link2fleet toolbox 2019 - FR

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LE PHARE QUI VOUS GUIDE… Tout d’abord, au nom de toute l’équipe de link2fleet, permettez-moi de vous présenter nos meilleurs vœux de santé et de…mobilité pour l’année qui démarre.

Vous allez avoir l’occasion de découvrir notre nouvelle édition du toolbox 2019. Cette ‘bible’ répertorie tous les prestataires actifs dans le secteur du fleet et de la mobilité. Comme vous le savez très certainement, notre secteur est en train de vivre une transformation sans précédent. Cette mutation accélérée en grande partie par la jeune génération trouve ses origines dans une manière différente de concevoir la mobilité. Pour des raisons écologiques, éthiques, économiques ou tout simplement liées au bien-être personnel (les bouchons épuisent), la toute puissante voiture commence à laisser une place à d’autres alternatives de mobilité. Bien sûr, loin de nous l’idée de jeter aux oubliettes cette formidable machine sur 4 routes qui conditionne notre vie depuis plus d’un siècle et qui continue à évoluer de manière phénoménale. L’automobile reste promise à un grand futur et elle transportera encore – sans doute dans une version non-polluante, autonome et sans accident – des centaines de générations après nous. Mais force est toutefois de constater que le paysage de la mobilité est en train de changer.

« Pour différentes raisons, la toute puissante voiture commence à laisser une place à d’autres alternatives de mobilité. »

Un repère dans un monde qui se transforme Pour ceux qui ne suivent pas l’actualité au jour le jour, trouver son chemin dans ce nouvel écosystème de la mobilité devient assez compliqué. En effet, il ne se passe pas une journée sans qu’un fournisseur n’ajoute une prestation à sa palette de services ou qu’une start-up ne voit le jour avec pour objectif de lancer l’app miracle qui va optimiser la mobilité des citoyens ou des entreprises.

Afin que vous puissiez garder vos repères, notre équipe peu nombreuse mais excessivement dynamique s’est fait un point d’honneur à vous concocter cet annuaire 2019 qui reprend de manière claire et précise l’ensemble des fournisseurs du secteur de la mobilité. Vous pourrez également retrouver dans les pages qui suivent l’analyse d’experts qui ont jeté un œil dans le rétroviseur pour revenir sur les éléments marquants de 2018 et déjà anticiper à quoi pourrait ressembler 2019.

Un début d’année étant traditionnellement la période des bonnes résolutions, notre vœu le plus cher est de vous rester utile en vous apportant un maximum d’expertise objective afin que vous puissiez exercer votre métier - de plus en plus compliqué - dans les meilleures conditions. Nous nous engageons à demeurer proches de vous au travers de nos supports digitaux, nos Fleet Dating, nos événements, mais également nos six rendez-vous sur ce bon vieux support papier que nous ne sommes pas encore prêts à laisser tomber. mdemoulin@link2fleet.com

CONTRIBUTORS Ferre Beyens, Eduard Coddé , Tony De Mesel, Charles Demoulin, Ken Divjak, Bob Monard, Maxime Pasture

COLOPHON EDITORIAL TEAM Editorial Director: Marc Demoulin (mdemoulin@link2fleet.com) Editorial Manager: Damien Malvetti (dmalvetti@link2fleet.com)

CONTRIBUTING EXPERTS Wouter Housen (PEB) , Joost Kaesemans (Febiac), Cathy Macaris (Professeur VUB), Yannick Mathieu (Fleet Profile), Vincent Meerschaert (Traject), Guido Savi (Febiac), Frank Vancamp (KPMG) , Frank Van Gool (Renta), Johan Verbois (5S Consulting), Michel Willems (Mobilitas), cabinet KOAN, Cathy Macaris (Professeur VUB) SALES & MARKETING TEAM Senior Communication Specialist: Marleen Neukermans (mneukermans@link2fleet.com) Communication Specialist: Sigrid Nauwelaerts (snauwelaerts@link2fleet.com)

Sales Coordinator: Claudia Lilien (clilien@link2fleet.com) CONCEPT & LAY-OUT STR8! - Kurt Thys EDITOR Managing Director: Hervé Lilien (hlilien@link2fleet.com) Content & Innovation Coordinator: Yannick Mathieu SUBSCRIPTIONS Contact: Claudia Lilien (clilien@link2fleet.com) Subscription: 1 year - 79 EUR

BELGIUM OFFICE LINK2FLEET BELGIUM, A Branch of MMM BUSINESS MEDIA & CO LUXEMBOURG sàrl Office: Grauwmeer 1/60 bus 59, B - 3001 Leuven Phone: +32 16 66 14 75 info@link2fleet.com HEADQUARTERS MMM BUSINESS MEDIA & CO LUXEMBOURG sàrl Rue de l’Industrie (s/n), L – 3895 Foetz Phone: +352 26 57 87

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SOMMAIRE GÉNÉRAL link2fleet 2019

2019 / PART 1

OPINION D’EXPERTS 05

2018 : l’année de la confirmation

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Carte Blanche à Frédéric Pairoux, Direction des Facilités - Éco conseiller Mobility Manager, RTBF - Fleet Owner of the Year 2018

10

Les ‘milestones’ de l’année décortiqués par les experts

14

Répertoire actualité fiscale 2019 voitures particulières

18

Le diesel n’a plus la cote

20

WLTP : Une mesure plus réaliste des émissions qui se fait sentir

22

Les diverses facettes de la conduite électrique

26

La mobilité à la carte

2019 / PART 2

COMPANY PROFILES 31

Importateurs et constructeurs automobiles VP

65

Sociétés de leasing (financier & opérationnel)

83

Assurance, risk management, assistance et dépannage

87

Gestion du carburant & de l’énergie

89

Entretien, réparation, vitrage et lavage

91

Reconditionnement, transformation, carrosserie

93

Organisations professionnelles et fédérations / Experts

TOUR D’HORIZON link2fleet 2019

2018 : L’ANNÉE DE LA CONFIRMATION C’est devenu une tradition, l’équipe de link2fleet profite de cette édition spéciale ‘Toolbox’ pour jeter un coup d’œil dans le rétroviseur et revenir sur ses initiatives marquantes de l’année écoulée. Sous forme d’un top 5 organisé dans un ordre tout à fait aléatoire, voici les projets que nous avons été fiers de vous proposer au cours de 2018. par Marc Demoulin

01

LES ‘FLEET DATING’ ARRIVENT À MATURITÉ Initiés au cours de l’année 2017, les ‘Fleet Dating’ sont devenus un rendez-vous incontournable entre les gestionnaires de flotte et de mobilité et des experts triés sur le volet par link2fleet. Pour rappel, cet événement organisé sur 4 heures, montre en main, s’articule autour d’une thématique choisie en fonction des attentes des clients.

Scindés en deux sessions (néerlandophone et francophone) afin de générer la participation du plus grand nombre, les ‘Fleet Dating’ regroupent une moyenne de 80 gestionnaires qui, de session en session, reviennent, car le concept leur apporte de véritables réponses à leurs questions.

Après des présentations courtes et concrètes, les fleet owners ont ensuite le loisir de se retrouver en groupe afin d’exposer leur opinion sur le sujet et préparer une série de questions - de la plus simple à la plus complexe - au panel d’experts. Ceux-ci sont alors tenus de répondre de manière claire, concise, objective et sans langue de bois.

Après avoir abordé le budget de mobilité en avril, la gestion de la fin de contrat en septembre et la gestion d’une flotte d’utilitaires légers en novembre, 2019 commence en force avec un ‘Fleet Dating Special’ articulé autour de la nouvelle fiscalité à l’horizon 2020. Trois autres sessions sont encore prévues sur le reste de l’année. Pour découvrir le programme et les thèmes, une seule adresse : www.fleetdating.be

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TOUR D’HORIZON link2fleet 2019

0

02

UNE ÉDITION DU ‘FORUM & AWARDS TRES MULTIMOBILE Notre incontournable soirée ‘Forum et Awards’ a marqué les esprits tant par son contenu original que par la qualité des vainqueurs mis à l’honneur. Organisé pour la première fois dans un des Palais du Heysel aménagé de manière plus qu’élégante, cet événement a rassemblé plus de 450 professionnels du fleet et de la mobilité.

Frédéric Pairoux, mobility manager de la RTBF. Frédéric a été couronné à l’unanimité grâce à la politique de mobilité avant-gardiste qu’il a mise en place au sein de son entreprise. Sa passion, son engagement et sa force de persuasion vis-à-vis des collaborateurs, mais aussi de son management ont forcé l’admiration de tous les membres du jury.

Et vu que link2fleet ne veut pas faillir à sa réputation de ‘trendsetter’ sur le marché du fleet et de la mobilité, une quarantaine de participants se sont lancés dans le ‘Blue Run’, un jeu par équipes où le but est de marquer des points en utilisant différents moyens de transport. Dans un contexte ludique, nos valeureux pionniers de la multimobilité ont pu découvrir toute une série de moyens un peu plus méconnus pour se déplacer efficacement dans la capitale.

LE PALMARÈS DES AWARDS 2018 • Fleet Owner of the Year : Frédéric Pairoux – RTBF • Mobility Award : Cécile Bourgeois – Greenfish • Green Fleet Award : Nicolas Paris – Lampiris • Fleet Innovation Award for suppliers : Mobileye • Life Time Achievement : Guido Huenaerts • Fleet Dealer of the Year : - Bruxelles : BMW Brussels - Flandre : BMW Van den Broeck - Wallonie : Group Vandecasteele

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Point d’orgue de notre soirée, le trophée du ‘Fleet Owner of the Year’ est passé des mains de Sandra Eemans de Mediahuis dans celles de

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UNE DIFFUSION ENCORE MIEUX CIBLÉE GRÂCE À FLEET PROFILE Qu’il s’agisse d’un magazine papier, d’une newsletter digitale ou d’une invitation à une formation ou à un événement, même la communication la mieux élaborée restera inefficace si elle n’arrive pas à destination de la bonne cible. C’est dans cette perspective que link2fleet et Fleet Profile, la société spécialisée dans la qualification de bases de données dans le secteur du fleet et de la mobilité, ont décidé de renforcer leur collaboration. Grâce à cette synergie plus accentuée, link2fleet peut à la fois toucher l’ensemble du marché (environ 40.000 sociétés en

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Belgique et 1.200 au Grand-Duché de Luxembourg), mais également cibler le type de société à contacter en fonction du contenu du message. Il est également important de noter que ce partenariat permet aux communications de link2fleet de toucher plusieurs responsables en lien avec le fleet et la mobilité au sein de la même entreprise. Un élément non-négligeable lorsque l’on sait que la gestion de la mobilité des collaborateurs ne repose plus exclusivement sur les épaules du fleet manager, lorsqu’il y en a un.

2018 : L’ANNÉE DE LA CONFIRMATION

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MYPRIVATELEASE.BE DÉPASSE LE CAP DES 250 LEADS QUALIFIÉS PAR MOIS En mars 2017, link2fleet inaugurait le portail ‘www.myprivatelease.be’, une plateforme ayant pour vocation de regrouper l’ensemble de l’offre en leasing privé en Belgique. L’objectif est de permettre aux visiteurs potentiellement intéressés par ce produit de pouvoir effectuer des comparaisons entre tous les modèles actuellement disponibles sur le marché. Sur cette plateforme à vocation très ‘user friendly’ et dotée de plusieurs moteurs de recherche très simples (type de véhicule, budget, kilométrage, durée, etc.), quelques clics suffisent pour demander des offres - sans engagement - pour les véhicules sélectionnés.

La plateforme joue alors son rôle d’intermédiaire entre l’acheteur potentiel et le prestataire. Le contact se noue ensuite entre les deux parties. Simple, rapide, efficace et tout à fait unique en Belgique.

Parlons quelques secondes de chiffres pour montrer que la plateforme ‘www.privatelease.be’ surfe actuellement sur une vague super positive.

Au jour d’aujourd’hui, ce ne sont pas moins de 10.000 visiteurs qui, en moyenne, visitent le portail et y passent environ 3 minutes. Environ 50 modèles sont proposés dans notre vitrine virtuelle et ce chiffre devrait encore rapidement grimper puisque Renault vient de confirmer sa présence. Ce sont au total plus de 250 leads qualifiés - acheteurs potentiellement intéressés par un achat et ayant laissé leurs coordonnées pour être recontactés - qui sont envoyés mensuellement aux différents opérateurs.

Lorsqu’on voit l’importance que cette manière de ‘consommer’ la voiture a prise aux Pays-Bas ou en Angleterre, on peut dire que le leasing pour particuliers n’en est qu’à ses balbutiements en Belgique.

Assurément la promesse d’un bel avenir pour notre plateforme.

05

LINK2FLEET PLUS BELUX QUE JAMAIS De manière générale, le marché luxembourgeois est très spécifique.

Pour toute entreprise à portée internationale, cette spécificité pose question. D’une part, il est essentiel d’aborder ce marché en tenant compte de ses particularités avec un véritable ancrage local. D’autre part, la taille et le potentiel du marché imposent la mise en place de synergies intelligentes avec les maisons-mères. C’est un savant dosage de cette double approche qui permet de proposer sur place des solutions qualitatives et économiquement viables.

Dans le secteur automobile, cela se traduit par des concessions très proches des clients, et dépendant généralement d’un importateur qui accepte les particularités nationales. Le raisonnement est le même dans le secteur du leasing, où les maisons-mères apportent de plus en plus de support à leurs filiales.

Pour pérenniser son activité et servir le marché grand-ducal, link2fleet se doit d’aborder lui aussi une stratégie ‘glocal’, basée sur le concept éprouvé ‘think global, act local’. Désormais basée à Windhof, la rédaction sera plus que jamais en prise directe avec les acteurs locaux, s’appuyant sur les moyens du groupe pour diffuser, sur l’ensemble de la plateforme (web - event - print), des informations et outils qui manquent aujourd’hui à l’ensemble des intervenants du secteur ‘fleet’.

Grâce aux synergies renforcées avec la maison-mère belge, link2fleet Luxembourg pourra, dès l’entame de 2019, proposer aux gestionnaires de flottes luxembourgeoises un website sensiblement plus efficace et des formations pratiques (Fleet Dating). Les conducteurs, souvent ‘user choosers’, auront accès à un portail leur permettant de faire leur shopping dans le nouveau monde du ‘private lease’.

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CARTE BLANCHE À FRÉDÉRIC PAIROUX (RTBF) - FLEET OWNER OF THE YEAR 2018 link2fleet 2019

REPENSER LA PLACE DE LA VOITURE AU SEIN DE LA MULTIMODALITÉ Tous les acteurs de la mobilité, et en particulier, les fleet managers, constructeurs automobiles et sociétés de location de véhicules ont vécu une année 2018 mouvementée, mais tellement passionnante. Link2fleet a cedé la plume à Frédéric Pairoux, ‘fleet owner of the year’ 2018 afin qu’il nous dresse son bilan ‘fleet’ de l’année. Il nous parle évidemment de WLTP mais surtout de cette réelle envie d’introduire une mobilité plus douce et moins polluante quitte à diminuer le rôle de la voiture.

La confusion du WLTP L’année a débuté dans une confusion énorme avec l’introduction des nouvelles normes NEDC2/WLTP, où les dates et l’impact étaient noyés dans un dédale d’informations inextricables. Cela a eu pour effet de faire paniquer l’ensemble du secteur et on a retrouvé les fleet managers un peu désemparés et les constructeurs tout autant, ne sachant plus quelle motorisation allait résister au changement et surtout quels étaient les délais de livraison réalistes. On a donc vu arriver des offres où il était indiqué en note de bas de page, qu’il se pourrait que le véhicule soit livré avec une autre motorisation que celle indiquée et dont toutes les caractéristiques techniques n’étaient pas encore connues.

Nous avons donc vécu une année de transition et sommes évidemment très curieux de voir fleurir en 2019 toutes les nouveautés et les idées liées à la mobilité et plus particulièrement au secteur automobile.

Trouver la bonne alternative au diesel Avec la disparition progressive du diesel comme unique alternative, il va falloir maintenant que l’on s’intéresse non seulement aux caractéristiques techniques du véhicule, mais aussi au mode de conduite du conducteur.

En effet, alors que des modes de conduite différents n’avaient que peu d’effet sur la consommation des moteurs diesel, cela n’est plus du tout vrai lorsque l’on parle de véhicules électriques ou hybrides.

Au niveau du choix des motorisations, on va bien entendu encore conserver le diesel durant quelques années pour les personnes effectuant beaucoup de kilomètres, même si le kilométrage annuel ne peut pas rester le seul référent pour le choix d’une motorisation. Il faudrait aussi pouvoir tenir compte du type de trajet (nombre de km parcourus après chaque démarrage à froid). Ces données, plus fines, commencent à être partagées progressivement par certaines marques, mais les fleet managers devront disposer d’outils leur permettant d’analyser l’ensemble de leur flotte. Nous attendons avec impatience l’arrivée sur le marché de systèmes performants permettant en un coup d’œil d’évaluer le TCO de chacun de nos véhicules, basé sur l’utilisation réelle de ceux-ci et tenant compte de la consommation réelle en diesel, essence, CNG, hydrogène ou kWh électriques. L’analyse de ces données nous permettra également de calculer de manière plus précise l’impact CO2 de notre flotte et de prendre les mesures adéquates

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afin de diminuer notre impact environnemental, point essentiel dans toute politique RSE des entreprises.

Au-delà de l’analyse fine des données des nouvelles motorisations qui seront proposées, nous devons abandonner le diesel pour les trajets urbains et nous tourner vers l’électrique ou l’hybride (dont le plug-in hybride). La difficulté étant que les infrastructures de recharge sont encore insuffisantes dans les centres urbains et représentent un cassetête administratif et financier dans les copropriétés. Comme on le voit, il n’y a pas de solution unique, le « One size fits all » n’existe pas en mobilité, d’où l’importance d’envoyer des messages compréhensibles et pertinents vers l’utilisateur, ce qui n’a pas vraiment été le cas ces derniers mois.

Introduire un nouveau discours Pour intégrer ces nouveaux messages, nous allons porter en 2019 une attention toute particulière aux cours d’écoconduite et aux formations sur les nouveaux types de motorisations. Il est primordial qu’un nouvel utilisateur d’une motorisation électrique ou plug-in hybride (ou même hybride) soit accompagné lors de la prise en main de son véhicule. Ce afin qu’il comprenne pourquoi ce type de voiture ne peut pas être conduit de la même manière que son ancien véhicule thermique. De même, dans les concessions, on entend encore trop parler de bielles, cylindres, boîte de vitesses et autres, alors que l’on va progressivement se tourner vers un autre vocabulaire comme la cathode, l’anode, la batterie, le lithium, le réducteur de vitesse… .

Nous ne devons pas oublier non plus le CNG, qui reste un carburant fossile émettant très peu de particules fines et offrant un compromis de transition idéal avant que la technologie électrique (et plus particulièrement les batteries) n’arrive à maturité, mais là aussi les infrastructures sont trop peu nombreuses, surtout en Wallonie et à Bruxelles. Pour pallier cet inconvénient, nous avons installé des pompes slow-fill CNG sur 3 de nos sites wallons afin de pouvoir disposer d’une alternative complémentaire répondant aux exigences de notre métier et offrant un bilan environnemental satisfaisant.

Tout cet environnement contraint les fleet managers à devoir modifier leur Car Policy en s’adaptant aux possibilités proposées par le marché.

Pour notre part, et suite aux recommandations de BruxellesEnvironnement, nous allons remplacer les références aux émissions de CO2 exprimées en g CO2/km parcourues par l’écoscore, cet indicateur belgo-belge, qui est plus complet que les seules émissions de CO2, puisqu’il tient compte également de l’émission des particules fines et de la pollution acoustique. Nous pouvons facilement faire évoluer les exigences minimales en termes d’écoscore afin de modifier le mix thermique/modes alternatifs de notre flotte.

Repenser la future place de la voiture Mais nous devons surtout profiter des modifications des Car Policy pour repenser la place de la voiture au sein de la multimodalité. Il est primordial de pouvoir combiner la voiture avec d’autres modes de transport, on ne peut plus considérer la voiture comme moyen unique.

Les constructeurs et sociétés de location l’ont bien compris et on voit déjà apparaître des solutions qui combinent voiture, vélo ou trottinette ou même la marche… Nous avons prévu de tester ces nouveaux packages durant l’année 2019 afin d’évaluer ce qui correspond au mieux aux besoins de nos collaborateurs, tout en veillant au respect des nouvelles contraintes liées au GDPR. Comme la mobilité concerne tout le monde, nous n’hésitons pas à partager nos expériences et

feedbacks avec nos voisins sur notre site, comme la VRT. Même si les besoins sont différents, nous devrons changer notre mobilité et l’organisation d’événements communs liés à la mobilité permet de trouver des synergies et d’échanger les bonnes pratiques.

Enfin, je termine par ce qui reste l’élément le plus important et il s’agit bien entendu de la fiscalité. Là aussi, nous avons vécu une année 2018 mouvementée et incertaine et nous attendons avec impatience la mise en place d’un vrai budget mobilité réaliste, et l’assouplissement des mesures anti-abus liées à l’allocation de mobilité. Même si la RTBF, étant donné son statut d’entreprise publique à gestion autonome, est moins impactée par les changements liés à la déductibilité fiscale, il est vital que nous puissions proposer à nos collaborateurs un package mobilité complet, dont le traitement fiscal est connu et maîtrisé. On peut déjà trouver sur le marché des outils ou applications qui aident beaucoup dans le traitement de ces données.

En résumé, nous pensons que les plateformes « MaaS (Mobility as a Service) arriveront à maturité d’ici 3 à 4 ans. Nous allons profiter de cette période pour tester différentes formes de mobilité en donnant à la voiture la place qui lui convient le mieux et en choisissant les motorisations adaptées à leur utilisation. Nous avons donc encore quelques années de transition et de test devant nous, qui seront très certainement passionnantes, mais nous serons prêts pour l’aménagement dans notre nouveau bâtiment, prévu dès 2021-2022.

Frédéric Pairoux, Direction des Facilités, Éco conseiller, Mobility Manager, RTBF Fleet Owner of the Year 2018

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EXPERTS link2fleet 2019

2018 : LES ‘MILESTONES’ DE L’ANNÉE DÉCORTIQUÉS PA par Marc Demoulin

Force est de constater que 2018 restera gravé dans toutes les mémoires comme une année marquée par de nombreux chamboulements. GDPR, WLTP, ‘cash for car’, budget de mobilité, changement de fiscalité : voilà cités une partie des ingrédients qui ont eu pour effet de déstabiliser le secteur du fleet et de la mobilité. Au fil des mois, link2fleet a essayé de vous tenir le mieux possible au courant des évolutions et des soubresauts du marché. Dans les pages qui suivent, nous souhaitons laisser la plume à quelques experts avertis qui, en exclusivité pour link2fleet, ont accepté de décortiquer les faits les plus marquants du millésime qui se termine.

Joost Kaesemans, Directeur Communication FEBIAC

Une année mémorable pour le secteur automobile A plus d’un titre, l’année 2018 aura été mémorable pour le secteur automobile. Et malheureusement pas toujours dans un sens positif. Ainsi, l’introduction du WLTP – pour le moins chaotique –en est un exemple éloquent.

Les divers retards - parfois considérables que le marché de l’automobile a subi au cours de ces derniers mois laissent encore des traces aujourd’hui . Ainsi, les homologations WLTP ont pris du retard, certains modèles ont dû, par la force des choses, être prématurément supprimés, les stocks qui avaient été constitués ont dû être éliminés…Pas une sinécure.

Et malgré ce tableau sombre, pratiquement tous les segments de marché ont bénéficié d’une augmentation des volumes de ventes par rapport à 2017.

2018 aura aussi été l’année marquée par l’engouement et l’émotion des médias pour la thématique de la qualité de l’air. L’action ‘Curieuzeneuzen’ menée à grande échelle en Flandre, qui n’a évidemment pas par hasard communiqué ses résultats peu de temps avant les élections en est un des exemples les plus parlants. La qualité de l’air et la mobilité ont alimenté les débats électoraux, et gageons que ces thèmes figureront encore en haut des agendas en vue des prochaines élections.

Le moteur diesel en est la victime expiatoire, à la fois dans le débat sur la qualité de l’air et dans les volumes de vente réalisés qui sont en

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net recul. Une preuve que le secteur automobile n’a pas encore réussi à mettre le chapitre ‘dieselgate’ au placard. Ou en d’autres termes que les efforts, couronnés de succès, des constructeurs pour réduire de façon réellement spectaculaire les émissions polluantes n’ont pas encore été reconnus en tant que tel. Et en même temps, 2018 me semble avoir été un moment clé dans le développement du mode électrique. Le démarrage de la production de véhicules électriques chez Audi à Forest en est une belle illustration. C’est donc un sacré défi pour les vendeurs et gestionnaires de flottes d’expliquer sereinement et en toute objectivité à chaque utilisateur individuellement quel est le carburant ou le type de propulsion qui lui convient le mieux.

Revenons au binôme voiture et qualité de l’air. Les inquiétudes à cet égard sont d’autant plus étonnantes que notre qualité de l’air n’a plus été aussi bonne depuis des décennies et qu’elle continue à s’améliorer année après année. Mieux que dans le passé et, pourtant, ce n’est visiblement pas encore assez. Je ne peux pas me défaire de l’impression que c’est l’automobile en tant que telle qui est dans le collimateur, bien davantage que sa nuisance environnementale. Par ailleurs, la remise en question du rôle de l’automobile dans la mobilité est une réalité dont nous devons en

tant que secteur apprendre à tenir compte.

Avec la création de la section WeAreMobility en 2018, FEBIAC a fait - de façon proactive un pas en avant important à ce niveau.

La voiture (individuellement ou partagée) est un maillon - sans le moindre doute très important - dans la panoplie des modes de déplacement. Et c’est le consommateur qui doit nourrir notre réflexion. Comment peuton lui proposer la mobilité la plus diversifiée, la plus rapide et la meilleure? Le budget de mobilité pourrait certes stimuler l’adoption d’une offre de mobilité optimale par de nombreux utilisateurs. Bien qu’il ne soit probablement pas nécessaire de convaincre les gestionnaires de flottes et les responsables RH de la complexité de ce dossier et des nombreux points d’interrogation qu’il soulève encore aujourd’hui…

ÉS PAR LES EXPERTS ‘Never change a winning team’, c’est par ce célèbre dicton que nous pourrions entamer cette revue de l’année 2018 sous la loupe des experts. Pour notre toolbox 2018, nous décidions de passer d’un format A5 à un format A4 plus lisible et plus convivial.

