My Land Rover Magazine 23, Frans

trimestriel — Août 2013 — N°23

Land Rover célèbre ses 65 ans Un anniversaire inoubliable Sports outdoor:

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edito

Defender: 65 ans et définitivement à la retraite?

Lors des célébrations du 65ème anniversaire de Land Rover, nous espérions en apprendre un peu plus sur l’éventuel successeur du Defender, parce qu’il s’agit tout de même d’un descendant direct des toutes premières Series. Nous nous attendions aussi à voir quelques exemplaires du DC100, mais ce ne fut nullement le cas, ni dans les champs ni sur la route. Nous avons cependant pu entendre que les réactions par rapport au DC100 n’étaient pas vraiment positives, et qu’il n’y avait rien de concret à raconter concernant l’éventuel successeur du Defender.

En se faisant l’avocat du diable, on peut naturellement se demander si un successeur du Defender a bel et bien du sens. Land Rover n’est plus la marque qui s’est jadis fait connaître en tant que constructeur du farmer’s friend. Les modèles actuels avec réducteur et suspension disposent encore et toujours de capacités tout-terrain exceptionnelles, même s’ils n’en ont que rarement besoin. En vu les ventes d’environ 25.000 Defender par an, il est plus qu’évident que d’autres marques se sont accaparé le marché des 4x4 simples et robustes.

Peut-être devrions-nous formuler la question du paragraphe précédent de façon un peu plus nuancée: un successeur du Defender a-t-il du sens pour l’Europe et l’Amérique du Nord? De plus en plus de routes non-stabilisées sont en effet revêtues d’une couche d’asphalte ou d’un panneau interdisant les 4x4, surtout en Europe de l’Ouest, tandis que la législation toujours plus stricte concernant l’environnement et la sécurité oblige les constructeurs à produire des voitures de plus en plus complexes. Des voitures dont l’entretien ne peut être effectué qu’à l’aide d’appareils de diagnostic coûteux, des appareils pour lesquels il n’existe naturellement pas de budgets dans la jungle ou le bush.

sommaire

It’s a Land Rover ;; LAND ROVER FÊTE SES 65 ANS Un anniversaire inoubliable.............................................4 ;; RANGE ROVER SPORT D’un Discovery sportif à un Range Rover sportif............16

Competition & Technics ;; TUAREG RALLY 2013. ...................................................18 Reportage photos ;; CAR PROTECTION Comment prendre soin et protéger correctement sa voiture..52

Travel, activities & accessories ;; LAND ROVER LAND Land Rover Land atteint peu à peu sa vitesse de croisière!.22 ;; CHRONIQUE LPI Nouveau tiroir pour chasseurs chez Trekk 4x4.....25 ;; CHRONIQUE LROCB Land Rover Ownersclub Belgium asbl............................26 ;; CHRONIQUE LRWB Goutte d’Huile 2013......................................................27

Peut-être suffirait-il donc de relooker le Defender en profondeur et de le construire en deux versions: une version plus simple pour les pays moins riches et disposant d’une infrastructure moins développée, et une version plus raffinée pour l’Europe, l’Amérique du Nord et les autres pays ou continents où priment la sécurité et le respect de l’environnement. Cette approche ne serait pas vraiment nouvelle, car le Defender a jadis déjà été affublé d’un moteur 300 Tdi au Brésil et d’un moteur Td5 en Europe.

;; DEALER NEWS..............................................................28

Son succès actuel, Land Rover le doit en tout cas au Range Rover Sport et au Range Rover Evoque, deux modèles rarement associés aux routes non-stabilisées. Le nouveau ‘Sport’ et bientôt la version allongée du Range Rover sont également des voitures qui useront leurs pneus surtout sur l’asphalte et le béton. Pourquoi Land Rover ne tirerait donc pas un trait définitif sur le passé pour investir pleinement dans des modèles d’entrée de gamme meilleur marché et plus légers, qui non seulement réduiraient les émissions moyennes de CO2, mais accroîtraient aussi directement la part de marché?

People & Land Rover

;; SPORTS OUTDOOR La bonne tenue signifie déjà la moitié du plaisir!...........44 ;; HUNTING WORLD Le magasin incontournable pour les amateurs de chasse et de tir sportif..............................................................48

;; KOY SOMSANGA Koy approvisionne son restaurant thaï avec son Evoque.... 42

Jan Van Geel Rédacteur en chef

Année 6, Août 2013, numéro 23 My Land Rover magazine est le magazine des propriétaires belges de Land Rover Tirage: 8500 exemplaires Fréquence: trimestriel Site Internet: www.mylandrover.be Editeur responsable: Erik De Ridder – edr@eventbox.be Rédacteur en chef: Jan Van Geel jvg@mylandrovermagazine.be Rédaction: Jeroen Coteur, Jacques Legros, Ann Van Uffel, Britt Vandermeulen, Wim Vander Haegen Editeur: Event&Expo Bvba Art director: Bert Wagemans, LEO Impression: Drukkerij Schaubroeck, Nazareth Sales management: Erik De Ridder – 0486 13 13 13 Traffic: Hilde De Ridder – traffic.leo@telenet.be Copyright: Aucun article ou partie d’article de ce magazine ne peut être repris, reproduit ou copié sans autorisation explicite de l’éditeur. Abonnement: Frais d’expédition (20 euros/an) à commander via Hilde De Ridder - info@mylandrovermagazine.be

MLRTM 23/2013│3

Land Rover célèbre ses 65 ans

Un anniversaire inoubliable

L

e 65ème anniversaire de Land Rover n’est pas passé inaperçu. Exactement 138 véhicules ont été réunis à Packington Estate pour retracer l’histoire de la production de la marque britannique. La plupart des modèles étaient exposés de façon statique dans un ordre chronologique tandis que d’autres étaient prêts à démarrer pour un petit parcours sur les chemins stabilisés et non-stabilisés du domaine. En tant que passager, nous avons ainsi par exemple pu fendre les flots à bord du modèle amphibie Ninety.

Texte: Jan Van Geel – Photos: Jan Van Geel / Michel d’Awans

4│MLRTM 23/2013

D’ancien à plus ancien: 101 one-tonne Forward Control (1972), Range Rover (1970), military Lightweight Series IIA (1968), Forward Control (1962), Series IIA (1961) et à l’arrière un Series II et des Series I

It’s a Land Rover

prototype Llama Le fait que Land Rover ait choisi de célébrer son 65ème anniversaire à Packington Estate ne relevait nullement du hasard. Ce domaine n’est situé qu’à cinq kilomètres de l’usine de Solihull, et c’est là qu’ont été testés les prototypes dans les années 1947-48. Le domaine renferme également le Packington Ford, où Land Rover testait ses véhicules dans l’eau. Ce n’est que dans les années ’70, lorsqu’ont également été testés les prototypes du Range Rover, que Land Rover s’est mis en quête d’autres terrains d’essai.

Pour célébrer ce 65ème anniversaire, Land Rover avait élaboré un programme complet, à la fois varié et surprenant. Sur la longue allée

Big Lightweight menant au Packington Hall se faisaient d’abord remarquer les 10 Defender noirs de la série spéciale LXV. Celui qui maîtrise encore les chiffres romains aura naturellement reconnu ici le nombre 65, et aura directement fait le lien avec la fête. Il y a cinq ans, Land Rover avait également célébré son 60ème anniversaire avec une série spéciale, alors baptisée SVX. Outre des véhicules de production standard, les static displays proposaient aussi de nombreux exemplaires rares et uniques. Issus de la propre collection de Land Rover, la Dunsfold Land Rover Collection, de l’Heritage Motor Centre et de collections privées. Dans le coin des Land Rover les plus

MLRTM 23/2013│5

OTAL

Forrest Rover

pompiers

élévateur

Dormobile 6│MLRTM 23/2013

129” pick-up

ambulance

Discovery 4 blindé inhabituels figuraient un prototype Llama avec sa cabine en fibre de verre, un Big Lightweight et l’unique OTAL (One Ton Amphibious Land Rover), un ‘Forrest Rover’ très rare et un 129” pick-up. Cinq exemplaires de ce dernier auraient été construits pour des essais par l’armée belge.

Un Range Rover ambulance ainsi que des Series III et des Range Rover des pompiers – a six roues ou non – ne pouvaient également pas manquer à l’appel. Plus récents et basés sur le Defender, on a pu découvrir un Defender 130 Cherry Picker vacillant – ‘élévateur’ en français – ainsi qu’un Defender 110 camping-car Dormobile. Nous n’avions jamais eu la chance auparavant de pouvoir admirer le Discovery 4 blindé ni le Buttercup, la dépanneuse jaune 112” Forward Control. Bien connu des livres Land Rover, il nous faut citer le Series III de 1982 en aluminium poli avec pare-chocs et jantes chromés ainsi que portes et capot transparents. Le nouveau Range

Rover Sport avait bénéficié d’une place d’honneur, car il trônait devant la tente abritant les Land Rover royaux.

Qui dit ‘Land Rover’, dit aussi ‘aventure’, et plus précisément ‘Camel Trophy’. Un Range Rover Darien Gap de la Trans-Americas Expedition était également présent. La présence d’un Wildcat EXR et EXR S soulignait la collaboration entre Land Rover et Bowler. A moitié dissimulé sous du camouflage, nous avons aussi pu découvrir un Defender 110 E-WMIK (Enhanced Weapons Mount Installation Kit).

Les essais

Nous étions impatients de pouvoir participer aux essais, car on a rarement l’opportunité de rouler en une seule et même journée à bord d’une série de véhicules vieux de 64 ans à quelques semaines. Pour respecter la chronolo-

MLRTM 23/2013│7

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dépanneuse

Range Rover 30th anniversary

Discovery Series II G4 gie, nous nous sommes d’abord recroquevillés derrière le volant d’un Series I de 1949. Vous lisez bien: recroquevillés. En effet, c’est la seule manière quand vous faites 1,90 mètre pour pouvoir prendre place sur le siège beaucoup trop petit. Il y avait par contre suffisamment de place pour le coude droit parce que les vitres latérales avaient été retirées. Heureusement, le parcours était baigné d’un agréable soleil printanier car le soft top faisait également défaut et le pare-brise avant avait été rabattu. Le troisième passager devait se cramponner à la roue de secours vissée à la paroi intermédiaire. Il existe bien un troisième siège central à l’avant, mais en raison de la console centrale et du levier de vitesses entre les jambes, il offre extrêmement peu de confort.

imprécise, mais aussi parce qu’il fallait plier nos longues jambes sous un angle improbable pour pouvoir embrayer. Le moteur 4 cylindres de 1,6 litre de cet ancien Series I à transmission quatre roues motrices permanente dispose cependant de suffisamment de couple pour pouvoir rouler en troisième et en quatrième, vous permettant ainsi de délaisser le levier de vitesse et la pédale d’embrayage. Le confort d’amortissement sur routes non-stabilisées brillait surtout par son absence: malgré les trois passagers, les amortisseurs à lames raides refusaient même dans les trous et sur les bosses de faire ce qu’ils auraient dû faire: monter et descendre pour amortir les chocs. Bref, le Series I a définitivement été rayé de notre liste d’éventuelles futures acquisitions…

La conduite du Series I ne fut pas une expérience des plus plaisantes. Non seulement parce que la boîte de vitesses, dont seules la troisième et la quatrième vitesses étaient synchronisées, passait les vitesses de façon très

Cela vaut aussi pour le 101 avec son levier de vitesse à position peu pratique et son manque extrême de place pour les genoux. Les amortisseurs étaient de nouveau super durs, ce qui semble typique des versions

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Series III de 1982 en aluminium poli

Range Rover Sport

Camel Trophy

Darien Gap

Wildcat MLRTM 23/2013│11

Lightweigh t

Series I

Farmer’s friend Le premier Land Rover a fait ses débuts en 1948 en tant que farmer’s friend. Avec ses trois prises de force, la transmission quatre roues motrices permanente et le réducteur pour rouler au pas, les premiers modèles se situaient entre le tracteur compact et le véhicule tout-terrain sans compromis. Spécialement pour l’occasion, Land Rover avait aménagé une petite grange renfermant une remorque bien connue des collectionneurs de jouets comme la Dinky Toys 341, précédée d’un Series I avec faucheuse. Sur un champ, nous avons pu labourer deux sillons, d’abord avec un Series I sans portes puis avec un Defender moderne.

12│MLRTM 23/2013

Ninety amphibie

Un Defender 147 avec ses 6 portes et 11 places assises a assuré le transport entre Packington Hall et la ‘ferme du jour’

militaires: le Lightweight de 1983 ne fait lui aussi pas le moindre effort pour compenser les trous et les bosses. Il s’agissait cependant du premier Land Rover de notre série d’essais qui, grâce à sa boîte de vitesses synchronisée, permettait de passer les vitesses de façon aisée. Une constatation qui vaut aussi pour le Series III 109” avec toit ouvrant, qui donne encore le sentiment d’une suspension active. Des essais à bords des modèles Series, nous retiendrons surtout la sensation de conduite vague, les boîtes de vitesses aux passages de rapports pas toujours précis, les suspensions dures et le manque de place (pour les jambes).

