link2fleet toolbox 2020 (link2fleet 235) - FR

235 JANVIER 2020

www.link2fleet.com

your expertise center for a smarter mobility

2020

FLEET & MOBILITY

MMM BUSINESS MEDIA & Co Luxembourg - Magazine d’information semestriel - Édition française - Prix 13 EUR - Bureau de dépôt : MASSPOST HASSELT - P205028

TRENDS AND EXPERTISE

ALTERNATIVE POWERTRAINS I DESIGN YOUR MOBILITY DRIVER MANAGEMENT I MANAGE YOUR FLEET I SMART ENERGY www.link2fleet.com/toolbox

EDITO

TOOLBOX, L’ÉPINE DORSALE DE TOUS LES CONTENUS À VALEUR AJOUTÉE Bienvenue dans cette édition 2020 du ‘toolbox’ compilé par l’ensemble de l’équipe de link2fleet ! Avant toute chose, permettez-moi, au nom de tous les collaborateurs de link2fleet, de vous présenter nos meilleurs vœux pour une nouvelle année que nous vous souhaitons prospère, joyeuse mais également aussi mobile que possible…

Fidèles à notre philosophie qui consiste à vous informer avec objectivité, expertise et professionnalisme sur tous les sujets touchant à la gestion de flotte et la mobilité, nous avons le plaisir de vous présenter une petite révolution dans la manière de vous diffuser nos contenus. A partir d’aujourd’hui, le ‘toolbox’ – dont la version digitale se trouve désormais bien en évidence sur notre site internet (www.link2fleet.com/toolbox) – devient la véritable épine dorsale de tous les contenus à valeur ajoutée. Vous y trouverez, bien entendu, toujours l’annuaire de toutes les sociétés actives dans notre secteur, mais la mission principale du ‘toolbox’ consistera dorénavant à héberger tous les articles à valeur ajoutée proposés par link2fleet. Qu’il s’agisse d’articles de fond, de dossiers, d’analyses, de statistiques, de prises de positions, d’interviews d’experts ou de comptes-rendus de débats, tous les ‘premium contents’ seront dorénavant consultables via notre ‘toolbox’.

5 THÈMES Chaque article sera dorénavant classé dans l’un des cinq thèmes qui regroupent à nos yeux les plus grandes préoccupations des fleet managers aujourd’hui : 1. Manage your Fleet 2. Alternative Powertrains 3. Smart Energy 4. Design your Mobility 5. Driver Management Dès aujourd’hui, le ‘toolbox’ met en évidence les articles de fond et les analyses rédigés par la rédaction de link2fleet mais il propose également des contenus réalisés par toute une série d’experts de pointe collaborant avec notre rédaction. Autre grande nouveauté, link2fleet mettra également en avant toute une série d’articles, d’analyses ou de ‘white papers’ intéressants publiés par des fournisseurs partenaires du toolbox.

Afin que vous ne ratiez aucune information suceptible de vous intéresser, link2fleet poussera ces contenus à haute valeur ajoutée via 10 newsletters ‘Tool, Tips & Tricks’ diffusées à toute sa base de données.

Vous l’avez compris, à partir d’aujourd’hui, le ‘toolbox’ devient l’outil indispensable pour trouver facilement l’information utile pour gérer efficacement les véhicules et la mobilité d’une entreprise. Dans une période chamboulée où information et contre-information se bousculent, ce n’est certainement pas un luxe de disposer d’une source fiable digne de confiance. A côté de cette édition print, la version online www.link2fleet.com/toolbox devient votre centre d’expertise toujours à portée de main. mdemoulin@link2fleet.com

CONTRIBUTORS Ferre Beyens, Félix Bouland, Eduard Codde, Tony De Mesel, Charles Demoulin, Ken Divjak, Nicolas Morlet, Maxime Pasture, Bert Troubleyn, Hermien Vanoost, Alain Trappeniers

COLOFON EDITORIAL TEAM Editorial Director: Marc Demoulin (mdemoulin@link2fleet.com) Editorial Manager: Damien Malvetti (dmalvetti@link2fleet.com)

CONTRIBUTING EXPERTS Bond Beter Leefmilieu, Jan Borré (Via Mobile), KOAN Law Firm, Frank Vancamp (KPMG), Bert Van Rossen (Via Mobile), Michel Willems (Mobilitas), Bart Vanham (Fleet 360) , Steven Mertens (Fleet 360).

SALES & MARKETING TEAM Senior Communication Specialists: Marleen Neukermans (mneukermans@link2fleet.com) Sigrid Nauwelaerts (snauwelaerts@link2fleet.com) Communication Specialist: Daan Van Heesvelde (dvanheesvelde@link2fl eet.com)

Sales Coordinator: Claudia Lilien (clilien@link2fleet.com) CONCEPT & LAY-OUT STR8! - Kurt Thys

HEADQUARTERS LINK2FLEET BELGIUM Grauwmeer 1/60 bus 59, B - 3001 Leuven Phone: +32 16 66 14 75 info@link2fleet.com

EDITOR Claudia Lilien (clilien@link2fleet.com) HEAD OF OPERATIONS Yannick Mathieu (ymathieu@link2fl eet.com) SUBSCRIPTIONS Contact: Claudia Lilien (clilien@link2fleet.com) Subscription: 1 year - 79 EUR

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SOMMAIRE

PART 1

EXPERTISE CONTENT

4 >> link2fleet - toolbox 2020

06

ACTUALITÉ FISCALE DES VOITURES

31

ACTEUR DE NICHE MOINS CONNUS : SOCIÉTÉS DE GESTION DE FLOTTE

33

LA PAROLE À L’EXPERT

12

L’AVENIR EST À LA TRAINE

13

L’OFFRE ÉLECTRIQUE EN PLEIN ESSOR

18

WLTP, MOTORISATIONS ALTERNATIVES : QUELLE STRATÉGIE ADOPTER ?

20

EN ROUTE VERS UN MONDE BRANCHÉ

22

LA PAROLE AUX EXPERTS

24

LA VOITURE PARTAGÉE DANS TOUS SES ÉTATS

28

INTERVIEWS

36

L’IMPACT TCO DES BONS CONDUCTEURS

PART 2

COMPANY PROFILES 43

Importateurs et constructeurs automobiles VP

73

Sociétés de leasing (financier & opérationnel)

93

Gestion du carburant & de l’énergie

99

assistance et dépannage

103

Organisations professionnelles, fédérations, Experts

107

ENTRETIEN, RÉPARATION, PNEUS, VITRAGE ET LAVAGE

111

FLEET & MOBILITY MANAGEMENT

113

Reconditionnement, transformation, carrosserie

LISTING A-Z 114

Basic company details

link2fleet - toolbox 2020 << 5

MANAGE YOUR FLEET

FISCALITÉ

ACTUALITÉ FISCALE DES VOITURES Le 1er janvier 2020, deux changements fiscaux importants vont affecter les voitures de société. Il s’agit de la nouvelle formule pour la déductibilité fiscale et de la mise en œuvre de la formule spéciale pour les soi-disant «faux» hybrides plug-in. par Michel Willems – MOBILITAS

Dans le même temps, le taux général de l’impôt sur les sociétés sera à nouveau réduit à 25 % et la contribution de crise pour les entreprises sera fixée à zéro.

Afin de connaître l’impact correct de ces deux mesures sur le parc automobile, il est donc plus que jamais nécessaire d’effectuer un calcul correct du TCO. En outre, il est possible que la norme WLTP soit introduite pour les formules fiscales à partir de 2021. Étant donné que la durée d’un contrat de leasing est comprise entre 36 et 48 mois, les modifications fiscales ont un impact sur toute la durée du contrat, souvent jusqu’en 2023 ou 2024. A partir de 2020, la déductibilité fiscale de tous les véhicules thermiques sera réduite.

A partir du 1er janvier 2020, les véhicules 100 % électriques sont déductibles à 100 % au lieu de 120 %. Les hybrides plug-in reconnus

6 >> link2fleet - toolbox 2020

fiscalement restent un choix fiscal intéressant avec des pourcentages de déduction entre 90% et 100% en 2020. Il y a aussi de bonnes nouvelles dans d’autres domaines fiscaux. Les formules pour l’avantage de toute nature et la contribution CO2 ne changent pas, sauf pour l’indexation annuelle.

L’avantage de toute nature sera même réduit d’environ 3% par rapport à 2019. Il n’y a pas non plus de changement dans le calcul de la TMC et de la taxe de circulation pour le leasing de véhicules immatriculés au nom d’une société de leasing.

Le calcul est toujours effectué sur la base des chevaux fiscaux et de la capacité en kilowatts (et donc pas sur la base des émissions de CO2).

COTISATION DE SOLIDARITÉ 2020

Déductibilité des frais de carburant Pour chaque véhicule, le pourcentage de déductibilité fiscale du carburant sera égal au pourcentage de déduction des coûts de la voiture. Les mêmes règles s’appliqueront également aux hybrides rechargeables et aux véhicules électriques en ce qui concerne l’électricité utilisée pour la recharge.

Formule: VÉHICULE ESSENCE [(CO2-émissions x 9) – 768]: 12 x 1,3078 VÉHICULES DIESEL [(CO2-émissions x 9) – 600]: 12 x 1,3078 VÉHICULES LPG/CNG [(CO2-émissions x 9) – 990]: 12 x 1,3078 ÉLECTRIQUE + HYDROGÈNE 27,24 euros par mois La cotisation minimale par mois à partir du 1er janvier 2020 est de 27,24 euros. La contribution pour les véhicules à propulsion 100% électrique en 2020 est toujours de 27,24 euros par mois. Les soi-disant “faux hybrides rechargeables“ pourraient continuer à utiliser les faibles émissions de CO2 en 2020.

Formule de déductibilité fiscale à partir de 2020 120% – (0,5% × coëfficient selon le type de carburant × émissions de CO2) Le taux de CO2 correspond à la valeur NEDC 2.0 ou NEDC 1.0 pour les véhicules plus anciens.

• coëfficiënt = 1: pour le diesel = 0,95: pour l’essence = 0,90: pour le gaz naturel (jusqu’à 11 ch fiscaux)

DÉDUCTIBILITÉ FISCALE 2020 DES FRAIS AUTOMOBILES + CARBURANTS

• le résultat peut être un maximum de 100% et un minimum de 50%

A partir de 2020 pour les entreprises ET les indépendants Tous les véhicules de sociétés ET des indépendants soumis à l’impôt sur le revenu des personnes physiques, les véhicules neufs ou d’occasion ainsi que les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2020

• pour les véhicules avec un taux de CO2 au-dessus de 200 gr, la déductibilité est toujours limitée 40% • le taux pour les véhicules 100% électriques sera de 100% à partir de 2020

(= l’ensemble du parc automobile) seront soumis aux nouvelles règles de déductibilité fiscale des frais de voiture. Le calcul est effectué selon la formule ci-dessous. La nouvelle fourchette de déductibilité fiscale se situe entre 100 % et 40 %. Les véhicules dont les émissions sont comprises entre 0 et 40g bénéficieront de la déductibilité maximale de 100 %. Entre 40g et 140g d’émissions de CO2, la déductibilité fiscale est calculée en fonction du nombre de grammes d’émissions de CO2.

De 140gr à 200gr inclus, la déductibilité fiscale sera limitée à 50%. Les véhicules dont les émissions sont supérieures à 200g verront leur déduction limitée à 40%. Une exception est faite pour les véhicules achetés par les travailleurs indépendants avant le 1er janvier 2018. Ces derniers continueront à bénéficier d’une déductibilité minimale garantie de 75 %.

• la formule est valable pour les entreprises ET les indépendants (pour les véhicules achetés à partir du 1er janvier 2018) • frais de carburant selon le même pourcentage de déductibilité des frais de voiture • des règles particulières s’appliquent aux véhicules rechargeables non homologués (faux hybrides) • les intérêts restent déductibles à 100 % pour tous les véhicules

Exemple de déductibilité fiscale pour les véhicules diesel en 2020

120 % 110 % 40 g/km = 100 % déductibilité fiscale

100 % 90 % 80 %

90 g/km = 75 % déductibilité fiscale

70 % 60 %

140 g/km = 50 % déductibilité fiscale

50 % 40 %

200 g/km = 40 % déductibilité fiscale

30 % 20 % 0 2

50 75 100 125 150 175 200 g/km

link2fleet - toolbox 2020 << 7

MANAGE YOUR FLEET FISCALITÉ

DÉDUCTIBILITÉ FISCALE 2020 POUR LES PLUG-IN HYBRIDES

Exemples fiscaux de quelques modèles plug-in hybrides (au 23 décembre 2019 *)

Critères fiscaux des plug-in hybrides 2020 Nous soulignons que la nouvelle règle ne s’applique qu’aux véhicules hybrides rechargeables, c’est-à-dire aux véhicules dont la batterie peut être rechargée à l’aide d’une prise. Le nouveau règlement introduit une distinction fiscale entre 2 types de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) basée sur 2 critères : la capacité énergétique de la batterie par 100 kg de poids de la voiture ET l’émission de CO2.

Bien que les nouvelles règles ne s’appliquent qu’à partir du 1 janvier 2020, elles s’appliquent déjà aux véhicules neufs, aux véhicules d’occasion et aux véhicules achetés à partir du 1er janvier 2018. Soit un véhicule hybride rechargeable est conforme aux nouvelles normes fiscales, soit il ne l’est pas, ce qui a une incidence sur le pourcentage de déductibilité fiscale appliqué à partir de 2020 ET sur le calcul de l’avantage en nature. Les hybrides enfichables achetés avant le 1er janvier 2018 ne sont pas soumis à la règle spéciale et conservent toujours leurs avantages de faibles émissions de CO2, comme indiqué sur le certificat d’homologation. er

Quand un plug-in hybride est-il reconnu fiscalement?

Si la capacité énergétique de la batterie est plus élevée ou identique à 0,5 kWh par 100 kg de poids du véhicule ET que le taux de CO2 est plus bas ou égal à 50 gr, alors on tient compte, dans les formules fiscales, du taux de CO2 le plus bas officiel du véhicule plug-in hybride.

Marque

Modèle

CO2

Déductibilité 2020+

Audi

A6 50 TFSI-e

39 g.

100 %

Audi

A7 50 TFSI-e

39 g.

100 %

Audi

Q5 50 TFSI-e

46 g.

98 %

BMW

330e

36-41 g.

100 %

BMW

530e

36-41 g.

100 %

BMW

X5 45e

39 g.

100 %

Citroën

C 5 Aircross 225 e

39 g.

100 %

Hyundai

Ioniq 1.6

26 g.

100 %

Kia

Niro 1.6 GDI

29 g.

100 %

Kia

Optima 2.0 GDI

30-37 g.

100 %

Mercedes

A250 e

32 g.

100 %

Mercedes

B250 e

33 g.

100 %

Mercedes

C300 de break

39 g.

100 %

Mercedes

E300 de break

44 g.

98 %

Quand est-ce-qu’un véhicule plug-in hybride n’est pas fiscalement reconnu comme tel ?

Si la capacité énergétique de la batterie est inférieure à 0,5 kWh par 100 kg de poids de la voiture OU si l’émission de CO2 est supérieure à 50 g, la faible émission officielle de CO2 sera convertie en émission de CO2 d’un modèle correspondant à moteur thermique. Les listes des véhicules correspondants seront publiées courant avril 2020.

Mini

Countryman SE

43 g.

99,5 %

Mitsubishi

Outlander 2019

40 g.

100 %

508 225 e

32 g.

100 %

Toyota

Prius 1.8 VVT

28 g.

100 %

Volvo

XC40 T5 Twin Engine

38 g.

100 %

Si aucun modèle correspondant à moteur thermique n’est disponible, les émissions officielles du véhicule hybride rechargeable seront multipliées par 2,5. Pour tous les faux hybrides rechargeables, la déductibilité fiscale des coûts de la voiture diminuera sensiblement et l’avantage en nature augmentera sensiblement.

Volvo

V60 PHEV

42 g.

100 %

Volvo

XC60 T8 e

42 g.

100 %

Volvo

V90 T8 e

44 g.

99 %

Peugeot

*Toutes les données sont indicatives et susceptibles de modifications. Dans la pratique, les autorités fiscales autorisent un arrondissement, ce qui fait que les véhicules à partir de 0,45 kWh par 100 kilos sont encore reconnus fiscalement pour le moment.

8 >> link2fleet - toolbox 2020

DIMINUTION DE L’AVANTAGE DE TOUTE NATURE 2020 La deuxième augmentation des émissions de CO2 de référence depuis 2018 entraînera à nouveau une réduction de l’avantage en nature en 2020. A partir du 1er janvier 2020, les conducteurs de voitures de société peuvent s’attendre à une légère réduction de l’avantage en nature. Les nouvelles émissions de CO2 de référence pour les véhicules diesel passeront de 88 g/km en 2020 à 91 g/km pour l’année 2020.

L’augmentation se produit également pour les véhicules à essence de 107 g en 2019 à 111 gr pour 2020. De manière surprenante, l’augmentation des valeurs de CO2 signifie que l’avantage imposable est légèrement inférieur à celui de 2019.

La formule a été élaborée de telle sorte que l’administration fiscale partait du principe que les émissions de CO2 diminueraient chaque année et devait veiller à ce que cette diminution ne se fasse pas au détriment du trésor public. En raison de l’achat de plus en plus de modèles à essence et de SUV, également dans le segment moyen, les émissions moyennes de CO2 du parc automobile belge ont augmenté chaque année ces deux dernières années. Aucune autre modification n’a été apportée à la formule de base pour 2020. Une réduction de l’avantage de toute nature a également des répercussions sur la partie de l’avantage de l’employeur qui est incluse dans l’impôt sur le revenu des sociétés et qui s’élève aujourd’hui à 17 % ou 40 % de l’avantage fiscal en nature selon que l’employeur fournit ou non une carte de carburant. Comme l’avantage en nature est en pratique retenu sur les salaires par le biais du précompte professionnel, il y aura une légère augmentation nette des salaires pour les conducteurs de voitures de société à partir de janvier 2020.

Formule avantage de toute nature pour les voitures de société valable pour l’année 2020

DIESEL

valeur catalogue x [5,5 + ((émissions de CO2 -91) x 0,1)] %

ESSENCE, LPG, GAZ NATUREL

valeur catalogue x [5,5 + ((émissions de CO2 -111) x 0,1)] %

x 6/7 x coëfficient d’âge du véhicule

x 6/7 x coëfficient d’âge du véhicule

valeur catalogue x 4 % x 6/7

VÉHICULES ÉLECTRIQUES

x coëfficient d’âge du véhicule

Le minimum est de 4 % de la valeur catalogue et le maximum de 18 % de la valeur du catalogue.

Le minimum absolu de 1.340 euros (2019) passera à 1.360 euros pour 2020. Concrètement, cela signifie que les conducteurs de véhicules respectueux de l’environnement, y compris les véhicules électriques, les hybrides rechargeables et les hybrides classiques, paieront en tout cas un avantage en nature légèrement plus élevé en 2020 qu’en 2019, dans la mesure où leur avantage après calcul correspond au minimum.

Concept de coefficient d’âge : pour chaque année écoulée depuis la première inscription, la valeur du catalogue diminue de 6 %. Le pourcentage peut descendre jusqu’à 70 % maximum de la valeur catalogue.

Ceci doit être pris en compte si le véhicule a six ans.

Exemple de légère réduction de l’avantage de toute nature entre 2019 et 2020. Nouveau véhicule diesel avec 120 g de CO2 avec un prix catalogue fiscal de 30.000€ avec mise à disposition de carte carburant 2019 Avantage de toute nature sur base annuelle Contribution patronale

2020

diminution

2237,14 €

2160,00 €

3,45%

894,87 €

864,00 €

3,45%

link2fleet - toolbox 2020 << 9

MANAGE YOUR FLEET

VENTES 2019

LE MARCHÉ FLEET SE PORTE BIEN Avec 282.267 voitures neuves immatriculées à fin novembre, le marché du fleet belge enregistre une hausse de près de 20.000 voitures par rapport à l’année précédente. par Damien Malvetti

De janvier à fin novembre 2019, ce sont donc quelques 282.267 voitures neuves qui ont été immatriculées en Belgique au nom d’une société ou d’une société de leasing. Soit près de 20.000 de plus qu’à la même période en 2018. S’il est encore difficile de tirer des conclusions, on peut cependant penser que l’arrivée du WLTP a certainement permis de booster quelque peu les ventes, les constructeurs ayant en effet bradé les derniers véhicules certifiés NEDC dont ils disposaient encore dans leur stock.

TESLA BOOSTÉ PAR SA MODEL 3

VOLKSWAGEN TOUJOURS EN TÊTE

MERCEDES EN TÊTE DES MODÈLES

Si on se penche sur le marché des marques, c’est Volkswagen qui arrive en tête des ventes sur le marché fleet avec un peu plus de 10% du marché, soit 28.649 voitures neuves immatriculées. Mercedes arrive en seconde position avec 9,71% du marché (27.412 voitures), suivi de près par BMW avec 25.621 voitures. Renault et Audi complètent le top 5 avec respectivement 8,67% et 7,91% des parts du marché. Les marques premiums allemandes restent donc largement majoritaires puisqu’elles représentent à elles seules un peu plus de 25% des parts de marché du fleet en Belgique.

Si Volkswagen signe une très bonne année en termes de marque, c’est Mercedes qui peut se targuer d’avoir réalisé une année splendide grâce à ses modèles. La nouvelle Classe A est en effet le modèle le plus écoulé sur le marché fleet en 2019 (7.963 exemplaires), suivi par la Classe C – récemment remise à niveau – avec 6.783 véhicules vendus sur les 11 premiers mois de l’année. La Volkswagen Golf ferme le trio de tête, suivie de près par la Hyundai Tucson et par sa cousine germaine, la Skoda Octavia.

10 >> link2fleet - toolbox 2020

Parmi les autres marques du classement, on notera la belle performance de Dacia qui enregistre une progression de 86%, passant ainsi de 4.217 voitures dans le fleet à 7.871 en 2019, ou encore de Tesla qui progresse de 248%, passant de 697 voitures vendues dans el fleet en 2018 à 2430 voitures en 2019. L’arrivée sur le marché de la Model 3 n’y est certainement pas étranger.

Top 20 des marques en 2019

Top 20 des modèles 2019

Marque

Nombre

Part

1

VOLKSWAGEN

28.649

10,15%

2

MERCEDES

27.412

3

BMW

4

Modèle

Nombre

Part

1

MERCEDES A-CLASS

7.963

2,82%

9,71%

2

MERCEDES C-CLASS

6.783

2,40%

25.621

9,08%

3

VOLKSWAGEN GOLF

6.710

2,38%

RENAULT

24.468

8,67%

4

HYUNDAI TUCSON

6.293

2,23%

5

AUDI

22.318

7,91%

5

SKODA OCTAVIA

5.874

2,08%

6

PEUGEOT

20.266

7,18%

6

RENAULT CAPTUR

4.916

1,74%

7

VOLVO

16.633

5,89%

7

RENAULT CLIO

4.761

1,69%

8

OPEL

13.654

4,84%

8

PEUGEOT 308

4.605

1,63%

9

SKODA

13.027

4,62%

9

BMW X1

4.564

1,62%

10

CITROEN

10.722

3,80%

10

AUDI A3

4.485

1,59%

11

HYUNDAI

9.418

3,34%

11

VOLVO XC60

4.027

1,43%

12

FORD

9.049

3,21%

12

FIAT 500

4.000

1,42%

13

DACIA

7.871

2,79%

13

BMW SERIES 3

3.820

1,35%

14

FIAT

7.286

2,58%

14

PEUGEOT 5008

3.793

1,34%

15

TOYOTA

5.967

2,11%

15

RENAULT MEGANE

3.740

1,32%

16

NISSAN

5.884

2,08%

16

VOLVO XC40

3.641

1,29%

17

SEAT

4.930

1,75%

17

AUDI A4

3.637

1,29%

18

MINI

4.589

1,63%

18 VOLKSWAGEN PASSAT

3.615

1,28%

19

LAND ROVER

2.853

1,01%

19

DACIA DUSTER

3.569

1,26%

20

KIA

2.716

0,96%

20

AUDI Q3

3.518

1,25%

OTHERS

18.934

6,71%

OTHERS

187.953

66,59%

TOTAL

282.267

100%

TOTAL

282.267

100%

link2fleet - toolbox 2020 << 11

ALTERNATIVE POWERTRAINS NOUVEAUTÉS

L’AVENIR EST À LA TRAINE Le constat est sans appel: les motorisations alternatives peinent encore à convaincre le public belge. C’est en tout cas ce qui ressort d’une étude menée par le bureau indépendant Sirius Insight en 2018. Mais l’arrivée en masse de nouveaux modèles et notamment dans les plus petits segments, va peut-être renverser la donne. par Damien Malvetti

En 2018, l’ensemble des motorisations alternatives ne représentait que 5,87% du marché des véhicules neufs immatriculés en Belgique. Cela reste donc tout à fait marginal, y compris pour les voitures hybrides qui représentent pourtant une excellente alternative dans de nombreux cas. Et ce, sans pour autant coûter exagérément plus cher qu’un modèle équivalent à motorisation uniquement thermique et induire un com-portement de conduite trop différent. A en croire ces chiffres, il serait donc encore loin le temps où nous roulerons tous en voiture électrique.

LE B2B BOOSTE CE SECTEUR Heureusement, l’étude de Sirius Insight montre aussi que le marché professionnel, fiscalité oblige, s’intéresse à ces véhicules verts, et sur-

12 >> link2fleet - toolbox 2020

tout aux modèles électriques. Une autre étude, menée cette fois par MOBI (le centre de recherche sur la mobilité de la VUB), annonçait récemment que plus de 83% des voitures électriques circulant en Belgique sont immatriculées au nom d’une société. C’est donc le secteur du B2B qui booste clairement l’introduction de voitures alternatives au sein du parc automobile belge.

Les résultats du Company Car Report, enquête menée auprès de conducteurs de voitures de société et de gestionnaires de parc belges, confirment une chute assez brutale des motorisations traditionnelles au sein des parcs de voitures de société dans un avenir proche. Entre 2020 et 2025, on devrait ainsi voir émerger de plus en plus de véhicules hybrides et full électriques dans les flottes à courte et moyenne échéance. L’enquête ne prévoit par contre pas franchement une percée soudaine du CNG ou de l’hydrogène.

L’OFFRE ÉLECTRIQUE EN PLEIN ESSOR Si jusqu’à présent les motorisations électriques ont souvent été réservées à des voitures haut de gamme au budget élevé, l’année 2020 devrait changer la donne. On s’attend en effet à voir arriver une panoplie de modèles électriques dans des segments inférieurs et donc beaucoup plus abordables. Petit tour d’horizon…

Audi La marque aux anneaux annonce 3 modèles électriques dans sa gamme cette année. Outre l’e-tron déjà commercialisée depuis quelques mois, on devrait notamment voir arriver l’e-tron Sportback, un SUV qui se démarque de l’e-tron par ses lignes coupées ainsi que le SUV compact Q4 e-tron. Le troisième modèle annoncé sera, d’après les premières informations, une berline.

A l’heure actuelle, les informations détaillées de ces modèles ne sont pas encore connues, mais il devrait toutefois encore s’agir de véhicules au budget élevé…

Audi e-tron Sportback

BMW A Munich, on a déjà annoncé pour 2020 l’arrivée de l’iX3, version « branchée » du SUV X3, mais dont les lignes devraient toutefois subir quelques évolutions. Au programme, une autonomie de 400 km (WLTP).

