100% NEWS-TAXIS n°109

Actualités maraude numérique plates-formes de santé

NUMÉRO 109 - 1ER JUILLET 2017

Web journal indépendant et gratuit. Disponible sur abonnement tous les 1ers et 15 de chaque mois.

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édito « Est-ce que tu viens pour les vacances ? »

Publication : Lempickom sarl Rédactrice en chef : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr archives http://bit.ly/newsarchives abonnement http://bit.ly/newstaxi

Pour la génération Y née entre 1980 et 2000 – technophile, hyper-connectée, individualiste et rebelle –, la question est encore plus ringarde que le tube des années 90 chanté par David et Jonathan. Gagnés de haute lutte en 1936, les congés payés ont aujourd’hui radicalement changé et la tendance est désormais au dépaysement à petit prix. Plus question – sauf contrainte économique – de s’organiser entre cousins pour partager la demeure familiale : on préfère réserver « des logements uniques » pour vivre « comme des locaux », dixit Air BnB. « Les pratiques de loisirs proposent un défouloir pacifié, normé, à des individus frustrés par une société affadie et par un auto-contrôle fort des émotions. […]

Le tourisme donne à chacun l'occasion de jouer de nouveaux rôles sociaux, en effaçant pour un temps les différences sociales », affirme le sociologue Bertrand Réau dans son ouvrage « Les Français et les vacances». L’innovation numérique facilite désormais le changement de costume et permet d’accéder à des vacances de rêve. Que l’on s’y prenne 6 mois à l’avance ou à la dernière minute, il y a toujours une offre sur mesure ! Certains algorithmes et agrégateurs numériques parviennent même à nous guider tout le long de nos villégiatures. Un clic pour la réservation du logement, un autre sur le comparateur de billet avec léger mouvement de curseur pour y inclure le transport porte à porte, et enfin un troisième clic pour faire livrer à l’arrivée mon menu de fast-food préféré. Plus besoin de change car tous les paiements sont dématérialisés et pour la visite, il n’y a qu’à suivre l’appli touristique téléchargée à l’arrivée qui, grâce à ses partenariats, nous permettra de profiter des promotions de proximité. À croire que de nos jours, le véritable tourisme social et solidaire, c’est encore de prendre un taxi depuis l’aéroport ou la gare jusqu’à l’hôtel dans lequel nous allons séjourner. Chauffeur et hôtelier sont deux commerçants contrôlés scrupuleusement par l’État et qui paient taxes et impôts afin de contribuer au redressement social et économique du pays…

Hélène Manceron Chers lecteurs, Comme chaque été, la diffusion du web journal sera assurée les 1ers et 15 de chaque mois mais la version téléchargeable du web journal sera suspendue jusqu'au 15 septembre prochain. Pendant cette période vous recevrez par mail votre édition de 100% NEWS-TAXIS qui vous dirigera directement sur les nouveaux article parus sur le site www.100pour100news.com - A tous bon été !

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NUMÉRO 109 /// 1ER JUILLET 2017

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Directrice de Publication : Hélène Manceron

actu Taxis/VTC : Malheur des uns sans le bonheur des autres Lnm©2017

Concentrés sur l'activité de leurs entreprises, les taxis attendent la mise en place de la nouvelle gouvernance du secteur.

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ans la dernière ligne droite avant que la période des vacances scolaires modifie les déplacements dans l’Hexagone, le secteur du transport public particulier de personnes reste à vif. En attendant la pleine mise en place de la loi Grandguillaume, aéroports et touristes demeurent les cibles privilégiées des racoleurs et transporteurs illégaux.

Cependant, si la déconfiture des VTC et de leurs plates-formes est désormais avérée, elle ne semble pas profiter aux taxis.

>>> suite de l’article page 4

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innovation terrain Maraude électronique en marche !

Taxis de Chartres : s’informer pour ne pas subir C

Réunis à la chambre de métiers et de l'artisanat d'Eure-et-Loir, les taxis du département ont répondu à l'invitation du FDTI28.

