de ‘vêtements’”, raconte Peter Perquy, directeur commercial et fils de l’actuel PDG, Dirk Perquy. “Mon arrière-grand-père et mon arrière-grandoncle ont décidé de lancer leur entreprise: un grossiste en sous-vêtements, chaussettes, bonnets… Ce n’est que lorsque mon grand-père et son frère ont repris l’affaire que nous avons intégré des collections dame. À l’époque, nos activités se limitaient à l’achat et à la vente, il n’était pas encore question de création et de stylisme. Lorsque mon père, Dirk, est entré dans la société dans les années ’80, il a jugé que le temps était venu de créer nos propres collections et de développer notre propre marque. C’était – et c’est toujours – la meilleure façon de faire la différence. Au fil des années, nous avons tenté différentes collections avec un succès fluctuant, comme la ligne enfant CFC (Chummy Face Company). Au tournant du siècle, nous avons franchi une étape importante avec la création de la marque Terre Bleue, qui s’est avérée un succès. Au départ, nous nous concentrions sur les vêtements dame. En 2009, nous y avons ajouté une ligne pour homme, partant plutôt du principe que nous

Sophie De Coene

devions pouvoir aussi habiller le conjoint de nos clientes. Et au vu du succès remporté, nous avons développé progressivement les collections dame et homme année après année. Aujourd’hui, notre collection homme est commercialisé dans une douzaine de boutiques dédiées et une soixantaine de points de vente ‘multimarques’. Notre boutique en ligne met également clairement en avant nos vêtements homme”. COUPE, QUALITÉ ET MODULARITÉ

Quelle image Terre Bleue véhicule-t-elle? Sur le site internet, on peut lire ‘casual chic’ mais c’est (trop) réducteur pour la styliste Sophie De Coene. “Nous fabriquons des vêtements pour les loisirs et pour le travail et nous créons des collections ‘total look’ avec des pièces parfaitement combinables. Cela signifie que nous proposons tant des pantalons, des t-shirts et des polos que des vestes, des chemises et des pulls. Terre Bleue est synonyme de vêtements portables en différentes occasions. Le style est effectivement ‘casual’, mais je dirais qu’il reflète plutôt un style classique avec un brin d’originalité. Notre but est d’utiliser les tendances de manière plus créative et de les transposer dans un style qui plaît à l’homme classique qui aime porter des vêtements à la mode sans sortir de sa zone de confort. Bref, notre client est quelqu’un qui apprécie le style et la qualité et qui suit les tendances sans essayer d’être au premier rang”.


FASHION

TESTS STRICTS

À ses débuts, l’entreprise portait le nom de ‘Duror’, une abréviation de ‘Durable comme de l’or’. Le nom a peut-être changé mais la philosophie est restée la même. “Nous attachons beaucoup d’importance à la durabilité et la qualité. Nos tissus sont toujours soumis à des tests stricts et doivent répondre à des normes de qualité élevées. Notre groupe cible recherche de la qualité et est prêt à débourser un peu plus pour l’avoir. Mais nous donnons aussi la priorité au confort: pas de tissus ou de coupes guindées, mais des vêtements dans lesquels on se sent bien. C’est précisément pour cela que la coupe a une telle importance et est soumise à plusieurs tests pendant la phase de préparation. Avant d’arriver en magasin, nos créations sont ajustées sur des mannequins mais aussi sur de vraies personnes. Nous ne sommes pas une entreprise qui saute sur les tendances sans réfléchir, au contraire, nous travaillons longuement sur chaque collection avec un seul objectif: un résultat impeccable”.

Ce n’est qu’ensuite que l’on passe au styling des modèles qui sont alors produits par des sous-traitants – toujours les meilleurs de leur domaine – selon nos critères stricts”. L’entreprise se soucie aussi énormément du client. “Comme Terre Bleue possèdes ses propres canaux de vente, nous avons des contacts réguliers avec les clients, ce qui présente un avantage unique”, ajoute encore Peter. ‘Nous intégrons au maximum le feedback que nous obtenons ainsi dans nos démarches, afin d’arriver à une collection suffisamment novatrice pour attirer l’attention mais sans aller trop loin”.

