LUFTFORSVARET 60 ÅR
LUFTFORSVARET FYLLER 60 ÅR –
GRATULERER! Vi lever i en globalisert verden hvor sikkerhetsutfordringene krever stor tilpasningsdyktighet av det norske forsvaret. Vi trygger verden med helikoptre til Kosovo, C-130 og F-16 til Afghanistan og våre styrkebidrag til NATO Response Force. Utfordringene som våre styrkebidrag har, og fortsatt vil møte, stiller store krav til
både menneskelig og teknologisk kompetanse. Derfor har Luftforsvaret i dag det beste utstyr tilgjengelig, med presisjonsvåpen og nattsynskapasitet på våre F-16 som sikrer at vi treffer riktige mål. Dette beskriver den virkeligheten vi lever i, og det beskriver hvilke krav som stilles til hele Luftforsvarets organisasjon.
av Luftforsvarets 60 års jubileum skal vi derfor også minnes de mange som har gitt sitt liv i tjeneste for Luftforsvaret.
TEKST: Forsvarsminister
Kristin Krohn Devold LUFTFORSVARET OPPRETTES Luftforsvaret ble opprettet i Storbritannia i 1944 ved at Marinens og Hærens flyvåpen ble slått sammen. Det norske Luftforsvaret var i etableringsfasen en integrert del av britenes Royal Air Force (RAF), noe som utvilsomt har preget forsvarsgrenens operasjonsmønster, ledelsesform, kultur og språk. Luftforsvarets befal og menige returnerte til et fritt Norge i mai- og junidagene 1945 med en betydelig kamperfaring, noe som var viktig i gjenoppbyggingen av Forsvaret her hjemme.
LUFTFORSVARETS UTVIKLING
L
Luftforsvaret har i flere ulike internasjonale operasjoner vist sin evne som leveringsdyktig aktør. Tildelingen av den høythengende internasjonale prisen «Balanced Scorecard Hall of Fame» sommeren 2003 var en anerkjennelse av dette, og viser at Luftforsvaret har nådd langt i sin omstilling og modernisering. I gleden over de resultater som er oppnådd må vi likevel ikke glemme at luftoperasjoner alltid har vært forbundet med risiko for personellet. I markeringen
08 LUFTLED
nr. 2 juni 2004
En viktig lærdom fra april- og maidagene 1940 er hvilken betydning vår manglende kontroll av luftrommet hadde for vår evne til å yte militær motstand mot tyskerne og motta alliert hjelp. Denne lærdommen har hatt stor betydning for etterkrigstidens utvikling av Luftforsvaret, som siden 1945 har hatt som en hovedoppgave å utøve kontroll med norsk luftrom og sikre mottak av alliert hjelp i en krisesituasjon. Under den første del av den kalde krigen fikk Norge, gjennom amerikansk våpenhjelp, et stort antall jagerbombere med kapasitet til både offensive og defensive operasjoner. Alliert økonomisk støtte
gjorde det også mulig å bygge ut en omfattende og landsdekkende flystasjon- og luftkontrollstruktur. Den amerikanske våpenhjelpen og den militære opplæringen i USA har sammen med den britiske arven satt sitt særpreg på Luftforsvarets organisasjonskultur. Ved kjøpet av F-16 i 1980 valgte vi et operasjonskonsept som i all hovedsak var av defensiv karakter og hvor primærrollen opprinnelig var å bekjempe fiendtlige fly i luft-til-luft rollen. En sekundærrolle var evnen til å angripe skip med Penguin missiler. I de senere år har også Luftforsvaret tilpasset seg dagens situasjon, der fellesoperasjoner er hovedoppgave, og luft-til-bakke kapasitet avgjørende for vår forsvarsevne. Luft-til-bakke kapasitet, ble anvendt med suksess i Operation Enduring Freedom. Selv om F-16 begynner å dra på årene, gjør Midlife Update (MLU) at våre kampfly er blant de beste i verden. Våre flygere og bakkemannskaper viser at de holder verdensklasse og at vi tilfredsstiller de krav NATO setter til oss.
LUFTFORSVARETS OPPGAVER Luftforsvaret utøver et mangfold av komplekse og krevende oppgaver. Jeg nevner her kort; luft-til-bakke operasjoner, overvåking, oppsyn med våre havområder, transport av personell og utstyr, redningstjeneste og luftvern. Disse oppgaver utgjør et sentralt ledd