Nous avons ensuite fait un bon de 18 ans et sommes montés à bord d’un Range Rover 30th anniversary de 2001. Avec son moteur V8, sa boîte automatique et sa suspension confortable, ce fut le premier Land Rover de l’après-midi qui se conduisait comme une voiture moderne et en procurait les sensations. Le Discovery Series II G4 de 2003, avec moteur V8 et boîte automatique, ne rappelle également plus en rien les véhicules robustes mais rudimentaires construits préalablement par Land Rover. Nous n’avons pas pu conduire nous-mêmes le Ninety amphibie de 1989. Après avoir enfilé un gilet de sauvetage, nous nous sommes dès lors laissé piloter en tant que passager au gré des flots.

MLRTM 23/2013│13

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w w w. j a g e n m a g . b e &. n l

It’s a Land Rover

Range Rover Sport

Après un Discovery sportif, voici un Range Rover sportif

L

and Rover a profité des célébrations de son 65ème anniversaire pour présenter en primeur le tout nouveau Range Rover Sport. Une courte visite de la chaîne de production à Solihull, une présentation détaillée de la voiture et quelques tours à bord d’un prototype sur la piste d’essai à Gaydon ont en tout cas permis de clarifier une chose: le Range Rover Sport est en fait un ‘véritable’ Range Rover. Mais en version un peu plus compacte, clairement meilleur marché et surtout beaucoup plus sportive.

Texte: Jan Van Geel – Photos: Land Rover

Après l’Evoque et le Range Rover, Land Rover nous présente une fois encore une voiture très prometteuse. Sur routes asphaltées, le nouveau ‘Sport’ présente en effet les meilleures capacités dynamiques jamais atteintes par la marque, mais aussi des aptitudes tout-terrain accrues. Et avec ses technologies parfois innovatrices, sa carrosserie sportive, son intérieur plus luxueux et deux sièges supplémentaires dans l’espace bagages, ce modèle s’avère plus flexible et plus polyvalent que jamais.

A l’instar du nouveau Range Rover, le tout nouveau Range Rover Sport a été doté d’une carrosserie autoportante en aluminium. La production débutera dans l’usine de Solihull, où des robots assembleront des éléments en aluminium pour créer une carrosserie brillante. Nous aurions aimé pouvoir également suivre le reste de la production, mais le temps nous faisait hélas défaut.

Si une présentation détaillée du ‘Sport’ est prévue dans le numéro 10 de la revue sœur Black Oval, nous nous limiterons ici à une brève impression d’assise et de conduite.

Un peu plus de place n’aurait pas fait de tort Le ‘Sport’ précédent manquait un peu de cette sensation d’espace ainsi que, pour les passagers de grande taille, du confort d’assise qu’ont toujours

16│MLRTM 23/2013

offert le Range Rover et le Discovery. Surtout sur la banquette arrière un peu trop basse, les passagers de grande taille manqueront de place pour leurs jambes et leurs pieds. Le nouveau Sport présente un empattement 178 millimètres plus long, mais seulement 24 millimètres d’espace pour les genoux en plus sur la banquette arrière escamotable. Les 15 autres centimètres servent pour les deux sièges en option à l’arrière. Cette banquette arrière faisait défaut dans les véhicules présents lors de l’essai, de telle sorte que nous n’avons pas pu tester son confort d’assise. Etant donné que la marque parle elle-même d’un ‘usage occasionnel’, la troisième rangée convient vraisemblablement uniquement pour les enfants et les courts trajets.

Confort surprenant

Pour une tenue de route plus sportive, le système Terrain Response 2 a été agrémenté d’un Dynamic Mode. Celui-ci offre des réglages techniques avec une suspension plus dure, des mouvements de la carrosserie mieux contrôlés, une propension au roulis réduite et un volant plus sensible. En d’autres mots: avec ce mode, le ‘Sport’ devient un gros go-kart avec une tenue de route imperturbable.

Ce Dynamic Mode est disponible de série sur le V8 Supercharged, en option sur le SDV6, mais n’est pas disponible sur le TDV6.

Comme véhicule d’essai, nous nous sommes vu proposer un SDV6 de 292 ch avec différentiel

Les prix 3.0 TDV6 (155 kW/211 ch) nouveau RRS ancien RRS

Range Rover Discovery 4

S SE HSE HSE Dynamic

61.200 € 66.400 € 73.200 € 75.300 €

59.000 € 63.900 € 69.000 € -

- - - -

48.200 € 53.100 € 59.500 € -

3.0 SDV6 (215 kW/292 ch) (RR TDV6 190 kW/258 ch) SE HSE HSE Dynamic Autobiography Autobiography Dynamic

71.200 € 77.000 € 79.600 € 88.700 € 90.800 €

63.900 € 69.000 € 72.210 € 75.500 € 78.710 €

- 91.200 € - 114.900 € -

55.200 € 61.600 € -

4.4 SDV8 (250 kW/339 ch) (à partir de janvier 2014) HSE HSE Dynamic Autobiography Autobiography Dynamic

84.200 € 86.500 € 95.900 € 97.700 €

- - - -

- - 123.300 € -

-

85.700 € 92.700 €

- 129.900 €-

-

5.0 V8 Supercharged (375 kW/510 ch) HSE Dynamic 90.300 € Autobiography Dynamic 101.400 €

Torsen (donc sans réducteur) et sans le Dynamic Mode en option. La première chose que nous avons remarquée dès notre départ, c’est le retour du pommeau de vitesse. Nous pouvons nous tromper, mais il nous semble avoir déjà vu le même pommeau dans la nouvelle Jaguar F-Type. Le volant, 10% plus petit que celui du Range Rover, tient bien dans la main et le ‘Sport’ garantit une position assise idéale pour les passagers de toutes tailles.

Sur l’ancien champ d’aviation, nous avons pu tester la vitesse maximale qui, en fin de

ligne droite et avec un peu de mal à partir de 190 km/h, a finalement atteint 212 km/h.

Nous avons réduit celle-ci grâce à un freinage parfaitement dosable jusqu’à environ 120 km/h pour couper le long virage. La carrosserie s’est quelque peu levée, les pneus ont commencé à crisser et la commande est devenue un peu spongieuse, mais la voiture a à peine présenté des signes de sous-virage et a conservé la bande de roulage choisie sans corrections.

Seul élément dérangeant: le bruit du vent à hauteur du montant A, mais ce petit bémol sera

encore éradiqué avant que la voiture n’entre définitivement en production.

La surprise la plus agréable est survenue sur un parcours mixte mariant pavés, béton, asphalte et ralentisseurs de trafic, sur lequel nous avons pu rouler à maximum 65 km/h. Sur ce support, le nouveau ‘Sport’ s’avère beaucoup plus confortable que son prédécesseur. Il absorbe beaucoup mieux les irrégularités – également pour les passagers à l’arrière – tandis que le bruit des pneus et de la suspension semble également mieux atténué. La suspension un peu trop raide de l’ancienne génération semble donc enfin appartenir au passé.

Les prix

Le Range Rover Sport est plus cher que son prédécesseur. Pour certaines versions, les prix ont même fortement augmenté. Pour un comparatif des prix détaillé, il faut également comparer l’équipement standard, ce qui s’avère difficile parce que le nouveau ‘Sport’ présente plusieurs extras qui, même en option, n’étaient pas compatibles avec la version précédente. La différence de prix avec les Range Rover équipés d’un moteur comparable et en version éponyme reste, malgré cette augmentation des prix, très importante. En raison de ces adaptations des prix, le Land Rover le plus polyvalent de tous les temps, à savoir le Discovery 4, est presque devenu une ‘occase’…

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E

n mars 2013, l’équipe de Rainer Aussenrieth a réorganisé son traditionnel Tuareg Rally.

Cette année, il s’est déroulé sur un territoire inexploré: le désert tunisien. Le succès fut au rendez-vous, avec une multitude de participants, des étapes époustouflantes et – comme toujours – une organisation irréprochable. L’équipe de My Land Rover Travel magazine & Desert Foxx sera de nouveau au rendez-vous l’année prochaine. Envie de participer? N’hésitez pas à envoyer un e-mail à edr@eventbox.be. D’ici là, nous vous invitons à entrouvrir les portes de l’aventure au fil de ce reportage photos.

Erik De Ridder

18│MLRTM 23/2013

Competition & Technics

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20│MLRTM 23/2013

MLRTM 23/2013│21

Travel, activities & accessories

Lifestyle

Action

22│MLRTM 23/2013

Discover

Family & children

Land Rover Land

atteint peu à peu sa vitesse de croisière!

A

deux bons mois de l’événement, les organisateurs se penchent sur tous les aspects pratiques et les différents ‘villages’ et activités prennent leur forme définitive. Voici un bref aperçu du statut actuel…

Texte: Erik De Ridder

Les Villages

-Le ‘Travel Village’ occupera une des 3 places de La Roche-en-Ardenne avec des exposants qui proposeront un éventail de voyages aventure et de luxe.

Pour donner vie à l’ensemble, le cinéma local projettera différentes vidéos de ces voyages. A visiter assurément!

-Le ‘Technical Village’ va attirer beaucoup de monde. Outre divers stands (parmi lesquels LPI/Trekk/Britpart), Land Rover Experience y sera présent avec son ‘parcours technique’. Un défi pour tous les amateurs de 4x4!

-LAND ROVER LAND se veut un événement familial, de telle sorte que de nombreuses activités aquatiques sont prévues pour les enfants. Il sera également possible de rouler avec des Land Rover miniatures tandis qu’un death-ride procurera aux jeunes et moins jeunes une solide montée d’adrénaline!

- A côté de cela, nous prévoyons encore un Hunting Village, un Village Gourmand et un grand marché d’occasions. Pour ce dernier, nous avons été charmés par la récente initiative de LPI (Recup) et invitons par la présente chaque particulier à venir à LRL avec ses pièces d’occasion.

Nous fournirons un petit espace gratuit, vous fournirez les accessoires d’occasion sympathiques. Il est cependant obligatoire de s’inscrire via l’adresse e-mail edr@eventbox.be. Le samedi, nous clôturerons la journée par un concert avec en tête d’affiche DOLLARQUEEN!

Parcours au roadbook

Encore une super évolution que nous tenions à partager avec vous… Nous avons convenu avec les clubs (LRWB, LROC, LR Nederland et LR Luxembourg) de rendre l’événement encore plus unique. Chaque participant d’un club pourra participer à un parcours au roadbook (Namur – Bertrix) pour profiter à Bertrix d’un parcours particulièrement offroad puis reprendre au roadbook la direction de La Roche. Nous prévoyons pour tous un lunch box, l’accès au village et aux activités ainsi qu’une nuitée au bivouac à côté de la prairie destinée au parking, au marché de pièces d’occasion et au concert. Plus d’infos à ce sujet via les comités de votre club!

Expo de gala

Enfin, encore un vibrant appel: tous ceux qui souhaitent présenter un LAND ROVER spécial, pourront le faire sur notre expo de ‘gala’: une rue débordant de Land & Range Rovers uniques! Un Def des pompiers, un Disco G4 unique, un Def chasse-neige, un P38 de rallye, des séries, etc. Vous pouvez vous inscrire à cette exposition via edr@eventbox.be!

Les inscriptions pour les activités en matinée et/ou à LAND ROVER LAND proprement dit courront encore jusqu’au 20.09 via www.landroverland.be.

Devenez d’ores et déjà fan sur facebook via www.facebook.be/landroverlandbe! Notre ambition: compter 2.000 amis!

Vous êtes intéressé par un stand dans un des villages? Contactez Erik De Ridder (0486/13.13.13; edr@eventbox.be) ou Ine Vanbesien (0472/90.06.17; iv@eventbox.be)

Les partenaires de Land Rover Land

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Trekk4x4

- Showroom Roosberg 20 3400 Landen (Bel) 011 784 795

Tournai

- Land Rover Tournai 402 Chss. de renaix 7540 Tournai 069 221 422

Oostende

- Land Rover Ter Steene Torhoutsesteenweg 704 8400 Oostende 059 503 633

Zaventem

- Trekk Zaventem Mercuriusstraat 24 1930 Zaventem 02 742 26 62

Liège

- Reul Sport Rte Zenobe Gramme 32 4821 Andrimont 087 652 292

colonne LPI

Nouveau tiroir pour chasseurs chez Trekk 4x4

L

PI a récemment lancé le tout premier tiroir de rangement pour chasseurs spécialement sur mesure pour le nouveau Range Rover.

Ce tiroir peut être monté facilement et dispose de trois compartiments, le premier étant destiné aux armes, le second aux munitions et le troisième à quelques petits accessoires. Tous ces compartiments peuvent naturellement être fermés à clef.

Pour tout complément d’information: sales@lpi.be / Roosberg 20 / 3400 LANDEN 003211784795 / www.trekk4x4.be

Ce produit est fabriqué par le célèbre fabricant sudafricain African Outback Big Country qui a été le premier à saisir l’opportunité d’équiper la clientèle de chasseurs et leur nouveau Range Rover.

