CONTENIDO 10 ARTICULOS
LA INDUSTRIA
07 Editorial: 100 Ediciones...
14 Los chips y su impacto...
35 Presentación del KIA EV6...
37 Puntos de Vista: Recuerdos y presentes...
COVER
Deus Vayanne
10 El Auto del Mes: Mercedes Benz GLE 450 4Matic
ONLINE: 04 70
INFO AUTO
www.infoautousa.com
MOTORSPORTS
ROAD TEST 26 Subaru BRZ...
48 Aston Martin DBX...
63 IMSA Los Acura volvieron al triunfo en Laguna Seca... 6 Hablando de Grandes El nuevo Hummer EV...
56 Fórmula 1, GP de Italia...
60 IndyCar LLegó Pato O’Ward...
“Pertenecemos a un mundo donde lo sobrio o lo diferente, es visto con desconfianza…”
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2 media group
STAFF DIRECTOR Juan Carlos Maimone PRESIDENT SENIOR EDITOR ASSOCIATED EDITOR WEBMASTER ART PRODUCER PRODUCER CAMERAS TECHNICAL ADVISORS MOTORSPORTS ADVISOR CONTRIBUTING EDITORS
Santiago Bussolini John M. Maimone Clifton Steele Ester Escurza Gred Jimenez Luisina Golia Rafael Delceggio / Guillermo Levain Ernie Gonella / Ariel Castro Emerson Fittipaldi Bryan M. Ale Arias Franco Guarino Enrique Kogan Gred Jimenez Marcia Goddat
USA CALIFORNIA ILLINOIS MARYLAND NEW YORK TEXAS
Jorge Beltran Gabriel Quiroz Martin Papazian Hector Quiroz Alexandra Leigh-Cassar
ARTHE WORLD ARGENTINA BRASIL COLOMBIA SPAIN FRANCE INGLATERRA MARRUECOS REP. DOMINICANA URUGUAY
Horacio Sdrech Silvana Barbosa Arq. William Bieri Paco Casas Marcel Moriceau Jon White Tony Fernandez Sam Enrique Kogan Fernando Gonzalez
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INFO AUTO
EDITORIAL
Dónde encontrarme... editor@infoautousa.com @jcmaimone Info Auto USA
L
os que aprendimos este arte de ver para más tarde trasladarlo al papel, conformamos esta familia que Ustedes ya conocen, hace nada menos que 100 meses, 100 ediciones. A pesar del tiempo; somos los mismos, los que descendemos de aquellos que escribieron por sobre el silencio de unos y el sensacionalismo de otros, de los mismos que nos legaron el derecho a existir con la responsabilidad de ser, aunque siempre basados en el respeto. Ese fue siempre nuestro desafío y esa es nuestra responsabilidad cotidiana para contarles la historia, relatarles el presente y ser partícipes necesarios del futuro. Concebida más allá de países o de idiomas, de hombres o de marcas, de banderas o idiosincrasias, compartimos valores, placeres o sinsabores junto a las experiencias más o menos lejanas que han marcado el rumbo inexcusable de vivirlas para poder contarlas. Entonces, conociendo esa enorme responsabilidad y sabiendo que informar es enseñar, seguimos funcionando, aunque siempre preservando la humildad del saber que vamos a encontrar muchos maestros de los que todavía tenemos demasiado que aprender. Con esa modalidad emprendimos nuestro camino y hoy llegamos a más de 10 mil hogares que creen en nuestro trabajo. Simplemente porque tratamos de estar en el lugar donde los hechos se desarrollan para plasmarlo en noticia y mantenerlos informados de manera clara y precisa. Sin amiguismos ni favoritismos, porque no somos relacionistas públicos, somos comunicadores y tal vez allí, radique la diferencia que profesan tantos y practican solo algunos. La experiencia; ese conocimiento sobre algo por haberlo vivido, sentido o practicado y que en cierto momento sirve para abstenerse de aplicar métodos o conductas caídas en el desuso, proponen en el día a día un análisis que carente de falsos nacionalismos, me llaman a la reflexión. Conociendo de antemano que el haber subsistido, no me garantiza la capacidad de afrontar el presente, pero aun así, lo intentamos. El quehacer automotor en sus diferentes formas y facetas nos ha unido y juntos hemos viajado millones de kilómetros para descubrir finalmente, que esta es nuestra casa; entre y conózcanos para ser uno más de nosotros…
juan carlos maimone
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THE TEAM
THE TEAM Marcia Goddat John Maimone Jr. Ale Arias Enrique Kogan Franco Guarino Gred Jimenez
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MERCEDES BENZ GLE450 4MATIC
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INFO AUTO
juan carlos maimone
El nuevo GLE de Mercedes se ubica cerca de la parte superior de los mejores SUV de lujo…”
Gracias a su elegante espacioso interior, manejo gratificante y un rendimiento sorprendente de su motor, el 450 ratifica su historia. En consecuencia; pienso que si le gusta disfrutar de viajes extensos en familia, pero a la vez hacerlo de manera placentera, este es el vehículo. El 2022 MB GLE es un gran SUV de lujo en casi todas las medidas. Tiene una cabina suntuosa con asientos espaciosos y enorme espacio de carga, muchas características de seguridad avanzadas y un sistema de información-entretenimiento elegante, pero a la vez intuitivo. Es cómodo de conducir cuando las carreteras se vuelven ásperas, pero todavía se siente bien plantado y compuesto al transitar curvas comprometidas. La tapicería de cuero genuino y los asientos delanteros cuentan con calefacción o aire acondicionado con ajustes de energía estándar además de masaje, volante, reposabrazos calefaccionados, portavasos
