MyLandRoverTravelMagazine20,nederlands

Tweemaandelijkse Uitgave — september 2012 — NR 20

Rallyraidwagens voor weg en wedstrijd

Bowler EXR en EXR S

Glans en glitter met 7 zitplaatsen > Discovery HSE Luxury Limited Edition Afgifte kantoor GENT X Afgifte kantoor GENT X

Prijs: 5,50 euro - verantwoordelijke uitgever: Erik De Ridder Prijs: 5,50 euro - verantwoordelijke uitgever: Erik De Ridder

ERVAAR HET OGENBLIK OP REIS MET SWAROVSKI OPTIK

Scan de QR-code met uw smartphone en ga op reis met SWAROVSKI OPTIK.

Een weidse vlakte strekt zich voor je uit. De indrukwekkende savanne openbaart zich in alle denkbare tinten van bruin en groen. Je kijkt gefascineerd naar de duizenden gnoes, zebra’s, gazelles en antilopen die aan de verre horizon voorbijtrekken. En dan, plots, beleef je het hoogtepunt van je reis: er zit een leeuwin met haar welpen. Je SWAROVSKI OPTIK verrekijker zorgt ervoor dat je dit natuurschouwspel live en van vlakbij mag meemaken. En helemaal onder de indruk, besef je wat voor voorrecht het is om het allemaal zo mooi te kunnen zien.

SEE THE UNSEEN

WWW.SWAROVSKIOPTIK.COM/leisure

Vind je dichtstbijzijnde SWAROVSKI OPTIK-dealer: OPTICIEN MARTIN · Rue du Sablon, 11 · BASTOGNE · MOULIN DE BIERGES · Rue du Manège, 16 · BIERGES-WAVRE · OPTIEK DE WILDE · Driftweg 15 · DE HAAN · OPTIEK KEYMEULEN · Lindestraat 37 A · DENDERLEEUW · OPTIEK PORTEMAN · Rijselsestraat 12 · IEPER · OPTIEK THYSSEN · Hoevensebaan 46 · KAPELLEN · OPTIEK MERTENS · Leuvensestraat 1 · KESSEL-LO · OPTIQUE VAN LATHEM · Place du Marché, 9 · LENS · OPTIEK VAN OMMESLAEGHE · Nederstraat 20 B · OUDENAARDE · OPTIEK MOONEN · Paterstraat 4 · TURNHOUT

GRATIS Cleaning Set

ter waarde van € 39 bij aankoop van een SWAROVSKI OPTIK verrekijker.

Stuur deze coupon samen met een copie van de aankoopbon naar SWAROVSKI OPTIK Benelux (Verwelkomingsstraat 17, B-1070 Brussel) om dit gratis geschenk te ontvangen.

Aanbod geldig tot 31 januari 2013 (LRT 0712).

voorwoord

Land Rover op de luxe-tour Sinds de overname door Tata Motors leeft Land Rover meer dan ooit.

Dat blijkt niet alleen uit de recordwinsten en de prijzen die het Britse merk wereldwijd in de wacht sleept, maar ook uit de ontwikkeling van trendsettende modellen, de aandacht voor doordachte verbeteringen en de introductie van aantrekkelijke speciale series.

De indrukwekkendste en meteen ook duurste nieuwkomer van 2012 beleefde op 6 september in Londen zijn wereldpremière voor een select publiek. Op die dag werd immers de volledig nieuwe Range Rover van de vierde generatie voorgesteld. Die behield wel het typische Range Roverkarakter, maar overtreft dankzij zijn 420 kilogram lichtere koetswerk uit aluminium en zijn ruimere interieur moeiteloos zijn voorganger. Land Rover promoveert de nieuwe Range Rover ondertussen al tot ‘de meest verfijnde en getalenteerde Luxe-SUV ter wereld’.

inhoud

It’s a Land Rover ;; Freelander 2 2013 Range Rover Freelander..................................................6 ;; Glans en glitter met 7 zitplaatsen Discovery HSE Luxury Limited Edition............................11 ;; Range Rover Sport Dynamic Sportief & exclusief.......................................................13 ;; Range Rover 2012 Lichter, krachtiger, verfijnder … en een beetje duurder.........................................................................14 ;; Overfinch Defender Stijlvolle make-over voor stoere Defender.....................16 ;; Bowler EXR en EXR S Rallyraidwagens voor weg en wedstrijd.........................18

In de rubriek ‘speciale series’ staan de Range Rover Sport Dynamic en Discovery 4 HSE Luxury Limited Edition centraal. De eerste moet een van de meest dynamische auto’s in het segment van de luxueuze allroaders worden. Voor de nodige exclusiviteit mag hij rekenen op subtiele interieurdetails, de unieke lichtmetalen velgen en de exclusieve afwerking van de binnenbekleding. De tweede onderging ook een luxekuur waardoor we het woordje ‘Land’ in zijn familienaam kunnen vervangen door ‘Range’.

Dat laatste geldt zeker voor de gefacelifte Freelander 2, die nogal wat uitrustingselementen bij de Evoque mocht lenen. Land Rover spreekt van een ‘luxueuze nieuwe look & feel’ voor de Freelander 2, zelf houden we het op een doorgedreven ‘Evoque-kuur’. Zelfs de Defender kreeg een opfrisbeurt die resulteerde in de Exclusive-uitvoering. Die valt vooral op door de tweekleurige zetelbekleding en door het gebruik van Santorini Black voor dak, velgen, spatbordverbreders, traanplaten en het Land Rover-opschrift op de motorkap.

Competition & Technics

De Evoque blijft ondertussen onwaarschijnlijk populair. Om aan de sterke globale vraag naar dit model te kunnen voldoen, lanceerde Land Rover een wervingscampagne om 1.000 nieuwe productieoperatoren, supervisors en ingenieurs in dienst te nemen. Voor het eerst in haar 50-jarige geschiedenis schakelt de Jaguar Land Rover fabriek van Halewood over op een 24-uursproductie en zullen de 4.500 medewerkers de klok rond werken. Sinds zijn lancering in 2011 vond de Range Rover Evoque bijna 88.000 kopers in meer dan 170 markten. Voor een nichemodel kan dat tellen.

;; Goutte d’Huile 2e zonovergoten Goutte d’Huile.....................................36 ;; Balindore gunboxen Exclusieve gunboxen nu ook bij ons verkrijgbaar...............40

Wij zijn benieuwd of de opvolger van de Defender een vergelijkbare invloed zal hebben op de tewerkstelling…

Jan Van Geel hoofdredacteur

;; Restauratie van een Range Classic Een stralend nieuw kleedje............................................23 ;; Black Oval rally team Het Black Oval rally team is er klaar voor . ..............................24 ;; Reiger Suspension Reiger staat voor toptechnologie in schokdempers........26 ;; verkiezing van de mooiste Defender 2012 Luc Heylens rijdt met de mooiste Defender van 2012.....30

Travel, activities & accessoires

People & Land Rover ;; Andy Wyckmans & Vanessa Vaxelaire Met de Defender door de wijngaarden..........................42 ;; Land Rover Dendermonde Land Rover Dendermonde denkt vooruit.......................47 ;; Column TREKK 4x4 ADVENTURE STORE aanwezig op “ABENTEUER ALLRAD “ in Bad Kissingen .........................49 ;; AGENDA & VOORUITBLIK..............................................50

MLRTM 20/2012│3

De volgende officiĂŤle Land Rover verdelers nemen deel aan het My Land Rover travel magazine initiatief

Freelander 2 2013

Range Rover Freelander

6│MLRTM 20/2012

It’s a Land Rover

E

en splinternieuwe Range Rover en speciale series van de Discovery 4 en de Range Rover Sport weerhielden Land Rover er niet van om ook de Freelander 2 een grondige opfrisbeurt te geven. De opvallendste nieuwigheden zijn een sportiever koetswerkdesign, een luxueuzer en gebruiksvriendelijker interieur en de 2-liter benzinemotor van de Evoque, die de minder milieuvriendelijke zescilinder opvolgt.

Tekst: Jan Van Geel – Foto’s: Land Rover

Land Rover spreekt van een ‘luxueuze nieuwe look & feel’ voor de Freelander 2, zelf houden we het op een doorgedreven ‘Evoque-kuur’. Heel wat uitrustingselementen van de Range Rover Evoque zijn nu immers ook (optioneel) in de Freelander 2 verkrijgbaar. Daardoor combineert die nu de luxe van de Evoque met een ruimer interieur en een lagere prijs, en wordt hij meer dan ooit een directe concurrent van die Evoque.

Het koetswerk kreeg een bescheiden facelift met de nadruk op stijl- en afwerkingsdetails.Uiterlijk herken je de herwerkte Freelander 2 aan de nieuwe lichtblokken voor- en achteraan met de nieuwste xenon- en led-technologie en aan de nieuwe vormgeving van de dagrijlichten. De grille en omlijstingen van de mistkoplampen kregen een glanzende afwerking en er zijn enkele nieuwe kleuraccenten voor de rand van de grille, de dwarsbalken en de zijdelingse luchtinlaat. Het Freelander-gamma werd ook met drie kleuren uitgebreid: Havana, Aintree Green en Mauritius Blue.

Comfort en gebruiksgemak

De interessantse nieuwigheden houdt het interieur van deze Land Rover in petto. Het eerste wat opvalt, is de gloednieuwe middenconsole. De draaiknop van het Terrain Response werd vervangen door schakelaars en onder een rolluik is extra opbergruimte voorzien. Ook nieuw is het overzichtelijke instrumentenbord met tussen de wijzerplaten een vijfduimsscherm waarop temperatuur, brandstofpeil, ingeschakelde versnelling en instelling van het Terrain Responsegetoond worden.Door tuimelschakelaars op het stuurwiel kan de bestuurder door duidelijke vervolgkeuzemenu’s en de verschillende instellingen voor de auto bladeren.

Het basismodel van het gamma is de S. Die heeft standaard stoffen zetels en kan optioneel met een nieuwe lichtmetalen 17-duimsvelg besteld worden.

De luxueuzere SE krijgt onder andere een audiosysteem van Meridian.

Op de SE is de ‘Dynamic’-versie gebaseerd. Die pakt uit met sportieve en elektrisch verstelbare lederen zetels en drie beschikbare kleurschema’s: Ebony, Ivory en Pimento. De HSE-topversie biedt een interieur dat is afgewerkt met generfd leder en hout. Ook satellietnavigatie is standaard.

Opties als 19-duims Diamond Turned-velgen, Oxford-leder voor de zetels en een Grand Black Lacquer-afwerking zorgen voor een extra bijzondere toets.

MLRTM 20/2012│7

n en prijzen

Combinatiemogelijkhede Freelander 2

manuele 6-bak, , 150 pk, 420 nm, ɶɶ eD4: 2WD, diesel o vanaf 24.044 eur manuele 6-bak, , 150 pk, 420 Nm, ɶɶ TD4: 4WD, diesel o vanaf 25.528 eur 6-trapsautomaat, , 150 pk, 420 Nm, ɶ ɶ TD4: 4WD, diesel o vanaf 27.841 eur 6-trapsautomaat, , 190 pk, 420 Nm, ɶɶ SD4: 4WD, diesel tomaat, 31.633euro 340 Nm, 6-trapsau benzine, 240pk, ɶɶ Si4 GTDi: 4WD, 28.140 euro

8│MLRTM 20/2012

De leukste snufjes • De Freelander 2 scoorde nooit beter op het vlak van veiligheid, gebruikscomfort en verbruik. Hier volgt de lijst met de interessantste snufjes, die soms wel in de optielijst staan.

