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Negocios, Finanzas, Tecnología y Economía
C o r r e d o r e s
Año 12 N°610
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B o l s a
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24-30 de septiembre del 2012
Actualidad p. 4
Negocios p.12
$2,00
Finanzas p.18
Invertirá $2,7 millones
Autos pequeños se abren paso
suman $1.030,9 millones
Copa creará escuela de pilotos
Kia Picanto entra al Top Ten del 2012
Subsidios crecen 80% en este Gobierno
la cartera crece 23%
En esta edición Proponen crear Ley similar a la de SEM para el sector logístico
Crédito al comercio ronda los $10.000 millones Entre enero y julio de este año el crédito al comercio representó el 30% del total de la cartera de préstamos locales del Sistema Bancario Nacional, que se sitúa en $31.612 millones y supera en $1.792 millones a la cifra lograda en el mismo período del año pasado, situándose en $9.452 millones.
p.17 Crear un paquete logístico que reciba los mismos beneficios que las empresas que operan amparadas bajo la Ley de Sedes de Empresas Multinacionales (SEM) para atraer compañías a la plataforma logística de Panamá, propuso el director de Comunicaciones y Mercadeo del Cluster de Caribe de Maersk Line, Ariel Frías. p. 14
Reclamos bancarios disminuyen 34%
en el Pacífico
Expansión de los puertos no será suficiente La anunciada expansión de los puertos panameños no será suficiente para enfrentar el incremento en más de 60.000 TEU’s adicionales por día, producto de la operación del Canal ampliado a partir del 2014, sobre todo en el Pacífico. Además, los puertos no podrán crecer más debido a que al culminar las expansiones que tienen planificadas no les quedará más espacio disponible, por lo que será necesario construir nuevas terminales para satisfacer la nueva demanda, que podría ser captada por otros puertos de la región. p.19
Algunos indicadores
La Superintendencia de Bancos de Panamá (SBP), en los siete primeros meses del 2012, ha recibido 127 reclamaciones, lo que representa una disminución de 34% en comparación con el mismo período del año pasado. De estas reclamaciones, 20% se refieren a tarjetas de crédito y 20% a hipotecas. Le siguen los préstamos personales (18%). p.18
Ingreso de turistas
De enero a junio del 2009 al 2012
En miles de personas
900 800 700 600 500 400 300 200 100 0
2009
2010
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Fuente: Contraloría General de la República.
Ingreso de excursionistas De enero a junio del 2009 al 2012 80
Revela estudio de la ACP
Ampliación sumará hasta $1.965 millones al PIB
$877,2 millones
Superávit registrado por la Zona Libre de Colón durante los primeros cinco meses del año, según el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
Ahora en
El informe agrega que la ampliación generó 44.509 empleos adicionales en el 2010 a los que se hubieran creado sin esta obra. El estudio utiliza un supuesto de flexibilidad laboral, según el cual los panameños ofrecen más mano de obra cuando los salarios aumentan y se permite la oferta de trabajo externa. Bajo este escenario la ampliación generó entre 59.557 y 76.367 empleos adicionales. p.15
60 50 40 30 20 10 0
2009
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Fuente: Contraloría General de la República.
Pasajeros en crucero
De enero a junio del 2009 al 2012 250
En miles de personas
Cifra de la semana
Según un estudio elaborado por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y diversas entidades gubernamentales, la economía creció $829,6 millones adicionales por la ampliación en 2010, y la expansión económica adicional por año al terminar esta obra se ubicó entre $1.632,4 millones y $1.965,78 millones por los impactos directos e indirectos.
En miles de personas
Foto:Cortesía ACP
70
200 150 100 50
En 2010 las obras de ampliación significaron la generación de 44.509 empleos adicionales a los que se hubieran generado sin la ejecución del proyecto de ampliación.
DIARIAMENTE LOS REPORTES MAS RELEVANTES DEL MERCADO LOCAL E INTERNACIONAL
CREDIBILIDAD A TU ALCANCE • INFORMATE PRIMERO EN CAPITAL
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Fuente: Contraloría General de la República.
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24 - 30 de septiembre del 2012 N°610
Precios de seguros de autos caen 7,1% Por: Grace Kelly Chi
La venta de seguros de autos se está calentando en Panamá. Al menos eso sugiere el Índice de Precios al Consumidor (IPC), al revelar que estos se abarataron en 7,1% en el último año. p.17
Sumario
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Encuentre la mejor información económica de la televisión todos los domingos en Capital TV • Vea este domingo 16 de septiembre en RPC Canal 4, a las 11:30 de la mañana, una nueva transmisión de su programa Capital TV, con los periodistas Alexis De Pool y Vivian Pineda, quienes le brindarán la mejor información económica y financiera del país, para estar bien informado y tomar buenas dediciones. • Esta semana presentaremos el ranking de la industria de seguros de Panamá, con el que podrá conocer quiénes son los líderes del mercado y el monto de las primas emitidas hasta junio de este año. • En nuestro segmento Banca y Finanzas, tendremos un análisis completo por parte de expertos de Global Bank sobre la banca en línea y sus beneficios para los clientes.
Samsung planea entablar una demanda contra el iPhone 5
• En Actualidad Informativa, entérese por qué las exportaciones panameñas no muestran síntomas de mejoría y en el primer semestre del año reflejan una caída de 4,1% en
Por: Dow Jones
volumen con relación al año pasado.
Samsung Electronics Inc. prevé demandar a Apple Inc. por violación de patentes en el iPhone5, en un caso judicial diferente al juicio que concluyó el mes pasado. p.23
• En Tecnología entérese de la campaña de desprestigio que ha iniciado la empresa Samsung contra el iPhone 5, al que trata de ridiculizar comparándolo contra el Galaxy S3, el principal competidor de smartphone de Apple. • En Análisis de Mercado podrá conocer de parte del economista Adolfo Quintero, cuáles son los efectos del alza del precio del combustible en la economía panameña.
El hombre detrás de Concha y Toro
Vea la repetición de este programa toda la semana por Eco TV, Canal 28 de Cable Onda
Por: Diana Salas
Alfonso Larraín, presidente del directorio de la marca chilena de vino Concha y Toro, disfruta de la compañía de un buen vino dentro y fuera de su natal Chile.
p.30
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Capital-Panamá
En la semana
Empresarios centroamericanos piden acelerar unión aduanera
Construcción mantiene tendencia al alza El sector construcción sigue manteniendo su tendencia al alza en Panamá. De enero a mayo de 2012, los proyectos en ejecución registraron un aumento de 3,9%. Así lo refleja un informe de la Dirección de Análisis Económico y Social del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), que destaca que el auge en las obras demanda un gran número de trabajadores, al igual que insumos y materiales de construcción. El informe resalta que la cons-
Cambios José Antonio Hurtado de Mendoza García, nuevo Country Manager para Panamá de Gas Natural Fenosa Alejandro Garuz, nuevo secretario ejecutivo del Consejo de Seguridad del Estado Gustavo Pérez, nuevo viceministro de Gobierno
Licitarán construcción de centro regional de Naciones Unidas
Javier Tejeira, nuevo director del Instituto Panameño de Deportes Mark Buzzell fue designado director general de Ford International Business Development, Inc. para Centroamérica.
@
ENVIE SU INFORMACION A CAMBIOS capital@capital.com.pa
trucción continuó creciendo, tanto en la cantidad de proyectos como en su propia inversión y la superficie construida. Los proyectos destinados a residencias se incrementaron 3,6% y los de otros fines 14,6%. Las variaciones son modestas respecto a las del año pasado, pero sobresalen las expansiones de los distritos Santiago (86%), Panamá (57,9%), Chitré (10,4%) y David (9,6%). Sobre la inversión en proyectos de construcción se indica que la misma se elevó 36,8% en este periodo.
La Federación de Cámaras de Comercio del Istmo Centroamericano (Fecamco), durante su cuarta sesión ordinaria, debatió sobre la importancia de la integración centroamericana y la seguridad alimentaria de la región. Los miembros de Fecamco, entre los que se encuentra la Cámara de Comercio de Colón y la Cámara de Comercio de Panamá, presentaron entre sus consideraciones la importancia de que la región del istmo centroamerica-
no cuente con una visión política y técnica, para la consolidación de la Unión Aduanera. Pidieron mayor interés e involucramiento de las entidades gubernamentales de los países de la Unión para que cumplan con los objetivos de la misma eficientemente, sin recurrir a la aplicación de medidas que afecten el comercio regional, homologando regionalmente los procesos aduaneros y los fito y zoosanitarios.
Director Hitler Cigarruista
Publicación semanal de Nueva Prensa Financiera, S.A. Panamá, República de Panamá
Editora y Directora de Foros y Revistas Marianela Palacios Periodista Senior José Hilario Gómez Periodistas Leoncio Berrío, Grace Kelly Chi, Ricardo González, Manuel Luna, Manuel Robles y Darsy Santamaría. Diseño César Iglesias H.
Gerente de Publicidad Neysi Alfú nalfu@capital.com.pa Gerente Administrativa Yohana Cedeño. ycedeno@capital.com.pa Gerente de Circulación Arnulfo González agonzalez@capital.com.pa
Un conversatorio sobre la licitación para la construcción del Centro Regional de las Naciones Unidas para América Latina y el Caribe, se dio entre funcionarios del Ministerio de Relaciones Exteriores y miembros de la Cámara Panameña de la Construcción (Capac). La gerente del proyecto de Naciones Unidas, Nunzia
Consejo Editorial José Chen Barría. Mónica de Chapman. Fernando Aramburú Porras. Roberto Lombana Leopoldo Neira Alexis De Pool Roberto Brenes
Guardiani, destacó que Panamá se ha convertido en un centro regional que imparte conocimientos hacia la región. “Trabajar con la generosidad que nos brinda el gobierno panameño en un edificio común, nos va a permitir tener una mayor coordinación y liberar recursos a través de una sola administración”, agregó.
Central Telefónica 210-1414 Suscripciones: 302-2116 E-mail capital@capital.com.pa Fax 302-0159 Apartado postal 0833-0206 Oficinas Calle 50, Edificio Frontenac, PH 5to. piso. Derechos reservados © Nueva Prensa Financiera, S.A.
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Actualidad
Educación | El proyecto se desarrollará en colaboración con la UTP
Copa Airlines creará escuela de pilotos Buscando garantizar el recurso necesario para la expansión de sus operaciones Foto: Archivo/Capital
Hitler Cigarruista hcigarruista@capital.com. Capital
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opa Airlines invertirá $2,7 millones en el desarrollo de una escuela de pilotos comerciales, con la finalidad de elevar la calidad de la formación que reciben hoy en día las personas que optan por esta profesión y contar con el personal necesario para garantizar sus planes de expansión. El vicepresidente ejecutivo de Copa Airlines, Pedro Heilbron, destacó que este año 2012 esa línea aérea cumple 65 años de existencia y el Hub de las Américas, que esa empresa ha desarrollado en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, celebra su vigésimo aniversario de existencia, lo que constituye un buen momento para evaluar lo mucho que ambos proyectos han avanzado y los retos que tienen a futuro. Heilbron destacó los grandes avances experimentados por Panamá en materia de conectividad aérea, movimiento de personas y la transformación del país como un centro turístico y de negocios regional, lo que queda en evidencia al constatar que desde el aeropuerto de Tocumen Copa Airlines vuela de forma directa a más de 69 destinos en 45 país y que para el cierre de este año transitarán por el Hub de las Américas más de 10 millones de personas. De ese total, un 48% tiene como destino Panamá, mien-
tras que el restante 52% son pasajeros en tránsito. Este año se han incorporado unos seis nuevos aviones a la flota de Copa Airlines, elevándola a 84 unidades, y para el 2013 la empresa contará con 90 aeronaves, lo que le permitirá ampliar el número de destinos que sirve actualmente y el número de frecuencias que unen a Panamá con las principales ciudades de Estados Unidos, América Latina y el Caribe. El vicepresidente ejecutivo de Copa Airlines destacó que esto eleverá signficativamente el número de empleados de la empresa, que según sus estimaciones cerrará este año con 8.400 colaboradores, los cuales en su mayoría se
concentran en Panamá. Un estudio de la firma consultora Indesa indica que las operaciones de esa aerolínea y el Hub de las Américas representan un 4% del Producto Interno Bruto (PIB) del país. No obstante, Heilbron advirtió que Panamá “no puede dormise en sus laureles” ya que existen otros países y ciudades, como Bogotá (Colombia), San José (Costa Rica), Lima (Perú) y San Salvador (El Salvador), tratando de replicar el éxito alcanzado por el Hub de las Américas”. Y precisamente para no dormirse en los laureles es que Copa Airlines, en colaboración con la Universidad
Técnológica de Panamá (UTP), estará dando vida este año a una escuela de pilotos con el fin de elevar la calidad de los pilotos que se forman en el país. Heilbron explicó que las escuelas de pilotos que operan en el país en este momento no reúnen las condiciones para garantizar la formación que requiere un piloto comercial hoy en día, por lo que sólo dos de cada diez egresados de esas instituciones tiene la capacidad para incorporarse a Copa Airlines. Ante esta situación, la empresa ha tomado la decisión de invertir $2,7 millones en establecer una escuela que reúna todas las condiciones para garantizar una forma-
ción acorde con la demanda del mercado, lo que incluye contar con tres similadores de vuelo de última generación, uno por cada tipo de avión que conforma la flota de Copa Airlines (Embraer 190 AR, Boeing 737 700 y Boeing 737 800). Para Xiomara Rodríguez, rectora de la Universidad del Caribe, la decisión de Copa Airlines de crear su propia escuela de pilotos es un ejemplo de cómo la creciente demanda de mano de obra calificada está llevando a las empresas a establecer programas para formar el personal que están requiriendo y garantizar así la sostenibilidad de sus operaciones a largo plazo.
Indicó que, en el caso de Copa Airlines, existe un componente adicional y es que a nivel mundial existe un importante déficit de pilotos comerciales, por lo que las empresas pequeñas tienen pocas posibilidades de retener al personal con mayor experiencia ante la oferta de sus competidores más grandes, lo que hace lógico recurrir a la formación de nuevos profesionales. La curva de aprendizaje de dichos profesionales será larga y esta iniciativa le permitirá a la empresa evitar que esta situación pueda generar una crisis a mediano o largo plazo. En tanto, Temístocles Rosas, especialista en recursos humanos de la empresa Consulting Plus, considera importante que aquellas empresas que requieren una formación de alto nivel para garantizar la seguridad de sus operaciones, como una línea aérea, no sólo supervisen sino que lideren sus procesos de formación académica y certificación profesional.
Invertirán $2,7 millones para ejecutar el proyecto Además, destacó, esto también le garantizaría a los estudiantes un puesto de trabajo seguro y bien remunerado una vez culmine su etapa de formación, lo cual abre nuevas oportunidades de movibilidad social para la mano de obra local.
Servicios | Competencia abarata los precios
Se amplía oferta de televisión pagada Empresas que ofrecen estos servicios tienen diferentes paquetes de programación Foto: Archivo/Capital
Leoncio Vidal Berrío M. lberrio@capital.com.pa Capital
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levar diversión a los hogares es cada vez más posible mediante el uso de la tecnología. A medida que la televisión por cable se ha ido masificando, también se ha ampliado la gama de planes con precios más accesibles para los distintos estratos socioeconómicos. Es por eso que las diferentes empresas que prestan el servicio de televisión pagada, con la intención de captar más clientes, ofrecen diferentes paquetes de programación que se ajustan a los diferentes presupuestos familiares. Y es precisamente la competencia la que ha permitido abaratar los precios. De hecho, en la actualidad, el rango de precios de la televisión pagada en Panamá oscila entre $15 y cerca de $50 mensuales. La empresa de servicios de televisión satelital SKY, por ejemplo, presentó recientemente un nuevo paquete de programación denominado VETV. Según Marcos Rojas, director de Mercadotecnia de SKY, la empresa brindará una nueva opción más accesible al bolsillo del consumidor
panameño, con un paquete de 89 canales que incluye dos canales nacionales: TVN Canal 2 y TV MAX Canal 9. La selección de canales internacionales que forman parte de ese paquete incluye a Fox, Sony, Warner, Discovery, National Geographic, Espn y Disney XD. “En total, se ofrecerán ocho distintos géneros para que
cada uno de los integrantes de la familia disfrute la programación que más le guste y del género que prefiera”, agregó Rojas. El nuevo paquete incluye una plataforma de mosaicos, canales interactivos, canales para adultos y canales PPV (Pay Per View), y se está comercializando a una tarifa de $15 mensuales.
Con este último, suman ya seis los paquetes que conforman la oferta de SKY. Los anteriores eran el Básico, con 141 canales; Fun, con 195 canales; Movie City, con 204 canales; HBO/Max, con 206 canales; y Universe, con 221 canales. En tanto, Ivette Bens, gerente de Claro TV, indicó que esta empresa brinda un ser-
vicio de televisión satelital, que les ha permitido llegar a lugares donde la competencia carece de cobertura de servicio TV y a diferentes segmentos socioeconómicos. “Nuestra filosofía continúa siendo ofrecer los canales más demandados por el usuario panameño y cobrar por ello un precio accesible”, afirmó. Hoy en día Claro TV ofrece dos planes a nivel nacional en cuanto a servicio de televisión por suscripción se refiere. Uno de los planes es el Básico, que con el pago de $18 al mes permite a los clientes disfrutar de la programación de 43 canales. El otro plan es el Avanzado, que por $29,99 mensuales da acceso a 59 canales. Adicionalmente, el cliente de Claro TV puede adquirir paquetes Premium HBO y MovieCity a un precio de $8 cada uno al mes. Estos precios anteriormente señalados no incluyen impuestos. Otra de las empresas que ofrecen el servicio de televisión por cable en el país es Cable and Wireless Panama (CWP), que cuenta con tres planes en trío (Línea telefónica, Internet y TV ) y que ofrece + TV Digital.
Estos planes son el +Popular, que incluye 143 canales por $19,95 al mes; el +Creativo, 182 canales por $29,95; y el +Completo, por $42, que es la extensión del plan +Creativo y contiene todos los paquetes temáticos y los paquetes de canales de películas Premium (HBO y Movie City). 231 canales en total.
Paquetes disponibles en el mercado se ajustan a los diferentes presupuestos familiares Abdiel Antonio Gutiérrez, vicepresidente de asuntos corporativos de CWP, manifestó que “el plan más económico es para llegar a la clase media baja o personas que desean contar con una oferta de canales básica, porque no están mucho tiempo en sus casas, y lo que necesitan es ver unos cuantos canales, pero con una excelente calidad de imagen y sonido”.
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atención | Clientes bancarios requieren informarse mejor
Reclamos bancarios disminuyen 34% La mayoría de las quejas corresponden a hipotecas y tarjetas de crédito Darsy Santamaría Vega dsantamaria@capital.com.pa Capital
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as tarjetas de crédito y los préstamos hipotecarios continúan siendo los productos bancarios que más reclamos generan entre los consumidores, primero por ser los más utilizados y luego porque las personas no se informan con claridad sobre la estructura de los mismos. La Superintendencia de Bancos de Panamá (SBP), en los siete primeros meses del 2012, ha recibido 127 reclamaciones, lo que representa una disminución de 34% en comparación con el mismo período del año pasado, cuando tramitó 193 solicitudes. De estas reclamaciones, 20% se refieren a tarjetas de crédito y 20% a hipotecas. Le siguen los préstamos personales (18%), los préstamos de auto (12%), cuentas de ahorro (11%), tarjetas de débito (8%), cuentas corrientes (3%), banca en línea (2%). Además, préstamos comerciales, transferencias y plazo fijo, registran 1% cada uno, y la categoría “otros” 3%. En cuanto al resultado de estos procesos, la SBP detalla que de las 127 reclamaciones recibi-
Los reclamos son resueltos en su mayoría por los bancos, por lo que han disminuido las solicitudes ante la SBP das de enero a julio de 2012 ya fueron resueltas 58, mientras que 69 están en proceso. En ese mismo período, el sistema bancario nacional registró préstamos locales por el orden de los $31.612 millones. De éstos $8.295 corresponden préstamos hipotecarios, de los cuales $7.240 millones fueron para adquisición de viviendas. La abogada de servicio al cliente bancario de la Superintendencia de Bancos, Mari Carmen Chan, explica que la principal queja de los clientes bancarios es el incumplimiento de algunos bancos en dar una respuesta a los reclamos en el período establecido de 30 días calendario; la inclusión de cargos por sobre giros o pagos tardíos que distan de lo pactado en los contratos y el tema de los seguros, que también genera mucha confusión. “Los bancos parecen ser muy creativos” con sus políticas, por lo que se recomienda a los clientes bancarios leer minuciosamente los contratos de préstamos y tarjetas de crédito porque muchas veces es poco lo que puede hacerse para resolver la inconformidad de los usuarios bancarios. Chan destaca que el primer requisito para entablar un reclamo en la Oficina de Atención al Cliente de la SBP es haber culminado el proceso de reclamo en el propio banco, y aportar las pruebas que apoyen el mismo. El proceso inicia por admitir el reclamo, luego se abre la etapa de recabar las pruebas, presentar los alegatos y al concluir el proceso la Superintendencia de Bancos emite una resolución final.
Los bancos deben responder a la SBP en no menos de cinco días, en los cuales podrán dar sus descargos. Estos procesos son de orden administrativo y no judicial, y constituyen un servicio que se brinda de manera gratuita al consumidor bancario. En cuanto a las informaciones y orientaciones que brinda la SPB, en los primeros siete meses de 2012 se recibieron 3.320, de las cuales 1208 fueron por medio de atención personal, 1.998 a través de la línea 800, 197 consultas por el portal web
de la institución, 57 vía correo electrónico, 36 por la Línea 311 de consulta ciudadana y 4 por correspondencia. Para estas consultas, la SBP cuenta con abogados y analistas financieros que orientan a las personas sobre la necesidad de conocer sus derechos y de informarse muy bien antes de firmar un contrato con un banco. El vicepresidente ejecutivo de la Asociación Bancaria de Panamá, Mario De Diego, reconoce que en efecto la mayoría de los reclamos que presentan los usuarios bancarios se refie-
ren a créditos personales; no obstante, destaca que el número de reclamos es mínimo con relación al volumen de transac-
Foto: Archivo/Capital
ciones registradas en Panamá. Considera que la información sugiere que los bancos están cumpliendo con infor-
mar y orientar a los clientes a la hora de seleccionar un préstamo hipotecario y cuentan con sus respectivas oficinas de atención al cliente para recibir los reclamos que deben resolver en el período de 30 días. La disminución de 34% en los reclamos de los clientes bancarios es un reflejo de ello, apunta. De Diego reconoce, sin embargo, que falta mucho por hacer, especialmente en educación del cliente bancario en temas como el fraude electrónico, banca en línea y uso de tarjetas de crédito.
