100% NEWS TAXIS n°173

Actualités - slota - épidémie covid-19 1er mars 2020 - numéro 173 - Édition imprimée n°40

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Journal d’informations spécialisées disponible tous les 1ers et 15 de chaque mois Edition digitale gratuite - Edition papier sur abonnement / un an 80€ ttc / Editions LEMPICKOM sarl

édito Uber-Covid

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Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75 019 Paris

À partir du 1er mars 2020, tout un chacun pourra vérifier si son chauffeur VTC est dans les règles ou hors la loi grâce à une procédure simplissime concoctée par les cerveaux de notre start-up nation : il suffira de saisir, juste avant de monter, les références indiquées sur la carte professionnelle du chauffeur normalement apposée sur le pare-brise avant du véhicule avec l’un des macarons estampillant la conformité de l’entreprise, se créer un compte puis accéder au portail Cerbère… Si vous n’avez pas eu le bon réflexe, il ne vous reste plus qu’à compter sur votre bonne étoile !

Pendant que la propagation du virus Covid-19 fait dévisser les bourses internationales, l’épidémie nous alerte sur les symptômes dont souffre l’ultramondialisation de nos économies.

Le bulletin de santé des usines chinoises et italiennes fait grimacer le commerce international et la réindustrialisation française et européenne revient dans les faveurs. Mais il faut du temps pour que les équilibres se rétablissent et rapatrier la production de médicaments et le tissage de masque est plus facile à dire qu’à faire dans un secteur dévasté depuis de nombreuses années.

Au vu des situations de crises successives que traverse notre société, qu’arrivera-t-il lorsque les aéroports et réseaux ferroviaires seront privatisés ? Les écoles et l’enseignement des futures générations impulsés par des objectifs privés ? Les libertés individuelles répondront à des algorithmes et, en quelques clics, nous pourront sûrement consulter nos droits sociaux et leurs échéanciers, acheter des pass d’accès ou nous « challenger » afin d’améliorer notre profil de citoyen.

Pour éviter que le grand cric nous croque, les personnels de soins et hospitaliers, enseignants et autres agents doivent répondre à la mobilisation. Dans un service public ubérisé, ils voient leurs alertes et revendications occultées par l’urgence sanitaire. Et, puisque des manifestations et certaines réunions collectives ont été annulées pour ne pas favoriser le développement de l’épidémie, restera encore le pouvoir à chaque citoyen de porter prochainement ses revendications dans l’isoloir.

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1er mars 2020 - numéro 173 - édition imprimée n°40

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Slota simplifie la gestion de votre (vos) licence(s)

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Taxis/T3P : Vigilance et réactivité

S’

adaptant à la succession de contextes de crise que traverse l’Hexagone, les taxis et leurs organisations professionnelles restent vigilants. Alors que la rapacité des plateformes disruptives ne tarit pas malgré la déroute de leur modèle, chauffeurs et représentants syndicaux restent mobilisés pour faire valoir leur métier et respecter leur activité.

Taxis parisiens Mobilisés pour contester la privatisation de la dépose emblématique sous l’horloge de la gare de Lyon, les taxis parisiens et leurs organisations professionnelles ont obtenu quelques avancées. Acceptant notamment la ous souhaitez louer votre licence en toute sécurité réouverture de la station rue de Bercy, et transparence ? Bénéficiez du professionnalisme et les responsables de la gare ont fini par de l’expérience d’un acteur historique du taxi parisien. accorder aux taxis une dizaine de Destiné aux artisans taxi ainsi qu’aux PME, Slota lance minutes de gratuité d’accès à la plate- un nouveau service de gestion de licence qui répond aux problématiques opérationnelles, logistiques et financières. > > > Suite de l'article page 4 Stéphane Ptak, directeur d’exploitation, nous invite à parLire l'article sur le site tager la dynamique de l’écosystème Slota.

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annonces pratique

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Risque d’épidémie : Répondre en professionnel

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andis que les pouvoirs publics services publics, entreprises et citoyens à suivre des instructions de précaution afin de résister à la propagation de l’épidémie du Covid-19, quelles sont les bonnes pratiques à adopter pour les taxis ?

Que ce soit pour votre santé ou celle de vos passagers, rappel des consignes de prévention. > > > Lire l'article page 6

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Aux aéroports, les taxis sont les premiers à devoir répondre aux voyageurs inquiets de l'épidémie.

