VTC Coopérative taxi Maraude connectée 1 5 DÉCEMBRE 2015 - NUMÉRO 72 Web journal indépendant et gratuit. Disponible sur abonnement tous les 1ers et 15 de chaque mois.
édito Que la Force soit avec nous !
Publication : Lempickom sarl Rédactrice en chef : Hélène Manceron Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Contact : helene.manceron@gmail.com archives http://bit.ly/newsarchives abonnement http://bit.ly/newstaxi
Alors que s’égrène le calendrier de l’Avent, l’esprit de Noël peine à s’installer. Pas de neige à l’horizon, la faute à des températures improbables ; illuminations maigrichonnes, protection du climat oblige. Seule la sortie cinématographique du dernier épisode de la célèbre saga Star Wars semble faire briller les yeux vers les étoiles. Depuis les attentats du 13 novembre dernier, la fréquentation des aéroports parisiens a baissé de 6 %, tandis que les hôteliers français enregistrent déjà une chute de 9,3 % de leur chiffre d'affaires. Quant aux taxis, ils se fanent en station dès l’heure de pointe achevée… Pendant ce temps-là, la SNCF profite des prochains départs en vacances pour poignarder le contrat social ! Présentant son initiative comme une bonne affaire, elle a adressé un courriel à son fichier clients pour les informer qu’à l’occasion de leurs prochains déplacements, ils pourraient « gagner de l’argent ». Pour le compte de son nouveau partenaire AirBnb, SNCF propose même d’offrir pour « un billet aller-retour pour une prochaine escapade en France ». Une offensive marketing dont l’hypocrisie a révolté les hôteliers. « Comment cette société publique peut-elle nouer un partenariat avec cette société de services étrangère qui réalise en France près de 300 millions d’euros de chiffre d’affaires annuel et qui, dans le même temps, s’arrange et réussit le tour de passe-passe fiscal et social consistant à ne payer des impôts que sur à peine 2 % de son chiffre d’affaires et à ne déclarer que 30 salariés ! Qui plus est, est-ce le rôle de la SNCF de distribuer des billets gratuits aux frais des contribuables à une société privée ? » s’offusque Didier Chenet, président du Syndicat national des hôteliers, restaurateurs, cafetiers et traiteurs. Fort heureusement, sous la pression – et peut-être grâce à Maître Yoda –, la SNCF a finalement renversé la vapeur et décidé « d'arrêter l'opération en cours » pour « prendre le temps du dialogue »... Nouvelle communication ou prise de conscience ? Hélène Manceron
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NUMÉRO 72 /// 15 DÉCEMBRE 2015 ers
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Directrice de Publication : Hélène Manceron
Actu
VTC : le modèle dérape
Contrairement aux taxis, les VTC inscrits au registre des exploitants peuvent augmenter à leur guise leur nombre de véhicules et de chauffeurs.
P
rocédures pour « pratique commerciale trompeuse » en défaveur d’Uber, chauffeurs de VTC désabusés et révoltés qui tentent de se défendre… Le vernis marketing des plates-formes de mise en relation numérique avec un VTC est-il en train de craquer ? Malgré de nouvelles levées de fonds et l’annonce de prochains déploiements, en France comme à l’international, le modèle semble avoir atteint ses limites. >>> suite de l’article page 4
Terrain
Innovation
Taxis en Coopérative : Associés pour gagner !
OLGA, future prêtresse de la maraude ?
A
lors que le lancement de l’Open data taxi ravive la concurrence entre les platesformes de mise en relation des clients avec un taxi, une application renversant la tendance s’affiche sur les smartphones. Permettant aux taxis d’être informés des lieux à potentiel de prise en charge en fonction des affluences calculées en temps réel, OLGA se lance à la conquête de la maraude parisienne !
