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Edición 33 | Octubre-Noviembre 2024

Travesías SEMANAL

Un semanario de inspiración para viajeros, que entregamos directo a tu buzón cada sábado por la mañana.

Probióticos y prebióticos 08

Consejos para mantener tu microbiota saludable.

Viajar para probar 04 24

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Pensando en tus necesidades, Uber hace alianzas con diez empresas para facilitarte la renta, la renovación o el financiamiento de tu auto.

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Dos socios conductores, José Carlos y Ventura, corrieron el maratón de la CDMX con el apoyo de Uber. Esta es su historia.

Pedro Jiménez habla sobre la defensa ambiental y social de los destilados de agave.

5 Uber Campeones al maratón Entrevista

Percy, Miriam, Paty, Erik y Omar te cuentan cómo fue su experiencia conduciendo para los maratonistas más top.

DIRECTORIO

Head of Publishing

Luis Reséndiz

Editora Luza Alvarado lalvarado@destinouber.com

Editora de Arte

Itzel Galán ggalan@destinouber.com

Colaboradores Aranzazú Ruiz Ordaz, Cindy Adriana Morales, Galia García Palafox, Diana Olvera Dander, María Ramos, Laura Micaham, Armando Ortega, Laura Lecuona, Jonathan Rosas

PUBLISHING

Directora Operaciones

Adriana Paredes

Gerente de Proyectos

Diana Orobio

Gerente Comercial

Juan Carlos Álvarez

Coordinadora de Publicidad Montserrat Flores

Producción

Gala Moreno

Distribución

Jorge Mancera

UBER

Director General para la división de Viajes Compartidos de Uber México Juan Pablo Eiroa

Marketing Lorena López

Comunicación y Relaciones Públicas

Martha Castro Mar Medrano

Operaciones

Paola Moses Marissa Maciel

Susana Fernández Pablo Puig

contacto@destinouber.com

Piso 2, Col. San Miguel Chapultepec, Del. Miguel Hidalgo, C.P. 11850, Ciudad de México. Editor Responsable: Luis Reséndiz. Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo número 04-2019-010817485200-102 ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Certificado de Licitud de Título y Contenido 17282 emitido por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Distribuida por Go Live SAPI DE C.V., Gob. Manuel Reyes Veramendi, No. 24, Col. San Miguel Chapultepec, Miguel Hidalgo, Ciudad de México en la Ciudad de México, y en el interior de la República por Pedro Hernández Juncal, con domicilio en Av. Juárez, SN, Col. Centro, Apaxco de Ocampo, Estado de México, México. Este número se terminó de imprimir el 30 de Octubre de 2024, con un tiraje de 40,000 ejemplares.

Pedro Jiménez

Los destilados de agave producidos en México están viviendo un auge internacional. Sin embargo, este boom ha generado efectos no tan positivos para los pequeños productores. Pedro Jiménez, defensor del mezcal tradicional, nos habla de ello en esta entrevista. —LAURA

MICAHAM

Hace 15 años Pedro Jiménez inauguró el primer lugar en Guadalajara para degustar y convivir en torno al mezcal: Pare de Sufrir.

Tres años después creó Mezonte, asociación civil que promueve la preservación del ecosistema y la tradición en los destilados de agave. Conversamos con Pedro para conocer la labor de Mezonte y los obstáculos que enfrenta el campo mexicano tras el boom del mezcal y el tequila.

A Pedro siempre le gustó el mezcal; en su juventud conectó con la bebida y no hubo manera de que reemplazara esa afición, que después se convirtió en vocación: “Probaba otras bebidas y volvía al mezcal –recuerda–; había algo ahí, y pensaba: ‘Esta sí es mi bebida’”. Su trabajo como productor audiovisual lo llevó a conocer muchos lugares de México. Inquieto, se puso a rastrear mezcales de producción local y conoció a productores que le contaban sus dificultades para seguir ejerciendo su tradición y ofreciendo un destilado de calidad.

Pedro, ¿por qué te gustan tanto los destilados de agave?

