MOBILITY MANAGEMENT
STRATÉGIE DE GESTION
Unbundling : moins de confort, plus de maîtrise Lorsque l’on regarde de plus près la car-policy des entreprises belges, on se rend compte que le poste ‘assurances’ ne fait généralement pas partie du contrat de leasing. D’autres prestations peuvent être également retirées de ce contrat passé avec la société de location. Mais quels sont précisément les avantages et les inconvénients d’une telle pratique. link2fleet a mené l’enquête avec l’aide de trois fleet managers bien avertis. Unbundling… Mais que signifie ce terme un peu barbare qui de toute évidence ne parle pas à tout le monde. Par ‘unbundling’, que l’on pourrait traduire par ‘détricotage’, on entend l’action de retirer d’un contrat ‘all-in’, une série de prestations qui, dès lors, doivent être gérées de manière séparée. Très peu utilisée dans les années 1990 au moment où le produit de location longue durée connaissait son fulgurant décollage, cette pratique est aujourd’hui devenue monnaie courante. Elle concerne avant tout le poste ‘assurances’ qui, pour des raisons diverses, est géré de manière autonome et non via un contrat de leasing. Cependant, on constate que de plus en plus de sociétés prennent le parti de retirer d’autres prestations du contrat de leasing. Et cela au risque, peut-être, de perdre le confort de gestion
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qui constitue toujours un des arguments massues mis en avant par les partisans de la location longue durée. Les sociétés JCDecaux, Quintiles IMS Health et la Raffinerie Tirlemontoise nous ont servi de guide pour faire le point sur la question.
Assurance en propre Le point commun de nos trois observateurs est qu’ils ont chacun pris la décision de retirer la prestation ‘assurances’ de leur contrat de leasing. Toutefois cela s’est réalisé pour des raisons différentes … Céline Matagne, fleet manager pour le groupe JCDecaux, prend la parole en premier : « Chez nous, le choix ne s’est même pas posé dans la mesure où il s’agit d’une décision du groupe qui a
