100% NEWS TAXIS n°139

G7 Actualités Contrôle technique 100% NEWS TAXIS N° 139 - 1ER CTOBRE 2018 - ÉDITION IMPRIMÉE N° 12 Journal professionnel indépendant diffusé tous les 1ers et 15 de chaque mois.

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édito « Les taxis et nous… »

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« … Une grande histoire. Témoins privilégiés de notre intimité, dans l’anonymat des villes ou la proximité des campagnes, les chauffeurs de taxi sont aux premières loges pour prendre le pouls de la société. Un métier que l’on aime critiquer, mais qui nous sauve régulièrement la mise ». Après plusieurs années de taxi bashing, le dossier spécial qui lui a été réservé par la rédaction du Parisien Week-End a dû réconforter, l’espace d’un article, une profession toujours dans la tourmente. À l’occasion de la prochaine sortie du livre de Thomas Thévenoud, auteur de la première loi de modernisation de l’activité, journaliste et photographe ont rendu hommage aux hommes et aux femmes qui nous accueillent dans leurs taxis. Aujourd’hui, le législateur a défini le périmètre de la concurrence des VTC et les taxis ont consenti à des sacrifices financiers et technologiques indéniables : équipement obligatoire en TPE, nouvelles licences incessibles, qualité de service en constante augmentation…

Pourtant, la voie publique est loin d’être apaisée et, selon les chiffres officiels fournis par les forces de l’ordre, les agissements des transporteurs illégaux gangrènent toujours l’activité. Au bout du compte, qui est la victime ? Le client.

Le 26 septembre dernier, Laurent Hosana, un père de famille qui avait cru offrir il y a deux ans des vacances de rêve à sa famille en louant par Airbnb une villa à Ibiza, a loué neuf camions publicitaires pour sillonner Paris et forcer la plate-forme collaborative à rompre un silence insupportable après l’accident dont son fils – désormais handicapé à vie – a été victime après avoir chuté d’une terrasse sans garde-corps. « Je pense qu’ils sont habitués aux batailles judiciaires mais qu’ils ne vont pas aimer la bataille médiatique ! » Pour toute réponse, Airbnb a assuré « tâcher d’aider au mieux cette famille » en précisant au passage que le logement « répondait aux normes de sécurité espagnoles ». Bonjour l’indécence !

Hélène Manceron Plus d’info : « Les taxis et nous », Le Parisien Week-end, 28/09/2018 – Accéder à l’article ers

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NUMÉRO 139 /// 1ER CTOBRE 2018 ers

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Directrice de Publication : Hélène Manceron

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Taxis / VTC : Automne sous tension S

pratique Contrôle technique spécifique, la marque du T3P a fermeture prochaine du centre technique de ChevillyL Larue, dans le Val-de-Marne, symbolise la fin d’une époque

dans l’histoire des taxis parisiens. Face aux nostalgiques et à une généralisation d’un contrôle technique spécifique aux Transports Publics Particuliers de Personnes (T3P), la préfecture de police de Paris assure que le contrôle technique annuel des taxis parisiens sera « plus facile, plus proche et plus rapide ». L’occasion de faire un point sur cette obligation nationale qui concerne également les VTC et les transporteurs de personnes à moto. >>> suite de l’article page 5

