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Bureau de dépôt: Gand X Editeur responsable: Erik De Ridder

Trimestriel Mars 2017 – N˚13

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People Giulio Pastore – Maserati, une marque tournée vers l’avenir_______________________________06

Event Maserati au Salon de l’Auto de Bruxelles!_______________________________________________ 14

Test La Ghibli S Q4 – année modèle 2017 à la loupe________________________________________22

People Bram Vanhengel – La conquête du paradis (automobile)_________________________________36

Travel Découvrons Montréal à l’occasion de son 375ème anniversaire____________________________42

Finance La comptabilité numérique pour tous___________________________________________________56

News La 100.000ème Maserati quitte l’usine AGAP à Grugliasco_______________________________64

Accessories Vigori Tracking – Le meilleur dispositif de protection pour votre véhicule_____________________68

Insurance L’Assurance Maserati: que des avantages!______________________________________________72

Immo Maseratisti Belgi – IMMO____________________________________________________________77

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ANNÉE 5, MARS 2017, NUMÉRO 13 | Maseratisti Belgi est le magazine du propriétaire de Maserati (belux) | TIRAGE: 2.600 exemplaires (dont 35% en FR) | FRÉQUENCE: trimestriel | WEB: www.maseratistibelgi.be | RÉDACTEUR EN CHEF: Erik De Ridder – e-mail: edr@eventbox.be | RÉDACTION: Anja Van Der Borght, Jeroen Coteur, Joanna Pays, Wim Vander Haegen, Jacques Legros, Pascal Dewulf | IN-HOUSE PHOTOGRAPHY: Fotech, Francis Vermeulen | ÉDITEUR RESPONSABLE: Erik De Ridder, Event&Expo België | ART DIRECTOR: Bert Wagemans | IMPRESSION: drukkerij HENDRIX Peer | SALES: Erik De Ridder – tél: 0486 13 13 13, e-mail: edr@eventbox.be, Ine Vanbesien – tél: 0472 90 06 17, e-mail: iv@eventbox.be | SECRÉTARIAT & TRAFIC PUBLICITÉS: Hilde De Ridder – tél: 09 228 22 84, e-mail: secretariaat@ maseratistibelgi.be | COPYRIGHT: Aucun article ou partie d’article de ce magazine ne peut être repris, reproduit ou copié sans autorisation explicite de l’éditeur. | ABONNEMENT: frais d’envoi (60 euros/an) à commander via Hilde De Ridder – e-mail: Traffic.leo@telenet.be

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Maserati, une marque tournée vers l’avenir Texte: Pascal Dewulf – Photos: Maserati

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F-Pace et le Mercedes GLE. Contrairement à la Ghibli, le Levante est, d’après Maserati, un voiture familiale sportive parfaite pour conduire les enfants à l’école ou une sortie en famille le week-end. Une voiture qui doit aussi séduire un public féminin plus étendu et se veut un mélange idéal entre sportivité, émotion et exigences pratiques. Rehaussé comme toujours de l’élégance Maserati. Une formidable avancée, donc, qui dote le constructeur automobile de Modène d’un arsenal de luxe complet, SUV compris.

Projets ambitieux Ce n’est pas surprenant que Maserati mise autant sur le Levante. Les SUV de luxe représentent près de 50% du marché automobile de luxe. Nul besoin de préciser que c’est un gâteau dont le constructeur automobile italien aimerait se tailler une part. Le fabricant de Modène va donc tout mettre en œuvre pour faire du Levante un succès

retentissant. Et cela semble bien parti car les commandes se multiplient rapidement. Giulio Pastore: «Durant l’année qui vient, nous voulons tirer 50% de notre chiffre d’affaires du Levante».

Voilà qui ne manque pas d’ambition pour un SUV qui s’est tant fait attendre mais, d’après Guilio Pastor, il y a de bonnes raisons à cela: «Avant l’arrivée de la Ghibli et du Levante, l’influence de Maserati était principalement perceptible dans le segment des voitures dites ‘de rêve’. Aujourd’hui, nous voulons ouvrir la marque à un marché plus étendu et ce fut presque un réflexe naturel de se concentrer d’abord sur le véhicule phare de la marque, la Quattroporte, lancée en 1963. A côté de cela, nous avons aussi lancé la Ghibli car elle a énormément en commun avec la Quattroporte, tant au niveau conceptuel que technique. Avec le Levante, nous écrivons au contraire un tout nouveau chapitre de l’histoire de Maserati».

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deux pas du Museo Casa Enzo Ferrari, sur la Viale Ciro Menotti à Modène se trouve la légendaire usine Maserati. C’est là que la marque au trident produit depuis 1940 ses voitures de rêve. Aujourd’hui, une grande partie de la production est localisée dans l’unité de production hypermoderne de Turin. Maserati a clairement de grands projets. Un moment parfaitement choisi pour une petite entrevue avec Giulio Pastore, PDG de Maserati Europe.

Maserati a derrière elle quelques années spectaculaires. En à peine trois ans, la marque a lancé un nouveau modèle de l’emblématique Quattroporte, la berline sportive compacte Ghibli et, last but not least, le Levante, le SUV Maserati avec lequel les Italiens entendent concurrencer d’autres références du marché comme la Porsche Cayenne, le BMW X5/X6 ou encore la Jaguar

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LA BELGIQUE COMPTE Bon, tout nouveau, c’est peut-être aller un peu loin. Le Levante est construit sur la même plateforme que la Ghibli et la Quattroporte et utilise les mêmes moteurs V6 (essence et diesel), ainsi que la transmission quatre roues motrices des berlines sportives respectives. Giulio Pastore: «Je pense que nous avons trouvé la dynamique parfaite avec le

Levante. Le marché des voitures de luxe actuel est principalement dominé par les SUV. Quand on observe le marché belge, on voit en outre un long héritage de passionnés de Maserati. Avec l’arrivée du Levante et la progression internationale de la culture SUV, le marché Belge devrait bien accueillir le Levante. Lorsqu’on examine purement la part de

marché, la Belgique est incontournable». Le délai de livraison du Maserati Levante commence doucement à s’allonger. En commandant aujourd’hui, vous devrez attendre au moins jusque juin 2017.

D’ici 2018, la marque au trident espère avoir vendu 70.000 véhicules (pour l’ensemble de la gamme Maserati, s’entend) dans le monde. A suivre.

