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15 SEPTEMBRE 2014 - NUMÉRO 42 Web journal indépendant et gratuit.

Disponible par mail tous les 1ers et 15 de chaque mois

Taxis de la Marne Loi taxis/VTC Groupes de transport

édito L’

actualité économique pèse dans les attachés-cases parlementaires : lundi de grève aérienne des pilotes d’Air France pour dénoncer le développement de Transavia, la filiale low cost du fleuron français, qui annoncerait une nouvelle précarisation de l’emploi au prétexte de lutter contre le chômage ; manifestation des huissiers de justice également ce lundi ; notaires, opticiens ou encore dentistes et pharmaciens font écho au risque qui menace les professions réglementées suite à la communication du rapport de l'Inspection générale des finances (IGF) en juillet dernier et à la volonté de réforme du gouvernement. Première en la matière, l'UNAPL, Union nationale des professions libérales, appelle à une « Journée sans professions libérales » le 30 septembre prochain.

Tous refusent le sacrifice de leur profession au profit de promesses de gains de pouvoir d’achat. « Nous sommes ouverts à des évolutions, mais pas n'importe comment, pas de cette façon, pas avec ce texte », a martelé M. Chassang, président de l’UNAPL, dénonçant à l’AFP à la fois le fond (chiffres erronés, conséquences dangereuses) et la forme du rapport de l’IGF (rapport non rendu public, absence de négociations). Un des principaux objets d’inquiétude est le projet d'ouverture du capital des cabinets, études et autres officines pharmaceutiques à des investisseurs non professionnels. « L'industrialisation et la financiarisation envisagées aujourd'hui conduiraient à une perte d'indépendance incompatible avec l'exercice de nos professions », souligne-t-il. « Les fonds de pension américains peuvent très bien demain devenir propriétaires de réseaux de professions libérales en France », ce qui risquerait d’avoir pour conséquence une concentration du secteur et coûterait in fine plus cher au consommateur : l'inverse de l'objectif affiché. La loi taxis/VTC, tout juste en fin de navette parlementaire, sera-t-elle épargnée d’un nouveau combat ?

Les taxis, comme les professions indépendantes qui participent à la société civile et composent l’économie de proximité, ont déjà prouvé leur capacité à contribuer à l’effort de guerre, une guerre aujourd’hui économique et mondialisée. Mais est-ce en liant les mains du chauffeur que l’on évite les sorties de route ?

Comment retrouver la croissance si chacun demande l’aumône ?

Hélène Manceron

Publication : Lempickom sarl Rédactrice en chef : Hélène Manceron Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Graphisme et illustration : Stanislas Marçais Photo couverture : Marie-Pierre Dieterlé

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NUMÉRO 42/// 15 septembre 2014

Web journal indépendant et gratuit. Disponible par mail tous les 1 et 15 de chaque mois ers

Directrice de Publication : Hélène Manceron

actu

Loi taxis/VTC : en attente du finish à l’Assemblée

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Les groupes de transport alléchés par le VTC

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Photo : wikimédia - photomontage : sTanislas Marçais

L'Assemblée nationale répondra-t-elle à l'invitation du vote de conformité proposée par le nouveau rapporteur de la proposition de loi ?

>>> suite de l’article page 4

événement

Taxis de la Marne : dignité et honneurs Le

Un cortège composé de voitures d'époque, de véhicules militaires et d'une centaine de taxis d'aujourd'hui a emprunté le parcours historique.

iscrets mais présents en marge dès les auditions du rapport Thévenoud comme pendant les travaux parlementaires de la loi taxis/VTC, les grands groupes de transport vont-ils enfin sortir du bois pour se positionner dans l’organisation du transport individualisé ?

Le géant Transdev a, semble-t-il, décidé de sauter le pas le premier et annonce pour la fin de l’année le lancement de son offre de VTC hybrides dans la capitale.

>>> suite de l’article page 5

proposition de loi taxis/VTC a été examinée mercredi 10 septembre dernier par la commission du développement durable de l’Assemblée nationale. Après un texte transformé à l’avantage des VTC par le Sénat, de nombreux amendements ont été proposés. En attendant le dernier round parlementaire de la discussion du 18 septembre prochain à l’Assemblée nationale, point sur la situation.

