27_DestinoUber

PORTADA

Mujeres independientes al volante EN

Cambios a tu favor

Conoce las cuatro mejoras que la app de Uber tiene para ti

Orgullo mexicano

Ritmos, sabores y oficios con los que hacemos país todos los días

Edición 27 | Agosto-Septiembre 2023

DIRECTORIO

Head of Publishing

Luis Reséndiz

En portada: Mujeres independientes al volante

Cuatro conductoras nos cuentan cómo manejar con Uber le sumó autonomía a su vida.

Perfil

Zaid y Oscar Mauricio, dos repartidores que han ganado salud, energía y comunidad con Uber Eats.

en colaboración con:

Entrevista: Rafa Mier

El creador de Fundación Tortilla nos recuerda por qué el maíz está tejido en nuestra identidad.

Vacaciones con conciencia

Siete reservas mexicanas para descubrir en tu próxima escapada.

42

De la masa al camino

Panaderos, socios conductores y emprendedores orgullosamente mexicanos.

60

Mejoras en la app

Uber te escucha, por eso ha implementado cuatro grandes cambios a tu favor.

Editora Luza Alvarado lalvarado@destinouber.com

Editora de Arte

Itzel Galán ggalan@destinouber.com

Colaboradores

Caleb Castillo, Mariana Castillo, Ximena Escalera

Zamudio, María José Flores, Galia García Palafox, Laura Lecuona, Selene Mazón, Cindy Adriana Morales, Diana Olvera Dander, Armando Ortega, Jaime Polanco, Ángel Sánchez, Eduardo Ramón Trejo.

PUBLISHING

Director General

Santiago Pardinas Favela

Directora Operaciones

Adriana Paredes

Director Comercial

Christian Ramírez cramirez@maspormas.com.mx

Gerente de Proyectos

Natalia Cavazos

nc@destinouber.com

Gerente Cuentas Clave Tamara Barragan tbarragan@destinouber.com

Gerente Comercial

Cynthia Becerril cpalacios@destinouber.com

Coordinadora de Publicidad Montserrat Flores

Producción

Erika Galindo

Distribución

Jorge Mancera

UBER

Director General para la división de Viajes

Compartidos de Uber México

Juan Pablo Eiroa

Marketing

Danae Segovia

Comunicación y Relaciones

Públicas

María Eugenia Zurita

Mar Medrano

Operaciones

Paola Moses

Marissa Maciel

Susana Fernández

Pablo Puig

Enrique Ruíz

contacto@destinouber.com

DESTINO UBER® Año cinco, número veintisiete, agosto-septiembre 2023, es una publicación bimestral editada por Más Información con Más Beneficios S.A. de C.V., con domicilio en Av. Parque Lira No 61, Piso 2, Col. San Miguel Chapultepec, Del. Miguel Hidalgo, C.P. 11850, Ciudad de México. Editor Responsable: Luis Reséndiz. Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo número 04-2019-010817485200-102 ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Certificado de Licitud de Título y Contenido 17282 emitido por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Distribuida por Go Live SAPI DE C.V., Gob. Manuel Reyes Veramendi, No. 24, Col. San Miguel Chapultepec, Miguel Hidalgo, Ciudad de México en la Ciudad de México, y en el interior de la República por Pedro Hernández Juncal, con domicilio en Av. Juárez, SN, Col. Centro, Apaxco de Ocampo, Estado de México, México. Este número se terminó de imprimir el 30 de julio de 2023, con un tiraje de 40,000 ejemplares.

PORTADA: EDUARDO RAMÓN TREJO

Rafa Mier

¿Qué sería de las estas patrias sin el pozole?

¿Qué sería de nosotros sin las tortillas? El maíz, uno de los ejes de nuestra identidad, atraviesa momentos difíciles. Nos lo explica en entrevista el líder de Fundación Tortilla, Rafa Mier, agricultor y promotor de la planta con la que, todos los días, millones de mexicanos hacemos país.

LUZA ALVARADO

¿Por qué creaste una fundación para la tortilla de maíz?

Desde muy niño me interesaron la agricultura y la cocina, y he sembrado verduras y maíces. Un día me di cuenta de que mucha gente desconocía cómo se elabora la tortilla. Me pareció muy triste que los mexicanos nos estemos desconectando del maíz, uno de nuestros mayores símbolos culturales y alimenticios, así que empecé a publicar información en una página de Facebook. Mucha gente se interesó, la iniciativa creció y en 2016 decidí hacer una asociación civil: Fundación Tortilla de Maíz Mexicana, dedicada a promover y difundir la cultura y el consumo de maíz como elemento central de la identidad cultural, de la salud y del desarrollo del pueblo de México.

¿Cómo se fue tejiendo el maíz en nuestra identidad?

Hace 9 mil años, la planta fue domesticada en México a partir de pastos silvestres llamados teocintles. Nuestros abuelos y abuelas la convirtieron en maíz. En ese proceso se generó el conocimiento mismo de la agricultura; se pasó por mucha experimentación, observación de astros, identificación de temporadas de lluvias y de seca, el trabajo de los suelos, técnicas de cultivo y fertilización… Y las mujeres generaron conocimiento sobre cómo procesar, moler, mezclar y finalmente construir toda una cocina basada en el maíz y los cultivos de la milpa: frijol, calabaza, amaranto, nopal y otras especies.

México se desarrolló a la par del maíz. Hay quien dice que el maíz nos cultivó a nosotros:

despertó la curiosidad, el ingenio, la innovación para crear platillos, como atoles, tamales, pozoles, y luego desarrollar metates, comales, máquinas tortilladoras. Detrás de todo eso hay conocimientos de química, física y agricultura.

La relación del mexicano con el maíz es básica. Está en sus mitos fundacionales y en los orígenes de nuestra civilización, pero también en el presente: es nuestra principal fuente de energía, proteína, fibra y calcio.

¿Qué distingue al maíz mexicano del de otros países?

El maíz se domesticó en México y de aquí se dispersó a Argentina y Canadá. Lo interesante es que cada cultura lo adoptó de forma diferente. En la comida andina tienen predilección por maíces tostados, en Colombia y Venezuela también tienen envueltos y arepas, en Estados Unidos y Canadá se preparaban tamales con masa nixtamalizada con ceniza… Esta técnica está presente en otras regiones, pero en México dio lugar, sobre todo, a la tortilla, que se convirtió en el principal alimento, y a atoles y tamales, que, a diferencia de otras regiones, se hacen con masa nixtamalizada.

¿Qué beneficios tiene la nixtamalización?

Antes el maíz se cocinaba con ceniza, ahora se hace con cal. Esta cocción ayuda a liberar nutrientes que de otra forma no estarían disponibles, como la vitamina B12, el hierro, el calcio. Además, el nixtamal da textura a la masa, incrementa el rendimiento y contribuye a que los alimentos se conserven, pues la cal reduce la proliferación de bacterias y hongos.

México se desarrolló a la par

del maíz. Hay quien dice que el maíz nos cultivó a nosotros: despertó la curiosidad, el ingenio, la innovación.

¿Qué diferencia hay entre sembrar el maíz en milpa y sembrarlo en monocultivo?

La milpa es un policultivo que da muchos productos en un solo terreno. De los maizales en monocultivo sólo se obtiene un producto, y eso afecta la economía, la disponibilidad de alimentos y la nutrición que obtenemos, además de que se deteriora el suelo. El reto actual es regresar a una agricultura más amigable con el medio ambiente, que mantenga mejores condiciones de suelo para que dé mayores nutrientes. Necesitamos volver a asociar el maíz con otros cultivos, como haba, chícharo, frijol, tuna, maguey, incluso árboles frutales, tejocote, capulín, y especies tropicales como la papaya. Una agricultura más diversa también lleva a usar menos productos químicos.

¿Cuál es el problema de usar productos químicos en la siembra de maíz?

Los herbicidas y fertilizantes de síntesis química generan problemas a la salud.

Al estudiar orina de niños en Jalisco se ha encontrado presencia de glifosato, que es un agente cancerígeno. Se usa mucho en zonas tropicales para secar la hierba antes de sembrar. Sus residuos se quedan en el suelo, pasan a las plantas y luego nos los comemos en forma de tortilla. Aunque México ya decretó la eliminación de estos productos químicos, ha habido mucha presión de otros sectores que quieren evitar que nuestro país mejore su producción agrícola.

¿Qué ocurre cuando se siembran maíces en monocultivo?

Nuestro país tiene una de las mayores riquezas en maíces: contamos con 59 especies nativas con diferentes texturas, formas y colores. Hay amarillos, blancos, morados, rosas, negros… Con ellos también se construye la diversidad de nuestra cultura, pero si se sustituyen por maíces más resistentes (estandarizados), también se pierde la diversidad de la cocina tradicional.

Nuestra cocina no sólo se compone de maíz: está vinculada con tomates, chiles, nopales y otros cultivos. Cuando separamos estos elementos, se generan problemas en el campo y en la salud. No es lo mismo que te comas una tortilla sola a que te la comas con huevo y nopales. Si comes los alimentos en conjunto, los picos de azúcar se vuelven menores y baja tu riesgo de diabetes. La combinación de alimentos es lo que genera la salud, y pasa lo mismo en el campo.

¿Perdemos identidad si perdemos la diversidad de maíces?

Perdemos conocimiento, nos volvemos un pueblo ignorante. Cada técnica y receta que se pierde es un paso hacia la ignorancia. En lugar de conocer mejor el maíz, les otorgamos a las industrias el poder de alimentarnos y corremos un grave riesgo. Antes las decisiones alimentarias estaban en manos de las amas de casa, que procuraban lo mejor para sus hijos. Hoy conferimos esa decisión a industrias que usan productos químicos e ingredientes de muy mala calidad que provocan problemas de salud y de cultura. Si se pierde diversidad en nopales o frijoles, estos se dejan de consumir y desaparecen platillos, recetas, utensilios, conocimientos.

La nueva sociedad tiene la responsabilidad de incrementar el conocimiento recibido de los antepasados. La tortilla hoy en día es de mala calidad, está llena de productos químicos, la pintan artificialmente de blanco, de amarillo y de negro.

¿Qué podemos hacer para mejorar nuestra relación con el maíz y la salud?

Lo primero es saber qué alimentación le proporcionamos a la familia. Los socios conductores, por ejemplo, que tienen la posibilidad de desplazarse en su carro por la ciudad, podrían, en sus trayectos, ir en busca de mejores tortillas, es decir, que sean nixtamalizadas y de molino. Cuando paren a comer, pueden buscar lugares donde las tortillas sean de buena calidad, no empacadas como las que venden en bolsa en las tiendas de conveniencia o en el súper, porque están llenas de químicos y son mucho más caras. Otra opción es ir a la tortillería, comprar la masa y procesar sus propios alimentos.

Hay que saber que la alimentación no puede ser de alta carga de maíz: hay que combinarla con fruta, verdura y proteína para que tengamos lo mejor de todos los alimentos.

Finalmente, es importante sentirnos orgullosos y fomentar la cocina casera y saludable, transmitir esos conocimientos en casa, trabajar en recuperar los saberes de las abuelas y reincorporarlos en nuestra vida cotidiana.

¿Qué nos toca hacer como consumidores para hacer país con el maíz?

Podemos apoyar y aportar a la conservación de los maíces antiguos comiendo pozoles, tlacoyos de maíz azul, gorditas, etc. Estos alimentos hechos con masa nixtamalizada están vinculados a la agricultura a menor escala que practican las familias campesinas. Estas suelen cultivar maíces ancestrales, comúnmente llamados criollos o nativos, que heredaron de sus abuelos y abuelas.

Los de alta productividad, a diferencia de los nativos, dan muchas toneladas por hectárea y cumplen con la función de dar calorías, pero fomentan otro tipo de agricultura y generan ingresos para los grandes empresarios del campo y las compañías semilleras.

En la medida en que apoyamos un modelo u otro, generamos un cambio. Un cambio positivo sería aportar mayores ingresos a las familias de campesinos: eso disminuye la migración, garantiza la salud del suelo y de los alimentos, y conserva los platillos mexicanos.

¿Estás bien cubierto?

Garantizar la seguridad de usuarios y conductores es prioritario. Conoce los tipos de seguros para manejar con la app de Uber. –CINDY ADRIANA MORALES

Más que un gasto, los seguros son una valiosa inversión para cuidar tu patrimonio, así como para resolver múltiples imprevistos. De acuerdo a la encuesta Statista Consumer Insights 2023, los mexicanos priorizan la adquisición de aquellos que cubran gastos de salud, seguidos de los de vida y autos.

Contar con una póliza de seguro vigente –que cubra tu auto para su uso en plataformas– es un requisito imprescindible para poder registrarte con Uber. Pensando en las diferentes situaciones de los socios conductores, Uber acepta cuatro distintas opciones en el momento de registrar un vehículo. Ten presente que el seguro ideal será aquel que mejor se adapte a tus necesidades.

Para saber:

Los requisitos de contratación son variables, pero en general se solicita contar con licencia de conducir vigente, identificación oficial, comprobante de domicilio, además de información personal y de tu vehículo. El precio final dependerá de factores como la marca del auto, tu edad, sexo, domicilio o la forma de pago (mensual, trimestral, semestral o anual).

Las alternativas varían en costo, coberturas y bene cios. Analiza tus necesidades y elige la póliza a tu medida.