• extra interieurruimte en een hogere veiligheid worden gecreëerd door een intelligente elektrische parkeerrem die de remkracht afstemt op de helling waarop de auto geparkeerd staat. Het systeem houdt zelfs rekening met de temperatuur van de remmen. Als de remmen warm zijn, wordt het systeem om de zoveel tijd ‘wakker’ om ervoor te zorgen dat de klemkracht behouden blijft terwijl de remmen afkoelen. De elektrische parkeerrem wordt met slechts één enkele knop ingeschakeld, maar kan nog altijd gebruikt worden als noodrem. De rem kiest dan automatisch de stabielste remmethode en maakt daarbij gebruik van technieken om slippen te voorkomen. Een bijkomende veiligheid verhindert dat de rem los kan worden gezet als er niemand op de bestuurderszetel zit.

• de Meridian-geluidsinstallatie bestaat uit een nieuw 7-duimsaanraakscherm in kleur en ofwel de installatie van 380 W met 11 luidsprekers ofwel de surround-soundinstallatie van 825 W met 17 luidsprekers en Trifield-technologie. Die laatste dompelt de inzittenden onder in een levensechte geluidservaring zoals tijdens een live optreden.De systemen hebben een AM/FM- en DAB-tuner, spelen cd’s en dvd’s en zijn geschikt voor Virtual CD, iPod en USB. Ook een aux-ingang met jackaansluiting van 3,5 mm voor externe muziekspelers is voorzien en audio kan via Bluetooth gestreamd worden naar daarvoor geschikte apparaten.

Sterker maar schoner

De zescilinder i6-benzinemotor wordt vervangen door de sterkere, zuinigere en schonere Si4-turbobenzinemotor met vier cilinders. Die lichte Si4 GTDi is op enkele details na dezelfde motor als die in de Range Rover Evoque en levert 240 pk en 340 Nm. Door het gemiddelde verbruik van 9,6 liter per 100 km heeft de benzineversie een concurrentiële CO2-uitstoot van 224 g/km. Het onderhoudsinterval werd verlengd van 24.000 naar 26.000 km. De GTDi is standaard vastgeschroefd aan een snel schakelende zestrapsautomaat met een normale en een ‘sport’-stand en de Haldexlamellenkoppeling achteraan regelt de vierwielaandrijving.

Aan de dieselmotoren, die in 2011 nog een efficiëntere turbo kregen, werd niet geraakt. De 2,2-litermotor laat nog altijd de keuze tussen 150 pk (eD4 met 2WD en TD4 met 4WD) en 190 pk (SD4 met 4WD). De zuinigste en schoonste Freelander 2 blijft de eD4 met manuele zesbak en Stop/ Start. Die verbuikt 6,0 liter per 100 km en stoot per kilometer 158 g CO2 uit.

Foolproof

De Freelander 2 is volgepropt met actieve en passieve veiligheidssystemen.

De versies met 4WD zijn uitgerust met Terrain Response en een lamellenkoppeling die in 150 milliseconden de koppelverdeling tussen voor- en achteras regelt als de grip op het wegdek wijzigt. Een pluspunt van elke Freelander 2 is de uitstekende stijfheid van zijn koetswerk, die nog verbeterd is door een plaat op het subframe vooraan. Daardoor laat de wagen zich nog preciezer sturen.Zijn score van 5 sterren in de Euro NCAP-tests voor de bescherming van volwassen inzittenden dankt deze Land Rover aan zijn zeven airbags: twee gordijnairbags, twee frontale airbags, twee borstkasairbags en een knieairbag voor de bestuurder.De belangrijkste rij-, rem-, tractie- en stabiliteitscontrolesystemen zetten we hier even op een rij:

• elke Freelander is voorzien van het Intelligent Power System Management van Land Rover, dat een intelligente regeneratieve laadfunctie voor de accu omvat. Het systeem zorgt ervoor dat de wisselstroomgenerator de accu zoveel mogelijk oplaadt met kinetische energie die wordt gerecupereerd wanneer de auto vertraagt.

• de vernieuwde klimaatregeling kan via het scherm tot 7 dagen geprogrammeerd worden. Bovendien maakt ze het mogelijk om de motor voor te verwarmen voordat de passagiers instappen.

• het Say What You See-spraakherkenningssysteem toont de spraakcommando’s die de bestuurder ter beschikking heeft om het audiosysteem, de klimaatregeling, de telefoon en het optionele satellietnavigatiesysteem te bedienen. De commando’s worden op een eenvoudig te volgen manier stap voor stap op het scherm weergegeven.

• de beelden van de optionele achteruitrijcamera van de zone achter de auto worden weergegeven op het scherm van het infotainmentsysteem. Daarop verschijnen ook bewegende lijnen die de omtrek en het verwachte traject van de auto aangeven bij het achteruitrijden. Het systeem omvat ook Tow Hitch Assist, dat grafisch aangeeft waar de kogel van de trekhaak zich bevindt.

• antiblokkeerremsysteem (ABS) • elektronische remkrachtverdeling (EBD) • elektronische noodremhulp (EBA) • remcontrole in de bochten (CBC) • dynamische stabiliteitscontrole (DSC) • kantelpreventiesysteem (RSC) • tractiecontrole (ETC) • afdaalhulp voor hellingen (HDC) • remkrachtdosering op hellingen (GRC) • antiblokkeercontrole voor wielen bij gas loslaten (EDC)

In een oogop

• nieuwe 2.

0 liter Si4

slag

GTDi-benzi nemotor met look van he 240 pk t koetswerk • uitrusting selementen van Range in Freelande Rover Evoq r2 ue nu ook • nieuwe in terieuruitru sting en kle • optioneel 7 urschema’s -duimsaan raakscherm • optioneel su in kleur (opt rrou ie) vermogen va nd-soundsysteem van Meridian m n 825 W en et 17 luidspre • Say Wha kers (optie) t You See-s praakherken • voor 7 dag ningssystee en program m (optie) meerbare kli • achteruitr maatregelin ijcamera m g (optie) et Tow Hitch Assist (optie ) • sportievere

MLRTM 20/2012│9

Met je eigen terreinwagen, reizen naar uitdagende bestemmingen.

Ervaar het zelf!

Met Active Drive op Expeditie!

Onze Expedities kenmerken zich door het feit dat je met je eigen 4x4 deelneemt en het terreinrijden volledig zelf ervaart. Als expert op het gebied van 4x4 uitdagingen staat kwaliteit bij ons voorop! We rijden in klein groepsverband, bieden zelfbereide maaltijden aan, bezuinigen niet op lokale gidsen met eigen voertuig, bieden na afloop van iedere gereden expeditie als extra een gratis DVD met foto en video rapportage aan en tot slot staan wij garant voor een professionele en persoonlijke ondersteuning op welk vlak dan ook (voertuig, preparatie, route, dieetwensen etc.) Onze Expedities zijn een combinatie van terreinrijden, cultuur en natuur waarbij jouw beleving centraal staat! Met onze jarenlange ervaring garanderen wij je een onvergetelijke reis.

Marokko Erg Chegaga Expeditie In 22 dagen voert de Marokko Erg Chegaga Expeditie je door dit land met zijn vele gezichten. De Expeditie kenmerkt zich door afwisseling in landschap en cultuur. Van hooggebergten naar droge rivierbeddingen en oases en van grillige steenvlakten naar betoverende zandduinen die door hun mystieke uiterlijk respect afdwingen. De eenvoudige traditionele Berber nederzettingen staan in schril contrast met de culturele rijkdommen van de historische koningssteden. Een fascinerend land dat je zintuigen continu zal blijven prikkelen. Met andere woorden een uniek 4x4 travel adventure in de woestijn en bergen van Marokko!

Reisperiode: 15 oktober t/m 5 november 2012 3 t/m 24 december 2012 Prijs: € 1.695,- p.p. o.b.v. 2 deelnemers per 4WD "-(

F3*

+&

Algerije Tassili ‘n Ajjer Expeditie TRYOUT! In 31 dagen tijd voert de Algerije Tassili ‘n Ajjer Expeditie je door het Sahara land bij uitstek waarbij we je meenemen naar UNESCO sites zoals Ghardaia in de M’Zab vallei, de rode oase Timimoun met zijn Sudanese leemarchitectuur en de indrukwekkende rotspartijen, wadi’s en prehistorische rotstekeningen in het Tassili ‘n Ajjer Nationaal Park nabij Djanet. Tijdens deze Expeditie doorkruisen we diverse duinenzeeën zoals de Grand Erg Occidental, Erg d’Admer als ook de Erg Mehedjebat. Ook het beroemde Hoggar gebergte met de schitterende panorama’s vanaf de top van de Assekrem zal niet ontbreken! Met andere woorden een uniek 4x4 travel adventure in de woestijn van Algerije!

Reisperiode: 18 februari t/m 21 maart 2013 Prijs: € 3.385,- p.p. o.b.v. 2 deelnemers per 4WD

Nog maar twee plaatsen beschikbaar!

56

3,

*+ &

Turkije Cappadocië Expeditie In 30 dagen tijd voert de Turkije Cappadocië Expeditie je door het land van Atatürk. Een expeditie die qua natuur en cultuur zeer divers is en van alles wat heeft. Hierbij valt te denken aan natuurparken, canyons, duinen, bossen, meren, zee als ook Romeinse opgravingen en het bruisende Istanbul met zijn Oosterse paleizen en bazaars. Daarnaast een expeditie waarbij je het sprookjesachtige door aardbevingen en vulkanische uitbarstingen gevormde Cappadocië zult ervaren. De overgang van het Europese Thracië naar het Aziatische Anatolië zal menig reiziger bij blijven. Turkije is meer dan zon, zee en strand! Laat je verrassen in het binnenland van Turkije ver weg van het massatoerisme. Een expeditie die daarnaast ook zeer geschikt is om met jonge kinderen te doen...

Reisperiode: 6 april t/m 5 mei 2013 Prijs: € 3.229,- p.p. o.b.v. 2 deelnemers per 4WD

Reserveer nu en stap in het avontuur!

Kijk voor meer informatie op:

www.activedrive.be

Algerije - Libië - Marokko - Midden Oosten - West Afrika - Turkije Botswana - DR Congo - Namibië - IJsland

Avontuur

Zelf rijden

Cultuur

Off-road

It’s a Land Rover

Tekst: Jan Van Geel – Foto’s: Land Rover

Discovery HSE Luxury Limited Edition

Glans en glitter met 7 zitplaatsen

D

e nieuwe Discovery HSE Luxury Limited Edition wordt gegarandeerd een opgemerkte verschijning in het straatbeeld. Daarvoor zorgen de afwerking in glanzend zilver van de verlengde dakrails, de buitenspiegelbehuizingen in gesatineerd chroom en het zilver van het ‘Land Rover’-opschrift op de motorkap en van het logo op de achterklep.

De grille krijgt de omgekeerde afwerking van de huidige modellen: de grillerand en de zijdelingse luchtinlaten worden uitgevoerd in Indus Silver en de latten in koetswerkkleur. Ook opvallend zijn de glanzende sierstrip langs de flanken en de achterklep, aangevuld met een beschermplaat van glanzend roestvrij staal voor de achterbumper en een glanzend metalen ‘HSE LUXURY’-logo.

Drie koetswerkkleuren zijn beschikbaar: Santorini Black, Orkney Grey en, voor het eerst op de Discovery, Havana. Lichtmetalen 20-duimsvelgen met tien spaken vervolledigen de luxekuur van het exterieur.

Voor het interieur van de Luxury Limited Edition wordt Oxford-leder van topklasse gebruikt, voor het eerst in Ivory met contrasterende stiksels.

De bekledingskleur Arabica voor de zetels vormt eveneens een première voor de Discovery. Klanten krijgen ook een uitbreiding van het Oxford-leder voor de bovenkant van het dashboard, het instrumentenbord, de bovenkant van de deuren, de armsteunen en de deurhendel. Het verwarmde stuurwiel met geperforeerd leder is beschikbaar in Arabica of Ebony en krijgt de glanzende toetsafwerking van de Range Rover Sport Autobiography. Het interieur pakt uit met een Dark Zebrano-fineer – gelakt hout in het donkerbruin – en luxueuze matten met contrasterende afboording.

