100% news 56

Concurrences Paris Technologie 15 avril 2015 - numĂŠro 56 Web journal indĂŠpendant et gratuit.

Disponible sur abonnement tous les 1ers et 15 de chaque mois

édito La liberté des uns…

Publication : Lempickom sarl Rédactrice en chef : Hélène Manceron Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Graphisme et illustration : Stanislas Marçais

« Le problème d’Uber n’est pas que le problème des taxis. Si nous laissons faire, les conséquences seront pour tous. Il faut que les pouvoirs publics se réveillent !

Nous avons le devoir d’informer » , ont conclu Bruno Duchemin et Olivier Marembaud, les rapporteurs du CESE, Conseil économique, social et environnemental, lors de leur présentation médias de l’avis intitulé « Révolution numérique et évolutions des mobilités individuelles et collectives (transport de personnes) » ce mardi 14 avril. « La révolution numérique bouleverse les règles et les fonctionnements dans l’ensemble des domaines de l’activité humaine. De nouvelles offres et applications apparaissent, donnant à « l’homo digitalus » une réponse en temps réel à ses besoins de transport en fonction de sa localisation. Dans le domaine de la mobilité, l’émergence d’acteurs mondiaux et l’essor de l’économie collaborative de proximité portent de grandes opportunités et, parallèlement, des risques… » rappelle cette institution qui assure un conseil auprès du gouvernement, de l’Assemblée nationale et du Sénat dans l’élaboration des lois.

Un constat et des préconisations qui ont dû réchauffer le cœur – s’il bat encore…

– des éditeurs littéraires et musicaux ainsi que des hôteliers dont les secteurs d’activité ont été dévastés par les multinationales de l’économie numérique. « 30 % de la valeur ajoutée de l’hostellerie française s’échappe aujourd’hui à l’étranger. » Recueilli l’unanimité des membres du Conseil – sauf 3 abstentions –, l’avis contribuera-t-il à empêcher le développement des concentrateurs de données en « monopoles naturels » comme certains le prédisent ? La liberté d’entreprendre échapperait-elle à l’article 4 de la Déclaration des droits de l'homme et du citoyen du 26 août 1789, souvent résumé par « la liberté des uns s’arrête là où commence celle des autres » ? Refusant de se résigner, les taxis se mobilisent pour défendre leurs entreprises de proximité et leurs emplois. Parviendront-ils à être entendus avant qu’il ne soit trop tard ?

Contact : helene.manceron@gmail.com archives http://bit.ly/newsarchives abonnement http://bit.ly/newstaxi

Hélène Manceron Plus d’info : http://bit.ly/transport-de-personnes

taxis

Commandez l'édition recueil du meilleur des news !

Découvrez les enjeux et les perspectives de la profession taxi dans un recueil de qualité, imprimé papier. (cliquez sur la couverture pour télécharger le bon de commande).

Retrouvez toute l'information du monde des taxis sur

100pour100news.com

numéro 56 /// 15 avril 2015

Web journal indépendant et gratuit. Disponible par mail tous les 1 et 15 de chaque mois ers

Directrice de Publication : Hélène Manceron

actu

Taxis : Unis contre les pirates du transport A près la commémoration des Taxis de la Marne en 2014, c’est un autre moment historique que semblent vivre les chauffeurs en ce printemps 2015. Réunies pour la signature de courriers mettant le gouvernent en demeure d’agir contre la concurrence déloyale du service UberPOP, les organisations professionnelles du secteur organisent la riposte de la profession face à une situation qui s'enlise.

Point de situation.

Développement incontrôlé et crise économique ont transformé le transport individualisé de personne en jungle quotidienne.

Crédit :Lempickom

>>> suite de l’article page 4

technologie

interview

« Une appli qui valorise le savoir-faire » Paris : partager le temps pour être omniprésents

Trois questions à Laurent Kennel – eCab

Interview de Mahécor Diouf – SUD-Taxis

La A

vec pour objectif une implantation dans 9 pays à la fin 2015, eCab est une nouvelle application de mise en relation pour les taxis. Comment se démarquet-elle de ses nombreuses concurrentes ? Invitant les réseaux à mutualiser leur savoir-faire, elle mise sur « le meilleur de l’innovation associé au meilleur du taxi ».

Rencontre. >>> suite de l’article page 6

100pour100news.com

crise économique et la rapacité de la concurrence impactent directement la recette des chauffeurs de taxi. Face à une reprise d’activité qui se fait attendre et à des charges qui restent fixes, les conditions de travail des chauffeurs de taxi – notamment parisiens –, semblent d’ores et déjà se précariser. Pour sauvegarder leur taxi et leur emploi, de nombreux chauffeurs ont adopté une exploitation à temps partagé... >>> suite de l’article page 5

100% NEWS numéro 56 /// 15 avril 2015

4

Actu

Taxis unis contre les pirates du transport R éunies le 8 avril dernier, les organisations professionnelles représentatives du secteur – CFDT, CGT, CST, FFTP, FNAT, FNDT, FNTI, FO-UNCP, Gescop, SDCTP, SUD-Taxis, UNIT, UNT et UTP – ont cosigné un courrier à l’attention du Premier ministre, Manuel Valls, afin qu’il fasse cesser les services des applications de mise en relation « UberPOP, Heetch et autres services similaires ».

