MaaS : mobilité, l’enjeu crucial des loueurs

Mobilité, l’enjeu crucial des loueurs

Face à l’intérêt croissant pour les solutions de mobilité alternative, les loueurs n’ont d’autre choix que de s’adapter. De société de leasing automobile, ils tendent tous à devenir des fournisseurs de mobilité. Entre l’ajout de nouveaux services tel que le leasing de vélo ou les collaborations avec des plateformes ou acteurs de mobilité, l’heure du grand chamboulement a sonné.

par Damien Malvetti

QUICK-CATCH

• Face à la demande croissante en solutions de mobilité, les loueurs ont dû s’adapter • Leasing de vélos, car-sharing ou leasing flexible font aujourd’hui partie de l’offre de presque tous les loueurs • La carte ou app de mobilité a été ajoutée à leur offre pour faciliter la gestion et l’accès aux solutions de mobilité • En 5 ans, KBC Autolease a mis 20.000 vélos de location en service

»Selon les chiffres d’une enquête menée par Securex, seuls 4 % des travailleurs utilisent aujourd’hui le budget de mobilité mis en place par le gouvernement fédéral en mars 2019. Un chiffre qui reste très faible en un peu plus de 2 ans de mise en service et surtout suite à la crise du Covid-19 qui a remis en question nos modes de déplacement. Or, près de 25 % des travailleurs belges disposant d’une voiture de société se disent intéressés par le concept du budget de mobilité, qu’ils jugent plus intéressant que leur voiture en raison de la foule d’avantages et de solutions qu’il permet. Reste que tous les employeurs ne le proposent pas encore et qu’il n’est pas toujours facile de trouver les bons partenaires pour se lancer. Par leur statut de partenaire privilégié des entreprises disposant de voitures de société en leasing, les loueurs ont bien compris l’enjeu de la mobilité alternative. Et tous commencent à se lancer dans la course. « Notre but est de donner aux gens, et pas seulement à ceux qui possèdent une voiture de société, l’accès à une mobilité alternative. C’est tout à fait en phase avec notre stratégie de devenir un mobility provider », expose Miel Horsten, CEO d’ALD Automotive. « Ce qui rend le budget mobilité aussi intéressant, ce sont les différentes alternatives qu’il permet. Il va plus loin que le système cash-for-car, qui a entretemps été abandonné », expose-t-on chez Athlon Car Lease. « Le budget mobilité se concentre sur les alternatives vertes, un must pour les employeurs qui prônent la Responsabilité Sociale des Entreprises et qui veulent rester ‘Employer of Choice’. Il est aussi particulièrement avantageux pour l’employeur, étant donné que les dépenses du travailleur dans le pilier 2 sont entièrement déductibles. »

Cartes de mobilité, la clé vers la mobilité

Pour faciliter la mobilité de ses employés, quoi de plus simple que de leur mettre à disposition une carte ou une application de mobilité qui leur permet de payer toutes leurs dépenses en la matière ? La majorité des loueurs ont déjà mis en place une collaboration avec un acteur en la matière. ALD Automotive, KBC Autolease, Mobilease, Belfius Autolease ou encore Volkswagen D’Ieteren Finance travaillent ainsi avec une version personnalisée de la plateforme Olympus Mobility, tandis que LeasePlan, Arval ou Athlon proposent la carte de mobilité XXImo avec un branding adapté et qu’Alphabet offre les deux solutions. Leur but ? Offrir aux collaborateurs de leurs clients l’accès à une panoplie de solutions de mobilité sans devoir s’inquiéter de conserver les tickets, ni alourdir les tâches administratives au sein de l’entreprise, puisque le gestionnaire reçoit une seule facture par mois reprenant toutes les dépenses mobilité de chaque collaborateur. Via un système de gestion en ligne, il peut déterminer les solutions de mobilité auxquelles chaque bénéficiaire peut accéder et surtout le budget qui lui est alloué pour ses dépenses en matière de mobilité. En clair, la mobilité du travailleur est

1 » Les sociétés de leasing sont toutes en train de faire le switch pour devenir mobility provider.