Yo creo que tiene que ver con que están hechos de una manera muy personal. El factor humano es indispensable. Hay una persona, familia o comunidad que cuida las plantas y todos los elementos que hacen posible una destilería, vinata, fábrica, taberna o lo que sea, y que lo hacen para preservar una tradición. Su esencia es una especialidad familiar. Así como hay gente que hace buena birria o pozole, hay una familia que se dedica a hacer buen mezcal. El orgullo, el prestigio familiar y el amor que le ponen se sienten, precisamente porque hay un grupo de personas detrás de eso.

¿Cuáles son las principales problemáticas de la producción de destilados de agave?

Son muchas, pero creo que todo se reduce a la avaricia: querer producir mucho para vender implica deforestación, cambios de uso del suelo, desabasto ecosistémico… Y esto está acelerando el calentamiento global.

Además hay mucha competencia desleal con los productores, mucho desplazamiento de estas familias, porque ya no encajan en un modelo de producción industrial. Incluso, si pensamos que las denominaciones de origen (DOM) deberían proteger esto, nos llevamos la sorpresa de que son herramientas para lo contrario. No hay una sola cosa que el gobierno o la industria esté haciendo por preservar la producción tradicional.

¿Cómo perjudican al productor estas normas y denominaciones?

La primera en marcar esta tendencia fue la norma 186 y la norma del tequila, la 006, con sus modificaciones. Antes de 2006, la

“Si la gente no conoce la tradición, no la aprecia, y si no la aprecia, no la valora y no va a tener interés en preservarla”.

“Podemos

consumir algo que está devastando ecosistemas o dejando sin trabajo a mucha gente, pero también podemos elegir un producto que le va a dejar algo a cierta comunidad y que va a preservar el ecosistema”.

descripción del tequila incluía “la destilación a partir de las cabezas de agave azul maduras”; quitaron la palabra “maduras” y entonces se empezó a utilizar cualquier agave a cualquier edad. Esto detonó la proliferación de campos de agave para cosecharlos a los 3 o 5 años, aunque no estuvieran maduros, con los que se producía algo que no representa al tequila. Las denominaciones de origen también han sido problemáticas.

¿Cuál es la postura de Mezonte frente a este fenómeno?

Con las DOM, muchos productores familiares quedan en la ilegalidad, pues no pueden llamar mezcal o raicilla a su bebida tradicional si no cumplen con los requisitos arbitrarios de los entes reguladores. Estas denominaciones no han sido promovidas por productores, sino por comercializadores. Ese es el gran problema. Mezonte siempre se ha opuesto a eso y ha planteado otras opciones, como el trabajo en conjunto con instituciones, entes particulares y productores.

¿Con qué propósito crearon Mezonte?

El objetivo siempre ha sido preservar la tradición. Si la gente no la conoce, no la aprecia, y si no la aprecia, no la valora, y por lo tanto no va a tener interés en preservarla. Lo preservamos como pequeñas islas, cuidamos a esas familias que están en medio de monstruos empresariales, para que, al menos quienes tenemos interés en ello, sigamos teniendo acceso a un destilado de calidad y las familias sigan ejerciendo una tradición que han preservado durante años.

¿Qué consejos le puedes dar al consumidor de mezcal?

Ser más responsable, preguntarse qué quiere consumir y cómo repercuten sus acciones en el lugar de producción. Tal vez estamos consumiendo, sin saberlo, algo que devasta ecosistemas o deja sin trabajo a mucha gente. Sin embargo, también podemos elegir un producto que beneficiará a una comunidad y preservará el ecosistema. Tenemos esa responsabilidad; algunos podemos asumirla y otros no, pero la tenemos.

En Mezonte promueven hablar del mezcal campesino. ¿Nos podrías contar cómo nació esta denominación?

También se le podría llamar mezcal tradicional que es como mejor se le conoce. En el modelo campesino se llevan a cabo prácticas muy benéficas para el medio ambiente, como el sistema de la milpa, en el que se incluyen maíz, calabaza, frijol, chile, además de agaves. Esta alternancia de

siembras es un ejemplo de preservación de los ecosistemas y manejo de los recursos naturales sin darle prioridad al agave, sino tratándolo como un elemento más del ecosistema. Llamarlos mezcales campesinos permite describir un mezcal hecho de acuerdo con ese sistema de equilibrio de los recursos naturales.

¿Qué herramientas utilizan para apoyar a los productores, además de la difusión y los espacios?