>>> suite de l’article page 6
R
arement mise en avant malgré ses performances, l’activité des taxis coopérateurs offre de nombreuses ressources aux chefs d’entreprise. Bénéficiant d’une expertise en la matière, la Gescop a pignon sur rue sur la zone de prise en charge parisienne. Citée par la loi Thévenoud, la coopérative taxi connaît un regain d’attractivité avec la fin prochaine de la location. Visite guidée en compagnie de Gilles Boulin, directeur et coopérateur Gescop. >>> suite de l’article page 5
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100% NEWS numéro 72 /// 15 Décembre 2015
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Actu
VTC : le modèle dérape
nationale coupable de trois chefs l’un de ses ex-conducteurs pour d’accusation dont celui de « pra- requalification de sa collaboratique commerciale trompeuse » et tion en salariat a été maintenu et la condamne à une amende de renvoyé entre les mains d’un juge 150 000 €. Un montant dérisoire professionnel. D’ici là, la situaau regard des budgets colossaux tion de la plate-forme risque de se que cette dernière dépense en dégrader. En effet, selon un comcommunication, mais une déci- muniqué de l’Association solidaire sion qui risque néanmoins de faire de chauffeur indépendant VTC, jurisprudence. En effet, la société un préavis de manifestation aurait Heetch – qui organise des De San Francisco été déposé à la préfectransports réalisés par des à Paris, les plates- ture de police de Paris chauffeurs non profes- formes numériques pour le 18 décembre prosionnels, déclarés comme de mise en relation chain. Revendiquant une autoentrepreneurs dans « tarification réglementée VTC perdent de leur un revenu limité annuel(15 € minimum et 1,5 €/ vertue. lement et à certains crékm minimum) », la fin neaux horaires – pourrait voir le des applications du type Heetch débat sur l’illégalité de son service ainsi qu’une « clarification de la loi armé de nouveaux arguments. Thévenoud concernant la responPour Uber, la saga judiciaire sur sabilité des applis de maraude », sa responsabilité en tant qu’in- les organisateurs du mouvement Les conducteurs VTC se révoltent contre termédiaire connaîtra un nouvel invitent leurs collègues à une la précarité que dénonçaient les taxis épisode en février 2016, lorsque déconnexion massive et illimitée lors des manifestations nationales ses dirigeants comparaîtront pour de toutes les applis en ce premier et internationales. exercice illégal de la profession de jour de départ en vacances. taxi. Taxis sous tension Conducteurs à vif Quant aux taxis de l’Hexagone, ue ce soit en France ou dans son berceau californien, Si le recours en nom collectif ils attendent avec impatience que Uber semble enchaîner les revers de fortune. Mais la contre Uber s’élargit potentiel- les mesures concernant les VTC multinationale n’est pas la seule à atteindre ses limites. lement à désormais 160 000 soient enfin appliquées. Sans Les applications LeCab, Chauffeur-privé, AlloCab et Heetch conducteurs en Californie, en relâche, ils demandent la fin du ne sont pas épargnées par la prise de conscience, par leurs France, c’est la société LeCab qui racolage des VTC, l'arrêt de l’afconducteurs, des conséquences du modèle économique comparaissait le 11 décembre fichage numérique de la géolocadernier devant le tribunal des lisation des véhicules permettant qu’elles proposent. prud’hommes. Alors que l’appli- la maraude électronique ainsi Procédures en cascade La procédure diligentée contre Uber par la DGCCRF a été cation annonce son déploiement qu’une application équitable de confirmée par la cour d’appel de Paris ce lundi 7 décembre. dans 23 villes en dehors de l’Île- la loi Thévenoud. Avant Noël, un Soutenue par les syndicats de taxis, elle reconnaît la multi- de-France, le recours engagé par arrêté relatif à la formation et à l’examen des conducteurs de voitures de transport avec chauffeurs devrait voir le jour pour entrer en vigueur au 1er janvier 2016. Les conducteurs de VTC devraient ainsi être titulaires du PSC1 – attestation de formation aux premiers secours –, suivre une formation de 7 heures minimum débouchant sur un examen sous forme de QCM… Un minimum 85 bis, route de Grigny aux yeux des taxis qui se voient 91130 Ris-Orangis imposer une modernisation à marche forcée.