2 » Plusieurs loueurs ont signé une collaboration avec des cartes et app de mobilité, comme Olympus mobility.

3 » Lancé en 2016, le leasing de vélos est un véritable succès chez KBC Autolease. 3

facilitée, tout comme la gestion des dépenses au sein de l’entreprise. Et celle-ci peut en plus récupérer la TVA sur ces dépenses.

KBC, pionnier du leasing vélo

Parmi les solutions de mobilité alternative directement proposées par les loueurs et ajoutées à leur offre, c’est la location longue durée de vélos qui arrivent en première position. Il faut dire que notre pays est propice à l’usage du deux roues, dont le succès n’est plus à prouver, surtout au nord du pays. KBC Autolease était ainsi le premier loueur à proposer le leasing de vélos voici 5 ans. Depuis lors, plus de 20.000 vélos ont été mis en location via 450 dealers auprès de 1.400 clients de KBC Autolease. Un succès incontesté donc. « Notre formule stimule les gens à opter pour des déplacements plus durables et à bouger davantage », nous explique-t-on chez KBC Autolease. « Les 20.000 hommes et femmes que nous avons convaincus ces 5 dernières années ont parcouru ensemble quelques 15 millions de kilomètres à vélos. » Et entre-temps, le produit « leasing vélo » a fait son entrée dans l’offre de nombreux autres loueurs parmi lesquels Arval, DirectLease, Belfius Autolease ou même encore Volkswagen D’Ieteren Finance.

Miel Horsten, CEO d’ALD Automotive

« Personne n’a le monopole de la vérité en matière de mobilité. Il faut travailler main dans la main avec d’autres partenaires »

Un mobility manager à votre service

C’est ce que propose par exemple Arval. En collaboration avec le business manager, ce mobility manager vous aide à mettre en place votre stratégie de mobilité future en fonction de vos besoins et de ceux de vos collaborateurs. Il peut même mettre en place une version personnalisée du budget de mobilité qui répond mieux à vos attentes et y intégrer les services proposés par Arval tels que le car-sharing, le leasing de vélos ou encore Arval Select, une formule flexible qui permet de combiner différents types de voitures pour répondre aux besoins changeants en matière de mobilité. Le car-sharing justement, c’est l’une des solutions également développées par la majorité des loueurs pour permettre à vos collaborateurs de se déplacer plus facilement. On trouve une offre en la matière chez Alphabet ou chez Athlon entre autres.

ALD s’associe à Skipr

Autre tactique : s’associer à des entreprises déjà actives dans le domaine de la mobilité. C’est ce qu’a récemment fait ALD en prenant une participation dans le capital de Skipr. Skipr, c’est une start-up issue du Lab Box de D’Ieteren qui fournit des solutions clé-enmain aux entreprises pour gérer, planifier, réserver et payer facilement la mobilité de leurs employés via une app, une plateforme de gestion et une carte de paiement. Un investissement qui cadre parfaitement avec le plan stratégique Move 2025 du loueur. « On reçoit énormément de demandes de clients qui s’intéressent à la mobilité », indique Miel Horsten, CEO d’ALD Automotive. « La prise de décision prend en revanche un peu de temps. Peu d’entreprises ont vraiment déjà fait le pas d’intégrer des solutions de mobilité ou un vrai budget de mobilité, excepté celles de grande envergure. Mais il est important, en tant que fournisseur, que nous soyons déjà bien préparés. Car je pense que le développement va se faire de la même façon qu’avec le déploiement des flottes électriques. La demande va connaître un boom d’un seul coup. » « Il s’agit vraiment d’un partenariat win-win car Skipr peut nous apporter son expertise en matière de technologie tandis qu’ALD, avec sa présence dans 73 pays et plus d’un million de véhicules en gestion, apporte une connaissance à l’international. Face à un monde de la mobilité en pleine évolution, personne n’a le monopole de la vérité. C’est d’autant plus important de pouvoir travailler main dans la main avec d’autres partenaires », résume-t-il. n