Hemos organizado seminarios o foros para que se conozcan los pros y contras de las denominaciones de origen. Tenemos material de divulgación, como el blog Sacual, el

documental Viva Mezcal y algunas cápsulas de video e información en la página web y las redes sociales de Mezonte.

Además hacemos recorridos a las zonas mezcaleras para que la gente conozca la historia de la bebida, pero también de las familias productoras, el entorno, el paisaje.

Tratamos de dar a conocer lo que nosotros hemos experimentado y ha cambiado nuestras vidas. Más que nada se trata de apreciarlo, hacerlo nuestro como mexicanos, entender que es un patrimonio cultural que tenemos y ahí está. Nos guste o no el mezcal, es nuestro patrimonio tangible e intangible. Debemos defenderlo y sentirnos orgullosos.

Dales poder a tus bichitos

Descubre cómo los probióticos y prebióticos pueden transformar tu bienestar físico, mental y emocional con opciones naturales al alcance de todos. —DIANA

Seguro has oído hablar de los prebióticos y los probióticos. Son los protagonistas de conversaciones sobre la salud intestinal, están en el yogurt, se anuncian en la tele, y hasta en el champú han encontrado un espacio. Pero ¿todo mundo los necesita? ¡Claro! Son indispensables para vivir y mantener la salud, pues son los cimientos de la microbiota, conformada por millones de microorganismos que habitan nuestro cuerpo.

Para que sepas cómo nutrirlos bien, aquí te damos datos clave sobre ellos y te explicamos cómo interactúan entre sí y con nuestro cuerpo para mejorar nuestro bienestar de manera natural.

La sinergia de probióticos y prebióticos

Los probióticos son bacterias y levaduras benéficas que forman parte de la microbiota y que contribuyen a mantenerla sana. Los prebióticos son fibras no digeribles que funcionan como comida para los probióticos. Investigaciones realizadas en la Facultad de Ciencias Químicas y Farmacéuticas de la Universidad de Chile han resaltado que en la microbiota hay bacterias favorables y otras un tanto indeseables. Al igual que en un ecosistema sano, la diversidad de las bacterias favorables ayuda a limitar las dañinas y a darle estabilidad. Esto tiene un impacto en nuestra digestión, nuestro sistema inmune y hasta en nuestro estado de ánimo.

El eje del equilibrio

También existen los postbióticos.

Son el resultado de una microbiota en equilibrio y tienen propiedades antiinflamatorias y antioxidantes.

¿Has escuchado que el segundo cerebro está en el estómago? Metáforas como el “nudo en la panza” o las “mariposas en el estómago” tienen una razón de ser. El intestino tiene su propia red neuronal, la segunda más grande después del sistema nervioso central. Las neuronas del intestino y del cerebro se comunican a través de mensajes (sustancias neuroactivas) que envía la microbiota. El estudio “Microbiota intestinal, probióticos y salud mental”, publicado en la revista Psiquiatría del Uruguay ha explicado esta relación bidireccional entre la microbiota y el cerebro. Los probióticos y prebióticos de nuestro aparato digestivo influyen en la producción de neurotransmisores, como la serotonina, la dopamina y la adrenalina, fundamentales para nuestro estado de ánimo y el buen humor. Un desequilibrio en la microbiota intestinal puede contribuir a trastornos como la ansiedad y la depresión.

OLVERA DANDER

Digestión y nutrición

Además de descomponer alimentos y absorber nutrientes esenciales para promover una digestión eficiente, los probióticos ayudan a prevenir problemas digestivos, como el síndrome del intestino irritable y la diarrea. Los prebióticos, al alimentar a los probióticos, mejoran la salud digestiva y el bienestar general. Incluirlos en la dieta diaria de manera regular ayuda a mejorar la absorción de nutrientes, disminuir el riesgo de infecciones comunes y fortalecer el sistema inmune.

La Organización Mundial de Gastroenterología recomienda poner atención al género, la especie y la cepa de los probióticos que se consumen. Recurrir al consejo médico siempre será la opción más certera para cubrir nuestras necesidades.

