100% NEWS TAXIS n°172

Actualités - TERRAIN - interview 15 février 2020 - numéro 172 - Édition imprimée n°39

Journal d’informations spécialisées disponible tous les 1ers et 15 de chaque mois Edition digitale gratuite - Edition papier sur abonnement / un an 80€ ttc / Editions LEMPICKOM sarl

édito Le poids du numérique

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La mobilisation contre la réforme des retraites ne faiblit pas. Tandis que les médias traditionnels informent des étapes du bras de fer entre gouvernement et les opposants à la réforme, les réseaux sociaux relaient la détermination des manifestants et les « likes » de leurs soutiens.

Ce week-end, les salariés saisonniers alertent les vacanciers des répercussions du projet gouvernemental sur le fonctionnement des stations ; hier, les personnels soignants manifestaient leur contestation et lundi prochain est annoncée une nouvelle grève massive dans les transports collectifs. Désormais rompu à l’exercice, chacun d’entre nous va opter pour son plan B : télétravail, voiture, trottinette, vélo, etc. Les inconditionnels de l’automobile vont essayer de déjouer les embouteillages grâce à leur application de navigation GPS. Créant des flux de circulation parallèles aux infrastructures saturées, chaque contournement d’itinéraire proposé par l’algorithme disperse les automobilistes dans les quartiers résidentiels, provoquant bouchons, insécurité routière, nuisances sonores… À Lieusaint, en Seine-et-Marne, habitants et édiles sont mobilisés pour diminuer le flux d’automobiles traversant leur commune et saturant l’espace public. À Bègles, en Gironde, le maire a réduit cet été la vitesse à 30 km/h dans toutes les rues afin déjouer les applis. Dans les Hauts-de-Seine, la commune de Meudon a installé des « sens interdits sauf riverains » pour juguler le trafic.

Artiste berlinois, Simon Weckert, s’est amusé à créer un embouteillage virtuel dans la capitale allemande. « 99 smartphones d'occasion sont transportés dans une charrette à bras pour générer des embouteillages virtuels dans Google Maps. À travers cette activité, il est possible de changer une rue verte en rouge ce qui a un impact dans le monde physique car cela oriente les véhicules vers un autre itinéraire », s’amuse-t-il. Une idée qui pourrait bien faire des émules !

Hélène Manceron Plus d'info : Voir la performance de Simon Weckert www.simonweckert.com

Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75 019 Paris

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15 février 2020 - numéro 172 - édition imprimée n°39

Directrice de Publication : Hélène Manceron

terrain

actualités

Taxis à la reconquête V font

TC et plateformes disruptives toujours l’actualité… mais c’est pour témoigner de la déliquescence du modèle ! Le transport public particulier de personnes reste en ébullition alors que le service des taxis retrouve la faveur des élus de proximité, des aspirants à la profession et surtout des clients ! Attentifs au respect des prérogatives qui résultent de leur activité réglementée, taxis et organisations professionnelles doivent composer avec la frénésie numérique de leur tutelle comme avec les exigences de l’Assurance maladie. Point d’actualité.

Taxis de l’Essonne : ensemble pour leurs entreprises

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interview

L artisans taxi de l’Essonne se sont réunis en assemblée

e 25 janvier dernier, les membres du Syndicat des

générale. Une pause conviviale et nécessaire pour aborder les difficultés et les opportunités du métier dans le département. Concurrence déloyale, convention CPAM, reprise d’entreprise, formation… : le taxi bat son plein dans ce territoire partagé entre zones ultra-urbaines et ruralité. > > > Lire l'article page 5

sociatax, pour faire face à la pression Jean-Pierre Cassan, directeur général

A se

lors

que l’administration découvre les moyens d’une start-up nation, chefs de TPME – très petites et moyennes entreprises –, artisans, commerçants, professions libérales, associations et autoentrepreneurs s’inquiètent de la sécurité de l’exploitation de leurs entreprises.

