8 minute read
Leasing d’occasion : flexible et rapidement dispo nible
Leasing d’occasion Flexible et rapidement disponible
Le leasing d’occasion est assez récent sur le marché belge. Les problèmes d'approvisionnement qui se traduisent par de longs délais d'attente chez presque tous les constructeurs en raison des pénuries dans la chaîne d'approvisionnement - en particulier les composants électroniques - et la demande croissante de flexibilité conséquente à la crise sanitaire, suscitent un intérêt accru pour cette forme du leasing.
par Eduard Coddé
»Pour qui? Cédric De Schryver, Head of Operations chez Lizy : « Lizy se concentre exclusivement sur le marché B2B. Le leasing de voitures d'occasion est intéressant pour les PME comptant jusqu'à 40 à 50 véhicules, les indépendants et bien sûr les entreprises à croissance rapide qui ont besoin de voitures supplémentaires tous les mois. Les entreprises technologiques et les professionnels de l'informatique sont très réceptifs à ces formules. La location de véhicules d'occasion est beaucoup plus avantageuse et ils sont disponibles beaucoup plus rapidement que les véhicules d’attente ou les locations à court terme. » Eddy Mutombo, Retail sales director chez Arval : « Arval propose le leasing d’occasion aussi bien à ses clients B2B que B2C. C’est une formule adaptée à un public très varié. Il peut s’agir d’utilisateurs d’une voiture de société qui souhaitent continuer à utiliser leur voiture, pour leurs besoins personnels ou ceux de leur partenaire. Des gens qui cherchent une solution moins chère que le leasing d’un nouveau véhicule. Un autre groupe cible intéressant est celui des particuliers qui considèrent qu'une voiture électrique est trop chère. Grâce au leasing d‘occasion, ils peuvent rouler à l'électricité moyennant un loyer mensuel intéressant. Actuellement, il n'y en a pas beaucoup de disponibles, mais leur nombre va augmenter de façon exponentielle dans les années à venir, à mesure que ces voitures arrivent à fin de contrat. De ce point de vue, le ‘release’ est une solution pour rendre la conduite électrique accessible à un public plus large qu'aujourd'hui. »
1 » Lizy livre votre voiture à la maison, avec un noeud sur le pare-brise, de quoi faire gagner du temps au client.
Lizy a été lancée en 2019 par Vincent Castus (à gauche) et Sam Heymans (à droite).
Cedric De Schryver, Head of Operations chez Lizy
Eddy Mutombo, Retail sales director chez Arval.
Erwin Coesens, General Manager Belgium Terberg Business Mobility
« Nous proposons en moyenne des voitures d’un an et 10.000 km. L’utilisateur n’a pas l’impression de rouler avec une occasion. »
Erwin Coesens, General Manager Belgium Terberg Business Mobility : « Le leasing d'occasion a une durée courte, ce qui permet une grande flexibilité pour s'adapter aux besoins de l'utilisateur. Parmi les clients potentiels, nous voyons à la fois des personnes qui peuvent s'offrir une voiture neuve, mais qui préfèrent protéger leur capital plutôt que de le voir fondre à cause de la dépréciation rapide des voitures neuves, et des personnes qui sont moins attachées émotionnellement à la voiture, ainsi que des jeunes qui ont du mal à payer leur assurance. »
Depuis quand proposez-vous cette formule ? Cedric De Schryver (Lizy) : « Lizy a été lancée en 2019 parce que nous avons identifié des signaux sur le marché de la location, indiquant qu'il y avait du potentiel dans la location de voitures d'occasion. La crise du coronavirus a même quelque peu contribué à son succès en raison de l'allongement des délais de livraison des voitures neuves, d'une part, et de l’adoption des transactions en ligne, d'autre part. Certains utilisateurs parcourent également moins de kilomètres par an, ce qui rend la location d'un véhicule d'occasion plus appropriée. » Eddy Mutombo (Arval) : « Arval a commencé à le faire le 15 septembre dernier, après avoir identifié la demande de cette formule dans différents milieux. » Erwin Coesens (Terberg) : « Cette formule existe déjà depuis longtemps aux Pays-Bas. En Belgique, nous l’avons lancée en 2018. La raison : la demande fréquente pour des voitures pouvant être livrées rapidement, ce qui, en pratique, devient de plus en plus difficile avec les nouvelles voitures. Ensuite, il y a l'incertitude des utilisateurs - par exemple, la transition vers l'électrification - qui est plus facile à surmonter grâce au leasing d'occasion. Enfin, il y a aussi la lutte contre l'inflation. » Quelles sont les caractéristiques spécifiques des contrats de leasing de voitures d'occasion ? Cédric De Schryver (Lizy) : « Nos voitures ont à peu près 1 an et en moyenne 10.000 km au compteur. L’utilisateur n’a donc pas l’impression de rouler avec une voiture d’occasion, mais vit une expérience très proche de celle que procure une voiture neuve. Nous proposons des contrats sur mesure avec une durée qui va de 12 à 60 mois. L’âge moyen des véhicules à la fin du contrat est de 4 ans. Il s'agit de contrats dynamiques avec des coûts en plus ou en moins ou avec plus ou moins de kilomètres parcourus. Ce sont aussi des contrats en full leasing opérationnel, la carte carburant est optionnelle, mais un client sur 2 la prend. » Eddy Mutombo (Arval) : « Nos voitures d’occasion proviennent uniquement de notre propre flotte de leasing. Elles affichent au moins 12 mois au compteur et