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actUalités Lire l'article sur le site

forme, un délai néanmoins largement insuffisant pour les voyageurs à mobilité réduite dont la dépose et l’accompagnement jusqu’à l’accueil dédié de la gare nécessite le double de temps.

Fers au feu À Paris, l’actualisation tarifaire 2020 a mis les nerfs des installateurs à rude épreuve ! Il a fallu attendre 3 versions correctives pour que paraisse enfin, le 19 février, l’arrêté n° 2020-00163. « Les forfaits aéroports n’avaient jamais augmenté depuis leur création. Leur actualisation est une bonne nouvelle mais ne remplace pas une circulation dégagée », nous confie un chauffeur impatient de voir apposer la lettre F en rouge sur son taximètre. Côté transport de malades assis, Uber tenterait une nouvelle manœuvre de séduction auprès des taxis conventionnés en organisant des réunions pour inviter les taxis à rejoindre la multinationale. Combien seront-ils à accepter d’ajouter in fine une commission aux remises déjà accordées ?

Pénibilité du taxi Le 23 janvier dernier, réunies en intersyndicale, les organisations professionnelles de taxis ont adressé un courrier au Premier ministre ainsi qu’au secrétaire d’État aux Transports afin que soient pris en compte les « facteurs de risques

veau modèle sécurisé.

Chauffeurs ubérisés Toujours en révolte contre les conditions imposées par les plateformes type Uber, Kapten et Marcel, les chauffeurs de VTC menacent d’une nouvelle mobilisation le 6 mars prochain. Appelant à une grève des connexions chauffeurs, ils dénoncent leur précarité, des déconnexions abusives et réclament entre autres la définition d’un tarif minimum. Pendant ce temps, le gouvernement semble étudier l’abaissement du niveau de l’examen pour devenir conducteur de VTC et s’interroge sur l’utilité de maintenir l’épreuve évaluant la maîtrise du français par les candidats.

Une disposition tout à l’avantage des plateformes VTC victimes de leur fort turnover.

Guadeloupe Décidées à désormais faire appliquer la réglementation sur le transport public particulier de personnes et protéger les croisiéristes en escale, les autorités guadeloupéennes ont multiplié les opérations de contrôle. Un

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Taxis/T3P : Vigilance et réactivité > > > Suite de l'article page 3

Pour faire entendre leur expertise de terrain et préserver les conditions de service auprès des passagers les plus fragiles, les taxis parisiens ont manifesté devant la gare de Lyon. d’une mission temporaire et recueille les espoirs des taxis locaux.

Made in USA Licenciant à tour de bras afin de lisser ses pertes colossales, Uber vient de fermer précipitamment son bureau de Los Angeles – 80 salariés mis à pieds sans préavis – et délocalise ses bureaux de liaison avec les chauffeurs à… Manille ! À New York, la municipalité vient d’être

Dans un contexte de réforme des retraites, les organisations professionnelles taxi ont solli- condamnée à verser la somme de 810 millions de dollars pour dédommager des chauffeurs de taxi victimes, selon cité le gouvernement afin de faire reconnaître la pénibilité de la profession. la procureure de l’État de New York, d’un « gonflement indéniables qui caractérisent la pénibilité [du métier de chauffeur de taxi] telle qu’elle est définie par le Code du Travail » : « contraintes physiques marquées » qu’induisent la conduite de longue durée et les troubles musculo-squelettiques dont s’aperçoivent rapidement de nombreux chauffeurs ; « environnement physique agressif » dû à la circulation et à la pollution atmosphérique que mesure actuellement l’étude épidémiologique PUF Taxis… Au nom de la justice sociale, l’intersyndicale a demandé que soient examinées les modalités d’intégration des taxis quel que soit leur statut dans le dispositif de retraite à venir.