Face à l’augmentation des risques de redressements sociaux et fiscaux sur les entreprises de proximité, Sociatax s’engage pour assurer aux taxis de rester au volant ! Rencontre avec Jean-Pierre Cassan, directeur général. > > > Lire l'article page 6

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100% NEWS numéro 172 /// 15 février 2020

actUalités

T3P : Taxis à la reconquête Lire l'article sur le site

T de Uber a réussi à se débarras-

andis que l’actionnaire fondateur l’invasion des pirates du transport particulier de personnes (T3P). En ser de ses obligations, les décisions Savoie, où la saison hivernale bat judiciaires se multiplient à travers le son plein, une importante opération monde obligeant la multinationale a mobilisé le parquet d’Albertville, à requalifier ses pseudo-partenaires la gendarmerie et les services antien salariés. En France, toujours en fraude de l’État afin de lutter contre résistance contre la concurrence les sociétés de VTC qui exploitent déloyale, les taxis semblent recon- les failles de la réglementation euroquérir les faveurs du public et des péenne sur les travailleurs détachés. édiles de proximité. Faisant face à À Paris, après avoir laissé envahir la une volonté de réorganisation numé- dépose de la gare de Lyon par tous rique de leur ministère de tutelle ainsi types de conducteurs et racoleurs, la qu’aux exigences de suivi budgétaire SNCF a décidé de rendre l’accès au de l’Assurance maladie, chauffeurs et parvis payant ! En dépit du soutien

Pour promettre des bénéfices, Uber emprunte la méthode comptable ayant conduit au krach boursier de la fameuse bulle Internet de 2001-2002,

Déjà astreints à renouveler leurs cartes professionnelles, les taxis s'inquiètent de nouvelles contraintes sur leurs entreprises .

de la Mairie aux demandes des taxis, les organisations professionnelles ont appelé à mobilisation le 21 février prochain.

Marge de manœuvre réduite Afin de faciliter les contrôles, le ministère des Transports a présenté aux acteurs du secteur un nouvel outil informatique permettant de centraliser l’ensemble des informations relatives aux conditions administratives d’exploitation des taxis, des VTC et des motos. Déjà astreints à renouveler prochainement leurs cartes profes-

sionnelles afin de disposer eux aussi d’un QR code, les taxis s’inquiètent des contraintes supplémentaires sur leur activité comme du respect de la confidentialité des données. Tandis que l’actualisation tarifaire de l’année est désormais disponible dans tous les territoires, l’Assurance maladie a rappelé qu’en vertu du protocole d’accord, la désindexation des tarifs préfectoraux devait être totale. Même dans les départements où les conventions ne se basent pas sur un distancier mais sur la facturation compteur, aucun changement pour les taxis car les caisses départementales auraient reçu une circulaire leur permettant de recalculer automatiquement les montants facturés. HM

organisations professionnelles restent mobilisés pour défendre les prérogatives du service de leur profession mais peuvent également témoigner de la reprise que confirme le succès des inscriptions en formation.

Uber requalifié Lorsque Dara Khosrowshahi, le patron d’Uber, fait miroiter de futurs bénéfices en 2021, il utilise une méthode comptable empruntée aux « surfeurs » du krach boursier de la fameuse bulle Internet de 2001-2002, pendant que son actionnaire fondateur, Goldman Sachs, se désengage en vendant ses 10 millions d’actions en catimini. Dans leur berceau californien, la justice a définitivement contraint les plateformes disruptives à requalifier leurs chauffeurs en salariés, idem à Madrid et à Turin. En France, le conseil des prud'hommes de Lyon a été saisi le 31 janvier dernier par 120 chauffeurs de VTC qui dénoncent eux aussi la relation de travail déguisé imposée par les licornes du numérique. La Fédération française des taxis de province (FFTP) a quant à elle saisi en référé le tribunal de commerce de Paris pour contraindre Uber à s'inscrire au registre des exploitants de VTC sous peine de cesser son activité dans l’Hexagone.

Taxi time Alors que les taxis voient leur rôle confirmé dans une mobilité durable, le secteur reste en proie à la concurrence déloyale. En Haute-Savoie, taxis et VTC loyaux ont manifesté contre

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Taxis de l’Essonne : ensemble pour leurs entreprises Lire l'article sur le site

R la Faculté des métiers de l’Eséunis en assemblée générale à

sonne à Évry le 25 janvier dernier, les adhérents du SATE 91 – Syndicat des artisans taxis de l’Essonne – ont pu aborder les problèmes qui fâchent et échanger sur les perspectives qui s’offrent aux entreprises taxis du territoire. Zoom sur leurs préoccupations au quotidien.