Visiblement la formule a plu et vous êtes nombreux à nous avoir félicité de cette évolution qui vous permet d’avoir accès aux informations clés de manière claire et rapide. Vous avez également marqué votre enthousiasme pour ce chapitre où plusieurs experts ont l’occasion de s’exprimer de manière objective sur les événements ayant rythmé l’année écoulée. Nous avons donc décidé de resservir les plats avec, en guise de témoins de cette année, 2018 Joost Kaesemans pour Febiac, Wouter Housen pour Platform Elektrische Voertuigen, Frank Van Gool pour Renta et Frank Vancamp pour KPMG.

Frank Van Gool, Directeur Général de RENTA

La voiture de société reste clairement populaire Grâce à une croissance de plus de 5% en 2018, le parc de voitures en leasing opérationnel a pour la première fois franchi le cap des 400.000 véhicules. La voiture de société n’a rien perdu de sa popularité. Le nouveau cycle WLTP a poussé les valeurs CO2 légèrement vers le haut, ce qui fait que la déductibilité fiscale, la cotisation ONSS pour les entreprises et l’avantage de toute nature sont un rien moins favorables pour celui ou celle qui lease ou achète une nouvelle voiture de société. Pour la majorité des véhicules, l’impact financier pour les employeurs et travailleurs est cependant limité et rien ne change fondamentalement à l’attractivité de la voiture de société en tant qu’avantage extra-légal.

Environ 60% des clients leasing optent aujourd’hui pour un moteur diesel, alors qu’il y a quelques années, ce pourcentage dépassait les 90%. C’est essentiellement une conséquence de l’augmentation du prix du diesel.

Cela ne signifie cependant pas que la voiture de société, version diesel, est définitivement condamnée. Aussi longtemps que le prix des voitures hybrides et électriques restera élevé et la consommation des voitures essence relativement plus importante, le diesel

demeurera un excellent choix pour les conducteurs qui alignent beaucoup de kilomètres.

En outre, la nouvelle génération de moteurs diesel répond aux normes d’émission les plus contraignantes. Cela n’empêche évidemment pas les sociétés de leasing d’aider pleinement leurs clients à envisager l’acquisition de nouvelles technologies de propulsion dans leur parc de véhicules.

Depuis le mois de mars, les travailleurs peuvent échanger leur voiture de société contre une indemnité de mobilité (“cash for car”). Une mesure qui s’apparente à un coup dans l’eau; à peine quelques dizaines d’utilisateurs de voitures de société ont fait appel à cette formule. A partir de 2019, le budget de mobilité pourrait venir s’y ajouter et être une alternative qui permettrait de combiner l’utilisation d’une voiture “verte”, fiscalement favorable, à d’autres modes de mobilité durables et à un solde en liquide duquel serait déduit les cotisations sociales. Les sociétés de leasing sont prêtes à proposer ce concept aux clients qui le souhaitent.

société sont venus étoffer les flottes de leasing existantes. Dès que le budget de mobilité aura atteint sa vitesse de croisière, il faut s’attendre à ce que ce développement se confirme.

La croissance du parc de voitures de leasing en 2019 dépendra essentiellement de la croissance économique globale et du succès du private lease. Nous tablons sur une nouvelle augmentation du parc automobile de plus de 5%.

L’année dernière a aussi vu l’envol du leasing vélo, une formule qui a connu un succès retentissant. Quelques milliers de vélos de

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EXPERTS link2fleet 2019

Wouter Housen, Project Manager PEB

L’engouement pour la voiture électrique se confirme La “Platform Elektrische Bedrijfswagens” (PEB) est une plateforme qui entend accélérer la transition vers les voitures électriques auprès des entreprises et organisations en Flandre/Belgique. Par voitures électriques, on entend hybrides rechargeables, voitures électriques et véhicules à pile à combustible/hydrogène. La plateforme est un des sept projets Clean Power for Transport de 2017-2018, soutenus par le Gouvernement flamand.

En six mois de temps, 46 entreprises et organisations se sont affiliées à la plateforme.

La plateforme représente actuellement quelque 35.000 véhicules. Une communauté en croissance dans laquelle les entreprises indiquent vouloir verdir rapidement leur flotte.

A partir du 1er février, la plateforme dévoilera plus en détail ses ambitions. A court terme, la plateforme entend croître jusqu’à minimum 50.000 véhicules. La PEB est le point de rencontre par excellence de tous les professionnels qui planchent sur la mise en place de la mobilité électrique au sein de leur oganisation. Cela concerne aussi bien le responsable fleet, le manager RH, Comp&Ben, le CEO, le responsable environnement ou énergie, tous y puiseront de l’inspiration et y échangeront des best practices. Pour les prestataires de services et de produits en lien avec la mobilité électrique, la PEB est aussi un réseau de networking en croissance rapide où constructeurs, sociétés de leasing, CPO’s, MSP’s, acteurs de l’énergie entrent en contact entre eux et rencontrent leurs cibles.

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Percée 2018 correspond à l’entrée en maturité de la technologie électrique, 2019 sera l’année de la percée du véhicule de société électrique.

Le salon de Bruxelles présentera, à n’en point douter, une série de nouveaux modèles.

En 2018, la vente de véhicules de société électriques percera le plafond magique des 3%. Cela signifie que les entreprises reconnaissent qu’un business case peut être construit autour du véhicule de société électrique. En 2019, la croissance sera exponentielle. Le monde politique et les accords sur le climat promeuvent toujours davantage une mobilité intelligente et propre, mais il est clair aussi que votre politique de mobilité impactera votre branding et votre attractivité en tant qu’employeur.

Les obstacles au placard Les obstacles de naguère ont été levés.

L’infrastructure de recharge publique et privée est désormais suffisante. L’autonomie des nouvelles voitures dépasse facilement les 300 km et certains modèles vont même au-delà des 500 km. Même un représentant de commerce roule moins de 300 km par jour. Et le rechargement peut s’effectuer la nuit à un tarif intéressant. Bientôt, les entreprises vont examiner le Total Cost of Mobility.

Ce concept va bien au-delà du Total Cost of Ownership, qui sera de plus en plus favorable pour les véhicules électriques. On constate maintenant déjà que les véhicules électriques sont de plus en plus souvent mis dans la

balance avec les véhicules classiques.

Environnement, énergie et mobilité sont de plus en plus des thématiques indisociables.

La plateforme mise en 2019 sur de nouveaux développements en matière de mobilité électrique, des innovations et un réseau encore plus important. Deux évolutions sont attendues en 2019. Les fournisseurs de mobilité vont évoluer vers une fonction de prestataires de mobilité intégrés, notamment aussi au niveau de l’énergie. Et la voiture électrique jouera un rôle plus important dans le système énergétique de l’avenir grâce à sa grande capacité de stockage.

2018 : LES ‘MILESTONES’ DE L’ANNÉE DÉCORTIQUÉS PAR LES EXPERTS

Frank Vancamp, Partner Automotive, Leasing & Mobility – KPMG Tax & Legal Advisers

Année charnière 2018 fut-elle une année charnière pour le secteur automobile, et en particulier pour les flottes de véhicules ? Et que nous réserve l’année 2019 ? L’année 2018 touche à sa fin au moment de la rédaction de cet article.

Le gouvernement fédéral n’est plus qu’un gouvernement en affaires courantes. 2018 fut sans conteste une année intéres-sante : ‘cash for car’, WLTP, budget de mobilité, passage du diesel à l’essence, etc., des thèmes qui méritent largement une analyse et quelques pronostics pour l’année 2019 !

Cash-for-car Tant les experts en mobilité que les syndicats et les employeurs sont restés perplexes lorsque le parlement a approuvé le projet de loi relatif au cash-for-car. Personne ne l’avait en effet jamais demandé ! Cash-for-car remplace la voiture de société par une allocation (peu taxée), sans offrir toutefois une meilleure solution de mobilité aux travailleurs.

Le travailleur peut donc parfaitement remplacer sa voiture de société par son propre véhicule - éventuellement plus polluant - et continuer à grossir quotidien-nement les embouteillages. Personne n’a compris pourquoi cette réglementation s’était vuE accorder la priorité par rapport à un véritable budget de mobilité. L’avenir s’annonce cependant plus souriant !

Budget de mobilité Fin 2018, une réglementation relative au budget de mobilité est enfin en chantier ! Le projet de loi s’articule autour de trois piliers : le premier concerne la voiture de société. En la remplaçant par un véhicule plus respectueux de l’environnement, on crée un budget qui pourra être utilisé dans le cadre du deuxième pilier pour l’utilisation de moyens de transport durables (train, vélo et même un domicile près du lieu de travail). La mobilité est donc interprétée au sens large. Le solde du budget créé par le premier pilier devra être payé au travailleur et sera soumis à une réglementation parafiscale propre. Ce projet de loi est un pas dans la bonne direction, mais espérons qu’il sera quelque peu amendé. Ainsi, les caractéristiques environnementales du

véhicule de remplacement prévu au premier pilier sont si sévères que des doutes subsistent quant à l’existence d’un choix suffisamment large de véhicules.

KPMG, à l’instar d’un certain nombre d’autres entreprises, n’a pas attendu l’adoption de la réglementation et a déjà commencé à instaurer un budget de mobilité dans le cadre légal existant. Cette opportunité est donc déjà offerte.

Passage du diesel à l’essence Nous voyons progressivement évoluer le pourcentage de voitures diesel par rapport aux voitures à essence au sein de notre parc automobile. Ce phénomène résulte de la hausse des accises sur le diesel. En 2018, le prix du diesel a pour la première fois dépassé celui de l’essence. Les autorités ont beau prétendre que ces mesures sont prises en faveur du climat, les considérations budgétaires ne sont jamais loin. Ce qui est intéressant, c’est que le glissement en faveur des véhicules à essence se manifeste non seulement sur le marché privé, mais également sur celui des voitures de société.

Ce changement a toutefois des conséquences sociétales. En effet, pour les particuliers, l’achat du véhicule représente souvent le deuxième plus gros investissement (après l’habitation). Ils n’ont donc guère la possibilité de remplacer leur véhicule diesel par un véhicule à essence après 3 ou 4 ans. Ce n’est pas un hasard si la protestation des gilets jaunes est née à l’occasion de l’augmentation du diesel.

WLTP 2018 fut également une année clé pour l’introduction du WLTP, le nouveau cycle de tests et d’homologation pour les véhicules automobiles. A la suite du scandale du dieselgate, une nouvelle procédure censée tenir davantage compte de l’utilisation (et de la consommation) réelles des véhicules automobiles a été instaurée. Ce cycle est entré pleinement en vigueur à partir de septembre 2018. Les émissions de CO2 mesurées dans le cadre du WLTP sont en moyenne supérieures d’au moins 20 % par

rapport aux résultats engendrés par l’ancien cycle de tests. L’introduction de cette nouvelle procédure n’a donc pas manqué son objectif.

Les constructeurs éliminent certains modèles parce qu’ils ne répondent plus aux normes, parce des investissements trop élevés sont nécessaires, etc. Une forte augmentation de la vente de véhicules a été constatée avant l’entrée en vigueur de la nouvelle norme au mois de septembre. Cette hausse a été suivie d’une tendance à la baisse après son introduction (-14,7 % en novembre !). Cette tendance à la baisse se poursuivra-t-elle dans les prochains mois ou s’agit-il seulement d’un glissement ? Les chiffres de vente enregistrés au cours du prochain salon de l’auto fourniront sans aucun doute la réponse.

Pronostics pour 2019 Le secteur automobile particulier et de société devra sans conteste faire face à un certain nombre de défis au cours de l’année prochaine. L’accent mis sur le climat et la mobilité, qui s’est traduit en 2018 par des mesures telles que le cash-for-car, le budget de mobilité, des prix de carburants élevés et le WLTP, perdurera sans aucun doute en 2019.

Le secteur automobile particulier et de société devra saisir les opportunités offertes par ces défis. Beaucoup de sociétés se posent plus que jamais des questions au sujet des choix qu’elles doivent opérer dans le cadre de leur flotte de véhicules. Elles doivent également élaborer une offre de mobilité multimodale pour leurs travailleurs, gérer de nouveaux concepts tels que le budget de mobilité, etc.

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FISCALITÉ link2fleet 2019

RÉPERTOIRE ACTUALITÉ FISCALE 2019 VOITU RE par Michel Willems – MOBILITAS

Avant d’acheter en 2019, il est important de savoir que des réformes radicales touchant la déductibilité fiscale ont été entérinées et s’appliqueront à partir de 2020, y compris l’adoption d’un régime spécifique pour les hybrides rechargeables (plug-in). Etant donné la durée d’un contrat de leasing, généralement entre 36 et 48 mois, la fiscalité aura, à partir de 2020, une influence sur une grande partie de la durée du contrat. Dans la majorité des cas, la déductibilité fiscale de presque tous les véhicules sera revue à la baisse à partir de 2020, y compris les véhicules 100% électriques.

1.

Les hybrides rechargeables reconnues fiscalement et les véhicules 100% électriques demeureront, avec leurs pourcentages de déductibilité oscillant entre 90 et 100%, un choix fiscalement intéressant, même après 2020. Et il y a encore d’autres bonnes nouvelles. Les avantages de toute nature et la cotisation CO2 ne subiront pas de changement, hormis l’indexation annuelle. Il n’y aura pas davantage de modification du mode de calcul de la TMC et de la taxe de circulation pour les véhicules de leasing immatriculés au nom d’une société de leasing qui sera basé sur les chevaux fiscaux et la puissance en Kilowatt (et donc pas sur les émissions de CO2).

COTISATION DE SOLIDARITÉ 2019

VÉHICULES ESSENCE

[(CO2 x 9) – 768] : 12 x 1,2950

VÉHICULES DIESEL

[(CO2 x 9) – 600] : 12 x 1,2950

VÉHICULES LPG/CNG

[(CO2 x 9) – 990] : 12 x 1,2950

La cotisation minimale mensuelle s’élève à partir du 1er janvier 2019 à 26,97 euros minimum.

La cotisation pour les véhicules électriques s’élève également à 26,97 euros par mois.

2.

DÉDUCTIBILITÉ FISCALE 2019-2020

2019 pour les sociétés Pas de modification. Les paliers de déductibilité qui étaient d’application en 2018 illustrés dans le tableau 1 ci-après (déductibilité fiscale entre 50% et 120%) restent d’application en 2019. En 2019, les sociétés devront cependant tenir compte dans leurs décisions d’achat, des nouvelles règles de déductibilité qui seront d’application à partir de 2020, étant donné que la totalité du parc de véhicules existant sera soumis, à partir du 1er janvier 2020, aux nouvelles formules de déductibilité fiscale.

• déductibilité fiscale frais de voiture valable en 2019 pour les sociétés ET les indépendants.

• frais de carburant demeurent déductibles à 75% • intérêts déductibles à 100%

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Déductibilité fiscale des frais de voiture valable en 2019 pour les sociétés ET les indépendants (*) EMISSIONS CO2

EMISSIONS CO2

DIESEL

ESSENCE

DÉDUCTIBILITÉ FISCALE LIMITÉE À

100% électrique

100% électrique

120%

0 - 60 g

0 -60 g

100%

61 - 105 g

61 - 105 g

90%

106 - 115 g

106 - 125 g

80%

116 - 145 g

126 - 155 g

75%

146 - 170 g

156 - 180 g

70%

171 - 195 g

181 - 205 g

60%

> 195 g(**)

> 205 g(**)

50%

(*) frais de carburant restent déductibles à 75%, coût de financement à 100% (**) ou si les émissions de CO2 ne sont pas connues

TU RES PARTICULIÈRES 2019 - pour les indépendants (impôt des personnes physiques) Pour tous les véhicules (les hybrides plug-in également) acquis à partir du 1er janvier 2018, les règles de déductibilité fiscale sont identiques à celles des sociétés, cfr. le tableau 1. Concrètement : en 2019, les frais de voiture ne sont plus déductibles au tarif classique de 75% indépendamment des émissions de CO2, mais selon un pourcentage de déduction qui varie entre 50% et 120%.

Pour les indépendants aussi, à partir de 2020, la nouvelle formule linéaire de déductibilité qui vaut pour les sociétés (exemple véhicules diesel tableau 2). Pour la période 2019, les frais de carburant restent cependant déductibles à hauteur de 75% de l’usage professionnel. Pour tous les véhicules acquis avant le 1er janvier 2018, le même tableau dégressif que pour les sociétés s’applique à partir du 1er janvier 2018, mais avec un minimum garanti de 75%, même après 2020. A partir de 2018, les indépendants bénéficieront d’une déductibilité fiscale plus favorable que les 75% accordés pour les véhicules peu polluants qu’ils soient thermiques, plug-in ou électriques.

A partir de 2020 pour les sociétés ET les indépendants Tous les véhicules de société ET indépendants soumis à l’impôt des personnes physiques, que ce soit des véhicules neufs, d’occasion ou des véhicules immatriculés avant le 1er janvier seront soumis aux nouvelles règles de déductibilité fiscale des frais de voiture.

Le calcul s’effectuera selon la formule ci-desous. La nouvelle fourchette de déductibilité fiscale se situera entre 100% et 50%. Les véhicules affichant des rejets situés entre 0 et 40 gr bénéficieront d’une déductibilité fiscale maximale de 100%. Entre 40 gr et 140 gr d’émissions de CO2, la déductibilité fiscale sera calculée en fonction du nombre de grammes de CO2 rejetés. A partir de 140 gr jusqu’à 200 gr compris, la déductibilité fiscale sera limitée à 50%. Au-delà de 200 gr, la dédu-ctibilité sera plafonnée à 40%.Pour tous les véhicules, le

pourcentage de déductibilité fiscale du carburant sera équivalent au pourcentage de déductibilité des frais de voiture. Ces règles s’appliqueront aussi aux hybrides plug-in reconnues fiscalement (voir paragraphe suivant).

Nouvelle formule de déductibilité fiscale à partir de 2020 120 % – (0,5 % ×COEFFICIENT SELON TYPE DE CARBURANT × ÉMISSIONS DE CO2) coëfficiënt 1 : pour le diesel coëfficiënt 0,95 : pour l’essence coëfficiënt 0,90 : pour le gaz naturel (jusqu’à 11 ch fiscaux)

• le résultat de l’opération est compensé jusqu’à 100% et s’élève au minimum à 50% • pour les véhicules émettant > 200 gr, la déductibilité est limitée à 40% • le tarif de 120 % pour les véhicules électriques disparaît. A partir de 2020, ils seront déductibles à 100%.

Déductibilité fiscale à partir de 2020 • déductibilité fiscale frais de voiture pour un véhicule diesel à partir de 2020 pour les sociétés ET les indépendants.

• frais de carburant déductibles selon le même pourcentage que les frais voiture • pas de règles spéciales pour les hybrides rechargeables non reconnues.

• intérêts déductibles à 100% Exemples de déductibilité fiscale des véhicules diesel à partir de 2020 • 40 gr/km = 100 % déductibles • 90 gr/km = 75 % déductibles • 140 gr/km = 50 % déductibles • 200 gr/km = 40 % déductibles

3.

DÉDUCTIBILITÉ FISCALE DES HYBRIDES PLUG-IN

Critères fiscaux pour les hybrides plug-in en 2019 Les limites de déductibilité fiscale classiques (50 % à 120 %) mentionnées au tableau 1 resteront d’application en 2019 sur base des basses émissions officielles de CO2 des hybrides plug-in. Il en sera de même pour le calcul de l’avantage de toute nature. Aucune modification n’a donc été effectuée. Un véhicule hybride plug-in acheté à partir du 1er janvier 2018 ne satisfaisant pas à la nouvelle norme fiscale applicable à

partir de 2020 conservera donc en 2019 ses avantages fiscaux existants par rapport aux véhicules thermiques. Toutefois, lors de l’achat à partir du 1er janvier 2018 d’un véhicule hybride plug-in qui ne satisfait pas aux nouveaux critères fiscaux, il faut dès aujourd’hui tenir compte de la déductibilité fiscale et du calcul de l’avantage de toute nature qui seront applicables sous une forme modifiée à partir de 2020, comme mentionné ci-après.

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%)

FISCALITÉ link2fleet 2019

Critères fiscaux pour les hybrides plug-in en 2020 Nous soulignons que le nouveau régime ne concerne que les véhicules hybrides plug-in. Il s’agit de véhicules dont la batterie peut être rechargée par le biais d’une prise de courant. Le nouveau régime introduit une distinction fiscale entre 2 types de véhicules hybrides plug-in (PHEV) sur base de deux critères : la capacité énergétique de la batterie par 100 kg du poids du véhicule et les émissions de CO2. Certes, les nouvelles règles ne s’appliqueront qu’à partir du 1er janvier 2020, mais elles sont déjà valables pour les véhicules PHEV neufs, d’occasion et ceux achetés à partir du 1er janvier 2018. Un véhicule hybride plug-in peut satisfaire ou non aux nouvelles normes fiscales, ce qui aura des conséquences sur le pourcentage de déductibilité fiscale appliqué AINSI QUE sur le calcul de l’avantage de toute nature à partir de 2020.

Les véhicules hybrides plug-in acquis avant le 1er janvier 2018 ne sont pas soumis aux nouvelles règles et conservent donc leurs émissions de CO2 avantageuses.

Quand un véhicule hybride plug-in est-il agréé fiscalement ?

Si la capacité énergétique de la batterie est égale ou supérieure à 0,5 kWh par 100 kilos du poids du véhicule ET si les émissions de CO2 sont inférieures ou égales à 50 g, il sera toujours tenu compte des émissions basses officielles du véhicule hybride plug-in dans les formules fiscales.

Quand un véhicule hybride plug-in n’est-il pas agréé fiscalement ?

Si la capacité énergétique de la batterie est inférieure à 0,5 kWh par 100 kilos du poids du véhicule OU si les émissions de CO2 sont supérieures à 50 g, les émissions basses officielles de CO2 seront converties sur base des émissions de CO2 d’un modèle equivalent équipé d’un moteur thermique. Si aucun modèle équivalent équipé d’un moteur thermique n’est disponible, les émissions officielles du véhicule hybride plug-in seront multipliées par 2,5. Dans ce cas, la déductibilité fiscale des frais de voiture diminuera considérablement, tandis que l’avantage de toute nature subira une forte augmentation.

Liste des véhicules hybrides plug-in agréés fiscalement pouvant être commandés (situation au 19 décembre 2018) Capacité de la batterie

Coefficient

Déductibilité jusque 2019

Déductibilité 2020 +

0,54

100%

100%

11,6 kWh

0,69-0,72

100%

98,15-96,73%

1845 kg

9,2 kWh

0,50

100%

97,68%

26gr

1580kg

8,9 kWh

0,56

100%

100%

Niro 1.6 GDI

29gr

1519kg

8,9 kWh

0,59

100%

100%

Kia

Optima 2.0 GDI

30-37gr

1470-1780kg

9,8 kWh

0,54-0,55

100%

100%

Mercedes

E300 de berline

41gr

2060kg

13,5kWh

0,66

100%

99,5%

Mercedes

E300 de break

44ggr

2170kg

13,5kWh

0,62

100%

98 %

Mercedes

E300 e berline

46gr (1)

(1)

13,5kWh

(*)

100%

(*)

Mitsubishi

Outlander 2019

40gr

1880-1900kg

13,8 kWh

0,73

100%

100%

Toyota

Prius 1.8 VVT

28gr

1615kg

8,8 kWh

0,54

100%

100%

Volvo

V60 T6

49gr

2069kg

10,4 kWh

0,50

100%

96,73%

Volvo

XC60 T8 Moment

50gr

2139kg

10,4 kWh

0,49(**)

100%

96,25%

Volvo

S90 T8

46-49gr

2031kg

10,4 kWh

0,51

100%

98,15-96,73%

Volvo

V90 T8

46-49gr

2050kg

10,4 kWh

0,51

100%

98,15-96,73%

Marque

Modèle

CO2

Poids

Audi

A3 1.4 TSFI e-tron

36-38gr

1615 kg

BMW

i8

46-49gr

1610-1670 kg

BMW

530e business

47gr

Ioniq 1.6

Kia

Hyundai

8,8 kWh

(*) Données non encore confirmées officiellement le 19 décembre 2018. Calcul de la déductibilité fiscale sous réserve, mais selon toute vraisemblance avec des écarts minimaux par rapport aux modèles diesel plug-in. (**) En pratique, le fisc accorde un arrondi grâce auquel les véhicules à partir de 0,45 kWh par 100 kilos sont provisoirement encore agréés fiscalement.

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RÉPERTOIRE ACTUALITÉ FISCALE 2019 VOITURES PARTICULIÈRES

4.

AVANTAGE DE TOUTE NATURE EN 2019

L’augmentation du taux de CO2 de référence 2019 a pour conséquence une diminution de l’avantage de toute nature en 2019. A partir du 1er janvier 2019, les conducteurs d’une voiture de société pourront se réjouir d’une petite réduction de l’avantage de toute nature. Le nouveau taux de référence pour les voitures diesel augmente de 86 g/km en 2018 à 88 g/km pour l’année 2019. L’augmentation est aussi valable pour les voitures essence qui passent de 105 gr/km en 2018 à 107 gr/km en 2019. Assez étonnamment, cette augmentation des valeurs de CO2 signifie que l’avantage imposable diminue sensiblement en 2018. La formule a été élaborée de telle manière que les autorités fiscales ont supposé que les émissions de CO2 diminueraient chaque année et devraient faire en sorte que cette réduction ne soit pas à la charge du Trésor public. Avec la croissance des ventes des véhicules essence et des SUV, également dans les segments moyens, le taux de CO2 moyen du parc automobile belge a à nouveau augmenté.