La gamme devrait encore s’élargir avec l’arrivée d’une berline i4 en 2021 ainsi que d’un grand SUV. BMW iX3

Citroën En ce début d’année, Citroën tease sur l’arrivée de l’électrique avec une vidéo promettant la démocratisation de l’électrique. Si à l’heure actuelle, on ne connaît pas encore de détails officiels sur les plans de la marque à ce niveau, on sait en tout cas qu’elle disposera, au sein du groupe PSA, des technologies nécessaires pour développer une gamme spécifique.

Selon certaines rumeurs, la C4 Cactus pourrait ainsi être remplacée par une e-C4 100% électrique. Affaire à suivre…

Concept car

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ALTERNATIVE POWERTRAINS NOUVEAUTÉS

DS Chez DS, les choses sont beaucoup plus claires puisque la DS3 Crossback e-Tense a fait son arrivée au catalogue. D’autres modèles devraient suivre.

Elle annonce une autonomie de 300 km (WLTP) pour une recharge de 80% en 30 minutes. Le tout pour un prix en dessous de 40.000 euros.

DS3 Crossback e-Tense

Ford Non, la Mustang Mach-E ne sera pas un coupé sportif. Elle n’aura d’ailleurs pas grand-chose en commun avec la célèbre Mustang.

Sous ce nom se cache en fait le premier modèle 100% électrique de Ford. Jusqu’à 600 km d’autonomie annoncés et une recharge facilitée. A découvrir chez nous d’ici la fin de l’année.

Ford Mustang Mach-E

Honda Malgré ses airs de prototype, la Honda e est bien un modèle de série.

Son autonomie est annoncée aux alentours de 220 km pour une charge complète, tandis que son prix avoisine les 35.000 euros.

Elle est disponible avec au choix 136 ou 153 ch.

Honda e

Hyundai Ce n’est pas vraiment une nouveauté puisque link2fleet a déjà eu l’occasion de tester ses performances, mais l’Ioniq EV revoit ses caractéristiques pour le millésime 2020.

L’autonomie officielle grimpe à 311 km pour un prix de base qui reste juste sous la barre de 40.000 euros.

Hyundai Ioniq EV

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Mazda MX-30, ce sera le nom du première modèle 100% électrique de la gamme Mazda qui verra le jour au cours de cette année.

Sous ses lignes de SUV-coupé se cache un moteur de 140 ch et une batterie de 35,5 kWh qui devraient autoriser une autonomie de 200 km. Le prix est annoncé aux alentours de 35.000 euros.

Mazda MX-30

Mercedes Après le lancement de l’EQC, Mercedes devrait poursuivre le déploiement de sa gamme EQ en 2020. D’abord avec l’arrivée d’un petit modèle (EQA) basé sur la Classe A et plus tard d’une grande berline EQS, tout naturellement basée sur la grande routière Classe S. A l’heure actuelle, on ne connait pas encore les détails techniques ni les prix de ces futurs modèles.

Mercedes EQA

Mini Chez Mini, la version électrique Cooper SE, basée sur la version 3 portes, annonce un peu plus de 200 km d’autonomie pour un prix aux alentours de 33.000 euros.

Son nom, emprunté à la version sportive de la gamme, n’est pas un hasard puisque ses performances seront dignes de cette dernière : 184 ch (135 kW) et 270 Nm, et un 0-100 km/h réalisé en seulement 7,3 s.

Mini Cooper SE

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ALTERNATIVE POWERTRAINS NOUVEAUTÉS

Opel 330 km et un prix de base sous la barre des 30.000 euros, voilà la recette de l’Opel Corsa e.

La petite citadine est dès à présent disponible chez nous et devrait séduire pas mal de conducteurs fleet.

Opel Corsa e

Peugeot Cousine germaine de la Corsa e, l’e-208 annonce quant à elle 340 km (WLTP) pour un prix légèrement plus élevé, aux alentours de 32.000 euros.

Peugeot proposera aussi prochainement l’e-2008, premier SUV électrique de la marque dont l’autonomie flirtera avec les 310 km.

Son prix devrait quant à lui avoisiner les 37.000 euros.

Peugeot e-208

Polestar Première voiture électrique de Volvo, la Polestar 2 sera une berline électrique sportive annonçant une puissance de 408 ch obtenue grâce à ses deux moteurs électriques, pour une autonomie de 500 km et un 0 à 100 km en moins de 5 sec. Côté tarif, comptez un peu moins de 40.000 euros.

Polestar 2

SEAT Déjà commercialisée, la SEAT Mii Electric est une des voitures électriques les plus abordables du marché puisque son prix de base débute à 21.000 euros.

Son autonomie est annoncée à 260 km.

SEAT Mii Electric

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Skoda Identique à de nombreux égards, la Skoda Citigo e iV annonce la même autonomie que la SEAT Mii Electric pour un prix à peine un peu plus élevé, en raison notamment de sa dotation de base un peu différente.

Skoda Citigo e iV

Tesla Petite sœur de la Model X, la Model Y sera un petit SUV électrique qui devrait surfer sur le succès de la Model 3. L’autonomie est annoncée à 540 km.

Tesla Model Y

Volkswagen Premier modèle de la gamme électrique de Volkswagen, l’ID.3 affiche une autonomie qui oscille entre 330 et 550 km pour une puissance entre 150 à 204 ch. Notons en effet que 3 versions sont disponibles au catalogue.

Côté tarif, la barre des 40.000 euros ne devrait pas être franchie en entrée de gamme.

Volkswagen ID.3

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ALTERNATIVE POWERTRAINS

STRATÉGIE

WLTP, MOTORISATIONS ALTERNATIVES : QUELLE ST R 2020 marque l’entrée en vigueur du nouveau cycle de consommation et d’émissions WLTP, qui aura un impact non négligeable sur la fiscalité de vos véhicules de société. Afin de définir le champ d’application global de cette nouvelle, résumons le concept et son évolution. par expert Alain Duez, International Senior Consultant fleetcompetence Group

Dans les années 1980, le NEDC (New European Driving Cycle) a été conçu pour mesurer les émissions des voitures. En raison de l’évolution des technologies et des conditions de conduite, il est devenu obsolète.

La Commission économique des Nations Unies pour l’Europe a donc développé le nouveau protocole WLTP. Alors que l’ancien test NEDC déterminait des valeurs basées sur un profil de conduite théorique, le cycle WLTP a été développé à partir de données de conduite réelle, recueillies dans le monde entier. Le WLTP représente donc mieux les profils de conduite quotidiens, mais il est toujours mesuré en laboratoire.

Le WLTP a été développé dans le but d’être utilisé comme un cycle d’essai global dans différentes régions du monde, afin que les émissions de polluants et de CO2 ainsi que les valeurs de consommation de carburant soient comparables dans le monde entier. Toutefois, bien que le WLTP ait un «noyau» mondial commun, l’Union européenne et d’autres régions appliqueront le test de différentes manières en fonction de leur législation en matière de circulation routière et de leurs besoins.

En ce qui concerne l’Europe, la phase de transition comprenant la pleine application de la législation nationale est toujours en cours.

IMPACT À PRENDRE EN COMPTE En comparant l’ancienne et la nouvelle norme, c’est comme si vous mesuriez la température en Celsius ou en Fahrenheit. La même « chaleur » (c.-à-d. l’émission de CO2) est mesurée de deux façons différentes, où la température en Celsius serait égale à la température en Fahrenheit, ce qui donne des valeurs efficaces plus élevées. Par conséquent, les mesures fiscales, telles que les taxes routières liées au CO2 ou les régimes d’avantages en nature, seront plus touchés en

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général. En outre, on s’attend à ce que les gouvernements adaptent leur niveau de taxation encore plus fréquemment. Du point de vue des équipementiers, la demande de la Commission européenne de fixer leur taux d’émissions de CO2 pour les nouveaux véhicules à 95 g de CO22 en 2020, a également déclenché de nouvelles stratégies pour éviter des pénalités sévères.

Après une première période d’attentisme, les opérateurs de flotte ont finalement commencé en 2019 à prendre des contre-mesures qui se sont traduites par les activités suivantes : •

Revoir le marché OEM, tirer parti des marques offrant la meilleure adéquation avec la stratégie de leur future politique automobile, en équilibrant la vision du groupe motopropulseur, la solution de mobilité et l’évolution technologique.

• Revoir l’offre des loueurs, car selon les marques, modèles ou motorisations choisis, la valeur résiduelle jouera un rôle majeur sur le devis ainsi que la consommation « plus réaliste » mesurée par le WLTP. Le monde de la location et de l’offre évolue rapidement, ce qui signifie que les entreprises doivent trouver le bon

T RATÉGIE ADOPTER ?

partenaire offrant la flexibilité, la meilleure valeur marchande à long terme, des solutions de mobilité et des outils.

PAS DE RECETTE MIRACLE Compte tenu du niveau de complexité qui affecte les responsables fleet ces jours-ci, il n’y a pas de « recette » générale sur la façon de se déplacer. Toutefois, pour réussir, il est essentiel de considérer attentivement les points suivants, lorsque l’on va de l’avant : •

Faire participer tous les domaines dès le début, c’est-à-dire les RH, les finances/approvisionnements, les installations/fleet, les commanditaires et les intervenants....et communiquer tout au long du projet.

• Comprendre la situation « telle quelle » et cocher les domaines à améliorer.

• Evaluer l’offre du marché (OEM et loueurs) avec un processus d’appel d’offres approfondi.

• En parallèle, élaborer une car-policy qui soutiendra et conduira la nouvelle stratégie de flotte et de mobilité.

• Écouter l’employé en utilisant un sondage d’impulsion par exemple • Gérer le changement et la mise en œuvre future

•

Maintenir la compétitivité de l’entreprise en redéfinissant la politique automobile, en s’assurant que le package RH, qui inclut la flotte, reste attractif, tout en maintenant la partie économique dans la gestion du TCO en conséquence.

•

Adopter (en partie) une approche de mobilité, y compris en fusionnant d’autres services avec le package fleet. L’inclusion des transports publics, les programmes de covoiturage, les incitations au travail à domicile représentent quelques-unes des offres de mobilité les plus utilisées.

• Agir autour de leur programme de RSE (Responsabilité Sociale des Entreprises) où l’environnement est un des principaux piliers qui guide leurs initiatives vertes globales.

CONCLUSION En tant que solution globale, le WLTP va non seulement générer une augmentation de la fiscalité, qui doit être gérée, mais il va continuer à impliquer des changements drastiques dans les politiques automobiles, ce qui entraîne la nécessité d’un processus permanent de révision et d’ajustement de tous les différents paramètres décrits ci-dessus, ainsi qu’un examen continu des partenaires de services clés potentiels permettant à chaque entreprise d’opter pour une stratégie de parc automobile flexible et durable (ainsi qu’une perspective de mobilité).

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SMART ENERGY

BORNES DE RECHARGE

EN ROUTE VERS UN MONDE BRANCHÉ Tout le monde ne peut pas recharger une voiture électrique ou hybride rechargeable à la maison ou au bureau. Et parfois, votre autonomie ne suffit pas pour rejoindre vos différentes destinations de la journée et vous devez charger sur la route.

Mais comment cela fonctionne-t-il en pratique ? par Bert Troubleyn

Si vous ne pouvez pas charger à la maison ou au bureau ou si vous devez faire le plein de votre VE ou PHEV sur la route, vous avez plusieurs options. Tout dépend des bornes de recharge disponibles sur la route ou à votre destination et de la durée pendant laquelle vous pouvez laisser charger la voiture.

COURANT ALTERNATIF La façon la plus simple est de trouver un pôle de charge CA. Il s’agit en fait d’une prise de charge avec un connecteur de type 2 - auquel vous devez généralement brancher votre propre câble de charge - qui alimente simplement votre voiture en électricité disponible sur le réseau local de manière sûre. En fait, une telle station de charge CA n’est rien d’autre qu’une prise de courant (très) intelligente, car elle peut communiquer avec votre voiture, avec le réseau et avec un fournisseur d’électricité. Comme ces stations de charge offrent un courant alternatif, la capacité de charge maximale dépendra principalement du chargeur interne de votre voiture. En effet, il doit convertir le courant alternatif de la station de charge en courant continu pour la batterie. La plupart de ces bornes de recharge publiques fournissent un courant triphasé d’une capacité maximale de 11 kW (16A) ou 22 kW (32A). Remarque : vous ne pouvez atteindre ces capacités de charge que lorsque le chargeur interne de votre voiture peut charger trois phases. Si son chargeur interne est monophasé, vous pourrez obtenir respectivement 3,2 kW (16A) ou 7,4 kW (32A) à partir des mêmes pôles de charge car

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votre voiture ne peut utiliser qu’une des trois phases de la prise de charge. Avec de telles capacités de charge, il faudra généralement plusieurs heures avant que vous ayez chargé suffisamment de puissance pour parcourir au moins 100 kilomètres. Ce type de points de charge sera donc principalement utilisé dans les endroits où vous serez présent pendant une longue période. Sur le parking du supermarché, où les gens partent généralement au bout d’une demi-heure, ces points de charge «lents» sont moins utiles.

COURANT CONTINU Un chargeur rapide peut charger votre batterie beaucoup plus rapidement. La raison en est que son courant continu peut aller directement à la batterie, sans avoir à utiliser le goulot d’étranglement du chargeur interne de la voiture. Les chargeurs DC développent des puissances de 35 à 350 kW. Avec la plupart des VE, vous pouvez récupérer au moins la moitié, voire davantage même de votre autonomie après une demi-heure en utilisant un tel chargeur. Vous utiliserez généralement ce genre de chargeurs en route vers une autre destination et vous serez généralement dans la voiture ou dans un magasin à proximité en attendant que votre batterie soit chargée. Les inconvénients des chargeurs rapides sont qu’ils sont généralement beaucoup plus chers - jusqu’à 3 fois plus qu’un pôle de charge CA « lent » - et que leur puissance élevée peut réduire la durée de vie de certaines batteries.

COMBIEN DE CHARGEURS COMPTE LA BELGIQUE? Nous venons d’expliquer les possibilités de chargement public. Mais combien y-a-t-il de bornes de recharge publiques dans notre pays ?

Et où les trouvez-vous ?

Selon l’AVERE, l’organisation européenne pour la promotion de l’électromobilité, il existe actuellement en Belgique 3.682 bornes de recharge publiques, qui sont donc accessibles à tous. En outre, 4.500 entreprises et 2.500 particuliers disposent d’une borne de recharge dans leur garage ou sur leur site. Certaines entreprises (principalement des établissements de restauration) offrent la recharge gratuit à leurs clients, tandis que d’autres vous font payer.

COMMENT PAYER LA RECHARGE? Les bornes de chargement où vous pouvez payer avec une carte bancaire sont pratiquement inexistantes. Vous devez donc souscrire à un abonnement (gratuit ou non) auprès d’un ou plusieurs fournisseurs de services payants. Les grands noms sont NewMotion, BlueCorner, Plugsurfing, Chargemap, Maingau, etc. mais l’offre est beaucoup plus large. Certains fournisseurs facturent un montant par kWh, d’autres facturent également un montant par minute et certains acteurs facturent également un montant de départ pour chaque charge commencée. Il vaut la peine de les comparer, car les différences de prix peuvent atteindre 30 %. Vous devriez également faire attention au nombre de points de charge offerts par chaque fournisseur et à la possibilité de facturer au-delà des frontières avec votre abonnement auprès de ce fournisseur.

Pour vous identifier auprès d’une borne de recharge, vous avez généralement le choix entre une application, avec laquelle vous scannez ensuite un QR-code sur la borne de recharge, ou une carte RFID ou un porte-clés. Ce dernier est plus pratique pour les zones où la couverture du réseau GSM est faible.

COMMENT LOCALISER UN POINT DE CHARGE? Contrairement aux stations d’essence, les bornes de chargement sont généralement peu visibles le long de la route avec de grands panneaux lumineux ou un magasin. Les bornes AC, en particulier, excellent dans leur discrétion et le panneau de signalisation qui les accompagne est souvent plus visible que la borne elle-même. Heureusement, dans le monde connecté dans lequel nous vivons, il y a beaucoup d’applications qui vous indiquent la route à suivre. Les deux grands acteurs sont Chargemap et Plugshare. Ils utilisent les données de leurs utilisateurs.

En d’autres termes, chacun peut indiquer un point de charge qu’il a rencontré, souvent avec des commentaires et une note sur la fiabilité de la borne en question.

Si vous avez un abonnement avec un fournisseur particulier, ils ont généralement aussi une application qui vous indique à quelles stations de recharge vous pouvez payer avec votre abonnement.

UN CAS À PART: TESLA Tesla a rendu les choses beaucoup plus faciles pour ses clients. D’une part, il existe le célèbre réseau de chargeurs rapides Supercharger dans toute l’Europe. Vous n’avez jamais besoin de jouer avec les cartes ou les applications RFID : il suffit d’arriver et de les brancher. La voiture elle-même tient compte du montant que vous devez payer, le transmet à votre compte Tesla et vous recevez une facture à la fin du mois.

D’autre part, il existe également un vaste réseau de « Destination Chargers «. Cela signifie que Tesla met gratuitement à la disposition des entreprises - là encore principalement des entreprises horeca - un ou plusieurs boîtiers muraux et intègre leur adresse dans le système de navigation de leurs voitures. En échange, les clients de ces entreprises peuvent s’y rendre pour charger gratuitement ou pour une modique somme. Attention : il ne s’agit pas de chargeurs rapides mais de points de courant alternatif « lents «. Et bien sûr, tous les autres points de charge des autres fournisseurs décrits ci-dessus sont aussi simplement accessibles chez Tesla. D’ailleurs, le groupe VW a imité le modèle Tesla, car dans un avenir proche, ses marques proposeront également une forme de « Destination Chargers ». De plus, ils vont également commencer à travailler avec les chargeurs rapides de Ionity avec un système de facturation automatique sans RFID ni application.

QU’EN EST-IL POUR LES ENTREPRISES? De plus en plus d’entreprises installent des bornes de recharge pour véhicules électriques dans leurs parkings. Le Company Cars Report 2019, publié par link2fleet, nous apprend que 36 pour cent des entreprises belges interrogées disposaient déjà d’une infrastructure de recharge, mais surtout que pas moins de 49% prévoient d’en installer une à l’avenir. De plus, seulement 15% des entreprises ont installé une infrastructure de charge au domicile des employés, mais plus de la moitié (55%) prévoient de le faire bientôt.

Cela signifie que le nombre de points de charge potentiels pour les voitures électriques pourrait augmenter très rapidement. Nombre de ces entreprises peuvent rendre leurs points de charge accessibles au public et facturer les utilisateurs externes via une application ou la RFID et un fournisseur. Par exemple, Umicore a annoncé qu’elle investira dans l’installation de pas moins de 400 bornes de recharge accessibles au public sur ses sites en Belgique.

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SMART ENERGY BORNES DE RECHARGE

LA PAROLE AUX EXPERTS Bien sûr, nos connaissances sont dépassées par les acteurs sur le terrain.

Nous avons parlé avec Bart Jacobs de NewMotion, Stefan Meers de EVBox et Stephan Atsou de Powerdale.

Bart Jacobs, NewMotion

Stefan Meers, EVBox

Stephan Atsou, Powerdale

par Bert Troubleyn

1

Quels types de solutions de charge proposez-vous ? Nous entendons par là : utilisez-vous principalement de simples bornes de charge à courant alternatif (CA) pour la maison, une infrastructure complète pour toute une flotte de bornes de charge ou des chargeurs rapides à courant continu (CC) ?

2

Selon vous, les clients auxquels vous vous adressez sont-ils généralement bien informés sur le sujet de la « recharge des véhicules électriques «, ou pensez-vous que vous êtes plus susceptible de jouer un rôle « éducatif » ?

3

Qu’attendez-vous de l’avenir de l’infrastructure de charge en Belgique ? À quelle vitesse pensez-vous que le marché va croître ? Et dans combien de temps les clients deviendront-ils eux-mêmes « intelligents » sur ce sujet ?

Bart Jacobs Key Account Manager Belgium Luxembourg NewMotion « NEWMOTION SE DISTINGUE EN TANT QUE FOURNISSEUR GLOBAL » NewMotion est le leader sur le marché européen et le fournisseur de bornes de recharge CA intelligentes et de haute technologie pour le domicile et le bureau (y compris les bornes de recharge), qui offrent le meilleur rapport prix/capacité de charge et sont orientées vers l’avenir et évolutives. En outre, ils offrent les fonctionnalités typiquement souhaitées en Belgique, telles que le remboursement automatique des frais de charge à domicile, l’utilisation par les clients, la fixation de tarifs variables, l’équilibrage des charges, etc. NewMotion se distingue en tant que ‘fournisseur total’, où nous produisons nos propres appareils, le logiciel qui fonctionne sur ces appareils, le back office pour les clients, l’ajustement de tous les flux de paiement, mais aussi l’installation professionnelle avec conseil et le plus grand réseau de charge en Europe avec sa propre application ‘Shell Recharge’ et ses cartes de charge. De plus, avec la carte Shell Hybride, nous offrons une carte de recharge et de carburant combinée qui permet aux propriétaires de parcs de véhicules de recevoir la recharge électrique et le ravitaillement en carburant dans un système intégré de facturation et de rapports.

Pour les chargeurs DC, nous travaillons avec des partenaires, et nous pouvons également les proposer, mais les clients sous-estiment souvent le prix de revient de ces systèmes de charge.

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Il y a encore beaucoup de terrains inexplorés, surtout en ce qui concerne les possibilités d’installer une borne de recharge à domicile.

Malheureusement, cette ignorance est aussi un fait chez les concesionnaires et les sociétés de leasing, qui n’ont pas toujours les connaissances nécessaires pour conseiller correctement leurs clients. Pour les employeurs, il y a la difficulté de devoir passer d’un prix de location comme critère de choix à un coût total de possession dans leur politique automobile. Un VE a un coût de location de 20 % supérieur à celui d’un diesel, mais il coûte le même montant voire moins lorsqu’on additionne tous les coûts. Si les entreprises ne font pas ce changement, les employés ne pourront jamais obtenir un VE ou un PHEV dans leur budget.

2020 sera l’année de la grande percée : nous verrons très bientôt une expansion substantielle de l’infrastructure, bien qu’il y ait déjà plus de 5 000 points de charge publics dans notre pays. En tant que secteur, nous nous efforçons de fournir des informations et un soutien afin que les clients puissent constituer assez rapidement une base de connaissances de base. Cependant, la complexité d’une installation (installation existante, puissance disponible, permis, installation) exige une expertise et des conseils orientés vers le client, que tous les électriciens ne peuvent pas fournir. Trop souvent encore, nous constatons que les gens reçoivent des informations incorrectes ou incomplètes. Ainsi, chacun profite de la professionnalisation accrue du secteur, notamment dans le domaine de l’installation. NewMotion travaille avec son propre réseau afin de pouvoir garantir la qualité et le service.

Stefan Meers Global Segment Director EMEA Car Fleets, EVBox « LE SECTEUR DU LEASING EST CELUI QUI VA CONNAÎTRE LA PLUS FORTE CROISSANCE » EVBox produit des bornes de charge en AC et DC de 3,7kW à 350kW. Tous les dispositifs sont développés en interne et produits en Europe (Pays-Bas et France). En plus du matériel, nous développons également notre propre plateforme logicielle (backend), qui donne aux propriétaires de stations l’accès à une variété d’options telles que les remboursements automatiques, l’établissement de tarifs par kWh, l’itinérance avec d’autres fournisseurs (acceptant d’autres cartes de recharge), la recharge intelligente/équilibrage de charge, la publication sur app, le support en ligne 24/7, etc. Nous avons des références pour la recharge résidentielle aux stations de recharge où plus de 300 stations de recharge sont situées au même endroit et reliées entre elles.

Nous constatons lors de nos entretiens avec les prospects qu’il y a encore beaucoup d’ignorance sur les différentes possibilités en matière de puissance, mais surtout sur le raccordement et l’utilisation efficace des puissances disponibles. On remarque que les personnes qui achètent ou envisagent d’acheter un VE reçoivent peu ou même totalement de fausses informations du concessionnaire automobile.

Aujourd’hui, nous avons donc surtout un rôle « éducatif », mais nous aimons le remplir : nous organisons des sessions d’information non seulement pour les clients/prospects, mais aussi pour les installateurs/ électriciens.

Stephan Atsou Powerdale « NOUS CROYONS À UN CONTEXTE D’ÉLECTRIFICATION DE MASSE » Nous ne pensons pas tant en termes de chargement «lent» ou «rapide», mais en termes de contexte, en distinguant le chargement à domicile, au bureau ou sur la route. Nous avons deux solutions différentes pour cela. D’une part, il y a notre Nexxtender Mobile, un « câble intelligent « qui peut être branché dans une prise domestique (2,3 kW) ou dans une prise triphasée rouge (11 kW) et qui enregistre automatiquement les sessions de charge de l’énergie consommée à la maison ou ailleurs.

Ainsi, les employeurs peuvent rembourser leurs employés via nos services de remboursement. D’autre part, nous proposons des solutions de type 2 via un boitier mural ou une station de charge, qui peuvent être utilisés aussi bien sur la route qu’au bureau. En novembre 2019, nous avons lancé notre nouveau produit Nexxtender Cluster. Il s’agit d’une solution globale pour les grandes stations de charge avec de nombreux points de charge (des dizaines ou des centaines). La gestion de tous ces points de charge - équilibrage de charge (gestion intelligente de la charge du réseau), interrupteurs différentiels, électronique de puissance - est centralisée en un seul point. Cela peut réduire considérablement les coûts de maintenance et est donc intéressant du point de vue du TCO, mais cela augmente également la sécurité. En février 2020, En février 2020 arrivera Nexxtender Home, un boitier mural intelligent pour la maison qui soulage complètement le client de tous ses soucis : équilibrage des charges, prise en compte du rendement des panneaux solaires, facturation intelligente,... tout est intégré dans

En Belgique, le marché dépend de l’offre de VE et de la politique du gouvernement. Aujourd’hui, le gouvernement souffle le chaud et le froid autour des VE, de sorte que les clients potentiels n’ont aucune certitude. EVBox détient une part de marché de plus de 30 % par rapport au nombre de VE nouvellement immatriculés par an et est donc leader du marché. Dans les années à venir, tous les constructeurs automobiles mettront sur le marché de nouveaux modèles, les hybrides rechargeables trouvant un nouveau souffle grâce à des batteries toujours plus grandes. Pour eux aussi, il sera plus intéressant de charger rapidement et surtout en toute sécurité avec une station de charge au lieu d’une prise de courant domestique. C’est jusqu’à 8 fois plus rapide et surtout plus sûr. Le chargement à partir d’une prise normale augmente le risque de surchauffe, voire même d’incendie. En 2020, nous prévoyons une augmentation de plus de 30 % des nouvelles immatriculations, de plus en plus d’entreprises investissant dans des stations de recharge dans leurs locaux en plus de la station de recharge pour la maison. Les sociétés de leasing, en particulier, investissent actuellement massivement dans les voitures électriques, et nous prévoyons donc la plus forte croissance dans ce secteur. En Belgique, la plupart des conducteurs de VE rechargent principalement à domicile (avec remboursement automatique de la consommation) et sur le site de leur entreprise, mais il va sans dire qu’il y a un bel avenir pour des lieux tels que centres commerciaux, parkings P+R, parkings d’autoroute, établissements horeca, etc.

ce boitier mural, de sorte que le client n’a pas à faire plus que de rentrer chez lui et brancher la prise sans avoir à se soucier de savoir s’il peut encore repasser, cuisiner, faire la lessive,...