Voor de HSE Luxury is ook een groot aantal upgrades standaard beschikbaar, onder meer het Harman/Kardon LOGIC7® Premium Audiosysteem met 825 watt aan vermogen, adaptieve xenonkoplampen met bochtverlichting, zeven zetels, een elektrisch open dak vooraan en een panoramisch glazen dak achteraan, Privacy Glass, het Cold Climate Pack, een achteruitrijcamera en een volwaardig reservewiel.

De aandrijving gebeurt door de 3-liter TDV6 met 211 pk of de SDV6 met 256 pk, beide dieselmotoren. De acceleratie van 0 naar 100 km/h gebeurt in respectievelijk 10,7 en 9,6 seconden.

De topsnelheid bedraagt in beide gevallen 180 km/h. De motoren worden standaard gekoppeld aan de soepele achttrapsautomaat, die een specifieke afstelling kreeg om het verbruik en de CO2-uitstoot te verlagen.

In een oogopslag • voor het eerst Havana-lak op de Discovery • afwerkingsdetails in glanzend zilver • exclusief gamma unieke interieurs in leder van de hoogste kwaliteit • uitgebreid assortiment upgrades, waaronder Harman/Kardon LOGIC7® Premium Audio • lichtmetalen 20-duimsvelgen met 10 spaken • in reliëf aangebracht ‘SPORT’-logo op hoofdsteunen en tapijten • wereldwijd gelimiteerd op 2.000 exemplaren • prijs vanaf 63.500 euro

MLRTM 20/2012│11

TE KOOP Discovery 3 TDV6 Groep T1

CARS NR. 1 - ROESELARE  051 24 25 00 - WWW.CARSNR1.BE

Range Rover Sport Dynamic

Sportief & exclusief

It’s a Land Rover

D

e Range Rover Sport Dynamic moet – zoals de toevoeging in zijn naam al doet vermoeden – een van de meest dynamische auto’s in het segment van de luxueuze allroaders worden. Voor de nodige exclusiviteit zorgen onder andere de subtiele interieurdetails, de unieke lichtmetalen velgen en de exclusieve afwerking van de binnenbekleding.

Tekst: Jan Van Geel – Foto’s: Land Rover

De Range Rover Sport Dynamic is gebaseerd op de HSE en is verkrijgbaar in Firenze Red, Orkney Grey en Santorini Black. De grille met maaswerk in Santorini Black wordt nog geaccentueerd door een omlijsting met gesatineerd chroom en zwarte rand. De logo’s op de motorkap en de sierstrip op de achterklep worden uitgevoerd in glanzend Atlas Silver en het SPORT-logo achteraan krijgt een opvallende afwerking in Salsa Red. Dezelfde helderrode kleur wordt gebruikt voor de logobalk op de zijdelingse luchtinlaten, Unieke lichtmetalen 20-duimsvelgen geven de opvallende look van het Dynamic-model een geslaagde finishing touch.

Het interieur is afgewerkt in het Ebony-kleurenthema van de HSE, met drie enkel op dit model verkrijgbare zetelbekledingen. De inzetstukken in de zetels zijn beschikbaar in Pimento Red, Cirrus en Lunar Grey, alle met contrasterende stiksels. Het SPORT-logo dat in reliëf op de hoofdsteunen is aangebracht, zorgt voor de finishing touch. Het wordt herhaald in de tapijten, maar dan geborduurd in een rode kleur naar analogie met de opvallende designdetails van het koetswerk.

De Range Rover Sport Dynamic wordt aangedreven door de 211 pk of 256 pk sterke 3-liter V6 turbodieselmotor gekoppeld aan de achttrapsautomaat, die bijdraagt tot een zuiniger verbruik en minder uitstoot. De prijs van deze exclusieve serie, waarvan wereldwijd 2.000 exemplaren gebouwd worden, is 69.000 euro.

In een oogopslag • drie koetswerkkleuren, geaccentueerd door opvallende logobalk in Salsa Red op zijdelingse luchtinlaten • drie unieke zetelbekledingen • opvallende lichtmetalen 20-duimsvelgen • in reliëf aangebracht ‘SPORT’-logo op hoofdsteunen en tapijten • wereldwijd gelimiteerd op 2.000 exemplaren • prijs: 69.000 euro

MLRTM 20/2012│13

It’s a Land Rover

Range Rover 2012

Lichter, krachtiger, verfijnder … en een beetje duurder

V

Tekst: Jan Van Geel – Foto’s: Land Rover

oor dit nummer moesten we het stellen met een kort en oppervlakkig persbericht over de nieuwe Range Rover. Daarin werden zowat alle geruchten bevestigd: het typische Range Rover-karakter is dus gebleven en de splinternieuwe opvolger overtreft moeiteloos zijn voorganger dankzij zijn aluminium koetswerk, ruimere interieur en een resem innovaties.

De constructeur noemt de Range Rover zelfs ‘de meest verfijnde en getalenteerde Luxe-SUV ter wereld’. Of dat ook klopt, zullen we pas weten na een grondige kennismaking op de weg en in het terrein.

De Range Rover van de vierde generatie werd helemaal van nul ontwikkeld. Dat moest ook wel, want het nieuwe model onderscheidt zich van al zijn voorgangers – en meteen ook van alle andere allroaders – door zijn zelfdragend koetswerk dat volledig uit aluminium bestaat en 39 procent lichter is dan het stalen koetswerk van zijn voorganger. Daardoor realiseerde Land Rover een totale gewichtsbesparing van 420 kilogram. Het aluminium platform zorgt onder andere voor aanzienlijke verbeteringen op het vlak van prestaties, wendbaarheid, zuinigheid en CO2-uitstoot.

Bovenop het stevige en stijve lichtgewicht koetswerk werd een gloednieuwe aluminium constructie voor de voor- en achterwielophanging ontwikkeld met volledig nieuw ontworpen luchtvering op de vier wielen. Daardoor werden het rijgedrag en de wendbaarheid van het voertuig aanzienlijk verbeterd, terwijl het luxueuze rijgevoel behouden bleef. Dankzij de nieuwe ophangingsconstructie kunnen bochten vlakker en met meer zelfzekerheid genomen worden, met een natuurlijk en intuïtief stuurgevoel. Toch is de nieuwkomer een ‘Range Rover’ gebleven. Zijn koetswerk met elegante proporties en zuivere oppervlakken blijft onmiddellijk herkenbaar als dat van een Range Rover.

Nog meer beenruimte achterin

Puur verwennerij lijkt het interieur van de nieuwe Range Rover. Nog meer dan vroeger krijgen de inzittenden een gevoel van serene isolatie. De akoestisch gelaagde voorruit en zijruiten hebben de rijgeluiden aanzienlijk

14│MLRTM 20/2012

verminderd, terwijl de ingenieurs dankzij de nieuwe ophangingsconstructie een nog luxueuzer rijcomfort konden bereiken. De typische designelementen van Range Rover zijn aanwezig in het weelderige interieur, maar wel in een heel moderne uitvoering. De achterste passagiers beschikken over bijna 12 centimeter extra beenruimte, en dankzij het nieuwe, optionele zetelpakket met twee Executive Class-zetels genieten ze het summum van luxe op de achterbank.

Verbeterd Terrain Response-systeem

De gloednieuwe Range Rover werd gebouwd met de recentste ontwikkelingen op het vlak van voertuigtechnologie. De belangrijkste innovatie is de nieuwe generatie van het Terrain Response-systeem, dat de naam ‘Terrain Response 2 Auto’ kreeg. Dat systeem analyseert de actuele rijomstandigheden en selecteert automatisch de meest geschikte voertuiginstellingen voor het wegoppervlak. Voor moeiteloze prestaties zorgen V8-benzinemotoren en TDV6- en TDV8-dieselmotoren, die krachtige prestaties met een meer dan aanvaardbare CO2-emissie combineren.

Kopen kun je de aluminium Range Rover vanaf september 2012 en de leveringen starten ten vroegste vanaf januari 2013. De instapversie van de TDV6 is de goedkoopste Range Rover en die kost zonder opties 90.700 euro. De volledige technische specificaties en alle prijzen volgen in nummer 21 van dit magazine.

In een o ogo

pslag • vormgevin g is een mod erne interpre designelem tatie van ic enten onische • eerste allr oader met ee n zelfdragend aluminium koetswerk ui t • gewichtsb esparing va n 420 kg te voorganger n opzichte va n zijn • lager bran dstofverbrui k en minder C • geslaagde O2 -emissies combinatie van strakk wendbaarhei e wegliggin d en veercom g, fort • Terrain R esponse 2 A uto voor verb terreinpresta eterde ties • ruimer en luxueuzer in terieur

MLRTM 20/2012│15

It’s a Land Rover

Stijlvolle make-over voor stoere Defender Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Overfinch UK

D

ankzij de ontwikkeling van een speciale lijn accessoires bezorgt de befaamde Britse tuner Overfinch een van dé absolute Land Rover klassiekers een geheel nieuwe uitstraling. Zowel interieur als exterieur van de Defender ondergaan een spectaculaire metamorfose met de nadruk op klasse en uitstraling.

Hoewel de Defender na de make-over nog steeds zijn robuuste uiterlijk behoudt, heeft Overfinch ervoor gezorgd dat de aanblik toch anders oogt door onder meer het monteren van LED dagrijverlichting, Overfinch Branding vooraan en achteraan en het plaatsen van een speciale grille en lampomlijsting. Ook het omzetten van verschillende standaard onderdelen in de carrosseriekleur maakt deel uit van het pakket.

Aan de binnenzijde is de ingreep een stuk drastischer met bijzonder veel oog voor detail.

Overfinch koppelt comfort aan stijl en klasse met een volledige of gedeeltelijke bekleding in hoogwaardig leder van bijvoorbeeld standaard of sportzetels of deurpanelen. Ook het dashboard en de transmissietunnel krijgen op die manier een nieuwe look. Voeg daar het Overfinch lederen sportstuurwiel, hoogwaardige vloermatten, een SVX pookknop en roestvrijstalen omlijstingen aan toe en dé LR klassieker ziet er plots helemaal anders uit…

16│MLRTM 20/2012

Meer info?

Voor me er info rmatie, op met neem co Land Ro ntact ver Oos tende ( Leon). www.ove rfinch. com

MLRTM 20/2012│17

It’s a Land Rover

Bowler EXR en EXR S

Rallyraidwagens voor weg en wedstrijd

B

owler is een Britse constructeur van 4x4-racewagens en rallyraidwagens. De eerste Bowler dateert uit 1984 en was eigenlijk een getunede 88” met schroefveren. Klassiekers uit het gamma werden de Tomcat – die in nummer 13 van dit magazine al aan bod kwam – en de Wildcat. In 2006 volgde de Nemesis, en die wordt nu afgelost door de EXR. Van die laatste bouwt Bowler ook een straatversie, de EXR S. Tekst: Jan Van Geel – Foto’s: Bowler/Land Rover

18│MLRTM 20/2012

Wereldwijd is Bowler uitgegroeid tot een toonaangevend constructeur van raceauto’s en krachtige 4x4’s, allemaal Powered by Land Rover. Net als al zijn voorgangers werd de EXR ontworpen, ontwikkeld en gebouwd om aan ruige rallyraidwedstrijden zoals de Dakar-rally, de Zijderoute-rally en de manches van de FIA World Cup for Cross-Country Rallies deel te nemen.

In september staat de nieuwe EXR aan de start van de Rally Reykjavik in IJsland.

De Bowler EXR-rallyraidauto maakt gebruik van een aangepaste versie van de atmosferische 5-liter V8 benzinemotor van de Range Rover Sport en voldoet volledig aan het FIA T1-reglement. Zoals opgelegd door de FIA zijn het vermogen en het koppel begrensd tot respectievelijk 300 pk en 582 Nm. De EXR heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak en Ricardo-differentiëlen vooraan, centraal en achteraan. In zijn land van herkomst heeft de wedstrijdversie een vanafprijs van 145.000 pond zonder plaatselijke taksen.