1. Póliza de responsabilidad civil automotores

Este seguro te brinda el nivel básico para comenzar tu registro en la aplicación; ten en cuenta que no te resguardará ante posibles daños materiales y robo total de tu auto, aunque te encuentres conectado a la app de Uber. Es la opción ideal para quienes desean cumplir con los requisitos al menor costo posible. El paquete básico del “Servicio Público por Aplicación” de SPT Seguros o el “Chofer App” de Quálitas pertenecen a esta categoría.

Cobertura: En caso de accidente, únicamente se cubrirán los daños a terceros involucrados, es decir, bienes o personas ajenas al vehículo asegurado.

Prima: Su costo anual es de aproximadamente cinco mil pesos.

Cobertura Suma asegurada Deducible

Robo Total No aplica No aplica

Daños Materiales No aplica No aplica

Responsabilidad Civil por Daños a Terceros

Responsabilidad Civil Personas en Exceso (fallecimiento o lesiones)

$1,000,000 0

$3,000,000 0

Gastos Médicos Ocupantes 5,000 UMAS ($518,700) 0

Accidentes Automovilísticos al Conductor $50,000 0

Defensa jurídica Amparada 0

Asistencia vehicular 1 evento 0

*Cotización de SPT seguros, considerando autos de cinco años de antigüedad y modelos más vendidos.

2. Póliza de uso particular de cobertura amplia

Está diseñada para vehículos de uso particular que no tienen fines comerciales. AXA México es la única aseguradora que amplió su cobertura para quienes manejan exclusivamente con la app de Uber, con su “Seguro de Auto Individual con cobertura Amplia”. Esta ventaja hace que su precio sea relativamente más bajo que el de otras aseguradoras que contemplan el transporte privado para pasajeros.

Cobertura: Consulta con tu aseguradora o tu agente de seguros si tu póliza es válida al tener el vehículo registrado en la app de Uber o en cualquier otra app.

Prima: Su costo anual oscila alrededor de los 13 mil pesos.

Cobertura Suma asegurada Deducible Robo Total Valor comercial 10%

Daños Materiales Valor comercial 5%

Responsabilidad Civil por Daños a Terceros $1,000,000 0

Responsabilidad Civil Personas en Exceso (fallecimiento o lesiones)

$3,000,000 0

Gastos Médicos Ocupantes $200,000 0

Accidentes

Automovilísticos al Conductor $200,000 0

Defensa jurídica Amparada 0

Asistencia vehicular Amparada 0

*Cotización de AXA, considerando autos de cinco años de antigüedad y modelos más vendidos.

3. Póliza complementaria para Empresas de Redes de Transporte (ERT)

Ante la popularidad de Uber, algunas aseguradoras decidieron crear una póliza especial para cubrir las necesidades de los Socios Conductores. Es el caso de Sura con su póliza “Tu Complemento Uber”.

Cobertura: A diferencia de las pólizas de uso particular, las pólizas ERT sí están pensadas para vehículos registrados en Uber, y por tanto sí hay cobertura cuando no tienes un viaje aceptado o cuando estás desconectado.

Prima: Su costo anual es de alrededor de 13 mil pesos.

Cobertura Suma asegurada Deducible Robo Total Valor comercial 10% Daños Materiales Valor comercial 10%

Responsabilidad

Responsabilidad Civil Personas en Exceso (fallecimiento o lesiones) No aplica No aplica

Gastos Médicos Ocupantes $250,000 0

Accidentes

*Cotización de Sura, considerando autos de cinco años de antigüedad y modelos más vendidos.

4. Póliza de uso comercial de cobertura amplia

¿Realizas viajes con más de una aplicación? Esta póliza será la indicada. En 2015, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) catalogó a los servicios de transporte a través de apps de celular como Empresas de Redes de Transporte (ERT). Desde entonces, diferentes compañías aseguradoras ofrecen coberturas para los conductores registrados en ellas. Entre estas se encuentran “Protect App” de Axa, “Chofer APP” de Quálitas, “Servicio para Aplicaciones” de SPT Seguros, “Auto App Movilidad” de Migo Seguros, “GNP Chofer Privado” o “Servicio Multiplataforma de Sura”.

Cobertura: La mayoría de las aseguradoras brindan protección dentro y fuera de la app –cuando usas tu auto de forma particular–.

Prima: Su costo anual ronda entre los 15 y 20 mil pesos.

Responsabilidad Civil Personas en Exceso (fallecimiento o lesiones) No aplica No aplica

Gastos Médicos Ocupantes

$1,000,000 0

Accidentes Automovilísticos al Conductor $200,000 0

Defensa jurídica Amparada 0

Asistencia vehicular Amparada 0

*Cotización de Quálitas, considerando autos de cinco años de antigüedad y modelos más vendidos.

Uber te cuida

Adicional a la póliza que contrates, Uber, en alianza con AXA Seguros, te protege en todos los viajes que realices con la app. En caso de algún percance te cubrirá por:

¿Cuándo aplica?

Tipo de cobertura

Protección ante daños a terceros

Protección por lesiones, incapacidad total y permanente o muerte accidental para el socio conductor y todos los usuarios

Conectado en la app de Uber esperando a recibir un viaje

En camino a recoger al usuario en la app de Uber

El usuario está en el vehículo en camino a su destino

Protección al vehículo (Daños Materiales y Robo Total)*

*ÚNICAMENTE ESTARÁ DISPONIBLE SI CUENTAS CON UNA PÓLIZA DE AUTO PARTICULAR CON COBERTURA AMPLIA DE AXA O UNA PÓLIZA ERT (EMPRESA DE REDES DE TRANSPORTE) VIGENTES AL MOMENTO DEL SINIESTRO. SUJETO AL PAGO DE DEDUCIBLE; ESTAS COBERTURAS SERÁN PRIMARIAS A MENOS QUE EXISTA UN SEGURO QUE CUBRA EL MISMO RIESGO. EN ESE CASO, LA PÓLIZA SE APLICARÁ EN EXCESO Y DESPUÉS DE QUE SE AGOTEN LOS OTROS LÍMITES DE SEGURO. APLICAN TÉRMINOS Y CONDICIONES.

No te dejes presionar

Algunos vendedores suelen insistir para que adquieras sus seguros. La Condusef sugiere tener al menos tres cotizaciones diferentes antes de contratar alguno. También es recomendable que revises si tus opciones tienen un alto número de reclamaciones y sanciones; para saberlo visita el sitio web del Buró de Entidades Financieras.

Ya conoces las diferentes opciones disponibles; si deseas más información visita

z.uber.com/InfoSeguros

FUENTES: CON INFORMACIÓN DE LAS ASEGURADORAS MENCIONADAS, STATISTA CONSUMER INSIGHTS 2023, COFECE, CONDUSEF Y BURÓ DE ENTIDADES FINANCIERAS.

Sana, sana… Medicina tradicional mexicana

La sabiduría antigua y la herbolaria son alternativas de salud con mucha historia en México. Más allá de los mitos, cuentan con sustento histórico y cientí co. Aquí te damos algunos ejemplos. –MARIANA

CASTILLO HERNÁNDEZ

En Ruta

Cuando era niña, en mi casa había un remedio infalible para las caídas: la pomada de pan puerco, una crema tradicional que funciona como antiinflamatorio, analgésico y calmante. Se elabora con jengibre, aceite de clavo, grasa de cerdo y raíz de jalapa (Ipomoea purga) y de manzanilla.

Su efectividad no es una mera creencia. De acuerdo con el artículo científico “Effect of Ginger on Inflammatory Diseases”, el jengibre es “una planta ampliamente utilizada y conocida por sus compuestos bioactivos” y “hay suficientes elementos para demostrar que posee múltiples actividades biológicas, sobre todo capacidades antioxidantes y antiinflamatorias”.

Casos como el de la pomada de pan puerco abundan, ya que en todos los pueblos del mundo, los saberes relacionados con la herbolaria son la base de la salud. En su libro Brujas,parterasyenfermeras, Barbra Ehrenreich y Deirdre English cuentan que las mujeres, específicamente, han conservado conocimientos que, por ciertas miradas colonialistas, han sido desvalorizados en la época moderna, que privilegia la profesionalización por encima del oficio. Sin embargo, es posible encontrar en los saberes antiguos muchas alternativas válidas para el cuidado.

Herbolaria versátil

La cosmovisión mesoamericana (con sus particularidades en cada cultura y época, incluyendo la actual) entiende la salud como el equilibrio y la integración de las personas con el cosmos, mientras que la enfermedad es el desequilibrio y la desintegración. Para los pueblos originarios, las personas no son el centro de todo, sino una parte de la naturaleza. De ahí que las plantas sean alimento y medicina y que el entorno biocultural sea muy importante para la sanación.

Juana Bravo Lázaro, cocinera y artesana purépecha de Angahuan, Michoacán, habla del té nurite como parte de su alacena básica. Esta planta (Satureja macrostema) ayuda a la digestión y alivia los síntomas de resfriados. También sirve para aromatizar infusiones y atoles, darle sabor a la calabaza cuando se quiere hacerla endulzada y “dar aroma” a las imágenes religiosas.

El investigador y biotecnólogo Rafael Salgado Garciglia, en su artículo “Nurhíteni té, tradición y cultura p’urhépecha”, indica que las propiedades antioxidantes y antiinflamatorias de esta especie, que crece en bosques de regiones de clima templado húmedo, se deben a que contiene una mezcla de compuestos químicos llamados flavonoides, como la naringenina.

Este caso es un ejemplo de cómo los estudios académicos pueden ser complemento de los saberes tradicionales (como las recetas de nuestras abuelas) que se han transmitido de generación en generación.

Temazcal con ruda

Una de las prácticas más célebres de la etnomedicina son los temazcales, recintos de origen prehispánico con un simbolismo profundo que se relaciona con el acto de nacer. Como señala la arqueóloga e investigadora Doris Heyden, el temazcal imita el vientre materno en su forma, su calor, su penumbra y sus efectos. Esta cueva artificial con piedras calientes, vapor y hierbas como ruda y albahaca se ha integrado a la modernidad con fines comerciales, aunque en ciertas comunidades forma parte de las rutinas habituales de cuidado. Junto con las conocidas “limpias”, el

tratamiento vaporoso ayuda a desinflamar y desintoxicar el cuerpo.

La selección de las hierbas de un temazcal es importante. Según la Monografía oficial del Instituto de Salud Pública de Chile, la ruda (Ruta graveolens) tiene propiedades venotónicas, antiparasitarias, espasmolíticas y fotosensibilizantes. Experimentos realizados por Manuel A. Meléndez y Sonia Alvarado-Rico muestran que esta hierba reduce la concentración de glucosa en ratas hiperglicémicas, “lo cual soporta su potencial uso como una alternativa de la medicina tradicional”.

En Ruta

El valor de la medicina indígena

En México, quienes se dedican a la curandería tradicional han buscado legitimar sus prácticas terapéuticas desde la década de los 70. Al darle estructura y madurez a su saber, lo han logrado. Ejemplo de ello es el Hospital Mixto de Cuetzalan del Progreso, en Puebla, en donde se incorpora a parteras indígenas y chamanes como agentes de salud.

Los libros y materiales autoría de las personas con saberes empíricos y comunales tienen un enorme valor. Muchos de estos saberes se habían transmitido solamente a través de la oralidad, por lo que no quedaban registrados ni eran publicados, pero eso está cambiando.

Lo mejor de dos mundos

¿Qué es mejor, la medicina tradicional o la medicina alópata? Las dinámicas entre ambas, señala la investigadora Chiara Milano, son complejas, ya que en el juego de la legitimación, como lo llama ella, hay que considerar aspectos sociales, culturales, políticos, institucionales y económicos.

Al igual que en la medicina moderna, en la medicina tradicional llega a haber gente que actúa de formas contrarias a la ética. Sin embargo, cuando se practica con integridad y con apego a principios puede ser un innegable aporte a la salud y al bienestar.

Tal vez ahora aprecies más las hierbas que tienes en la cocina y sepas valorar mejor los saberes tradicionales y su conexión con nuestro entorno biocultural. En México, sin duda, son una importante fuente de conocimiento.

Un ejemplo es el libro Doña Queta y el legado de los habitantes de las nubes, de la sanadora y partera zapoteca Enriqueta Contreras. Además de compartir conocimientos específicos sobre plantas medicinales, Queta habla de su manera de curar y de su fe: “La gente, a medida que se va alejando de su naturaleza, se va desconectando de su propia realidad. Ya no sabemos ni quiénes somos ni qué tanto valemos […]. Somos parteras por conciencia y necesidad, este es nuestro compromiso con la comunidad y con la vida”. En su compendio, esta sanadora dice que el cilantro sirve para desintoxicar el cuerpo, que tiene gran contenido en hierro y puede comerse en platillos o beberse como infusión. Lo mismo, pero con otros términos, dice la ciencia moderna. Teresa Ortega Hernández-Agero y María Emilia Carretero Accame, especialistas en farmacología y botánica, han estudiado los extractos y principios activos aislados del cilantro (Coriandrum sativum L.), entre los que sobresale el linalol, y resaltan sus propiedades antimicrobianas, antioxidantes, antiproliferativas, neuroprotectoras, ansiolíticas, analgésicas, antiinflamatorias y antidiabéticas.

Para los pueblos originarios, las personas no son el centro de todo, sino una parte de la

naturaleza.

Diseña tu estrategia de retiro

La esperanza de vida se ha elevado; por ello resulta imprescindible destinar dinero para los años de retiro. De la mano de expertos en nanzas personales, te hablamos de las mejores opciones para plani car esa etapa. –

CINDY ADRIANA MORALES

Los hallazgos de la Encuesta Nacional de Inclusión Financiera 2021 revelan que apenas un 39.1% de la población de 18 a 70 años tiene una cuenta de ahorro destinada al retiro. El panorama se torna más sombrío cuando se trata de aportaciones voluntarias, ya que un escaso 5.7% decide realizarlas.

