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Alors que mon taxi tente de nous exfiltrer d’un embouteillage carabiné pour atteindre la voie de bus, l’automobiliste contraint de nous laisser passer nous adresse une salve d’injures, arc-bouté sur son klaxon. Nous fermons les fenêtres de la voiture pour digérer l’agression. « Il ne faut pas vous en faire, c’est sûrement un brave gars mais conduire transforme les gens en furieux, comme l’histoire de Dr Jekyll & Mr Hyde », me rassure mon chauffeur. « J’ai pris l’habitude de ne pas leur en vouloir et de ne pas entrer dans le conflit. C’est meilleur pour la gestion du stress ! »
Tenir un volant pourrait-il nous pousser à des débordements, voire des incivilités ? Les résultats de mai 2022 du baromètre de la Fondation Vinci Autoroute sur la conduite responsable confirment le phénomène. Les automobilistes parisiens et de la région Île-de-France seraient même les plus insupportables. Ils « collent délibérément le véhicule d’un conducteur qui les énerve », « doublent le plus par la droite » et « sortent de leur habitacle avec la ferme intention d’en découdre, verbalement ou physiquement, avec l’automobiliste qu’ils estiment responsable d’incivilités ». La région AuvergneRhône Alpes n’est pas épargnée : ses conducteurs seraient les champions des « injures et noms d’oiseau » et en Occitanie, ils seraient en tête dans la catégorie « klaxonner de façon intempestive » En première ligne pour le balisage des chantiers, l’entretien de l’infrastructure, la sécurisation des zones d’accidents ainsi que pour assurer la viabilité hivernale, les 3900 agents des 11 Directions Interdépartementales des Routes (DIR) qui veillent sur les 12 000 km d’autoroutes et de routes nationales de l’Hexagone ont bénéficié de 15 jours de campagne de prévention. Un rapide coup de projecteur sur une profession essentielle et en proie à de nombreuses incivilités de la part des automobilistes : jets d’objets, insultes, intrusions dans des balisages, agressions physiques… Avec le slogan « Respectez leur travail, respectez-les » la campagne a rappelé que ces incivilités ne restent pas impunies car « menacer les agents de l’État, les intimider ou porter atteinte à leur intégrité physique est passible d’une peine pouvant aller jusqu’à 3 ans d’emprisonnement et 45 000 euros d’amende ».
Respectons le travail des autres, respectons-nous !
Hélène Manceron
Vidéo – « Agents des DIR : respectez leur travail, respectez-les »
« Baromètre de la conduite responsable », Fondation Vinci Autoroutes
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11, rue Duvergier - 75019 Paris
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Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez
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Nommé lors du deuxième gouvernement Borne, le ministre des Transports, Clément Beaune, a reçu les organisations profession nelles taxis. Les fédérations en ayant profité pour relayer les difficultés de leurs adhérents, le ministre semble avoir confirmé l’absence de projet de détricotage du cadre réglementaire du T3P avancé par la Commission européenne et dénoncé lors de la manifestation européenne des taxis à Bruxelles le 8 septembre dernier. Tandis que la première enquête relative aux
rope. Un bon réseau dans le cadre du scandale des Uber Files ! FNAT, UNT, FNDT, FNTI et UNIT ont été reçues et ont partagé leurs comptes rendus. Exprimant leurs attentes, leurs craintes ainsi que leurs préconi sations, elles ont réaffirmé leur vigi lance quant à l’évolution du taxi dans la mobilité de demain. « Nous avons évoqué plusieurs sujets, notamment la ferme application de la loi avec un ren
Nommé juste avant l'été, le ministre des Transports, Clément Beaune, a rencontré les Fédé rations de taxis dès la rentrée de septembre.
révélations des Uber Files s’ouvre au niveau européen, qu’Uber fait à nouveau face à l’in sécurité de son système informatique, les taxis viennent à la rescousse des AOM ! Prise de contact
À la mi-septembre, les fédérations de taxi ont été reçues par le ministre des Transports, Clé ment Beaune. Jusqu'à ce mois de juillet der nier, le nouveau capitaine de la décarbonation du secteur, de l’investissement ferroviaire et de la fin des moteurs thermiques pour 2035 était ministre délégué auprès de la ministre de l'Eu rope et des Affaires étrangères, chargé de l'Eu
forcement de moyens ; l’intégration des taxis dans les aides « gros rouleurs » en cours de conception ; la mise en place des dispositifs d’aide pour l’accompa gnement des taxis dans la transition énergétique ainsi que l’intégration des nouveaux produits énergétiques à la TICPE ; une dérogation pour les ZFE 2024 ; .../...