Sécurité T3P À partir de ce 1er mars 2020, les chauffeurs de VTC ne disposant pas de cartes sécurisées ne pourront plus transporter de passagers. « Le portail Cerbère permet une meilleur traçabilité des chauffeurs de VTC. Il permet d’identifier les cartes volées, trafiquées ou fabriquées », explique une source proche du dossier. « Ce site donne un moyen aux entreprises de vérifier la validité de la carte professionnelle du chauffeur dont ils sont partenaires. C’est également un véritable outil pour l’administration. Cet été nous enregistrions environs 5 700 connexions, nous en sommes à 37 000 ! » Pour les taxis, ils devront bientôt faire renouveler la leur s’ils ne disposent pas du nou-

premier bilan fait état de 45 % d’infractions sur les 152 véhicules contrôlés (taxi, VTC et Loti confondus) pour une moyenne de 2 opérations par mois jusqu’à la fin de la saison des croisières. Pour faire le point sur la situation, le député Bruno Millienne a été chargé par le gouvernement

artificiel des prix des licences » entre 2004 et 2017, prix qui s’est ensuite s’effondré avec l’arrivée massive d’une concurrence disruptive. Dont acte ! HM Plus d’info : Arrêté tarifs « nationaux » du 24/12/19 – Accéder à Légifrance Arrêté tarifs « parisiens » du 19/02/20 – Télécharger le document Portail d’authentification Cerbère – Accès au portail

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Slota simplifie la gestion de votre (vos) licence(s) Lire l'article sur le site

V sécurité et transparence ? Bénéficiez du

ous souhaitez louer votre licence en toute nement. L’offre que nous inaugurons décharge nos clients de ces contraintes afin qu’ils puissent professionnalisme et de l’expérience d’un acteur profiter pleinement de leur revenu. Contractualihistorique du taxi parisien. Destiné aux artisans sant avec le propriétaire de la licence ainsi qu’avec taxi ainsi qu’aux PME, Slota lance un nouveau le locataire-gérant qui l’exploitera, Slota se posiservice de gestion de licence qui répond aux tionne en interface afin de protéger des aléas et problématiques opérationnelles, logistiques et absorber les coûts liés à l’activité. » financières. Stéphane Ptak, directeur d’exploi- Un écosystème professionnel tation, nous invite à partager la dynamique de « S’intégrant dans l’écosystème Slota, nos clients peuvent bénéficier de tous nos services habituels : l’écosystème Slota. formation, atelier, service clientèle, société de Devenir rentier ? « Dans un contexte où chacun s’inquiète du finan- métrologie, véhicules relais, station de lavage, etc. cement de sa retraite, Slota offre une perspective Sur son site de Porte de la Chapelle, Slota propose afin de permettre aux artisans de bénéficier d’un un parcours complet, de la formation initiale à complément de revenu grâce à la poursuite de la fin d'activité professionnelle. Notre Académie

En choisissant Slota comme partenaire pour la gestion de votre licence, vous ne serez plus inquiétés par les formalités administratives, ni par l’achat, l’entretien, l’équipement et l’assurance du véhicule. Stéphane Ptak, directeur d'exploitation. l’exploitation de leurs licences », explique Stéphane Ptak. « Nous avons conduit de nombreux entretiens auprès de nos clients. Recruter, manager et fidéliser un locataire, assurer les démarches administratives et faire face aux incidents d’exploitation sont chronophages pour les PME et les artisans qui louent leur autorisation de station-

profite avec succès de la nouvelle attractivité du métier et nous sommes impliqués afin de fournir un volant aux jeunes diplômés ! En choisissant Slota comme partenaire pour la gestion de votre licence, vous ne serez plus inquiétés par les formalités administratives, ni par l’achat, l’entretien, l’équipement et l’assurance du véhicule. La com-

munauté de chauffeurs de taxi Slota vous permettra d’optimiser l’exploitation de votre licence et vous recevrez mensuellement votre rémunération.»

L’expertise Slota « Précurseur de la location-gérance depuis 2015, Slota s’adosse à un fonds d’investissement qui impose des obligations de transparence et lui confère une sécurité financière. Cette solidité nous a notamment permis de résister à la concurrence ainsi que d’investir dans la formation des chauffeurs afin de soutenir la reprise du taxi. Notre modèle monomarque a démontré sa pertinence ! Gérer sa licence en partenariat avec Slota permet de se protéger du risque d’impayés en évitant les coûts imprévus liés à son exploitation. Nous proposons un renouvellement des véhicules tous les 12 mois et, si votre licence n’est pas exploitée, Slota ne facture ni frais de gestion ni frais de location de véhicule. Bien évidemment, le propriétaire d’une licence peut proposer un locataire-gérant avec lequel il souhaite travailler mais l’Académie Slota est un véritable vivier de recrutement. Après avoir pris connaissance des modalités, vous constituez votre dossier et signez les éléments nécessaires pour établir votre contrat.

