100% NEWS TAXIS n°165

Actualités - g7 - Globes du taxi 1er novembre 2019 - numéro 165 - Édition imprimée n°33 Photo de couverture ©DoYouSpeakTaxi ?

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édito UberCrash le 6 novembre ?

De nombreux taxis ont marqué la date dans leur agenda. Mercredi prochain prendront fin les 180 jours de « block-out » d’Uber – pour reprendre l’expression des traders de Wall Street. Procédure classique pour toute société cotée en Bourse, cette étape permettra aux fondateurs, à la direction et aux premiers 100pour100news.com investisseurs de vendre leurs actions. Un événement important car, du jour au lendemain, le nombre d'actions d’Uber librement négociables sur le marché va plus que doubler. Reste que les performances épouvantables de la multinationale semblent lui avoir fait perdre sa crédibilité devant les investisseurs.

Certains envisagent déjà de revendre leurs parts et récupérer leur cash. Le conglomérat japonais SoftBank, soutien majeur de la multinationale et de ses amies les licornes du numérique, a évalué à 5 milliards de dollars la dépréciation de ses investissements en raison de leur mauvais rendement. Dans quelques jours, Travis Kalanick, le sulfureux co-fondateur d’Uber évincé en 2017, pourra monnayer les quelques 113 millions d'actions qu’il détient encore. De même, pour de nombreux employés d’Uber, épuisés par l’interminable démarrage de la start-up et les récentes vagues de licenciements, qui risquent de vouloir encaisser leur part (non négligeable) de capital qu’ils ont d’ores et déjà vu chuter de 45 $ l’unité à 29$, le 10 octobre dernier… Conseillers financiers et lobbyistes ont beau tenter de dédramatiser la situation en promettant des lendemains qui chantent ou en agitant le spectre de l’explosion de la bulle numérique, le cabinet d'avocats Rosen Law Firm, spécialisé dans les droits des investisseurs, a invité les acquéreurs de titres d’Uber Technologies à se mobiliser. Initiant un recours collectif, il reproche notamment à Uber d’avoir falsifié sa déclaration d’entrée en Bourse au motif que « les opérations et les perspectives d'Uber étaient matériellement fausses et trompeuses et/ou étaient dépourvues de fondement raisonnable à tous les moments pertinents » et vise à obtenir des dommages et intérêts…

Serait-il venu le temps de la revanche de l’Economie de proximité ?

Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75 019 Paris

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1er novembre 2019 - numéro 165 - édition imprimée n°33

Directrice de Publication : Hélène Manceron

actualités Taxis/T3P :

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professionnelles n’ont pas eu le loisir des festivités du solstice d’hiver.

Alors que l’actualisation tarifaire concédée par l’administration à la profession pour 2020 n’a pas encore été communiquée, le projet de loi de finances et la première évaluation du protocole d’accord avec la Caisse nationale de l’assurance maladie ont mobilisé l’attention de la profession, pendant que i avec les vacances de la Toussaint et les les actionnaires d’Uber leur propre grèves de cheminots, les chauffeurs de creusent taxi ont été obligés de s’adapter pour servir au tombe… > > > Lire la suite de l'article page 4 mieux les passagers en déroute et les vacanciers Lire l'article sur le site à la recherche de l’été indien, leurs organisations

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Avec G7, Tandis que rigolent les sorcières pilotez votre activité

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marché : 20 millions de passagers transportés par an, 9 000 entreprises abonnées et une technologie innovante dédiée aux clients passagers et aux chauffeurs affiliés. Que vous soyez débutant dans la profession ou confirmé, rejoignez la plus grande communauté de chauffeurs en France et découvrez de nombreuses opportunités.

Rencontre avec Laurent Guiral, Directeur du Réseau G7. > > > Lire la suite de l'article page 5

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Globes du taxi 2019, un prix pour les taxis de l’année ! réés à l’initiative de LNTP – Les Nouveaux C Taxis Parisiens –, les Globes du taxi 2019 honoreront le meilleur la profession.

