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Actualités interview véhicules
Journal d’informations spécialisées disponible tous les 1ers et 15 de chaque mois. Edition digitale gratuite Edition papier sur abonnement - LEMPICKOM sarl
15 janvier 2021 - numéro 194 - Édition imprimée n°56
édito Piquons-nous d’optimisme !
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9 h du matin, Paris centre. En station, les lumineux des taxis s’alignent, soulignant la perspective de la rue. Dommage que nous ne puissions pas sortir car rentrer en taxi un samedi soir se fait désormais les doigts dans le nez ! Du trottoir, notre véhicule est en approche avant même que nous ayons dégainé notre smartphone ! Le couvre-feu national à 18 h annoncé afin d’endiguer la pandémie reconfine les espoirs d’un prochain retour à la normale, d’autant que la menace d’un reconfinement brutal pèse sur les semaines à venir. « Les touristes me manquent », témoigne un taxi parisien. « Moi, c’est les effluves de parfums des coquettes après les avoir déposées au théâtre », souligne un autre. Dans les EPHAD, les anciens, isolés, dépriment et se laissent glisser ; les étudiants s’étiolent et les télétravailleurs ont le spleen de la machine à café. D’après les sondages, la moitié des Français ressentent mal-être, anxiété et déprime. Début octobre 2020, un rapport de l’Agence du médicament révélait déjà une hausse notable des prescriptions d’anxiolytiques. La galette des Rois a plus été partagée en visio sur les réseaux sociaux qu’autour d’un verre de cidre ou de champagne, l’occasion d’un timide optimisme qui, comme l’expliquait le neuropsychiatre français, Boris Cyrulnik, n’a rien à voir avec la réalité mais avec l’idée que l’on se fait du réel. S’organisant pour survivre, certains commerçants espèrent user de leurs nouveaux horaires d’ouverture pour reprendre leur souffle. Sous la neige, les viticulteurs s’entêtent à entretenir leurs vignes pour séduire le printemps. Attendant depuis plus de deux heures sa première course, le taxi en tête de file enclenche son compteur avec soulagement. S’il est sorti de son garage aujourd’hui encore, c’est pour ne pas rater l’occasion de « choper la chance ! ». Hélène Manceron
Photo de couverture ©DoYouSpeakTaxi ? Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75 019 Paris
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sommaire Journal d’informations ersspécialisées disponible tous les 1 et 15 de chaque mois
15 janvier 2021 - numéro 194 - édition imprimée n°56
Directrice de Publication : Hélène Manceron
interview « Un avenir tourné vers les taxis » Patrice Guiho, Saficard ©saficard
actualités Taxi/T3P : Début d’année qui patine
Comme pour leurs collègues d'agglomération, l'activité des taxis de Toulouse reste au point mort.
M ral, les mesures de couvre-feu et
ême sans reconfinement géné- retombées économiques sur son territoire. Malgré les aides, nombreux la fermeture des établissements de s’inquiètent des mois à venir. À de tourisme comme de culture gèlent nombreux points de charge, les tenl’activité des taxis. Aéroports en chô- sions s’exacerbent face à la concurmage partiel, stations qui débordent rence déloyale, qu’elle soit VTC dans les rues avoisinantes… En Île- comme taxi. Sur certaines zones de-France, l’annulation des salons est transfrontalières, la pression monte... estimée par la chambre de commerce Lire l'article sur le site à 3,4 milliards d’euros de perte de > > > Lire la suite de l'article page 4
véhicules Toyota Lexus : pour tous les goûts
A des experts de la facturation SESAM-Vitale dans le monde cteur de la télétransmission depuis 20 ans, Saficard est l’un
de la santé. « Spécialisé dans la mise à jour des cartes Vitale et la télétransmission des feuilles de soins ou de transport, Saficard est aussi reconnu pour son expertise sans équivalent du tiers payant », présente Patrice Guiho, son directeur commercial et de la communication. Déployant une nouvelle solution pour faciliter la gestion administrative des courses conventionnées par l’Assurance maladie, il partage son analyse du secteur. Lire l'article sur le site > > > Lire l'article page 6
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sa gamme de véhicules homologués taxis. Sortis en 2020, les modèles Toyota Rav4 PHEV, Lexus LS 500h et ES 300h ont chacun leurs atouts : volume, confort, sécurité high tech. Présentation des modèles et commentaires de Jean Barreira, chauffeur de taxi parisien et président de onstructeur automobile acteur de la l’association LNTP, Les transition énergétique ayant fait ses Nouveaux Taxis Parisiens. preuves auprès du secteur taxi, Toyota Lexus Lire l'article sur le site > > > Lire la suite de l'article pages 5 & 7 n’a pas attendu la nouvelle année pour étoffer
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actu
Taxi/T3P : Début d’année qui patine > > > Suite de l'article page 3
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Toujours plus de paperasse ! Attendant avec impatience ce 15 janvier la mise en ligne du formulaire de sollicitation du fonds de solidarité concernant l’activité de décembre dernier, de nombreux taxis parviennent à se maintenir à flot grâce au soutien économique de l’État. Pour les entreprises de taxi employant des salariés, le décret du 21/12/2020 confirme la profession dans la liste des secteurs bénéficiaires qui permet d’appliquer le taux majoré pour l’indemnisation des chauffeurs. Quant aux taxis spécialisés dans le transport sanitaire, un nouveau bug de communication de l’UNCAM leur a valu un sprint administratif afin de solliciter l’aide accordée par l’Assurance maladie aux acteurs de santé affectée par l’épidémie de covid-19 (décret 30/12/2020). « Difficile de faire mieux pour décourager les taxis de solliciter cette aide !