De versie voor de gewone weg heet EXR S. Die krijgt hetzelfde hydrogevormde basischassis als de EXR en diverse schakelaars en hendels, de lichtblokken en de grille van de Range Rover Sport. Ook gemeenschappelijk met de competitiewagen zijn de koetswerkpanelen van sterk en lichtgewicht composietmateriaal. De EXR S krijgt wel een glazen achterruit. Voor extra instapgemak kan de klant een vereenvoudigde versie van de gehomologeerde rolkooi bestellen. Ook de eenvoudigere driepuntsgordels verhogen het gebruikscomfort van dit competiemonster-met-nummerplaten. Voor de luxe zorgen de centrale deurvergrendeling, de met leder beklede en elektrisch verwarmbare sportzetels, een degelijke audioinstallatie en een navigatiesysteem. De straatversie laat ten slotte de keuze tussen 20- en 22-duimsvelgen. Op die laatste worden 305/35 R 22-banden van het merk Kumho gemonteerd.

In tegenstelling tot de EXR krijgt de S een aangepaste versie van de 5-liter V8 met compressor van de Range Rover Sport ingebouwd. In de EXR S levert is die goed voor 550 pk en 705 Nm. Met dat arsenaal aan vermogen en koppel, gecombineerd met een gewicht van niet meer dan 1800 kg, accelereert de EXR S van 0 tot 100 km/h in slechts 4,2 seconden en heeft hij een begrensde topsnelheid van 250 km/h. De EXR S is nog uitgerust met de automatische zesbak en het E-diff van de Range Rover Sport Supercharged.

De Bowler EXR S Powered by Land Rover is te koop vanaf 155.000 pond zonder (plaatselijke) taksen en beleeft zijn internationale debuut tijdens het Goodwood Festival of Speed (28 juni–1 juli), waar hij te zien zal zijn op het Bowler Off-Road Activities Field.

MLRTM 20/2012│19

LUXURY, REDEFINED. THE ICONIC LAND ROVER DEFENDER 90.

RE-INVENTED BY THE WORLDS LEADING LAND ROVER TUNER.

INFORMATION ON THE EXCLUSIVE OVERFINCH PRODUCTS: LAND ROVER TER STEENE, +32 59 50 36 33, CONTACT LEON INKELBERGHE

WWW.OVERFINCH.COM

Bowler Bowler bouwt al meer dan 25 jaar 4x4-racewagens. Hier volgt een beknopt overzicht met de belangijkste datums en modellen.

1984 productie van de eerste Bowler op basis van een 88” Land

Rover-chassis met schroefveren 1986 eerste Bowler voor een klant, op basis van een tot 88” verkort

Range Rover-chassis 1989 introductie van de Bowler 88” Tomcat, het model dat de

reputatie van Bowler als ontwerper van 4x4-racewagens vestigt 1995 de langere wielbasis van de Bowler 100” Tomcat maakt hem

ook voor snelle wedstrijden geschikt 1997 de opvolger van de Tomcat heet Wildcat 100. Het nieuwe

model kreeg een buisframeschassis dat het nieuwe model lichter

en sneller maakte dan zijn voorganger.

2000 de Wildcat 200 onderscheidde zich van de 100 door het volledige

herwerkte koetswerk en de tot 106” verlengde wielbasis, wat voor

een grotere stabiliteit bij hoge snelheden zorgde 2006

de Nemesis was de eerste Bowler met een onafhankelijke en regelbare wielophanging, die hem samen met het lage zwaartepunt, de grotere spoorbreedte en de langere wielbasis uitermate geschikt maakte voor snelle ritten op ruw terrein

2010 het nieuwste model – en onderwerp van dit artikel – is de EXR,

waarvan Bowler ook een model voor op de openbare weg

ontwikkelde, de EXR S

Cobrandingovereenkomst tussen Land Rover en Bowler

I

n juni 2012 sloten Land Rover en Bowler een cobrandingovereenkomst waarmee ze een officieel karakter geven aan meer dan tien jaar samenwerking. De nieuwe officiële band zal Land Rover en Bowler in staat stellen nog meer uit de onderlinge samenwerking te halen.

Voor Bowler houdt de overeenkomst in dat het gebruik kan maken van componenten, vooral voor aandrijflijn en chassis, en van de ondersteuning van Land Rover op technisch vlak en tijdens de ontwikkeling. Land Rover realiseert met de overeenkomst een deel gegarandeerde onderdelenomzet en biedt zijn ingenieurs zo de gelegenheid creatief en technisch hun grenzen te verleggen en ervaring op te doen met de componenten in extreme omstandigheden, wat extra knowhow zal opleveren voor het gamma Land Rover-producten voor de gewone weg. Kortom, een win-winsituatie voor beide constructeurs én voor de klant, die in de toekomst nóg efficiëntere en sportievere allroaders van de Britse 4x4-specialist mag verwachten.

Als gevolg van de overeenkomst worden de wedstrijdauto’s van Bowler voorzien van Powered by Land Rover-opschriften, waarmee Bowler de belangrijke rol aangeeft die Land Rover-technologie speelt in de prestaties en wedstrijdsuccessen van hun auto’s. Het Powered by Land Rover-label zal ook in de verf worden gezet tijdens gemeenschappelijke evenementen en promotionele activiteiten.

MLRTM 20/2012│21

ONDERDELEN

GROOTHANDEL

BRITISH CAR PARTS Wij zijn gespecialiseerd in alle auto-onderdelen voor de merken:

ROVER, MINI, LANDROVER, MG en JAGUAR Florastraat 77 | 9840 DE PINTE | T 09 282 59 05 | F 09 282 98 11 bcp@proximedia.be | www.britishcarparts.be

Competition & Technics

Restauratie van een Range Classic

Een stralend nieuw kleedje

N

a het stellen van een grondige diagnose wisten we dat onze Range Classic zich niet bepaald in blakende conditie bevond. Voor Trekk en Land Rover Ter Steene vormde dat echter geen belet om de koe stevig bij de horens te vatten en de restauratie aan te vatten. Wij belden met Leon Inkelberghe van Land Rover Oostende voor een update van de herstellingswerken…

Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Erik De Ridder

In de spuitcabine

“Na de volledige demontage van de wagen, inclusief het verwijderen van de dichtingen en kunststof onderdelen, werd alle roest van de carrosserie vakkundig weggeschuurd en hebben we ook het chassis proper gemaakt.

Ondertussen is de Classic bij de spuitcabine langs geweest en is het volledige koetswerk van een nagelnieuwe laklaag voorzien. Terwijl de wagen herspoten werd, hebben we ook de velgen opnieuw laten poederlakken zodat ook die er ondertussen als gloednieuw uitzien.”

Eenmaal onze Classic een technisch oké krijgt, kan het team van Land Rover Oostende aan de montage en het esthetische opsmukken van het interieur beginnen denken. “Hier en daar moeten nog nieuwe rubberen dichtingen worden geplaatst en brengen we waar nodig ook de nieuwe kunststof elementen aan. Als de buitenkant in orde is, volgt nog een flink stuk binnenwerk en dan kunnen we stilaan uitkijken naar het einde van de restauratie.”

Onderhoud en montage

Langzaam maar zeker krijgt onze enigszins verwaarloosde klassieker terug het aura van weleer. In onze volgende editie leest u daar natuurlijk weer meer over.

Aangezien de motor, in tegenstelling tot de carrosserie, wel nog in goede staat bleek, volstaat bij de volgende stap een grondig onderhoud. “De krachtbron mag dan onverwoestbaar zijn, hij heeft wel een hele tijd stilgelegen, vandaar dat we niets aan het toeval willen overlaten en eerst een grote onderhoudsbeurt voorzien waarbij alles opnieuw wordt afgesteld zodat de wagen probleemloos terug de weg opkan. Tegelijkertijd wordt ook de ontsteking in orde gebracht, want ook die had het laten afweten.”

Hebt u ook trouwens ervaring met het restaureren van een Land Rover of Range Rover? Laat het ons gerust weten info@mylandrover.be.

MLRTM 20/2012│23

Competition & Technics

Het Black Oval rally team is er klaar voor

V

oor veel liefhebbers van de rallysport blijft de race langs het parcours van de legendarische Parijs-Dakar een mythische wedstrijd die ze maar al te graag onder wielen geschoven zouden krijgen. Voor ons Black Oval Rally Team wordt die droom binnenkort realiteit. Op 29 september 2012 staan Erik De Ridder en Lieven De Brabant aan de start van de Heroes Legend. 15 dagen, 6500 km, twee ervaren rijders en een Range Rover 4.6 P38. Let the race begin!

Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Erik De Ridder

Legendarisch parcours

De Heroes Legend keert terug naar de roemruchte tijden toen onverschrokken rallyliefhebbers de avontuurlijke woestijnroutes van Marokko, Mauritanië en Senegal trotseerden. Racen door onherbergzame streken, genieten van het onmetelijke landschap en vriendschapsbanden smeden stonden toen voorop.

Het toenemende professionalisme duwde de echte liefhebber in de rol van underdog. Fabriekteams namen het commando over en deelnemen was niet langer een sportief avontuur, maar bittere ernst. Toen een paar jaar geleden de rally het in Afrika voor bekeken hield en het steven richting Zuid-Amerika werd gericht, slaakten de echte rallyliefhebbers een diepe zucht. Weg was het pure avontuur, de schoonheid van de Noord-Afrikaanse landen, de verraderlijke duinen en de droomaankomst op de zonovergoten oevers van het ‘Lac Rose’ in Dakar, Senegal. Tot de organisatie ‘Heroes Legend’ besloot om terug te keren naar het beproefde recept met een adembenemende race waar elke deelnemer volop kan genieten, helemaal volgens zijn of haar eigen ritme…

De ‘Race’

De Heroes Legend is meer dan racen. Uiteraard staat het competitieve element centraal, maar ook reisgenot, vriendschap, avontuur, de strijd van mens en natuur,… maken deel uit van de 15-daagse wedstrijd die niet minder dan vijf landen doorkruist. De rally mag zich dan tot de rallyamateur richten, de organisatie laat niets aan het toeval over. Alle wagens moeten een strenge technische keuring doorstaan en de omkadering is 100% professioneel om de race in de beste veiligheidsomstandigheden te laten verlopen.

De Heroes Legend brengt twee wedstrijden in één met verschillende categorieën zoals de ‘Open’ (alle voertuigen) en de ‘Classic’ (wagens en motoren met bouwjaar tot 1996) en twee formules. De deelnemers kunnen keizen tussen de ‘Race’ en de ‘Regelmatigheidswedstrijd’. De Race mikt op de rallypiloot ‘pur sang’ met een eenvoudig concept waarbij de snelste wint.

De Regelmatigheidswedstrijd houdt rekening met gemiddelde snelheden en strategie in functie van het roadbook en bekroont het meest regelmatige team.

24│MLRTM 20/2012

De etappes overbruggen dagelijks een gemiddelde afstand van 500 km met, afhankelijk van de gekozen moeilijkheidsgraad, 150 tot 450 km offroad zones.

Vijftien etappes

Op 27 september presenteert ook het Black Oval Rally Team, samengesteld uit Erik De Ridder en Lieven De Brabant, zich in Parijs aan de voet van de Eiffeltoren voor de ‘Pré-Départ’. Een dag later volgt de technische keuring van de voertuigen in Montauban. Op 29 september staat een proefrit en de inscheping naar Marokko op de planning.

Daarna volgt de echte race met vijf etappes in Marokko, vijf etappes in Mauritanië en vijf in Senegal. Als alles volgens plan verloopt, zien we onze piloten terug op 13 oktober in Dakar aan het beroemde Lac Rose. Beide heren zijn niet aan hun proefstuk toe en hebben al flink wat ervaring in verschillende rally’s opgedaan. Logisch dus dat ze als echte rallyrijders voor de Race kiezen.

