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bilan étape - gescop - uefa euro 2016 1ER JUIN 2016 - NUMÉRO 83 Web journal indépendant et gratuit. Disponible sur abonnement tous les 1ers et 15 de chaque mois

édito Ga, Bu, Zo, Meu

Publication : Lempickom sarl Rédactrice en chef : Hélène Manceron Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo : LNM Contact : helene.manceron@gmail.com archives http://bit.ly/newsarchives abonnement http://bit.ly/newstaxi

Pendant qu’une partie de la France pompe pour évacuer les inondations, une autre s’enlise dans le conflit social. Tournant leurs projecteurs en quête de phénoménal, les médias nous content la vie du pays comme s’il s’agissait des aventures des Shadoks, la célèbre série d’animation des années 1970 qui parodiait la société humaine avec des personnages n’ayant que quatre syllabes pour tout vocabulaire « Ga, Bu, Zo, Meu ». Chaque jour, un nouvel épisode: show-biz le lundi, grèves le mardi, inondations le mercredi… Rares sont ceux qui rendent aux actualités leur cohérence et soulignent l’absurdité de nombreuses situations. Alors que la France s’est engagée dans une écologie durable, qu’elle ressent avec inquiétude sa dépendance au carburant, elle s’entête à mesurer croissance économique et réussite sociale à son reflet dans la carrosserie de l’industrie automobile de véhicules particuliers. La voie publique est un écosystème fragile. Pourtant, il est pollué par la prolifération tous azimuts de véhicules en maraude, qu’ils soient à 4, 3 ou 2 roues, motorisés ou non. Le bas de l’avenue des Champs-Élysées évoque désormais aux touristes leurs pittoresques escapades à Bombay ou Madras où racolent sans vergogne les tricycles avec chauffeur. Dans un contexte national difficile, la France va accueillir la compétition de l’UEFA Euro 2016. Les uns en attendent l’ouverture d’une tribune de choix, les autres quelques clients en plus. Tandis que les experts du FMI et des plus grandes puissances économiques du monde réunis le 28 mai dernier au Japon ont osé (enfin !) remettre en question certains aspects du néolibéralisme dont les politiques, selon les pays, feraient semble-t-il plus de mal que de bien… L’Europe et la France paraissent adopter une logique inverse, pénalisant ceux qui coopèrent quotidiennement à l’économie de proximité. Mais à en croire le dicton Shadok : « Ce n'est qu'en essayant continuellement que l'on finit par réussir... En d'autres termes... Plus ça rate et plus on a de chances que ça marche... ». Hélène Manceron

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NUMÉRO 83 /// 1ER JUIN 2016

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Directrice de Publication : Hélène Manceron

actu

Taxis/VTC/Loti : « les chantiers avancent »

ans leur courrier à destination des organisations professionnelles, le secrétaire d’État aux Transports et le médiateur du conflit taxis/ VTC/Loti/plates-formes invitent les taxis à poursuivre la concertation. Mais tandis que les procès des plates-formes Heetch et UberPOP vont enfin s’ouvrir, les taxis, révoltés par les pratiques illégales perpétuées quotidiennement sur la voie publique, menacent d’organiser des actions Alors que sur la voie publique la situation semble stagner, de contestation. le gouvernement dresse un bilan étape de son action. >>> suite de l’article page 4

interview pratique Coopérateurs, Euro 2016 : quelle clientèle ? les avantages de la formule

10 jours du coup d’envoi de la compétition de l’UEFA Euro 2016 et malgré les menaces de perturbation sociale, le secteur touristique se prépare à accueillir les visiteurs de la compétition, avec l’espoir de regonfler des chiffres d’affaires en berne. Pour l’occasion, le Comité régional du tourisme Paris Île-deFrance a étudié les attentes des supporteurs et les taxis semblent décidés à saisir la balle au bond ! >>> suite de l’article page 6