Industriales versus naturales

Muchos productos industriales, como los yogures y suplementos, prometen beneficios probióticos. Sin embargo, a menudo contienen azúcares añadidos y otros aditivos que pueden disminuir su eficacia. Además, la presentación, la calidad y la cantidad de probióticos pueden no ser las que requiere nuestra dieta. Muchos probióticos de ingesta oral ni siquiera llegan vivos al intestino, pues se destruyen con los jugos gástricos. En cambio, hay alimentos ricos en probióticos y prebióticos de fácil acceso. En el primer grupo se encuentran algunas bebidas tradicionales de la cocina mexicana, como el atole agrio, el pozol y el tesgüino, hechos de maíz. Están también las elaboradas con fruta, como el tepache y el colonche, así como

algunas derivadas de plantas, como el pulque y la tuba. Tal como confirma un artículo publicado en el Annals of Microbiology en estos fermentos se han encontrado numerosos probióticos y levaduras. Por el lado de los prebióticos, podemos enriquecer nuestra alimentación con ajo, cebolla, okra, espárrago, rábano y plátano. ¿Más buenas noticias? Un estudio realizado en la Universidad Libre de Bogotá detalla que los polifenoles que se encuentran en la cocoa, el café y el vino tienen un favorecedor efecto prebiótico en la microbiota.

Cómo incorporarlos en tu vida diaria

Para aprovechar al máximo los beneficios de los probióticos y los prebióticos, incluye en tu dieta variedad de vegetales, frutas y alimentos fermentados. Fortalecer nuestra microbiota es la clave para el buen funcionamiento del organismo.

Los

alimentos fermentados contienen

microorganismos vivos que ayudan a las funciones digestiva, respiratoria e inmunológica.

Pozol, al rescate

El pozol es una bebida ancestral con muchísimas propiedades benéficas. Estudios de la UAM y la UNAM señalan que sus probióticos ayudan a prevenir padecimientos como diabetes, osteoporosis e hipertensión. Para prepararlo en casa, compra masa de maíz criollo recién nixtamalizado, envuélvela en hojas de plátano bien lavadas y déjalo reposar en la cocina 24 horas a temperatura ambiente. Retira las hojas, toma un puño de masa, mézclalo con agua en una jícara hasta que quede más ligero que un atole, añade un poco de cacao ¡y listo!

El cine de la Revolución

Desde épicas internacionales hasta joyas del cine mexicano, descubre cómo el séptimo arte ha retratado la Revolución Mexicana. —LUIS RESÉNDIZ

No cabe duda: la Revolución Mexicana es una de las épocas más trascendentales de la historia de México. Su legado es tan importante que, más de un siglo después, nuestro país está sembrado de calles, puentes, monumentos y muchos otros ejemplos de arquitectura institucional que buscan honrar su memoria. Sus ideales se repiten hasta el día de hoy en los discursos y sus héroes permanecen indelebles en la cultura popular.

Como suele pasar, los medios están entre los principales responsables de esta permanencia, y pocos han visitado la época tanto como el cine. Tiene sentido: la Revolución Mexicana estuvo llena de pasión, hazañas bélicas y personajes más grandes que la vida, suelo fértil para la narración cinematográfica.

Cineastas mexicanos y extranjeros han visitado esta etapa y sus ramificaciones, deteniéndose a veces en los héroes más grandes y a veces en los pequeños personajes que vieron sus vidas trastocadas por este suceso histórico. Aquí hay una pequeña pero sustanciosa selección de algunas de las películas revolucionarias más notables de la historia.

02 La

sombra del caudillo

(Julio Bracho, 1960)

El legendario director mexicano Julio Bracho (padre de la notable actriz Diana Bracho) consideró que el gobierno emanado de la Revolución Mexicana estaba listo para la autocrítica. Para hacerlo adaptó la novela La sombra del caudillo de Martín Luis Guzmán, publicada en 1929, cuando la tinta de los acuerdos revolucionarios apenas estaba terminando de secarse. El resultado fue una película memorable que arrasó en el Festival Internacional de Cine de Karlovy Vary –uno de los más antiguos del mundo– y que incluso fue denominada por José Revueltas como “la primera gran película” del cine mexicano. La cinta ficcionalizaba los complots que rodearon la sucesión presidencial tras la Revolución y contaba con las actuaciones de Ignacio López Tarso y Kitty de Hoyos. Sin embargo, durante muchos años la alcanzó la censura gubernamental, que la dejó enlatada hasta 1990, cuando por fin tuvo un estreno comercial. Actualmente puedes verla gratis en la plataforma Tubi.

