100% NEWS TAXIS n°128

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100% NEWS-TAXIS N° 128 - 15 AVRIL 2018 - ÉDITION IMPRIMÉE N° 5 Journal professionnel indépendant diffusé tous les 1ers et 15 de chaque mois.

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édito

Vive le tout-numérique !

Déclaration fiscale préremplie, carte grise et service de paie par Internet… La dématérialisation entamée par l’administration française accumule les couacs.

Victimes, depuis plusieurs mois, d’un bogue géant, les heureux propriétaires d’un nouveau véhicule maudissent la plate-forme numérique qui devait simplifier leur vie et désengorger les préfectures. Mi-mars, 300 000 cartes grises restent en attente de délivrance et les concessionnaires accumulent les retards d’immatriculation, malgré les promesses du ministère de l’Intérieur qui jure que le retard devrait être rapidement comblé. Beaucoup plus dramatiques, les dysfonctionnements du logiciel Louvois utilisé depuis 2011 par le ministère de la Défense pour gérer les salaires des soldats français et qui laisseront de lourdes conséquences dans de nombreuses familles de militaires. « Un jour, ma solde n’a plus été calculée. Conséquence, ma mutuelle m’a radié, et je ne l’ai jamais su, sauf le jour où j’ai dû aller aux urgences. Là on m’a dit : ‘‘Mais Monsieur, vous n’avez plus de mutuelle’’ », témoigne un officier de l’armée de terre, toujours en activité mais criblé de dettes. Pas plus folichons les 545 millions d’euros de trop-perçu dont ont bénéficié certains et qui sont déjà en recouvrement.

La Défense jure ses grands dieux qu’un nouveau système est déjà en route et devrait être opérationnel… d’ici 2020 ! Quant à l’administration fiscale, elle vient également d’être victime d’une fausse route numérique, ainsi que près de 500 000 contribuables français. À la mi-avril, une bonne partie des déclarations de revenus pour l’année 2017 désormais préremplies auraient été sous-évaluées. Si un correctif a pu être apporté sur les déclarations en ligne, ceux qui enverront leur déclaration papier sans éplucher soigneusement les informations qui y figurent risqueront de se voir redressés…

Vive le tout-numérique !

Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Hélène Manceron Imprimeur : Koskas et fils sarl 85, Quai de Seine - 75019 Paris Numéro de CPPAP en cours

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NUMÉRO 128 /// 15 AVRIL 2018 ers

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Directrice de Publication : Hélène Manceron

actu

T3P : En attendant la reprise des trains A lors que les mouvements de grève organisés par les cheminots se Si la loi Grandguillaume a fixé le rôle des transporteurs du T3P, de nombreux succèdent, taxis, VTC et plateschauffeurs continuent de marauder sans étiquette ni autorisation. formes attendent la finalisation du cadrage de l’activité T3P. Difficile pour le ministère des Transports d’être sur tous les fronts et, si les forces de police multiplient leurs efforts pour appliquer la loi Grandguillaume, le secteur semble loin de s’être apaisé.

Tour d’actualités.

>>> suite de l’article page 4

culture

réglementation

TAXI(S), « une métaphore de la vie »

Formation Mobilité : Nouvelle donne pour le métier !

Interview de Thomas Thévenoud

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N

l'info

ommé par le Premier ministre, en 2014, médiateur de la première confrontation taxis/plate-formes numériques disruptives, Thomas Thévenoud a su amorcer le cadrage réglementaire du secteur de transport public particulier de personnes. À cette occasion, l’homme politique a découvert une profession, rencontré des chauffeurs et collectionné de nombreuses références 100% Taxis. Depuis un an, il travaille à la rédaction d’un livre où se succèdent textes, photographies et documents inédits. Rencontre. >>> suite de l’article page 5

arrêté du 11 août 2017 relatif à la mobilité des chauffeurs de taxi souffle un élan nouveau sur la profession. Offrant désormais la possibilité de changer de département d’exercice sans repartir de zéro, la nouvelle réglementation taxi simplifie les modalités de formation, facilite la reprise d’entreprise et renforce l’attractivité du métier. Témoignages et rappel réglementaire. >>> suite de l’article page 6

taxis !