Ce tiroir de rangement vous coûtera 2.500 euros TVA incluse et est disponible dès à présent chez LPI // Trekk 4x4.

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colonne LROCB

Colonne LROCB

Hilvarenbeek

day à Beekse Bergen à programmée un family it éta er rni de il avr 24 e ine de Land Rover se . Tôt le matin, une vingta as) -B ays (P ek be ren lva Hi Bergen pour partir du parc safari de Beekse ée ntr puis l’e à vés rou ret t son r un safari en voiture. De La journée a débuté pa e. tur ts ven an l’a cip à rti pa ble les sem en favorite, notre marque anglaise de les constater que les dè pu mo ns ts en avo fér us dif no les el. En chemin, tur na at la bit ha r leu ns da aux s’est notamment donné ont pu observer les anim Land Rover. Une girafe s no ssi de au x ble eu ssi nt po me it éta parem s. Après ce parcours, il animaux appréciaient ap e Rover Sport de très prè ng plaine de jeux.

Ra la un r sur ine ler am fou ex dé ir se peine de ven plus petits, de les ur po et, d pie à rc du pa poursuivre l’exploration

L

er tination de l’Offroadpark Bös és dans un long périple à des lanc c t Ave son . se 4x4 er rs Rov cou d par Lan de elle a été aménagé un l’Ascension, une trentaine encore en activité dans laqu nier lière der Lors du long week-end de Ce sab e s. s-un d’un it lque s’ag Il que . gne que r Kassel en Allema ion extrême pour n’en cite Wolf dans les environs de des Discovery 3 et 4 une bascule et une ascens système terrain response du comme un passage à gué, wl’ ues kcra cifiq ‘roc n spé itio es pos tacl la obs e des tiqu pra les parcours un peu la s res dan rayu er s test san r ent eu la cote pou si d’explorer parfaitement aus is ma es, plex obstacle, surtout, a fortem com velle tente du club plus les l’équipe en cuisine. La nou de relever les défis offroad gnifiquement assurée par ma présents. Il est ici possible été a n ensoleillé. En raison atio été a aur d rest k-en la wee dant ces journées, ée pluvieuse. Le reste du soir la r pou u plus faciles du terrain. Pen ven bien ille. ge r des sorties 4x4 en fam re fois et a constitué un refu olument recommandé pou a été utilisée pour la premiè camping, ce terrain est abs de et es itair san res de Zolder. Il s’agit uctu des bonnes infrastr Strongmanrun sur le circuit Rover l’assistance lors du d Lan les uns que les s leur c cile ave diffi s uré plu ass les rs membres ont 16 km parsemés d’obstac vrir cou t ven Le 25 mai dernier, plusieu doi s viron 40 cm. Les ant d’en r ticip d Rover à une hauteu e lors de laquelle les par du entre une dizaine de Lan d’une course à pied musclé ten ue de présenter hiq filet pat nd gra sym e un nt nièr me ma figurait notam le LROCB, il s’agissait d’une r Pou t. pan autres. Parmi les obstacles membres ram des en et i-ci lic s des participants, du pub t passer deux fois sous celu 3.000 participants devaien nt. Vu les réactions positive ére diff ent lem tota lic by à un pub nos Land Rover et notre hob ent l’an prochain. ns de nouveau à cet événem rero abo coll s nou ts, sen pré in événement Land Rover.

A bientôt pour un procha

Dennis Kind

Texte: Dennis Kind 26│MLRTM 23/2013

– Photos: R. va

n Loo, D. Clinck e, G. Dons

Colonne LRWB

Sclayn

Colonne LRWB L

a 3ème goutte d’huile s’est déroulée pour la première fois sur le terrain de Chérimont les 3, 4 et 5 mai 2013.

Mais quel week-end mes amis!!!!!!!!!!

Trois jours non-stop pour beaucoup de participants ... et avec le soleil.

Dès le mercredi, nous sommes sur le terrain avec une grue pour aménager la partie soft et ainsi donner un accès facile à l’entièreté du terrain aux membres qui sont moins bien équipés.

Vendredi dès 9h00 du matin, nous sommes sur le pied de guerre avec l’équipe du club ainsi que les bénévoles. Au programme: balisages des diverses zones, mise en place de la tente inscriptions et de la zone « pro ».

13h00: les premiers sont déjà là!!!!! C’est trop tôt, nous ne sommes pas prêt ... 16h00 nous sommes au TOP pour recevoir les premiers inscrits...

Le bivouac commence à se remplir ... les membres commencent petit à petit sur le terrain... il est super sec mais pas partout...

La nocturne est en route dès 19h jusque minuit avec pas mal de participants.

Une petite nuit de repos (froide) et nous voilà prêts dès 8h00 du matin pour accueillir les participants. Beaucoup profitent de la matinée pour partir avec le road-book de 100kms dans la région. Les visiteurs commencent à arriver ... évolution libre durant toute la journée sur le terrain.

Le road-book est super au vu des sourires des participants après 5 bonnes heures de route...

La journée se termine par le buffet barbecue sous la tente au château... sans oublier les digestifs au bivouac...

Dimanche matin après une courte nuit nous voilà tous ou presque sur le terrain pour voir évoluer 7 membres inscrits pour notre 1er petit

challenge... 4 Xtrèmes et 3 Novices. 4 zones sont au programme... du beau spectacle et encore une très bonne ambiance... fin du challenge vers 13h00...

Remise des prix au château vers 15h00... de très beaux lots sont offerts aux membres dans diverses catégories...

Depuis fin juillet 2007, j’avais en tête un doux rêve ... ce rêve est devenu réalité!!!!

Ce n’est pas une mince affaire l’organisation d’un tel événement. Voilà pourquoi je tiens à remercier tous les participants, visiteurs et sponsors pour leur savoir-vivre, leur bonne humeur, leur soutien, leurs sourires...

Bravo à tous pour la bonne tenue sur le terrain, sur le parcours du roadbook, sur le bivouac, au niveau des sanitaires du château aussi!!!!

Merci également au personnel du château pour l’aide apportée durant tout le week-end.

MERCI aux 80 participants et vu le succès de cette première édition au château de Chérimont...

VIVE LA 4ème GOUTTE D’HUILE 2014!!!!!!

Philippe Navez

MLRTM 23/2013│27

Dealernews LR Charleroi:

Occasion du mois L’occasion du mois chez Land Rover Charleroi est un Land Rover Freelander TD4 SE en boîte Auto 150 cv de démonstration non-immatriculé, affichant 8.500 km au compteur et équipé du convenience pack.

D’un prix catalogue de 44.300 € TVAC, il est proposé au prix de 35.900 € TVAC, soit un avantage de 8.400 €.

LR Charleroi:

LR Charleroi:

Un client a la parole Client depuis plus de 30 ans du garage Leone, Jean-Marie Poffe, pharmacien et âgé de 61 ans, a succombé il y a quelques mois aux sirènes du Range Rover Evoque. Après pas moins de 15 Alfa Romeo, il a craqué pour l’esthétique superbe de ce modèle qu’il a choisi en version 2,2 TD Dynamic en rouge Firenze. Après l’esthétique, il a aussi été séduit par le confort du véhicule et notamment la boîte automatique qui lui a été conseillée par le chef du garage. Après autant d’années de fidélité, son avis sur le service du garage Leone n’est peut-être pas très objectif, mais en tout cas, il s’y sent comme chez lui…

LR Charleroi:

Véhicule de stock du mois

Activités propres

Le véhicule de stock du mois chez Land Rover Charleroi est un Discovery 4 3.0 TDV6 de 211 ch en version HSE 7 places, avec convenience pack, cold climate pack, climatisation arrière automatique, radio DAB, système audio premium, attache de remorque, cubby box, vitres assombries, colonne de direction électrique, rails de toit, phares au xénon adaptatifs, tapis de sol. D’un prix catalogue de 69.210 € TVAC, il est proposé au prix de 57.990 € TVAC, soit un avantage de 11.310 €.

Land Rover Charleroi a récemment invité une dizaine de clients chez Land Rover Expérience à Tournai. En septembre dernier, le garage a participé au salon de l’auto de La Louvière. En fin d’année, il a présenté le Nouveau Range Rover et invité ses clients et prospects qui avaient la possibilité de gagner des diamants dissimulés dans des coupes de champagne. A l’agenda sont également prévues des soirées découvertes du nouveau Range Rover Sport à l’Arsenal Bruxelles pour ses clients intéressés. Enfin, Land Rover Charleroi conviera prochainement tous ses clients et prospects à un drink d’inauguration de sa nouvelle salle d’exposition Jaguar.

LR Charleroi:

Un collaborateur a la parole Jessica Jordens a fait ses premiers pas au garage Leone en 2009. Initialement affectée au service des ventes de Fiat et Alfa, elle est ensuite passée à la vente du tandem Jaguar-Land Rover, une transition qui lui a demandé un petit temps d’adaptation en raison de la clientèle totalement différente. Un changement de rôle qui aura certainement été facilité par son autre centre d’intérêt principal, car Jessica fait partie d’une troupe de théâtre amateur qui joue deux pièces par an. Outre le jogging et la mode, Jessica a également attrapé le virus du Defender, un modèle mythique qu’elle aimerait bien acquérir ultérieurement.

28│MLRTM 23/2013

LR Eupen:

Un collaborateur a la parole Actif chez Land Rover depuis 1999, Bruno Marc a fait la connaissance de Land Rover chez J&C Cars à Waimes avant de rejoindre l’équipe d’Emorent à Eupen en 2010.

Il est aujourd’hui responsable après-vente et s’occupe ainsi de la réception et de l’atelier. Son grand centre d’intérêt en dehors de Land Rover est le volley-ball où il est président d’un club et également joueur en 2ème Nationale.

LR Eupen:

LR Eupen:

Un client a la parole Directeur de l’Hôtel Verviers, Marco Wohrman a acquis un Discovery 4 chez Land Rover Eupen en novembre dernier, et ce pour des raisons principalement pratiques. Père de trois enfants, la place constituait un critère important, mais il a aussi été séduit par la facilité de conduite tout-terrain et le fait de ne plus devoir se soucier de l’état des routes lorsqu’il doit se rendre quelque part. Même s’il s’agit d’un client récent, il donne un 10/10 à land Rover Eupen pour son service, à l’instar d’ailleurs de ses parents heureux propriétaires d’un Range Rover également acheté à Eupen.

LR Eupen:

Activités propres Land Rover Eupen a été sponsor du East Belgium Trail le 28 avril dernier auquel ont participé plus de 300 coureurs. Un trail est un jogging axé sur la nature. Suivant la distance et le degré de difficulté des parcours, le trailer doit affronter des difficultés techniques et des côtes plus ou moins importantes. Les organisateurs ont l’immense chance de pouvoir organiser ce trail dans l’une des plus belles régions du pays. Land Rover y était représenté par une exposition de véhicules sur l’ensemble du site ainsi que par des drapeaux et autres banderoles sur toute l’aire d’arrivée.

Véhicule de stock du mois Le véhicule de stock du mois chez Land Rover Eupen est un Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE. De couleur Santorini Black, il présente un intérieur en cuir premium - Ebony 250. Il est équipé des options suivantes: Cold Climate Pack, pare-brise chauffant, sièges chauffants à l’avant et à l’arrière, gicleurs chauffants, toit ouvrant électrique inclinable/coulissant, roue de secours temporaire 19»x 8, hayon à commande motorisée (ouverture/fermeture) et kit légal. Son prix: 73.564,99 € (TVA de 21% incluse).

LR Liège: LR Eupen:

Occasion du mois L’occasion du mois chez Land Rover Eupen est un Range Rover 3.0 TDV6 Autobiography de janvier 2013 qui affiche 4.400 km au compteur. De couleur Barolo Black, il présente un intérieur en cuir semianiline - Ebony/Ebony (Ebony). Il est équipé des options suivantes: vitres assombries à l’arrière, phares antibrouillard à l’avant, système de détection du trafic approchant derrière en marche arrière, système Park Assist de stationnement automatique, écran tactile central à Dual View et kit légal. Son prix: 119.995,00 € (TVA de 21% incluse).

Activités propres Comme vous l’avez certainement appris, l’actualité chez Land Rover Liège a été tristement marquée par le décès de l’épouse du directeur, monsieur Spirlet. Malgré cela, les activités ont repris avec courage et dignité et le concessionnaire emmènera ainsi notamment en juin une vingtaine de clients au Land Rover Day à Rhisnes et participera aussi à l’événement Land Rover tant attendu en septembre: Land Rover Land à La-Roche-enArdenne. En septembre est également prévu le lancement du nouveau Range Rover Sport...