Photo : Marie-Pierre Diertelé

7 septembre dernier s’est déroulée la commémoration de l’épopée des taxis de la Marne, permettant à quelques chauffeurs d’aujourd’hui d’emprunter les pas de leurs anciens. Organisé par le gouverneur militaire de Paris, la compagnie Alpha Taxis Gescop, la mairie de Paris et la 1re Brigade Logistique, l’événement a honoré la mémoire des chauffeurs de taxi qui participèrent au transport de troupes jusqu’au front pour engager la célèbre bataille de la Marne. Beau témoignage de reconnaissance dans un contexte actuel >>> suite de l’article page 6 tendu.

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actu

Loi taxis/VTC : en attente du finish à l’Assemblée

La

proposition de loi taxis/VTC, modifiée le 24 juillet dernier par le Sénat, a été examinée en seconde lecture par la commission du développement durable de l’Assemblée nationale mercredi 10 septembre. Après avoir au préalable nommé un nouveau rapporteur, les députés ont analysé les amendements proposés pour la prochaine étape de la navette parlementaire entre les assemblées qui se déroulera le 18 septembre prochain à l’Assemblée nationale. Compte rendu des débats.

Objectif conformité « Même si, peut-être, la majorité pourrait trouver matière à débattre d’un certain détricotage par le Sénat d’amendements qui ont été déposés par des députés de la majorité, je ne préconiserai pas que l’on bouscule inconsidérément le texte qui nous revient du Sénat. Je pense même que si on pouvait en rester là et aboutir à un vote conforme, ce qui n’interdit pas de débattre de chaque amendement, nous aurions un texte qui serait immédiatement susceptible d’être mis en œuvre. Il est sûrement perfectible dans les années qui viennent mais cela mettra un terme à l’insécurité juridique ambiante ainsi qu’à la pression qu’exercent particulièrement les VTC sur le gouvernement et sur l’ensemble de la profession », a déclaré Gilles Savary, député de Gironde, qui a remplacé au pied levé, comme rapporteur de la proposition de loi, son prédécesseur Thomas Thévenoud en prise à des démêlés fiscaux et politiques.

18 d’amendements La commission a examiné dix-huit amendements qui semblaient n’avoir comme objectif que de transformer les VTC en taxis ! Volonté face à laquelle le rapporteur a fermement rappelé que le gouvernement concevait l’ouverture de l’activité des VTC comme une re-réglementation et non une déréglementation. Conception favorable

Malgré des règles du jeu définies dans la loi de 2009 qui trans­forma les grandes remises en VTC, certaines applications smartphone VTC ont fondé leur business plan sur l'annexion de la voie publique.

Crédit : Lempickom

aux clients comme aux chauffeurs mais L’OPA des « applicateurs » qui représente un désaccord de fond entre « La sagesse voudrait que l’on s’en tienne là et le gouvernement et l’opposition comme que l’on évalue l’année prochaine », a invité en témoigne le nombre d’amendements le rapporteur. Pas sûr qu’il soit entendu, déposés en faveur de l’activité des VTC et notamment par les sociétés d’application surtout au bénéfice de leurs applications smartphone pour VTC. En effet, ayant smartphone ! Contre le souhait des taxis, fondé le business plan de leurs platesl’ensemble des modifications portées par formes de mise en relation sur l’occupation le Sénat a été adopté illégale de la voie et, pour calmer les Contre le souhait des taxis, l'ensemble des publique en attente ardeurs des députés modifications portées par le Sénat a été adopté. de clientèle, ces « vétécistes », le rapsociétés semblent porteur a néanmoins souligné que la poli- chercher à légitimer leurs agissements par tique choisie par la France en la matière tous les moyens. Malgré des règles du jeu était « plus légère » que celles menées en clairement définies dans la loi qui transGrande- Bretagne et en l’Allemagne notam- forma, en 2009, les grandes remises en ment.

