100% NEWS TAXIS n°181

Actualités - interview - justice 1er juillet 2020 - numéro 181 - Édition imprimée n°48

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édito Tout pour l’auto

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Plan de relance, bonus écologique, aides locales, prime à la conversion… Le gouvernement met le paquet pour sauver le secteur automobile français : jusqu’à 19 000 euros alloués dans certains départements pour acheter une voiture électrique ! Sous perfusion depuis près d’une vingtaine d’années, la filière est à nouveau un enjeu national.

Même si, avant l’impact du Covid-19, nous ne pouvions que constater le déclin de la production de véhicules made in France et qu’il fallait déjà près de 6 mois d’attente pour la livraison d’un véhicule neuf toutes marques confondues, 8 milliards d’euros d’argent public seront investis pour « une industrie verte et compétitive » a annoncé le président de la République. Pour valoriser sa politique, le chef de l’État a souhaité que les véhicules commercialisés grâce au dispositif sortent de concession estampillés d’un macaron vert indiquant « Ce véhicule est propre, son prix baisse avec l’aide de l’État » assorti d’une Marianne et du logo du Conseil national des professions de l’automobile. Un coup de pub pour la filière dont ne peuvent pas profiter les transports alternatifs à l’autosolisme, la preuve…

Marque néerlandaise de vélo, la société VanMoof a reçu un courrier de l'Autorité de régulation professionnelle de la publicité pour qu'elle modifie son spot publicitaire. Pourtant diffusé sans problème en Allemagne et aux Pays-Bas, le spot est accusé par l’organisme privé d’autorégulation de la publicité – qui regroupe agences de publicité et diffuseurs – de jeter le « discrédit » sur le secteur automobile. Montrant dans les reflets de la carrosserie d’un véhicule de sport une usine, des embouteillages et un accident de la route afin de souligner les conséquences écologiques et la dangerosité de la circulation automobile de masse, la marque incite à opter pour le vélo électrique.

Comme pour la pub de Greenpeace sur l’immobilisme des politiques écologiques interdite de diffusion dans le métro parisien, il serait subversif de communiquer sur l’urgence écologique et la saturation des agglomérations…

Vivement que les taxis soient les seules voitures en ville !

Hélène Manceron Spot VanMoof – Lire la vidéo Spot GreenPeace – Lire la vidéo

Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75 019 Paris

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1er juillet 2020 - numéro 181 - édition imprimée n°48

Directrice de Publication : Hélène Manceron

interview actualités Sortir de la crise par le haut Taxis/T3P : Un été pas comme les autres Stéphane Ptak, Slota

S

ubissant la lente remise en marche de l’économie, les taxis attendent avec impatience que ses rouages se dégrippent. Tandis que les organisations professionnelles taxis s’impliquent

annonces

dans la mise en œuvre des dispositions de soutien gouvernemental, les VTC multiplient les actions afin de s’affranchir de leur réglementation. Et si Uber poursuit son intox marketing, l’étau de la justice semble se resserrer autour de la multinationale. > > > Lire l'article page 4

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A aujourd’hui faire face à la crise économique due à la

cteur historique du taxi parisien, Slota doit

pandémie. Si l’activité a été suspendue pendant le confinement, les équipes Slota ont une nouvelle fois misé sur la reprise du secteur en investissant dans l’accompagnement de leurs clients, qu’ils soient locataires-gérants, artisans ou aspirants chauffeurs. Le point avec Stéphane Ptak, directeur d’exploitation. > > > Lire l'article page 6

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procédure

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# ACTION TAXI : Appel à mobilisation epuis la décision de la Cour de D cassation du 4 mars dernier, les choses ont changé. Condamné à

prendre ses responsabilités vis-à-vis de ses conducteurs, Uber va désormais devoir rendre des comptes aux taxis pour sa concurrence déloyale et illégale. Portée collectivement par déjà plus de 300 chauffeurs de taxi et partenaires du secteur à travers l’Hexagone, l’action collective d’Action Taxi invite les chauffeurs d’agglo comme ruraux à s’unir pour obtenir réparation. > > > Lire l'article page 5 Lire l'article sur le site

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actUalités

Taxis/T3P : Un été pas comme les autres Lire l'article sur le site

L mesures barrières s’assouplissent dans les

es aéroports rouvrent petit à petit, les

transports ferroviaires, certains touristes sont désormais autorisés à voyager… et les taxis attendent la reprise avec la mise en œuvre des mesures de soutien annoncées par le gouvernement. Enfin, pendant qu’Uber tente de tirer gloriole d’un pseudo-partenariat avec la SNCF, la justice se penche de nouveau sur la multinationale et ses conducteurs manifestent pour que l’État les requalifie en taxis.