Puede que todavía te parezca muy lejano, pero el tiempo es oro. Entre más pronto consolides tu estrategia financiera para el retiro, mayores serán las probabilidades de tener un futuro pleno.

Alternativas a tu medida

Los planes de ahorro para el retiro son esquemas financieros a largo plazo. No te permiten disponer del monto acumulado antes de cumplir los 60 o 65 años. Puedes acceder a tres tipos de instrumentos:

1. AFORES

Existen nueve Administradoras de Fondos para el Retiro para trabajadores independientes. Éstas se encargan de invertir las aportaciones voluntarias (no hay montos mínimos ni máximos) en fondos de inversión generacionales llamados Siefores. Puedes inscribirte en la app AforeMóvil o directamente en la sucursal.

¿Qué afore elegir? Dependerá de tu edad, pero por lo general, tomando como referencia a quien ofrece mejores rendimientos netos –lo que te queda después del cobro del 0.57% de comisión–, la Afore mejor posicionada es Profuturo, con un rendimiento promedio de 5.93%.

De

las alternativas

disponibles, las PPR resultan ser el instrumento que mayor bene cio otorga a los trabajadores independientes.

2. Planes personales para el retiro (PPR)

Tienen la ventaja de contar con un abanico más amplio tanto de instituciones financieras como de fondos de inversión. Las aportaciones mínimas son de mil 500 pesos mensuales.

¿Qué PPR elegir? Analiza su costo y en qué fondos invierten. Deberás asegurarte de que otorguen beneficios fiscales, así como planes flexibles en las aportaciones. Manolo Wigueras, economista y fundador del canal de educación financiera El Lago de los Business, recomienda contratar el de la aseguradora Allianz. Sus rendimientos oscilan entre 13% y 14%, aunque exige un plazo forzoso de 18 meses. Otra atractiva alternativa es Fintual: su comisión es de 1% anual y no exige montos mínimos ni plazos forzosos.

3. Seguro de ahorro para el retiro

Funciona como un PPR, con la peculiaridad de complementarse con seguros de vida tradicionales. Las altas comisiones lo convierten en el instrumento menos competitivo.

¿Qué seguro elegir? Según la Condusef, las mejores aseguradoras para contratarlo, por su transparencia y atención a usuarios, son Insignia Life, Seguros Inbursa, Mapfre Tepeyac y AXA Seguros.

¿Plan de ahorro o cuenta de inversión?

En este punto puede que te preguntes si no sería mejor optar por una inversión personal para tener siempre disponibles tus ahorros. Wigueras hace hincapié en que la ventaja añadida de los planes de ahorro para el retiro está en el beneficio fiscal que se obtiene. En otras palabras, el SAT te podrá devolver impuestos. Podrás deducir hasta el 10% de tus ingresos brutos o hasta 5 UMAS (equivalentes a 189 mil 222 pesos). Además, al retirar tu inversión a los 60 o 65 años, estarán exentos de impuestos, siempre que no rebasen 90 UMAS (3.4 millones de pesos).

Camina hacia tu libertad y seguridad financiera

De las alternativas disponibles, las PPR resultan ser el instrumento que mayor beneficio otorga a los trabajadores independientes. Los rendimientos a generar, el cobro de comisiones, la deducción fiscal y la flexibilidad en las aportaciones son las principales variables a considerar.

Si la decisión te resulta compleja, asesórate. Los trabajadores independientes se pueden acercar, para consultas de Afores, a asesores certificados por la Consar, como Abel Salazar Magaña (vía WhatsApp al 56 2382 4466), y para lo relacionado con planes personales de retiro, a los asesores certificados por la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas, como los de El Lago de los Business, en lagodelosbusiness.com.

FUENTES: CON INFORMACIÓN DE LA COMISIÓN NACIONAL PARA LA PROTECCIÓN Y DEFENSA DE LOS USUARIOS DE SERVICIOS FINANCIEROS (CONDUSEF), LA ASOCIACIÓN MEXICANA DE AFORES (AMAFORE), LA COMISIÓN NACIONAL DEL SISTEMA DE AHORRO PARA EL RETIRO (CONSAR) Y ASESORÍA DE EL LAGO DE LOS BUSINESS, EMPRESA ESPECIALIZADA EN EDUCACIÓN FINANCIERA.

Siete reservas mexicanas

La biodiversidad de México está representada en más de cuarenta zonas nombradas reservas de la biosfera. Aquí te presentamos algunas de ellas para que las añadas a tu lista de viajes sustentables y con conciencia.

DIANA OLVERA DANDER

En Ruta

Tehuacán-Cuicatlán, el origen de las cactáceas

Esta inmensa reserva abarca 50 municipios ubicados entre Puebla y Oaxaca. Tiene un clima cálido semiseco y cálido semitropical con pocas lluvias en el verano. Su paisaje está repleto de magueyes, yucas, patas de elefante y decenas de especies de cactáceas, como órganos, viejitos y candelabros... Es tal su diversidad que se piensa que precisamente desde este sitio se diseminaron las cactáceas a todo el continente americano. Visita el Jardín Botánico Helia Bravo Hollis, en Zapotitlán Salinas, Puebla, para ver un muestrario impresionante. En los diferentes ecosistemas de esta reserva viven animales en peligro de extinción, como el puma, el venado cola blanca y el tecolote enano. Si te gustan las caminatas y las aves, puedes ir al Cañón del Sabino, en Santiago Quiotepec, Oaxaca, donde verás a la población más grande de guacamayas verdes.

Las condiciones áridas de la Reserva de la Biosfera TehuacánCuicatlán dieron lugar a dos avances importantísimos para la humanidad: el primero, la invención de soluciones para aprovechar el agua, como canales, acueductos y presas; el segundo, la domesticación del maíz, la calabaza, el chile y posiblemente el amaranto.

¿Quieres conocer?

La carretera libre a Oaxaca te llevará a Santiago Quiotepec. Para llegar a Zapotitlán Salinas, toma camino hacia Tehuacán y sigue las indicaciones hacia Zapotitlán. Encontrarás alojamiento en las cabañas ecológicas que manejan ambas comunidades.

¿Quieres conocer?

Empaca unos buenos zapatos, un termo de agua, sombrero y bloqueador. Sube a tu carro y maneja hacia el norte desde La Paz o hacia el sur desde Tijuana. Encontrarás alojamiento en Santa Rosalía o en Mulegé.

El Vizcaíno, una joya de muchos paisajes

Baja California Sur alberga un paraíso lleno de historia y naturaleza en el municipio de Mulegé: la Reserva de la Biosfera El Vizcaíno, que atraviesa de lado a lado la península. En este pequeño mundo de dos millones de hectáreas pueden verse desde manglares y mezquitales hasta el más árido desierto. También ahí está la sierra de San Francisco, en cuyas paredes y cuevas se conservan pinturas rupestres que datan de hace más de 10 mil 500 años. Por si no fuera suficiente belleza, debes saber que en el planeta existen solamente tres lagunas para la reproducción de la ballena gris, ¡y dos están en El Vizcaíno!

¿Quieres conocer?

Por tratarse de una reserva, debes ingresar, registrarte y pagar tu entrada en el Museo y Centro de Visitantes Schuk Toak. Aquí recibirás información sobre la zona volcánica y el desierto. Te recomendamos ir en un vehículo apto para terracería, o bien contratar los servicios de operadores especializados en la zona.

El Pinacate y Gran Desierto de Altar, para mirar dunas y estrellas

Esta reserva sonorense resguarda más de 700 mil hectáreas de cráteres, dunas y silencio. Su formación más célebre es el cerro sagrado de El Pinacate; su altura aproximada es de mil 200 metros sobre el nivel del mar y es uno de los volcanes más jóvenes del mundo: tiene tan sólo entre 10 mil y 20 mil años. La otra formación impresionante es el escudo volcánico, con más de 400 cráteres que te harán sentir en Marte. Los más visitados son El Elegante (tan grande que puede verse desde el espacio), Santa Clara y Cerro Colorado.

En el Gran Desierto de Altar se encuentran las dunas más grandes de Norteamérica; algunas en forma de estrella te dejarán boquiabierto. Es un espacio de silencio que por las noches se convierte en un gran observatorio para disfrutar el cielo estrellado.

En Ruta

Pantanos de Centla, el humedal más grande de Norteamérica ¿Quieres conocer?

Esta maravilla tabasqueña se alimenta de una enorme red de ríos, como el Grijalva, el San Pedro y el Usumacinta, y lagunas como la del Cometa, el Coco y el Corcho, además de otros afluentes que aparecen de manera intermitente. La diversidad biológica de la zona se conforma por más de mil 245 especies de animales y plantas. Son impresionantes sus manglares, que por kilómetros acompañan a los ríos San Pedro, San Pablo y Usumacinta.

La Reserva de la Biosfera Pantanos de Centla es un oasis para los amantes del orniturismo. Saca los binoculares, porque hay más de 255 aves, como la cigüeña jabirú, el águila pescadora y el halcón peregrino.

Tal vez la palabra

pantano no despierte tus ganas de viajar, pero después de conocer Centla querrás volver.

Desplázate a Villahermosa, conduce hacia Frontera y luego dirígete a la estación de servicios y muelle Tres Brazos. Ahí podrás elegir distintas rutas y descubrir el humedal en lancha de motor o en cayuco.

Ría Celestún, la joya rosa de Yucatán

La Reserva de la Biosfera Celestún, en la costa yucateca colindante con Campeche, tiene una ría de 27 kilómetros donde se mezclan el agua salada del golfo de México y el agua dulce proveniente de más de 40 ojos de agua. Si a esto agregamos la humedad y el clima cálido, entenderemos por qué hay ahí tantos hábitats: desde petenes, dunas y manglares hasta sabana costera y selva.

Celestún es un paisaje de postal: sus aguas azules y color jade acogen la mancha rosada de los flamencos que migran en invierno. El color de su plumaje se debe a los carotenos de unos pequeños crustáceos que viven en esas aguas y de los que se alimentan.

Ya que estés ahí, visita también el ojo de agua dulce que se pinta de los colores del manglar, el bosque petrificado de Tampetén, la entrada de mar en Punta Ninum y El Palmar. Este último, con hermosas playas y un emblemático faro, es un espacio privilegiado de anidación de aves migratorias.

¿Quieres conocer?

Conduce desde Mérida o Campeche y aprovecha la oportunidad de ir puebleando. En el pueblo de Celestún encontrarás todo tipo de alojamientos y, sobre todo, comida yucateca del mar.

Volcán Tacaná, café y senderismo de altura

Su nombre es de origen mam y significa “casa de fuego”. Se encuentra en el límite entre Chiapas y San Marcos, Guatemala. El Tacaná es un estratovolcán activo con el octavo pico más alto de México, mientras que la zona considerada Reserva de la Biosfera hospeda ecosistemas como selva alta, selva de niebla y bosque de pino.

En sus fértiles cuencas, las comunidades cultivan café, cacao y maíz. Su fauna cuenta con jaguares, venados, quetzales y halcones. Sus senderos son ideales para realizar un ascenso que puede durar alrededor de 10 horas. Aunque es un reto físico, es una oportunidad de avistar aves y acampar en las faldas del volcán.

¿Quieres conocer?

Inicia tu viaje en Tapachula, Chiapas, y conduce rumbo a Unión Juárez, donde encontrarás alojamiento en Casa Morayma. Ellos también te pueden ayudar con la logística y los guías. La organización y la preparación son indispensables, ya que la dificultad de ascenso al volcán es alta.

Janos, un ejemplo de restauración

Al noroeste de Chihuahua se encuentra esta reserva de pastizales, bosques de pino, encino y álamo, que se ha convertido en un ejemplo de conservación y restauración. Hace como 30 años, un equipo del Instituto de Ecología comenzó a estudiar a los perros de las praderas y los bisontes de la zona. En un esfuerzo conjunto con la gente del lugar, introdujeron 23 bisontes puros para aumentar la población, que hoy cuenta con más de 200.

Actualmente se trabaja en la recuperación de entre 50 y 100 mil hectáreas de pastizales en un proyecto que integra el crecimiento de las actividades económicas y la conservación del lugar. Es sin duda un ejemplo de cómo podemos revertir los daños del paso del ser humano por el planeta y una señal de esperanza para devolver a la naturaleza un poco de lo que nos ha dado.

¿Quieres conocer?

El acceso a la Reserva de la Biosfera de Janos es restringido pero posible; puedes contactar a Rancho El Uno (Instagram: @ranchoeluno) para coordinar tu visita con la de otras organizaciones e instituciones educativas que hacen visitas de investigación. La ciudad más cercana y un buen punto de partida en carretera es Ciudad Juárez.

Cuidadores de tesoros

La UNESCO, a través del Programa sobre el Hombre y la Biosfera, otorga el título de Reserva de Biosfera a ciertas regiones con ecosistemas representativos cuyos espacios son un oasis para la investigación, el monitoreo y la preservación de especies. México tiene 44 sitios con esta clasificación, lo que nos habla de nuestra inmensa riqueza en fauna y flora, pero sobre todo de la gran responsabilidad que tenemos de cuidarla y preservarla, modificando nuestra forma de vivir y viajando de manera sustentable, moderada y respetuosa.

Si quieres aprender y hacer algo más, visita la página World Heritage Convention de la UNESCO: whc.unesco.org.