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Editorial
Ampliación del Canal y su impacto en la economía
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adie puede tener la menor duda de que las obras de ampliación del Canal han tenido un impacto directo en el desempeño económico del país. Y es que cuando en el 2009 el mundo fue sacudido por la crisis inmobiliaria en Estados Unidos (EE.UU.), Panamá al poner en ejecución una de las obras de infraestructura más importantes del mundo, y valorada en $5.250 millones, logró registrar un crecimiento económico de 3,9% De hecho, en el lustro comprendido entre 2006 y 2011, cuando el mundo se ha visto impactado por la crisis financiera estadounidense y la crisis de deuda soberana que afecta a varios países de la Unión Europea (UE), el Producto Interno Bruto (PIB) de Panamá creció a un promedio de 8,9% anual, una tendencia que se ha acelerado en los últimos dos años, ya que en 2011 el país creció 10,6% y durante el segundo trimestre de este año lo hizo en 10,4%. Mientras en países desarrollados como Irlanda, Grecia, España, Portugal, Italia y EE.UU. los ciudadanos enfrentan serias dificultades para encontrar empleos, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) estima que, tan sólo en 2010, las obras de ampliación significaron la generación de 44.509 empleos más de los que se hubieran generado la economía panameña, sin la ejecución del proyecto de ampliación. Sin embargo, los esfuerzos adelantados por la ACP y otras entidades públicas como el Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC), el Ministerio de Economía y Finanzas por los impactos directos e indirec-
El PIB registrará una expansión económica adicional de $1.965 millones
Se trata de un impulso sin paragon en la historia del país
tos de ésta obra (MEF) y la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), para tratar de medir el impacto que la ampliación del Canal tendrá en el PIB de nuestro país, nos colocan ante una noticia tan inesperada como sorprendente. Gracias a estos estudios se ha podido saber que, una vez concluidas las obras de ampliación del Canal, el PIB de Panamá experimentará una expansión económica adicional anual de entre $1.632,4 millones y $1.965,8 millones, por los impactos directos e indirectos de ésta obra. Se trata de un impulso sin parangon en la historia económica del país y, por tanto, todos los estamentos de la sociedad panameña debe prepararse para aprovecharlo, para potenciar el crecimiento de todos los sectores de la economía y resolver los grandes problemas sociales que enfrenta el país. Algunos consideran que la ampliación del Canal será un trampolín que impulsará a Panamá al denominado primer mundo; sin embargo hay que tener en cuenta que por más que se expanda el PIB, si no se resuelven problemas básicos como la producción y suministro de agua potable, el manejo adecuado de las aguas servidas, el transporte público y la calidad de la educación pública, tendremos una economía de primer mundo, pero con las inequidades sociales y las injusticias del tercer mundo. Sin duda, la tarea más importante es establecer los mecanismos institucionales para que esas formidables riquezas que se generarán en el país, no sólo ayuden a mejorar la calidad de vida de la población, sino
que se conviertan en una nueva vía para la movilidad social de aquellos sectores que, hasta ahora, se han visto marginados del crecimiento económico que experimenta el país. Esto implica establecer una hoja de ruta que nos indique qué sectores son los que mayor potencial de crecimiento experimentarán, tras la conclusión de las obras de ampliación, y qué leyes requiere el país para favorecer su expansión. Habría que evaluar la posibilidad de otorgarles a las empresas del sector marítimo y logístico, los mismos beneficios que reciben las Sedes de Empresas Multinacionales (SEM) que se instalan en el país. Esa hoja de ruta debe definir igualmente cuáles serán las necesidades futuras de mano de obra y en qué áreas académicas hay que hacer más énfasis para satisfacer esa demanda, pero también cuáles son las inversiones en infraestructura básica (agua potable y energía) que debe realizar el país para garantizar las condiciones necesarias para que crezcamos con todo nuestro potencial. La pregunta es si nuestros políticos de hoy, que parecen estar más preocupados por reelegirse en el cargo que por el futuro del país, están en capacidad de comprender que el éxito de una nación no es el producto de la improvisación y la falta de visión, sino de la capacidad de sus dirigentes para planificar el desarrollo a mediano y largo plazo; ya que de lo contrario, serán otros, y no los panameños, los que al final podrán sacar provecho del éxito que traerá consigo la ampliación del Canal.
Revista de prensa
Los tiempos que vienen
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o hubo acuerdo. El rotundo rechazo a la propuesta de pacto fiscal por parte del presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, llevó ayer al presidente de la Generalitat, Artur Mas, a dar por muerta esta vía de negociación tras la reunión que ambos mandatarios celebraron en el complejo de la Moncloa. Rajoy cerró la puerta a la iniciativa catalana ya que, a su juicio, “no cabe en la Constitución”, por lo que Mas, a la salida del crucial encuentro, que se prolongó durante dos horas, no pudo ser más explícito: “No ha ido bien”. Y en tono solemne anunció que es preciso reflexionar sobre el futuro inmediato de las relaciones entre Catalunya y España, y tomar decisiones en el marco del debate de política general del próximo martes en el Parlament. El desencuentro Rajoy-Mas por el pacto fiscal estaba cantado por muchas razones, aunque éste se presentara apoyado por el 70% de la Cámara catalana y
Opinión gráfica
pese a la histórica manifestación de la Diada a favor de un Estado catalán en Europa. Y es que el grueso de los partidos españoles, encabezados por Partido Popular (PP) y Partido Socialista Obrero Español (PSOE), no quiere ni oír hablar de trato bilateral o diferenciado con Catalunya. Otra cosa es que la Constitución no ampare tal bilateralidad o que el pacto fiscal sea contrario a la Carta Magna, como se esgrime desde Madrid. Como bien dijo ayer Mas, depende de la lectura que se haga de la norma. Pero es evidente que las instituciones españolas se han decantado por las lecturas más restrictivas, como quedó patente en la sentencia del Tribunal Constitucional que cercenó el Estatut. De aquí que Mas vea en esta interpretación cerrada de la Constitución un dique contra el que se estrellan, día sí, día también, las aspiraciones catalanas. Entramos en una nueva etapa llena de incertidumbres para unos y de esperanza para otros.
La situación, fruto de un largo desencuentro entre Catalunya y España agudizado en los últimos años, es radicalmente nueva. Es lógico que esto provoque algunos vértigos y hasta que se use el discurso del miedo apelando a un statu quo que para una parte de la ciudadanía catalana ya es obsoleto. Tampoco hay que olvidar que el apoyo real a la independencia -a la que Mas no se ha referido explícitamente en ningún momento- o a otra fórmula parecida es por ahora desconocido pese al crecimiento que registra en los sondeos de opinión y en la calle. Habrá que tenerlo presente en los tiempos que vienen. Mas insistió en que lo que ha de venir no es una ruptura. “Somos catalanes, pero no locos”, y que lo que se decida en Catalunya requiere tres condiciones: Una mayoría consistente, un proceso pacífico y el respeto escrupuloso a la democracia. El president también remarcó la acreditada voluntad de los catalanes de per-
manecer en la Unión Europea y en el euro, ante los temores de algunos empresarios y de algunas cancillerías. Y lo hizo con una actitud firme pero tranquila, e incluso optimista. El próximo paso de Mas será la convocatoria de elecciones en Catalunya, que tendrán un carácter plebiscitario y que podrían anunciarse durante el debate del Parlament. El posible adelanto electoral entra dentro de la lógica porque la principal propuesta de Convergencia y Unión (CIU) en las últimas elecciones fue, precisamente, el pacto fiscal. Una vez agotada esta vía de negociación por la negativa del Gobierno español, es preciso dar la palabra a los ciudadanos catalanes para que se expresen en las urnas. Y que las formaciones que concurran a los comicios expliciten sus propuestas sobre el futuro de Catalunya. Editorial del diario La Vanguardia del viernes 21 de septiembre de 2012.
Zona cero
Marianela Palacios R. mpalacios@capital.com.pa
Editora
Mujeres que hacen historia Por primera vez en sus 67 años de historia, una mujer estará al frente del Sindicato de Industriales de Panamá. Este miércoles 26 de septiembre tomará posesión del cargo de presidenta del gremio Aida Michelle de Maduro para el período 2012- 2013. Vaya un aplauso cerrado para ella, nuestro respaldo y nuestros mejores deseos de éxitos en sus funciones. En un país que ya ha tenido mujeres al mando de sus tres poderes públicos, con Mireya Moscoso en la Presidencia, Balbina Herrera en la Asamblea Nacional y Graciela Dixon en la Corte Suprema de Justicia, no debería extrañar a nadie este tipo de hechos. Pero la verdad es que, en el ámbito privado, el acceso de mujeres a las más altas posiciones de liderazgo es mucho más limitado que en el ámbito político. Un interesante estudio hecho por el abogado Carlos Barsallo lo demostró con números: En Panamá hay 24 sociedades anónimas que tienen sus acciones comunes registradas en el regulador de valores. Y de las 208 personas que figuran como
A igual trabajo, y méritos deben corresponder iguales oportunidades y derechos directores en ellas, solo 18 son mujeres, es decir un 9%, y ninguna de esas damas es presidenta de junta directiva. Y eso es así a pesar de que el 65% de la matrícula educativa nacional corresponde a mujeres y solo un 35% a hombres. Y de que la mayoría de los graduados universitarios también son damas y no caballeros. Coincido con Barsallo plenamente respecto a que la limitada presencia de mujeres en las juntas directivas de empresas públicas panameñas resulta paradójica, ya que la dinámica real, la organización de las juntas, su desarrollo y su seguimiento termina casi siempre recayendo en mujeres. “Esto deja claro que las mujeres se encuentran relegadas a un plano secundario y secretarial, pero no de toma de decisiones”, concluye el abogado. Ante esta realidad, vale la pena preguntarse si no es hora ya de que el conservador mundo corporativo panameño abra su mente y se ponga en línea con el siglo XXI: A igual trabajo, méritos y esfuerzos, deben corresponder iguales oportunidades, privilegios y derechos, sin importar el sexo.
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Opinión Eficiencia energética: La única vía hacia la sustentabilidad 8
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Foto: Archivo/Capital
Oscar Vill Country Manager de Schneider Electric para Centroamérica
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os gobiernos, empresas y público en general están constantemente buscando maneras de reducir significativamente su consumo energético. Sus motivaciones son económicas, pero también medioambientales. Los precios de la energía van en aumento, y se espera que su demanda se duplique para el 2050. Al mismo tiempo, tenemos una urgente necesidad de reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) si queremos proteger al planeta de mayores afectaciones resultado del cambio climático. Las empresas están actuando mediante el desarrollo y la implementación de soluciones de eficiencia energética que permiten a los clientes formar parte de una nueva era de administración eficiente de la energía. Actualmente las compañías, a nivel global, buscan combinar profundos conocimientos en tecnologías de la información (TI) y administración de la energía para lograr una posición única, dando respuesta a los crecientes retos energéticos del mundo actual. Cada vez más los empresarios, más que ser negativos con respecto al cambio climático, creemos que todos podemos ser optimistas si en lugar de ver amenazas en el calentamiento global, identificamos oportunidades para dejar de ser economías contaminantes y convertirnos en economías verdes. Incrementar la eficiencia energética y reducir los costos operativos, los cuales van de la mano de la reducción de emisiones totales de CO2.
seguridad energética, administra la brecha entre la producción energética y la demanda, y reduce significativamente su factura eléctrica. Para las compañías, la eficiencia energética ayuda a reducir su huella de carbono y, por lo tanto, los lleva a resolver las preocupaciones medioambientales de sus accionistas. Y para el resto de nosotros en los hogares, nos ayuda a ahorrar en la economía familiar, pero también a hacer algo por nuestro planeta. Hoy no puede haber estrategias energéticas sin eficiencia energética. Todos queremos un hogar seguro y confortable. Pero con los precios de la energía en constante aumento, la gente está cada vez más pendiente de su consumo. Con las soluciones actuales, los usuarios pueden estar en total control de su energía sin descuidar confort ni seguridad, sin importar dónde se encuentren.
Eficiencia energética: Vía rápida al ahorro económico y de carbono
Que la red eléctrica inteligente se vuelva más inteligente
La eficiencia energética permite ahorrar energía y dinero, además de disminuir las emisiones de C02. Actualmente, existen en el mercado soluciones competitivas que proveen rápidos retornos de inversión a lo largo y ancho de todas las instalaciones. La eficiencia energética es por lo tanto la forma más barata, fácil, rápida y efectiva en la que los gobiernos, compañías y ciudadanos pueden resolver sus necesidades energéticas. Para los gobiernos, la eficiencia energética contribuye a reducir sus emisiones de carbono y a cumplir con sus objetivos medioambientales. Apoya su política energética al ayudar a resolver su apuesta en la
La red eléctrica actual es muy parecida a la que teníamos hace 100 años, llevando electricidad desde plantas de generación centralizadas a los hogares de los usuarios, edificios y otras instalaciones. Pero ahora la red está experimentando una revolución. La demanda energética sigue al alza: Las emisiones de carbono deben disminuir y la electricidad es un gran emisor de CO2; cada vez hay más fuentes de energía renovable, mismas que son de naturaleza intermitente y diseño distributivo; la infraestructura está envejeciendo, siendo rebasada o en urgente necesidad de mantenimiento. La red por lo tanto debe volverse
mucho más inteligente para adaptarse a este ambiente cambiante y complejo. Una red eléctrica más inteligente combina distribución inteligente (hogares y sitios energéticamente eficientes, conectados a la red) y respuesta a la demanda para balancear ambos. Con la integración de renovables, vehículos eléctricos, eficiencia energética y gestión de la energía en tiempo real, los operadores de la red eléctrica enfrentan nuevos retos: cómo adaptar constantemente las redes para hacerlas seguras, más eficientes y flexibles…en una palabra, “inteligentes”.
Hagamos la movilidad verde e inteligente La integración masiva de vehículos eléctricos (VE) al modelo de transporte e infraestructura eléctrica actual, debe ser de manera segura e inteligente. La transición hacia la movilidad eléctrica no puede ser ignorada, los beneficios son demasiado grandes para ser ignorados. Obviamente, la inversión inicial para adquirir un vehículo eléctrico es mayor, pero las ventajas son inmediatas, menor costo de combustible y congestión de carga, acompañado de menos gastos de mantenimiento y seguros más económicos. Aún mejor, mientras que en algún momento había preocupaciones sobre la infraestructura para soportar la masificación de vehículos eléctricos, recientemente las empresas dedicadas a promover la eficiencia energética están involucrándose más y más en el desarrollo de soluciones rápidas y flexibles como con la primera red de estaciones de carga
rápida en el Reino Unido, donde los puntos de carga están siendo ubicados en estaciones de servicio a nivel nacional, mismas que permitirán a los conductores cargar por completo sus baterías agotadas en tan sólo 30 minutos.
Promovamos la educación en torno a la energía Las avanzadas tecnologías actuales son útiles si y sólo si la gente está capacitada para implementarlas. Es necesario el desarrollo de esquemas de capacitación abiertos a todo público. Para esto, las empresas dedicadas a promover la eficiencia energética han desarrollado programas para promover el conocimiento dentro de nuestros socios comerciales, gobiernos, estudiantes y público en general. Un claro ejemplo es la Universidad de la Energía (Energy University), una comunidad electrónica en línea, totalmente gratuita, disponible para cualquier involucrado en la administración de la energía a través de información imparcial y actualizada sobre eficiencia energética. Los cursos de la Universidad de la Energía se presentan en más de 10 idiomas diferentes y cuentan con la aprobación de Construction CPD Certification Service para que cualquiera que complete un curso pueda guardar sus puntos CPD. Comúnmente se dice que la única constante es el cambio, y esto nunca había sido más cierto que en el área de administración de la energía. El momento de actuar es ahora, adoptemos la sustentabilidad en todos sus aspectos para mantenernos al frente en el plano de la eficiencia energética.
autores y no representan la posición de esta empresa.
Ritmo de Vida Darsy Santamaría Vega dsantamaria@capital.com.pa Periodista
Detener la violencia antes de que llegue a extremos Cuando leemos las noticias de que asesinaron a una persona para robarle su celular, que amordazaron a una familia en su propia casa para despojarlos de sus bienes más valiosos, que asaltaron arma en mano a alguien para quitarle su auto u obligarlo a revelar la clave de su tarjeta de crédito, hay que reflexionar que esos hechos no se registraban hace unos pocos años atrás. Esta violencia desenfrenada, es un indicativo de que lejos de bajar la criminalidad va en aumento y que definitivamente no están funcionando los tan publicitados planes de prevención, o al menos no son suficientes para evitar que más personas, sobre todo los jóvenes, abracen el crimen como su forma de vida. Solo hace algunos años atrás, el asesinato para robar y el sicariato eran cosas impensables, y las autoridades decían que eso nunca llegaría a Panamá, que eran sucesos que sólo se vivían en otros países. En Brasil, por ejemplo, ya desde hace años se hizo común que un dúo de chicos en motocicleta, con revolver en mano, circularan por las calles asaltando a las personas en sus propios autos. Pensábamos entonces que eso sólo se podía dar en grandes ciudades con Sao Paulo y Río de Janeiro, pero hace unos días atrás confirmamos de viva voz que este tipo de actos delictivos se encuentra cada vez más cerca de nosotros, debido a que países centroamericanos ya sufren este horror. Ejecutivos de Guatemala, El Salvador y Nicaragua, que se encontraban en Panamá para participar de una conferencia regional, señalaban que el robo en los semáforos es muy común, y que se registran a plena luz de día. Es la cultura de trabajar para suplir a quienes no trabajan, mientras nuestros gobiernos aseguran que todo está bajo control. Y en Panamá, esperamos acaso llegar a estos extremos para actuar, o seguirán diciéndole a los ciudadanos que aunque hay violencia, no deben preocuparse porque en otros países es peor, porque el nuestro continúa siendo el menos violento. Mientras siguen pensando así, los criminales buscan nuevas formas para despojar a los ciudadanos trabajadores de sus bienes y peor aún de sus vidas. Hay que detener la violencia ya.
Crecimiento económico e incertidumbre institucional Miguel Ramos Economista
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espués de la invasión de 1989 el Partido Revolucionario Democrático (PRD) y el Partido Panameñista acordaron la constitución de algo muy parecido a un bloque histórico, que se alternaría la dirección de la administración pública a través de procesos electorales que se produjeron en 1994, 1999 y 2004. En el año 2009 esto es alterado por el triunfo electoral de Cambio Democrático en alianza con el panameñismo, alianza que finaliza a mediados del 2011 cuando Ricardo Martinelli decide romperla. Después de la ruptura de la alianza, los hechos han puesto en evidencia el desarrollo de un proceso de inestabilidad político-institucional que muchos califican de innecesario, y que no se compagina con el robusto crecimiento económico que registra el país.
La pregunta que surge entonces es: ¿Cuál es la causa que de este fenómeno? Panamá es un país poco desarrollado económicamente en virtud de la situación semi colonial que registró entre 1903 y 1999, cuando Estados Unidos ejerció el control y administración del Canal de Panamá y la denominada Zona del Canal, en función de sus necesidades estratégicas y económicas. Esta situación semi colonial le impidió al empresariado panameño el poder aprovechar en su beneficio la potencialidad económica de la zona de tránsito. El déficit económico generó un bajo nivel de desarrollo de las fuerzas productivas y dio origen a una debilidad en la estructura de las clases sociales, lo que se tradujo en un endeble marco institucional. En estas condiciones el Estado emergió como único ente capaz de ejecutar ambiciosos proyectos económicos y como un vehículo para que
los grupos dominantes tuviesen acceso a los recursos del erario público como plataforma de negocios, haciendo de los contratos con el Estado un elemento vital en el proceso de acumulación de capital. La clase dominante panameña estableció en función de sus intereses una estrecha imbricación con la sociedad política y ha utilizado la partidocracia vigente para tener acceso a los contratos del Estado. El problema estructural del ejercicio político de nuestra clase dominante es su división en clanes económicos que no tienen capacidad para alcanzar consensos. Esta conducta política fue descrita con gran maestría por el abogado, intelectual y analista político, ya desaparecido, Humberto Ricord, en su obra “Los clanes de la oligarquía y el golpe de Estado de 1968”, en donde describe con lujo de detalles cómo los grupos económicos enquistados en los
diferentes partidos liberales los utilizaron como plataforma de negocios con el Estado y cómo fueron involucrando a la Fuerza Pública en sus litigios políticos desde 1931, transformándola en un factor político deliberante, lo que creó las condiciones para el golpe de Estado de 1968. Cuarenta años después de 1968 el fenómeno descrito por Ricord parece estarse repitiendo, el bloque histórico PRD-Panameñismo entra en crisis en el proceso electoral del 2004, cuando la presidenta Mireya Moscoso favorece la candidatura presidencial de José Miguel Alemán. En el partido hubo mucha disconformidad con esta candidatura y la gran masa de panameñistas decide emitir su voto a favor de Guillermo Endara, que alcanzó el segundo lugar con el 31% de los votos, mientras Alemán apenas sumó poco más del 15%. El fenómeno del Panameñismo se repitió en el PRD en
el 2009 cuando el presidente Martín Torrijos prohíja la candidatura de Balbina Herrera en desmedro de Juan Carlos Navarro, con quien se tenían acuerdos previos. Esto da paso a la entrada de Ricardo Martinelli en la escena política, ganando las elecciones y ejecutando una estrategia dirigida a liquidar la vigencia política del bloque histórico vigente y reemplazarlo por el suyo. En esta etapa de la historia de Panamá, el Estado sigue jugando un papel importante en el desarrollo económico del país. El presupuesto del Estado representa casi el 50% del Producto Interno Bruto (PIB) y en virtud de las necesidades de optimización del aprovechamiento económico de la zona de tránsito se seguirán ejecutando proyectos de gran envergadura, incluso después de terminada la ampliación del Canal. En esta realidad económica, para importantes grupos
empresariales tener acceso a los contratos del Estado en los próximos años es de urgencia notoria. La solución de este problema pasa por la democratización de los procesos de adjudicación de contratos con el Estado. Pero esto requiere la promulgación de una ley que sancione efectivamente el conflicto de interés, la democratización efectiva del sistema político, la eliminación del clientelismo, el tráfico de influencias y la prohibición del financiamiento privado a los partidos políticos. Para lograr lo anterior, el país requiere un proceso de transformaciones políticas profundas, que elimine la institucionalización de la corrupción. Es decir, lo que se debe proponer y ejecutar es una profunda reforma estructural del Estado que elimine las causas de la actual incertidumbre institucional y que provoca una crisis política cada 20 años.