01 ¡Viva Zapata!

(Elia Kazan, 1952)

Cualquiera que busque entender cómo se configuró la imagen de Emiliano Zapata a nivel global tiene que echarle un ojo a ¡VivaZapata! del director estadounidense Elia Kazan. Irónicamente uno de los más famosos delatores de la época de la cacería de comunistas en Hollywood, Kazan encumbró a Emiliano Zapata en esta superproducción, protagonizada por el imborrable Marlon Brando y el no menos recordado Anthony Quinn, quien interpretó al hermano del héroe, Eufemio. Con presupuesto millonario y un reparto lleno de estrellas, ¡VivaZapata! idealizaba la lucha del revolucionario y ensalzaba su legado en el campesinado mexicano, noción que se mantiene viva en expresiones como el EZLN. Puedes verla en Disney+.

03 El impostor (Emilio Fernández, 1960)

Emilio, el Indio Fernández, uno de nuestros más importantes directores de cine, tenía que ambientar una película en el periodo revolucionario, por supuesto. Su visión puede verse en Elimpostor drama basado en una obra de Rodolfo Usigli que narra la vida de un profesor de escuela –interpretado por el mismísimo Pedro Armendáriz–, quien pierde su empleo por sus ideales revolucionarios y de libertad. El profe vuelve entonces a su pueblo, donde ve cambiar su mala suerte cuando es confundido con un revolucionario muerto, primo suyo, y decide asumir su identidad. Por supuesto, a esta acción corresponde una reacción, y su llegada a los círculos políticos locales lo pone en peligro de muerte. Una película notable, de esas joyas relativamente ocultas de la filmografía del Indio. Se ve en YouTube.

04 Como agua para chocolate

(Alfonso Arau, 1992)

De las dos incursiones fílmicas de Alfonso Arau en el periodo revolucionario –la otra es Zapata, el sueño del héroe–, sin duda la más agraciada resultó esta película de 1992. Basada en la novela homónima de Laura Esquivel, Como agua para chocolate cuenta la historia de un amor secreto en tiempos revolucionarios, todo engarzado con el poder casi mágico de la gastronomía mexicana. Protagonizada por Lumi Cavazos, en ese entonces una estrella en ascenso, Comoaguaparachocolate arrasó en la taquilla y en los premios Ariel. Desde entonces es recordada como uno de los mejores ejemplos de la filmografía nacional. Disponible bajo demanda en Apple TV.

05 Arráncame la vida

(Roberto Sneider, 2008)

Aunque no se sitúa exactamente en el periodo revolucionario, imposible ver Arráncame la vida sin pensar en la Revolución. Basada en la popular novela homónima de Ángeles Mastretta, es la historia del matrimonio entre Catalina y el general Andrés, un militar que asciende en la jerarquía para convertirse en gobernador de Puebla y a la larga en un aspirante de cuidado a la presidencia de la República. La historia, cada vez más violenta, de esta pareja cuenta el choque entre el estilo de vida militar de Andrés y la frescura juvenil de Catalina, creando una metáfora perfecta de los años posrevolucionarios.

Está disponible en Netflix.

Consume local

Apoyar la economía de tu barrio trae beneficios para ti, tu familia y hasta para el planeta. Esta guía te dirá cómo hacerlo. —CINDY

ADRIANA MORALES

El primer paso para tener unas finanzas saludables es ubicar y planificar tus gastos. Además de saber en qué se te va el dinero, es conveniente preguntarse dónde termina el presupuesto que gastas, ya que el lugar donde realizas las compras tiene más importancia de la que imaginas. A corto, mediano y largo plazo, consumir los bienes y servicios de tu entorno cercano trae muchos beneficios para ti y tu familia.

Economía local en acción, ¿cómo funciona?

