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Réglementation - T3P - Emploi NUMÉRO 101 - 1ER MARS 2017

Web journal indépendant et gratuit. Disponible sur abonnement tous les 1ers et 15 de chaque mois

édito #Fine et sûre de soi

Publication : Lempickom sarl Rédactrice en chef : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr archives http://bit.ly/newsarchives abonnement http://bit.ly/newstaxi

Jusqu’au 5 mars, le Salon de l’agriculture accueille visiteurs de tout poil et notamment Fine, vache bretonne choisie comme égérie 2017 et vraie starlette des médias ! Pour casser les clichés et montrer l’impact positif économique, sociétal et environnemental du secteur, une campagne d’affichage des Jeunes agriculteurs a investi les 263 stations du métro parisien afin d’interpeller les 4,1 millions de passagers qui y transitent chaque jour. Portraits et témoignages cherchent à rapprocher le consommateur du produit et du producteur. « On n’a pas à rougir de nos voisins européens qui vendent des produits moins chers que les nôtres mais pas soumis aux mêmes exigences », déclarait Yohann Barbe, administrateur du syndicat agricole. Les enjeux de l’agriculture hexagonale parviendront-ils à faire leur chemin dans le cœur et le porte-monnaie des consommateurs sensibilisés par les scandales sanitaires ? « Dommage que le principe de précaution n’existe pas dans le transport public particulier de personnes », doivent déplorer certains clients des applications disruptives de mise en relation de transport. Certes, les lois destinées à réguler le secteur devraient être applicables d’ici la fin de l’année mais entre-temps, ceux qui ont cru aux promesses des adeptes de l’ubérisation auront subi quelques belles déconvenues : carte bancaire piratée, comportement indélicat du chauffeur, accident provoqué par un chauffard muni de faux justificatifs administratifs et non assuré... Le mois dernier, à Taiwan, Uber a été contraint d’éteindre son application à la demande du gouvernement et de payer 8 millions de dollars d’amende. Usant de ses appuis politiques auprès de Donald Trump et accusant ses hôtes taiwanais de protectionnisme, la multinationale s’est fait rappeler que cette voie politique circule à double sens …

Hélène Manceron

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NUMÉRO 101 /// 1ER MARS 2017

Web journal indépendant et gratuit. Disponible par mail tous les 1ers et 15 de chaque mois

Directrice de Publication : Hélène Manceron

actu Taxis / VTC / Plates-formes : le gouvernement accélère

A Marseille, la Municipalité est obligée de s’organiser contre la présence anarchique de véhicules en maraude .

réglementation Le temps de conduite : un enjeu de sécurité

Interview

Taxi, un métier qui recrute !

Interview de Yann Ricordel, Taxis Bleus

lnm©2016

Interview de Guillaume Connan, Chabé

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oteur dans l’industrie du taxi en Ile-de-France, Taxis Bleus multiplie les initiatives afin de profiter du renouveau du secteur pour développer son réseau. Anticipant les effets de la prochaine mise en œuvre réglementaire, Yann Ricordel, son directeur général, invite les aspirants chauffeurs à profiter de l’opportunité du cadrage à venir pour rejoindre la profession.

©Réa

>>> suite de l’article page 4

lnm©2016

A

lors que les représentants du gouvernement ont moins de deux mois avant le premier tour de l’élection présidentielle, le ministère des Transports semble concrétiser le cadrage réglementaire du T3P, transport public particulier de personnes. En publiant le décret qui prévoie la gouvernance du secteur et en soumettant aux organisations professionnelles celui qui permet l’application de la loi Grandguillaume, il finalise les objectifs de sa feuille de route.

Détails.

>>> suite de l’article page 5

l'info

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eprésentant Chabé, l’une des entreprises historiques du VTC et de la Grande remise, Guillaume Connan, son directeur général, partage son expertise sur l’évolution du T3P, transport public particulier de personnes. Saluant le cadrage effectué, il alerte toutefois sur les manquements à la réglementation en cours de mise en œuvre. >>> suite de l’article page 6

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100% NEWS numéro 101 /// 1er mars 2017

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Actu Taxis / VTC / Plates-formes : le gouvernement accélère

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oursuivant sa feuille de route pour la pacification du secteur, le ministère des Transports finalise le cadrage réglementaire du T3P, transport public particulier de personnes, apporté par les lois du 1er octobre 2014 et du 29 décembre 2016. Une avancée à souligner, à la mesure de l’espoir que suscitent les nouvelles dispositions… tandis que les start-up numériques de transport sont les vedettes des palais de justice !

Gouvernance Abrogeant le cadre réglementaire de 1986 qui ne concernait que les taxis, le décret n° 2017-236 du 26 février, surnommé « décret gouvernance », dessine l’organisation du T3P au niveau national et local.