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100% NEWS numéro 128 /// 15 avril 2018

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actualités

T3P : En attendant la reprise des trains cieux resté sans réponse, l’OPTY a saisi le tribunal administratif de Versailles et engagé une procédure demandant l’annulation de l’arrêté ainsi qu’une procédure de suspension en référé afin d’interrompre rapidement les effets pervers qu’une telle mesure pourrait susciter.

LOM providentielle ?

VTC et plates-formes numériques disruptives restent eux aussi sur la brèche. Face aux revendications de tarif – et de considération – minimum, Uber s’est contenté de troquer un fondateur agressif et irrespectueux contre un nouveau Pdg expert en repentir de façade... La multinationale et ses homologues continuent à inciter les chauffeurs à la maraude électronique et leur proposent désormais S'adaptant à une clientèle désorientée de décider de leur position d’attente en fonction de par les grèves, les taxis poursuivent la demande alors que la réglementation leur impose leur reconquête par la qualité. de sortir de la voie publique lorsqu’ils ne sont pas réservés. Conscients de l’urgence à réguler l’activité d’intermédiation de transports, les chauffeurs de VTC dénoncent les cadences infernales auxquelles ccupé par le bras de fer qui l’op- Apprentis sorciers en préfecture pose aux cheminots, le ministère Alors qu’en Europe, les États les applications américaines comme 100% françaises des Transports n’a pas encore réuni semblent enfin jouer à l’unisson, les soumettent. Ils menacent de grossir les rangs des manifestants appelés par les orgale comité T3P annoncé pour le printemps en France, c’est En Guadeloupe comme dans les Yvelines, les nisations politiques et syndicales par Élisabeth Borne lors de sa dernière la cacophonie ! préfectures réinterprètent la loi... à se mobiliser le 5 mai prochain et rencontre avec les représentants du secteur. En Guadeloupe, Impatientes de connaître les résultats, les l’huissier de justice désigné par espèrent en la prochaine loi d’orientation de la mobiorganisations professionnelles taxis comme le tribunal de grande Instance de lité – LOM – pour les sortir de l’impasse. HM VTC restent mobilisées sur une situation Pointe-à-Pitre afin d’effectuer des toujours en tension. constatations dans l'enceinte du L’Europe enfonce le cloud Grand Port Maritime de la GuaAprès avoir été remis à sa place en tant que deloupe ne s’est pas vu accorder « service de transport » par la Cour de justice l'assistance de la force publique. de l’Union européenne dans la procédure Intervenant dans un contexte qui l’opposait à l’Espagne, Uber vient d’être conflictuel entre taxis contre VTC à nouveau débouté dans celle contre l’État et transporteurs occasionnels, l’offrançais. Se considérant comme un « ser- ficier ministériel, soutenu par l’Invice de la société d’information », la multi- tersyndicale taxi, a pu finalement nationale reprochait à la France de ne pas accomplir sa mission. Dans les avoir informé au préalable la Commission Yvelines, la préfecture a supprimé européenne avant de réglementer le secteur de son propre chef l’approche de et mettait en cause la légalité des poursuites la facturation du service taxi, préfrançaises contre deux de ses représen- cisant dans l’article 7 du nouvel Syndicat des Artisans Taxi de l'Essonne tants. « La Cour juge que les États membres arrêté tarifaire que « le trajet peuvent interdire et réprimer depuis le lieu de Les États peuvent interdire et l’exercice illégal d’une activité stationnement ou réprimer l'exercice illégal des platesde transport telle qu’Uberd’une position interformes de transport.

Pop sans devoir notifier au médiaire jusqu’à la préalable à la Commission le projet de loi prise en charge du client, ne peut Siège social : incriminant un tel exercice », a déclaré la lui être facturé » ! « C’est tellement 85 bis, route de Grigny CJUE le 10 avril dernier. En Grèce, Uber a gros que nombre d’entre nous ont 91130 Ris-Orangis dû suspendre une partie de son activité face cru à un fake », confie Roméo à une nouvelle réglementation qui impose Pestana, président de l’OrganisaT. 06 09 87 29 18 le référencement et le retour au garage des tion professionnelle des taxis des véhicules sans réservation…

Yvelines. Suite à un recours gra-

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culture

TAXI(S), une métaphore de la vie Interview de Thomas Thévenoud

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évrier 2014 : Thomas Thévenoud, alors député PS de Saône-et-Loire et membre de la commission des Finances à l’Assemblée nationale, est nommé médiateur par le gouvernement du Premier ministre Manuel Valls afin de résoudre le conflit entre taxi, VTC et plates-formes numériques disruptives.

