Actualités - interview - innovation 100% NEWS-TAXIS N° 141 - 1ER NOVEMBRE 2018 - ÉDITION IMPRIMÉE N° 14
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Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75019 Paris. Numéro de CPPAP en cours archives http://bit.ly/newsarchives abonnement http://bit.ly/newstaxi
Alors qu’Halloween a sacrifié son lot de citrouilles, zombis et autres créatures machiavéliques se cacheraient dorénavant derrière nos écrans. C’est la perversité de l’IA, l’intelligence artificielle utilisée par la célèbre application – sans oublier ses congénères – que dénonce Alex Rosenblat dans son livre « Uberland : Comment les algorithmes réécrivent les règles du travail ». Après 4 ans d’enquête dans 25 villes des États-unis et du Canada, la chercheuse au Data & Society Research Institute de New York témoigne : « L’une des raisons qui motivent les conducteurs à collaborer avec cette plate-forme est leur croyance dans la justice de son algorithme. » Cependant « les chauffeurs américains soupçonnent depuis longtemps que la plate-forme d’Uber offre à ses nouveaux chauffeurs des tarifs plus avantageux afin de les "rendre accro". Ils s'aperçoivent au fil du temps que l'algorithme apprend leur comportement et est moins incité à leur donner de bons tarifs. » Constatant qu’après six mois de travail, 68% des conducteurs mettent fin à leur collaboration avec la multinationale, elle précise également que « des ajustements similaires ont eu lieu ces dernières années dans les achats en ligne : les grands détaillants modifient le prix indiqué aux différents clients pour le même article, en fonction de leur lieu de résidence et de la manière dont ils pourraient consommer ». En France, les scores du e-commerce battent des records : 81,7 milliards d’euros ont été générés en 2017, 37,5 millions de Français achètent en ligne, 182 000 sites e-commerce ont été recensés actifs dans l’Hexagone ! Pourtant seuls 68 % des sites marchands leaders se déclarent rentables… Tandis qu’en termes d’innovation et de recherche, les investissements des entreprises françaises se placent au premier rang européen, certains experts les soupçonnent de réserver leurs investissements matériels pour produire ailleurs. Face à la déliquescence de notre économie, de plus en plus de citoyens s’organisent. Les 10, 11 et 12 novembre prochain, le salon Made in France se déroulera à Paris-Porte de Versailles. Rassemblant professionnels et consommateurs, il offrira une nouvelle fois un panorama de l’excellence du savoir-faire à la française. Ceux qui souhaitent éloigner les vampires de la gig economy, cette économie des petits boulots, sont invités à y participer ! Forts de leurs rencontres, ils pourront ensuite commander en ligne leurs prochains cadeaux de Noël ! Hélène Manceron ers
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NUMÉRO 141 /// 1ER NOVEMBRE 2018 ers
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Taxis/VTC : Pression permanente
S
i le 17 novembre prochain s’annonce comme une grande journée de mobilisation contre la hausse des taxes sur le prix des carburants dans l’Hexagone, ce n’est pas la seule préoccupation des taxis qui vont devoir adapter leurs entreprises aux nouvelles exigences draconiennes de l’Uncam, Union nationale des caisses d’assurance maladie, ainsi qu’à la reprise du
innovation Un an de taxi à gagner pour valoriser le métier !
J permettant à ses passagers de gagner un an de courses usqu’au 15 novembre, Alpha Taxis organise un concours
taxi. Lançant une campagne de communication afin de faire connaître les nouvelles fonctionnalités de son application, le réseau de taxis coopérateurs réaffirme ses valeurs et offre un coup de projecteur sur la profession.