Ultimatum « Nous exigeons du gouvernement qu’il fasse respecter le droit français interdisant à toute société ou personne physique de travailler sans être déclarée, sans paiement de charges sociales ou fiscales, le travail clandestin étant interdit dans notre pays depuis la loi du 11 octobre 1940, et consacré en 1997 dans le cadre de la législation sur "le travail dissimulé".

Faute de constater que cette règle soit appliquée dans un délai de 15 jours à compter de la présente, les signataires se retrouveront afin d’envisager tous les moyens d’action utiles pour la défense des droits de leurs mandants », ont averti les signataires.

Grève de l’impôt Refusant, car trop impopulaire, d’organiser un blocus de la capitale, les taxis ont menacé d’actions d’envergure. Parmi les nouvelles armes avancées, une « grève fiscale et des charges sociales » si le gouvernement

À chaque mobilisation, depuis 2013, les taxis ont alerté les gouvernements sur les dérives de l'économie numérique dans leur secteur.

Crédit : Lempickom

n’a pas réglé le problème dans les 15 prochains jours.

Les organisations professionnelles ont d’ores et déjà alerté l’ACOSS – agence centrale des organisations de Sécurité sociale – afin d’exiger une équité de traitement notamment vis-à-vis des « donneurs d’ordres » que constiLes organisations professionnelles taxis tuent les applications exigent le respect du droit français en smartphone de mise en matière de "travail dissimulé". relation pour VTC ou entre particuliers, s’étonnant en chœur « qu’au vu et au su de tout le monde, vous [l’ACOSS] fassiez preuve de plus de mansuétude envers ceux qui pratiquent notre métier sans la moindre déclaration et par conséquent, sans payer la moindre cotisation sociale ».

partenaire

Devenir taxi dans les Hauts-de-Seine ?

Inscription du 30 août au 1er octobre 2015 Dossiers d’inscription et liste des pièces à fournir disponibles à la préfecture des Hauts-de-Seine ou sur le site www.hauts-de-seine.gouv.fr Contactez le SATC92 pour votre inscription en formation et vos demandes d’informations.

06 50 35 65 53 satc92@1s.fr www.satc92.1s.fr/

100pour100news.com

Tensions à venir De son côté, la police multiplie les interpellations de chauffeurs « hors la loi » depuis le début de l'année. À Paris et dans les aéroports de Roissy et d'Orly, les 80 boers en activité sur la zone de prise en charge ont interpellé 226 chauffeurs UberPOP. Pourtant, malgré l’activité des forces de police, le phénomène ne cesse de prendre de l’ampleur. Uber, déjà condamné en correctionnelle à 100 000 euros d'amende, profite du caractère suspensif de son appel pour continuer à proposer son service. Des spots publicitaires étaient encore récemment diffusés à la radio afin de recruter de nouveaux membres pour la plate-forme. Par ailleurs, le géant californien est aussi passé à l'offensive à Bruxelles, déposant des plaintes contre la France, l'Allemagne et l'Espagne. Et, tant que les procédures sont en cours, c’est à une nouvelle fuite des contributions sociales et fiscales à laquelle le gouvernement doit faire face. À suivre. HM

100% news

5

interview

Paris : Partager le temps pour être omniprésents

M

ême les médias les plus réticents ont fini par le remarquer : les taxis sont omniprésents dans les rues, notamment celles de la capitale. Une bonne nouvelle pour les clients, mais qui révèle en réalité les fortes difficultés rencontrées par les chauffeurs de taxi. Commentaires de Mahécor Diouf, président de SUD-Taxis.

Mahécor Diouf, président de SUD-Taxis

En plus de la crise économique, les taxis font face à une concurrence virulente. Quelles sont les conséquences sur l’activité ?

Depuis le début 2015, nous enregistrons une nouvelle baisse de près de 20 % de nos chiffres d’affaires. Nous sommes à la mi-avril et le travail n’a toujours pas repris. C’est l’effet conjugué de la concurrence des applications smartphone de transport et de la crise économique car, malgré les annonces de nos concurrents, la demande de transport individualisé n’a pas augmenté !

Les récentes décisions de justice sont perçues comme un désaveu de notre profession et entraînent une perte de confiance envers les pouvoirs publics. La poursuite d’activité d’UberPOP, dans la plus parfaite illégalité, fait ressentir aux chauffeurs un sentiment d’injustice et de révolte au quotidien.

Quelles sont les répercussions sur l’activité des taxis parisiens?