MLRTM 23/2013│29

LR Liège:

Véhicule de stock du mois Le véhicule de stock du mois chez Land Rover Liège est un Range Rover Sport Black Edition avec boîte automatique 8v, toit ouvrant, caméra de recul, Cold Climate Pack, vitres assombries Privacy Glass, GPS, Bluetooth, XENON, etc. Son prix: 61.860 €

LR Liège:

LR Liège:

Un collaborateur a la parole Frédéric Potelle (44 ans) a rejoint l’équipe de Land Rover Spirlet en 2005, après avoir fréquenté le secteur automobile liégeois depuis les années ‘90. Aujourd’hui responsable après-vente pour les trois marques de la concession Spirlet (Land Rover, Jaguar et Ford), il a appris à apprécier et aimer la marque à l’ovale.

Même si les débuts furent quelque peu difficiles suite à la reprise de l’ancienne concession et la nécessité de reconstruire toute une équipe. En marge de ses activités professionnelles, Frédéric apprécie particulièrement de passer du temps en famille et d’être au contact de la nature, en jardinant ou en effectuant des balades en forêt…

LR Liège:

Un client a la parole Il y a deux ans, Réginald Lambert, prothésiste dentaire à Oupeye, a réalisé son rêve: après l’avoir regardé pendant des années, il s’est enfin décidé à acheter un Defender 110 de couleur gris métal. Avec aujourd’hui déjà 78.000 km au compteur, il n’a jamais regretté son choix le moins du monde. Déjà bien équipé à la base, il a en outre fait monter un crochet de remorque et envisage aussi bientôt le montage d’une galerie de toit Rhino Rack équipée de phares additionnels. Outre dans la vie de tous les jours, Réginald apprécie surtout son Defender pour effectuer des escapades en pleine nature. Il vient de participer au French National et devrait s’inscrire l’an prochain au Landrauvergne.

«J’aime traverser de nouvelles contrées et pouvoir découvrir celles-ci à vitesse réduite. En outre, cette conduite tranquille et le fait d’être surélevé, sans oublier la robustesse du véhicule, procure un sentiment de sécurité inégalé», précise Réginald.

30│MLRTM 23/2013

Occasion du mois L’occasion du mois chez Land Rover Liège est un Land Rover Discovery 4 HSE 3,0 TDV6 (245 cv) immatriculé pour la première fois le 05/02/2010, avec boîte automatique 6v, 7 places, Cold Climate Pack, toit ouvrant, attache de remorque, vitres assombries Privacy Glass, GPS, Bluetooth, XENON, etc. Son prix: 39.990 € TVAC

LR Namur:

Un collaborateur a la parole Après avoir passé 4 à 5 ans chez Nissan, Bernard Culot a rejoint le garage Quevrain il y aura précisément 20 ans cette année. Délégué commercial depuis toujours, il est aujourd’hui responsable de la gamme Land Rover reprise par le garage il y a seulement 4 ans. Une gamme très attachante et dont il ne s’attendait pas à devenir si rapidement accro. Cet attachement à ces véhicules exceptionnels s’est d’ailleurs rapidement traduit par des résultats exceptionnels. Amateur d’architecture, Bernard vient de faire construire mais a aussi fait beaucoup lui-même. Bref, entre son travail, ses enfants et sa nouvelle maison, ses temps libres sont plutôt rares…

LR Namur:

Occasion du mois L’occasion du mois chez Land Rover Namur est un Range Rover Vogue TVDV8 3,6 l (200 kw – 272 ch) de 2011, avec boîte automatique 6v et 112000 km au compteur.

De couleur beige métal, il présente un intérieur en cuir brun. Il est équipé d’un toit ouvrant, du système keyless, d’une attache de remorque + toutes les options du Vogue. Son prix: 42.900 €.

LR Namur:

Activités propres Du 20 au 23 juin prochains, Land Rover Namur sponsorisera le Concours International complet & Country Fair d’Arville. Toute la gamme sera exposée dans le parc, avec des véhicules disséminés le long du parcours. En marge de cet événement, les clients intéressés par la conduite 4x4 pourront redescendre au garage pour procéder à des essais sur la propre piste 4x4 du garage. Lors du lancement du nouveau Range Rover a également été organisée une soirée VIP avec traiteur pour les clients et prospects, et le garage compte bien remettre le couvert pour le lancement du nouveau Range Rover Sport.

LR Namur:

Un client a la parole Après avoir possédé un Defender 130 il y a quelques années et l’avoir revendu, Michel Calonger, 59 ans et bientôt retraité de l’enseignement, vient de racheter un Defender 110 chez Land Rover Namur. De couleur grise avec toit blanc et en version assez simple, ce nouveau véhicule permettra à Michel d’assouvir à nouveau sa passion des voyages. Soucieux de l’écologie, ce véhicule ne sera destiné qu’aux voyages, l’autre véhicule du couple devant assurer tous les trajets ordinaires du quotidien, permettant ainsi de ne pas alourdir le bilan écologique global familial, comme le dit Michel. Au niveau des voyages, il espère pouvoir remettre le cap sur l’Afrique, sa terre de prédilection, une fois le calme politique revenu…

LR Waimes:

Un client a la parole LR Namur:

Véhicule de stock du mois Le véhicule de stock du mois chez Land Rover Namur est un Defender 110 Dual Cab. Pick-up S, 2013, 2,2l, 90 kw-122 ch, boîte 6v, 0km, Aintree Green, intérieur tissus, élargisseurs d’aile en couleur carrosserie, Cold Climate Pack, Cubbybox, attache de remorque, marchepied rétractable arrière, toit couleur carrosserie, bâche beige. Son prix hors remise: 37.730 €.

Il y a environ un an, Thierry Piret, un policier liégeois âgé de 41 ans, succombait aux charmes du Range Rover Evoque.

Il optait pour la version Dynamic de 190 ch avec boîte automatique en couleur noire. «J’avais déjà eu un 4x4 et un coupé et souhaitais revenir à un véhicule 5 portes. Je n’avais jamais eu de Land Rover, mais j’ai été séduit par ce modèle.

Outre pour mes déplacements privés, il me permet aussi de tracter des remorques de bois par exemple et j’ai déjà eu l’occasion de tester ses capacités 4x4 en forêt, dans la boue et même sur du sable mou: aucun problème. Je l’ai acheté à Waimes car j’y ai bénéficié d’un accueil très chaleureux, voire même familial», explique Thierry.

MLRTM 23/2013│31

LR Waimes:

LR Dendermonde:

Un collaborateur a la parole En tant que mécanicien, Wesley Verbelen se sent vraiment comme chez lui chez Land Rover Termonde. “Avant, je me limitais aux entretiens, mais on me confie aujourd’hui des tâches plus importantes: remplacement de la courroie de distribution, localisation et réparation des fuites d’huile, etc. En outre, je tente aussi de me perfectionner le plus possible au niveau de l’électronique, vu que celle-ci devient toujours plus importante dans le secteur automobile d’aujourd’hui. Pour ce faire, j’étudie par moi-même et écoute correctement les conseils du chef d’atelier.”

Véhicule de stock du mois Le véhicule de stock du mois chez Land Rover Waimes est un Range Rover Evoque TD4 4WD Coupé Pure avec boîte automatique de teinte Baltic Blue avec intérieur cuir/tissu Almond/Espresso.

Avec comme options supplémentaires la connexion pour téléphone Bluetooth/audio streaming, les phares antibrouillard LED à l’avant et le kit légal. Son prix total après remise: 36.499,96 €

LR Dendermonde:

Voiture proposée Range Rover Vogue d’occasion, 4.4 Tdv8, garantie deux ans Land Rover Approved Selection, année 2011, 55.103 km, 57.000 euros (TVA incluse).

Toute la technologie 4x4 intéresse fortement Wesley.

“Depuis que je travaille ici, c’est-à-dire deux ans, j’ai énormément appris dans ce domaine. En outre, j’ai récemment pu faire de l’offroad à bord d’un Range Rover et c’est seulement alors que vous vous rendez compte des performances dont sont capables ces véhicules. Des véhicules dont on peut être fier. Ajoutez à cela une bonne ambiance de travail et vous comprendrez pourquoi je me sens ici vraiment à ma place.”

LR Dendermonde:

Un client a la parole Luc Heirwegh dirige différentes sociétés dans le monde des permis d’urbanisme et d’environnement. Il est depuis plus de dix ans un véritable fanatique de Land Rover et en est actuellement déjà à son quatrième exemplaire. Aujourd’hui, il alterne les plaisirs au volant de son Discovery 3 et de son Range Rover Sport. Il utilise le premier quand il part en vacances, en raison de son espace bagages impressionnant. “Je suis actuellement sur le point d’acheter à nouveau un Range Rover 3.0 l parce que j’aimerais encore me faire plus plaisir.

Il s’agit d’une voiture qui me procure un énorme sentiment de sécurité et qui offre en outre un très grand confort. Lorsque vous roulez prudemment et respectez la mécanique, ce type de véhicule constitue votre ami pour la vie.”

Luc Heirwegh est conscient que Land Rover véhicule une certaine image. Mais je trouve cela moins important. “Je tente de vivre le plus simplement possible. La sécurité et le confort constituent mes priorités pour le choix d’un Range Rover.”

32│MLRTM 23/2013

LR Dendermonde:

Activités propres Le 12 septembre aura lieu la présentation du nouveau Range Rover Sport dans la salle d’exposition, qui sera agrandie pour l’occasion.

En septembre, le ballon Land Rover rénové participera à un important événement international.

Fin novembre, Land Rover sponsorisera le Lions Club de Termonde qui invitera la célèbre chorale Scala à se produire au Hangar 43 à Baasrode devant un public de 700 personnes.

Vernaeve Gent: Vernaeve Gent: Activités propres Le Garage Vernaeve Gand organisera un week-end portes ouvertes les 14 et 15 septembre.

Un collaborateur a la parole Sarah Isebaert et son collègue Nico Cathoir remplissent une fonction très exigeante chez Land Rover Gand: réception, service après-vente, facturation, suivi des devis, garanties... Nico forme aussi le relais entre Sarah et l’aspect plus technique de l’atelier. “Nous entrons en contact avec les clients dès qu’ils poussent la porte et jusqu’à ce qu’ils repartent”, affirment-ils.

C’est surtout cette communication personnelle que tous deux apprécient fortement. “En fait, nous connaissons nos clients de façon très personnelle. Ce qu’ils apprécient énormément. Nous sommes aussi au courant de tout l’historique de leur véhicule, ramenons leur voiture après une visite au garage et appelons nous-mêmes un service de dépannage lorsqu’un de nos clients tombe en panne sur la route. Nous faisons tout pour le client, ce qui crée un climat de travail très agréable. Ici, les gens racontent leur vie ou viennent parfois tout simplement prendre un petit café. Land Rover unit les gens...

Une ambiance dont je ne peux me passer”, explique Sarah.

Nico acquiesce et ajoute qu’il a lui aussi succombé au caractère unique et à l’allure de Land Rover. “Je roule moi-même en Freelander et j’ai totalement succombé au virus. Une limousine sur la route, mais en même temps le partenaire offroad parfait.”

Vernaeve Gent:

Un client a la parole Ria Mooijaart recrute des hôtes dans le cadre de réunions et d’incentives pour le compte d’un groupe hôtelier. Cela fait déjà un petit temps qu’elle roule avec une voiture sportive, mais en avril dernier, elle s’est également acheté un Range Rover Evoque. “Parce que j’avais d’urgence besoin d’une plus grande voiture pour mon travail. L’Evoque constitue un modèle très sympathique: à la fois robuste et élégant.

En outre, l’essai m’a énormément plu et j’ai entendu de nombreux commentaires positifs sur cette voiture de la part d’autres conducteurs.”

Vernaeve Gent:

Voiture proposée Range Rover Evoque Sicilian Yellow Limited Edition, TD4 boîte manuelle et vitres assombries. 59.200 euros.

Les premières expériences avec sa nouvelle voiture ont donc été parfaites pour Ria. “Elle roule en effet très bien, est confortable et possède pas mal de peps. En termes de taille, l’Evoque répond parfaitement à mes attentes; seul le coffre aurait pu être plus grand. Vu la position de conduite élevée, vous avez aussi une sensation de sécurité accrue.

Enfin, Ria souhaite également tirer son chapeau au personnel de Land Rover Gand. “Ils se démarquent par un service vraiment très rapide et un suivi que j’apprécie fortement. C’est super pratique lorsque vous avez un agenda chargé.”

MLRTM 23/2013│33

COME OUT

AND PLAY

Pas d’été sans Regatta!

Découvrez la collection complète sur www.regatta.com

Rejoignez-nous sur facebook.com/ regattagreatoutdoors

LR Hasselt:

Un client a la parole Alain Van Munster est managing director d’une entreprise américaine qui est active en Allemagne et vend plus d’un million de véhicules en ligne à travers le monde. En outre, il officie aussi comme service provider pour le Land Rover Group au Royaume-Uni pour les véhicules impliqués dans un accident. Il possède actuellement un Evoque et un Range Rover Sport, mais cela fait des années qu’il est fidèle à la marque. “Parce qu’il s’agit de véhicules très élégants et fiables. En outre, ils disposent d’une norme de qualité et de design élevée. Ajoutez encore à cela un haut degré d’innovation ainsi qu’un style typiquement british et vous obtenez un best-seller absolu à quatre roues.” Nous sommes ici clairement confrontés à un grand fan car Alain a entre-temps déjà également commandé le nouveau Range Rover Sport, après l’avoir vu via une sneak preview. “De nouveau cette ligne splendide, 400 kg plus léger et encore plus confortable. Une voiture qui tend d’ailleurs vers l’Evoque, avec lequel j’aime aussi énormément rouler. De plus, cette solide image est complétée par un service impeccable... En tant que client, que vouloir de plus?!