«P

remier groupement français de taxis associés », Gescop affiche un fonctionnement démocratique, un éventail de services et, au regard du contexte de crise que traverse actuellement le secteur, l’organisation coopérative semble se révéler une opportunité sociale et financière. Détails et précisions de Christophe Jacopin, directeur de Gescop et gérant d’ Alpha Taxis. >>> suite de l’article page 5

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100% NEWS numéro 83 /// 1er juin 2016

actu

Taxis/VTC/Loti : « les chantiers avancent »

osignant, le 19 mai dernier, un pouvoirs publics espèrent qu’il connaîtra premier point étape sur la mise en meilleur sort que les amendements à la loi œuvre de la « feuille de route du numérique visant à renforcer les obligagouvernement pour l’avenir du secteur du tions des plates-formes d’intermédiation transport public particulier de personnes » ainsi qu’à interdire tout exclusivité auxentamée depuis début avril 2016, Alain dites plates-formes, tous deux rejetés par la Vidalies, secrétaire d’État aux Transports, droite sénatoriale… et Laurent Grandguillaume, député et Recrutement et contrôles médiateur, tentent de maintenir la concer- Avec une entrée en vigueur prévue au 1er tation. septembre, la mise en place d’un tronc Livraison dans le mois commun aux métiers de taxi et de VTC laisse Objet de polémiques, la propotout l’été aux plates-formes peu sition de création d’un fonds de Les 4 groupes de travail initiés scrupuleuses et soumises à un garantie pour les taxis devrait par le gouvernement mènent, fort turn-over pour recruter de être dévoilée « d’ici la fin du avec la participation des orga- nouveaux chauffeurs en contimois de juin 2016 ». Avec pour nisations professionnelles, des nuant à profiter de la distorambition de l’inscrire dans la réunions tambour battant. sion de concurrence. D’autant loi de finances 2017, le gouverque le gouvernement prévoit – nement prévoit que « le recours au fonds enfin ! – la création d’un registre des cartes sera facultatif. Le prix de rachat aura pour professionnelles VTC d’ici la fin de l’année. Avivées par une activité en berne et une multiplication référence le prix d’acquisition de l’ADS. » Mêmes délais pour la mise en place de la des agissements illégaux, les tensions entre Le groupe de travail dédié à cette mesure signalétique inamovible et infalsifiable des transporteurs sont quotidiennes. devra rapidement s’attacher à préciser « le VTC, pourtant revendiquée avec insistance montant garanti par le fonds, son finance- par l’ensemble des transporteurs loyaux. tions ont déjà été relevées. À Lyon, les taxis ment et ses modalités d’accès » afin de soula- En outre, une nouvelle cellule interminis- s’organisent pour faire barrage aux agisseger « sur le long terme les charges qui pèsent térielle de lutte contre la fraude ments illégaux et les plaintes de Attendues par tout le sur l’ensemble des opérateurs du secteur ». spécifique au secteur a été créée, clients commencent à trouver secteur, les prochaines Quant au projet de décret dit « de gouver- permettant un partage accru des écho dans les médias. Certaines décisions judiciares nance » du secteur instituant notamment données issues des différents organisations taxis ont d’ailse présentent comme la création d’une commission disciplinaire ministères afin d’offrir une source leurs menacé de se joindre aux déterminantes. pour les conducteurs de VTC et de Loti, les d’information probante dans les actions de contestation sociale procédures. Enfin, face au détournement annoncées pour le coup d’envoi de l’Euro de la réglementation des véhicules Loti, un 2016. En face, Heetch multiplie les opégroupe de travail supplémentaire a été mis rations de communication sur les réseaux en place et devra, quant à lui, rendre ses sociaux avant l’ouverture de son procès le propositions avant la fin juin. 22 juin prochain tandis qu’Uber poursuit L’Euro sous tension son opération de charme auprès des parMalgré ses tentatives de pacification du lementaires européens dans l’attente de la conflit, le gouvernement risque de se décision du tribunal correctionnel de Paris, heurter à l’exaspération des transporteurs le 9 juin prochain, sur le sort de ses diriloyaux avivée par le début de la saison tou- geants français... ristique. Au Festival de Cannes, 514 infracHM Lnm©2016