Regional mexicano, una identidad sonora

Gracias a este género musical, México se ha convertido en el nuevo monarca de las listas de popularidad en el mundo. Te presentamos algunos temas esenciales que han ayudado a forjar

El género llamado regional mexicano se ha convertido en una fuerza dominante en la industria musical y ha desplazado a Colombia y Puerto Rico en las listas. Aunque pueda parecer novedoso, sus orígenes se remontan a los siglos XIX y XX, con géneros como la canción ranchera y el corrido.

El regional mexicano abarca diversas coordenadas geográficas. Desde la mezcla de géneros de Juan Gabriel y el estado de Guerrero hasta la fusión de hip-hop y banda de Natanael Cano, de Sonora, pasando por las crónicas pro fundas de Chalino Sánchez, de Sinaloa, y la lírica universal de Érika Vidrio, de Jalisco, no se limita a un solo lugar o estilo musical. Encontramos discos emble máticos de la identidad mexicana contemporánea en músicos y compositores de diferentes estados de la república. Aquí presentamos una selección de los más destacados.

El Rey · El

cantinero (1971)

José Alfredo Jiménez

La portada de este álbum muestra una imagen icónica: José Alfredo Jiménez reflexivo, sosteniendo un caballito de tequila y con la mirada perdida entre recuerdos. Aquí el rey de la música ranchera interpreta clásicos como “El rey”, “El cobarde” y “El arrepentido”. Dejó un rico legado para la canción ranchera y se convirtió en un modelo para millones de mexicanos que encuentran consuelo en cantar sus penas mientras la rocola reproduce “Te solté la rienda” repetidamente.

Encontrarás su influencia en artistas como Alejandro Fernández y Pepe Aguilar.

Contrabando y traición (1974) Los Tigres del Norte

Uno de los más trascendentales álbumes de los Tigres del Norte, reconocida banda que logró catapultar el corrido a la fama nacional e internacional. Algunas de sus composiciones retratan figuras del norte de México y el crimen organizado. La canción titular, “Contrabando y traición”, narra la cautivadora historia de Emilio Varela y Camelia la Texana. Su popularidad inspiró una telenovela, una película y hasta una ópera.

Encontrarás su influencia en artistas como Los Cardenales de Nuevo León o Calibre 50.

Algunas playlists que podrás encontrar en Spotify

Nieves de enero (1992)

Chalino Sánchez

Nieves de enero es un disco fundamental en la carrera de Chalino Sánchez, uno de los máximos exponentes del corrido norteño. Lanzado en 1992, captura la esencia y el inconfundible estilo vocal y narrativo de Chalino, que cuenta historias cotidianas de Sinaloa en sentidos versos y nos transporta a través de historias con su distintiva voz.

Este álbum es un testimonio de su maestría y gran ejemplo de su legado para la música y para la identidad mexicana, que encuentra en la figura de este músico un referente masculino que deja entrever su vulnerabilidad.

Encontrarás su influencia en artistas como Los Plebes del Rancho de Ariel Camacho o Junior H.

La gran señora (2009)

Jenni Rivera

La gran señora es un disco icónico de Jenni Rivera, la diva de la banda. Aquí ella explora el género ranchero, mostrando su talento vocal y consolidándose como una figura indispensable en el regional mexicano. El álbum incluye sorprendentes versiones en español e inglés del clásico popularizado por Freddy Fender “Before the Next Teardrop Falls”, lo que refleja el orgullo de Jenni por su doble nacionalidad. El título del disco también honra a Jenni, la gran señora cuya determinación y esfuerzo se convierten en un modelo para muchas mujeres.

Encontrarás su influencia en artistas como Érika Vidrio o Ángela Aguilar.

Corridos tumbados (2019)

Natanael Cano, Junior H y Dan Sánchez

Lanzado en 2019, Corridos tumbados, de Natanael Cano con Junior H y Dan Sánchez, fusiona los tradicionales corridos con el frescor del trap moderno. Con un estilo vocal distintivo y una instrumentación que vigoriza la clásica guitarra del género, este disco contribuyó a crear un sonido innovador arraigado en la música mexicana y a modernizar el corrido. Hoy en día, la música de Cano forma parte de la identidad de muchos jóvenes, que se ven reflejados en sus letras sobre problemáticas cotidianas y en su estética urbana.

Encontrarás su influencia en artistas como Peso Pluma o Gabito Ballesteros.

Rompe tus malos hábitos al volante

Ciertas costumbres al conducir pueden tener un impacto enorme, tanto en tu tranquilidad, comodidad y seguridad como en las de los demás. Chécalos y mejora tu experiencia al volante. JAIME

Con el ajetreo de la vida cotidiana y el exceso de confianza, es fácil caer en ciertos hábitos al conducir, que no sólo entorpecen el tráfico, sino que aumentan el riesgo de sufrir percances viales. Desde una mala postura hasta las manos mal puestas en el volante, pasando por accesorios distractores en el tablero y el teléfono celular, estos vicios pueden tener graves consecuencias. Abróchate el cinturón y emprendamos un viaje hacia prácticas de manejo más seguras y responsables.

La postura: la base de un manejo seguro

Mantener una postura correcta mientras se conduce es esencial para mantener el control del vehículo y para tu comodidad general. Encorvarte o sentarte demasiado cerca del volante puede mermar tu capacidad de reaccionar con rapidez en caso de emergencia. Los especialistas recomiendan sentarse erguido con la espalda apoyada en el respaldo, ajustar la altura del asiento para garantizar una visión clara del camino y mantener una ligera flexión de los codos para mejorar el control del volante. Recuerda que una buena postura no sólo aumenta tu seguridad, sino que reduce la fatiga en los días que pasas muchas horas en el auto.

Manos al volante:

tu máxima conexión con el auto

Colocar adecuadamente las manos en el volante permite un control y una maniobrabilidad precisos. Imagina que la circunferencia del volante está numerada como un reloj. Por mucho tiempo se decía que lo ideal era colocar las manos en las posiciones donde estarían el 10 y el 2. Sin embargo, en Estados Unidos, los especialistas de la Administración Nacional de Seguridad Vial y del Tráfico (NHTSA, por sus siglas en inglés) recomiendan ponerlas en el 9 y el 3 –o sea, en los lados opuestos del volante, a media altura–. Esta posición brinda un buen control, al tiempo que reduce el riesgo de lesiones por las bolsas de aire. Además ayuda a reducir la tensión en las muñecas y permite respuestas rápidas ante imprevistos. Evita colocar las manos en la parte interior del volante o manejar con una sola mano, ya que esto limita tu control sobre el vehículo y puede provocar un percance vial. Ya sabes, dos manos reaccionan mejor que una.

POLANCO

Celular, solo en alto total

Enviar mensajes, explorar las redes sociales, elegir una lista de reproducción o hacer llamadas mientras circulas puede ser muy peligroso. Para garantizar la seguridad, es mejor mantener el teléfono en su pedestal, lejos de tu campo visual inmediato, e interactuar con él sólo si no estás circulando.

Distracciones en el tablero: concéntrate sólo en el camino

Los tableros de los vehículos modernos suelen estar repletos de pantallas, visualizadores y accesorios que pueden distraerte: sistemas de navegación, pantallas de entretenimiento, adornos personales… Aunque estas funciones pueden agregar comodidad y ponerle un toque original a tu auto, también pueden desviar tu atención del camino.

Es crucial que priorices tu seguridad y la de tus pasajeros reduciendo al mínimo las distracciones. Ajusta todo lo necesario antes de empezar a manejar, evita manipular los controles mientras estés en movimiento y siempre mantén la vista en la calle. No importa que estés teniendo la mejor plática con tu pasajero e instintivamente quieras mirar el retrovisor. Recuerda, vista al frente.

¿Exceso de con anza? Un recordatorio

No dejar la distancia adecuada, rebasar los límites de ve- locidad, no circular en el carril correcto y no usar las di- reccionales. Todas estas prácticas obedecen a un mismo hábito: el exceso de confianza en los conductores más experimentados.

Es importante que tomes en cuenta la distancia de se- guridad entre los autos, especialmente en carreteras. La distancia mínima recomendada es de 3 metros entre ve- hículos en el mismo carril y 1.5 metros laterales. Una for- ma sencilla de calcular la distancia es con las líneas que están pintadas en el asfalto, fíjate que sean tres.

Respeta las velocidades asignadas a los carriles espe- cíficos: las más bajas en el carril derecho y las más altas en el carril izquierdo. Así evitarás entorpecer el tránsito. No olvides utilizar las intermitentes para señalar cuan- do vas a dar vuelta o cambiar de carril, esto permite que otros conductores anticipen tus movimientos. Sobre todo, no importa cuántos kilómetros tengas recorridos en tu vida, nunca te confíes.

Si reconocemos y eliminamos de nuestra vida cotidiana estos vicios arraigados al manejar, podremos contribuir a tener calles más seguras y reducir la probabilidad de percances viales en México. Adoptemos hábitos de manejo responsables y hagamos que nuestros viajes sean más seguros y agradables.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) señala que en México, durante 2021, se registraron 340 mil 415 percances viales en zonas urbanas. De estos percances, en 60 mil 584 hubo al menos una persona lesionada.

Las mujeres de la independencia

Los nombres de Hidalgo, Allende, Aldama y Morelos resuenan con fuerza durante el mes patrio. Ahora queremos presentarte a algunas mujeres cuya labor hizo posible la independencia de México.

Este capítulo de la historia comenzó como una defensa del reino de España, pero durante los 11 años que duró la guerra, se transformó en una lucha por independizarse del reino. Como en cualquier otra guerra, las mujeres comprometidas con la libertad desempeñaron roles estratégicos como espías, informantes, mensajeras, coordinadoras, consejeras, proveedoras y defensoras. Sus vidas son de película.

Josefa Ortiz de Domínguez

De origen criollo, la Corregidora es la más conocida de las mujeres de la Independencia. Junto con su esposo, el corregidor de Querétaro, organizó en su casa reuniones conspiratorias contra los españoles, quienes consideraban a los criollos como gente de segunda categoría. Hoy se sabe que doña Josefa era más que una anfitriona, pues participaba activamente en la conspiración.

Leona Vicario

Esta mujer criolla tenía la independencia en las venas. Recibió una educación muy avanzada para su tiempo, pues tuvo acceso a las artes, la ciencia, la literatura y la filosofía. Ya adulta, vivió en su propia casa como mujer emancipada, algo impensable para su tiempo. Durante la guerra de Independencia se unió al grupo de los Guadalupes; colaboró como espía, mensajera, periodista e ideóloga y usó sus joyas para financiar la causa insurgente.

Mariana Rodríguez del Toro

Aristócrata española pero de pensamiento liberal, comprendió que la causa insurgente era necesaria para la Nueva España. Se unió a los Guadalupes, el grupo liderado por Iturbide, y apoyó a Morelos. Cuando los insurgentes fueron apresados en 1811, ella animó a los conspiradores a continuar y ayudó a planear el secuestro del virrey Venegas para usarlo como rehén. Fue apresada y amenazada, pero no delató a nadie. Sus compañeros de conspiración, en cambio, sí la señalaron como líder del plan, por lo que permaneció en prisión hasta 1820.

María Ignacia Rodríguez de Velasco

Conocida como la Güera Rodríguez, su vida inspiró una novela y una película. Famosa por su belleza, su carisma y su fortuna, fue estigmatizada como una mujer libertina y seductora por haber tenido relaciones cercanas con hombres como Alexander von Humboldt, Simón Bolívar y Agustín de Iturbide. De pensamiento liberal, hija del regidor de la Ciudad de México, tenía acceso privilegiado a información política que fue de gran utilidad para los insurgentes mientras duró la guerra.

Así como éstas, hay decenas de historias de todo tipo de mujeres que no dudaron en contribuir a la causa con dinero, relaciones o su propia fuerza física. Si quieres conocerlas, te recomendamos el libro Historia de las mujeres en México, de Celia Palacio Montiel, publicado por el Instituto Nacional de Estudios Históricos de las Revoluciones de México y la Secretaría de Educación Pública, disponible en internet: https://n9.cl/496s.

Manuela Medina

Con sus propios medios, la Capitana, como se la conoce, organizó una compañía de soldados en Texcoco y peleó en siete acciones de guerra. Luis González Obregón relata que “sólo por conocer a Morelos viajó cien leguas y cuando lo logró, le dijo: ‘Ya moriré con gusto aunque me despedace una bomba de Acapulco’. Murió, en efecto, en 1822, a consecuencia de dos heridas de combate que la postraron un año y medio”.

María Josefa Martínez

Según la historiadora Celia del Palacio Montiel, doña Josefa Martínez “comandaba tropas vestida de hombre en la zona de Orizaba e infundía terror entre los rancheros de la región, a quienes cobraba tributo para la causa insurgente. Sólo usaba su traje de mujer para entrar a Córdoba, Orizaba y Puebla a fin de averiguar los movimientos de las tropas realistas”.

A las armas

El historiador Francisco Martínez Hoyos señala que en la lucha armada también participaron mujeres, sobre todo de las clases populares. Cuenta en un resumen de su libro Las libertadoras: “Un centenar de mujeres, armadas con piedras, cuchillos y garrotes, tomaron el cuartel de San Andrés Miahuatlán. Ese día los partidarios del Rey perdieron, además de papeles judiciales, las armas que allí se custodiaban. Por otra parte, María Fermina Rivera acompañó al combate a su esposo, el coronel patriota José María Rivera. No se limitó a cuidar a los heridos, también tomó el fusil y demostró el mismo valor que cualquier luchador experimentado”.

