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NUMÉRO 4/// 1er février 2013 Directrice de Publication : Hélène Manceron

A édito

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u moment où nous bouclons ce numéro, les organisations professionnelles terminent la semaine de marathon des négociations déclenchées par la manifestation nationale du 10 janvier dernier. Les taxis retiennent leur souffle en attendant l’issue de ces janvier, ministère du Tourisme, rencontres. Une chose est sûre, les échanges dans 30 janvier, ministère de l’Intérieur, 1er les travées du Salon des Taxis – qui se déroule les 9 février, ministère de la Santé : deuxième et 10 février prochain au Parc des expositions de la Porte de Versailles à Paris – risquent d’être animés ! semaine marathon pour les représentants des D’autant que la 11e édition de cet événement organisations professionnelles taxi depuis la maniorganise deux conférences dont les thèmes sont festation nationale du 10 janvier dénonçant l’applid’une actualité à tout le moins brûlante : « Le taxi cation de l’article 44 de la loi de financement de la pourra-t-il encore être un prestataire de santé ? » Sécurité sociale ainsi que la concurrence déloyale le samedi 9 février de 11 h à 12 h 30, avec des des voitures de tourisme avec chauffeur. La proreprésentants de la Caisse nationale d’assurance fession sera-t-elle comprise et respectée ? État des maladie des travailleurs salariés, autrement dit la lieux et tour d’horizon des perspectives grâce aux CNAMTS, qui seront confrontés aux questions et interviews d’Ahmed Senbel (FNTI), Alain Griset crédit : LNM communication remarques des organisations professionnelles pré- (UNT) et Didier Hogrel (FNDT). La manifestation nationale du 10 janvier sentes. Puis, le dimanche, de 14 h à 15 h 30, « Le >>> suite de l’article page 2 a permis d'ouvrir les négociations. statut du VTC est-il un handicap pour les taxis ? » sera l’occasion d’assister à un second débat qui ne devrait pas manquer de susciter de multiples interventions… notamment grâce à la présence d’exploitants de VTC ! Comme à l’accoutumée, le Salon des Taxis permettra en outre aux visiteurs Que ce soit pour apprendre l’anglais ou jouer du piano, la formation en ligne – ou e-learning – a le vent de rencontrer les acteurs majeurs de la profession. en poupe ! De nombreuses écoles de formation taxi ont déjà réalisé des outils pédagogiques en ligne Plus de 70 exposants ont répondu à l’invitation pour accompagner leurs candidats mais ce type d’enseignement prépare-t-il réellement les stagiaires des organisateurs : constructeurs, équipementiers, à devenir chef d’entreprise ? Pour en savoir plus, nous avons interviewé Pascal Guilbert, expert en assureurs, banques, etc. L’ensemble des organisa- formation taxi et fondateur du site Formprotaxi. >>> suite de l’article page 4 tions professionnelles sera également présent ainsi que la préfecture de police de Paris et le RSI. À ne pas oublier de visiter le centre d’essai véhicules et, pourquoi pas, participer à la traditionnelle tombola qui, cette année, vous propose de gagner un écran plasma Philips par jour… Enfin, pour tous ardi 22 janvier, les représentants des taxis les chauffeurs de taxi (sur présentation de leur parisiens ont été reçus par la préfecture de CDC), l’entrée est gratuite ainsi que l’accès aux police de Paris. Après les déclarations du conférences, sans oublier le parking pour les véhipréfet Bernard Boucault (voir 100% News n° 2), on cules équipés d’un lumineux. Ah, j’allais presque oublier : 100% News sera bien attend aujourd’hui des mesures concrètes concerévidemment présent pour vous rencontrer pour nant le stationnement et les capacités de contrôles et de sanctions aux gares et aéroports parisiens. crédit : LNM communication faire écho à votre actualité !

VTC & TAP, match retour

100% formation

Devenir taxi en ligne, comment ça marche ?

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Concurrence : une sévérité concrète

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Afnst, les séniors de la Galette !

À la fleur d’oranger, aux pommes ou à la frangipane, la galette des Rois offre une occasion festive de se réunir qui n’a pas échappé à l’AFNST, l’Association fédérative des seniors du taxi… >>> suite de l’article page 5

Ahmed Senbel, président de la FTI 75.