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interview

Coopérateurs, les avantages de la formule !

lu depuis décembre 2015, Christophe Jacopin est à la direction de la coopérative Christophe Jacopin, directeur de Gescop et gérant d’Alpha Taxis GAT et de la plate-forme de mise en relation Alpha Taxis. Affirmant la volonté de porter le dynamisme du renouveau de l’organisation qui rassemble 1300 taxis parisiens, il souligne l’opportunité que propose l’institution au regard de l’actualité de la profession. Pourquoi devenir taxi associé ? Être coopérateur est une philosophie de travail. Cela présente l’avantage de travailler sans subir l’isolement d’être seul derrière son volant. Nous sommes une coopérative et non pas un syndicat. Nous défendons la profession et nos associés avec pragmatisme. Notre fonctionnement démocratique autour de l’intérêt général ne permet à personne de tirer la couverture à soi. Gescop propose des services dédiés aux aspects pratiques de l’activité taxi désor- afin de faire converger le maximum de courses vers capitalisé son action sans être soumis à la mais centralisés dans des locaux les membres de notre réseau. Enfin, comme la loi roulette russe du RSI. Une fois leurs crédits près d’Orly. Ce n’est pas de l’assis- Thévenoud l’a acté, être coopérateur garanépuisés, de nombreux artisans Célébrant l'année tanat mais une épaule solide au tit également une protection sociale durant sont aujourd’hui devenus cooprochaine ses 40 ans quotidien et une main secourable la carrière de chaque associé. Au regard de pérateurs pour s’assurer une fin d'existence, Gescop en cas de difficulté. De plus, deve- l’URSSAF, nous sommes assimilés salariés. de carrière et une retraite conveest une institution du nir associé demande un investis- Par a priori, de nombreux taxis considèrent nables. Notre recrutement étudie secteur. sement raisonnable par rapport à cette affiliation comme une charge mais nos toutes les candidatures et soutient celui d’un artisan. Enfin, l’action cotisations sociales sont plafonnées. Et, en cas d’ac- les futurs associés dans leur installation dans laquelle nous avons investi cident ou de maladie, l’investissement social s’avère car, dans un contexte concurrentiel à vif, ne connaît pas le phénomène de indéniablement bénéfique ! Le comparatif que nous la solidarité au sein de notre profession est yo-yo que rencontrent les artisans avons réalisé sur la carrière de nos associés démontre essentielle. HM que, grâce à notre système coopératif, nous équi- *ADS : Autorisation de stationnement, licence de taxi. avec le prix de leur ADS*. Quelles innovations propose la coopéra- librons les charges qui pèsent sur nos entreprises et maîtrisons nos coûts quotidiens. tive ? D’abord, il est désormais possible Quelles perspectives dégagez-vous ? d’être partenaire d’Alpha Taxis Gescop est une institution du secteur des taxis et du sans être coopérateur et réci- transport individualisé de personnes qui célébrera, Contacter proquement. Notre plate-forme l’année prochaine, ses quarante ans d’existence. Se renouvelant sans cesse, elle a démontré sa développe une innovation Être coopérateur est stabilité malgré les crises qui, de la guerre technologique ainsi qu’une une philosophie de du Golfe au rapport Attali, se sont succédé. nouvelle stratégie de travail. Notre particularité de coopérateur renproximité pour mieux faire connaître notre savoir-faire aux force aujourd’hui l’attractivité de notre organisation. Parisiens. Nous nous engageons Si le locataire-gérant interrompt son activité, il n’a dans l’open data des données taxis rien gagné. L’associé coopérateur, quant à lui, aura

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100% NEWS numéro 83 /// 1er juin 2016

pratique

Euro 2016 : quelle clientèle pour les taxis?