LR Hasselt: Activités propres LR Hasselt:

Voiture proposée Land Rover Defender 2.4 Turbo, année 2010, 50.000 km, diesel, 90 kW, 30.000 euros (TVA incluse). Ce véhicule a été idéalement préparé pour des trekkings et des randonnées avec bivouac, et a notamment été équipé de réservoirs d’eau et de diesel supplémentaires.

Land Rover Hasselt sera présent fin août avec l’ensemble de sa gamme à Bokrijk lors du luxueux salon lifestyle Hangar 58.

De plus, le concessionnaire Land Rover limbourgeois dispose d’une page Facebook actualisée et très développée.

LR Herentals:

LR Hasselt:

Un collaborateur a la parole C’est dans le cadre d’un stage pour ses études de marketing que Mario Schabon a atterri chez Land Rover Hasselt où il s’est surtout chargé de développer les médias sociaux parce qu’il trouve important que le secteur automobile surfe sur les dernières tendances. Il a ensuite été actif comme employé administratif. Jusqu’à ce qu’il soit promu vendeur, même s’il préfère le terme ‘conseiller’. “En effet, car notre produit se vend en premier lieu de lui-même. Nous tentons de guider les clients et de les assister dans leur choix en leur prodiguant des conseils supplémentaires. Et lorsque vous enregistrez une vente à laquelle vous ne vous attendiez pas du tout, cela procure une satisfaction extrême.”

Mario reconnaît qu’il a énormément appris en peu de temps, grâce également à la grande collégialité qui règne à Hasselt. Il avait en outre une bonne raison de vouloir travailler spécifiquement pour Land Rover.” Je remarque que de plus en plus de gens optent pour un véhicule ‘SUV, SAV, 4X4 ou un véhicule de loisirs spécifique’ et il est toujours agréable de travailler pour une marque disposant d’une solide image, ne fut-ce que pour les opportunités d’emploi plus solides.

En outre, depuis que je travaille ici, j’aime de plus en plus ce segment de l’automobile en perpétuelle évolution. Enfin, nous vendons ici des voitures dotées d’une solide image et d’un niveau de finition extrêmement élevé.”

LR Herentals:

Activités propres Voiture proposée

Land Rover Herentals sera présent fin août/début septembre avec tous ses types de Range Rover lors d’un salon toutes marques au Golf Witbos à Herentals.

Land Rover Discovery 4 Tdv6 HSE full-option, année 2011, 63.000 km, diesel, 155 kW, 41.000 euros (TVA incluse)

En septembre suivra le lancement du nouveau Range Rover Sport dans son propre showroom.

MLRTM 23/2013│35

LR Herentals:

LR Herentals:

Un collaborateur a la parole

Un client a la parole

Nathalie Buys travaille depuis déjà trois ans à la réception de Land Rover Herentals, où elle est responsable tant de l’accueil des clients et du téléphone, que du planning du garage, de la facturation et du service après-vente.

“Toutes ces tâches font que j’ai beaucoup de contacts avec les clients. En tant que premier interlocuteur, ma tâche consiste à trouver comment les aider au mieux et le plus rapidement. Je remarque que la politesse, surtout, permet d’arranger bien des choses avec les clients. Lorsqu’ils ont le sentiment que leur demande ou problème est pris au sérieux, vous pouvez généralement compter sur une grande compréhension et appréciation. Un client satisfait forme dès lors la plus grande satisfaction que peut me procurer mon travail.”

Dirk Willems est administrateur délégué de deux sociétés anonymes actives dans le domaine de la vente de sel d’épandage, du transport et des ouvrages hydrauliques.

Cela fait déjà 20 ans qu’il roule en Range Rover et n’a jamais connu de problèmes. “Je conduis actuellement un Range Rover Sport parce que je suis de nos jours souvent seul en voiture. Il s’agit d’un modèle très vif avec lequel vous pouvez parfaitement vous garer dans n’importe quel garage. En outre, il dispose d’une allure splendide et convient à un usage tant onroad qu’offroad. Vous pataugez dans la boue le matin et vous chargez une dame bien habillée le soir.”

Avant d’arriver chez Land Rover Herentals, Nathalie avait peu d’affinités pour cette marque automobile.

“Je suis tombée dans un monde tout nouveau et complexe, avec des choses dont je n’avais jamais entendu parler. Grâce à la théorie nécessaire et à de l’expérience pratique avec un 4x4, j’ai beaucoup appris. Surtout après une journée d’essai, j’ai été fortement impressionnée par le confort de conduite et les performances de cette marque. Aujourd’hui, je roule moi-même en Range Rover Sport.”

Il est clair que Nathalie se sent bien dans son élément. Elle apprécie surtout les contacts nombreux et intenses avec les clients. “Après des vacances, je suis toujours contentes de recommencer à travailler.

Combien de personnes peuvent-elles en dire autant?”

Dirk est également ravi du service fourni par Peeters Motors. “Notre famille est cliente de ce garage depuis déjà 50 ans parce qu’ils réagissent très rapidement et pratiquent des prix corrects. J’y ai d’ailleurs commandé le nouveau Range Rover Sport parce qu’il s’agira d’un tout nouveau concept et qu’il possèdera un look très propre. Je suis donc un client très satisfait mais espère aussi qu’à l’avenir Land Rover accordera de l’attention aux véhicules hybrides, car ceux-ci méritent assurément davantage d’attention en temps de crise.”

LR Kortrijk:

Un client a la parole

LR Kortrijk:

Voiture proposée Range Rover Evoque Coupé TD4 Prestige 4WD Black, année 2011, 14.800 km, 42.500 euros (TVA incluse).

LR Kortrijk: Activités propres Land Rover Courtrai sera sponsor principal de l’Eventing Waregem du 26 au 29 septembre et assurera également un accueil VIP avec plusieurs véhicules.

36│MLRTM 23/2013

Il y a désormais 19 ans, Vincent Van Betsbrugge créait avec Francis Craeymeersch Land Rover Courtrai.

Aujourd’hui, il s’occupe surtout du service après-vente et de toutes les demandes des clients concernant les options supplémentaires possibles. “Le plus gros défi consiste à ce que les clients mécontents repartent chez eux contents”, sourit-il. “Cela exige souvent beaucoup d’empathie et de diplomatie car chaque client est différent et nécessite une approche différente. Il est ici très important de se soucier également des intérêts des collègues collaborateurs. J’endosse résolument la responsabilité pour toutes les fautes éventuelles. C’est n’est qu’ainsi qu’on crée un solide esprit d’équipe.”

Le choix de Vincent pour Land Rover était en fait évident parce que c’est un passionné de technique.

“Avant, je faisais du motocross; aujourd’hui, je fais encore et toujours du trial. Land Rover constitue la marque parfaite pour vivre ma passion, car le savoir-faire requis au niveau des pièces est bien plus grand que pour d’autres marques automobiles. Ici pas de travail à la chaîne, mais on investit suffisamment de temps pour solutionner les problèmes en profondeur. Ce que comprend parfaitement le véritable amateur de Range Rover.”

LR Kortrijk:

Un client a la parole Ronny Poelvoorde dirige à la fois sa propre entreprise de construction et une société de promotion dans le secteur de la construction. Il effectue chaque année un peu moins de 70.000 km. “L’an dernier, j’ai acheté mon tout premier Range Rover Sport sdv6. Avec celui-ci, j’ai cependant récemment eu un accident assez grave, mais m’en suis sorti sans la moindre blessure. Mais c’est grâce à cette

voiture robuste et sûre que je peux aujourd’hui le raconter.

C’est pourquoi j’ai racheté un Range Rover Sport, Black Edition. Outre son caractère robuste et sa sensation de sécurité accrue, je trouve aussi l’image de cette voiture très importante. Quand vous êtes actif dans le monde des affaires, cela fait tout de même une toute autre impression lorsque vous arrivez avec une telle voiture.”

Ronny décrit son Range Rover comme un véhicule polyvalent pure-souche qui fait également ses preuves en offroad. “Tant l’hiver que l’été, je réside régulièrement à la montagne et il m’arrive parfois de faire de l’offroad. Ce qui ne pose heureusement aucun problème avec ce véhicule. J’accorde énormément d’importance à cette sécurité.”

LR Leuven:

Un collaborateur a la parole Steven Brams a suivi une formation en informatique, a débuté comme technicien chez Land Rover Louvain et est aujourd’hui responsable de l’atelier. Il coordonne tant les entretiens et les réparations que les réparations sous garantie et aspire à contenter aussi bien les clients que ses collègues. “Je dirige actuellement une équipe de quatre collaborateurs et me charge moi-même encore des techniques de diagnostic. En outre, je trouve très important d’optimiser constamment l’atelier. Il est par exemple très important que mes mécaniciens disposent du matériel approprié et ne perdent pas top de temps car cela s’avère très frustrant. Heureusement, il règne ici une ambiance de travail incroyable.”

Steven est très heureux d’avoir opté pour Land Rover. “Il n’existe aucune autre marque automobile pouvant se targuer d’une image aussi solide. C’est aussi la seule marque qui s’adresse délibérément au marché 4x4. En outre, grâce à l’Evoque, nous élargissons notre groupe cible, ce qui rend le travail encore plus passionnant.”

LR Leuven:

Activités propres Land Rover Louvain a fourni chaque vendredi de juillet plusieurs voitures qui ont servi de navettes lors du festival urbain Beleuvenissen. A cet effet ont été utilisés plusieurs Discovery pouvant accueillir sept personnes et qui ont assuré le transport VIP entre le parking et la scène du festival.

En septembre suivra aussi une collaboration avec le luxueux centre de wellness Kalevala à Herselt. Lors des journées portes ouvertes de ce concept unique, Land Rover Louvain mettra sous les projecteurs le tout nouveau Range Rover Sport.

LR Leuven:

Un client a la parole Bob Pardon possède sa propre entreprise de construction à Herent et roule depuis déjà 2002 en véhicules Land Rover.

“Tant les plus gros modèles, comme la version 3 litres, que le Sport, le Freelander et maintenant aussi l’Evoque. La marque dégage une qualité supérieure et une solide image. Le confort de conduite des grands modèles avec leur suspension, surtout, est phénoménal. En outre, vous avez énormément de place dans de telles voitures. Contrairement à l’Evoque, mais celui-ci offre l’avantage de pouvoir vous garer plus facilement en ville. En outre, il dispose d’une ligne magnifique. J’ai acheté un Evoque pour mon fils, mais je dois bien reconnaître que je l’utilise régulièrement. Enfin, il s’agit d’une marque qui garde également sa valeur à plus longue échéance.

LR Leuven:

Voiture proposée Un Discovery très voyant de conception propre mais avec des pièces d’origine Land Rover, inspiré du Discovery-tour.

Ce véhicule renferme toute la panoplie des fonctions offroad. Âgé d’un an et affichant 24.000 km au compteur, il est proposé au prix de 50.000 euros (TVA incluse).

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Sur base d’un Defender, finition S, pour € 2500 TVAC*:

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Porte-roue Mantec

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Parechoc avant tubulaire

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Snorkel Mantec

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Protections de ponts avant et arrière

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Jantes alu Terrafirma Dakar, gris anthracite, avec pneus Good Year MTR 235/85R16

Marchepied arrière type NAS avec attache-remorque, et câblage 7 broches

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Ski avant alu 8mm & Treuil Superwinch LP10000

Stickers couleur au choix Bernard Dorchy & landrovertournai.be

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Console centrale personnalisée avec couleur au choix & Radio-CD bluetooth, USB Kenwood

4

LAND ROVER TOURNAI www.landrovertournai.be - Tél : +32 69 85 82 44 - N50°37’35” - E3°24’53”

* (démontage et reprise des pièces d’origine déduite)

Defender Bernard B BernardDorchy ernardDorchy special edition ernardD

LR Maasland:

Un collaborateur a la parole Geert Wynants est vendeur chez Land Rover Maasland depuis un an et demi. Dans le cadre de sa fonction, il assiste le client depuis la première prise de contact jusqu’à l’achat d’une voiture. “En premier lieu, je souhaite atteindre correctement mes chiffres et mes objectifs, mais par-dessus tout, je souhaite continuellement satisfaire nos clients, également après l’achat de leur voiture. Ma grande expérience de vendeur constitue ici un point positif, associé à l’incroyable esprit d’équipe dans notre société.

Le fait que tout le monde regarde dans la même direction fait qu’il est super agréable de travailler ici pour tout le monde.”