>>> suite de l’article page 3

100% Technique Volvo fait sourire l’écopastille

la détaxe qui diminue d’année en année comme peau de chagrin et un coût des carburants qui ne cesse de grimper, les taxis doivent encore ajouter l'écopastille… Difficile pourtant de travailler dans un pot de yaourt tracté par des papillons ! Dernière initiative

de Volvo : réduire les émissions de CO2 sur le cœur de gamme de ses voitures diesel. Une bonne nouvelle qui ne manquera pas de faire plaisir aux fidèles de la marque ! >>> suite de l’article page 6

crédit : LNM communication

La Rédaction

100% NEWS numéro 4 /// 1er février 2013

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Manifestation nationale : VTC & TAP, match L a date du 4 février circulant sur les réseaux sociaux n’a pas été confirmée. Toutefois, les organisations professionnelles taxi se sont réservé le droit d’organiser un nouveau mouvement de protestation si les négociations engagées avec les pouvoirs publics après la démonstration de force du 10 janvier dernier aboutissent à un échec. Deux réunions techniques avec les ministères du Tourisme, de l’Intérieur ont eu lieu début de semaine et celui avec le ministère de la Santé se déroule au moment où nous diffusons ce numéro. Pour faire le point sur la situation, nous avons recueilli le point de vue trois acteurs clefs de la profession : « Nous n’avons qu’un seul objectif : trouver les solutions en fonction des besoins des taxis. Nous allons mesurer la capacité de réaction des ministères aux propositions que nous ferons », Alain Griset, président de l’UNT ; « Va-t-on trouver un juste milieu pour respecter l’équilibre économique et pouvoir travailler en complémentarité comme cela se fait dans d’autres pays ? », Ahmed Senbel, membre du comité exécutif de la FNTI et président de la FTI75 ; « La situation concerne 30 000 emplois dans un secteur qui contribue pour près de 600 millions d’euros par an au financement social ! », Didier Hogrel, président de la FNDT.

crédit : LNM communication

Le 10 janvier dernier, taxis ruraux comme urbains ont témoigné de leur inquiétude pour l'avenir. taire ». Serait-ce la fin de la possibilité de cumul des deux activités ? Du côté des taxis, ce scénario ne semble pas recueillir l’unanimité mais la situation semble nécessiter une évolution. « On ne peut pas hélas gommer de la carte l’ensemble des VTC créées ces dernières années. Il faut recentrer les activités de chacun », nous indique Didier Hogrel.

entre les discussions en cours et l’expiration des conventions signées dans les départements entre les taxis et les CPAM. La spécificité de l’activité VTC : Une complémentarité raisonnée Loin de revendiquer un monopole du transport de perdans chaque territoire, et notamment de l’orgasonnes, les taxis proposent de s’inscrire dans la raison. L’obnisation des soins dans les départements, semble jectif est « de revenir à une situation de complémentarité, rendre toute solution unique pour l’offre taxi comme avec les grandes remises », explique Ahmed Senbel. difficile à réaliser. Néanmoins, sans dévoiler cerUne déclaration qui ne semble pas contraire aux préoctains arguments réservés aux négociations qui se cupations du CSNERT, la fédération des voitures de toudéroulent ce vendredi 1er février, certaines pistes risme avec chauffeur : « La Fédération des VTC a de longue TAP : ni suppression, ni appels d’offres peuvent être ouvertes : mise en place d’une réelle date remis ses préconisations « Je ne suis que le porte-parole convention nationale ; intégration d’une reprévisant à stabiliser une concur- Face à l'hémorragie du secteur, les de mes mandants. Les taxis sentation taxi au sein du fonctionnement des rence loyale et complémen- VTC semblent favorables au gel des ne veulent pas de ces appels ARS ; harmonisation tarifaire nationale, déveinscriptions. taires en concertation avec d’offres. Il faut proposer loppement de l’organisation du transport simulles taxis, en évitant l’amalgame entre le métier historique autre chose » déclare Didier Hogrel. tané, rationalisation du carnet de rendez-vous des grandes remises et de nouveaux acteurs sans discerne- « L’UNT refuse toute expérimentation des patients pour limiter les déplacements, susment. » De bon augure pour les négociations à venir si l’on qui découlepension de l’avance considère que l’intersyndicale FNTI-FNAT-FFTP-FNDT rait des appels de frais pour cera déjà proposé, dans son compte-rendu préparatoire, que d’offre. Il faut taines pathologies, les nouveaux grands remisiers se spécialisent dans l’accueil voir comment cadrage de l’utilisatouristique ainsi que le transport de luxe. Elles demandent faire au mieux tion de la prescripégalement la formation obligatoire des chauffeurs de VTC, pour améliotion de transport sans équivalence ni dérogation ; la définition d’un péri- rer l’existant », couché ainsi que mètre d’activité en fonction de la domiciliation de l’en- affirme de son optimisation du treprise ; l’interdiction d’installation en zones franches ; côté Alain stationnement des l’application d’une TVA unique à 19,6 %, l’attribution d’un Griset. Toutes taxis. code NAF autre que celui des taxis... Quant au nombre les organi«J’ai tenu à rappeler d’entreprises inscrites sur le registre d’Atout France, les avis sations proau ministère de l’Indes taxis et des VTC semblent également converger. Sur les fessionnelles térieur que le taxi 4093 entreprises dénombrées au 30 décembre 2012, 42 % restent fermes n’est pas une variable En 15 jours, le ministère de l'Intérieur seraient également taxis et les 58 % restant seraient majori- sur l’une des d’ajustement ! Ils aura reçu deux fois les taxis. tairement exploitées selon le régime de l’auto-entrepreneur. r e v e n d i c a ne sont pas les couSelon certaines fédérations VTC comme taxi, la solution tions phares de la manifestation du pables de la situation mais les victimes », précise pourrait-être d’obliger les entrepreneurs soit à se spéciali- 10 janvier dernier : « Non aux appels Didier Hogrel. Rappelons que les transports par ser, soit à abandonner l’activité pour cause d’une montée d’offres ! » taxi ne représentent que 30 % du coût total des des exigences administratives et réglementaires d’exploita- En effet, les taxis refusent toute miss en transports pour la Sécurité sociale, transports tion. Par ailleurs, la CSNERT juge « pernicieux d’être VTC et place d’expérimentation et redoutent qui ne pèsent que pour 2 % dans le budget total taxi dans des métiers dont la tradition est d’être complémen- l’incompatibilité des calendriers de la Sécurité sociale. De même, le transfert de

