100% NEWS TAXIS n°142

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100% NEWS-TAXIS N° 142 - 15 NOVEMBRE 2018 ÉDITION IMPRIMÉE N° 15

édito Les poumons des taxis

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Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75019 Paris.

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Le mouvement de contestation contre la hausse des prix des carburants programmé pour ce 17 novembre prochain fleurit la carte de l’Hexagone. Révoltés par la hausse des taxes, les citoyens se mobilisent avec, en guise de bonnet phrygien, un gilet jaune !

Dommage que cet élan ne soit pas mis au profit du boycott des entreprises qui méprisent la nation solidaire et siphonnent le pot commun de nos recettes fiscales, détournant l’Etat de la politique au profit de la complaisance ! Pendant ce temps nos instituteurs et nos professeurs, nos policiers ainsi que nos personnels soignants sont à l’eau et au pain sec ! Dans les EHPAD, les enfants des gueules cassées de la Grande Guerre finissent leurs jours en victimes collatérales des sous-effectifs et de la rentabilité à tout crin. Dans nos villes, sentinelles de la voie publique, d’autres victimes – dont la plupart n’en ont sans doute pas conscience – mériteraient qu’on se penche sur leur cas. Professeure de santé publique à l'Université Paris Descartes-Sorbonne et auteure d’une étude sur « l’exposition des chauffeurs de taxis parisiens à la pollution atmosphérique » parue en 2016, Isabelle Momas explique : « Certaines populations sont particulièrement exposées aux particules ultrafines et au carbone suie. C’est le cas de professionnels de la conduite automobile comme les chauffeurs de taxis. Une première étude avait ainsi montré que les chauffeurs de taxis franciliens étaient exposés, en moyenne, dans l’habitacle de leurs voitures, à des concentrations significativement plus élevées que celles mesurées dans l’air ambiant parisien, sur une période de huit heures. De plus, les concentrations de fumée noire enregistrées chez ces chauffeurs étaient également supérieures aux valeurs maximales d’exposition préconisées par l’Organisation mondiale de la santé. » À la clé, des risques d’affections respiratoires, cardiovasculaires et neurologiques supérieurs la population générale…

Il est urgent de ne plus attendre !

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Hélène Manceron

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NUMÉRO 142 /// 15 NOVEMBRE 2018 ers

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Directrice de Publication : Hélène Manceron

taxis

actu

Taxis/VTC : Pas de répit

In memoriam

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lors que la forte période d’activité précédant les fêtes de fin d’année occupe les acteurs du transport public particulier de personnes – T3P, les plates-formes disruptives continuent de soutenir la maraude illégale de leurs conducteurs, les taxis ne cessent de dénoncer la situation tandis que VTC loyaux et clients arnaqués tentent de sauver leur peau.

Enfin signé, le protocole d’accord entre les fédérations de taxis et l’Uncam portant sur les conditions appliquées au transport assis de malades par taxi pendant les 5 prochaines années ouvre une nouvelle étape de négociations >>> suite de l'article page 4

terrain

Article 80 : les raisons de la colère

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ntré en vigueur le 1er octobre 2018, l’article 80 de la loi de financement de la Sécurité sociale pour 2017 génère la révolte et la confusion des transporteurs sanitaires, ambulanciers/VSL comme taxis. Afin d’unifier les modalités de prise en charge des dépenses, la mesure confie aux seuls établissements de santé la responsabilité du financement des transports inter et intrahospitaliers ... >>> suite de l'article page 6

Publi-rédactionnel

Réussir avec G7

L

e 7 septembre 2014, aux côtés de la Première Brigade logistique et du Gouverneur militaire de Paris, Gescop a honoré la mémoire des quelque 600 chauffeurs de taxi qui ont participé les 6 et 7 septembre 1914 au transport de troupes jusqu’au front lors de la bataille de la Marne. Ce convoi d’une dizaine de taxis d’époque, d’une centaine de taxis parisiens Gescop et d’une vingtaine de véhicules militaire a symboliquement repris le trajet historique de cette épopée. Le 13 novembre 2015, plusieurs chauffeurs de taxis parisiens ont éteint leurs compteurs et porté secours aux victimes des attentats du Stade de France et du Bataclan…

Merci à eux.

es 4 et 5 octobre derniers, G7 a participé au salon Paris pour L l’Emploi, le plus grand rendez-vous dédié au recrutement l'info en Europe. Plus de 50 000 candidats ont rencontré près de 500 grandes marques de tous secteurs, pour un premier emploi ou une nouvelle aventure professionnelle. Sur un stand très contemporain aux couleurs de G7 Green, les équipes, accompagnées de plusieurs chauffeurs affiliés, sont venues promouvoir >>> lire la suite page 5 le métier de taxi.

