WS2017 Team #11 Frédéric Roustan - Mon[t] Luminy

WORKSHOP S7 VILLE / NATURE - 4ÈME ÉDITION

MON[T] LUMINY

L

U

M

I

N

Y

Équipe 11 Encadrant : Frédéric ROUSTAN Étudiants : Margaux MATHIEU, Coline MICHEL, Mickaël NADOT, Yann ROUSSEL, Anne-Emilie SANTONI, Fatim Zohra ETTALALI, Benoit VERDINO, François-Rémi TESSARD, Juliette TRICAUD, Eva VANBORREN

Architecture, Ville et Territoires École Nationale Supérieure d’architecture de Marseille Parc National des Calanques 20 janvier 2017

SOMMAIRE

Trombinoscope 4 Description du projet

5

Documents du projet

6 Ã 12

TROMBINOSCOPE Équipe 11

Frédéric ROUSTAN

Margaux MATHIEU

Mickaël NADOT

Yann ROUSSEL

Anne-Emilie SANTONI

Fatim Zohra ETTALALI

Benoit VERDINO

François-Rémi TESSARD

Juliette TRICAUD

4

Coline MICHEL

MON[T] LUMINY

Eva VANBORREN

DESCRIPTION DU PROJET

Le projet de notre workshop s’inscrit dans un scénario de croissance de Luminy. Cette croissance tire son objectif de l’installation du tramway reliant le centre ville de Marseille à Luminy. Nous avons choisi ce type de transport pour son coup modéré par rapport au métro et au téléphérique. Le projet de l’allongement de la ligne de tramway étant déjà signé pour une partie de la ligne, il renforce la valeur de ce choix dans notre projet. Également d’un point de vue de son insertion dans le paysage, le tramway nous a semblé être le plus pertinent aux confins du Parc des Calanques.

Le Parc des Calanques dans lequel s’insère le projet qui nous est proposé est pour nous l’élément fondateur de nos idées. Constituant un atout spectaculaire sans équivalent en France, le campus de Luminy doit se révéler.

Fortement influencés par ce point, nous orientons notre projet vers une croissance douce. Notre projet sur le campus tend vers une croissance engendrée par l’arrivée du tram tout en respectant l’environnement, son influence et son identité.

Un travail de diagnostic était essentiel pour appréhender l’état actuel du campus : son insertion, son fonctionnement, son organisation. De cette étude sont ressorties quatre thématiques d’observation. Ainsi nous avons tenté d’apporter une réponse à chacun d’eux.

Le paysage La présence du paysage constitue le premier thème à traiter.

Actuellement, la valeur exceptionnelle du paysage de ce campus n’est pas valorisée. Étant nous même utilisateurs de ce campus nous pouvons témoigner de la coupure avec cet environnement. Nos démarches vont donc chercher à croiser l’intérêt pour le Parc avec l’utilisation du campus.

Le modèle de Luminy doit inspirer une autre relation entre ville et nature ; un modèle de développement à partir de ses richesses naturelles. Le dessin de notre projet propose des outils d’interaction avec le paysage. Nous cherchons à réinsérer le Parc au coeur du campus. Nous avons donc traité littéralement son entrée dans Luminy par une Coulée Verte, voie continue dans laquelle la végétation se densifie et se développe en autonomie. Cette voie forme un axe végétal qui s’oriente depuis le point d’accès de Luminy vers la Mont Puget. Des parcours pédagogiques de développent sur le campus et créent le dialogue avec le paysage : un parcours

se dessine entre des « folies » en passant par des points remarquables du projet. Ces folies, petites architectures légères, ont des fonctions différentes. Elles peuvent être, suivant leur emplacement, un mirador, une structure de jeux pour enfants, un mobilier urbain… Nous avons tenu à réaborder le projet de théâtre antique en plein air imaginé par René Egger dans son projet du campus de Luminy dans les années 60. Selon nous il représentait un outil important d’interaction avec le paysage. Situé selon le dessin de Egger, nous sommes venus orienter le théatre en direction du Mont Puget. Cet équipement est selon nous d’une qualité qu’on ne retrouve nul par ailleurs à Marseille.

Un pôle bicéphale Une deuxième particularité que nous ressentons sur le campus est la séparation entre les pratiques qui peuvent se faire à Luminy. Plusieurs fonctions se croisent : celles de l’enseignement, de la recherche et du tourisme. Ces pôles définissent Luminy mais fonctionnent indépendamment. Le tourisme est très présent, on compte 400 000 visiteurs par an à la porte des Calanques de Luminy. Activité très importante donc mais qui n’interagit pas avec le campus. Il n’y a pas d’interaction entre les utilisations. On observe également qu’au sein d’un même pôle, la cohésion manque. L’objectif sera de développer le campus en provoquant le croisement et la rencontre de ces pôles.

Nous créons donc un noyau regroupant les services, équipements et commerces indispensables à la vie sur Luminy. Focalisé au coeur du campus, ce noyau force la rencontre de ses différents acteurs. Luminy est un quartier qui se partage.