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ace aux évolutions annoncées du transport conventionné, le syndicat départemental FDTI 28 a invité ses adhérents ainsi que l’ensemble des entreprises du département réalisant des transports assis conventionnés à venir s’informer et échanger. Abordant les difficultés que pourraient laisser prévoir la mise en place des plates-formes de transport et l’attribution d’une enveloppe dédiée aux hôpitaux, les participants ont soulevé les nouveaux enjeux qu’impose la modernisation de >>> suite de l’article page 5 l’activité de leurs entreprises.

l'info

réé par la loi Thévenoud, Le.Taxi, registre numérique des disponibilités taxi, entame une nouvelle étape de son développement en accentuant ses exigences sur les partenaires qu’il agrée. Son objectif ? Rompre avec les idées reçues et structurer la maraude électronique des taxis. Rencontre avec Ishan Bhojwani, membre de l’équipe Le.Taxi à la DINSIC, direction interministérielle du numérique, des systèmes d’information et de la communication. >>> suite de l’article page 6

taxis !

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actu Taxis/VTC : Malheur des uns sans le bonheur des autres

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a voie publique reste une vraie jungle et les opérations des forces de police sont toujours à renforcer. Nous restons en attente de la fin des dispositions transitoires de la loi Grandguillaume, de la mise en place de la nouvelle gouvernance du secteur, de la parution des dispositions en matière de mobilité des taxis en exercice... Nous nous concentrons sur l’activité de nos entreprises le temps que passe l’état de grâce de la mise en place politique de l’État », résume Didier Hogrel, président de la Fédération nationale du taxi.

Déconfiture des VTCistes Le « congé sabbatique » surprise – histoire de calmer le jeu – du sulfureux patron d’Uber, Travis Kalanick, n’a pas supprimé les milliers de véhicules qui maraudent illégalement sur la voie publique. Sous le coup Exotiques ou non, les transporteurs illégaux sont une menace sur l'accueil touristique et de procédures sociales, fiscales et pénales, l'économie du métier de taxi. la célèbre multinationale et ses homologues hexagonaux ont beau tenter de se racheter une conduite auprès des pouvoirs volontaires en réunion n'ayant tion nationale des taxis a accueilli le soutien de taxis publics et d’enrayer la déroute de leurs par- pas entraîné de blessures » suite à français, belges et italiens. Sur les réseaux sociaux, tenaires chauffeurs (partenariat de préven- une altercation dans un couloir dans un concert de klaxons, les participants francotion routière, formation gratuite dans des de bus, en octobre 2016, avec un phones tirent les leçons de la solidarité et de l’orgaplaces limitées…), le masque est tombé ! transporteur illégal. nisation de leurs collègues hispaniques, se réservant Revendiquant entre autres une baisse des Lente rémission pour la rentrée ! HM commissions, la définition d’un tarif de Alors que s’affichent impunément course minimum et la fin des désactiva- sur les plates-formes de petites tions abusives, les syndicats de chauffeurs annonces et les réseaux sociaux VTC préparent, quant à eux, une deuxième des offres de location de véhicule salve de plaintes pour travail dissimulé et VTC autour de 1200 € (connexion dénoncent les trafics de cartes profession- à l’appli comprise), que le caracnelles VTC. tère « inamovible et infalsifiable » Gangrène du T3P de la nouvelle signalétique VTC En attendant la pleine mise en œuvre des est déjà mis à mal par l’ingéniosité dispositions de la loi Grandguillaume, les de conducteurs contrevenants, combines continuent. « L’effondrement des les forces de police multiplient ambitions des plates-formes VTC ne béné- les opérations de contrôle et les ficie pas aux directement aux taxis. Nous actions coup-de-poing. Dans multiplions les heures en station alors que la soirée du 19 juin, le préfet de Syndicat des Artisans Taxi de l'Essonne les capacitaires Loti abusent de la période police des Bouches-du-Rhône de transition qui leur s’est rendu "Nous multiplions les heures en station alors que les capaest accordée pour se dans le citaires Loti abusent de la période de transition qui leur est mettre en conforcentreaccordée pour se mettre en conformité", D. Hogrel mité. Le nombre ville de d’incidents sur la voie publique ne cesse Marseille pour suivre une opéSiège social : d’augmenter et les risques de confrontation ration de contrôle du dispositif 85 bis, route de Grigny entre transporteurs légaux et illégaux vont interministériel mis en place à l’été 91130 Ris-Orangis se maximiser lorsque la majorité des clients 2015 par le comité départemental seront partis en vacances », déplore Didier anti-fraude (Codaf). Une soixanT. 06 09 87 29 18 Hogrel. Ce 27 mai, à Nantes, deux artisans taine d’infractions ont été relevées taxi, jusque-là inconnus de la justice, ont donnant lieu à autant de procéété condamnés avec sursis pour « violences dures. En Espagne, la manifesta-