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Informe especial
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Gestión pública | la canasta básica se ha incrementado $42.99 en este gobierno
Tres imperdonables difíciles de cumplir Rebaja de los alimentos, mejora del sistema de salud y seguridad, son tareas pendientes Foto: Archivo/Capital
Leoncio Berrío lberrio@capital.com.pa Capital
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Todavía no se ha concretado la construcción de la Ciudad Hospitalaria Caballero, las ferias del Gobierno no han brindado gran ayuda al consumidor y han tenido un impacto muy limitado. De hecho, en lo que va del 2012, subió el precio del arroz, maíz, vegetales, carnes y otros bienes alimentarios, lo que ha hecho cada vez más difícil adquirir la canasta básica de alimentos a miles de familias. Otro de los “imperdonables” difíciles de cumplir es la mejora en el servicio del transporte público antes de que finalice el 2014. Si bien es cierto la era de los “diablos rojos” está llegando a su fin, el sistema Metrobus que los reemplazó no ha llenado las expectativas de una buena parte de los usuarios. Y esto es así en gran par-
Comportamiento de los homicidio en Panamá 900
Atención de urgencia en los hospitales del Ministerio de Salud Del 2009 a marzo del 2012
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En miles de $
En unidades
l presidente de la República, R i c a r d o Martinelli, durante su campaña electoral hizo una serie de promesas que calificó como las metas imperdonables de su administración. Se trata de 49 proyectos repartidos en diferentes áreas, que incluyen desde la disminución de la canasta básica y el mejoramiento del transporte y la salud, hasta avances significativos en materia de infraestructura, turismo, educación, vivienda y tecnología. Sin lugar a dudas, la ejecución de estos proyectos, junto a la ampliación del Canal, tendrá un impacto en el desarrollo económico y social del país. En la actualidad, la gran mayoría de los panameños que confiaron en la propuesta hecha por el presidente Martinelli están exigiendo que cumpla sus promesas de campaña y su plan de Gobierno. De no hacerlo, entonces deberá prepararse para lo que posiblemente sea un pase de factura en el próximo torneo electoral del 2014, lo que podría frustrar la intención de que el partido gobernante continúe en el poder. Entre los 49 “imperdonables” hay tres segmentos que son una prioridad para los panameños, que en los tres años y dos meses que van de este gobierno aún no se han cumplido y que difícilmente podrán hacerse realidad antes de las elecciones del 2014. El primero de ellos es la rebaja del precio de los alimentos. La canasta básica, en lugar de bajar, ha tenido un incremento en su precio de $42.99 desde julio del 2009, cuando tomó posesión Martinelli, hasta julio del 2012. Para el productor Álvaro
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Fuente: ADC-ULACIT. *Hasta el mes de junio
te porque transitan en una ciudad que está inundada de obras en construcción, pero también porque las rutas disponibles y la calidad del servicio no han satisfecho completamente a la demanda y porque mientras el problema de transporte no se resuelva de manera integral, los tranques de Panamá seguirán siendo el pan de cada día. En tanto, otro grupo de ciudadanos considera que se ha mejorado porque hay nuevas y mejores unidades, también porque viajan más cómodos con aire acondicionado. Pero, ante este encuentro de opiniones, lo que sí no tiene discusión es que hace falta implementar el sistema en áreas como Torrijos-Carter, Mano de Piedra, 24 de Diciembre, Alcalde Díaz, La Cabima y Veranillo. Para David Ramírez, del Movimiento 23 de Octubre, efectivamente el problema de transporte tiene 30 años e involucra a muchísimos jugadores y muchos intereses. Y si eso no se maneja de una manera correcta, a su juicio, va a pasar muchísimo tiempo antes que se pueda resolver del todo. “Este es un proceso que se puede completar a mediano plazo si se hace de una manera inteligente”, recalcó. Otro problema difícil de resolver es el del sector salud. Un proyecto insignia que todavía no se ha concretado es la construcción de la Ciudad Hospitalaria, cuyo costo se estima en $587 millones. Los gremios, en tres años de gobierno, han realizado varias huelgas por incumplimientos por parte de la Caja de Seguro Social y el Ministerio de Salud, de acuerdos consignados anteriormente para tratar los temas de políticas de salud, como equipamiento, recurso humano y capacitación, para los centros de atención médica que se han construido. Según el secretario de
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Fuente: Minsa. * Hasta el primer trimestre
Costo de la canasta básica
que ayude a solucionar el problema del transporte en el área metropolitana. Mes 2009 2012 Lo que en estos momentos Enero $270,60 $301,91 hace el Gobierno constituye Febrero $272,33 $303,69 un inicio, pero eso no signiMarzo $273,25 $307,03 fica que se vaya a solucionar Abril $272,49 $309,43 el problema del transporte Mayo $265,33 $313,80 antes de que finalice el 2014. Junio $268,20 $310,86 En una reunión sobre el Julio $268,44 $311,43 funcionamiento del sistePromedio $270,09 $308,30 ma del nuevo transporte Fuente: Acodeco/MEF. público, MetroBus, entre la Autoridad de Tránsito y Educación de la Central de mini supermercados: $316 Transporte Terrestre (ATTT), Trabajadores de la República (Ver recuadro: Costo de la la Dirección de Operaciones de Panamá (CTRP), Alfredo canasta básica). de Tránsito de la Policía Grael, la creación de los Organizaciones de de- Nacional (DOT) y la emMinsa-Capsi y otros hospi- fensa del consumidor es- presa Mi Bus, se presentó el tales, constituyen un paliati- tán planteando control de funcionamiento del sistema vo, no una solución, porque precios a fin de poner coto MetroBus. se puede ver que algunas a la escalada de los alimenIván Posada, gerente de la de estas instalaciones están tos, pero el Gobierno solo empresa Mi Bus, señaló que prácticamente cerradas. ha dado como respuesta la los congestionamientos veIndicó que los centros de rebaja de aranceles, que a hiculares influyen mucho en salud ahora mismo traba- pesar de abaratar el costo el retraso de la frecuencia de jan hasta las tres de la tar- de las importaciones por lo los buses, por lo que mande y después de allí no hay general no llegan al consu- tienen un personal en los atención en la salud en la 24 midor final, y al estableci- distintos puntos, para que de Diciembre. (Ver gráfica: miento de Jumbo Ferias con comuniquen la cantidad de Atención de urgencias). precios subsidiados. pasajeros. Recalcó que lo que se está Según José Ricardo Brenes, Por su parte, Ventura Vega, haciendo son edificios, y dirigente del Consejo director de la ATTT, dijo que que la mayoría de los pro- Nacional de Trabajadores se necesita desarrollar otras yectos están por construir- Organizados (Conato), el alternativas para evitar inse. Ministerio de Economía y comodidades adicionales a La actual administración Finanzas hizo un cambio a las del tráfico en los pasa“está haciendo infraestruc- la estructura de la canasta jeros, mientras se termina tura, pero no va a resolver el básica, para hacer ver que de incorporar el sistema de problema de la salud”, con- está más baja y lo que están modernización. En esta reucluye Grael. es desmejorando la calidad nión también se habló de las de la misma. paradas. Brenes detalló que se Ventura Vega señaló que Canasta Básica productos “próximamente se estaEl Ministerio de Economía reemplazaron y Finanzas (MEF) informó como el pescado por sar- rá anunciando las fechas que en julio pasado el costo dinas y tuna, por ejemplo. para la entrada de las rutas de la canasta básica fue de También denunció que no troncales de Torrijos Carter, $311,43 en los distritos de se está tomando en cuenta Mano de Piedra y la 24 de la azúcar refinada sino la Diciembre. Ya la Asamblea Panamá y San Miguelito. de Diputados Eso significa, según el azúcar morena como pro- Nacional MEF, un aumento de $0,57 ducto principal de la canas- aprobó $12 millones para en relación con junio ta básica. Además, agregó, compensar a los propieta($310,86), pero $42.99 o se está eliminando la leche rios de los denominados 16,1% más que en igual pe- fresca y dejando sólo la le- diablos rojos”. Respecto a las paradas, riodo de 2009, mientras que che en polvo. Otro de los cambios es la dijo que hay soluciones prolos ingresos no han subido al ritmo del costo de la vida. reducción de la ración de visionales que se están evaLa Autoridad de carne y fue reemplazada la luando con gran interés y que se estarán dando a coProtección al Consumidor y chuleta por el puerco liso. nocer para que las personas Defensa de la Competencia no tengan que pagar las in(Acodeco) estimó el costo de La versión oficial la canasta básica en $283,81 La construcción del Metro clemencias del tiempo. El gerente de la empresa en los supermercados, y en la capital panameña debe más alto en las abarroterías, complementarse con el sis- Mi Bus, Iván Posada, asegudonde sube a $311,97. Pero tema del MetroBus, a fin de ró que en el proceso de imel costo es aún mayor en los garantizar un mejor servicio plementación del MetroBus
ha habido varios retos que han tenido que superar relacionados con el proceso de construcción, contratación de los operadores y toda la plantilla del personal que trabaja en la compañía, entre otros. No obstante, Posada indicó que todo ha sido muy positivo en el tiempo y la forma que lo han hecho. Considera Posada que para mejorar el sistema masivo de transporte colectivo en la ciudad no se necesita simplemente reemplazar los vehículos sino que hay otros componentes que deben entrar en juego, como el Metro, el medio de pago, las paradas, la zonas pagas, que permiten que el usuario pueda acceder de una manera más cómoda al sistema. Por otro lado, en reiterada ocasiones, el presidente Ricardo Martinelli ha recordado que el Metro es uno de sus “imperdonables” y ha dicho que su construcción cambiará a la ciudad de Panamá. Pero el mandatario está consciente de que una sola línea no soluciona el problema y por eso ha manifestado también su intención de dejar lista la licitación de la segunda línea del Metro, que iría hasta la 24 de diciembre. Además, proyectan la tercera línea con la construcción de cuarto puente sobre el Canal, que comunicará la capital con Panamá Oeste.
Salud Durante la presentación del informe anual del gobierno de Ricardo Martinelli en la Asamblea Nacional de Diputados, el mandatario manifestó que en materia de salud, el proyecto insignia para beneficio de los panameños es la construcción de la Ciudad Hospitalaria y afirmó que actualmente se construyen cinco hospitales en las provincias de Darién, Chiriquí, Colón, Veraguas y Los Santos, con una inversión de $374 millones. Como complemento se están construyendo 20 Minsa-
Instituciones de defensa del consumidor piden controles de precios Capsi en Changuinola, El Tigre de Los Amarillos, Soná, Ocú, Pesé, Cuipo, Las Tablas, Pedasí, Santa Fe, Burunga, Volcán y Macaracas. De igual forma, manifestó que a un costo de $650 millones el Gobierno Nacional le da continuidad al proyecto de Saneamiento de la Ciudad y Bahía de Panamá, además de la construcción de una decena de policlínicas. Incluyó en su informe el programa de Atención Integral a los Pacientes con Insuficiencia Renal Crónica de la Caja de Seguro Social y, aunque la ciudadanía percibe el problema de la basura como un mal sin resolver, Martinelli mencionó que lo convirtió en un tema de Estado y que por eso fue creada la Autoridad de Aseo Urbano y Domiciliario.
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Balance | hasta el momento algunos de los imperdonables se han concretado
21 meses para cumplir las promesas
Hay quienes le dan un voto de confianza al Gobierno en el sector transporte
Siete de cada diez encuestados opina que no hay mejora en materia de seguridad (Ver recuadro: Percepciones de las mayorías). Pese a que en campaña aseguraba tener la fórmula para bajar el costo de la vida, la administración Martinelli ya ha
Problema más grave del país 40 35 30 25 20
En %
15 10 5 0 os to d In e V se id gu a Vi De rid ol se ad en m ci pl C a or e J o ru pc E uve ió du ni n l en cac ió G n Tr en an er sp a or Sa l C te an P lud as úb ta lic Ad B o m Ec ásic in on a is tra o ci La mí ón B a a d s C a j De e J u ra a de uda usti Se Ex cia gu te ro rn a S C oc ar Al re ial za te de ra lC s A o La m g G bu ua lo ba stib liz le ac ió n
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unio de 2014 es la fecha tope para que el presidente de la República, Ricardo Martinelli, cumpa las 49 promesas “imperdonables” que hizo a los panameños. De modo que le quedan solo 21 meses para poder honrar sus compromisos. Y hasta el momento, solo algunas de esas promesas han sido cumplidas, pero al menos tres de las más esperadas por la mayoría de los panameños, como bajar el costo de la canasta básica, mejorar la salud y el sistema de transporte, aún parecen estar lejos de cumplirse.
anunciado que recortará subsidios al precio de la energía eléctrica y no ha podido abaratar el costo de la canasta básica ni evitar las alzas del combustible. El gobierno actual tampoco podrá construir todos los mercados públicos que integrarían la Cadena de Frío, conforme al proyecto original. Tres de los nueve no serán desarrollados. Algunos de los recortes que tuvo que aplicar el Ejecutivo al presupuesto del Estado también sugieren que habrá dificultad para cumplir ciertas promesas. A pesar de todo hay quienes le dan un voto de confianza al Gobierno en el sector transporte, y creen que “si se ponen las pilas” y si aplican un cronograma con responsables que le den seguimiento e indicadores que permitan medir la continuidad de todas las actividades que están pendientes, lo pueden lograr, destacó David Ramírez, del Movimiento 23 de Octubre. Agregó que este proceso debe tener un dueño y ese dueño debe tener el empoderamiento necesario que le permita tomar decisiones. Citó como ejemplo el caso del Metrobus, porque desde la salida de Demetrio “Jimmy” Papadimitriu del Ministerio de la Presidencia no se ha indemnizado a ninguna otra ruta, salvo una que no era precisamente de las que había que compensar. Ramírez explicó que hay mucho más que hacer: Las zonas pagas no están listas, el carril
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Leoncio Vidal Berrío M. lberrio@capital.com.pa Capital
Fuente: Dichter & Neira.
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Percepciones de las mayorías
Según una encuesta de opinión pública de Dichter & Neira realizada del 7 al 9 de septiembre a nivel nacional, la mayoría de los panameños considera que la seguridad en el país no presenta mejoría. • Un 40,7% de las 1.200 personas consultadas opina que “se ha mantenido igual”, mientras que el 35,9% cree que “ha empeorado” y solo el 22,8% dijo que este aspecto mejoró. • En lo que se refiere a la evaluación con respecto a las Jumbo Ferias, la encuesta refleja una valoración positiva, ya que el 85,5% considera que sí benefician a los consumidores de los sectores en que se realizan. Solo un 12,7% de los encuestados dice que no. • Sobre las soluciones planteadas y ensayadas para resolver el problema del transporte, la mayoría (48,4%) considera que el Metrobús no está cumpliendo con su promesa de servicio, en tanto que el 40% sí aprueba su gestión. • Además, los panameños consideran que el Metro sí ayudará a solucionar el problema de transporte en la ciudad capital. El 60,1% de los consultados opina eso. Fuente: Dichter & Neira. exclusivo no está listo, las paradas no están listas, hay tres o cuatro rutas que no están incorporadas. Mientras esto no se haga, no
se va a conseguir ese cometido. Por eso “hay que meterle el acelerador a esto, pero con juicio”, acotó. Según Ramírez, el tiempo es
el peor enemigo en la medida que no se tenga una organización y una estructura que dé seguimiento a los temas de forma continua y con un cronograma para ir midiendo los avances. “Aquí no debe haber más zigzagueo, no puede haber más tomas de decisiones a la ligera o por capricho, sino que se tiene que ser coherente con un plan”, subrayó. El secretario de Educación de la Central de Trabajadores de la República de Panamá, Alfredo Grael, piensa que para solucionar el problema de la salud hay que formar profesionales técnicos que se dirijan a las áreas indígenas, campesinas y rurales, pero eso no se está viendo. “Aquí están surgiendo enfermedades como el dengue, problemas pulmonares, resfriados y una serie de bacterias que no se pueden controlar porque estamos descuidando lo básico, la prevención”, aseguró. También lamentó que ni siquiera se esté recogiendo la basura a tiempo en muchas áreas de la ciudad y del país. Grael recomendó que se elabore un plan de Estado en materia de salud. “El movimiento sindical y popular lo que está planteando es garantizar realmente una salud permanente, estable, pero trabajando desde su inicio la prevención de las enfermeda-
des, no atendiendo el problema cuando las personas están enfermas”. Los consultados observan que la población panameña está cayendo en niveles superiores de estrés, obesidad, hipertensión y otras enfermedades, y que las autoridades deben actuar más oportuna y eficientemente en el combate de estos problemas. (Ver gráfico: Problemas más graves). Sobre la canasta básica, los economistas Raúl Moreira y Rolando Gordón consideran que el hecho guarda relación con los retrocesos que está experimentando el sector agropecuario. Ambos advierten que se necesita una medida urgente para garantizar la seguridad alimentaria, así como una estabilización de los precios de la canasta básica. Los economistas recomiendan al Gobierno combatir la pobreza, bajar los niveles de inflación, mejorar la educación y capacitación laboral, debido a que se están generando empleos, pero la calidad de los mismos no satisface a las mayorías. Finalmente, Ernesto Amet Lezcano, presidente de la Asociación de Productores de Renacimiento, recalcó que la única manera de poder hacer frente a los altos costos de producción es a través de una política agropecuaria, subsidios a la producción y agilidad en los créditos bancarios.
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Autos | Este modelo se sitúa en la octava posición del ranking de ventas del mercado local
Kia Picanto entra al Top Ten del 2012
Breves PALIG cumple 100 Años en Panamá
Los tres modelos más vendidos en Panamá este año han sido Accent GL, Hi Lux y Elantra Foto: José Hilario Gómez/Capital
José Hilario Gómez jgomez@capital.com.pa Capital
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a competencia entre los autos pequeños en la plaza panameña es liderada por el Kia Picanto que distribuye Grupo Sílaba, revelan las estadísticas de la Asociación de Distribuidores de Autos de Panamá (Adap) al cierre de agosto. El nuevo Picanto cuenta con un motor Kappa 1,2 MPI, que reduce las emisiones reteniendo 105 gramos por cada kilómetro recorrido. Actualmente, se realiza el Kia on Tour 2012, que visitó Westland Mall del 7 al 16 de septiembre en Arraiján y que se trasladó del 21 hasta el 30 de septiembre a Albrook Mall. Esto concluye con la tómbola de un Kia Picanto entre todos los que realizan su test drive. Grupo Sílaba, en noviembre de 2011, obtuvo la distribución exclusiva para Panamá de Kia y además representa las marcas Chrevolet, Mazda, Cadillac, Wuling y Chery. Las cifras de la Adap al cierre de agosto 2012, revelan que Hyundai, con 6.927 autos vendidos, lidera el mercado automotriz y registra un crecimiento de un 20% respecto a igual periodo de 2011 (Ver cuadro: Los diez modelos más vendidos). En la segunda posición se encuentra Toyota, con 5.715 unidades colocadas, y que en comparación con los ocho
primeros meses del año pasado cedió un 2%. En la tercera casilla está Nissan con 5.248 autos vendidos, que representa un crecimiento de 1%. Y en la cuarta posición está Kia, con 3.852 unidades, y que en comparación con igual periodo de 2011 representa un 24% de incremento.
Oferta variada Pero la oferta de autos pequeños en el país es variada y casi todos los fabricantes tienen un modelo en esta categoría. Petroautos, el distribuidor exclusivo de Hyundai en Panamá, por ejemplo, tiene el i10 y exhibe el nuevo i30 2013, que reafirma la tendencia vanguardista de esta marca con una parrilla hexagonal y alejada del tradicional diseño de un auto de 3 o 5 puertas. El i30, lanzado en 2011 a nivel mundial, consta de tres opciones de motores naftenos y tres diesel con potencia de entre 90 y 135 VC y con tecnología de inyección directa en los naftenos y turbos de geometría variable en los diesel, asociadas a cajas de seis velocidades manuales o automáticas. El gerente comercial de Petroautos, Raúl Abadía, quien está contento con las ventas, atribuye el éxito alcanzado a la multiplicidad de modelos Hyundai y los cinco años de garantía o 125.000 kilómetros que ofrece la empresa.
Los diez modelos más vendidos De enero a agosto Hyundai Accent GL Toyota Hi Lux Hyundai Elantra Hyundai Tucson IX Kia Río Honda CRV Toyota RAV 4 Kia Picanto Hatchback Kia Sportage Nissan Frontier Fuente. Adap.
2012 2,168 1,658 1,576 1,387 1,159 1,023 980 925 831 812
Mientras que Ricardo Pérez, distribuidor exclusivo de Toyota, cuenta con el Yaris Hatchback, cuyo precio va desde los $16.450 hasta los $18.450. “2012 ha sido un año de retos para todo el sector automotriz. Sin embargo, Toyota mantiene su estrategia enfocada en brindar productos de mayor calidad y durabilidad. No se trata de vender un carro, sino tam-
2011 Cambio 1,733 25% 1,981 -16% 1,098 44% 1,632 -15% 809 43% 700 46% 974 1% 687 35% 700 19% 895 -9%
bién que te dure y tenga respaldo. Todos estos elementos deben formar parte de la propuesta de valor de un distribuidor automotriz y que actualmente es una de las principales razones de preferencia y lealtad que nuestros clientes tienen por Toyota Motor Corporation y Ricardo Pérez”, expresó su vicepresidente ejecutivo, Javier Díaz. Agregó que bajo la visión
Waku-Doki, idea japonesa que sugiere hacer las cosas con amor, comercializan ahora los modelos Toyota FT86, Toyota Yaris Hatchback, Toyota Prado corta y el Toyota Prius. Díaz señaló que para el resto del año seguirán impulsando sus modelos líderes en los segmentos de SUV, Pick Up, Hi Ace y paneles. Además, planean “continuar reforzando nuestra red de postventa y, de cara al 2013, convertirnos oficialmente en el distribuidor de la marca Lexus en Panamá”. En la actualidad, también recorren las calles panameños los modelos Spark (Chevrolet), QQ3 (Chevy), Fiat 500 (Copama), Roomstyer y Fabia de Skoda (TESA), March Nissan (Excel Automotriz) y Sendero Renault (Lumóvil), entre otros autos pequeños.
Pan-American Life Insurance Group (PALIG) celebra su centenario de operaciones en Panamà. Para José Antonio Eleta, Gerente General de PanAmerican Life Insurance de Panamá “el inicio de las operaciones de Pan-American Life en Panamá le representó a la compañía la entrada al mercado internacional”. Uno de los logros de PanAmerican Life en Panamá se dió cuando se concreta uno de los más grandes negocios de seguros colectivos que ha tenido la compañía, al ser nominada como la administradora del plan de salud de los empleados del Área Canalera. La cartera de clientes empezó con 16,100 empleados y logró alcanzar la cifra de 65,000 asegurados.
Belcorp se Instala en Panamà Belcorp, corporación de belleza y la realización personal de la mujer, anunció oficialmente la apertura de su sede regional en Panamá a través de su filial DEC Cosmétiques S.A. Desde DEC Cosmétiques S.A. serán dirigidas las operaciones de Venezuela, República Dominicana, Puerto Rico, México, Ecuador, Bolivia, Chile, Costa Rica, Guatemala y El Salvador. EL director local, Andrés Neira, señaló que “decidimos establecernos en este país por las ventajas que nos ofrece: proximidad geográfica a nuestras operaciones, disponibilidad de vuelos desde el hub de Copa, estabilidad jurídica y un marco legal favorable para el establecimiento de sedes multinacionales”. La empresa invirtió $4 millones en infraestructura física y tecnológica y cuenta con 164 colaboradores.
Construcción | Fabricante mundial de EIFS se expande en Latinoamérica.
STO Corp., llega a Panamá La doble capa de vidrio, llamada muro cortina, gana terreno en las nuevas torres Foto: Archivo/Capital
Aliados comerciales
José Hilario Gómez jgomez@capital.com.pa Capital
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a empresa alemana de sistemas de restauración y de aislamiento exterior y acabados (Exterior Insulation and Finish System, EIFS, por sus siglas en inglés), STO Corp., llegó a Panamá. Aprovechó la Capac Expo Habitat 2012 celebrada del 12 al 16 de septiembre en el Centro de Convenciones Atlapa para lanzar su línea de productos para proyectos de construcción y restauraciones, junto a su representante exclusivo en el país, Ecotec (Ver recuadro: Aliados comerciales) La empresa tomó en consideración el auge que registra la construcción en el país y en la región, al elegir a Panamá como uno de los principales mercados en América Latina, expresó el director de Latinoamérica de STO Corp., José Berlingeri. “El tema de las restauraciones es una parte fundamental de lo que hacemos y creemos que podemos hacer un aporte significativo en este rubro, ya que nuestros materiales están fabricados bajo los más estrictos estándares, para cumplir hasta con las regulaciones más estric-
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STO Corp, con casa matriz en Atlanta, Georgia, es fabricante de una gran gama de sistemas de revestimientos y recubrimientos para la industria de la construcción, mantenimiento y restauraciones. Además, es el manufacturero más grande de sistemas de insolación termal, con 27 subsidiarias operando en 21 plantas alrededor del mundo. Ecotec, por su parte, es una empresa de grupo Hopsa con más de 60 años y uno de los distribuidores de materiales de construcción más grandes del país, con 12 almacenes en el territorio nacional. Ecotec comercializa los sistemas constructivos de poliestireno expandido (EPS, por sus siglas en inglés) y productos para construcciones verdes.
Fuente: Recopilación Çapital.
tas”, agregó. Por su parte, la gerente de mercadeo y comunicaciones para STO, Rocío Rivera, afirmó que Panamá se destaca como un punto clave en la expansión de la empresa a nivel mundial. Y esto es así “sobretodo porque se caracteriza por tomar muy en cuenta los códigos de construcción y las regulaciones ambientales de cada país y eso dice mucho de la proyección internacional de Panamá en materia de construcción y desarrollo de proyectos”. La empresa, con su socio estratégico Ecotec del grupo Hopsa, aspira ubicarse en el pri-
mer lugar de ventas en sistemas de aislamientos, recubrimientos, revestimientos y sistemas de restauración en Panamá. Entre tanto, el representante de ventas para Panamá de STO, Rolando Rodríguez, destacó los ahorros energéticos que se obtienen con los sistemas de aislamientos, estimados entre un 30% y 40%, y que tienen como mercado objetivo las fachadas de los edificios altos que abundan en la capital panameña. Los estudios revelan que más del 70% del consumo de energía eléctrica procede de los aires acondicionados. Y
en lo que va del 2012 los meses que han registrados mayor demanda de energía en el país han sido marzo y mayo, con 707 Gwh, mientras que la de agosto se fijó en 703 Gwh. La construcción de megaproyectos, como la primera línea del Metro capitalino, la ampliación del Canal y las nuevas torres, estrechan cada vez más la relación entre generación y demanda de energía en Panamá. Una de las características de las torres panameñas es que son de concreto en la base, y es allí donde está centrada la apuesta de STO, pero hacia arriba suelen ser de vidrio.
Edificios como Torres de Alba y Oceanía, por ejemplo, utilizan el llamado Muro Cortina para lograr mejor aislamiento térmico y eficiencia energética, dijo el gerente de proyectos de Soluciones para Automatización y Construcciones Verdes (Sintec), Manuel Cereijo. También STO tiene una línea de productos para restauración de edificios deteriorados. “Hemos visto muchos edificios de tres y cuatro años deteriorados en América Latina y nuestra oferta es ahorro energético, mejor estética y construcciones amigables con el
medioambiente”, manifestó Rodríguez. Los representantes de STO señalaron también que “Panamá representa un reto interesante, con muchas perspectivas y oportunidades que esperamos poder replicar en la región”. El gerente general de Ecotec, Juan José Cano, expresó que esta alianza nace sobre la base de la necesidad de ofrecer a los clientes en el país un aislamiento térmico con materiales duraderos. Añadió que no existe una cultura arraigada de construir edificios verdes y que las grandes torres existentes en la capital son los mayores consumidores de energía. STO Corp. inició su expansión en el mercado latinoamericano en el 2009, estableciendo la primera oficina en Chile, para luego ampliar sus operaciones a Panamá, México, Colombia, el Caribe y Perú. Además, adelanta la apertura de una segunda oficina en Colombia con su respectivo centro de distribución. Con casa matriz en Atlanta y plantas de producción en Arizona y Vermont, Estados Unidos, STO Corp. es subsidiaria de STO AG, con sede en Stühlingen, Alemania.
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Tendencias | La tecnología está transformando a la banca
Visa y Mastercard apuestan a nuevos sistemas Las billeteras móviles serán de uso común en América Latina en dos o tres años Manuel Luna G. mluna@capital.com.pa Capital
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a tecnología ha transformado a la banca y cada vez más transacciones se realizan fuera de las sucursales tradicionales. Todo empezó con las tarjetas de bandas magnéticas en la década del 50 del siglo pasado, a las que le siguieron las tarjetas con chips y con pantalla.