Nous essayons de faire évoluer le schéma de pensée d’une « borne de recharge » à une «infrastructure de recharge» et nous pensons dans un contexte de trois piliers : « le bâtiment » (le lieu de recharge), « l’utilisateur » (la facilité d’utilisation) et l’utilisation des données. Prenons, par exemple, une entreprise ayant 10 (PH)EV dans sa flotte. Les utilisateurs gardent une trace de la quantité de kWh qu’ils ont facturée, la transmettent aux RH et le remboursement est alors organisé. Mais lorsque les entreprises commencent à s’électrifier en masse et à pousser des centaines de personnes à opter pour l’électrique, la charge administrative devient trop importante. Nous voulons que ces flux de données soient aussi simples et automatisés que possible. Cela permettra également aux entreprises d’analyser plus facilement les données sur les habitudes d’utilisation.

Les principales innovations viendront du secteur B2B. Nos gouvernements appliqueront des mesures de relance, mais pour une vision globale, nous ne devrions pas les attendre. Ce n’est pas non plus une mauvaise chose : de nombreuses entreprises commenceront à se concentrer massivement sur l’électrification dans 2 ou 3 ans et elles seront le moteur du développement d’une infrastructure de charge plus intelligente. Notre pays compte plusieurs opérateurs de réseau qui travaillent côte à côte selon des stratégies différentes. C’est bien, parce que de cette façon ils peuvent expérimenter et apprendre les uns des autres.

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DESIGN YOUR MOBILITY

CARPOOLING & CARSHARING

LA VOITURE PARTAGÉE DANS TOUS SES ÉTATS Selon le Bureau fédéral du Plan mais aussi l’OCDE, la congestion automobile ferait perdre entre 2,3 et 8 milliards d’euros chaque année. Parmi les solutions alternatives à la voiture « individuelle », nous avons tenu à présenter de manière plus détaillée le carsharing et le carpooling en Belgique. par Maxime Pasture

L’annonce de l’arrêt de ShareNow (DriveNow Belgium) à Bruxelles a fait l’effet d’une bombe durant l’élaboration de notre dossier. Avant de prendre connaissance de cette information qui témoigne d’une difficulté de rentabilité pour les fournisseurs de carsharing (nous y reviendrons plus loin dans ce dossier), nous aurions pu écrire que le carpooling et, surtout le carsharing, semblent de plus en plus à la mode, que ce soit pour les entreprises ou même à titre privé en Belgique et en Europe.

Avec l’arrivée du budget de mobilité, l’intégration de ces alternatives – ou dans certains cas, de ces compléments – à la voiture de société devrait pourtant être davantage prise en compte par les entreprises.

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Selon le dernier Company Car Report que link2fleet a coordonné en compagnie des trois grandes fédérations du monde automobile en Belgique (Renta, Traxio, Febiac), le carsharing est pour 25% des sondés un service essentiel au budget de mobilité. En 2017, à l’occasion du premier Company Car Report, ce chiffre était de 22%.

Pour le carpooling, le chiffre a baissé de 28% (2017) à 23% (2019).

Pourtant, nous verrons plus bas que le covoiturage (carpooling), malgré les quelques difficultés de mise en place, dégage également des avantages.

AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS Nous venons de le voir, de leur définition même, le carsharing et le carpooling ne sont peut-être pas compatibles avec tout type d’entreprise et encore moins tous les métiers. Suite à nos recherches et après diverses discussions avec quelques experts en la matière, citons les avantages et inconvénients de chaque solution pour y voir plus clair.

COMMENT ÇA MARCHE ?

Carsharing (autopartage) : une fois devenu client d’une société d’autopartage, l’utilisateur réserve un véhicule pour une durée déterminée via smartphone (application), ordinateur ou téléphone. Les voitures de carsharing s’ouvrent et se ferment généralement via smartphone (application) ou carte de membre. Le paiement se fait en fonction de l’utilisation (au km, à la minute ou par jour). Entre particuliers, il est également possible de louer sa voiture via certaines plateformes (CarAmigo, Wibee et U-Go by Leasys-FCA Bank à venir).

Selon le dernier Company Car Report le carsharing est pour 25% des sondés un service essentiel au budget de mobilité.

Carpooling (covoiturage) : dans ce cas, le conducteur et le(s) passager(s) se connaissent déjà, qu’ils soient amis ou collègues, et conviennent d’effectuer le déplacement ensemble dans la même voiture (privée ou de société). Des inconnus ou des collègues peuvent également être mis en contact via une plateforme de covoiturage (BlaBlaCar, Carpool.be, Commuty) ou l’entreprise. Le partage des frais s’établit entre les covoitureurs ou via un règlement interne à la société.

LES DIFFÉRENTS ACTEURS

DE QUOI PARLE-T-ON ?

De voiture partagée au sens large. On parle de carpooling (covoiturage) lorsque plusieurs personnes effectuent un trajet à bord d’un même véhicule conduit par un chauffeur non-professionnel, et de carsharing (autopartage) lorsque plusieurs personnes partagent un véhicule, souvent stationné à un endroit ou dans une zone fixe, en l’utilisant tour à tour.

Comme l’indiquait la FEB (Fédération des entreprises de Belgique) dans son rapport de juillet 2018 « Les entreprises et la mobilité partagée : état des lieux, écueils et possibilités » : « Dans le contexte de l’entreprise, on notera d’emblée que ces différentes déclinaisons de la voiture partagée sont adaptées à des trajets spécifiques. Le covoiturage se prête particulièrement aux trajets réguliers, et donc aux déplacements entre le domicile et le lieu de travail. Le carsharing sera plutôt indiqué pour les déplacements occasionnels ou irréguliers, à savoir les déplacements professionnels (irréguliers, spontanés et/ou imprévus, NDLR). »

Carsharing : AlphaCity, Arval Car Sharing, Cambio, Car2Use (Athlon), CarAmigo, Cozy Car (Taxistop), Getaround (ex-Drivy), Partago, Poppy, Tapazz, Wibee, Zen Car. En Belgique, nous attendons encore le lancement de U-Go by Leasys, la plateforme de carsharing proposée par FCA Bank.

Carpooling : BlaBlaCar (et BlaBlaBus), Carpool.be (Taxistop), Commuty, copilote.lu au Grand-Duché de Luxembourg, Karzoo, Waze Carpool.

Les loueurs s’y mettent aussi : sur son site internet, LeasePlan annonce la couleur concernant l’avenir : « Nous vivons dans une époque où les gens passent du statut de propriétaires à la tendance des services de voiture à la demande. Nous avons pour but de mettre à votre disposition n’importe quelle voiture, à tout moment, où que vous soyez, que vous soyez une grande entreprise, une PME ou un particulier. Les voitures ont été créées pour être conduites. Donc, quel est l’intérêt de les laisser à l’arrêt sans les utiliser ? Nous développons des services innovants pour aider les consommateurs et les entreprises à tirer le meilleur profit de leurs budgets. En utilisant les voitures uniquement lorsque vous en avez besoin. Puis en les partageant avec le chauffeur suivant. »

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CARPOOLING & CARSHARING

Plus haut, nous avons déjà cité les services de carsharing proposés par Athlon (Car2Use) et Arval (Arval Car Sharing), ce dernier ciblant très justement ceux qui se rendent au travail à vélo. C’est d’ailleurs l’un des avantages du carsharing comme déjà mentionné.

De leur côté, ALD Automotive et Belfius Auto Lease mettent tous les deux en avant l’application Olympus Mobility qui permet aux collaborateurs d’accéder à de nombreux moyens de déplacement (taxi, transports en commun, vélos partagés, etc.), dont les sociétés de voitures partagées.

COMBIEN ÇA COÛTE ?

Carsharing : il faut différencier les fournisseurs de carsharing en freefloating (sans station fixe comme Poppy) et les autres qui proposent des voitures partagées en station (Zen Car, Cambio,…). Les voitures en free-floating sont généralement utilisées pour des petits trajets, même si depuis quelques mois, Poppy permet d’aller de Bruxelles à Anvers et inversement. Le paiement varie donc en fonction du temps d’utilisation : 0,33 €/minute pour Poppy, 0,10 €/minute si la voiture est garée mais qu’on garde la réservation, 90 €/jour (24h). Toujours chez Poppy, si l’utilisateur dépasse les 200 km par déplacement, il devra ajouter 0,25 €/km*.

Les voitures partagées en station fixe sont plus souvent utilisées pour réaliser de plus longs déplacements car là, la tarification se base sur des abonnements. Chez Cambio par exemple, l’abonnement mensuel varie de 4 à 22 € selon le profil d’utilisateur (Start, Bonus ou Comfort) ; ensuite, le tarif horaire évolue (pas le même la nuit et en journée) en fonction du type de véhicule sélectionné. Chez Zen Car, qui ne mise que sur des voitures électriques (BMW i3, Renault Zoé et Kangoo Z.E.), les tarifs à l’heure, à la journée, pour la soirée ou pour le week-end varient en fonction du véhicule retenu. Exemples : de 9 €/heure à 169 €/week-end, en passant par 89 €/journée ou encore 52 €/demijournée (5h)*. En résumé, nous pourrions donc dire que le carsharing en station fixe et en free-floating ne sont pas vraiment concurrents mais plutôt complémentaires.

Carpooling : le but du covoiturage est bien sûr, de partager les frais.

Selon la plateforme carpool.be, « Pour le transport lui-même, une indemnisation est bien prévue. Celle-ci est déterminée par accord réciproque entre le chauffeur et le passager (sauf si l’entreprise a convenu d’un règlement de covoiturage interne, NDLR). Le prix généralement demandé est de 0,09 € par kilomètre pour autant que le chauffeur ne doive pas faire de détour (l’un des inconvénients du carpooling, NDLR). Si le chauffeur doit faire un détour, pour aller chercher ou déposer le passager, le prix demandé pour le détour même est de 0,27 € par kilomètre. Le montant que le chauffeur reçoit ne doit pas être déclaré au fisc : il s’agit d’une contribution aux frais du véhicule. Les kilomètres supplémentaires qu’un chauffeur effectue

*Tarifs indiqués au 18/12/2019

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pour aller chercher ou déposer un passager représentent un coût réel pour le chauffeur. Si ce détour est explicitement demandé par l’employeur, alors ces kilomètres peuvent être introduits et remboursés en tant que déplacement de service. Ce montant n’est pas taxé étant donné qu’il est considéré comme un remboursement des frais. » La plateforme ajoute encore cet élément important concernant l’indemnisation : « Nous attirons l’attention sur le fait que l’indemnisation kilométrique doit rester une indemnité pure, sans but lucratif. Le montant total reçu de l’ensemble des passagers ne peut pas dépasser 0,36€ par km. En réalisant du bénéfice, le transport peut être qualifié de transport rémunéré et cela engendre des conséquences pratiques dans le domaine de l’assurance, de l’attestation de conduite, de la fiscalité, etc. De plus, vu qu’il ne s’agit que d’un partage de coût, le nouveau cadre autour de l’économie collaborative entré en vigueur en mars 2017 n’est pas d’application pour le covoiturage avec carpool.be.

Il ne faut donc pas déclarer vos revenus si ceux-ci ne dépassent pas 0,36€/km. » Notez encore que le covoiturage est intéressant fiscalement et que l’entreprise peut imposer son propre règlement de covoiturage.

Plus d’infos (côté fiscal, surtout) : www.carpool.be

2016. Chez Poppy, autre acteur du carsharing en free-floating, qui a racheté Zipcar début 2019, « sous l’impulsion du nouveau CEO Sylvain Niset, on cherche à atteindre la rentabilité totale en 2021 » nous a confirmé Laetitia Gutierrez (voir interview plus loin dans ce dossier).

D’ailleurs, la start-up de Lab-Box (D’Ieteren) compte tripler sa flotte en 2020.

Ceci montre quand même le potentiel du carsharing à Bruxelles même si chez Poppy, on regrette le départ de DriveNow car « les Bruxellois ont besoin d’une offre toujours plus grande. » Toujours selon Laetitia Gutierrez, une offre plus ciblée vers les entreprises serait également en développement, de quoi pousser encore davantage le carsharing vers les sociétés.

Tout de même un sérieux potentiel

Sur nos 59.000 membres, plus de 20.000/mois sont actifs, surtout à Anvers car nous avons un partenariat avec la commune.

CONTEXTE ET ANALYSE : LE CARSHARING ET LE CARPOOLING EN CHIFFRES Difficile d’atteindre la rentabilité Il y a quasiment un an, Daimler (car2go) et BMW (DriveNow) s’alliaient pour former ShareNow. En février 2019, les deux groupes automobiles avaient également lancé YourNow. Mi-décembre 2019, les entreprises ont annoncé poursuivre leur croissance dynamique : « Près de 90 millions de personnes utilisent nos offres de mobilité des joint-ventures en matière d’autopartage, de services de chauffeurs (ride-hailing), de stationnement, de chargement et de multimodalité, proposé dans plus de 1.300 villes dans le monde. » Oui mais voilà, au même moment, ShareNow a annoncé que les activités allaient s’arrêter à Bruxelles au 29 février 2020. « Nous avons dû faire face à la dure réalité, malgré nos efforts et nos investissements de ces trois dernières années, nous n’avons pas réussi à convaincre suffisamment de Bruxellois d’utiliser notre service. » indique le communiqué.

L’arrêt concerne également Londres et Florence car aucune de ces villes ne donnaient des signes clairs d’une prochaine rentabilité. A Bruxelles, DriveNow aurait engrangé plus de 8,4 millions d’euros de pertes depuis

En septembre 2019, le Bureau fédéral du Plan nous dévoilait des chiffres qui ont fait le buzz : ils ont estimé la congestion du trafic à 2,3 milliards d’euros. En plaidant pour la taxe kilométrique (qui, selon nous, pousserait à payer pour l’usage réel d’un véhicule, comme c’est le cas avec les voitures partagées), le Bureau affirme que les usagers de la route pourraient gagner 1,3 milliard en gain de temps. Le milliard restant comporte 900 millions de gains en optimisation des transports en commun (début 2019, Christian Lambert, ex-CEO DriveNow Belgium, nous affirmait déjà que le bon fonctionnement des transports en commun était complémentaire et nécessaire au bon fonctionnement du carsharing) et 100 millions de gain environnemental. Auparavant, l’OCDE avait estimé que les routes structurellement congestionnées causent une perte économique de 1 à 2% du PIB, soit des sommes encore plus importantes – plus de 8 milliards – que celles mentionnées par le Bureau fédéral du Plan. En résumé, la congestion et l’immobilité en Belgique causent beaucoup de tort et il faut trouver des solutions.

Le carsharing et, nous le pensons dans une moindre mesure (difficultés pratiques), le carpooling, peuvent donc aider à améliorer cette mobilité car l’un des problèmes est le suivant : en Belgique, le taux d’occupation dans les voitures est d’1,4 personne/voiture.

Il baisserait même à 1,2 personne/voiture en heures de pointe. Autre problème : nos voitures restent immobilisées 95% du temps, contre 65% environ pour une voiture partagée. Selon ShareNow, l’une de leur voiture remplaçait 6 voitures particulières. Cambio porte même ce chiffre à 15 voitures particulières.

Malgré le fait qu’en Europe, la voiture reste un reflet de son statut social et que les Européens aiment leur confort à bord de leur voiture personnelle, il y a donc de quoi réfléchir, surtout avec la réduction des places de stationnement dans les villes mais aussi la taxation de plus en plus variable des instances politiques. Il y a aussi de quoi agir et, nous pensons que dans la mesure du possible, au-delà du carsharing et du carpooling, le flexi-travail et le home-working peuvent aider à améliorer la mobilité. Et qui dit bonne mobilité dit bien-être des travailleurs mais aussi des entreprises.

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DESIGN YOUR MOBILITY CARPOOLING & CARSHARING

INTERVIEWS Frédéric Van Malleghem, CEO Cambio Bruxelles

Laetitia Gutierrez, CMO Poppy

« Nous avons quasiment quadruplé nos activités entre 2010 et 2019. Aujourd’hui, nous comptons 41.000 clients. Nous avions commencé avec 382 voitures et aujourd’hui, nous en mettons 1.413 à disposition sur presque 600 stations en Belgique. Nous avons des véhicules adaptés à chaque type de déplacement.

« Suite au retrait de DriveNow à Bruxelles, cette année, nous avons décidé de tripler notre flotte. Notre offre est composée de voitures vertes au CNG (gaz naturel comprimé, NDLR) et électriques. Mais la voiture n’est qu’une partie de la solution. Nous prônons la multimodalité. Voilà pourquoi, en juillet dernier, nous avons lancé des scooters et des trottinettes électriques. Sur nos 59.000 membres, plus de 20.000/mois sont actifs, surtout à Anvers car nous avons un partenariat avec la commune. Aujourd’hui, après 2 ans d’activité, Poppy n’est pas rentable mais sous l’impulsion de notre nouveau CEO, Sylvain Niset, l’objectif est d’être complètement rentable en 2021. Ce qui est un gros challenge étant donné que le coût de fonctionnement de nos véhicules verts est plus élevé car l’autonomie reste limitée. À Bruxelles, la recharge des véhicules électriques est vraiment complexe dû au petit réseau de recharge. Par ailleurs, nous développons actuellement une offre spécifique à destination des entreprises, surtout des PME jusqu’à 20 employés. »

Pour les entreprises, diminuer la flotte peut permettre de réduire les coûts et surtout de libérer des emplacements de parking. On ne parle plus de possession automobile, on tente de désacraliser la voiture car nous promouvons l’intermodalité en combinant l’offre Cambio avec les transports en commun (Modalizy, carte Mobib, NDLR). »

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Sandrine Vokaer, Coordinatrice chez Taxistop

Porte-parole pour BlaBlaCar (géré depuis la France)*

« Le covoiturage est difficile à quantifier car dans les études, on pose la question du mode de transport principal. Or, de nombreux covoitureurs le pratiquent moins de 3 fois par semaine et par conséquent, ils ne rentrent pas dans les statistiques. De plus, le covoiturage entre conjoints n’est pas considéré comme du covoiturage. Pourtant, dans notre travail sur le terrain et avec les entreprises, on voit que la pratique progresse avec un nombre de covoitureurs légèrement supérieur en Wallonie (3,1%) par rapport à la Flandre (2,5%). Taxistop accompagne les entreprises dans la mise en place d’une véritable politique de covoiturage avec des campagnes de communication, des outils adaptés, des incitants tels que le parking réservé, des explications concernant l’avantage fiscal, etc. Nous sommes donc vraiment là pour les aider dans leurs démarches et ne pas les laisser seuls, en plus d’éventuellement les mettre en contact avec d’autres entreprises pour échanger leurs expériences et former un vrai réseau, une communauté dont le covoiturage a besoin. »

« Nous avons 250.000 membres en Belgique (1 million dans le Benelux, NDLR). Notre main business chez BlaBlaCar, ce sont les trajets ponctuels de longue distance. Le parcours moyen est de 300 km, avec un taux d’utilisation par membre de 4 fois par an.

Dans ce créneau, l’axe Bruxelles-Paris est très important. En partant de Paris, Bruxelles est la 2e destination la plus prisée.

Nous ne cessons d’investir pour proposer un maximum d’offres aux clients – en rachetant Ouibus, nous avons lancé BlaBlaBus en 2019 – en s’assurant que chaque covoitureur puisse se trouver aisément sur notre plateforme. Voilà pourquoi nous travaillons actuellement, sur la France dans un premier temps, pour développer du covoiturage sur les distances plus courtes. Mais cela nécessite une communauté beaucoup plus grande… Il est également important que l’employeur et les politiques poussent au covoiturage pour que ça fonctionne de manière optimale. » *Un représentant de BlaBlaCar a eu la gentillesse de répondre à nos questions en l’absence du porte-parole officiel, voilà pourquoi il a tenu à rester anonyme.

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8/01/2020 - SPECIAL* Mise à jour fiscale 2020 et WLTP. Analyse de l’impact sur le TCO et TCM.

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20/03/2020 Comment préparez-vous un budget de mobilité efficace ?

23/10/2020 Véhicules électriques et motorisations alternatives.

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MANAGE YOUR FLEET

FLEET MANAGEMENT COMPANIES

ACTEUR DE NICHE MOINS CONNUS: SOCIÉTÉS DE GESTION DE FLOTTE Au sein des différents secteurs entourant la mobilité, il existe un marché relativement inconnu du grand public : les services de gestion de flotte. Pour les grandes entreprises, les organisations et les PME, leur aide est souvent la bienvenue. link2fleet met en lumière ce segment de niche. par Alain Trappeniers

En sous-traîtant par exemple la car policy, les questions de fiscalité, l’administration, le suivi des entretiens et réparations à une société de fleet management, les clients peuvent se concentrer à 100% sur leur core business.

En raison de la pénurie générale de main-d’œuvre et du degré élevé de service et de spécialisation, de nombreuses entreprises doivent tout mettre en œuvre pour être et rester compétitives dans leur segment de marché avec les ressources et le capital humain disponibles. Ils choisissent donc de se concentrer sur leur cœur de métier et d’externaliser leurs tâches non essentielles.

INCONNUES MAIS MATURES Pour la stratégie et la gestion de leur flotte, par exemple, ils font appel à un Fleet Manager. En Belgique, il existe quatre à cinq grands acteurs au service des multinationales et des grandes organisations, avec un grand nombre de petites sociétés de services qui se concentrent sur le marché des PME. Cela signifie que ce marché de niche est pratiquement inconnu du grand public. Dans le secteur des sociétés de services de gestion de flotte (FMS, pour Fleet Management Services), l’activité est dite mature.

DÉCHARGER L’ENTREPRISE Que font ces FMS et quelle est leur valeur ajoutée ? «Notre principale tâche est de soulager nos clients », dit Magali Vandenkerkhove de Fleet Logistics à Vilvorde. « Nous gérons leur flotte de A à Z. Pour qu’ils puissent se concentrer sur leurs tâches principales. Il arrive souvent que le département des RH se charge de la stratégie et de la gestion de la flotte, bien que l’expertise sur ce sujet complexe ne soit pas toujours disponible en interne. Par exemple, en externalisant la politique automobile, les questions fiscales, le processus d’achat, l’administration, l’entretien et les réparations de la flotte à un Fleet Manager, les clients peuvent se concentrer à 100% sur leur activité principale. Cette externalisation leur apporte des solutions toutes faites et leur fait gagner du temps et de l’argent ».

La gamme de services des FMS est vaste et diversifiée. Nous distinguons trois grandes catégories : la stratégie, la gestion opérationnelle et le conseil.

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FLEET MANAGEMENT COMPANIES

“A PARTIR DE 100 VÉHICULES” Les quelques grands acteurs du marché indiquent que, pour des raisons de rentabilité et d’automatisation, entre autres, ils se concentrent sur des parcs de 100 véhicules ou plus. « Avec un nombre plus petit de véhicules, la rentabilité ne sera pas au rendez-vous. En outre, nous constatons que les petites entreprises ont tendance à moins travailler avec des processus automatisés, ce qui entraîne une perte d’efficacité considérable et donc une augmentation des coûts », déclare Bart De Hoog. Les FMS qui se concentrent sur le marché des PME travailleront donc avec moins de véhicules.

INDÉPENDANCE

Sur le plan stratégique, le Fleet Manager conseillera le client de manière objective sur la politique automobile au sein de l’entreprise, l’achat de nouveaux véhicules et le contrat de leasing approprié. « Dans le cadre de cette stratégie, on accorde également beaucoup d’attention au budget disponible, aux conditions de travail des employés, à la performance des véhicules, aux modes de transport alternatifs et à l’écueil fiscal complexe et en constante évolution qui entoure les véhicules commerciaux », déclare Bart De Hoog, directeur général de Dragintra Fleet Services à Kapellen.

STRATÉGIE/OPÉRATIONS/CONSULTANCE Une fois la stratégie élaborée, le gestionnaire de flotte se lance sur la partie opérationnelle de la mission. Il s’agit de l’élaboration et l’actualisation de la politique automobile, l’intégration des processus de flotte chez le client, le benchmarking des sociétés de leasing, le processus d’achat, le suivi de la facturation, l’entretien et les réparations, la gestion des dommages et la formation du personnel à l’utilisation des véhicules et à la conduite durable et économe en énergie. Vous aviez l’habitude d’avoir une personne pour toutes ces tâches, mais ce temps est définitivement résolu.

Chacun de ces domaines est une expertise à part entière. Dans le cadre opérationnel général de la gestion de flotte, les chargés de relations clients, les gestionnaires de comptes, les contrôleurs de coûts et les spécialistes des commandes, entre autres, sont actifs. Ces dernières années, les consultants ont également été plus souvent sollicités pour des missions temporaires de trois, six ou douze mois dans des entreprises et organisations.

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Selon leurs propres dires, les FMS sont indépendantes des sociétés de leasing et des constructeurs automobiles. « C’est exact. Nous adoptons une position neutre. Dans ce sens, nous conseillons à nos clients de faire réaliser un benchmark entre les différentes sociétés de leasing.

Certaines de ces entreprises visent des prix compétitifs mais offrent un service un peu moins important, d’autres offrent un meilleur service mais cela peut avoir des conséquences sur la tarification. En ce sens, il est important de connaître les besoins et les souhaits du client », explique Magali Vandenkerkhove.

REPORTING ET KPI’S Mesurer, c’est savoir. Les clients des FMS peuvent donc compter sur les rapports. Chaque mois, les clients reçoivent un rapport complet et détaillé sur les travaux effectués chez le client et les frais encourus.

Cette approche offre au client la possibilité d’optimiser la flotte en fonction de l’utilisation et d’affiner encore les budgets en fonction des besoins.

Les FMS travaillent avec des indicateurs clés de performance (KPI), mais ceux-ci diffèrent d’un client à l’autre. Il n’y a pas de règles générales à cet égard.

COMBIEN CA COUTE ?

Combien coûte l’externalisation de votre gestion de flotte d’entreprise ? Un peu d’argent certes. Habituellement, les FMS facturent des frais fixes par véhicule et par an. Mais il peut aussi y avoir des différences entre les petits et les grands clients. Une bonne relation avec votre interlocuteur au sein de la société en question fait toujours des merveilles pour ce pourcentage de réduction supplémentaire ou ce petit plus dans les services.

LA PAROLE À L’EXPERT Le passage de l’ancienne méthode de mesure NEDC au WLTP, ainsi que la versatilité des réglementations fiscales et leur impact sur les activités des entreprises, ont provoqué la fermeture d’entreprises et d’organisations dans le secteur de la mobilité au sens large l’année dernière. Bart de Hoog, de Dragintra Fleet Services, revient sur une année riche en événements et jette également un coup d’œil vers l’avenir. par Alain Trappeniers

C’ÉTAIT L’ANNÉE 2019...

Les sociétés de Fleet Management Services (FMS) ont été inondées de questions de la part de clients inquiets en raison de la transition du NEDC au WLTP et du changement de fiscalité. Dragintra Fleet Services à Kapellen n’a pas été épargnée par cette tendance.

Année mouvementée “L’année a été mouvementée”, raconte Bart de Hoog. «Dans beaucoup d’entreprises, nous avons dû ajuster la politique automobile et les budgets à court terme. Nous avons donc été intensément interrogés par les clients, ce qui a mis la pression sur notre organisation interne.

Nous avons essayé de surmonter cela en recrutant des personnes supplémentaires, mais ce n’est pas facile. La formation des nouveaux employés prend du temps. En raison de la complexité de la question, il y a un cycle de formation de 6 à 12 mois. Malheureusement, les gestionnaires de flotte ne sont pas formés par un collège ou une université ».