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Plus fort avec G7

i les taxis ne semblent pas d’imprimante comme justificatif (encore) concernés par le de toute facturation… Occultant projet de loi de Finances le service à la personne apporté 2019 qui projette de remettre en aux patients ainsi que la responsacause de l’exonération de la taxe bilité des médecins prescripteurs intérieure de consommation sur les des transports, l’Assurance maladie produits énergétiques (TICPE) sur profite de sa position dominante. En le gazole pour le secteur du BTP, les région, la mise en place des platestaxes sur les carburants vont conti- formes de régulation annonce de nuer à augmenter. Malgré l'exonération de TICPE, la prochains bouleverAlors que cette charge hausse des taxes sur le carburant sements. Organisées incontournable pèse pèse sur les entreprises taxis. afin de simplifier la sur ses entreprises, la profession commande de transports par les doit faire face aux exigences de hôpitaux, elles imposeront un l’Uncam et à la mise en place des recrutement des prestataires de plates-formes pour les transports transports par appel d’offres et oblihospitaliers. Tandis que les forces geront les taxis à se regrouper. Un de police multiplient les opérations nouveau défi pour la profession. pour lutter contre les transporteurs Illégaux dans le collimateur illégaux, la justice semble le dernier Si la destination France a enregistré recours pour assainir le secteur. cet été un record de fréquentation, Au bord de la rupture le nombre de délits pour exercice Pendant que les fédérations de illégal de l’activité de taxi a bondi taxis entament leur dernier round de 105 % en 2018 en Île-de-France. de négociations avec l’Uncam sur le Enregistrant déjà 207 délits en huit protocole de convention des trans- mois, la préfecture de police de En région, la mise en place des ports de malades Paris a affirmé avoir assis, de nombreux plates-formes de régulation annonce « accentué la lutte de prochains bouleversements. taxis s’inquiètent contre les chauffeurs pour leurs entreprises. En effet, de taxis clandestins qui sévissent malgré les arguments des pro- dans la capitale, aux abords des fessionnels, le prescripteur social gares parisiennes et des sites tourismaintient des exigences hors de tiques ainsi que sur les plates-formes propos avec l’économie du trans- aéroportuaires ». Phénomène port individualisé de personnes : dénoncé à de multiples reprises >>> suite de l’article page 4 remise dynamique dépassant le cadre de la précédente convention nationale, obligation du ticket

eader en pleine croissance, G7 met la qualité de sa relation L avec ses 9000 chauffeurs au cœur de ses priorités. Evolution l'info professionnelle, accompagnement personnalisé, travail collaboratif, G7 offre de véritables perspectives à ses chauffeurs partenaires et, ce faisant, est une vitrine pour le métier de taxi.

Victor Lourenco, artisan taxi parisien G7 Club Affaires et Laurent Guiral, Directeur du Réseau G7. >>> suite de l’article pages 6 et 7

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100% NEWS numéro 139 /// 1er Octobre 2018

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Taxis / VTC : Automne sous tension Suite de l'article page 3

par les taxis comme les VTC loyaux, ce premier administratif de Paris pour faire chiffrage officiel ne laisse pas d’inquiéter. En Occita- reconnaître la responsabilité de nie, la justice a décidé de prendre le taureau par les l’État dans la perte de valeur de leurs licences. cornes. Condamnant trois hommes A Toulouse, le tribunal correctionnel a S’appuyant sur dont un à une peine de 4 mois de condamné un transporteur illégal à 4 mois de des dossiers prison ferme et 3000 € d’amende prison ferme et 3 000€ d'amende. comptables pour « complicité d’exploitation de voiture de transport avec chauffeur sans inscription étayés, ils demandent réparation au registre » et « travail dissimulé », le tribunal cor- de leur préjudice, une procédure rectionnel de Toulouse espère avoir transmis un de longue haleine dont l’issue n’est pas attendue avant 2020. Quant message fort aux récidivistes. à Uber, qui investit sans compter Arbitre judiciaire Considérant que les autorités n’ont pas protégé leur pour redorer son image, il mulmétier réglementé face à la concurrence déloyale tiplie les accords financiers afin des applications disruptives de transports et de d’échapper aux décisions de jusleurs chauffeurs, une quarantaine d’artisans taxi tice. Témoin les 148 millions de ont décidé d’engager un recours devant le tribunal dollars que la multinationale s’ap-

Partenaire

prête à verser aux États américains l’ayant convaincu d’avoir dissimulé le piratage, fin 2016, des données personnelles de 57 millions de chauffeurs et clients à travers le monde, dont près de la moitié aux ÉtatsUnis. Mais ce montant n’est rien à côté des 245 millions de dollars qu’Uber a dû payer pour solder son conflit judiciaire pour vol de technologies et, surtout, des 891 millions de dollars de pertes affichées au deuxième trimestre par la modeste start-up californienne…