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Taxis de Chartres : s’informer pour ne pas subir

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rganisée à l’initiative de la FDTI 28 à la chambre de métiers et de l’artisanat d’Eure-etLoir, la réunion du 17 juin dernier à Chartres aura permis d’ouvrir la discussion entre les professionnels locaux du T3P, transport public particulier de personnes. Ainsi près d’une trentaine de chefs d’entreprises de taxis ou d’entreprises « bicéphales » (taxi et ambulance), ont pu s’informer et échanger sur l’avenir proche des transports conventionnés.

Responsabilité d’intérêt général « Acteurs du développement de nos entreprises, nous ne sommes pas obligés de subir. Il faut s’informer et être prêts à suivre les évolutions de la demande de la clientèle. Nous ne devons pas oublier que lors des transports conventionnés, notre client n’est pas le passager », rappelle en préambule Emmanuelle Cordier, Taxis et pour certains également ambulanciers, syndiqués ou non, présidente de la Fédération départementale des taxis les participants ont pu échanger sans tabou. indépendants d’Eure-et-Loir – FDTI 28 et vice-présidente de la FNDT à laquelle l’organisation départementale est affiliée. Afin d’alerter les entreprises du département intervenant dans le transport de taux organisent des salles d’attente dépendance technologique des petites malades assis des évolutions à venir, « nous avons qui permettent le « stockage » des entreprises de transport aux solutions de invité l’ensemble des entreprises, syndiquées ou non, patients en attente de sortie et mise en relation, les participants ont aussi dont nous avions les coordonnées. Chacun doit faire développent les transports parta- abordé la difficulté à définir les critères de gés ou simulta- collaboration entre entreprises ainsi que les sa part pour mobiliser le réseau "Chacun doit faire sa part pour mobiliser le nés. L’assemblée a nouvelles opportunités apportés par la vuldes transporteurs installés dans le réseau des transporteurs installés dans le également relevé garisation de l’innovation numérique. « Ce département et transmettre l’infordépartement et transmettre l’information », un début d’ubé- n’est pas une réflexion commune sur la mise mation », poursuit-elle. « L’échéance n’est pas immédiate sur notre territoire mais, en tant risation du transport sanitaire en place d’un groupement mais sur l’organiqu'employeurs, nous ne pouvons pas fragiliser nos avec la création de plates-formes sation d’un regroupement », a conclu Alain cherchant à capter les sociétés Poncet, vice-président de la FDTI 28. entreprises par défaut d’anticipation. » référencées pour proposer leur Avoir conscience des enjeux Propos recueillis par HM Concernant la mise en place de plates-formes de intermédiaire aux établissements transport et l’attribution d’enveloppes de transport de santé. Outre les risques de aux établissements de santé, David Bauer, conseiller technique de la FNDT, a rappelé la concertation en cours entre FFTP, FNAT, FNDT, FNTI et UNT. Il a souligné la préoccupation des organisations professionnelles de « maîtriser la communication sur leurs échanges afin de ne pas éventer les solutions qu’elles avancent » et incité les participants à partager leurs propositions et leur expérience. Rappelant l’objectif de l’Uncam de « maîtriser le rythme d’augmentation du transport assis professionnalisé plutôt que de baisser sa valeur absolue », David Bauer a exposé les perspectives envisagées ainsi que les dispositifs d’ores et déjà mis en place à Haguenau, Dijon et Draguignan. À Dijon, le taxi non inscrit à la plate-forme de santé n’a désormais plus la possibilité de raccompagner le malade qu’il a déposé. Idem à Haguenau !