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Terrain
Taxis en coopérative : Associés pour gagner !
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ssociant 1200 chauffeurs de taxi parisiens au sein de trois coopératives, Gescop, groupement coopératif plus connu via son central radio Alpha Taxis, ne compte pas moins de 111 salariés. Associant expertise et esprit d’équipe, il fonctionne sur le principe : un associé = une voix. Tout le monde participe à égalité afin que chacun puisse en récolter les bénéfices.
Avec un taux de renouvellement annuel d’environ 120 chauffeurs, Gescop séduit aussi bien locataires qu’artisans. demeure l’unique voie pour rester notre avenir », ajoute Gilles Boulin. Avec un taux de renouvelrattachés au régime général tout lement annuel d’environ 120 chauffeurs, Gescop séduit aussi étant travailleurs indépendants bien locataires qu’artisans. Avec un investissement de 90 000 € au niveau fiscal », précise Gilles (équivalant à un lot de parts sociales de la coopérative), les Fin de la location associés intègrent une structure qui prend en charge Fin 2016 signe la disparition du Boulin, directeur coopéUne alternative les multiples impératifs d’exploitation dans un esprit locataire taxi. Les chauffeurs en rateur de Gescop. Une sérieuse solidaire comme l’illustre la mutuelle professionnelle activité selon ce statut devront situation propice pour le à l’ubérisation qui permet la compensation des charges d’exploitaalors devenir soit salariés d’une groupement qui a profité du métier. tion en cas de maladie. Enfin, lorsque la coopérative société, soit locataires-gérants, ou de son redéploiement à enfin coopérateurs. À ceux qui, L’Haÿ-les-Roses pour optimiser est bénéficiaire, les gains ne sont pas captés par un fonds de attirés par la location-gérance, se son organisation et « se donner les pension international mais reversés à l’ensemble des associés. frottent les mains à l’idée de coti- moyens de son ambition ». « Nous Véritable boîte à outils, les nouveaux locaux de L’Haÿ-lesser au RSI, rappelons que les droits pouvons inverser la tendance des Roses offrent un vaste parking, une borne de recharge pour ouverts sont en regard des cotisa- Pôle emploi qui expédient les can- les véhicules électriques, des ateliers flambant neufs ainsi que tions et de ce fait, beaucoup plus didats vers une expérience VTC ». l’ensemble des services nécessaires à l’activité taxi : accueil, formation, comptabilité, assurance, achat et vente de véhirestreints que lorsqu’ils étaient Gescop way of life affiliés à la Sécurité sociale. « Pour « Lorsque nous rencontrons un cules, centre d’appels…. ceux qui recherchent une bonne postulant, ce n’est pas un chauf- Sur tous les fronts couverture sociale et une meilleure feur de taxi que nous recrutons Associée à la coordination des plans d’urgence élaborés avec retraite, le statut de coopérateur mais un nouvel associé car c’est la préfecture de police de Paris (Pégase, Canicule…), Gescop ensemble que nous construisons fait vivre à plein la qualité de service au public de la profession. Elle fait valoir son expertise pour interpeller les pouvoirs publics sur le rôle du taxi dans la mobilité par la rédaction de nombreux rapports. « En défendant ce que nous sommes, nous défendons les autres », rappelle simplement Gilles Boulin. « Par exemple, nous avons insisté pour que les taxis parisiens bénéficient d’une actualisation tarifaire afin de compenser Web journal gratuit et indépendant, notamment la mise en place des forfaits. Depuis plus de qua100% NEWS est disponible rante ans, complète-t-il, notre coopérative permet à des chauftous les 1ers et 15 de chaque mois. feurs venus de tout horizon de vivre leur métier sereinement Retrouvez nos publications : grâce au soutien d’une structure coopérative. Ce modèle nous semble plus que jamais adapté à notre époque et une alternative sérieuse à l’ubérisation de notre métier… » LT (propos recueillis HM) Abonnement gratuit : http://bit.ly/newstaxi Site web : www.gescop.fr Gilles Boulin, Gescop
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Innovation
OLGA, future prêtresse de la maraude ? A lors que la plupart des éditeurs d’application prétendent réinventer la réservation préalable en l’agrémentant à la sauce numérique, l’application smartphone OLGA ose l’innovation. Éditée par la société Visucab, elle se déploie sur la zone de prise en charge des taxis parisiens afin de faciliter le travail en maraude.