Pour permettre une exploitation maximum de nos taxis, nous assistons depuis quelques mois à un développement du travail à temps partagé. Que ce soit à l’initiative d’un artisan motivé par l’amortissement de sa licence, ou celle d’un locataire, cette organisation de l’activité des autorisations de stationnement entraîne une omniprésence de nos véhicules auprès de la clientèle. Le « temps partagé » permet certes à nombre de jeunes chauffeurs de trouver un emploi mais c’est

Crédit : Hélène Manceron

également un signe inquiétant de précarisation. oser ! Quant à ceux qui envisagent la fin En effet, comme dans tout métier soumis au travail de carrière dans quelques années, je les posté, une telle répartition des jours d’activité est encourage à développer le réseau de notre particulièrement inconfortable profession dans un respect Le syndicalisme taxi n'est plus une à vivre au jour le jour. Elle mutuel et un soutien qui question d'idéologie mais la réponse permettra, au terme de impose en outre des démarches à une nécessité. administratives contraignantes leur activité, d’assurer auprès du RSI, de l’Urssaf ainsi que de la préfecture la relève. À SUD-Taxis, nous accueillons de police de Paris. tous les volontaires ! Nous avons renouvelé Comment lutter contre cette précarisation des le bureau de notre syndicat en ce sens.

Aujourd’hui, le syndicalisme taxi n’est plus conditions de travail ?

Il faut être constructif et s’impliquer chacun, une question d’idéologie mais la réponse à personnellement. J’invite les collègues de la une nécessité de mobilisation active pour jeune génération à participer aux organisations défendre notre métier. HM professionnelles, à prendre leurs responsabilités, à Contact : diouf5128@gmail.com /// 06 61 62 48 94.

partenaire

La Fédération Nationale des Taxis Indépendants – FNTI

139 rue Baraban – 69003 Lyon T. 04 72 33 67 67 /// Antenne Bagnolet – T. 01 48 59 50 50 - www.fnti-taxis.com 100pour100news.com

100% NEWS numéro 56 /// 15 avril 2015

6

technologie

eCab : « valoriser le savoir-faire » Trois questions à Laurent Kennel

L'application prévoit un développement dans 9 pays pour fin 2015.

L’

enjeu de toute application smartphone de mise en relation avec un taxi : un réseau de chauffeurs partenaires dense et réactif. Pour accélérer ce développement vertueux pour la clientèle comme pour les pro, eCab entend développer une stratégie alternative qui semble porter ses fruits.

Adjoignant ses qualités technologiques à celles de partenaires radio taxi, eCab objective une implantation dans 9 pays pour fin 2015.

Rencontre avec Laurent Kennel, directeur général délégué de eCab. Qu’est-ce qui distingue eCab des autres applis taxi ? eCab est d'abord un projet national et européen. Contrairement à de nombreux concurrents, eCab n’est pas une simple plateforme issue du e-business. C’est le meilleur du numérique associé au meilleur du service taxi ! Développeurs spécialisés dans

l’intégration des innovations technologiques eCab s’adapte à tous les consommateurs de de communication, nous sommes incubés par taxi. Sa fonctionnalité offre de la façon la plus le Groupe G7 et avons travaillé avec les grands simple possible toute une panoplie de services centraux radio taxi nationaux et européens. auxquels le client peut ajouter ses propres Ils ont un savoir-faire incontestable et une critères et définir sa gamme de services : légitimité historique dans le commande immédiate ou "eCab est le meilleur du domaine du transport par taxi, réservation jusqu’à 15 jours numérique associé au meilleur à l’avance, estimation du tant auprès de la clientèle que du service taxi !" des chauffeurs. Aujourd’hui prix de la course et suivi en nous avons déjà la confiance de Taxis G7 à temps réel de l’avancée du taxi, règlement en Paris, d’Allo Taxi à Lyon, de Taxi Union à Lille, espèces ou paiement express sur un compte des Taxis Radio Aixois, des Taxis Rennais, des sécurisé, avec facture détaillée par e-mail, Taxis de Reims, des Taxis Radio Bordeaux choix de véhicule, etc. J’ajoute que le temps Aquitaine ainsi que des Taxis Verts à Bruxelles d’attente moyen est proche de 5 minutes. et de TCA à Amsterdam. Et des marques Nous sommes en cours de développement d'intérêt fortes dans tous les pays européens ! d’un réseau qui prévoit une implantation dans Quels sont vos points forts ? une cinquantaine de villes et 9 pays d’ici fin Intégrant la magie de l’innovation numérique, 2015. pour une clientèle de plus en plus exigeante, Quelle est votre stratégie auprès de la clientèle ?

Une prochaine campagne de communication multicanal est prévue pour mai / juin afin d’accompagner la sortie de la nouvelle version d’eCab. Le support digital demande en effet une évolution permanente mais en nous adjoignant l’expertise des taxis, nous avons ensemble les moyens de satisfaire la clientèle.

Nous avons la conviction que le secteur du taxi n’a rien à craindre des nouveaux outils de communication et tout à gagner d’intégrer les 37, rue René Charton innovations. Chauffeurs et centraux peuvent 91200 Athis Mons être fiers de leur expertise de terrain qui est T. 06 07 05 94 97 www.taxisdu91.fr imbattable ! LT (propos recueillis par HM)

partenaire

Syndicat des Artisans Taxi de l'Essonne SATE 91

Syndicat affilié à la FNDT - www.fndt.fr 100pour100news.com