El ingreso al país de las nuevas tarjetas dependerá del apetito de los bancos locales para lanzar la tecnología al mercado
h
ora vemos las billeteras móviles, los teléfonos móviles amenazan con reemplazar a las billeteras de cuero, que reinaban desde el siglo XVIII. Los bancos panameños y las empresas emisoras de tarjetas de créditos hacen los preparativos para que estos nuevos inventos lleguen a los tarjetahabientes locales, lo más pronto posible. Visa, por ejemplo, está impulsando el uso de la tarjeta Display Card, que trae una pequeña pantalla y teclado que permiten generar códigos dinámicos y recibir información sobre el saldo de la cuenta. Fernando Méndez, jefe de Productos Emergentes de América Latina y el Caribe de Visa, dijo que esta tarjeta ya se está utilizando en Europa y Asia y ahora los esfuerzos se dirigen hacia América Latina. “En América Latina estamos empezando a promover la tecnología y estamos trabajando con varios prospectos”, destacó Méndez. Estas tarjetas pueden funcionar tanto con bandas magnéticas como con chip y su ingreso al país dependerá “del apetito de los bancos locales para lanzar la tecnología al mercado”, advirtió Méndez.
Foto: Archivo/Capital
Pero por los lados de Mastercard también hay mucha actividad. Kim Hangcoc, vicepresidenta de Pagos Emergentes de Mastercard, señaló que con la infraestructura que se
está creando para la introducción de las tarjetas con chip en Panamá, pretenden finalmente llegar a la banca móvil. “Mastercard está visualizando que lo que va a venir a
futuro son los pagos con móviles y vamos a establecer la infraestructura para que esto suceda”, destacó la ejecutiva. Se trata de billeteras móviles que permiten tener dentro del teléfono celular todas
las tarjetas de pagos: Crédito, débito, prepago, cupones y hasta sistema de lealtad. “Y es en esto en lo que el mercado tiene que enfocarse para lograr este objetivo”, destacó Hangcoc. Ambas empresas están trabajando con la banca panameña para implementar las tarjetas con chip, que cuentan con mayor seguridad que las actuales tarjetas con bandas magnéticas, lo que viene a ser el primer paso para la llegada al país de los novedosos sistemas de pagos. Luis Sirerol, director de Pagos Tecnológicos de Mastercard, destacó que las billeteras móviles son lo último en sistemas de pago, que ya se utilizan en Europa y Estados Unidos y ahora buscan introducirlas en los países de América Latina. Sirerol estima que entre dos y tres años este sistema de pago estaría operativo en la región, incluyendo a Panamá. Con tanta tecnología que cada día hace más fácil las operaciones bancarias, vale la pena preguntarse si las sucursales tradicionales están en camino a extinguirse. Claudio Fiorillo, socio consultor de Deloitte Argentina, considera que no, al menos no a mediano plazo. Y es que la relación personal entre el banco y el cliente sigue siendo importante.
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Comercio marítimo
visión | servicios logísticos se vislumbran como los grandes ganadores del tpc con ee.uu.
Proponen crear una ley similar a la que rige las multinacionales Sector marítimo pide más beneficios para atraer empresas a la plataforma logística Michell De La Ossa Prieto midelaos@yahoo.com
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rear un paquete logístico que reciba los mismos beneficios que las empresas que operan amparadas en la Ley de Empresas Multinacionales (SEM) para atraer compañías a la plataforma logística de Panamá propuso el director de Comunicaciones y Mercadeo del Cluster de Caribe de Maersk Line, Ariel Frías, durante el Foro Logístico, organizado por la Cámara Americana de
Panamá es un gran rompecabeza, bien avanzado Comercio (Amcham). Frías señaló uno de los principales retos que tiene Panamá en el sector logístico con la implementación del Tratado de Promoción Comercial (TPC) con Estados Unidos (EE.UU.) es cambiar nuestro patrón, enfocado mayormente en carga
Foto: Archivo/Capital
de trasbordo, haciendo esfuerzos conjuntos para incrementar el comercio local y la carga de transformación. También reiteró la importancia de una integración estratégica entre el Gobierno y el sector privado, así como de crear un marco legal de interconexión entre puertos y parques logísticos. Reconoció la importancia para el sector logístico de contar con personal calificado para manejar las exigencias de este mercado. En cuanto a las oportunidades que se vislumbran en el sector logístico, el ejecutivo dijo que Panamá debe aprovechar la plataforma única que tiene y que no se limita únicamente al Canal, sino que ha derivado en un concepto. Apuntó que el compromiso de Maersk Line, principal usuaria del Canal, el ferrocarill y los puertos de Panamá es proveer al país del networking marítimo más desarrollado del mundo. Precisamente Maersk Line tiene 34 servicios tocando a Panamá de manera semanal, lo que sólo es superado por Brasil. Los asistentes le preguntaron a Frías si había o no amenaza de otros centros logísticos para
Panamá, a lo cual respondió que aquí hay un rompecabezas y está bien avanzado. La competencia existe y es real. Pero toma tiempo en armar todas las piezas del rompecabezas y el modelo de Panamá es único. Por su parte, Rommel Troetsch, gerente de Mercadeo de Panama Ports Company (PPC), quien también participó como orador del foro, señaló que en Panamá no hay un plan maestro que oriente el desarrollo del sector, a pesar que queremos ser el hub logístico más grande de Latinoamérica.
Operadores portuarios más grandes del mundo tienen presencia en Panamá El país es líder en inversiones portuarias en América Latina Foto: Archivo/Capital
Michell De La Ossa Prieto midelaos@yahoo.com
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Su subsidiaria Panama Ports Company (PPC) opera las terminales de contenedores de Balboa en el Pacífico y Cristóbal, en el Atlántico, lo que le da una participación de mercado panameño de 60% del volumen de contenedores movilizados (tomando en consideración la cifra de 2012). La inversión de HPH en ambas terminales supera los $1.000 millones y sus dos terminales tanto en el Pacífico como el Atlántico suman 36 grúas pórticas, aportando más de la mitad de la cantidad de equipos existentes en el centro de trasbordo. En la tercera posición del ranking se ubicó DP World, que manejó 33,1 millones de TEU’s en el 2011, para una cuota de mercado del 5,6%, seguido de cerca por APM Terminals con 32 millones de TEU’s y el 5,4% del mercado mundial. APM Terminals es el brazo portuario de la naviera más grande del mundo Maersk Line, la cual recientemente invirtió $860 millones en
Caen exportaciones estadounidenses El Departamento de Comercio de Estados Unidos (EE.UU.) reportó que las exportaciones del país bienes y Foto: en Archivo/Capital servicios para julio fue de $183,3 mil millones, un 1% menos en comparación con el mes anterior. Las importaciones del mes de julio también se redujeron un 0,8% a $225,3 mil millones, en comparación con junio. El mayor incremento anual en compras de bienes de EE.UU. durante este período, en comparación con el 2012, se produjo en Panamá (36,3%), Turquía (28,6%), Chile (27,6%), Argentina (27,5%), Hong Kong (26,9 %), Rusia (26,5%), Perú (25,4%), Emiratos Árabes Unidos (21,8%), Ecuador (21,7%) y Brasil (21,6%).
Tanqueros eco ambientales ahorran combustibles
Puertos I Esto atrae la mirada de otros grandes jugadores
os dos primeros operadores mundiales de puertos de contenedores, según el índice de Drewry Shipping Consultants para el 2011, tienen presencia en Panamá, demostrando la importancia del istmo en materia portuaria. PSA International por segundo año consecutivo encabeza el ranking mundial de terminales de contenedores al manejar 47,6 millones de TEU’s, según cifra de 2011, para una cuota de mercado del 8,1%, y este año inició operaciones en Panamá con su Terminal de contenedores de Rodman, Pacífico panameño, la cual según estadísticas oficiales de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) lleva acumulado 40.118 TEU’s hasta julio de 2012. Esta terminal de contenedores, la segunda en el Pacífico panameño, tiene una capacidad para manejar 450.000 TEU’s y cuenta con un muelle porta contenedores de 330 metros de largo y tres grúas pórticas. En el segundo lugar del ranking de puertos figura Hutchison Ports Holdings (HPH), que redujo su margen en 4 millones de TEU’s en el 2011 tras la venta de su participación de terminales de Hong Kong. HPH representa el 7,4 % del tráfico mundial de contenedores al manejar 43,4 millones de TEU’s.
Breves
los puertos de Rusia, lo que influirá positivamente en el ranking del año próximo de APMoller-Maersk, dijo Drewry. Los cuatro grandes operadores mundiales de terminales de contenedores mencionados arriba representaron en conjunto el 26,5% del movimiento de contenedores en 2011, ligeramente inferior al del año anterior, debido a la aparición de otros grandes jugadores, tanto internacionales como locales. El debutante más destacado en el Top 10 es China Shipping Terminal Desarrollo, cuyas terminales en China y los Estados Unidos lo ubicaron en el séptimo lugar con 7,8 millones de TEU’ s y una cuota de mercado del 1,3%. Este último informe de la firma Drewry muestra que no hay ningún cambio con relación a la clasificación anterior, donde PSA fue de nuevo el operador líder, pero por un margen muy reducido tras la venta de PSA de sus intereses en las terminales de HPH en Hong Kong .
Y advirtió que “no hay un hub logístico que tenga una infraesrtructura integrada”. Troetsch fue más claro en decir que el país tiene una gran oportunidad de convertirse en un hub logístico, pero también una gran amenaza. Citando el ejemplo del puerto de Jebel Alí, en Emiratos Árabes Unidos, localizado a tres días de nave- gación fuera de la ruta del Canal de Suez, que tiene una impresionante zona logística de gran éxito, lo que demuestra que cualquiera que esté a tres días de naveg-
ación del Canal de Panamá puede desarrollar un modelo similar con gran éxito. Jebel Alí mueve entre 13 y 14 millones de TEU’s (contenedores de 20 pies) y ya anunciaron una expansión de $850 millones, para alcanzar la capacidad de 18 millones de TEU. El TPC con EE.UU. le abre la oportunidad a Panamá hacia un mercado de 300 millones de habitantes y según los especialistas en comercio internacional, la logística sería el gran ganador.
Los tanqueros están siendo diseñados para ser eco-amigables ahorrándoles dinero a los propietarios, según un nuevo informe de la Asociación Internacional deTransporte Marítimo BIMCO. Los diseños eco ambientales cuestan un25%másquelosbarcosnoecológicos, pero a la larga el armador reduce los costos de combustible, que son los más altos costos para un propietario.
Comienza modernización del Puerto del Callao Desde el lunes 17 de septiembre comenzaron las obras para modernizar el Puerto del Callao por un monto de $310 millones. “Sería primero un trabajo de demolición del patio Gualupe que es una maestranza de ferrocarriles antiguo”, explicó APM Terminals, administrador de la terminal. Mientras que las etapas 1 y 2 se iniciarán en enero próximo.
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Canal en expansión Economía | Analizan la contratación de nueva mano de obra
Ampliación sumará hasta $1.965 millones al PIB En 2010, la economía creció $829,6 millones adicionales Foto: Cortesía ACP
Ricardo González J. rgonzalez@capital.com.pa Capital
E
n los últimos dos años varias entidades gubernamentales en conjunto con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) trabajaron en el desarrollo de un estudio para analizar y medir el impacto económico del Canal de Panamá sobre la economía panameña. Este análisis fue concebido y llevado a cabo dentro de un módulo institucional de medición y estimación (IMEM), coordinado por la ACP en colaboración con el Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC) de la Contraloría General, el Ministerio de Economía y Finanzas y la Autoridad Marítima de Panamá. El aporte de cada agencia permitió crear un marco integrado para estudiar el impacto del Canal desde varias perspectivas.
La productividad en actividades conexas aumenta en la medida que crece el volumen de tráfico por el Canal Según el estudio, la ampliación generó 44.509 empleos adicionales en el 2010 a los que se hubieran creado sin la ampliación. El estudio nuevo utiliza un supuesto de flexibilidad laboral, según el cual los panameños ofrecen más mano de obra cuando los salarios aumentan y se permite la oferta de trabajo externa. Bajo este escenario, la ampliación generó entre 59.557 y
El estudio reúne las distintas actividades del conglomerado en dos sectores agregados Servicios de transporte marítimo • Servicios de trasbordo, carga, logística y distribución. • Estos servicios aprovechan los grandes volúmenes de bienes concentrados en Panamá, permitiendo el desarrollo de actividades cruciales al comercio marítimo internacional – por ejemplo, distribución y mantenimiento – mientras los buques esperan transitar.
Fuente: ACP.
76.367 empleos adicionales. En cuanto al Producto Interno Bruto (PIB), según el primer informe, la economía creció $829,6 millones adicionales por la ampliación en 2010, y según el nuevo estudio la expansión económica adicional se ubica entre $1.632,4 millones y $1.965,78 millones por año debido a los impactos directos e indirectos de esta obra. “Podemos sentirnos orgullosos de que el Canal de Panamá, en plena operación, sigue aumentando su rol al servicio del comercio mundial, a la vez que contribuye cada vez más al desarrollo de nuestro país”, indicó el administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano. El administrador del Canal añadió que proyectan que para el próximo ejercicio fiscal que el Canal maneje aproximadamente 330 millones de toneladas, lo cual sería una cifra récord, como se presentó en el presupuesto de ingresos del año fiscal 2013. Este presupuesto proyecta aportes directos al Tesoro Nacional por $960,6 millones. De acuerdo con informes de la ACP, antes de iniciar el estudio, las agencias participantes visitaron tres conglomerados logísticos importantes: Rotterdam, Hong Kong y Singapur. Este viaje permitió a la delegación identificar las mejores prácticas internacionales en torno al estudio de los clusters, su competitividad y cuellos de botella, y las políticas públicas orientadas a promover su desarrollo. Al observar las estrategias y enfoques de cada cluster, el IMEM ha podido profundizar su conocimiento del sector logístico y marítimo. De acuerdo con la ACP, el nuevo modelo permite tomar en cuenta el impacto del in-
cremento de la producción e inversión en un sector sobre los precios y salarios para todos los sectores económicos. El modelo también admite supuestos sobre los recursos necesarios para el crecimiento económico. Por ejemplo, si suponemos que hay límites al mercado laboral, cualquier incremento en la demanda de producción generaría una mayor presión salarial, resultando en mayores costos para algunos sectores. Por consiguiente, podría desarrollarse la llamada “enfermedad holandesa”, donde los sectores no relacionados al cluster pierden competitividad, bajando su producción. Se evita este resultado hipotético al introducir otros supuestos laborales. Además, el modelo aprueba captar los efectos de redes o economías de escala, desarrollando una plataforma para entender los enlaces entre el Canal, su tráfico y el cluster marítimo al cual pertenece. Según el estudio, la economía nacional se beneficia no sólo de los mayores ingresos de tráfico del Canal expandido, sino también de los ingresos de aquellas actividades relacionadas con este tráfico. Los enlaces son incorporados por un efecto de productividad, donde la productividad en actividades conexas aumenta en la medida que aumenta el volumen de tráfico por el Canal (Ver recuadro: El estudio reúne…..) Tras la conclusión del proyecto de expansión del Canal, se doblará su capacidad de tráfico, eliminando cualquier cuello de botella que podría representar el Canal para el cluster. De hecho, los mayores volúmenes causados por la expansión exigirán un desempeño en otras áreas del conglomerado.
PAR
Organiza:
Foro
“El arbitraje internacional frente a los retos del TPC con los Estados Unidos de América” 18 de octubre de 2012 Mañana:
Tarde:
Panel I
La Intrínseca Relación Entre Arbitraje, Constitución y Acuerdos Internacionales
Alejandro Ferrer
ALEMÁN, CORDERO, GALINDO, Y LEE
Octavio Del Moral
TAPIA, LINARES Y ALFARO
Alfredo Ramírez
ALFARO, FERRER Y RAMÍREZ
Katherine González Arrocha
DIRECTORA PARA AMÉRICA LATINA DE LA CORTE INTERNACIONAL DE ARBITRAJE ICC
Panel III
El Arbitraje Inversionista – Estado en el Capítulo de Inversión del TPC
Leroy Sheffer
INTERNATIONAL TRADE ADVISORY SERVICES
Solución de Controversias Relativas a la Aplicación e Interpretación del TPC
Solución de Controversias en el Sector Financiero y de Telecomunicaciones a la luz del TPC
Pilar V. Cerón
José Antonio Rivas ARNOLD & PORTER LLP, WASHINGTON DC
CONSULTORA EN NEGOCIOS INTERNACIONALES EX NEGOCIADORA DEL GOBIERNO COLOMBIANO DE ACUERDOS INTERNACIONALES DE INVERSIÓN
Michael Owen
Julio Alzamora
DIRECTOR ADJUNTO DE LA OFICINA DE COMERCIO DEL GOBIERNO DE CANADA
Alejandro Félix de Souza
DIRECTOR DEL COMITÉ DE COMERCIO E INVERSIÓN DE AMCHAM
Panel II
Panel IV
GERENTE DE ESTUDIOS LEGALES DE LA DIRECCIÓN JURÍDICA DE LA SUPERINTENDENCIA DE BANCOS
Fernando Aued
ARIAS, FÁBREGA & FÁBREGA
Eloy Alfaro
TAPIA, LINARES Y ALFARO EX EMBAJADOR DE PANAMÁ EN WASHINGTON
Cristina E. Thayer
GALINDO, ARIAS Y LÓPEZ
Marisol Tamara Ellis
ICAZA, GONZÁLEZ, RUIZ Y ALEMÁN
Jueves, 18 de octubre de 2012 Contribución: USD 250.00 + ITBMS (Almuerzo incluido)
Lugar: Westin Playa Bonita Hora: 8:30 am – 5 pm
Patrocinan:
AFRA Alfaro, Ferrer & Ramírez Abogados - Attorneys at Law
Auspician:
Apoya
R.S.V.P : 303-1459 E-mail: kberes@capital.com.pa
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Finanzas
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Economía | En julio de este año alcanzó los $9.452 millones
Crédito al comercio rumbo a los $10.000 millones El sector ha sido impulsado por el crecimiento económico y un aumento del consumo Ricardo González J. rgonzalez@capital.com.pa Capital
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ara julio del 2012 el crédito al comercio ya sobrepasaba los $9.452 millones y todo parece indicar que este año se romperá finalmente la barrera de los $10.000 millones en créditos en este sector, la mejor cifra de la historia bancaria de Panamá, equivalente a prácticamente un tercio del Producto Interno Bruto (PIB) del país. Los créditos al comercio han sido impulsados por el robusto crecimiento de la economía, que ha generado una mayor demanda y ha incentivado el consumo, lo que a su vez ha provocado que las empresas restituyan inventarios y en muchos casos hagan inversiones en expansiones y nuevas instalaciones. Actualmente, el sector comer-
Crédito al comercio creció 23% en los siete primeros meses del año cio es el que más aporta porcentualmente a la variación del PIB, con un 28,9%, aunque en términos absolutos está de segundo, detrás del sector transporte y comunicaciones, que incluye al Canal de Panamá. En los primeros siete meses del año, el crédito al comercio repre-
sas han mantenido disciplinadamente durante los últimos años. Cuando estas empresas ven una Julio de 2012 - En miles de $ fuerte subida en demanda, pueden apalancarse financieramenBanco Préstamo local Total Comercio Total por mayor Total por menor Servicios te, usualmente a través de deuda Banco General 5,580,083.59 1,410,300.28 383,549.12 397,990.49 628,760.67 bancaria para sus expansiones de HSBC Bank (Panamá) 4,632,553.29 1,249,454.72 544,595.85 348,613.84 356,245.04 producción”, destacó Araúz. 2,418,155.53 848,217.40 182,094.31 93,238.79 572,884.30 Global Bank Corporation Sin embargo, el ejecutivo reThe Bank Of Nova Scotia 1,798,707.22 633,135.81 224,511.88 44,080.12 364,543.82 calcó que a pesar del buen paBanco Aliado, S.A. 920,648.21 569,087.60 515,389.39 0.00 53,698.22 norama económico siempre hay Multibank, Inc. 1,235,667.24 544,474.50 221,900.97 97,876.54 224,697.00 que actuar con prudencia, ya 1,638,431.36 451,206.49 175,563.29 153,205.70 122,437.50 Banco Bilbao Vizcaya . que ninguna economía crece por Banco Nacional de Panamá 3,325,976.09 404,299.86 32,673.51 1,064.68 370,561.67 siempre. Por ello, en un ambiente Banesco 1,169,351.33 383,631.69 269,720.39 39,686.51 74,224.79 de tasas al alza, un alto nivel de 450,113.35 285,248.51 126,572.66 97,017.89 61,657.95 Capital Bank, Inc. endeudamiento a nivel empresarial y en el comercio específicaTotal 23,169,687.21 6,779,056.87 2,676,571.36 1,272,774.56 2,829,710.96 mente, puede llevar a momentos Fuente: SBP muy difíciles. Siempre existen elementos que mo y el buen año que ha tenido la pueden afectar el crecimiento de senta el 30% del total de la cartera préstamos al comercio al por ma- $4.632,5 millones. una cartera crediticia. Existen En el tercer lugar en préstamos Zona Libre”, afirmó. de préstamos locales del Sistema yor sumaba $3.398,1 millones, los Explicó que el típico crédito al políticas crediticias sanas que Bancario Nacional, que se sitúa servicios se situaban en $2.682,5 al comercio se coloca el Global comercio siempre tendrá como llaman a la cordura para aqueen $31.612 millones y ya supera millones, mientras que el comer- Bank, con créditos por $848,2 millones, los cuales re- base la capacidad del prestatario llas compañías ya apalancadas, en $1.792 millones o 23% a la ci- cio al por menor alcanzaba los presentan el 35% de su cartera de completar el ciclo de conver- restringiendo de alguna forma el fra lograda en el mismo período $1.579,7 millones. En comparación con el año total de préstamos, que alcanza sión de los activos, que comien- crédito o la práctica libertina del del año pasado, cuando los créditos al comercio alcanzaron los pasado, el comercio al por mayor los $2.418,1 millones (Ver recua- za con el financiamiento de las crédito. En cuanto al crecimiento que compras y termina con el repago es el que ha recibido más dinero dro: Créditos al Comercio). $7.660 millones Para Otto Wolfschoon, vice- por parte del consumidor, ya sea ha tenido el comercio al por maDe acuerdo con las últi- hasta julio de este año, con $836 mas cifras publicadas por la millones más que a julio de 2011, presidente ejecutivo del Global al contado o la cancelación de yor y los servicios, el banquero destacó que ambos sectores han Superintendencia de Bancos de seguido de los servicios, con $792 Bank, el significativo crecimiento una venta al crédito. Para Carlos Araúz, vicepre- sido fundamentales para el crePanamá (SBP), el comercio al por millones; y el comercio al por en este segmento del mercado mayor, que componen la Zona menor, que solo vio incrementa- se debe a que los comercios re- sidente de Banca Privada y cimiento de la economía panaLibre de Colón y el resto del país, do los préstamos en $19 millones quieren mayores inventarios, in- Personal de Towerbank, el crédito meña. El sector servicios, por ejemplo, encabeza la lista de préstamos con relación a julio del año pasa- fraestructuras e inmuebles para va muy de la mano del dinamisatender esta creciente deman- mo de la economía local y de los históricamente ha mantenido baa este sector, con un saldo de do. Hasta el mes de julio, los ban- da. Igualmente, el consumidor proyectos que alimentan ese di- jas morosidades y sanos niveles $4.233,9 millones, seguido por los de endeudamiento, usualmente servicios ($3.473,6 millones) y el cos líderes en el crédito al comer- panameño se sofistica cada vez namismo. Las grandes obras de infraes- apoyados por una fuerte demancomercio al por menor ($1.744,6 cio son el Banco General, con más, haciendo necesario que una cartera de $1.410,3 millones, el comerciante le ofrezca un in- tructura como la expansión del da. Esta combinación de elemenmillones). La Zona Libre de Colón, por su lo que representa el 25% de su ventario variado, un espacio de Canal, el crecimiento de los puer- tos es más que bien vista por banparte, mantiene una cartera de cartera de préstamos total, que ventas confortable y una amplia tos, las carreteras y demás, crean queros en general. Actualmente, Towerbank maun efecto multiplicador expangama de precios y calidades. préstamos de $2.635,2 millones, alcanza los $5.580 millones. “Los bancos vamos de la mano sivo en la economía que facilita neja una cartera de casi $200 miEn segundo lugar se ubica el mientras que los préstamos al llones en créditos al comercio y comercio al por mayor en el res- HSBC, con $1.249,4 millones. de los empresarios para satisfa- también el acceso al crédito. “Otro componente importante Araúz atribuye ese hecho a que to del país alcanzan los $1.598,6 Esta cifra representa el 27% de cer esta demanda creciente. Por la cartera de préstamos locales supuesto que también hay que ha sido el razonable nivel de apa- creen en el empresario y sus millones. Para julio del año pasado, los de esta entidad, que se sitúa en añadir el positivo efecto del turis- lancamiento que muchas empre- ideas.