O. Griveau et A. Lopes Maraude connectée « Notre objectif est la charge directe ! », lancent comme un défi Aurélien Lopes, gérant, et Olivier Griveau, ancien taxi parisien et consultant, chevilles ouvrières du déploiement de l’application OLGA. « Nous fournissons une plate-forme en ligne grâce à laquelle les chauffeurs de taxi ont la possibilité de recevoir des informations sur la présence de personnes sur les zones de prise en charge (stations de taxis), et également des indications de potentiel de prise en charge de clientèle sur des lieux publics et privés. » Ni plate-forme de réservation, ni transporteur, OLGA « offre des informations et une méthode pour obtenir des passagers ». A contrario d’Uber qui majore les prix en fonction de la hausse de la demande, Olga utilise son algorithme pour informer les taxis des courses à prendre. Téléchargeable sur les stores d'Apple et Google et revendique 8000 inscrits, « c’est un outil d'aide à la prise de décision qui simplifie, anticipe et recommande en temps réel des lieux de prise en charge potentielle ». Données qualifiées « Nous menons un combat permanent pour la précision », souligne Aurélien Lopes. Pour alimenter de manière fiable ses informations, OLGA fait converger différentes sources. En partenariat avec la SNCF, elle
analyse les données immédiates des trains – de la gare de Lyon et l’une des stations de horaires, arrivées, retards, provenances – la gare Montparnasse sera bientôt en test. afin de définir le degré d’attractivité des Contrainte à intervenir sur un réseau senstations en gare. Elle intègre également le sible, OLGA doit recourir aux services d’entreprises agréées et l’équipement trafic aéroportuaire et propose une L'objectif : d’une station varie de 30 000 € à fonction qui permet de confirmer un comptage précis, 50 000 € selon l’infrastructure de très rapidement le terminal d’eminstantané et son implantation. « Nous passons barquement du client. Connectée anonyme des taxis beaucoup de temps à démêler le au flux d’informations diffusé en et des clients. chevauchement des compétences open data par la Mairie de Paris, OLGA compile les horaires de fin de administratives qui régissent la profession spectacle, concerts et autres événements de chauffeurs de taxis parisiens » déplorent et module les temps de parcours grâce les promoteurs de l’application. Dès 2016, au site d’info trafic Sytadin. Matin et soir, OLGA transmettra le temps d’attente à la elle complète ces données avec son propre base arrière de Roissy-Charles-de-Gaulle. programme des salons du jour et des fer- À suivre ! HM metures des voies de circulation. Elle est Site web : http://visucab.fr/ actuellement gratuite et chaque chauffeur peut présélectionner ses points d’intérêts privilégiés ainsi que régler l’application en fonction de ses horaires de service. Station 3.0 Plus que par la transmission de données numériques, devenue aujourd’hui monnaie courante, OLGA innove par son programme d’équipement des stations de taxis en capteurs stéréoscopiques. « Le choix du capteur a été réalisé dans le souci de sélectionner la technologie la plus fiable afin d’obtenir un comptage précis, instantané et anonyme du nombre de taxis comme de celui des clients en attente », détaille Aurélien OLGA est disponible Lopes. Grâce à son partenariat avec SNCF, sur les stores d'Apple OLGA a déjà équipé la station souterraine et Google.
Première équipée à Paris, la station souterraine de la Gare de Lyon offrira ses résultats dès la fin des travaux de voirie.
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