généré une perte qui compte d’autant plus aujourd’hui », déplore Fabrice Cavallera. « Nous attendons le retour de la DGCCRF sur notre demande d’autorisation de majoration de service pour le transport d’encombrants nécessitant l’utilisation d’une galerie ou d’une remorque », complète quant à lui Didier Hogrel. Tensions frontalières À la frontière suisse, les taxis français se voient exiger par les autorités du canton de Genève de produire une déclaration de leur transfert auprès de l'office de l'immigration huit jours au préalable sous peine d’une amende de 5 000 CHF ! Une exigence intenable, d’autant plus qu’elle s’appliquerait aussi au transit sur le canton ! Entre les taxis des Alpes-Maritimes et la principauté de Monaco, le bras de fer a également débuté. Si les taxis français pouvaient acheter chaque année une vignette (tarif 950 €) afin d’obtenir le droit de prendre en charge la clientèle les ayant préréservés, ils ont appris le 15 décembre dernier,
En station, l'attente s'allonge. Dans les territoires, certains ont organisé des rotations "pour ne pas tous perdre notre temps en même temps !". tinctifs d’un « vrai » taxi et de partager avec les collègues un support de communication positif. HM
Plus d'infos : Fonds de solidarité – Accéder au portail impots.gouv.fr n° 2020-1628 du 21 décembre 2020 – Accéder à la page Légifrance Avec une actualisation tarifaire à 0 % pour 2021, le développement des forfaits et Décret Décret n° 2020-1807 du 30 décembre 2020 relatif à la mise en œuvre de l’aide aux acteurs de santé conventionnés dont l’activité est particulièrement affectée par l’épides suppléments devient un sujet majeur de préoccupation. démie de covid-19 – Accéder à la page Légifrance Heureusement, notre réseau départe- par ordonnance du gouvernement Arrêté du 22 décembre 2020 relatif aux tarifs des courses de taxi pour 2021 – Accéder mental a permis de partager l’infor- monégasque, que la vignette leur à la page Légifrance mation car le soutien est vital afin de était refusée… mais accordée à 140 « Guide de survie aux gares et aux aéroports », LNTP – Télécharger l’infographie parvenir à compenser les charges qui VTC ! Retour (logique) de bâton, les ont pesé de mars à juin dernier », sou- contrôles se multiplient à l’aéroport Partenaire ligne Didier Hogrel, président de la de Nice, l’ordonnance interdisant égaFNDT, Fédération nationale du taxi. lement aux 80 taxis monégasques de venir charger en France ! Tarifs 2021 Avec une actualisation tarifaire à 0 % Protection des clients pour 2021, le développement des Interpellés sur les réseaux sociaux forfaits et des suppléments devient par des victimes de faux taxis, Les un sujet majeur de préoccupation. Nouveaux taxis parisiens (LNTP) Les forfaits aéroports concernent n’ont pas tardé à réagir face à cette désormais les taxis parisiens, niçois, nouvelle atteinte à l’image de la procannois, antibois et toulousains. fession. Dénonçant l’arnaque dont « Localement, nous avons travaillé a été victime un couple de clients avec les taxis du département pour contraints de payer une course aéroproposer des forfaits équilibrés pour port CDG - Xe arrondissement de ensuite présenter notre proposition à Paris au tarif prohibitif de 230 € (forla préfecture de Provence-Alpes-Côte- fait réglementé à 53 €…), cette assod’Azur qui nous a soutenus auprès ciation, qui revendique la qualité du de la DGCCRF », explique Fabrice métier, a déposé plainte pour exercice Cavallera, président de la FFTP, illégal de la profession d’exploitant de Fédération française des taxis de pro- taxi. Elle en a profité également pour vince. Quant aux suppléments, seules éditer un « Guide de survie aux gares la prise en charge d’une cinquième et aéroports », infographie simple et personne ainsi que les réservations lisible en français, anglais et chinois à @FNDTTaxi sont applicables. « La suppression des destination de la clientèle afin de lui @FndtFederationNationaleDuTaxi suppléments notamment bagages a permettre de connaître les signes dis-