Rodando y

repartiendo

Zaid y Oscar Mauricio comenzaron a usar Uber Eats para repartir desde que la app estuvo disponible en la CDMX. Uno pedalea 120 kilómetros diarios, el otro recorre 90 kilómetros en motocicleta.

Texto: Galia García Palafox Fotografía: Caleb Castillo

INICIAR VIAJE

Atrás de cada paquete con una hamburguesa o 200 tacos que entrega Uber Eats hay un camino en bicicleta, a pie o en moto para que la pizza llegue calientita y el jugo de mandarina no se chorree. Zaid y Oscar Mauricio, entre los primerísimos de la plataforma, no sólo conocen la ciudad como pocos: también la disfrutan a cada vuelta de esquina.

ENTREGA INMEDIATA

Zaid se sube a la bicicleta en Ciudad Neza a las 7:00 de la mañana. Veintidós kilómetros después ya cruzó la línea que divide el Estado de México con la CDMX y está en Calzada de Tlalpan. Ahí prende el celular y toma su primer pedido del día.

A esa hora de la mañana, 22 kilómetros son pocos. Doce horas después regresará a casa con 120 kilómetros pedaleados y unos 30 pedidos entregados a la puerta.

“Le agarré el gusto a la bici mucho, mucho, mucho”, dice.

Zaid González Nájera es chef. Estudió la carrera técnica en Gastronomía y durante años se dedicó a hacer pan y pasteles –el cheesecake es su especialidad–, pero los horarios eran complicados, y él y su esposa estaban a punto de tener a su primer hijo. Dejó el horno, al menos de tiempo completo, y puso una recaudería.

Un día vio la película La entrega inmediata, en la que el protagonista, encarnado por Joseph Gordon Levitt, es un repartidor que recorre todas las calles de Manhattan por entregar un paquete. Zaid se imaginó eso en la Ciudad de México, pensó que debería haber algo así y que le gustaría hacerlo: recorrer la ciudad en bicicleta y generar ganancias por eso. Cuando surtía su negocio en la Central de Abasto, iba en bicicleta y regresaba con 120 kilos de frutas y verduras a cuestas. Un día vio a unos repartidores y les preguntó cómo lo hacían. Le explicaron que recogían pedidos y hacían entregas en bicicleta para generar ganancias. Zaid fue a investigar y llegó a las aplicaciones de entrega.

El fin de semana de lanzamiento de Uber Eats en Ciudad de México ganó el reconocimiento al mejor repartidor en bici. “Estuvo extremo”, dice. No rompió los límites de velocidad, pero recorrió la gran ciudad como el personaje de aquella película. Igual que Gordon Levitt, Zaid es delgado, bajito y tiene una sonrisa discreta permanente. Eso fue hace más de seis años, cuando era un veinteañero. Ahora tiene 32 años y dos hijos, Leonardo y Matías.

“Lo que más me gusta de la bici es la libertad que te da, de poder ir adonde quieras sin un gasto; le hace bien a la salud, te puede llevar a cualquier

parte: tu límite eres tú, hasta donde quieras y puedas”.

Al principio salía de casa en transporte público y guardaba la bicicleta por las noches en su zona de reparto. Muy pronto se dio cuenta de dos cosas: su franja preferida para repartir eran las colonias Roma, Condesa y Del Valle, y el mejor momento era en la noche porque la gente da mejores propinas, pero a esas horas ya no había transporte para regresar a casa. Se empezó a reunir con un grupo de repartidores en la calle de Ámsterdam, en la Condesa, y a ir y regresar a casa pedaleando, sumando 45 kilómetros a los 70 o 75 que recorre en las entregas. Con cada pedido de la mañana trata de irse acercando a la Condesa, pero hay días que llega a Santa Fe, que va a Taxqueña o sube a Satélite.

Con los meses y los años disfrutaba más y más andar en bicicleta, dice que es lo mejor de ser bicirrepartidor: “Al recorrer la ciudad en la bici, la ventaja es que tienes una velocidad constante y rápida, y puedes ver a la gente, conocer cosas”. Además, no cuesta.

Goza tanto andar en bicicleta que uno de sus hobbies son las carreras ciclistas en las que compite casi exclusivamente con otros repartidores como él. En efecto, hace varios años que Zaid participa en carreras organizadas para ciclistas mensajeros, repartidores, gente que vive de la bici. Hay carreras de circuito, otras con paradas por toda la ciudad que simulan entregas; ninguna baja de 35 kilómetros.

Zaid ha ganado tres veces. Una de ellas consistió en hacer el mismo circuito del Maratón de la Ciudad de México, pero antes de que salieran los corredores. Se reunieron a las 4:30 de la mañana, salieron a las 5, y 42 minutos después Zaid había completado el circuito de 42 kilómetros que luego recorrieron los maratonistas. De ahí se fue repartir pedidos con la app de Uber Eats.

–¿Nunca te duele el cuerpo? –le pregunto.

–¿Vieras que no? Me duele más cuando voy al gimnasio.

EN BOLA MEJOR

SIEMPRE ES

Un lunes por la noche suena el teléfono de Oscar Mauricio. A un amigo repartidor, estudiante de Derecho, se le apagó la moto. Oscar Mauricio ya paró de hacer entregas por el día, pero alguien de su grupo lo necesita. Le dice qué hacer y se queda con él al teléfono hasta que la moto enciende de nuevo.

Lo más importante que Oscar Mauricio Mares ha aprendido en Uber Eats es a hacer comunidad.

Había terminado la carrera de Psicología pero necesitaba dinero: aún tenía que tomar cursos de inglés y titularse. Él ya se movía en bicicleta por la ciudad, así que repartir con la app de Uber Eats le pareció que sería una manera fácil y rápida de generar ganancias y obtener su título. Ha tenido retos, pero no ha estado nada mal.

Durante las primeras semanas en que se conectaba a Uber Eats, se encontraba muy seguido con otro socio repartidor. “Llegaba a un restaurante y ahí estaba. Al siguiente, otra vez. Me lo encontraba en todos lados”, cuenta. Se llamaba Rodrigo. Le propuso reunirse afuera de un restaurante en Polanco y que ambos lo usaran como su punto de encuentro. Rodrigo ya había conocido a Manuel y a Salvador, y luego llegó Israel. Unos meses después se les unió Daniel, el más joven de los seis.

Todos eran nuevos en esto y no sólo se acompañaban, sino que aprendían juntos, asistían a otros si tenían un percance… “Hicimos una comunidad para siempre salir adelante, ayudarnos, y nunca hubo mal rollo”, dice casi nostálgico. Manuel era el que más conocía de bicicletas. “Sabía desarmar una bici al derecho y al revés, era el que nos enseñaba”, dice. Oscar creía saber de bicis, pero pronto se dio cuenta de que había mucho que aprender y de que una bicicleta buena y ligera hacía toda la diferencia.

El grupo aprendió también a buscar las mejores ubicaciones, donde se reciban más pedidos, donde haya vías rápidas y seguras, donde tengan un techo y una banca. Buscando el lugar perfecto se movieron juntos a Mariano Escobedo y ahí se hicieron amigos de un vendedor de flores, al que Oscar Mauricio todavía visita y hasta le hace entregas. Para entonces

su grupo ya era conocido como los Apaches. El nombre nació de que Rodrigo, que es bajo de estatura, tenía una bicicleta desarmable y bromeaban con que se iba en su bicicleta Apache.

De Mariano Escobedo brincaron a la Torre Mayor, sobre Reforma, donde se encontraron a otro aliado: un zapatero, con el que sigue yendo a platicar y a que le repare zapatos. Cuando los pedidos de esa área bajaron, se movieron a la Zona Rosa, pero era demasiada competencia, y fueron a probar suerte al Parque México.

Las entregas iban bien, lo mismo que las ganancias, tanto que Oscar Mauricio se asoció con Rodrigo en un negocio de venta de productos para mascotas. Pero llegó la pandemia. El negocio cerró y de sus compañeros sólo quedaron Daniel, Israel y él. Luego sólo Daniel y él, que ya no andaba en bicicleta, sino que empezaba a experimentar con la motoneta, que es más rápida y le permite entregar más pedidos en menos tiempo, manejar menos, llegar a lugares con subidas que a pedal se dificultan… Pero extraña su bici, cruzar el

“Lo mejor ha sido conocer a personas que a la fecha siguen apoyándome”.

Bosque de Chapultepec y ver al cóndor extendido en su jaula de noche; en otras palabras, descubrir rincones de la ciudad a los que únicamente en bicicleta tiene acceso.

En la pandemia Daniel y Oscar Mauricio cambiaron de zona, hasta que llegaron otra vez a Polanco, donde habían empezado. Ahí se unieron a un nuevo grupo en el que están su hermana Brenda y hasta un vecino de la infancia del que ahora es compadre. No son los Apaches, pero se ayudan igual. Si cae un pedido muy grande, lo llevan entre dos; si alguien necesita ayuda, va a apoyarlo el que esté más cerca. Daniel y él, que ya sabían de bicicletas, ahora aprendieron de motos.

El plan con el que Oscar Mauricio empezó a repartir en Uber Eats se va cumpliendo: ya se tituló, acondicionó un consultorio y empieza a tener pacientes. Los viernes tiene consulta y a veces, entre un pedido y otro, se sienta en un café y da terapia en línea.

Con los Apaches ya no reparte, pero siguen en contacto.

–¿Qué es lo mejor que te ha pasado usando la app de Uber Eats?

–Conocer a personas muy agradables que a la fecha siguen apoyándome, y que me tengan confianza.

–¿Les das terapia?

–No puedo. Nada más los escucho como amigo.

De la masa al camino

Para gran cantidad de compatriotas, la venta de comida es una alternativa que les da orgullo y pertenencia. Te presentamos a dos socios conductores que, con honestidad y dedicación, se han forjado un camino a través de la panadería tradicional mexicana.

Hugo César Torres Prado

Hugo César ha pasado 30 de sus 47 años haciendo pan. Quedó huérfano desde muy niño y, después de brincar de familia en familia, un empresario de Guadalajara le ofreció trabajo en San José, California, donde tenía una panadería llamada Pink Elephant. Hugo, de apenas 17 años en ese entonces, lavaba carros y ya se mantenía solo. Aunque no sabía nada de panadería, aceptó el reto y se fue a Tijuana con 300 dólares en la bolsa. El dueño de la panadería lo ayudó a llegar a Los Ángeles y de ahí en carro hasta San José. Al día siguiente se presentó en la panadería. Empezó lavando charolas, trapeando, limpiando máquinas… “Luego me quedaba a ayudar a los panaderos para aprender. Al cabo de cinco años me convertí en maestro panadero”.

“Lo que la gente quiere es recordar, quiere un pedacito de México en Estados Unidos. Y así era el pan que hacíamos: auténticamente mexicano”.

Hugo César Torres Prado

Hugo trabajaba en Los Ángeles con panaderos de Jalisco haciendo pan tradicional mexicano. A la gente de la comunidad mexicana, que es muy grande, le encantaba (y decía que era igualito al de Guadalajara). A la gente de otras comunidades, como los cubanos o los asiáticos, también. Hugo llegó a convertirse en gerente de dos departamentos de panadería. Se casó y tuvo dos hijos en San José y comenzó a ver la posibilidad de arreglar sus papeles con un abogado. El proceso parecía ir avanzando, pero al final tuvo que salir de Estados Unidos. “Nos dieron orden de deportación o salida voluntaria, así que tuvimos que irnos. Nos agarraron sin nada, porque lo que ganábamos, lo gastábamos. Llegamos a Guadalajara sin ahorros”.

Las ventajas de tener un oficio es que éste viaja con uno adonde vaya. Hugo, panadero, pastelero y repostero, se puso a hacer donas en su casa. Junto con

su esposa y sus hijos pequeños comenzaron a venderlas afuera del Canal 4. Con mucho esfuerzo compraron la revolvedora y el horno, y estuvieron muchos años batallando hasta que lograron poner una panadería que se llamaba La Conchita.

Estaban ubicados frente a la iglesia de Santa Eduviges, y sus principales clientes eran los feligreses que iban a misa. Al padre de la iglesia también se le ocurrió vender pan todos los días y eso afectó las ventas de Hugo, quien prefirió cerrar la panadería. Enseguida entró a trabajar a una empresa de comida para llevar y aprendió mucho de cocina. Desafortunadamente llegó la pandemia.

Un primo de Hugo tenía tres carros que rentaba para manejar con la app. Cuando un socio de su flotilla faltó, él dijo “Yo me aviento”. En menos de tres meses alcanzó el nivel Diamante y ahora está muy a gusto. “Yo no suelto la app de Uber por nada del mundo, porque he batallado mucho y ahora genero más de lo que ganaba en la panadería. Soy mi propio jefe y no tengo que pagar renta ni luz. Pero sí hay que darle duro. Antes me levantaba a las dos de la mañana a hacer pan y terminaba a las diez de la noche, hoy decido cuándo conectarme y desconectarme”.

Hugo extraña la panadería y no descarta poner un negocio de comida en el futuro, pero sin dejar de manejar con la app. De aquellos días en San José recuerda que su oficio tenía un gran valor para los mexicanos que vivían allá. “Lo que la gente quiere es recordar, quiere un pedacito de México en Estados Unidos. Y así era el pan que hacíamos: auténticamente mexicano”.

Santos Jesús Torres Hernández

Santos nació y creció en la ciudad de Monterrey. A los 18 años entró a la carrera técnica de Química Industrial, y para pagar sus estudios se puso a trabajar en una panadería. No sabía nada del oficio, pero eso no lo desmotivó. Entraba a las seis de la mañana, salía a las cuatro de la tarde y de ahí se iba a la escuela. Así estuvo dos años, hasta que terminó la carrera. Entonces tomó una decisión: la panadería lo había conquistado y eligió, desde el corazón, seguir de lleno en el oficio.