Sans consultation En raison de ces changements profonds, de nombreux responsables de parcs automobiles ont cessé de commander et les sociétés de leasing ont connu des retards dans la livraison de nouveaux véhicules. « Cela a causé des dommages considérables. Certaines marques ont vendu jusqu’à 30 % de véhicules en moins. Je ne veux pointer personne du doigt, mais les changements fiscaux ont été mis en œuvre sans consultation. On nous a mis devant un fait accompli. En ce sens, on se demande si les gens qui ont élaboré les règles savent ce qui se passe dans le secteur. On pourrait dire que les voitures de fonction devraient disparaître, mais on n’offre aucune alternative. De plus, les voitures de société sont plus « vertes » que celles des particuliers. Leurs véhicules ont une durée de vie moyenne de 8 ans, alors que les véhicules de société ont une durée de vie moyenne de 43 mois. Dans notre secteur, nous travaillons avec les toutes dernières technologies respectueuses de l’environnement », déclare Bart.

Internationalisation De Hoog a également constaté une nouvelle internationalisation de l’entreprise. « Les entreprises font leurs achats de l’autre côté de la frontière. En tant qu’organisation, vous devez être en mesure de

Bart de Hoog CEO et fondateur de Dragintra Fleet Services

répondre à cela. C’est ainsi que nous avons accéléré notre stratégie d’expansion européenne au cours des dernières années. Nous avons actuellement 6 filiales européennes Dragintra au niveau du groupe et nous avons conclu des partenariats dans les pays les plus importants au niveau du fleet en Europe. Nous travaillons également sur de nouvelles acquisitions. Dans les années à venir, nous voulons passer à 15 succursales propres et être prêts à répondre aux demandes de nos clients internationaux avec notre service bien connu », indique-t-il.

Score final Bart de Hoog donne à 2019 un score entre 8 et 9/10. « Nous ne nous plaignons certainement pas des résultats, mais nous avons dû demander beaucoup à nos collaborateurs en termes d’engagement, de dévouement, de persévérance, de délais... Nous avons donc consacré beaucoup d’efforts à l’expansion et à la rétention du personnel. L’année dernière, nous avons mis en place un nouveau système de rémunération et accordé des jours de congé supplémentaires. A partir de ce printemps, nos employés pourront travailler à domicile pendant 1 jour/semaine », conclut de Hoog.

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CE SERA 2020…

Lorsque l’on parle du futur proche, Bart de Hoog adopte un langage clair : « la complexité de notre entreprise va se répéter et s’étendre. Les entreprises constatent que l’évolution de la mobilité, des règles fiscales, de l’électrification des véhicules et de la disponibilité des infrastructures de charge a un impact majeur sur leurs activités. La gestion de la flotte est donc bien plus qu’une simple gestion opérationnelle. La stratégie et la préparation autour de la mobilité d’entreprise est et reste très importante. A l’avenir, cette importance ne fera que croître et la spécialisation deviendra encore plus importante ».

EV abordables Bart De Hoog prévoit également une intégration plus poussée des véhicules électriques dans les flotte d’entreprise. « De nombreux modèles de VE abordables arrivent sur le marché. Je pense, par exemple, à la Volkswagen ID.3 électrique. Mais les marques premium investissent aussi actuellement des milliards d’euros dans l’électrification. Je n’attends pas le grand nombre de voitures proposées avant 2021.

Pour les entreprises/clients, il est donc très important de savoir qui peut conduire quel type de véhicule. Pour un account manager qui parcourt 60 000 kilomètres par an, un carburant diesel reste le choix optimal ; les employés qui n’utilisent le véhicule de société que pour leurs déplacements quotidiens conduiront probablement un véhicule électrique à l’avenir. Et puis, bien sûr, il y a aussi les questions relatives à la mobilité combinée, qui est la meilleure façon de donner à la mobilité le bon profil », dit-il.

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Consolidation?

Y a-t-il des changements à venir dans le marché de niche des entreprises de services de gestion de parcs automobiles ? « Ecoutez, je n’ai pas de boule de cristal. Je m’attends à ce que le secteur, en particulier Dragintra Fleet Services, se porte bien en 2020. L’année dernière, nous avons réalisé une augmentation du chiffre d’affaires de près de 20% avec Dragintra, je pense que 2020 sera encore mieux », dit Bart. Une consolidation ? « Nous gardons toujours cette option ouverte. Dans le passé, nous avons eu un certain nombre d’opportunités qui ont abouti à des acquisitions réussies. Les entreprises qui offrent un bon service tireront profit de la croissance du marché. Bien que je pense que certains auront du mal à faire face à la complexité et à l’automatisation nécessaire. Chaque année, nous investissons 9% de notre chiffre d’affaires dans l’informatique et le développement de produits. À un moment donné, il faut être capable de passer à l’échelle supérieure grâce à l’innovation technologique. Tout le monde ne pourra pas répondre à cette question. Je n’attends pas de nouveaux acteurs de sitôt. Le marché est déjà très mature. Rares sont ceux qui osent encore se lancer », dit-il.

Dragintra Fleet Services Dragintra Fleet Services compte actuellement 52 personnes sur son payrol. Bart de Hoog prévoit jusqu’à huit recrutements supplémentaires en 2020. « Sans parler des acquisitions possibles », conclut-il avec un clin d’œil. Dragintra Fleet Services gère 25 000 véhicules au niveau européen. Avec les produits de licence (progiciels), cela concerne 45 000 véhicules.

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DRIVER MANAGEMENT

PROGRAMME DE PRÉVENTION

L’IMPACT TCO DES BONS CONDUCTEURS Les recherches ont montré que jusqu’à 94 % des accidents sont causés par le comportement humain. Une distraction croissante au volant, une vitesse et une capacité de conduite inappropriées en sont les principales causes.

par Bart Vanham & Steven Mertens (Fleet 360)

Dans la plupart des cas, ces incidents se limitent à des dommages de carrosserie, mais dans certains cas, il y a aussi des blessures physiques, voire pire.

QUEL IMPACT OU COÛT REPRÉSENTENT DÉSORMAIS TOUS CES INCIDENTS ?

Tout d’abord, il y a le coût de l’accident lui-même, les dommages matériels créent un coût direct pour l’entreprise. Les dommages corporels et les dommages causés aux tiers sont pris en charge par l’assureur, sauf cas exceptionnel, mais ils seront à leur tour inclus dans l’affectation des primes. En d’autres termes, si les coûts susmentionnés augmentent, cela entraînera une augmentation de la prime au prochain renouvellement ou, dans le pire des cas, la suppression de la police.

Outre les coûts directs, il y a aussi les coûts indirects liés à un accident.

Il s’agit, par exemple, du coût du véhicule de remplacement, de l’assistance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et des frais de gestion. Le plus grand impact, cependant, est la perte de temps et le fait que l’employé n’est pas productif. Si l’on traduit cela par une perte de chiffre d’affaires pour l’entreprise, on peut facilement multiplier le coût initial de l’accident par un facteur 5.

Les entreprises qui investissent dans la prévention au volant peuvent rentabiliser cet investissement sous la forme d’une réduction du nombre d’accidents et des coûts associés.

Malgré l’impact financier important des sinistres, peu d’entreprises ont une politique de prévention approfondie, notamment en ce qui concerne le suivi et le contrôle du comportement du conducteur au volant.

Tout au plus, un conducteur de voiture de société signe la police d’assurance automobile à la réception de sa nouvelle voiture et peut alors partir immédiatement en tant que « bon père (ou bonne mère) de famille ».

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LA PRÉVENTION, POURQUOI? La prévention contribue au bien-être des employés et permettra d’éviter les accidents, surtout les accidents graves ou mortels, ainsi que la publicité négative à leur sujet. La prévention aura un effet positif sur l’image de l’entreprise et contribuera aux objectifs de la responsabilité sociale des entreprises. En fait, ces avantages non financiers devraient être suffisants pour être le facteur décisif afin de commencer la prévention !

Cependant, pour de nombreuses entreprises, il doit également y avoir une analyse de rentabilité financière positive. Et la bonne nouvelle, c’est qu’il y en a une !

Les entreprises qui investissent dans la prévention au volant peuvent rentabiliser cet investissement sous la forme d’une réduction du nombre d’accidents et des coûts associés. Une réduction de la fréquence des accidents réduira également le risque d’accidents majeurs. Un comportement de conduite adapté contribuera également à réduire le coût moyen du carburant. Un pourcentage de réduction de respectivement 15 % de la charge des dommages et de 4 à 6 % des frais de carburant est certainement réaliste. Et seules ces économies peuvent couvrir le coût d’un programme de prévention intelligent !

COMMENT COMMENCER? Les administrateurs ont des profils de risque différents. Une approche adaptée à ces différents profils de risque donne de très bons résultats et est rentable. Les profils de risque peuvent être cartographiés sur la base de données : statistiques historiques des dommages, coûts du carburant, données sur le comportement de conduite lui-même si elles sont disponibles (par exemple, télématique, application pour smartphone). Ces informations et les profils de risques qui en découlent permettent d’élaborer un plan de prévention en tenant compte de la culture de l’entreprise. Les profils de risque plus élevés exigent une approche approfondie ; pour les bons conducteurs, il suffit par exemple de procéder à des ajustements par le biais de modules de formation en ligne ciblés ou d’attirer l’attention sur certains sujets par le biais de petites séquences vidéos.

Les conducteurs ont des profils de risque différents. Une approche adaptée à ces différents profils de risque donne de très bons résultats et est rentable.

En plus de la communication générale, la communication individuelle est tout aussi importante (ne nous considérons-nous pas tous comme des conducteurs fantastiques).

La technologie peut aider à saisir des données supplémentaires et à communiquer avec les administrateurs. Cela peut se faire via un système embarqué dans la voiture (dongle, télématique) ou via une application sur le téléphone portable de l’employé. Ils fournissent un aperçu continu du comportement de conduite du conducteur individuel (ou du véhicule). Ces données (par exemple, la vitesse réelle comparée à la vitesse autorisée, le comportement de conduite anticipative, l’utilisation de téléphones, les vitesses élevées, ...) fournissent au coordinateur de prévention et au conducteur des informations précieuses sur des points de travail concrets et permettent de mesurer les résultats des actions de prévention entreprises.

link2fleet - toolbox 2020 << 37

DRIVER MANAGEMENT

PROGRAMME DE PRÉVENTION

Un bon programme de prévention mesure également les résultats et les communique.

PROGRAMME DE PRÉVENTION? Un programme de prévention s’inscrit au mieux dans une culture générale de sécurité qui se diffuse au sein de l’entreprise. Il est important d’intégrer la sécurité de conduite et la prévention dans la culture de l’entreprise et de la diffuser régulièrement auprès du personnel. Cela peut se faire par le biais de campagnes d’affichage, l’organisation d’une journée de la sécurité, des articles dans les journaux d’entreprise, ... .

En plus de la communication générale, la communication individuelle est tout aussi importante (ne nous considérons-nous pas tous comme des conducteurs fantastiques). A cet égard, chaque conducteur individuel est périodiquement informé de son propre comportement de conduite (données), de l’impact de son comportement de conduite (coûts, pollution, risque), et ce par rapport à la moyenne de l’entreprise ou à un objectif fixé. La création d’une culture de la sécurité est renforcée en impliquant le plus possible les conducteurs et en sanctionnant non seulement les mauvais comportements, mais aussi en récompensant les bons comportements (incitations).

38 >> link2fleet - toolbox 2020

L’analyse des profils de risque permet de fournir une formation appropriée, soit en ligne, soit «au volant», aux conducteurs qui ont besoin d’une formation, et de se concentrer sur les points d’attention identifiés.

Un bon programme de prévention mesure également les résultats et les communique. L’analyse périodique des données permet d’évaluer les actions entreprises et de les ajuster si nécessaire. Il donne également un aperçu des économies réalisées et constitue l’analyse de rentabilisation pour une prévention accrue.

ADAS? Les véhicules autonomes ne sont pas encore prêts pour demain, mais les différents systèmes d’aide à la conduite disponibles sont déjà nombreux. Il peut être utile de faire cet investissement malgré le coût supplémentaire. Un investissement qui s’amortit et qui peut même avoir un effet positif sur la valeur résiduelle de la voiture.

Cependant, investir uniquement dans le « matériel « ne donnera pas les résultats escomptés. Malgré les nombreux systèmes ADAS, c’est le facteur humain qui reste le maillon faible et qui cause des souffrances.

BUSINESS CASE Une campagne de sécurité au volant menée en permanence avec un acteur mondial du secteur technologique a donné des résultats fantastiques. Le programme consiste en une campagne d’information et, pour les conducteurs à risque, en une vaste communication et une formation en ligne.

“

En moins de 12 mois, les conducteurs qui participent à notre campagne de sécurité ont enregistré une réduction de 65 % du coût des dommages, contre une augmentation de 20 % pour ceux qui ne participent pas à la campagne.

Avec ce programme, nous voulons encourager et sensibiliser les conducteurs à rester calmes pendant leur trajet en voiture. Le coaching visant à reconnaître et à redécouvrir leurs facteurs de risque spécifiques aide les conducteurs à améliorer leur comportement au volant. Le résultat a largement dépassé l’objectif initial et confirme la détermination du client à prendre la bonne décision d’investir dans la sécurité de ses employés.

Steven Mertens (Fleet 360)

“

Cette réduction est due à la fois à une diminution du nombre d’incidents et à la gravité des incidents eux-mêmes. Pour les pilotes qui n’ont pas participé au programme, ces 2 paramètres ont évolué en sens inverse.

CASE STUDY Conducteurs qui PARTICIPENT au programme #goforzero safety

65% diminution des coûts d’accident

Conducteurs qui ne PARTICIPENT PAS au programme #goforzero safety

20% augmentation des coûts des accidents

Lien vers la vidéo de la campagne sur la sécurité des conducteurs:

“

Beaucoup de gestionnaires de flotte ont pour mission de réduire les accidents de la route, mais ils ne savent souvent pas comment s’y prendre. Dans certains cas, on affirme que les accidents sont inévitables et que la situation doit être tolérée. Cependant, cela ne peut pas être accepté.

La méthode éprouvée pour réduire les accidents de conduite et donner aux employés une conduite sûre consiste à installer une culture de conduite plus consciente et à récompenser ce comportement positif. Le but est que les conducteurs commencent à penser à leurs prochains voyages au lieu de sauter dans la voiture avec l’idée qu’ils sont des conducteurs compétents et font aveuglément confiance à leurs habitudes.

Une campagne typique visant à réduire les accidents impliquant des conducteurs adresse son message à l’ensemble de l’entreprise. L’avantage supplémentaire est que tous les conducteurs, et pas seulement les conducteurs de voitures de société, verront et comprendront les problèmes. Les employés doivent se sentir impliqués dans la campagne et comprendre qu’eux-mêmes et leurs collègues font partie de la solution. Ce programme auquel l’étude de cas fait référence montre que le résultat optimal est obtenu non seulement en fournissant au conducteur des informations générales, mais aussi en le confrontant à son propre comportement au volant, qu’il peut à son tour améliorer en participant à l’apprentissage en ligne ou par un retour d’information immédiat sur son comportement au volant.

“

Bart Vanham (Fleet 360)

www.fleet3sixty.com/safer-and-smarter-driving-for-all/

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SOMMAIRE PART 2

PART 2

COMPANY PROFILES 43

73

Importateurs et constructeurs automobiles VP 43

BMW Belgium Luxembourg

45

Citroën Belux

47

DS Automobiles

49

Honda Belgium

51

Hyundai Belux - Korean Motor Company

53

Lexus Belgium (Division of Toyota Belgium)

55

Mercedes-Benz Belgium Luxembourg

57

MINI (BMW Group Belux)

59

Nissan Belux

61

Opel Belgium

63

Renault Belgique Luxembourg

65

SEAT Import (D’Ieteren)

67

Toyota Belgium

69

Volvo Car Belux

71

Volkswagen Import (D’Ieteren)

Sociétés de leasing (financier & opérationnel) 73

ALD Automotive

75

Alphabet Belgium Long Term Rental

77

Arval Belgium

79

Ciacfleet

81

DirectLease

83

Free2Move Lease

85

J&T Autolease

87

Mobilease Belgium

89

Vancia Car Lease

91

Westlease

40 >> link2fleet - toolbox 2020

93

99

Gestion du carburant & de l’énergie 93

Newmotion

95

Belgian Shell S.A./N.V.

97

Total Belgium

assistance et dépannage 99

Touring Club Royal de Belgique

101 VAB

103

Organisations professionnelles, fédérations, Experts 103 link2fleet 105 Smart Profile

107

Entretien, réparation, PNEUS, vitrage et lavage 107 Schadenet 109 Profile Belux

111

FLEET & MOBILITY MANAGEMENT 111 Traxall Belgium Fleet & Mobility Excellence

113

Reconditionnement, transformation, carrosserie 113 Sortimo Belux

LISTING A-Z 114

Basic company details

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Quelle voiture choisir quand on est une entreprise innovante ? #askBMW

Oubliez les choix standards, optez pour la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé.

Informations environnementales (AR 19/03/04) : www.bmw.be

4,9-8,3 L/100 KM • 129-188 G/KM CO2 (WLTP)

Le plaisir de conduire

Updates & plus d’information

BMW BELGIUM LUXEMBOURG

Lodderstraat 16 2880 Bornem

corporate.sales.belux@bmw.be +32 3 890 97 11

www.bmw.be

CONTACTS Corporate Sales Manager Tom VAN ASSCHE tom.van-assche@bmw.be +32 475 63 30 86

Anvers, Limbourg, Louvain Serge SELS serge.sels@bmw.be +32 3 890 52 96

Bruxelles Antoine DEL MARMOL antoine.del-marmol@bmw.be +32 3 890 50 58

Wallonie Thomas VAN OPDENBOSCH thomas.van-opdenbosch@bmw.be +32 3 890 50 45

Leasing & Rental Business Laurent KELECOM laurent.kelecom@bmw.be +32 3 890 52 12

Flandre Orientale et Occidentale Nadine MARCELIS nadine.marcelis@bmw.be +32 3 890 51 71

Brabant Flamand Erwin NEUVILLE erwin.neuville@bmw.be +32 3 890 98 14

Liège & Grand-Duché Luxembourg Marie-France DAOÛT marie-france.daout@bmw.be +32 3 890 58 19

Intro

Products

Au cours des 5 prochaines années, la mobilité connaitra une évolution significative que ce qu’elle n’a connu au cours des 100 dernière années. Grâce à l’électrification, aux véhicules autonomes, à la digitalisation et à la connectivité, le secteur de l’automobile est en pleine expansion. De plus, les conducteurs du futur souhaiteront avoir une liberté de choix encore plus grande, qui ne cessera de varier de jour en jour. En fonction de leurs besoins, ceux-ci devront pourvoir avoir facilement le choix entre une voiture de société efficiente, une voiture partagée, un e-bike ou encore, un maxi scooter.

BMW est la référence pour les voitures de société grâce à son large réseaux de concessions, à ses services et à sa large gamme de modèles et de motorisations.

Chez BMW, vous choisissez parmi la plus large gamme de voitures électrifiées du marché.

Grâce aux versions Plug-in Hybrides de ses modèles les plus récents, la marque se concentre encore plus sur le ‘Power of Choice’ de chaque conducteur.

En tant que pionnier dans les mobilité individuelle, BMW n’hésite pas à prendre les devants. Afin de guider de manière optimale vos gestionnaires de flotte, nous avons lancé le BMW Mobility Shifters. Grâce à nos nombreux autres services existants, nous offrons déjà une solution pour l’ensemble de vos questions relatives à la mobilité, ainsi que pour les souhaits de vos employés. Dans les années à venir, nous voulons contribuer à façonner, avec vous, l’avenir de la mobilité.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

www.link2fleet.be/toolbox << 43

Le SUV en classe confort.

NEW SUV CITROËN C5 AIRCROSS BUSINESS Suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives® 3 sièges arrière indépendants de même largeur Volume de coffre jusqu’à 720 L Sièges Advanced Comfort Boîte automatique EAT8 Version hybride déjà disponible

4,8 – 8,0 L/100 KM

126 – 181 G CO2/KM (WLTP)

CITROËN préfère TOTAL. Informations environnementales (AR 19/03/2004): citroen.be. Contactez votre Point de Vente pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule. Véhicule illustré: New SUV C5 Aircross Shine (options: blanc nacré /Pack Color Silver / Jante alliage 19” bi-ton diamantée ART).E.R. : A-L. Brochard, avenue du Bourget 20, 1130 Bruxelles.N° d’entreprise: BE0448.813.060, n° IBAN : BE55 4829 0520 2144. Tél. 02/206.68.00.

Y

F

Y

Updates & plus d’information

CITROËN BELUX

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

+32 2 388 49 99 www.citroen.be

CONTACTS Director Citroen Belux Laurent BARRIA laurent.barria@mpsa.com +32 496 26 28 65

Director BtoB & Used Cars Gauthier HELLEPUTTE gauthier.helleputte@mpsa.com +32 477 59 65 28

B2B Sales Network Manager Anne STEUNS anne.steuns@citroen.com +32 473 63 02 43

B2B PC Manager Filip VAN VELTHOVEN filip.van_velthoven@opel.com +32 486 33 28 39

LCV Manager Dirk BAUTERS dirk.bauters@opel.com +32 473 56 84 63

Leasing & New Business Manager Peter DE SAEGHER peter.desaegher@mpsa.com +32 473 54 07 35

Used Cars & LCD Patrick BROES patrick.broes@opel.com +32 472 10 50 82

Director Free2Move Lease Emmanuel SCHEENAERTS emmanuel.scheenaerts@free2move.com +32 497 47 05 98

Intro

Services

Par leur design unique et leur confort de référence, les Citroën font souffler un véritable vent de fraîcheur dans le monde automobile. Parce que nos succès d’hier, d’aujourd’hui et de demain ont été, sont et seront toujours le fruit d’une inépuisable source d’inspiration : vous.

Importations et distribution de voitures particulières et de véhicules utilitaires de la marque Citroën.

Products • • • • • • • • •

C-Zero New E-Mehari E-Berlingo SUV C3 Aircross C-Elysee C4 Cactus SUV C5 Aircross Hybrid SUV C5 Aircross Berlingo

• • • • • • • • •

C1 C3 C4 Spacetourer Grand C4 Spacetourer Spacetourer Spacetourer Business Lounge New Berlingo Van Jumpy Jumper

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

www.link2fleet.be/toolbox << 45

DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4 Hybride rechargeable. 300 ch.

DSautomobiles.be

1,3 – 1,6 L / 100 KM

30– 36G CO2 / KM (WLTP)

Informations environnementales [AR 19/03/2004] : www.dsautomobiles.be/fr/univers-ds/consommation-a-l-usage.html - Contactez votre DS Store pour toute information relative a la fiscalité de votre véhicule - Visuel non contractuel - Plus de renseignements auprès des DS Stores.

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6/12/19 15:09

Updates & plus d’information

DS AUTOMOBILES

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

crc-acbelux@citroen.com +32 2 388 49 99

www.citroen.be

CONTACTS Director DS BE Charles PEUGEOT charles.peugeot@dsautomobiles.com +32 496 26 46 75

Director BtoB & Used Cars Gauthier HELLEPUTTE gauthier.helleputte@mpsa.com +32 477 59 65 28

B2B Sales Network Manager Anne STEUNS anne.steuns@citroen.com +32 473 63 02 43

B2B PC Manager Filip VAN VELTHOVEN filip.van_velthoven@opel.com +32 486 33 28 39

LCV Manager Dirk BAUTERS dirk.bauters@opel.com +32 473 56 84 63

Leasing & New Business Manager Peter DE SAEGHER peter.desaegher@mpsa.com +32 473 54 07 35

Used Cars & LCD Patrick BROES patrick.broes@opel.com +32 472 10 50 82

Director Free2Move Lease Emmanuel SCHEENAERTS emmanuel.scheenaerts@free2move.com +32 497 47 05 98

Intro

Products

Les deux lettres de noblesse de la haute couture automobile ne pouvaient naître qu’à Paris, capitale du raffinement et de l’avant-garde. Aujourd’hui, comme hier, la marque DS insuffle son esprit novateur à chaque nouveau modèle qui sort de ses ateliers. Défier les codes automobiles établis, incarner le luxe à la française : découvrez l’héritage de la marque DS.

• • • •

DS DS DS DS

3 3 7 7

Crossback Crossback E-Tense Crossback Crossback E-Tense

Services Importations et distribution de voitures particulières de la marque DS.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

15:09

www.link2fleet.be/toolbox << 47

All-New

This is not a prototype

Le rêve est devenu réalité, notre tout premier modèle complètement électrique est arrivé ! Cette 5 portes compacte à hayon est un petit bijou technologique qui associe confort et performances de conduite dynamiques, une autonomie de 220km* et la possibilité de charger jusqu’à 80% en seulement 30 minutes**.

Purement électrique et toujours 100% Honda. ÉMISSION COMBINÉE DE CO2 (G/KM): 0

EFFICIENCE: A+

CONSOMMATION ÉLECTRIQUE EN KWH/100 KM: 18-20 (WLTP) La Honda e est un véhicule électrique à batterie nécessitant une alimentation électrique pour sa charge. Zéro émission de CO2. *Les chiffres concernant les performances peuvent varier, dépendant de plusieurs facteurs comme le niveau de charge de la batterie, les accessoires posés (après mise en circulation), la météo, le style de conduite et le poids chargé dans la voiture. **Lors de l’utilisation d’un chargeur rapide avec courant continu (DC). Les temps de chargement peuvent varier en fonction de l’environnement et de l’appareil de recharge utilisé.

Il est possible que la puissance, les émissions, la consommation de carburant et autres données ne représentent pas les chiffres finaux/officiels. Modèle(s) illustré(s) à titre d’exemple(s).

DONNONS PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ

INFORMATIONS ENVIRONNEMENTALES (AR 19/3/2004): www.honda.be

Updates & plus d’information

HONDA BELGIUM

Z3 Doornveld 180 1731 Zellik

kenneth.goris@honda-eu.com +32 2 620 10 00

www.honda.be

CONTACTS Sales Section Manager Automobile Belux Kenneth GORIS kenneth.goris@honda-eu.com

Intro Honda est actuellement le quatrième constructeur automobile mondial. Nous vendons nos voitures dans 150 pays dans le monde entier.

Des modèles comme les Civic, Accord, CR-V et HR-V sont des best-sellers dans de nombreuses régions.

Le plaisir et l’excitation de partager nos plus grandes ambitions avec le monde entier sont au cœur de tout ce que nous faisons.

Nous avons du plaisir à créer, acheter et vendre de nouvelles choses. Comme Soichiro Honda l’a dit un jour : ” Nous avons tous droit à nos rêves les plus fous ” !

Nous nous assurons que les véhicules Honda fonctionnent correctement dans le monde entier en menant nos activités de recherche et développement sur tous les continents. Bien entendu, nous disposons de vastes installations de recherche et développement au Japon, et les grands projets sont gérés à partir de notre siège social. Mais nous sommes tout aussi fiers de toutes les activités de recherche et de développement de nos autres installations dans le monde.

Products

Après des années de développement, notre expertise dans les voitures hybrides est basée sur la créativité, l’innovation et l’amélioration continue. En 1999, nous avons lancé notre première technologie de propulsion hybride avec la Honda Insight. Depuis, nous avons considérablement amélioré cette technologie afin d’encore élargir notre gamme de voitures hybrides.

Aujourd’hui, Honda fabrique l’une des voitures les plus avancées d’Europe et, en tant que constructeur automobile de classe mondiale, nous continuons à investir dans de nouvelles idées pour concevoir des voitures qui répondent aux besoins et au style de vie des conducteurs. Parce que nos voitures sont avant tout construites autour d’un aspect très important : le client.