Onze wagen

Een team mag dan nog zo goed zijn, alles staat of valt met een prima rallywagen. En ook die is er, meer bepaald in de vorm van een Range Rover 4.6 P38 die na grondige revisie helemaal op punt werd gesteld door Didier Espeel van 4x4 Mecanics uit Kuurne. Didier installeerde een versterkt motorblok met een nagelnieuwe 4.6 V8 motor en verving de bestaande vering door hoogstaande Reiger veren. De koeling van de koppeling/versnellingbak werd verbeterd, een nieuwe tank van 330 l gemonteerd en nieuwe zetels en gordels voorzien. In plaats van de originele ruiten kwamen polycarbonaat exemplaren en er werd ook een nieuwe luchthapper op het dak gemonteerd. Kortom: alles is in gereedheid gebracht om 6500 km te racen op topniveau. De wagen kreeg een gitzwarte kleur mee en draagt de logo’s van de sponsors die we graag even kort aan u voorstellen.

Aussie Tours & Africa Tours 17 jaar geleden zag ‘Aussie Tours’ het licht, geboren uit de passie van de familie Verhoest voor het ultieme land Down Under…Australië. Vanaf de start koos de reisorganisatie voor een direct klantencontact om de wensen van de klant perfect aan te voelen. Vanuit een uitgebreide expertise en persoonlijke reiservaringen creëert Aussie Tours reizen op maat die perfect aansluiten bij de verwachtingen van de klant. Dit gepassioneerd familiebedrijf is toonaangevend in Vlaanderen voor alles wat met ‘reizen naar Oceanië’ te maken heeft. Aussie Tours werkt elke individuele reis volledig uit op maat, waaronder ook 4 x 4 autorondreizen. De Outback tracks zijn zeer populair bij off-road fans die de vrijheid opzoeken weg van de toeristische wegen. Heb je reisplannen Down Under, neem dan zeker contact met deze specialisten. Zij helpen je zeker om de ultieme droomreis samen te stellen!

In 2004 kwam het idee tot stand om een tweede afdeling op te richten onder de noemer ‘Africa Tours’, zodat men ook in de toekomst tevreden klanten kon blijven dienen. Ook hier ligt de nadruk op persoonlijk contact en individuele reizen op maat naar Zuidelijk en Oostelijk Afrika en de Indische Oceaan. Voor het Afrika departement koos men voor aparte specialisten die echte ‘Africa lovers’ zijn en weten waarover ze spreken. Ook in dit stukje van de wereld kan je fantastische 4x4 avonturen beleven. www.aussietours.be - www.africatours.be

Swarovski Optik Sinds de oprichting 60 jaar geleden heeft Swarovski Optik zich volledig gewijd aan de ontwikkeling en productie van instrumenten met de hoogste precisie en optische helderheid. Kwaliteit, lange levensduur en waardestabiliteit liggen mee aan de basis van de grote populariteit van de hoogwaardige optische precisie-instrumenten. De innovatieve geest en de nauwe verbondenheid met de klanten zorgt, samen met het kennen van hun wensen en behoeften, voor een voortdurende actualisering van het aanbod. Met een ruim aanbod telescopen, verrekijkers, richtkijkers, statieven, enz. specialiseert Swarovski Optik zich in producten voor de jacht, vogelobservatie, vrije tijd en digiscoping. Voor de jacht bijvoorbeeld ontwikkelt Swarovski Optik producten voor het beslissende moment om in alle omstandigheden belangrijke details te herkennen en met betrouwbare precisie het doel te bereiken.

En er zijn niet alleen de briljante beelden, ook op mechanisch vlak staan de robuuste kijkers aan de top. Ook op vlak van digiscoping speelt Swarovski een voortrekkersrol. Door een digitale camera aan een telescoop van hoogwaardige kwaliteit te koppelen, kunnen natuurliefhebbers foto’s maken die men nooit voor mogelijk had gehouden. www.swarovskioptik.com

Siësta Gallery Wie zin heeft in een leuke stranddag met een brede waaier aan activiteiten, kan daarvoor perfect terecht in Siësta Beach aan de Belgische kust. Het concept van Siësta Beach werd enkele jaren terug bedacht door zaakvoerder Olaf Jacobs. Na de succesvolle opening van de eerste Siësta Club, vandaag Siësta Uno op de zeedijk van Knokke, volgden snel Siësta Dos en Siësta Tres op de zeedijk van Blankenberge. Wie zich graag even culinair laat verwennen in een aangenaam en eigentijds kader of een verjaardagsfeestje, verrassingsfeest of personeelsfeest wil organiseren, kan sinds dit jaar ook terecht in ‘Siësta Gallery’, de eigentijdse tapasbar tegenover Siësta Beach in Knokke. De afgelopen maanden ontpopte ook dit nieuwe ‘tapero’ concept zich tot een succesnummer aan de kust. Dat het zomerseizoen aan de kust stilaan op zijn einde loopt, is voor het team van Siësta Beach geen reden om op de lauweren te gaan rusten. Siësta Gallery pakt immers vanaf september 1 keer per maand uit met een echt ‘Diner Dansant’ concept. Apero, etentje, dansen en ... dansen! Siësta Gallery past ook regelmatig de menu- en wijnkaart aan met nieuwe tapero’s en andere food & wine. Kortom, zomer en winter: er valt altijd iets te beleven in Siësta Gallery. www.siestabeach.be

Ifor Williams De trailers van Ifor Williams hoeven we nauwelijks nog voor te stellen. Kwaliteit en Britse degelijkheid liggen aan de basis van de succesvolle trailers die bij ons verdeeld worden door Mathieu Kerckhofs en zijn team. De perfect gestroomlijnde en fraai ogende trailers lenen zich voor diverse doeleinden en gebruikers. Allemaal worden ze voor 100% aangepast aan het toekomstig gebruik. Het uitgangspunt van Ifor Williams is immers de vraag waarvoor de trailer moet dienen. De antwoorden vormen de basis voor het ontwerp en de constructie. Bovendien gaat men er in de fabriek in Cynwyd in Noord-Wales van uit dat een Ifor Williamstrailer iedere dag intensief gebruikt wordt. De wagens worden standaard steviger gemaakt dan wettelijk is vastgelegd. Een Ifor Williams Trailer mag immers nooit stilstaan.

De trailers zijn doelmatig en tegelijkertijd mooi ontworpen. Om de prijs zo competitief mogelijk te houden worden tierlantijntjes en overbodige luxe geweerd. Britse degelijkheid zonder franjes, dàt is het kenmerk van Ifor Williams. www.iwtrailers.be

ArtNzo Mathieu Kerckhofs en zijn team zijn niet alleen succesvolle verkopers van de Ifor Williams trailers, maar hebben nog meer pijlen op hun boog. Met Art Nzo, waarvan het dagelijks bestuur in handen is van Liesbeth Kerckhofs, kan u er ook terecht voor zowel ‘signs and digital printing’ (publicitaire uithangborden, textiel, digitaal printen…) als ‘restauratie van kunstwerken’. www.artnzo.be MLRTM 20/2012│25

Competition & Technics

Reiger staat voor toptechnologie in schokdempers

A

ls volledig zelfstandige organisatie heeft het Nederlandse Reiger Suspension een stevige reputatie opgebouwd tot op het hoogste niveau in de wereld van de auto- en motorsport.

Reiger ontwikkelt en produceert schokdempers met maar één doel voor ogen: altijd en overal de beste zijn. Ruim 40 medewerkers stellen dag na dag alles in het werk om die doelstelling te realiseren.

Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Reiger Suspension

26│MLRTM 20/2012

Winnen is een missie

Van bij de start in het midden van de jaren 1970 richtte Reiger Suspension zich op het zelf ontwikkelen en produceren van hoogwaardige schokdempers voor toepassing onder extreme omstandigheden, aanvankelijk in de motorcross en later ook meer en meer in de autosport.

Talloze successen in de autosport zijn mede mogelijk gemaakt door de inbreng van het enthousiaste team van Reiger. Verschillende grote rallyteams maken al jarenlang gebruik van de Reiger schokdempers om dat ene doel te bereiken. En dat is winnen! “Altijd de beste willen zijn is niet alleen de doelstelling van onze klanten, het is ook de missie van Reiger Suspension”, klinkt het de onderneming. “Met onze veer/dempersystemen brengen we een winnende combinatie van spitstechnologie en kwaliteit. We vragen ons voortdurend af wat we moeten doen om de beste te zijn en zetten die ideeën om in reële producten.”

Tot in de perfectie

Dagelijks zijn vijf tot zes mensen bezig met het bedenken en ontwikkelen van nieuwe producten. “Door onze nauwe samenwerking met topteams uit de rallysport zitten we precies daar waar toptechnologie wordt ontwikkeld en toegepast. De teams streven naar het hoogste niveau en willen steeds beter worden. Zij staan open voor nieuwe ideeën en werken graag met ons samen omdat het ook onze ambitie is om steeds beter te worden. We spiegelen ons niet aan anderen, maar varen een eigen koers, waarbij ontwikkeling en productie nauw met elkaar verweven zijn. We bedenken en ontwikkelen prototypes die we dankzij de medewerking van topteams, toprijders en vooraanstaande bedrijven in de auto- en motorwereld in ideale omstandigheden kunnen testen en finetunen tot in de perfectie. Omdat we door onze jarenlange ervaring zeer vertrouwd zijn met de wereld van topprestaties, gebeurt het vaak dat een bepaald

prototype meteen ook het eindproduct is. We werken exclusief voor bepaalde merken en teams en stellen onze knowhow na verloop van tijd ter beschikking van de teams die intensief met ons samenwerken en op zoek zijn naar de beste schokdempers.”

Alles in eigen huis

Reiger Suspension doet niet bepaald aan serieproductie. “Dat is gezien onze filosofie ook niet echt mogelijk. Iedere Reiger schokdemper is geproduceerd volgens de nieuwste inzichten en de laatste specificaties. We hebben een aantal vaste producten in huis zoals schokdempers voor groep N rallywagens, voor motorcrossmachines en voor de offroadwereld zoals Land Robver. We zijn voortdurend in evolutie en ontwikkelen dag na dag door. Stilstaan en op onze lauweren rusten, is geen optie. Naast de standaardproducten ligt de focus ook op specials. Een groot voordeel van Reiger Suspension is dat we voor alle auto’s

de juiste oplossing in huis hebben of die op verzoek van de klant zelf ontwikkelen. Van het ruwe materiaal tot en met het eindproduct: we hebben alles in eigen huis en kunnen daardoor zeer flexibel inspelen op de vraag van onze klant.

Ook eigenaars van een Land Rover weten de weg naar ons te vinden om voor hun wagen het gezochte veer/dempersysteem te vinden.”

Voor extreme omstandigheden

Voor liefhebbers en beoefenaars van topsport is een kwalitatief hoogstaande schokdemper voor gebruik in extreme omstandigheden een evidentie. Voor anderen is dat misschien niet altijd het geval. Zij vragen zich af waarin een topproduct van Reiger Suspension zich van andere merken onderscheidt. “Het is vooral het gedeelte in de schokdemper die bij ons van zeer hoog niveau is. Voor minder geoefende ogen is dat inderdaad niet altijd zichtbaar. Maar als je weet dat onze schokdempers een vast onderdeel

zijn van tal van wagens die op het hoogste niveau meestrijden in het WK rally, dan zegt dat voldoende. Ook verschillende voertuigen die deelnemen aan de zwaarste off road wedstrijden en gereputeerde rallyraids zoals de Dakar, maken gebruik van onze systemen. Overigens is ook de wagen waarmee het Black Oval rally team binnenkort deelneemt aan de Heroes Legend uitgerust met schokdempers van Reiger Suspension.”

In de volgende editie gaan we dieper in op de productie en de unieke specificaties van de Reiger schokdempers.

Meer info: www.reigersuspension.co

m

MLRTM 20/2012│27

Watch out for ROVERLAND 2013!