Aucune modification ne sera apportée à la formule de calcul de base en 2019. Une diminution de l’avantage de toute nature a aussi un impact sur la part patronale de l’avantage qui est dû dans l’impôt des sociétés et qui atteint actuellement 17 à 40% de l’avantage de toute nature imposé, en fonction du fait que l’employeur prévoit ou non une carte carburant. Étant donné que les avantages de toute nature sont déduits du salaire via la retenue à la source, une légère augmentation nette des salaires aura lieu à partir de janvier 2019 pour les conducteurs de voitures de société.

Formule Avantage de toute nature pour les voitures de société valable pour l’année 2019

• DIESEL prix catalogue x [5,5 + ((taux de CO2-88) x 0,1)] % x 6/7 x coefficient d’âge

Le minimum de la valeur catalogue est de 4% et la valeur maximale de 18% de la valeur catalogue. Notion de coefficient d’âge : pour chaque année écoulée depuis la première inscription, la valeur du catalogue diminue de 6%. Le pourcentage peut chuter jusqu’à 70% de la valeur du catalogue. C’est le cas lorsque le véhicule atteint 6 ans.

Exemple : pour une nouvelle voiture de 120 gr/km CO2 avec une valeur catalogue de 30.000 € et avec une carte carburant, cela signifie :

2018

Avantage de toute nature sur base annuelle Contribution patronale

2019

DIMINUTION

2288,57 €

2237,14 €

2,25%

915,43 €

894,43 €

2,25%

Avantage minimum pour 2019 Le minimum de 1.310 € (2018) augmente à 1.340 € pour 2019. Ceci est en opposition avec la formule indexée 2019 pour le calcul de l’avantage de toute nature dans laquelle l’avantage diminue légèrement (voir ci-dessus). Concrètement, ceci a pour conséquence que les conducteurs de véhicules plus respectueux de l’environnement parmi lesquels les électriques, les plug-in hybrides et les hybrides classiques, devront payer un avantage de toute nature plus élevé en 2019 qu’en 2018. Les autres véhicules, à motorisations thermiques, paieront quant à eux un avantage plus faible qu’en 2018.

Un exemple qui montre que les formules fiscales ne sont pas toujours adaptées à l’écologie. Mentionnons également que l’exemption annuelle qui s’applique aux avantages de toutes natures pour les voitures de société utilisées pour les déplacements domicile-lieu de travail passe de 400,00 € (2018) à 410,00 € en 2019.

• ESSENCE, LPG, GAZ NATUREL prix catalogue x [5,5 + ((taux de CO2-107) x 0,1)] % x 6/7 x coefficient d’âge • VOITURES ÉLECTRIQUES prix catalogue x 4 % x 6/7 x coefficient d’âge

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CARBURANT link2fleet 2019

LE DIESEL N’A PLUS LA COTE Voilà déjà trois ans que le ‘scandale du diesel’ a éclaté, d’abord aux États-Unis, puis pour frapper peu après l’Europe. Depuis lors, la pression sur le moteur diesel n’a fait que s’intensifier. La passion de naguère pour le diesel s’est métamorphosée en véritable chasse aux sorcières avec de plus en plus de villes imposant une zone basses émissions, et allant même jusqu’à une interdiction de circuler pour les diesels. Du coup le marché du fleet commence aussi à faire son deuil du diesel. par Eduard Coddé

Pour la première fois, le parc des véhicules des sociétés de leasing long terme franchit le cap des 400.000 unités, une hausse de 3% par rapport à 2017. Pour être précis, il s’agit de 370.309 voitures particulières et 38.207 utilitaires légers.

Dans un marché en proie aux incertitudes, franchir le cap des 400.000 véhicules est une prouesse. Ce sont surtout les utilitaires légers qui progressent fortement avec une augmentation de 24,28% entre 2014 et 2018. En 2014, les sociétés de leasing long terme géraient un peu moins de 300.000 voitures particulières (296.077). Aujourd’hui ce chiffre est passé à 370.309 voitures.

En 2014, les sociétés de leasing long terme ont commandé 98.667 nouveaux véhicules, un chiffre qui est passé à 127.954 unités en 2016 pour flirter en 2018 avec les 140.000 véhicules (année non encore clôturée au moment d’écrire cet article). Le secteur se réjouit donc, à juste titre, de cet excellent bulletin de santé*.

La chute du diesel Le ‘scandale du diesel’ a sérieusement entaché la popularité du diesel.

Il suffit de consulter les immatriculations de nouveaux véhicules, aussi bien en location courte durée que longue durée, pour s’en persuader.

Alors qu’en 2016, le diesel représentait encore 80,7% des ventes, cette part de marché a chuté à 74,7% l’année suivante pour continuer à reculer à 63,7% en 2018.

Le moteur essence en sort grand vainqueur, car sa pénétration augmente de 17,2% en 2016 à 22,4% en 2017 pour passer à 32,2% cette année.

Bien que le marché fleet tourne le dos au diesel, il est frappant de constater que les techniques de propulsion alternatives n’en tirent aucun ou très peu de bénéfices. Ainsi la part du LPG reste depuis des années figée à 0%. La voiture électrique, que les pouvoirs publics encensent, voit sa pénétration augmenter légèrement de 0,2% en 2016 à 0,5% en 2018, ce qui ne représente pas grand-chose en chiffre absolu.

La mobilité électrique ne fait donc absolument pas recette !

Quant au CNG, il se comporte légèrement mieux avec une augmentation de 0,1% à 0,4%.

La propulsion hybride, qui combine un moteur électrique avec un moteur essence, est davantage prisée avec une hausse de 1,7% en 2016 à 3,1% en 2018. La part des hybrides avec moteur diesel reste constante à 0,1%, ce qui s’explique aussi par une offre peu développée.

La tendance à délaisser le moteur diesel en faveur du moteur essence est aussi corrélée à l’évolution des prix des carburants à la pompe.

Alors qu’en novembre 2016 le prix de l’essence s’élevait à maximum 1,379 euro/l, deux ans plus tard, le prix s’envole à 1,432 euro/l. Durant cette même période, le prix du diesel est cependant passé de 1,279 euro/l à 1,577 euro/l.** Avantage essence Lorsqu’on considère le marché professionnel dans sa totalité, c.-à-d. y compris les achats personnels réalisés par les utilisateurs professionnels, on constate qu’aujourd’hui, déjà 4 véhicules sur 10 sont équipés d’un moteur essence. La pénétration du diesel a chuté de 70,2% en 2016 à 53,9% aujourd’hui. L’hybride essence s’installe à 5,3%, mais sa progression n’est pas spectaculaire.

Le marché des particuliers semble déjà avoir complètement franchi le pas, avec une part de marché du diesel d’à peine 18,5% par rapport aux 77,3% des voitures essence. Un marché qui n’a pas davantage réservé un accueil chaleureux aux techniques alternatives.

Un bémol s’impose toutefois: le particulier avait déjà pris l’habitude de rouler en diesel malgré un kilométrage annuel trop faible pour justifier ce choix. Sur le marché professionnel, il est toujours pertinent de calculer le seuil de rentabilité exact. L’utilisateur qui bénéficie d’une voiture ‘salaire’ a donc souvent intérêt à rouler à l’essence. Par contre, l’utilisateur qui roule au quotidien et effectue des déplacements professionnels devrait opter pour un diesel moderne.***

* Toutes les données chiffrées émanent de Renta, la Fédération Belge des Loueurs de Véhicules.

** Part de marché par type de carburant, source FEBIAC - Prix des carburants, source Fédération pétrolière belge.

*** Source FEBIAC

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Objectif CO2 en péril L’adoption massive de moteurs essence met en péril l’objectif de baisse des émissions de C02 que le gouvernement envisageait. L’objectif européen est une moyenne de 95g CO2/km d’ici à 2020-2021.

Or, les voitures essence affichent des émissions de CO2 plus élevées et, en plus, le succès des modèles SUV pousse les valeurs d’émissions vers le haut. Pour la première fois depuis longtemps, les émissions de CO2 augmentent à nouveau.

Les flottes gérées par les sociétés de leasing affichaient fin 2017 des émissions moyennes de CO2 de 109g/km par rapport à une moyenne du marché de 116 g/km. Il y a donc clairement un verdissement de la flotte.

Chez les indépendants/sociétés qui ne leasent pas leur(s) véhicule(s), les émissions moyennes de CO2 ont atteint 124g/km. Il faut ajouter qu’il n’y avait pas de stimuli fiscaux qui les auraient amenés à s’intéresser davantage aux valeurs d’émissions.

En quelques années à peine, l’industrie automobile a fourni des efforts titanesques pour rendre les moteurs diesel plus propres. L’actuelle norme Euro 6d TEMP doit redonner sa chance au diesel, mais il est permis de douter que l’opinion publique voie les choses de la même manière…***

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WLTP link2fleet 2019

UNE MESURE PLUS RÉALISTE DES ÉMISSIONS QUI SE FAIT SENTIR Depuis le 1er septembre 2018, la mesure des émissions selon la procédure WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) remplace l’ancienne méthode NEDC (New European Driving Cycle). Dans un pays où les émissions de CO2 constituent quasiment le principal critère de la fiscalité automobile, on ne peut pas sous-estimer son impact. par Eduard Coddé

La mesure des gaz d’échappement selon WLTP s’effectue, tout comme la méthode NEDC, en laboratoire et se déroule toujours sur un banc à rouleaux, mais entend être une mesure plus réaliste avec comme conséquence directe des valeurs d’émission de CO2 plus élevées que celles que l’on trouvait auparavant dans la documentation technique des marques automobiles.

Les constructeurs automobiles devraient théoriquement procéder à une mesure WLTP pour chaque modèle de leur gamme et chacune de ses variantes car chaque option influence le poids du véhicule et par conséquent les valeurs d’émission. Actuellement, le test WLTP n’est obligatoire que sur la version la plus légère et la plus lourde de chaque modèle. L’impact des options sur les valeurs d’émission est très complexe et est finalement calculé en essayant de s’approcher le plus possible de la réalité.

WLTP mais pas seulement Le test WLTP sera complété par le test RDE ou ‘Real Driving Emissions’.

Ce test ne mesure plus les émissions dans des conditions de laboratoire mais sur la voie publique. Pour cela, le PEMS (Portable Emission

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Measuring System) est appliqué. Il capte les gaz d’échappement de la voiture qui roule et les analyse à bord. La voiture de test effectue un trajet varié comprenant de l’autoroute, un environnement urbain, des routes secondaires et des routes vallonnées. Le test RDE fournira des valeurs encore plus réalistes, mais présente l’inconvénient que les conditions ne peuvent jamais être les mêmes et aussi qu’aucun appareillage PEMS standardisé ne soit prescrit. Ceci complique la comparaison entre différents modèles automobiles, et explique la conservation d’un test sur banc à rouleaux (WLTP). Le test RDE permet surtout de vérifier si les émissions en conditions réelles ne s’écartent pas trop des mesures WLTP. A partir de 2020, l’écart autorisé entre les valeurs d’émission annoncées et les valeurs mesurées ne pourra plus dépasser 50 % contre 110 % aujourd’hui.

Normes euro Depuis le 31 décembre 2013, l’Euro 6 est le standard d’émission européen le plus sévère et s’impose à toutes les nouvelles voitures. Ce standard a évolué pour déboucher sur la norme Euro 6d TEMP pour l’homologation de chaque nouveau modèle et sera obligatoire dès septembre 2019 pour toutes les nouvelles immatriculations.

La conformité à la norme Euro 6d TEMP s’ajoute à la mesure WLTP obligatoire des gaz d’échappement (test en labo) et au test RDE sur la voie publique. Concrètement, un moteur au diesel doit rejeter moins de 168 mg de NOx/km en conditions RDE ou 80 mg NOx/km en laboratoire selon la mesure WLTP.

La valeur NEDC 2.0 sera en moyenne 5 à 10 % supérieure à la valeur NEDC mesurée auparavant. La valeur d’émission WLTP sera toutefois 20 à 30 % plus élevée que l’ancienne valeur NEDC.

Des conséquences pour tout le monde Les valeurs d’émission CO2 sont d’une importance cruciale pour la déductibilité fiscale, l’Avantage de Toute Nature (ATN) et la contribution de solidarité CO2. En Flandre, la valeur CO2 influence en outre la TMC et la taxe de circulation annuelle pour autant que la voiture soit immatriculée au nom du client.

Pour les voitures nouvellement mises en circulation, le certificat de conformité (‘carte rose’) indique à la fois la valeur NEDC 2.0 (chiffre le plus bas) et la valeur WLTP (chiffre le plus élevé). Actuellement et jusqu’au 31/12/2020, la fiscalité automobile tient compte du chiffre le plus bas. Ceci vaut donc pour l’ATN, la déductibilité fiscale (système graduel selon les catégories CO2) et la contribution CO2 de l’employeur.

La taxe de circulation relève des compétences régionales et celles-ci peuvent décider de tenir compte plus tôt de la valeur WLTP plus élevée.

Jusqu’au 31 août 2019, les marques automobiles peuvent encore vendre 10 % de leur volume annuel avec une homologation suivant la méthode de mesure NEDC. Pour ces véhicules, les émissions de CO2 sont plus basses que celles des voitures ayant subi la méthode de mesure NEDC 2.0, mais il est plus que probable qu’elles ne répondent pas à la norme d’émission Euro 6d TEMP, ce qui n’est pas sans risque pour les diesels. L’influence des options sur les émissions de CO2 n’est pas reprise dans les valeurs d’émission NEDC 2.0 et NEDC. Dès que les valeurs WLTP seront adoptées au niveau de la fiscalité automobile, ce sera bien le cas. Dans la pratique, la mesure WLTP des émissions débouchera sur moins de voitures pour un budget de leasing constant.

Jusqu’en 2021, les marques automobiles doivent indiquer les valeurs WLTP et NEDC pour les nouvelles voitures homologuées. La valeur NEDC sera un calcul dérivé du résultat WLTP appelé NEDC 2.0.

En choisissant une voiture de leasing, il est crucial d’être attentif au TCO (Total Cost of Ownership) afin de détecter la meilleure offre pour un budget de leasing déterminé.

A partir du 1er janvier 2020, Euro 6d sera la norme pour tous les nouveaux modèles et un an plus tard (2021) pour toutes les nouvelles immatriculations. Euro 6d est encore plus sévère pour les émissions maximales autorisées d’oxydes d’azote : 120 mg/km pour les diesels et 90 mg/km pour les moteurs à essence.

L’European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) affirme aujourd’hui déjà que 256 voitures testées selon RDE sur 270 émettent moins de 80 mg/km en conditions mixtes et 245 sur 270 en trafic urbain.

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PROPULSION ALTERNATIVE link2fleet 2019

LES DIVERSES FACETTES DE LA CONDUITE ÉLECTRIQUE On clame de plus en plus haut que la fin des moteurs à combustion est proche et que notre mobilité de demain sera dominée par des voitures propulsées par l’électricité. Mais il y a électrique et électrique. Il y a évidemment les voitures 100 % électriques, en d’autres termes des véhicules dotés d’un moteur électrique alimenté par une batterie (rechargeable). Par ailleurs, il y a les propulsions dites hybrides qui combinent un moteur à combustion au diesel ou à essence avec un moteur électrique qui est évidemment aussi alimenté par une batterie. Enfin, il y a la propulsion plug-in hybride, plug-in signifiant qu’il est possible de recharger la batterie qui alimente le moteur électrique via une prise ou une borne de recharge. par Eduard Coddé

PROPULSION HYBRIDE (HV) Toyota peut revendiquer le titre de pionnier pour ce qui est de l’application de la technologie ‘full hybride’ à un produit de série, avec l’introduction de la première Prius en 1997.

La technologie ‘full hybride’ combine un moteur à combustion avec un moteur électrique et prévoit même la recharge de la batterie qui alimente le moteur électrique. La recharge de la batterie a lieu pendant la conduite par le biais d’un générateur entraîné par le moteur à combustion, mais aussi via la récupération de l’énergie cinétique lors des ralentissements et des freinages. Normalement, l’énergie de freinage se perd en chaleur, mais le moteur électrique d’une hybride fonctionne, pendant les phases de freinage, comme un générateur et peut ainsi récupérer en partie l’énergie de freinage pour la transformer en énergie électrique qui est alors envoyée à la batterie. Celle-ci fonctionne comme stock-tampon d’énergie lorsque des excédents sont générés dans certaines conditions de conduite et peut, à d’autres moments, intervenir en injectant l’énergie stockée.

Une voiture équipée de la technologie de propulsion ‘full hybride’ consonne nettement moins en ville et dans le trafic embouteillé stop & go et pollue donc moins que les moteurs à combustion. Le rayon d’action en mode purement électrique varie fortement de 20 à 50 km.

Les émissions de CO2 spécifiées sont également nettement inférieures

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à celle d’une voiture dotée d’un moteur à combustion (- 20 à - 25 %) et ceci présente des avantages au niveau de la fiscalité automobile belge. A cela, il faut opposer le fait que la technologie a également un coût – moteur(s) électrique(s) et batterie – et prend de la place. Ce dernier point au détriment du volume disponible du coffre. Le surcoût d’une propulsion hybride par rapport à une propulsion classique avec moteur à combustion est bien plus faible que le surcoût pour une voiture 100 % électrique.

La technologie supplémentaire à bord a également son impact sur la balance. Le poids supplémentaire doit être déplacé et génère par conséquent une certaine consommation qui est plus ou moins compensée par le(s) moteur(s) électrique(s) en fonction des conditions de roulage. Lorsqu’une voiture équipée d’une propulsion hybride roule en mode purement électrique, celle-ci est extrêmement silencieuse voire inaudible, ce qui, dans un environnement urbain, constitue un certain danger pour les autres usagers. Enfin, la production et le traitement de la batterie en fin de vie ne sont pas exempts de critiques par rapport à l’impact environnemental.

MILD-HYBRIDE (MHEV) Cette technique est de plus en plus souvent appliquée (notamment par Audi) pour faire baisser les valeurs d’émission avec des moyens relativement limités. On admet généralement que la consommation peut baisser de 15 % dans la circulation urbaine et de 8 à 10 % sur un parcours mixte. Certains fournisseurs de cette technologie revendiquent 13 à 22 %.

En redémarrant, le moteur électrique aide à lancer la voiture en assistant le moteur à combustion avec un couple supplémentaire et ménage ainsi le démarreur et l’alternateur qui sont normalement destinés à cette fin. Le moteur électrique opère en 48V et est alimenté par une batterie séparée lithium-ion ou un convertisseur DC/DC qui quadruple la tension standard de la batterie.

La propulsion de la voiture est totalement assurée par un moteur à combustion, mais un moteur électrique relativement discret est intégré comme assistant du moteur à combustion. Cette technique ne permet pas de rouler en mode purement électrique. Le moteur électrique permet toutefois de désactiver le moteur à combustion dans certaines conditions de roulage – ‘roues libres’, freinages, arrêts – tandis que la voiture continue sur sa lancée aussi longtemps que possible. C’est ainsi qu’en lâchant l’accélérateur à des vitesses entre 60 et 150 km/h, la voiture continue encore à rouler pendant 30 à 40 secondes alors que le moteur à combustion est à l’arrêt. Le système automatique start/ stop s’active aussi plus vite (à partir de +/- 20 km/h) grâce à l’assistance du moteur électrique. En fonction du constructeur automobile et de la catégorie du véhicule, il est même possible d’associer l’information de la carte du système de navigation au contrôle de la technologie mild hybrid afin de maximiser son effet sur la consommation et les valeurs d’émission.

Les avantages de la technologie mild-hybrid sont la construction compacte du moteur électrique et du set de batteries avec pour effet un poids supplémentaire limité et un coût restreint. La technologie convient tout aussi bien aux moteurs au diesel ou à essence et peut équiper des voitures ou des utilitaires légers. L’inconvénient, c’est que cette technique bénéficie peu de la récupération d’énergie lors du freinage et ne permet pas non plus vraiment d’utiliser des moteurs à combustion plus petits.

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PROPULSION ALTERNATIVE link2fleet 2019

PLUG-IN HYBRIDE (PHV) La voiture équipée de cette technique peut un peu être considérée comme un croisement entre une voiture purement électrique et une voiture à propulsion conventionnelle avec moteur à combustion. De plus en plus de constructeurs automobiles proposent aujourd’hui des plug-in hybrides. Le principe de fonctionnement est similaire à celui d’une voiture avec propulsion hybride, mais grâce à l’équipement ‘plugin’, la batterie peut être rechargée via une prise standard ou au moyen d’une borne de recharge, ce qui va plus vite et qui permet, du moins théoriquement, de rouler davantage en mode électrique et donc sans émissions nocives. L’autonomie en mode purement électrique oscille pour la plupart des plug-in hybrides autour des 50 km. De quoi rouler sans émissions nocives dans les villes et même effectuer une bonne part voire la totalité du déplacement domicile/lieu de travail en mode électrique.

Le but est que la voiture puisse être rechargée partout où la possibilité se présente, de manière à ce que l’utilisateur démarre toujours avec une batterie pleine et ne dépende pas d’un chargement en route via par exemple la récupération de l’énergie cinétique lors du freinage, ou via le générateur entraîné par le moteur à combustion. Une modification du comportement est donc nécessaire pour profiter pleinement des avantages de la technologie plug-in hybride.

Les avantages et inconvénients correspondent en grande partie à ceux du full hybride. Du côté des inconvénients, il faut encore ajouter le prix plus élevé pour la technique et la nécessité de disposer d’une infrastructure de recharge : de préférence un garage avec une prise à la maison et une borne de recharge au travail. Notre fiscalité automobile belge s’est donc penchée sur les plug-in hybrides notamment parce que quelques grands modèles premium s’en sortaient trop bien fiscalement grâce à cette technique. Aujourd’hui, les choses sont claires pour le décompte dès 2020. Non seulement les émissions de CO2 seront prises en considération – 50 gr/km maximum selon la mesure WLTP ! – mais la capacité de la batterie doit être suffisante pour permettre à la voiture de rouler un maximum en mode électrique. En pratique, un rapport est imposé entre la capacité de la batterie et le poids du véhicule : 0,5 kWh/100 kg. Pour les constructeurs automobiles, il s’agit là d’un sacré défi car s’il est évident d’augmenter la capacité de la batterie, cela va de pair avec un poids plus élevé, ce qui risque à nouveau de faire grimper les émissions de CO2 au-dessus des 50 gr/km maximum imposés…

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VOITURE ÉLECTRIQUE (EV) La voiture totalement électrique est encensée par différents acteurs, les pouvoirs publics en tête. Les chiffres d’immatriculation montrent toutefois clairement que le public est peu avide de voitures électriques et que le chemin est encore long pour qu’elle s’impose.

L‘objection la plus entendue concerne l’autonomie par rapport aux voitures dotées d’un moteur à combustion, surtout s’il s’agit de diesels. Au cours des dernières années, l’autonomie a pourtant nettement augmenté mais si elle est encore loin de se rapprocher de celle des voitures à essence ou au diesel. De plus, ‘faire le plein’ dure nettement plus longtemps, pour autant qu’une infrastructure de recharge soit disponible. Pourtant, l’offre de voitures électriques comme la présence de bornes de recharge progresse constamment. Plus généralement, d’aucuns affirment que nous sommes à l’avant-veille d’une offensive EV de grande ampleur, non seulement avec une offre plus importante de modèles, mais aussi avec des prix de base plus bas pour une autonomie théoriquement plus importante. Reste que les prestations d’une batterie dépendent fortement de la température et de la charge, en d’autres termes l’autonomie n’est jamais un chiffre précis et constant.

Dans la pratique quotidienne, l’autonomie est 30 à 50 % inférieure à celle qui est annoncée.

La technique d’une voiture électrique est très simple : une batterie, un ou plusieurs moteurs électriques et une transmission, tout cela commandé par ordinateur. Rouler est tout aussi simple : il suffit d’enfoncer la pédale (des gaz) tandis que relâcher cette pédale équivaut aujourd’hui déjà à freiner. Le rendement d’un moteur électrique atteint 90 % là où les moteurs à combustion plafonnent à moins de la moitié.

Le moteur électrique délivre son couple maxi dès 0 t/m tandis que la force motrice est directement transmise aux roues et que les pièces sujettes à usure sont très peu nombreuses.

Malgré sa simplicité, le prix d’une voiture électrique est très élevé.

Un surcoût de 8.000 euros par rapport à une hybride ou même de 12.000 euros vis-à-vis d’une version à essence comparable n’a rien d’exceptionnel. Commander une voiture électrique est quasi impensable sans disposer d’un garage équipé d’une prise de courant même s’il est conseillé de prévoir une alimentation électrique renforcée pour réduire la durée de la recharge. Cet aspect entraîne aussi des coûts supplémentaires.

Opter pour une voiture de société électrique peut pourtant, aujourd’hui déjà, être intéressant en raison de l’ATN plus bas (employé et employeur) et de la contribution CO2 plus faible (employeur). Comme pour tous les autres types de propulsion, le TCO et le profil d’utilisateur doivent être étudiés en profondeur pour procéder à un choix responsable.

QUELQUES CHIFFRES POUR UNE COMPARAISON CONCRÈTE Toyota Auris DUAL VVT-I

COMFORT 1.4 D-4D

COMFORT 1.8 DUAL VVT-I HYBRIDE

Prix catalogue (à partir de)

€ 22.000

€ 24.700

€ 26.150

Émissions CO2 (NEDC 2.0)

128 gr/km

89 gr/km

94 g/km

Déductibilité fiscale 2019

75 %

90 %

90%

Déductibilité fiscale 2020

59,2%

75,50 %

75,35 %

COMFORT 1.33

Hyundai IONIQ STYLE HYBRID

EXECUTIVE PLUG-IN HYBRID

PREMIUM ELECTRIC

Prix catalogue (à partir de)

€ 25.749

€ 34.749

€ 36.349

Émissions CO2 (NEDC 2.0)

97 gr/km

26 gr/km

0

Déductibilité fiscale 2019

90 %

100 %

120 %

Déductibilité fiscale 2020

73,92 %

Accucapaciteit n.b.