Chaque voiture est construite pour le plaisir de conduire et conçue pour vous convenir à vous et à votre vie. Lorsque vous conduisez une Honda, nous voulons que vous ayez le même plaisir que Honda a en construisant.

Honda est en train de développer des moteurs à très faibles émissions ainsi que des véhicules non polluants qui sont déjà en vente en Europe. Le déploiement de ces nouvelles technologies nous aidera à créer un environnement plus propre pour tous.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

www.link2fleet.be/toolbox << 49

Qui sait encore quel type de voiture choisir en leasing ?

Vous, après avoir lu cette annonce.

Essence

Diesel

Mild Hybrid

Hybrid Plug-in Hybrid

Fuel Cell

Electric

Le monde change constamment. Tout comme votre flotte.

Après tout, quel est le TCO d’un diesel aujourd‘hui ? Une voiture électrique est-elle abordable ?

Une hybride est-elle toujours aussi intéressante d’un point de vue fiscal ? Vous avez sans doute beaucoup de questions et nous vous clarifions les choses avec seulement 7 réponses.

Rendez-vous chez votre distributeur Hyundai pour découvrir nos 7 motorisations.

De cette manière, vous êtes sûr de prendre les bonnes décisions pour votre flotte.

ANS

GARANTIE KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ

0 - 8,7 L/100KM • 0 - 197 G/KM CO2 (WLTP)

La fiscalité automobile est encore calculée avec CO2 NEDC. Consultez votre distributeur.

* La garantie de 5 ans sans limitation de kilométrage s‘applique uniquement aux véhicules Hyundai vendus initialement à un client final par un distributeur Hyundai agréé, comme indiqué dans les termes et conditions du livret de garantie. ** Sur la batterie lithium-ion-polymère, Hyundai offre une garantie de 8 ans ou 160.000 km (pour un moteur électrique) ou 200.000 km (pour un moteur hybride), selon première échéance.

DE L A BAT TE RIE Pour plus d‘informations sur les termes et conditions : vous référer à votre distributeur Hyundai. Annonceur : Korean Motor Company S.A. (importateur), Pierstraat 229. B-2550 Kontich - TVA BE 0404.273.333 RPM Anvers - BELFIUS IBAN BE36 5503 3947 0081 – BIC : GKCCBEBB. Photo non contractuelle. Information environnementale (A.R. 19/3/2004) : hyundai.be

GARANTIE

Updates & plus d’information

HYUNDAI BELUX - KOREAN MOTOR COMPANY

Pierstraat 229 2550 Kontich

info@hyundai.be +32 3 450 06 11

www.hyundai.be

CONTACTS Managing Director Olivier SERMEUS

Fleet Manager Kaat VAN SEVEREN kaat.van.severen@hyundai.be +32 477 09 33 80

Sales Director Kris MEYLEMANS

Intro

Products

Notre gamme est développée, conçue et produite principalement en Europe. C’est ce qui nous permet de répondre au mieux aux attentes des clients européens. Des citadines compactes aux SUV dynamiques destinés aux personnes qui doivent souvent se déplacer sur la route, aux multitâches. Nous proposons des modèles dans tous les segments et pour chaque type de conducteur professionnel.

i10 i20 Coupé i20 New i20 Active i30 i30 N i30 Fastback i30 Fastback N i30 Wagon

Chez Hyundai, vous trouvez un rapport qualité/prix qui est unique sur le marché de la voiture de société. Nous ne faisons aucune concession sur le plan de la qualité. La preuve : nous vous offrons 5 ans de garantie sans limite de kilométrage. Vous ne trouverez cela chez aucune autre marque.

Fleet Account Manager Eddy VAN HEMELRIJCK eddy.van.hemelrijck@hyundai.be +32 477 45 32 96

New IONIQ Hybrid New IONIQ Plug-In Hybrid New IONIQ Electric i40 Wagon KONA New KONA Hybrid KONA Electric Tucson Tucson N-Line Santa Fe NEXO

Services

Une telle garantie permet de réduire votre total cost of ownership grâce à la réduction des coûts d’entretien et à la valeur résiduelle élevée.

HYUNDAI LEASE La gestion d’un ou de véhicules de société demande une expertise et un travail considérable.

Hyundai se tourne aussi vers le futur et est, en plus, l’un des constructeurs les plus écologiques au monde. Vous avez la possibilité de choisir dans une gamme complète de motorisations alternatives: hybride, plug-in hybride, hydrogène et même full électrique. Ainsi, nous offrons déjà aujourd’hui à nos clients un accès à la mobilité du futur. Innover pour avancer: voilà plus que jamais notre philosophie.

Quand vous optez pour un leasing opérationnel vous n’avez pas à vous soucier de diverses taxes de circulation, de mise en circulation, d’entretiens, d’assurances, de pneumatiques, d’assistance routière et de carburant.

Tous ces éléments peuvent faire partie de votre contrat de location. Votre administration se limite à un payement mensuel.

Un gain de temps considérable qui vous permet de vous concentrer sur votre activité.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

www.link2fleet.be/toolbox << 51

QUAND ON GARDE L’ESPRIT OUVERT, LA VIE NOUS SURPREND Dans la vie, nous traçons tous notre propre route. Et si vous le faites avec l’esprit ouvert, vous voyez des choses que les autres ne remarquent pas.

Vous avez des idées surprenantes, vous avancez et vous allez au-delà de ce que vous imaginiez. Regardez la Lexus UX 250h. Ce n’est pas seulement une hybride. C’est une hybride autorechargeable. Aussi maniable en ville que dynamique en dehors. Et toujours avec une finition et des équipements superbes. Laissez-vous surprendre : découvrez la Lexus UX 250h sur lexus.be et réservez dès maintenant un essai chez votre concessionnaire Lexus.

LA LEXUS UX 250h

HYBRIDE AUTORECHARGEABLE

5,3 - 6,0 L/100 KM

120-137 G/KM

(WLTP)

Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.

Donnons priorité à la sécurité.

Modèle illustré avec options.

LEXUS ANTWERPEN LEXUS TURNHOUT

-

LEXUS BRUSSELS LEXUS WATERLOO

-

LEXUS GENT -

-

LEXUS HASSELT

LEXUS WEST FLANDERS

-

LEXUS LIÈGE

- LEXUS ZAVENTEM

Updates & plus d’information

LEXUS BELGIUM (DIVISION OF TOYOTA BELGIUM) Chaussée de Louvain 369 1932 Zaventem

fleet@lexus.be +32 2 386 72 84

fr.lexus.be/lexus-business

CONTACTS Director Wim ROMMEL wim.rommel@lexus.be

Fleet Manager Stef HOLEMANS stef.holemans@toyota.be

Intro Activités : Importateur et distributeur officiel de la marque Lexus.

Réseau commercial : Belgique : 9 distributeurs + 10 Service Centers Luxembourg : 1 distributeur

Products Lexus est la seule marque à proposer une gamme complète de voiture full hybrides. Ces voitures combinent parfaitement les prestations d’un moteur essence à un ou plusieurs moteurs électriques.

Modèles hybrides : • CT 200h (136 ch, CO2 NEDC: 93-101 g/km – WLTP: 108-120 g/km) • IS 300h (223 ch, CO2 NEDC: 104–109 g/km – WLTP: 130-144 g/km) • ES 300h (218 ch, CO2 NEDC: 100–106 g/km – WLTP: 120-132 g/km) • LS 500h (359 ch, CO2 NEDC: 147-162 g/km – WLTP: 176-209 g/km ) • UX 250h FWD (184 ch, CO2 NEDC: 94-97 g/km – WLTP: 120-128 g/km) • UX 250h AWD (184 ch, CO2 NEDC: 103 g/km – WLTP: 131-137 g/km) • NX 300h FWD (197 ch, CO2 NEDC: 127 g/km – WLTP: 159-160 g/km) • NX 300h AWD (197 ch, CO2 NEDC: 130-135 g/km – WLTP: 163-174 g/km) • RX 450h AWD* (313 ch, CO2 NEDC: 132-134 g/km – WLTP: 173-179 g/km) • RC 300h (223 ch, CO2 NEDC: 114 g/km – WLTP: 141-146 g/km) • LC 500h (359 ch, CO2 NEDC: 150 g/km – WLTP: 184 g/km)

Modèles essence : LC 500 (V8 essence, 464 ch, NEDC : 265g CO2/km - WLTP: 262g/km) Nouveautés : Le nouveau Lexus RX 450h • Intérieur/extérieur renouvelé • Multimédia19 avec Apple CarPlay® et Android Auto®

Services • Formules de leasing- et renting (Lexus Business Lease) • Lexus Euro Assistance (gratuit les 3 premières années) • Garantie constructeur de 3 ans ou 100.000 km • Garantie 5 ans ou 100.000 km sur les composants hybrides • 12 ans de garantie anticorrosion • Full Service Plan (3 à 5 ans) • Garantie prolongée disponible en option • Hybrid Health Check avec une couverture jusqu’à 10 ans sur la batterie hybride (offre sous condition)

*Modèle renouvelé

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

www.link2fleet.be/toolbox << 53

Les modèles Mercedes Plug-in Hybrid sont équipés d’un moteur diesel ou essence.*

1,0 - 2,2 L/100 KM • 24 - 49 G/KM CO2 (WLTP).

Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule. Informations environnementales AR 19/3/2004 : www.mercedes-benz.be Donnons priorité à la sécurité. *Les modèles Plug-in Hybrid suivant sont livrables : Classe A : moteur essence ; Classe C Berline et Break : moteur diesel ou essence ; Classe E Berline : moteur diesel ou essence ; Classe E Break : moteur diesel.

Les Mercedes Plug-in Hybrid Business Solutions.

Bien pensé, avantageux et complet.

Les modèles Mercedes Business Solution avec technologie Plug-in Hybrid vous offrent le meilleur des deux mondes : vous roulez 100 % électrique pour vos trajets quotidiens et enclenchez le moteur diesel ou essence pour les longues distances.

Avec les modèles Mercedes Business Solution, vous bénéficiez toujours du pack d’options le plus avantageux, tout en respectant votre budget. La cerise sur le gâteau : les Plug-in Hybrids sont synonymes d’avantages fiscaux. En savoir plus ?

Rendez-vous chez votre Concessionnaire Agréé Mercedes-Benz ou sur mercedes-benz.be.

Updates & plus d’information

MERCEDES-BENZ BELGIUM LUXEMBOURG

Avenue du Péage 68 1200 Bruxelles

fleetpkw@daimler.com +32 2 724 12 11

www.mercedes-benz.be

CONTACTS Key Account Manager Fleet Kevin VAN DEN BOSSCHE kevin.van_den_bossche@daimler.com +32 2 724 13 47

Key Account Manager Fleet Stephan SELIS stephan.selis@daimler.com +32 2 724 13 24

Key Account Manager Fleet Jérôme VAN CAPPELLEN jerome.van_cappellen@daimler.com +32 2 724 87 59

Key Account Manager Fleet Wim VERHAEGEN wim.verhaegen@daimler.com +32 2 724 12 08

Key Account Manager Fleet Karin NYS karin.nys@daimler.com +32 2 724 12 16

Key Account Manager Fleet Grégory GEUENS gregory.geuens@daimler.com +32 2 724 12 40

Key Account Manager Fleet Alexandre COGET alexandre.coget@daimler.com +32 2 724 13 85

Senior Manager Sales Mercedes-Benz Cars Carsten DIPPELT

Manager Fleet & Corporate Sales Claire D’HAESE claire.dhaese@daimler.com

Intro

Services

NOUVEAUTES Le nouveau GLA sera commercialisé en février. Ce dernier-né partagera la vedette avec la GLB et la GLS. Grâce à leur troisième rangée de sièges, chacun de ces modèles peut accueillir jusqu’à sept personnes à son bord. Sous le label EQ Power, les modèles A 250 e, B 250 e, GLC 300 e, C 300 de et GLE 350 de font leur apparition en 2020 et affichent une autonomie leur permettant de parcourir une distance pouvant atteindre les 100 km en électrique. Avec le smart EQ facelift, le pionnier de la mobilité urbaine met en exergue son expertise dans le domaine des véhicules à batterie électrique. L’EQC – ou la Mercedes parmi les véhicules électriques – a fait son apparition sur le marché belge en 2019 et ce modèle sera accompagné de l’EQV, le premier monospace électrique haut de gamme.

POINTS FORT DE LA MARQUE Mercedes-Benz est le pionnier en matière de sécurité, confort, qualité et solutions écologiques et durables. Le benchmark en termes d’émissions de CO2 est donc une caractéristique supplémentaire.

REFERENCES Les meilleures références proviennent de nos clients. De plus, nous sommes très fiers des douzaines de prix internationaux que nous avons reçus ces dernières années. Le plus prestigieux d’entre eux est le “European Environmental Award” décerné par la Commission européenne.-Commission européenne.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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LA NOUVELLE MINI ELECTRIC. PASSIONNÉMENT SURVOLTÉE. MINI Cooper S E : CO2 0 g/km 0 l/100 km 15,2 - 16,6 kWh/100 km (WLTP) Informations environnementales : mini.be

MINI Belux - BMW Belgium Luxembourg NV/SA - BE 0413533863 - mini.be

Updates & plus d’information

MINI (BMW GROUP BELUX)

Lodderstraat 16 2880 Bornem

contact.be@bmw.be +32 3 890 97 11

www.mini.be

CONTACTS Corporate Sales Manager Tom VAN ASSCHE tom.van-assche@bmw.be +32 475 63 30 86

Anvers, Limbourg, Louvain Serge SELS serge.sels@bmw.be +32 3 890 52 96

Bruxelles Antoine DEL MARMOL antoine.del-marmol@bmw.be +32 3 890 50 58

Wallonie Thomas VAN OPDENBOSCH thomas.van-opdenbosch@bmw.be +32 3 890 50 45

Leasing & Rental Business Laurent KELECOM laurent.kelecom@bmw.be +32 3 890 52 12

Flandre Orientale et Occidentale Nadine MARCELIS nadine.marcelis@bmw.be +32 3 890 51 71

Brabant Flamand Erwin NEUVILLE erwin.neuville@bmw.be +32 3 890 98 14

Liège & Grand-Duché Luxembourg Marie-France DAOÛT marie-france.daout@bmw.be +32 3 890 58 19

Intro NOUVEAUTÉS MINI Les MINI Clubman et Countryman sont les deux plus jeunes modèles de la gamme MINI. Avec elles, vous profitez du plaisir de conduire MINI: une maniabilité unique associée au côté amusant d’un kart. Elles offrent un espace surprenant, sans sacrifier le caractère typique de MINI. La voiture de société idéale pour répondre au mieux à toutes les exigences de la vie professionnelle et familiale.

Découvrez également la toute première MINI Électrique ainsi que la MINI Countryman Plug-in Hybride.

TAILLEE POUR VOTRE FLOTTE Qui a dit qu’on devait s’ennuyer dans une voiture de société?

Certainement pas MINI! D’ailleurs nos différents modèles le prouvent. MINI, c’est : un design tendance, MINI Connected mise en oeuvre dans chaque modèle, des innovations surprenantes en matière de sécurité, de faibles émissions CO2, ATN, de faibles consommations de carburant, un coût mensuel bas et une valeur résiduelle.

Products • • • • • •

MINI MINI MINI MINI MINI MINI

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

ELECTRIC 3 PORTES 5 PORTES CABRIO CLUBMAN COUNTRYMAN

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NOUVEAU NISSAN JUKE LE CROSSOVER COUPÉ

BUSINESS, BUT NOT AS USUAL

NISSAN

PROPILOT ASSIST (US & Canada only)

PROPILOT PROPILOT*

Bose®Personal® BOSE®PERSONAL® SOUND SYSTEM PLUS

SCANNEZ ET DÉCOUVREZ LE NOUVEAU NISSAN JUKE

NISSAN.BE/FLEET

*ProPILOT est une technologie avancée d’assistance au conducteur, mais ne peut empêcher les collisions. ProPILOT ne peut être activé que sur autoroute (séparation des chaussées par des glissières de sécurité), en surveillant la circulation et en conservant les mains sur le volant. Le conducteur demeure responsable du véhicule et doit rester vigilant, conduire prudemment et pouvoir reprendre le contrôle à tout moment. Annonceur : Nissan Belux s.a. (Importateur), Bist 12, 2630 Aartselaar - TVA BE0838.306.068 - IBAN BE81 2930 0778 6024 - RPM Anvers - beluxfr@nissan-services.eu.

JUKE 135 - 146 G/KM 5,9 - 6,4 L/100 KM (WLTP)

Contactez votre concessionnaire Nissan pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.

Updates & plus d’information

NISSAN BELUX

Bist 12 2630 Aartselaar

fleet@nissan.be +32 3 870 32 11

www.nissan.be

CONTACTS Corporate Sales Director John WINDELS j.windels@nissan.be +32 475 79 94 79

Leasing Manager Michel PERIN m.perin@nissan.be

Key Account Manager (Brussel, Wallonië, Luxemburg) Jean-François VAN GENECHTEN j.vangenechten@nissan.be +32 494 200 888

Key Account Manager (Vlaanderen) Joëlle WOUTERS j.wouters@nissan.be

Key Account Manager Kristoff COVENS k.covens@nissan.be

Intro

Products

NISSAN CORPORATE SALES Nissan Corporate Sales, notre label au travers duquel nous répondont aux demandes de notre clients fleet. Nos Business Centers travaillent avec passion pour offrir un service ‘sur mesure’ aux entreprises. Ainsi, vous pouvez vous concentrer sur ce qui compte vraiment pour vous : votre entreprise !

NISSAN INNOVATION THAT EXCITES! Des véhicules avec un TCO minimal, une déductibilité maximale et l’avantage « de toute nature » le plus bas possible… cela doit être Nissan. Nissan équipe ses véhicules de moteurs sophistiqués et des technologies les plus récentes, telles que le « Nissan Safety Shield ». En choisissant Nissan, vous ne recevez pas uniquement la sécurité optimale, mais également des véhicules proposant des coûts bas pour votre entreprise… et pour le chauffeur.

NISSAN EV! Nissan est attentif à la qualité de vie des générations futures et c’est pour cette raison que nous investissons dans la mobilité électrique. Avec la LEAF et l’utilitaire e-NV200, nous répondons à tout ce que le client européen souhaite. Ce sont des véhicules pratiques, polyvalents et roulant exceptionnellement « ZEN ».

C’est avec impatience que nous attendons de vous rencontrer.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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LE NOUVEL OPEL

GRANDLAND HYBRID4

FISCALEMENT DÉDUCTIBLE À 100%*

LA PUISSANCE D’UN 4X4 SUV. L’INTELLIGENCE D’UN HYBRIDE. Info environnementale (AR 19/03/2004) : opel.be

1,3-1,4L/100KM 29-32G/KM CO2 15,3-15,9KWH/100KM La consommation et les émissions de CO2 sont déterminées selon la World Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) conformément aux directives R (CE) n° 715/2007, R (UE) n° 2017/1153 et R (UE) n° 2017/1151. Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule. *Valable pour les indépendants et les entreprises.

OPL19002_Adv-GRANDLAND-X-Hybrid4_Adv_210x280_BE_NL.indd 2

09/12/2019 16:30

Updates & plus d’information

OPEL BELGIUM

Avenue du Bourget 20 2 1130 Bruxelles

info@opel.be +32 2 229 11 80

www.opel.be

CONTACTS Director Opel Belux Michel VERCRUYSSEN michel.vercruyssen@opel.com

Director BtoB & Used Cars Gauthier HELLEPUTTE gauthier.helleputte@mpsa.com +32 477 59 65 28

BtoB Manager Passenger Cars Filip VAN VELTHOVEN filip.van_velthoven@opel.com +32 486 33 28 39

Leasing Manager Peter DE SAEGHER peter.desaegher@mpsa.com +32 473 54 07 35

B2B Sales Network Manager Anne STEUNS anne.steuns@citroen.com +32 473 63 02 43

General Manager Free2Move Lease Emmanuel SCHEENAERTS emmanuel.scheenaerts@free2move.com

LCV Manager Dirk BAUTERS dirk.bauters@opel.com +32 473 56 84 63

Used Cars & LCD Patrick BROES patrick.broes@opel.com +32 472 10 50 82

Intro VOTRE MOBILITE ? NOTRE SPECIALITE. Votre entreprise doit être en mesure de se concentrer sur ses activités principales. C’est pourquoi vous devez pouvoir compter sur des outils de travail personnalisés qui font ce pour quoi ils sont conçus : rendre la tâche de l’utilisateur plus efficace, plus confortable et plus sûre tout au long de la vie.

Chez Opel, c’est justement notre spécialité : nous construisons des voitures et des utilitaires de tous poids et dimensions, et qui satisfont aux attentes les plus diverses – même les moins rationnelles. Chez Opel, nous trouvons en effet que la conduite et le plaisir ne peuvent pas être dissociés.

Que vous soyez responsable du parc d’une PME ou d’une multinationale, vous méritez une approche personnalisée.

Chez Opel, vous pouvez compter sur une équipe de spécialistes Fleet motivés, à l’écoute de vos souhaits et attentes spécifiques en matière de mobilité. ils vous guideront aussi dans les méandres d’une fiscalité automobile sans cesse changeante. Quant à votre Business Center local, il pourra également vous conseiller parmi les nombreuses possibilités qui s’offrent à vous en achat, financement et leasing.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

16:30

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Nouvelle

Renault ZOE Electrise votre quotidien

Avec Nouvelle Renault ZOE, le plaisir de rouler 100 % électrique prend une nouvelle dimension. Plus performante que jamais grâce à une autonomie et une puissance accrues, elle gagne aussi en caractère avec son design affirmé. Quant à ses équipements high-tech, ils se mettent au service du confort et de la vie à bord.

0 L/100 KM. 0 G/KM CO2 (WLTP)

Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.

Annonceur : Renault Belgique Luxembourg S.A., Chaussée de Mons 281,1070 Bruxelles, RPM Bruxelles - TVA BE403.463.679.

Informations environnementales. [A.R. 19.03.2004] sur www.renault.be

Updates & plus d’information

RENAULT BELGIQUE LUXEMBOURG

Avenue W.A. Mozart 20 1620 Drogenbos

fleet@renault.be +32 2 334 76 11

www.renault.be

CONTACTS General Manager Benelux Jérôme PANNAUD

Country Operations Director Belux Olivier JEAN olivier.oj.jean@renault.com

Corporate Sales Manager Belux Peter BYKANS peter.p.bykans@renault.be

Assistant Fleet Josiane WOUTERS josiane.wouters@renault.be

Remarketing & Short Term Rental Manager Philippe BOVIJN philippe.bovijn@renault.be

Leasing & Fleet Marketing Manager Marc FUMAGALLI marc.fumagalli@renault.be

Public & Special Markets Karl BENDER karl.bender@renault.be

LCV Manager Ingrid LOCKLEY ingrid.lockley@renault.be

Intro Constructeur automobile depuis 1898, le Groupe Renault est un groupe international présent dans 134 pays qui a vendu près de 3,9 millions de véhicules en 2018. Il réunit aujourd’hui plus de 180 000 collaborateurs, dispose de 36 sites de fabrication et 12 700 points de vente dans le monde. Pour répondre aux grands défis technologiques du futur et poursuivre sa stratégie de croissance rentable, le groupe s’appuie sur son développement à l’international. Il mise sur la complémentarité de ses cinq marques (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine et LADA), le véhicule électrique et son alliance unique avec Nissan et Mitsubishi Motors. Avec une équipe 100 % Renault engagée depuis 2016 dans le championnat du monde de Formule 1, la marque s’implique dans le sport automobile, véritable vecteur d’innovation et de notoriété.

Renault Belgique Luxembourg est l’importateur et distributeur des marques Renault et Dacia. Sous la devise ‘Passion for Life’, la marque Renault s’engage à construire un véhicule qui convient à tous ainsi qu’à combler les besoins d’une société en constante évolution.

Products L’offre comprend un véhicule de ville dernier cri, un monospace compact, un véhicule confortable de classe moyenne, une berline, une berline luxueuse, des versions GrandTour bien adaptées, un SUV sportif. Renault propose non seulement une offre très diversifiée, mais est constamment à la recherche de technologies nouvelles. Depuis plusieurs années, Renault Belgique Luxembourg est le leader du marché dans le segment des Véhicules Utilitaires Légers.

Services Aujourd’hui, nous offrons à nos clients professionnels une panoplie de solutions sur mesure tout en leur apportant aide et assistance. En outre, Renault contribue à une mobilité pérenne en développant des véhicules écologiques. Renault a redéfini le terme ‘mobilité’ : faibles émissions de CO2, prix adapté et plaisir de conduire ! Tout ceci se manifeste dans notre gamme de véhicules électriques comme Twizy, Zoé, Kangoo et Master ZE. Renault développe des voitures attractives, qualitatives, conviviales et écologiques.

Nous vous invitons à découvrir cette dernière génération de véhicules combinant à la fois innovation et technologie de conduite intuitive.

Rendez-vous auprès d’un de nos 300 distributeurs !

Renault, Passion for Life

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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seat.be

SEAT a tous les atouts.

Peu importe la voiture de société que vous cherchez, SEAT a tous les atouts. De la citadine au SUV. De 5 à 7 places.

De l’essence au CNG en passant par l’électrique.

Découvrez maintenant notre gamme sur seat.be.

4,6- 9,5 l/100 km

102 -214 g/km (WLTP) Modèles illustrés équipés d’options payantes. Véhicules homologués WLTP. Situation au 01/12/2019, sur base des motorisations homologuées à cette date. Toutes les données environnementales sont disponibles sur fr.seat.be/environnement (A.R. 19/03/2004).

Updates & plus d’information

SEAT IMPORT (D’IETEREN)

PI Guldendelle Rue Arthur De Coninck 3 3070 Kortenberg

info@seat.be +32 2 233 79 88

www.seat.be

CONTACTS Fleet Manager Brigitte GOOSSENS brigitte.goossens@dieteren.be

Directeur SEAT Import Gert VAN LEEUW

Intro SEAT FOR BUSINESS La gamme SEAT est taillée sur mesure pour une clientèle professionnelle, avec des produits fiscalement et financièrement intéressants. Que vous soyez gestionnaire de flotte ou conducteur, SEAT for BUSINESS est là pour vous informer.

Dès la première SEAT en flotte, vous bénéficiez déjà de conditions préférentielles. Pour des flottes supérieures à 1 véhicule, vous profiterez de ”conditions volume”.

Vous trouverez chez SEAT des véhicules qui tiennent compte des émissions de CO2, de la consommation, de l’avantage de toute nature (ATN) et de votre enveloppe budgétaire.

SEAT vous offre aussi une large gamme large de produits CNG avec l’Ibiza, la Leon, la Leon ST et l’ARONA. Sans oublier la Mii 100% électrique.

N’hésitez plus et contactez-nous pour une offre sur mesure sans engagement via fleet@dieteren.be Plus d’info sur www.SEAT.be

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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TOYOTA C-HR HYBRID NOUVEAU

Système multimédia hyper-connecté Moteur Hybride plus puissant Jusqu’à 30% de consommation en moins (1) et émissions de CO ultra-basses Fiscalement super-attractif

4,8-5,3 L / 100 KM |

109-119 G / KM (WLTP) | www.toyota.be

Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.