Créditos al comercio
Estadísticas | El sector atribuye la tendencia a la fuerte competencia entre aseguradoras
Precios de seguros de autos caen 7,1% La pelea por captar más clientes ha llevado a las empresas a apostar por los descuentos Foto: Archivo/Capital
Grace Kelly Chi gchi@capita.com.pa Capital
L
a venta de seguros de autos se está calentando en Panamá. Al menos eso es lo que sugiere el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de la Contraloría General de la República, que reveló que estos productos se abarataron 7,1% en el último año, al pasar de 111,9 puntos en agosto de 2011 a 104 en ese mismo mes de 2012. Diversos ejecutivos líderes de aseguradoras y analistas independientes atribuyeron esa caída en los precios de los seguros de autos a la alta competencia que se está dando en el mercado de seguros, la cual ha arreciado con la entrada de algunos actores nuevos, como la venezolana
Gastronomía
BBA Seguros o la colombiana Eastern Pacific. Actualmente operan 31 compañías de seguros en Panamá. De ese total, 25 están afiliadas a la Asociación Panameña de Aseguradores (Apadea) y ese grupo comparte los seguros del 72% del parque vehicular del país, que está cubierto. El universo total es de 600.000 unidades vehiculares. Para Jaime Sanjur, presidente de la Asociación de Productores de Seguros de Panamá (Aprosepa), el escenario de competencia que están afrontado las aseguradas que venden seguros de autos es parecido al que se dio en el año 2008. “En esos años, lo que veías es que cada una de las compañías daba más descuentos sobre sus pólizas que las otras, era algo irracional, de 50% o más de lo que debía cancelar el cliente. A
Confort
sidente ejecutivo de Negocios de Assa Compañía de Seguros S.A, fue uno de los que confirmó la baja en los precios de los autos. Y citó como ejemplo el caso del seguro de un automóvil CRV Honda 2012, que costaba unos $650 en el 2011, y que este año puede conseguirse en $610.
¿Una liga de tensión?
eso le sumabas el porcentaje del corredor y te estaban regalando la cobertura”, narró Sanjur. En esos años, añadió el presidente de Aprosepa, “los miembros de Apadea notaron que era demasiado y se pusieron de acuerdo en mantener las rebajas entre un 20% o 30%, pero ahora con la llegada de nuevos actores las cosas han cambiado”. Eusebio Lee Carrizo, vicepre-
Negocios
¿Qué tanto resistirá el mercado o sus actores a esta competencia de precios por los seguros de autos? Sanjur afirmó que “los costos se mantienen igual, los incrementos son mínimos, la diferencia la hacen los descuentos que están haciendo las aseguradoras, por lo que debe haber cada vez más autos cuyos dueños pagan menos primas”, describió el presidente de Aprosepa. Las primas de los seguros de
vehículos en los siete primeros meses del 2012, sumaron $110,1 millones, mientras que en el mismo período del 2011 fueron $102 millones, denotando un aumento en $8,1 millones. A su vez, los siniestros registraron $62,8 millones al 2012, $11,7 millones arriba de lo registrado en 2011 en el mismo periodo, que fue $51,5 millones. Dino Mon, vicepresidente ejecutivo de Mapfre, también coincidió en que “hay una fuerte competencia en el ramo por la cantidad de empresas, debido al comportamiento que tienen cada una de intentar crecer o para tener una porción del mercado”. Y esta situación se ha proyectado en los precios de las pólizas, pese a que las piezas, repuestos y mano de obra en reparaciones han subido, acotó.
Ante esta situación, la ecuación de precios de los seguros y pago de las primas no será sostenible a largo plazo. “Las compañías de seguros que compiten únicamente por precio buscando posicionarse en el mercado, una vez tengan una cartera constituida podrán calcular una prima comercial acorde al riesgo asumido”, señaló.
Los ejecutivos advierten que los siniestros están pesando sobre el negocio
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Capital
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Finanzas
RESULTADOS DE BOLSAS AL VIERNES 21 SEPTIEMBRE España IBEX 35
8.230,70
2,60%
USA DOW JONES
Alemania DAX
Japón Nikkei
México IPC
13.579,47
7.451,62
9.110,00
40.338,70
0,13%
0,84%
0,25%
0,40%
Gasto público | Pasaron de $574 millones en 2009 a $1.030 millones en 2013
Subsidios aumentaron 80% en este Gobierno MEF justifica el hecho alegando que intentan redistribuir la riqueza que se está generando en el país Grace Kelly Chi gchi@capital.com.pa Capital
E
l dinero que designa el Estado panameño a pagar subsidios casi se ha duplicado en esta administración gubernamental. Comenzó en $574,4 millones en el 2009 y se proyecta en $1.030,9 millones en el 2013. En el periodo 2009-2013, la suma total de dichos subsidios alcanza los $4.591.2 millones. Ante esta situación, la respuesta del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) solicitada por Capital a través de un cuestionario fue parca: “Mientras exista pobreza, producto de la falta de destreza, existirán los subsidios”, justificaron. Y es que, según la política del Gobierno, los subsidios buscan reducir la pobreza en familias necesitadas, para que así accedan a más educación y a la larga tengan mejores trabajos y puedan aprovechar el crecimiento económico del país, que para este segundo trimestre trepó 10,4% en relación a igual período del 2011. No obstante, diversos analistas que observaron la evolución del gasto en los subsidios del Estado entre 2009 y 2013, destacan que la política gubernamental debería tratar de empoderar a las personas, en lugar de hacerlas dependientes de la caridad pública. De los $4.591,2 millones proyectados en subsidios hasta el 2013, más de la mitad del dinero, exactamente 58% o $2.657,1 millones, están enfocados en apoyar a las personas en sus hogares. El más robusto sería el sub-
sidio eléctrico, por $1.213 millones, seguido del Programa 100 para los 70, que cuenta con $450,6 millones, y al subsidio del tanque de gas de 25 libras para cocinar corresponden $432,3 millones (Ver gráfica: Subsidios otorgados por el Estado). Un 32% de los subsidios, o $1.437,9 millones, tiene relación con aportes del Estado a la Caja del Seguro Social (CSS); y 10% estarían enfocados al apoyo de las empresas del país, como los Certificados de Abonos Tributario o los Certificados de Fomento a la Agroexportación, que reemplazaron a los Certificados de Abono Tributarios, grupo que suma $496,1 millones en este periodo. Con un aumento de un 80% entre el dinero que se destinaba al renglón de subsidios en el 2009 y lo que se proyecta para 2013, el MEF destaca que el objeto es mitigar “los niveles de pobreza en poblaciones que por alguna u otra razón no pueden beneficiarse del crecimiento económico por la vía de la creación de empleo”.
¿Efectivos? Para la doctora en economía Aracelly De León, algunos subsidios otorgados por el Estado no necesariamente llegan a las personas más pobres, que en realidad son el sustento a la creación de estos aportes como tal. Habla de los Intereses Preferenciales, puesto que los individuos más necesitados no tendrían como comprar una casa; el subsidio eléctrico, dado que muchos de los más necesitados no tendrían luz; el subsidio al transporte público, porque la mayoría de los personas de las áreas más pobres del país
que da el Gobierno a determinadas empresas o grupos que se consideran amenazados.
Subsidios otorgados por el Estado En millones de $
Detalle 2009 2010 2011 *2012 *2013 TOTAL TOTAL 574.4 928.4 1113.1 944.4 1030.9 4591.2 A. Hogares 290.8 518.5 622.0 612.3 613.5 2657.1 Intereses Preferenciales 73.3 80.5 42.1 74.2 65.2 335.3 Gas Licuado 58.9 82.1 98.8 91.7 100.8 432.3 Transporte Público (Diesel) 6.8 10.6 10.0 0.0 0.0 27.4 Subsidio Eléctrico 50.9 112.1 233.9 105.0 105.0 606.9 FACE 0.0 0.0 177.0 40.0 40.0 257.0 FET 50.9 112.1 56.9 65.0 65.0 349.9 Fondo Solidario de Vivienda 0.0 3.0 14.5 15.0 15.0 47.5 Programa 100/70 42.0 112.7 91.9 102.0 102.0 450.6 Red de Oportunidades 58.9 62.5 48.6 58.0 59.0 287.0 Beca Universal 0.0 24.8 49.9 126.4 126.5 327.6 Uniformes y Útiles Escolares 0.0 30.2 32.3 40.0 40.0 142.5 B. Caja de Seguro Social 156.6 252.8 335.7 309.4 383.4 1437.9 Aporte para sostenibilidad del régimen IVM 0.0 91.4 153.3 100.0 140.0 484.7 0.8% de los salarios básicos y pagos a jubilados 48.8 45.4 57.3 66.5 75.6 293.5 Aumento de pensiones (2007-2009) y FEJUPEN 58.3 66.5 72.7 66.1 69.0 332.6 Aporte especial para maternidad y enfermedad 25.0 25.0 25.0 25.0 25.0 125.0 Aporte de intereses del 2% sobre valores del Estado 20.5 20.5 20.5 20.5 20.5 102.5 Aporte- Junta Técnica Actuarial 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.5 Part. del imp. selectivo al consumo bebidas 3.9 4.0 6.9 5.0 5.6 25.3 Aumento de pensiones 2011 0.0 0.0 0.0 26.2 47.6 73.8 C. Empresas 127.0 157.1 155.3 22.7 34.0 496.1 CAT, CEFA, CFI 20.4 18.9 18.6 11.9 21.9 91.6 Eurocertificados 1/ 0.0 2.2 2.2 0.0 0.0 4.4 CPC, devolución de impuestos 0.0 13.5 5.5 10.8 12.1 41.9 Subsidio Tasa de Interés (FECI) 2/ 19.6 24.1 29.2 0.0 0.0 72.9 Exoneración de Impuesto de Importación 54.2 78.8 75.9 0.0 0.0 208.9 Exoneración de Impuestos sobre la renta 32.8 19.6 23.9 0.0 0.0 76.3 1/ Compensación Arancelaria Unión Europea 2/ Descuento de intereses pagados a entidades financieras 3/ Presupuesto Fuente: MEF.
se mueven básicamente a pie y; y hasta el gas licuado, pues muchos de estos grupos familiares cocinan con leña. Sobre aquellos subsidios que no son negociables, el MEF destacó que serían el Programa 100 para los 70, que apoya con una pensión de $100 al mes a adultos mayores que no tienen jubilación. El mismo tiene un desembolso promedio de $102
millones anuales y, a partir del 2014, aumentaría un 20%, porque el subsidio pasaría a $120 por mes. Le siguen la beca universal y los útiles escolares y uniformes, que tienen un gasto promedio de $166,4 millones anuales. Pero los que sí podrían disminuir serían los subsidios a la electricidad y al gas, focalizán-
dolos sólo a los más pobres, según su consumo. José Antonio Ardila, catedrático de economía, destacó que es importante crear políticas de Estado que no se mezclen con tendencias populistas, pues los subsidios que tienen un propósito social, como el Programa 100 para los 70 y la Beca Universal, no deben confundirse con las subvenciones
Otros desembolsos Durante los años de administración Martinelli, el apoyo a las empresas a través de subsidios habría sido de $496,1 millones; sin embargo, la tendencia que se ha registrado es decreciente.
Economistas cuestionan aportes dados a las empresas s Fueron apuntados $127 millones a este gasto en el 2009, $157,1 millones en el 2010, unos $155,3 millones en el 2011, $22,7 millones en el 2012 y $34 millones en el 2013. En relación a los subsidios que da el Estado en apoyo a la CSS, unos $1.437,9 millones entre el 2009 y el 2013, 43,5% serían en concepto de pensiones y pagos a los jubilados, así como aportes para aumentos; otro 33,7% corresponde al aporte para la sostenibilidad del régimen de Invalidez Vejez y Muerte y 8,6% para el programa de Maternidad y Enfermedad, entre otros. La economista de León advierte que las subvenciones que da el Estado al sector privado no deben ser elevadas o equivalentes a las que se dan en apoyo social. La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) estimó que la pobreza en Panamá afecta a un 25,8% de su población.
Impuestos | Se promulgó en la Ley 8 del 2010 para darle ingresos contantes al Estado, pero tuvo una vida efímera
De vuelta a la Estimada, adiós al AMIR Especialistas coinciden en que el nuevo cambio afectará el flujo de efectivo de las compañías Grace Kelly Chi gchi@capital.com.pa Capital
D
uró poco. Tras 19 meses de aplicación, el Adelanto Mensual del Impuesto Sobre la Renta (AMIR), impuesto basado en el 1% de los ingresos brutos de las compañías al mes y que fue creado por la reforma fiscal de la Ley 8 del 2010, será desplazado este 30 de septiembre próximo. Su experiencia, según conocedores del tema tributario, fue traumática para las pequeñas y medianas empresas. A fines de este mes, regresará el tradicional cálculo de la Estimada del Impuesto Sobre la Renta, pagadero en tres par-
tidas anuales, en base al 25% de las ganancias que generarán las compañías o personas jurídicas. La Estimada, como se le conoce, dejó de usarse en enero del 2011 para darle pasó al AMIR. Este año, Luis Cucalón, al mando de la Dirección General de Ingresos (DGI), aceptó que este tributo había resultado engorroso y difícil de tramitar. Además, aseveró que las personas no se acostumbraron a pagarlo, por lo que se acumulaba la morosidad. Esta situación provocó la promulgación de la Ley 52 del 28 de agosto del 2012 y, por lo tanto, su derogación. La Estimada del 2012 debe proyectarse con base en las ga-
nancias generadas en el 2011, tomarse el 25% a tributar y dividirse entre tres partidas. Para el primer pago, el contribuyente podrá restar lo ya cancelado al Estado de AMIR, entre enero y junio de 2012; luego, para el segundo desembolso, se resta el pago del AMIR dado en julio; y en la tercera, en diciembre, no debería tener crédito a favor y más bien se prevé que sea la tributación completa, según lo ganado.
Un golpe a las cajas registradoras Para Javier Said Acuña, presidente de la Comisión de Impuestos de la Cámara de Comercio, Industria y Agricultura de Panamá, la vuelta a la Estimada, a mitad de este
año fiscal, no fue la decisión más atinada de parte de las autoridades, pues obliga a las empresas a reprogramar sus flujos de dinero, cuando muchas quizás hayan proyectado, por ejemplo, hacer inversiones con los dineros que ahora deberán usar para pagar impuestos. Algunas fuentes consultadas por Capital indicaron que el regreso de la Estimada produce alivio, pues a todas luces, y a favor del Estado, era más probable que el fisco recibiera más dinero al cobrarles a las compañías el 25% de sus ganancias netas, que el 1% de sus ingresos brutos. Es que se podía restar los costos y los pagos tendían a hacerse cada vez más pequeños para
el erario público. Sobre la fórmula para pagar la Estimada, Xavier Alexis Sención, auditor senior en Tributación de la firma Nexia Auditores, consideró que la vuelta a la Estimada no debería causar alarmismo, “pero sí afectará el flujo de efectivo de las empresas, las que al no tener el dinero en mano podrían incluir en el recargo de intereses al Estado”. El contador Rubén Bustamente, socio fundador de la firma BDO Auditores, añadió que la Estimada es un mecanismo muy conocido, de manera que volver a lo básico no debe causar ningún trauma. El único problema será para las empresas, “por el flujo de efectivo no previsto a pagarse”,
coincidió el contador. El auditor Sención recordó que el pago de la Estimada, en el caso de las compañías cuyo período regular fiscal cierra el 31 de diciembre del 2012, deberá tributarse así: Tanto la primera como la segunda Estimada, deben tributarse juntas el próximo 30 de septiembre; aquellas que tenían su cierre en marzo pasado, su primera Estimada también será el 30 de septiembre, pero la segunda sería en diciembre. Las empresas que tengan su cierre fiscal en junio o septiembre, harían el primer pago de su Estimada a finales de año en diciembre, describió el especialista de Nexia Consultores, quien estudió la materia.
IMPAR
Economía y política
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AMPLIACIÓN DEL CANAL | Faltan más terminales en el Pacífico para hacer frente a la demanda adicional
Expansión de los puertos no será suficiente Incremento en tránsitos por la vía interoceánica no podrá aprovecharse en su totalidad Foto: Archivo/Capital
Croston; y el director de Puertos de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Rogelio Barsallo. Expertos del sector estiman que con por el Canal ampliado del Canal transitarán unos 10 buques Post Panamax por día, es decir casi 60.000 TEU’s (contenedores de 20 pies) más que en la actualidad, demanda que aún con la ampliación del puerto de Balboa, operado por Panama Ports Company (PPC) y el incremento en la actividad en la terminal en Rodman, operada por Singapore Port Authority (PSA), no podrá ser satisfecha en su totalidad por el país. Estos buques de contenedores buscan más que nada conectividad para poder realizar sus trasbordos de forma eficiente y rápida de una región a otra, por lo que aquella carga que Panamá no pueda mover, puede ser aprovechada por los puertos más cercanos, como Buenaventura en Colombia. Según la Contraloría General de la República, un total de 14.371 buques transitaron el Canal de Panamá en el 2011, de los cuales 12.981 fueron de alto
Darsy Santamaría Vega dsantamaria@capital.com.pa Capital
L
a expansión que desarrollan los puertos, sobre todo en el Pacífico, no será suficiente para hacer frente a la demanda en el movimiento de contenedores que se avecina con el aumento en el tránsito de buques por el Canal de Panamá, producto de la ampliación de la vía programada para culminar a finales del 2014.
Buscan identificar sitio para nuevo puerto en el Pacífico En esto coinciden el presidente de la Cámara Marítima de Panamá (CMP), Willys Del Valle; el gerente de Mercadeo de Manzanillo International Terminal (MIT), Juan Carlos
calado. Mientras en el primer semestre del 2012 transitaron 7.482 buques por la vía. Estudios apuntan a que los tránsitos por el Canal aumentarían 3% por año, y que la mayoría seguirán siendo buques de alto calado. En cuanto a puertos, cifras de la AMP muestran que de enero a julio de 2012 se movieron 4.036.070 millones de TEU’s entre los puertos de MIT, PPC, PSA, Colon Container Terminal (CCT) y Bocas Fruit. En igual período del 2011 se registraron
República de Panamá Ministerio de Economía y Finanzas Dirección de Crédito Público
Anuncia Canje de Deuda Pública Interna
Invitación exclusiva a tenedores de la Nota 2013
MONTO AUTORIZADO A CANJEAR
US$566,245,000.00 Denominación de US$1,000 y sus múltiplos El Ministerio de Economía y Finanzas, autorizado por el Decreto de Gabinete N°33 de 21 de agosto de 2012 y publicado en Gaceta Oficial N° 27122 de 17 de septiembre de 2012, invita exclusivamente a los tenedores de la Nota del Tesoro con cupón de 3.5% y vencimiento en 2013, a que participen en el canje de este instrumento, por la Nota del Tesoro con cupón de 5.0% y vencimiento en 2018.
DETALLES DE LA OPERACIÓN Presentación de propuestas: Ejecución: Precio de recompra de Nota 2013: Precio indicativo de subasta de Nota 2018: Liquidación:
28 de septiembre hasta las 12:00 p.m. 1 de octubre de 1:00 p.m. a 2:30 p.m. 101.75% fijo. 109.08% 4 de octubre de 2012.
Creadores de Mercado
Aspirantes a Creadores de Mercado
1. Citivalores. S.A. 2. MMG Bank Corporation 3. HSBC Securities (Panamá), S.A.
1. BG Valores, S.A. 2. SFC Investment, S.A. 3. Geneva Asset Management Corp. 4. Multi Securities, Inc 5. Interbolsa Panamá, S.A. 6. Prival Securities, Inc.
Agente de transferencia y registro: Central Latinoamericana de Valores, S.A. (Latinclear). Agente de pago: Banco Nacional de Panamá. Sistemas de negociación: Exclusivamente los autorizados por el MEF. “La República se reserva el derecho de cancelar la operación en caso tal de que los resultados no llenen las expectativas del emisor.”
Dirección de Crédito Público Teléfonos: (507) 507-7202 (507) 507-7204 Fax (507) 507-7200
http://cpublico.mef.gob.pa
3.698.408 millones de TEU’s, lo que indica un crecimiento interesante. En el Atlántico se está ampliando Cristóbal, operado por PPC, para alcanzar 1,5 millones de TEU’s anuales; MIT, por su parte, aumentará su capacidad de 2 a 4 millones de TEU’s por año; y está por iniciar la construcción de un puerto en Isla Margarita, por la empresa United Crown Construction Inc., con capacidad para 2 millones de TEU’s. Se suman CCT de Evergreen, con capacidad para 1,5 millones de TEU’s; y Colon Port Terminal. En el Pacífico, el puerto de Balboa, operado por PPC, ejecuta una ampliación para alcanzar 3 millones TEU’s anuales, mientras que el puerto de Rodman de PSA, que actualmente tiene capacidad para 450,000 TEU’s, podría llegar a los 2 millones de TEU’s anuales. No obstante, ya no tendrían
más espacio para seguir expandiéndose, por agentes del sector sostienen que este sería otro factor que hace necesario construir otro puerto en el Pacífico. El gobierno pasado abrió a licitación la construcción de un Megapuerto en Farfán, pero al final fue fallido. Más reciente se planteóconstruir un puerto al norte de Balboa, específicamente en Corozal, pero a la fecha no se ha iniciado el proceso, aún cuando estamos contra reloj. “El crecimiento del sector está limitado por la falta de infraestructura, debido a que el movimiento de contenedores va muy rápido, dejando sin espacio a las actuales terminales, y precisamente la ampliación del Canal sólo podrá ser aprovechada si se cuenta con la capacidad para dar servicio a los buques adicionales que transitarán la vía”, asegura Del Valle. El presidente de la CMP señala que en el Pacífico la situación es más crítica, y quedó demostrado con el reciente paro de labores de los trabajadores del puerto de Balboa, lo que provocó un congestionamiento en el movimiento de contenedores restando eficiencia al país. Del Valle sostiene que el gremio le ha planteado la situación del gobierno, pero a la fecha no se ha decidido el área para construir el nuevo puerto. La situación no es ajena a la AMP. El director de Puertos de la entidad, Rogelio Barsallo, reconoce que las terminales portuarias en el Pacífico y Atlántico
están excediendo su capacidad para responder a la demanda, sobre todo en el movimiento de contenedores, por lo que la institución realiza estudios para identificar nuevas áreas que pueden ser utilizadas para esta actividad que está en constante crecimiento. Por su parte, Croston expresa su preocupación por la necesidad de construir capacidad portuaria adicional, principalmente en el Pacífico, que cuente con acceso al ferrocarril, dada la importancia estratégica para las líneas navieras de poder conectar carga entre el Atlántico y el Pacífico. El 2012 inició con un aumento del 20% en el movimiento de contenedores, pero “después de la congestión que por el paro en la terminal Balboa y la falta de opciones para las líneas navieras en ese litoral, el crecimiento ha disminuido”, dice Croston. Indica que es necesario contar con mayor capacidad en el Pacífico y que, de abrirse la posibilidad de construir un nuevo puerto, MIT estaría dispuesto a invertir. A su juicio, la estrategia logística de Panamá depende de contar con suficientes terminales para recibir los barcos que traerán la carga a trasbordar/ transitar por el país. “Es crítico no contar con la base operativa para que la carga encuentre puntos de acceso eficientes”, asegura Croston. Capital solicitó información a Panama Ports y SPA, pero al cierre de la edición no se recibió una respuesta.
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Economía y política
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Infraestructuras | Más de $1.000 millones se invertirán en estos dos proyectos
Un canal lleno de puentes A mediados de octubre se licitará el tercer puente y el próximo año podría licitarse el cuarto Foto: Archivo/Capital
ciones del Ministerio de Obras Públicas (MOP). Se estima que dentro de 10 años la población del Oeste superará el millón de habitantes. Este puente podría costar más de $600 millones, de acuerdo con expertos consultados por Capital. Cuando se concreten estos
Manuel Luna G. mluna@capital.com.pa Capital
C
ruzar el Canal de Panamá de una orilla a otra será cada vez más fácil debido a que estarán a disposición de los conductores cuatro puentes. Los dos últimos se construirán en los próximos años y en estas infraestructuras se estaría invirtiendo una cifra cercana a los $1.000 millones. Hasta el momento, el que más avance registra es el tercer puente, que se construirá en el sector del Atlántico y cuya licitación se realizará a mediados del próximo mes. Se trata de una obra largamente esperada por los colonenses y que permitirá el desarrollo turístico en la Costa Abajo de Colón. El ingeniero Mario Montemayor, administrador del proyecto de construcción del puente en Colón, informó que la licitación para el otorgamiento de la obra se realizará a mediados de octubre.