peuvent être louées jusqu’à 96 mois. La durée du contrat peut fortement varier. En principe, la durée des contrats d’occasion va de 12 à 60 mois. Mais une jeune voiture de 12 mois doit au moins être louée jusqu’à son 36e mois. Au-delà, les contrats sont identiques aux contrats de leasing opérationnel ‘all-in’ que l’on connaît. » Erwin Coesens (Terberg) : « Nos contrats ont été approuvés par Test-Achats. La durée autorisée (mois/ km) dépend de l'état du véhicule lorsqu'il est disponible en tant que véhicule d'occasion. Nous offrons une gestion électronique complète, à commencer par la commande numérique avec un délai d'exécution très court. Nous travaillons entièrement sans papier. »
Quels sont les avantages et les limites éventuelles par rapport à un contrat de location classique ? Cedric De Schryver (Lizy) : « Le processus de commande peut s’effectuer entièrement en moins d’une journée (y compris le screening pour l’obtention du crédit et la signature digitale du contrat de leasing). Toutes les voitures disponibles sont présentées avec toutes leurs spécifications et leur loyer mensuel sur notre site, ce qui facilite le choix. L’offre est très diversifiée et accessible dans tout le pays. Il n'y a aucun problème pour assurer un afflux suffisant de voitures d'occasion appropriées par le biais d'un scanning national et international. Il n’est pas nécessaire de d’abord demander une offre à un concessionnaire, la faire valider, éventuellement recalculer… Vous savez exactement où vous en êtes. La voiture choisie est livrée à votre domicile peu de temps après. » Eddy Mutombo (Arval) : « La livraison rapide - dans les 14 jours après la signature du contrat - est un atout majeur. À cela s'ajoutent l'attractivité de la gamme et la sécurité de l'utilisateur : toutes nos voitures font l'objet d'un contrôle approfondi à la fin de leur première période de location. La gamme de véhicules destinés à la location d'occasion suit les sorties de nos contrats de location normales. Par conséquent, l'offre de véhicules hybrides et certainement de voitures purement électriques est encore très limitée, voire inexistante. Toutefois, il ne fait aucun doute que cette situation va évoluer rapidement. » Erwin Coesens (Terberg) : « Online, le client choisit une catégorie de véhicules : small, medium, large et voit directement les modèles disponibles dans les couleurs les plus populaires. La majorité des voitures sont équipées de série de la navigation, de l’air-conditionné, du bluetooth et des radars de recul à l’arrière. Les véhicules d’occasion peuvent être très rapidement sur la route en échange d’un loyer mensuel très bas. Nos contrats de leasing ont tous les avantages d’un leasing opérationnel, en d’autres termes : une tranquillité d’esprit contre un montant mensuel fixe. Nous sommes connectés à la plateforme MRT de Renta (plateforme digitale qui traite toutes les demandes et approbations pour une intervention d'entretien, de réparation ou de pneumatique entre un titulaire de plaque et son fournisseur). »
Comment voyez-vous l’évolution de ce marché ? Cedric De Schryver (Lizy) : « Avec la réduction des kilomètres parcourus annuellement - via le télétravail -, les voitures peuvent facilement vivre un second cycle de leasing. Les gens pensent de manière plus rationnelle et cela les amène plus rapidement au leasing de voitures. Le leasing d'occasion est plus rationnel, plus efficace et moins cher. Vous obtenez une voiture de la catégorie supérieure pour le même budget ou la même voiture pour un budget moindre, ce qui laisse plus de place pour d'autres avantages/choix. Pensez au budget de mobilité avec plus de place dans le pilier 2 et/ou 3. » Eddy Mutombo (Arval) : « Le leasing de voitures d'occasion est un concept encore jeune, et l'on ne sait pas encore comment il va évoluer. Ce qui est certain, c'est le grand potentiel chez les jeunes employés, tant en B2B qu'en B2C. » Erwin Coesens (Terberg) : « Le leasing d’occasion est clairement un marché en croissance, ce qui a déjà été prouvé dans plusieurs provinces. Le business s’est bien maintenu pendant la crise sanitaire, notamment parce que nous avons pu continuer à livrer à partir du stock. La récente décision du gouvernement flamand dans le cadre du plan climat va encore stimuler la croissance. » n
3 » Il n’est pas nécessaire de d’abord demander une offre à un concessionnaire, de la faire valider et éventuellement recalculer. En quelques clics de souris, vous savez où vous en êtes.
4 » Toutes les voitures disponibles sont présentées online avec leurs spécifications complètes et leur prix en leasing.
3
4
