100% NEWS TAXIS n°178

Actualités - innovation - métier 15 mai 2020 - numéro 178 - Édition imprimée n°45

Journal d’informations spécialisées disponible tous les 1ers et 15 de chaque mois.

Edition digitale gratuite - Edition papier sur abonnement - LEMPICKOM sarl Photo de couverture : Spoutnik Bruxellois 2020 ©DoYouSpeakTaxi ?

édito Nouuuuuvèèèelles vagues !

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« Une p´tite M.G., trois compères, assis dans la bagnole sous un réverbère, une jambe ou deux par-dessus la portière. La nouvelle vague, nouvelle vague… » Le tube des années 60 résonne avec impertinence dans cette nouvelle ère post-confinement. Après plus de 7 semaines d’enfermement, nombreux sont ceux qui cèdent à la fougue d’une liberté encore sous surveillance. « Trois mignonnes s´approchent fort bien balancées. Elles chantent une chanson d´Elvis Presley. Voilà nos trois pépères soudain tout éveillés par cette nouvelle vague. Pas mal pas mal du tout, ça c´est un sacré coup !… » Quelques jours seulement après le 11 mai dernier, les structures féministes redoutent déjà un raz-de-marée de signalement de violences conjugales. « Il y a celles que nous n’avons pas vues, les cas non détectés, parce qu’en période de confinement, monsieur est toujours là », explique la présidente de la Fondation des femmes. « S’ils retournent travailler, elles pourront plus facilement chercher de l’aide, préparer discrètement leurs valises, les papiers importants, leur enfant si elles en ont, etc. » Selon le Planning Familial, le nombre de demandes pour des avortements hors délai a été multiplié par trois. « Faut pas grand-chose pour faire connaissance. On boit, on cause, on rit, on danse. Mais faut garder cette indépendance… » Tandis en qu’en France on réclame la liberté individuelle d’aller fouler les plages, à Wuhan, par crainte d’une « nouvelle vague », les autorités ont décidé de mener un océan de tests – 11 millions d’habitants en 10 jours à peine – pour rassurer mais aussi rappeler que le pouvoir garde le contrôle sur la population. « Une p´tite M.G., trois compères, assis dans leur bagnole, sous un réverbère, lisent leur canard d´un air très fier… ». Le président de la République a beau déclarer qu’il nous faudra demain « tirer les leçons du moment que nous traversons, interroger le modèle de développement dans lequel s’est engagé notre monde depuis des décennies et qui dévoile ses failles au grand jour », gants, masques et détritus en tout genre jonchent sans vergogne les rues. « Et dans ce canard qu´est-ce qu´on y lit? », reprend la chanson. « Des tas d´histoires écrites par des gens rassis, donnant des coups de griffe avec dépit sur la nouvelle vague, nouvelle vague… ».

Aurait-on déjà tout oublié ?

Hélène Manceron « Nouvelle vague », Richard Anthony, 1962 – Ecouter la chanson

Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75 019 Paris

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15 mai 2020 - numéro 178 - édition imprimée n°45

Directrice de Publication : Hélène Manceron

innovation actualités G7 Protection+ : Rassurer Taxis/T3P : entre survie économique et à l’arrière comme à l’avant ! nouvelles règles sanitaires

A

lors que l’activité économique se déconfine partiellement, celle des taxis reprend peu à peu. Et si les organisations professionnelles restent mobilisées afin de préserver l’avenir des entreprises taxi, de nouvelles obligations de prise en charge s’imposent dans les véhicules afin d’assurer la sécurité sanitaire. > > > Lire l'article page 4

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D le 14 mai lors d’une conférence de presse le déploie-

écidé à impulser une reprise de l’activité, G7 a annoncé

ment du protocole sanitaire G7 Protection+ mis en place dans l’ensemble de son réseau afin de garantir la sécurité sanitaire des clients comme des chauffeurs. Le point sur les objectifs de la marque. > > > Lire l'article page 6

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métier

©Arash.Gannadzadeh

Taxi chasseur d’images de portraits originaux qui lui a valu la reconnaissance du monde artistique. Pendant la pandémie et ses conséquences lui est venue l’idée de réaliser une série de photos qu’il a intitulée « Covid-Graffiti ». Rencontre. > > > Lire l'article page 5