Alors que les taxis manifestent leur révolte, que leurs détracteurs annoncent la mort du métier, Thomas Thévenoud découvre la réalité d’une profession. Interviewant des chauffeurs, collectionnant les références sur le sujet, il reconnaît volontiers « TAXI(S) ! », Th. Thévenoud, 250 p, Éditions avoir « rencontré un métier dont la fonction du Cherche midi, parution octobre 2018. sociale est emblématique ». Aujourd’hui, il en a tiré un livre qu’il présente à la profession en avant-première !

En publiant cet ouvrage, Thomas Thévenoud souhaite Contribution personnelle "contribuer à la fierté de cette profession"! « Ce n’est ni un essai, ni un livre politique.

Je ne cherche pas à justifier la loi issue de la médiation mais à faire comprendre l’impé- dans beaucoup de mémoires per- mais je reste l’ami des taxis. » ratif politique d’encadrer l’activité du secteur. sonnelles. Me retrouver dans un Lecture inédite La loi du 1er octobre 2014 promulguée, j’avais taxi est pour moi le synonyme de « Cette profession est un outil d’intégration dont refuge, calme et séré- la sociologie reflète celle de notre société. Il y a bien accumulé une très large docunité. Si l’on se reporte évidemment les taxis russes, les taxis de la Marne mentation : livres, films, photos, Le taxi est le lieu clef de témoignages, etc. Mon expé- souvenirs dans beaucoup de 4 ans en arrière, mais la trajectoire de certains chauffeurs est emblél’air du temps était matique. Par exemple, celle de Damien Magnaval. rience de médiateur m’a donné mémoires personnelles. à dénigrer les taxis Corrézien devenu taxi parisien en 1929, représentant l’envie de montrer la place des taxis dans nos vies. J’ai pris un an et demi parisiens. Chacun argumentait syndical très actif, qui paya de sa vie son engagement pour écrire ce livre. J’ai pu faire le portrait de avec fiel leur disparition. La loi a républicain contre la dictature franquiste. Les témoipersonnalités que j’ai rencontrées et partager contribué à freiner l’aveuglement gnages d’Alain Louyot, grand reporter et corresponles références littéraires comme cinémato- opéré par les acteurs numériques. dant de guerre, me permettent de révéler la place des graphiques que le métier de taxi ne cesse de Aujourd’hui, l’image des taxis a taxis dans les conflits d’aujourd’hui. Je n’oublie pas susciter. Souvent méprisée, c’est une profes- changé, nous rappelant qu’il faut non plus le courage de ceux qui ont pris en charge sion respectable que j’apprécie sans complai- se méfier des effets de mode. Le les populations lors des attentats. La profession nous invite à faire le tour du monde grâce sance. J’ai souhaité raconter comment le Taxi taxi est un métier Le taxi est "un outil d'intégration dont la récent qui vient aux célèbres new-yorkais et londoraconte l’histoire du siècle. » sociologie reflète celle de notre siècle" de loin. Je voulais niens mais aussi d’autres ! Au-delà Miroir du monde « Il y a une mythologie du taxi. Mon livre faire un beau livre pour contribuer de l’illustration photos, j’ai sélectionné les films et les commence par rappeler l’histoire du taxi à la fierté de cette profession. Je ouvrages d’auteurs qui participent à faire du taxi un avant le taxi. À l’époque où les fiacres étaient viens de province et, lorsque j’étais élément de notre imaginaire collectif ». utilisés comme des lieux de rendez-vous homme politique, un ami taxi me Propos recueillis par HM secrets loin de nos exigences actuelles de donnait le pouls de la ville dont il mobilité. Le taxi est plus qu’un simple véhi- était devenu un expert à transpor- Plus d'info : cule. C’est un symbole. Il raconte notre his- ter continuellement les habitants. Présentation à télécharger toire et nos vies. Il est le lieu clef de souvenirs Je ne suis plus dans la vie politique Bon de commande

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Formation Mobilité : Nouvelle donne pour le métier !