Nous vous informons ensuite, simplement, du démarrage de la prestation.»

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pratique

Risque d’épidémie : Répondre en professionnel Lire l'article sur le site

tion, les chauffeurs réalisant le transport de malades par l’Assurance maladie pratiquent quotidiennement les consignes d’hygiène et de prévention de risque sanitaire. Chef d’une entreprise mixte de taxis, ambulance et VSL, Sylvère témoigne : « En ambulance, nous appliquons 3 types de procédure de désinfection que nous consignons afin de pouvoir en justifier. Par bon sens, nous avons généralisé le processus de désinfection légère à nos taxis. C’est un réflexe face à n’importe quelle pathologie transmissible mais également par mesure d’hygiène.

Ces mesures simples de vigilance participent grandement à cantonner les évolutions de toute épidémie. » En outre, l’investissement de cet équipement est légitimement imputable aux charges d’exploitation.

Au service du public « Une cliente a contacté notre central, affolée, car son chauffeur avait toussé pendant toute la course. Ce dernier a pu nous expliquer qu’il souffrait d’une toux allergique chronique », témoigne un représentant de réseau taxi. Alors qu’en Chine, les taxis des zones les plus impactées équipent leurs véhicules d’une bâche plastique transparente pour séparer le chauffeur des passagers, aucune alerte de ce genre n’a été transmise par les autorités. « Il faut rassurer le client car nombreux sont ceux qui actuellement fuient les transports collectifs », souligne Jean B. « Même si la situation restreint la convivialité, cela n’empêche pas de rester professionnel et agréable », complète-t-il. Si la situation s’assombrissait, certaines municipalités ont déjà informé Quelques mesures simples permettent aux taxis d'assurer la sécurité sani- que, comme en cas de pénurie de carburant, les taxis de leur comtaire de leur véhicule tout en maintenant leur service aux populations. mune seraient privilégiés pour bénéficier de masques de protection afin de pouvoir assurer avec le maximum de précautions leur mission stratégique de service public. HM lors que les pouvoirs publics l’habitacle. Les sprays désinfectants rappellent les instructions de disponibles en pharmacie et dans Plus d’information : Ministère de la santé – Accéder au site précaution afin de résister à la pro- certaines grandes surfaces assaiPartenaire pagation de l’épidémie mondiale de nissent l’atmosphère du véhicule.

Covid-19, quelles bonnes pratiques Conditionné sous forme de lingettes,

A

Les taxis conventionnés pratiquent d'ores et déjà les consignes d’hygiène et de prévention de risque sanitaire. les taxis doivent-ils adopter ? Si les chefs d’entreprises de transport par taxi ont reçu information des dispositions réglementaires à appliquer en cas de quarantaine de leurs salariés, aucune directive sanitaire pour le transport de passagers n’a encore été communiquée. Pour prendre ses précautions et éviter la psychose, rappel des mesures de bon sens qui évitent la transmission de nombreuses maladies !

Les bons gestes sans psychose S’il est difficile de se laver les mains à bord des taxis, que l’espace partagé avec le client est confiné, que les passagers sont majoritairement des voyageurs venant de nulle part et partant pour ailleurs…, un équipement simple et peu coûteux permet déjà d’assurer une bonne hygiène de

ce même produit vous permettra de nettoyer toutes les parties en contact avec les passagers : accoudoirs, bord des sièges, attache ceinture de sécurité mais aussi claviers de TPE et écrans de smartphone. Enfin, comme tout citoyen, nettoyez-vous les mains régulièrement avec un gel hydroalcoolique, toussez dans votre coude et portez un masque si vous êtes malade. « Ce sont des pratiques habituelles grâce auxquelles le chauffeur se préserve et assure aux clients une sécurité sanitaire », nous confie un utilisateur. « Je ne suis pas inquiet car cela fait partie des risques du métier. Nous accueillons le monde entier à l’arrière des véhicules ! » Experts du transport de malades Si les réseaux taxis ont rappelé à leurs membres les consignes de précau100pour100news.com

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