VTC, ils avaient réussi à faire remettre en cause cette disposition fondamentale par le Sénat. En réaction à l’examen de la proposition de loi par la commission, certains représentants d’application ont dénoncé à tort et à travers une victoire des taxis tout Syndicat des Artisans Taxi de l'Essonne en se félicitant dans un communiqué de SATE 91 la tournure de la situation. Une situation 37, rue René Charton - 91200 Athis Mons épineuse qui servira de contexte à la rédaction des décrets d’application qui suivront T. 06 07 05 94 97 - www.taxisdu91.fr le vote définitif de la loi taxis/VTC, jeudi Syndicat affilié à la FNDT - www.fndt.fr prochain. HM

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Les groupes de transport alléchés par le VTC

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ans avoir été auditionnés parmi les représentants des VTC ni de ceux des taxis lors de la mission de concertation taxis/VTC, les grands groupes de transport paraissaient se désintéresser du bras de fer que se livrent les deux concurrents. Aujourd’hui, déjà bien implantés auprès des collectivités territoriales, ils n’hésitent plus à avancer leurs pions sur l’échiquier du transport individualisé de personne.

Géant hexagonal Filiale de Veolia Environnement et de la Caisse des dépôts et consignations, Transdev n’est rien moins que le 3e groupe de transport français, derrière la SNCF et la RATP… Autant dire un poids lourd. Présent à l’international avec plus de 8 milliards d’euros de chiffre d’affaires, Transdev compte bien s’appuyer sur son expertise en matière de transport collectif – notamment en Île-de-France avec les dessertes de banlieue à banlieue et le transport scolaire –, mais aussi de transport à la demande, que ce soit en navette, taxi ou VTC. Ce secteur représente aujourd’hui 8 à 10 % du chiffre Poids lourd du secteur, d’affaires du groupe Transdev ambitionne et son PDG, JeanMarc Janaillac, ambide développer son tionne de le porter activité en Île-deà 13 %. Pour cela, il France au-delà des souhaite aller au-delà services déjà proposés de SuperShuttle, une par SuperShuttle. de ses marques déjà implantée en Île-de-France et qui propose un service de TAD à destination des trois aéroports CDG-Orly-Beauvais. En février 2014, il annonçait l’arrivée au printemps de Green Tomato Cars, une flotte de VTC écolos…

Les tomates recrutent Malgré une annonce un poil prématurée puisque le lancement a d’abord été reporté à l’été, puis à la fin de l’année, Transdev a déjà lancé sa campagne de recrutement. Il cherche des chauffeurs qui auront le privilège de ne conduire que des hybrides – des Prius, pour ne rien vous cacher – qui seront remplacés, à terme, par des véhicules 100 % électriques. Ce nouveau service de VTC « éco-responsables », qui opère également à Washington, est né à Londres en 2006 et peut se prévaloir d’un joli succès puisque, en août 2011, il a reçu le statut de fournisseur privilégié de l'aéroport d'Heathrow de

Le nouveau service de VTC "éco-responsable" de Transdev devrait prioritairement cibler la clientèle d'affaires.

Crédit : Lempickom

la part des autorités londoniennes. « Nous cultivons l’excellence, nous récoltons des talents ! Nos chauffeurs sont la crème de nos tomates ! Considérés comme les meilleurs du métier, les chauffeurs Greentomatocar© sont choisis pour leur professionnalisme et la complémentarité de leurs aptitudes », dixit le courrier adressé fin août aux chauffeurs de VTC d’Ile-de-France…

Un bon coup à jouer La tentative de Transdev pourrait bien être couronnée de succès car elle s’appuie sur plusieurs atouts : une puissance financière largement établie, une prise de risques minimum puisque le groupe entend faire

appel à des franchisés, une expertise dans le domaine du transport à la demande et de la mise en relation, un aspect écologique revendiqué très tendance et même un appel au patriotisme pour contrer le « vilain » Uber américain qui « ne respecte pas les règles du jeu » ! Pourquoi maintenant ? La réponse du PDG de Transdev est sans ambiguïté : « Le marché est encore naissant », déclare Jean-Marc Janaillac. « On sent que les petits acteurs vont se consolider, il ne faut plus tarder. » Les taxis arriveront-ils à rebondir assez rapidement pour contrer les grands prédateurs ? LT

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Congrès National FNTI « Le Congrès des professionnels de toutes régions, Des échanges pour le futur de notre métier. » Informations : Fédération Nationale des Taxis Indépendants – FNTI 139, rue Baraban – 69003 Lyon T. 04 72 33 67 67 - www.fnti-taxis.com Antenne Bagnolet T. 01 48 59 50 50

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événement

Taxis de la Marne : dignité et honneurs

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ans le cadre des commémorations du centenaire de lient les uns aux autres. Elles sont notre héritage, mais elles constituent la Première Guerre mondiale, une manifestation aussi notre avenir », a déclaré à cette occasion Gilles Boulin, directeur militaire et civile a célébré l’épopée des taxis de la de la Gescop.