Imagina que necesitas un kilo de limones y vas al supermercado. Además de salir con algo más que limones (porque siempre se cruza algún deseo en el camino), lo que has gastado se termina en la corporación propietaria de la tienda. En cambio, al adquirir tu despensa en una tiendita de abarrotes o un mercado de productores locales, la ganancia se queda en los empresarios de tu comunidad, lo que activa un efecto benéfico a nivel local, pues los empleados de los pequeños negocios suelen ser familiares o vecinos que, a su vez, consumen en los comercios de la zona. Al comprar en los negocios de tu barrio o colonia generas dos grandes

beneficios para tu entorno. En primer lugar, fomentas un consumo más sostenible, ya que al adquirir bienes de producción local se eliminan traslados innecesarios que generan gases de efecto invernadero. En segundo lugar, favoreces modelos económicos solidarios, pues contribuyes al emprendimiento y la generación de empleo en tu comunidad. Esto evita que la gente tenga que trasladarse largas distancias de ida y vuelta y gastar grandes sumas en transporte o en comida. Apoyar el comercio local puede ser beneficioso en el futuro, pues cabe la posibilidad de que termine generando un empleo para alguien de tu familia.

Otras formas de apoyar el comercio local

Hacer recomendaciones es fundamental para apoyar la economía local. Realizar comentarios positivos de los negocios que frecuentas ayuda a mantenerlos vigentes.

Identifica las redes vecinales de solidaridad; muchas se crearon durante la pandemia. En Guadalajara, por ejemplo, el Ayuntamiento lanzó la app MiMercadoAMG. Te sorprenderá la cantidad de bienes y servicios que ofrece tu comunidad.

Según la ONU, en el año 2050 se requerirán los recursos de tres planetas Tierra para mantener nuestro estilo de vida actual. Cambiar nuestros hábitos de consumo y apoyar el comercio local puede hacer la diferencia.

Beneficios macro de comprar local

Cuando adquieres productos frescos, agroecológicos y de temporada también estás cuidando tu bienestar y tu economía a corto, mediano y largo plazo, pues mantenerte sano siempre será más barato que recuperar la salud.

El consumo local elimina buena parte de los intermediarios y permite conectar con productores locales. Mientras el consumidor gana productos frescos a mejores precios, los productores consiguen una retribución económica más justa.

El comercio local también detona relaciones de cooperación entre el campo y la ciudad, lo que favorece el desarrollo económico regional. Además se promueve la conservación de la diversidad biológica y cultural de México, pues se emplean granos, semillas y frutos de temporada, entre otros insumos que la producción industrial ha olvidado.

Conectar con los productores

Opta por comprar en mercados y tianguis. En un mismo lugar encontrarás una variedad de frutas, verduras y muchos otros productos que reflejan la diversidad biocultural de nuestro país. Además, generar vínculos con la gente de la comunidad fortalece la confianza y el sentido de pertenencia. Por ejemplo, tu marchante del mercado querrá recomendarte los mejores productos de la temporada.

Ubica los mercados de productores agroecológicos. Si no hay uno en tu colonia, busca alguno a través de internet y haz tu pedido a través de sus plataformas digitales para que entreguen tu despensa en casa. Aquí algunas recomendaciones:

Ciudad de México

• Mercado Alternativo Xochimilco: mercadoalternativo.org

• Capital Verde: mercadodeproductores.com.mx

• Mercado el 100: mercadoel100.org

Toluca

• Mercado Verde Alternativo: slowfood.com/es/comunidades Guadalajara

• Feria de productores: feriadeproductores.mx

Mérida

• Kuxtal Market: kuxtalmarket.com

• Mercado Fresco Yucatán: slowfood.com/es/comunidades

FUENTES: ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS PARA LA ALIMENTACIÓN Y LA AGRICULTURA, ORGANIZACIÓN MUNDIAL DEL COMERCIO, CENTRO DE INVESTIGACIONES ECONÓMICAS SOCIALES Y TECNOLÓGICAS DE LA AGROINDUSTRIA Y LA AGRICULTURA MUNDIAL DE LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHAPINGO.

Recuerda: sin prácticas de consumo sostenible no hay futuro. Al comprar en los negocios de tu comunidad, así como directamente con los pequeños productores, contribuyes a cuidar al planeta y a los que más quieres.

Austria:

Alemania:

Italia:

España: Brasil: México:

Japón:

Argentina:

FUENTE: STATISTA CONSUMER INSIGHTS 2023

Mujeres conquistando motores

El mundo automotriz también es territorio femenino. Presentamos los mejores cursos de mecánica básica, para que las socias conductoras tengan más herramientas con las cuales proteger su seguridad y la de sus pasajeros.