For more information, contact: Erik De Ridder 0486 131313

DEF COMP 2012

Luc Heylens rijdt met de mooiste Defender van 2012

N

et als vorig jaar tijdens de eerste editie kende de verkiezing van de mooiste Defender zijn climax tijdens de druk bijgewoonde Land Rover Day in het Château d’Arondeau in Roucourt, een sympathieke gemeente in de streek rond doornik in de provincie Henegouwen. Na een spannende strijd mag Luc Heylens uit Baasrode zijn bronskleurige Defender 110 TD4 X-Tech een jaar lang de mooiste noemen.

Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Erik De Ridder

30│MLRTM 20/2012

Spannende strijd

Het prachtige domein van Château d’Arondeau vormde het idyllische kader van de tweede editie van onze wedstrijd die opnieuw op zoek ging naar de mooiste Defender. Hoewel, niet alleen de wagen zelf maakte deel uit van de wedstrijdformule, ook de technische kennis en de rijvaardigheid van de piloot werd stevig op de proef gesteld. De vijf finalisten die we in de vorige editie aan u voorstelden, maakten er een spannende dag van met als eerste luik de ‘beauty test’. De vakjury onderwierp elke deelnemende Defender aan een grondige inspectie en verloor daarbij geen enkel detail uit het oog. Daarna kregen de deelnemers pen en papier toegestopt om even na te gaan hoe het met hun technische kennis is gesteld. Omdat de wedstrijd niet alleen de mooiste wagen, maar ook en vooral het beste team wil bekronen, schoven de specialisten van Land Rover Experience ten slotte het vijftal een pittige rijvaardigheidstest op een bepaald selectief parcours onder de wielen. Elk onderdeel leverde een bepaald aantal punten

op en bracht de deelnemers dichter bij het finale oordeel. Terwijl de vakjury, met onder meer instructeurs van Land Rover Experience, de punten optelden was het bijna letterlijk nagelbijten.

Het beste ‘team’

Dat alle deelnemers in de prijzen vielen, stond vooraf vast. De organisatie kon immers, net als vorig jaar, een goedgevulde prijzenpot in het vooruitzicht stellen. Maar wie met welke prijs naar huis zou gaan en vooral wie zich een jaar lang de eigenaar van de mooiste Defender mag noemen, bleef de prangende vraag tot de jury het finale verdict velde.

Luc Heylens mag zich een terechte opvolger noemen van Rebecca Baes die in 2011 de eerste editie van de competitie op haar naam schreef.

Hoewel de winnaar nog niet zolang met een Defender rijdt, is hij onwaarschijnlijk hard gebeten door het hardnekkige Defender-virus.

“Pas begin 2011 kocht ik mijn eerste Defender”,

vertelt Luc. “Dat was een 90 TD5 van het jaar 2003. Ik probeerde eerst enkele roadbooks uit en wilde dan zo snel mogelijk met de wagen op reis gaan. Alleen moest ik vaststellen dat in mijn 90 wat te weinig ruimte was voor al onze spullen. Ik heb dan een splinternieuwe 110 TD4 in de X-Tech Exclusive Nara Bronze uitvoering gekocht, waarmee ik eerst naar Billing in de UK trok. Amper een dag na mijn thuiskomst, vertrokken we al op avontuur naar de Noordkaap. In goed 15 dagen noteerde de kilometerteller van de Defender probleemloos 7.700 km!”

Spannende strijd

De overwinning in de Defender Competitie kwam toch ietwat verrassend… “In de competitie zaten immers ook twee ‘geprepareerde’ wagens, waaronder de Defender 90 PU van mijn echtgenote Marie-Anne Christiaens.

Ik dacht vooraf dat dergelijke wagens wellicht een voordeel zouden hebben, maar ik heb het gevoel dat de jury ervan uit is gegaan dat je ook met een standaardwagen al behoorlijk

wat gewicht in de schaal kan leggen. De wedstrijd was voor alle deelnemers een spannende strijd, maar tegelijk ook bijzonder toffe ervaring.”

Ook Marie-Anne is tevreden met haar derde plaats. “Ook voor haar was het een zeer positieve ervaring. Ze heeft het dan ook zeer sportief opgevat. Zij is het gewoon om het betere roadbook te rijden en heeft iets minder terreinervaring, terwijl dat bij mij omgekeerd is. Dat heeft een beetje in mijn voordeel gespeeld bij de proeven. Ook als we samen op stap gaan, doet zijn meestal de roadbooks.”

Luc is eigenaar van Paint Atelier, een B2B bedrijf dat gespecialiseerd is in herstelling en spuitwerk van motorfietsen. “We werken niet rechtstreeks voor de eindklant, maar voor verschillende dealers en andere garages. Ook diverse importeurs doen vaak beroep op ons, bijvoorbeeld voor het lakwerk van speciale reeksen.”

MLRTM 20/2012│31

ABONNEER JE NU VOOR 1 JAAR OP MY LAND ROVER MAGAZINE EN ONTVANG JE GRATIS MLRM-ABO VOORDEELKAART SAMEN MET DE MLRM STICKER!

Op vertoon van je abo-voordeelkaart geniet je meteen van een leuke korting of gadget bij de volgende partners: PARTNER

SOORT KORTING

Land Rover Luik Land Rover Waver Land Rover Metropool Noord Land Rover Metropool Zuid Land Rover Hasselt Land Rover Doornik Land Rover Herentals Land Rover Waimes Land Rover Charleroi Land Rover Namen Land Rover Oostende Ter Steene Garage Vanceulen Andy

10% korting op accessoires op voertuigen gekocht te Luik 5% korting op alle “originele” Land Rover Accessoires (excl. werkuren en BTW) 5% korting op alle “originele” Land Rover Accessoires 5% korting op alle “originele” Land Rover Accessoires 5% korting op alle “originele” Land Rover Accessoires 5% korting op alle “originele” Land Rover Accessoires 5% korting op alle “originele” Land Rover Accessoires 5% korting op alle “originele” Land Rover Accessoires 10% korting op alle “originele” Land Rover Accessoires 5% korting op alle “originele” Land Rover Accessoires Gratis T-shirt 5% korting op accessoires en onderdelen aan toog verkoop en 15% korting op de accessoires bij plaatsing door Garage Vanceulen Andy Gratis Union Jack sticker en T-shirt bij aankoop van onderdelen en/of accessoires Bij aankoop van 4 Goodyear 4 X4/SUV banden bij een erkend Goodyear Dealer een 2 GY 4 -in-1 lifehammers Korting ‘aan de toog’ op vertoon van je MLRM-voordeelkaart!

5% korting op accessoires 5% korting op accessoires 10% korting op alle accessoires

British Car Parts Goodyear TREKK Oostende/Tournai Land Rover Eupen Land Rover Leuven Land Rover Brussels east

*de kortingen of voordelen worden steeds gemeld via de site www.mylandrover.be en kunnen gedurende het jaar steeds worden aangepast

my

LAND ROVER TRAVEL MAGAZINE

www.mylandrover.be

Of er tussen de drukke werkzaamheden door nog reizen op het programma staan de komende maanden, is onze laatste vraag. “Concrete plannen zijn er momenteel niet, maar Marokko staat, na de afgelasting van de vorige editie, wel bovenaan ons verlanglijstje.”

De prijzen zijn verdeeld

De organisatie wist ook dit jaar een aantal prachtige en bijzonder waardevolle prijzen te verzamelen, maar liet de keuze aan de finalisten zelf volgens het aloude principe dat de eerste eerst mag kiezen. Luc opteerde voor een

robuuste Warn 4x4 winch die werd geschonken door Wiegel Transport Equipment en kreeg er ook nog een mooie 4x4 driving stage van Land Rover Experience bovenop.

Dave Leysen wist met zijn grijze Defender 90 beslag te leggen op de tweede plaats en koos voor de volledige bandenset die ter beschikking werd gesteld door bandenspecialist Rubonit. MarieAnne Christiaens kaapte met haar Defender 90 PU in matte Nara Bronze uitvoering de derde plaats weg, goed voor een hoogkwalitatieve verrekijker van het befaamde merk Swarovski

Optik. Xavier Van Eeckhoutte, naar eigen zeggen ‘een late bekeerling’, maar ondertussen bijzonder fanatiek, trad aan met zijn Exclusive 110 en eindigde vierde. Xavier trok huiswaarts met een bon van Trekk. De top vijf werd vervolledigd door Wim Stevens met zijn Defender 130. Hij mag zich voortaan de eigenaar van een compressor van British Car Parts noemen.

De organisatie houdt eraan alle deelnemers nogmaals te bedanken en een dikke proficiat te wensen. We kijken nu al uit naar volgend jaar voor de derde editie van deze mooie wedstrijd.

Wevelgem – Zwevegem – Roeselare www.rubonit.be

British Car Parts

MLRTM 20/2012│33

Ontdek het andere Corsica…

s %XCLUSIEVE REIS AAN HET STUUR VAN UW ,AND 2OVER s 3PECTACULAIRE EN ADEMBENEMENDE landschappen s 5NIEK X 0ARCOURS

s 6AN TOT MEI s /MKADERING DOOR HET TEAM VAN ,AND 2OVER %XPERIENCE s 4YPISCHE RESTAURANTS EN STREEKGASTRONOMIE s #HARMANTE EN VERlJNDE HOTELS

Inschrijvingen: www.landroverexperience.be

Travel, activities & accessoires

2e zonovergoten Goutte d’Huile

D

e tweede editie van de Goutte d’Huile had zoals dat heet, de weergoden mee.

De veertig deelnemers aan deze snikhete uitdaging hebben afgelopen 17, 18 en 19 augustus het hoofd geboden aan wat het allerwarmste weekend van het jaar blijkt te zijn. Philippe Navez van de Land Rover Club WalloniëBrussel, de organisator van deze manifestatie, neemt de hoogtepunten nog even kort met ons door.

“De deelnemers konden vanaf vrijdagmorgen aankomen in Fontaine au Pire vlakbij Cambrai in Noord-Frankrijk. Gedurende het weekend hadden ze vrij toegang tot het 4x4-terrein. Ze konden ook twee roadbooks maken in de regio. Naast een Land Rover-quiz waren er ook andere leuke activiteiten, zoals een parcours afleggen met een bak water op het dak, die het mogelijk maakten zich te kwalificeren in een klassement met verschillende groepen.

En hoewel enkele deelnemers zich vanwege de warmte of vanwege technische mankementen al hadden teruggetrokken, heerste er alom een goede sfeer dankzij het geweldige weer, de bivak en de paëlla van zaterdagavond.

Een derde editie staat al op het programma voor volgend jaar, maar er is een grote kans dat we van lokatie veranderen en bovendien, op verzoek van enkele deelnemers, ook een andere datum kiezen. Het evenement bleek kennelijk voor sommige deelnemers moeilijker in de vakantieperiode in te plannen dan gedurende het jaar …”, vertelt Philipe Navez.

36│MLRTM 20/2012

MLRTM 20/2012│37

Exclusieve Gunboxes Handmade scottish qua

lity



Distributed by the follo

wing Land Rover Dealers

For East & West Fland

ers:

LAND ROVER OOST

ENDE TER STEENE

Contact: Leon Inkelberg he Tel: +32 (0)59 50.63.33

LAND ROVER DEND

ERMONDE

Contact: Pascal Szrek Tel: +32 (0)52 21.15.33

For the Flemish Arden

nes, Hainault and Fran

LAND ROVER TOURN

AI

Contact: Gaetan Gossia ux Tel: +32 (0)69 85.82.44

For Limburg and Sou

th Netherlands:

LAND ROVER MAASL

AND

Contact: Dimitri Tel: +32 (0)89 77.09.60

For the region of Nam ur LAND ROVER NAM

UR

Contact: Jean Claude Que vrain Tel: +32 (0)81 32.05.10

For the region of Cha

rleroi

LAND ROVER CHAR

LEROI

Contact: Julien Leone Tel: +32 (0)71 36.30.30

For the region of Lie

ge

LAND ROVER SPIRLE

Contact: Cedric Tel: +32 (0)4 344.01.01

T

 IMPORTED BY DQ- BE SPOKE VEHICLES   Tel 0486 13.13.13  w ww.exclusieve-gunboxes.b e

ce:

Travel, activities & accessoires

W

Exclusieve gunboxen nu ook bij ons verkrijgbaar

ie op zoek is naar een kwalitatief hoogstaande oplossing voor het opbergen van wapens in de wagen, hoeft zich niet langer zorgen te maken. Voortaan zijn de exclusieve ‘gun boxes’ van de prestigieuze Schotse fabrikant Balindore ook verkrijgbaar in de Benelux. Met dank aan de uitgeverij van Black Oval die na een lange zoektocht in de UK, niet allen hét jacht-, maar ook Land Rover land bij uitstek, terecht kwam bij Balindore.