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con calentador o refrigerador y asientos de segunda fila con calefacción. Por otra parte; está disponible con una amplia gama de motores, desde un robusto cuatro cilindros hasta un par de seis en línea y un V8 abrasador. Es decir, hay un GLE para casi todos gustos. Para nuestra prueba, disfrutamos del motor de 6 cilindros en línea turbo que, avalado por una transmisión inteligente-secuencial, proporciona 362 HPs. y 369 libras por pie de torque o par. Su consumo comprobado fue de alrededor de 21 MPG en ciudad y 26 en autopistas con un promedio de 23 MPG. En conclusión; el nuevo producto de la casa germana ofrece la última tecnología, un suntuoso espacioso interior y más capacidad todoterreno de lo que la mayoría de los usuarios se atreverán a explorar. Su precio para el mercedo norteamericano es de 81 mil dólares con todos y cada uno de los opcionales incluidos…
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LOS CHIPS Y SU IMPACTO
juan carlos maimone
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“La falta de “chips” a nivel mundial ha impactado seriamente a la industria automotriz en todos los sectores de fabricación…”
Y lo más grave, es que se prevé una larga prolongación que impactará directamente en los beneficios de los fabricantes de automóviles y sus proveedores, generando como es natural, incertidumbre y pérdidas salariales a los trabajadores del sector, además de dejar a los consumidores con menos opciones y supeditados a pagar precios más altos. Por otra parte; la crisis producida por la pandemia de coronavirus podría inducir a que este año se fabriquen unos 2.5 millones de vehículos menos de lo planeado y que el sector sufra un golpe de más de 61 mil millones de dólares según aseguran las más encumbradas consultoras. En ese sentido; se estima que más de 70 mil trabajadores de la industria ya se han enfrentado a paros y reducciones en sus turnos en las plantas estadounidenses por la escasez de “chips” utilizados en todo tipo de elementos tecnológicos. Como es natural; estos componentes vitales proceden principalmente de Taiwán y otras partes de Asia, lo que ha afectado la dilación de la crisis que causa enormes inconvenientes de fabricación. Producto de lo expuesto; se ha visto una sustancial sobrecarga en las oficinas de desempleo en todos los estados y aumentando las pérdidas salariales de los despedidos durante prolongados periodos. La situación ha llegado a ser tan grave que Ford ha debido almacenar en Detroit cientos de sus pickups F-150 (una de sus mayores generadoras de utilidades) hasta que se logren la cantidad suficiente de “chips” para ser terminados y distribuidos. La escasez de unidades esenciales que alimentan muchas de las funciones automatizadas y electrónicas de los vehículos, ha terminado por exponer los puntos débiles de la industria, proponiendo la reducción de producción incluso en los vehículos más valiosos. A todo esto, los expertos afirman que es muy probable que la crisis se extienda durante meses y que las soluciones a largo plazo tarden años en llegar o por lo menos en estabilizarse…
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SUBARU FORESTER WILDERNESS 16
INFO AUTO
john maimone
“Con el nuevo Wilderness, la capacidad de todo terreno del Forester alcanza nuevos horizontes…”
Después de una exhaustiva prueba, podemos concluir que la llamativa capacidad “off-road” del nuevo producto de Subaru, comienza con su confiable tracción en las ruedas simétricas. Cuenta con un diseño equilibrado para una mejor estabilidad en una amplia gama de superficies y optimiza la distribución de energía entre las ruedas para ofrecer la máxima tracción en senderos desafiantes o en condiciones climáticas resbaladizas. Para cumplir con esas funciones; encontramos distintos modos de manejo. En el caso del “X” de doble función, se actualiza y se vuelve a sintonizar, con ajustes para nieve, caminos sucios, nieve profunda y lodo, que permiten que la rueda adicional se pueda alimentar a través de las condiciones más adversas. Cada Forester está impulsado por un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros que generaba 182 HPs. y 176 libras por pie de par. Está avalado por una transmisión automática que se ha modificado para mejorar sus atributos. El consumo de combustible comprobado fue de 25 MPG en ciudad, 28 MPG en autopistas, proponiendo 26 MPG combinados, uno de los mejores en su tipo. La cabina es mucho más atractiva en esta edición del Wilderness, con detalles como la costura de cobre en el panel de instrumentos, las puertas y los asientos, así como los acentos anodizados. El Subaru se ha ganado una sólida reputación entre los que viven en un país de cinturón de nieve, pero en el desierto toma las cosas a un nuevo nivel y con tantos amantes que buscan volver a la naturaleza, este nuevo producto encontrará una legión seguidores. Su precio con todos los opcionales apenas supera los 32 mil dólares americanos…
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KIA SORENTO HYBRID
juan carlos maimone
“Con el desempeño inspirador de confianza, la tecnología de asistencia y un amplio espacio el Sorento aparece listo para ayudar a escribir su próximo capítulo…”
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INFO AUTO