Travailler en réseau « Faudra-t-il s’inscrire à toutes les plates-formes de santé ? » s’interrogent les participants, notamment ceux dont la zone de prise en charge est limitrophe à plusieurs départements… Déjà, à Dijon, les hôpi-

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innovation

Maraude électronique en marche !

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ésormais sous la tutelle du ministère chargé des Transports, le registre numérique Le.Taxi affiche la volonté de favoriser la création d’un « service public de maraude taxi ». Abordant une nouvelle étape de son développement, le dispositif a renforcé ses exigences auprès des applications partenaires et son équipe multiplie les opérations de communication aux stations parisiennes. Questions à Ishan Bhojwani, de la direction interministérielle du numérique, des systèmes d’information et de la communication.

Quels sont vos nouveaux objectifs ?

Grâce à l’open data taxi, les taxis ont les moyens de fournir un véhicule dans l’immédiat à chaque demande de client, À Paris, nous développons la mise en œuvre du dispositif avec le soutien des services de la préfecture de police et grâce aux retours d’exploitation des chauffeurs des flottes Atlantis et Pour Ishan Bhojwani, la déconfiture des Alpha taxi désormais tous connectés. Nous avons applications VTC ne doit pas servir de prétexte à également resserré les partenariats initiés au lancel'immobilisme de la profession de taxi. ment du registre, comme par exemple avec Tako, start-up innovante et dynamique, qui a déjà séduit plus de 1000 chauffeurs. Nous travaillons désor- Il faut rompre avec le dilemme de l’œuf et sont des courses quand même ! mais avec les applications les plus impliquées dans de la poule. Qui doit faire le premier pas ? Un bon fonctionnement du disle développement de la maraude électronique, tout Les clients qui peuvent être déçus de ne pas positif facilitera l’intégration du en nous assurant de la conformité réglementaire des voir de taxis ou les chauffeurs impatients de service taxi dans les applications partenaires que nous agréons. recevoir des courses dès leur connexion ? intermodales et permettra d’étaPour cela, il faut une stratégie…

L’actuelle perte de vitesse de leurs concur- blir, après analyse, des prévisions Alors que le lancement parisien du dispositif a déjà rents ne doit pas servir de prétexte à un de charge qui pourront être transprès d’un an d’existence, certains taxis semblent seu- nouvel immobilisme de la profession. La mises aux taxis connectés. lement prendre conscience de montée en gamme Propos recueillis par HM "Nous travaillons désormais avec les applications les l’opportunité de l’innovation de la qualité des Plus d’infos : plus impliquées dans le développement de la maraude numérique pour le renouveau centraux radio le.Taxi - vidéo - livret de formation électronique, tout en nous assurant de la conformité de leur profession. L’usager a de taxi est un bel réglementaire des partenaires que nous agréons." choisi : il ne se déplace plus exemple à suivre. sans l’aide d’un smartphone et rien ne le fera revenir Les courses proposées par les partenaires en arrière. Notre priorité est d’informer les chauf- Le.Taxi sont facturées sans approche mais feurs qu’ils peuvent désormais se rendre visibles là où se trouve la clientèle. L’objectif est de recruter une masse critique de volontaires permettant de satisfaire la demande de clients suscitée par les campagnes de communication grand public programmées par les applications partenaires. Nous multiplions pour cela les opérations d’information aux stations et, en base arrière aux aéroports de Paris, nous avons réalisé une vidéo explicative et fait imprimer un livret de formation. La tendance évolue !

Vos prochains défis ?

Notre mission, pour cet été, est de franchir un premier cap afin d’amorcer un fonctionnement vertueux. 2500 chauffeurs se sont déjà inscrits sur une Contactez la rédaction /// 100pour100news@sfr.fr application de mise en relation chauffeur afin de pouvoir participer au dispositif et sur les 1600 taxis www.100pour100news.com parisiens connectés, 80 % sont actifs tous les jours.

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