100 %

GTE (PLUG-IN HYBRIDE

E-GOLF

Mercedes-Benz Classe-E berline E 200

E 350 E (PLUG-IN HYBRIDE)

E 220 D

Prix catalogue (à partir de)

€ 49.247

€ 65.824

€ 48.037

Émissions CO2 (NEDC 2.0)

137 gr/km

53 gr/km

107 gr/km

Déductibilité fiscale 2019

75 %

100 %

80 %

Déductibilité fiscale 2020

54,92 %

54,92 %

66,50 %

VW Golf TRENDLINE 1.6 TDI

Prix catalogue (à partir de)

€ 25.155

€ 38.920

€ 40.720

Émissions CO2 (NEDC 2.0)

109 gr/km

38 gr/km (moyenne)

0

Déductibilité fiscale 2019

80 %

100 %

120 %

Déductibilité fiscale 2020

65,50 %

100 %

100 %

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CARTES DE MOBILITÉ link2fleet 2019

LA MOBILITÉ À LA CARTE Depuis quelques années, des fournisseurs de cartes de mobilité voient le jour sur notre marché. Ils permettent non seulement d’organiser la mobilité des travailleurs au sein de l’entreprise, d’avoir un œil en permanence sur leurs dépenses en la matière, mais aussi, et surtout, de promouvoir une mobilité plus durable. par Damien Malvetti

Avec l’arrivée du tant attendu cadre légal pour le budget de mobilité, l’attrait pour les solutions de transport alternatives à la voiture individuelle devrait connaître un regain d’intérêt. Pour rappel, celui-ci permet d’opter pour une voiture de société d’un budget inférieur à celui alloué, et de consacrer la part restante du budget à des solutions alternatives de transport. A priori une bonne nouvelle pour la mobilité dans notre pays. De nombreuses entreprises montrent d’ailleurs de l’intérêt pour cette solution.

Le risque est évidemment de multiplier le travail administratif pour le gestionnaire de mobilité au sein de l’entreprise, mais aussi pour les collaborateurs qui devront conserver tous leurs tickets de transport, et les rendre à leur responsable en fin de mois pour en obtenir le remboursement. Et on ne parlera même pas de la complexité liée à la régionalisation des sociétés de transport en Belgique et à leurs tarifs différenciés.

Heureusement, pour éviter de décourager les intéressés avant même qu’ils n’aient eu le temps de perdre leurs premiers justificatifs - ou leur patience -, plusieurs fournisseurs proposent désormais des cartes ou applications smartphone de mobilité. Le concept ? À l’aide d’une carte de type carte de crédit, voire d’une app, vous avez accès à toute une série de solutions de mobilité alternatives. Qu’il s’agisse du train, du tram, des bus, des taxis, mais aussi des services de voitures ou vélos partagés, des parkings, des cars-wash, etc. Certains fournisseurs vont encore plus loin en proposant également de régler les dépenses Horeca, les péages routiers ou les transports internationaux par exemple.

Au-delà, certaines cartes disposent de partenariats avec des pétroliers afin de permettre la prise de carburants dans certaines stations et avec des réductions tarifaires intéressantes ou même la recharge de voitures électriques sur des bornes publiques. Selon les fournisseurs, ces services sont soit compris dans l’offre, soit proposés en option. Bref, une sorte de one-stop shopping de la mobilité à la carte.

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Quels fournisseurs ? À ce niveau, on distinguera les fournisseurs dont c’est le corps de métier, tels que XXImo, Modalizy ou encore Olympus Mobility, de ceux qui ajoutent ce produit dans leur offre en collaboration avec les trois fournisseurs précités. Ici, on citera par exemple Europcar, Q8 ou encore plusieurs sociétés de leasing comme Arval, ALD Automotive, Alphabet, Athlon, Belfius Autolease, D’Ieteren Lease, KBC Autolease, Leaseplan ou Westlease.

Celles-ci ont bien compris l’importance de se positionner comme fournisseur de mobilité et d’offrir une alternative à la sacro-sainte voiture de société. Attention toutefois que si plusieurs sociétés de leasing offrent une carte de mobilité en collaboration avec XXImo par exemple, elles n’offrent pas toujours les mêmes services. Chaque partenaire est en effet libre de sélectionner des solutions ou d’en supprimer certaines.

Les solutions XXImo et Modalizy se déploient sous la forme de cartes de mobilité avec pré ou postpaiement et sont couplées à une application smartphone, tandis qu’Olympus Mobility est uniquement une application smartphone.

Chacune dispose de partenariats différents avec des entreprises de transport. Il convient donc, au préalable, de déterminer les services auxquels vous souhaitez adhérer avant de faire votre choix.

Comment ça fonctionne ?

Pour faciliter l’usage au quotidien, les cartes ou app de mobilité sont très simples d’utilisation. Concrètement, le collaborateur peut régler l’ensemble de ses dépenses en matière de mobilité à l’aide de sa carte ou de son application smartphone. Il lui suffit, par exemple, d’acheter son billet SNCB ou de réserver sa voiture Cambio à l’aide de sa carte

de mobilité. Il peut également se servir de l’app pour organiser au mieux ses déplacements en fonction des horaires, de la circulation, des solutions de transport à proximité, etc.

De son côté, le responsable au sein de l’entreprise reçoit une seule facture mensuelle reprenant toutes les dépenses en matière de mobilité de chaque collaborateur. Il dispose ainsi d’une vue globale sur les dépenses de tous ses collaborateurs.

Autre avantage pour les entreprises, grâce aux factures mensuelles, elles peuvent facilement récupérer la TVA sur les dépenses ‘mobilité’.

Selon le fournisseur, il est aussi possible de travailler avec un budget prépayé, autrement dit de déterminer un budget mensuel auquel chaque collaborateur a droit pour sa mobilité, mais aussi de sélectionner les solutions de transport qu’il peut utiliser ou non avec ce budget. Des limites que le responsable au sein de l’entreprise peut adapter à tout moment depuis son logiciel de gestion online. Chaque utilisateur peut ainsi disposer d’un budget et d’une offre de mobilité sur mesure, adaptée à son profil et à ses habitudes de déplacement.

Grâce à l’application smartphone dédiée, il dispose en plus et en permanence, d’une vue sur ses dépenses et son budget restant. Ce afin de lui permettre de le gérer au mieux. Du sur-mesure, disait-on !

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SOMMAIRE PART 2 link2fleet 2019

2019 / PART 2

COMPANY PROFILES 31

Importateurs et constructeurs automobiles VP 31 BMW Belgium Luxembourg 33 FCA Belgium 35 Ford Motor Company (Belgium) 37 Hyundai Belux - Korean Motor Company 39 Jaguar Land Rover Belux 41 Lexus Belgium (Division of Toyota Belgium) 43 Mazda Motor Belux 45 Mercedes-Benz Belgium Luxembourg 47 MINI (BMW Group Belux) 49 Nissan Belux 51 Peugeot Belgique Luxembourg 53 Renault Belgique Luxembourg 55 SEAT Import (D’Ieteren) 57 Skoda Import (D’Ieteren) 59 Toyota Belgium 61 Volkswagen Import (D’Ieteren) 63 Volvo Car Belux

65

Sociétés de leasing (financier & opérationnel) 65 ALD Automotive 67 Alphabet Belgium Long Term Rental 69 Arval Belgium 71 Belfius Auto Lease 73 Ciacfleet 75 DirectLease 77 Free2Move Lease / PSA Finance Belux 79 Vancia Car Lease 81 Westlease

83

Assurance, risk management, assistance et dépannage 83 Touring Club Royal de Belgique 85 VAB

87

Gestion du carburant & de l’énergie 87 Belgian Shell

89

Entretien, réparation, vitrage et lavage 89 Carglass S.A.

91

Reconditionnement, transformation, carrosserie 91 Sortimo Belux

93

Organisations professionnelles et fédérations / Experts 93 Fleet profile 95 link2fleet Belgium

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Le plaisir de conduire

DON’T BE DRIVEN

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Updates & plus d’information

BMW BELGIUM LUXEMBOURG

Lodderstraat 16 2880 Bornem

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www.bmw.be

CONTACTS Business Manager Corporate Sales Antwerpen, Limburg, Leuven Serge SELS serge.sels@bmw.be +32 3 890 52 96

Business Manager Corporate Sales Wallonie Ouest Thomas VAN OPDENBOSCH thomas.van-opdenbosch@bmw.be +32 3 890 50 45

Business Manager Corporate Sales Wallonie Est Marie-France DAOÛT marie-france.daout@bmw.be +32 3 890 58 19

Business Manager Corporate Sales Bruxelles Laurent KELECOM laurent.kelecom@bmw.be +32 3 890 50 58

Business Manager Corporate Sales Flandre Orientale et Occidentale Nadine MARCELIS nadine.marcelis@bmw.be +32 3 890 51 71

Business Manager Corporate Sales Grand-Duché Luxembourg Benoît ORY benoit.ory@bmw.be +32 472 45 98 99

Business Manager Corporate Sales Flandre & Bruxelles Erwin NEUVILLE erwin.neuville@bmw.be +32 3 890 98 14

Business Manager Lease Companies & Major Accounts Peter DE MEYER peter.de-meyer@bmwgroup.com +32 3 890 52 12

Intro

Products

Dans les 5 ans à venir, la mobilité va évoluer davantage que les 100 années passées. Electrification, conduite autonome, connectivité, digitalisation – cette évolution est très rapide dans l’automobile. A côté de cela, le conducteur du futur veut continuer à faire ses propres choix, et ceux-ci seront différents chaque jour. Une voiture de société efficiente, une voiture partagée, un e-bike, un maxiscooter. En tant que pionnier de la mobilité individuelle, BMW joue une rôle majeur. Pour guider de façon optimale votre gestion de flotte, nous avons lancé BMW Mobility Shifters. Avec les services existants, nous proposons déjà une réponse à vos questions de mobilité et souhaits de vos collaborateurs, mais nous voulons aussi donner forme à la mobilité du futur. Découvrez comment vous pouvez donner forme à l’avenir.

BMW est leader dans le segment premium, tant en Belgique qu’au Luxembourg. A côté de cela, la marque est aussi la référence pour les voitures de société via son réseau de concessionnaires, ses services et sa large gamme de modèles et de moteurs.

La nouvelle BMW Série 3 berline sera lancée en mars 2019. Cette icône s’est une nouvelle fois complètement réinventée. La berline de sport ultime est animée par des moteurs puissants et efficients, tout bénéfice pour l’avantage de toute nature du conducteur.

Et une nouvelle fonction innovante – dites ‘Hey BMW’ en la voiture reconnaîtra votre voix et écoutera chacun de vos mots.

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Products Fiat 500/500c 500X 500L Panda Tipo Sedan Tipo 5D Tipo SW 124 Spider Qubo Doblo

Abarth 595/595c 695 124 Spider Fiat Professional Fiorino Doblo Cargo Talento Ducato Fullback

Jeep Renegade Compass Wrangler Cherokee Grand Cherokee Alfa Romeo Giulietta Giulia Stelvio

MOPAR • service partner officiel pour toutes les marques du groupe FCA • garantie pour les automobilistes et leur point de contact avec le Groupe • assistance aux clients pour toutes les exigences après-vente • satisfaction et fidélisation garanties LEASYS • spécialisés dans la location de voitures et de véhicules utilitaires à long terme • assistance à la gestion efficace de votre flotte • solutions pour particuliers, professions libérales, pme, grandes flottes d\’entreprises locales et internationales • également disponibles pour les entreprises du secteur (semi) public

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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NOTES x x x x x x x x x x x

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Updates & plus d’information

FORD MOTOR COMPANY (BELGIUM)

Avenue Hunderenveld 10 1082 Bruxelles

fleetbe@ford.com +32 2 482 20 00

www.ford.be

CONTACT Manager Fleet & Remarketing Fotor Motor Company Belgium Roeland VRIENS rvriens@ford.com +32 476 03 14 49

Key A Stéph +32 4 spauw

Products

Services

Etant l’un des plus importants constructeurs au monde, Ford propose une large gamme de voitures personnelles (de la citadine à la berline, en passant par les breaks, les monovolumes et SUV aux légendes comme l’iconique Ford Mustang) et de véhicules utilitaires, pensez seulement à la populaire famille utilitaire “Ford Transit” et le tout aussi populaire pick-up Ford Ranger. Outre un design attrayant, la technologie au service du confort et la sécurité sont parmi les priorités de Ford, tout comme la réduction des émissions de CO2 et de la consommation.

Chez Ford, nous assurons votre mobilité en offrant des solutions sur mesure aux conducteurs et gestionnaires de flotte, tant en termes de produits que de financement. Ford Credit dispose d’une expertise élargie pour financer votre flotte de la façon la plus adaptée avec une offre de solutions flexibles sur mesure. Et parce que, chez Ford, nous savons à quel point il est important de garantir la mobilité au sein de votre entreprise, nous vous offrons un service après-vente élargi sous la direction de specialistes techniques dans toutes nos concessions Ford, mais aussi dans nos centres Business et Transit.

Avec plus de 400 collaborateurs (ingénieurs, pilotes d’essai et mécaniciens), le Ford Lommel Proving Ground est fier d’annoncer que tous les véhicules Ford vendus en Europe répondent aux normes les plus élevées de durabilité et de qualité et garantissent le plaisir de conduite caractéristique de Ford.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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Trois SUV différents.

Un seul état d’esprit.

Libérez votre esprit avec la gamme SUV de Hyundai.

Construire une carrière et une famille en même temps peut être stressant. C’est pourquoi les élégants Hyundai Kona, Tucson et Santa Fe vous offrent la liberté et l’espace dont vous avez besoin – tout en prenant soin de vous débarrasser de vos soucis. Ils disposent tous des équipements de sécurité, confort et connectivité les plus récents. Et grâce à la Garantie de 5 ans sans limitation de kilométrage, votre esprit est toujours libre de se concentrer sur ce qui compte vraiment à vos yeux. Sans le moindre doute. Ni compromis.

Découvrez notre nouvelle gamme SUV chez votre distributeur Hyundai.

ANS

GARANTIE KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ

4,1 - 7,5 L/100KM • 108 - 173 G CO2/KM (NEDC 2.0) 4,9 - 8,7 L/100KM • 129 - 197 G CO2 /KM (Selon la valeur WLTP)

* La garantie de 5 ans sans limitation de kilométrage s‘applique uniquement aux véhicules Hyundai vendus initialement à un client final par un distributeur Hyundai agréé, comme indiqué dans les termes et conditions du livret de garantie.

Annonceur: Korean Motor Company S.A. (importateur), Pierstraat 229 . B-2550 Kontich - TVA BE 0404.273.333 RPM Anvers - BELFIUS IBAN BE36 5503 3947 0081 - BIC: GKCCBEBB. Photo non contractuelle. Information environnementale (A.R. 19/3/2004): hyundai.be

Updates & plus d’information

HYUNDAI BELUX - KOREAN MOTOR COMPANY

Pierstraat 229 2550 Kontich

info@hyundai.be +32 3 450 06 11

www.hyundai.be

CONTACTS Managing Director Olivier SERMEUS

Fleet Manager Kaat VAN SEVEREN kaat.van.severen@hyundai.be +32 477 09 33 80

Sales Director Kris MEYLEMANS

Fleet Account Manager Eddy VAN HEMELRIJCK eddy.van.hemelrijck@hyundai.be +32 477 45 32 96

Intro Notre gamme est développée, conçue et produite principalement en Europe. C’est ce qui nous permet de répondre au mieux aux attentes des clients européens. Des citadines compactes aux SUV dynamiques destinés aux personnes qui doivent souvent se déplacer sur la route, aux multitâches. Nous proposons des modèles dans tous les segments et pour chaque type de conducteur professionnel.

Chez Hyundai, vous trouvez un rapport qualité/prix qui est unique sur le marché de la voiture de société. Nous ne faisons aucune concession sur le plan de la qualité. La preuve : nous vous offrons 5 ans de garantie sans limite de kilométrage. Vous ne trouverez cela chez aucune autre marque.

Une telle garantie permet de réduire votre total cost of ownership grâce à la réduction des coûts d’entretien et à la valeur résiduelle élevée.

Hyundai se tourne aussi vers le futur et est, en plus, l’un des constructeurs les plus écologiques au monde. Vous avez la possibilité de choisir dans une gamme complète de motorisations alternatives: hybride, plug-in hybride, hydrogène et même full électrique. Ainsi, nous offrons déjà aujourd’hui à nos clients un accès à la mobilité du futur. Innover pour avancer: voilà plus que jamais notre philosophie.

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NEW ALL-ELECTRIC I-PACE

ÉLECTRISEZ L’AVENIR

La nouvelle Jaguar I-PACE. Notre premier SUV entièrement électrique 100 % Jaguar. Ses 400 ch et 4 roues motrices permettent une acceleration de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. En silence. Son design aérodynamique et sa batterie lui offrent une autonomie de 470 km* et jusqu’à 80 % de charge en moins de 40 min**. Jaguar.be

0 L/100 KM. CO2 : 0 G/KM Jaguar Care : 3 ans de garantie jusqu’à 100.000 km et assistance et entretiens programmés avec kilométrage illimité. Informations environnementales [AR 19/03/04] : jaguar.be. Donnons priorité à la sécurité. * Autonomie jusqu’à 470 km (norme WLTP), susceptible de varier selon notamment la confi guration du véhicule, l’état de la batterie, le style de conduite, le type d’utilisation, les conditions climatiques ou l’environnement routier. ** En utilisant un chargeur rapide de 100 kW à courant continu (DC). Les temps de recharge réels peuvent varier selon les conditions environnementales et l’équipement de recharge utilisé.

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Updates & plus d’information

JAGUAR LAND ROVER BELUX

Generaal Lemanstraat 47 2018 Anvers

+32 3 241 11 11 kverley2@jaguarlandrover.com

www.landrover.be www.jaguar.be

CONTACTS Corporate Sales Director Jaguar Land Rover Benelux Guido POT gpot1@jaguarlandrover.com +31 6 51135 980

Corporate Sales Manager Filip VERSTREKEN fverstr1@jaguarlandrover.com +32 475 84 58 74

Fleet & Business Manager Kris VERLEYE kverley2@jaguarlandrover.com +32 470 92 84 75

Intro

Products

Fleurons de l’industrie britannique, Jaguar et Land Rover ne cessent d’innover pour vous proposer des véhicules hautes performances, alliant un confort sans pareil et un niveau de raffinement exemplaire. Les nouveaux défis énergétiques d’aujourd’hui nous ont encouragé à nous adapter et à réinventer notre façon de concevoir l’automobile. La Jaguar I-PACE et les Range Rover et Range Rover Sport P400e hybride rechargeable, incarnent parfaitement cette évolution et ouvrent la voie de l’électrification. Par ailleurs, nous développons une nouvelle génération de voitures autonomes, en partenariat avec Waymo, l’un des pionniers dans le domaine.

De la berline au SUV en passant par la voiture de sport, nous vous proposons une large gamme de véhicules qui sauront répondre parfaitement à vos besoins. Diesel, essence, hybride rechargeable ou 100% électrique, vous êtes sûr de trouver la motorisation qui correspond le mieux à votre utilisation. Notre approche unique de l’automobile et la conception même de nos véhicules leur permettent d’avoir un coût total d’acquisition (TCO) très compétitif : un véritable atout pour les entreprises.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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LA NOUVELLE LEXUS UX 250h EN ROUTE VERS DE NOUVEAUX HORIZONS L’UX 250h allie design original et affirmé à des performances dynamiques et un niveau de luxe digne de Lexus. Comme tous les autres modèles Lexus, l’UX 250h est une hybride autorechargeable. Vous pouvez donc oublier le stress de trouver une borne de recharge. De plus, le système hybride de nouvelle génération garantit de faibles émissions de CO2 et une consommation maitrisée. Résultat : l’UX 250h vous assure le taux d’imposition le plus bas sur l’Avantage de Toute Nature (ATN) de son segment.

4,1-4,8 L/100 KM*

96-114 G/KM*

‘SELON LES NORMES NEDC CORRELATED’ (BASÉES SUR LE WLTP) *SOUS RÉSERVE DE L’HOMOLOGATION DÉFINITIVE.

Donnons priorité à la sécurité.

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Modèle illustré avec options.

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Updates & plus d’information

LEXUS BELGIUM (DIVISION OF TOYOTA BELGIUM) Chaussée de Louvain 369 1932 Zaventem

info@lexus.be +32 2 386 72 84

www.lexus.be

CONTACTS Director Wim ROMMEL wim.rommel@lexus.be

Sales Manager Miguel BAUWENS miguel.bauwens@lexus.be

After Sales Manager Tim REIGEL tim.reigel@lexus.be

Fleet Manager Stef HOLEMANS stef.holemans@toyota.be

Intro Activités : Importateur et distributeur officiel de la marque Lexus.

Réseau commercial : Belgique : 9 distributeurs + 7 Service Centers Luxembourg : 1 distributeur

Products Lexus est la seule marque à proposer une gamme complète de voiture full hybrides. Ces voitures combinent parfaitement les prestation d’un moteur essence à un ou plusieurs moteurs électriques.

Modèles hybrides: • CT 200h (136 ch, 93-101g CO2/km) • IS 300h (223 ch, 104–109g CO2/km) • ES 300h * (218 ch, 100–106g CO2/km) • LS 500h (359 ch, 155-169g CO2/km) • UX 250h FWD ** (178 ch, 96-103g CO2/km) • UX 250h AWD ** (178 ch, 113-114g CO2/km) • NX 300h FWD (197 ch, 127g CO2/km) • NX 300h AWD (197 ch, 130-135g CO2/km) • RX 450h AWD (313 ch, 132-134g CO2/km) • RX 450hL AWD (313 ch, 136-138g CO2/km) • RC 300h *** (223 ch, 114-120g CO2/km) • LC 500h (359 ch, 150g CO22/km)

Modèles essence: • RC F (V8 essence, 477 ch, 258g CO2/km) • LC 500 (V8 essence, 477 ch, 265g CO2/km)

Services • • • • • • • •

Formules de leasing- et renting (Lexus Business Lease) Lexus Euro Assistance (gratuit les 3 premières années) Garantie constructeur de 3 ans ou 100.000 km Garantie 5 ans ou 100.000 km sur les composants hybrides 12 ans de garantie anticorrosion Full Service Plan avec service optionnel de pick-up/delivery Garantie prolongée disponible en option Hybrid Health Check avec une couverture jusqu’à 10 ans sur la batterie hybride

* Nouvelle berline ‘executive’, hybride autorechargeable, consommation et émission limitées, ** Nouveau ‘urban crossover’, hybride autorechargeable, consommation et émission limitées, ATN, **** le plus bas de son segment, *** Exterieur/ intérieur renouvelé, livrable à partir de janvier 2019. **** Toutes ces données sont calculées sur base des valeurs NEDC corrélées (basées sur la nouvelle méthode WLTP).

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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La nouvelle génération de Mazda

U N CO U P D E M A Î T R E P O U R V O T R E E N T R E P R I S E .

Nos takumi sont des artisans japonais maîtres dans leur domaine. Ils présentent leurs plus beaux chefs-d‘œuvre pour le marché fleet : l‘élégante Mazda6, la polyvalente CX-5 et la CX-3 tendance. Des créations uniques, mais toutes développées à partir de la même philosophie appelée Jinba Ittai : la voiture et le conducteur en parfaite harmonie. Comment créons-nous un équilibre entre un plaisir de conduite intense et votre politique fleet ?

Découvrez notre offre professionnelle sur mazda.be

4,4 – 7,2 (l/100 km) NEDC 5,1 – 8,4 (l/100 km) WLTP

111 – 164 (g/km) NEDC 124 – 192 (g/km) WLTP

Donnons priorité à la sécurité. Législation environnementale (A.R. 19.03.04) www.mazda.be

Infos et conditions sur mazda.be. Action valable du 1/12/2018 au 31/01/2019 inclus. Modèles illustrés avec teinte optionnelle Soul Red Crystal : Mazda CX-3 SKYCRUISE, Mazda CX-5 SKYCRUISE et Mazda6 Sedan SKYCRUISE. E.R. : Mazda Motor Logistics Europe sa, Blaasveldstraat 162, B-2830 Willebroek.

Numéro d’entreprise : 0406.024.281. Numéro de compte bancaire : BE21 3200 0698 7003. Contact: info-be@mazdaeur.com. www.mazda.be.

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Updates & plus d’information

MAZDA MOTOR BELUX

Blaasveldstraat 162 2830 Willebroek

info@mazda.be +32 3 860 66 11

www.mazda.be

CONTACTS Marketing and Communication Director Bert DE VIDTS bdevidts@mazdaeur.com +32 478 97 96 90

Managing Director Matthias SILEGHEM

Fleet Manager Gert HENDRICKX ghendrickx@mazdaeur.com +32 475 90 97 94

Fleet Accountmanager Frédéric SPAENJERS fspaenjers@mazdaeur.com +32 477 37 00 45

Intro

Products

Mazda est la marque d’Hiroshima qui, via le slogan ‘defy convention’, se distingue de ses concurrents par son design ‘Kodo’ ainsi que sa technologie ‘Skyactiv’ grâce à laquelle elle offre le plaisir de conduire et un réel accent écologique. En 2019, la marque franchira un pas de plus avec le lancement de son moteur Skyactiv-X révolutionnaire et déjà bien récompensé.

La gamme débute avec les compactes Mazda2 et CX-3, et en 2019, Mazda lancera la toute nouvelle Mazda3, premier véhicule de la 7e génération de sa gamme. La nouvelle Mazda3 sera aussi la première pourvue du moteur Skyactiv-X.

Via l’adaptation de la combustion spontanée sur un moteur essence, Mazda assure son avenir en offrant des consommations réduites, un taux de CO2 bas et des émissions faibles.

La technologie Skyactiv-X sera plus tard combinée avec des adaptations hybrides: mi-hybride, hybride et plug-in hybride. Fin 2019, la marque dévoilera aussi son tout premier véhicule 100% électrique qui pourra être étendu avec un range-extendeur rotatif.

Avec la Mazda6, la marque offre une alternative stylée et dynamique dans le segment D et avec sa CX-5, Mazda dispose d’un modèle parfaitement stylé et bien fini dans le segment grandissant des SUV moyens.

Last but not least, Mazda est, avec sa MX-5, le leader du marché des roadsters, une référence en matière de plaisir de conduite qui est si typique de la marque d’Hiroshima.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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4,1 - 7,5 L/100 KM •108 - 172 G CO2/KM (selon les normes NEDC).