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La Ghibli S Q4 année modèle 2017 à la loupe Avant le lancement de la nouvelle Quattroporte en 2012, Maserati avait vendu quelque 6.000 voitures à travers le monde. En 2015, 35.000 voitures avaient été écoulées. Extrêmement populaire, la Ghibli a évidemment joué un rôle de premier plan dans cette croissance. Grâce à des voitures comme la Ghibli, la marque au Trident est en effet également présente dans de nouveaux segments qui se refusaient jusque-là à elle. Jusqu’à présent, 32 exemplaires de la toute nouvelle Maserati Ghibli S Q4 ont déjà été vendus dans notre pays.

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Texte: Anja Van Der Borght – Photos: Maserati

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«Formidable amalgame de style, de puissance, de comportement sportif et de confort, la nouvelle Ghibli S Q4 incarne l’âme même de Maserati. Grâce à la célèbre transmission intégrale Maserati Q4, la Ghibli S Q4 garantit une tenue de route et une traction remarquables, même lorsque les conditions se corsent, associées à des performances de très haut niveau», affirme Bram Vanhengel, Sales, Marketing & PR Manager Belux Maserati West Europe.»

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vant le lancement de la nouvelle Quattroporte en 2012, Maserati avait vendu quelque 6.000 voitures à travers le monde. En 2015, 35.000 voitures avaient été écoulées. Extrêmement populaire, la Ghibli a évidemment joué un rôle de premier plan dans cette croissance. Grâce à des voitures comme la Ghibli, la marque au Trident est en effet également présente dans de nouveaux segments qui se refusaient jusque-là à elle. Jusqu’à présent, 32 exemplaires de la toute nouvelle Maserati Ghibli S Q4 ont déjà été vendus dans notre pays.

Bien que l’extérieur de la toute nouvelle Maserati Ghibli soit resté pratiquement inchangé, vous remarquerez tout de même quelques différences si vous placez une Ghibli 2013 et une Ghibli 2017 côte à côte. Outre les rétroviseurs extérieurs un peu plus grands et aux lignes plus élégantes, vous remarquerez sur les roues arrière un petit étrier de frein qui fait partie du nouveau système de frein à main électronique. Les principales modifications se situent cependant à l’intérieur. Et

plus précisément au niveau du système multimédia, de la sécurité et du niveau de finition (avec deux nouveaux packs d’équipements). Il nous faut encore mentionner le lancement du système start/stop, une nouvelle caméra de recul, une caméra à 360° en option qui offre une jolie vue de ce qui entoure le véhicule ainsi qu’un pack Advanced Driver Assistance avec régulateur de vitesse adaptatif, surveillance d’angle mort, alerte de franchissement de ligne, alerte de collision avant avec freinage d’urgence automatique et système de ventilation avec capteur de qualité de l’air qui filtre certaines particules polluantes. «L’avantage, c’est que vous n’avez plus rien à faire si de l’air pollué pénètre dans la voiture, affirme Bram Vanhengel, Sales, Marketing & PR Manager Belux Maserati West Europe. «Avant, vous deviez à cet effet pousser sur un bouton. L’autre avantage, c’est que nos clients sont assurés de bénéficier dans la voiture d’un air pur et sain. Grâce à la filtration de la pollution atmosphérique – comme les pollens, particules fines, gaz toxiques, etc.

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Le Pack Luxe comprend: • • • • • • • • •

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l’écran tactile d’infodivertissement. L’ensemble est non seulement plus qualitatif et plus moderne, mais a surtout gagné en fonctionnalité. En outre, l’écran est un plus clair, plus net et plus interactif que la version précédente.

L’IMPRESSION L’habitacle de la nouvelle Ghibli SQ 4 a beau être particulièrement silencieux et bien isolé, le beau bruit que produit cette berline sport est suffisamment puissant pour percer cette isolation, afin que les occupants puissent aussi en profiter. Bref, les bruits de roulage ont été proprement éliminés, de telle sorte qu’on n’entend plus que les bruits du moteur.

Comme sur la génération précédente, l’espace ne manque pas, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. On n’a d’ailleurs pas touché au châssis, ni au moteur ou à la suspension. La Ghibli SQ 4 est une voiture qui se conduit de façon intuitive et qui s’avère extrêmement appropriée pour un usage quotidien.

Cette petite berline se révèle très agréable pour se

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LES LEÇONS ONT ÉTÉ RETENUES La modification qui réjouira le plus est indubitablement celle du système d’infodivertissement.

Sur le modèle de l’an dernier, de nombreux clients (potentiels) ont été déçus par le fait que le système multimédia avait tout simplement été repris des modèles meilleur marché de Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA Group). Ce problème a donc été résolu. La nouvelle Ghibli dispose du même système d’infodivertissement avec écran large évolué que la Levante et la nouvelle Quattroporte, à commande centralisée via un bouton rotatif sur la console. Enfin, avec le côté intérieur de ce bouton.

Car, avec le côté extérieur, vous réglerez le volume de la musique diffusée avec un son parfait par les haut-parleurs Harman Kardon. Le tout nouvel écran tactile 8.4» très interactif a également été doté du dispositif Apple CarPlay (qui permet de connecter facilement votre iPhone). En outre, les boutons pour la gestion du climat intérieur ont été reconfigurés différemment et de façon un peu plus logique sous

balader. Les bosses sont proprement atténuées et la boîte automatique ZF à huit vitesses passe en douceur et surtout super rapidement d’un rapport à l’autre. Le volant sport offre une bonne prise et la réponse de celui-ci est particulièrement directe.

La Ghibli SQ 4 ne lâche rien, également dans les virages. Nous n’avons perçu aucun roulis de carrosserie dérangeant. Nous avons encore une fois remarqué que le moteur est suffisamment puissant pour cette berline de 1.870 kg lorsque nous avons activé le mode sport. Le moteur V6 Biturbo 3.0 de 410 ch s’élance comme une flèche qui quitte son arc. Ces chevaux supplémentaires par rapport aux 350 ch de la version ordinaire constituent donc vraiment un plus. De même que les commandes en aluminium au volant qui créent une sensation de conduite encore plus sportive. Evidemment, la puissance et le couple de la nouvelle Ghibli S Q4 sont fantastiques, mais la voiture se montre sous son meilleur jour en mode manuel associé au passage des vitesses via les commandes au volant. La transmission intégrale assure d’ailleurs une adhérence optimale en toutes circonstances. En conditions de roulage normales, Ghibli S Q4 transmet la majorité de sa puissance aux roues arrière. De telle sorte que le conducteur ressentira la conduite sportive dynamique d’une voiture à propulsion arrière et, s’il le souhaite, pourra également faire des dérapages. Nous avons fait le test. Si les

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conditions climatiques et la route sont un peu plus capricieuses, la transmission intégrale intelligente Maserati Q4 garantira l’adhérence nécessaire.