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100% NEWS numéro 142 /// 15 novembre 2018

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actu i la dernière ligne droite avant la fin de l’année confirme que les services de transport individualisé ont le vent en poupe, l’avenir du transport public particulier de personnes reste tendu. Alors que le protocole d’accord avec l’Uncam qui fixe le cadre national de l’accès aux soins des malades par taxis conventionnés a été signé in extremis, au quotidien, taxis et conducteurs illégaux se confrontent et certains clients paient l’addition.

Première étape Équilibrant les points de blocage par des contreparties, les fédérations de taxi FNAT, UNT, FFTP et FNTI ont annoncé dans un communiqué être « parvenues à un consensus qui a permis la signature d’un protocole d’accord qui encadrera les négociations des conventions locales qui se dérouleront du 1er décembre 2018 au 1er février 2019 ». Estimant que « la profession s’est fait tordre le bras », la FNDT a quant à elle refusé de se féliciter de cet accord. Déjà, de nombreuses caisses primaires d’Assurance maladie ont

entamé le second round des négociations. « Notre seule alternative est le regroupement pour optimiser notre kilométrage à vide. Si nous sommes obligés de pratiquer des taux réduits pour le compte de la sécurité sociale, nous avons besoin de recharger pas trop loin afin de limiter la casse pour tout le monde »,

confie un représentant syndical.

Festival de l’illégal Tout récemment, l’arnaque dont ont été victimes des touristes thaïlandais a défrayé la chronique.

Pris en charge à l’aéroport de Roissy à destination de la capitale, le couple en villégiature s’est vu réclamé la somme de 247 €.

Filmant le conducteur en flagrant délit de taxi illégal, la vidéo vue plus de 20 000 fois sur YouTube a attiré l'attention des autorités qui auraient engagé une procédure. Revendiquant l’obligation de retour au garage des VTC, les taxis s’impatientent de l’application des articles 1 et 2 de la loi Grandguillaume, seule perspective de responsabilisation des plates-formes dans leur service de mise en relation.

HM

20 ANS

SALON DES

TAXIS

14 édition

Taxis/VTC : Pas de répit S

PAVILLON 4

PARC DES EXPOSITIONS DE LA PORTE DE VERSAILLES DE 9H30 À 18H00

DELLING EXPO 3 Allée des Citeaux 92130 Issy-les-Moulineaux Mél. : mszperling@dellingexpo.com : « Salon des Taxis »

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Un salon organisé par :

SAMEDI 26 JANVIER & DIMANCHE 27 JANVIER 2019 www.salondestaxis.com 100pour100news.com

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5 Publi-rédactionnel

Réussir avec G7 Les 4 et 5 octobre derniers, G7 a participé au salon Paris pour l’Emploi, le plus grand rendez-vous dédié au recrutement en Europe. Plus de 50 000 candidats ont rencontré près de 500 grandes marques de tous secteurs, pour un premier emploi ou une nouvelle aventure professionnelle. Sur un stand très contemporain aux couleurs de G7 Green, les équipes, accompagnées de plusieurs chauffeurs affiliés, sont venues promouvoir le métier de taxi. site parmi les meilleurs du marché » précise-t-elle.

Selon Icham, "l’Ecole Supérieure du Taxi G7 est une très bonne école qui apporte plus qu’un accompagnement aux examens : elle entretient un bon esprit d’équipe entre les élèves. Ce sont souvent des liens forts qui fondent l’entrée dans la communauté G7 et la grande famille du taxi."

Un parcours accéléré pour démarrer au sein de la flotte G7 Pendant leur formation initiale, les futurs chauffeurs pourront bientôt passer les tests d’affiliation G7 et obtenir une promesse d’affiliation. Un dispositif pour se lancer rapi« Dès que l’on touche à ce dement dans leur nouvelle métier, on se passionne », activité : dès l’obtention de Icham, 5 ans chez G7. sa carte professionnelle, le nouveau chauffeur pourra ainsi commencer ses premières courses avec G7. D’autre part, G7, via ses partenaires G7 Taxi Service et Taxirama, conseille le nouveau chauffeur ayant réussi son examen dans le choix de son véhicule, un avantage auquel s’ajoute le remboursement du coût de la formation.

Un accompagnement durant la vie professionnelle du chauffeur Tout au long du parcours du chauffeur, G7 l’accompagne pour lui permettre d’évoluer entre les différentes flottes, du Service Plus à la flotte Club Affaires. Ainsi, les chauffeurs qui le souhaitent et e salon aura permis à G7 de ren- Ecole Supérieure du Taxi G7 : un parcours faisant preuve d’une excellente qualité de service, peuvent être préparés à la sélection pour intégrer contrer un public varié, curieux de simplifié G7 découvrir un métier qui présente de G7, en partenariat avec l’Ecole cette flotte haut de gamme. très nombreux atouts. La forte fréquenta- Supérieure du Taxi G7, propose tion du stand G7 témoigne de l’attractivité un parcours clé en main, depuis la formation ini- Rejoignez-nous sur chauffeurg7.fr croissante de la profession.