El Kia Sorento Hybrid del 2022 Kia es un SUV / Crossover de 3 hileras de asientos para seis y logra un llamativo consumo promedio de 37 MPG. Parte de una gama más amplia de Sorento que incluye a las transmisiones convencionales, un espectro más amplio de características básicas y de lujo, sumado a una variante híbrida de enchufe, el 2022 Sorento Hybrid es uno de los primeros vehículos para realmente atraer a familias que deseen reducir sus emisiones. Por supuesto, hay otro SV / Crossover de tamaño medio de 3 filas hecho por KIA - el Telluride - pero el Sorento es un poco más pequeño y por lo tanto, más ligero. El motor base es un motor de cuatro cilindros 1.6 litros que propone 227 HPs. funcionando con una transmisión automática de 6 velocidades con “Paddle Shifters” o aletas en el volante. Aunque existe otra versión de 2.5 litros y 281 HPs. de ocho velocidades. En el interior, el Sorento tiene un diseño atractivo, muy buenos materiales y una calidad de construcción sólida. El tablero de instrumentos se puede equipar con un clúster de calibre digital de 12.3 pulgadas y un sistema de info-entretenimiento de pantalla táctil de 10.3 pulgadas. El resto del diseño combina las ventilaciones de aire en forma de rombo, y las superficies perfectamente cosidas en los paneles de las puertas e inserciones de los asientos. En términos generales; no importa cuál sea la motivación, el nuevo KIA depara un viaje sin problemas y satisfactorias características de manejo. Todo el paquete es cohesivo y lleno de características populares estándar y opcionales, lo que hace que el Sorento 2022 se haya convertido en una de las mejores opciones en su clase. Su precio para el mercado norteamericanos es de 37.820 dólares con todo incluido…
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DEUS VAYANNE 22
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juan carlos maimone
“Uno de los debuts más esperados del Auto Show de Nueva York es un HyperCar eléctrico de 2.200 caballos de fuerza llamado Deus Vayanne…”
Una colaboración entre Austria (con sede en Deus Automobiles) Italdesign y Williams de ingeniería avanzada, tiene como objetivo convertirse en el primer vehículo eléctrico en la historia de la automoción para cruzar la marca de los 2.200 HPs., a menos que alguien más lance un EV aún más poderoso para el 2025, cuando se espera que el Vayanne ingrese a la producción. Apoyado por la experiencia de estilo e ingeniería de Italdesign y las tecnologías de electrificación de Williams Advanced Engineering, el objetivo de producción para el Deus Vayanne es de 99 unidades, con entregas comenzando en ese año. Las especificaciones preliminares son nada menos que impresionantes, teniendo en cuenta los más de 2.200 HPs. (1,640 kW) y más 1.475 libras por pie de torque o par de torsión sobre un tren motriz eléctrico.
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La compañía estima que la aceleración de 0 a 60 MPH (100 KPH) se logrará en menos de 1,99 segundos y la velocidad máxima excederá los 400 KPH (248 MPH). En cuanto a su estilo, el Deus Vayanne ciertamente luce sumamente exótico, con aspectos destacados, incluida la forma de las parrillas delanteras. Mientras que en la parte posterior la tira de la luz trasera ininterrumpida toma la misma forma. El resto de sus líneas se ven bastante convencionales, al igual que el interior que presenta curvas suaves combinadas con un posicionamiento ergonómico de los controles físicos más un grupo de instrumentos y una pantalla de control totalmente digitales. Deus menciona un despeje del terreno de 4.7 pulgadas y un espacio de almacenamiento utilizable como para ofrecer un viaje confortable, junto a un rendimiento excepcional. Su aparición era una de las más esperadas en el International Auto Show de la Gran Manzana y allí estuvimos…
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SUBARU 26
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BRX
“El BRZ en su forma original fue un concepto aceptable, juan carlos maimone aunque de ejecución defectuosa, pero esta actualización lo lleva a otro nivel…”
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El 2022 es técnicamente nuevo en su segunda generación. Una vez más, codesarrollado con Toyota, emplea una versión muy revisada de la plataforma antigua. Es decir, sigue la misma receta que el automóvil anterior, lo que significa un motor en la parte delantera, la transmisión de seis velocidades en el medio y la potencia solo a las ruedas traseras. La crítica principal contra la primera generación 86 / BRZ fue la falta de gruñido que Subaru esperó solucionar con un motor plano de cuatro litros recién desarrollado, aunque desde nuestro punto de vista, no se ha logrado. Algo que su hubiera superado con el sistema utilizado en muchos deportivos, con un sistema que libera sus escapes. Digamos que esta nueva versión posee un motor “Boxer” de 2.4 litros con 228 HPs. y 184 libras por pie de par o torque (23 HPs. y 28 libras más que el anterior) proponiendo un manejo divertido en carreteras ensortijadas, con buena estabilidad y bastante bueno en el camino, aunque no es muy rápido. Su aceleración de 0 a 60 MPH (100 KPH) es de 6 segundos. En términos generales no estamos convencidos que el nuevo BRZ se vea mejor que el modelo antiguo; un producto orgullosamente japonés que tenía algunos elementos de diseño que solo podían haberse originado en la tierra del sol naciente. El nuevo modelo es una mezcla de otros diseños; con la parte trasera que se parece a un Acura NSX en escala, mientras que el frente es genérico; faros de espalda barrida, grandes tomas de aire y protuberancias en el capó. En nuestro concepto, el BRZ se enorgullece de ser un automóvil en alguna medida experimental y en ese sentido, no podemos evitar sentir que esta es una de las mejores experiencias. Sobre todo, si pensamos que puede ser el primer deportivo para un adolescente, que se sentirá como Usted o yo, sobre una Ferrari. Su precio para el mercado local es de 32.295 dólares con todos los opcionales incluidos…