INSPIRATION

Terre Bleue ne prend aucune décision à la légère. Mais où Sophie va-t-elle chercher son inspiration? “C’est impossible à expliquer en quelques mots, c’est le résultat d’une approche multi source. Nous travaillons en étroite collaboration avec plusieurs agences de tendances et nous écoutons les observateurs de tendances pour nous faire une idée générale de la direction que prend la mode. Par ailleurs, nous gardons toujours les yeux et les oreilles grands ouverts. Nous recherchons les couleurs intéressantes, nous gardons un œil sur ce qu’il se passe pendant les fashion weeks, nous identifions les tendances, nous consultons divers livres et magazines, … Nous ne cantonnons d’ailleurs pas au monde de la mode, nous observons aussi les évolutions de l’art, par exemple. Sans oublier bien sûr les salons internationaux du tissu à Milan, Munich, Paris, etc., où les fabricants présentent leurs dernières nouveautés. Tous ces éléments constituent ensemble la base d’une nouvelle collection. Tout cela ne se fait pas du jour au lendemain. Avant de passer à la réalisation effective des modèles, les étoffes sélectionnées passent une série de tests. Lavage, rétrécissement, déformation, résistance de la couleur…. Tout est contrôlé avec précision.

TENDANCES 2018

Notre dernière question porte sur ce que l’on peut attendre en 2018. “La collection été repose sur des couleurs basiques solides, comme le marine et le jean, mais les couleurs claires comme le beige et diverses teintes de gris clair gagnent en importance”, conclut Sophie. “D’autre part, la mode passe aujourd’hui du ton sur ton aux couleurs plus vives – les brights – et nous travaillons beaucoup sur les aspects graphiques comme le jacquard, l’association marine/blanc dans les pulls, les chemises imprimées, les motifs lignés et les créations multicolores acidulées”.

www.terrebleue.com

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FASHION

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Vous aimez alterner style audacieux, sportif et habillé? L’équipe de designers et stylistes du Studio Terre Blue a créé une collection hommes haute en couleur.

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Van de Poel Tuinmachines Oostmalsesteenweg 69 2520 EMBLEM 03 480 14 24 www.vandepoelbvba.be


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Loewe bild 7 OLED.

Au sommet de la perfection.


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Le téléviseur Loewe bild 7 inaugure une nouvelle ère : des couleurs aussi intenses que dans la réalité. Des contrastes plus nets que jamais. Sur un écran plus fin que la plupart des smartphones – grâce à la technologie OLED. Il permet d’afficher une gamme chromatique exceptionnelle et les nuances les plus subtiles jamais vues. De la technologie OLED à une composition d’image parfaite Grâce à la technologie OLED, le Loewe bild 7 affiche des images à grande gamme dynamique (HDR) en UHD. Cette expérience visuelle, alliée au savoir-faire de Loewe en matière de traitement de l’image, a été appelée VantaVision, un nom inspiré de la matière la plus noire jamais inventée, le VantaBlack®. Elle ne reflète quasiment pas la lumière mais l’absorbe à plus de 99 pour cent. La technologie OLED crée des images au moyen de pixels qui produisent leur propre lumière, les diodes électroluminescentes organiques. Contrairement à ce qu’il se passe dans un écran LCD, celles-ci n’ont pas besoin de rétroéclairage. Éteintes, elles sont noires sans rayonnement du fond. Leur temps de réaction est inférieur à une microseconde, leur permettant de passer d’une luminosité intense au noir absolu. Chaque pixel peut afficher n’importe quelle couleur avec une puissance lumineuse ultra précise jamais atteinte à ce jour. Les pixels voisins ne sont pas éclairés et les contrastes sont plus précis que jamais. Grâce à la technologie OLED, le téléviseur Loewe bild 7 couvre une amplitude de contraste à cinq chiffres – du noir le plus sombre au blanc le plus limpide. Une présence forte au premier regard – design et technique Le bild 7 associe des matériaux nobles combinés avec soin et arborant des couleurs sobres et des formes épurées. Le cadre en aluminium minimaliste gris graphite aux angles arrondis exprime la retenue. Au dos, une élégante housse en tissu cache les câbles et connecteurs.

Cadre de 6mm en aluminium arondi en gris graphite.