Comme pour l’industrie cinématographique, la compétition réunira un jury d’exception et départagera grâce aux votes du public les meilleurs véhicules, les meilleures innovations et les personnalités publiques ayant contribué au développement du service taxi. Une occasion de valoriser les atouts du métier et donner un coup de projecteur sur un savoirfaire (toujours) inégalable ! > > > Lire l'article page 6 Lire l'article sur le site

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100% NEWS numéro 165 /// 1er novembre 2019

actualités

Taxis/T3P : Tandis que rigolent les sorcières Lire l'article sur le site

F bilisation des cheminots et les

ortement perturbé par la mo-

intempéries, le week-end de la Toussaint a contraint de nombreux chauffeurs de taxi à revoir leur planning afin de pouvoir prendre en charge les passagers déroutés. Tandis que la profession réaffirme son dynamisme face à une concurrence à la trésorerie essoufflée et aux chauffeurs précarisés, les organisations professionnelles taxis se sont mobilisées afin de faire valoir les spécificités de l’activité dans la préparation du projet de loi de finances et ont mis sur la table leur première évaluation du protocole d’accord avec la Caisse nationale de l’assurance maladie.

La CNAM repousse les objectifs Le 18 octobre dernier, lors de la première évaluation du protocole d’accord signé avec la CNAM et fixant les conditions tarifaires de transport de malades, les fédérations de taxi ont pu faire remonter les situations de terrain. À l’évidence, la Caisse ne s’est pas contentée de se satisfaire des économies d’ores et déjà réalisées mais semble avoir voulu repousser les limites en intégrant les enveloppes de transports allouées désormais aux centres hospitaliers. Un changement de règle comptable, non prévu dans le protocole, qui fait désormais référence entre le donneur d’ordres et les chauffeurs de taxi conventionnés. Attribuées par appel d’offres, ces enveloppes destinées à financer le transport intra et interhospitalier, pas toujours réalisé par des taxis, grèveraient le budget alloué à la profession et risquerait d’hypothéquer en sa défaveur la clause de revoyure prévue au

réaffirmé leur opposition aux dispositions de la loi d’orientation des mobilités (LOM), semblent décidés à déposer une motion tendant à opposer la question préalable au projet de loi adopté par l’Assemblée nationale.

Mais quels que soient les prochains méandres législatifs de la LOM, c’est le projet de loi de finances qui a mobilisé les taxis. Transmettant dans un courrier commun, la « position de la profession taxi sur l’augmentation de la fiscalité envisagée dans le projet de loi de finances » 2020, CFDT, CSLVA, CSLA, CGT-Taxis, FNDT, FFTP, FO, FNAT, FNTI, Gescop, SNCR, Sud, UNIT et UNT ont réaffirmé l’implication de la profession dans la transition énergétique mais également leur combativité pour toute mesure non négociée.

Le revers de la citrouille Alors que les chauffeurs reconquièrent client après La disruption des licornes du numéclient leur notoriété usurpée, leurs organisations rique va finir par lasser. Au Québec, professionnelles organisent un front législatif. les autorités ont fait le choix d’une indemnisation afin de solder la réglementation du secteur. Proposant 800 millions de dollars, elles s’enfoncent dans un marasme judiciaire contre contrat. Souhaitant une gestion transparente, une industrie locale du taxi qui, reles fédérations de taxi ont demandé à la CNAM fusant d’être spoliée, revendique 1,5 de transmettre les décomptes précis et par démilliard de dollars ! Aux États-Unis,

Si les licornes du numérique semblent encore bénéficier du soutien des autorités françaises, aux USA, le refus d’obtempérer d’Uber alimente la polémique et génère la lassitude. partement de l’utilisation desdites enveloppes pour la prochaine réunion d’évaluation prévue en février 2020.

Front législatif Alors que les chauffeurs reconquièrent client après client leur notoriété usurpée, leurs organisations professionnelles tiennent un véritable front législatif. En effet les sénateurs, qui ont

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le refus d’obtempérer d’Uber face aux parlementaires et responsables politiques alimente la polémique. En France, les plates-formes continuent de faire leur publicité dans le métro, sur les maillots de football comme sur les réseaux sociaux, mais faits divers et bad buzz entachent leur crédibilité et la toxicité de leur business plan est désormais de notoriété publique.