Ce système analyse perpétuellement les données afin d’optimiser la dynamique de conduite et la consommation de carburant. Si la chaussée devient glissante, la transmission Maserati Q4 transfèrera alors en seulement 150 millisecondes jusqu’à 50% de la puissance aux roues avant pour assurer une traction maximale. La Ghibli S Q4 offre ainsi le meilleur de deux mondes: une expérience de conduite passionnante et sportive ainsi que la sécurité quand vous en avez le plus besoin. Avec une consommation lors de l’essai de 10,2 litres, notre consommation mixte était d’ailleurs particulièrement proche de la consommation normalisée de 9,7 l/100 km. De nombreux constructeurs automobiles ne peuvent pas en dire autant. On saluera ici le fair-play de Maserati!

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La conquête du paradis (automobile) Texte: Pascal Dewulf – Photos: Maserati

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noté une hausse conséquente des ventes dans ces deux pays, de l’ordre de 40%, par rapport à la même période l’année précédente. Cette croissance s’explique en grande partie par le succès du Levante, le premier SUV de Maserati, dont les premiers exemplaires ont été livré en septembre de l’année dernière. Mais aussi par le maintien des ventes de la sportive Ghibli et de la limousine Quattroporte, toutes deux modernisées l’été dernier».

ADN COMMUN Il est important de souligner que Vanhengel n’est pas un novice dans le secteur. Il a derrière lui des années d’expérience dans le secteur de la mobilité en Belgique et au Luxembourg.

Auparavant, il était employé chez le fabricant de motos Ducati en tant que Commercial After Sales Manager France & Benelux et Sales Manager BeLux, avec la responsabilité des activités commerciales et après-vente dans la région. Bram Vanhengel: «J’ai travaillé dix ans chez Ducati, j’y ai réalisé d’excellents résultats et j’avais une bonne

entente avec tout le monde. Une philosophie qui je l’espère va m’accompagner chez Maserati. En tout, j’ai été actif une quinzaine d’années dans le monde de la moto et c’est un secteur auquel j’étais attaché, qu’il ne m’était pas facile de quitter – à moins que ce soit pour une marque italienne haut de gamme. Ce qui est le cas aujourd’hui avec Maserati. Les gens qui me connaissent savent d’ailleurs que j’ai toujours dit que si je devais quitter Ducati, ce ne serait que pour une autre marque italienne: Maserati. Malgré le fait que l’on parle ici de motos et de voitures, il y a de nombreuses similitudes. Et notamment le patrimoine que les deux marques peuvent revendiquer. Ducati comme Maserati trouvent leurs origines dans l’univers des courses et ont ensuite développé des modèles pour route. Toutes deux sont également originaires de Bologne (même si l’actuelle production de Maserati se trouve à Modène, ndlr.). La culture et la mentalité des deux marques sont quasi identiques. Et il ne faut pas sous-estimer le potentiel glamour de la marque Maserati, bien sûr».

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aserati va bien. En 2016, la marque au trident a signé une hausse des ventes de 40% par rapport à l’année précédente.

Nous avons rencontré le tout nouveau Sales, Marketing & Communication Manager BELUX, Bram Vanhengel, pour discuter de la philosophie et de l’identité de Maserati, ainsi que des projets de la marque basée à Modène.

Pour ceux qui ne le savaient pas encore: une relève de la garde est en train de s’opérer au sein de Maserati Belgique. Après huit ans de bons et loyaux services, le Sales, Marketing & Communication Manager BELUX Laurent De Backer est parti explorer d’autres horizons professionnels. C’est son successeur fraîchement nommé, Bram Vanhengel, qui va continuer à stimuler la croissance et la dynamique commerciale positive de Maserati en Belgique et au Luxembourg. Bram Vanhengel (35 ans): «L’objectif est d’ouvrir Maserati sur l’avenir, en tant que marque s’adressant à un public plus large.

Entre janvier et novembre 2016, la marque a

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ITALOPHILE Bram Vanhengel est sensible au charme de Maserati mais aussi à celui de l’Italie et il ne s’en cache pas: «Je suis italophile. J’aime la façon de vivre, la gastronomie et la mode italienne: tout est tellement empreint d’élégance. Comme chez Maserati. J’ai avant tout la volonté de rendre la marque accessible à un public plus large. Beaucoup de gens ne connaissent pas vraiment le prix réel d’une Maserati, pas plus qu’ils ne savent que nous avons aujourd’hui une berline et un éblouissant SUV (le Levante, ndlr.). La marque est encore entourée d’une aura d’inaccessibilité auprès du public et c’est ce que je veux dissiper. Souvent, les clients potentiels ne savent même pas que notre gamme inclut aussi des moteurs diesel.

Ce sont autant d’éléments sur lesquels je veux étendre la communication. Nous devons arriver à ce que Maserati vienne spontanément à l’esprit d’un acheteur lorsqu’il envisage une nouvelle voiture – dans un segment haut de gamme, s’entend. Nos plus petites motorisations sont des moteurs V6 3 litres et ce n’est pas un choix qui plaît ou qui convient à tout le monde, évidemment».

AMÉLIORER LA VISIBILITÉ Nul besoin de préciser qu’à ce niveau, Maserati attend énormément de son nouveau SUV, le Levante. Bram Vanhengel: «Si on observe le segment dans lequel le Levante se positionne en Belgique, on arrive rapidement à un marché potentiel d’environ 3.000 véhicules. Le public

de la Ghibli est encore plus étendu. Le marché des berlines de luxe est en effet encore plus important en Belgique. C’est la notoriété qui fait tout. C’est pourquoi je veux jouer clairement cette carte, y compris sur les réseaux sociaux.

J’ai le sentiment qu’il y a encore énormément de potentiel à ce niveau en matière de notoriété et de visibilité pour Maserati. Et il y a encore un autre aspect important à l’ordre du jour. En tant que marque, les acheteurs potentiels plus jeunes sont assurément à prendre en compte.

Vous devez aussi les toucher, les faire rêver et leur faire découvrir la culture et le cachet de votre marque car ce sont les acheteurs de demain. En Belgique, nous avons en outre le luxe d’avoir un excellent réseau de concessionnaires qui peuvent nous y aider».

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Découvrons Montréal à l’occasion de son 375ème anniversaire En 2016, Montréal a été élu deuxième meilleure ville du monde où il fait bon vivre. Cette année, la ville pourrait même gravir la première marche du podium car 2017 s’annonce comme un très bon cru en matière de festivités. La ville s’apprête à célébrer un double anniversaire: les 150 ans de la Confédération Canadienne et les 375 ans de la fondation de Montréal. Avec quelque 175 événements au programme dans la ville tout au long de l’année, peut-on imaginer meilleur moment pour la visiter?