Marne. Parti des Invalides à Paris, un cortège mêlant Image d’Épinal taxis d’hier et d’aujourd’hui a parcouru les routes de l’Histoire. Les applaudissements qui ont accompagné le cortège tout au long du Une opération tactico-logistique trajet s’adressaient aussi bien aux participants d’aujourd’hui qu’aux « 6 septembre 1914. Le sort de la bataille de la Marne est héros d’hier. Partout en France, les médias n’ont pas manqué de faire incertain. Ayant compris dès le 3 septembre la manœuvre de écho à l’événement et retracer l’épopée de ces hommes valeureux. l’ennemi, le général de division Gallieni, gouverneur militaire L’occasion pour certains de rétablir quelques vérités… Non, les taxis de Paris, a mis toute de la Marne n’étaient pas La commémoration organisée par le gouverneur militaire de Paris, la Gescop, la son autorité dans la champenois, mais bien des re balance, toute sa force de mairie de Paris ainsi que la 1 brigade logistique a permis de renouer avec l'Histoire. taxis parisiens ! Oui, les conviction, tout son caractère pour obtenir de pouvoir attaquer chauffeurs ont été défrayés de leur participation à l’effort de guerre. de flanc, sur L’Ourcq et sur la Marne. Il s’agit d’interdire la Pour la petite histoire, l'État a déboursé 70 000 francs de courses de tentative de débordement du flanc ouest des troupes alliées, dans taxis, soit le prix de 10 voitures à l’époque ! Une page de l’Histoire de un dernier effort des hommes de la 7e division d’infanterie. […] France que l’on croyait connaître et que le livre « Été 1914, les taxis Cette opération tactico-logistique va avoir un effet stratégique : parisiens ferments de l’union sacrée » de Laurent Lasne, paru aux une victoire locale qui ramène l’espoir et met fin à la logique éditions Le Tiers Livre, contribue à nous faire redécouvrir et surtout, à de retraite. Elle va montrer que le sursaut est possible, que la ne pas oublier. HM défaite n’est pas inexorable et que l’ennemi peut être arrêté. Elle montre surtout que la conviction d’un homme d’exception peut redresser l’inéluctable et entraîner, par une décision ambitieuse et rapide, un retournement de situation. C’est ce tournant que symbolisent les taxis de la Marne », rappelle le général de corps d’armée Hervé Charpentier, gouverneur militaire de Paris.

Noblesse populaire L’année 2014 marque le centenaire de la Grande Guerre. Dans ce contexte, le dimanche 7 septembre, le gouverneur militaire de Paris, la compagnie Alpha Taxis Gescop, la mairie de Paris et la 1re Brigade Logistique ont honoré la mémoire des 600 chauffeurs de taxi qui participèrent les 7 et 8 septembre 1914 au transport des troupes. Un cortège comprenant une dizaine de taxis d’époque, une centaine de taxis parisiens ainsi qu’une vingtaine de véhicules militaires est parti des Invalides et a parcouru l’itinéraire des anciens pour une arrivée à Nanteuille-Haudouin où s’est déroulée une cérémonie. « Si nous commémorons aujourd’hui cet épisode héroïque et glorieux, c’est parce qu’il symbolisa l’union sacrée entre militaires et civils.

Les chauffeurs de taxis parisiens furent, en ces heures sombres et incertaines, les messagers de l’unité nationale et les interprètes de cette noblesse populaire lorsqu’elle refuse la soumission à la barbarie. […] En temps de paix comme en temps de guerre, oui, "il faut aller partout" pour témoigner des valeurs qui nous

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Retrouvez cette épopée lors des Journées du patrimoine les 20 et 21 septembre prochains au Fort de Sucy (94) à l’initiative de la Fédération départementale des taxis du Val-de-Marne – FDT 94, ainsi que l’association A la découverte du Fort de Sucy – ALDFS.