MOBILITY MANAGEMENT
STRATÉGIE DE GESTION
User-chooser : trop de liberté tue la liberté… Au moment d’établir une car-policy, la question se pose inévitablement de savoir quel degré de liberté laisser aux conducteurs dans le choix de leur véhicule de fonction. Partant du principe que le véhicule financé par la société doit constituer un atout majeur pour attirer les meilleurs talents, les dirigeants d’entreprises auraient tendance à favoriser un choix assez large. Et pourtant, dans la pratique, on remarque que cette stratégie a ses limites.
Au début des années 90’, au moment où la législation belge au travers d’une fiscalité particulièrement favorable a ouvert grand les portes au concept de la voiture de fonction comme avantage extrasalarial, une réelle course à l’armement s’est ouverte entre les entreprises fonctionnant dans des secteurs aussi concurrentiels que le pharmaceutique, l’informatique ou encore l’audit et le consulting. C’étaient très souvent les sociétés qui parvenaient à offrir le véhicule le plus attrayant qui récoltaient les meilleurs éléments dans un marché des talents en pénurie. Le concept du ‘user-chooser’ était né. Celui-là même qui per-
« Les nombreux avantages de travailler selon une approche monomarque compensent largement les quelques inconvénients. » Magali Vandenkerkhove (Quintiles IMS Health)
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