Geert a choisi de travailler dans un garage Range Rover pour ainsi pouvoir profiter quotidiennement de ce magnifique savoirfaire et professionnalisme britannique. “De plus, le public que j’accueille chaque jour me plaît. Il s’agit toujours de gens qui ont un certain bagage et avec qui j’ai régulièrement d’agréables discussions sur les sujets les plus divers. C’est très passionnant, mais surtout enrichissant. De plus, il s’agit d’un public toujours enjoué et content; ce qui favorise sensiblement la bonne ambiance sur le lieu de travail.”

LR Maasland:

Un client a la parole Mark Vangronsveld est directeur d’une entreprise d’agencement intérieur.

LR Maasland:

Voiture proposée Range Rover Evoque Sicilian, limited edition.

Couleur jaune remarquable et très bien équipé: jantes 20”, intérieur sport, piqûres contrastantes, etc. 59.200 euros (TVA incluse)

Depuis un an et demi, il roule en Range Rover Sport. “J’ai choisi ce modèle parce qu’il colle fortement à notre allure professionnelle et parce qu’il s’agit en outre d’une excellente voiture dotée d’un niveau de confort élevé et au bruit intérieur réduit. En outre, j’apprécie aussi sa forme anguleuse.”

Mark a opté pour la version de luxe avec des options supplémentaires. “Je roule toute la semaine en camionnette et en camion. Lorsque je pénètre dans mon Range Rover Sport le soir, je trouve le confort d’assise important.

A côté de cela, je me sens aussi fortement en sécurité dans une si grande voiture. Elle n’est pas bon marché, mais quand vous voyez le luxe, la finition et l’allure qu’elle procure, il s’agit indubitablement de la voiture qui offre le meilleur rapport qualité/prix.”

LR Oostende:

Un client a la parole Emiel Vanderstichelen est couvreur indépendant et roule actuellement dans son second Defender. “Mon premier était un véhicule d’occasion, mais je dispose depuis déjà trois ans d’un modèle neuf. Lorsque je suis au volant de mon Defender, j’ai la véritable sensation d’être dans une jeep et c’est ce que j’apprécie. Cela faisait longtemps que je rêvais de conduire un 4X4. En outre, j’aime vraiment le modèle. Il s’agit d’un véhicule très résistant qui s’avère parfait pour tirer ma grande remorque. J’ai aujourd’hui 26 ans et ma voiture est devenue mon plus grand hobby.”

Emiel a également opté pour le Defender en raison de son côté aventure. “Je participe régulièrement aux escapades offroad de Green Lane Adventure, à des randonnées aventure à l’étranger comme dans les Pyrénées, dans le Nord de la France ou en Pologne.”

Emiel ne jure donc actuellement que par son Defender, mais pour l’avenir il pense éventuellement à un Discovery. “Dans un Defender, l’espace disponible est relativement limité. Lorsque j’aurai des enfants, le Discovery constituera l’alternative idéale.”

LR Oostende: Activités propres Tersteene assurera cet été le service de navettes VIP lors du festival Ostend Beach et sera également présent avec plusieurs voitures lors du Jumping de Bruges. En septembre sera inauguré le nouveau bâtiment avec un atelier deux fois plus spacieux que l’actuel, un nouveau showroom, un magasin, des bureaux et un Trekk Adventure Store. Une inauguration festive qui s’accompagnera de la présentation du nouveau Range Rover Sport.

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LR Oostende:

LR Oostende:

Voiture proposée

Un collaborateur a la parole En tant que technicien, Ringo Lowie effectue toutes les réparations possibles. Ses tâches sont très diversifiées, ce qui n’empêche pas qu’il passe pratiquement 80% de son temps à diagnostiquer et solutionner des problèmes électriques. “Ce qui signifie que je suis plusieurs fois par an des cours pour assimiler les évolutions électroniques ultra rapides. Mais grâce à ce savoir-faire, je réussis à résoudre de très nombreux problèmes électriques, même si cela exige souvent des recherches et qu’il faut parfois repartir de zéro. Mais lorsque vous réussissez finalement à faire redémarrer un moteur, cela procure chaque fois une énorme satisfaction.”

Entre-temps, cela fait trois ans que Ringo travaille chez Tersteene à Ostende et il s’y sent à merveille. “La première année a exigé une grande adaptation parce que je venais une marque automobile totalement différente. J’ai été confronté ici à plusieurs problèmes typiques qui m’étaient jusqu’alors totalement étrangers. Vu qu’assez bien de conducteurs font de l’offroad avec leur véhicule, vous devez procéder à plusieurs réparations très spécifiques. J’ai dès lors énormément appris. En outre, je profite aussi du contact avec le public qui nous rend visite, un public qui reste tout de même ‘à part’. Tout cela est très passionnant...”

Evoque Special Edition Tersteene: version exclusive de l’Evoque Dynamic. Un Evoque au look très contemporain et unique: avec des accents jaunes et des bandes larges sur la carrosserie, pour un aspect sportif.

Possibilité de choisir entre les versions ED4 2WD et TD4 4WD pour un prix respectif de 47.950 euros (TVA incluse) et 49.850 euros (TVA incluse). Le modèle exposé est proposé au prix de 54.780 euros (TVA incluse) avec comme options supplémentaire: la peinture métallisée, le toit panoramique, le cold climate pack et la boîte de vitesses automatique.

Metropool Noord:

Un collaborateur a la parole Cela fait deux ans que Jan Van Campenhout travaille chez Metropool Noord, d’abord comme réceptionniste puis comme responsable réceptionniste et aujourd’hui comme responsable du service après-vente. “Une fonction très diversifiée: accueil, traitement des plaintes, octroi de réduction, gestion du personnel, etc. Bref, énormément de contacts tant avec les clients qu’avec le personnel. Le plus gros défi consiste à continuer de débattre et négocier jusqu’à ce qu’une solution se dégage. En proposant un service de qualité, vous pouvez d’ailleurs déjà aller loin.” Son choix de travailler pour Land Rover était évident. “Je suis depuis des

Metropool Noord:

années déjà un grand fan du Range Rover Defender.

En outre, Land Rover jouit tout simplement d’une allure robuste et propose indubitablement les meilleures voitures avec lesquelles j’ai déjà pu rouler. Je roule actuellement dans un Defender 130 que j’apprécie énormément pour son aspect ‘old school’.” Jan ajoute encore que les contacts avec les importateurs et les collègues sont également beaucoup plus personnels chez Land Rover que chez d’autres marques automobiles. “Il règne ici une ambiance très transparente; vous pouvez poser toutes vos questions à la direction qui vous offre volontiers des opportunités de promotion.”

Metropool Noord:

Een klant aan het woord

Voiture proposée Range Rover Evoque TD4 4WD Coupé Sicilian Yellow boîte automatique.

Santorini Black avec toit et rétroviseurs contrastants en Sicilian Yellow.

Cuir Ebony Oxford avec piqûres jaunes contrastantes.

Options supplémentaires: privacy glass + kit légal.

Prix total: 63.055 euros (TVA incluse)

Peter Vanhees fournit des intérieurs pour de grands hôtels et des chaînes d’hôtels dans divers pays d’Europe. Il se décrit lui-même comme un passionné de voitures qui aime les extrêmes et il a acheté simultanément chez Metropool Noord un Range Rover Sport et un Defender 90. “L’association parfaite de la sensation d’une jeep et de la conduite sportive”, trouve-t-il. “Avec son moteur 6 cylindres de 256 ch, le Sport garantit des performances de conduite exceptionnelles. Ce véhicule permet d’atteindre de jolies vitesses de croisière et présente un moteur relativement économe. Un mangeur de kilomètres quotidiens doté en outre d’une allure esthétique et élégante, mais qui dispose aussi d’un espace de chargement considérable. Pas du luxe pour moi lorsque je suis en route avec la moitié de mon agence d’aménagement. En outre, je trouve que c’est une très belle voiture avec laquelle il faut avoir roulé au moins une fois dans sa vie.”

Peter rêve déjà en silence du nouveau Range Rover Sport qui sortira bientôt. “Surtout le fait qu’il sera tellement plus léger et qu’il consommera donc beaucoup moins le rend très intéressant. J’étudie actuellement l’offre”, affirme notre passionné de voitures qui ne tarit également pas d’éloges quant au service dont il bénéficie chez Metropool Noord. Ils cherchent une solution pour chaque problème car je ne peux pas me permettre de rester un jour sans voiture. Mais je ne peux absolument pas non plus me plaindre des voitures de remplacement proposées.”

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People & Land Rover

Koy approvisionne son restaurant thaï avec son Evoque Texte: Ruud Van De Locht

O

n retrouve des fanatiques de Range Rover dans toutes les catégories professionnelles et de tous genres. Comme la thaïlandaise Koy Somsanga, une jeune dame énergique qui dirige son propre restaurant dans le centre d’Anvers. Ses deux grandes passions?

La cuisine thaï et rouler avec son Range Rover Evoque...

Koy Somsanga est arrivée en Belgique il y a 12 ans, en tant que membre d’une famille qui exploitait un restaurant thaï à Anvers. Vu qu’elle était fortement intéressée par le monde hôtelier et de la restauration, elle a suivi des formations horeca à l’institut provincial PIVA. Elle a ensuite enchaîné par une formation spécifique de cuisine thaïe dans sa patrie. Après avoir accumulé de l’expérience pendant plusieurs années dans le restaurant de ses parents, elle a ouvert son propre restaurant au cœur d’Anvers il y a trois ans. “Je me sens comme chez moi ici, où je peux vivre totalement ma passion”, nous explique-t-elle un grand sourire aux lèvres. “Saviez-vous que la cuisine thaïe est la cuisine asiatique qui propose les saveurs les plus diversifiées? Dans un seul et même plat peuvent ainsi être mélangées des notes tant sucrées que piquantes et salées. En outre, nous utilisons de très nombreuses épices différentes. D’où l’appellation de ‘passion food’.”

C’est par hasard que Koy a atterri avec son nouveau restaurant Chang Thai dans la Reyndersstraat, près de la cathédrale. “L’endroit abritait jadis un restaurant belge lorsque j’ai appris que l’ancien exploitant voulait cesser ses activités. Je l’ai repris parce que l’intérieur présente un aspect ancien et authentique, avec des boiseries. Cela fait très fortement penser aux intérieurs thaïs d’origine. En outre, je dispose d’une toiture-terrasse avec vue sur la cathédrale.”

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Range Rover dans les gènes

Nous en savons suffisamment sur le restaurant. Mais qu’en est-il de ses sensations et de ses expériences avec son Range Rover? “Il s’agit vraiment d’une histoire de famille”, nous confie-t-elle. “Mes parents roulaient déjà en Range Rover et mon mari possédait déjà aussi un Range Rover Vogue depuis plus de dix ans. Une voiture fantastique mais difficile à stationner parce qu’elle mesure 2 mètres de hauteur alors que la plupart des parkings à proximité acceptent une hauteur maximum de 1,70 m. C’est pourquoi j’ai acheté un Range Rover Evoque. La voiture idéale pour faire mes courses.

En fait, avec ses formes adorables et galantes, il s’agit de la voiture parfaite pour une femme. Elle est en outre super pratique pour rouler en ville.

Vous pouvez vous stationner partout et grâce à ce modèle ‘full options’, je bénéficie aussi d’un toit ouvrant lorsque le temps le permet. J’ai récemment eu de la visite de la famille de Thaïlande avec trois petits enfants. Le fait de pouvoir scruter le ciel via le toit ouvrant de la voiture les a amusés comme des fous. Je ne voudrais absolument plus changer de voiture.”

Tenue de route incroyable

Lorsque Soy part en voyage, elle profite tout autant de son Evoque.

“L’hiver, nous partons régulièrement au ski. Cette voiture offre plus

que suffisamment de place pour les bagages et ne rencontre jamais de problèmes en montagne. Bref, une sensation de conduite agréable et confortable. De plus, elle présente une tenue de route incroyable, ce qui constitue absolument un atout dans un pays comme l’Allemagne où il n’y a pas de limitations de vitesse sur autoroute. J’apprécie énormément cette sensation de sécurité, parce que j’ai été impliquée plusieurs fois dans des accidents avec mes voitures précédentes. Malgré son prix relativement élevé, l’Evoque présente indubitablement un rapport qualité/prix très attirant.”

Enfin, Koy Somsanga est également ravie du traitement dont elle bénéficie à son garage, Metropool Noord. “Ces gens sont si flexibles. J’ai récemment eu un petit problème avec ma connexion Bluetooth et j’ai pu passer immédiatement au garage. On vous y aide toujours rapidement et de façon sympathique. Après un an, ils m’ont même appelée pour me dire qu’il fallait que je passe avec la voiture pour l’entretien. Mais ils ne s’arrêtent pas là, car ils me contactent en moyenne trois fois par an pour me demander si tout va bien avec la voiture. Je n’avais jamais vu cela auparavant...”

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Travel, activities & accessories

Sports outdoor:

une bonne tenue signifie déjà la moitié du plaisir!

C

es dernières années, la norme en matière de vêtements d’extérieur de qualité ou ‘country wear’ est de plus en plus élevée. Les fabricants se spécialisent et se soucient de chaque détail et désagrément auquel le sportif d’extérieur, le chasseur ou l’amateur de nature pourrait être confronté.