Une aide mal taillée Considérés comme métier annexe à l’activité de l’hôtellerie, de la restauration, du tourisme et de l’événementiel, taxis et VTC ont été intégrés dans le plan de relance sectoriel du gouvernement. En attendant le vote de la prochaine loi de finances, les organisations professionnelles restent mobilisées pour assurer aux chauffeurs de taxi l’accès aux aides mises en place ainsi qu’à l’exonération annoncée de charges fiscales et sociales. En effet, les dispositions prévues considéreraient que seules les entreprises ayant enregistré 80 % de perte de leur chiffre d’af-

plus connue sous la marque LaBerline.fr, est sous le coup d’une procédure de liquidation.

Laissant une ardoise de 600 000 € à ses fournisseurs, la société de location en crédit-bail de Peugeot 508 à des chauffeurs VTC confirme une nouvelle fois les présages des taxis. HM Plus d'infos : Rejoignez # ACTION TAXI – Accèder au site

« Taxis contre le covid-19 », métier planétaire comme la lutte contre la pandémie, Miguel, taxi portugais de la région de Arouca non loin de Porto a créé cet insigne pour valoriser l’engagement de la profession pour enrayer la contagion du virus. Une idée à partager ! bilités et les personnes qui les font réussir : leurs travailleurs. » Un vent de revanche Alors que sa campagne d’information débute à peine, le collectif Action Taxi – qui réunit de nombreux taxis dans une action juridique

Tandis que les taxis s’impliquent dans la reprise et la mise en œuvre des dispositions de soutien gouvernemental, les VTC multiplient les actions afin de s’affranchir de leur réglementation. faires pendant la durée du confinement pourraient bénéficier du dispositif. « Ces mesures risques de démotiver les chauffeurs et pénalisent ceux qui ont eu le courage de sortir pour assurer notamment le transport de soignants ! », confie un représentant syndical. Dans de nombreux départements, la solidarité s’est organisée afin que les plus fragiles puissent travailler plus.

Faux taxis, vrais salariés !

Dénonçant les méthodes de recrutement de leurs plates-formes, les conducteurs de VTC revendiquent l’instauration d’un numerus clausus, de tarifs minimum, etc. Affichant leur volonté d’être assimilés aux taxis, ils ont interpellé la Maire de Paris qui leur a refusé l’accès à la voie réservée de la rue de Rivoli, l’accusant de favoriser « la concurrence déloyale des taxis ».

Anne Hidalgo a réaffirmé médiatiquement son soutien aux taxis et à la réglementation du transport public particulier de personnes. Au vu des résultats des élections municipales, un proche du dossier souligne que « les maires qui se sont positionnés en faveur des taxis ont été réélus haut la main », comme à Paris et à Nice. En Californie, le procureur général de l’État menace de déposer une injonction afin de forcer Uber et ses homologues a à respecter la loi : « Il est temps pour Uber et Lyft de reconnaître leurs responsa-

Dispositions sanitaires obligatoires pour le transport par taxi : - Port du masque obligatoire pour le chauffeur et ses passagers de plus de 11 ans.

- Possibilité de refus de prise en charge des passagers sans masque.

- Interdiction d’installer un passager à côté du conducteur sauf si le véhicule dispose de 3 places à l’avant.

- Non obligatoires, les parois de séparation permettent la prise en charge de passagers n’appartenant pas au même foyer ou au même groupe de voyageurs.

- Règles de distanciation sociale spécifiques à appliquer lorsque le véhicule dispose de plusieurs rangées de sièges.

- Mise à disposition de gel hydroalcoolique, le cas échéant, à titre onéreux.

- Affichage des gestes barrières à la vue des passagers.

- Aération fréquente du véhicule et nettoyage désinfectant du véhicule au moins une fois par jour.