Informations environnementales AR 19/3/2004 www.mercedes-benz.be – Donnons priorité à la sécurité.

Business Solutions.

Un package intelligent qui respecte votre budget.

Pour le choix de votre voiture de société, vous avez un budget à respecter. Par conséquent nous vous proposons des modèles fleet avec une configuration unique, incluant les options les plus courantes et les plus utiles. Ainsi, vous bénéficiez toujours du package le plus avantageux, dans le respect de votre budget. Pour plus d’infos, rendez-vous chez votre Concessionnaire Agréé Mercedes-Benz.

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Updates & plus d’information

MERCEDES-BENZ BELGIUM LUXEMBOURG

Avenue du Péage 68 1200 Bruxelles

fleetpkw@daimler.com +32 2 724 12 11

www.mercedes-benz.be

CONTACTS Senior Manager Sales Mercedes-Benz Cars Carsten DIPPELT

Manager Fleet & Corporate Sales Claire D’HAESE claire.dhaese@daimler.com

CEO & Managing Director Mercedes-Benz Cars Niels KOWOLLIK

Intro

Services

NOUVEAUTES En 2018, Mercedes-Benz a introduit la nouvelle Classe A, la nouvelle Classe G et la AMG GT 4 portes en tant que nouveautés les plus importantes. En outre, la Classe C a bénéficié d’une mise à jour visuelle et technologique considérable.

POINTS FORT DE LA MARQUE Mercedes-Benz est le pionnier en matière de sécurité, confort, qualité et solutions écologiques et durables. Le benchmark en termes d’émissions de CO2 est donc une caractéristique supplémentaire.

Avec l’arrivée de la nouvelle Classe A Berline, la nouvelle Classe B et surtout la nouvelle CLA, 2019 commencera en force.

Plus suivront la CLA Shooting Brake et la AMG GT renouvelée.

En 2019, l’électrification de Mercedes-Benz se poursuivra avec l’arrivée de la nouvelle plug-in hybride essence et diesel dans les Classes C, E et S. Le point culminant vient avec le lancement de l’EQC, le SUV entièrement électrique arrivera sur le marché belge au cours de l’année.

REFERENCES Les meilleures références proviennent de nos clients. De plus, nous sommes très fiers des douzaines de prix internationaux que nous avons reçus ces dernières années. Le plus prestigieux d’entre eux est le “European Environmental Award” décerné par la Commission européenne.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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CLUBMAN. COUNTRYMAN. BUSINESSMAN. La MINI Clubman et la MINI Countryman sont les deux « big boys » de la famille MINI. Et ces deux gaillards vous procureront le légendaire plaisir de conduire MINI : une tenue de route incomparable combinée aux sensations stimulantes d’un go-kart.

Bien qu’étonnamment spacieuses, ces deux MINI n’ont rien perdu du style mythique de MINI. Des voitures de société idéales, qui satisferont largement aux exigences de la vie professionnelle comme de la vie de famille.

MINI en bref : » Des résultats excellents en termes de consommation et d’émissions de CO2 » Coût total de propriété attractif » ATN réduit » Valeur résiduelle élevée Autrement dit, MINI est le partenaire idéal pour votre société.

Pas tout à fait convaincu ? Le mieux est de laisser nos MINI s’exprimer. Réservez un essai pour vous ou un collègue en vous adressant à un concessionnaire MINI. La MINI Clubman et/ou la MINI Countryman sera/seront déposée(s) sur votre lieu de travail. À très bientôt.

MINI CLUBMAN & MINI COUNTRYMAN. MINI gamme : CO2 55 - 157 g/km 2,1 - 6,9 l /100km (NEDC 2.0) Informations environnementales : mini.be

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MINI Belux - BMW Belgium Luxembourg NV/SA - BE 0413533863 - mini.be

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Updates & plus d’information

MINI (BMW GROUP BELUX)

Lodderstraat 16 2880 Bornem

contact.be@bmw.be +32 3 890 97 11

www.mini.be

CONTACTS Business Manager Lease Companies & Major Accounts Peter DE MEYER peter.de-meyer@bmwgroup.com +32 3 890 52 12

Business Manager Corporate Sales Antwerpen, Limburg, Leuven Serge SELS serge.sels@bmw.be +32 3 890 52 96

Business Manager Corporate Sales Wallonie Ouest Thomas VAN OPDENBOSCH thomas.van-opdenbosch@bmw.be +32 3 890 50 45

Business Manager Corporate Sales Wallonie Est Marie-France DAOÛT marie-france.daout@bmw.be +32 3 890 58 19

Business Manager Corporate Sales Bruxelles Laurent KELECOM laurent.kelecom@bmw.be +32 3 890 50 58

Business Manager Corporate Sales Flandre Orientale et Occidentale Nadine MARCELIS nadine.marcelis@bmw.be +32 3 890 51 71

Business Manager Corporate Sales Anvers, Limbourg, Leuven Tom VAN ASSCHE tom.van-assche@bmw.be +32 3 890 52 96

Business Manager Corporate Sales Grand-Duché Luxembourg Benoît ORY benoit.ory@bmw.be +32 472 45 98 99

Business Manager Flandre & Bruxelles Erwin NEUVILLE erwin.neuville@bmw.be +32 3 890 98 14

Intro NOUVEAUTÉS MINI Les MINI Clubman et Countryman sont les deux plus jeunes modèles de la gamme MINI. Avec elles, vous profitez du plaisir de conduire MINI: une maniabilité unique associée au côté amusant d’un kart. Elles offrent un espace surprenant, sans sacrifier le caractère typique de MINI. La voiture de société idéale pour répondre au mieux à toutes les exigences de la vie professionnelle et familiale.

TAILLEE POUR VOTRE FLOTTE Qui a dit qu’on devait s’ennuyer dans une voiture de société?

Certainement pas MINI! D’ailleurs nos différents modèles le prouvent. MINI, c’est : un design tendance, MINI Connected mise en oeuvre dans chaque modèle, des innovations surprenantes en matière de sécurité, de faibles émissions CO2, ATN, de faibles consommations de carburant, un coût mensuel bas et une valeur résiduelle importante.

Products • • • • •

MINI MINI MINI MINI MINI

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

3-DEURS 5-DEURS CABRIO CLUBMAN COUNTRYMAN

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Updates & plus d’information

NISSAN BELUX

Bist 12 2630 Aartselaar

fleet@nissan.be +32 3 870 32 11

www.nissan.be

CONTACTS Corporate Sales Director John WINDELS j.windels@nissan.be +32 475 79 94 79

Leasing Manager Peter COLMAN p.colman@nissan.be +32 492 03 18 56

Sales Performance Manager Business Centers Jean-François VAN GENECHTEN j.vangenechten@nissan.be +32 494 200 888

Sales Performance Manager Business Centers Johan BOLLEN

Intro

Products

NISSAN CORPORATE SALES Nissan Corporate Sales, notre label au travers duquel nous répondont aux demandes de notre clients fleet. Nos Business Centers travaillent avec passion pour offrir un service ‘sur mesure’ aux entreprises. Ainsi, vous pouvez vous concentrer sur ce qui compte vraiment pour vous : votre entreprise !

NISSAN INNOVATION THAT EXCITES! Des véhicules avec un TCO minimal, une déductibilité maximale et l’avantage « de toute nature » le plus bas possible… cela doit être Nissan. Nissan équipe ses véhicules de moteurs sophistiqués et des technologies les plus récentes, telles que le « Nissan Safety Shield ». En choisissant Nissan, vous ne recevez pas uniquement la sécurité optimale, mais également des véhicules proposant des coûts bas pour votre entreprise… et pour le chauffeur. NISSAN EV! Nissan est attentif à la qualité de vie des générations futures et c’est pour cette raison que nous investissons dans la mobilité électrique. Avec la LEAF et l’utilitaire e-NV200, nous répondons à tout ce que le client européen souhaite. Ce sont des véhicules pratiques, polyvalents et roulant exceptionnellement « ZEN ». C’est avec impatience que nous attendons de vous rencontrer.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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NEW PEUGEOT 508 WHAT DRIVES YOU ?

NEW 508

Active 1.5 l BlueHDi, 130 ch, Stop & Start, boîte automatique EAT8, sans option.

DE DÉDUCTIBILITÉ

90% FISCALE MAXIMALE

3,7 L /100 KM 4,6 L /100 KM

98 G /KM 121 G /KM

ATN NET 79 € / MOIS*

(SELON NORME NEDC) (SELON NORME WLTP)

*La contribution nette mensuelle sur l’Avantage de toute Nature (ATN) est à payer par un employé utilisateur d’un véhicule de société, sur base du taux maximal de précompte professionnel de 53,5 %; ces valeurs sont communiquées à titre purement informatif et n’engagent pas la responsabilité de Peugeot Belgique-Luxembourg en cas de différence entre l’avantage communiqué et l’avantage réellement obtenu.

Informations environnementales [AR 19/03/2004] : www.peugeot.be E. R : Erika Bouteloup - Peugeot Belgique-Luxembourg S.A. - n° BCE 0403.461.107 - IBAN : BE81 2710 0450 0024 - Avenue de Finlande 4-8 à B-1420 Braine-l’Alleud - Tél. : 078/15 16 15.

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Updates & plus d’information

PEUGEOT BELGIQUE-LUXEMBOURG

Avenue de Finlande 4-8 1420 Braine l’Alleud

info.be@peugeot.com 078 15 16 15

www.peugeot.be

CONTACTS Directeur Peugeot Professional Gauthier HELLEPUTTE gauthier.helleputte@mpsa.com

Fleet Sales Manager Peugeot Professional Anne STEUNS anne.steuns@mpsa.com

Directeur général Peugeot Belgique-Luxembourg Herve KRUX herve.krux@peugeot.com

General Manager Free2Move Lease Emmanuel SCHEENAERTS emmanuel.scheenaerts@free2move.com

Intro PEUGEOT PROFESSIONAL Peugeot Professional propose aux entreprises de toutes tailles un ensemble complet de services et les accompagne dans la mise en oeuvre de solutions personnalisées.

L’offre de services aux professionnels est constituée de la gestion du parc véhicule, de l’entretien, de la mobilité, des services financiers et de l’assurance.

Les entreprises faisant appel à ces services peuvent choisir le véhicule le mieux adapté à leurs besoins parmi une large gamme de véhicules (Particuliers, utilitaires ou spécifiques).

ENTREPRISES INDIVIDUELLES ET PME Peugeot Professional accompagne les entreprises dans leur quotidien et place leur satisfaction au coeur de ses préoccupations.

Pour ce faire, au sein du réseau de Concessionnaires Peugeot Professional, un conseiller commercial dédié aux ventes aux entreprises est au fait de leurs préoccupations.

GRANDES ENTREPRISES ET ADMINISTRATIONS L’équipe de Key Account Managers (KAM) de Peugeot Professional est là pour accompagner les entreprises dans leur quotidien et leur apporter du conseil et des solutions personnalisées pour optimiser la gestion de leur parc. Le KAM les aidera à mettre en place des solutions sur mesure avec le réseau de Concessionnaires Peugeot Professional.

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IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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Nouveau

Renault KADJAR SUV de Renault

4,2 - 6,0 L/100 KM. 111 - 138 G CO2/KM. (selon norme NEDC) Infos environ. [A.R. 19.03.2004] sur www.renault.be

Annonceur : Renault Belgique Luxembourg S.A., Chaussée de Mons 281, 1070 Bruxelles, RPM Bruxelles - TVA BE403.463.679.

Renault préconise

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Updates & plus d’information

RENAULT BELGIQUE LUXEMBOURG

Avenue W.A. Mozart 20 1620 Drogenbos

fleet@renault.be +32 2 334 76 11

www.renault.be

CONTACTS Assistant Fleet Josiane WOUTERS josiane.wouters@renault.be

General Manager Benelux Jérôme PANNAUD

Country Operations Director Belux Olivier JEAN olivier.oj.jean@renault.com

Country Fleet Manager Philippe BOVIJN philippe.bovijn@renault.be

Fleet & Leasing Company Manager Marc FUMAGALLI marc.fumagalli@renault.be

Special Markets Manager Karl BENDER karl.bender@renault.be

LCV Manager Etienne RONDEAU etienne.rondeau@renault.be

Manager ZE Damir DEVEDZIC damir.devedzic@renault.be

Intro

Products

Constructeur automobile depuis 1898, le Groupe Renault est un groupe international présent dans 134 pays qui a vendu près de 3,76 millions de véhicules en 2017. Il réunit aujourd’hui plus de 180 000 collaborateurs, dispose de 36 sites de fabrication et 12 700 points de vente dans le monde. Pour répondre aux grands défis technologiques du futur et poursuivre sa stratégie de croissance rentable, le groupe s’appuie sur son développement à l’international. Il mise sur la complémentarité de ses cinq marques (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine et LADA), le véhicule électrique et son alliance unique avec Nissan et Mitsubishi. Avec une écurie en Formule 1, Renault fait du sport automobile un vecteur d’innovation et de notoriété de la marque.

L’offre comprend un véhicule de ville dernier cri, un monospace compact, un véhicule confortable de classe moyenne, une berline, une berline luxueuse, des versions GrandTour bien adaptées, un SUV sportif. Renault propose non seulement une offre très diversifiée, mais est constamment à la recherche de technologies nouvelles. Depuis plusieurs années, Renault Belgique Luxembourg est le leader du marché dans le segment des Véhicules Utilitaires Légers.

Renault Belgique Luxembourg est l’importateur et distributeur des marques Renault et Dacia. Sous la devise ‘Passion for Life’, la marque Renault s’engage à construire un véhicule qui convient à tous ainsi qu’à combler les besoins d’une société en constante évolution.

Services Aujourd’hui, nous offrons à nos clients professionnels une panoplie de solutions sur mesure tout en leur apportant aide et assistance. En outre, Renault contribue à une mobilité pérenne en développant des véhicules écologiques. Renault a redéfini le terme ‘mobilité’ : faibles émissions de CO2, prix adapté et plaisir de conduire ! Tout ceci se manifeste dans notre gamme de véhicules électriques comme Twizy, Zoé, Kangoo et Master ZE. Renault développe des voitures attractives, qualitatives, conviviales et écologiques.

Nous vous invitons à découvrir cette dernière génération de véhicules combinant à la fois innovation et technologie de conduite intuitive.

Rendez-vous auprès d’un de nos 300 distributeurs !

Renault, Passion for Life

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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seat.be

La gamme de SUV SEAT s’agrandit.

Faites aussi grandir votre entreprise avec ces voitures de leasing.

Que vous soyez un indépendant qui se lance, un free-lance ou une entreprise en forte croissance, nous vous aidons à trouver la sécurité et le confort.

4,3- 6,9 l/100 km

112 - 156 g/km (mesuré selon NEDC) (1) (2) Modèles illustrés équipés d’options payantes. (1) Véhicules homologués WLTP. (2) Situation au 14/12/2018, sur base des motorisations homologuées à cette date.

Information environnementale disponible sur fr.seat.be/milieu (A.R. 19/03/2004).

SEA1800106 - Annonce Fleet Gamme SUV_05.indd 2

14/12/18 18:16

18 18:16

Updates & plus d’information

SEAT IMPORT (D’IETEREN)

PI Guldendelle Rue Arthur De Coninck 3 3070 Kortenberg

info@seat.be +32 2 233 79 88

www.seat.be

CONTACTS Fleet Manager Brigitte GOOSSENS brigitte.goossens@dieteren.be

Directeur SEAT Import Gert VAN LEEUW

Intro SEAT FOR BUSINESS La gamme SEAT est taillée sur mesure pour une clientèle professionnelle, avec des produits fiscalement et financièrement intéressants. Que vous soyez gestionnaire de flotte ou conducteur, SEAT for BUSINESS est là pour vous informer. Dès la première SEAT en flotte, vous bénéficiez déjà de conditions préférentielles. Pour des flottes supérieures à 1 véhicule, vous profiterez de ”conditions volume”.

Vous trouverez chez SEAT des véhicules qui tiennent compte des émissions de CO2, de la consommation, de l’avantage de toute nature (ATN) et de votre enveloppe budgétaire.

SEAT vous offre aussi une large gamme large de produits CNG avec la MII, l’Ibiza, la Leon, la Leon ST et l’ARONA. N’hésitez plus et contactez-nous pour une offre sur mesure sans engagement via fleet@dieteren.be Plus d’info sur www.SEAT.be

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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NEW SCALA SON EXTÉRIEUR INSPIRE. SON INTÉRIEUR RESPIRE.

SIMPLY CLEVER

Nouvelle SCALA. La compacte qui ne ressemble pas à une compacte.

Dans son segment, la toute nouvelle ŠKODA SCALA est ce qui se fait de mieux aujourd’hui en termes de technologie et de sécurité. De plus, elle bénéficie d’un design novateur pour l’intérieur et l’extérieur. Ergonomie optimisée, design moderne, large coffre, habitacle spacieux et rassurant et le plus grand écran du Virtual Cockpit de sa catégorie.

Boulot, disco ou resto. Où que vous alliez, la nouvelle ŠKODA SCALA vous y emmènera avec style et intelligence.

Découvrez-la sur skoda.be

VÉHICULE NON ENCORE DISPONIBLE À LA VENTE LORS DE LA PRÉSENTE PUBLICATION.

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ER

18 09:41

Updates & plus d’information

SKODA IMPORT (D’IETEREN)

PI Guldendelle Rue Arthur De Coninck 3 3070 Kortenberg

info@skoda.be +32 2 233 78 35

www.skoda.be

CONTACTS Directeur Karl LECHAT karl.lechat@dieteren.be

Fleet & Special Sales Manager Cédric DEDOBBELEER cedric.dedobbeleer@dieteren.be +32 497 516 958

Intro

Products

ŠKODA FLEET ŠKODA vous propose une gamme de véhicules de qualité, qui correspond à tous vos besoins. Grace à ces motorisations à la pointe de la technologie et une consommation respectueuse de l’environnement, notre gamme se positionne sur le marché avec un avantage de toute nature (ATN) compétitif sur l’ensemble de nos véhicules. Nos packs sur mesure ultra compétitifs vous garantissent un prix de revient très intéressant. Nos conditions fleet « à la carte » nous permettent de répondre à tous vos besoins. Que vous soyez gestionnaire de flotte ou conducteur, ayant un parc automobile de 1 à 9.999 véhicules. Si vous désirez profiter de ces nombreux avantages, l’équipe ŠKODA Fleet est à votre entière disposition.

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ŠKODA ŠKODA ŠKODA ŠKODA ŠKODA ŠKODA ŠKODA ŠKODA ŠKODA ŠKODA ŠKODA

CITIGO FABIA FABIA COMBI RAPID SPACEBACK SCALA – (NEW in 2019) OCTAVIA OCTAVIA COMBI KAROQ KODIAQ SUPERB SUPERB COMBI

N’hésitez pas à contacter ŠKODA Fleet pour une offre sur mesure à l’adresse suivante – fleet@skoda.be

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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AVANTAGES FLEET - Émissions CO : àpd 102 g/km - ATN : àpd 133,79 € brut/mois - Déductibilité : àpd 90%* - Émissions NOx : àpd 2,1 mg/km * En 2019

THE NEW RAV4.

ALL SUV. ALL HYBRID. Un design anguleux qui revendique son ADN de SUV. Une motorisation Hybride de 4ème génération qui allie performances (àpd 218ch), consommation et taux d’émissions révolutionnaires. Un habitacle spacieux qui accueille votre famille et, avec son coff re de 580 L, tous les projets qui l’accompagnent.

Des technologies de pointe pour garantir votre sécurité. Pas de doute : le nouveau Toyota RAV4 Hybride continue de montrer la voie.

4.5-6.1 L / 100 KM |

102-140 G / KM (NEDC) | www.toyota.be

Information Environnementale (A.R. 19.03.2004) : toyota.be

5 ANS

GARANTIE

JUSQU’À

10 ANS

ASSISTANCE

JUSQU’À

10 ANS

(1)

BATTERIE HYBRIDE

234_TOY_009_RAV4 Passage Obligé_A4V_FR.indd 1

Véhicule illustré avec options. (1) Garantie 5 ans gratuite, assistance routière Toyota Eurocare jusqu’à 10 ans moyennant entretien annuel dans le réseau agréé Toyota, prolongation jusqu’à 10 ans de la couverture de la batterie Hybride moyennant check-up annuel gratuit dans le réseau agréé Toyota : off res soumises à conditions. Plus d’infos sur toyota.be – toyota.lu ou dans votre Point de Vente Toyota agréé en Belgique ou au Grand-Duché de Luxembourg.

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uel ans é en

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Updates & plus d’information

TOYOTA BELGIUM

Chaussée de Louvain 369 1932 Zaventem

fleet@toyota.be +32 2 386 72 11

https://fr.toyota.be/fleet

CONTACTS Fleet Manager Stef HOLEMANS stef.holemans@toyota.be

Sales Director Joris CLAVIE joris.clavie@toyota.be

Managing Director Michael Roosen michael.roosen@inchcape.com

Intro

Services

Activités Importateur et distributeur officiel des marques Toyota & Lexus.

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Réseau commercial Belgique: • 89 Points de Vente et de Service (Retailers) • 28 Points de Service (Repairers) Luxembourg: • 3 Points de Vente et de Service (Retailers) • 1 Point de Service (Repairers)

Garantie et assistance Eurocare 5 ans ou 150.000 km 12 ans anticorrosion Full Service Plan (contrats d’entretien) Leasing captive: Toyota Business Lease Toyota Finance System Toyota assurances Hybrid Health Check avec une couverture jusqu’à 10 ans sur la batterie hybride

Products Toyota est la seule marque sur le marché qui offre presque toute sa gamme avec une motorisation hybride. Nos modèles présentent une combinaison parfaite d’un moteur à essence et un moteur électrique.

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AYGO Yaris Yaris Hybrid * Corolla Berline */**/**** Corolla Berline Hybrid */**/**** Corolla Hatchback */**/**** Corolla Hatchback Hybrid */**/**** Corolla Touring Sports */**/**** Corolla Touring Sports Hybrid */**/**** Toyota C-HR Toyota C-HR Hybrid * Camry Hybrid */**

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RAV4 **/**** RAV4 Hybrid */**/***/**** Prius */** Prius Plug-in * Grand Prius+ * Landcruiser Hilux PROACE van PROACE verso GT86 Toyota Supra **

* Hybride autorechargeable (Prius Plug-in + PHV) ** Nouveau design intérieur/extérieur *** Best in class VAA, déductibilité, CO2, fiabilité et consommation **** Sécurité: Toyota Safety Sense 2ème génération

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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www.volkswagen.be

Généreusement équipée, elle va faire jaser vos collègues.

L’Arteon R-Line avec Pack Travel.

Vous jonglez entre un boulot passionnant et une vie privée trépidante ? Vous avez un caractère sportif mais vous aimez l’élégance ? L’Arteon, au design ravageur et à la classe naturelle, saura vous combler. Dans sa version R-Line avec Pack Travel, elle est particulièrement généreuse : caméra de recul, GPS, vitres teintées, reconnaissance des panneaux de signalisation, App-Connect, Park Pilot, phares LED, régulateur de vitesse ACC… À l’intérieur également, les émotions sont au rendez-vous : habitacle luxueusement aménagé et confort extrême. L’Arteon : pour se distinguer avec élégance.

Version TDI 150ch déductible à 80%*.

Plus d’infos chez tous les concessionnaires Volkswagen ou sur volkswagen.be

Volkswagen

4,2 - 5,1 L /100 KM • 109 - 134 G CO2 /KM (MESURÉ SELON NEDC) Informations environnementales (A.R. 19/03/2004) : www.volkswagen.be *Déductibilité selon les conditions légales prévues dans le cadre de l’Impôt sur les Revenus. Valable uniquement pour les professionnels pour la Volkswagen Arteon R-Line TDI 150 ch 6 vitesses boîte manuelle. Véhicule homologué WLTP. Situation au 03/12/2018, sur base des motorisations homologuées à cette date.

DIETVWG7520_PM_Arteon_FLEET_80_WLTP_297x210.indd 1

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Updates & plus d’information

VOLKSWAGEN IMPORT (D’IETEREN)

PI Guldendelle Rue Arthur De Coninck 3 3070 Kortenberg

info@vw.be +32 2 233 79 91

www.vw.be

CONTACTS Brand Fleet Manager Gert DEBRUYN gert.debruyn@dieteren.be

Directeur Volkswagen Import Ivo LAUWEREYNS ivo.lauwereyns@dieteren.be

Network Fleet Sales Manager Frank DEROY frank.deroy@dieteren.be

Head of Key Account Manager Hugo SEGHERS hugo.seghers@dieteren.be

Intro VOLKSWAGEN, LE MEILLEUR CHOIX POUR LES EMPLOYEURS ET LES EMPLOYES Aujourd’hui, Volkswagen est la seule marque automobile à vous proposer 5 types de motorisation : essence, diesel, plug-in hybride, gaz naturel et 100% électrique. Ainsi, en fonction de vos souhaits et de vos habitudes de conduite, vous pouvez choisir le véhicule qui vous convient le mieux.

Il y a toute une série de bonnes raisons de choisir Volkswagen que ce soit pour les techno-logies innovantes, les assistants à la conduite dernier cri ou pour les avantages en matière de taxation CO2, la déductibilité fiscale et l’avantage de toute nature (ATN).

En outre, la valeur résiduelle est parmi les plus élevées du marché.

Volkswagen dispose en Belgique de plus de 100 points de vente et de service. Il y en a donc toujours un proche de votre domicile ou de votre lieu de travail. Vous disposez ainsi d’un service sur mesure. Volkswagen propose également des remises spécifiques réservées aux professionnels dès leur première voiture.

Un essai vaut mieux qu’un long discours. Venez essayer sans hésiter votre prochaine voiture de société. Tous les modèles de la gamme sont à votre disposition.