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ous souhaitions que charge des taxis parisiens pour le métier de taxi soit lesquels 35 heures de stage sont plus attractif et moins requises, cette formation comcontraignant, le gouvernement a porte 14 heures en présentiel accédé à notre demande tout en effectuées au sein d'un centre de gardant un minimum de forma- formation agréé dans le départetion qui est un gage de sécurité ment de destination. La formation et de qualité de service pour nos comporte deux modules d'apclients », se réjouit la FNDT, Fédé- profondissement obligatoires : la ration nationale des taxis. Si les connaissance du territoire et la offres de cession d’autorisation de réglementation locale. Seul préstationnement et de reprise d’en- requis : avoir 2 ans d’expérience. la « mobilité taxi » permet aux chauffeurs d’exercer dans un autre treprise semblent refleurir avec le « Cette condition entrave les soudépartement grâce à un simple stage de formation continue. printemps, c’est dans doute grâce haits de nombreux candidats. à cette nouvelle disposition régle- Depuis 2017, nous avons formé 20 mentaire qui permet aux chauf- candidats à la mobilité », explique qui, après 14 ans de bitume parisien, a choisi de s’installer feurs de taxi de changer aisément Élie Haddad, directeur de l’école dans l’Oise. « Dans ce département limitrophe à mon domide formation CFCT 92 IdF et taxi cile, j’ai le confort d’être à contre-courant de la circulation. La de département d’exercice. à Saint-Cloud (92). « Heureuse- majorité des entreprises de taxi exploitent plusieurs licences et Métier à vie Dans le cadre de la formation ment, face à l’impératif d’emploi, travaillent avec des salariés, un modèle d’exploitation différent continue des chauffeurs de taxi et ils ont pu bénéfimais très intéressant ». Pour réussir sa reprise La coopération école de formation de VTC, l’arrêté du 11 août 2017 cier de dérogations d’entreprise, Alexandre Touré est allé à la renet syndicat permet de soutenir les introduit une capacité de mobilité motivées par la précontre de son nouveau département. « Ayant candidats dans leur installation. pour les taxis. Sans conférer une sentation de leur rencontré de nombreux blocages administratifs liberté territoriale d’exploitation déclaration d’embauche, contrat et notamment vis-à-vis de la CPAM, j’ai décidé de créer une comme en disposent les exploi- de location ou dossier de cession. organisation départementale. Les nouvelles arrivées bousculent tants de VTC, la « mobilité taxi » La coopération école de formation les équilibres établis. Certains archaïsmes risquent de décourapermet aux chauffeurs d’exercer et syndicat nous a permis de les ger les candidats qui préféreront tenter leur chance ailleurs. Ce leur profession dans un autre soutenir dans leurs demandes. » serait dommage ! » Propos recueillis par HM département grâce à un simple À l'issue du stage de mobilité, le stage de formation continue. centre de formation délivre une Plus d'info : « C’était une volonté exprimée attestation de suivi de formation. Consulter le texte sur légifrance dans les 37 propositions que nous Elle sera à transmettre dans un avons publiées en 2016 », précise dossier complet (relevé de carChristophe Van Lierde, vice-pré- rière obtenu dans le département d’origine, attestation sident FNDT et taxi Pouvoir changer de vie en de formation contides Hauts-de-Seine. gardant son emploi renforce nue, de visite médi« Cette disposition l’attractivité du métier. cale, pièce d’identité, permet à chacun de se projeter dans une carrière permis de conduire, etc.) à la noulongue sans craindre la monotonie. velle préfecture de tutelle.

Quand je veux, je peux proposer à Évolution de carrière ma famille de nous installer où bon « Paris est un tremplin pour la nous semble. La mobilité ouvre une profession mais les conditions de nouvelle liberté : pouvoir changer vie sont meilleures en banlieue. Il faut que les départements fassent de vie en gardant son boulot. » la promotion de leurs territoires », Les taxis des Hauts-de-Seine ont déjà formés une vingtaine de Reprise d’entreprise À l’exception des candidats à la invite Élie Haddad. Alexandre collègues parisiens décidés à "quitter la mine". mobilité vers la zone de prise en Touré en est un bon exemple, lui

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