Texte: Joanna Pays

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Auberge du Vieux-Port ( © Groupe Antonopoulos )

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T RA V EL Old Montréal and Old Port of Montréal ( © Tourisme Montréal )

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LES ORIGINES DE MONTRÉAL ontréal fut la patrie de la tribu indienne des Iroquois pendant près de 8.000 ans. C’est en 1642 que les premiers colons venus de France ont accosté sur les rives du fleuve SaintLaurent. A partir de là, la ville est graduellement devenue un centre majeur pour le commerce des fourrures françaises, ainsi qu’un important poste militaire. Au fil des siècles, la ville a été le témoin de plusieurs guerres avec la tribu des Mohicans et plus tard, avec les Britanniques en 1760. Depuis lors, la ville a cultivé son caractère bilingue, qui lui confère un charme européen unique.

La ville de Montréal se situe en fait sur une île, entre le Saint-Laurent et la rivière des Outaouais.

Son port est la porte d’entrée de l’Atlantique vers la célèbre Voie Maritime du Saint-Laurent, qui s’étend sur 600 km à travers la région des Grands Lacs en Amérique du Nord. Le tourisme et la culture sont des secteurs d’activités majeurs de la ville, même si avec quatre universités, dont McGill, les domaines d’exportation principaux de la région se situent au niveau hi-tech et aéronautique.

Bien que Montréal soit la deuxième plus grande ville du Canada, elle est facile à visiter à pied. Une promenade de la vieille ville jusqu’au centre ne prend que 25 minutes et vous n’avez

T RA V EL Encounters in New France - 375th ( © Pointe-à-Callière )

Bocata ( © Tourisme Montréal, Susan Moss )

VILLE SOUTERRAINE La célèbre Ville Souterraine de Montréal est un réseau de 32 km de complexes souterrains et de tunnels reliant les édifices du centre-ville et des anciens districts. Les habitants de la ville sont nombreux à emprunter ce réseau pour leurs déplacements, particulièrement en hiver. On y trouve aussi des centres commerciaux, des restaurants et d’autres commerces. A condition de le vouloir, il est tout à fait possible de passer virtuellement toute sa vie sous terre – mais Montréal a bien trop à offrir, même en hiver.

QUARTIER DES SPECTACLES Montréal accueille quelque 108 festivals chaque année. Le principal district du divertissement et des arts est le Quartier des Spectacles.

On y trouve plusieurs salles de concert, des

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pas vraiment besoin de voiture pour visiter le reste de la ville car elle peut s’enorgueillir d’un excellent réseau de métro. Il y a de nombreux espaces verts disséminés autour de la ville et l’île principale compte plusieurs parcs nationaux majeurs avec des forêts à découvrir. La véritable perle de la ville est le Parc du Mont-Royal avec ses 200 hectares de nature, où les Montréalais viennent prendre le frais pendant les chaudes journées d’été, faire du ski de fond en hiver, pique-niquer, faire leur jogging et du patin à glace. Situé sur une montagne, le Mont-Royal est l’endroit idéal pour se détendre et profiter d’une vue sans entrave sur la ville, tous ses districts et, plus loin, sur la rivière.

LE QUARTIER HOMA, SON PARC OLYMPIQUE ET SES MUSÉES Montréal est divisé en plusieurs quartiers, où l’on peut facilement passer plusieurs jours tant il y a de choses à voir. Hochelaga-Maisonneuve, connu sous le nom de HoMa, est le district du Parc Olympique de Montréal. Construit pour les Jeux Olympiques de 1976, c’est désormais une vaste zone de loisir, proposant de grands espaces verts, de multiples activités sportives et des musées.

Halte incontournable si vous visitez ce district, le Biodome recrée quatre environnements des Amériques – notamment une forêt d’érables et une forêt tropicale. Chacun des biotopes abrite des animaux et des plantes dans leur habitat naturel. Parmi les autres attractions d’HoMa, on peut citer le Planétarium, les Jardins Botaniques, divers festivals au cours de l’année et le patin à glace.

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Carpe Diem Beds of Sweden a mis au point un système breveté pour vous garantir un sommeil plus qu’excellent. Nous l’appelons le Carpe Diem Beds Contour System. Il épouse les moindres contours de votre corps, suit ses moindres mouvements, et vous permet de dormir la nuit entière sans être dérangé, avec un maximum de soutien et de confort. Créé avec la passion du sommeil. Le souci de la qualité et l’élégance d’un design intemporel de grande classe. Ressentez la différence.

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théâtres, des parcs, des fontaines, des restaurants et le Musée d’Art Contemporain de la ville. De nombreux festivals et événements ont lieu dans ce district tout au long de l’année, depuis les fééries hivernales jusqu’aux festivals de musique en été – et notamment le Festival International de Jazz de Montréal. Possibilités de visites guidées à pied du district.

LE VIEUX-MONTRÉAL Au centre-ville, sur la rive nord du SaintLaurent, se trouve le Vieux-Montréal, l’une des attractions majeures de la ville. C’est là que les premiers colons venus de France ont commencé

à bâtir dans les années 1600, et certains des plus anciens édifices de ce district datent de cette époque. L’ambiance du Vieux Quartier rappelle une ville européenne, avec ses rues pavées et ses petits cafés typiques. Ce quartier est rempli d’hôtels, restaurants, galeries et boutiques et on y trouve aussi certains des monuments majeurs de la ville. Tous ces éléments assemblés en font un des hauts-lieux touristiques de Montréal et un endroit agréable à découvrir à pied.

Bien au-delà d’une simple attraction à visiter, le Vieux-Montréal et son Port sont aussi un quartier vivant et animé. La Place d’Armes constitue le cœur du Vieux-Montréal, une véritable

capsule historique de l’architecture de la ville.

Toutes les périodes clés du passé de Montréal rassemblées en un seul lieu – des premiers édifices du 17ème siècle au premier gratte-ciel.

La Basilique Notre-Dame, également sur la Place d’Armes, est à voir absolument. Sa flamboyante architecture gothique en pierre et son éblouissant intérieur aux couleurs vives datent du début des années 1800 et ses vitraux illustrent des scènes de l’histoire religieuse de Montréal.

Dans le cadre des célébrations du 375ème anniversaire, la Basilique sera illuminée par un prestigieux spectacle son et lumière intérieur et extérieur à partir du printemps 2017.

Vieux-Montréal ( © Ville de Montréal, bureau du patrimoine, de la toponymie et de l’expertise )

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T RA V EL mas e r atis t i bel gi

Evénements et célébrations d’anniversaire Véritable coup d’envoi des célébrations «VIVE 375», Cité Mémoire est une exposition extérieure à grande échelle. Chaque soir, des scènes de Montréal et des personnes qui ont contribué à façonner la ville sont projetées sur les bâtiments, les arbres et les bâtiments partout en

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ville. Une appli interactive offre aux spectateurs des informations détaillées sur chaque œuvre.