Tres consorcios y una empresa participarán en este acto público y ellos son: El consorcio Acciona InfraestructuraTradeco (España-México), Odebrecht-Hyundai Joint Venture (Brasil-Corea del Sur) y la empresa francesa Construction Grand Projects. “Actualmente el proyecto se encuentra en una etapa avanzada del proceso de contratación, se han respondido las preguntas de los proponentes precalificados y se está en espera de la recepción de propuestas”, detalló Montemayor. El puente estará abierto al tránsito vehicular para mediados del 2016 y su costo se estima
en unos $300 millones. Se trata de un puente doble atirantado en forma de Y invertida, con cuatro carriles, una longitud de 4,6 kilómetros, incluyendo los accesos, y una elevación de 75 metros. Estará ubicado a tres kilómetros al norte de las esclusas de Gatún y del nuevo complejo de esclusas Pospanamax. El diseño de la obra estuvo a cargo del consorcio China Communications Construction Company/Louis Berger Group. Dirigentes colonenses como el representante de Escobal, Jaime Luna, consideran que se trata de una obra vital para la provincia, ya que permitirá la
construcción de una carretera que unirá a esta provincia con el interior del país y una vía costanera hasta Bocas del Toro. Además, añadió, este nuevo viaducto dará impulso a las actividades ganaderas, agrícolas y turísticas en Costa Abajo. Mientras que los estudios y el diseño preliminar del cuarto puente fueron asignados el pasado 21 de junio al consorcio Virlogeaux-Rod-PondioProintec JV, por parte de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), y tendrán un costo de $1,7 millones y un periodo de 360 días para su ejecución. Este consorcio deberá, entre otras cosas, definir la altura de la
estructura y el sitio más adecuado para su construcción. Otros cuatro proponentes participaron en este acto público, pero el ganador ofreció el precio más bajo. La ACP ha destinado $20 millones para los estudios, aunque las autoridades señalan que esto no significa que esta entidad lo vaya a construir. Este puente conectaría a Howard con Amador, dos zonas de alto desarrollo, y tendría la capacidad de soportar el paso de un sistema masivo de pasajeros, que podría ser un tren ligero que trasportaría a los residentes del sector Oeste de la provincia de Panamá, según las proyec-
Se estima que el cuarto puente costará unos $600 millones dos nuevos puentes, estarán en funcionamiento no cuatro, sino cinco, incluyendo el puente de Miraflores, que se utiliza para actividades internas de la ACP y que antes era empleado para desahogar el tráfico vehicular durante los días festivos, cuando se realiza el éxodo al interior
Digitalización | Lexmark trabaja con la AIG desde 2010
Panamá Sin Papel, la mayor apuesta en Centroamérica
Taiwán, Singapur, el PNUD, UNODC y la OEA han colaborado en la ejecución del proyecto José Hilario Gómez jgomez@capital.com.pa Capital
L
a administración del presidente Ricardo Martinelli tiene como meta alcanzar al 2014 la digitalización del 80% de los trámites que realizan los ciudadanos con las instituciones públicas del país. Esto constituye el proyecto más ambicioso a nivel gubernamental en Centroamérica. Una de las empresas involucradas en el proyecto de “Panamá Sin Papel”, es Lexmark, que trabaja desde el año 2010 con la Agencia de Innovación Gubernamental (AIG). El contrato con esta compañía consiste en la entrega e instalación de equipos departamentales que han permitido impulsar prácticas eficientes de ahorro de papel y control de procesos. En el caso de la AIG, la institución ha logrado una reducción de 30% en costos, solo en el primer año, dijo el gerente de territorio para Panamá de Lexmark,
Ricardo Garita. La AIG consolidó más de 50 equipos independientes de impresión, escaneo, copiado y fax de diversas marcas y los reemplazó por dispositivos multifuncionales láser Lexmark modelos X738 y X658, que dan servicio a 137 colaboradores en todas sus dependencias. Garita indicó que han sido numerosos los procesos de negocios impactados positivamente por la implementación de este tipo de soluciones en la AIG. Entre ellos destacan los procesos de modernización para trámites gubernamentales, autorizaciones y evaluaciones para adquisición de sistemas informáticos y de comunicaciones en las instituciones públicas. Así como también la transformación de la archivística gubernamental para eliminar las enormes bodegas de archivos físicos y reemplazarlas por contenidos digitales fácilmente almacenables, accesibles y recuperables entre todas las instituciones del gobierno.
nal. Con esto se logran resultados mejores e inmediatos y se evitan las extensas filas y las molestias de usuarios.
Imperdonable 45
Progresos Actualmente, el intercambio de información entre más de 25 entidades nacionales, incluyendo al Servicio Nacional de Migración, Registro Público, Caja de Seguro Social (CSS), Ministerio de Salud (Minsa) y Contraloría General de la República, entre otras, se realiza de forma digital, con más de 100 trámites disponibles electróni-
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camente. El director general del Registro Público, Hernando Carrasquilla, anunció que las primeras firmas digitales deben estar confeccionadas en febrero de 2014 y la empresa española Indra Sistemas es la responsable de este objetivo, al ganarse la adjudicación por $12,3 millones. En la primera etapa se estima que estarán disponibles 100.000 firmas digitales a nivel nacional. “Dimos la tecnología y las herramientas para que la AIG pudiera reemplazar los proyectos basados en papel por procesos de intercambio de información digital con las demás instituciones del sector público”, manifestó Garita. Para el representante de Lexmark, los retos que enfrenta el gobierno son los mismos a los que se enfrentaría cualquier otra instancia ante un proceso de cambio. “Sin embargo, un aspecto que debe aprovecharse es la creciente conciencia ambiental en la población en general. Con la implementación de soluciones digitales, la reducción del papel mitiga sustancialmente el daño ambiental”, acotó. Al operar con documentos digitales, la comunicación se agiliza y se establece un trabajo más colaborativo, permitiendo a diversos funcionarios compartir, recuperar y editar los documentos digitales, y acceder a ellos en cuestión de segundos de forma directa desde su propia termi-
El director del proyecto Panamá Sin Papel, Edgar Rodríguez, expresó a Capital que desde que inició este periodo de gobierno, en el año 2009, se estableció el imperdonable 45, la desburocratización del Estado. “Y mediante el Decreto Ejecutivo 928 del 21 de septiembre de 2010 se crea el Proyecto Panamá Sin Papel y se define como meta primordial de este gran imperdonable”, comentó. El concepto abanderado es que los trámites se puedan realizar de forma electrónica y que, con el desarrollo de los nuevos sistemas vía Internet, las instituciones consigan la interoperabilidad de sus bases de datos, para que no le pidan al ciudadano información que ya reposa en base de datos del Estado, como por ejemplo certificaciones y paz y salvos, entre otros. El funcionario consideró que como todo proceso que implica cambios en modelos de gestión arraigados en el uso de papel, tramitación presencial y leyes que así lo establecen, “hemos tenido que ir de forma gradual sensibilizando sobre esta visión cero papel, a autoridades, funcionarios vinculados a los trámites y asesores legales de instituciones”.
Diferenciación Durante los dos últimos años, Lexmark ha adquirido cinco compañías de software para ir más allá de la digitalización intensiva de documentos. Y cuenta hoy en día con softwares especializados para permitir a sus usuarios manejar los documentos digitales durante toda su vida útil, pasando por procesos de aprobación con firma digital hasta culminar con su respectiva destrucción. Además, “hemos dado un paso más allá desarrollando procesos personalizados de digitalización avanzada, donde el
usuario con solo un clic puede hacer que al digitalizar se indexe un nombre y se envíe a múltiples destinos simultáneamente”, indicó Garita. Si bien esta compañía trabaja con muchos gobiernos en América Latina y otras regiones del mundo, tales como El Salvador y California en Estados Unidos, califica el proyecto de Panamá como “el más importante a nivel de Centroamérica y uno de los más ambiciosos a nivel gubernamental en Latinoamérica, que está apostando agresivamente a la reducción de gastos y a mejorar considerablemente los estándares de desempeño del engranaje estatal”. Sobre la tendencia de la implementación de las soluciones digitales, esta empresa percibe una mayor apertura en empresas multinacionales, principalmente por la presión de la legislación ambiental en sus países. Según estudios que maneja Lexmark, una empresa con 2.000 empleados imprime anualmente 13.000 páginas per cápita. Eso equivale a unas 52.000 resmas de papel.
El Registro Público tendrá las primeras firmas digitales en febrero de 2014 Además, hoy se imprime 300 veces más que hace 20 años y una de cada seis páginas impresas es tirada a la basura sin ser leída. Los gobiernos de Taiwán y Singapur, así como La Organización de Estados Americanos (OEA), el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC, por siglas en inglés), han colaborado en la ejecución del proyecto.
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Aplicaciones | Soluciones tecnológicas reportan sobre el tránsito en la ciudad de Panamá
Luz verde al tráfico inteligente Se pueden utilizar en teléfonos inteligentes y computadoras Leoncio Vidal Berrío M. lberrio@capital.com.pa Capital
E
l uso del teléfono móvil como Sistema de Posicionamiento Global (GPS, por sus siglas en inglés) ha venido evolucionando desde hace varios años y cada día se extiende y desarrolla más. Movilizarse por la ciudad de Panamá es un verdadero caos. Así que más vale contar con alternativas de tránsito inteligente, ya sea buscando el mejor camino hacia su destino desde la computadora de su casa u oficina o que el copiloto lo haga desde cualquier dispositivo móvil, gracias a las aplicaciones que le permiten saber a los conductores cómo está el tráfico para viajar en menos tiempo y con menos estrés. Si tienes un teléfono inteligente y quieres probar una aplicación de posicionamiento que tenga direcciones actuales en Panamá con información útil, como tranques, policías en el camino o construcciones en
Descarga las aplicaciones Google Navigation o Waze en el móvil y deja al teléfono hacer el resto tiempo real, no tienes que gastar dinero en mapas comerciales, solo descargas las aplicaciones Google Navigation o Waze en tu móvil y dejas al teléfono hacer el resto. Google Maps, por ejemplo, ha lanzado una aplicación que permitirá tener viajes mucho más rápidos y tranquilos en la capital de Panamá. Dicha herramienta incluirá información de tránsito en tiempo real y tiempos estimados de viaje. “Ahora en las calles de la ciudad Panamá, las personas podrán colaborar con otros conductores al utilizar desde sus celulares Google Navigation o Google Maps para ingresar información de calidad sobre cómo se comporta el tránsito en las principales vías”, indicó Susana Pabón, gerente de Comunicaciones para Google en Colombia. Google Maps trabaja desde el lanzamiento de la funcionalidad de tránsito en vivo en el 2008, para que la información sea más precisa y completa. Esta herramienta de localización geográfica de Google que ha llegado a Panamá, también ha mejorado y ampliado la cobertura del tránsito en Brasil, México, Canadá, China, República Checa, Francia, Alemania, Italia, Rusia, España, Suecia y el Reino Unido. Waze, por su parte, es una aplicación gratuita para teléfonos móviles que permite construir y usar mapas activos capaces de mostrar la situación del tráfico en tiempo real. Waze es un navegador inteligente, que va aprendiendo las rutas de sus usuarios, ofreciéndoles las mejores alternativas según el día de la semana, el horario y la información del estado de las carreteras. No es más que una red social de aplicación móvil gratuita guiada por voz que brinda información acerca del tráfico en tiempo real, generada por los propios usuarios, a través de teléfonos celulares inteligentes con GPS. Además, esta aplicación añade
una capa social colaborativa en este proceso.Actualmente soporta iOS, Android, Windows Mobil, Symbian y BlackBerry. Difiere del software GPS tradicional debido a que es una aplicación mantenida por la comunidad de usuarios y que aprende las rutas recorridas por sus usuarios para proveer información de enrutamiento y actualizaciones de tráfico en tiempo real. Se trata de un GPS bastante completo, con indicaciones giro a giro, vista 3D, vista
nocturna y avisos sonoros. Mediante Waze, las personas también pueden reportar accidentes, congestiones de tráfico, controles de velocidad y puntos de interés, entre otros. El programa requiere una conexión de datos en el dispositivo móvil. Otra alternativa para los conductores es el reporte del tránsito en diferentes puntos de la ciudad de Panamá, que es difundido por TVN-Canal 2 y el Canal 13. Estos canales, durante sus noticieros, informan cómo se mueve el tráfico en tiempo real.
Foto: Archivo/Capital
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Entrevista
RETO | Primera mujer presidenta del gremio toma posesión este miércoles
SIP apuesta a la logística industrial Aida de Maduro llama a sus colegas a participar activamente y a no cerrarse a los cambios
Foto: Darsy Santamaría Vega/Capital
Darsy Santamaría Vega dsantamaria@capital.com.pa Capital
U
n llamado a todos los industriales de Panamá a unir fuerzas para explotar las ventajas del sector y hacerlo competitivo a fin de aprovechar las oportunidades de la ampliación del Canal y la entrada en vigencia del Tratado de Promoción Comercial (TPC) con Estados Unidos (EE.UU.), fue lanzado por la presidenta del Sindicato de Industriales de Panamá (SIP), Aida Michelle Ureña de Maduro, quien se convertirá este miércoles 26 de septiembre en la primera mujer que toma las riendas de este gremio en sus 67 años de historia. Luego de 12 años de participar en la directiva del SIP, Aida de Maduro tomó el reto de encabezar una nómina única que ganó las elecciones el pasado 27 de agosto. Con ella, suman 40 las personas que han ocupado el cargo desde 1945, fecha en que se crea el SIP, institución que agrupa, representa y defiende los intereses de la industria nacional.
El sector industrial panameño tiene mucho que aportar a la economía nacional Aida de Maduro actualmente se desempeña como gerente de ventas del grupo inmobiliario Sucasa y es intérprete público autorizado inglés-español/español-inglés, labores que está dispuesta a combinar con su nuevo rol de presidenta del gremio en un momento histórico para Panamá, cuando se avecinan importantes oportunidades de desarrollo que la industria no quiere dejar escapar.
-¿Qué se siente ser la primera mujer presidenta del SIP? No me siento especial porque soy mujer, ya que he estado 12 años en la directiva,
donde también han estado otras mujeres y siempre he sentido el apoyo de mis colegas. “En realidad no siento que sea una cuestión de géneros, se trata de querer aportar al gremio y trabajar juntos como un equipo; y fueron precisamente mis compañeros de directiva quienes me animaron a participar en las elecciones y me dieron su respaldo para liderar una nómina única. Sin duda, trataré de quedar en los zapatos de importantes presidentes como Juan Francisco Kiener”.
-¿Qué puede aportar al SIP? Como promotora de la industria inmobiliaria, tengo mucha experiencia en la venta de proyectos, en atraer inversiones y en hacer crecer la industria, y todo ese conocimiento lo pondré en práctica con mucho dinamismo al frente del SIP, para promocionar no sólo al gremio, sino al desarrollo de toda la industria nacional. Y para ello me he propuesto una agenda de trabajo que incluye visitas a empresas en todo el país para conocer directamente sus fortalezas y debilidades. “Llevo años en la directiva del SIP y, aunque antes no había sido la cabeza, siempre he estado allí como colaboradora y motivadora, y creo que tengo mucho que aportar para continuar con el legado que han dejado otros directivos, de ser no sólo el gremio que impulsa la industria, sino además la voz de todos los industriales para defender sus derechos”. “Espero tener tiempo para llevar adelante todos los planes que me he propuesto en un año de gestión y representar al sindicado de manera dinámica en todas las comisiones en las que participa, para garantizar que se minimicen los trámites gubernamentales, que aún siguen siendo muy burocráticos, para hacernos más competitivos y para aportar soluciones a la falta de mano de obra”.
Panamá. “El objetivo es unificar a la industria en una sola fuerza, fomentar la producción nacional y promover la capacitación de mano de obra para poder hacer frente a la apertura de mercados”. “Creo firmemente que cuando uno quiere quejarse de algo tiene que participar, porque si no eres parte de la solución, eres parte del problema, y yo me he propuesto que otros tengan el interés de trabajar por la industria”.
-¿Cuál es su principal reto al frente del SIP? “Que la industria asuma un papel más destacado en la logística nacional, preparándose para aprovechar el incremento en el tránsito de buques por el Canal; que participe en el establecimiento de parques y zonas francas; que se impulse la creación de nuevos productos; que se utilicen nuevas tecnologías y que contemos con mano de obra calificada”. “Para ello, no deja de ser importante que se impulsen leyes para promover el sector
“Lo más importante es ser competitivos y muy creativos, para aprovechar las oportunidades que se generarán con el aumento de tránsitos por el Canal, ya que éstos van a requerir aprovisionarse de alimentos, agua, combustible y otros servicios que no sólo beneficiarían a las industrias marítimas auxiliares, sino a otros tipos de industrias”. “Mientras que el TPC con EE.UU. da la oportunidad para que la industria se dinamice en áreas como etiqueta-
AIDA DE MADURO • Estudios: Licenciatura en Administración de Empresas de Mankato State University, con Postgrado (MS) en Administración de Empresas y Ciencias Políticas. • Estado Civil: Casada con Gabriel Maduro. • Hijos: Dos chicas adolescentes • Pasatiempos: Reparar su auto y los daños en su casa.
El llamado no es solo para nuevos agremiados, sino para todos los industriales a que participen de manera activa, para que entre todos aportemos al crecimiento de
Para gente de éxito que desea estar al día con datos siempre de interés y actualidad
-¿Cómo piensa que la industria puede aprovechar la ampliación del Canal y el TPC?
¿Quién es?
- ¿Por qué este llamado a los industriales a unir fuerzas?
Adquiera
y disminuir los trámites burocráticos, sobre todo en el tema de los insumos, porque ha quedado demostrado que la producción agropecuaria local no abastece el mercado nacional, y esto es una gran limitante para ser competitivos”. “Es decir, hay que dar continuidad a la misma lucha que ha llevado el gremio de impulsar la producción nacional”.
en los siguientes puntos de venta a nivel nacional
do, terminación de productos y procesamiento de materias primas, para aprovechar el interés de otros países que no tienen preferencias en el mercado estadounidense”. “¿Por qué no? Producción 100% nacional para exportar a EE.UU. tomando en cuenta que no sólo podríamos competir con calidad, sino con precios. También la industria puede beneficiarse con el ingreso de algunas materias primas, ya que el mercado local muchas veces no puede abastecer al sector. “No obstante, sólo las industrias más competitivas podrán aprovechar la ampliación del Canal y el TPC con EE.UU.”
-¿Qué propone para hacer más competitiva a la industria panameña? Unificar fuerzas para luchar por nuestros derechos, sobre todo para impulsar cambios en la legislación para hacerla más dinámica y menos burocrática. “Las industrias no pueden cerrarse a los cambios, y por ello es urgente que utilicen nuevas tecnologías, nuevos procesos productivos, prácticas de producción limpia, políticas de ahorro energético y capacitación del recurso humano, para poder competir con los mercados internacionales que nos ponen a medir fuerzas con productos que tienen subsidios, y que no cumplen con los estándares y normas nacionales. “Por ello las visitas a las industrias. Tendremos reu-
niones, analizaremos la situación de cada segmento, se realizarán talleres para capacitar a la industria a todos los niveles y se participará activamente en todas las comisiones sobre temas nacionales, pero la unidad será muy necesaria para lograrlo, sin depender de las fluctuaciones de los gobiernos. “Existen industrias muy exitosas, esas serán el ejemplo para otras, y para que se impulse el emprendimiento, porque ser industrial sí se puede. Con mucha fuerza vamos a seguir luchando, con energía y positivismo, en medio de las nuevas circunstancias. Y no es lloriqueo, es pelear por los derechos, todos somos panameños y queremos que crezca la industria”.
-¿Qué hará para enfrentar la falta de mano de obra calificada? En efecto, este es un problema que enfrentan a diario las industrias, y por ello dentro de nuestro plan de trabajo se contemplan cursos y talleres cortos a todos los niveles. Además de alianzas estratégicas con
Ampliación del Canal y TPC sólo serán aprovechados por los más competitivos universidades, a fin de promover carreras relacionadas con la industria y para dar a conocer el perfil del trabajador que requiere el sector. “También se impulsará un acuerdo de cooperación con el Instituto Nacional de Formación Profesional y Capacitación para el Desarrollo Humano (Inadeh), no sólo para capacitar a nuevo personal, sino a aquellas personas luchadoras que se han formado de manera empírica, pero que requieren certificarse y actualizarse para estar acordes a las exigencias de la industria”.
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Conflicto | Podría solicitar la prohibición de su venta
Samsung espera entablar una demanda contra el iPhone 5
La acción no afectaría la disponibilidad del nuevo teléfono Foto: Archivo/Capital
Seúl
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amsung Electronics Co. indicó que prevé presentar una demanda contra Apple Inc. por violación de patentes en el iPhone 5, en un caso judicial diferente al del juicio que concluyó el mes pasado en Estados Unidos (EE.UU.). La demanda, sin embargo, no afectaría la disponibilidad del nuevo teléfono inteligente de Apple, ya que el juicio no empezaría hasta 2014. El iPhone 5 salió a la venta el viernes en Alemania, Australia, Canadá, EE.UU., Francia, Hong Kong, Japón, el Reino Unido y Singapur, y esta semana en 22 países más. Una vez que Samsung agregue el iPhone 5 a su demanda en EE.UU., y posiblemente a otros casos en otros países, podrá solicitar la prohibición de su venta. Pero ni Samsung ni Apple han tenido éxito en obtener una restricción significativa contra el otro desde que comenzó su batalla de patentes global en abril
Apple ha tenido éxito en obtener una restricción significativa contra Samsung en su batalla de patentes
del año pasado. Las dos empresas han entablado unas 50 demandas en nueve países acusándose de infringir patentes en teléfonos inteligentes y computadoras tipo tableta. En el caso de más alto perfil hasta la fecha, un jurado federal en San José, California, dictaminó el mes pasado que Samsung infringió seis patentes de Apple, pero que ésta no violó ninguna del conglomerado surcoreano. Le ordenó a Samsung pagar más de $1.000 millones en daños, pero la jueza no ha fijado la suma final. Samsung señaló que apelaría el veredicto. El caso cuyo juicio empezará en 2014 fue presentado en el mismo tribunal por ambas compañías en febrero, con una nueva lista de reclamos de patentes, ocho
por parte de cada empresa. A principios de este mes, Apple enmendó su demanda para añadir cuatro productos de Samsung que habían salido a la venta en EE.UU. desde febrero, entre ellos su actual teléfono insignia, el Galaxy S III. El comunicado de Samsung sobre el iPhone 5 indica que hará lo mismo. “Basado en información actualmente disponible, Samsung prevé que el iPhone 5 infringirá las patentes defendidas en la demanda de la misma forma que otros modelos de iPhone acusados”, escribieron los abogados de la compañía en documentos presentados a la corte. Agregaron que Samsung decidiría sobre si enmendar “tan pronto como haya tenido una oportunidad razonable de analizar el aparato”. Dow Jones
Percepción | Se redujo a -25,9 en septiembre
Confianza de consumidores se debilita en septiembre
Se prevé que el gasto de los consumidores seguirá flojo
Foto: Archivo/Capital
Londres
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os consumidores de los 17 países que comparten el euro se mostraban más pesimistas en septiembre con sus perspectivas, lo que indica que la promesa del Banco Central Europeo (BCE) de actuar para reducir la crisis fiscal del área de divisa única aún no les ha animado. La Comisión Europea dijo en su estimación adelantada que la confianza de los consumidores de la zona euro se redujo a -25,9 en septiembre desde -24,6 en agosto, bastante por debajo de su media desde 1990 de -12,9. Este nuevo descenso de la confianza fue una sorpresa, ya que los economistas consultados por Dow Jones Newswires la semana pasada esperaban una mejoría hasta -24. La continua erosión de la confianza apunta a que el gasto de los consumidores seguirá siendo flojo en los próximos meses y supondrá otro obstáculo para la vuelta al crecimiento. La economía de la zona euro se contrajo a un ritmo anualizado del 0,7% en el segundo trimestre
y los indicadores de actividad empresarial indican que volvió a contraerse en el tercero. Además de la preocupación sobre la integridad de la zona euro, los consumidores deben hacer frente a la perspectiva de un incremento del desempleo, un bajo crecimiento de los salarios, y unos programas de austeridad que han incrementado los impuestos y reducido el gasto
estatal, incluido el destinado a beneficios sociales. La comisión no dio más detalles en su informe. Sin embargo, los datos de Bélgica y Holanda apuntaron a un aumento de la confianza en dos de las economías más sólidas de la zona euro, debido en parte a un menor temor al desempleo.
Dow Jones
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Región
MONEDA - CAMBIO POR DOLAR GUATEMALA
7,89 QUETZAL
HONDURAS
NICARAGUA
COSTA RICA
23,53
492,50
19,71 LEMPIRA
CÓRDOBA
COLON
Costa Rica | Recope no encuentra un proveedor local de etanol para su plan piloto
Plan de biocombustibles a cirugía Gobierno tico acepta que programa original no dio los frutos esperados y procura reorientar la iniciativa Foto: Archivo/Capital
Eugenia Soto Morales Corresponsal en Costa Rica
C
asi cinco años después de que se anunció con bombos y platillos el paquete de medidas para crear una maquinaria robusta de producción y venta de biocombustibles, el Gobierno está listo para admitir que el plan no carburó.