HM

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100% news

pratique

Contrôle technique spécifique, la marque du T3P torale des taxis parisiens a voté, le on en compte plus de 200 dans le Nord contre moins 21 juin dernier, la fermeture du de 18 en Lozère, Guyane et Corse-du-Sud… et 3 à centre technique de la préfecture Mayotte ! En Île-de-France, Auto Sécurité, Dekra, de police de Paris Secta Autosur, Vicauto VL (AutoviCe contrôle permettra de vérifier dit « Chevilly-Lasion) et Sécuritest possèdent l’agrél'apposition du macaron infalsifiable et rue ». L’annonce ment taxi. Au 30 mai 2017, près de inamovible qui fait parfois défaut chez les de sa fermeture 600 installations étaient recensées nouveaux VTC. a suscité pas mal en région parisienne. Il est à prévoir d’émotion auprès des chauffeurs que l’offre devrait rapidement s’étoffer face à l’arrivée et certaines organisations profes- de la clientèle des quelque 20 000 taxis parisiens en sionnelles ont réaffirmé leur atta- plus des 30 000 véhicules de VTC… sans compter les chement au service public. « Notre transporteurs à moto ! HM nscrite dans la réglementation, l’obli- organisation était trop rigide Plus d’infos : gation périodique de contrôle tech- alors que les offres des centres Préfecture de police de Paris – Accéder au site nique spécifique est l’une des distinctions agréés étaient déjà développées », UTAC-OTC – Accéder au site qui s’imposent entre transporteur pro- leur répond Guillaume Quenet, fessionnels et conducteurs amateurs. Les sous-directeur des déplacements VTC et les transporteurs de personnes à et de l’espace public à la préfecmotos(VMDTR) sont également soumis au ture de police de Paris. « L’ancien contrôle annuel de leurs véhicules – espé- système manquait par nature de rons que les nouveaux entrants connaissent réactivité. Il fallait en moyenne ces dispositions… –, tandis que les taxis 3 mois de délai pour obtenir un parisiens voient évoluer la procédure leur rendez-vous et le centre était diffipermettant de satisfaire à cette obligation. cile d’accès ! Ce libre choix permet LA PRÉFECTURE DE POLICE aux taxis de gagner en souplesse, Obligation T3P vous informe Imposé par l’article R323-24 du code de sérénité et facilité », complète-t-il. la route, le contrôle technique périodique Tous les rendez-vous pris jusqu’au À COMPTER DU 1ER JANVIER 2019 des transports publics particuliers de per- 31 décembre 2018 seront bien éviLE CONTRÔLE TECHNIQUE SERA sonnes (taxis, VTC) reprend les 133 points demment honorés. Par la suite, + FACILE + PROCHE + RAPIDE de contrôle traditionnels des véhicules les preuves de contrôle pourront POUR LES TAXIS PARISIENS privés auxquels s’ajoute certains éléments être transmises de façon dématérialisée ou déposées spécifiques. Pour les taxis, l’enDe nombreux taxis pariCE QUI CHANGE seigne lumineuse, la plaque siens rendent hommage aux au bureau des taxis • À partir du 1 janvier 2019, le contrôle de votre taxi distinctive et le taximètre fonctionnaires mobilisés à et transports publics sera désormais effectué dans le centre technique de votre choix, parmi les 600 agréés par l’État en Île-dedu 36 rue des Morilseront contrôlés. Pour les VTC, Chevilly-Larue.

France : les contraintes géographiques et les seule la présence des macarons rouges et lons et les contrôles de métrologie délais d’attente seront réduits.