>>> suite de l'article page 4
interview « L’État doit assumer ses responsabilités »
processus législatif de la loi d’orien- de déréglementation du transport de personnes en milieu rural, le tation sur les mobilités (LOM). gouvernement semble désormais Brutalité commerciale Les négociations entre fédérations s’orienter vers une prise en charge de taxis et Uncam afin de déter- associative de cette demande de miner un protocole d’accord pour déplacement qui mêlerait covoitule transport conventionné se sont rage et service sur réservation. Une achevées le 31 octobre. Ce cadre nouveauté ? Pas vraiment quand national servira de référence aux taxis, VTC, Loti, groupes de transLe 17 novembre prochain port et associations CPAM pour les négociations locales qui s'annonce comme une grande d’aide à la personne journée de mobilisation. proposent déjà ce type devraient débuter dès le 1er décembre. Les fédérations de de prestation. Quant à l’ouverture taxis restent réservées et consultent des données en matière de transleurs membres avant d’accorder port, ministre des Transports et leur signature. En position domi- secrétaire d'État auprès du ministre nante, l’Uncam pourra unilatérale- de l'Économie et des Finances ment décider des conditions qu’elle ont réaffirmé, à l’occasion d’un accorde au transport des malades. salon spécialisé, leur volonté en la Déjà, des collectifs d’ambulanciers matière afin de développer l’interindépendants s’organisent pour modalité et la billettique sur tous dénoncer une réorganisation des les territoires. Un signe de reprise transports inter et intra hospitaliers des projets de taxi numérique ? favorisant les grosses entreprises Et pendant ce temps… de transport médicalisé. Victimes Le secteur reste sous tension et collatérales de ce bras de fer, des pas seulement en métropole. parents de malades et des associa- Dénonçant une organisation hors réglementation de la tions multiplient les En attente de la peine application des desserte du Grand pétitions contre les loi Thévenoud et Grandguillaume, le port maritime de conséquences de T3P reste sous tension. Pointe-à-Pitre, les la politique d’accès aux soins de l’Assurance maladie. taxis guadeloupéens restent mobilisés et ont dû soutenir l’un de leurs La grogne monte. représentants entendu par la police LOM et ça repart ! La loi d’orientation sur les mobi- dans le violent conflit qui oppose lités devrait être présentée la profession aux décisions du début novembre en Conseil des sous-préfet. A suivre … HM ministres. Abandonnant les projets
D réglementation du transport de personnes par des plates- l'info formes et des chauffeurs sans scrupule, plusieurs artisans taxi énonçant les conséquences du dévoiement incessant de la
ont décidé d’engager un recours en responsabilité contre l’État. Conseil dans la procédure, Jonathan Bellaïche, fondateur du cabinet d’avocats Goldwin, nous explique le combat dans lequel ils se sont engagés.
taxis !
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100% NEWS numéro 141 /// 1er novembre 2018
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Un an de taxi à gagner pour valoriser le métier
«L
a mobilité est une liberté qui n’a pas de prix, c’est pourquoi Alpha Taxis vous offre un an de taxi pour bouger, sortir, voyager... » invite le communiqué diffusé par la plate-forme de mise en relation, filiale du célèbre groupement coopératif de taxis parisiens Gescop. Entamant une campagne de communication média et sur les réseaux sociaux, Alpha Taxis valorise la véritable économie collaborative et la contribution des taxis à la mobilité des Franciliens. Rencontre avec Emmanuelle Frezza, responsable communication, et Christophe Jacopin, Gescop-Alpha Taxis Innovations « Gagnez un an de taxi !!! », interpellent les visuels noir et jaune diffusés sur les réseaux sociaux. Organisant un concours Alpha Taxis diffusera jusqu'au 15 novembre permettant de gagner un an de taxi, soit ses invitations à concourir. un crédit de 1000 € ayant un an de validité, Alpha Taxis affirme son originalité. « C’est Taxis qui offrira les courses. Nous avons investi dans la première fois qu’une compagnie offre un le digital ainsi que dans de nombreux partenariats an de mobilité en taxis parisiens », sou- afin de favoriser un relationnel à taille humaine resligne Emmanuelle Frezza. Pour participer, pectueux des chauffeurs autant que des passagers. les clients doivent, depuis le 15 octobre Je tiens à souligner que ce mode de mise en relation et jusqu’au 15 novembre, commander reste complémentaire de l’accueil téléphonique qu’attendent encore nombre de nos ou réserver une course " Nous avons investi afin de favoriser un clients. Les relations de proximité via l’application gratuite relationnel à taille humaine respectueux des avec chauffeurs et passagers sont Alpha Taxis disponible sur chauffeurs autant que des passagers. " l’une de nos priorités. Exemple : en Android et iOS. Un argument qui risque de faire mouche auprès des guise d’avant-goût au salon du chocolat, les chaufpassagers transportés par les chauffeurs de feurs Alpha Taxis distribuent actuellement des carrés la flotte ! « Ce concours est l’occasion pour de dégustation Lindt dans les véhicules », explique Alpha Taxis de faire découvrir une alter- Emmanuelle Frezza. notre application a bondi ces dernative made in France de mobilité. Choisir Force d’une coopérative niers jours. Enfin, cette opération Alpha Taxis, c’est opter pour la véritable éco- « Issue de l’économie sociale et solidaire, Alpha Taxis de communication nous permet nomie collaborative » complète Christophe est