N’hésitez pas à nous contacter sur fleet@vw.be.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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NOTES x x x x x x x x x x x

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Updates & plus d’information

VOLVO CAR BELUX

Avenue du Hunderenveld 10 1082 Bruxelles

vcbinfo@volvocars.com +32 2 482 71 11

www.volvocars.com/be

CONTACTS Corporate & Authority Sales Manager Volvo Car Belux Alain PEERS alain.peers@volvocars.com +32 475 98 32 91

Account Manager Business Sales - North Steven PERQUY steven.perquy@volvocars.com +32 479 21 23 99

Senior Account Manager Business Sales - South & Lu Denis MALHERBE denis.malherbe@volvocars.com +32 478 45 02 33

Sales Director Volvo Car Belux Philip VERSCHOOREN philip.verschooren@volvocars.com

Managing Director Volvo Car Belux Wim MAES

Account Manager Business Sales - Brussels Greet MERENS greet.merens@volvocars.com +32 475 39 94 54

Account Manager Authority Sales Joost CHIELENS joost.chielens@volvocars.com +32 478 87 12 37

Intro POINTS FORTS DE LA MARQUE Volvo est l’alternative suédoise du segment premium. Si Volvo parvient à attirer beaucoup de conducteurs et de gestionnaires de parcs, c’est notamment grâce à son design scandinave, à sa sécurité légendaire, sa connectivité, la fiscalité très avantageuse de ses motorisations, son ATN intéressant, le service professionnel de son réseau de distributeurs et son usine locale à Gand. Sans oublier bien entendu les sensations de conduite typiques des Volvo.

Products NOUVEAUTES Volvo ne s’est pas reposé sur ses lauriers en 2018 et sa gamme a été étoffée. La XC40 tant attendue n’est autre que le premier SUV compact Volvo et il constituera un allié idéal en ville. Grâce à ses innovations conviviales et à son design authentique, ce tout nouveau SUV incarne parfaitement la philosophie Designed Around You destinée à rendre la vie plus agréable et moins complexe. Par ailleurs, la voiture fleet par excellence, la nouvelle Volvo V60, est désormais également disponible.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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VOTRE SOLUTION

DE MOBILITÉ

BUSINESS INTELLIGENCE & CONSULTANCY

UNE SOLUTION DE MOBILITÉ FLEXIBLE, VERTE ET ÉCONOMIQUEMENT AVANTAGEUSE POUR VOTRE SOCIÉTÉ ? ALD AUTOMOTIVE VOUS ACCOMPAGNE VOLONTIERS DANS LA RECHERCHE DE LA SOLUTION OPTIMALE POUR VOS EMPLOYÉS ET VOTRE SOCIÉTÉ !

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ALD AUTOMOTIVE

Avenue du Bourget 42 1130 Bruxelles

customercare@aldautomotive.com +32 2 706 41 41

www.aldautomotive.be

CONTACTS General Manager Miel HORSTEN miel.horsten@aldautomotive.com

Remarketing Manager Yvan LECLERCQ yvan.leclercq@aldautomotive.com

Finance Director Eric BERTEL eric.bertel@aldautomotive.com

Sales Director Benjamin DAELS benjamin.daels@aldautomotive.com

Operations Director Nathalie KUPPENS nathalie.kuppens@aldautomotive.com

Intro ALD Automotive est la branche location longue durée et gestion de parcs automobiles du groupe Société Générale. En 2018, ALD Automotive Belgique comptait 250 collaborateurs et 70.000 voitures en flotte. Offrir la meilleure qualité est notre ambition.

Mais nous n’en restons pas là. Nous portons également un regard innovant sur l’avenir et admettons volontiers que la mobilité va au-delà de la voiture. ALD Automotive est actif au niveau national et international.

Products

E S !

Solutions de mobilité et gestion complète de parcs automobiles : leasing opérationnel, contrats d’entretien, fleet management, Olympus (combinaison du leasing d’une voiture et d’un abonnement train et bus et/ou tram et/ou métro), ALD electricplus (leasing d’un véhicule électrique, solution de recharge à domicile et service de remboursement inclus), ALD switch (combinaison de leasing d’une voiture avec l’usage d’autres types de véhicules), ALD companybike et trottinette (financement d’un vélo ou d’une trottinette) et ALD poolbike (mise à disposition de 6 vélos de qualité au sein de l’entreprise).

Spécialisations : • un package de produits et de services adaptés aux indépendants, aux PME, aux grandes sociétés, nationales et internationales

• une équipe dédiée pour les services publics et les marchés d’état • un département spécialisé pour la gestion complète des véhicules utilitaires Nous garantissons les services qualitatifs de base en contrat de location à long terme : véhicules d’attente et de remplacement, entretien, réparation, pneus, assistance en Belgique et à l’étranger, toutes assurances, gestion de carburant,…

Services De plus, nous vous proposons un éventail de services supplémentaires : • Business Intelligence & Consultancy : Consultance orientée vers 4 domaines : la stratégie de flotte, l’optimisation des coûts, la nouvelle mobilité, et le benchmarking • un training eco-driving : « Rouler E-positif » • ALD Matrix : la garantie d’une gestion transparente des contrats • le home-service : service à domicile en cas de réparation et d’entretien • le service in/out en cas d’échange de véhicules • la facturation électronique : ALDInvoice • MY ALD et MY ALD App : une plateforme web et un outil de gestion pour les Fleet Managers et les conducteurs

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

13:58:43

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Vous êtes un précurseur ?

Nous vous offrons AlphaFlex.

Pour rester toujours au sommet dans une société qui évolue de plus en plus vite, la flexibilité est le maîtremot. AlphaFlex, le nouveau service conçu par Alphabet, propose un mix de solutions de mobilité innovantes parfaitement compatibles pour votre entreprise.

Vélo, train ou voiture ? Vos collaborateurs décident euxmêmes de leur moyen de transport, nous nous occupons du reste. Vous recevez une facture unique, sans paperasse supplémentaire. Une solution efficace et durable, pour que vous puissiez consacrer tout votre temps à votre activité sans soucis.

Sur la route du futur avec www.alphabet.be

Updates & plus d’information

ALPHABET BELGIUM LONG TERM RENTAL

Ingberthoeveweg 6 2630 Aartselaar

info@alphabet.be +32 3 450 18 18

www.alphabet.be

CONTACTS Managing Director Erik SWERTS info@alphabet.be

Director Sales & Marketing Marc VANDENBERGH info@alphabet.be

Director Finance & Risk Federico NORDENSTAHL info@alphabet.be

Director Operations Kris HOLVOET info@alphabet.be

Intro

Products

Alphabet est l’un des leaders du marché de la mobilité d’entreprise en Europe. Son rôle est de guider les entreprises dans la gestion économique et durable de leur flotte. Fondée en 1997 en tant que division de BMW Group, Alphabet a acquis une grande expérience en matière de gestion de flottes et de leasing opérationnel à l’échelle internationale. Son éventail de services couvre aussi bien le conseil que le financement. Pour répondre aux besoins spécifiques des sociétés, Alphabet développe des solutions de mobilité d’entreprise sur mesure. Le portefeuille d’Alphabet se compose de 680 000 véhicules de toutes marques dans 24 pays et la société compte, de ce fait, parmi les quatre principaux acteurs sur le marché. En Belgique, Alphabet gère actuellement plus que 52 000 véhicules et figure ainsi dans le top 3.

Grâce à son expertise et à sa technologie, Alphabet a une longueur d’avance dans le domaine des Advanced Mobility Solutions : AlphaElectric offre des solutions eMobility étendues aux entreprises. AlphaCity propose une stratégie de covoiturage d’entreprise avantageuse et AlphaFlex permet aux entreprises d’intégrer un budget de mobilité.

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

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NOTES x x x x x x x x x x x

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Updates & plus d’information

ARVAL BELGIUM

Ikaroslaan 99 1930 Zaventem

info.be@arval.be +32 2 240 01 99

www.arval.be

CONTACTS Managing Director Alain YVON alain.yvon@arval.be

Sales & Marketing Director Luc VAN ERPS luc.vanerps@arval.be

Intro

Products

ACTIVITES • Location à court, moyen terme et long terme de voitures et utilitaires légers, toutes marques et tous modèles.

• Gestion de flotte automobile et solutions de mobilité.

• Consulting.

PRODUITS ET SERVICES: • Location à court-terme, à moyen-terme (Arval Mid-Term Rental) et location à long terme (leasing opérationnel) • Services en contact direct avec les conducteurs, reporting et informations de management pour une bonne gestion de parc, contractmanagement, energy transition program.

• Arval Outsourcing Solutions • Solutions de mobilité: Arval Car Sharing, Arval Mobility Link, Arval Active Link (Telematics), Arval Bike Lease, Arval E-Stations • Arval Driving Excellence (Eco & Safe driving opleidingen) • Consultance • My Arval et My Arval Mobile: une plateforme en ligne personnalisée pour faciliter la gestion de votre flotte et l’app pour les conducteurs Arval qui leur donne en permanence un accès complet à toutes les informations nécessaires ayant traint à la voiture de leasing.

REFERENCES • Parc en gestion: 67.000 véhicules en Belgique, 1.105.000 véhicules dans 29 pays.

• Structure organisationnelle unique dédiée au client sous la forme d’un Account Team dans lequel tant les fonctions commerciales qu’opérationnelles collaborent comme une mini société de leasing. Les atouts majeurs sont les courtes lignes de communication, un temps de réponse rapide et une satisfaction clients élevée démontrée.

• Membre de Renta • ISO 14001 : 2017 • Signataire de la European Road Safety Charter

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

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Updates & plus d’information

BELFIUS AUTO LEASE

Place Rogier 11 1210 Bruxelles

belfiusautolease-sales@belfius.be +32 2 285 35 94

www.belfius-autolease.be

CONTACTS Directeur Jens BOSCH jens.bosch@belfius.be

Mobility Manager Thierry GOSET thierry.goset@belfius.be

Intro

Services

BELFIUS AUTO LEASE, filiale de Belfius Banque, a pour objectif de développer avec ses clients une relation durable et continue, basée sur l’écoute et la confiance. Nous vous offrons des solutions de qualité et efficaces en termes de coûts pour la gestion de votre parc automobile. Que vous soyez un particulier, titulaire d’une profession libérale, PME ou grande entreprise ou que vous travailliez dans le secteur public ou social, nous nous faisons un plaisir d’élaborer une solution sur mesure pour vous.

Vous trouverez en nous un partenaire à long terme. Les mots clés qui caractérisent notre relation sont la durabilité, l’ouverture, la confiance et la compréhension réciproque.

• Une société saine et durable avec un engagement sociétal le plus ambitieux et un ancrage local fort • Conseil indépendant de toute marque • Leasing opérationnel et renting financier avec services • Etablissement de votre car policy • Des solutions écologiques grâce (entre autre) à Belfius Green Fleet et Belfius E-Fleet • Des solutions de mobilité

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

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NOTES x x x x x x x x x x x

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Updates & plus d’information

CIACFLEET

Brusselsesteenweg 506 9050 Gand

info@ciacfleet.be +32 9 228 55 29

CONTACTS Account Manager Vincent VAN BELLE vincent@ciacfleet.be

Manager Gudrun GHIJS gudrun.ghijs@ciacfleet.be

Account Manager Frederic VAN LIERDE frederic@ciacfleet.be

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Services

EN QUÊTE D’UN COPILOTE CHEVRONNE ?

Une gestion de flotte exemplaire doublée de conseils sur mesure.

Tel est le credo de CIACfleet depuis plus de 40 ans. Comment CIACfleet l’a-t-il concrétisé ? En excellant dans son domaine afin que vous puissiez vous concentrer sur votre coeur de métier.

Notre petite structure est à la fois flexible et autonome. Nous ne sommes liés à aucun constructeur, vous trouverez chez nous toutes les marques, de la voiture aux utilitaires légers. Nous faisons surtout la différence grâce à notre approche et à notre savoir-faire. Notre équipe composée de spécialistes est flexible, éfficace et réfléchira avec vous sur la meilleure solutions pour votre société. Une, deux ou plusieurs voitures, notre professionalisme reste le même.

NOTRE ENGAGEMENT? • des conseils et astuces personnels • 4 formules en bétons • une offre rapide • une proposition avec des résultats concrets

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

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Leasing en ligne, flexible pour tous!

03 544 29 10 www.directlease.be

PME, jeune entrepreneur, indépendant ou particulier, DirectLease a une solution de leasing adaptée à vos besoins. Pour un maximum de flexibilité, nous vous proposons en outre une intéressante sélection de véhicules à partir de 12 mois.

Surfez vite sur DirectLease et découvrez ce qui nous distingue.

Updates & plus d’information

DIRECTLEASE

Noordersingel 19 2140 Anvers

sales@directlease.be +32 3 544 29 10

www.directlease.be

CONTACTS Team Leader - Office Manage Wouter OPDENBERGH sales@directlease.be

Team Leader PriveLease Nathalie VANDERSTAPPEN sales@directleaseprive.be +32 3 544 29 20

Senior Account Manager Lode VULSTEKE l.vulsteke@directlease.be

Customer Support Manager Kris SPENDERS sales@directlease.be

Internal Sales Gotcha MORTELMANS operations@directlease.be

Country Manager Jean-Marc DE GEUS j.de.geus@directlease.be

Account Manager Wouter COP w.cop@directlease.be +32 3 544 29 10

Intro

Services

DirectLease.be est la seule société de leasing online multimarques s’adressant aux entreprises, indépendants et particuliers enregistrant la croissance la plus rapide. Grâce au support de l’Internet, nos processus sont transparents et nous sommes accessibles 24h/24 et 7j/7. Ceci permet à DirectLease de proposer des tarifs particulièrement concurrentiels. Par ailleurs, notre excellente vitesse de réaction et le contact personnel constituent aux yeux de nos clients nos principaux atouts.

FLOTTE Belgique > 5.700, Pays-Bas > 9.900, Allemagne > 1.000 CLIENTS PME, indépendants, professions libérales et particuliers

POINTS FORTS • Approche internationale (Belgique, Pays-Bas, Allemagne) • Usage des moyens de communication actuels (drivers App gratuit, fonction ’chat’ via le site) • Rapide • Contact personnel • Compétitif & transparent • Orienté client • 7j/7 – 24h/24 • Personne de contact fixe PriveLease Contact : Nathalie Vanderstappen : Team Leader Julien Teerlynck : Internal Sales Kaat Jacobs : Internal Sales Axl De Ceulaerde : Internal Sales

Products PRODUITS ET SERVICES • Full operational lease • PriveLeasing • Offre internationale forte en Belgique, Pays-Bas, Allemagne et Luxembourg • Flexible lease : pour débutants, indépendants et vos besoins à moyen terme • Voitures de remplacement / attente • Carte carburant (inter)nationale • Fleetownermodule • Analyse sur base du TCO • Aide pour la mise au point de car policy

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

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LA MOBILITÉ * ALL-INCLUSIVE pour les professionnels

POUR EN SAVOIR PLUS SUR NOS OFFRES ET SOLUTIONS :

WWW.FREE2MOVE-LEASE.BE

* Tout compris.

Free2Move Lease est la nouvelle marque du Groupe PSA pour la location longue durée.

Forts de notre présence dans 6 pays en Europe et d’un parc de 300 000 véhicules loués à des professionnels, nous capitalisons également sur 25 ans d’expérience en location longue durée pour développer des solutions de mobilité innovantes. Avec Free2Move Connect Fleet et Free2Move Fleet Sharing, nous aidons les entreprises à réduire le coût total d’utilisation de leur parc automobile.

Free2Move Lease, division de PSA Finance Belux S.A. (loueur), avenue de Finlande 8b2 à 1420 Braine-l’Alleud - BCE 0417.159.386 - RPM : Brabant Wallon - numéro d’inscription FSMA 019653A. www.free2move-lease.be Conception/Réalisation :

- Illustrations : Oxy Illustrations.

Updates & plus d’information

FREE2MOVE LEASE / PSA FINANCE BELUX

Avenue de Finlande 4-8 1420 Braine-L’Alleud

info-f2mlease-be@free2move.com +32 78 055 700

www.free2move-lease.be

CONTACTS General Manager Emmanuel SCHEENAERTS emmanuel.scheenaerts@free2move.com +32 2 370 78 55

Operations Director Wim MILISSEN wim.milissen@free2move.com +32 2 370 79 56

National Key Account Manager Wim DE SCHRYVER wim.deschryver@free2move.com +32 496 26 95 53

National Key Account Manager Frédéric DELIN frederic.delin@free2move.com +32 496 26 28 76

Intro

Services

Free2Move Lease propose différentes formules de Location Longue Durée et un large choix de services associés pour répondre à vos besoins.

Assistance / Couvertures des dommages matériels / Gestion de cartes carburant / Maintenance / Véhicules de remplacement / Véhicules d’attente / Pneumatique

Free2Move Lease est 4ème sur le marché de la location longue durée en France et est déjà présent dans plusieurs pays notamment l’Allemagne, l’Angleterre, l’Espagne, l’Italie et la France.

De plus, la marque est aussi membre de Renta (via PSA Finance Belux).

Les avantages de l’offre Free2Move Lease • Nos services composent un panel complet voué à l’efficacité de votre parc automobile avec Free2Move Connect Fleet et/ ou TeleServices / TeleMaintenance (pour les Marques du PSA Groupe).

• Vous pouvez les utiliser de manière combinée ou indépendante pour un besoin précis.

• Notre offre est multimarque : Free2Move Lease met à votre disposition la gamme la plus efficiente du marché, du véhicule particulier au véhicule utilitaire.

• La durée de location de 24 à 60 mois (autres sur demande) et le kilométrage jusqu’à 200 000 km définis à la signature du contrat restent ajustables à tout moment en fonction de l’usage réel du véhicule.

• Une adaptation à vos besoins dans le but d’optimiser votre productivité et de vous aider à maîtriser le coût d’usage de vos véhicules.

Free2move Lease Belgique propose à sa clientèle, de la petite entreprise aux grands comptes, une offre multimarque complète.

Free2move Lease Belgique met à disposition des entreprises des services éprouvés qui facilitent l’activité professionnelle et qui optimisent les coûts d’usage (TCO).

Nos solutions Interparc / Interparc Connect Management / Free2Move Connect Fleet / TeleServices/TeleMaintenance

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

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Le leasing auto le plus personnalisé.

Chez Vancia Car Lease, l’approche personnalisée et la flexibilité du service sont de série. Voilà pourquoi si vous nous confiez la gestion de votre flotte de véhicules, vous serez tout à fait serein. Du leasing opérationnel au renting financier en passant par le traitement des tâches administratives qui s’y rapportent, nous prenons la route à vos côtés. Contactez-nous en appelant le 056 34 57 81, ou envoyez-nous un courriel via www.vanciacarlease.com

Lease is more.® * Vous êtes actif en France ? Découvrez nos conditions de leasing avantageuses via Vancia Car Lease France

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Updates & plus d’information

VANCIA CAR LEASE

President Kennedypark 23a 8500 Courtrai

info@vanciacarlease.com +32 56 34 57 81

CONTACTS Administrateur Noël VANDECASTEELE

Directeur commercial Guy HANNOSETTE guy.hannosette@vanciacarlease.com +32 56 36 51 66

Intro

Services

L’INDEPENDANCE COMME GARANTIE POUR LE MEILLEUR SERVICE

Le leasing opérationnel ou location à long terme constitue sans aucun doute un produit avec de belles perspectives d’avenir.

Rouler avec une voiture ‘sans souci’ est un luxe. Termes fixes, contrat d’entretien complet, etc. Chez Vancia Car Lease, vous profitez de loyers mensuels très bas grâce à la garantie des valeurs résiduelles élevées, ce qui est possible grâce à la vente des voitures en fin de contrat en gestion propre. Convenez avec nous d’un rendez-vous et découvrez la qualité et la souplesse du service de Vancia Car Lease.

Vancia Car Lease est une société de leasing indépendante qui fait partie du groupe automobile Vandecasteele. Unique en son genre, notre approche est la garantie d’un excellent contact avec la clientèle. Toutes les sociétés françaises et belges disposant d’une filiale ou d’un siège en France peuvent s’adresser à nous pour la gestion de leur parc: 130, Boulevard de la Liberté, 59000 Lille.

De plus, vous pouvez contacter notre département Vancia Car Lease France pour le leasing et la gestion de votre flotte pour vos salariés en France. Et ceci aux conditions exceptionnelles liées au service belge bien connu de Vancia Car Lease.

Parc au 20/12/18 – 7695 véhicules

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

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Un service sur mesure ; une PME au service des PME. Des formules innovantes : Start2Lease & Start2Cycle

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Quelques raisons de choisir Westlease :

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Choisissez-vous la relation commerciale transparente de Westlease, ou vous laissez-vous leurrer par une société de leasing traditionnelle ?

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WESTLEASE

Kleine Tapuitstraat 18 8540 Deerlijk

info@westlease.be +32 56 36 44 44

www.westlease.be

CONTACTS Account Manager Hainaut & Brabant Wallon Laure-Anne NAVEZ laure-anne.navez@westlease.be +32(0) 476 53 28 53

Sales Manager Bruxelles Benoit CARRETTE benoit.carrette@westlease.be +32 498 90 08 89

Account Manager Flandre occidentale et orientale Christine BOLLENGIER christine.bollengier@westlease.be +32 474 07 15 80

Sales Manager - Liège, Namur et Province de Luxembourg Tristan DEWAEL tristan.dewael@westlease.be +32 476 06 06 16

Managing Director Nic STEYAERT nic.steyaert@westlease.be +32 498 900 881

Account Manager Anvers & Limbourg Tom JANSSENS tom.janssens@westlease.be +32 498 90 08 78

Sales Manager Flandre occidentale et orientale Jurgen ADAMS jurgen.adams@westlease.be +32 498 90 08 83

Intro

Services

VOTRE PARTENAIRE POUR LA LOCATION A LONG TERME DE VEHICULES Fruit de 30 années d’expérience, nous sommes à l’écoute de vos besoins en matière de mobilité et nous vous prodiguons des conseils en tenant compte de votre organisation. Nous oeuvrons pour des solutions sur mesure. De plus, nous vous garantissons des conseils entièrement neutres et avisés. Vous bénéficiez d’un interlocuteur unique qui fera le maximum pour vous offrir le service et les réponses que vous attendez.

L’INNOVATION POUR UN SERVICE ENCORE MIEUX Westlease innove continuellement. Trois nouveaux produits intéressants, Start2Lease, Smart Stop et Start2Cycle, ont été introduits pour vous servir encore mieux.

Start2Lease donne la possibilité de louer des occasions récentes en renting full opérationnel. Une solution idéale pour des jeunes starters et des nouveaux collaborateurs. Grâce à Start-2-Lease, vous pouvez mettre à leur disposition pendant ‘leur période d’essai’ une voiture d’occasion récente.

Avec Smart Stop vous pouvez opter dès à présent pour la gratuité en fin de contrat. Plus de soucis pour vous et plus de frustrations pour vos conducteurs.

Start2Cycle ensuite, vous permet une location opérationnelle de vélos dans votre contrat de renting opérationnel. Avec Start2Cycle, incitez vos employés à utiliser le vélo.

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

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Faire évoluer la mobilité : on a tous à y gagner. +

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Nous savons à quel point la mobilité est cruciale dans le développement de votre business. Et nous savons à quel point Touring, en tant qu’acteur de premier rang, a un grand rôle à jouer dans la mobilité de demain. Une mobilité bénéfique à l’efficacité de votre entreprise et donc à votre succès.

C’est pourquoi nous travaillons déjà à de nouvelles solutions et réfléchissons à l’avenir. Comment gagner du temps et être plus efficace grâce, par exemple, à Connect My Car, la voiture connectée de demain ? Ou grâce à une application qui vous propose à tout moment les meilleures options de transports disponibles.

Car aujourd’hui comme demain, votre mobilité est notre priorité.

Vous voulez en savoir plus ?

Contactez-nous au 02 233 24 53 ou via tbs@touring.be

touring.be Touring Club – Rue de la Loi 44 – 1040 Bruxelles – 02 233 22 02 – touring.be Les prestations garanties en Belgique sont opérées par Touring Club Royal de Belgique a.s.b.l., dont le siège social est établi en Belgique, à 1040 Bruxelles, Rue de la Loi 44, RPM 0403.471.597 Bruxelles, CBC BE55 1910 4222 2244 CREGBEBB, FSMA n° 011210 cA.

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TOURING CLUB ROYAL DE BELGIQUE

Rue de la Loi 44 1040 Bruxelles

fleet@touring.be +32 2 233 22 11

www.touring.be

CONTACTS Directeur B2B David FAVEST david.favest@touring.be

Senior Account Manager OEM & Leasing Frank VANVLASSELAER frank.vanvlasselaer@touring.be

Senior Account Manager OEM & Leasing Adriano GASBARRO adriano.gasbarro@touring.be

Senior Account Manager Banking & Insurance Sara KERBUSCH sara.kerbusch@touring.be

Senior Account Manager Corporate Kurt DEVLAMINCK kurt.devlaminck@touring.be

Key Account Manager Corporate Peter VANDERHULST peter.vanderhulst@touring.be

Intro AVEC TOURING, VOUS ÊTES DE NOUVEAU MOBILE DANS L‘HEURE Avec les formules de mobilité de Touring Business Solutions, vous êtes protégé contre une large gamme de pannes et assuré de votre mobilité. Votre flotte et vos employés sont ainsi couverts de façon optimale. Il en est de même pour les deux-roues. Vous pouvez également choisir parmi une variété de formules adaptées à votre entreprise

Products Des produits de mobilité qui vous rendent rapidement mobile: • TBS Véhicule : assistance pour voiture, moto, camionette au Benelux.

• Options : véhicule de remplacement, assistance en Europe, assistance médicale.

• TBS Bike : assistance pour vélo, scooter, bicyclette.

• ConnectMy.Car : anticipez sur les pannes et restez mobile.

Des produits de mobilité qui vous font gagner du temps : • Touring Assist : l’assistance prioritaire et l’annonce en ‘real-time’ de l’arrivée du patrouilleur.

• Touring Mobilis : soyez plus intelligent que les bouchons avec notre SmartApp. • PCard+ : stationnement facile sans perte de temps.

Des produits de mobilité qui vous simplifient la vie : • TBS Travel Cancellation : assurance annulation voyage.

• TBS Affinity : offrez à vos collaborateurs la possibilité d’acheter les produits et services de Touring à tarif réduit.

Services VOS 6 GARANTIES POUR LE MEILLEUR SERVICE MOBILITÉ 1. Plus de 600 employés se tiennent prêts pour vous.