• Vous devrez communiquer le résultat du contrôle, par l’absence de taximètre seront vérifiées. devront être réalisés chez les inscourrier ou par mail, au Bureau des taxis et transports Chacun des points fait l’objet d’un contrôle tallateurs agréés. publics, Direction des transports et de la protection du public de la préfecture de Police : visuel, y compris par manipulation, sans Centres agréés taxiscontroletechnique@interieur.gouv.fr nécessiter de démontage ou l’utilisation de L’OTC-UTAC, organisme techmatériel spécifique. Obligatoire, annuel et nique central du contrôle techLes rendez-vous prévus jusqu’à la fin 2018 au centre technique de la préfecture de Police de Chevilly-la-Rue seront honorés. payant, le contrôle est à l’initiative du pro- nique des véhicules, recense 6 347 Pour les autres, nous vous invitons dès à présent à prendre priétaire du véhicule qui devra transmettre installations de contrôle sur l’enrendez-vous auprès d’un centre agréé de votre choix. aux autorités le procès-verbal et copie du semble du territoire qui ont effectimbre apposé sur le certificat d'immatricu- tué, en 2017, plus de 25 millions CE QUI RESTE IDENTIQUE lation. Toute défaillance à cette obligation de contrôles techniques sur l’enLe contrôle est annuel et obligatoire. peut entraîner amende, confiscation de la semble des véhicules. Agréés par Le contrôle doit être effectué à l’initiative du propriétaire du véhicule. carte grise, voire l’immobilisation du véhi- les préfectures de département, les centres de contrôle technique cule par les forces de l’ordre … sont regroupés pour l’essentiel en Parisiens nostalgiques EN SAVOIR PLUS www.prefecturedepolice.paris Rubrique : Démarches > Professionnel > Transports > Taxis parisiens Si rien ne change pour la majeure partie des réseaux et leur nombre varie fortetaxis de l’Hexagone, la commission préfec- ment d’un département à l’autre : VOUS AIDER

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Plus fort avec G7 Victor Lourenco, Club Affaires G7

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ils de restaurateurs pos- véritable échange avec sédant un établissement les chauffeurs. De plus, fréquenté par des chauf- nous sommes régulièrefeurs Club Affaires G7, Victor ne ment impliqués en tant voulait ni patron ni employés, il a que testeurs sur de noudonc choisi de se lancer lui aussi veaux projets. en tant que chauffeur de taxi. Affi- Parlez-nous de votre parcours lié G7 depuis 5 ans, il témoigne chez G7 ... avec enthousiasme de son métier. Comme pour de nomAvez-vous constaté un changement dans breux chauffeurs qui votre activité depuis que vous avez rejoint entrent dans la profession, le chauffeur Club G7 ? Être G7 change beaucoup de Affaires incarnait une choses. En effet, faire partie d’un sorte d’idéal du chaufréseau m’apporte un nombre feur de taxi, c’est pourimportant de courses de qualité quoi c’est rapidement et donc un chiffre d’affaires accru. devenu un objectif pour moi, à terme.

Ces courses supplémenavoir taires me soulagent de la Liberté et confort Après obtenu ma difficulté de la maraude de travail carte profesen rue et des aléas de l’attente en station. Enfin, être G7 sionnelle, je suis devenu me permet de travailler en toute rapidement artisan puis liberté et d’éviter les galères de j’ai postulé au premier planning d’une clientèle person- échelon du réseau G7. nelle. G7 a fidélisé et développé la À peine deux ans plus clientèle. Le nombre de clients qui tard, et avec un peu de utilisent l’application G7 a décu- travail pour me préparer plé depuis deux ans. G7 a égale- à la sélection, j’ai pu intément créé des services totalement grer le Club Affaires. Un uniques sur le marché, comme véritable aboutissement G7 Connect, qui est une nouvelle pour moi ! source de courses pour nous, en De nombreux jeunes sont attigénérant une préférence pour G7 rés par le métier de chauffeur de taxi. Est-ce le bon moment dans la rue et en station.

Quelles sont vos relations et vos contacts pour se lancer ?

Des préjugés sur la proavec les équipes G7 ?

Contrairement à certaines plates- fession existent touformes de transport, nous ne jours mais j’invite ceux sommes pas qu’un code chauf- qui sont tentés par le feur ! Il y a un suivi des questions métier à essayer pour se que l’on pose et notre avis est faire leur propre idée. considéré par tous les services. J’ai commencé à la plus mauvaise Le dialogue est "Nous sommes régulièrement période efficace. Nous receconsultés sur les nouveaux projets" et acheté vons une newsletter régulièrement qui nous informe une licence au plus cher de la mise en œuvre de la stratégie mais j’ai misé sur l’avegénérale et des décisions qui en nir, et aujourd’hui je ne découlent. La plupart de ces déci- regrette en rien mon sions sont d’ailleurs le fruit d’un choix ! De plus, les

Victor Lourenco, chauffeur G7 depuis 5 ans.

chartes qualité auxquelles adhèrent les chauffeurs, qui peuvent paraître contraignantes au premier abord, protègent en fait les investissements que l’on fait dans nos véhicules, dans nos licences, et garantissent un haut niveau de qualité auprès des clients à bord.