Une belle histoire de taxi et d'amitié réalisée par Christian Carion avec Line Renaud et Dany Boon.
Interview de Franck Guichard, directeur MAT Assurance
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Communication
3 Alors que la Coupe du monde de rugby et les JO 2024 approchent à grands pas, la circulation reste une entrave majeure dans le service des taxis.
.../... le renforcement des contrôles dans les gares, aéroports et voies prioritaires ; une redéfinition de la « réservation préalable » ; la défiscalisation des pourboires et la modification du code APE afin de nous dissocier des autres professions du T3P », détaille le communiqué commun des organisations syndicales.« Nous avons aussi mis l’accent sur le futur des enjeux liés au renouvelle ment de la convention de l’Assurance maladie », a déclaré également la FNDT dans son communi qué. Si toutes les organisations professionnelles taxis s’inquiètent de la réussite de la prochaine Coupe du monde de rugby et des JO 2024, le dysfonctionnement de plusieurs préfectures et les délais anormalement longs que subissent de nombreux nouveaux conducteurs de taxi avant de débuter leur activité ont été soulignés. Le ministre, quant à lui, semble avoir confirmé qu’aucun projet de modification réglementaire n’est envisagé dans le cadre de la recommanda tion européenne qui avait été notamment été dénoncée par la manifestation européenne des taxis à Bruxelles, le 8 septembre dernier.
Mobilité de proximité
Les échangent semblent se tendre entre AOM (Autorités organisatrices de la mobilité) et transporteurs. À force de proposer des prix cassés et des chauffeurs « jetables », les socié tés de transports délégataires de transport sco laire semblent subir de plein fouet la pénurie de
et les collèges. Alors que près d’une centaine d’enfants handicapés n’avaient pas pu faire leur rentrée, le président du Conseil départemental d’Indre-et-Loire, Jean-Gérard
Face aux problèmes renconrées avec certains transporteurs, les Autorités Organisatrices de Mobilité (AOM) retournent à une collaboration avec les entreprises de taxi pour assurer le transport de populations fragiles.
main-d’œuvre que rencontrent certains secteurs d’activité. Dans l’Indre, le département s’apprête à reprendre la main sur sa délégation de service public de transport des enfants dans les écoles
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Paumier, a tapé du poing sur la table en décidant de recou rir à des taxis indépendants pour prendre en charge les enfants. Un retour de clientèle pour les taxis du dépar tement alors que, comme dans de nombreux territoires, le marché leur a été capté avec violence commerciale et promesses digitales par les groupes de transport il y a quelques années… Dans le bras de fer entre la Région Pays de la Loire et son transporteur en délégation pour le service de transport à la demande (TAD), c’est la rupture de service depuis cette rentrée de septembre. Afin de limi ter l’impact sur le public fragile concerné par ce type de transport, un service exceptionnel et transitoire de taxis sera mis en œuvre rapidement. Bon courage aux chefs d’entreprises taxi qui vont devoir organiser les plannings afin de pouvoir venir à la rescousse !