la filiale d’un groupement coopératif de plus d’un de réaffirmer qu’il n’y pas que des millier de chauffeurs de taxi organisés en Scop. Depuis sociétés capitalistes dans le transJacopin, gérant d’Alpha Taxis. plus de 40 ans, l’ADN d’Alpha Taxis a toujours été le port de personnes mais aussi des Dynamique collaborative « Le budget mobilité est aujourd’hui une respect du passager comme du chauffeur. Cette opé- PME qui collaborent à la qualité de charge essentielle qui accapare une part ration de promotion valorise les moyens que peut se l’accueil made in France », affirme donner une PME à taille humaine, sans Christophe Jacopin. importante du porte-monnaie "Choisir Alpha Taxis, c’est opter pour autant se lancer dans de grands des Franciliens. Notre camPropos recueillis par HM pour la véritable économie investissements. C’est une action qui pagne de communication est collaborative !" ne pèse pas sur les chauffeurs affiliés Plus d'info : une invitation à redécouvrir le taxi, mode de transport clef de la mobilité, et qui leur donne une occasion supplémentaire de Accédez au site Alpha Taxis et le développement de l’innovation dans la montrer leur professionnalisme et de se démarquer Accédez au site Gescop profession. À la différence des plates-formes de la concurrence. Côté grand public, la perspective disruptives, notre communication ne se fait de gagner un an de taxi génère une communication pas sur le dos des chauffeurs : c’est Alpha positive – d’ailleurs, le nombre de téléchargements de
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« L’État doit assumer ses responsabilités » E spoliés
stimant avoir été « floués et la démarche collective ne » par l’ubérisation sera que le coût de la prise incontrôlée de leur profession en charge individuelle de réglementée, de nombreux taxis son dossier » se sont regroupés afin d’enga- Quelle est votre stratégie ? ger un recours en responsabilité « L’union fait la force et contre l’État français. Tandis que les dossiers individuels le fonds de garantie pour indem- font masse. En dépit des niser les taxis semble avoir été abus de la réglementation, l’État oublié, les plaignants "L'union fait la force et les dosne fait pas la demandent réparasiers individuels font masse !" police admition pour la perte de valeur de leur licence. Fort de nistrative qui responsabison expérience dans le secteur, liserait les acteurs. Pire, Me Jonathan Bellaïche, spécialisé il a régularisé les contreen contentieux économique et venants au préjudice des social, nous explique le combat taxis. Je dénonce l’incapacité des pouvoirs publics engagé. français à remédier à des Expliquez-nous la procédure « Elle est à l’initiative de la FNDT problèmes majeurs parce qui a motivé la constitution du qu’ils ne parviennent pas premier dossier. Aujourd’hui, plus à adapter le droit à la d’une soixantaine de chauffeurs nouvelle économie. Ils se ont rejoint l’action, ce qui permet laissent séduire par le disde rassembler toutes les procédures ruptif dont les initiatives e M Jonathan Bellaïche, spécialisé en contentieux économique et social aujourd’hui individuelles contre l’État. Cette montrent action est ouverte à tous les taxis leurs limites. Tous les secqui ont été victimes de la dépré- teurs d’activité peuvent menté, l’État a prévu des autorisations administratives de stationnement. ciation de leur licence du fait de avoir une prolongation Avec la loi dite « Pasqua » de 1995 qui autorisaient leur cession à titre la dérégulation du marché tolérée digitale de leur activité ! onéreux, l’État a créé puis entretenu un marché spéculatif en maintenant par l’État. La valeur de cession des Alors que l’Angleterre, le contingentement du nombre de taxis tout en encaissant les droits de autorisations administratives de p o u r t a n t mutation. De nouvelles règles ont été fixées en 2014 "Cette action est ouverte à tous les taxis stationnement est fixée en fonc- plus libépar la loi Thévenoud, une loi qui est encore loin d’être qui ont été victimes de la dépréciation tion de l’offre et de la demande et rale, a pris respectée, avec un impact lourd sur l’emploi. Il faut être de leur licence du fait de la dérégulation l’entrée de nouveaux acteurs qui des garanréaliste : l’État est juge et partie, mais nous n’hésiterons du marché tolérée par l’État." qui « font du taxi » sans ADS a désta- ties pas à porter la procédure au niveau européen. À côté bilisé l’économie du secteur. Nous vont au-delà de ce qui des taxis, les secteurs de l’intérim et de l’hôtellerie sont vampirisés, comme nous fixons sur le prix d’acquisi- a été fait en France, il a en témoignent les recours diligentés récemment contre Airbnb. C’est un tion enregistré auprès des préfec- fallu attendre un an et combat objectif, qui passe par le droit, un combat contre les dérives de tures. Les taxis parisiens ne sont demi au pays des droits l’économie moderne. La profession a besoin de faire reconnaître sa respas les seuls concernés, la plupart de l’homme pour que les ponsabilité à l’État. » des taxis d’agglomération ont subi pouvoirs publics fassent HM un préjudice portant atteinte à cesser UberPOP. Si les Plus d'info : Accéder au site Goldwin-avocats.com leur patrimoine. Si un taxi veut taxis espagnols avaient rejoindre l’action, il doit nous subi le même traitement, contacter afin que nous lui expli- cela aurait été la révoluquions la procédure et définissions tion ! » avec lui la liste des pièces justifica- Pourquoi s’en prendre à l’État ? tives. Sa contribution financière à « Dans un marché régle-
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