Information Environnementale (A.R. 19.03.2004) : toyota.be (2)

Véhicule illustré avec options. (1) Sur base des essais du Toyota C-HR Hybrid (5,0 l/100 km) et de ses concurrents (motorisations essence, 8,1 l/100 km en moyenne) publiés par Le Moniteur/Autogids. (2) Garantie 5 ans gratuite, assistance routière Toyota Eurocare jusqu’à 10 ans moyennant entretien annuel dans le réseau et prolongation jusqu’à 10 ans de la couverture de la batterie Hybride moyennant check-up annuel gratuit dans le réseau agréé Toyota : offres soumises à conditions. Plus d’infos sur toyota.be – toyota.lu ou dans votre Point de Vente Toyota agréé en Belgique ou au Grand-Duché de Luxembourg.

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Updates & plus d’information

TOYOTA BELGIUM

Chaussée de Louvain 369 1932 Zaventem

fleet@toyota.be +32 2 386 72 11

fr.toyota.be/fleet

CONTACTS Head of Corporate Sales Stef HOLEMANS stef.holemans@toyota.be

Sales Director Joris CLAVIE joris.clavie@toyota.be

Managing Director Michael ROOSEN michael.roosen@toyota.be

Intro Activités Importateur et distributeur officiel des marques Toyota & Lexus.

Réseau commercial Belgique : • 89 Points de Vente et de Service (Retailers) • 28 Points de Service (Repairers) Luxembourg : • 3 Points de Vente et de Service (Retailers) • 1 Point de Service (Repairers)

Services

Products Toyota est la seule marque sur le marché qui offre presque toute sa gamme avec une motorisation hybride. Nos modèles présentent une combinaison parfaite d’un moteur à essence et un moteur électrique.

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AYGO Yaris Yaris Hybrid */**/***/**** Corolla Berline */**** Corolla Berline Hybrid */***/**** Corolla Hatchback */**** Corolla Hatchback Hybrid */***/**** Corolla Touring Sports */**** Corolla Touring Sports Hybrid */***/**** Toyota C-HR Hybrid */**/***/**** Camry Hybrid */**/***/**** RAV4 **** RAV4 Hybrid */***/****

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Nouveautés • Nouvelle Yaris 2020 */**/***/****/***** • Toyota C-HR 2020 */**/***/****/***** • RAV4 plug-in */***** • PROACE City Van et PROACE City Verso • PROACE EV Version électrique du PROACE

Prius * Prius Plug-in * Grand Prius+ * Landcruiser Hilux PROACE City Van PROACE City Verso PROACE Van PROACE Verso GT86 Toyota GR Supra Mirai (Hydrogen)

• Garantie 5 ans (max. 200.000km) et assistance Eurocare jusqu’à 10 ans • 12 ans anticorrosion • Full Service Plan (contrats d’entretien) • Leasing captive: Toyota Business Lease • Toyota Finance System • Toyota assurances • Hybrid Health Check avec une couverture jusqu’à 10 ans sur la batterie hybride • Toyota Safety Sense

* Hybride autorechargeable (Prius Plug-in + PHV) ** Nouveau design intérieur/extérieur *** Best in class VAA, déductibilité, CO2, fiabilité et consommation **** Toyota Safety Sense 2ième génération ***** Nouvelle motorisation

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NOTES x x x x x x x x x x x

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Updates & plus d’information

VOLVO CAR BELUX

Avenue du Hunderenveld 10 1082 Bruxelles

vcbinfo@volvocars.com +32 2 482 71 11

www.volvocars.com/be

Corporate Authority & Diplomatic Sales Manager Roeland VRIENS roeland.vriens@volvocars.com +32 479 93 20 67

Business Manager Corporate Sales Denis MALHERBE denis.malherbe@volvocars.com +32 478 45 02 33

Business Manager Corporate Sales Greet MERENS greet.merens@volvocars.com +32 475 39 94 54

Business Development Manager KMO/PME Steven TRENTIN steven.trentin@volvocars.com +32 472 05 67 66

Business Manager Authority Sales Joost CHIELENS joost.chielens@volvocars.com +32 478 87 12 37

Business Manager Diplomatic Sales Pierre-Yves HÉRION pierre-yves.herion@volvocars.com +32 499 94 83 89

Sales Director Volvo Car Belux Philip VERSCHOOREN philip.verschooren@volvocars.com

Managing Director Volvo Car Belux Wim MAES

CONTACTS

Intro

Products

POINTS FORTS DE LA MARQUE Volvo est l’alternative suédoise du segment premium. Si Volvo parvient à attirer beaucoup de conducteurs et de gestionnaires de parcs, c’est notamment grâce à son design scandinave, à sa sécurité légendaire, sa connectivité, la fiscalité très avantageuse de ses motorisations, son ATN intéressant, le service professionnel de son réseau de distributeurs et son usine locale à Gand. Sans oublier bien entendu les sensations de conduite typiques des Volvo.

NOUVEAUTES En 2020, Volvo est plus fort que jamais. Toute la gamme a encore été affûtée et optimalisée. De plus, tous les modèles Volvo, qu’il s’agisse d’un break, d’une berline ou d’un SUV, sont désormais disponibles en version hybride rechargeable fiscalement intéressante. Enfin, Volvo prépare également l’arrivée dans sa gamme de la Volvo XC40 P8 AWD Recharge. Volvo est donc paré pour un avenir sûr et durable.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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La nouvelle Passat GTE Son seul job, faciliter le vôtre La nouvelle Passat GTE avec sa technologie hybride rechargeable, n’est pas que puissante et économe, elle est aussi technologiquement innovante. Elle annonce une mobilité responsable tournée vers le futur.

Découvrez-la chez tous les concessionnaires Volkswagen ou sur volkswagen.be

Plug-in Hybride 100 % déductible**

1,2 - 1,7 L /100 KM • 28 - 38 G /KM CO2 (WLTP)* * Situation au 04/12/2019, sur base des motorisations homologuées à cette date. Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule. **Déductible pour les indépendants et les sociétés. Informations environnementales (A.R. 19/03/2004) : volkswagen.be

volkswagen.be

Updates & plus d’information

VOLKSWAGEN IMPORT (D’IETEREN)

PI Guldendelle Rue Arthur De Coninck 3 3070 Kortenberg

info@vw.be +32 2 233 79 91

www.vw.be

CONTACTS Brand Fleet Manager Noam GROOTVRIENDT noam.grootvriendt@dieteren.be

Directeur Volkswagen Import Ivo LAUWEREYNS ivo.lauwereyns@dieteren.be

Network Fleet Sales Manager Frank DEROY frank.deroy@dieteren.be

Head of Key Account Manager Gert DEBRUYN gert.debruyn@dieteren.be

Intro VOLKSWAGEN, LE MEILLEUR CHOIX POUR LES EMPLOYEURS ET LES EMPLOYES Aujourd’hui, Volkswagen est la seule marque automobile à vous proposer 5 types de motorisation : essence, diesel, plug-in hybride, gaz naturel et 100% électrique. Ainsi, en fonction de vos souhaits et de vos habitudes de conduite, vous pouvez choisir le véhicule qui vous convient le mieux.

Il y a toute une série de bonnes raisons de choisir Volkswagen que ce soit pour les techno-logies innovantes, les assistants à la conduite dernier cri ou pour les avantages en matière de taxation CO2, la déductibilité fiscale et l’avantage de toute nature (ATN).

En outre, la valeur résiduelle est parmi les plus élevées du marché.

Volkswagen dispose en Belgique de plus de 100 points de vente et de service. Il y en a donc toujours un proche de votre domicile ou de votre lieu de travail. Vous disposez ainsi d’un service sur mesure. Volkswagen propose également des remises spécifiques réservées aux professionnels dès leur première voiture.

Un essai vaut mieux qu’un long discours. Venez essayer sans hésiter votre prochaine voiture de société. Tous les modèles de la gamme sont à votre disposition.

N’hésitez pas à nous contacter sur fleet@vw.be.

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP

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WAT KIEST U VANDAAG?

MOBILITY BY ALD AUTOMOTIVE

WE YOU BENEFIT FROM NOUSTHINK PENSONS QUEARE VOUSUNIQUE. ÊTES UNIQUE. PROFITEZ DE NOTRE DANS SERVICES DE LEASING. OU R EEXPERTISE X PERTISE IN LES LE A SING SERV ICE S. NOUS VOUS AIDONS À RELEVER DÉFIS QUOTIDIENS. HELPING YOU TO MEET YOUR VOS DAILY CHALLENGES. ALDAUTOMOTIVE.BE

Updates & plus d’information

ALD AUTOMOTIVE

Avenue du Bourget 42 1130 Bruxelles

customercare@aldautomotive.com +32 2 706 41 41

www.aldautomotive.be

CONTACTS General Manager Miel HORSTEN miel.horsten@aldautomotive.com

Remarketing Manager Yvan LECLERCQ yvan.leclercq@aldautomotive.com

Finance Director Eric BERTEL eric.bertel@aldautomotive.com

Sales Director Benjamin DAELS benjamin.daels@aldautomotive.com

Intro ALD Automotive est la branche location longue durée et gestion de parcs automobiles du groupe Société Générale. En 2019, ALD Automotive Belgique comptait 270 collaborateurs et 73.000 voitures en flotte. Offrir la meilleure qualité est notre ambition.

Mais nous n’en restons pas là. Nous portons également un regard innovant sur l’avenir et admettons volontiers que la mobilité va au-delà de la voiture. ALD Automotive est actif au niveau national et international.

• une équipe dédiée pour les services publics et les marchés d’état • un département spécialisé pour la gestion complète des véhicules utilitaires Nous garantissons les services qualitatifs de base en contrat de location à long terme : véhicules d’attente et de remplacement, entretien, réparation, pneus, assistance en Belgique et à l’étranger, toutes assurances, gestion de carburant,…

Products

Services

Solutions de mobilité et gestion complète de parcs automobiles : leasing opérationnel, contrats d’entretien, fleet management, Olympus (combinaison du leasing d’une voiture et d’un abonnement train et bus et/ou tram et/ou métro), ALD electricplus (leasing d’un véhicule électrique, solution de recharge à domicile et service de remboursement inclus), ALD switch (combinaison de leasing d’une voiture avec l’usage d’autres types de véhicules), ALD companybike et trottinette (financement d’un vélo ou d’une trottinette) et ALD poolbike (mise à disposition de 6 vélos de qualité au sein de l’entreprise).

De plus, nous vous proposons un éventail de services supplémentaires :

Spécialisations : • un package de produits et de services adaptés aux indépendants, aux PME, aux grandes sociétés, nationales et internationales

• Business Intelligence & Consultancy : Consultance orientée vers 4 domaines : la stratégie de flotte, l’optimisation des coûts, la nouvelle mobilité, et le benchmarking.

• Un training eco-driving : « Rouler E-positif ».

• ALD Matrix : la garantie d’une gestion transparente des contrats.

• Le home-service : service à domicile en cas de réparation et d’entretien.

• Le service in/out en cas d’échange de véhicules.

• La facturation électronique : ALDInvoice.

• My ALD et My ALD App : une plateforme web et un outil de gestion pour les Fleet Managers et les conducteurs.

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

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Aphabet: Mobilité, de 1 minute à 5 ans

Que votre employé utilise les transports en commun via une carte de mobilité, partage sa voiture, a besoin d’une voiture temporaire pendant un mois ou est équipé d’une voiture de leasing à service complet pendant 5 ans. Alphabet Belgium prend en charge toutes vos solutions de mobilité.

Nous nous efforçons de créer un impact positive en améliorant la mobilité.

Découvrez tout sur www.alphabet.be

Updates & plus d’information

ALPHABET BELGIUM LONG TERM RENTAL

Ingberthoeveweg 6 2630 Aartselaar

info@alphabet.be +32 3 450 18 18

www.alphabet.be

CONTACTS Managing Director Erik SWERTS info@alphabet.be

Director Sales & Marketing Marc VANDENBERGH info@alphabet.be

Director Finance & Risk Federico NORDENSTAHL info@alphabet.be

Director Operations Kris HOLVOET info@alphabet.be

Intro

Products

Alphabet est l’un des leaders du marché de la mobilité d’entreprise en Europe. Son rôle est de guider les entreprises dans la gestion économique et durable de leur flotte. Fondée en 1997 en tant que division de BMW Group, Alphabet a acquis une grande expérience en matière de gestion de flottes et de leasing opérationnel à l’échelle internationale. Son éventail de services couvre aussi bien le conseil que le financement. Pour répondre aux besoins spécifiques des sociétés, Alphabet développe des solutions de mobilité d’entreprise sur mesure. Le portefeuille d’Alphabet se compose de 680 000 véhicules de toutes marques dans 30 pays et la société compte, de ce fait, parmi les quatre principaux acteurs sur le marché. En Belgique, Alphabet gère actuellement plus que 52 000 véhicules et figure ainsi dans le top 3.

Grâce à son expertise et à sa technologie, Alphabet a une longueur d’avance dans le domaine des Advanced Mobility Solutions : AlphaElectric offre des solutions eMobility étendues aux entreprises. AlphaCity propose une stratégie de covoiturage d’entreprise avantageuse et AlphaFlex permet aux entreprises d’intégrer un budget de mobilité.

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Updates & plus d’information

ARVAL BELGIUM

Ikaroslaan 99 1930 Zaventem

info.be@arval.be +32 2 240 01 99

www.arval.be

CONTACTS Managing Director Alain YVON alain.yvon@arval.be

Sales & Marketing Director Luc VAN ERPS luc.vanerps@arval.be

Intro

Products

ACTIVITES • Location à court terme, moyen terme et long terme de voitures et utilitaires légers (toutes marques et tous modèles) pour indépendants, petites, moyennes et grandes entreprises.

• Gestion de flotte.

• Solutions de mobilité alternatives.

• Conseil.

PRODUITS ET SERVICES: • Location à court terme et moyen terme (Arval Mid Term Rental) et location à long terme (leasing opérationnel).

• Services: contact direct avec les conducteurs, rapportage destiné au management pour la bonne gestion du parc automobile, gestion de contrats, programmes de transition énergétique…

• Arval Outsourcing Solutions.

• Solutions de mobilité : Arval Car Sharing, Arval Mobility Card, Arval Active Link (télématique), Arval Bike Lease, Arval E-Stations…

• Arval Driving Excellence : formations à la conduite Eco & Safety.

• My Arval et My Arval Mobile: plateforme en ligne personnelle pour vous faciliter la gestion de votre flotte et l’application pour les conducteurs d’une voiture d’Arval leur donnant accès partout et à chaque instant à toutes les informations nécessaires ayant trait à leur voiture de leasing.

REFERENCES • Parc en gestion : 73.114 véhicules en Belgique, 1.193.910 véhicules dans 29 pays.

• Structure organisationnelle unique dédiée au client sous la forme d’un Account Team dans lequel tant les fonctions commerciales qu’opérationnelles collaborent comme une mini société de leasing.

• Les atouts majeurs sont les courtes lignes de communication, un temps de réponse rapide et une satisfaction clients élevée démontrée.

• Membre de Renta.

• ISO 14001 : 2018.

• Signataire de la European Road Safety Charter.

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Updates & plus d’information

CIACFLEET

Brusselsesteenweg 506 9050 Gand

info@ciacfleet.be +32 9 228 55 29

CONTACTS Account Manager Vincent VAN BELLE vincent@ciacfleet.be

Manager Gudrun GHIJS gudrun.ghijs@ciacfleet.be

Account Manager Frederic VAN LIERDE frederic@ciacfleet.be

Intro

Services

EN QUÊTE D’UN COPILOTE CHEVRONNE ?

Une gestion de flotte exemplaire doublée de conseils sur mesure.

Tel est le credo de CIACfleet depuis plus de 40 ans. Comment CIACfleet l’a-t-il concrétisé ? En excellant dans son domaine afin que vous puissiez vous concentrer sur votre coeur de métier.

NOTRE ENGAGEMENT? • des conseils et astuces personnels • 4 formules en bétons • une offre rapide • une proposition avec des résultats concrets

Notre petite structure est à la fois flexible et autonome. Nous ne sommes liés à aucun constructeur, vous trouverez chez nous toutes les marques, de la voiture aux utilitaires légers. Nous faisons surtout la différence grâce à notre approche et à notre savoir-faire. Notre équipe composée de spécialistes est flexible, éfficace et réfléchira avec vous sur la meilleure solutions pour votre société. Une, deux ou plusieurs voitures, notre professionalisme reste le même.

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

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Leasing en ligne, flexible pour tous!

03 544 29 10 www.directlease.be

PME, jeune entrepreneur, indépendant ou particulier, DirectLease a une solution de leasing adaptée à vos besoins. Pour un maximum de flexibilité, nous vous proposons en outre une intéressante sélection de véhicules à partir de 12 mois.

Surfez vite sur DirectLease et découvrez ce qui nous distingue.

Updates & plus d’information

DIRECTLEASE

Noordersingel 19 2140 Anvers

sales@directlease.be +32 3 544 29 10

www.directlease.be

CONTACTS Office Manager Wouter OPDENBERGH sales@directlease.be

Team Leader PriveLease Nathalie VANDERSTAPPEN sales@directleaseprive.be +32 3 544 29 20

Senior Account Manager Lode VULSTEKE l.vulsteke@directlease.be

Internal Sales Gotcha MORTELMANS sales@directlease.be

Customer Support Matthias GIELEN operations@directlease.be

Country Manager Jean-Marc DE GEUS j.de.geus@directlease.be

Account Manager Wouter COP w.cop@directlease.be

Intro

Services

DirectLease.be est la seule société de leasing online multimarques s’adressant aux entreprises, indépendants et particuliers enregistrant la croissance la plus rapide. Grâce au support de l’Internet, nos processus sont transparents et nous sommes accessibles 24h/24 et 7j/7. Ceci permet à DirectLease de proposer des tarifs particulièrement concurrentiels. Par ailleurs, notre excellente vitesse de réaction et le contact personnel constituent aux yeux de nos clients nos principaux atouts.

FLOTTE Belgique > 6.200, Pays-Bas > 11.500, Allemagne > 1.100 CLIENTS PME, indépendants, professions libérales et particuliers

POINTS FORTS • Approche internationale (Belgique, Pays-Bas, Allemagne) • Usage des moyens de communication actuels (drivers App gratuit, fonction ’chat’ via le site) • Rapide • Contact personnel • Compétitif & transparent • Orienté client • 7j/7 – 24h/24 • Personne de contact fixe PriveLease Contact: Nathalie Vanderstappen : Team Leader Hakima Ouazil : Internal Sales Kaat Jacobs : Internal Sales Gregory Olivier : Internal Sales

Products PRODUITS ET SERVICES • Full operational lease • PriveLeasing • Leasing Vélo • Offre internationale forte en Belgique, Pays-Bas et Allemagne et au Luxembourg • Flexible lease : pour débutants, indépendants et vos besoins à moyen terme • Voitures de remplacement / attente • Carte carburant (inter)nationale • Fleetownermodule • Analyse sur base du TCO • Aide pour la mise au point de car policy

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Updates & plus d’information

FREE2MOVE LEASE Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

info-f2mlease-be@free2move.com +32 78 055 700

www.free2move-lease.be

CONTACTS General Manager Emmanuel SCHEENAERTS emmanuel.scheenaerts@free2move.com +32 2 370 78 55

Sales Manager Wim DE SCHRYVER wim.deschryver@free2move.com +32 496 26 95 53

National Key Account Manager Frédéric DELIN frederic.delin@free2move.com +32 496 26 28 76

Intro

Products

Free2Move Lease, la société de leasing du Groupe PSA, est votre fournisseur de mobilité, quelle que soit la taille de votre flotte. Free2Move Lease intègre des prestations et des solutions innovantes pour faciliter la gestion de vos véhicules et le quotidien des conducteurs.

Free2Move Lease Leasing Opérationnel pour professionnels.

Vous définissez la durée du contrat de 24 à 60 mois et vous précisez le kilométrage estimé, jusqu’à 200 000 km. À tout moment et si besoin, vous pouvez ajuster votre contrat à l’usage réel du véhicule.

Vous choisissez parmi notre gamme de solutions les services adéquats pour répondre à vos besoins. Nos outils et nos prestations sont développés pour vous faire gagner du temps, pour vous assurer une location en toute sérénité et pour vous aider à maîtriser votre budget.

Free2Move Connect Fleet Modernisez la gestion de votre flotte grâce à la remontée d’informations en temps réel. Retrouvez les kilométrages, consommations de carburant ou encore l’éco-conduite directement issus de l’électronique embarquée de vos véhicules.

Free2Move Fleet Sharing Notre solution multimarque d’autopartage est une alternative efficace aux indemnités kilométriques, locations courte durée et petites courses. Free2Move Fleet Sharing optimise l’utilisation de vos véhicules de pool.

Services Free2Move Lease est membre de Renta (via PSA Finance Belux).

Nos services composent un panel complet voué à l’efficacité de votre parc automobile que vous pouvez utiliser de manière combinée pour un besoin précis.

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Entretien et réparations Assurances Assistance Europe Véhicules de remplacement Activity Cover Pneumatiques Carte carburant

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Créatif en mobilité

Expert en leasing

Solutions sur mesure

Personnalisé et impliqué

Offre étendue

T: +32 (0)3 544 29 00 - I: www.jentautolease.be E: contact@ jentautolease.be

Updates & plus d’information

J&T AUTOLEASE

Noordersingel 19 2140 Anvers

info@jentautolease.be +32 3 544 29 00

www.jentautolease.be

CONTACTS Commercial Manager Wout VAN OPSTAL wout.vanopstal@jentautolease.be +32 476 61 04 05

Senior Account Manager Jo GROVEN jo.groven@jentautolease.be +32 475 29 55 25

Senior Account Manager Ann VAN TICHELEN ann.vantichelen@jentautolease.be +32 478 50 02 93

Sales & Account Manager Dirk DURY dirk.dury@jentautolease.be +32 499 11 07 44

Sales & Account Manager Philippe VERMOESEN philippe.vermoesen@jentautolease.be +32 475 78 08 12

Sales & Account Manager Danny VERMYLEN danny.vermylen@jentautolease.be +32 471 73 11 86

Intro J&T Autolease est une société de leasing orientée service, qui adopte une méthode de travail directe et personnalisée. Notre organisation est solide, svelte et indépendante en termes de marques et de banques. Ce faisant, nous sommes rapides et flexibles, et en mesure de mieux répondre à vos besoins. Avec J&T Autolease vous optez pour la qualité, 22 ans d’expérience et des tarifs préférentiels.

Products De plus en plus de partenaires choisissent J&T Autolease.

Pourquoi ? Des études externes renommées des clients ont démontré que J&T Autolease est l’une des entreprises de leasing qui s’articule le mieux autour du client. Nous vous conseillons et aidons à tout moment. Non seulement en vous donnant la possibilité d’obtenir chaque voiture de chaque marque ou type avec chaque option, mais aussi avec des conseils de leasing experts et sur mesure de la situation de votre entreprise, en d’autres termes : des conseils en matière de mobilité.

J&T Autolease comprend qu’une vision percutante ne suffit pas pour atteindre des résultats optimaux. Il faut aussi la concrétiser.

Chez nous,votre parc automobile est géré en équipe. Chaque membre de l’équipe se charge d’un aspect particulier – sa spécialité à lui ou à elle – de votre contrat de leasing. Bien sûr vous ne devrez vous adresser qu’à un seul interlocuteur, votre conseiller en leasing de J&T Autolease ou votre chargé de dossier.

Ceci rend les contacts entre vous et nous efficaces et aussi plus personnels. Vous pouvez de la sorte compter sur une attention et une expertise maximales.

Services ACTIVITES • Leasing opérationnel de voitures et de véhicules utilitaires légers • Analyse et approche TCO • Offre modulaire, solutions de mobilité – Flexibilité et un service perfectionné sur mesure • Société de leasing multi-marque • Outsourcing • Gestion de parc automobile • Leasing opérationnel full sevices • Leasing opérationnel net • Sale- and lease back • Assurances et gestion d”assurances • Assistance routière • Location à court terme • Cartes carburant Au niveau digital : • Rapportage et informations destinées au management • J&T Autolease App • Facturation électronique • Traitement électronique des amendes • Déclaration de sinistre en ligne

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18/12/2019 14:48

Updates & plus d’information

MOBILEASE BELGIUM

Bijenstraat 4 9051 Gent (Sint Denijs Westrem)

info@mobilease.be +32 9 397 08 90

www.mobilease.be

CONTACTS Account Manager Wouter ALLIJNS wouter.allijns@mobilease.be

Managing Director Kristof DE BACKER kristof.debacker@mobilease.be +32 9 397 08 90

Intro Flexible Des formules de leasing rapides et flexibles qui évoluent avec votre entreprise. Full operational lease et gestion de flotte pour PME, start-ups ou professions libérales, mais aussi location privée (private lease) pour particuliers.

Transparent Des conventions claires et des tarifs précis. Vous ne recevez qu’une seule facture mensuelle pour l’ensemble de votre parc automobile, qui comprend les entretiens et les réparations, l’assurance omnium, les pneus et les véhicules de remplacement.

Indépendant Mobilease est un expert indépendant en matière de mobilité qui propose des leasings opérationnels et son expertise pour la gestion de la flotte, quels que soient la marque et le modèle du véhicule. Mobilease vous propose en outre ses services en toute indépendance des banques, dans le respect de votre budget.

Personnalisé Pour vous, nous faisons la différence grâce à notre service personnalisé. Vous bénéficiez des services d’un interlocuteur privilégié, de l’offre à la restitution de votre véhicule. Votre satisfaction est notre priorité ! Et nous respectons toujours nos engagements!

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

14:48

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r ez Découv tre o n i auss en service * e c Fran

Le leasing auto le plus personnalisé.

Chez Vancia Car Lease, l’approche personnalisée et la flexibilité du service sont de série. Voilà pourquoi si vous nous confiez la gestion de votre flotte de véhicules, vous serez tout à fait serein. Du leasing opérationnel au renting financier en passant par le traitement des tâches administratives qui s’y rapportent, nous prenons la route à vos côtés. Contactez-nous en appelant le 056 34 57 81, ou envoyez-nous un courriel via www.vanciacarlease.com

Lease is more.® * Vous êtes actif en France ? Découvrez nos conditions de leasing avantageuses via Vancia Car Lease France

Updates & plus d’information

VANCIA CAR LEASE

President Kennedypark 23a 8500 Courtrai

info@vanciacarlease.com +32 56 34 57 81

CONTACTS Administrateur Noël VANDECASTEELE

Directeur commercial Guy HANNOSETTE guy.hannosette@vanciacarlease.com +32 56 36 51 66

Intro

Services

L’INDEPENDANCE COMME GARANTIE POUR LE MEILLEUR SERVICE Vancia Car Lease est une société de leasing indépendante qui fait partie du groupe automobile Vandecasteele. Unique en son genre, notre approche est la garantie d’un excellent contact avec la clientèle. Toutes les sociétés françaises et belges disposant d’une filiale ou d’un siège en France peuvent s’adresser à nous pour la gestion de leur parc: 130, Boulevard de la Liberté, 59000 Lille.

Le leasing opérationnel ou location à long terme constitue sans aucun doute un produit avec de belles perspectives d’avenir.

Rouler avec une voiture ‘sans souci’ est un luxe. Termes fixes, contrat d’entretien complet, etc. Chez Vancia Car Lease, vous profitez de loyers mensuels très bas grâce à la garantie des valeurs résiduelles élevées, ce qui est possible grâce à la vente des voitures en fin de contrat en gestion propre. Convenez avec nous d’un rendez-vous et découvrez la qualité et la souplesse du service de Vancia Car Lease.

De plus, vous pouvez contacter notre département Vancia Car Lease France pour le leasing et la gestion de votre flotte pour vos salariés en France. Et ceci aux conditions exceptionnelles liées au service belge bien connu de Vancia Car Lease.