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Crédit photo : LNM Communication

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Gares et aéroports : des mesures de sévérité concrètes

Didier Hogrel, président de la FNDT.

Crédit photo : APCM

Symbole de la situation, la gare du Nord accueille 190 000 passagers par an.

Crédit photo : LNM Communication

Alain Griset, président de l'UNT

Ahmed Senbel, FTI75, membre du comité exécutif de la FNTI charge de la politique hospitalière qui a mécaniquement augmenté le volume de transports en favorisant l’hospitalisation à domicile et l’organisation des centres de soins en plateaux régionaux, représente une économie certaine pour l’Assurance maladie. Les taxis sont conscients et impliqués dans l’amélioration de la gestion et du financement du transport de malades assis. Dans un contexte de crise économique qui les frappe déjà de plein fouet, les taxis proposeront des solutions d’économie à l’Assurance maladie pour conserver ce marché. Mais, dans les départements, la majorité des remises d’ores et déjà consenties semble flirter avec le point mort de la rentabilité et la marge de manœuvre des négociations en cours semble très étroite.

la demande commune du préfet de police de Paris, comme l’utilisation de la rue de Compiègne ainsi de celui de Roissy ainsi que de celui du Val-de- que de la partie centrale du terre-plein devant la Marne, les organisations professionnelles du taxi gare. Au total, 45 à 50 places sont prévues d’ici parisien ont été invitées, le 22 janvier dernier, boulevard cet été. du Palais pour être informées des mesures de sévérité Les moyens d’une sévérité accrue prises pour améliorer la situation du service des taxis Les dispositions prises concernent prioritaiparisiens dans les gares et aux aéroports. La manifesta- rement le cadrage des VTC et des motos. C’est tion du 3 décembre 2012 organisée par l’intersyndicale d’abord une augmentation des effectifs des forces parisienne FTI75, FO, CFDT, CFTC, Sud et Gescop n’est de l’ordre avec 18 Boers sur le site de Roissy et sûrement pas étrangère à cette prise de conscience de la 4 sur la capitale. « Point positif, la PAF d’Orly va situation par les autorités. Les revendications parisiennes pouvoir intervenir en contrôle supplémentaire sur contre la concurrence déloyale de certains VTC ont la zone aéroportuaire », ajoute Ahmed Senbel. trouvé écho dans l’action nationale de la profession. Les La collaboration des services de police sera conditions de travail des taxis parisiens également effective sur le site La collaboration Boers et PAF se de Roissy et les actions seront vont-elle pouvoir concrètement s’améliorer ? Nous vous livrons les commen- concentrera sur les flagrants délits. concentrées sur les flagrants taires d’Ahmed Senbel, président de la FTI75. délits d’exercice illégal de la profession de taxi, avec audition des clients racolés. Une des nouGare du Nord : premiers résultats « À la gare du Nord, aujourd’hui, une partie du nettoyage veautés annoncées dans la lutte contre l’exercice a été fait. Rares sont les motos stationnées devant les café illégal de l’activité taxi est le contrôle des entrealentour comme précédemment. » En dressant ce premier prises de VTC et, le cas échéant, le rappel à l’ordre bilan, Ahmed Senbel, président de FTI75, sait de quoi il du gérant de la société si celle-ci utilise l’un des parle car il était en première ligne lors de la manifesta- signes distinctifs du taxi : lumineux, compteur, tion organisée de la gare du Nord à l’Hôtel de Ville. Pour voire même, pour certains, le macaron indiquant prolonger l’information que vous avez pu lire dans 100% le conventionnement CPAM… L’utilisation abuNews 2, ce sont plus de 1000 taxis qui étaient au point sive du terme taxi dans la promotion des sites de rendez-vous du cortège initié par la FTI75, FO, Sud Internet d’autres transporteurs sera également et Gescop. surveillée et les contrevenants qui cherchent « Il y a une réelle volonté de la préfecture d’améliorer le ser- – ou chercheraient – à se prévaloir du taxi pour vice taxi dans les gares. À la gare du Nord, les taxis précom- développer leur activité seront sanctionnés. mandés ne disposaient que de 11 places, souvent polluées. Enfin, à partir de la mi-février, la préfecture de Depuis notre action de décembre, nous avons obtenu 27 police mettra en place la vidéo-verbalisation sur places en sous-sol mais ce n’est pas encore suffisant étant tous les axes rouges et une formation spéciale donné le volume de l’activité taxi à la gare. » Véritable sur l’utilisation desdits axes sera dispensée aux nœud ferroviaire, la gare du Nord est en effet la première forces de l’ordre avant le début des interventions. gare européenne, accueillant plus de 500 000 voyageurs De nouvelles mesures qui devraient bénéficier par jour ! Une prochaine réunion est prévue à la mairie de non seulement aux taxis mais également et surParis pour envisager des dispositions complémentaires, tout à leur clientèle.