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Toyota Lexus : pour tous les goûts > > > Suite de l'article page 3
Lexus LS 500h Avec pour objectifs puissance et fluidité de conduite, cette berline hybride, catégorie « grande routière », dispose d’un moteur V6 essence de 3,5 litres associé au système hybride autorechargeable Lexus. Particularité du modèle, son confort. Lexus a encore amélioré la construction des sièges, les performances des pneus, de la Suspension Variable Adaptative (AVS) et des barres anti-roulis. Pour faciliter parking et manœuvres, la LS 500 h déploie un système de stationnement automatique à mémoire (Advanced Park) entièrement automatisé et intègre une caméra (Panoramic View Monitor) permettant une vision de l’environnement de la voiture à 360°, un rétroviseur intérieur numérique qui présente en temps réel les images issues de la caméra de stationnement arrière, le Pre-Collision System qui effectue une correction active de trajectoire et déclenche un freinage d'urgence, ainsi qu’un nouveau système multimédia intuitif. Jean Barreira : « Le vaisseau amiral de Lexus combine luxe et écologie. C’est une alternative très crédible à l’offre allemande pour des chauffeurs spécialisés dans une clientèle d’affaires et haut de la Lexus LS 500h gamme toujours plus soucieuse de son empreinte > > > Suite de l'article page 7 carbone. »
Toyota Rav4 hybride rechargeable L’un des tout premiers SUV, né en 1994, le Toyota Rav4 s’offre aujourd’hui une nouvelle jeunesse avec l’ambition d’allier puissance, faibles émissions et économie de carburant. Dans sa version hybride rechargeable et en configuration 100 % électrique, « il peut parcourir jusqu'à 98 km en conduite urbaine et atteindre une vitesse de 135 km/h sans intervention du groupe motoproLe Rav4 hybride rechargeable. pulseur hybride », selon le constructeur. Une application permet de programmer et surveiller la charge de la batterie à distance, recharge effectuée en 2 h 30 à l'aide d’une connexion 230 V/32 A. De telles performances permettent de prétendre à l’exonération qu’autorise l’acquisition d’un véhicule à émissions de CO2 inférieures à 50g/km. Jean Barreira : « Ce modèle correspond plus à un break surélevé qu’à un SUV. Il témoigne d’une bonne autonomie électrique et d’une faible surconsommation lorsque la batterie est à plat. »
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Partenaire
Mutuelle d’Assurance de l’Artisanat et des Transports - Société d’assurance mutuelle à cotisations variables garantie par l’Union des Mutuelles d’Assurance Monceau. Prestation d’assurance exonérée de TVA (art. 261-C du Code général des impôts). Numéro de TVA intracommunautaire de l’Umam FR 57 784 338 717 000 19. Entreprise régie par le Code des assurances. Siret 333 672 293 000 45. Siège social : 28, rue Cambacérès - 75008 Paris - www.matassurance.com
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interview
« Un avenir tourné vers les taxis » Patrice Guiho, Saficard
finalisé sur nos 2 logiciels Vitaxi les développements de SEFi, téléservice de l’Assurance maladie par lequel ils pourront récupérer des courses CPAM et intégrer les prescriptions médicales de transport en dématérialisé. Ce sera pour les clients Saficard comme Safigest un gain de temps supplémentaire avec des délais de paiement raccourcis et une saisie simplifiée.