Parc au 09/12/19 – 7217 véhicules

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service rapide

approche personalisĂŠe

collaboration transparante

www.westlease.be

Updates & plus d’information

WESTLEASE

Kleine Tapuitstraat 18 8540 Deerlijk

info@westlease.be +32 56 36 44 44

www.westlease.be

CONTACTS Sales Manager Bruxelles Benoit CARETTE benoit.carrette@westlease.be +32 498 90 08 89

Sales Manager Flandre occidentale et orientale Jurgen ADAMS jurgen.adams@westlease.be +32 498 90 08 83

Account Manager Flandre occidentale et orientale Brecht PARMENTIER brecht.parmentier@westlease.be +32 499 90 77 43

Account Manager Anvers & Limbourg Tom JANSSENS tom.janssens@westlease.be +32 498 90 08 78

Account Manager Hainaut & Brabant Wallon Laure-Anne NAVEZ laure-anne.navez@westlease.be +32 476 53 28 53

Account Manager Liège, Namur et Luxembourg Tristan DEWAEL tristan.dewael@westlease.be +32 476 06 06 16

Intro

Services

VOTRE PARTENAIRE POUR LA LOCATION A LONG TERME DE VEHICULES Fruit de 30 années d’expérience, nous sommes à l’écoute de vos besoins en matière de mobilité et nous vous prodiguons des conseils en tenant compte de votre organisation. Nous oeuvrons pour des solutions sur mesure. De plus, nous vous garantissons des conseils entièrement neutres et avisés. Vous bénéficiez d’un interlocuteur unique qui fera le maximum pour vous offrir le service et les réponses que vous attendez.

L’INNOVATION POUR UN SERVICE ENCORE MIEUX Westlease innove continuellement. Avec Start2Lease et Smart Stop nous vous proposons 2 produits uniques pour vous servir encore mieux.

Start2Lease donne la possibilité de louer des occasions récentes en renting full opérationnel. Une solution idéale pour des jeunes starters et des nouveaux collaborateurs. Grâce à Start-2-Lease, vous pouvez mettre à leur disposition pendant ‘leur période d’essai’ une voiture d’occasion récente.

Avec Smart Stop vous pouvez opter dès à présent pour la gratuité en fin de contrat. Plus de soucis pour vous et plus de frustrations pour vos conducteurs.

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

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Toujours plus de véhicles électriques dans vos parkings ?

Rencontrez le futur partenaire de vos solutions de recharge.

Plus d’Information:

newmotion.com

Updates & plus d’information

NEWMOTION

Borsbeeksebrug 34 2600 Antwerpen

www.newmotion.com

information.be@newmotion.com +32 2 588 12 51

CONTACTS Key Account Manager Bart JACOBS b.jacobs@newmotion.com +32 476 67 68 68

Intro En tant que leader européen de solutions de recharge pour véhicules électriques, nous œuvrons en faveur d’une mobilité plus propre. Et nos efforts sont couronnés de succès, puisque NewMotion a déjà installé plus de 52 000 bornes de recharge en Europe, et permet d’accéder à un réseau de plus de 125 000 bornes publiques dans 35 pays d’Europe.

Créé en 2009, NewMotion est passé de pionnier à leader du marché en l’espace de 10 ans. Nos processus sont reconnus et certifiés ISO 9001 et ISO 27001, afin de garantir au client un service et une protection optimaux. NewMotion fait partie du groupe Shell.

Products La présence de bornes de recharge pratiques et accessibles est cruciale dans le choix d’un VE. Nos solutions accompagnent entreprises et conducteurs : fourniture de bornes de recharge, installation, contrôle, surveillance et entretien. Nous mettons tout en œuvre afin d’offrir une expérience de recharge parfaitement fluide.

Nos solutions d’avenir, compatibles avec tous les VE en Europe, s’adaptent à votre site. Les salariés peuvent recharger leur véhicule plus facilement grâce à des services intelligents, comme le remboursement automatique des frais de recharge ou l’application Group Charge et son système de file d’attente tournante sur le lieu de travail.

GESTION DU CARBURANT & DE L’ÉNERGIE

Et grâce à la plateforme en ligne Business Hub, vous gardez le contrôle de votre parc de VE en surveillant et en gérant toutes les activités de recharge de votre entreprise en temps réel.

Services Recharge au bureau L’infrastructure de recharge évolutive est installée de manière à assurer une recharge facile et efficace pour vos salariés et visiteurs. Via Business Hub, vous gérez les recharges au sein de votre entreprise (accès aux bornes, tarifs) et recevez des rapports pour d’éventuels ajustements.

Recharge en déplacement L’application EV Charging de NewMotion signale les bornes disponibles, la vitesse de recharge, ainsi que le tarif. La carte de recharge NewMotion donne accès à plus de 125 000 bornes publiques dans 35 pays, soit le réseau le plus étendu d’Europe.

Recharge à domicile Nos solutions de recharge à domicile comprennent l’installation, la mise à jour automatique, l’entretien, l’assistance 24/7, ainsi que des services de recharge intelligents comme le remboursement automatique des frais d’électricité.

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© ZAO.AGENCY - © PHOTO: 123RF

SHELL + ESSO + Q8 + DATS 24 + LUKOIL

+1.6 SITES IN BELGIUM

125.000 CNG e-charging Network

24.000 +70 SITES in Belgium :

SITES IN EUROPE

points in

EUROPE

MOI, JE VEUX DES TOP FONCTIONNALITÉS ET DE LA USER EXPERIENCE… FACILE ?

UN VASTE RESEAU

Avec la carte NFC, accédez dès aujourd’hui aux nouvelles mobilités grâce au plus vaste réseau de bornes électriques en Belgique avec 5 000 points de recharge publics et plus de 125 000 en Europe, au réseau CNG avec plus de 70 stations.

Le tout avec une seule et unique carte : la carte NFC hybride !

PERSONNALISEZ CHAQUE CARTE SUR MESURE ■ ■

Limitez en volume et/ou valeur par jour, semaine, mois ou année Limitez par pays

BÉNÉFICIEZ D’UNE SÉCURISATION ACCRUE ■

Intégration d’une puce électronique (chip)

MULTIPLIEZ VOS MOBILITÉS

Téléchargez maintenant l’application NFC

La carte NFC ne sera pas limitée aux seuls achats en stations-service ou en déplacements routiers, mais sera également bientôt acceptée par de nombreux autres fournisseurs de services en mobilité (Transports publics, Parkings, Autopartage, Vélo partage…).

www.networkfleetcard.com

Updates & plus d’information

BELGIAN SHELL S.A./N.V.

Cantersteen 47 1000 Bruxelles

www.shell.be

generalcardrequests-be@shell.com +32 2 508 92 11

© ZAO.AGENCY - © PHOTO: 123RF

CONTACTS Sales Director Laurent CHARLOT

Key Account Manager Laurent DE CUYPER

Marketing Manager Belux Valérie MATIAS

Intro

Products

LE GROUPE SHELL Le groupe Royal Dutch Shell, créé en 1907, est un des plus importants groupes international, présent dans les secteurs du pétrole, du gaz, de l’électricité et de la pétrochimie. Shell est le plus grand détaillant en Europe et dans le monde entier avec 10 millions de clients par jour grâce à ses 12.500 stations-service en Europe et près de 46.000 dans le monde.

LA CARTE SHELL Shell dispose d’une gamme complète de carburants de haute qualité dans 270 stations-services en Belgique.

CARBURANTS DE QUALITÉ Shell développe depuis plus de 100 ans des carburants de haute qualité. Aujourd’hui, cette expérience fait de Shell l’un des leaders des fournisseurs de carburants résolument nouveaux et innovants. Shell V-Power a été conçu en collaboration avec Ferrari pour améliorer les performances de votre moteur, quel que soit le véhicule que vous conduisez.

GESTION DU CARBURANT & DE L’ÉNERGIE

LA CARTE NFC Avec la carte Network Fleet Card, vous accédez au plus vaste réseau de stations en Belgique avec plus de 1500 stations Shell, Esso, Q8, Lukoil et Dats 24 et 24.000 en Europe.

Avec la carte Shell et la carte NFC, vous pouvez : • maîtriser vos dépenses en carburants en toute sécurité • opter pour une couverture nationale ou internationale ou définir sur mesure les limites d’utilisation de votre carte Shell ou NFC (limiter les pays, les stations, …)

• accéder aux nouvelles énergies alternatives avec 5.000 points de recharges électriques publiques en Belgique et plus de 125.000 en Europe • localiser les stations les plus proches grâce à notre APP ”Station Finder” ou NetworkFleet APP • gérer tous vos comptes avec facilité et flexibilité grâce à notre outil Internet Shell Fleet Hub également accessible via smartphone ou tablet • accéder au plus vaste réseau CNG de Belgique avec plus de 70 stations • compenser vos émissions de CO2 • régler d’autres frais tels que l’AdBlue, la récupération de la TVA, le règlement automatique des péages dont la taxe kilométrique belge ou encore les parkings

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Updates & plus d’information

TOTAL BELGIUM Rue du Commerce 93 1040 Bruxelles

cards.belgium@total.com +32 2 288 99 72

www.total.be

CONTACTS Directeur Mobility & Fleet Services Stefaan DE GANCK stefaan.de-ganck@total.com

Cards & Mobility Sales Manager Kris LARDENOIT kris.lardenoit@total.com +32 495 47 50 12

New Energies Manager (EV-Charging, CNG, LNG, H2) Geert DEGROOTE geert.degroote@total.com

Leasing Key Accounts Pieter VANDERVELDEN pieter.vandervelden@total.com

Strategic Partners & Key accounts Jan VAN ACKER jan.van-acker@total.com

Mobility Sales manager PME Total Cartes et <15 véhicules Vanessa SIM vanessa.sim@total.com

Intro « Commited to better energy », notre ambition de devenir la major de l’énergie responsable.

Total Mobility & Fleet services, au service de ses clients BtoB, contribue au développement du mix énergétique en matière de mobilité et est le fournisseur du professionnel dans les services de gestion de flotte et de mobilité.

Le sujet du mix énergétique est au cœur de la problématique du gestionnaire de flotte. Total vous accompagne pour mener à bien la transition de vos parcs de véhicules vers les nouvelles énergies.

A travers tous les outils et services que nous vous proposons, nous souhaitons « simplifier votre mobilité ».

Products • Cartes carburant : Elle permet d’accéder aux carburants, mais c’est surtout l’assurance de gagner du temps et d’optimiser les dépenses liées à la mobilité.

• Gestion du budget avec les cartes carburants dont vous pouvez profiter dans le cadre d’un plan cafétéria.

• Outils de gestion de flotte et télématique adaptés pour le Fleet management et déploiement de la télématique embarquée.

• Offre Mobilité : Avec Olympus, vous avez la solution qui répond à la notion légale du budget mobilité.

• Bornes de recharge électrique : 100.000 points de recharge accessibles en Europe. Et des bornes peuvent être installées sur les parkings des entreprises, des collectivités et au domicile des collaborateurs.

GESTION DU CARBURANT & DE L’ÉNERGIE

Marketing Manager Sander GRAUMANS sander.graumans@total.com

• Réseau de stations CNG : Le groupe Total prévoit d’équiper 350 stations-service en Europe à l’horizon 2022. Et d’opter pour un carburant renouvelable et écologique avec le bioCNG. • LNG : Total accélère dans le secteur du LNG dans ses stations et propose des contrats d’approvisionnement pour les sites propres de tiers.

• Hydrogène : L’expérience de Total dans la mobilité hydrogène en Allemagne facilite le déploiement en Belgique de la filière hydrogène.

Services • Un réseau de 530 stations-service, dont 30 sur autoroutes, présentes partout en Belgique.

• Large gamme de produits de qualité, dont les carburants innovants premiums.

• Boutique, espace café, restaurants, accès wi-fi, car-wash, salles de réunion… notre offre répond à tous les besoins.

• Grâce à notre réseau européen, nous vous offrons la possibilité de faire le plein dans plus de 17000 stations et ce réseau se développe continuellement.

• Une équipe à votre disposition en Belgique pour toute demande. Votre délégué de référence est votre contact privilégié et vous garantit un service personnalisé.

Notre offre de demain repose sur un large choix d’énergies dans lequel chacune aura sa place selon les besoins du client et la finalité du déplacement, et ce pour assurer une mobilité responsable et durable.

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Faire évoluer la mobilité : on a tous à y gagner.

Nous savons à quel point la mobilité est cruciale dans le développement de votre business. Et nous savons à quel point Touring, en tant qu’acteur de premier rang, a un grand rôle à jouer dans la mobilité de demain. Une mobilité bénéfique à l’efficacité de votre entreprise et donc à votre succès.

C’est pourquoi nous travaillons déjà à de nouvelles solutions et réfléchissons à l’avenir. Touring est maintenant là aussi pour donner un coup de boost à votre voiture électrique et vous permettre de continuer votre route jusqu’à une borne de chargement. Car aujourd’hui comme demain, votre mobilité est notre priorité.

Vous voulez en savoir plus ?

Contactez-nous au 02 233 24 53 ou via tbs@touring.be

touring.be Touring Club – Rue de la Loi 44 – 1040 Bruxelles – 02 233 22 02 – touring.be Les prestations garanties en Belgique sont opérées par Touring Club Royal de Belgique a.s.b.l., dont le siège social est établi en Belgique, à 1040 Bruxelles, Rue de la Loi 44, RPM 0403.471.597 Bruxelles, CBC BE55 1910 4222 2244 CREGBEBB, FSMA n° 011210 cA.

Updates & plus d’information

TOURING CLUB ROYAL DE BELGIQUE

Rue de la Loi 44 1040 Bruxelles

fleet@touring.be +32 2 233 22 11

www.touring.be

CONTACTS Directeur B2B David FAVEST david.favest@touring.be

Senior Account Manager OEM & Leasing Frank VANVLASSELAER frank.vanvlasselaer@touring.be

Senior Account Manager OEM & Leasing Adriano GASBARRO adriano.gasbarro@touring.be

Communication & Event Officer B2B Catherine VERHEYDEN catherine.verheyden@touring.be +32 2 233 22 53

Intro AVEC TOURING, VOUS ÊTES DE NOUVEAU MOBILE DANS L‘HEURE Avec les formules de mobilité de Touring Business Solutions, vous êtes protégé contre une large gamme de pannes et assuré de votre mobilité. Votre flotte et vos employés sont ainsi couverts de façon optimale. Il en est de même pour les deux-roues. Vous pouvez également choisir parmi une variété de formules adaptées à votre entreprise (Travel cancellation, Bike, Pcard+).

Products Des produits de mobilité qui vous rendent rapidement mobile : • TBS Véhicule : assistance pour voiture, moto, camionette au Benelux. Options : véhicule de remplacement, assistance en Europe, assistance médicale.

• TBS Bike : assistance pour vélo, scooter, bicyclette.

• ConnectMy.Car : anticipez sur les pannes et restez mobile.

Des produits de mobilité qui vous font gagner du temps : • Touring Assist : l’assistance prioritaire et l’annonce en ‘real-time’ de l’arrivée du patrouilleur.

• Touring Mobilis : soyez plus intelligent que les bouchons avec notre SmartApp. • PCard+ : stationnement facile sans perte de temps.

Des produits de mobilité qui vous simplifient la vie : • TBS Travel Cancellation : assurance annulation voyage.

• TBS Affinity : offrez à vos collaborateurs la possibilité d’acheter les produits et services de Touring à tarif réduit.

Services VOS 6 GARANTIES POUR LE MEILLEUR SERVICE MOBILITÉ 1. Plus de 610 employés se tiennent prêts pour vous.

153 opérateurs multilingues en Belgique et à l’étranger.

199 patrouilleurs. 634 dépanneurs externes en Belgique.

2. Nos véhicules d’intervention sont toujours prêts,24/24 et 7/7.

3. Nous sommes sur place dans les 40 minutes partout en Belgique.

4. Dans 80% des pannes, vous pouvez repartir immédiatement avec votre propre véhicule.

5. Tous les patrouilleurs Touring sont des mécaniciens qualifiés qui continuent à se former. Ils connaissent aussi les tous derniers modèles de A à Z !

6. Avec ARC Transistance, vous profitez à l’étranger de la même qualité de service Touring.

ASSURANCE, RISK MANAGEMENT, ASSISTANCE ET DÉPANNAGE

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Toujours en mouvement pour votre mobilité.

Soyez tranquille, VAB est votre allié en mobilité Quoi qu’il arrive, nous veillons à ce que votre flotte et vos collaborateurs restent mobiles.

VAB renouvelle, améliore et complète perpétuellement son assistance dépannage par de nombreux services. 

Assistance dépannage avec véhicule de remplacement

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Assistance voyage mondiale

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Assistance vélo

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Service de pneus 24/7

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Carte-carburant

Plus d’infos?

Rendez-vous sur vab.be/assistance_entreprise, fleet@vab.be ou appelez 03 253 61 92

Updates & plus d’information

VAB

Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht

fleet@vab.be +32 3 210 71 63

www.vab.be

CONTACTS Administrateur délégué Groupe VAB Geert MARKEY geert.markey@vab.be +32 3 210 71 63

Délégué commercial PME Bruno VAN HECKE bruno.vanhecke@vab.be +32 489 43 51 17

B2B Manager Koen SNOEYS koen.snoeys@vab.be +32 3 253 61 91

Senior Account Manager Assistance Rob CEURVELS rob.ceurvels@vab.be +32 3 253 62 18

Directeur VAB Assistance Rik HEMELAER rik.hemelaer@vab.be +32 3 210 70 92

Senior Account Manager Automotive Filips EMSENS filips.emsens@vab.be +32 3 253 62 16

Senior Account Manager Assistance JOHAN SALIEN johan.salien@vab.be +32 3 210 75 56

Intro POINTS FORTS • 24h/24 avec propres patrouilleurs VAB sur la route • Le plus grand nombre de techniciens du marché de l’assistance • Degré élevé de réparation sur place • Uniformité élevée et qualité du service • Véhicule de remorquage polyvalent et donc pas de temps d’attente double • Propre parc de véhicules de remplacement. Pas de caution pour le client • Spécialiste des programmes personnalisés pour les entreprises

• Autres services au sein du groupe VAB - Olympus Mobility - Centrales de pneus VAB - Cartes de carburant - Centres d’assistance technique, shopping mystère, centre de diagnostiques, inspections de flotte, consulting - Logistique, gestion des voitures de pool, remarketing, services automobiles - Magazine et site web VAB - Activité d’autoécole

Products

Services

ACTIVITÉS – PRODUITS – NOUVEAUTÉS • Assistance technique dans le Benelux et en Europe • Assistance aux personnes dans le monde entier • Assistance vélo en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg • Innovations: communications par SMS, applications smart phone, e-reporting, 24/7 service pneumatique, réparation et montage de nouveaux pneus

RÉFÉRENCES Plus de 2,5 million de véhicules peuvent faire appel aux services de VAB !

• Constructeurs automobiles (e.a. Volkswagen, Audi, BMW, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Skoda, Porsche, Kia, Seat) • Sociétés de leasing (e.a. LeasePlan, ALD Automotive, Alphabet, KBC Autolease, Athlon Car Lease) • Loueurs court terme (e.a. Europcar, Hertz) • Assureurs (e.a. KBC Assurances, Argenta, Fidea) • Grandes flottes (e.a. Bpost, l’Armée belge, Fluvius) • Industrie du vélo (e.a. Oxford, Ridley, Callant)

ASSURANCE, RISK MANAGEMENT, ASSISTANCE ET DÉPANNAGE

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energizing knowledge

TARGET

EXPERTISE

EXPERTISE events & training

print digital

COMMUNICATION

YOUR COMPLEMENTARY PARTNERS IMPROVING YOUR COMMUNICATION & SALES EFFICIENCY www.link2fleet.com

LINK2FLEET Grauwmeer 1/60 59 3001 Leuven

Updates & plus d’information

info@link2fleet.com +32 16 66 14 75

www.link2fleet.com

CONTACTS Editorial Director Marc DEMOULIN mdemoulin@link2fleet.com +32 495 29 03 60

Editorial Manager Damien MALVETTI dmalvetti@link2fleet.com +32 474 20 84 23

Senior Communication Specialist Marleen NEUKERMANS mneukermans@link2fleet.com +32 496 50 91 54

Senior Communication Specialist Sigrid NAUWELAERTS snauwelaerts@link2fleet.com +32 473 66 51 75

Communication Specialist Daan VAN HEESVELDE dvanheesvelde@link2fleet.com +32 487 53 53 19

Event Manager Annick NEMETZ anemetz@link2fleet.com +32 495 290 362

Administration Coordinator Claudia LILIEN clilien@link2fleet.com +32 497 80 92 93

Head of Operations Yannick MATHIEU ymathieu@link2fleet.com +32 495 28 53 01

Content & Marketing Manager link2fleet Luxembourg Fabrice DABE fabrice.dabe@link2fleet.lu +352 621 379 766

Senior Database Expert Smartprofile Bram SCHEERS bscheers@link2fleet.com +32 495 24 13 19

Customer Support Smart Profile Charlotte BALCAEN cbalcaen@link2fleet.com +32 478 64 37 56

Intro

Services

Depuis plus de 30 ans, link2fleet est une plateforme de communication et d’expertise dans le secteur du fleet et de la mobilité. La plateforme link2fleet combine les techniques de communication les plus modernes et les plus efficaces pour donner à sa cible, les responsables fleet et mobilité au sein des entreprises, des informations et conseils de gestion.

Link2fleet combine ses forces et son savoir-faire avec ceux d’experts dans tous les domaines traitant de la gestion de flotte et de la mobilité et centralise toutes les connaissances sur sa plate-forme de médias. Sites internet, magazines, newsletters et événements et formations fleet dédiés ont pour but de donner des informations aux professionnels qui sont à la recherche d’informations objectives avec une grande valeur ajoutée. C’est pourquoi Link2fleet est la référence absolue en Belgique et au Grand-Duché de Luxembourg pour tous les professionnels du fleet et de la mobilité.

Via ses magazines, guides et newsletters envoyés à une base de données qualifiée remise à jour quotidiennement, link2fleet offre aux fournisseurs une opportunité unique de communiquer de façon optimale et très spécifique à son public cible. Parallèlement, les événements et formations de link2fleet sont synonymes de partage d’informations d’experts et de possibilité de networking pour toutes les parties prenantes du secteur du fleet et de la mobilité.

Notre équipe de spécialistes est au service de tous les clients pour dresser avec eux un projet de communication sur-mesure afin de renforcer leur présence sur le marché et leur image de marque.

Products Digital : • www.link2fleet.com • www.link2fleet.com/toolbox • www.myprivatelease.be • link2fleet Magazine • link2fleet Newsletter

Print : • link2fleet Magazine • link2fleet Toolbox

Events & training : • link2fleet forum & awards • link2fleet fleet dating

ORGANISATIONS PROFESSIONNELLES ET FÉDÉRATIONS, EXPERTS

Database / targeting tools : • Smart Profile

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energizing knowledge

TARGET

EXPERTISE

EXPERTISE events & training

print digital

COMMUNICATION

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Updates & plus d’information

SMARTPROFILE

Grauwmeer 1 3001 Louvain

bscheers@link2fleet.com +32 495 24 13 19

www.smartprofile.com

Customer Support Charlotte BALCAEN cbalcaen@link2fleet.com +32 478 64 37 56

Head of operations Yannick MATHIEU ymathieu@link2fleet.com +32 495 28 53 01

CONTACTS Senior database specialist Bram SCHEERS bscheers@link2fleet.com +32 495 24 13 19

Intro

Products

Smart Profile Fleet & Mobility tient à jour la base de données des flottes du Benelux. Il met à disposition des fournisseurs un accès à tous les prospects présentant des opportunités commerciales, soit 14.000 flottes en Belgique, 1200 à Luxembourg, et 13.000 aux Pays-Bas. Les données sont tenues à jour par téléphone.

Outre les décisionnaires et influenceurs, Smart Profile fournit les informations sur la composition de la flotte, les marques, les modes de financement, les loueurs, la car policy, les types de motorisation, les projets de renouvellement, les intentions d’opter pour de nouvelles solutions en matière de motorisation ou de mobilité, etc. Les synergies entre Smart Profile et link2fleet offrent une solution de marketing unique vers le secteur des flottes.

Smart Profile Fmeet & Mobility met les produits suivants à la disposition des forces commerciales des fournisseurs: • abonnement à la base de donnée : - accès à l’ensemble de la base ou un groupe cible choisi par le client - un an d’utilisation illimitée, avec update hebdomadaire des informations • marketing direct - mailing postal - e-mailing ciblé (Smart Profile n’utilise que des opt-in dans le respect des normes GDPR) • campagne téléphonique : - prise de rendez-vous - étude de notoriété, de faisabilité, etc • analyse de marché - Company Car Report (partenariat avec Febiac, Renta, Traxio) - analyse sur mesure

Services Smart Profile propose une approche sur mesure, adaptée au besoin de chaque client.

Ceci passe notamment par : • un SLA détaillé • un helpdesk permanent • un outil CRM permettant d’exploiter la base de données de manière dynamique • des alertes pour ne manquer aucune opportunité commerciale

ORGANISATIONS PROFESSIONNELLES ET FÉDÉRATIONS, EXPERTS

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MOTIVÉS PAR NOS CLIENTS !

SchadeNet est un réseau international de carrossiers rénommés. Ayant plus de 25 sites en Belgique et 125 sites aux Pays-Bas, vous trouverez toujours un carrossier près de chez vous.

Avec la compétence à laquelle la qualité, le service et le professionalisme sont primordials, vous récupérez votre voiture comme toute neuve ! Toutes nos filiales appliquent les techniques les plus progressives de la réparation traditionelle ainsi que SMART, toujours en veillant à l’environnement. Désirez-vous attendre votre voiture pendant une réparation cosmétique ? Aucun problème ! Toutes nos filiales vous proposent des flex-offices, où vous pouvez travailler en toute tranquillité en savourant une bonne tasse de café. schadenet est certifié par

DÉCOUVREZ NOS SERVICES 03 860 61 59 info@SchadeNet.be www.SchadeNet.be

SCHADENET. POUR VOS DÉGÂTS AUTOMOBILES.

Updates & plus d’information

SCHADENET

Koningin Astridlaan 6 2830 Willebroek

info@schadenet.be +32 3 860 61 59

www.schadenet.be

CONTACTS Directeur des Opérations Michiam VAN DEN LANGENBERGH michiam@schadenet.be +32 492 97 87 93

Intro SchadeNet est un des plus grands réseaux d’entreprises de carrosserie du Benelux et s’engage uniquement aux entreprises de réparation multimarque, agrées et certifiés.

SchadeNet s’adresse aux utilisateurs de voitures professionnel ainsi que particuliers où la satisfaction du client, la plus haute qualité et le service sont primordials.

En appliquant les technologies les plus récentes, en utilisant des produits de qualité et en assurant une formation continue des collaborateurs, SchadeNet se distingue sur le marché de la réparation de carrosserie.

Pour toutes réparations d’un jour nos filiales vous proposent un flex office où vous pouvez travailler en toute tranquillité pendant qu’on s’occupe de votre voiture.

De plus SchadeNet est représenté en Flandre et dans la Wallonie.