—CINDY ADRIANA MORALES

Mecánica automotriz 2 1

Arranque automotriz femenino

Dónde: Centros de Capacitación para el Trabajo Industrial del Gobierno Federal

Modalidad: presencial

Duración: 1 a 3 meses

Los centros ofrecen cursos y talleres avalados por la SEP. El de mecánica básica ronda los 900 pesos. Desde 2023, gracias a ESFE Centro Automotriz, puedes optar por su versión con enfoque de género. Comenzó a impartirse en la Ciudad de México, pero el plan es expandirlo a todas las entidades.

dgcft.sems.gob.mx

Dónde: Plataforma Capacítate para el Empleo, de la Fundación Carlos Slim

Modalidad: en línea

Duración: 117 horas

Es ideal para aprender a tu propio ritmo. En poco tiempo estarás lista para hacer un diagnóstico, dar mantenimiento y hasta hacer tus propias reparaciones. El curso es gratuito y consta de cuatro niveles.

fundacioncarlosslim.org

Conocer el funcionamiento de tu auto, sus partes y principales fallas tiene muchas ventajas. Además de brindarte seguridad e independencia, es sinónimo de ahorro: te librarás de visitas innecesarias al taller, largos tiempos de espera o costos excesivos por reparaciones. Una fantástica forma de iniciarte es a través de los cursos de mecánica básica. Checa esta selección ¡y piérdele el miedo al motor!

Mecánica básica para mujeres

Dónde: Instituto de Protección Civil, Emergencias y Desastres de Guadalajara

Modalidad: presencial

Duración: 5 horas

Te brindará las herramientas para entender y solucionar problemas mecánicos. Por 500 pesos aprenderás cómo desmontar llantas, revisar niveles, entender el significado de los testigos en el tablero, pasar batería y más.

ipced.mx

Dónde: Autotecnia 33 en Tijuana

Modalidad: presencial

Duración: 6 a 9 horas

Impartido en colaboración con el Centro Scalabrini de Formación para Migrantes, te enseña lo básico para prevenir accidentes, solucionar fallas comunes y evitar estafas. Normalmente se da los fines de semana y su precio oscila entre los 600 y los 900 pesos.

IG: @cursosautotecnia33

Según el estudio Women at the Wheel, de Deloitte, las mujeres ya representan el 24% de la fuerza laboral en la fabricación de automóviles en el mundo.

En México puedes incluso encontrar talleres mecánicos atendidos solamente por mujeres, como ESFE Centro Automotriz, Mane Mecánica para Mujeres o Barbie Mecánica.

de mecánica básica para mujeres 5 6

Taller teórico-práctico de mecánica para mujeres

Dónde: Mane Mecánica para Mujeres en Toluca

Modalidad: presencial

Duración: 6 horas

Se desarrolla en un taller que ofrece servicios automotrices hechos por y para mujeres. Además de enseñar lo básico –que va desde cómo ajustar el vehículo a tu talla–, se resalta la importancia de mantener la calma frente a imprevistos. Su costo es de mil 399 pesos.

manemecanicaparamujeres.com

Curso

Dónde: Centros para el Desarrollo de las Mujeres de Yucatán

Modalidad: presencial

Duración: 20 horas en 5 sesiones

La Secretaría de las Mujeres de Yucatán ofrece talleres gratuitos con validez oficial. El de mecánica básica te dará las habilidades necesarias para el mantenimiento y la prevención de daños.

mujeres.yucatan.gob.mx · @Semujeres

Poder femenino en la industria

El hoy indispensable limpiaparabrisas fue creado por Mary Anderson, inventora estadounidense que lo patentó en 1903.

La calefacción de vehículos es otro logro femenino; se debe a la estadounidense Margaret Wilcox, una de las primeras ingenieras mecánicas de la historia. Su invento sentó las bases para el desarrollo del desempañador de cristales.

Uno de los materiales más empleados en la fabricación de autos es el Kevlar, cinco veces más resistente que el acero, inventado por la química polacoestadounidense Stephanie Kwolek.

Te contamos más sobre ellas y otras pioneras en la infografía de la página 32.

Si eres socia conductora y aún no sabes de mecánica, no esperes más: asiste al curso que mejor te acomode y vive la independencia que ese conocimiento otorga.