Par la création d’un observatoire missionné des dispositions de la loi Grandguillaume pour analyser l’activité du secteur et celle a été transmise pour avis aux organisations d’un comité national composé de membres professionnelles qui ont jusqu’au 6 mars bénévoles et nommés, ce nouveau texte pour transmettre leurs commentaires. Le prévoit la création de commissions locales texte entérine le report de tutelle des taxis dans les départements. Toujours sous l’égide du ministère de l’Intérieur vers celui des des préfets, elles s’apparentent aux com- Transports, déploie les nouvelles modalités missions déjà existantes mais concerneront d’examen et de formation aux métiers du désormais également les Instituant une nouvelle gouvernance, T3P, met en œuvre la nouvelle VTC et les transporteurs les pouvoirs publics semblent vouloir signalétique VTC et améliore en véhicules à 2 et 3 roues. les exigences du contrôle garder la main sur le T3P. Certaines organisations professionnelles administratif des entreprises immatricuémettent déjà des réserves, que ce soit sur lées au registre des VTC. Des dispositions la légitimité des conditions de représenta- dont la pleine entrée en vigueur est protivité des organisations professionnelles, grammée au plus tard au 1er juillet 2017. l’impartialité des sections disciplinaires Dans l’attente de ses premiers effets, la voie dédiées à chaque métier ainsi que sur l’or- publique reste sous tension. À Paris, la ganisation des taxis communaux d’Île-de- situation aux aéroports risque de déraper France qui devraient dépendre désormais à tout moment ; à Marseille, la municipade la même commission que leurs collè- lité vient (enfin !) de proposer la création gues parisiens. de stations devant les boîtes de nuit les plus Impatience célèbres afin de lutter contre la présence Après un passage par l’Autorité de la anarchique de véhicules en maraude. concurrence et le Conseil d’État, la version Pas de chance ? finale du décret permettant l’application À quelques jours d’une condamnation

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A Marseille, la municipalité lutte contre le racolage illégal. attendue de l’application Heetch pour complicité d’exercice illégal de la profession de taxi, pratique commerciale trompeuse et organisation illégale d’un système de mise en relation de clients avec des chauffeurs non professionnels, une nouvelle affaire vient défrayer la chronique. En SeineSaint-Denis, les policiers de la Direction du renseignement de la préfecture de police ont démantelé un réseau de trafiquants de fausses attestations pour VTC et capacitaires Loti. Une fraude documentaire de grande ampleur – plus de 1000 conducteurs illégaux seraient concernés – qui fait écho au scandale de la société Hinter, filiale d’Uber louant illégalement des inscriptions au registre des VTC, révélé à la mi-janvier.

Mais ce ne serait que relater les déconvenues françaises de la multinationale qui vient successivement de provoquer une manifestation de plusieurs jours des taxis italiens, voir son recours rejeté par la justice espagnole et enflammer une nouvelle polémique pour sexisme et harcèlement sexuel aux USA… HM Plus d’info - Décret n°2017-236

Le Syndicat des Artisans Taxi de l'Essonne-SATE 91 tiendra son

assemblée générale

Samedi 4 mars 2017 à 13h15 Faculté des métiers de l'Essonne - Evry

www.taxidu91.fr 100pour100news.com

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interview

Taxi, un métier qui recrute !

Interview de Yann Ricordel, directeur général, Taxis Bleus.

V

olontaire pour valoriser l’attractivité du taxi, Taxis Bleus propose une offre professionnelle à destination des taxis parisiens. En spécialiste du marché, son directeur général Yann Ricordel témoigne du renouveau du secteur. Invitant les aspirants taxi à rejoindre la profession, il renouvelle son soutien à la modernisation du métier. ©Réa

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La licence de taxi reste-elle un frein à l’activité ?

Le taxi est désormais plus compétitif que les offres d’installation VTC et à de meilleures conditions en terme d’obligation d’affiliation. Depuis l’entrée en vigueur du contrat de location gérance, louer une Acteur de la modernisation de l'activité, Taxis Bleus multiplie les initiatives. licence avec un véhicule équipé taxi est désormais accessible à partir de Que pensez-vous de l’obligation de formation commune ?

70€ par jour, assurance La nouvelle formation, qui propose un tronc commun entre les métiers comprise. Après une du taxi et du VTC, facilite le parcours d’intégration dans les métiers. première expérience, il L’enjeu est de simplifier le parcours d’entrée dans la profession sans galest recommandé d’inves- vauder l’expertise. Le prix de la formation a en outre baissé : c’est désortir dans l’achat mais le même investissement pour se former au métier de VTC La nouvelle d’une licence sur comme de taxi. Quant au coût de l’examen, qui n’est pas encore formation facilite le long terme, fixé, son tarif restera quoi qu’il en soit anecdotique. À Paris, la le parcours d'indans le but de chambre de métiers et de l’artisanat organisera un examen tous tégration dans les Yann Ricordel se constituer un les mois au lieu de 3 par an auparavant. Le niveau est adapté métiers. capital. À ce titre, au nouveau parcours d’intégration professionnelle, permettant Quelles sont les causes du déficit de les plates-formes VTC une mise en activité plus rapide dans le respect des droits et devoirs de sont plus chères que chaque profession. Nous assistons à un renouveau qui semble porteur recrutement de la profession ?