Le pirate piraté
« Nous sommes actuellement confrontés à un problème de cybersécurité. Nous avons pris contact avec les forces de l’ordre et nous publierons davantage d’informations dès qu’elles seront disponibles », a alerté Uber dans la nuit du 15 au 16 septembre dernier. Réussissant à compromettre les systèmes de la multinationale, l’hacker surnommé « Tea pot », à l'origine du piratage, a envoyé les preuves de ses exploits à des chercheurs en cybersécurité et au New York Times. Le jeune homme a expliqué son effrac tion par la faible sécurité informatique de la multinatio
nale et sa solidarité avec la précarité des chauffeurs ubérisés. En 2016, un précédent piratage de la plateforme avait compromis les données de 57 millions de comptes chauffeurs et clients. En réaction, l’action d’Uber a une nouvelle fois chuté en bourse. Lobbyiste inquiétée Première conséquence des révélations des Uber Files, dénoncées par les organisations professionnelles taxis et les chauffeurs, notamment lors de la manifestation européenne du 8 septembre dernier à Bruxelles, Neelie Kroes, ancienne commissaire euro péenne à la concurrence, fait l’objet d’une procédure. Soupçonnée d’avoir illégitimement organisé des réunions favorisant la rencontre de représen tants d’Uber avec des personnels de la commission ainsi que des politiciens néerlandais, l’ex-commissaire euro péenne n’aurait pas respecté les délais de réserve après le départ de sa fonc tion. L’OLAF, l’Office européen de lutte antifraude, a ouvert une enquête sur sa collaboration. Une audience a été fixée le 25 octobre prochain, invi tant le lanceur d’alerte à l’initiative des révélations et un représentant de la Commission. À suivre…
HM
Contrairement aux métiers de chauffeur de bus ou chauffeur routier, le métier de taxi bénéficie d'une forte attractivité.sien. Un peu caricatural – bourru, soucieux et fauché ! –, il touche du standard une course Bry-sur-Marne/Courbevoie dont le comp teur pourrait sauver sa journée. Parvenant à la zone pavillonnaire où l’attend sa cliente, il charge une vieille dame et sa valise pour l’em mener à une maison de retraite. Au fil des embouteillages, affrontant la circulation parisienne, au rythme des flashbacks de la vie de sa passagère, ils passent par les quartiers qui ont compté dans la vie de Madeleine… Incarnée par Line Renaud, Madeleine fait le bilan de sa vie avant de tourner une dernière page de son existence. À 92 ans, – cadette de l’actrice –, elle se laisse aller à l’anonymat de son voyage en taxi pour confier un passé hors du commun. Une comédie nostalgique dans laquelle Line Renaud partage beaucoup d’émotion. Douze heures de course ! Le compteur va en faire rêver plus d’un ! Tournage et circulation
Le titre résonne comme un hom mage. Chaque taxi a son souve nir personnel de sa plus belle course. L’anecdote partagée par Charles, per sonnage de taxi parisien du film « Une belle course » réalisé par Christian Carion, illustre les rencontres hors du commun dont le taxi est le décor.
Avec en tête d’affiche Line Renaud et Dany Boon, ce road movie offre un moment d’humanité ainsi qu’une traversée de Paris tournée dans des conditions techniques exception nelles !
Ze pitch Charles ‒ Dany Boon – est taxi pari
« Rouler dans Paris aujourd’hui est devenu très compliqué et donc emmener Line Renaud pour faire et refaire des scènes dans les embou teillages à bord d’une voiture travelling sur des tronçons de 500 mètres, c’était à la fois risqué et impensable… » explique le réalisateur Chris tian Carion. Pour relever le défi, la production a mis en place un système d’écrans LED en studio.../...
> > > Suite de l'article
d’évaluer la sinistralité du conducteur en listant sur les 5 dernières années les sinistres des assurés.
Il est à demander à votre assureur actuel ainsi qu’à transmettre pour devis. À la MAT, nous ne prenons en compte que les 3 dernières années sur le relevé d’information daté de moins d’un mois, ce qui favorise souvent la situation du conduc teur. De même, connaissant l’exposition des taxis à la circulation, nous avons le discernement de ne pas pénaliser un chauffeur de taxi au motif de « bris de glace » surnuméraires alors qu’il est tributaire des conditions d’entretien des routes.
Quelles sont les garanties obligatoires ?
de ses sociétaires car les taxis sont des automo bilistes spécifiques dont la voiture est l’outil de travail.
Que peut-on faire en cas de résiliation ou de fort malus ?