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VOLKSWAGEN marcia goddat
“Volkswagen planea invertir más de 7 mil millones de dólares en EE.UU…”
Volkswagen planea gastar este monto en America del Norte hasta el 2027 para subir la capacidad de producción de vehículos eléctricos. La compañía tiene como objetivo introducir 25 coches a batería hasta el año 2030 en las marcas que se venden en EEUU: VW, Audi, Porsche, Bentley y Lamborghini. Lo más importante es que planea localizar las principales responsabilidades de diseño e ingeniería para el desarrollo eléctrico de alto nivel para los consumidores norteamericanos. Gran parte de su futura línea de productos EV que se conocen son: el crossover compacto ID4, que comenzará la producción local en Chattanooga de VW. En la segunda mitad del 2022; la minivan ID Buzz, que se importará desde Europa en 2024, un sedán EV de largo alcance llamado ID Aero en el año 2025 y versiones de Atlas y Atlas Cross Sport a partir del 2026…
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KIA EV6 MAS PREMIOS marcia godatt
“KIA EV6 se alza con uno de los premios mundiales más prestigiosos…”
Lo coronaron como coche del año en Europa 2022 y se ha alzado con la victoria absoluta en los premios de diseño “Red Dot Design Awards” del año corriente. El EV6 marca la nueva directiva de KIA para convertirse en proveedor líder de soluciones de movilidad. El vehículo expresa una fuerte identidad visual con contrastes de elementos nítidos y formas esculturales. Este año las candidaturas fueron examinadas por un jurado compuesto de diseñadores independientes, profesores y periodistas especializados. Se evaluó la estética, criterios de funcionalidad, ergonomía calidad y compatibilidad ecológica…
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PUNTOS de VISTA juan carlos maimone
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No sé si estamos ante un cambio de modelo de vida; porque hay pautas con las que se nace, se vive y creo que hasta se parte de este mundo con ellas. Lo que sí sé; es que para llegar al agotamiento de todos nuestros recuerdos, debemos primero suprimir la melancolía, algo que se origina ya sea por la quiebra étnica que introduce la distancia, la pérdida de identidad producto del desarraigo o simplemen-te por una combinación de ambas. El aburrimiento, el desamor, las exigencias profesionales y las cada vez más vagas memorias, son parte inapelable de los vericuetos vitales que debemos desandar y que sustentan este sentimiento. Sin embargo, hay íconos en nuestros días muy difíciles de rehusar y que ni el manto del tiempo logra llamar a olvido. Una suerte de descubrimiento cotidiano afortunado e inesperado que se produce cuando se está tratando infructuosamente de encontrar la cosa distinta. Allí, desde la nada misma, aparece un aroma, un sonido, una frase, algo que excita el recuerdo y nos devuelve al entonces tan remoto como lejano. Es indudable, que la magia de las comunicaciones ha revolucionado al mundo del que inexorablemente tomamos parte. A través de ella, de las redes sociales y de la información cotidiana, hemos logrado quebrar esa extensión de tiempo o espacio entre dos cosas, más conocida por distancia, aumentando el acercamiento con amigos y afectos de manera casi increíble. Los días se hacen más cortos cuando estamos en contacto con personas que hacen que cada minuto sea especial. Entonces no perdamos esa oportunidad casi sublime de estar cerca de quienes nos quieren y a quienes queremos. Alguien dijo que la riqueza de un humano se mide por la cantidad y calidad de los amigos que tenemos, entonces, gracias por ser parte de nuestra enorme fortuna y que el tiempo nos siga manteniendo juntos…
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MASERATI GRECALE
john maimone
“El Grecale, la esperanza de la marca del tridente que aplazó la pandemia…”
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INFO AUTO
Según los expertos en la materia, la prueba llevada a cabo en la pista de pruebas de Balocco (Italia) fue un festival de sensaciones dinámicas adornado con la banda sonora de un rugido impropio par un motor de cuatro cilindros. Lo cierto es que la conectividad de este Maserati está a la altura de lo esperado en un coche del segmento Premium que además encara un mercado global. El responsable en este sentido es el “Maserati Intelligent Assistant”, al que se puede acceder a través de la aplicación de Maserati o mediante Alexa. No sólo es que podamos conocer por ejemplo el tráfico en tiempo real, sino que además puedes recibir en tu móvil un aviso si tratan de entrar al vehículo o puedes activar el climatizador o seleccionar un destino para el navegador antes de llegar al mismo simplemente desde el teléfono. Pero hablando de su motorización, un V6 denominado MC20, sus cifras, son altamente llamativas: 523 HPs., 457 libras por pie de torque, sustentados por un doble turbo, que puede alcanzar una velocidad máxima de 180 MPH (285 KPH) sin limitaciones electrónicas y una aceleración de sólo 3,8 segundos en pasar de 0 a 60 MPH (100 KPH). Enormemente llamativo para un coche que supera las dos toneladas. Detrás del volante, se siente la fidelidad extrema de la dirección, la frenada potente, fácilmente dosificable y de tacto esponjoso, pero por sobre todo la dinámica digna de un coupé de raza y no de un SUV de más de 4.400 libras. Se dice en los concesionarios de la marca, que el nuevo Grecale llegará a fines de este año y su precio – si bien no se ha publicado – será del orden de los 100 mil dólares…