Barre son intégrée de 120 watts, avec 10 haut-parleurs

Lorsque l’on allume le Loewe bild 7, l’écran motorisé s’élève et dévoile la barre de son ultramince et extrêmement performante. Avec une puissance de 120 watts comprenant six haut-parleurs et quatre membranes passives, elle offre un son cinématographique ample et percutant et un plaisir musical incomparable. Avec son design dépourvu de cadre, le téléviseur est élégant vu de tous les côtés et même placé au centre de la pièce. Qu’il soit fixé au mur, posé tout en finesse sur une table ou magnifiquement dressé sur son pied. La nouvelle interface utilisateur du Loewe bild 7 est tout aussi bien pensée. Parfaitement adaptée aux besoins de l’utilisateur, elle lui permet de naviguer avec aisance entre les principaux contenus et fonctions. Une nouvelle dimension de liberté – Smart TV Le Loewe bild 7 libère le divertissement des contraintes de temps et d’espace. Regarder une émission en différé, la mettre en pause, enregistrer automatiquement les séries ou revenir en arrière dans le programme en cours : tout cela est possible grâce à l’enregistreur intelligent DR+ et à son disque dur intégré de 1 To. Les enregistrements peuvent aussi être programmés confortablement depuis un smartphone. La fonction de streaming pratique rend la télévision mobile : le bild 7 permet une lecture continue du direct, des enregistrements et de la musique sur une tablette, par exemple, pour emmener en toute simplicité son émission préférée dans la pièce d’à côté (les chaînes libres, non-codées). Satellite, câble ou antenne, le Loewe bild 7 est compatible avec tous les modes de réception de la télévision numérique. Et avec ses applications de divertissement intégrées comme Amazon Video ou Tidal, stars et héros s’invitent chez vous à toute heure. Vivre intensément les séries, les blockbusters et la musique ? Enfilez vos écouteurs sans fil Bluetooth. Le Loewe bild 7 n’a pas de limites – du téléviseur aux écouteurs ou en sens inverse du smartphone à l’écran. Les produits Loewe sont développé et fabriqué en Allemagne depuis 1923! Loewe bild 7 – disponible en 55, 65 et 77 pouces – www.loewe.tv/be-fr

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p 78 GA R D E N

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QUE DES AVANTAGES

Les tondeuses robots aujourd’hui disponibles sur le marché se caractérisent par de plus en plus de fonctions qui améliorent leur facilité d’utilisation. Celui qui possède une tondeuse robot de qualité dans son jardin ne devra en principe plus se soucier de rien. Le robot sillonnera le jardin de façon indépendante et fera en sorte que l’herbe soit régulièrement coupée afin de rester courte, retournera de façon autonome à sa station de charge et, dans certains cas, se rendra même compte qu’il pleut. Les meilleures marques garantissent cependant d’excellents résultats de tonte sous toutes les conditions climatiques. Les pièces cruciales sont solidement protégées contre la pluie, la poussière et l’herbe coupée. L’avantage important, c’est que vous ne devrez même pas être présent dans les parages. La machine poursuivra inlassablement son travail, même en cas d’absence ou pendant les vacances. Autre atout: les déchets de tonte sont rejetés sous une forme particulièrement fine leur permettant de retomber entre les brins d’herbe pour y exercer une fonction importante en tant que compost. Les tondeuses robots utilisent notamment un système de mulching qui broie si finement les brins d’herbes que ceux-ci sont encore à peine visibles. Les brins d’herbe coupés créant un compost naturel, le gazon présentera avec le temps un aspect plus vert et plus sain. La tondeuse robot entretiendra le gazon en le tondant souvent, ce qui sera bénéfique pour ce dernier. De plus, les tondeuses robots sont écologiques et respectueuses du voisinage. Elles sont pratiquement silencieuses (généralement seulement 65 dB) et ne dégagent pas d’odeurs (d’essence).