• 153 opérateurs multilingues en Belgique et à l’étranger.

• 325 techniciens dont 263 patrouilleurs.

• 112 dépanneurs externes en Belgique 2. Nos véhicules d’intervention sont toujours prêts, 24/24 et 7/7.

3. Nous sommes sur place dans les 40 minutes partout en Belgique.

4. Dans 80% des pannes, vous pouvez repartir immédiatement avec votre propre véhicule.

5. Tous les patrouilleurs Touring sont des mécaniciens qualifiés qui continuent à se former. Ils connaissent aussi les tous derniers modèles de A à Z !

6. Avec ARC Transistance, vous profitez à l’étranger de la même qualité de service Touring.

ASSURANCE, RISK MANAGEMENT, ASSISTANCE ET DÉPANNAGE

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Toujours en mouvement pour votre mobilité

Soyez tranquille, VAB est votre allié en mobilité restent mobiles. VAB renouvelle, améliore et complète perpétuellement son assistance dépannage par de nombreux services.

Assistance dépannage avec véhicule de remplacement  Assistance vélo Assistance voyage mondiale  Solutions télématique  Carte-carburant  Service pneus 24/7  

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Rendez-vous sur vab.be/assistance_enterprise, fleet@vab.be ou appelez le 03 253 61 92

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Updates & plus d’information

VAB

Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht

fleet@vab.be +32 3 210 71 63

www.vab.be

CONTACTS Administrateur délégué Groupe VAB Geert MARKEY geert.markey@vab.be +32 3 210 71 63

Délégué commercial PME Bruno VAN HECKE bruno.vanhecke@vab.be +32 489 43 51 17

B2B Manager Koen SNOEYS koen.snoeys@vab.be +32 3 253 61 91

Directeur VAB Assistance Rik HEMELAER rik.hemelaer@vab.be +32 3 210 70 92

Manager fuel cards Peter HEYNDRICKX peter.heyndrickx@vab.be +32 3 210 76 80

Senior Account Manager Assistance JOHAN SALIEN johan.salien@vab.be +32 3 210 75 56

Intro

Senior Account Manager Assistance Rob CEURVELS rob.ceurvels@vab.be +32 3 253 62 18

POINTS FORTS • 24h/24 avec propres patrouilleurs VAB sur la route • Le plus grand nombre de techniciens du marché de l’assistance • Degré élevé de réparation sur place • Uniformité élevée et qualité du service • Véhicule de remorquage polyvalent et donc pas de temps d’attente double • Propre parc de véhicules de remplacement • Spécialiste des programmes personnalisés pour les entreprises

• Autres services au sein du groupe VAB - Olympus Mobility - Centrales de pneus VAB - Cartes de carburant - Centres d’assistance technique, shopping mystère, centre de diagnostiques, inspections de flotte, consulting - Logistique, gestion des voitures de pool, remarketing, services automobiles - Magazine et site web VAB - Activité d’autoécole – Telematics

Products

Services

ACTIVITÉS – PRODUITS – NOUVEAUTÉS • Assistance technique dans le Benelux et en Europe • Assistance aux personnes dans le monde entier • Assistance vélo en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg • Innovations : services télématiques, communications par SMS, applications smart phone, e-reporting, 24/7 service pneumatique, réparation ou montage de nouveaux pneus

RÉFÉRENCES Plus de 2,2 million de véhicules peuvent faire appel aux services de VAB !

• Constructeurs automobiles (e.a. Volkswagen, Audi, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Skoda, Porsche, Kia, Seat) • Sociétés de leasing (e.a. LeasePlan, ALD Automotive, KBC Autolease, Athlon Car Lease) • Loueurs court terme (e.a. Europcar, Hertz) • Assureurs (e.a. KBC Assurances, Argenta, Fidea) • Grandes flottes (e.a. Bpost, l’Armée belge, Eandis) • Industrie du vélo (e.a. Oxford, Ridley, Callant)

ASSURANCE, RISK MANAGEMENT, ASSISTANCE ET DÉPANNAGE

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© ZAO.AGENCY - © PHOTO: 123RF

DE NOUVELLES RAISONS DE PRÉFÉRER LA CARTE NFC… POSSIBLE ?

OUI.

Notre réseau s’améliore encore et nos services également !

> Le réseau national le plus étendu et le plus dense avec plus de 1 500 stations Shell, Q8, Esso, Lukoil et DATS24. > Plus de 22 000 stations en Europe. > L’accès aux nouvelles mobilités grâce au plus vaste réseau CNG de Belgique avec plus de 70 stations et aux 3 600 points de recharge électrique publics. > Plus de 80 000 points de recharge électrique publics en Europe.

> L’application « Station Finder » pour localiser les stations les plus proches, et bientôt de nouvelles applications pour faciliter encore plus la vie des usagers. > Les paiements de services routiers, péages et tunnels. > Une sécurité accrue grâce à l’implantation d’une puce électronique (chip) sur les prochaines cartes NFC. > Et encore d’autres services et avantages à venir…

www.networkfuelcard.com

© ZAO.AGENCY - © PHOTO: 123RF

Updates & plus d’information

BELGIAN SHELL S.A./N.V.

Cantersteen 47 1000 Bruxelles

www.shell.be

generalcardrequests-be@shell.com +32 2 508 92 11

CONTACTS Sales Director Laurent CHARLOT

Key Account Manager Laurent DE CUYPER

Marketing Manager Belux Valérie MATIAS

Intro

Products

LE GROUPE SHELL Le groupe Royal Dutch Shell, créé en 1907, est un des plus importants groupes international, présent dans les secteurs du pétrole, du gaz, de l’électricité et de la pétrochimie. Shell est le plus grand détaillant en Europe et dans le monde entier avec 10 millions de clients par jour grâce à ses 12.500 stations-service en Europe et près de 46.000 dans le monde.

LA CARTE SHELL Shell dispose d’une gamme complète de carburants de haute qualité dans 210 stations-services en Belgique. A l’échelle européenne, ce sont 22.000 stations Shell et partenaires, dont 500 sur autoroutes, qui vous permettent devous ravitailler dans 25 pays.

CARBURANTS DE QUALITÉ Shell développe depuis plus de 100 ans des carburants de haute qualité. Aujourd’hui, cette expérience fait de Shell l’un des leaders des fournisseurs de carburants résolument nouveaux et innovants. Shell V-Power a été conçu en collaboration avec Ferrari pour améliorer les performances de votre moteur, quel que soit le véhicule que vous conduisez.

CARBURANTS & LUBRIFICIANTS

LA CARTE NFC Avec la carte Network Fleet Card, vous accédez au plus vaste réseau de stations en Belgique avec plus de 1500 stations Shell, Esso, Q8, Lukoil et Dats 24 et 22.000 en Europe.

Avec la carte Shell et la carte NFC, vous pouvez : • maîtriser vos dépenses en carburants en toute sécurité ; • accéder aux nouvelles énergies alternatives avec 3.600 points de recharges électriques publiques en Belgique et plus de 80.000 en Europe ; • opter pour une couverture nationale ou internationale • localiser les stations les plus proches grâce à notre APP Shell et notre APP NFC ; • gérer tous vos comptes avec facilité et flexibilité grâce à notre outil Internet Shell Card Online ; • régler d’autres frais tels que l’AdBlue, la récupération de la TVA, le règlement automatique des péages dont la taxe kilométrique belge, les parkings ou encore les énergies alternatives.

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Carglass® répare, Carglass® remplace

30 ans d’expérience dans les vitrages automobiles et 25 ans d’expérience dans la carrosserie: cela signifie de la compétence et le savoir-faire nécessaires, des garanties fiables et un service irréprochable pour toutes les marques.

Pour plus d’infos ou un rendez-vous

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carglass.be

©2018 Mercurius DM - Carglass® et le logo sont des marques déposées de Belron Group S.A. et de ses filiales.

Tout dégats vitrages automobiles et carrosserie

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Updates & plus d’information

CARGLASS S.A.

Herkenrodesingel 14 3500 Hasselt

info@carglass.be +32 11 30 15 15

www.carglass.be

CONTACTS Sales & Marketing Director Caroline AMELOOT caroline.ameloot@carglass.be

Key Account Manager Lease Danny BAETE danny.baete@carglass.be +32 475 26 70 12

Account Manager Koen MARTENS koen.martens@carglass.be +32 497 57 20 40

Area Sales Manager Tom CLAES tom.claes@carglass.be +32 477 67 16 34

Intro Carglass® appartient au groupe Belron®, acteur d’envergure mondiale pour la réparation et le remplacement du vitrage automobile. En 2017, la réparation de carrosserie a été ajoutée (reprise Care Carrosserie).

©2018 Mercurius DM - Carglass® et le logo sont des marques déposées de Belron Group S.A. et de ses filiales.

Carglass® Carrosserie se charge de tout dégât sur la carrosserie.

Nous réparons des petits dégâts rapidement, sans remplacer de pièces : c’est bénéfique pour l’environnement et le portefeuille.

Pour résoudre tout problème lié aux plus gros dégâts, vous bénéficiez des services des meilleurs professionels qui utilisent des pièces de qualité d’origine.

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En outre, Carglass® Carrosserie se distingue par une expertise inégalée en peinture.

Notre réseau et nos collaborateurs sont votre garantie pour un service et un prix uniformes. En plus, grâce à nos 30 ans d’expérience dans les vitrages automobiles et 25 ans d’expérience dans la carrosserie, nous disposons des compétences et du savoirfaire nécessaires et offrons des garanties fiables et un service irréprochable pour toutes les marques.

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Configurez vous-même sur ›› www.mySortimo.be ou contactez-nous pour un devis gratuit. info@sortimo.be Réseau dans toute la Belgique!

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SORTIMO BELUX

Schaarbeeklei 491 1800 Vilvorde

info@sortimo.be +32 2 355 03 70

www.mySortimo.be

CONTACTS Sales Manager - Gérant Raoul LAUE raoul.laue@sortimo.be

Finance Manager - Gérant Arn VERVLOET arn.vervloet@sortimo.be

Key Account Manager Bram VAN AARDEN bvanaarden@sortimo.be +32 496 52 42 99

Marketing Manager Nick VAN DESSEL nvandessel@sortimo.be +32 497 43 81 12

Station Manager Gert SANNEN gsannen@sortimo.be

Intro PLUS DE 45 ANS D’EXPERIENCE Depuis plus de 45 ans Sortimo se positionne comme leader sur le marché de l’aménagement de véhicule. Innovation et qualité MADE IN GERMANY sont nos maître-mots.

Products WORKSHOP AVEC LE FLEET MANAGER Avec le gestionnaire de la flotte et les chefs d’équipe des différents départements techniques, nous déterminons l’aménagement le plus rentable de votre flotte au cours d’un Workshop interactif. Notre expérience pour l’optimalisation de l’aménagement et l’utilisation de nos matériaux légers contribuent à améliorer le TCO.

DANS TOUT LE PAYS Le siège social de Sortimo Belux est situé à Vilvoorde. Notre salle d’exposition et l’espace Workshop nous permettent de déterminer votre besoin en terme d’aménagement. Notre atelier, entièrement équipé, permettra de réaliser ces projets dans vos véhicules. A Waregem et à Tessenderlo nous disposons également d’une station de montage. Avec notre réseau “authorized” et “pro partners” réparti dans toute la Belgique, il y a toujours un point de service partenaire à proximité.

AMÉNAGER VOTRE VEHICULE UTILITAIRE? AVEC SORTIMO C’EST ÉLÉMENTAIRE

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Updates & plus d’information

FLEET PROFILE

Chaussée de Louvain 510 45 1930 Zaventem

yannick.mathieu@fleetprofile.com +32 2 720 51 33

www.fleetprofile.com

CONTACTS mgr support dpt Bram SCHEERS bram.scheers@fleetprofile.be +32 495 24 13 19

sales & marketing mgr Yannick MATHIEU yannick.mathieu@fleetprofile.be +32 495 28 53 01

Intro Fleet Profile/Smart Profile Fleet & Mobility tient à jour la base de données des flottes du Benelux. Il met à disposition des fournisseurs un accès à tous les prospects présentant des opportunités commerciales (pouvoir d’achat de min. 2 véhicules par an), soit 14.000 flottes en Belgique, 1200 à Luxembourg, et 13.000 aux Pays-Bas. Les données sont tenues à jour par téléphone, ce qui permet à Fleet Profile d’être l’incontournable référence en matière de qualité d’information. Outre les décisionnaires et influenceurs, Fleet Profile fournit les informations sur la composition de la flotte, les marques, les modes de financement, les loueurs, la car policy, les types de motorisation, les projets de renouvellement, les intentions d’opter pour de nouvelles solutions en matière de motorisation ou de mobilité, etc.

• marketing direct - mailing postal - e-mailing ciblé (Fleet Profile n’utilise que des opt-in dans le respect des normes GDPR) • campagne téléphonique : - prise de rendez-vous - étude de notoriété, de faisabilité, etc • analyse de marché - Company Car Report (partenariat avec Febiac, Renta, Traxio) - analyse sur mesure

Services Fleet Profile propose une approche sur mesure, adaptée au besoin de chaque client.

Products Fleet Profile met les produits suivants à la disposition des forces commerciales des fournisseurs : • abonnement à la base de donnée : - accès à l’ensemble de la base ou un groupe cible choisi par le client - un an d’utilisation illimitée, avec update hebdomadaire des informations

Ceci passe notamment par : • un SLA détaillé • un helpdesk permanent • un outil CRM permettant d’exploiter la base de données de manière dynamique • des alertes pour ne manquer aucune opportunité commerciale

ORGANISATIONS PROFESSIONNELLES ET FÉDÉRATIONS / EXPERTS

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STAY TUNED ON WWW.LINK2FLEET.COM WHEREVER YOU ARE!

LINK2FLEET BELGIUM (A BRANCH OF MMM BUSINESS MEDIA & CO LUXEMBOURG SÀRL) Grauwmeer 1/60 bus 59 3001 Louvain

Updates & plus d’information

info@link2fleet.com +32 16 66 14 75

www.link2fleet.com

Editorial Director Marc DEMOULIN mdemoulin@link2fleet.com +32 495 29 03 60

Editorial Manager Damien MALVETTI dmalvetti@link2fleet.com +32 474 20 84 23

Senior Communication Specialist Marleen NEUKERMANS mneukermans@link2fleet.com +32 496 50 91 54

Senior Communication Specialist Sigrid NAUWELAERTS snauwelaerts@link2fleet.com +32 473 66 51 75

Content & Innovation Coordinator Yannick MATHIEU ymathieu@link2fleet.com

Sales Coordinator Claudia LILIEN clilien@link2fleet.com +32 497 80 92 93

CONTACTS

Managing Director Hervé LILIEN hlilien@link2fleet.com

Intro

Services

link2fleet est une plateforme multimédia qui depuis plus de 30 années s’est entièrement spécialisée dans la communication et l’expertise dans les secteurs de la gestion de flotte et de la mobilité. Point de convergence de tous les responsables de ces deux matières au sein des entreprises, la plateforme link2fleet présente la spécificité de combiner les techniques de communication les plus modernes et les plus efficaces.

Au travers de ses différents canaux de diffusion et grâce à une base de données affinée au jour le jour, link2fleet offre une occasion unique à tous les fournisseurs et prestataires de services d’adresser une communication spécifique à une audience minutieusement ciblée. Les événements à forte valeur ajoutée organisés par link2fleet offrent en outre des possibilités de networking entre tous les intervenants du secteur du fleet et de la mobilité.

C’est en associant les forces et le savoir-faire d’une équipe professionnelle avec les compétences d’une série d’experts excessivement pointus dans leur domaine respectif que link2fleet est devenu un ‘centre d’excellence’ qui lui permet de rester la référence incontournable en Belgique et au Luxembourg pour tous les gestionnaires en quête d’information objective et à haute valeur ajoutée.

Notre équipe de spécialistes se met au service de chaque client pour élaborer avec lui un projet de communication sur mesure visant à renforcer sa présence et son image sur le marché.

Products Digital : • www.link2fleet.com • www.myprivatelease.be • Magazine • Newsletter

Print : • Magazine link2fleet • Magazine link2van • Toolbox

Events & training : • link2fleet forum & awards • link2fleet fleet dating • link2fleet executive day

ORGANISATIONS PROFESSIONNELLES ET FÉDÉRATIONS / EXPERTS

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LISTING A-Z link2fleet 2019

LISTING A TO Z Actuellement, notre link2fleet toolbox référence un peu plus de 470 fournisseurs du domaine du fleet et de la mobilité en Belgique.

Ci-dessous, vous retrouverez une liste des coordonnées de base des fournisseurs du fleet et de la mobilité en Belgique, classée par secteur d’activité. Les mises à jour de ces données sont consultables toute l’année durant sur notre site www.link2fleet.be/toolbox qui dispose d’un outil de recherche très facile d’usage.

Les fournisseurs qui disposent d’un QR-code présentent leur entreprise ainsi que les coordonnées de leurs équipes management et fleet dans une company profile complète online. Vous pourrez aussi consulter en ligne durant toute l’année les offres d’emploi du secteur fleet et mobilité.

Votre entreprise n’est pas encore reprise dans notre listing ? N’hésitez pas à créer votre fiche sur notre toolbox via www.link2fleet.com/toolbox/register

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

Jaguar Land Rover Belux Generaal Lemanstraat 47 2018 Anvers

MINI (BMW Group Belux) Lodderstraat 16 2880 Bornem

Lexus Belgium (Division of Toyota Belgium) Chaussée de Louvain 369 1931 Zaventem

Nissan Belux Bist 12 2630 Aartselaar

Skoda Import (D'Ieteren) PI Guldendelle Rue Arthur De Coninck 3 3070 Kortenberg

BMW Belgium Luxembourg Lodderstraat 16 2880 Bornem

FCA Belgium (Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Jeep, Fiat Professional) Rue Jules Cockxs 12a 1160 Bruxelles Mazda Motor Belux Blaasveldstraat 162 2830 Willebroek

Ford Motor Company (Belgium) Avenue Hunderenveld 10 1082 Bruxelles Mercedes-Benz Belgium Luxembourg Avenue du Péage 68 1200 Bruxelles

Hyundai Belux Korean Motor Company Pierstraat 229 2550 Kontich

Peugeot Belgique Luxembourg Avenue de Finlande 4-8 1420 Braine l'Alleud

Renault Belgique Luxembourg Avenue W.A. Mozart 20 1620 Drogenbos

SEAT Import (D'Ieteren) PI Guldendelle Arthur De Coninckstraat 3 3070 Kortenberg

Toyota Belgium Chaussée de Louvain 369 1931 Zaventem

Volkswagen Import (D'Ieteren) PI Guldendelle Rue Arthur De Coninck 3 3070 Kortenberg

Volvo Car Belgium Avenue Hunderenveld 10 1082 Bruxelles

Audi Import (D'Ieteren) Beherman Motors Bentley Belgium & Lamborghini Brussels (A division of D'Ieteren)

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DS Automobile

Nissan Belux Bist 12 2630 Aartselaar

Mercedes-Benz Vans (Mercedes-Benz Belgium Luxembourg nv/sa)

Declerc

Infiniti

Opel Belgium

Groep Haeck

Isuzu Benelux

Volkswagen Commercial Vehicles Import (D'Ieteren S.A./N.V.)

Group Vandecasteele

Honda Belgium

Kia Motors Belgium Opel Belgium

Renault Belgique Luxembourg Avenue W.A. Mozart 20 1620 Drogenbos

smart (Mercedes-Benz Belgium Luxembourg) Subaru Benelux Suzuki Belgium Tesla Motors

Toyota Belgium Chaussée de Louvain 369 1931 Zaventem

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS LCV FCA Belgium (Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Jeep, Fiat Professional) Rue Jules Cockxs 12a 1160 Bruxelles

Addax Motors Beherman Motors Citroën Belux

Groupe Gego Groupe Renault Motors Hyundai Devisch

Acm autogroep

Jaguar Land Rover Asse

Barvaux Liège

Jaguar Land Rover Brussels East

BMW Brussels BMW Brussels Store East

by J.M. Martin BMW Brussels Jean-Michel Martin East

Fiat LCV - Fiat Chrysler Automobiles

Ford Motor Company (Belgium) Avenue Hunderenveld 10 1082 Bruxelles

FLEET DEALERS

Garage Scheerens

BMW Brussels Jean-Michel Martin Group BMW Brussels Jean-Michel Martin West BMW DaVo Sint-Truiden BMW MINI DaVo

Honda Belgium

BMW Van den Broeck

Isuzu Benelux

BRUYNINX

IVECO Belgium

Citroën Retail Brussels

KW Parts

Decaigny BVBA

Jaguar Land Rover Brussels West Jaguar Land Rover Brussels South Jaguar Land Rover Szrek Jennes NV Jorssen Mercedes-Benz Antwerpen Mercedes-Benz Drogenbos Mercedes-Benz Europa Mercedes-Benz Mechelen Mercedes-Benz Sogalux Mercedes-Benz Wemmel MIG Motors Group (Fleetinvest)

link2fleet - toolbox << 97

LISTING A-Z link2fleet 2019

Opel Bariseau Mottrie Permeke Motors

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

Free2Move Lease PSA Finance Belux Avenue de Finlande 4-8 1420 Braine-L'Alleud

Rudi Vertommen NV Skoda Peusens Spirletautomobiles

J&T Autolease Jaguar Fleet&Business Leasing Land Rover Fleet&Business Leasing

ALD Automotive Avenue du Bourget 42 1130 Bruxelles

Leasense LeasePlan Fleet Management KBC Autolease Prof. R. Van Overstraetenplein 5 3000 Louvain

Toyota Belgium Toyota City

Leasys Luxauto

Toyota W. De Bruyn Unicars Oostende Valckenier Groep

Alphabet Belgium Long Term Rental Ingberthoeveweg 6 2630 Aartselaar

Mercedes-Benz Financial Services BeLux Mobilease Belgium Vancia Car Lease President Kennedypark 23a 8500 Coutrai

Volvo De Smet Brussels Volvo Nordicar

Peugeot Lease

Volvo Vermant Autobedrijf Valck Haacht Toyota

RCI Financial Services Arval Belgium Ikaroslaan 99 1930 Zaventem

Renault Business Finance Westlease Kleine Tapuitstraat 18 8540 Deerlijk

Autobedrijf Valck Hasselt Toyota Autobedrijf Valck Lier Toyota Jaguar Land Rover Asse

Nissan Business Finance

Sixt Leasing Volkswagen D'Ieteren Finance Volvo Car Fleet Services

Belfius Auto Lease Place Rogier 11 1210 Bruxelles

zZoomer bvba

AB Lease LLorens All-Car-Lease

LOUEURS COURT TERME

Peugeot Lavrijsen Athlon Car Lease Belgium

ALD Car Rental

BMW Financial Services Belgium

All-Car-Rent

BNP Paribas Lease Group

ASTRAL rent-a-car

Citroën Financial Services

Athlon Rental Services

CM-CIC LEASING BENELUX

Avis Belgium NV/SA

Ford Lease

Budget Rent a Car

Global Car Lease

Europcar

Hyundai Lease

Hertz Belgium

Infiniti Business Finance

Sixt Belgium

Innovation Group Belgium

TC-Locations - Etoiles

Peugeot Schyns Volvo ACB

CIACfleet Brusselsesteenweg 506 9050 Gand

Volvo Lacom Xclusive Cars

DirectLease Noordersingel 19 19 2140 Anvers

98 >> link2fleet - toolbox

Top Rent Fleet Services

inMotiv

ADD

Luxauto

Innovation Group Belgium

AG Insurance

JATO Dynamics

Allianz Benelux

KPMG Belgium

Allianz Global Assistance

Mobius

AON

PricewaterhouseCoopers Tax Consultants

Argenta

SOCIÉTÉS DE FLEET MANAGEMENT Accenture Altran Belgium Luxembourg Arthur D. Little Athlon Mobility Consultancy AURELIA Automotive Solutions (Div.of Decalogos) BDO Belgium Bist Consult

CAP Automotive Ltd (Belgium Branch) CapGemini Belgium CO2Logic

AXA Assistance AXA Belgium Baloise Insurance Auto5

Thenable Belfius Insurance

Autoglass Clinic

Traject - Mobility Management BNP Parisbas Cardif

Autoschade Brocken

VKM Lean Business Consultancy zZoomer bvba

ASSURANCE, RISK MANAGEMENT, ASSISTANCE ET DÉPANNAGE DrivOlution Remylaan 4C 1 3018 Wijgmaal

De Putter & Co

TraXall

ABS

Stockwagens.be

Ctrack Belgium

Dragintra Fleet Services FleetPack®

CG CarGarantie Versicherungs-Gesellschaft

Axial Belgium

Corona Direct

Bodyrepair

DKV Belgium

Car clean express

Ergo Insurance

Car Clean Services

Ethias

Car-Vin Carrosserie

Generali Belgium

Caribel

IMA Benelux

Carrosserie Karreveld

Innovation Group Belgium

CG CarGarantie Versicherungs-Gesellschaft

KBC bank & Verzekering TOURING CLUB ROYAL de BELGIQUE Rue de la Loi 44 1040 Bruxelles

Marsh P&V Assurances

ENGIE Fleet sa/nv

qover

EuroFleet Consult

Real Garant Versicherung

Eurofleeting Services Belgium

UBench International

EurotaxGlass's Benelux EY Belgium Fleet Logistics Fleet&DriverCare

Carglass Trichterheideweg 11 3500 Hasselt

Revolution Fleet Company

Bluefleet Bureau Tronicars

ENTRETIEN, RÉPARATION, VITRAGE ET LAVAGE

Cryns Carrosserie Center Brussels Cryns Carrosserie Center Antwerpen Cryns Carrosserie Center Gent Cryns Carrosserie Center Liège

VAB Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht

Vanbreda Risk & Benefits

Cryns Carrosserie Center Mechelen

VIVIUM Marque de P&V scrl

Cryns Carrosserie Center Nivelles

Willis Towers Watson Belgium (Gras Savoye Belgium nv/sa)

Cryns Carrosserie Center Waasland

FLEETEXPERT

link2fleet - toolbox << 99

LISTING A-Z link2fleet 2019

Eurogarant EuroWashCard - EWC Geevers Auto Parts Modul-System Touring Glass Wondercar