Montréal Avudo, programmé du 17 mai au 2 septembre, est un spectacle créé par la troupe de théâtre physique suisse Compagnia Finzi Pasca en exclusivité pour le 375ème anniversaire.

Ce spectacle multimédia grandiose inclut plus

d’une centaine de performances libres près de la zone du Vieux-Port. Près de 180.000 spectateurs pourront assister à cette création étonnante, qui se déploiera sur les eaux du Saint-Laurent.

Le programme de la saison hivernale proposera des activités sportives et autres pour tous les goûts, y compris une ‘course d’obstacles technique

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MONTRÉAL COMPLÈTEMENT CiRQUE / MONTRÉAL CiRQUE FESTIVAL ( © Montréal Complètement Cirque, Tim Hussin )

interactive’, des promenades en traineaux à chiens et des sports extrêmes. D’autres événements, tels que concerts gratuits, spectacles, événements extérieurs, compétitions sportives et divertissement de rue jalonneront la ville pendant toute l’année.

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AMATEURS DE CULTURE Pour les amateurs d’art, le Musées des Beaux-arts de Montréal – le plus grand de la ville – s’étend sur 45.000 mètres carrés et cinq pavillons. Le cinquième pavillon est une nouveauté qui vient tout juste de s’ouvrir au public. La collection permanente du musée rassemble plus de 42.000 pièces d’art.

Ailleurs, dans le Quartier des Spectacles, on trouve le Musée d’Art contemporain de Montréal, le seul entièrement dédié à l’art contemporain.

Les œuvres exposées représentent diverses disciplines: peinture et sculpture mais aussi installation artistique, nouveaux médias et installation vidéo.

Le musée d’Art Contemporain est aussi un lieu de rassemblement social grâce à son jardin de sculptures et son restaurant vitré avec une magnifique terrasse extérieure. Le premier vendredi de chaque mois, le musée reste ouvert jusque 21h pour les «Nocturnes du vendredi» avec cocktails et musique live.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les origines de Montréal, prenez la direction de Pointeà-Callière, le musée d’archéologie et d’histoire de la ville. Comme il se situe à l’endroit de la première colonie établie à Montréal, les visiteurs peuvent admirer les fouilles archéologiques menées sur les emplacements des Premières nations, ainsi que certains vestiges bien conservés des fortifications européennes d’origine. Un film retrace la fondation de la ville et son développement.

HÔTELS ET RESTAURANTS La ville compte de nombreux hôtels internationaux mais aussi des hôtels boutiques.

Un des meilleurs est Le Saint-Sulpice, proche de la Basilique Notre Dame. Noté 4 étoiles et 4 diamants, il compte 108 suites, la plupart avec une cheminée ou un balcon. Plusieurs établissements ont ouvert en 2016, comme le Marriott Renaissance Centre-Ville, un hôtel boutique qui a élu domicile dans le centre-ville, et l’Hôtel William Gray, près du Vieux-Port. Tous deux offrent des terrasses de toit. 2017 verra l’ouverture d’une tour de 20 étages dans le Quartier des Spectacles, abritant l’Hôtel Monville, ses 269 chambres et suites et ses salles de réunions.

Montréal est une ville très sociable et les moments passés en famille et entre amis forment une part importante de la vie. Les habitants sont amicaux et accueillants avec les visiteurs et comme la ville compte quatre universités, la vie nocturne est animée et diversifiée, avec de nombreux restaurants, bars et divertissements musicaux.

Une des choses dans lesquelles Montréal excelle, c’est la gastronomie. C’est une destination parfaite pour les passionnés de cuisine. Les restaurants utilisent un maximum de produits de la région du Québec et même les cafétérias de clubs sportifs servent une excellente nourriture.

Bon nombre d’entre elles ont même leurs propres brasseries. On trouve des restaurants partout. En fait, Montréal est la seconde ville avec le plus de restaurants par habitant – juste derrière New-York.

«Il y a 6.900 restaurants et lieux de restauration sur l’île de Montréal seule, les différents établissements doivent donc être très compétitifs en termes de qualité et de prix», souligne Catherine Morellon de l’Office du Tourisme de Montréal.

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Old Montréal ( © Taki Eddine Alimat, Pixelmontreal.com )

Tout en haut de l’échelle, le restaurant Toqué! est considéré par beaucoup comme le meilleur restaurant de Montréal et un des meilleurs au Canada. Son chef et ses propriétaires Normand Laprise et Christine Lamarche, offrent une cuisine contemporaine axée sur les saveurs du marché.

L’accent est mis sur les produits locaux de qualité supérieure sélectionnés à la main, comme le thon rouge pêché à la ligne. Sur ses 23 ans d’existence, Toqué! a accumulé plusieurs consécrations, dont la cote de cinq diamants décernée par la CAA/AAA.

TRANSPORT Air Transat propose des vols direct entre Bruxelles et Montréal trois fois par semaine en été, du 1er mai au 30 octobre. Les cabines sont configurées en classe Economique et Club – la classe Affaires de la compagnie. A partir de 2017, les passagers en provenance de Bruxelles vont pouvoir prolonger leur voyage à Montréal jusque Toronto, Québec ou Vancouver.

Air Canada propose aussi des vols directs de Bruxelles à Montréal, jusqu’à sept fois par semaine. A partir du 9 février 2017, la compagnie va ajouter la classe économique Premium à ses cabines Economique et Affaires existantes.

SWISS propose jusqu’à 7 vols par semaine vers Montréal au départ de Zurich, avec des correspondances rapides et confortables jusqu’à Brussels Airport. Les appareils sont configurés en cabines Economiques, Affaires et Première Classe.

Les vols opérés en Boeing 777 sont équipés des cabines Affaires les plus récentes de SWISS, proposant certains sièges intégralement inclinables les plus longs de toutes les compagnies aériennes.

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MONTRÉAL ET SES SAISONS «Nous avons la chance d’avoir des saisons très marquées, ouvrant des perspectives tout à fait uniques pour savourer la ville à différents moments de l’année», explique Catherine Morellon. «En été, plusieurs festivals se succèdent non-stop de juin à août – et ce qu’il y a de bien, c’est que 90% d’entre eux proposent une part importante de leur programme gratuitement. C’est très animé ici pendant l’été et toutes les terrasses sont ouvertes dès les premiers de rayons de soleil printanier».