Une convention soutenue à bout de bras Dans la continuité du protocole d’accord établi entre l’Assurance maladie et les organisations professionnelles taxi, les taxis essonniens doivent tenir désormais compte d’un nouvel avenant à la convention départementale

plication de l’augmentation de tarifs 2020. » explique Didier Hogrel, président du SATE 91.

Un territoire à cultiver Au service des populations d’un département représentant 15 % de la surface de l’Île-de-France, les participants ont dénoncé l’augmentation des agissements de pseudo-VTC mais également de taxis parisiens peu scrupuleux du respect des zones de prise

S'octroyant une pause conviviale, les membres du SATE 91 ont pu échanger sur les diffcultés et les opportunités que rencontre le métier dans le département.

en charge. Témoin de la situation, la récente détermination de l’Assurance maladie à surveiller qu’un minimum de 50 % des courses conventionnées soit effectué au départ de leur zone de prise en charge a procuré satisfaction à l’assemblée. Volontaires pour conquérir le marché en plein développement qu’offre leur département, les taxis essonniens travaillent à la création d’une interface numérique de mise en relation instantanée « Les taxis du 91 ». En outre, si le nombre de candidats à la profession avait déjà augmenté en 2018, c’est une nouvelle

augmentation de 20 % de nouveaux entrants dans la profession qui a été enregistrée en 2019.

Impliqués pour le collectif Offrant l’occasion aux nouveaux taxis de se présenter à leurs collègues et invitant les adhérents à faire acte de candidature pour le renouvellement des mandats de l’organisation, le président du SATE 91 mais également son secrétaire, David Bauer, et le trésorier Jacques Meunier ont invité leurs collègues à solliciter les membres du bureau lors de la permanence mensuelle organisée dans leurs locaux du 85 bis, route de Grigny à Ris-Orangis. Comme nombreux sont ceux qui doivent renouveler en 2020 leur stage de formation continue, le SATE 91 a d’ores et déjà convenu d’un planning avec l’école de formation locale afin de faciliter l’organisation des chauffeurs. De même pour leur référencement auprès d’un médiateur de la consommation – comme l’oblige dorénavant la loi afin de prévenir les contentieux en cas de litige –, le SATE 91 a pris les dispositions nécessaires pour l’ensemble de ses adhérents, les prévenant ainsi des amendes encourues pouvant atteindre 3 000 € à 15 000 € ! Partageant un moment de convivialité, les participants ont pu profiter de la présence de leurs partenaires MAT, Le Garage du Clos - Honda, Appsolu, Logitax, SMDA – Skoda, Formation Taxis Plus et GGE Mercedes. HM Plus d’infos - www.taxisdu91.fr

Chaque année, le SATE 91 se réunit à la Faculté des Métiers à Evry.

Bureau du SATE 91, de gauche à droite : Hissa Melliti, Michel Da Costa, Sofiane Amrane, Alexandre Baudin, Ali Lakri, David Bauer, Didier Hogrel, Jacques Meunier et Jean-Louis Dupuis.

Entre zones ultra-urbaines et ruralité, les taxis essonniens sont en plein essor ! convenue avec la Caisse primaire.

Rédigé afin d’affiner les dispositions en matière de transports simultanés, il permettra de respecter l’enveloppe budgétaire dont le dépassement aurait obligé les taxis de l’Essonne à consentir à de nouvelles remises. Contraints par la tarification imposée jusqu’en 2022 par l’Assurance maladie pour faire face à la croissance exponentielle de la demande des transports de malades assis, ils ont également refusé l’actualisation tarifaire 2020 de leur service. « Nous avons organisé un vote interne afin de décider de l’ap-

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100% NEWS numéro 172 /// 15 février 2020

interview

Sociatax, pour faire face à la pression

Jean-Pierre Cassan, directeur général

fiscaux, des redressements Urssaf ainsi que des contentieux prud’homaux. Nous apportons une protection de la trésorerie, du patrimoine et de la capacité d’endettement de nos clients. La tarification se fait en fonction de l’effectif salarié. De plus, nos clients assurés sont assistés gratuitement par nos experts en cas de sinistre.

