MaaS: Mobiliteit, de cruciale uitdaging voor ver huurders

Mobiliteit, de cruciale uitdaging voor verhuurders

Geconfronteerd met de stijgende interesse in alternatieve mobiliteitsoplossingen, hebben verhuurders geen andere keuze dan zich aan te passen. Ze proberen allemaal leveranciers van mobiliteitsoplossingen te worden in plaats van autoleasingbedrijven. Van het aanbieden van nieuwe diensten zoals fietsleasing tot het aangaan van samenwerkingen met mobiliteitsplatformen of -actoren, de grote omwenteling staat voor de deur.

door Damien Malvetti

QUICK-CATCH

• Geconfronteerd met de groeiende vraag naar mobiliteitsoplossingen hebben de verhuurders zich moeten aanpassen • Fietsleasing, car sharing of flexibele leasing maken vandaag deel uit van het aanbod van bijna alle verhuurders • De mobiliteitsapp of -kaart werd aan het aanbod toegevoegd om het beheer en de toegang tot mobiliteitsoplossingen te vergemakkelijken • Op 5 jaar tijd heeft KBC Autolease 20.000 leasefietsen in omloop gebracht

»Volgens cijfers uit een rondvraag door Securex blijkt dat vandaag amper 4% van de werknemers gebruik maken van het mobiliteitsbudget dat de federale regering in maart 2019 invoerde. Een aandeel dat zeer beperkt blijft, twee jaar na de inwerkingtreding en vooral na de coronacrisis die onze manier van verplaatsen in vraag stelde. Toch zegt bijna 25% van de Belgische werknemers met een bedrijfswagen geïnteresseerd te zijn in het concept van het mobiliteitsbudget dat ze, door de vele voordelen en oplossingen dat het mogelijk maakt, interessanter vinden dan hun auto. Alleen bieden nog niet alle werkgevers het aan en is het niet altijd gemakkelijk om juiste partners te vinden om dat te doen. Door hun positie als bevoorrecht partner van bedrijven die beschikken over leasewagens, hebben verhuurders goed begrepen wat de uitdagingen en opportuniteiten zijn rond alternatieve mobiliteit. En allemaal stappen ze mee in de wedloop. “Ons doel is om mensen, en niet enkel zij die beschikken over een bedrijfswagen, toegang te bieden tot alternatieve mobiliteit. Dat is helemaal in lijn met onze strategie om een ‘mobility provider’ te worden”, vertelt Miel Horsten, CEO van ALD Automotive. “Wat het mobiliteitsbudget ook interessant maakt, zijn de verschillende alternatieven die het toelaat. Het gaat veel verder dan het cash-for-car systeem, dat intussen werd opgegeven”, klinkt het bij Athlon Car Lease. “Het mobiliteitsbudget spitst zich toe op de groene alternatieven, een must voor werkgevers die pleiten voor Corporate Social Responsability en die een ‘Employer of Choice’ willen blijven. Het is ook bijzonder voordelig voor de werkgever, aangezien de uitgaven van de werknemer in de tweede pijler volledig aftrekbaar zijn.”

Mobiliteitskaarten, de sleutel tot mobiliteit

Wat is er eenvoudiger voor bedrijven om de mobiliteit van werknemers te vergemakkelijken, dan hen een mobiliteitskaart of -app ter beschikking te stellen waarmee ze al hun uitgaven op dat vlak kunnen betalen? De meerderheid van de verhuurders hebben al een samenwerking op poten gezet met een speler in die materie. Zo werken ALD Automotive, KBC Autolease, Mobilease, Belfius Autolease of nog Volkswagen D’Ieteren Finance met een gepersonaliseerde versie van het Olympus Mobility platform, terwijl LeasePlan, Arval en Athlon een XXImo mobiliteitskaart aanbieden met een aangepaste branding, en Alphabet de twee mogelijkheden voorziet. Hun doel? De werknemers van hun klanten toegang bieden tot een breed aanbod van mobiliteitsoplossingen zonder te moeten inzitten met het bijhouden van betaalbewijzen, noch de administratieve last bij het bedrijf te verhogen, aangezien de beheerder één enkele factuur per maand ontvangt voor alle mobiliteitsuitgaven van elke medewerker. Via een online beheersysteem kan hij het soort mobiliteitsoplossingen bepalen waartoe elke rechthebbende toegang heeft

1 » Leasingmaatschappijen maken allemaal de switch om mobility providers te worden.