«Le Canada est connu pour ses automnes sublimement colorés par les arbres mais ce n’est pas la seule saison pour le visiter. Nous profitons aussi au maximum de l’hiver à travers une foule d’activités, incluant des festivals de la neige dans les parcs, des sports d’hiver, des patinoires gratuites et, bien sûr, le hockey sur glace – qui est quasiment une religion ici! On trouve des pistes de ski plus importantes à une demi-heure à peine en dehors de Montréal et elles sont éclairées jusque tard dans la nuit. Les quatre saisons ont chacune tellement à offrir que c’est toujours le bon moment de visiter Montréal».

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La comptabilité

numérique pour tous Texte: Wim Vander Haegen - Photos: Mon3aan

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i à l’heure actuelle, les entreprises sont encore nombreuses à s’arracher les cheveux sous des montagnes de paperasserie, les jours de cette pratique des factures, reçus, notes de frais, etc. sur papier semblent comptés. Nous évoluons rapidement vers un bureau ‘sans papier’ et ‘mobile’ et même nos bureaux de comptabilité, dont le modèle économique a à peine changé depuis des siècles, doivent suivre le mouvement. Une perspective peu réjouissante? Pas forcément. Mon3aan, une start-up de comptabilité de Gavere, a opté pour la numérisation dès sa création.

EXACT CLOUD AWARD Après un management buy-out chez Moore Stephens, Gunther Van Gysegem a fondé fin 2015 le cabinet d’expertise comptable Mon3aan.

Contrairement à bien d’autres, le passage à la ‘comptabilité numérique’ n’est pas à leur agenda, étant donné qu’ils ont choisi de jouer la carte numérique dès le départ. 95% de leurs clients sont actuellement traités numériquement. Leur choix délibéré et résolument novateur leur a valu l’‘Exact Cloud Award’ de l’innovation. D’une part, parce qu’ils utilisent plusieurs plateformes pour servir leurs clients (e-mail, portail et mobile) et mettent

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tous les documents et rapports à disposition en temps réel via Exact Online. D’autre part, parce qu’ils accordent une grande importance à l’implémentation numérique au sein de leur propre organisation.

exige toutefois un investissement conséquent.

Günther Van Gysegem reconnaît volontiers que les premiers mois de Mon3aan ont été difficiles, notamment en raison de l’achat des logiciels (onéreux). Mais la formation que les employés ont dû suivre pour apprendre à maîtriser correctement et rapidement la plateforme a aussi nécessité pas mal d’efforts.

LE LÉGISLATEUR N’EST PAS (ENCORE) TOUT À FAIT EN PHASE Le passage à la comptabilité numérique pure n’est évidemment possible que si le gouvernement l’autorise à 100%. Et ce n’est pas toujours le cas d’après Günther Van Gysegem, notamment parce que le législateur lui-même n’opère pas (encore) totalement de façon numérique. Pour certaines catégories de comptabilité et activités, le département des Finances admet une version numérique. Via le logiciel d’Expenditure, les reçus scannés peuvent et doivent être envoyés par voie numérique mais vous pouvez aussi les

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PLATEFORME NUMÉRIQUE PERSONNELLE Ce qui distingue Mon3aan des autres cabinets d’expertise comptable, disons, ‘classiques’, c’est la construction de sa propre plateforme numérique et l’existence de plusieurs packages de logiciels interconnectés. Les clients peuvent scanner et transférer leurs documents, tels que les factures d’achat, les données pour une déclaration TVA et même les bons vieux ‘reçus’ via cette plateforme. Et la numérisation va encore plus loin, comme l’encodage quotidien des fichiers coda, rendant les extraits bancaires superflus, et la possibilité pour les clients de préparer des factures de vente sur la plateforme et de les envoyer par voie numérique.

CONSEILLER, CONTRÔLER Pour assurer le bon déroulement logiciel de l’ensemble, la plateforme de comptabilité utilise Exact Online, qui permet aussi d’associer d’autres applications comme le système d’encaissement ‘Lightspeed’ pour l’Horeca, Teamleader (logiciel de CRM en ligne pour les PME) et Expenditure, utilisé pour le dépôt des notes de frais. Bref: chez Mon3aan, tout est fait pour offrir au client une plateforme multifonctionnelle qui répond aux besoins d’aujourd’hui en matière de comptabilité.

En principe, c’est donc le client – et non le cabinet d’expertise comptable – qui prend en charge le travail préparatoire, comme le scannage et l’envoi de tous les documents. Non que ce soit obligatoire mais l’expérience a démontré qu’une grande partie des clients de Mon3aan le fait, ce qui fait que le cabinet d’expertise comptable exerce davantage une fonction de conseil et de contrôle.

En tant que cabinet d’expertise comptable classique, passer à la comptabilité numérique

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conserver dans le ‘cloud’. C’est possible parce que dans ce cas, il existe une ordonnance sur la TVA et l’administration a donné son accord. Cela vaut aussi pour les factures de vente numériques (qui ont la même valeur que la version papier) et les éventuelles modifications via une note de crédit numérique. D’autres documents ne peuvent pas (encore) être fournis en version numérique, comme les factures d’achat que vous devez conserver pendant 7 ans, tant en version numérique que ‘physique’, et tenir à disposition en cas de contrôle.

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PETITES ET GRANDES ENTREPRISES Il reste encore une question: comment cela se passe-t-il si votre entreprise veut passer au numérique? Dans ce cas, Mon3aan se déplace pour une première analyse de l’entreprise. Sur

base des résultats, une sélection de packages logiciels adaptés vous êtes proposée et, si vous le souhaitez, d’autres aspects peuvent aussi être intégrés dans la plateforme. On pense souvent que c’est une démarche plutôt réservée aux grandes entreprises, un avis que ne partage pas Günther Van Gysegem. Les petites entreprises peuvent en effet très bien passer à la numérisation.

Malgré la position encore assez rigide du gouvernement, il ne fait aucun doute que la comptabilité numérique représente l’avenir. Le travail comptable pur va davantage faire place aux conseils financiers et à la fiscalité. Dans le cas de Mon3aan, il s’agit notamment d’une spécialisation assidue dans la législation pour la continuité des entreprises dans le cadre de restructurations.

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La 100.000ème voiture produite par l’usine est une Quattroporte GranSport MY17 blanche destinée à la Chine, le plus grand marché limousine de Maserati

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Texte & photos: Maserati

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odène, 5 décembre 2016 - C’est jour de fête à l’AVV. GIOVANNI AGNELLI PLANT (AGAP), lieu de production de la berline sportive Ghibli et de la limousine Quattroporte. L’usine Maserati vient en effet de célébrer la sortie de sa 100.000ème voiture. Il s’agit d’une Quattroporte blanche, équipée du V6 Twin Turbo de 350 ch, un moteur construit par Ferrari, destinée à la Chine, un marché stratégique pour la marque dans le segment des limousines.