Y a-t-il une entraide entre les chauffeurs G7 ?

Même si chaque chauffeur a sa façon de travailler, la communauté de chauffeurs G7 partage la même philosophie ; appartenir à cette communauté favorise les échanges et aide à rompre avec la solitude et l’isolement du métier.

Quelle sera votre prochaine aventure ?

Mon prochain objectif est de rejoindre le Club Premium, la flotte la plus prestigieuse de G7.

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7 Publi-rédactionnel

Laurent Guiral, Directeur du Réseau G7 ue vous inspire le témoignage de tés aux préoccupations des chauffeurs : carte carQ Victor ?

Nous construisons tous les jours burant, mutuelle santé, avec et pour les chauffeurs. C’est loisirs, et même consuld’ostéopathie ! en permettant aux chauffeurs tations de faire sereinement et efficace- Vous l’avez compris, G7 ment leur métier que nous les a à cœur de reconnaître l’implication aidons à délivrer au "Un travail conjoint qui porte quotidienne quotidien la qualité ses fruits." des chaufde service qui fait la réputation de G7. Et pour cause, feurs au travers de ces la note moyenne des chauffeurs nombreuses opérations G7 a atteint le chiffre record de dédiées au réseau. Plus 4,6/5 ces derniers mois. Cette concrètement, G7 met performance est le fruit d’un tra- à disposition des chaufvail conjoint. Sur de nombreux feurs appartenant aux projets, nous intégrons les remon- flottes concernées l’entées et demandes chauffeurs tout semble des consomcomme les suggestions et attentes mables nécessaires à des clients. La collaboration avec l’accueil des clients. les chauffeurs nous permet d’amé- Bouteilles d’eau, bonliorer en continu la distribution bons, lingettes sont disdes courses, le matériel embarqué ponibles à la Direction et bien d’autres composantes de du réseau et un large notre activité. D’ailleurs, Victor a choix de magazines est, été parmi les premiers testeurs du par exemple, livré directement au domicile des système embarqué G7 Driver !

Quelles évolutions proposez-vous aux chauffeurs Club Affaires .

Régulièrement les chaufchauffeurs qui rejoignent G7 ?

Une fois sélectionnés, les nou- feurs G7 ont l’opportuveaux chauffeurs bénéficient d’un véritable dispositif de formation.

Pour aider les chauffeurs à maîtriser les codes et exigences de la prestation haut de gamme, les formateurs G7, experts de la relation client, sensibilisent les chauffeurs à la connaissance des adresses clefs du métier, aux fondamentaux du service et aux réflexes et gestuelles adaptés grâce à des mises en situation. Nous accompagnons également les chauffeurs qui, comme Victor, souhaitent évoluer dans leur métier. Avec quatre niveaux de flottes, G7 propose un parcours professionnel permettant au chauffeur d’évoluer étape par étape.

Comment fédérez-vous et fidélisez-vous votre communauté de chauffeurs ?

Les événements festifs ou sportifs organisés régulièrement connaissent un grand succès et sont très fédérateurs. De plus, G7 développe des partenariats adap-

Laurent Guiral, Directeur du Réseau G7. nité d’offrir à leurs clients des produits en série limitée, ce qui diversifie le service à bord. Mais nous sommes aussi là lorsque ça ne va pas ! Que ce soit pour bénéficier de conseils dans le cadre de leurs démarches, dans l’amélioration de leur qualité de service ou pour rencontrer un expert-comptable spécialisé, les chauffeurs peuvent toujours compter sur les équipes G7. Vous voyez, c’est donc tout un écosystème qui fonctionne de concert pour construire l’avenir du Taxi !

Rejoignez G7 !

Rendez-vous sur www.chauffeurg7.fr Contactez-nous par mail devenirchauffeur@g7.fr ou par tél. 01 41 27 45 23

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