FORMATION AUTOMOBILE, SAFETY ET ECOCONDUITE DrivOlution Remylaan 4C 1 3018 Wijgmaal

GESTION DU CARBURANT & DE L’ÉNERGIE (PÉTROLIERS, FOURNISSEURS DE CARTES CARBURANTS ET BORNES DE RECHARGE) Belgian Shell S.A./N.V. Cantersteen 47 1000 Bruxelles

ABB

INSPECTION, TRANSPORT, LOGISTIQUE, STOCKAGE

eFenKa Care 4 Fleets

Fleet Complete Belgium

Carfixer

FleetFinder

CAT Benelux

FleetMaster - Your SaaS Cloud

Macadam Vab Inspection

Solution for Rental and Lease

SGS Belgium

Freeedrive

Sixt Belgium

GeoDynamics

Walon BNL

Guard Systems Benelux

IT SYSTEMS & MANAGEMENT SOFTWARE

be charged Blue Corner Bosch EV Solutions Fleet&DriverCare Gentleman Driver School Global Drivers Concept Go For Safe Driving

Eneco

Key Driving Competences

EV-Box

Peugeot Driving Academy

EV-Point

RACB Safety

GPC Europe

Road Safety Consulting

Kuwait Petroleum (Belgium)

Smart Driving

Lukoil

VAB - Safe Drivers Plan

P&V elektrotechniek Power-Station Primagaz Belgium Sunprofit Texaco, Delek Belgium Tokheim Belgium

Indicata inMotiv Intersat

DrivOlution Remylaan 4C 1 3018 Wijgmaal

Ixdata Modix

Car Plug Castrol Lubricants, div. BP Belgium

Dragintra Fleet Services FleetPack®

MXG Parrot Fleet Profile Chaussée de Louvain 514 45 1931 Zaventem

Sofico Technofleet Tele Atlas Tobania UBench International

ARC VAB Telematics ATI SPRL - Importateur officiel de Mobileye

XPOFleet

BF Engineering - Securysat BiZZ NiZZ Software Carfixer

CONNECTED CAR DEVICES (TÉLÉMATIQUE, NAVIGATION, TRACK & TRACE)

Chevin Fleet Solutions Coyote Systems Benelux

Altran Belgium Luxembourg

Ctrack Belgium

ARC Auto5

100 >> link2fleet - toolbox

BF Engineering - Securysat

ADMB

bump Géoservices

Arthur D. Little

CarPay Diem (Kwalyo)

Athlon Mobility Consultancy

Coyote Systems Benelux

AURELIA Automotive Solutions (Div.of Decalogos)

Ficos

ORGANISATIONS PROFESSIONNELLES ET FÉDÉRATIONS / EXPERTS

Continental Benelux Eurotyre Benelux Eurotyre-Ceva

Acerta

Goodyear Dunlop Tires Belgium

ADMB

Michelin Belux

Attentia

Pirelli Tyres Belux

BIst Consult Fleet Complete Belgium Bluefleet FleetFinder Freeedrive

QTeam CAP Automotive Ltd Belgium Branch)

BFFMM FEBELCAR

Sint-Kruis-Winkelse Bandencentrale

FEBIAC

Toyo Tire Benelux

FrotCom

CO2Logic

Geo Solutions / Suivo

De Putter & Co Fleet Corner

TSE (Tyre Service Europe)

Guard Systems Benelux

Dragintra Fleet Services FleetPack®

Group S

Tyre Safety Europe bvba

ERCG

Mobi (VUB)

EuroFleet Consult

Mobimix.be

EurotaxGlass's Benelux

Partena Professional

EY Belgium

Renta - Belgische Federatie van Voertuigen Verhuurders

Intersat Ixdata Masternaut

RECONDITIONNEMENT, TRANSFORMATION, CARROSSERIE

MXG MyCopilot Systems FleetVision SD Worx

Orange Business Service

Sortimo Belux Schaarbeeklei 491 1800 Vilvorde

Group S Securex

Parrot JATO Dynamics KPMG Belgium

Smart Mobility’ – Antwerp Management School

Loyens & Loeff

Traxio

Allaeys Michel BVBA

Mobius

UCM

ARC

Partena Professional

FleetVision

Autoschade Brocken

PricewaterhouseCoopers Tax Consultants

VSV

Bodyrepair

TomTom Telematics VAB Telematics

Securex

PNEUS

Verizon Connect (Fleetmatics)

Sofico

RAM Mobile Data Belgium Securifleet/kheiron SecurySat Tele Atlas TeleFleet

CONSULTANCY, TAX & LEGAL

Acerta

Car-Vin Carrosserie

Profile Tyrecenter Belux

Carrosserie Karreveld

Apollo Vredestein BeLux

CG CarGarantie Versicherungs-Gesellschaft

Thenable Traject - Mobility Management Auto5 VKM Lean Business Consultancy

Accenture

Bureau Tronicars

Bridgestone Europe NV/SA, Belgium Luxembourg Sales Division

Cryns Carrosserie Center Antwerpen Cryns Carrosserie Center Gent

link2fleet - toolbox << 101

LISTING A-Z link2fleet 2019

Cryns Carrosserie Center Liège

CarsOnTheWeb.com

Frame21

Uber

Cryns Carrosserie Center Mechelen

CAT Benelux

GG126 Business Center

CRM Automotive Retail

GTL-Nationale Groepering van Taxiondernemingen

ZenCar ` Zipcar

Cryns Carrosserie Center Nivelles Indicata Cryns Carrosserie Center Waasland

SGS Belgium

Eurogarant

Sineo Evere

Geevers Auto Parts

Sixt Belgium

Modul-System

Stockwagens.be

MUL-T-LOCK Belgium (Assa Abloy)

VAB Fleet Services

ORCA Graphics

MODES DE TRANSPORT ALTERNATIFS, FLEXOFFICES ET PARKINGS

zZoomer bvba Heroad HR Rail Interparking Group Kowo Match Office

Proveco

MIVB/STIB

Rauwers Contrôle Rolix Sineo Evere VebaBox Belux Wondercar

B2Bike BlaBla Car BluePoint Burogest

Burotel Cambio

DEKRA Automotive Solutions Avenue W.A. Mozart 2 1620 Drogenbos

Cap Business Center Car2Go Caramigo CarAsap

Autorola Autoveiling

Care 4 Drivers

Autralis

CoWallonia

BCA Autoveiling

Cycle Valley

Belcar

De Lijn

Car Manager

DriveNow

Care 4 Fleets

Drivy

Carrosserie Karreveld

Easy Office Center

102 >> link2fleet - toolbox

Motosmarty Multiburo

Burooz

REMARKETING

Moteo

NMBS/SNCB Officenter

CAR-SHARING & CAR-POOLING BlaBla Car Cambio Caramigo CarAsap Heroad OTA Keys Tapazz Uber

Oriona Group OTA Keys

CARTES DE MOBILITÉ

Qpark Alphabet Mobility Card Regus Athlon Mobility Card Silversquare LeasePlan Mobility Card Slim naar Antwerpen Mobib Spaces Modalizy Tapazz Olympus Mobility NV TeamCyclis Pcard+ TEC Plugin2Drive The eCloud Company Q8 Mobility Card The Loft@367Louise XXImo The Office Operators Topos Traject - Mobility Management TransformaBXL

4 SESSIONS EN 2019 21 & 22/02/2019

19/09/2019

SAFETY FIRST

L’assurance constitue un élément important du TCO de vos véhicules. Mais savez-vous qu’il y a moyen de faire significativement chuter ces coûts en adoptant une politique de prévention des sinistres efficace ?

25 & 26/04/2019

MOTORISATIONS ALTERNATIVES

Venez apprendre comment intégrer de nouvelles formules de mobilité en complément au véhicule de société dans un calcul vous permettant de connaître le coût total de la mobilité de vos collaborateurs.

WHERE?

Participez en équipe au Challenge Blue Run. Ce défi grandeur nature vous permettra de tester de manière ludique les différents moyens de mobilité alternative existant à Bruxelles.

21 & 22/11/2019

TOTAL COST OF MOBILITY

Le fleet dating s’installe dans divers lieux. Découvrez-les sur www.fleetdating.be

MOBILITY CHALLENGE - BLUE RUN

Venez découvrir si le véhicule électrique, l’hybride, le plug-in hybride, le CNG ou encore l’hydrogène peuvent s’avérer des alternatives crédibles pour votre flotte !

PROGRAMME

08:00 08:50 09:10 10:20

– – – –

08:50 09:10 10:20 11:00

Présentation par des experts Elevator Pitch Sessions Q&A Networking

www.fleetdating.be

RESERVATIONS?

Vous n’êtes pas encore inscrit ?

Réservez votre place sans tarder via www.fleetdating.be

SAVE THE DATE 20 JUNE I BRUSSELS EXPO I HALL 10

FLEET VILLAGE

FORUM www.link2fleet.com/forumandawards

AWARDS

ANNEXE AU LINK2FLEET TOOLBOX 2019 JANVIER 2019

La Gamme Renault Pro+ :

une réponse à tous vos besoins

Renault prépare les défis de demain

Un véhicule

pour chacun de vos besoins

(Z)Electrifiez votre business

PRÉFACE

Votre partenaire aujourd’hui et demain En Belgique, le marché du véhicule utilitaire léger (< 3,5 tonnes) se porte très bien. Ces dernières années, il enregistre une progression quasi constante de ses immatriculations mois après mois. Grâce à notre gamme étendue de modèles et de transformations répondant aux besoins de tous les professionnels, nous détenons la place de leader des ventes sur ce marché en Belgique et au Luxembourg, mais aussi dans toute l’Europe avec 28% de parts de marché.

Pour servir au mieux nos clients, notre équipe fleet est forte d’une vingtaine de personnes spécialement dédiées et spécialisées dans les marchés spéciaux, les key accounts, les artisans et commerçants, les loueurs et les véhicules utilitaires.

Nous nous préparons aussi aux défis de demain en matière de transports de marchandises et de personnes, avec des motorisations de plus en plus propres.

Outre la commercialisation de Renault Kangoo Z.E. 100% électrique depuis déjà quelques années, nous disposons également d’une version full électrique de notre Renault Master et nous développons toute une série de concepts électriques autonomes qui devraient révolutionner la mobilité des entreprises et des professionnels de demain.

La grande force de Renault réside aussi dans le développement de notre réseau de concessionnaires Renault Pro+, spécifiquement dédiés aux véhicules utilitaires légers et offrant des services et conseils sur-mesure à la clientèle.

Vous n’êtes pas encore convaincu par les utilitaires Renault et leurs services ?

Qui sommes-nous ?

Faisons connaissance dans les pages qui suivent !

Olivier JEAN Country Operations Director Belux

Philippe Bovijn

Philippe BOVIJN Country Fleet Manager

Country Fleet Manager Renault Belgique-Luxembourg

Marc FUMAGALLI Fleet & Leasing Company Manager

Line-Up Renault LCV Supplément à link2fleet toolbox 2019 Editeur responsable : Renault Belgique - Luxembourg

Réalisation :

Avenue W.A. Mozart 20

MMM Business Media & Co Luxembourg sàrl

1620 Drogenbos

Rue d’Arlon 4

+32(0)2 334 76 11

8399 Windhof

www.renault.be

Luxembourg

Etienne RONDEAU LCV Manager Damir DEVEDZIC ZE Manager

LINE-UP RENAULT LCV

Renault prépare les défis de demain L’avenir du transport de marchandises en centres urbains

peuvent suivre le pod leader en convoi, mais aussi se déplacer

sera très différent de ce que l’on connaît aujourd’hui.

de façon autonome pour suivre chacun leur itinéraire sur le

Alors que l'e-commerce continue d’exploser, les consom-

« dernier kilomètre ».

mateurs réclament des livraisons immédiates, les professionnels doivent optimiser leurs coûts de livraison et les

Grâce à EZ-PRO, les clients finaux pourront non seulement

villes cherchent à maîtriser l’intensification du trafic. Il faut

définir l’heure et le lieu de livraison de leur choix, choisir entre

dire que le last mile delivery représente tout de même 30%

la réception du colis en mains-propres grâce à la présence du

du trafic dans les villes.

concierge, mais également l’accès via une app smartphone à des casiers en libre-service dans les robots-pods autonomes.

Avec son concept EZ-PRO présenté lors du salon IAA de Hanovre en septembre dernier, Renault apporte sa solution à

« Avec Renault EZ-PRO, nous poursuivons notre travail explo-

la livraison du dernier kilomètre. EZ-PRO est un robot-véhicule

ratoire autour de la mobilité de demain. Ce concept est à

autonome, électrique, connecté et partagé composé d’un pod

la fois créateur d’opportunités pour les professionnels

leader autonome et de robots-pods sans chauffeur. Renault

et facilitateur de services pour tous ses utilisateurs.

estime toutefois que l’homme restera encore longtemps au

Il s’appuie sur l’ADN de la marque, qui place l’homme

cœur des activités de transport. Le pod-leader autonome

au cœur de ses solutions », déclare Laurens

accueille ainsi un concierge humain qui supervise et planifie

van den Acker, Directeur du Corporate

les itinéraires des robots-pods. Les robots-pods autonomes

Design du Groupe Renault.

LINE-UP RENAULT LCV

(Z)Electrifiez votre business Renault investit depuis plusieurs années déjà dans le développement de motorisations 100% électriques et respectueuses de l’environnement, commercialisées sous le nom Z.E. (pour Zéro Emissions). La gamme d’utilitaires se compose déjà de deux modèles : Renault Kangoo Z.E. et Renault Master Z.E.

Renault Kangoo Z.E.

il récupère 35 km d’autonomie en

La majorité des transformations dispo-

Pionnier et leader du marché des

seulement une heure de charge, tandis

nibles sur Kangoo et Kangoo Maxi sont

fourgonnettes électriques en Europe

qu’une charge complète prend en

également possibles sur Kangoo Z.E. et

depuis son lancement en 2011, Renault

moyenne 6 heures via une wallBox

Kangoo Maxi Z.E., comme par exemple

Kangoo Z.E. a déjà obtenu de nom-

7,4 kW.

la version pick-up pour les villes et

breuses récompenses comme « l’Inter-

Grande nouveauté du secteur, Renault

communes.

national Van of the Year 2012 ». En

Kangoo Z.E. est désormais équipé

2017, il s’est vu offrir une nouvelle

d’une pompe à chaleur, liée à l’air

Renault Master Z.E.

batterie de 33 kWh et un nouveau

conditionné, qui permet de préserver

Récemment introduit sur le marché,

moteur à plus forte intensité énergé-

l’autonomie par temps froids puisqu’elle

Renault Master en version full

tique (44 kW - 60 ch - 225 Nm) qui lui

réduit le recours à des résistances

électrique s’adresse à tous ceux pour

permettent d’afficher une autonomie

électriques fortement consommatrices

qui les enjeux environnementaux sont

théorique de 270 km (en cycle NEDC).

d’énergie et d’autonomie.

fondamentaux. Il hérite de la même

Grâce à son chargeur nouvelle

Renault Kangoo Z.E. est disponible en

batterie que le Kangoo et d’un moteur

génération deux fois plus puissant,

2 longueurs de 4,28 m et 4,66 m.

57 kW (76 ch – 225 Nm) et est capable

de parcourir jusqu’à 120 km en conditions réelles. Parfait pour les déplacements en milieu urbain ou péri-urbain, il peut circuler jusqu’à une vitesse maximale de 100 km/h. Son temps de charge est estimé à 6 heures pour récupérer 100% d’autonomie.

Renault Master Z.E. propose une large gamme de 6 versions pour répondre à

Renault Twizy et Renault Zoé : la réponse au last mile delivery Vous cherchez une solution pratique et zéro émission pour effectuer de petites livraisons en centre urbain ? Renault Twizy Cargo et Renault Zoé sont la solution idéale ! Avec son coffre d’une capacité de 180 litres pouvant accueillir une charge utile de 75 kg, Twizy Cargo vous permettra de vous faufiler partout en ville. Affichant une vitesse maxi-male de 45 ou 80 km/h selon les versions, il peut parcourir jusqu’à 100 km avec seulement 3h30 de charge.

la diversité des besoins des professionnels. Au programme : 4 versions fourgons, 3 longueurs et 2 hauteurs offrent un volume de charge utile entre 8 et 13 m3 et une charge utile de 1 à

Renault Zoe, c’est une petite citadine dotée au choix de deux motorisations (Q90 et R90) offrant jusqu’à 300 km d’autonomie pour une recharge entre 1h09 et 6 heures selon la prise utilisée. Son coffre est capable d’emporter de 338 à 1225 litres.

1,1 tonne. Deux versions planchercabine sont également disponibles en longueurs L2 et L3 pour une charge utile avant transformation de respectivement 1.370 et 1.350 kg.

Vous voulez en savoir plus sur la gamme ZE de Renault ?

Rendez-vous sur notre site internet via ce QR-code : Ouvrez simplement l’appareil photo de votre Iphone ou utilisez une app pour les appareils Androïd.

Témoignage Damir Devedzic

“

Opter pour l’électrique, c’est penser à l’avenir et faire des économies.

“

Opter pour un véhicule électrique, c’est choisir un véhicule respectueux de l’environnement qui n’émet pas de CO2, ne rejette pas de particules, n’émet pas d’odeur ni de bruit. Mais c’est aussi rouler responsable. Dans les centres villes où les interdictions de véhicules thermiques sont de plus en plus nombreuses, l’électrique représente une réelle alternative pour les professionnels.

Rouler en électrique, c’est aussi bénéficier d’incitations fiscales intéressantes et surtout maîtriser votre budget. Un véhicule électrique permet en effet de réduire les frais d’usage. A partir de 12.500 km par an, le coût du carburant est plus cher que celui de la location de la batterie et des recharges électriques cumulés. Avec l’arrivée des normes WLTP et des essais en usage réel RDE, on constate que le TCO de nos véhicules électriques se rapproche de plus en plus de celui des modèles thermiques équivalents, et donc des attentes de nos clients fleet.

Un véhicule pour chacun de vos besoins Kangoo, Trafic, Master : l’embarras du choix

Renault Kangoo Express

Renault Trafic

Renault Master

Référence dans son segment, Renault Kangoo Express est le compagnon idéal pour vos déplacements et transports en centre urbains ou pour vos équipes qui transportent du petit matériel sur chantier.

Malgré son format compact, il est capable de s’adapter à tous vos besoins.

Dynamique et efficace à la conduite, Renault Trafic l’est aussi quand il s’agit de répondre aux besoins spécifiques de professionnels. Son côté robuste et pratique saura à coup sûr vous séduire.

Vous transportez du matériel lourd ou devez emprunter des terrains difficiles ?

Renault Master saura satisfaire vos besoins grâce à ses capacités de conduite étendues et ses dimensions généreuses.

• Disponible en 2 longueurs (4,99m à 5,39 m) et 2 hauteurs (1,95m à 2,46m) • 14 espaces de rangement dans l’habitacle avec 90l d’espace disponible • Un volumineux bac de 54 litres logé sous la banquette passagers • Volume de chargement de 5,2m3 (L1H1) à 6m3 (L2H2) • Charge utile de 900 kg (fourgon L1H1) à 1400 kg (Plancher-cabine L2H1) • Grâce à sa trappe dans la cloison, il peut accueillir des objets jusqu’à 4,15 m de long • Multiples possibilités de configurations du fourgon vitré au fourgon entièrement tôlé, en passant par la possibilité d’opter pour une ou deux portes latérales coulissantes, la double porte arrière tôlée ou vitrée ou le hayon arrière vitré

• Disponible en traction ou en propulsion en roues simples ou jumelées • 4 longueurs disponibles (L1 : 2,58m ; L2 : 3,08m ; L3 : 3,73m ; L4 : 4,38m) • 3 hauteurs (H1 : 2,31m ; H2 : 2,5m ; H3 : 2,7m) • 4 masses maximum autorisées selon les versions : 2,8t, 3,3t, 3,5t et 4,5t • Nombreuses versions : fourgon, châssis-cabine et double cabine, plancher-cabine ou plateau ridelles • Volume de chargement allant de 8 à 17 m3 sur la version fourgon et jusqu’à 26 m3 sur la version Cargo • Multiples possibilités de configuration du fourgon vitré au fourgon entièrement tôlé, avec une ou deux portes latérales, en version Cargo, etc.

A partir de 14.255€ hTVA* ou 169€ hTVA/mois**

A partir de 16175€ hTVA* ou 199€ hTVA/mois**

• Disponible en 3 longueurs (Compact: 3,89m ; Express & Z.E.: 4,28m ; Maxi & Maxi Z.E.: 4,66m) en version diesel et essence et en 2 longueurs en version électrique (Kangoo Z.E. et Maxi Z.E.) • Possibilité d’avoir 2 sièges distincts ou une banquette accueillant jusqu’à 3 passagers à l’avant ou d’opter pour une version 5 places.

• Volume de chargement de 2,3 m3 à 4,6 m3 selon les versions • Charge utile jusqu’à 800 kg • Longueur utile de chargement jusqu’à 2,89 m

A partir de 10.245€ hTVA* ou 119€ hTVA/mois**

* Prix toutes remises incluses, valables jusqu’au 31 janvier 2019 **Offre de leasing financier réservée aux professionnels, valable pour toute commande en janvier 2019

This dummy text is representative of the body text to beau used La gamme de véhicules utilitaires légers de Renault est une des plus étendues du marché. De la fourgonnette Kangoo in this project. It is grand fourgon Master en passant par la camionnette moyenne Trafic et le pick-up Alaskan, la gamme proposedummy plus copy de 350 and is of the versions de véhicules avec différentes longueurs, largeurs, volume de chargement et charge utile. Sans oublierrepresentative la possibilité body text to be used d’opter pour une simple ou une double cabine ainsi que les très nombreuses solutions de transformations et d’aménagements in this project. It is dummy copy. qui permettent de disposer d’un véhicule entièrement sur-mesure. Vous cherchez le véhicule parfait pour votre business ?

Renault Pro+ dispose forcément du modèle adapté à vos besoins.

Ne sortez jamais sans l’accessoire adapté

Des solutions pour tous les métiers

Julie Lafage

Etienne Rondeau

Parce que chaque professionnel a des besoins différents en

Vous travaillez dans le domaine du transport frigorifique,

matière de véhicules, Renault a développé toute une gamme

des soins médicalisés en urgence, du bâtiment, du transport

d’accessoires qui peuvent vous faciliter la vie quotidienne.

de personnes ou encore bien d’autres métiers ? Renault

Des attelages aux barres de toit, mais aussi le pack de por-

Pro+ propose une large palette de transformations et

tage qui combine la galerie de toit, l'échelle et le chemin

d’aménagements possibles, réalisés directement en atelier

de passage pour une facilité de chargement optimale à

ou chez un carrossier agréé, avant livraison. Ceci vous per-

l’extérieur, en passant par une gamme de meubles Renault

met de disposer d’un véhicule par-faitement adapté à vos

PRO+ Line, des éclairages LED ou encore le pack Cargo qui

besoins professionnels dès réception de celui-ci. De la

comprend un plancher, des parois et des protections pour

benne basculante au grand volume, en passant par la nacelle

les passages de roues à l’intérieur, notre offre est très large !

élévatrice, tout est possible.

Toutes les solutions disponibles sont à -découvrir via ce QR-code :

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MYRENAULT PRO+ PROFITEZ D’UNE FOULE D’AVANTAGES En tant que professionnel, votre temps est précieux et votre véhicule est un outil de travail essentiel. Pour vous offrir une réponse globale et sur-mesure aux exigences de votre métier nous avons créé le Portail My Renault Pro+, votre espace en ligne personnel qui rassemble l’agenda de votre véhicule, conseils, avantages sur mesure, actualités, informations techniques, invitations aux événements, concours,…en un seul lieu qui vous est entièrement dédié.

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Un réseau et des services dédiés aux professionnels Kalmthout Turnhout

Temse Gent Mechelen Aalst

Aarschot Hasselt

Waregem Kortrijk

Zaventem Drogenbos Wavre Fléron

Tournai Mons

Verviers

Fontaine l'Eveque

Marche

Davos-Capoen - Brugsesteenweg 30 - 8520 Kuurne Garage Kenis - Steenweg op Gierle 234 - 2300 Turnhout Garage Valckenier Zaventem - Leuvensesteenweg 400 - 1932 Zaventem Paesmans Autogroep - Gouverneur Roppesingel 2 - 3500 Hasselt

Junglinster

Garage Valckenier Aalst - Siesegemlaan 1 - 9300 Aalst Gasperich

Garage Bossuyt NV - Gentseweg 76 - 8792 Waregem Renault Motors Wavre - Chaussée de Namur 140 - 1300 Wavre Renault Drogenbos - Avenue W.A. Mozart 21 - 1620 Drogenbos Group Pashuysen - Gaston Geenslaan 10-12 - 3200 Aarschot Hanswijck NV - Jubellaan 62 - 2800 Mechelen Van Trier - Brasschaatsteenweg 282 - 2920 Kalmthout Centre-Automobiles - Rue du Chemin de Fer 163 - 7033 Cuesmes Groupe Renault Neri - Rue Bureau 69 - 4620 Fleron Renault Tournai - Rue de Maire 9 - 7503 Tournai Garage De Caluwé - Autopartners Temse - Kapelanielaan 15 - 9140 Temse Emocar - Renault Verviers - Thier de Hodimont 105 - 4800 Petit Rechain Integral Auto - Chaussée de Liège 130 - 6900 Marche-en-Famenne A&P Mahy - Zeeschipstraat 107 - 9000 Gent GSL Motor - Route de Mons 502 - 6140 Fontaine l'Eveque Garage de l'Est - Zone artisanale et commerciale - L-6131 Junglinster RRG Luxembourg - 2 rue Robert Stumper - L-2557 Gasperich

Les 5 principaux avantages pour nos clients professionnels : 1.

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5.

Une gamme complète de véhicules utilitaires de 2 à 26 m³.

La gamme électrique la plus large, avec Twizy, Zoé, Kangoo et Master ZE. Des équipes de professionnels vente et après-vente à votre écoute.

Un diagnostic prioritaire.

Des véhicules utilitaires d’essai et de remplacement.