Le COO de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) pour la région EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique), Alfredo Altavilla, a remercié l’ensemble du personnel de ce site devenu un centre d’excellence non seulement pour la marque au Trident, mais aussi pour l’ensemble du groupe italien.

La croissance impressionnante de la marque Maserati au cours de ces dernières années a été l’une des évolutions majeures du marché des automobiles de luxe. La sixième génération de la limousine Maserati, développée

à Grugliasco, est la Quattroporte la plus vendue de tous les temps et plus de 70 000 exemplaires de Ghibli, construites ici, ont quitté les lignes de production, ce qui signifie qu’en un peu plus de 3 ans, elle sera devenue la Maserati la plus vendue de tous les temps. Avec le Levante, la marque est maintenant dans le segment des SUV et « l’esprit Maserati » a aussi atteint l’usine Mirafiori, où le Levante est assemblé. Les hommes et les femmes qui travaillent à Grugliasco en ont déjà conscience puisque nombre d’entre

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eux ont formé leurs collègues de l’usine Mirafiori lors des phases de lancement et de production du nouveau SUV Levante, agissant comme des ambassadeurs du savoir-faire et du souci du détail de la marque.

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ALFREDO ALTAVILLA En plus de l’AGAP, Grugliasco et Mirafiori, les usines de Turin, Maserati a un troisième site de production sur le site historique de la Viale Ciro Menotti à Modène, où sont fabriquées les sportives GranTurismo et GranCabrio.

Aujourd’hui, Maserati est une véritable icône italienne: un symbole de créativité, de

passion, d’innovation et de style, des valeurs qui se reflètent dans toute la gamme. Grâce à un mélange unique de savoir-faire, de technologie et de souci constant du détail, Maserati produit des voitures qui sont toujours sources d’émotion et d’inspiration.

Avec le SUV Levante, la nouvelle Quattroporte, la Ghibli et les GranTurismo et GranCabrio, Maserati couvre désormais tous les secteurs du marché mondial des voitures de luxe.

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Le meilleur dispositif de

protection pour votre véhicule Texte: Wim Vander Haegen – Photos: Vigori Tracking

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a police fédérale a répertorié en Belgique plus de 10.000 vols de voiture en 2015. Bien que les voitures soient de mieux en mieux sécurisées, le vol en rue et le car-jacking restent une problématique importante, surtout parmi les marques de luxe.

«Pour endiguer ce problème, nous proposons le meilleur dispositif de sécurité existant», affirme Bram Michiels de Vigori Tracking qui, outre les systèmes de tracking automobile, propose aussi des solutions de protection de la personne et d’autres biens.

HIDDENTEC Comment se fait-il que Vigori Tracking, une jeune entreprise d’Audenarde, puisse commercialiser de tels systèmes de sécurité performants?

Notamment grâce à la distribution exclusive des systèmes du Britannique Hiddentec. «Il s’agit d‘un fournisseur et fabricant de solutions de suivi et de repérage qui jouit depuis de nombreuses années d’une excellente réputation, notamment auprès de services publics comme le FBI, l’OTAN, l’armée et la police. En tant que distributeur commercial pour la Belgique et le Luxembourg, nous sommes en mesure de proposer des applications technologiques efficaces pour la protection des voitures classiques et modernes. Les marques elles-mêmes sont

convaincues de leur utilité et ces systèmes sont très demandés, malgré le fait que les voitures soient de mieux en mieux sécurisées. Le problème, c’est que les voleurs peaufinent eux aussi leurs techniques et moyennant le bon outillage – que l’on peut se procurer facilement sur internet de manière illégale –, ils peuvent poursuivre leurs méfaits sans problème.

Le logiciel efficace de Hiddentec apporte un véritable outil de lutte contre cela. Les groupes cibles sont très variés, car le logiciel contient de nombreux paramètres permettant de le calibrer de façon très spécifique. Actuellement, nous sommes en pleine implémentation des appareils, la prochaine étape, c’est une collaboration intensive avec les compagnies d’assurances et les clubs».

A C C ESSO RI ES

Plus d’infos: www.vigoritracking.be ou info@VigoriTracking.be (en NL/FR/EN/ESP/GE)

tions. Nous garantissons au client une assistance à tout moment et en tout lieu et des conseils pour choisir la protection adéquate».

VIE PRIVÉE GARANTIE Mais qu’en est-il de la vie privée? «Le client a un contrôle total et dispose d’un compte personnel sur notre serveur crypté et ce depuis n’importe quel appareil de son choix. Le client est le seul à décider ce que nous pouvons voir. Il a un contrôle absolu mais il peut compter sur nous pour un service complet, de l’installation à la récupération éventuelle du véhicule volé, partout dans le monde.

Par ailleurs, les signaux d’alarme peuvent aussi être intégrés dans le propre logiciel de sécurité d’une entreprise, par exemple. Attention, il ne s’agit pas d’une application, tout reste en interne. La vie privée des clients est donc garantie à tout moment!»

ET ENSUITE… Vigori Tracking propose aussi des systèmes de protection pour les personnes. «Le MP+ est la dernière génération de traceur personnel GPS/ GSM/3G/RF et couvre tant la sécurité de la

personne que la sécurité au travail. Nous avons aussi le S-tracker, conçu pour satisfaire à différentes utilisations dans le cadre d’opérations de tracking.

Le S-Tracker est un outil multifonctionnel qui peut localiser facilement différents objets ou personnes.

Grâce à ses dimensions réduites, le S-Tracker est en outre discret et facile à utiliser. Le site internet de Vigori Tracking présente plusieurs solutions mais la gamme complète compte encore bien plus d’outils et d’options.

Nous terminerons par la question du prix.

«Cela dépend de la formule choisie, de l’installation et des caractéristiques supplémentaires demandées. Par ailleurs, nous facturons un montant mensuel, incluant notamment le service international, l’assistance 24/7, les frais de données, le maintien à jour du logiciel et les rapports de contrôle pour les clients. Nous garantissons à nos clients que le système reste 100% opérationnel, y compris lorsqu’ils voyagent, par exemple. Bref: notre mission est de fournir un service individuel VIP capable de contrecarrer les voleurs et qui reste opérationnel en toute circonstance. Pour être tout à fait clair, nous ne sommes pas un service de gestion de flotte, mais bien des spécialistes en tracking et en protection».

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V-TRACKER Pour sécuriser les voitures privées, Vigori Tracking propose le V-tracker (vehicle tracker).

«Nous installons un système de tracking autonome à un endroit discret dans la voiture.