Pour s’en convaincre, les députés ont pu voir en avant-première le dernier film de Ken Loach, Sorry We Missed You, qui montre la brutalité implacable de l’ubérisation dans la société britannique d’aujourd’hui.

HM

Plus d’info : Sénat - Dossier législatif LOM – Accéder au site du Sénat

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Avec G7, pilotez votre activité Lire l'article sur le site

V d’accélérateur à votre activité ?

Avec G7, accédez au service leader sur le marché : 20 millions de passagers transportés par an, 9 000 entreprises abonnées et une technologie innovante dédiée aux clients passagers et aux chauffeurs affiliés. Que vous soyez débutant dans la profession ou confirmé, rejoignez la plus grande communauté de chauffeurs en France et découvrez de nombreuses opportunités. Rencontre avec Laurent Guiral, Directeur du Réseau G7.

Avec G7, accédez aux meilleurs revenus du marché Leader sur le marché, G7 accompagne les chauffeurs affiliés en les mettant en relation avec des clients abonnés ou grand public et plus de 9 000 entreprises, qui commandent via l’application G7 ou par téléphone.

En distribuant près de 13 millions de courses par an, G7 permet aux chauffeurs de maximiser leur chiffre d’affaires : en moyenne, les revenus d’un chauffeur G7 sont 30% plus élevés que ceux d'un chauffeur non affilié. « Rejoindre G7 permet aussi de bénéficier de toute la visibilité qu’offre la marque, dont l’image moderne et contemporaine crée une véritable préférence des clients pour G7 », explique Laurent Guiral.

Laurent Guiral, Directeur du Réseau G7.

Une visibilité renforcée par l’application G7, récemment primée aux Trophées des Apps et de l’Internet mobile 2019 dans la catégorie « Smart car », qui distingue les applications et ser-

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ous souhaitez donner un coup

vices mobiles les plus performants en termes de valeur d’usage, d’ergonomie et de modèle économique. Avec plus de 2 millions de téléchargements, l’application G7 facilite la mobilité des clients en proposant une palette de services uniques sur le marché : du choix du véhicule (Premium, Green, Berline, Break, Van ou Access adapté aux personnes à mobilité réduite) aux différentes options (sièges bébé et rehausseurs, wifi 4G, etc.).

Avec plus de 50% des passagers utilisant l’application, elle s’est imposée comme premier canal de commande de G7. Une montée en puissance qui génère une forte hausse de l’activité pour les chauffeurs et contribue à attirer de nouveaux clients, notamment parmi les jeunes.

Des outils digitaux pour faciliter votre activité quotidienne Outre les innovations pour les clients passagers, G7 investit dans le développement de technologies dédiées aux chauffeurs. « Travailler avec G7, c’est bénéficier d’outils innovants conçus pour répondre aux besoins de nos affiliés » poursuit Laurent Guiral. « Chaque chauffeur G7 dispose d’un véritable écosystème de services digitaux : le G7 Driver, la tablette embarquée à bord des véhicules, permet d’accéder à de nombreux contenus 100pour100news.com

évolutifs : de la réception des offres de courses avec guidage Google Maps et Waze intégré, au suivi des tendances de l’activité pour la journée ou la semaine, notre technologie apporte des informations fiables et précises sur leur activité.

Les chauffeurs ont ainsi une véritable liberté pour décider de la meilleure stratégie de course et maximiser leur chiffre d’affaires. » Les relations humaines au cœur de notre accompagnement « Placer de l’Humain dans nos relations avec les 9 000 chauffeurs affiliés est ancré dans l’ADN de G7. Notre mission est de les aider dans leur activité quotidienne, notamment par le biais d’un accompagnement tout au long de leur parcours chez G7. Nous sommes présents auprès des chauffeurs, même avant leur affiliation : nous organisons régulièrement des réunions d’information ouvertes à tous sur le métier de chauffeur de taxi. Que l’on souhaite rejoindre G7 ou entrer dans la profession, nos conseillers sont mobilisés pour aider les candidats à réussir leur projet professionnel. » « Durant leur première année chez G7, chaque nouvel affilié bénéficie de plusieurs formations et d’un suivi personnalisé par un formateur dédié. Nous venons de compléter cet accompagnement par un dispositif de mentoring : un chauffeur expert épaule un nouvel affilié lors de ses premières courses. Une première dans l’univers de la mobilité ! », conclut Laurent Guiral.