Nous vous proposons ci-après un aperçu des principaux conseils et des dernières tendances dans ce domaine.

Texte: Ruud Van De Locht – Photos: Regatta

Lors que vous partez en trekking dans la nature, il sera préférable d’emporter un sac à dos pour y ranger toutes les affaires nécessaires. Emporter suffisamment de boissons et nourriture, surtout, s’avèrera très important pour ne pas mourir de fin ou de soif en cas de gros efforts. Le sac à dos constituera le moyen de transport le plus confortable et le plus pratique. En outre, il peut aussi être voyant et haut en couleur car l’époque des sacs à dos gris monotones est définitivement révolue. De nos jours, vous trouverez sans problème des sacs à dos d’un volume à partir de 10 litres dans les couleurs les plus diverses: vert, violet, bleu,... Si vous entreprenez un trekking aventure ou une randonnée de survie, il sera préférable d’opter pour un modèle sportif.

Des chaussures adaptées

Si vous souhaitez marcher longtemps à travers bois et champs, de bonnes chaussures constituent une conditio sine qua non. Celles-ci vous protègeront contre la végétation, l’eau, la boue et des blessures gênantes. En fonction

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de votre activité, vous porterez des bottes, des bottes en caoutchouc ou des chaussures de marche. Solides et durables, les chaussures de marche vous aideront à marcher facilement un grand nombre de kilomètres. Elles sont non seulement confortables, mais garantissent de surcroît un look tendance pendant vos activités extérieures. Pour les chasseurs qui bravent les bois et la boue pendant la saison de la chasse, des bottes de pluie résistantes et étanches s’avèrent un must. Elles protègeront vos pieds lors des efforts intensifs. Elément important: les chaussures de marche et/ou les bottes doivent pouvoir supporter tant les terrains poussiéreux qu’une soudaine transition vers un bain de boue.

Mais il est clair qu’il existe des chaussures de marche spécifiques pour chaque randonnée. Les fabricants utilisent leur longue expérience de la randonnée pour la production de la nouvelle série de chaussures de montagne, qui seront plutôt robustes et offriront une meilleure adhérence.

Il existe d’ailleurs aussi de nos jours une large

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gamme de bâtons de randonnée qui vous aiderons à venir à bout des ascensions raides.

Outre les chaussures, les chaussettes appropriées sont aussi importantes: une forme adéquate, un grand confort et une bonne régulation de la chaleur et de l’humidité sont indispensables pour éviter des problèmes physiques durant les longues randonnées. Une bonne chaussette sera très souple et fabriquée dans une matière chaude. En outre, vous pourrez les obtenir en diverses épaisseurs et divers types, de telle sorte que vous pourrez porter les chaussettes de telle ou telle marque ou ligne toute l’année. Les chaussettes jusqu’à hauteur de genou s’avèrent aussi idéale pour porter des bottes.

Si, par contre, vous effectuez une solide promenade sur la plage, vous voudrez naturellement sentir le soleil, le vent et l’eau sur vos pieds. Les dernières sandales de voyage offrent un confort élevé, sont

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hautes en couleur, résistent à l’eau et sont en outre super légères. Avec de telles chaussures, vous pourrez parcourir toutes les côtes!

Sport outdoor

Pour une pratique saine et confortable du sport en extérieur, il sera préférable de s’habiller de la façon la plus fonctionnelle possible. Une veste ne sera pas toujours confortable pour bénéficier d’une liberté de mouvement totale, mais sous notre climat, il fera souvent un peu trop froid pour ne porter qu’un T-shirt. C’est pourquoi la ‘veste softshell’ constitue une alternative parfaite. Ce vêtement est aussi chaud qu’un polar tout en étant résistant à l’eau. Et pour protéger vos jambes du climat capricieux, un pantalon à jambes munies de fermetures éclair s’avérera la solution idéale. L’offre de pantalons s’est d’ailleurs tellement élargie de nos jours que vous pourrez déterminer vous-même la longueur du pantalon que vous souhaitez porter pendant votre effort physique.

Pour profiter de la nature de façon confortable pendant toute l’année, des vêtements thermiques seront importants. Un confort élevé, une forme adéquate et une bonne régulation de l’humidité et de la chaleur formeront ici aussi le fil conducteur. Les vêtements thermiques peuvent d’ailleurs être portés tant par temps froid que par temps chaud. Dans ce dernier cas, ils formeront une couche qui retient l’humidité et garantiront une sensation de fraîcheur.

La plupart des sportifs outdoor aiment mettre leurs limites à l’épreuve lors de leurs entraînements.

La sueur est donc inévitable, mais grâce aux nombreux maillots à séchage rapide qu’on trouve de nos jours sur le marché, vous éviterez les sensations de moiteur et d’humidité. Les maillots fonctionnels conviennent tant pour le sportif de loisirs que pour le sportif exigeant et ambitieux. Le tissu de qualité supérieure forme l’ennemi parfait de toutes les bactéries possibles, garantit l’équilibre

Regatta

Le produ cteur de vêtement Regatta s d’exté a habill rieur é l’équi Rover Tr p e de My La avel Mag nd azine, q l’ascens ui a par ion du M t i c i pé à ont-Blan 11 juill c entre et sous le 5 et la direc tion d’A Regatta C TEAM. a notamm ent four de vêtem ni toute ents the s sortes rmiques, des T-sh des pant irts ada alons, p t és et de chaussur s polars es appro , les p r i ées et d pour une e sécuri entrepri té se si fa stidieus Vous pou e... rrez d’a illeurs compte-r lire un endu de large c ette ran dans le donnée a prochain venture n u m éro de M Travel M y Land R agazine. over

Plus d’info www.regatt s: a.com naturel de la peau et présente un pouvoir respirant élevé. N’ayez en outre pas peur de choisir des couleurs (par exemple une couleur fluo voyante).

C’est non seulement tendance, mais cela garantit aussi davantage de sécurité si vous devez vous aventurer dans le trafic.

Si vous préférez les activités plus calmes et choisissez la chasse, vous aurez besoin d’une tenue de chasse adéquate spécialement traitée.

Celle-ci vous permettra de rester au chaud et au sec. Le tissu doit non seulement être résistant à l’eau, mais les coutures doivent aussi être étanches. Les principales fonctions d’une bonne tenue de chasse sont la liberté de mouvement, la température du corps et la protection. Elle doit être de qualité et facile à porter, surtout pas trop moulante ou serrante à certains endroits.

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Travel, activities & accessories

Hunting World

Le magasin incontournable pour les amateurs de chasse et de tir sportif

A

½½ SchietKino

vec ses deux magasins situés respectivement à Kontich et à Uccle, Hunting World est désormais la référence pour les amateurs de chasse et de tirs sportif en Belgique. Mais l’entreprise ne veut pas rester là et lance une série de concepts innovants.

Le gérant du magasin, Olivier Dykmans, nous dit tout sur les plans ambitieux que Hunting World met en place pour les prochains mois.

Texte: Jeroen Coteur – Photos: Hunting World

L’aventure Hunting World a commencé il y a déjà quinze ans avec le fameux stand de tirs de Zilverberg. Rebaptisé Shooting World, ce stand de tirs a été agrémenté d’un magasin de chasse.

Le complexe a déménagé il y a maintenant neuf ans à Kontich, à un jet de pierre de l’autoroute.

Aujourd’hui, le magasin Hunting World vous propose 1000 mètres carrés exclusivement dédiés à la chasse et aux sports de tirs. Fin 2008, Hunting World fait également l’acquisition de la Maison du Chasseur, le célèbre magasin de chasse situé à Uccle.

Fort de ces éléments, Hunting World est en train de mettre en place une toute nouvelle stratégie.

Olivier Dykmans: « Premièrement, nous allons coordonner au maximum nos deux magasins.

Historiquement, notre magasin de Kontich est avant tout un espace technique, tandis qu’à Uccle l’accent est mis sur les vêtements d’après-chasse.

Désormais, chaque magasin va être étoffé: à Kontich, nous allons ajouter une sélection de vêtement de chasse et d’après-chasse tendance

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alors qu’à Uccle nous allons largement développer nos gammes d’armes, d’optique et de technique. »

Plus que de simples armes

Hunting World est en passe de devenir un magasin «tout en un» avec tout le matériel et tous les services que les chasseurs et tireurs sportifs peuvent attendre. «Notre gamme est extrêmement vaste, nous disposons de fusils de chasse et de sport, d’armes de poing, mais également des fameux fusils à air comprimé qui sont de plus en plus populaires, ils sont aujourd’hui hautement performants et leur utilisation est à la portée de tous. En plus d’un large choix de vêtements, nous disposons également d’un vaste choix d’optique et ce pour satisfaire tous les budgets. Vous trouverez aussi chez nous toutes sortes d’accessoires tels que des échelles, des couteaux, de la maroquinerie, des sifflets pour chien et un tas d’autres gadgets. En définitive, nous disposons de plus de 4000 articles, c’est tout bonnement impensable!»

Des services sur mesure

Hunting World ne s’arrête pas là! Le magasin offre également une pléiade de services personnalisé: «Je pense que nous avons la plus grosse infrastructure du pays, mais jusqu’ici, nous ne l’avons pas exploité à cent pour cent.

Grâce à nos récents investissements, nous avons changé cet état des choses. Par exemple, nous disposons depuis peu de notre propre atelier professionnel où notre armurier diplômé assure la maintenance pour la réparation, l’entretien et la personnalisation de vos armes. Vous pouvez également nous contacter pour votre formation au permis de chasse: chaque année, nous assistons une centaine de candidats en collaboration avec l’institut de formation.

En plus de nos différents couloir de tirs, ( 6 pour les fusils à air comprimés, 24 couloirs de 25 mètres et 4 de 100 mètres) nous avons récemment investit dans un cinétir. le cinétir, c’est une alternative ludique pour ceux et celles

qui veulent s’entraîner au tir du grand gibier en battue, notamment en dehors de la saison de la chasse. Dans une salle de 30 mètres, sur un écran de 8 mètres de large et de 3 mètres de hauteur, passent des sangliers, des cerfs ou encore des chevreuils filmés dans de véritables conditions de battue. Il ne vous reste plus qu’à tirer à balle réelle sur les animaux qui se présentent à vous, une mise en scène plus vrai que nature! Il est aussi possible de faire l’activité avec des fusils laser pour les amateurs non-licenciés.

Notre équipe

La force d’Hunting World ne réside pas seulement dans son offre. « Nous disposons d’une équipe de vendeurs professionnels qui sont toujours là pour vous assister et vous conseiller avec le sourire. Nous sommes d’ailleurs à la recherche de nouveaux collaborateurs expérimentés afin d’élargir notre équipe. Les candidats peuvent directement contacter Olivier Dykmans via olivier.dykmans@huntingworld.be.»

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repas qui sera servi dans notre lounge. Nous organiserons pour vous des compétitions de tirs avec de superbes lots à la clé… à vous de choisir votre formule: fun et adrénaline assurés dans un cadre hors du commun! »

La relève de la jeunesse

Incentives, Réunions et Team Building « Nous organisons également des incentives, des séminaires, des team building et tout autres événements pour les entreprises. Nos activités sont de réelles alternatives originales aux séminaires traditionnels, parfois un peu ennuyeux… Notre salle de conférence peut accueillir jusqu’à 200 personnes et notre traiteur maison peut également vous concocter un

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Un défi majeur pour Hunting World est d’attirer les jeunes chasseurs et tireurs sportifs. «La jeunesse porte toujours un grand intérêt à la chasse, mais c’est un sport qui a un certain coût qui ne correspond pas toujours à leurs moyens. Nous voulons jouer un rôle actif afin de les encourager, notamment en développant de nouveaux concepts qui leur permettront de pratiquer leur passion à un coût abordable »

seur voit l’arme de son camarade, et on veut la même, sans trop y réfléchir. La conséquence est que les magasins de chasse proposent toujours les mêmes produits. Nous voudrions mettre un terme à cela. En effet, il y a tellement d’articles intéressants et innovants qui n’ont pas encore eu leur place sur le marché. Aujourd’hui, Hunting World veut être le leader et le précurseur dans tous les domaines de la chasse! » conclut Olivier Dykmans.

Evénements

Bientôt Hunting World va organiser ses propres événements de manière régulière…Gardez le calendrier de notre site à l’œil! (www.huntingworld.be)

Trendsetter

Hunting World veut également être avantgardiste: « Avec 20.000 chasseurs et 25.000 tireurs sportifs, nous intervenons sur un marché relativement petit. En outre, c’est un marché qui fait très souvent du « copier-coller ». Un chas-

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Comment prendre soin et protéger correctement sa voiture

C

elui qui investit un montant important dans une belle voiture souhaite évidemment que celle-ci reste en parfait état. Dans cet article, nous ne comptons pas aborder l’entretien des éléments mécaniques – la plupart des gens font à cet effet appel aux professionnels de leur garage –, mais bien ‘l’aspect’ de la voiture. En d’autres termes, comment soigner sa voiture chérie de façon optimale tant à l’intérieur qu’à l’extérieur?