- Ramassage par les passagers de leurs déchets laissés à bord.

collective – prend de l’ampleur. La profession est déterminée à obtenir réparation de la concurrence déloyale et illégale orchestrée par les plates-formes numériques. Malgré le changement incessant des nouvelles règles de prise en charge des passagers visant à contenir la pandémie, la confiance de la clientèle semble être revenue au bénéfice des taxis. Enfin, tandis qu’Uber se vante d’avoir intégré l’agrégateur Référence : d’offre développé par la SNCF comme la signa- Protocole national de sortie du confinement - phase 3 : ture d’un nouveau partenariat, la société Voxtur, secteur des transports – Accéder à la fiche 5 page 25

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# ACTION TAXI : Appel à mobilisation Lire l'article sur le site

R la relation contractuelle entre la

equalifiant en contrat de travail

société Uber et l’un de ses chauffeurs, la Cour de cassation s’est montrée déterminante dans l’affrontement entre les taxis de France et la multinationale. En dépit de la crise sanitaire qui monopolise l’actualité politique, le collectif Action Taxi se mobilise pour obtenir réparation des préjudices financiers et moraux qu’a subis la profession. L’heure de la revanche semble enfin avoir sonné !

Une action collective « Ce sont les taxis varois qui ont initié le mouvement, relayé ensuite par leur partenaire France taxi », déclare Cédric Dubucq, avocat du cabinet d’affaires Bruzzo-Dubucq d’Aix-enProvence, qui porte la procédure initiée par Action Taxi. Déjà, des taxis de Rennes, Angers, Limoges,

Cédric Dubucq, avocat du cabinet d’affaires Bruzzo-Dubucq d’Aix-en-Provence Tours, Orléans, du Mans, Caen, Strasbourg, Saint-Étienne, Grenoble se sont engagés dans la procédure. Le dossier prend de l’ampleur en adjoignant à l’expertise du cabinet les compétences d’une communicante, d’une community manager, d’une attachée de presse et d’une équipe graphique. « Le combat engagé est également un combat de communication. Il faut revaloriser la réglementation pour l’application et le respect du droit français », complète Cédric

Dubucq. « Uber, en ne salariant pas ses chauffeurs, a réalisé une grosse économie et a sauvagement acquis une part de marché en laissant croire que ses prestations étaient moins chères. Ils nous ont fragilisés, la plupart d’entre nous ne s’en remettront jamais », témoigne Laurent Ledantec, interlocuteur pour les taxis varois.

Réparation du préjudice « La Cour de cassation l’a affirmé : Uber viole le droit du travail depuis son arrivée en France. Le respect du droit a un coût. Il est temps pour les taxis de s’unir pour obtenir réparation du préjudice moral, réputationnel et financier qu’ils subissent depuis des années », explique Cédric Dubucq. « Afin d’estimer le préjudice, nous avons consulté des professeurs de droit référents en matière de concurrence déloyale, puis travaillé au chiffrage de l’action avec un économiste. La concurrence déloyale et illicite est une distorsion au profit de celui qui viole la loi. C’est une manœuvre commerciale classique, clairement identifiée en droit français », complète l’avocat d’Action Taxi. > > > Lire la suite page 7

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Durant cette période particulière, Slota vous accompagne et a adapté son organisation pour vous permettre de poursuivre votre activité : cours en ligne pour l’Académie, Atelier et Métrologie ouverts sur Rendez-vous, nouveau site de paiement, réorganisation du site Slota,

Slota soutient tous les Taxis pendant la crise sanitaire actuelle.

mesures sanitaires, etc...

Ces évolutions ont pour objectif d’assurer la sécurité sanitaire des salariés Slota ainsi que celle de nos clients et partenaires.

Nos équipes restent à vos côtés et à votre écoute via la messagerie contact@slota.net La Santé passe avant tout donc prenez soin de vos proches et protégez-vous.

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interview

Sortir de la crise par le haut

Stéphane Ptak, Slota Lire l'article sur le site

F mie, Slota a décidé d’affronter la

ace au ralentissement de l’écono- informés dans la durée et nous avons diffusé de nombreux e-mails. Il a été difficile de satisfaire crise et favoriser la reprise par l’in- aux différentes mesures du protocole mais nous vestissement. En améliorant l’accueil n’avons pas été attentistes. Très rapidement nos et les services proposés à ses clients clients ont pu bénéficier du montage de la paroi locataires-gérant, artisans et futurs de séparation et de l’affichette présentant les taxis, le célèbre loueur de taxis pari- gestes barrières à appliquer afin qu’ils puissent se siens poursuit la mutation de son éco- protéger et réorganiser l’exploitation de leur taxi. système. Le point avec Stéphane Ptak, Quelles perspectives tracez-vous ?

Financièrement, le bilan de la période pour Slota directeur d’exploitation. est négatif tout comme pour les chauffeurs, mais Comment faire face au confinement ?