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encuéntranos en
juan carlos maimone
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INFO AUTO
EL PLASTICO SU IMPORTANCIA EN LA INDUSTRIA franco guarino
“A partir de la década del 60, el plástico asumió un papel preponderante en la industria automotriz de forma notable…”
Esta intervención acrecentaría elocuentemente a partir de los 90, proponiendo como es natural, una importante una enorme reducción de peso, consecuentemente, un menor consumo de combustible y mayor flexibilidad de diseño. Esto permitió líneas más elípticas y audaces en todos los modelos. Actualmente, los autos poseen, en promedio, 110 libras (50 kgs.) de partes y accesorios – interiores, exteriores e incluso cerca del motor – hechos de este material, reemplazando las cerca de 770 libras (350 kgs.) de acero. Otro producto fundamental en la industria y la producción es la química. Presente en pinturas, lubricantes, neumáticos y gomas, compone equipos, piezas internas e inclusive participa activamente en su carrocería...
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CADILLAC LYRIQ EV
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INFO AUTO
SU PRESENTACION
marcia goddat
“General Motors está marcando un importante compromiso con un futuro totalmente eléctrico y celebra formalmente el comienzo de una producción minorista del Cadillac Lyriq del 2023…”
Este auto es el primero totalmente eléctrico de la marca. Abarca una arquitectura común de este tipo de vehículos y componentes de propulsión como celdas de baterías, módulos, paquetes de unidades Ultium Drive, motores EV y potencia integrada. GM realizara un cambio estratégico en la cadena de valor de su red de plantas y ensamblaje, a medida que la empresa unifica y agiliza procesos de maquinarias y herramientas. Esta flexibilidad permite menores inversiones de capital y mayores diferencias que producen transformaciones adicionales. Chevrolet consta con una planta de estampado de metales y una de motores que es la instalación más grande de América del Norte.
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AUDI S3 1
franco guarino
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INFO AUTO
“El nuevo Audi S3 llega completamente rediseñado y encuentra un término medio admirable de rendimiento, tanto en términos de precio como de personalidad…”
A pesar de ser los vehículos de nivel de entrada de Audi, el A3 y el S3 ofrecen una buena dosis de lujo moderno y características tecnológicas. Además de eso, el S3 es de los sedanes más pequeños de su clase, lo que los hace tremendamente entretenidos en una carretera sinuosa y muy fácil de estacionar en un lugar estrecho. Al mismo tiempo, hay una cantidad decente de espacio para los pasajeros. En todo caso; los modelos cuentan con un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros con 306 HPs. y 295 libras por pie de torque. La transmisión automática de siete velocidades y tracción total son estándar. Con esta motorización su consumo es muy bueno, pudiendo comprobar 23 MPG en ciudad y 32 en carretera. El nuevo interior del S3 se siente abierto, con los botones y controles disponibles fáciles de ver y alcanzar. Es un automóvil bastante pequeño, incluso en lo que respecta a los compactos. Aun así, hay más espacio del que parece, incluso los pasajeros más altos no deberían tener problemas para encontrar espacio en la parte delantera. El sistema de navegación funciona bien, con un mapa claro que se puede mostrar en el grupo de instrumentos. La pantalla de visualización frontal también ayuda aquí, proyectando información de navegación en el parabrisas. Conjuntamente; el sistema de audio opcional Bang & Olufsen es muy bueno y trae cuatro puertos USB-C, conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto y una plataforma de carga inalámbrica opcional. En términos generales; el S3 se siente ligero y ágil en la carretera, ayudado aún más por la dirección receptiva y una suspensión deportiva. También es rápido ya que hay potencia en todo el rango de revoluciones, lo que hace que el S3 se sienta rápido tanto en las calles de la ciudad, como en las carreteras sinuosas. En otras palabras; el S3 es rápido y divertido en la ciudad sin ser incómodo, más aún en caminos sinuosos donde puedes aprovechar la suspensión deportiva y el motor turbo con torque. Su precio para el mercado norteamericano comienza en los 45,945 dólares, pudiendo alcanzar los 52.545 con todos los opcionales…
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ASTON MARTIN DBX 48
INFO AUTO
john maimone
“El DBX es hoy el vehículo más popular de Aston Martin y representa la mitad de las ventas mundiales de la empresa el año pasado…”
Se trata del primer SUV del fabricante de automóviles y uno de los pocos SUV de marcas de alta gama en el mercado. Y no es difícil ver por qué el DBX resuena entre los compradores de SUVs de lujo. Adapta fielmente el diseño, la sensación de conducción y la artesanía de los autos deportivos de la casa inglesa, a un vehículo más familiar. El DBX no posee ningún nivel de equipamiento y viene en un solo modelo. Pero en su lugar, ofrece una multitud de opciones independientes, así como paquetes de opciones basados en el estilo de vida de cada comprador. La lista interminable de opciones y combinaciones de interiores es