Las acciones en el campo del etanol podrían incluir la realización de licitaciones internacionales “El programa original no sirvió, no existió oferta local suficiente y en el mundo la demanda disparada de azúcar y aceite de palma encarecieron los precios”, reconoció René Castro, ministro de Ambiente y Energía. El Gobierno desistió del programa de biocombustibles como fue planteado en febrero de 2008, pero no ha renunciado a incluir en la matriz energética de combustibles de fuentes renovables. La tarea ahora se centra en replantear los esfuerzos para
que las mezclas de gasolina y etanol y el uso de biodiesel se popularicen y lleguen efectivamente a los tanques de la flotilla nacional. Los estudios van en dos direcciones: la posibilidad de asegurar a los productores una demanda constante; y otorgar facilidades de financiamiento a quienes cultiven materia prima no comestible para el biodiesel. “Estudiamos si es posible utilizar mecanismos financieros internacionales relacionados con la fijación de carbono, como los del Fondo Nacional de Financiamiento Forestal para estimular la siembra de jatropha y coyol”, especificó Castro. Las acciones en el campo del etanol podrían incluir la realización de licitaciones internacionales, puesto que los procesos locales fueron declarados desiertos. “No podemos desechar el etanol. Los biocombustibles llegaron para quedarse, eso sería ir en contra del camino que han elegido los países del mundo desarrollado”, dijo el ministro, quien estimó que los primeros resultados de los estudios y análisis estarán disponibles en octubre. Por el momento se estima que existe tierra disponible para dedicarla a estos cultivos. Serían necesarias cerca de 45.000 hectáreas, y el Ministerio de Agricultura calcula que el área que hoy se subutiliza en cultivos de menor valor agregado o en ganadería extensiva es mayor.
con la Unión Europea. “Es un tema de oferta y demanda, en el tanto en que venderle a Recope sea competitivo con los precios internacionales, la producción nacional puede ser vendida a esta institución”, comentó Édgar Herrera Echandi, director ejecutivo de Laica.
Aceite cotizado
No va más • • • •
El Programa Nacional de Biocombustibles, nacido en el 2008 de la angustia ante la escalada de precios del petróleo, pretendía matar varios pájaros de una sola pedrada: Menores emisiones de gases de efecto invernadero: Reducción de emisiones de 753.000 toneladas de dióxido de carbono por sustitución de diesel y gasolina. Reducción de la factura petrolera: Sustituir el 10% de las gasolinas y el 15% del diesel representaba un ahorro del 14% en la factura petrolera cuando se diseñó el plan. Reactivación del agro: Se planeaba desarrollar unas 65.000 hectáreas dedicadas a cultivos agrícolas no pecuarios en zonas de bajo índice de desarrollo económico.
Fuente: Ministerio de Ambiente, Energía y Telecomunicaciones de Costa Rica.
Sin oferta Estas dos acciones, que están en etapa temprana de estudio, tienen el objetivo de estimular la anémica oferta local. El programa original pretendía que decenas de cam-
pesinos sembraran 10.000 hectáreas de caña de azúcar y otras 10.000 de palma destinadas a satisfacer la demanda local, pero la realidad es que la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) no encuentra un proveedor local
de etanol para su plan piloto, restringido durante seis años a Guanacaste. En el 2011, la Refinadora realizó dos procesos de licitación fallidos. Los precios que ofreció no fueron atractivos para las empresas locales, que producen entre 30 y 34 millones de litros de alcohol, según datos de la Liga Agrícola Industrial de la Caña (Laica). Actualmente, Estados Unidos y la Unión Europea son los principales destinos de la producción de alcohol costarricenses, en manos principalmente de Central Azucarera Tempisque y el Ingenio Taboga. Es de esperar que el atractivo para exportar crezca con la eliminación de aranceles pactado en el Acuerdo de Asociación
Por su parte, los productores de palma prefieren aprovechar la época de altos precios internacionales en lugar de producir biodiesel para el mercado interno. Los otros cultivos como jatropha y coyol no han logrado el volumen de producción necesario. “Lo ideal es contar con producción de aceites vegetales no comestibles y de sebo”, opinó Julio Mata, del Laboratorio de Biomasas de la Universidad de Costa Rica. La apuesta de Castro se centra en la jatropha, pero hasta el momento los resultados distan de lo esperado. “Los niveles de producción rondan las 1,8 toneladas de semilla por hectárea por año y se requieren al menos 2,5 toneladas para ser rentables”, explicó Alonso Acuña, gerente del Programa Nacional de Biocombustibles en el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG). Pese a estas dificultades, el Gobierno insistirá en los biocombustibles y tratará de que carburen en este segundo intento. La meta es clara, el problema es que la ruta sigue nublada.
Valores | Rendimiento nominal cayó a 6,1%
Mercado reacciona a los eurobonos El bono del Ministerio de Hacienda de Costa Rica al 2025 subió su precio relativo de 88,3% a 91% en dos semanas Foto: Archivo/Capital
Sergio Morales Chavarría Corresponsal en Costa Rica
E
n Costa Rica, el bono de Hacienda que vence en el 2025 negoció un volumen total en agosto en el mercado secundario de 800 millones de colones ($1,6 millones), mientras que en los primeros 12 días de septiembre sumó 4.142 millones de colones ($8,3 millones).
Desde finales del 2011 las tasas en el país tuvieron un comportamiento al alza El mercado de valores local reaccionó a la noticia de la aprobación para emitir nuevos bonos de deuda externa: los precios de títulos de largo plazo, especialmente en dólares, empezaron a subir, tanto en las colocaciones como en las negociaciones secundarias. El efecto más sobresaliente se manifestó en el precio de uno de los títulos de propiedad en dólares con vencimiento al 2025
(TPG$261125), cuyo precio tuvo unas décimas de aumento en las subastas de Hacienda, mientras que en el mercado secundario el precio relativo pasó de 88,10%, a inicios de agosto, a 91% el pasado 12 de setiembre. Según datos aportados por la Bolsa Nacional de Valores (BNV ), con esos cambios, el rendimiento nominal cayó de 6,4% a 6,1%, descenso que los analistas bursátiles toman en consideración. Otros instrumentos también sintieron el efecto de la aprobación y publicación de la Ley 9070 de emisión de títulos valores en el mercado internacional (eurobonos) el pasado 7 de septiembre en diario oficial La Gaceta. En dólares, el título con vencimiento al 2018 fue el otro afectado en la plaza secundaria, mientras que en colones los que han ajustado levemente sus precios son los que vencen al 2017 y al 2022. En las colocaciones de Hacienda también se ha notado el interés de esta dependencia por asignar recursos a mayores precios.
¿Cambio en las tasas? Desde finales del 2011 las tasas en el país tuvieron un comportamiento al alza, que se vio reflejado en el mercado de valores con descenso en el precio de los bonos. El impulso del Gobierno a un nuevo plan fiscal, que nunca vio la luz, favoreció
esa tendencia, pues utilizó el argumento de necesidades urgentes por más recursos para financiar el déficit. El efecto llegó a varios terrenos: los fondos de pensiones tuvieron golpes porque sus inversiones las deben mantener a precios de mercado, al igual que los fondos de inversión. También alcanzó a la Tasa Básica Pasiva (TBP), que hace un año se mantenía en 7,25% y en la primera parte del 2012 tuvo un ritmo de ascenso y hoy se ubica actualmente en 10,5%, uno de los más altos en tres años. Ahora, con la eventual salida de Hacienda a mercados internacionales, la presión que tenía por lograr los recursos disminuye.
Personas vinculadas con el sector financiero habían vaticinado que es de esperar que se emitan nuevos eurobonos hasta por $1.000 millones, con un plazo mínimo de 10 años y con una tasa que ronde el 5%. Además, las autoridades confirmaron que no impondrán condiciones o limitantes para que ese bono internacional pueda ser negociado en Costa Rica. Con menos presión por el dinero y en un momento en que las tasas internacionales se mantienen relativamente bajas, el mercado reaccionó. ¿Es esto un punto de inflexión de las tasas? Para el analista y trader Max Goldberg, del puesto de bolsa Mercado de Valores, es claro
que la parte de largo plazo de la curva de rendimientos se está aplanando o dejando de crecer, especialmente con el título al 2025. Agregó que ahora es previsible que los inversionistas que estaban refugiados en el corto plazo hagan una migración paulatina a papeles de más plazo con el fin de aprovechar los precios bajos, pues si se trata de una tendencia a la baja dentro de unos meses los precios estarán más altos. Según Goldberg, ese es el sentimiento de los inversionistas y el resultado en el mercado secundario lo demuestra con más demanda que empujan los precios hacia arriba. Walter Espinoza, director de finanzas del Banco Bansol, considera que sí existe un
cambio en la dirección de las tasas y que en las subastas recientes de Hacienda se notó la posición cómoda del Ministerio al ignorar algunas órdenes de compra por considerarlas con precios bajos. No todos están convencidos. El asesor financiero Ronald Vargas no considera que se presente una caída en las tasas a partir de este momento y más bien apunta a una estabilidad. Para Vargas, aún no es momento de trasladarse con violencia al largo plazo, pues una medida de cautela es esperar hasta la fecha de colocación de los eurobonos y ver cuál será tasa efectiva que logren en las negociaciones. Añadió que una medida prudente consiste en medir la liquidez que se tiene en este momento, pues si es excesiva y amenaza con acumularse, entonces es mejor hacer compras de largo plazo desde ya. En cambio, si tiene un flujo limitado, es mejor esperar hasta que los eurobonos salgan. Golberg recordó que la tendencia de las tasas tampoco es una consecuencia directa de lo que haga Hacienda, pues otras entidades también presionan. Ese es el caso de los bancos, que pueden seguir captando de manera agresiva si el crédito se mantiene activo. Por lo tanto, mientras se mantenga una demanda alta por dinero las tasas seguirán cercanas a niveles considerados altos.
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PAR 26
Indicadores
Capital
24 -30 de septiembre del 2012 N°610
Aportes al producto interno bruto
Transporte, almacenamiento y comunicaciones De enero a jnio de 2010 a 2012
Comercio, reparación de vehículos y otros
De enero a junio de 2010 a 2012
2,000.00
3,500.00
1,800.00
3,000.00
De enero a junio de 2010 a 2012
1,200.00
1200
1,150.00
1000
1,100.00
800
1,000.00 800.00
1,000.00
600.00
500.00
400.00
I Semestre 2010
I Semestre de 2011
Fuente: Contraloría General de la República.
I Semestre de 2011
900
500 400 300
400
630
350
390
620
340
380
330
370
600
I Semestre 2010
I Semestre de 2011
I Semestre de 2012
Fuente: Contraloría General de la República.
310
I Semestre 2010
I Semestre de 2011
I Semestre de 2012
340 330
280 I Semestre 2010
I Semestre de 2011
I Semestre 2010
I Semestre de 2012
I Semestre de 2011
I Semestre de 2012
Fuente: Contraloría General de la República.
Fuente: Contraloría General de la República.
Fuente: Contraloría General de la República.
360 350
290
570
0
320
300
580
100
I Semestre de 2012
De enero a junio de 2010 a 2012
360
610
I Semestre de 2011
Agricultura, ganadería, caza y silvicultura
640
590
200
I Semestre 2010 Fuente: Contraloría General de la República.
De enero a junio de 2010 a 2012
En millones de $
En millones de $
600
I Semestre de 2012
Actividades comunitarias, sociales y personales de servicio
800 700
I Semestre de 2011
Fuente: Contraloría General de la República.
De enero a junio de 2010 a 2012
1000
0 I Semestre 2010
I Semestre de 2012
Industrias manufactureras
De enero a junio de 2010 a 2012
200
900.00 I Semestre 2010
Fuente: Contraloría General de la República.
Actividad de la construcción
600 400
950.00
0.00
I Semestre de 2012
1,050.00 1,000.00
200.00
0.00
En millones de $
1,200.00
En millones de $
1,500.00
En millones de $
En millones de $
1,400.00
2,000.00
En millones de $
Intermediación financiera
1,600.00
2,500.00 En millones de $
Actividades inmobiliarias, empresariales y de alquiler
De enero a jnio de 2010 a 2012
variación de indice de precios al consumidor Alimentación
Índice de precios al consumidor urbano Agosto 2011-2012
Agosto 2011-2012
200
146
2012
160
120 100 80
2012
140 120 100 80
95
60 40
90
20
20
130
85
0
2012
Alimentos
Bebidas
Fuente: Contraloría General de la República.
Fuente: Contraloría General de la República.
160
Entretenimiento personal
Puntos porcentuales
100 80 60
115
2011
140
2012
110
2012
105
100
100
80 60
Material educativo
Fuente: Contraloría General de la República.
Equipo educativo
95 90
150
100
50
80 Equipos y accesorios
0
Servicios educativos
2012
200
85
20
20
2011
250
120
40
40
Agosto 2011-2012
2011
Puntos porcentuales
2012
120
Combustible para cocinar
Gasto de transporte y movilización
160
2011
140
Mantenimiento y reparación
Fuente: Contraloría General de la República.
Agosto 2011-2012
Agosto 2011-2012
Alquiler
Calzado
Fuente: Contraloría General de la República.
Cuidado personal
Gastos en educación
Agosto 2011-2012
0
Vestido
Comidas fuera del hogar
Puntos porcentuales
2011
Puntos porcentuales
2012
100
40
132
2011
160
105
60
134
180
2011
Puntos porcentuales
136
Puntos porcentuales
138
0
110
140
140
Puntos porcentuales
Variación porcentual
142
Agosto 2011-2012
115
2011
180
144
Desembolsos en el hogar
Vestuario
Agosto 2011-2012
Artículos
Servicios personales
Servicios recreativos y culturales
Servicios para la comunicación
Fuente: Contraloría General de la República.
Fuente: Contraloría General de la República.
Periódicos, libros y revistas
0
Compra del vehículo
Mantenimiento y reparación del vehículo
Combustible
Gasto de transporte
Fuente: Contraloría General de la República.
El desarrollo del sector ganadero, un arma contra la pobreza
U
na publicación de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), asegura que una política hecha a la medida y los cambios institucionales adecuados pueden ayudar a aprovechar el potencial del sector ganadero para la reducción de la pobreza. “Aunque se calcula que 750 millones de pobres constituyen una parte importante del sector ganadero, sólo una pequeña minoría de ellos ha sido hasta ahora capaz de aprovechar las oportunida-
des que ofrece el crecimiento del sector ganadero”, destaca el documento. El libro denominado: “Desarrollo del sector pecuario para la reducción de la pobreza: Una perspectiva económica y política” recopila evidencias de una amplia gama de fuentes y puntos de vista que muestran que la inversión en ganado puede sostener los medios de vida y estimular el crecimiento económico. Ilustra que las buenas políticas e instituciones son esenciales para apoyar el desarrollo equitativo sector ganadero.
Foto: Archivo/Capital
Pero advierte que el contexto específico de cada país hace que no funcione un en-
foque único de cambio institucional y político: identificar la reforma institucional y po-
lítica más adecuada requiere dejar espacio a la experimentación y al aprendizaje de los éxitos y fracasos asociados. El libro argumenta que es importante que los gobiernos, los donantes y otros distingan que las políticas relacionadas con el sector ganadero conducen al crecimiento económico y los cambios institucionales y políticos que ayudan a las familias más pobres a sobrevivir o mejorar sus medios de subsistencia. Esto es especialmente importante en áreas donde el nivel de pobreza entre los ga-
naderos es particularmente alto. Por ejemplo, en África subsahariana se estima que más del 85% de los criadores de ganado pobres viven en condiciones de pobreza extrema. Para las personas que viven en esta situación de pobreza, el texto indica que “el ganado puede no ofrecer muchas oportunidades de crecimiento, pero es más probable que actúe como red de seguridad: herramienta de supervivencia, en lugar de herramienta para el desarrollo”. Fuente: Cepal, OCDE y CIAT.
IMPAR
Bursátil Inversiones | Pese a los riesgos, este negocio es un ‘boom’ en Costa Rica
Tres grandes jugadores definen fondos inmobiliarios Se recomiendan para inversionistas con mucha liquidez Grace Kelly Chi gchi@capital.com.pa Capital
U
n negocio prospera en Costa Rica, los Fondos de Inversión Inmobiliaria y los Fondos de Desarrollo Inmobiliario, moviendo más de $1.000 millones al año en operaciones. Mientras, en Panamá, operan pocos, varios de ellos liderados por grupos ticos, pero todos tienen algo en común: Ganas de crecer. Datos de la Bolsa de Valores de Panamá (BVP) indican que son seis los Fondos de Inversión Inmobiliaria que han realizado movimiento de ventas y compra de acciones en el país, entre otros instrumentos negociables, pero son administrados por tres grupos de inversión. De modo que en realidad este mercado es definido por tres grandes jugadores.
La falta de liquidez dificulta la consolidación de los REIT en Panamá El Fondo de Inversión Inmobiliaria Gibraltar y el Fondo de Inversión Inmobiliario Los Crestones, por ejemplo, son manejados por el Grupo Improsa de Costa Rica. El Fondo de Inversión Inmobiliario Vista y el Fondo de Inversión Inmobiliario Vista Siglo XXI, están a cargo del
Grupo Financiero Acobo, también de origen tico. Ambos tienen operaciones en varios países de la región centroamericana, como Nicaragua y Guatemala. Queda el Grupo Inmobiliario de Capital Privado I (GICAP I) LTD, junto con el Grupo Inmobiliario de Capital Privado II (GICAPII), cuyas oficinas se registran en Belice, de acuerdo con la BVP, pero cuyos administradores de inversión son figuras claves del mercado financiero de Panamá. Es el caso de Marielena García Maritano, directiva de la Bolsa de Valores de Panamá, entre otros. Cabe destacar que en la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV) se ha inscrito también el Fondo de Inversión Inmobiliario Dólares y el Fondo de Inversión Inmobiliario Dólares Dos, pero los mismos no han registrado actividad en la bolsa. “El vehículo perfecto para que los proyectos de desarrollo inmobiliario vayan a bolsa y financien tanto su deuda como su capital serían los Fondos de Desarrollo Inmobiliario o, como se les conoce en otros mercados, los Real Estate Investment Trust (REIT)”, aclaró García Maritano. La también vicepresidente de Banca de Inversión de MMG Bank señaló que el mercado de capitales es una excelente fuente de financiamiento para las empresas, una opción que complementa a la banca. Los Fondos de Desarrollo Inmobiliario se hacen cargo tanto de la construcción como del alquiler de las propiedades y, de esta forma, generan ingresos para financiar más proyectos y pagar las ganancias que devenguen sus inversionistas. Y en el caso de los Fondos de
Inversión Inmobiliaria, estos hacen toda la operación, menos construir la edificación, y ya cuentan con activos para desarrollar la actividad. Sobre los REIT, Álvaro Naranjo, asesor de Geneva Asset Management, destacó que le han pedido ofertar en su portafolio este tipo de negocios para sus clientes, pero que al ser un producto sofisticado para el mercado panameño, que aún no tiene mucha liquidez, se convierte en un tema complejo. “En Panamá el tema es la liquidez, asumo que tendrías que dejar tu dinero ahí por mucho tiempo y por lo general a los inversionistas no le gustan eso”, esbozó Naranjo. Cabe destacar que en las características de los fondos de inversión evaluados por Capital, algunos recalcan que el producto es para inversionistas que no requieran liquidez, pues para mover sus acciones deberán acudir al mercado secundario.
Observando la inversión Los Fondos de Inversión Inmobiliaria han resultado ser muy prometedores en Costa Rica, destacó Vladimir Sequeira, gerente general de Acobo Vista Fondos de Inversión, manejadores del Fondo de Inversión Vista y Fondo de Inversión Vista Siglo XXI, cuyos activos inmobiliarios en suelo tico sobrepasan los $110 millones. La causa está ligada en gran parte al tema fiscal, destacó el ejecutivo. “Los fondos de inversión inmobiliaria están sujetos a un impuesto único del 5% sobre sus ingresos brutos en Costa Rica, lo que es un marco fiscal beneficioso”, describió Sequeira. Y es que el Grupo Financiero
Acobo mantiene sus operaciones de administración de bienes inmobiliarios en suelo tico dada la facilidad fiscal que le ofrece Costa Rica, pero acuden a varias bolsas de la región, como la BVP, a buscar interesados en diversificar sus inversiones. De hecho, entraron al mercado de valores panameño en el 2004. “Mantenemos títulos de participación colocados y custodiados en Panamá con rendimientos entre 8% a 8,5%, pagaderos mensualmente, y los riesgos serían más bien los típicos de la actividad”, manifestó Sequeira. El invertir en los Fondos Inmobiliarios y Fondos de Desarrollo Inmobiliario implica riesgos como “la caída de los precios de los bienes raíces por burbujas inmobiliarias o la afectación por algún desastre natural en el área donde se encuentren los bienes inmuebles administrados”, destacó Juan Manuel Martans, secretario general de la SMV. Thiago Lacerda, presidente de la Asociación de Agentes de Valores de Panamá, amplió que otro de los riesgos sería las morosidades en los inmuebles o la falta de arrendatarios. Aun así, añadió, “siendo opciones de inversión bastante populares en Costa Rica pueden llegar a despegar en el país con mayor promoción y considerando que ya son de uso localmente”. Martans acotó que una de las ventajas de estos fondos para los inversionistas “es que sus requerimientos de entrada son bastante sencillos, como el contar con una cuenta individual de inversión, además de que el desarrollo de proyectos urbanísticos locales propicia la constitución de los mismos con rentabilidades atractivas”.
Actores del mercado
Fondos de Inversión Imobiliario inscritos en Panamá Nombre Fondo de Inversión Inmobiliario Gibraltal Fondo de Inversión Los Crestones Grupo Inmobiliario de Capital Privado (GICAP) Ltd y subsidiarias Fondo de Inversión Inmobiliario Vista Fondo de Inversión Imobiliario Vista Siglo XXI Fuente: BVP
Características Fondo cerrado no financiero, su patrimonio está limitado a 13.200 participaciones con un valor de $5.00 cada una para un total de $66 milones. Fondo cerrado no financiero, su patrimonio está limitado a 10.000 participaciones con un valor de $5.00 cada una para un total de $50 milones. Opera como una sociedad de inversión cerrada, dedicada a invertir en accciones de compañías propietarias de bienes inmuebles ubicados en Panamá.
Activos en $ 102,1 millones
Pasivos en $ 73,7 millones
46,8 millones
27,8 millones
4,7 millones
304,9 mil
Fondo de ingreso cerrado, no seriado, no financiero de cartera mixta está dirigido a inversionistas que no requieren liquidez. Fondo de ingreso cerrado, no seriado, no financiero de cartera mixta está dirigido a inversionistas que no requieren liquidez.
51,7 millones
2,2 millones
58,6 millones
3,2 millones
Mercados en aguas intranquilas Arturo E. Miranda C. Vicepresidente Thales Securities
L
os mercados navegaron en aguas inciertas toda la semana, mientras los inversores evaluaron el posible impacto de las intervenciones de los bancos centrales. El Banco de Japón se unió al Banco Central Europeo (BCE) y la Reserva Federal (FED, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos (EE.UU.), en la adopción de medidas enérgicas en un esfuerzo por reactivar la tambaleante economía global. Sin embargo, los datos siguen mostrando descensos en la industria manufacturera y la actividad comercial global. Mientras que los principales índices accionarios tendieron ligeramente a la baja, los rendimientos de los bonos de los países periféricos de
la eurozona, España e Italia, disminuyeron reflejando el impulso de la confianza de los inversores inspirado por el compromiso del BCE de hace dos semanas para comprar bonos del gobierno. La perspectiva en aumento al rescate de España a corto plazo, posiblemente en esta semana, dio una ligera subida a los precios del oro y las acciones el viernes. El Reino Unido registró el mayor déficit presupuestario mensual de la historia en agosto, ya que el país sufrió el impacto de la recesión. El Reino Unido recibió un menor ingreso fiscal y tuvo que gastar más en subsidios gubernamentales. Datos de la vivienda en EE. UU. siguen pintando una imagen más soleada que en los últimos años. Viviendas unifamiliares nuevas aumentaron un 5,5% en agosto fren-
te a julio, a su nivel más alto en más de dos años, de acuerdo con el Departamento de Comercio de EE.UU. En general, la construcción de viviendas subió un 2,2%. Las ventas de viviendas de segunda mano subieron un 7,8% en agosto frente a julio, informó la Asociación Nacional de Agentes Inmobiliarios. Las ventas fueron un 9,3% más que el año anterior, marcando el décimo cuarto mes consecutivo de favorables tendencias anuales. Los precios del oro alcanzaron un máximo de seis meses ante las expectativas de que las medidas de estímulo de los bancos centrales impulsarán la demanda. Sin embargo, los futuros del crudo cayeron a $92 por barril antes de recuperarse por encima de $93. Los precios del petróleo se cernían en torno a $100 la semana pasada.