Tekst: Wim Vander Haegen – Foto’s: Erik De Ridder

Uitmuntende kwaliteit

Wie in Groot-Brittannië de naam Balindore laat vallen, weet meteen dat het over ambachtelijke producten van de hoogste kwaliteit gaat.

De onderneming werd opgericht door Craig MacNiven en streefde van meet af aan naar originaliteit in combinatie met hoogkwalitatief vakmanschap, waarbij de wens van de klant hoog in het vaandel staat geschreven. Balindore richtte zich aanvankelijk enkel op het maken van exclusieve interieurkasten die niet alleen opvallen door hun specifieke ontwerp en design, maar ook en vooral door de uitmuntende kwaliteit. Na eerst een tijdlang enkel interieurmeubilair te hebben gemaakt, breidde Craig de activiteiten uit met op maat gemaakte opbergsystemen voor wagens. In eigen land verwierf het bedrijf meteen de nodige naam en faam bij fervente jagers, waaronder ook tal van eigenaars van een Range en/of Land Rover. De prestigieuze gunboxen passen immers naadloos in de kofferruimte van ons geliefde merk en sluiten zowel qua stijl als kwaliteit nauw aan op de hoge verwachtingen die we terecht aan ons materiaal stellen.

Duurzame materialen

De gunboxen worden op maat gemaakt van speciaal door de fabrikant geselecteerd en bewerkt walnoothout en kunnen zowel in traditionele als meer eigentijdse stijl worden uitgevoerd. De afwerking is tot in de kleinste details van zeer hoogstaand niveau. Balindore maakt immers enkel gebruik van de beste en meest duurzame materialen voor zowel de constructie van de box en de lades zelf als de precieze afwerking. Enkele voorbeelden daarvan zijn ‘pull out flap’ die de voorkant van de box beschermt, de ‘roller pin keyed alike’ sloten en de afsluitbare ‘stainless steel bearing drawer runners’ die maken dat de

40│MLRTM 20/2012

lades ook op oneffen ondergrond open blijven staan. De boxen zijn verder uitgerust met ‘high polished’ roestvrijstalen handgrepen, waarvan het ontwerp gebaseerd is op het design van de Range Rover achterlichten.

Voor veeleisende jagers

Veelvuldige contacten met de lezers van Black Oval en My Land Rover Travel magazine leerden ons dat er in de Benelux geen echt gespecialiseerde leveranciers waren van exclusieve, op maat gemaakte, opbergsystemen voor de veeleisende jager en Range of Land Rover eigenaar. We gingen zelf op zoek en kwamen uiteindelijk terecht in Schotland, waar Balindore wél als een gespecialiseerde producent van gunboxen geldt. En precies omdat de handgemaakte systemen voldoen aan de normen van zelfs de meest veeleisende jager, zijn ze nu dus ook in de Benelux beschikbaar voor elke Range of Land Rover.

Het aanbod omvat verschillende standaard modellen zoals een gunbox met 1 lade met drank- en geweercompartiment (enkel voor RR Sport) of een box met 2 lades naast elkaar met ruimte voor geweer, een aparte (verborgen) lade voor drank en extra lade voor attributen (voor RR Vogue, LR Discovery en LR Defender).

Daarnaast is er de toplade voor een tweede set geweren of extra drankcompartiment voor alle LR en RR. Ook een in geborsteld aluminium uitgevoerd compartiment voor een hond en een uitschuifbare tafel met jachttafereel behoren tot het aanbod. Daarnaast kan de klant uiteraard ook een gepersonaliseerde box perfect op maat laten ontwerpen, leveren en plaatsen.

Meer info: www.exclusieve-gunboxes.be

Bestellen en installeren De gunbox wordt geïnstalleerd door vaste Land Rover dealers. Niet dat de installatie veel tijd kost, maar het streven naar topkwaliteit gaat tot en met de levering en houdt in dat elke box door de gespecialiseerde LR dealer na installatie een finale controle ondergaat.

De Balindore gunboxen zijn verkrijgbaar bij: Regio Oost- en West-Vlaanderen: Land Rover Oostende Ter Steene en Land Rover Dendermonde Regio Vlaamse Ardennen, Henegouwen en Frankrijk: Land Rover Doornik Regio Limburg en Zuid-Nederland: Land Rover Maasland Regio Namen: Land Rover Namur Regio Charleroi: Land Rover Charleroi Regio Luik: Land Rover Spirlet

MLRTM 20/2012│41

People & Land Rover

Met de Defender door de wijngaarden

E

en prachtig hek, omringd door buitenmuren, dat uitnodigt om de laan met lindebomen op te rijden voor een ontdekking van een prachtig kasteel en zijn wijnen en wijngaarden … Petrus, Clos Vougeot, Haut-Brion? Daar bent u helemaal niet! Het is helemaal niet de bedoeling om hier het zoveelste verslag te doen van een Land Rover tocht op een van de beroemde wijnroutes die onze Franse buren kunnen aanbieden. Neen, wij heten u welkom in Bioul, meer bepaald in het Kasteel van Bioul, de jonge wijnmakerij die in 2009 werd opgericht door Andy Wyckmans en zijn echtgenote Vanessa Vaxelaire. En om toegang te krijgen tot de wijngaard heb je natuurlijk enkel maar een Defender nodig…

Tekst: Jacques Legros – Foto’s: Jacques Legros, Andy Wyckmans en Vanessa Vaxelaire

42│MLRTM 20/2012

Gelegen in een prachtige groene omgeving tussen Namen en Dinant, leeft het Kasteel van Bioul – al vijf generaties eigendom van de familie Vaxelaire –sinds 2009 aan het aangename, maar ook uitputtende ritme van een wijngaard.

Vanessa Wyckmans-Vaxelaire vertelt ons het verhaal van dit ietwat gekke project… “Omdat we wilden breken met de eentonigheid van het overwerkte leven in de stad, droomden we ervan om op een dag een wijngaard in Frankrijk of elders over te nemen, vooral voor onze oude dag. Maar alles is in een stroomversnelling gekomen toen we de Belgische wijnen hebben ontdekt. Door de samenloop van verschillende factoren, zoals de mogelijkheid om een deel van het familiekasteel te huren voor de wijnmakerij en de kelder, de kans om binnen Bioul grond te verwerven geschikt voor wijnbouw, de prestaties van de nieuwe resistente druivenrassen, maar

ook en vooral de zin om een wijn te produceren op een ethische en natuurlijke manier, is die droom vandaag werkelijkheid geworden.”

Natuurlijke producten

Dit natuurlijk aspect is van het grootste belang en vormt, in de ogen van Vanessa, de conditio sine qua non voor de productie van een kwaliteitswijn en, bij uitbreiding, voor het slagen van dit ambitieuze project. Dit wordt perfect geïllustreerd door de leuze van het Kasteel: “van de wijnstok tot de wijn, doorheen de natuur”.

“Door ons te informeren bij wijndeskundigen en door het bezoeken van tal van domeinen in België, Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk – gebieden met vergelijkbare klimaten -, hebben wij gekozen voor druivenrassen die misschien zeldzamer zijn, maar die het zeker verdienen om gekend te zijn. Niet enkel omwille van hun

aanpassing aan noordelijkere klimaten zoals het onze, maar ook en vooral omwille van hun weerstand tegen schimmelaanvallen, zoals die van de echte meeldauw en de valse meeldauw, twee ziektes die een totaal verlies van een gewas kunnen veroorzaken, en meer kans hebben om toe te slaan in ons ‘nattere’ klimaat.

Deze druivenrassen – Bronner, Cabernet Blanc, Johanniter, Muscaris en Solaris voor de witte wijnen alsook Pinotin en Cabernet Jura voor de rode –, verbonden met de klei- en kalkgronden en verrijkt door de aanwezigheid van koolstoffen leisteen, vormen het geheime recept van de kwaliteit van onze wijnen. En wat we uiteraard ook niet mogen vergeten is de wijnmakerij die werd toevertrouwd aan de ervaren handen van Mélanie Chéreau, dochter van wijnmakers in Nantes en landbouwingenieur gespecialiseerd in oenologie, alsook het natuurlijke werk van

de wijnstok. Elk perceel wordt doeltreffend bewerkt, niet systematisch, maar in functie van zijn noden. Gekanaliseerd onkruid, hagen, zwakke opbrengsten, een verloren moestuin, bijenkorven in het hart van onze wijngaarden... het zijn een aantal natuurlijke benaderingen die we in de praktijk hebben gebracht om het natuurlijke en biologische aspect van onze wijnen te garanderen. Dit alles garandeert ons een perfect zoete druif, rijk aan aroma en zonder resten van pesticiden”, voegt Vanessa er nog aan toe.

De wijnen

De eerste wijnstokken werden geplant in 2009 en juni laatstleden lanceerde het Kasteel zijn eerste echte cuvée. Hoewel de productie zich momenteel beperkt tot 4.000 flessen, zou tegen 2015 – dankzij 10 hectare wijngaarden - het

MLRTM 20/2012│43

XXX DBNPHFBS FV

British Car Center

XXX DBNPHFBS FV KBDIUTQPSU LMFEJOH TDIPFOFO PQUJFL XJMEMPLLFST CPPHTDIJFUFO TDIJFUTQPSU

Erkend Land Rover service punt voor Mechelen en omstreken!

BCC nv Antwerpesteenweg 277 | 2800 MECHELEN T +32 (0)15 21 12 40 | F +32 (0)15 21 12 71 receptie@britishcarcenter.be | www.bccmechelen.be

JOGP!DBNPHFBS FV

%PLUPSFOCFSH #FLLFWPPSU

volledige rendement moeten bereikt worden, met name een productie van 40.000 en 60.000 flessen. “Wij produceren drie droge witte wijnen, gedoopt naar de naam van het perceel: Mossiat (mineraal en doortastend), Batte de la Reine (fruitig en meer gestructureerd) en Terre Charlot (fruitig en zacht), alsook twee crémants geproduceerd volgens de traditionele methode: de witte Brut de Mossiat en de Brut des Houillères rosé. Onze doelstelling bestaat erin dat het fruit gedurende de volledige wijnbouw het belangrijkste onderdeel van onze wijn blijft, en dat het volledig zijn eigen kenmerken en die van zijn bodem kan tonen. Zelfs al kunnen deze klimatologische omstandigheden vergeleken worden met de Bourgogne, toch willen wij in de eerste plaats een Belgische en een pure wijn produceren, met eigen kenmerken en met geen ander te vergelijken”, zegt Vanessa.

Nieuwe Defender

Deze relatie met de natuur vinden we ook een beetje terug in de band tussen haar echtgenoot Andy Wyckmans en zijn nieuwe Defender 110, die drie maanden geleden werd geleverd door de concessiehouder Quevrain in Namen. “Het is natuurlijk niet nodig om u alle voordelen van zo’n 4x4 op te noemen met betrekking tot het werk in de wijngaarden en het trekken of transporteren van materiaal. Maar waarom we dan specifiek hebben gekozen voor een Defender? Heel eenvoudig, omdat het gaat om een mythisch voertuig. Acht jaar geleden had ik al een Land Rover 109 Serie III uit 1972 gekocht.