100% NEWS numéro 4 /// 1er février 2013

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Formation taxi en ligne, comment ça marche ? Pascal Guilbert, expert en formation taxi et créateur du site de formation en ligne Formprotaxi.

Crédit photo : Formprotaxi

e développement des nouvelles technologies aura transformé jusqu’aux méthodes d’enseignement. Depuis l’apprentissage et la préparation de diplômes en langues étrangères jusqu’à la formation taxi, l’e-learning – ou formation par Internet – se développe tous azimuts. Ce type d’enseignement est-il réellement adapté à la formation taxi ? Nous avons rencontré Pascal Guilbert.

E-learning, quésaco ?

Également appelée formation à distance ou formation en ligne, cette nouvelle méthode d’enseignement a révolutionné l’accès à la formation, même si elle continue de faire débat chez les professionnels de la pédagogie. Rendue possible grâce au développement de la téléphonie, de la communication écrite instantanée et de la visioconférence gratuite ou disponible à faible coût, elle inaugure en effet de nouvelles relations professeur/apprenant. « Un enseignant n’est plus le sachant universel dispensant ses acquis mais celui qui sait vers quelles ressources orienter son élève et à quel moment. Une relation somme toute inchangée depuis Aristote ou Socrate. » Et qui n’empêche pas d’appliquer « les bonnes vieilles méthodes », rassure Xavier de Mazenod dans un article paru en août 2012 sur le site d’information www.atlantico.fr. À ne pas confondre avec l’autofor-

mation, précise l’auteur en nous décrivant les atouts nécessaires d’un bon « cyberprof ». L’utilisation des nouvelles technologies permettrait aux enseignants « de construire des cours plus attrayants et d’être plus efficaces dans leurs pratiques. » S’inscrire pour une formation en ligne, c’est aussi l’occasion d’intégrer et de pratiquer les nouvelles technologies de communication pour ceux qui n’utilisent pas encore les Facebook et autres Skype dans leur vie quotidienne.