mage qu’ils ne soient pas qualifiés ! Appartenant essentiellement à la catégorie socioprofessionnelle CSP+ et à celle des employés, les touristes amateurs sportifs voyageront en couple, en famille (48 %) ou en solo (39%). Enfin, si 97 % des clients français sont des habitués du tourisme sportif hexagonal, 30 % de la clientèle européenne viendra pour la première fois. Appel de balle des taxis En marge des matches, les supporteurs et leurs accompagnants souhaitent découvrir la ville où ils séjournent. Si la majorité Moteur dans la qualité de l'accueil en Île-de-France,le Comité Régional d’entre eux prévoit de se déplacer du Tourisme a présenté sa nouvelle enquête sur l'Euro 2016. en transports publics (métro et RER), 17 % déclarent être enclins ébutant le 10 juin par France-Roumanie au attendue a 43 ans d’âge moyen. Les sup- à prendre le taxi pendant leur Stade de France, la compétition, qui accueil- porteurs nationaux les plus présents sur séjour. Une demande qui atteint même 39 % chez les reslera joueurs et supporteurs de 24 équipes, les matches organisés en Île-des’achèvera le 10 juillet. Comptant 48 matches, l’UEFA France viendront des régions Pendant tout un mois, sortissants du Pays de Euro 2016 impliquera les villes de Saint-Denis, Lens, Aura (Auvergne-Rhône-Alpes), UEFA Euro 2016 apportera Galle ! Interrogés par le Bordeaux, Marseille, Paris, Nice, Lille, Toulouse, Grand Est (Alsace-Cham- aux transporteurs un CRT sur leurs attentes Lyon et Saint-Étienne. Attentif à l’accueil de cette pagne-Ardenne-Lorraine) et surcroît de clientèle ! prioritaires en matière de service, les visiteurs clientèle supplémentaire, le Comité régional du tou- Hauts-de-France (Nord-Pas de risme Paris Île-de-France en a sondé les attentes. Des Calais-Picardie), les internationaux vien- sondés ont répondu : « propreté dront principalement du Royaume-Uni, de des véhicules », « bonne conduite infos utiles pour glaner des courses en plus ! Belgique, d’Italie et… des Pays-Bas, dom- et sérieux du chauffeur », « facilité Une occasion pour trouver un taxi » ainsi que L’enquête pilotée par le CRT s’appuie sur la base des « itinéraire choisi ». Des exigences données 2015 concernant « les clientèles touristiques commerciales auxquelles les taxis européennes se déplaçant pour des événements sporparisiens qui s’entassent aux statifs », complétée par un sondage sur « les attentes des tions en attente de clientèle seront supporteurs de l’UEFA Euro 2016 » réalisé en mars ravis de pouvoir répondre. Déjà 2016. Destinée aux acteurs touristiques de sa région partenaire du Paris-Saint-Gerainsi qu’aux médias, l’étude du CRT informe sur les main, G7, plate-forme taxi major spécificités de ces touristes d’un genre particulier. du secteur, a signé le 2 avril der« C’est une clientèle qui ne serait pas venue sans cette nier un partenariat avec la Mairie occasion. Ce sera pour beaucoup d’Européens leur de Paris afin de faciliter l’accès à première visite en France et nombreux projettent en tous les événements culturels et marge de la compétition de visiter la destination », sportifs proposés par la municipaprécise Véronique Petitpas, responsable du pôle qualité. Au coude à coude avec leurs lité et accessibilité du CRT. concurrents, les taxis ne resteront Profilage pas sur le banc de touche ! HM Optant majoritairement pour un voyage individuel non organisé d’un minimum de 3 nuitées à l’hôtel, les supporteurs sportifs en déplacement pour les Plus d’info compétitions résident en France à 82 % contre 18 % Calendrier de la compétition d’internationaux. En majorité masculine, la clientèle CRT Paris Île-de-France

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