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abrumadora, Aston Martin ofrece todo lo que un SUV de lujo puede ofrecer y algo más, incluso hasta un color especial de pintura se puede agregar a la larga lista. Está propulsado por un motor V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor producido por Mercedes-Benz, el que propone 542 HPs. y 516 libras por pie de torque, combinado con una transmisión automática tradicional de nueve velocidades. Su consumo comprobado es de 14 MPG en la ciudad y 18 MPG en carretera. Como un SUV de lujo, la calidad de los materiales del DBX es exquisita y sería raro encontrar otro vehículo con más superficies forradas en cuero de altísima calidad. En nuestro vehículo de prueba, el DBX fue pura potencia, pero también es todo lujo en cada aspecto de su andar, a pesar de que no es un bólido en la carretera, se distingue por su velocidad. Aston Martin nunca se ha preocupado por la velocidad y el agarre que dominan el mundo, y el DBX no busca cambiar eso. En su lugar, encontrará un equilibrio apreciable de todo lo que constituye un adecuado SUV de lujo. Para muchos, la marca por sí sola es un argumento suficientemente convincente, ya que Aston Martin lo ha hecho todo bien con su primer SUV. Por lo tanto, el DBX se gana su lugar entre los SUV exóticos más sólidos del mercado. Su precio puede alcanzar los 200 mil dólares con todas sus opciones incluidas.
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INFO AUTO
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CHEVROLET BLAZER marcia goddat
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INFO AUTO
“El Blazer 2022 es un SUV de tamaño mediano decente, pero su diseño deportivo lo deja con demasiados compromisos como para recomendarlo directamente...”
Digamos que mientras que el diseño extrovertido de este SUV es entretenido, la actuación del Blazer es más de un vehículo familiar que de un automóvil deportivo. Dicho esto, nos quedamos impresionados con los blazers que manejan una buena cantidad de cualidades. Cuenta con capacidad para cinco pasajeros, pero se centra más en el estilo y el lujo que en la utilidad. La mayoría de las versiones obtienen un motor de cuatro cilindros turboalimentados de 2.0 litros que suministra una potencia amplia. Los RS más deportivos, poseen un V6, pero la economía de combustible es en general de solo 19 MPG. Podemos decir que se maneja bien y es tranquilo. Los controles son fáciles de usar, pero las ventilaciones bajas de DASH se vuelven directas a las rodillas y los codos delanteros en lugar de la parte superior del cuerpo. La visibilidad hacia atrás está restringida debido a la línea de techo inclinada y los pilares traseros gruesos. Para el 2022, las características de seguridad activas, incluidos FCW y AEB con detección de peatones son estándar en todos los casos, mientras que el BSW y RCTW están disponibles en todos los modelos, menos en el base. En definitiva, cuenta con una fuerte aceleración y un manejo estridente, que son dos de los distintivos del Blazer. El alimentado por V6 (como el probado) aceleró de 0 a 60 MPH (100 KPH) en 6.6 segundos. Eso es rápido para este tipo de vehículo y un poco mejor que algunos de sus competidores. El Blazer también es ágil a través de giros, con rollo corporal bien controlado. En el mejor de los casos y con todos los opcionales, podemos decir que, con 35 mil dólares, saldremos de un concesionario de la marca con llaves en mano de un nuevo Blazer …
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MOTORSPORTS PATO O’W ARD O’WARD
FORMULA 1 juan carlos maimone
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INFO AUTO
“1 -2 de Red Bull que dice mucho y el desastre de Ferrari en su casa…”
ITALIA FUE TODO
RED BULL
La primera carrera al sprint de la temporada – en las que habrá sólo dos en el 2022 - dejó un duelo más entre los dos grandes aspirantes al mundial. Charles Leclerc aprovechó un problema de Max Verstappen en el comienzo, pero se quedó sin neumáticos en las postrimerías de la prueba y el actual campeón lo superó para ganar el Sprint de Imola y adjudicarse el 1 de la grilla en el GP de Italia. Pero además los autos que dominan la temporada, léase los Honda-Red Bull y los de Maranello, pero con un factor determinante en un domingo para olvidar de los italianos y que fue el rendimiento de los pilotos. Un toque entre Sainz y Ricciardo – tal vez por error de este último – dejó de a pie al español, condicionando a su compañero de equipo a una lucha solitaria contra los autos azules. En las postrimerías y con neumáticos nuevos, Leclerc se fue contra el muro de contención, liberando el camino a un podio inapelable para los de la bebida energizante que hicieron una carrera perfecta. Hubo un muy buen trabajo de Lando Norris sobre el McLaren, logrando el segundo podio consecutivo y una regular faena de George Russell que lo llevó a un casi inesperado cuarto lugar. Y si decimos inesperado, es porque una vez más decepcionaron los Mercedes al punto que el propio Toto Wolf apareció en la radio pidiendo disculpas a Hamilton (13ro.) por haberle entregado una “auto inmanejable” y de lo que nos ocupamos en otra columna. Triunfo con una buena suma de puntos para Red Bull, Verstappen Pérez y un gran signo de interrogante para el primer GP de Miami, una fecha tan politizada como manoseada…
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LA CAIDA DE
MERCEDES TIENE NOMBRE ? ...