SYSTÈMES

Pratiquement toutes les tondeuses robots fonctionnent avec un ‘câble périmétrique’ pour délimiter la zone dans laquelle doit rester la tondeuse. Ce câble, véhiculant du courant à basse intensité, forme la limite virtuelle pour le robot. La station de charge émet un signal à destination du câble qui permet à la tondeuse de tondre le bon gazon/pelouse et de revenir à la station de charge. Les câbles de délimitation sont fixés dans le gazon ou enfouis sous la surface. Les câbles fixés disparaîtront dans le gazon après quelques semaines. Variant d’une machine à l’autre, le gazon sera tondu avec ou deux grandes lames ou plusieurs petites lames acérées fixées à un disque rotatif. Ces lames coupent proprement le gazon au lieu de l’arracher, rendant ainsi la tondeuse plus silencieuse et moins énergivore. Des programmes intelligents (à régler soi-même ou non) permettent de tondre chaque zone de la pelouse, également dans les jardins complexes agrémentés d’arbres, de parterres de fleurs et de sentiers étroits. Le gazon sera tondu dans différentes directions. Avec comme résultat un gazon présentant toujours l’aspect d’un tapis bien lisse. CAPTEURS

Comment la tondeuse robot fait-elle pour ne pas heurter les arbres ou autres obstacles? C’est simple: des capteurs anti-collision et anti-soulèvement élèvent la sécurité. Lorsque la tondeuse rencontre un objet, elle recule, effectue une rotation et choisit une autre direction. La plupart des marques prévoient aussi de façon standard la possibilité de stopper immédiatement les lames en cas de soulèvement de la machine.


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GARDEN

© ROBOMOW

Lorsqu’elle doit être rechargée, la tondeuse retourne automatiquement à la station de charge, soit en captant le signal de l’antenne de celle-ci, soit en suivant le câble de guidage jusqu’à la station, soit en suivant la limite jusqu’à ce qu’elle capte le signal de la station. APPLICATIONS

Les tondeuses robots vivent elle aussi en phase avec leur temps et communiquent avec l’homme. Le contrôle à distance via une application sur votre smartphone ou votre PC font partie des propriétés disponibles sur la plupart des tondeuses robots. Au début, il arrivait parfois que l’on vole les tondeuses robots – qui sont faciles à emporter. Ce n’est plus possible de nos jours pour les meilleurs modèles, grâce en effet à la sécurité antivol. Lorsque la tondeuse est emportée au-delà du câble périmétrique, une alarme se déclenche. A côté de cela, les tondeuses sont aussi souvent dotées d’une sécurité sous la forme d’un code pin et la tondeuse peut être signalée comme volée auprès du distributeur. Le voleur ne pourra ainsi pas faire fonctionner la tondeuse via son application car il aura besoin à cet effet des coordonnées d’identification de son propriétaire légitime. Autre sécurité possible: le propriétaire reçoit un message d’avertissement en cas de vol tandis qu’un ‘mouchard’ rend la position de la tondeuse parfaitement traçable. ENTRETIEN

Il va de soi qu’une tondeuse devra elle aussi de temps en temps être révisée. Il suffira d’ordinaire de nettoyer la partie inférieure de la tondeuse en éliminant les résidus d’herbe coupée. Les lames seront remplacées en moyenne une fois

par an (par exemple lors de l’entretien hivernal lorsque les pièces mobiles seront également lubrifiées et que la machine sera nettoyée en profondeur). Mais, dans de nombreux cas, vous ne devrez pas non plus vous rappeler de procéder à cet entretien. Certains fournisseurs surveilleront de près les dates d’achat et d’entretien, de telle sorte que vous ne manquerez plus un rendez-vous pour l’entretien prévu. Ou bien la tondeuse robot vous signalera elle-même lorsqu’elle nécessitera un entretien. La station de charge pourra rester à l’extérieur en hiver. Par contre, la tondeuse proprement dite devra être remisée à l’abri du gel. RO B O M OW

Robomow utilise 1 ou 2 grandes lames robustes au lieu de plusieurs petites lames. Offrant l’avantage que les pommes de pin, les petites branches et les feuilles ne poseront aucun problème. Les lames devront être remplacées seulement une fois par an. A côté de cela, la plupart des tondeuses robots Robomow disposent d’un ‘mode bordures’ leur permettant également de s’occuper des bords du gazon. Grâce à leur conception modulaire, le client pourra souvent remplacer lui-même les pièces si nécessaire (systèmes d’encliquetage). Les versions RX et RS possèdent en outre un carter flottant, permettant à la tondeuse de mieux suivre le gazon irrégulier et ainsi tondre celui-ci proprement, même sur terrain accidenté. Autres équipements: sécurité enfants, capteur de pluie, contrôle à distance via smartphone, PC, etc. Robomow propose une application de sécurité et une sécurité antivol pour tous ses modèles (sauf le modèle d’entrée de gamme RX12u).