2 » Verschillende verhuurders hebben een samenwerkingsovereenkomst getekend met mobiliteitskaarten en -apps, zoals Olympus Mobility.

3 » Fietsleasing, dat in 2016 het levenslicht zag, is een echt succes bij KBC Autolease. 3

en vooral het budget waarop hij recht heeft voor zijn mobiliteitsuitgaven. Eenvoudig gesteld wordt de mobiliteit van de werknemer vergemakkelijk, net als het uitgavenbeheer binnen het bedrijf. En het bedrijf kan bovendien de btw op deze uitgaven recupereren.

KBC, pionier van de fietsleasing

Van de alternatieve mobiliteitsoplossingen die verhuurders toegevoegd hebben aan hun aanbod en rechtstreeks aanbieden, komt de langetermijnverhuur van fietsen op de eerste plaats. Ons land leent zich nu eenmaal tot het gebruik van de tweewieler, die zijn succes niet meer moet bewijzen, vooral in het noorden van het land. KBC Autolease was de eerste verhuurder om 5 jaar geleden te starten met fietsleasing. Sindsdien zijn meer dan 20.000 fietsen geleased via 450 dealers bij 1.400 KBC Autolease-klanten. Een onmiskenbaar succes. “Onze formule stimuleert mensen om te kiezen voor duurzamere verplaatsingen en om meer te bewegen”, legt men bij KBC Autolease uit. “De 20.000 mannen en vrouwen die we de afgelopen 5 jaar overtuigd hebben, legden samen zowat 15 miljoen kilometer af met de fiets.” Ondertussen maakt het product “fietsleasing” deel uit van het aanbod van heel wat anderen, waaronder Arval, DirectLease, Belfius Autolease en Volkswagen D’Ieteren Finance.

Miel Horsten, CEO van ALD Automotive

“ Niemand heeft de waarheid in pacht op het vlak van mobiliteit. Er moet hand in hand gewerkt worden met andere partners.”

Een mobility manager tot uw dienst

Dat is wat bijvoorbeeld Arval biedt. In samenwerking met de business manager helpt deze mobility manager u om uw toekomstige mobiliteitsstrategie op poten te zetten in functie van uw noden en die van uw medewerkers. Hij kan zelfs een gepersonaliseerde versie van het mobiliteitsbudget implementeren die beter beantwoordt aan uw verwachtingen en daarin de diensten van Arval integreren, zoals car-sharing, fietsleasing of nog Arval Select, een flexibele formule waarbij verschillende autotypes gecombineerd kunnen worden om tegemoet te komen aan de veranderende noden op het vlak van mobiliteit. En car-sharing is één van de oplossingen die de meerderheid van de verhuurders ontwikkelt om ervoor te zorgen dat uw werknemers zich gemakkelijker kunnen verplaatsen. We zien zo’n aanbod onder andere ook bij Alphabet en Athlon.

ALD werkt samen met Skipr

Een andere tactiek: samenwerken met bedrijven die al actief zijn op mobiliteitsvlak. Dat deed ALD onlangs door een participatie te nemen in het kapitaal van Skipr. Skipr is een start-up die ontstond uit D’ieteren Lab Box, en die bedrijven gebruiksklare mobiliteitsoplossingen biedt om de mobiliteit van hun werknemers te beheren, plannen, reserveren en betalen via een app, een beheerplatform en een betaalkaart. Een investering die perfect past in het strategische ‘Move 2025’ plan van de verhuurder. “We krijgen heel wat vragen van klanten die interesse tonen in mobiliteitsoplossingen”, zegt Miel Horsten, CEO van ALD Automotive. “De knoop doorhakken neemt echter meer tijd in beslag. Weinig bedrijven hebben al echt de stap gezet om mobiliteitsoplossingen of een echt mobiliteitsbudget aan te bieden, behalve de grotere. Maar het is als leverancier belangrijk om voorbereid te zijn. Want ik denk dat de ontwikkeling op dezelfde manier zal verlopen als bij de uitrol van elektrische vloten. Er zal een plotse boom zijn in de vraag.” “Het gaat echt om een win-win partnership, want Skipr kan ons zijn expertise op technologisch vlak bijbrengen, terwijl ALD, met zijn aanwezigheid in 73 landen en meer dan een miljoen voertuigen in beheer, zorgt voor de internationale kennis. In een wereld waarin de mobiliteit in volle evolutie is, heeft niemand de waarheid in pacht. Het is daarom eens zo belangrijk om hand in hand te kunnen werken met andere partners”, vat hij samen. n