Texte: Wim Vander Haegen – Photos: Maserati / Was-Co / Meguiar’s

Solutions haut de gamme

Un entretien correct de l’extérieur de la voiture débute par traiter régulièrement la couche de laque qui recouvre la carrosserie. “Il faut ici faire une distinction entre soin et protection de la laque”, précise Gert Schelfhout de Was-Co. “Protéger la laque constitue un traitement plus en profondeur que le soin classique apporté lors de chaque lavage. Les voitures qui effectuent peu de kilomètres souffriront beaucoup moins des conditions (climatiques) et auront dès lors moins besoin d’une protection supplémentaire. Mais cela peut évidemment se faire, par exemple pour des raisons d’ordre esthétique et pour accentuer la teinte et l’éclat. Une protection de la laque correctement appliquée restera aussi active plus longtemps, voire même plusieurs années. Pour protéger la laque, on appliquera une couche protectrice supplémentaire en plusieurs étapes à l’aide d’un produit de qualité haut de gamme. On pourra à cet effet utiliser tant des produits commercialisés par le fabricant automobile lui-même que des produits de fabricants spécialisés comme ProTech, Swissvax, Waxoyl ou Meguiar’s. En tant qu’acteur indépendant, nous travaillons avec diverses de ces grandes marques qui proposent toutes des solutions haut de gamme et un excellent rapport qualité/prix. Nous voulons toutefois attirer l’attention sur le fait que la protection de la laque constitue un excellent moyen pour conserver la laque en bon état, mais il ne s’agit pas d’un produit miracle. La protection de la laque doit également être appliquée correctement à l’aide de produits qualitatifs et du ‘hardware’ approprié tel que gants en microfibres et peaux de chamois de qualité. Il arrive en effet trop souvent que des micro-rayures se forment suite au nettoyage avec des éponges et peaux trop rugueuses.”

la laque de la voiture. Si vous optez tout de même pour le carwash, demandez assurément au préalable quels produits l’exploitant utilise, mais il sera préférable de réaliser le soin soi-même à l’aide des produits appropriés, non-agressifs.”

La protection de la laque constitue un processus total qui nécessite aussi assez bien de préparation. “Pour les voitures neuves, cette préparation pourra être courte, mais pour les voitures plus anciennes et/ou souvent utilisées, il s’agira souvent d’un processus intensif. Nous contrôlons le carrosserie à l’aide d’un dispositif d’éclairage pour déceler toutes les imperfections possibles dans la laque, nettoyons celle-ci en profondeur et accordons beaucoup de temps au ponçage et polissage parfaits pour ensuite seulement appliquer la couche protectrice effective. Nous veillons à ce qu’aucune micro-rayure ou aucun hologramme (= cercles de lustrage) ne soit visible et utilisons les produits appropriés pour assurer un éclat intense et une teinte pure.”

Bricolage

Bien qu’il existe dans notre pays différentes entreprises spécialisées pour appliquer la protection de la laque, il est également possible de le faire soi-même. “Meguiar’s a développé à cet effet un plan en 5 étapes qui permet d’obtenir un résultat spectaculaire en utilisant des produits de soin de la surface uniques”, explique Sven Verschaeren de Meguiar’s Belgium.

“Nous proposons aussi en Belgique des journées de formation pour le bricoleur passionné sous l’appellation Meguiar’s Detail Days. Le plan en 5 étapes débute par le lavage en profondeur de la voiture. Avec un tuyau d’arrosage et deux seaux d’eau tiède, on éliminera les saletés non-adhé-

rentes. Utilisez cependant des seaux avec une ‘grit guard’ grâce à laquelle les saletés resteront dans le fond du seau. Un seau sera agrémenté de shampooing, l’autre sera purement rempli avec de l’eau claire pour rincer les saletés prélevées.

Il sera préférable de laver les jantes au préalable avec un autre seau d’eau tiède. Les roues et les étriers de frein doivent avoir bien refroidi. Rincez correctement les jantes et traitez une seule jante à la fois. Il importe également de bien nettoyer les pneus avant de procéder à un dressing. L’étape 2 comprend le nettoyage et la préparation. Pour éliminer de la laque la pollution tenace – celle-ci ne sera souvent pas visible, mais bien détectable au toucher), on passera à l’application d’une argile spéciale qui prélèvera le dépôt et rendra la surface de nouveau lisse sans endommager ou rayer la laque. Lors de cette étape, on s’attaquera également aux défauts dans la laque, tels qu’attaques, micro-rayures, oxydation et taches, à l’aide de produits adaptés. Vu que cette étape nécessite assez bien de travail, on pourra opter pour un traitement à la machine. Ce sera possible avec une machine rotative (qui exige tout de même un certain savoir-faire) ou avec notre polisseuse sûre, appropriée tant pour travailler avec du compound et du polish que pour appliquer une couche de cire. Le traitement au polish constitue la troisième étape. La laque sera nourrie avec des huiles et conditionneurs assurant un éclat extrêmement intense. Pour protéger cet éclat (pour le sceller), la quatrième étape prévoit l’application de cire.

Celle-ci déposera une couche protectrice sur la laque de telle sorte que les saletés auront moins vite prise sur celle-ci, assurera la conservation de l’éclat et aura une action hydrofuge. Il existe aussi un scellement plus durable, mais celui-ci ne peut être appliqué que par des professionnels. La

Protection de la laque

Et si on va chaque semaine au carwash?

“L’expérience nous a appris qu’on y utilise souvent des produits agressifs, tant pour le lavage à la main que dans les installations automatiques.

Avec le temps, les produits nettoyants attaquent la couche de laque. En outre, les brosses ou lavettes elles-mêmes peuvent provoquer des micro-rayures. Lors du lavage à la main également, on utilisa parfois des nettoyants pour jantes agressifs (lisez ‘acides’) qui peuvent endommager

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½½ Ponçage et polissage mécanique

½½ Les jantes exigent un nettoyage approfondi et distinct

Competition & Technics

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Un traitement inapproprié peut entraîner de mauvais résultats

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cinquième et dernière étape comprend l’entretien régulier entre les lavages et cirages. Des cires en spray peuvent aussi être utilisées dans l’intervalle pour booster l’éclat et allonger la durée de vie de la couche de cire ou du scellement de la laque.”

Soin de la laque

Pour le lavage, on n’utilisera pas trop de shampooing. “Un seul ou quelques capuchons suffiront”, ajoute Gert Schelfhout. “Un excédent de mousse entraîne un risque de résidus blancs de cire et de calcaire. Le lavage proprement dit s’effectuera de préférence à l’eau chaude (30 à 40°C) et avec un shampooing. Il n’y a que pour les saletés incrustées de façon tenace qu’on pourra envisager la nébulisation préalable d’un produit légèrement alcalin qui aura été dilué. Laissez-le agir 5 à 10 minutes puis rincez avant le lavage.

La majorité des saletés et les plus grosses seront ainsi éliminées et vous réduirez de risque de faire des rayures pendant le lavage proprement dit. Le rinçage après le lavage s’effectuera à l’eau froide.

Attention avec l’eau de distribution car celle-ci contient en général beaucoup de calcaire qui pourra se déposer sur la laque en cas de séchage (trop rapide). L’eau des nappes phréatiques peut présenter le même problème, mais généralement dans une moindre mesure. L’eau osmotique sera idéale, car elle sèche sans laisser de traces. Veillez donc toujours à ce que la voiture ait refroidi – idem pour le moteur – avant de vous mettre à l’ouvrage. Il est également conseillé de ne pas utiliser trop de produit et de renouveler l’eau propre à mi-lavage. Utilisez aussi deux chiffons différents pour le travail à sec et le travail à l’eau.

Après le lavage et le rinçage, on sèchera la voiture avec une peau sèche. N’oubliez également pas les charnières des portes et du coffre.”

Vitres et jantes

On nettoiera les vitres avec un produit spécial non-agressif à base d’alcool ou d’ammoniaque. “Si la vitre est très sale, on utilisera alors une mousse.

Cela dégraisse un peu mieux et reste aussi plus longtemps sur la surface à traiter, ce qui permettra de mieux éliminer les saletés tenaces comme les insectes. Si la vitre n’est pas plus sale que la moyenne, d’autres produits fonctionneront aussi parfaitement.”

Passons ensuite aux jantes. “On lavera les roues avec un autre chiffon ou éponge que pour la carrosserie et avec une brosse à jantes pour les

endroits difficilement accessibles et les saletés tenaces. Tentez de nettoyer les jantes de la manière la plus douce possible avec un shampooing.

Si cela ne fonctionne pas, deux options s’offrent à vous: des nettoyants pour jantes acides et non-acides. Il va de soi que les produits acides sont à déconseiller. Agressifs, ils continuent d’agir sur les jantes, même après rinçage. Utilisez toujours les nettoyants pour jantes sur une roue froide et des disques de frein froids pour éviter l’apparition de taches (blanches) désagréables après séchage. Sur les disques de frein en céramique particulièrement sensibles, il est totalement déconseillé d’utiliser un nettoyant pour jantes. Si vous le faites tout de même pour une raison ou une autre, ne nébulisez pas le produit, mais retirez la roue et brossez doucement le disque. Si vous disposez d’un cabriolet avec un toit en toile, entretenez celui-ci uniquement à l’eau claire! Utiliser un shampooing pourrait endommager la couche hydrofuge qui devra alors être ré-imprégnée.”

Intérieur cuir

Après s’être occupé de l’extérieur vient le tour de l’intérieur. “Aspirer en profondeur constitue une évidence, mais il y a encore davantage de points qui exigent une approche experte. Comme pour l’extérieur, on nettoiera les vitres refroidies avec un spray ou de la mousse. Epoussetez également la plage supérieure du tableau de bord (froid).

L’utilisation d’alcool sur une surface chaude peut en effet entraîner des décolorations. Si la voiture dispose d’un intérieur cuir, celui-ci sera également nettoyé avec un produit non-agressif. Le cuir est en effet un produit naturel qui doit être traité avec douceur. Vous aurez le choix entre un shampooing pour cuir, une lotion pour cuir ou une crème pour cuir. Le shampooing a un effet purement nettoyant et sera utilisé lorsque le cuir est vraiment sale ainsi qu’en association avec une lotion ou crème.

Cette dernière est purement destinée à ‘nourrir’ le cuir et est relativement fastidieuse à appliquer, surtout sur du cuir perforé. Dans ce cas, il sera préférable d’opter pour une lotion qui aura un effet tant nettoyant que nourrissant. La fréquence de ce traitement est difficile à préciser et dépendra de l’état des sièges. Sur les sièges blancs et beiges,

on remarque lorsque les sièges sont sales, tandis que sur les sièges foncés, cela se remarque à l’éclat. Si le cuir brille de façon voyante, il faudra le nettoyer. Quoi qu’il en soit, nous conseillons de nourrir le cuir avec une bonne crème une fois par an. Si la lotion ou crème pénètre rapidement dans le cuir, il faudra peut-être encore procéder à un ou deux traitements supplémentaires. Si le ‘résidu’ est encore et toujours visible après une heure, vous pourrez frotter le cuir l’esprit tranquille et l’opération sera réussie. Souvent, les gens me demandent s’ils peuvent utiliser des brosses lors du nettoyage avec un shampooing, par exemple pour lustrer plus facilement dans les raccords.

Ce sera possible si la brosse présente des poils arrondis souples, mais on obtiendra généralement un meilleur résultat avec un essuie en coton ou un chiffon en microfibre. Si le cuir est vraiment sale, procédez par étapes. Il sera préférable de traiter le cuir en deux ou trois fois plutôt qu’en le frottant longtemps et durement pendant une seule fois. Le cabriolet sera traité une fois par an en nourrissant le cuir à la fin de l’été.”

Intérieur synthétique

En cas d’intérieur en tissu, il faudra l’aspirer en profondeur. “On tentera d’éliminer les taches éventuelles avec un chiffon pas trop humide. Si cela ne marche pas, optez pour un nettoyage en profondeur par une société spécialisée. Il sera peu sensé de s’y attaquer soi-même, car on ne fera souvent qu’aggraver le problème. Avant d’aspirer les tapis, brossez-les avec une grosse brosse pour détacher les saletés. Vous pourrez parfaitement (faire) sceller un intérieur textile en appliquant un produit sur les sièges et tapis. Sortez les tapis amovibles de la voiture et aspirez-les à la verticale. Si vous disposez d’un intérieur synthétique, il faudra le nettoyer avec des produits adaptés. Ne le nourrissez en tout cas pas car cela laissera une certaine odeur et donnera un look brillant qui se reflètera dans les vitres. Il sera préférable d’opter pour un chiffon humide avec éventuellement un peu de nettoyant pour vitres.

N’utilisez assurément pas de solvant (un diluant, par exemple), car celui-ci entraînera des dégâts et on ne pourra pas faire grand-chose en cas d’intérieur synthétique abîmé.”

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