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HONDA

Totalement autonomes, les tondeuses robots Miimo HRM 310 et 520 peuvent entretenir le gazon sans assistance. Les tondeuses Miimo fonctionnent uniquement lorsque vous le souhaitez et, vu qu’elles sont silencieuses et efficaces, elles peuvent aussi être réglées pour fonctionner la nuit sans déranger les voisins. Les tondeuses Miimo changent automatiquement de direction lorsqu’elles rencontrent des obstacles ou animaux de compagnie, et sont équipées de capteurs qui stoppent immédiatement les lames en cas de soulèvement ou basculement. Grâce à leur traction élevée et leur adhérence au sol, elles permettent de tondre sur des pentes jusqu’à 25°. Elles naviguent entre les obstacles tout en mulchant l’herbe coupée afin de garantir un gazon sain et soigné. De conception robuste, ces machines sont équipées d’un moteur sans balais et savent lorsqu’elles doivent regagner leur station de charge pour être rechargées. Les tondeuses Miimo utilisent un signal digital unique qui les guide à travers le jardin, permettant ainsi d’empêcher d’éventuelles interférences causées par des instruments électroniques à proximité. Le modèle HRM 3000 constitue la dernière nouvelle tondeuse robot signée Honda. Elle est équipée de la connectivité Bluetooth™ et il ne faut plus installer des éléments complémentaires. L’appli vous permet de modifier les réglages, la hauteur de coupe ainsi que l’arrêt/démarrage. Les tondeuses robots Miimo peuvent même être pilotées via une commande à distance. La programmation mensuelle permet de régler les tondeuses Miimo afin qu’elles arrêtent de tondre à une date spécifique. Etanche à l’eau, ces machines peuvent tondre par tous les temps et vous pourrez même les nettoyer au tuyau d’arrosage. En cas de problème, l’appli enverra un rapport au système d’assistance relié au cloud. Le distributeur pourra ainsi, à distance, examiner les problèmes et éventuellement intervenir au niveau du logiciel. © H O N DA


PERFORMANCE PAR HUSQVARNA

Interactivité mobile

Conception premium

Navigation intelligente

PRÉSENTATION DE LA GAMME X-LINE AUTOMOWER®. CONÇUE PAR LE LEADER MONDIAL DU MARCHÉ. Avec sa connectivité, ses phares LED et son design moderne, la gamme Automower® X-Line Husqvarna se démarque nettement de ses concurrents – tout en assurant un entretien parfait de votre pelouse de manière autonome. Ces modèles tondent sans problème les jardins les plus complexes jusqu’à 5 000 m2 quelles que soient les conditions météorologiques. Conçus pour les passages étroits, ils franchissent aisément les pentes jusqu’à 45 %. La navigation assistée par GPS assure une tonte régulière et une finition remarquable pour une pelouse luxuriante. La gamme Automower® Husqvarna est une manière fiable d’entretenir son jardin. Parce qu’il est temps de devenir exigeant avec votre jardin, rendez-vous sur le site HUSQVARNA.COM/BE-FR


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© H U S Q VA R N A

HUSQVARNA

Nouveauté prévue pour 2018, l’Automower® X-Line élèvera la tonte robotisée à un niveau supérieur. Grâce à Automower® Connect, vous pourrez configurer et régler la tondeuse, mais aussi la suivre via votre smartphone. Vous pourrez même la localiser en cas de vol. Grâce à la navigation soutenue par GPS, les gazons complexes pourront également être parfaitement tondus. La nouvelle série X-line Automower® présente un design unique avec des phares LED qui améliorent la visibilité dans la pénombre. En laissant une Automower® d’Husqvarna tondre votre pelouse, vous oublierez souvent que celle-ci est à l’ouvrage. Aucun bruit, rien à faire – sauf tout simplement profiter d’un gazon magnifique. L’Automower® garantit d’excellents résultats de tonte par toutes les conditions climatiques et peut, grâce à sa forme optimisée et à son fonctionnement intelligent, tondre en pente jusqu’à 45% (24°). Le robot signale lui-même les passages étroits et trouve lui-même son chemin. De grandes roues, un châssis intelligemment conçu et parfaitement équilibré garantissent des résultats parfaits, même sur les gazons irréguliers. L’Automower® d’Husqvarna modifie automatiquement l’itinéraire pour rejoindre la station de charge pour éviter d’endommager le terrain et de créer des traces disgracieuses. En tondant selon un motif apparemment aléatoire, le gazon a toujours parfaite allure, dans tout le jardin.