Le système fonctionne aussi bien via GPS, GPRS/2G/3G que RF (fréquence radio), a une portée mondiale et est compatible avec des serveurs connus comme Google Maps et Google Earth. Le V-tracker indique l’emplacement du véhicule avec une précision de deux mètres et on peut y ajouter facilement diverses options. Le V-Tracker a en effet les entrées nécessaires pour connecter différentes options telles que canaux audio, interrupteurs de porte, boutons de panique... Les systèmes de tracking sont connectés aux serveurs puissants de Hiddentec, mis à jour en permanence, et profitent ainsi de la même protection en tout discrétion que des organismes publics comme l’armée et la police. Depuis un PC, une tablette ou un smartphone, vous voyez immédiatement où se trouve le véhicule. Nous confirmons chaque alerte très rapidement afin de générer immédiatement les bonnes (ré)ac-

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L’Assurance Maserati: que des avantages!

Texte Wim Vander Haegen – Photos: Amazon

Koen Bekkers

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vec l’Assurance Maserati Full Omnium, Amazon lance une assurance qui correspond parfaitement à l’expérience premium dont bénéficie le propriétaire d’une Maserati au volant de sa voiture haut de gamme. Une assurance, quoique? «Nous ne positionnons pas celle-ci sur le marché comme un produit d’assurance classique», expliquent Koen Bekkers et Olivier Caron, respectivement Sales Manager et Dealer Account Manager d’Amazon Insurance, «mais comme la garantie efficace d’un traitement des sinistres par un homme de métier agréé et, en outre, comme un moyen d’encore accroître la confiance en la marque.»

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EXPÉRIENCE PREMIUM Amazon Insurance a vu le jour il y a 25 ans.

L’objectif consistait, et consiste encore et toujours, à offrir au client la garantie que sa voiture, en cas de sinistre, sera réparée dans les règles de l’art.

Ce qui signifie avec des pièces 100% d’origine par un homme de métier agréé. Entre-temps, le portefeuille d’Amazon Insurance, aujourd’hui

devenu le spécialiste de l’assurance auto au sein de la compagnie d’assurances Baloise, s’est étendu à différentes marques. L’Assurance Maserati propose les mêmes atouts spécifiques. «Le client bénéficiant d’une expérience ‘premium’ avec sa Maserati, nous voulons dès lors lui proposer des services garantissant cette même expérience ‘premium’. Ce qui signifie les tout meilleurs services et le meilleur traitement de sa Maserati, afin de lui épargner le moindre souci.»

NOUS AVONS PENSÉ À TOUT Alors que de nombreuses autres assurances comportent généralement certaines restrictions, l’Assurance Maserati Full Omnium offre la couverture la plus large possible, quelle que soit la situation ou le nombre de kilomètres au compteur. «La couverture événementielle en constitue un bel exemple.

Supposons que vous soyez en route pour Forest National et que vous soyez confronté à un accident vous empêchant d’arriver à temps au concert.

Nous nous chargeons alors du remboursement des tickets. La franchise classique est de 0%, ce qui est unique sur le marché. Avec la Formule Premium,

Olivier Caron

le client aura, durant les 36 premier mois, droit à une nouvelle Maserati identique, même en cas d’éventuelle augmentation de son prix. Nous nous chargerons du paiement direct au concessionnaire de Maserati, un acompte sur la facture des réparations après un sinistre couvert ne sera pas nécessaire. Bref, la Full Omnium est particulièrement large; nous avons réellement pensé à tout.»

MEILLEUR RAPPORT QUALITÉ/ PRIX SUR LE MARCHÉ Quid de la prime? N’est-elle pas très élevée?

«L’Assurance Maserati est très compétitive pour ce genre de voitures au niveau de la fixation de la prime. Amazon Insurance forme au sein de Baloise une entité distincte qui met l’accent sur les assurances de marque. Nous accordons beaucoup d’attention à la structure des coûts et pouvons ainsi pratiquer des primes intéressantes, tout en garantissant une super offre au conducteur de Maserati. En tenant compte du très large éventail de garanties, nous nous positionnons de façon très compétitive sur le marché. En d’autres termes: si vous recherchez le meilleur rapport qualité/prix, vous aurez, avec

I N SU RA N C E

l’Assurance Maserati, frappé à la bonne porte.

Notre équipe est constituée de 14 personnes pour qui le monde de l’automobile n’a plus le moindre secret. Ce qui signifie que le client peut pleinement compter sur une approche très personnalisée et de qualité haut de gamme. Nos collaborateurs connaissent parfaitement leur métier.»

FORMULE PREMIUM L’offre Omnium Safe de l’Assurance Maserati comprend différentes formules avec des franchises et amortissements différents. «Il est donc toujours possible de concevoir un produit sur mesure. Nous savons par expérience que la grande majorité des clients optent pour la Formule Premium, notre produit phare absolu qui garantit une couverture totale sans restrictions. Evidemment, les clients peuvent aussi s’adresser à nous pour l’Assurance Conducteur classique, l’assistance juridique, etc.

L’Assurance Maserati offre en effet la panoplie complète.» www.amazon.be ma se r ati s ti bel g i

VIA LE CONCESSIONNAIRE Contracter l’Assurance Maserati est très simple. «Nous jouons partout la carte de la fidélité à la marque et fonctionnons exclusivement via les concessionnaires officiels Maserati. La couverture RC n’est cependant pas obligatoire et peut donc parfaitement rester chez votre assureur attitré, mais la couverture de votre propre voiture s’effectuera via le concessionnaire, et tout cela en fonction de qualité de la réparation par des spécialistes de la marque hautement qualifiés au moyen de pièces Maserati exclusivement d’origine. Le paiement direct au concessionnaire comporte également des garanties pour les garages proprement dits: ils ont en effet la certitude d’être payés.»

UNE SUCCESS-STORY Olivier Caron et Koen Bekkers en sont totalement convaincus: l’Assurance Maserati va également devenir une success-story. «L’expérience avec d’autres marques est particulièrement positive; la pénétration sur les véhicules assurables est spectaculaire et dépasse facilement les 50% et plus.

Le produit bénéficie d’un très bon accueil et nous remarquons également que, une fois que le client a opté pour une assurance de marque, il revient aussi chez nous lors de nouveaux achats. Tout cela dépend naturellement du concessionnaire proprement dit qui doit mettre en avant notre offre en tant qu’élément fixe du service lors du moment d’achat. Financement, assurance, etc., tout cela fait partie d’un seul et même ensemble de garanties, d’un service que nous pouvons qualifier de ‘one stop shop’. Vous n’avez qu’une seule personne de contact, et il s’agit de votre concessionnaire Maserati familier.»

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