Liefde op het eerste gezicht: ik zag hem te koop staan naast de weg, ik ben gestopt en ik heb hem gekocht! Eigenlijk was ik met een Engelse moeder voorbestemd om de traditie voort te zetten! Zo heb ik een vijftien jaar geleden ook een Range

Rover Classic gehad, waarvan ik zelf het dak heb afgehaald, om een soort van cabriolet met zeil te maken; daarna had ik een Freelander 1, als familievoertuig. Vandaag zet ik de traditie voort met de nieuwe Defender 110, maar ook met twee Freelander 2, vorig jaar gekocht bij Quevrain, door mijn vrouw en mijn schoonmoeder. Deze twee familiale 4x4’s zijn voor hen absoluut noodzakelijk, aangezien we wonen in een afgelegen hoek van Arbre, op enkele kilometers van het Kasteel van Bioul, die enkel toegankelijk is na het beklimmen van een stevige heuvel. In feite kunnen bijna enkel 4x4’s tot bij ons huis geraken!

In de toekomst zie ik mezelf nog een grote Range Rover kopen, omdat dat een limousine is, een echt salon op wielen, heel plezierig op familiaal vlak. En altijd met dat eigen en onderscheidend karakter. Bovendien, helemaal naar het beeld van onze wijnen.. “, zo besluit Andy.

MLRTM 20/2012│45

LAND ROVER INSURANCE de meest complete dekking met unieke voordelen

Amazon Insurance nv Maatschappelijke zetel en kantoren Posthofbrug 14 2600 Antwerpen – België tel 03 242 92 74 – fax 03 242 92 79 landrover.insurance@amazon.be

INSURANCE

Land Rover Insurance is de handelsnaam van Amazon Insurance NV, ingeschreven en handelend als verzekeringsagent met FSMA-nr. 034005 A – City Link, Posthofbrug 14, 2600 Antwerpen, België Tel.: +32 3 242 92 74 – Fax: +32 3 242 92 79 – landrover.insurance@amazon.be – Baloise Group RPR Antwerpen – BTW BE 0445.910.483 – IBAN: BE37 7330 4618 1528 – BIC: KREDBEBB Verzekeringsmaatschappij Mercator Verzekeringen NV (codenr. 0096) en Euromex NV (codenr. 0463) voor rechtsbijstand

GARAGE VANCEULEN Balendijk 230A - 3920 Lommel T +32 486372047 Email info@garagevanceulen.be www.garagevanceulen.be

Group Cé Diestersteenweg 273 - 3510 Hasselt-Kermt - T 011 31 66 31 - F 011 59 15 59 - info@grce.be - www.grce.be

Diestersteenweg 273 - 3510 Hasselt-Kermt T 011 31 66 31 - F 011 59 15 59 info@grce.be - www.grce.be

uw partner voor onderweg Bij Group Cé kan u terecht voor bedrijfswageninrichting, gestroomlijnde polyester trailers, professionele transporters, autoreiniging, alsook een uniek systeem om uw motor te vervoeren.

Kortom, Group Cé is uw ideale copiloot.

 ONDERHOUD EN HERSTELLING  VOLWAARDIG DIAGNOSE TOESTEL  ONDERDELEN  ACCESSOIRES

People & Land Rover

Land Rover Dendermonde denkt vooruit

S

inds 1 juli 2012 is Land Rover Dendermonde overgeschakeld op het gebruik van groene stroom die wordt opgewekt door 1000 m² zonnepanelen die op de platte daken van het atelier en de showroom werden geïnstalleerd. “Op die manier kunnen we niet alleen de energiekosten een flink stuk terugdringen, maar onderstrepen we ook onze aandacht voor het milieu”, vertelt zaakvoerder Pascal Szrek.

Tekst & foto’s: Wim Vander Haegen

Milieuvriendelijk kosten besparen

Met het oog op de toekomst nam Land Rover Dendermonde de beslissing om voortaan zelf groene energie op te wekken. “Bedoeling is om voor het grootste deel in onze eigen behoeften te kunnen voorzien. Zowel het atelier als een groot deel van de showroom draaien vandaag op eigen groene stroom die opgewekt wordt door hoogwaardige zonnepanelen van Duitse makelij. We hebben doelbewust geopteerd voor een eigen installatie omdat we niet langer volledig afhankelijk willen zijn van externe leveranciers en we op die manier ook flink wat energiekosten kunnen besparen. De energieprijzen swingen stilaan de pan uit en drukken een zware stempel op de kostenstructuur. Het feit dat we die kosten nu kunnen verminderen komt de ganse bedrijfsvoering ten goede. Bovendien gaat het om propere groene stroom zodat we ook ons steentje bijdragen tot het vrijwaren van onze leefomgeving. We streven al jaren naar een zo milieuvriendelijk mogelijke aanpak en kunnen dat nu met deze installatie extra onderlijnen.”

Laadpaal

In de showroom werd de klassieke aardgasinstallatie vervangen door warmtepompen die aangedreven worden door de elektriciteit van de zonnepanelen. “De industriële warmteblazers zijn daar allemaal vervangen door vier krachtige airco/warmte-units. We hebben dus een dubbel voordeel: in de zomer zorgen de units voor de nodige koelte, terwijl ze in de koudere maanden voor een aangename warmte zorgen.”

De plaatsing van de 1000 m² zonnepanelen op het dak gaat eveneens gepaard met de installatie van een elektrische laadpaal. “De toekomst oogt veelbelovend voor wagens die, al dan niet gedeeltelijk, door elektriciteit worden aangedreven. Uiteraard willen we binnen ons uitgebreide servicepakket ook onze klanten die extra mogelijkheid bieden. De laadpaal wordt eveneens bevoorraad door de groene stroom die door onze zonnepanelen wordt opgewekt.”

MLRTM 20/2012│47

SPECIALIST VOOR

WINTERS LAPLAND

-JD "

à la carte - in groep - incentives

)VTLZUPDIUFO r 4OFFVXTDPPUFS r Y r .VMUJ BWPOUVVS

www.laplandreizen.be lapland@zuiderhuis.be - 09 267 02 40

IJSLAND, winterparadijs voor avonturiers en natuurliefhebbers r JOEJWJEVFMF Y UPDIUFO r PSJHJOFMF BVUPSPOESFJ[FO FO DJUZCSFBLT r CFHFMFJEF XJOUFSFYQFEJUJFT FO GPUPHSBÃ FSFJ[FO

-JD "

r UIFNBSFJ[FO FO NBBUXFSL

0O[F QBTTJF FO UFSSFJOLFOOJT JT UFSVH UF WJOEFO PQ XXX JKTMBOESFJ[FO CF 0G DPOUBDUFFS POT PQ JKTMBOE![VJEFSIVJT CF PG

column

TREKK 4x4 ADVENTURE STORE aanwezig op “ABENTEUER ALLRAD “ in Bad Kissingen

O

ok dit jaar was TREKK 4x4 (LPI bvba) aanwezig op de grootste 4X4 beurs van Europa die jaarlijks doorgaat in het Duitse Bad Kissingen. Deze internationale manifestatie “een mix van standhouders en animaties” groeit van jaar tot jaar.

Voor TREKK 4X4 is de aanwezigheid dan ook van zeer groot belang om hun gamma 4x4 accessoires te promoten, nieuwe producten voor te stellen zoals de nieuwe “BAT” van Eezi Awn, een 270° graden luifel die heel wat aandacht van de 45.000 bezoekers had.

Zeer opvallend op deze 4x4 beurs is de enorme aanwezigheid van Land Rover .... ondersteund door Land Rover Experience Germany ... je vind dan ook alle modellen in alle mogelijke varianten ... een créme de la créme voor elke 4x4 liefhebber.

We zien ook van jaar tot jaar een grote toename van bezoekers waaronder veel Belgen ... de organisatie doet er dan ook alles voor om dit mega event in goede banen te leiden ... enkel en alleen al, de bezoekerscamping op zichzelf is een beurs met top 4x4‘s van over heel Europa Hopelijk mogen we ook jullie ontvangen op deze beurs volgend jaar bij een lekker Belgisch biertje ...

Marc Van Den Bosch TREKK 4x4

MLRTM 20/2012│49

agenda

(tot december 2012)

REIZEN Las Sierras de Andalucia Bestemming Periode Organisator

Spanje 16-21 september 2012 Land Rover Expeditions (2)

Corsica Bestemming Periode Organisator

Avesnois Bestemming Organisator

Avesnois (Frankrijk) Land Rover Expeditions (2)

15-16 september 2012 Corsica 23-29 september 2012 Land Rover Expeditions (2)

Snowdonia National Park Bestemming Periode Organisator

09 september 2012

Wales 25-29 oktober 2012 Greenlaneadventure (1)

Champagne Bestemming Organisator

Champagne (Frankrijk) Greenlaneadventure (1)

Geodays 2012 Bestemming Organisator

Theux Geoland (3)

(1) Greenl aneadventu Tel: 0496 re 64 81 48 info@green la www.greenl neadventure.com aneadventu re.com (2) Land Rover Expe Tel: 0800 ditions 96 E-mail: in 705 – 069 84 54 34 fo www.landro @landroverexperi ence.be verexperie nce.be (3) Geolan d Tel: 04 26 3 E-mail: in 20 50. fo@geoland Website: www.geolan .be d.be (4) Minerv a TT Regi Tel: 0473 ster 34 41 31 nancy.no oyens@ho tmail.co www.mine m rvatt.be

RONDRITTEN & EVENEMENTEN

28-30 september 2012

11 oktober 2012

60 jaar Minerva TT

Home of the Legend

(max. 3 dagen)

Bestemming Organisator

Bestemming Organisator

01 september 2012

Land Rover Day Bestemming

Organisator

Henegouwen (België), Avesnois (Frankrijk) Land Rover Expeditions (2)

Antwerpen Minerva TT Register (4)

6 oktober 2012

10-12 november 2012

Dagrit 4x4 Bestemming Organisator

Solihull (Engeland) Land Rover Expeditions (2)

Auvergne Noord-Frankrijk Greenlaneadventure (1)

Bestemming Organisator

Auvergne (Frankrijk) Greenlaneadventure (1)

Volgende keer, in nummer 21 ...

;; De nieuwe Range Rover ;; Selectie Conti4x4Trophy ;; 60 jaar Minerva TT Jaargang 5, september 2012, nummer 20 My Land Rover magazine is het tijdschrift voor en door de belgische Land Rover-eigenaar Oplage: 8500 exemplaren Frequentie: tweemaandelijks Web: www.mylandrover.be Verantwoordelijke uitgever: Erik De Ridder – edr@eventbox.be Hoofdredacteur: Jan Van Geel – jvg@mylandrovermagazine.be Redactie: Jeroen Coteur, Jacques Legros, Ann Van Uffel, Britt Vandermeulen, Wim Vander Haegen Uitgeverij: Event&Expo Bvba Art director: Bert Wagemans, LEO Druk: Drukkerij Schaubroeck, Nazareth Sales management: Erik De Ridder – 0486 13 13 13 Traffic: Hilde De Ridder – traffic.leo@telenet.be Copyright: Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever. Abonnement: Verzendingskosten (20 euro/jaar) - te bestellen via Hilde De Ridder - info@mylandrovermagazine.be

50│MLRTM 20/2012

THE EVOLUTION COLLECTION FREELANDER S X-EDITION

ABOVE AND BEYOND

Klantenvoordeel van € 4.350* Ontdek de Evolution Collection bij uw verdeler of op landroverevolutioncollection.be

4,9-14,9 L/100 KM t 129-348 G/KM CO2.

*Prijzen op 1/9/2012, geldig zolang de voorraad strekt. Elk gebruik van het voertuig “off road” moet gebeuren met naleving van de verkeersregels en met respect voor de natuur.

Milieu-informatie [KB 19/03/04]: www.landrover.be. Geef voorrang aan veiligheid. Aanbod geldig zolang de voorraad strekt.