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A parisien, Arash Ghan-

u volant de son taxi de notre société. Photographe passionné, il s’est illustré nadzadeh capte le visage récemment dans une série 100pour100news.com

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100% NEWS numéro 178 /// 15 mai 2020

actUalités

Taxis/T3P : entre survie économique et nouvelles règles sanitaires M Lire l'article sur le site

algré l’amorce de déconfinement, les restrictions de mobilité et la paralysie du secteur touristique entravent la reprise de l’activité taxi. Tandis que les organisations professionnelles restent mobilisées pour aider les entreprises taxi à surmonter le cap, de nouvelles règles de sécurité sanitaires s’imposent dans les véhicules.

Tenir jusqu’au redémarrage Comme pour la majorité des commerces de proximité, l’enjeu des taxis est de maintenir la trésorerie de leur entreprise, mais rares sont ceux qui peuvent se suffire de l’aide de 1 500 € accordée par le fonds de solidarité, lorsqu’ils ont pu pleinement y prétendre... Craignant la disparition des partenaires du parcours de soins que représentent les taxis conventionnés, la Caisse nationale de l’Assurance maladie a décidé de mettre en place une aide afin de préserver leur viabilité ainsi que celle de l’ensemble des acteurs

symbolique dont se félicitent les taxis locaux.

Nouvelles règles de prise en charge Se substituant au décret du 23 mars dernier, le décret n° 2020-545 du 11 mai 2020 prescrit les nouvelles conditions de prise en charge des passagers par les taxis. Les dispositions « s'appliquent aux services de transport public particulier de personnes, ainsi qu'aux services privés ou publics de transport collectif réalisés avec des véhicules de moins de neuf places, hors conducteur, sans préjudice des dispositions particulières applicables au transport de malades assis. Un affichage rappelant les mesures d'hygiène et de distanciation sociale dites « barrières » visible pour les passagers est mis en place à l'intérieur du véhi-

Le décret n° 2020-545 du 11 mai 2020 prescrit les nouvelles conditions de prise en charge des passagers par les taxis afin d'assurer une sécurité sanitaire dans les véhicules. de santé conventionnés en leur permettant de couvrir leurs charges (ordonnance n°2020-505 du 2 mai 2020). Si les négociations sur le poids des charges sur les entreprises taxi est encore en cours de définition, à terme, les taxis réalisant un minimum de 50 % de leur chiffre d’affaires TTC par le transport de malades assis et fournissant les justificatifs requis pourront obtenir un soutien supplémentaire. De même le Conseil de la protection sociale des travailleurs indépendants (CPSTI) et l’Agirc-Arrco – qui concerne les chefs d’entreprise ayant la qualité de salariés (gérants minoritaires de SARL, SAS…) et qui cotisent au régime de retraite complémentaire – ont mis en place un soutien exceptionnel. À Toulouse, la Mairie a décidé d’exonérer les taxis de la perception des droits d’occupation du domaine public pour l’année 2020, un geste

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cule. Aucun passager n'est autorisé à s'asseoir à côté du conducteur. Un seul passager est admis. Par dérogation, lorsque que le conducteur est séparé des passagers par une paroi transparente fixe ou amovible, plusieurs passagers sont admis s'ils appartiennent au même foyer ou dans le cas de transport d'élève en situation de handicap », indique le texte. « Tout passager de onze ans ou plus porte un masque de protection répondant aux caractéristiques techniques fixées par l'arrêté conjoint des ministres chargés de la santé et du budget mentionné au K bis de l'article 278-0 bis du code général des impôts. Il en va de même pour le conducteur, sauf lorsqu'il est séparé des