juan carlos maimone
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INFO AUTO
“Definitivamente Mercedes no ha empezado la nueva era de la Fórmula 1 de la mejor manera y que Hamilton subiera al podio en Baréin, fue sólo un conjunto de coincidencias…”
Por un lado; digamos que Lewis Hamilton ha confesado que sufre para estar bien mental y emocionalmente desde hace tiempo, reconociendo públicamente que a veces es difícil ser positivo con todas las cosas que están pasando en el mundo. Lo que relativamente puede tener que ver con el rendimiento en la conjunción auto-piloto. De todas maneras; uno diría que Mercedes se encuentra en la posición en que se ha encontrado Ferrari en los últimos años. Y si desde su primera victoria en 2012 se convirtieron en dominadores las siguientes temporadas, ahora parece incluso complicado obtener un triunfo este año. El equipo, soberbio dominador de los últimos tiempos, parece que ha perdido el rumbo una vez desplazado de su posición de líder dominante, aunque con la amenaza de Red Bull en las recientes temporadas. Dicen que los cambios de reglas son una oportunidad que puede propiciar un cambio de tercio. No ha ocurrido siempre desde luego, pero este año parece que es verdad. Red Bull y Ferrari han acertado con las nuevas reglas y Mercedes se ha perdido quizás por querer ir un paso más allá. La situación actual era tan imprevisible para ellos que parece que no pueden asimilarla, que les paraliza e incluso les hace caer en la impotencia. La frase de Lewis Hamilton al final del GP saudita fue más que reveladora: “Dan puntos por quedar décimo…?”. A Toto Wolf no le queda más que reconocer que no es un solo problema sino varios los que tiene el auto. Problemas que según Russell no pueden resolverse sin antes solucionar el tema del rebote. En otros tiempos, Mercedes lo habría solucionado –o al menos reducido– en un minuto, pero no parece que sea así. Andrew Shovlin, el ingeniero de prestaciones de Mercedes es quizás quien mejor conoce las carencias, no en vano es uno de los responsables de buscar las soluciones y la luz que creyeron que habían visto por momentos no era la del final de túnel, sino la que entraba por una pequeña rendija. Por ahora pasar de estrella a estrellado, es más que inquietante, sino angustioso. Es algo que casi da pánico, porque cualquiera sabe que caer es fácil y remontar requiere tiempo y en ocasiones, mucho tiempo y si no, que le pregunten a Ferrari...
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INDYCAR ALABAMA franco guarino
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“Con la mente despejada y un auto rápido, Pato O’Ward regresó a sus formas ganador el domingo al capturar el Gran Premio de Alabama…”
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La tercera victoria en su carrera se produjo después de que O’Ward admitió que estaba distraído por las conversaciones de su contrato con Arrow McLaren SP en las dos primeras carreras de la temporada, donde terminó 12 y 15, respectivamente. O’Ward se recuperó colocándose quinto el mes pasado en Long Beach y regresó este fin de semana a la forma que lo ayudó a terminar tercero en la clasificación del campeonato de 2021. La carrera, que tuvo lugar en condiciones secas y soleadas después de las tormentas eléctricas de la mañana, se desarrolló como un duelo estratégico entre los conductores que eligieron una estrategia de tres paradas y aquellos que optaron por dos. Newgarden, Colton Herta, Romain Grosjean y Marcus Ericsson estuvieron entre los contendientes que eligieron tres, tal vez esperando poder inclinarse más fuerte en sus neumáticos durante períodos más cortos. Pero esa estrategia se desenredó cuando el novato Callum Ilott hizo girar el auto de Juncos-Hollinger yendo a parar a la trampa de grava adyacente en la vuelta 32. Ese incidente provocó la única precaución de la carrera y esencialmente devolvió todo el campo de 26 a la misma estrategia de neumáticos. Palou hizo su última parada en boxes en la vuelta 64, produciendo un buen ritmo detrás de O’Ward y por delante de Veekay. El español mantuvo a O’ward en vilo hasta que la bandera a cuadros, pero O’Ward mantuvo la calma, controló el desgaste de sus neumáticos para logar la victoria. O’Ward subió del noveno al quinto en la clasificación con su primera victoria desde que ganó Belle Isle-2 en junio pasado. También hubo un movimiento en la cima del campeonato, ya que Palou tomó la delantera con su tercer podio en cuatro aperturas esta temporada en el Honda de Chip Ganassi Racing. El español lidera a Scott McLaughlin, 144-141, ya que solo 10 puntos separan a los cuatro principales conductores en la clasificación. El dos veces campeón de la serie Josef Newgarden, que fue líder en los puntos entrando a esta carrera, cayó al tercer lugar después de terminar 14º en el circuito de Alabama
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LAGUNA SECA GP MONTERREY
ale arias