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© STIHL / VIKING

VIKING

Le robot de tonte iMow de Viking (Stihl) ne laisse rien au hasard, sauf le trajet de tonte. Même si celui-ci garantira partout un gazon tondu de façon uniforme. Vous pourrez déterminer vous-même la hauteur de coupe via le réglage centralisé. Grâce à l’interface utilisateur intuitive, la programmation devient un jeu d’enfant et vous pourrez aussi configurer les modifications en un tour de main. L’iMow traite son plan de tonte programmé lui-même. Il décide dans l’intervalle défini, dit temps actif, quand il doit rattraper une tonte reportée à une date ultérieure. S’il est pressé, le robot de tonte se recharge alors encore plus vite. Si ce n’est pas le cas, il se recharge alors plus lentement, et donc plus économiquement. Quand il tond, le robot de tonte adapte également sa vitesse en fonction des conditions données. Par exemple, si l’herbe est longue et dense. Ou encore sur les pentes grâce à son capteur d’inclinaison. Sur les modèles C équipés de capteurs GPS, vous pouvez non seulement attribuer aux contours du gazon des critères de surface précis, mais aussi planifier leur tonte de préférence au cours d’une période bien définie. Vous disposez de différentes variantes de tonte des bordures pour assurer une coupe nette du bord de la zone de tonte. Le robot de tonte iMow est en outre équipé de différents capteurs pour la prévention antivol. Pour les jardins de petite et moyenne taille, même situés en pente ou présentant de nombreux recoins, vous pourrez recourir aux robots de tonte iMow de la série MI 4. Les robots de tonte iMow de la série MI 6 permettent quant à eux, grâce à leurs batteries particulièrement performantes et à une largeur de coupe de 28 cm, de tondre sans problème des gazons jusqu’à 4.000 m². La série MI 6 est également équipée d’un élément de commande amovible pratique.

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Honda Miimo

HRM 310/520/3000

Et dire qu'avant il fallait tondre !

Life

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HRM 310

Jusqu’à 1.500 m2

HRM 520

Jusqu’à 3.000 m2

HRM 3000

Jusqu’à 4.000 m2

Miimo est intelligente. Entièrement autonome, elle s’occupe de votre pelouse sans assistance de votre part. Silencieuse, elle peut travailler de jour comme de nuit. Elle sait même quand elle doit recharger ses batteries. Miimo vous offrira une pelouse saine et parfaitement bien coupée afin que vous ayez plus de temps pour réaliser d’autres travaux ou ne rien faire tout simplement.

FLANDRE OCCIDENTALE VANRAES NV

LA CÔTE ET LE WESTHOEK MAES LUC & DIRK MACHINES VOOR TUIN & PARK

FLANDRE ORIENTALE KUMETCO TUINMACHINES NV

ANVERS VAN DE POEL TUINMACHINES

BRABANT FLAMAND LAMBRECHTS TUINMACHINES

LIMBOURG MOTORHUIS THIJS NV

BRUXELLES CLABOTS TOOLS BRUXELLES

BRABANT WALLON CLABOTS TOOLS BRABANT WALLON

LIÈGE CLABOTS TOOLS LIÈGE

Diksmuidsesteenweg 394 8800 ROESELARE 051 22 20 15 - www.vanraes.be

Oostmalsesteenweg 69 2520 EMBLEM 03 480 14 24 - www.vandepoelbvba.be

Quai des Usines 5-9 1000 BRUXELLES 02 274 54 54 - www.clabots.be

Brugsesteenweg 161 8630 VEURNE 058 31 15 46 - www.maestuinmachines.be

Tervuursesteenweg 217 3001 HEVERLEE 016 22 86 44 - www.lambrechts-tuinmachines.be

Avenue des Métallurgistes 5 1490 COURT-SAINT-ETIENNE 010 61 61 04 - www.clabots.be