“Me gustó todo: el ambiente, la forma de trabajar y también el trabajo bajo presión”, recuerda Santos. Empezó a trabajar en la panadería del supermercado HEB, luego en la de Soriana, de ahí pasó a la de Walmart y, una vez que dominó el pan tradicional, dio un salto a los clubes de empresarios, donde hacía panes gourmet.

Hace cinco años conoció la plataforma de Uber y le pareció un buen complemento a su oficio. Salía de la panadería y se conectaba. La demanda en Monterrey comenzó a crecer y entonces Santos, que estaba trabajando en SAM’s como encargado de panadería, vio una oportunidad nueva. Desde diciembre de 2022 dedica más tiempo a manejar con la app, pues está ahorrando para terminar de comprar el equipo necesario para poner su propio negocio de pan.

“Ser independiente le permite a uno hacer lo que le gusta y hacerlo con pasión. Y creo que así somos los mexicanos: dedicados, trabajadores y comprometidos con lo que nos gusta”.

Santos Jesús Torres Hernández

Aunque no le iba mal como empleado del supermercado, este panadero, conductor y emprendedor ya quería trabajar para sí mismo, porque ahora está casado y tiene tres hijos (de 2, 8 y 11 años de edad), “y todos en casa somos muy paneros”, cuenta.

La influencia de Estados Unidos está presente en la panadería de Monterrey a través de piezas como las donas, pero Santos quiere ofrecer en su negocio panes tradicionales, como el pan francés (bolillo o birote, como lo llaman en otras partes del país) y otro que le gusta mucho, el pan estilo Torreón o pan lagunero, que es una especie de bolillo pero más suave y

un poquito dulce. Porque, para él, “ser panadero es poder deleitar a la gente, darle el gusto de comer pan tradicional como se hacía antes”.

“Manejar con la app de Uber me ha dado la oportunidad de ahorrar para poner mi negocio”, afirma Santos, cuyo sueño es hacer pan tradicional y pan gourmet, pero a precios al alcance de toda la gente. Este sueño nació, probablemente, desde que era niño, pues sus padres no siempre tenían la posibilidad de comprar pan. Ahora él puede prepararlo y comerlo cuando quiera y, sobre todo, compartirlo con su familia. Próximamente también con sus vecinos de Santa Catarina, pues va a abrir la panadería en su propia casa. “Ser independiente le permite a uno hacer lo que le gusta y hacerlo con pasión. Y creo que así somos los mexicanos: dedicados, trabajadores y comprometidos con lo que nos gusta”.

Guía de la ciudad: Guadalajara

Si manejas con la app en la capital de Jalisco, esta guía te interesa. Una socia y dos socios conductores destacados de Guadalajara nos confían esas direcciones que hacen de su tiempo al volante una experiencia placentera. ¡Chécalas!

Omar Eldaí Montejano Rodríguez

Litros de a litro. Las gasolineras de BP son un poquito más caras, pero siento que me rinde más y que sí me dan litros completos.

Arreglar el carro. Ahorita tengo un carro nuevo y lo llevo a la agencia, pero cuando tenía mi carro anterior lo llevaba a un taller que se llama Kartix, en la esquina de Presa El Tintero y José María Iglesias. Había llevado mi carro a otros lugares y no quedaba, pero luego de llevarlo a Kartix lo sentí muy bien. Para refacciones voy a Auto Zone o a Orma.

Tacos El Güero, los taquiquesos. Tacos El Güero (no confundir con los de El Güero Alteño)

son famosos por los taquiquesos. Tienen tres sucursales: Mariano Otero y Patria, Patria y William Shakespeare y Américas esquina Brasilia. Los viernes y los sábados cierran a las seis de la mañana; los demás días a las cuatro de la madrugada, y los lunes descansan. Llega mucha gente que va de antro, y de ahí también me salen muchos viajes. Yo manejo más en la noche, pero de día están los hot dogs de El Chino, cerca de la Universidad de Guadalajara.

Para reponer fuerzas. La gasolinera BP de la Plaza Andares, en avenida Patria, es un buen lugar. La zona tiene alta demanda. La gasolinera es grandísima y tiene baño, además de que hay un Oxxo. Muchos socios conductores se estacionan ahí a esperar viajes, y sí, siempre salen.

Alfonso Aguirre Laura

Alejandra García Fregoso

Para arreglar el carro. Yo recomiendo el taller La Tuerca (José María Rodríguez 2144, Jardines Alcalde). Los conozco desde que llevaba mi carro anterior. Te explican todo lo que tiene tu carro y lo que le van a hacer; te dan muy buen servicio.

Litros completos. Yo le pongo a mi carro de la roja (Premium), y pues como está cara, una quiere litros completos. Recomiendo la Pemex que está en Circunvalación esquina Alcalde.

Para la hora del hambre. Cuando no alcanzo a venir a comer a la casa, voy a los taquitos o a las tortas ahogadas. Me encantan unas que se llaman El Rey, aunque todo el mundo las conoce como las tortas ahogadas del Sears (Epigmenio González 970, esquina Manzano). ¡Buenísimas!

Descansar. Si estoy cerca de alguna plaza, me estaciono, voy al baño y camino un rato. Me relaja mucho ir al Walmart; recorro la tienda y lo que se me pegue, pues ya es extra. Sobre todo me gusta porque tiene aire acondicionado y está fresco.

Gasolina y facturación. Recomiendo las gasolineras de Servicio Zeus; tienen dos, una en Alemania y Federalismo, y otra en Ignacio Ramírez y Plan de San Luis. Están en la pura esquina de los dos lados. Desde hace tres años voy a ésas; te facturan la gasolina y te dan litros completos. Yo he tenido muy buena experiencia.

Un taller de con anza. Antes de manejar con Uber tuve un negocio de gases industriales por 20 años. Llevaba el carro a arreglar con unos muchachos que son hermanos y tienen un taller chico. Los recomiendo ampliamente: te cobran lo que es y son bien honestos. Están en Ignacio Ramírez 766, entre Arista y Jesús García, en el barrio de Santa Teresita.

Tacos al vapor. Cuando voy a las oficinas de Uber, paso a unos taquitos que están ahí enfrente, El Chitovis; son de una familia de hermanas y hermanos, en un puestecito en la esquina de Elba y Plan de San Luis. Los recomiendo ampliamente.

Descansar. Cuando ya me siento muy abochornado, busco un arbolito de buena sombra en una zona residencial. Si está la persona de la casa, le toco y le digo: “Oiga, me voy a estacionar un ratito aquí abajo, ¿no le estorbo?”. Y ahí me quedo un rato a descansar; estiro las piernas y ya luego me conecto.

Caminar al aire libre. Hay un parque en la esquina de Mar Rojo y Mar Caspio, en el Country Club. Está hermoso para caminar, llevar a tu perrito y todo. Yo voy en las noches a caminar porque uno anda en el carro todo el día y entonces necesita relajarse. A veces hasta dejo el teléfono, me pongo los tenis, camino hora y media y me quedo un rato. Está muy tranquilo, vigilado y bien iluminado. Al poniente de la ciudad está el parque Metropolitano; está muy arbolado y no pega el sol. Ahí voy con mis nietos, sobre todo los domingos.

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Sabores de México para el mundo

Los antiguos mexicanos domesticaron una gran cantidad de ingredientes que hoy engalanan las cocinas del planeta. Aquí te presentamos algunos de los más importantes.

Tomates y jitomates

Si bien su origen silvestre está en América del Sur, esta planta herbácea fue domesticada en Mesoamérica y se adaptó a todos los ecosistemas del territorio que hoy llamamos México. El de color rojo es el xitomatl, del náhuatl “fruto con ombligo”, y desde sus inicios se integró, junto con su primo el tomate verde, tomatillo, tomate de cáscara o miltomate, al sistema milpa.

Los españoles introdujeron el jitomate en Europa, con tanto éxito que los italianos lo convirtieron en uno de los protagonistas de su cocina. Irónicamente, es en otros países donde se ha aprovechado con más fuerza su versatilidad y se cultivan variedades de todos los tamaños, siluetas y perfiles de sabor. Sin embargo, las variedades silvestres de México (morados, verdes, amarillos, rojos, anaranjados y hasta blancos) siguen siendo un patrimonio genético y cultural de gran valor para el mundo.

como achiote, aguacate, cacahuate, camote, capulín, chía, chicozapote, guajolote, guanábana, jícama, mamey, nanche, pitahaya, tejocote y zapote, así como una gran variedad de chiles y agaves.

Chayote (Sechium edule)

Del náhuatl “calabaza espinosa”, se piensa que su lugar de origen es Mesoamérica, ya que en el sur de México y Guatemala se encuentra su mayor diversidad, con diez diferentes tipos de chayote. También se da en el resto del continente americano, donde adopta nombres como xuxú en Brasil, papapobre en Colombia, papadel aire en Paraguay o pataste en Honduras. De esta planta trepadora no sólo se consume el fruto, sino también las raíces tiernas (chinchayote), los tallos y las hojas, con las que se preparan caldos muy nutritivos.

El chayote no se introdujo en otras regiones del mundo hasta el siglo XIX, y desde entonces su cultivo se ha extendido a todos los continentes. No es muy utilizado porque aún no se conocen sus propiedades benéficas: tiene un 90 por ciento de agua, es una fuente natural de fibra, contiene vitamina B2 y hierro. Según el Instituto Nacional de Ecología, sus frutos, hojas y raíces tienen metabolitos con propiedades antihipertensivas, antimicrobianas, antioxidantes, antitumorales, nefroprotectoras, antiinflamatorias y hepatoprotectoras.

Vainilla (Vanilla planifolia)

La vainilla fue domesticada en las selvas húmedas del Totonacapan (Veracruz y Puebla). Su planta es una orquídea enraizada en la tierra que trepa por el tronco de árboles o tutores. Da unas hermosas flores amarillas que, después de ser polinizadas, dan un fruto verde en forma de vaina. Las vainas, tras calentarlas y secarlas al sol hasta que se ponen negras y rugosas, guardan en su interior miles de minúsculas semillas negras y una especie de óleo caramelizado. Se usaban para aromatizar el xocoatl y otros alimentos rituales.

Tras la Conquista, su aroma y sabor sedujeron a las cocinas y perfumerías del mundo entero, pero al volverse tan caro su cultivo (ya que hoy se poliniza manualmente cada flor), se buscaron alternativas sintéticas. Hoy los principales productores de vainilla son Madagascar e Indonesia.

Nopales (Opuntia

Representado en la bandera mexicana, el nopal es nativo de América, pero se domesticó para consumo en Mesoamérica y, tras la Conquista, fue llevado al sur de España y de ahí saltó al Mediterráneo y al mundo entero. Todo el año están disponibles las hojas tiernas, cuyo alto contenido de fibras, vitaminas y minerales las convierten en un excelente alimento. En temporada de lluvias, los nopales nos regalan su fruto, las tunas con las que se preparan aguas, paletas, mermeladas, dulces cristalizados y una bebida llamada colonche, originaria del altiplano zacatecano.

Los nopales son muy resistentes, adaptables y benéficos. En las industrias de todo el mundo se usan para producir suplementos alimenticios, medicinas, cosméticos, materiales de construcción, pinturas y hasta telas ecológicas.

Sobre Evelyn

González Luna

Artista visual por la Facultad de Artes y Diseño de la UNAM, con diplomado en ilustración científica por la misma casa de estudios. Ha publicado Frutos mesoamericanos y quelites en colaboración con Naturalistas. Ha realizado exposiciones colectivas como artista visual.

Sigue su trabajo en Instagram: @evy.evy_luna

Gabriela

En la antigua Mesoamérica existieron varios sitios de domesticación del maíz. Uno de ellos se encuentra en la frontera entre Puebla y Oaxaca. Se piensa que, hace 10 mil años, la domesticación del maíz se dio en ese lugar gracias a la creación de un increíble sistema hidráulico de presas que hizo posible el almacenamiento y la distribución del agua en canales de riego. Junto con el maíz se domesticaron la calabaza y el chile, alimentos que hoy forman parte de ese ecosistema productivo llamado milpa.

El maíz forma parte de la dieta básica de países americanos, africanos y asiáticos, y es el cereal que más se cultiva en el mundo. La diversidad de maíces criollos en México, con siete grupos bien diferenciados y 59 razas nativas, es un tesoro genético para la humanidad.

Theobroma cacao)

Aunque se han encontrado rastros muy antiguos de plantas de cacao en el Amazonas, fueron los olmecas quienes lo domesticaron y le dieron un uso amplísimo hace 3 mil 500 años. Los mayas continuaron ese conocimiento y lo dispersaron por Mesoamérica. Estas culturas consumían cacao como una bebida ritual, el xocoatl, grano tostado y mezclado con agua, endulzado con miel y aromatizado con vainilla. La manteca de cacao era utilizada en la cosmética y también para sanar heridas. Los granos servían como moneda, pero no para adquirir bienes, sino para completar el valor de un producto en una operación de trueque. Los españoles, seducidos por su sabor, se encargaron de llevar el cacao a África y a Europa, donde causó una verdadera revolución culinaria entre la aristocracia. Hoy los países africanos son los principales productores del mundo. En México, Tabasco y Chiapas producen granos cuyo principal destino es Oaxaca.