"Le taxi est clairement un métier tiale jusqu’à l’inIcham, chauffeur G7 depuis d’avenir. Aujourd’hui G7 apporte tégration de la 5 ans, confirme : « Après ma un réel confort professionnel à ses flotte G7. « Nous formation, cela m’a tout de chauffeurs et la marque est une accompagnons les suite plu. Le taxi est un métier véritable référence", futurs chauffeurs d’indépendance qui permet Mohamed, 30 ans chez G7. sur tous les volets de de faire progresser ses revenus en fonction de l’expérience. Si vous aimez leur projet pour qu’ils réussissent conduire et prenez plaisir à la relation client, l’examen et se lancent dans les meilleures conditions », explique ce métier est fait pour vous ! ».

La présence de G7 au salon Paris pour Vanessa Duval, responsable admil’Emploi s’inscrit dans un dispositif plus nistrative de l’Ecole Supérieure du global de promotion du métier aussi bien Taxi G7. « Parce que nous allons auprès des chauffeurs que des non-chauf- plus loin que les modules obligafeurs, notamment au travers de son Ecole. toires, nous avons un taux de réus-

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Article 80 : les raisons de la colère E l’article 80 de la loi de financement

ntré en vigueur le 1er octobre 2018, ratifs budgétaires de l’Assurance de son planning et les refus de courses sont pénalisés. maladie et de la pression finan- Pour structurer notre offre de transport, taxis convende la Sécurité sociale pour 2017 génère la cière qui pèse sur les établisse- tionnés et ambulanciers de Haute-Marne mettons en révolte et la confusion des transporteurs ments de santé, les entrepreneurs place un groupement départemental sous forme de GIE. Sa finalisation permettra d’ouvrir sanitaires, ambulanciers/VSL comme taxis. a m b u l a n c i e r s Contraints de s'adapter, taxis et ambude nouveaux segments de transports, Afin d’unifier les modalités de prise en interpellent sur les lanciers s'organisent pour mutualiser non seulement pour les assistances charge des dépenses, la mesure confie aux risques de dérives : leurs disponibilités. mais également pour le développeseuls établissements de santé la responsabi- perte de la liberté lité du financement des transports inter et du patient de choisir son transpor- ment des déplacements ruraux. » Côté financier, l’apintrahospitaliers, une réorganisation enga- teur, demande abusive de remise, pel d’offres lancé en juillet 2018 a été un échec et un gée par l’Assurance maladie qui impose de irrespect des consignes d’appels nouvel appel est projeté au premier trimestre 2019. d’offres… Recevant une partie de Reste à espérer qu’il ne sorte pas des clous pour allénouveaux défis au secteur. la profession, le ministère de la ger la note…

Usine à gaz Enjeu d’un antagonisme de longue date Santé a réaffirmé sa volonté d’inHM entre l’Assurance maladie et les établisse- citer les hôpitaux à « rationaliser ments de santé, la mesure semble ne pas les transports » et s’est engagé à tenir compte de l’accroissement méca- rappeler les règles dans un cournique du volume de transports de malades rier aux établissements dans les résultant de la politique d’hospitalisation prochains jours. à domicile, de l’émergence de plateaux de Relever le défi Partenaire soins et du vieillissement de la population. Impliqués dans ces transports Elle oblige les établissements à créer une par le biais du conventionneinterface numérique afin de rationaliser ment, certains chefs d’entreprise de taxis ont rejoint les coûts en développant les La multitude des cas particuliers la contestation transports partagés. Chaque complexifie sa mise en œuvre de la des ambulanciers. hôpital ayant le libre choix réorganisation des transports.

D’autres, décidés de son éditeur de logiciel, la mise en place enregistre déjà de nombreux à relever le défi de cette réorgabugs hormis certains départements pilotes nisation saisissent l’occasion de qui avaient mis à profit le délai d’applica- conquérir de nouveaux marchés. tion d’un an pour anticiper mesure. Par « Depuis un an et demi que la ailleurs, la sélection des transporteurs sani- mesure a été proposée, de nomtaires se faisant désormais par appel d’offres breux agents hospitaliers n’utilisent de l’établissement prescripteur, la multitude toujours pas la plate-forme numéSyndicat des Artisans Taxi de l'Essonne des cas particuliers complexifie sa mise en rique de transport qui a été mise en place », regrette Brigitte Schuk, œuvre. présidente FNDT de la HauteAmbulanciers sur le front Après de multiples actions à Paris comme Marne (52). « La répartition des en régions, de nombreux ambulanciers courses se base d’abord sur le libre choix du patient alertent sur l'ubérisation de Malgré la volonté du Ministère de ratiopuis sur un tour de leur métier. « C’est la course naliser les transports de nombreuses rôle assumé par les aux prix les plus bas », dérives sont à craindre. transporteurs qui dénoncent les manifestants. Déjà, de grands groupes se sont posi- se sont inscrits sur la plate-forme tionnés sur la réalisation de ces transports afin de pouvoir participer. Chaque en cassant les prix. Conscients des impé- entreprise inscrit les disponibilités

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