Brusselsesteenweg 127 9090 MELLE 09 231 92 00 - www.kumetco.be

Hasseltsesteenweg 201 3800 SINT-TRUIDEN 011 68 43 10 - www.trpracing.be

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p 90 A DV E RTO R I A L

LES PEINTURES FLAMANT PURIFIENT L’AIR INTÉRIEUR

GRÂCE À LA NOUVELLE TECHNOLOGIE AIR CARE, FLAMANT JOUE UN RÔLE DE PIONNIER DANS LE SEGMENT DES PEINTURES EXCLUSIVES S AV I E Z -V O U S Q U E … L’A I R I N T É R I E U R E S T PA R F O I S J U S Q U ’ À 1 0 F O I S P L U S P O L L U É Q U E L’A I R E X T É R I E U R ? C E T T E P O L L U T I O N R É S U LT E D E S P R O C E S S U S D E C O M B U S T I O N A I N S I Q U E D E S C O M P O S A N T S P R É S E N T S D A N S L E S P R O D U I T S D ’ E N T R E T I E N , L E T E X T I L E E T L E S M AT É R I A U X U T I L I S É S POUR LE MOBILIER. C E S S U B S TA N C E S P O L L U A N T E S – L E F O R M A L D É H Y D E É TA N T L A P L U S F R É Q U E N T E – P E U V E N T N O N S E U L E M E N T C A U S E R D E S I R R I TAT I O N S E T D E S A L L E R G I E S , M A I S A U S S I E N T R A Î N E R D E G R AV E S I N F E C T I O N S D E S V O I E S R E S P I R ATO I R E S . L E S E N FA N T S E T L E S P E R S O N N E S Â G É S , S U R TO U T, Y S O N T PA R T I C U L I È R E M E N T E X P O S É S . T E X T E & P H OTO S : F L A M A N T


ADVERTORIAL

FLAMANT WALL MATT AIR CARE: PARCE QUE NOTRE SANTÉ PRIME! UNE PEINTURE MATE INNOVANTE QUI NEUTRALISE JUSQU’À 80% DES SUBSTANCES POLLUANTES DANS L’AIR.

En collaboration avec l’expert spécialisé en peintures qu’est Tollens, Flamant a développé une formule purificatrice, appliquée à la peinture murale mate de la marque: la technologie Air Care. Il s’agit d’une résine active qui purifie l’intérieur en capturant les principales substances polluantes présentes dans l’air, en les neutralisant et en les convertissant en molécules saines.

La peinture Wall Matt passe à l’action dès qu’elle a été appliquée et – comme l’ont démontré des laboratoires indépendants – conserve son efficacité pendant 7 à 20 ans, en fonction du niveau de pollution. La peinture aura donc une action purificatrice garantie pendant toute sa durée de vie. La peinture murale purificatrice Wall Matt constitue dès lors la peinture idéale pour toutes les pièces de vie à l’intérieur, en particulier les chambres d’enfant et les chambres à coucher.

ORAGE

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ADVERTORIAL

LE CHOIX PARMI 128 COULEURS SUBTILES QUI PURIFIERONT L’AIR INTÉRIEUR

La collection de peintures Flamant est réputée pour sa palette de couleurs raffinée. L’aspect poudreux ultra mat de la peinture Wall Matt est en outre unique: il confère aux couleurs une intensité inconnue et garantit un magnifique résultat ainsi qu’une finition parfaite. De plus, cette peinture est particulièrement facile à utiliser et très simple à appliquer. La peinture murale purificatrice Wall Matt arbore l’écolabel européen et est disponible dans une palette de pas moins de 128 couleurs. Une sélection qui s’enrichit chaque année de 5 à 7 nouvelles teintes.

ROUGEMARTINE

SPLASH


ADVERTORIAL

7 NOUVELLES COULEURS TENDANCES EN 2018

En 2018, Flamant jouera la carte de la puissance et de la douceur, avec des nuances de couleur subtiles tant classiques que tendances. La palette des couleurs pour cette année comprend trois teintes de bleu clair (Splash, Paradiso et Blue jeans), deux teintes de terre (Marais et Delicioso) ainsi que deux demi-teintes apaisantes (Orage et Rouge Martine)..

La technologie Air Care révolutionnaire de Flamant vous intéresse? Ne manquez pas de visiter un des points de vente Flamant (www.flamant.com) ou passez chez un distributeur Tollens (www.tollens.be).

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THE DATEJUST The archetype of the modern watch has spanned generations since 1945 with its enduring functions and aesthetics. It doesn’t just tell time. It tells history.

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