Plus d’info sur www.chauffeurg7.fr

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100% NEWS numéro 165 /// 1er novembre 2019

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Globes du taxi 2019, un prix pour les taxis de l’année !

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L teurs de bus le Bus d’or et si l’industrie

es boxeurs ont les Gants d’or, les conduc- membres LNTP, du jury des Globes du taxi 2019 et du public grâce à la cinématographique et télévisuelle américaine diffusion d’un bulletin de vote numérécompense chaque année les meilleurs acteurs rique. Réunissant fin janvier 2020 les et productions par les Golden Globes, en lauréats, le jury et les partenaires des France, ce sont désormais les Globes du taxi Globes du taxi 2019 pour une céréqui distingueront les fleurons de la profession. monie de remise des prix dans l'auInitiés par les membres LNTP – Les Nouveaux ditorium de l’Hôtel de Ville de Paris, Taxis Parisiens –, les Globes du taxi 2019 offrent LNTP invitera, pour la remise des une opportunité de valoriser le dynamisme du Médailles du taxi, les chauffeurs dissecteur et de récompenser les qualités et le tingués par leurs pairs pour leur carrière et leur contribution au service savoir-faire du métier. Avant-première ! de l’intérêt général de la profession Valoriser le meilleur du taxi Association de chauffeurs de taxi exerçant à ainsi que la représentation syndicale Paris mais également dans de nombreux dépar- et fédérale. tements, Les Nouveaux Taxis Parisiens contri- Tous en scène ! buent depuis 2014 à améliorer l’image du taxi Sollicité par LNTP, notre rédaction

Prix annuel récompensant les innovations, les voitures et personnalités ayant contribué au rayonnement du taxi en France, les Globes du taxi ambitionnent de valoriser le métier. au quotidien. Mobilisés contre le taxi bashing, les membres LNTP promeuvent la qualité de service du secteur tant auprès des passagers que des chauffeurs. « Notre association est engagée dans la promotion du taxi et de notre qualité de service. En organisant les Globes du Taxi, nous souhaitons récompenser les acteurs et les innovations qui contribuent à l’évolution positive de notre métier », explique Jean Barreira, président LNTP. Faisant réaliser par un artisan d’art des globes alliant découpe du verre et sérigraphie 3D qui seront offerts en trophée aux lauréats des Globes du taxi, LNTP a également édité les Médailles du taxi dont 40 exemplaires seront remis afin de « remercier les chauffeurs qui travaillent dans l’ombre mais dont l’implication fait la force de notre métier. Les Médailles du taxi s’adressent à tous les taxis de France et nous comptons sur les fédérations et leur ancrage local pour distinguer les valeureux de notre profession », complète Jean Barreira.

Règles du jeu La compétition est ouverte à trois catégories : Automobile, Innovation et Personnalités. Les nominés proposés par les membres LNTP seront sélectionnés grâce au jury des Globes du taxi 2019 réunissant exceptionnellement des présidents de fédérations de taxis, des responsables politiques de la mobilité, des acteurs du secteur ainsi que des personnalités publiques.

Les nominés destinés à être honorés par la profession seront départagés par les votes des

n’a pas hésité à être partenaire de cette occasion de contribuer à la valorisation d’une profession dont la fonction sociale et la qualité de service sont démontrées jour après jour. « De villes ou de campagnes, les 66 000 entreprises de taxi de France sont au service des populations. Elles contribuent à la mobilité dans les territoires, répondent à une réglementation exigeante et collaborent à l’économie de proximité 24h/24, 7 jours sur 7. Il faut le reconnaître et le partager ! » déclare notre directrice de publication dans le dossier de présentation de cette première

Mobilisés pour une image positive du taxi , les LNTP souhaitent associer tous les acteurs du secteur.

édition des Globes du taxi. Alors que l’organisation bat son plein, BMW ByMyCar et la MAT – Mutuelle d’Assurance de l’Artisanat et des Transports – sont déjà des partenaires majors, rejoints par GGE – Mercedes et la société BlackVue qui ont d’ores et déjà affirmé leur engagement 100% taxis !

LT

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