“Ricky Taylor y Filipe Albuquerque dominaron el fin de semana en Monterrey - Laguna Seca por segundo año consecutivo…”
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Una categoría realmente excelente por la paridad en los autos, pero por sobre todo, un parque de pilotos que sólo da para el aplauso. Por supuesto que existen equipos más poderosos o con binomios más consagrados; pero en todo caso, la paridad de potencia y la alta tecnología, junto a una organización que linda con la perfección crean el escenario que hace que cada fecha se convierta en una convocatoria masiva. Eso ocurrió en Monterrey, en el emblemático trazado de Laguna Seca con toda su historia a cuestas. Y allí; después de 2H. 41 Min. de carrera el Acura tripulado por Ricky Taylor y Filipe Albuquerque se impuso por sólo 1.080 Seg. sobre Tom Blomqvist – Oliver Jarvis También con Acura. Completaron el podio Pipo Derani – Tristan Nunez con Cadillac, seguidos de Richard Westbrook - Tristan Vautier con Cadillac y Earl Bamber – Alex Lynn también con Cadillac como los mejores 6. Con este resultado y de frente al GP de Mid Ohio a disputarse el 15 de mayo, Taylor-Albuquerque y Blomqvist–Jarvis se encuentran empatados en la temporada con 1.325 puntos…
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AYRTON
SENNA juan carlos maimone
“Tan sólo pronunciar su nombre invita a la lágrima, a esa lágrima que se debate caprichosa, pecho adentro de quienes amamos profundamente esta profesión...”
Muy pocos pilotos consiguieron tantos logros en tan poco tiempo; el amor la admiración de un país, el cariño y el reconocimiento del mundo entero, porque en su transitar por los caminos de la vida fue moldeado con la humildad y bonhomía que solo caracteriza a los grandes. De condiciones envidiables, supo ganarse un lugar en el cerrado círculo de la F1 y destacarse como uno de los mejores de la historia. Velocidad y dominio fueron sus principales atributos, esos mismos que paradójicamente, lo subieron a un auto y lo impulsaron caprichosamente hacia la muerte. “El es el único que puede cambiar la historia de una categoría nacida para los pensantes, no para los más rápidos. Senna es pensante y sin dudas es lo más rápido que jamás han visto mis ojos…”. Decía Don Juan Manuel Fangio que de esto sabía un poco… La noche de su muerte en Brasil fue terrible, la gente lloraba por las calles, en los bares, en las casas, preguntándose en qué momento nace la resignación. El mundo no salía de su asombro: Uno de los mejores pilotos que dio la historia del automovilismo, uno de los seres humanos más íntegros del circo de la Formula 1 había dejado de existir. Muchos extrañamos su impredecible habilidad sobre cuatro ruedas ante la mediocridad de hoy, sin embargo, Ayrton Senna nunca lo sabrá. “Algún día la muerte me va a llegar; puede ser hoy o dentro de 50 años, pero me va a llegar”. Solía decir… Y llegó; llegó como siempre, traicionera, sin aviso, para dejar un lugar vacío en cada grilla de partida y un dolor enorme en el corazón de tantos que amamos profundamente el automovilismo. A 28 años de tu partida; sólo me resta agregar: Descansa en paz Ayrton Senna da Silva y gracias por todo lo que nos enseñaste en tu paso por la vida, tu lugar sigue intacto, pero vacío…
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HUMMER EV
marcia goddat
“Definitivamente, el Hummer EV llega con un potencial para revolucionar el mercado…”
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El nuevo vehículo revive la antigua marca Hummer, pero con una interpretación totalmente distinta. Esta nueva versión es una enorme pickup impulsada puramente por electricidad en lugar de gasolina. La masiva potencia, increíble rápida aceleración y la capacidad todo terreno, se combinan en un solo paquete y es en esta súper camioneta. Este vehículo cuenta con un impulsor combinado del Hummer EV Edition 1 que es de 1.000 HPs. Para ello cuenta con motor eléctrico que hace funcionar las ruedas delanteras y dos más que impulsan las ruedas traseras. La camioneta cuenta con la arquitectura de 800
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voltios, que le permite aprovechar al máximo las últimas cargas rápidas de CC de 350 kW. El rango de crucero está garantizado en 329 millas (527 Kmts.) con una carga completa. Está compuesto por ayudas avanzadas para el conductor como mitigación de colisión frontal, monitor de punto ciego con alerta de tráfico, freno automático trasero, sistema de mantenimiento de carril, de cámara de 360 grados y sistema de estacionamiento automático. Claro está que este vehículo – que si bien entra en los destinados al trabajo - no es para cualquiera, ya su valor en el mercado norteamericano es de más de 110 mil dólares…
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info auto collection 1960 Ferrari 275 GTBi
Not all wounds and tears are always visibles
but we paid tribute to our War Veterans every day...
Building Champions with permanent solutions…
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