Products SCHADENET FLANDRE Anvers 2170 Merksem – Carrosserie Santvoort 2550 Kontich – Carrosserie Enzo Repair 2630 Aartselaar – Carrosserie Bodyrepair 2830 Willebroek – Carrosserie Bodyrepair Brabant Flamand 1731 Zellik – Carrosserie Vannerum 3020 Herent – Carrosserie Truck Trading Brabant Bruxelles 1040 Etterbeek – Cars Selection 1070 Anderlecht – Carrosserie Nice Cars

Flandre Occidentale 8400 Ostende – Carrosserie Unicars 8560 Gullegem – Carrosserie Vandenbussche 8600 Diksmude – Carrosserie Unicars 8630 Furnes – Carrosserie Vanden Bussche 8740 Pittem – Carrosserie Declercq Flandre Orientale 9000 Gand – Carrosserie Benny Depuydt 9050 Gand – Carrosserie Bijloke 9140 Tamise – Carrosserie Cornelis 9300 Alost – Carrosserie Bijloke 9406 Ninove – Carrosserie De Geyndt 9990 Maldegem – Carrosserie Dalle Limbourg 3570 Alken – Carrosserie Carclinic II 3620 Lanaken – Carrosserie Carclinic I 3800 Sint-Trond – Carrosserie Dirix SCHADENET WALLONIE Brabant Wallon 1400 Nivelles – Carrosserie Covax Hainaut 6020 Charleroi – Carrosserie Piret Liège 4100 Seraing – A.G.F. Carrosserie Namur 5300 Andenne – Carrosserie Piret Veuillez trouver toutes nos sites sur: www.schadenet.be

ENTRETIEN, RÉPARATION, PNEUS, VITRAGE ET LAVAGE

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Updates & plus d’information

PROFILE BELUX

Posthofbrug 6/8 2600 Anvers (Berchem)

salessupport@profile.be +32 3 546 04 19

www.profile.be

CONTACTS Commercial Director Lease Fleet Jean-Louis WEEMAES jean-louis.weemaes@profile.be +32 478 93 09 94

Fleet Sales & Network manager Maarten LAMBREGTS maarten.lambregts@profile.be +32 476 43 16 67

Intro Profile est une formule de franchises de Profile International.

La mission de ce holding automobile indépendant de toute marque est de garantir personnellement que ses clients restent durables et aussi mobiles que possible grâce à une plateforme de services personnalisée.

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Products Lease & Fleet • Couverture nationale assurée par 70 points de service en Belgique, dont 30 assurent l’entretien de voitures multimarques et 35 le service de camions.

• Les entrepreneurs de Profile vous offrent un petit plus en tant que client. Toutes nos succursales sont conformes aux normes de qualité PRO, proposent de longues heures d’ouverture, le WiFi gratuit et de belles salles d’attente soignées dans lesquelles vous pouvez travailler.

• Profile est indépendant de toute marque et peut donc rechercher la meilleure solution disponible sur le marché pour votre flotte, en fonction de vos besoins.

• Grâce à une importante centrale d’achat au Benelux pour les pneus comme pour les pièces détachées, nous sommes en mesure de vous proposer de meilleurs prix en tant que client.

• Pour les flottes, nous utilisons Tymacon, un système complet de gestion des pneus pour les flottes. Grâce à ce système, nous rendons notre politique en matière de pneus 100% transparente et vous donnons accès 24h/24 et 7j/7 aux performances de vos pneus.

• Toutes les entreprises de transport s’efforcent d’atteindre un temps de disponibilité de 100%. Nous visons un rendement

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kilométrique optimal et le TCO le plus bas possible en nous concentrant, par exemple, sur le suivi des pneus via Fleetcheck, l’alignement et l’équilibrage en temps utile.

Nous assurons le dépannage des pneus en Europe 24h/24 et 7j/7 via Profile Euroservice, qui est actif dans toute l’Europe et auquel sont affiliés pas moins de 7600 spécialistes des pneus.

Les rendez-vous peuvent être programmés en ligne via Profile.be à l’aide d’un agenda en ligne extrêmement convivial et facile à utiliser.

Profile vous libère de vos soucis grâce à un service d’enlèvement et de livraison de pneus et d’entretien (10 minutes aller simple) ou à un service de pneus mobile sur place pour les voitures particulières, les camionnettes et les camions.

Profile est membre de Réparer durablement et décerne aux transporteurs un certificat Durable sur la route après avoir effectué un certain nombre d’actions visant à économiser du carburant.

Services Profile compte actuellement 70 points de service, dont 35 sont équipés pour le service des camions et 30 pour l’entretien.

Profile dispose de 58 véhicules de dépannage pour camions et de 10 unités de service mobiles pour voitures particulières et camionnettes.

Références : Profile est partenaire de diverses sociétés de leasing et de flottes telles que bpost, Renewi, Eddie Stobart, Vinci,…

ENTRETIEN, RÉPARATION, PNEUS, VITRAGE ET LAVAGE

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NOTES x x x x x x x x x x x

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Updates & plus d’information

TRAXALL BELGIUM FLEET & MOBILITY EXCELLENCE Zandvoortstraat 45 2800 Malines

info@traxall.be +32 15 40 43 00

www.traxall.be

Manager Operations Frank ENGELEN frank.engelen@traxall.be +32 495 366 536

Sales Manager Farrah PEDRIDO farrah.pedrido@traxall.be +32 473 92 81 45

CONTACTS Managing Director Leomont WOUDA leomont.wouda@traxall.be +31 654 695 399

Intro TraXall Belgium gère plus de 15.000 contrats en full outsourcing (externalisation totale) avec des entreprises (internationales) de tous les secteurs.

TraXall International, dont TraXall Belgium fait partie, est le seul leader mondial indépendant sur le marché de la gestion de flotte et de la mobilité. Le siège social est au Royaume-Uni. Le groupe gère environ 300 clients (168.000 voitures sous gestion) sur différents marchés en Europe et en Amérique latine.

OUTILS : Soutenir nos processus de gestion de flotte et être connecté au marché.

TraX-iT: système de gestion de flotte en ligne développé en interne, dont ce qui suis fait partie: • Configurator de véhicule • Mobility cube • Driver (mobile) portal • Cost control • Reporting

www.traxallinternational.com

Products SOUS-TRAITANCE COMPLETE : Une solution complète et personnalisée pour le client. En tant que point de contact central, TraXall garantit un soulagement maximal à toutes les parties impliquées dans le domaine de la gestion de flotte et de la mobilité.

GESTION DES PROCESSUS : • Gestion des commandes • Gestion de la relation conducteurs • Gestion des contrats • Base de données et gestion de qualité • Processus de gestion des coûts • Gestion de la carte carburant • Gestion des fournisseurs • Rapportage • Gestion stratégique

FLEET & MOBILITY MANAGEMENT

CONSULTATION : Mise en place, supervision et analyse de divers projets (par exemple, écologisation de la flotte, électrification, y compris infrastructure de charge, révision de la politique automobile, solutions de mobilité, etc.)

Services Gestion locale – Vue globale Premier partenaire d’externalisation du processus dans la gestion des flottes et de la mobilité, l’accent étant mis sur la simplification et l’automatisation des processus internes, le contrôle des coûts et la satisfaction des employés.

TraXall propose une large gamme de services sur tous les marchés, notamment l’administration et la gestion de flotte, les plans de cafétéria (Flex Rewarding), l’assistance aux appels d’offres, les conseils stratégiques, les projets durables et les conseils pour la transition vers des motorisations et mobilité alternatives.

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NOUVEAU!

Configurez vous-même sur ›› www.mySortimo.be ou contactez-nous pour un devis gratuit. info@sortimo.be Réseau dans toute la Belgique!

GRATUIT  0800 857 59

Updates & plus d’information

SORTIMO BELUX

Schaarbeeklei 491 1800 Vilvorde

info@sortimo.be +32 2 355 03 70

www.mySortimo.be

CONTACTS Sales Manager - Gérant Raoul LAUE raoul.laue@sortimo.be

Financial & Operations Manager - Gérant Arn VERVLOET arn.vervloet@sortimo.be

Key Account Manager Bram VAN AARDEN bvanaarden@sortimo.be +32 496 52 42 99

Marketing Manager Nick VAN DESSEL nvandessel@sortimo.be +32 497 43 81 12

Station Manager Gert SANNEN gsannen@sortimo.be

Intro

Products

PLUS DE 45 ANS D\’EXPERIENCE Aménagements de véhicules utilitaires avec le meilleur rapport qualité-prix du marché. FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE avec service dans toute la Belgique. Nous venons sans engagement sur site avec une camionette de démonstration pour une offre personnalisée avec un dessin 3D réaliste. Le client peut également lui même configurer un aménagement ou un lettrage en ligne sur notre site Web www.mySortimo.be

WORKSHOP AVEC LE FLEET MANAGER Avec le gestionnaire de la flotte et les chefs d’équipe des différents départements techniques, nous déterminons l’aménagement le plus rentable de votre flotte au cours d’un Workshop interactif.

Notre expérience pour l’optimalisation de l’aménagement et l’utilisation de nos matériaux légers contribuent à améliorer le TCO. DANS TOUT LE PAYS Le siège social de Sortimo Belux est situé à Vilvoorde. Notre salle d’exposition et l’espace Workshop nous permettent de déterminer votre besoin en terme d’aménagement. Notre atelier, entièrement équipé, permettra de réaliser ces projets dans vos véhicules.

A Kontich, Tessenderlo et à Waregem nous disposons également d’une station de montage. En Wallonie, nous travaillons avec des partenaires agrées tel que Autographe, ASD Car, Cargo Lifting, Kit Car, Larry Art, Garage Mazzoni, Rent & More, SF Création, Wondercar,... Il y a donc toujours un point service dans votre région.

AMÉNAGER VOTRE VEHICULE UTILITAIRE? AVEC SORTIMO C’EST ÉLÉMENTAIRE

RECONDITIONNEMENT, TRANSFORMATION, CARROSSERIE

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LISTING A-Z

LISTING A TO Z Actuellement, notre link2fleet toolbox référence un peu plus de 470 fournisseurs du domaine du fleet et de la mobilité en Belgique.

Ci-dessous, vous retrouverez une liste des coordonnées de base des fournisseurs du fleet et de la mobilité en Belgique, classée par secteur d’activité. Les mises à jour de ces données sont consultables toute l’année durant sur notre site www.link2fleet.be/toolbox qui dispose d’un outil de recherche très facile d’usage.

Les fournisseurs qui disposent d’un QR-code présentent leur entreprise ainsi que les coordonnées de leurs équipes management et fleet dans une company profile complète online. Vous pourrez aussi consulter en ligne durant toute l’année les offres d’emploi du secteur fleet et mobilité.

Votre entreprise n’est pas encore reprise dans notre listing ? N’hésitez pas à créer votre fiche sur notre toolbox via www.link2fleet.com/toolbox/register

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES VP Audi Import (D'Ieteren) Rue Arthur De Coninck 3 3071 Kortenberg

BMW Group Belgium Luxembourg Lodderstraat 16 2880 Bornem

Citroën Belux Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

DS Automobiles Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

Honda Belgium Z3 Doornveld 180 1731 Zellik

Mercedes-Benz Belgium Luxembourg Avenue du Péage 68 1200 Bruxelles

SEAT Import (D'Ieteren) PI Guldendelle Rue Arthur De Coninck 3 3070 Kortenberg

Hyundai Belux Korean Motor Company Pierstraat 229 2550 Kontich

MINI (BMW Group Belux) Lodderstraat 16 2880 Bornem

Toyota Belgium Chaussée de Louvain 369 1932 Zaventem

Jaguar Land Rover Belux Generaal Lemanstraat 47 2018 Anvers

Nissan Belux Bist 12 2630 Aartselaar

Volkswagen Import (D'Ieteren) PI Guldendelle Rue Arthur De Coninck 3 3070 Kortenberg

Kia Motors Belgium rue Colonel Bourg 109 1140 Evere

Opel Belgium Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

Lexus Belgium (Division of Toyota Belgium) Chaussée de Louvain 369 1931 Zaventem

Renault Belgique Luxembourg Avenue W.A. Mozart 20 1620 Drogenbos

Volvo Car Belux Avenue du Hunderenveld 10 1082 Bruxelles

Bentley Belgium & Lamborghini Brussels (A division of D'Ieteren) FCA Belgium (Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Jeep, Fiat Professional) Ford Motor Company (Belgium) N.V./S.A.

114 >> link2fleet - toolbox 2020

BMW DaVo Sint-Truiden

Jean-Michel Martin Group

BMW MINI DaVo

Jean-Michel Martin West

BMW Van den Broeck

Jennes NV

Brussels Store East

by J.M. Martin

Jorssen

Eurotyre-Ceva Goodyear Dunlop Tires Belgium

Bruyninx

Michelin Belux

Citroën Retail Brussels

smart (Mercedes-Benz Belgium Luxembourg)

Pirelli Tyres Belux

Decaigny BVBA

Subaru Benelux

QTeam

Declerc

Suzuki Belgium

Sint-Kruis-Winksele Bandencentrale

Garage Scheerens

INFINITI

Bridgestone Europe NV/SA, Belgium Luxembourg Sales

Isuzu Benelux Continental Benelux Mazda Motor Belux Eurotyre Benelux Mitsubishi Motors

LLorens

Peugeot Belgique Luxembourg

Mercedes-Benz Antwerpen

Skoda Import (D'Ieteren)

Mercedes-Benz Drogenbos Mercedes-Benz Europa Mercedes-Benz Mechelen Mercedes-Benz Sogalux Groep Haeck

Tesla Motors Toyo Tire Benelux

PNEUMATIQUES

Mercedes-Benz Wemmel Group Vandecasteele

TSE (Tyre Service Europe)

MIG Motors Group (Fleetinvest) Groupe Gego

Tyre Safety Europe bvba Profile Belux Posthofbrug 6/8 2600 Anvers (Berchem)

Hyundai Devisch

ACM autogroep

Jaguar - Land Rover Brussels East

Autobedrijf Valck Hasselt Toyota Autobedrijf Valck Lier Toyota Barvaux Liège

Apollo Vredestein BeLux BMW Brussels Auto5

Permeke Motors

FLEET DEALERS

Autobedrijf Valck Haacht Toyota Profile Haacht Keerbergsesteenweg 40 3150 Haacht

Opel Bariseau Mottrie Groupe Renault Motors

Peugeot Lavrijsen

Jaguar - Land Rover Brussels West

Peugeot Schyns Rudi Vertommen NV Skoda Peusens

Jaguar – Land Rover Brussels South Jaguar Land Rover Asse

Spirletautomobiles Toyota City Toyota W. De Bruyn

Jaguar Land Rover Szrek Unicars Oostende Jean-Michel Martin East

link2fleet - toolbox 2020 << 115

LISTING A-Z

Valckenier Groep

Orange Business Service

Volvo ACB

Parrot

Volvo De Smet Brussels

RAM Mobile Data Belgium

Volvo Lacom

Securifleet/kheiron

Volvo Nordicar

SecurySat

Mobility Plus

Volvo Vermant

Tele Atlas

Moobi

Xclusive Cars

TomTom Telematics

P&V elektrotechniek

CONNECTED CAR DEVICES (TÉLÉMATIQUE, NAVIGATION, TRACK & TRACE) Altran Belgium Luxembourg ARC

VAB Telematics

GESTION DU CARBURANT & DE L’ÉNERGIE Belgian Shell S.A./N.V. Cantersteen 47 1000 Bruxelles

NewMotion Borsbeeksebrug 34 2600 Anvers

EV-Point GPC Europe Kuwait Petroleum (Belgium) Lukoil

Power-Station

Verizon Connect (Fleetmatics)

Primagaz Belgium

Auto5

Stroohm

LOUEURS COURT TERME

Total Belgium Rue du Commerce 93 1040 Bruxelles

Sunprofit Texaco, Delek Belgium Tokheim Belgium

BF Engineering - Securysat ALD Car Rental

Volteco

bump Géoservices All-Car-Rent ABB

CarPay Diem (Kwalyo)

Powerdale

ASTRAL rent-a-car ADES

Coyote Systems Benelux Athlon Rental Services

Alfen

Ficos Avis Belgium NV/SA

SOCIÉTÉS DE LEASING (FINANCIER & OPÉRATIONNEL)

Allianz Benelux

Fleet Complete Belgium Europcar Mobility Group

be charged

FleetFinder Hertz Belgium

Blue Corner

Freeedrive

ALD Automotive Avenue du Bourget 42 1130 Bruxelles

Luxauto Bosch EV Solutions

FrotCom Sixt Belgium

Car Plug

Geo Solutions / Suivo TC rent GFCO Top Rent Fleet Services

Castrol Lubricants, div. BP Belgium

Budget Rent a Car

CenEnergy

GeoDynamics Guard Systems Benelux

Alphabet Belgium Long Term Rental Ingberthoeveweg 6 2630 Aartselaar

Intersat NV EasyPlug Ixdata EDI Market-IP Eneco Masternaut Enersol MXG MyCopilot Systems

116 >> link2fleet - toolbox 2020

EV-Box

Arval Belgium Ikaroslaan 99 1930 Zaventem

Belfius Auto Lease Place Rogier 11 1210 Bruxelles

Vancia Car Lease President Kennedypark 23a 8500 Courtrai

MisterGreen Electric Lease Nissan Business Finance

ASSURANCE, RISK MANAGEMENT, ASSISTANCE ET DÉPANNAGE

Peugeot Lease RCI Financial Services CIACfleet Brusselsesteenweg 506 9050 Gand

Westlease Kleine Tapuitstraat 18 8540 Deerlijk

Renault Business Finance

TOURING CLUB ROYAL de BELGIQUE Rue de la Loi 44 1040 Bruxelles

Sixt Leasing Volkswagen D'Ieteren Finance Volvo Car Fleet Services DirectLease Noordersingel 19 2140 Anvers

AB Lease Lizy

VAB Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht

All-Car-Lease zZoomer bvba Athlon Car Lease Belgium BMW Financial Services Belgium

Free2Move Lease Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

BNP Paribas Lease Group

KBC Autolease Prof. R. Van Overstraetenplein 5 3000 Louvain

DrivOlution Remylaan 4C 1 3018 Wijgmaal

Alliance-Bokiau Allianz Benelux

Ford Credit, a division of FCE Bank

Allianz Global Assistance

Ford Lease

AON

Global Car Lease

Fleet&DriverCare

Hyundai Lease

Gentleman Driver School

Infiniti Business Finance

Global Drivers Concept

Innovation Group Belgium

Go For Safe Driving Rodolphe Koentges

Jaguar Fleet&Business Leasing

Mobilease Belgium Bijenstraat 4 9051 Gand (Sint Denijs Westrem)

ADD AG Insurance

Citroën Financial Services Crédit Mutuel Leasing Benelux

J&T Autolease Noordersingel 19 2140 Anvers

FORMATION AUTOMOBILE, SAFETY ET ECO-CONDUITE

Argenta AXA Assistance AXA Belgium Baloise Insurance Belfius Insurance

JustLease

Jesco - Auto Training School (SCOJE NV)

BNP Parisbas Cardif

Land Rover Fleet&Business Leasing

Key Driving Competences

CG CarGarantie Versicherungs-Gesellschaft

Leasense LeasePlan Fleet Management Leasys Luxauto Mercedes-Benz Financial Services BeLux

Peugeot Driving Academy RACB Safety Road Safety Consulting Smart Driving VAB - Safe Drivers Plan

Corona Direct DKV Belgium Ergo Insurance Ethias Generali Belgium

Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV)

link2fleet - toolbox 2020 << 117

LISTING A-Z

IMA Benelux

CG CarGarantie Versicherungs-Gesellschaft

Innovation Group Belgium KBC bank & Verzekering Marsh

Cryns Carrosserie Center Antwerpen

Real Garant Versicherung

Cryns Carrosserie Center Liège

Renault Belgique Luxembourg Avenue W.A. Mozart 20 1620 Drogenbos

Cryns Carrosserie Center Mechelen

Accenture

Vanbreda Risk & Benefits VIVIUM - Merk van P&V cvba Willis Towers Watson Belgium

Cryns Carrosserie Center Nivelles Cryns Carrosserie Center Waasland

Acerta Toyota Belgium Chaussée de Louvain 369 1932 Zaventem

Revolution Fleet Company Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV)

Geevers Auto Parts

Aurelia Automotive Solutions (Div.of Decalogos)

Mul-T-Lock Belgium (Assa Abloy) Orca Graphics Proveco

FCA Belgium (Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Jeep, Fiat Professional) Fiat LCV - Fiat Chrysler Automobiles

De Putter & Co

IVECO Belgium

Dragintra Fleet Services - FleetPack®

KW Parts VebaBox Belux Mazda Motor Belux Wondercar Mercedes-Benz Vans (Mercedes-Benz Belgium Luxembourg nv/sa) Mitsubishi Motors

Allaeys Michel BVBA

Bodyrepair

Citroën Belux Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

CAP Automotive Ltd (Belgium Branch)

Isuzu Benelux

Sineo

Autoschade Brocken

Bluefleet

CO2Logic

Rauwers Contrôle

IMPORTATEURS ET CONSTRUCTEURS LCV

Bist Consult

Ford Motor Company (Belgium) N.V /S.A.

Rolix

Sortimo Belux Schaarbeeklei 491 1800 Vilvorde

Arthur D. Little Athlon Mobility Consultancy

Addax Motors

SchadeNet Koningin Astridlaan 6 2830 Willebroek

ADMB

Eurogarant

Modul-System

RECONDITIONNEMENT, TRANSFORMATION, CARROSSERIE

CONSULTANCY, TAX & LEGAL smartprofile Grauwmeer 1 3001 Louvain

Cryns Carrosserie Center Gent

P&V Verzekeringen qover

Opel Belgium Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

Volkswagen Commercial Vehicles Import (D'Ieteren S.A./N.V.)

EuroFleet Consult EY Belgium FleetVision Group S JATO Dynamics KPMG Belgium Loyens & Loeff

Bureau Tronicars

Mobius

Car-Vin Carrosserie

Partena Professional

Carrosserie Karreveld

PricewaterhouseCoopers Tax Consultants

118 >> link2fleet - toolbox 2020

SD Worx Belgium

EuroFleet Consult

Sixt Belgium

Sofico

Securex

Eurotax Belux part of Autovista Group

Walon BNL

Technofleet

Macadam Vab Inspection

Tele Atlas

Sofico EY Belgium Thenable

Tobania Fleet Logistics

Traject - Mobility Management Fleet&DriverCare

IT SYSTEMS & MANAGEMENT SOFTWARE

UBench International VAB Telematics

SOCIÉTÉS DE FLEET MANAGEMENT

Fleetexpert inMotiv

ATI SPRL - Importateur officiel de Mobileye

TraXall Belgium Fleet & Mobility Excellence Zandvoortstraat 45 2800 Mechelen

Innovation Group Belgium

BF Engineering - Securysat

JATO Dynamics

BiZZ NiZZ Software

KPMG Belgium

Carfixer

Mobius

Carwise Chevin Fleet Solutions

Accenture

PricewaterhouseCoopers Tax Consultants

Altran Belgium Luxembourg

Revolution Fleet Company

Arthur D. Little

Stockwagens.be

Athlon Mobility Consultancy

Thenable

Dragintra Fleet Services FleetPack®

Aurelia Automotive Solutions (Div.of Decalogos)

Traject - Mobility Management

eFenKa

VKM Lean Business Consultancy

Fleet Complete Belgium

Revolution Fleet Company

FleetFinder

zZoomer bvba

FleetMaster - Your SaaS Cloud Solution for Rental and Lease

INSPECTION, TRANSPORT, LOGISTIQUE, STOCKAGE

Freeedrive

Powerdale Revolution Fleet Company

BDO Belgium Bist Consult

SD Worx Belgium XPOfleet

Coyote Systems Benelux Ctrack Belgium

Bluefleet BMW Financial Services Belgium Bureau Tronicars CAP Automotive Ltd (Belgium Branch) CapGemini Belgium

Care 4 Fleets Schaarbeeklei 485 1800 Vilvorde

Carglass Herkenrodesingel 14 3500 Hasselt

Profile Haacht Keerbergsesteenweg 40 3150 Haacht

GeoDynamics Guard Systems Benelux Indicata

SchadeNet Koningin Astridlaan 6 2830 Willebroek

inMotiv

CO2Logic

Intersat NV

Ctrack Belgium

Ixdata

De Putter & Co

Carfixer

Dragintra Fleet Services FleetPack®

CAT Benelux

Engie Fleet sa/nv

ENTRETIEN, RÉPARATION, VITRAGE ET LAVAGE

GEFCO SGS Belgium

Modix MXG Parrot

ABS Auto5 Autoglass Clinic Autoschade Brocken Axial Belgium

link2fleet - toolbox 2020 << 119

LISTING A-Z

Bodyrepair Car clean express

Smart Profile Grauwmeer 1 3001 Louvain

Autorola Autoveiling Autralis

MODES DE TRANSPORT ALTERNATIFS, FLEXOFFICES ET PARKINGS

Car Clean Services

BCA Autoveiling

Car-Vin Carrosserie

Belcar

B2Bike

Caribel Vilvoorde/Lier/Hasselt nv

Acerta

Car Manager

BizBike

Carrosserie Karreveld

ADMB

Carrosserie Karreveld

BlaBla Car

CG CarGarantie Versicherungs-Gesellschaft

Antwerp Management School

CAT Benelux

BluePoint

Attentia

CRM Automotive Retail

Burogest

BFFMM

DEKRA Belgium NV

Car2Go

FEBELCAR

Indicata

Burooz

FEBIAC

SGS Belgium

Burotel

Fleet Corner

Sineo Evere

Cambio

Group S

Sixt Belgium

Cap Business Center

Mobi (VUB)

Stockwagens.be

Caramigo

Mobimix.be

VAB Fleet Services

Care 4 Drivers

Partena Professional

Walon BNL

CoWallonia

Cryns Carrosserie Center Antwerpen Cryns Carrosserie Center Brussels Cryns Carrosserie Center Gent Cryns Carrosserie Center Liège Cryns Carrosserie Center Mechelen Cryns Carrosserie Center Nivelles Cryns Carrosserie Center Waasland Eurogarant EuroWashCard - EWC Geevers Auto Parts Modul-System Touring Glass Wondercar

ORGANISATIONS PROFESSIONNELLES ET FÉDÉRATIONS / EXPERTS link2fleet Grauwmeer 1/60 59 3001 Louvain

120 >> link2fleet - toolbox 2020

Renta - Fédération Belge des Loueurs de Véhicules

CTEC Mobility Solutions

CARTES DE MOBILITÉ

SD Worx Securex Traxio UCM FleetVision Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV)

REMARKETING

Alphabet Mobility Card Athlon Mobility Card LeasePlan Mobility Card Mobib Modalizy Olympus Mobility Pcard+ Plugin2Drive

ADESA Europe NV Grijpenlaan 19A 3300 Tienen

Q8 Mobility Card XXImo

Cycad Bike Cycle Valley Cyclobility De Lijn DriveNow Drivy Easy Office Center fiets Frame21 GG126 Business Center Groupement national des Entreprises de Taxis et de LVC Heroad

HR Rail

Topos

Husk

Traject - Mobility Management

Interparking Group

TransformaBXL

Kameo Bikes

Uber

Kowo

Veelo

Levanto

Velobility

Match Office

ZenCar

MIVB/STIB

Zipcar

Moteo

zZoomer bvba

Motosmarty Multiburo

CAR-SHARING & CAR-POOLING

Next Mobility (une marque de Work Together)

BlaBla Car

NMBS/SNCB

Cambio

o2o

Caramigo

Officenter

Heroad

Oriona Group

OTA Keys

OTA Keys

Tapazz

Qpark

Uber

Regus Silversquare Slim naar Antwerpen Smartwheels Spaces Tapazz Team Cyclis TEC The eCloud Company The Loft@367Louise The Office Operators

link2fleet - toolbox 2020 << 121

NOTES x x x x x x x x x x x

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SAVE THE DATE 18 JUNE I BRUSSELS EXPO I HALL 10

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