Cela ne risque-t-il pas inciter à la fraude ?

Nous n’assurons pas n’importe qui ! Nous n’indemnisons que lorsque les erreurs sont de bonne foi : un aléa, un oubli, bref, tout ce qui ne ressort pas d’une stratégie. C’est l’administration qui qualifie le redressement. Nous assurons dans la limite du pénal révélateur d’une fraude. Avant de nous engager, nous réalisons un audit pour évaluer les risques encourus par notre futur assuré. Nous l’invitons, le cas échéant, à faire des rectifications afin d’éviter les problèmes. À la signature du devis, nous disposons d’une analyse précise et nous pourrons prendre une garantie reposant sur une évaluation objective.

Les missions sociales des entreprises sont particulières. De nombreuses situations sont incendiaires et risquent d’alerter l’administration. En cas de contrôle, nous assisterons nos clients dans leur redressement et assumerons les contentieux par un accompagnement gratuit. Dès avis de vérification par l’administration, le chef d’entreprise est pris en charge afin qu’il puisse rester concentré sur la production de son entreprise. Notre objectif est de trouver rapidement une solution ou à l’État d’escompter un meilleur encais- un accord. Nous avons développé une ligne directe taxi sur notre site sement des redressements et pénali- Internet, contactez-nous ! Propos recueillis par HM tés. De plus, artisans, commerçants, TPME-PME et autoentrepreneurs Plus d’infos - www.sociatax.com constituent une cible privilégiée pour l’administration car le recouvrement est plus facile que face à une grosse entreprise qui risque d’initier une proPartenaire cédure pour se défendre.

Quelles solutions Sociatax propose-t-elle ?

Sociatax veut accompagner les artisans, commerçants, TPME, associations et autoentrepreneurs face à ce nouveau péril. Pour répondre aux craintes des chefs d’entreprise, nous avons développé une gamme de produits qui s’appuie sur un réseau d’experts pour chaque métier. Chacun a des besoins différents mais il y a des risques récurrents en fonction des métiers. Nous avons travaillé avec ©Sociatax

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Jean-Pierre Cassan

A proximité face à l’augmentation

ssurant les chefs d’entreprise de

des risques de litiges administratifs, sociaux et fiscaux, Sociatax alerte entrepreneurs, artisans, associations, TPME/PME et commerçants des nouveaux moyens à disposition de l’administration pour s’assurer de la rectitude et de l’exhaustivité de leurs déclarations. Explication de JeanPierre Cassan, directeur général.

Quelles évolutions connaît l’administration ?

Depuis le 4e trimestre 2018, l’administration dispose du programme Copernic qui recoupe et traque l’information des administrés grâce à la convergence de nombreux fichiers sociaux et fiscaux. La qualité d’information, de détection et de sélection va permettre une politique de rendement et de multiplication des contrôles de

D'une efficacité redoutable, le programme Copernic recoupe et traque l’information des administrés. Sociatax propose de prendre en charge les contentieux de ses clients pour que les chef(fe)s d'entreprise se consacrent à leurs exploitations. l’administration. Les anomalies résultant de tentative de fraude comme d’erreur ou d’omission seront détectées automatiquement par la machine. Les déclarations du ministre de l’Action et des Comptes publics vont dans ce sens.

La rectitude de l’information et une détection plus importante permettent

l’Union Nationale des Taxis (UNT) pour définir une offre spécifique taxi dont les taxis peuvent bénéficier quel que soit leur statut. Nous avons également développé une gamme de services pour les entreprises mixtes taxis/ambulances. Nous assistons les entreprises vis-à-vis des redressements 100pour100news.com

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La prochaine édition de l’événement vous réserve d'autres belles surprises.

Suivez l’aventure des #Globesdutaxi @LesGlobesDuTaxi Prix annuel récompensant les innovations, les véhicules et les personnalités ayant contribué au rayonnement du taxi en France.

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