passagers par une paroi transparente fixe ou amovible. Le conducteur peut refuser l'accès du véhicule à une personne ne respectant pas cette obligation », précise-t-il. Enfin, pour les transports allant au-delà du département d’exercice des taxis, les chauffeurs devront s’assurer que leurs passagers disposent de leur attestation de déplacement et des documents justificatifs permettant de motiver ledit déplacement (prescription médicale, lettre de mission, convocation, etc.). En aucun cas le taxi ne sera verbalisable mais « photographier les documents justificatifs avec son portable évitera tout problème en cas de contrôle, notamment si le chauffeur fait le retour à vide », a alerté la FNDT, Fédération Nationale Du Taxi. HM Textes et liens de référence : Ordonnance n° 2020-505 du 2 mai 2020 instituant une aide aux acteurs de santé conventionnés dont l'activité est particulièrement affectée par l'épidémie de covid-19 – Accéder à Légifrance CPSTI, Sécurité sociale des indépendants – Accéder au site AGIRC-ARRCO – Accéder au site Le décret n° 2020-545 du 11 mai 2020 prescrivant les mesures générales nécessaires pour faire face à l'épidémie de covid-19 – Accéder à Légifrance

Déclaration de déplacement – Accéder au site du Ministère de l’Intérieur

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métier

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T Ghannadzadeh est né en Iran. axi parisien depuis 5 ans, Arash

Passionné de photographie, il allie son métier et son art pour nous livrer des portraits de notre société.

Témoin silencieux mais attentif de la pandémie que nous traversons, il s’est consacré à une série de photos, « Covid-Graffiti », que l’on peut découvrir sur le net.

Alors, taxi ou photographe ?

Je travaille peu dans mon taxi car c’est un métier harassant. Beaucoup de mes collègues en ont la santé ou le moral brisés. Pendant la pandémie, je ne suis sorti que quelques heures par jour afin de prendre des photos pour mon projet « Covid-Graffiti ».

Depuis fin 1988, quand a commencé ma passion pour la photographie, j’ai développé une préférence pour deux types de photos : la photo prise de très près, pour voir et immortaliser tous les détails, et la photo prise de très loin là où nul ne peut apercevoir le sujet ! Être taxi me permet de bénéficier d’un poste d’observation privilégié car dans

le taxi, le comportement des gens se dévoile. Une de mes références est le film « Taxi Téhéran » de Jafar Panahi. Ce film a été réalisé avec beaucoup de simplicité et peu de moyens mais il illustre la multitude de visages de la société. Mon projet de portraits intitulé « Regards » m’a offert l’occasion rêvée de faire les photos qui me fascinaient depuis bien longtemps, avec des personnes inconnues dans une ville comme Paris. Le rêve de tous photographes !

D’où vous est venue l’idée de Covid-Graffiti ?

Avant chaque projet, je réfléchis au sens que ce phénomène a pour moi. Pour Covid-Graffitti, j’ai dû réfléchir vite ! Maintenant que le virus est là, les masques ont fait pâlir les visages.

Pourquoi ne pas accueillir ce bouleversement de notre société avec des couleurs ?

Pour cette raison, j’ai sou-

©Arash.Gannadzadeh

Arash Ghannadzadeh : Taxi chasseur d’images

haité inviter dans le même cadre le Covid et les graffitis. En utilisant la magie des graffitis, j’essaye de ridiculiser ce virus qui nous défie avec ses morts ! J’ai immortalisé, devant les graffitis que j’avais sélectionnés, des passants rencontrés au hasard dans les rues de Paris, les gens qui portent des masques ou des écharpes pour se protéger ou protéger les autres. J’ai évité de photographier leurs pieds pour qu’ils s’intègrent dans l’œuvre sur le mur. Comme pour la série de portraits « Regards », je garde en tête les paroles de la poétesse Forough Farrokhzad : « Garde à l’esprit le vol, car l’oiseau est mortel » auxquelles je me permets d’ajouter : « Immortalisons le regard, car les yeux vont s’éteindre ! » Propos recueillis par HM

Lensculture – Accéder au site www.arashghannadzadeh.art – Accéder au site

Mesures barrières à afficher dans les véhicules offert par la FNDT

Covid 19 - Consignes Règles applicables pour votre sécurité, celle du chauffeur et pour faciliter la désinfection du vehicule

1 seul client éviter les admis sauf contacts cas particuliers*

masque obligatoire dès 11 ans

rien jeter à bord

aération et désinfection du véhicule

Le manquement à certaines de ces règles vous expose à une contravention de 135 € *Plusieurs clients sont admis si ils sont du même foyer et que le taxi a installé une paroi de séparation © FNDT - Fédération Nationale Du Taxi

Ce véhicule est désinfecté régulièrement 100pour100news.com

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Innovation

G7 Protection+ : Rassurer à l’arrière comme à l’avant !