Ensemble vide Cet aspect d’indépendance entre les pôles est accentué dans l’espace. Des surfaces vides étirent les espaces entre eux. Selon cette organisation, il est d’autant plus difficile de se rencontrer. Les lieux publics que compte le campus ne sont pas plus favorables aux rencontres. Très insuffisants les services que l’on trouve à Luminy ne poussent pas à rester sur le campus. Une réponse évidente à ce sujet serait d’apporter à la composition de Luminy des services et des équipements. L’enjeu de Luminy est celui de sa qualité de vie. Actuellement nous constatons que les personnes qui pratiquent le campus n’y habitent pas pour la grande majorité. En effet, actuellement environ 3000 personnes vivent à Luminy alors que 12000 y travaillent chaque jour.

Luminy, l’école buissonnière – workshop ensam 2017

5

DESCRIPTION DU PROJET Notre projet va dans le sens des ambitions de la Métropole.

Il vise également à introduire davantage de logements, avec des typologies diverses pour mixer les types d’accession.

Cette action est appuyée par les équipements et les services de proximité.

Luminy a besoin de densification. L’aménagement d’un transport urbain par ses coûts le nécessite. Nous arrivons à un COS de 1,2 originellement de 0,5.

Cordon ombilical Luminy est alimenté par un unique accès. Il est possible aujourd’hui de venir sur le campus en bus, en voiture ou en vélo uniquement par cet accès. Luminy se situe à une dizaine de kilomètres du coeur de Marseille, l’accès en vélo depuis le centre ville est donc difficile. Les services de transports métropolitains de Marseille ne lient Luminy que d’une ligne de bus. Ces paramètres poussent à l’utilisation de la voiture. Cette caractéristique accentue l’engorgement de l’entrée dans Luminy. Une réponse évidente est donc la diversification des transports reliants Luminy. Pour aller plus loin, nous avons décidé de traiter particulièrement les transports dans le projet. Sur le campus, les transports doux sont privilégiés. La zone est pensée comme un secteur exempts de voitures. Elles seront stationnées dans un parking reporté à l’intersection de la route menant à la plaine sportive et les écoles de commerce. L’accès au campus en voiture personnelle sera limité à des traversées réglementées. Nous proposons à l’intérieur de Luminy, des navettes électriques, des vélos en libre service, et des voitures électriques en libre service. Nos projets de transports dans Luminy se développent dans le sens de l’agenda mobilité de la Métropole Aix Marseille actuel qui vise à augmenter de 25% l’utilisation du vélo et le déplacement piéton et à doubler l’utilisation des transports métropolitains.

Notre volonté autour de ce projet est de redonner à Luminy une identité. Nous souhaitons que Lyminy devienne le 112 ème noyau villageois de Marseille.

6

MON[T] LUMINY

luminy est une île

Arômatique

mobilité UNIR flore & faune

LaboTERRITOIRE

pin d’alep

étude CENTRALITÉ Jardins partagés enseignement

Tourisme

RELIEF Attractif Mobilité Parcours local enclamvement découverte

CULTURE

partage RECHERCHE autonome BASTIDE

VILLAGECoulée Verte CAMPUS Méditerranée p ZONESrester D é v e l o p p e m e n t IDENTITÉ topographie Calanques H a b i t e r axe Vie étudiante HAUTEUR NATURE R e p è r e circulation SYMBIOSE ligne verte PARC NATIONAL Marseille Stationnement Promenade COMMUNAUTÉ histoire connexion site Association Folies cirque Permaculture pôle Déambulation Lieu de vie AmbianceTRANSITION S t r u c t u r e agricole placeATOUT logements fluidité SCIENCE CULTURE Abandonner DÉSERTE Focaliser é m o i r e Écosystème Piéton PUGET frange Sentier S u g i t o n Appropriation Ségmenter Intégration LUMINY MER S é q u e n c e PATRIMOINEBICÉPHALE M Préserver PAYSAGE HABITÉ Université Aix-Marseille RESSOURCES Pente

oreux

espace de rencontre

La première approche de notre projet s’est faite par une recherche de mots que nous évoquait Luminy

Perspective d’insertion dans Luminy sous le Mont Gineste Luminy, l’école buissonnière – workshop ensam 2017

7

Plan masse général

Coupe sur l’axe est-ouest

Coupe sur l’axe nord-sud

Insertion perspective dans le site de Luminy

Plan masse - Mobilité

Dans notre projet de mobilité nous implantons un nouveau parking à l’entrée de Luminy

10

MON[T] LUMINY

Plan masse - Paysage

folie 1

Les folies structurent un chemin dans tout Luminy Luminy, l’école buissonnière – workshop ensam 2017

11

Plan masse - Pôle bicéphal

Insertion perspective - vue générale sur les différents pôles 12

MON[T] LUMINY

Plan MAsse - Points forts

Vue perspective sur le cours Luminy, l’école buissonnière – workshop ensam 2017

13

OLE BUI

SS

W

O

7

•

•

IÈRE

LUMIN

NN

Y,

ÉC

O

L’

RK SHOP

20

1

L

U

M

I

N

Y