> > > Suite de l'article page 3
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Que pensez-vous du rôle des taxis dans le transport sanitaire ? Notre proximité du terrain, et en particulier des taxis, fait que nous avons une parfaite connaissance de leur fonctionnement comme des difficultés qu’ils rencontrent avec les caisses d’assurance maladie. Nous constatons qu’ils ne sont pas considérés à la mesure de ce qu’ils apportent au transport sanitaire, particulièrement en cette période de crise majeure. La première reconnaissance devrait être financière. Pourtant, certaines conventions départementales leur sont défavorables et n’incitent pas à se conventionner. Par ailleurs, ils ont des difficultés à obtenir toutes les informations nécessaires à la facturation du transport. Les risques de rejet de paiement sont nombreux si le professionnel, pour chaque transport effectué, ne connaît pas son exonération ou encore si le soin est en lien avec une affection longue durée. Quelles solutions apporte Saficard ? Saficard intervient pour que l’information sur les droits des patients soit facilitée. Nous mettons à disposition de nos clients un terminal de paiement avec notre logiciel Vitaxi de facturation CPAM. Outre le paiement
Propos recueillis par HM
Plus d’info : Saficard – Accéder au site Safigest – Accéder au site
Patrice Guiho, Saficard d’ores et déjà acquis une notoriété certaine. Comment fonctionne Safigest ? Nous mettons à disposition des taxis un TPE qui fait la mise à jour et la prise d’empreinte des cartes Vitale qu’ils exportent vers nos serveurs sécurisés. À l’aide d’enveloppes T, ils nous envoient leurs bons de transport et tickets de taximètre. Dès réception, nos opératrices récupèrent sur les serveurs les empreintes des cartes Vitale, saisissent les courses et les télétransmettent aux Caisses avant de leur envoyer les justificatifs papier. S’il y a rejet, elles le traitent, puis elles archivent l’ensemble des justificatifs. Les télétransmissions sont de leur côté sauvegardées sur nos
Acteur de la télétransmission depuis 20 ans, Saficard est l'un des experts de facturation SESAM-Vitale dans le monde de la santé. par CB, l’Ingenico IWL250 dispose de notre logiciel Vitajour qui permet de mettre à jour la carte Vitale. Avec cette solution – que nous sommes les seuls à fournir – associée au téléservice PEC+, nos clients sont sûrs de récupérer les droits et les exonérations à jour de l’assuré. Mais Saficard est allé plus loin. Des représentants de taxis nous ont expliqué que les taxis prenaient souvent beaucoup de retard dans leur facturation, qu’ils la faisaient le weekend, au détriment de leur vie privée. Avec leur concours, nous avons ainsi créé voilà un an la société Safigest et le service Taxigest d’externalisation des courses CPAM. Aujourd’hui, nous sommes donc mandataires de nos clients auprès des Caisses et avons
serveurs sécurisés. Ces archivages sont réalisés sur plusieurs années, pour d’éventuels contrôles de l’Assurance maladie ou de l’administration fiscale. Il faut noter notre faible taux de rejet, inférieur à 1% quand les taxis ont une moyenne de 7 %. Quelles perspectives pour 2021 ? Dès ce mois de janvier, nous mettons à disposition de nos clients Saficard et Safigest un nouveau TPE sous OS Android, le PAX A920. Blanc, avec un écran tactile comme un smartphone et un logiciel Vitaxi complètement redéveloppé pour devenir une application, la facturation sera simplifiée, plus ergonomique et intuitive, tout en continuant à prendre les cartes bancaires ! Courant 2021, nous aurons 100pour100news.com
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Toyota Lexus : pour tous les goûts > > > Suite de l'article page 3
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Lexus ES 300h La ES 300h n’est plus à présenter tant on peut la voir circuler couronnée d’un lumineux taxi. Lexus innove aujourd’hui en remplaçant les rétroviseurs traditionnels extérieurs par des caméras haute définition. Désormais disponible en France sur la finition Executive, ce modèle permet de bénéficier d’une rétrovision augmentée en évitant les angles morts. « Pour ne pas perturber les habitudes de conduite de nos clients, Lexus a positionné les écrans qui retransmettent les images des caméras extérieures dans le même axe visuel que les rétroviseurs classiques », précise la marque. À l’aide de commandes similaires à celles des rétroviseurs traditionnels, le conducteur peut en outre régler l’orientation de l’image sur les écrans, la luminosité pour s’adapter à la nuit et au mauvais temps, les rétracter pour les protéger en stationnement et dispose d’un sys-
tème de dégivrage, de désembuage ainsi que de capteurs anti-éblouissement. Jean Barreira : « Ce modèle connaît un fort succès auprès des taxis grâce à des qualités haut de gamme et des atouts technologiques indéniables. C’est une routière de très bonne réputation qui offre un bon rapport qualité/prix pour notre métier. » Laissons la conclusion à notre spécialiste taxi : « Toyota est probablement le seul constructeur qui offre une gamme complète alliant plusieurs catégories de véhicules et de forts atouts écologiques. Nous attendons avec impatience la nouvelle génération de Mirai qui, grâce à la combinaison des technologies électrique et hydrogène, offrira une motorisation 100% durable. Une belle promesse qui viendrait s’associer à un rapport qualité/prix très accessible. » HM
Lexus ES 300h
Remplaçant les rétroviseurs traditionnels par des caméras haute définition, Lexus a veillé à ce que les conducteurs conservent leurs habitudes de conduite.
Événement
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LE PLUS GRAND RASSEMBLEMENT DES PROFESSIONNELS DU TAXI
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