ne tiennent pas encore compte des opportunités que proposent les nouvelles technologies. « L’arrêté de 2009 cadre un système ancien et il est difficile de faire évoluer les réglementations. Quoi qu’il en soit, à Formprotaxi, nous préparons nos aspirants chauffeurs à devenir de bons chauffeurs de taxi et réussir leur examen. Se former en ligne ne signifie pas être seul à apprendre. Pour Et pour devenir taxi ? Responsable du recrutement des taxis à la Pré- l’UV4, par exemple, nous dévelopfecture de Police de Paris pendant plus de 25 ans, pons un partenariat avec un réseau Pascal Guilbert est aujourd’hui installé dans le d’écoles taxi qui font, en plus, bénéfiVar où il a développé Formprotaxi, une solution cier nos stagiaires de tarifs préférend’e-learning pour devenir taxi. Formprotaxi est tiels », conclut Pascal Guilbert. organisé autour d’une bibliothèque de cours et La flexibilité de la formation en ligne d’exercices préparant aux De nombreuses écoles proposent des semble une réponse UV1, UV2 et UV3 de la solution lorsque les solutions d'e-learning. formation initiale taxi. déplacements et la En plus d’une aide en ligne quotidienne, il orga- disponibilité font obstacle à la fornise des vidéoconférences, en groupe ou en indi- mation et à la reconversion. Certes, viduel, à la demande des stagiaires à la formation fondée sur une discipline persongrâce au logiciel gratuit ooVoo. « Dans ce type de nelle des candidats, elle n’est pas formation, il est nécessaire de faire un vrai suivi forcément adaptée à tous. À chacun individualisé du stagiaire. Chacun évolue à son sa méthode ! Il reste que le déveloprythme. Pour cette raison, nous n’imposons pas de pement des formations en ligne ou délais de formation. » En cas d’échec, « ils peuvent accessibles par téléphonie mobile reprendre leur formation sans se réinscrire à For- pourraient apporter un gain de quamprotaxi. » lité aux professionnels, notamment De nombreuses écoles proposent dorénavant dans la formation continue, sans des solutions d’e-learning, comme celle des taxis les contraintes d’un enseignement G7 ou celle de la Cité du taxi à Levallois. Néan- classique. moins, les considérant comme de simples outils Plus d'info : formprotaxi@gmail.com pédagogiques animés, les textes régissant le taxi

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Afnst, les séniors de la Galette !

C’

est toujours un rendez-vous chaleureux et sympathique que l’on partage avec les membres de l’AFNST, un morceau de galette à frangipane fondante à la main. Organisé de main de maître comme chaque année dans la salle des mariages de la mairie du XIXe arrondissement de Paris, l’événement est l’occasion pour le président Claude Manceau de rappeler la raison d’être de cette association : « Profondément attachés à nos racines professionnelles, nous cherchons constamment à entretenir les liens qui nous unissent aux actifs du métier pour continuer à comprendre son évolution et soutenir nos cadets. » Si vous souhaitez prendre contact avec eux pour partager la prochaine galette ou être informés de leur programme, n’hésitez pas à venir les rencontrer au Salon des Taxis les 9 et 10 février à Paris-Porte de Versailles, ou lors de leur permanence hebdomadaire tous les mercredis de 10 h à 16 h à L’Artisan Taxi, 82, rue Petit - 75019 Paris - Tél : 01 44 52 23 80. Contact : Claude Manceau : 06 78 36 18 88 seniorsdutaxi@gmail.com

Crédit photo : LNM communication

Fidèles au rendez-vous, les adhérents ont partagé souvenirs et amitié.

La vocation de la brigade n’est pas de pénaliser les taxis.

100% NEWS numéro 4 /// 1er février 2013

100% technique Volvo, des améliorations pour faire sourire l’écopastille

La Volvo S80 séduit de nombreux taxis Modèle

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Puissance

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Ecopastille 2013 (€)

Plus compact , la S60 offre une ligne de charme.

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est une communication officielle du constructeur parvenue aux rédactions en cette fin janvier qui a annoncé la bonne nouvelle : « Pour faire face à une législation toujours plus exigeante en matière de fiscalité automobile, nos ingénieurs suédois travaillent en permanence à l’amélioration des émissions de CO2 de notre gamme. En ce début d’année 2013, nous sommes fiers de pouvoir vous annoncer la réduction significative des émissions de CO2 sur les motorisations cœur de gamme de nos voitures diesel. » Sans être une révolution en la matière, c’est toujours ça de gagner pourrons faire remarquer ceux qui commençaient à se laisser séduire par les différents atouts de la gamme Volvo. Les véhicules concernés par cette baisse de CO2 sont principalement, pour une affectation à l’activité taxi, les boites automatiques des moteurs D3 136ch et D4 163 ch installées dans les modèles S60, V60, S80 et V70. Les modifications annoncées par Volvo interviendront sur les productions à compter de février. Le constructeur invite les professionnels intéressés à se rapprocher de son réseau pour être informés de la disponibilité en date de livraison. Enfin pour ceux qui désire évaluer le montant de l’écopastille 2013, visitez le site www.autodeclics.com, « le web 100% auto ! ».

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Publication : LNM communication Rédactrice en chef : Hélène Manceron helene.manceron@gmail.com Secrétaire de Rédaction : Laurent Thelliez Mise en page : Stanislas Marçais / JUKASTAN

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