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Capital
24 -30 de septiembre del 2012 N°610
Bolsa de Valores de Panamá Volumen según tipo de instrumento Variación 17-21 Sep. 3-7 Sep En $ VCN’s 43,058,417.50 Bonos 11,129,032.01 Notas Corporativas 75,000.00 Acciones Preferidas 1,624,750.00 Acciones 7,502,523.50 Acciones de Fondos 13,553,540.98 Valores del Estado 38,055,714.00 Recompras 0.00 TOTAL 114,998,977.99 *Valores Comerciales Negociables
En %
10,947,500.00 32,110,917.50 18,710,942.00 (7,581,909.99) 0.00 75,000.00 159,962.50 1,464,787.50 1,451,769.50 6,050,754.00 8,281,072.39 5,272,468.59 84,599,406.25 (46,543,692.25) 5,655,226.50 (5,655,226.50) 115,919,354.82 (920,376.83)
293.32% -40.52% 0.00% 915.71% 416.78% 63.67% -55.02% -100.00% -1%
14 Sep.
Var. %
Mercado accionario Precio al
21 Sep.
Amiworld, Inc.
5.7
5.7
0.00%
70.6
71.5
-1.26%
BG Financial Group
53
53
0.00%
Empresa General de Inversiones, S.A.
76
75.75
0.33%
GB Group
41
41
0.00%
11.12
11.12
0.00%
9.5
9
5.56%
Golden Forest, S.A.
13.8
13.8
0.00%
Indesa Holdings
27.5
27.5
0.00%
8
8
0.00%
Grupo Melo, S.A.
53.5
53.53
-0.06%
MHC Holding Ltd
36.25
36.25
0.00%
1
1
0.00%
1.1
1.1
0.00%
17.3
17.4
-0.57%
QBE del Istmo Cia. de Reaseguros, Inc.
6.3
6.3
0.00%
Rey Holding Corp.(Split de Acciones 2:1 Sept 10)
19
19
0.00%
1.35
1.35
0.00%
Tropical Resorts International, Inc.
10
10
0.00%
Union Nacional de Empresas, S.A.
30.5
30
1.67%
Grupo Assa, S.A.
Grupo Bandelta Holding Grupo Mundial Tenedora, S.A.
Latinex Holdings, Inc.
Corp. Micro-Financiera Nacional, S.A. Odin Energy Corporation Panama Power Holding, Inc.
Empresas Tagaropulos, S.A.
Tasas de interés bancaria TARJETAS PRÉSTAMOS PRÉSTAMOS HIPOTECA DE CRÉDITO DE AUTOS PERSONALES BANCO **cajeros Banco Nacional de Panamá 2,00% 16,00% N/D 12,00% 0,90 2,00% 17,52% 7,75% 10,00% Bac Internacional Bank Inc. 1,00 Banco General 2,00% 18,99% 8,25% 10,00% 1,00 2,25% 17,99% 7,75% 11,00% Banco Bilbao Vizcaya 0,40 HSBC Bank 3,00% 15,99% 9,50% 10,50% 0,85 2,75% 10,99% 8,25% 10,75% Global Bank 0,90 Caja de Ahorro 2,50% 15,00% N/D 9,99% 0,50 N/D 14,00% N/D N/D Citibank N.A. 0.90 Citibank Panamá N/D 12,00% N/D 11,99 0.60 2,75% 16,00% 7,25% 10,75% Multibank 0,85 Scotiabank 4,75% * N/D 6,25% 11,70% N/A 3,00% 16,90% 7,00% 9,75% Credicorp Bank 0,60 Banco Azteca N/D 15,00% N/D N/D 0,90 N/D N/D 9,00% 10,00% Banco Delta N/A Banco Universal 3,00% 19,50% N/D 11,00% 0,85 2,50% 24,00% 8,25% 9,5% Banco Banvivienda 0,75 0,85 Banco Trasatlántico N/D N/D 12,00% 10,00% 0,85 2,0% 14,29%* 8,75% 9,5% Banesco Towerbank N/A 12,5% 7,00% 12,00% 3,07% 17,76% 8,69% 10,46% PROMEDIO I/N: Información no suministrada N/D: Servicio no prestado por el banco Hipotecas: Corresponden a residencias con un valor de $60.000.00 Tarjeta de crédito: Tasa de interés para tarjeta clásica con un salario mensual de $650.00 Préstamos de Autos: Corresponde a autos con un valor de $15.000.00 con un abono de $2.500.00 Préstamos Personales: Tasa para empleados de empresa privada por un monto de $5.000.00 de tres a cinco años de plazo. Información recabada entre los diferentes bancos y suministrada por sus ejecutivos * No es interés preferencial Las tasas pueden variar, ya que estas están a discreción del Banco y algunas varian según el valor agregado del producto **El cobro se hace a transacciones fuera de red y a través del sistema clave. y no incluye el 7%. *** Lastarjetas de Crédito de Banesco son Gold y el salario mínimo es de $600
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Capital
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Mundo Capital
Capital y Tomorrow Digital revivirán contenidos
Capital Financiero, el periódico especializado en economía, finanzas, tecnología y negocios de Panamá, selló una alianza con Tomorrow Digital Project S.A., la agencia de publicidad digital que introdujo en el mercado local a Revive, la aplicación diseñada para smartphones y tablets desde donde las imágenes impresas se convierten en videos con
sonido creando una experiencia interactiva. Revive está ya disponible para lectores y anunciantes en nuestra nueva revista Geek News y próximamente en Capital Financiero. En la foto, el director de Capital Financiero, Hitler Cigarruista y Simón Zebede, director general de Tomorrow Digital.
Bac Credomatic participó en Expo Hábitat 2012
Bac Credomatic se hizo presente en la XXV versión de la Feria de la Construcción y la Vivienda Capac Expo Hábitat 2012, ofreciendo a sus clientes múltiples opciones de servicios y asesorías financieras con atención personalizada.
En la imagen, Rolando Nix, AVP de Hipotecas, junto a gerentes de sucursales del banco, LLavilez Delgado de Araúz, Ileana Chen de Franceschi, María Jiménez, Ketza Rodríguez y Jazmine Justavino.
Telefónica beca a funcionarios de Mitradel
Fundación Telefónica otorgó 35 becas a funcionarios del Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel) para cursar un Diplomado en Estrategia para la Prevención y Erradicación del Trabajo Infantil, impartido por la Universidad Especializada de Las Américas.
El programa permite que los beneficiados, involucrados directamente con la temática, se doten de técnicas y herramientas necesarias para la generación de propuestas de prevención, intervención, disminución y erradicación del trabajo infantil y otros problemas vinculantes con la infancia en general.
Cámara Marítima firma convenio con la UTP
El presidente de la Cámara Marítima de Panamá (CMP), Willys Delvalle, y la rectora de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), Marcela de Vázquez, firmaron un convenio para desarrollar canales de cooperación que permitan el intercambio de experiencias, información y conocimientos, así como la
realización de prácticas profesionales, pasantías y trabajos de graduación en las empresas de la asociación, entre otros. La CMP ha reforzado el programa de educación a través de acuerdos con el Ministerio de Educación y las universidades que imparten carreras marítimas..
Alcaldía de Panamá condecora a Rubén Berrocal
El titular de la Secretaría Nacional de Ciencia y Tecnología e Innovación (Senacyt), Rubén Berrocal, recibió de manos de la alcaldesa del Distrito Capital, Roxana Méndez, la Llave de la Ciudad. El evento contó con la presencia de la Primera
Dama de la República, Marta Linares de Martinelli. El galardón es un reconocimiento a su contribución en la investigación científica, a la docencia y a proyectos de vanguardia en alta tecnología médica.
Concurso de talentos Colgate
Como parte de las actividades que se desarrollaron durante el Mes de la Salud Bucal, Colgate Palmolive en conjunto con la Comisión Nacional de Salud Bucal organizaron un concurso de talentos en el que participaron varias escuelas de la localidad. Niños de kínder y primer grado fueron los gran-
des artistas que presentaron a través de bailes, canciones y poemas el mensaje principal de la importancia de mantener una buena salud bucal. Durante la actividad, realizada en la Universidad Latina, eligieron a las tres escuelas ganadoras, a las que se les entregó un reconocimiento especial.
Casa Ronald McDonald apoyará al Hospital del Niño
La Fundación Infantil Ronald McDonald de Panamá y el Hospital del Niño firmaron un convenio que establece los mecanismos para identificar y referir a las familias de bajos recursos que viajan a Panamá para que su niño o niña reciba tratamien-
to médico, que serán hospedadas, sin costo, en la Casa Ronald McDonald. que se ubicarå en Calle 39 este Bella Vista a 400 metros del Hospital del Niño. La construcción de esta casa ha sido el proyecto meta de la fundación desde el 2010.
AES reitera interés en el desarrollo energético
El embajador de Estados Unidos, Jonathan Farrar, recorrió las instalaciones de la central hidroeléctrica Changuinola I de AES Panamá para conocer de cerca las principales estructuras de la primera planta hidroeléctrica comercial del Caribe panameño, así como los reasentamientos que hoy ocupan sus
comunidades vecinas. Durante la visita, Marco De la Rosa, presidente de AES Panamá, reiteró el interés de la empresa en continuar aportando al desarrollo energético del país a través de energía limpia a precios competitivos, además de continuar generando proyectos.
IMPAR
Gerencia
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Técnicas | Muchas decisiones de compra son de carácter netamente emocional
¡Venda irracionalmente!
Ahora debemos vender estimulando los sentidos y alborotando emociones Foto: Archivo/Capital
“La venta depende de la actitud del vendedor” - William Clement Stone
Francisco J. Quevedo*
E
l proceso de venta no es tan racional como creemos, al contrario, muchas decisiones de compra son de carácter netamente emocional. La percepción y las sensaciones inciden más, en muchas decisiones de compra, que la razón. ¡Escríbalo! En efecto, hay compras por costumbre (como la prensa que quizás compramos en el mismo quiosco todos los días), compras por impulso (como ese vestido en oferta) y -cierto- compras de alto contenido racional (como la de una computadora para la oficina, pudiera ser), pero hay tantas compras emocionales que abarcan hasta sectores y transacciones que pensaríamos son o deberían ser absolutamente racionales, como la adquisición de una póliza de seguro, e incluso hasta la compra de un automóvil.
Quien centre su enfoque de ventas y mercadeo meramente en argumentos o atributos racionales (pensemos en los ejemplos anteriores, la noticia veraz para vender periódicos o la calidad de la tela de ese vestido espectacular en la vitrina) ,obviará aspectos sensoriales y emocionales que pueden ser determinantes en la decisión de compra. Cuando “mercadeo” significaba “satisfacer las necesidades del cliente”, la venta era más racional. Ahora cuando más que satisfacer hay que deleitar, debemos vender estimulando los sentidos y alborotando emociones, y dejar que sean otros procesos los que satisfagan. El término “venta irracional” pretende forzarnos a considerar el peso de las sensaciones y las emociones en el proceso de compra. Vender un BMW® en función de su potencia o rendimiento por galón, aunque suene lógico, no lo es. El modelo CAIDA (Cognición, Atención, Interés, Deseo y Acción) que describía el proceso de compra y venta como una cascada racional que partía del reconocimiento de una necesidad, ha dado paso a modelos de ventas que brindan el peso debido a factores más subjetivos, a lo perceptivo y a lo emocional, más que lo cognoscitivo. No
Tips de ventas para tocar sensaciones y emociones • • • • • • • •
Romper el hielo evita ir al grano prematuramente. Comentarios personales o familiares. Refiérase a la foto de la hija en la oficina del cliente o al trofeo deportivo que exhibe con orgullo. Pregúntele por ellos. Coincidencias. Pasados similares (misma escuela), inclinaciones personales. La gente hace negocios con sus pares. Referencias y experiencias. Se pueden relatar anecdóticamente para darles mayor sentido emocional. Ser asertivo le brinda seguridad al cliente. Más que datos o hechos, importa es la forma como se expresen. El Cliente compra lo que se le parece a él. Incluso en materia de servicios. ¿Se parecen usted y su local a sus Clientes?
confundamos los atributos de nuestros productos y servicios con las razones que tienen los clientes para comprarlos. Unos pudieran tener nada que ver con los otros.
Ataque las sensaciones y las emociones para vender Una lista de las diez emociones que más inciden en las decisiones de compra incluye el miedo, la curiosidad, la va-
nidad, la benevolencia, la inseguridad, la codicia, la lujuria, el orgullo, la envidia y la pereza. ¿Y cómo convertimos esto en ventas? Depende. En los seguros, el miedo es determinante, miedo al siniestro y miedo al incumplimiento por parte del asegurador. Hay que atacar ambos. Y la pereza es a su vez determinante en la mayoría de las compras por costumbre. Cruzar la ciudad por un periódico o un galón de leche no tiene mucho sentido. En efecto, la gente toma decisiones emocionales a diario. Por ello, el vendedor debe buscar “el botón emocional” que impulse su venta. Luego, esa gente tiende a justificar o racionalizar sus decisiones emocionales con hechos, como el caballaje de su nuevo Porsche® o la solidez de su banco o empresa aseguradora. Y las compras muchas veces giran alrededor del ego del comprador. Ello implica que la búsqueda de “valor” se traduce más que en un “¿Cuánto me aporta?” este producto o servicio, en un “¿Y cómo quedo yo ahí?”. Pero, así como muchas emociones inciden en la decisión de compra, otras influyen en lo contrario. La gente es naturalmente suspicaz. “Nada es tan perfecto” podrían decir ante una oferta increíble, “demasia-
da buena para ser verdad”. Allí entra la racionalidad en juego. Cualquier argumento de venta que genere sospecha debe ser apoyado con hechos, números o referencias, más cuando reconocemos que la gente no camina sola, sino que prefiere seguir a la multitud. Si podemos hacer que la gente vea, oiga, toque, pruebe o huela nuestro producto, podemos venderlo, dicen. ¿Y cómo hacemos, si lo que vendemos es servicios, como la banca y seguros? Bueno, es cuestión de hacer que la gente los vea, los oiga, los toque, e incluso que los pruebe o los huela, y no hablamos metafóricamente. Mientras más nos sienta, mejor.
No sea tan inteligente, sea emocionalmente inteligente. Evidentemente, es más fácil enseñar a alguien a vender que hacerlo un vendedor. “Los vendedores nacen, no se hacen”, dicen. En efecto, la venta es altamente intuitiva, pero la experiencia y el estudio también cuentan, siempre que haya algo de inteligencia emocional en el vendedor. Guíese por el olfato, pero averigüe y piense. *El autor es Presidente de QPP & Asociados, S.A. www.qppasociados.com e-mail:fjquevedo@cantv.net
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Vida Moderna
prestigio| En 2011 la empresa fue reconocida como la marca de vino más admirada del mundo
El hombre detrás de Concha y Toro
Agenda Ballet
Presidente de la principal productora de vinos de Latinoamerica
Foto: /Capital
Diana Lucia Salas Víquez Corresponsal en Costa Rica
S
eguidor del Manchester y del Colo colo (equipo chileno), a sus 75 años Alfonso Larraín disfruta plenamente de la compañía de un buen vino dentro y fuera de su Chile natal. En las varias cavas que posee se mantienen los cuidados que la bebida exige de los profesionales: una adecuada combinación entre temperatura, luz, humedad y ventilación. Solo en su cava de Santiago mantiene unas 1.000 botellas listas para descorchar. Asegura que una de sus principales aficiones es viajar y ¡en buena hora! pues su desempeño como presidente del directorio de la marca chilena de vinos Concha y Toro –desde 1998– le exije trasladarse de un lado a otro constantemente para promover la oferta de bebidas que maneja la marca. Concha y Toro es administrada por las familias Guilisasti y Larraín. El año pasado la empresa fue reconocida como la marca de vino más admirada del mundo por la prestigiosa revista británica Drinks Internacional. Solo en el 2011 la utilidad del año sumó la cifra histórica de alrededor de $106.389, lo que representa un alza de 20,4% en comparación con el 2010. La marca registra presencia en 135 países y la meta es llegar a todo el mundo. Capital quiso conocer quién es el hombre detrás de este líquido, rentable y creciente negocio y aprovechó su visita a Costa Rica para conversar con él.
-¿Le gusta el vino? -Me encanta.
-¿Cuál vino? -Don Melchor.
-¿Cuánto vino consume? -Depende del ritmo de traba-
vinos de Latinoamérica?
jo. En Chile es costumbre tomar vino todos los días, es el acompañante perfecto para todos los tiempos de comida. Como acompañante del aperitivo, del plato de fuerte ¡ de cualquier comida!
-Con mucha paciencia y con un equipo humano muy cohesionado que trabaja bajo la filosofía de calidad de la viña.
-La marca la administran dos familias. ¿Lo considera una fortaleza? ¿Cómo lidian con los problemas típicos de una empresa familiar?
-¿Tiene cava personal? -Sí, una en cada lugar donde tengo casa. Al comprar varias botellas de vino no se consumen al mismo tiempo, entonces se guardan.
-Es favorable que los dueños estén ligados en el trabajo junto a sus ejecutivos. La empresa es muy profesional y los puestos se ganan.
-¿Cómo cuida su cava? ¿Cuáles son las recomendaciones? Lo primero es que la cava esté bajo tierra. Que se mantenga a una temperatura entre 14 y 16 grados Celsius, en un lugar oscuro y fresco. Que las botellas estén acostadas para que el líquido mantenga contacto con el corcho. La humedad debe ser de un máximo de 80%. Se debe tener en cuenta que no todos los vinos son adecuados para guardarse, deben tener el corcho apropiado para mantenerse de 10 a 20 años. Los enólogos recomiendan cambiar los corchos después de los 25 años, lo que pasa es que yo no hago eso porque me los tomo antes. (Risas). Es importante que la temperatura no varíe, que sea uniforme, por eso no es recomendable que se guarden en la cocina, pues influyen los cambios de temperatura y los olores. Es indispensable también que la cava tenga ventilación. Al transportar un vino que ha estado en reposo, es prescindible moverlo lo menos posible para no perder los componentes y características que ganó durante ese tiempo.
-¿Cuál es el producto estrella? ¿Por qué?
Del 24 al 27 de septiembre, a las 7:30 p.m., se estará presentando en el Teatro Nacional el Ballet La Bayadere, con la participación del Ballet Nacional de Panamá y artistas internacionales. La obra será dirigida por el coreógrafo Pedro Martín Boza.
Poesía
-Don Melchor. Es nuestro vino ícono, ultra premium , se distribuye en más de 90 países. Tiene su origen en Valle Alto del Río Maipo, es el resultado de una producción controlada y limitada, pertenece a una cosecha muy exclusiva.
- Ustedes comercializan a 135 países. ¿Cuál es la meta? -¿Cuál es el vino más exótico que ha probado? -Encuentro que todos los vinos de Concha y Toro son exóticos y siempre me sorprenden. Me han gustado vinos de la región de Bordeaux, Alma Viva del Valle de Maipo (Chile), y el americano Opus One (California).
más elaboradas.
-De las cosas que más le gusta hacer. ¿Cuáles dejó desde 1998, cuando asumió la presidencia?
-¿Comida favorita para maridar con vino?
-De las cosas que más me gusta hacer es viajar, y eso lo sigo haciendo para promover la marca por todo el mundo. En Chile me gusta mucho visitar el campo, el bosque, la ganadería, ir al mar.
-El vino es una de las bebidas para celebrar. Don Melchor es ideal para comidas especiales y
-¿Cómo se construye la principal productora y exportadora de
¿Quién es? ALFONSO LARRAÍN SANTA MARÍA. • Edad: 75 años. • Profesión: Contabilidad y auditoría. • Estado Civil: Casado. • Dónde vacaciona: Le gusta estar en Chile. • Equipo favorito: El Manchester United. • En Chile: ¡Al Colo Colo! Porque Colo Colo es Chile
-¿Cuánto invierte en sus cavas? -Depende del consumo, yo tengo la costumbre de tomar vino, y a mi edad, me tomo los vinos que tenía guardados. Viajo mucho y pruebo muchos vinos, y me envían muchos vinos entonces los voy guardando y me los tomo poco a poco. En mi cava de Santiago tengo unas 1.000 botellas.
Queremos llegar a todo el mundo.
-¿Cuál es el país que más consume vino de Concha y Toro? -Inglaterra. Ellos son grandes conocedores de vino. Poseen el consumo per cápita más alto del mundo. Son grandes consumidores de vino importado, pues su producción local es muy poca.
-¿Cómo lidian con tantas marcas chilenas que han nacido en los últimos años? -Con la calidad. La gente aprecia saber qué está comprando, aprecian también la consistencia de los vinos. Hemos aprovechado las oportunidades del mercado.
Con el Festival Internacional de Poesía Ars Amandi, Panamá será nuevamente la capital internacional de la Poesía del 27 al 29 de septiembre en la Universidad Tecnológica de Panamá.
Bailes Con más de 10 bailadoras en escena y la participación de Ángel Ruíz (España) en la guitarra, Cruz Carrasco (España) en el cante y Gabriel Tapia (Panamá) en la percusión, la Compañía Flamenca de Anita Loynaz se presentará el 28 y 29 de septiembre en el Scena Platea Panamá, del Casco Antiguo, a partir de las 9:00 p.m. El valor del boleto es $10.
Concierto
-¿Le acreditan una fuerte apertura hacia los mercados externos? -Sí, es la única manera de crecer y esa apertura se mantiene actualmente. Estamos produciendo vino de calidad y queremos llegar a todo el mundo.
El jueves 27 de septiembre, a partir de las 8:00 de la noche, Pitbull se presentará en el Figali Convention Center, como parte de su gira mundial “Planet Pit 2012 World Tour”.
Estudio I Un porcentaje de viajeros experimenta cambios y malestares
Un botiquín natural para su viaje Anímese a incluir suplementos a su dieta Diana Lucía Salas Víquez Corresponsal en Costa Rica
V
iajar es sinónimo de placer para algunos; sin embargo, un porcentaje de viajeros frecuentes experimentan cambios y molestias que pueden convertir en pesadilla el mínimo desplazamiento. Con mayor razón si se trata de un viaje de negocios. Indigestión, infecciones virales y bacterianas de tipo respiratorio y digestivo, como la gripe y la diarrea, inflamación de piernas o várices y trastornos en los ciclos del sueño son los principales “males” reincidentes entre ejecutivos que viajan constantemente. Para evitar que esos síntomas se apoderen de sus objetivos laborales, es necesario que preste atención a su alimentación. Antes de viajar consuma alimentos que aumenten las defensas del organismo, entre ellos frutas y vegetales, por sus aportes de vitaminas y antio-
xidantes, asegura la nutricionista Adriana Alvarado, de Nutrición Clínica. Incluya alimentos fuentes de Omega 3 como pescados azules, nueces, linaza y aceite de soya y canola, pues aumentan las defensas del organismo y tienen un poder antiinflamatorio. “El yogur con probióticos puede ayudarle además a aumentar el sistema inmune, proteger contra infecciones intestinales, diarreas y evitar el estreñimiento”, detalla Alvarado. El consumo de suplementos nutricionales también es una opción para asegurar el 100% del requerimiento de vitaminas y minerales que se necesitan por día para que el metabolismo funcione adecuadamente. El suplemento aumenta las defensas y disminuye el riesgo de enfermedad. También ayudan a prevenir trastornos o estabilizar las funciones corporales, por tratarse de productos “suaves” en su acción, cuyos ingredientes
actúan sinérgicamente y casi nunca producen eventos adversos, de acuerdo con Alicia Marín, asesora médica de la marca GNC. Marín destaca sus propiedades antioxidantes, contribución al balance hormonal y neurológico, mejoramiento de la reserva de nutrientes, aumento de la energía y sensación de bienestar, entre otros.
Foto: Archivo Capital
Antes de viajar consuma alimentos que aumenten las defensas del organismo
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Foro:
26 de septiembre
Tecnología y Telecomunicaciones En Línea con el Siglo XXI Jaime Blanco
I presidente de Capatec
Movilidad Empresarial: Retos y tendencias
I socio de KPMG
Gabriel Marcos
Glenn Tjon
Seguridad en la Nube
Gianfranco Mazzeo
Columbus Business Solutions (Miami)
El impacto en los negocios de las redes sociales y la tecnología móvil
I COO de Prival Bank
Bancos en la Nube: Un caso de éxito Francisco Rivas
I gerente de Ventas de GBM-IBM
Infrastructure As a Service Fernando Villamizar
I gerente senior de Cable Onda-Telecarrier
Virtualización: Maximizando el uso de los recursos disponibles
Fecha: 26 de septiembre Inversión: $ 200.oo + ITBMS Horario: 3:00 a 6:30 pm Lugar: Hotel Miramar Intercontinental
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SUPLEMENTO
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Cierra el 2 de octubre | Publica el 8 de octubre