Après 4 mois d’immobilisation, nous nous en avons profité pour accélérer les évolucommençons depuis juin à revoir nos tions. Nous avons réorganisé et réaménagé les clients. Afin de sortir de cette crise locaux de notre site et la réception des clients à par le haut, nous nous sommes donné l’atelier est encore plus pratique et opérationnelle. les moyens de traverser la période et Bien que nous restions tributaires de l’économie favoriser la reprise de l’activité. Nous réelle, des signes positifs s’affirment, comme celui n’avons pas hésité à faire des remises du nombre de courses effectuées. La circulation et Stéphane Ptak, directeur d'exploitation Slota. et avons offert aux locataires-gérants les transports ont repris, Orly a rouvert même si la possibilité de pouvoir suspendre le trafic est maigre. Afin de soutenir le redémar- cole d’accueil spécifique et intégré les nouvelles obligations sanitaires dans le contenu de sa formation. Une nouvelle Les équipes Slota ont une nouvelle fois misé sur la reprise du secteur en investissant dans fois, face à la crise, Slota a investi dans les leviers essentiels de l’écosystème taxi ! Propos recueillis par HM l’accompagnement de leurs clients locataires-gérants, artisans ou aspirants chauffeurs. leur contrat et loyer tout en gardant le bénéfice de conserver la voiture sans contrepartie. Nous avons mis en place une communication hebdomadaire avec nos clients afin de les tenir

Slota a intégré les mesures sanitaires à son écosystème ainsi que dans ses formations.

rage de nos clients, nous avons décidé d’offrir le Plus d’infos : préavis de départ jusqu’au 15 juillet prochain en plus de la remise sur leur loyer. De plus, nous leur Slota – Accéder au site offrons la possibilité de mettre fin à leur contrat Académie Slota – Accéder au site sans préavis afin qu’ils puissent reprendre sereinement leur exploitation. Les clefs de notre stratégie sont accompagnement et transparence.

Quelles sont aujourd’hui vos priorités ?

Partenaire La formation est un axe primordial. Hors de question de connaître une nouvelle pénurie de recrutement comme lors de la crise des VTC. L’Académie Slota a rouvert avec un enseignement articulé entre présentiel et vidéoconférences imposées par les mesures barrières. Pendant le confinement, nous nous sommes astreints à veiller à la continuité pédagogique envers nos stagiaires en reconversion professionnelle car même si l’examen était suspendu, il était impératif que les futurs chauffeurs poursuivent leur parcours vers leur nouveau métier. À la reprise, tous étaient fin prêts et je tiens à remercier l’équipe de l’Académie Slota pour son engagement ! Autre priorité, la formation continue, garante du professionnalisme des taxis et de leur qualité de service.

Comme pour le contrôle technique, l’obligation de formation continue a été prorogée de 3 mois.

Le déconfinement amorcé, de nombreux clients doivent aujourd’hui régulariser leur situation.

Pour assurer ces stages impérativement organisés en présentiel, l’Académie Slota a réalisé un proto100pour100news.com

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procédure

# ACTION TAXI : Appel à mobilisation > > > Suite de l'article page 5

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« Dès le début, Uber ne respectait pas les règles du jeu ; dès le début, les taxis en souffraient. Depuis mars dernier, la plus haute juridiction française le confirme. Prenons notre revanche avec le droit », témoigne Lionel Rousvoal, directeur d’exploitation du réseau France taxi.

Fin des constitutions en septembre !

Invitant les taxis à se mobiliser, le recrutement des volontaires pour participer au collectif durera le temps de cet été afin de pouvoir engager une action fin septembre prochain.

Déjà le compteur d’enregistrement des dossiers de plaintes constitués bat les records des procédures intentées par la profession. « J’ai du mal à comprendre les sceptiques », s’interroge Arnold Bianco, taxi à Grenoble et membre du collectif. « Le seul risque qu’un taxi encourt est celui de perdre le prix des frais de dossier [ndlr 100 € HT]. C’est insignifiant par rapport à l’importance de l’action. D’autant plus que les taxis n’hésitent pas à afficher leur mécontentement face à Uber. Maintenant que nous avons la possibilité de convertir cette opposition en une action concrète ainsi que de demander réparation du préjudice que nous subissons au quotidien, cer-

tains se montrent frileux. Ce n’est pas cohérent. Nous devons mettre nos actions en phase avec nos convictions et nous investir pour faire reconnaître nos droits. » HM Références : Cour de cassation, Arrêt n°374 du 4 mars 2020, Chambre sociale - Accéder au site Rejoignez # ACTION TAXI – Accéder au site

Pour informer sur la démarche une vidéo (voir) est disponible et le collectif est présent sur les réseaux sociaux @taxi_action.

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