Alors que ce secteur, par son his- nous ! Les chauffeurs de d’espoir. Nul doute que la profession saura tirer son épingle du jeu et en toire et par tradition, est un métier Loti et de VTC – dont sortira plus forte. Propos recueillis par HM de reconversion durable, le taxi les récentes manifestaa été un oublié de Pôle Emploi. tions ont provoqué une Entre 2013 et 2016, les candidats prise de conscience dans ont été plus facilement orientés l’opinion publique – ont vers le VTC. Résultat : il y a des compris que le taxi leur emplois de taxis à prendre par- offrait une opportunité tout en France ! Nous avons tiré de reconversion durable la sonnette d’alarme et le message et non un job précaire. est en train de passer, notamment D’ailleurs, depuis le à Paris où les autorités ont pris début décembre 2016, conscience de l’enjeu. Nous avons on assiste à un regain récemment développé un parte- d’inscriptions dans les écoles de taxi. nariat avec la Mairie Le taxi est une opportunité 50 % sont des dans l’objectif de faire de reconversion durable ex-VTC et connaître la filière taxi.

Ainsi nous participerons en mars l’autre moitié de nouà « Paris pour l’emploi des jeunes » veaux entrants. C’est au Parc de la Villette ainsi qu’à des rassurant pour l’avenir, séances d’information régulières d’autant que, depuis janinitiées par la mission emploi de vier 2017, la baisse de la Mairie. Le taxi est un emploi de l’activité a cessé. proximité qui s’inscrit durablement dans le territoire. Certains élus l’ont bien compris.

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réglementation

Le temps de conduite : un enjeu de sécurité Interview de Guillaume Connan, directeur général, Chabé.

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ymbole du transport de luxe, imité par les leurs compétences. plates-formes de mise en relation de trans- Quelle est votre analyse de la situation ? port avec un VTC, Chabé est une entreprise Lorsqu’Uber s’est implanté, il a de référence dans le transport public particulier de créé une rupture en proposant une personnes. Impliqué dans le renouveau du secteur, application smartphone sympa et, son directeur général Guillaume Connan dénonce pour acheter sa pénétration du néanmoins le manque d’encadrement des temps marché, en assurant à ses chaufde conduite des VTC non salariés dont les consé- feurs un généreux revenu miniquences en termes de sécurité font déjà sensation mum garanti. Il est ainsi parvenu à une taille confortable. Depuis, sur les réseaux sociaux. il a multiplié les catégories inféRacontez-nous l’histoire de Chabé…

Notre entreprise a été créée en 1921 par mon arrière- rieures et fait face aujourd’hui grand-père qui a proposé ses services de Grand à un turn-over très fort et des remisier à la clientèle des palaces. En 1929, il a par- clients désenchantés. Fort heureuticipé à la création des Clefs d’Or, devenues depuis sement, nous avons su être réacune haute distinction pour les concierges d’hôtels de tifs et nous adapter, tandis que le service d’Uber s’est luxe et de palaces en particulier. À la suite Créée en 1921 considérablement de ma grand-mère puis de ma mère, j’ai Chabé emploie aujourd'hui dégradé. Les taxis pris la direction il y a bientôt 3 ans. Notre 300 chauffeurs salariés. ont aussi subi cette objectif est d’offrir la meilleure expérience de transport au monde. Nous considérons chaque période très difficile mais l’amédéplacement comme un moment intime et précieux lioration de leur service est, sur où la destinée du client est confiée au chauffeur. Nos Paris notamment, spectaculaire ! prestations nécessitent des qualités très particulières, Le T3P post-Uber sera plus fort comme des connaissances touristiques pointues et la avec un marché qui s’est segmenté. maîtrise de plusieurs langues. Chabé emploie 300 Comment appréciez-vous les efforts des chauffeurs en CDI pour environ 300 véhicules, col- pouvoirs publics ? labore également avec des chauffeurs en CDD et fait L’explosion de l’offre dopée par appel à des indépendants pour assurer certains pics le développement du numérique d’activité. Notre management a pour objectif la satis- a provoqué une ruée vers l’or et faction et la fidélisation de nos chauffeurs. Pour cela, transformé la voie publique en Far nous investissons dans leur formation et valorisons West. Malgré les efforts de l’État,

Guillaume Connan Laurent Grandguillaume en tête, pour rétablir une concurrence saine et garante de la sécurité des transports, il y a un trou dans la raquette ! Contrairement aux taxis qui ont un horodateur encadrant leur temps de conduite, les VTC indépendants ont une complète liberté sur leur temps de travail. Cette liberté induit une concurrence déloyale entre les taxis et les VTC qui respectent la réglementation sociale imposée aux employeurs d’une part, et les VTC indépendants, de l’autre. Si l’un de ces derniers a un accident après une période d’activité sans repos, il n’est pas inquiété tandis que si c’est l’un de mes chauffeurs, je vais en prison ! Imposer des règles communes à tous les VTC en matière de temps de travail et de repos obligatoire permettra d’améliorer la sécurité des chauffeurs et du public. Cela induira aussi une augmentation nécessaire de la rémunération horaire des chauffeurs, donc des prix et une meilleure solvabilité de ce marché. A bon entendeur…

Propos recueillis par HM

Paris, janvier 2017. Les chauffeurs de VTC se mobilient contre leur paupérisation. Plus d’info - Chabé

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