R econduits annuellement par accord tacite, les contrats d’assurance taxi sont assujettis majoritairement à un préavis de résiliation de 2 mois. Alors, si votre contrat est calé sur l’année civile, c’est le moment de contacter les assureurs partenaires de la profession afin de réévaluer vos conditions ! Comment choisir son assu rance ? Quel budget y consacrer ? Quel recours lorsque que l’on est résilié et malussé ? Nos ques tions à Franck Guichard, directeur de la MAT, spécialiste de l’assurance taxi. Quelles conditions pour changer d’assurance ? Franck Guichard : Il y a plusieurs cas de figure. Certains chauffeurs souhaitent actualiser les conditions de garantie dont bénéficient leur entre prise, d’autres car ils ont vu flamber leur prime d’assurance sans évolution des garanties, d’autres encore n’ont pas le choix. Tous auront besoin du relevé d’information qui permet aux assureurs
Franck Guichard : Pour exercer, les taxis doivent obligatoirement souscrire une assurance responsabilité civile pour le véhicule ainsi qu’une responsabilité civile professionnelle. Il ne faut pas faire l’impasse sur ces deux garanties obliga toires car les sanctions en cas de défaut sont très lourdes. L’assurance responsabilité civile véhicule couvre les dommages matériels et corporels subis par des tiers du fait de la circulation du véhicule (y compris en stationnement). La responsabilité civile professionnelle, quant à elle, considère les dommages subis par un tiers du fait du chauf feur dans l’exercice de sa profession lorsqu’il n’est pas au volant de son taxi ou lorsqu’il n’est pas concerné par le dommage subi (exemple de l’er reur d’aéroport)
Quel budget y consacrer ?
Franck Guichard : À tarif low cost, prestations low cost. L’assureur est un partenaire essentiel du chef d’entreprise taxi, son choix est important. Les taxis utilisent des véhicules récents pour lesquels une assurance tous risques est recommandable. Les sociétaires de la MAT sont sélectionnés afin que le risque apporté par chacun soit raisonnable pour être assumé par le collectif. MAT Assurance est une vraie mutuelle tournée vers la satisfaction
Franck Guichard : Certains chauffeurs ne peuvent pas choisir leur assurance car leur relevé d’information est défavorable. Ils peuvent alors se tourner vers le BCT (Bureau Central de Tari fication). Le Bureau Central de Tarification a pour rôle exclusif de fixer la prime moyennant laquelle l'entreprise d'assurance désignée par l’assuré est tenue de garantir le risque qui lui a été proposé. En aucun cas le BCT n’a compétence pour les garanties complémentaires telles que, par exemple, le vol, le bris de glace ou la garantie individuelle du conducteur. Par ailleurs, le BCT ne désignera pas l’assureur, il n’a pas vocation à imposer de garantir un risque, juste de fixer la prime de l’assurance.
Propos recueillis par HM
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« Nous avons installé des écrans 4K avec une défi nition de dingue en forme de “L” autour du taxi en studio, sur lesquels nous avons diffusé pendant le tournage tout le trajet qu’emprunte le taxi.
Trajet que nous avions filmé avant sous tous les angles et tous les axes grâce à un camion plate forme avec de multiples caméras… » Les acteurs semblent avoir été bluffés. « Line et Dany, entou rés de ces écrans de 3 m sur 8, étaient ainsi en immersion totale. Quand je disais « action », ils avaient vraiment l’impression que la voiture se mettait à rouler ! Je sais que Dany a été un peu déstabilisé au départ mais je trouve que le résul tat est bluffant et que les comédiens peuvent en jouer », confie le réalisateur.
La critique est facile…
Certains critiques cinématographiques ont accueilli le film avec distance et des reproches argumentés tout autant que cultivés. Sans doute ignorent-ils la réalité presque banale des rencontres exceptionnelles que peuvent faire les chauffeurs de taxi pendant leurs années de service. L’un les croque en bande dessinée, un
autre fait des selfies dans sa voiture et la majo rité partage leurs souvenirs de belles courses autour d’un café, toujours avec nostalgie et émotion. L’amitié furtive que tissent à l’écran Charles et Madeleine illustre également l’iso lement de nombreuses personnes du 4e âge. Une solitude dont de nombreux taxis sont témoins dans l’exercice de leur métier. « Une belle course » offre un moment tendre et bienveillant et rappelle à chacun qu’il y a des voyages en taxi qui peuvent changer une vie. À voir ! HM
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