Maíz (Zea maiz)

Mujeres independientes al volante

Alejandra, Nelly, Susy y Percy han encontrado en la app de Uber estabilidad, libertad, flexibilidad y, sobre todo, independencia económica y personal. De viva voz, hablan sobre cómo la decisión de manejar con la plataforma ha transformado sus vidas.

Alejandra García Fregoso

Vivo en Guadalajara, tengo 44 años. Fui madre soltera a los 16, y desde entonces he trabajado muy duro para sacar adelante a mis dos hijos. Durante 11 años laboré en una oficina de ventas. Me pasaba prácticamente todo el día en la oficina y tenía que pedir permiso para lo que fuera: asistir a la escuela de los niños, al doctor… A veces no me dejaban. Hace ocho años descubrí Uber, y todo cambió.

Mi novio tenía un carro y decidimos rentárselo a otro socio conductor para que lo manejara. Tuvimos problemas con él y entonces tuve la idea de yo conducirlo con la app. Mi novio me dijo que eso no era para mujeres. “Voy a hacerlo, ahí vamos viendo cómo está la cosa”, le respondí. Dejar una empresa de tantos años era un riesgo, pero pensé: “Si algo pasa, me busco un trabajo”. Y aquí estoy, muy contenta usando Uber después de ocho años.

Ojalá hubiera existido Uber cuando mis hijos estaban chiquitos, así hubiera tenido más tiempo para ellos y no los habría dejado solos. Ahora tengo esta independencia que me permite disfrutar a mis hijos y a mis nietos.

La independencia lo es todo. Es ser libre para decidir en qué gastas tu dinero, no tener que estirar la mano y pedir. Siendo madre soltera, estoy acostumbrada a no depender de nadie, y con Uber eso es posible. Organizo mis días para atender la casa, la pareja y los hijos.

Limpieza, precaución y actitud positiva

Mis pasajeros se suben y dicen: “Se nota cuando una mujer es la que está manejando”. Antes que nada, por la limpieza, pero también por la precaución que tenemos para manejar. La cosa es que si chocamos y tenemos el carro parado, ya no generamos; si teníamos algunos pagos pendientes, pues ya no se van a poder saldar. Por eso tratamos de ser más precavidas.

Y otra cosa que me mencionan es la actitud positiva. Siempre hay que dar una buena cara al pasajero. Cuando vienen de malas o traen problemas, los escucho, porque aquí una también le hace de psicóloga. Y les echo porras: “Échele ganas, usted no se desanime, piense que todo está bien”. En las mañanas les pongo el programa “Ya párate”, porque hay una sección de niños que cuentan chistes y a veces los pasajeros vienen risa y risa. Me gusta ayudarlos a que se bajen contentos, motivarlos cuando se puede.

El valor de estar bien

Manejar con la app de Uber es una forma de estar bien: ganas, produces y le pones atención a tu familia. Si mi hija me habla para que vaya con ella a una plaza en la mañana, puedo hacerlo, y en la tarde me vuelvo a conectar. Incluso si estoy muy cansada, puedo decidir irme a la casa. Siempre trabajé muy duro, pero ahora puedo relajarme: manejando dos días con Uber genero lo que antes, en la empresa, ganaba en una quincena.

Hace dos años, mi hija se hizo socia conductora, porque también quiere tener tiempo para su familia. Maneja solamente medio día y atiende a sus chiquitos por la tarde. Hay veces que yo la apoyo. Si necesita generar más dinerito, yo me quedo en la tarde con los niños y ella se conecta. Ella también aprovecha la independencia y la flexibilidad que en otro lugar no encontraría.

Susana Guadalupe

García Alanís

Tengo 34 años y soy ingeniera en Sistemas; tengo mi título y todo. Antes de usar Uber, trabajé en diferentes empresas, pero duraba tres años nada más, porque caía en la rutina: siempre era lo mismo y lo mismo. Yo quería algo diferente donde me sintiera bien. Si me invitaban de viaje o me quería dar un fin de semana, tenía que buscar la forma de hacerlo en los tiempos que el trabajo me dejaba. En uno de esos cambios de trabajo que hice, encontré Uber; siempre he amado manejar, así que abrí mí cuenta por curiosidad. Me tocó empezar un fin de semana donde estaba el evento de Pa’l Norte y me fue de maravilla. Y ya voy a cumplir seis años manejando con la app de Uber.

Libertad con balance

Soy un alma libre, y desde que manejo con la app de Uber soy superfeliz. Al principio era pura emoción. Manejaba tres horas y ya, para sacar mi dinerito, pero luego fui cayendo en la cuenta de que sí tenía toda esa felicidad y esa libertad, tenía que haber un balance. Me dije: “Ok, ponte a manejar ocho horas diarias, organízate”. Y empecé a descubrir un poquito más de Uber, me adentré en conocer las mejores horas para conectarme, en cómo acceder a las promociones, y hasta tuve que ponerme un límite de tan a gusto que me sentía manejando. Después de las diez de la noche no me conecto, ya que me siento más segura manejando de día. A veces me levanto a las seis de la mañana, manejo cuatro horas, regreso a mi casa, me duermo, como o me voy al cine, y más tarde hago otras cuatro horas. Lo que me encanta es que si hay una fiesta, un evento o mis amigos me invitan a comer, puedo hacerlo. Mi pareja tiene una niña, y entre las dos la cuidamos. Es lo máximo porque nos acomodamos superbién. Puedo disfrutar a mi familia y mis amigos, y tengo una ganancia estable.

Seguridad, servicio y atención

Yo, la verdad, soy 100 por ciento leal a la app de Uber, porque me brinda mucha confianza y seguridad. Tienen un sistema tan fregón que, cuando lo conoces, sabes que te cuida. Como tengo buen nivel, la plataforma me manda clientes con buena calificación. No necesito usar la opción Uber Ellas, pero me encanta que esté ahí, pues me hace sentir que Uber piensa en mí. Yo amo servir a las personas, no cancelo ni rechazo viajes. A veces incluso siento que soy como un superhéroe porque los pasajeros me dicen: “Muchas gracias por venir por mí, ya van varios que me cancelan, no han querido venir y tú viniste hasta acá, no importó que estuviera lejos”. Esas cositas me mejoran el ánimo.

He ido aprendiendo sobre el servicio y algunas ideas me han funcionado muy bien. Por ejemplo, puse un difusor portátil y uso mis aceites esenciales de menta, romero y eucalipto. Nueve de cada 10 personas me dicen: “Tu carro huele delicioso y se siente relajado”. A veces se suben con dolor de cabeza y se bajan contentos porque hasta se les quita.

Luego, cuando veo que el pasajero viene acompañado de un niño, pongo una playlist que hice de Disney, se llama “Niños en Uber”. Entre la música que les gusta y el difusor, a veces se duermen, o se relajan o se ponen a cantar. No se pelean, no van inquietos. Hay que ponerles atención a los niños, y esa es una manera de hacerlo. A veces pienso que si todos tuviéramos esto, daríamos un gran servicio.

La independencia es poder ser libre, tomar mis propias decisiones y sentir paz. Cuando trabajaba en sistemas yo sacaba mi estrés manejando, eso me relajaba: ponía mi música y recorría toda la carretera nacional. Pero nadie me pagaba la gasolina. Ahora todo el tiempo estoy relajada y la gasolina se paga con los viajes.. Además no me gusta pelear con la gente; por eso voy relajada y manejo muy bien, y eso lo notan los usuarios. Como te decía, a veces me siento como en un videojuego, rescatando gente, esquivando baches y carros, ganando moneditas, subiendo de nivel. La verdad, soy muy feliz.

Blanca Nelly Martínez Peña

Vivo en Escobedo, Nuevo León. Tengo 42 años y llevo seis manejando con la app de Uber. Antes de eso trabajé en afores, vendiendo casas, seguros de vida, investigación de créditos. Me pagaban muy bien, pero eran demasiadas horas laborales. Entraba a las ocho de la mañana y a veces me daban las 10 de la noche y seguía trabajando; iba por mis hijos a la escuela y ahí andaba con ellos en el carro, pobrecillos. Estaba recién divorciada cuando comencé a manejar con la app de Uber. Estaba batallando económicamente y una comadre me dijo: “Date de alta como socia conductora de Uber: en un fin de semana vas a agarrar mucho dinero”. Decidí probar un fin de semana y agarré casi cinco mil pesos, y dije “De aquí soy”. Fui a renunciar a mi trabajo y me dijeron: “No, Uber no va a durar, se va a acabar eso y acá no hay reingresos”. Y mira, ha durado hasta ahora.

Mi pareja actual también acaba de empezar a manejar con la app de Uber porque ha visto que me va bien. La veía bien estresada, pero ahora sé que va a estar más tranquila. Yo ya no siento estrés porque sé que si llega el recibo de la luz, salgo a manejar y lo pago. Mis hijos me llaman y me dicen que quieren ir al cine, les digo que se bañen, que manejo dos horas y luego voy por ellos y los llevo al cine. Se suben algunos pasajeros y los veo bien estresados porque van tarde, porque tienen una hora de entrada, que córrele, que la junta. Yo salgo de mi casa, me conecto y, listo, empiezo mi día y no llegué tarde.

Independiente y motivada

Salir con mis hijos sin tener que pedir permiso en la oficina, ser yo misma, sacar adelante mi propia economía: eso es la independencia. Mientras siga Uber, yo voy a seguir, si Dios quiere, otros 10 años o más. Porque así genero el dinero que quiero y cuando quiero; si ando cansada o tengo hambre, me voy a mi casa.

Además de la independencia, tengo flexibilidad y motivación. Por ejemplo: trato de agarrar la promoción de lunes a jueves, la de los 90 viajes, y así el sábado manejo un poquito menos. Ahora tengo la meta de terminar de pagar mi casa, que mi hija termine su escuela y al rato tenga su negocio, viajar con mi pareja… Ahora que las dos vamos a usar Uber, podremos manejar cinco días, luego irnos a la playa y desconectarnos el fin de semana.

Apoyo mutuo

La verdad, siento un respaldo grande de Uber, porque gracias a esa aplicación puedo ser libre, tanto en lo económico como en lo personal. Si no existiera, tal vez seguiría en una empresa, descuidando a mis hijos y a mí misma. Los clientes se suben a mi carro y me dicen “Ay, qué padre que eres mujer y andas manejando”. Me hacen comentarios agradables por el servicio, porque manejo con cuidado y con mucho gusto. A veces viajan hombres que traen bolsas del mandado y yo me bajo a ayudarles. “Ay, no se preocupe, señorita”, me dicen. Yo les digo que no pasa nada, que está bien, que así estiro las piernas. Trato de ser como me gustaría que fueran conmigo.

Perla Cecilia Rivera Benítez

Todos me dicen Percy. Tengo 47 años y soy de la Ciudad de México. Cuando me quedé sin empleo en la pandemia, ya había pensado que manejar con la app de Uber era una opción viable, pues me encanta conducir. Era ejecutiva de cuenta en una empresa que administra estacionamientos, y en la pandemia todo se cayó. Me gustaba porque me daba estabilidad. Era un trabajo fijo de lunes a viernes; a la hora de la salida me iba al gimnasio, tenía libres los fines de semana y me podía disciplinar en cosas que me gustan. Cuando comencé a usar Uber, yo no tenía vehículo, y en otra empresa me decían que podía acceder a uno si tenía 400 horas de experiencia. Entonces entré a otra plataforma y me fui a Toluca; ahí estuve dos meses, pero yo quería regresarme a la ciudad para estar con mis hijas y mis papás. Luego me contactaron unos familiares y me ofrecieron un vehículo que ellos tenían dado de alta en Uber. Me dio mucho gusto porque eso me permitió regresar. Hice la comparación de las plataformas; definitivamente me gustó mucho más Uber.

“Lo que más me motiva es darme cuenta de que todavía puedo hacer un montón de cosas, ajustar mis tiempos para disfrutar y mejorar mi calidad de vida”.

Percy Rivera

El momento de las mujeres

Mis hijas ya son adultas: tienen 27, 26 y 24 años. Son mis más grandes porristas; siempre me han apoyado, me conocen y saben que soy muy aventada y trabajadora. Cuando vieron que iba a usar Uber para generar ganancias me dijeron: “Muy bien, mamá; nomás ten mucho cuidado”. Mucha gente me dijo que era peligroso, sobre todo la gente mayor. Las señoras grandes cuando se suben me preguntan: “¿No le da miedo andar en esto?”. Y yo les digo que no, porque aprendes a cuidarte y a extremar precauciones. Los tiempos han cambiado mucho.

Creo que las mujeres estamos viviendo una época grandiosa en la que se nos están abriendo los ojos a que podemos hacer lo que queramos, tener independencia financiera y decisión sobre nuestra vida, actividades, relaciones… Mis hijas son las más feministas, apoyadoras y entusiastas… como yo. En general, a la gente le da miedo que me suceda algo feo, pero cuando le explico que Uber tiene bien mapeados a los usuarios y nos está ayudando lo más posible, le hago sentir esa seguridad y cambia la actitud. Me dice: “Qué padre que seas dueña de tu tiempo, que no tengas que pedirle permiso a nadie”.

Otras personas ya no lo ven desde el miedo sino desde la admiración; las mujeres de antes fueron educadas de otra manera, pero también se dan cuenta de que estamos en otra época y que cosas que antes funcionaban, ya no. En vez de frustrarnos y decir “Esto es del diablo”, podemos disfrutarlo y ponerlo a nuestro favor. Mucha gente me felicita por andar manejando y sacar adelante a la familia. Yo siento que no estoy haciendo una gran diferencia, pero sí, porque la gente me lo dice.