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E à 10 % pendant le confinement,

nregistrant une activité réduite

G7 – à laquelle 9 000 taxis parisiens sont affiliés – a décidé d’être acteur de la relance du secteur. Réunissant en conférence de presse des journalistes grand public et spécialisés ce jeudi 14 mai, la marque a présenté le protocole sanitaire G7 Protection+ qui va être déployé dans son réseau et réaffirmé son engagement pour relancer la fréquentation des taxis.

Excellence sanitaire Alors que le décret paru le 11 mai dernier prescrit les nouvelles mesures de prise en charge des passagers par les taxis face à l’épidémie de covid-19, G7 a réaffirmé sa volonté de « premiumisation ». « La sortie par le haut est naturel pour le taxi », a justifié Nicolas Rousselet, président-directeur général du groupe. Décidée à aller plus

entreprise de l’Aveyron, permettant à la fois de valoriser le made in France et garantir un équipement fiable en cas d’accident et à un prix raisonnable (59 €). Définissant en urgence un programme avec des outils pour la formation sanitaire de ses affiliés et faire face à tous les cas de figure (personnes à mobilité réduite, transport d’enfant en siège bébé…), G7 ambitionne une flotte opérationnelle d’ici fin

Afin de rassurer passagers et chauffeurs et favoriser la reprise de l'activité, G7 a instauré un dispositif de sécurité sanitaire qui va au-delà des mesures réglementaires, loin que les mesures réglementaires existantes pour le secteur du transport public particulier de personnes (T3P) afin de rassurer la clientèle, la marque a valorisé les engagements pris en concertation avec ses chauffeurs et certifiés par la société Bureau Véritas : port du masque obligatoire pour les passagers comme pour les chauffeurs même en cas de paroi de séparation, mise à disposition de gel hydroalcoolique à bord des véhicules, désinfection des zones de contact passager, installation d’une paroi de séparation souple et amovible, ouverture d’un service de désinfection des habitacles par l’ozone.

Force d’un réseau « Les taxis méritent d’être soutenus car pendant le confinement, nombre d’entre eux ont assuré les transports essentiels, notamment celui des soignants, alors que ni masques ni parois n’étaient encore disponibles », a insisté le chef d’entreprise. La marque a donc suspendu les prélèvements de ses affiliés dès le début du confinement.

Malgré la pénurie générale, 30 000 masques ont été commandés, ainsi que des parois de séparation à une

nécessaires. Cette crise montre une nouvelle fois que l’union fait la force », a expliqué Nicolas Rousselet.

Acteur de la mobilité d’après Nicolas Rousselet a enfin souligné les atouts du taxi dans la mobilité de demain. « Un taxi remplace 10 voitures particulières. Plus le taxi circule, moins le client attend, moins le taxi est coûteux et plus le chauffeur fait de courses ! Sa vitesse de circulation est indispensable. Sans se généraliser, le télétravail s’est néanmoins imposé dans les entreprises. Nous ne reviendrons pas au monde d’avant. Toutefois, tout le monde ne peut pas circuler à vélo ou en trottinette. Le taxi participe au partage de la chaussée. Paris a un espace très contraint et la démarche Green contribue à l’amélioration de la qualité de vie de tous. » Tout en traçant les perspectives d’une reprise timide, le chef d’entreprise a demandé que les taxis soient inclus dans le plan Marshall à l’étude par le gouvernement afin de relancer le tourisme.

mai. « Les ressources engagées par G7 dans le protocole représentent Propos recueillis par HM plusieurs centaines de milliers d’euros. C’est une situation inédite qui évolue mais G7 a une forte capacité d’adaptation. Notre collaborawww.chauffeurg7.fr tion avec les chauffeurs permet de rester agile vis-à-vis des évolutions

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