Uber, el camino de la independencia

La independencia es hacer algo con mi libertad y responsabilizarme de ella. Actuar de manera congruente con la libertad que tenemos no sólo como país, sino con nosotros mismos: hacer con nuestra persona lo que queramos hacer. Esa independencia tiene consecuencias; sabernosv gozadores de esta independencia y hacernos responsables de esas decisiones y asumir las consecuencias, sean positivas o no tanto.

Me siento beneficiada por la plataforma, pues no solamente es una ganancia económica: también los bonos son ganchos para motivarnos a esforzarnos otro poquito, a mantener una calidad alta en el manejo y en el servicio. Cuando llegas al nivel más alto obtienes beneficios y no quieres perderlos, no quieres regresar.

Lo que más me motiva es darme cuenta de que todavía puedo hacer un montón de cosas, todavía puedo ajustar mis tiempos para aprender y disfrutar otras actividades de crecimiento personal y mejorar mi calidad de vida. Por ejemplo, ahora estoy tomando unos talleres en el Faro de Oriente. El que más me gusta se llama “Creación de textos literarios para músicos y escritores”. Antes de la pandemia siempre estaba leyendo un libro o una revista. Cuando me puse de conductora, ya no pude leer, pero sí escuchar podcasts y audiolibros. Y también me gusta escribir: mi sueño es poder escribir algo de calidad, hacer algo con este talento. Y eso me motiva, seguir aprendiendo y pulir los talentos que tengo, como todo el mundo, pero no siempre los descubrimos; una no sabe que puede ser buena para algo hasta que no lo prueba lo suficiente. Soy muy entusiasta y me gusta aprender cosas diversas en las que puedo crecer y me hacen feliz.

Cuatro grandes mejoras en app

Tomar mejores decisiones para cumplir tus metas es fundamental. Pensando en ti, Uber ha implementado cuatro funciones que te darán más libertad, seguridad y flexibilidad. Conócelas.

Tranquilidad a bordo

En cualquier plataforma en la que interactúan dos seres humanos es importante verificar la identidad de ambos para reducir las conductas indebidas que el anonimato puede propiciar. Tras escuchar las inquietudes de los socios y socias conductoras, Uber ha implementado una serie de funciones de seguridad, que se suman a la grabación de audio encriptada y la integración con los C5 para agilizar la respuesta a emergencias en 15 entidades del país.

Que Juan sea Juan

Uber ha implementado un modelo de verificación de datos, que analiza variables de riesgo e identifica perfiles de usuarios cuya identidad requiera una verificación extra. En caso de detectarlo, el sistema solicita una validación que puede incluir escaneo de identificación oficial o una selfie, con un mecanismo que impide que se utilice una imagen archivada en el dispositivo.

Lo sentimos, Batman 205¢#

Para Uber es indispensable que todos los usuarios utilicen un nombre correcto y apropiado en su perfil, tal como se especifica en los Términos y Condiciones de la app. Así, los usuarios cuyo perfil tenga nombres de personajes ficticios o que empleen caracteres como números o símbolos podrían quedar suspendidos. Para que esto funcione, es indispensable tu participación: en la sección “Ayuda”, encontrarás una opción para reportar dichos casos, a fin de que sean revisados por un agente que tomará las medidas necesarias.

En 2021, Uber implementó en algunas ciudades el plan Destino Completo, que mostraba a las socias y socios conductores la dirección exacta en la que finalizaría un viaje. El objetivo: que pudieran decidir si aceptarlo o declinarlo.

El plan redujo significativamente las cancelaciones, por lo que este 2023 Uber lo ha extendido a todo el país, con un plus: mostrar las ganancias estimadas al completar el viaje. Esta mejora contribuye a que socios y socias conductoras puedan tomar las mejores decisiones y tengan control total al volante de acuerdo con sus metas, tiempo y planes.

Centro de revisión para cuentas desactivadas

Imagina que te conectas para manejar con la app y que tu cuenta aparece como desactivada. ¡Qué bajón! Algunas personas, en la desesperación, llegan a recurrir a programadores que pretenden intervenir la cuenta de manera ilegal, lo cual sólo acarrea más problemas.

Uber puede desactivar una cuenta cuando alguien no siguió las Guías Comunitarias o no respetó los Términos y Condiciones. Desactivar una cuenta es una forma de asegurar que la experiencia con la app siga siendo respetuosa, segura y positiva para generar ganancias, viajar, pedir comida y enviar o recibir un paquete.

A partir de ahora, si encuentras tu cuenta desactivada y no sabes por qué, podrás acceder al Centro de Revisión, una solución dentro de la app que te dará transparencia y claridad sobre el proceso. Ahí te enterarás del motivo por el cual se desactivó tu cuenta y te explicarán cómo funciona el proceso de revisión.

Esta función también te permite solicitar una revisión. En ese caso, deberás adjuntar información de soporte en formatos como video, imagen o documento. Tras un proceso de revisión liderado por agentes especializados de Uber, te comunicarán el tiempo estimado de respuesta.

Más recompensas para Uber Pro

¿Eres socio o socia con nivel Platino o Diamante? Pues ahora recibirás más ventajas para alcanzar tus metas, pues tendrás acceso a recompensas en el camino, como la función “Áreas Preferenciales”, que filtra las solicitudes para que sólo recibas solicitudes de las zonas que tú elijas, durante dos horas al día. También recibirás recompensas fuera del camino, como descuentos en refacciones y planes para manejar tus impuestos.

“La escucha y la empatía son valores fundamentales en nuestra relación con los socios de la app. Las mejoras que anunciamos les brindarán aún más control a todas las personas que usan la app de Uber para generar ganancias bajo sus propios términos. Estamos convencidos de que invertir en la experiencia de los socios registrados en la app es también una forma de mejorar la experiencia de los usuarios”.

–Juan Pablo Eiroa, Director de Movilidad de Uber en México

Cinco estrellas

Ellos y ella destacaron este semestre de entre todos los socios y socias conductoras de México. Descubre cuál es el motor que alimenta sus sueños.

“Mi familia es mi motor”

Jorge Guadalupe Olvera Hernández

Mérida · 8 años manejando con Uber

Originario de la Ciudad de México, donde fue taxista por casi dos décadas, Jorge Guadalupe se mudó a Mérida en 2018. Ahora, a los 55 años, prefiere manejar relajado y tranquilo y conocer la belleza de Yucatán. Uber le da esa flexibilidad.

Su familia es su motor. Gracias a ella ha logrado la constancia necesaria para salir adelante.

Su mayor orgullo es que los usuarios lo reconozcan por su experiencia y la calidad de su servicio. Le gusta ayudar, esmerarse, traer el carro limpio y el clima siempre puesto, para que el pasajero tenga un viaje cómodo, seguro, agradable.

Está convencido de que el ser humano viene a la vida a aprender y a servir a los demás. Por eso maneja con Uber Assist, para ayudar a gente con problemas de movilidad.

La clave de sus buenos resultados es mandar un saludo al aceptar el viaje: “Buenos días, ¿cómo está? Voy en camino”. Casi todos los usuarios le responden y le dan un dato específico para dar con ellos. “El mensaje les da confianza y conectas con ellos desde el inicio”. Y como en Mérida no le faltan viajes, cuando está terminando uno ya está recibiendo la siguiente solicitud. “Me siento como el hombre araña, de liana en liana”, concluye contento.

“No te pierdas tu vida”

Jesús Ricardo de la Peña Guerrero

Monterrey · 7 años manejando con Uber

Tras 12 años de trabajar de seis de la mañana a nueve de la noche como supervisor de ventas, Jesús Ricardo conocía las calles de Monterrey mejor que a su propia familia. “Perdí mucho porque no estaba en casa. Eso no lo ven en las empresas que te obligan a estar en horarios específicos. Pero con Uber es distinto: tú administras tu tiempo y decides cuánto quieres ganar”.

Le encanta manejar. Su mayor motivación es sustentar a sus tres hijas y a su esposa. Un plus es poder platicar con usuarios que no conocen Monterrey y hacerles recomendaciones para pasear: Cola de Caballo, Chipinque, Parque Fundidora… Es una gran sorpresa cuando los usuarios que ya han viajado con él lo reconocen y se sienten en confianza.

La clave para obtener buenos resultados es dedicarle tiempo y encontrar las mejores horas para conectarse; en su caso son las horas pico, de cuatro a nueve de la mañana. Luego se da un descanso y retoma de cuatro de la tarde a nueve de la noche. Le rinde el día y obtiene buenas ganancias.

“Mente positiva todo el día”

José Antonio Mondragón Granados

CDMX · 7 años manejando con Uber

Con más de 20 años al volante como chofer, José Antonio no lo pensó dos veces cuando Uber llegó a la Ciudad de México. Antes trabajaba bajo presión y ahora maneja a su ritmo: él decide cuándo y a qué hora conectarse.

En este tiempo ha aprendido que a veces la gente trae prisa o está estresada, pero él siempre trata de sacarle una sonrisa para aligerar la situación. Esa es una de las claves de sus buenos resultados: mantenerse positivo y con buena actitud desde que sale de casa.

José Antonio ha aprendido que, así como uno se pone los objetivos, también se pone los obstáculos; por eso no hay que dejarse llevar por la negatividad. A él le ha funcionado ponerse metas y enfocar su esfuerzo en ellas, sin olvidar que el cuerpo necesita descansar.

“El éxito lo de nen tus objetivos”

Juan Uruchurtu Guevara

Guadalajara · 7 años manejando con Uber

En 2016 Juan se quedó inesperadamente sin trabajo. Por fortuna tenía familiares y amigos que ya manejaban con la app de Uber y le dieron buenas referencias. Tenía la intención de manejar solamente dos años y medio para así terminar de hacer sus aportaciones voluntarias y pensionarse con todas las de la ley. Cuando cumplió con este objetivo, vio que la app era “una forma muy noble y loable de generar ganancias”, y se quedó.

Le encanta aprender de las personas, conversar y compartir consejos, pero su motivación más grande es mantenerse activo, ser constante, volver a casa con la satisfacción del deber cumplido y sentir que es útil a la sociedad y a su familia.

“Si tienes claros tus objetivos a corto, mediano y largo plazo, al irlos cumpliendo con disciplina sabrás que has tenido éxito y que has cumplido contigo mismo. El éxito está en función de tus propios objetivos”, afirma. Y si un día no te sientes bien y necesitas descansar, “adelante, cuídate y llévatela tranquilo. Siempre lo puedes lograr al siguiente día”.

“Manejar mi propio tiempo”

Gabriela Pérez Jiménez

Tijuana · 4 años manejando con Uber

Aunque nació en Tijuana, vivió desde los ocho años en San Diego. Allá estudió y también aprendió a manejar. Hasta 2018 trabajó como gerente de un restaurante. Sin embargo, tuvo que volver a México y comenzar desde cero. Una de sus tías le sugirió manejar con la app de Uber. Gabriela juntó sus ahorros, adquirió un carro y fue acostumbrándose a circular en las calles de Tijuana.

Además de gestionar su propio tiempo para generar ganancias, a Gabriela la motivan las conversaciones con los usuarios: “Platicamos, me enseñan cosas y hasta le hago de psicóloga, aunque también me han tocado psicólogos”.

Viviendo en la frontera, se ha encontrado con personas de todo el mundo, “chinos, peruanos y, recientemente, mucha gente de la Ciudad de México que busca mejores oportunidades, porque en Tijuana hay trabajo para todos”.

De hueso colorado

Si te sientes orgulloso de vivir y manejar en México, es hora de poner a prueba tus conocimientos sobre cultura mexicana.

1. Cuando el conquistador Hernán Cortés recibió como esclava a La Malinche, ella sólo hablaba náhuatl y maya, por lo que, para comunicarse, necesitaban a alguien que tradujera del maya al español. Esa persona se llamaba…

A) Bernal Díaz del Castillo B) Fray Bernardino de Sahagún C) Pedro de Alvarado D) Jerónimo de Aguilar

2. Este par de frutas son parte de la paleta de sabores mexicanos, pero no son nativas de México.

A) Mamey y papaya B) Mango y tamarindo C) Limón y guanábana D) Tomate y amaranto

3. Una de las comidas callejeras más famosas del mundo son los mexicanísimos tacos al pastor. Si bien el adobo que les da color es un guiño a la herencia yucateca, el trompo donde se cocina la carne llegó a nuestro país a mediados del siglo XX y no es de origen mexicano, sino…

A) Español B) Brasileño C) Libanés D) Chino

4. Frida Kahlo inmortalizó uno de los trajes típicos de México. ¿Sabes cómo se llama?

A) China poblana B) Huasteca C) Tehuana D) Jarocha

5. Uno de estos juegos antiguos no es de origen mesoamericano:

A) El juego de mesa llamado patolli B) El juego de pelota

C) La carrera de arihueta o rohueliami D) El changarais

6. Este fue el primer emperador de México:

A) Moctezuma B) Agustín de Iturbide C) Maximiliano de Habsburgo D) Antonio López de Santa Anna

7. El inventor del adaptador cromoscópico para aparatos de televisión (la tecnología para transmitir televisión a color) fue el genio mexicano Guillermo González Camarena, quien también tenía otro oficio:

A) Muralista B) Ingeniero en Aeronáutica C) Arquitecto restaurador D) Actor de radionovela

8. Esta mexicana no sólo fue una de las primeras diputadas de la historia: también luchó para que las mujeres tuvieran derecho al voto, y lo consiguió en 1953 gracias al apoyo de varios colectivos feministas.

A) Elvia Carrillo Puerto B) María Izquierdo C) Matilde Montoya D) Griselda Álvarez