Comer y viajar en comunidad

Explorar nuevas rutas y probar platillos distintos son algunas de las principales maravillas de viajar. En México puedes hacerlo guiado por el antojo, y así crear un impacto positivo en las comunidades que visitas.

—LAURA MICAHAM

El Cañón del Sumidero es el atractivo turístico más visitado de Chiapas, con un promedio de mil 500 visitantes diarios que recorren los miradores, navegan por el río y, por supuesto, prueban la exquisita y variada oferta gastronómica.

El embarcadero para navegar por el cañón se encuentra en el Pueblo Mágico de Chiapa de Corzo, y en la calle Benito Juárez, justo frente al río Grijalva, está La Cocina de la Tía, una casa que se ha adaptado como restaurante, espacio de arte comunitario del Taller de Rubisel, tienda de artesanías y comercio local a través del Colectivo Las Chicatanas. La Cocina de la Tía propicia la integración del sector agrícola, alimentario, turístico y cultural. En su menú destacan las recetas de las comidas tradicionales, como la sopa de chipilín, el mole chiapacorceño, el cochito horneado y el pescado al chumul, preparados con ingredientes endémicos, algunos en riesgo de extinción por el desuso, como el chile bolita o chimborote.

¿Te gustaría viajar y, al mismo tiempo, beneficiar a las comunidades locales? Con esta guía de turismo comunitario, que explora actividades para acercarse a la cocina tradicional, los hongos comestibles y el ecoturismo en Chiapas, Oaxaca, Tlaxcala, Sonora y Chihuahua, podrás darles un giro significativo a tus escapadas. El turismo comunitario es una de las alternativas más conocidas para viajar de manera sostenible. Se trata de una actividad planificada, operada y gestionada por los mismos miembros de la comunidad. A través de un turismo de bajo impacto, en armonía con el medio ambiente y la cultura local, estas comunidades buscan complementar sus ingresos para mejorar sus condiciones de vida.

No te lo pierdas

La Cocina de la Tía también promueve la conservación de la Reserva del Tío Tiburcio, lugar donde se cultivan la mayoría de los ingredientes de su cocina y que está abierto al turista para realizar recorridos guiados y reconocer el ecosistema nativo de la zona.

Chiapa de Corzo, Chiapas

Cuajimoloyas, Oaxaca

Ubicado a 56 km de la ciudad de Oaxaca y enclavado en la Sierra Norte, a más de 3 mil metros sobre el nivel del mar, se encuentra el bosque de niebla de San Antonio Cuajimoloyas, una de las ocho comunidades zapotecas que integran los Pueblos Mancomunados de México, un caso de éxito en el mundo del turismo comunitario.

Es un sitio ideal para aprender de plantas endémicas y realizar recorridos guiados; cuenta con tirolesa, cabañas y zona de camping. Es conocido por la observación de hongos silvestres, que pueden adquirirse, al igual que otros productos no maderables, en su feria regional anual.

> FB: @yaacuetzi

No te lo pierdas

Si quieres un ratito de contemplación o te encantan los paisajes boscosos, el Centro de Ecoturismo Cuajimoloyas Yaa-cuetzí ofrece unas vistas espectaculares gracias a su ubicación en una de las zonas de mayor altitud de la región.

Territorio rarámuri, Chihuahua

La Sierra Madre Occidental, conocida como el pulmón del norte por sus vastos bosques de pinos, encinos y oyamel, es una majestuosa sierra y hogar de la cultura tarahumara o rarámuri. Estas tierras tienen algunos de los atractivos turísticos más conocidos del norte, como el ferrocarril que va de Chihuahua al Pacífico, conocido como El Chepe, y las Barrancas del Cobre, un sistema de siete cañones todavía más profundo que el Gran Cañón de Colorado en Estados Unidos.

Aunque este territorio recibe, según datos del gobierno de Chihuahua, alrededor de 129 mil visitantes al año, muy poco de esa derrama llega a las manos de sus habitantes originales. Por esta razón nació Experiencias Rarámuri, un centro turístico no convencional, codiseñado por la comunidad, La Mano del Mono y el Center for Responsible Travel. Entre las experiencias que ofrecen se destacan Cocinando y Tejiendo Historias, en la que se aprende sobre los ingredientes de la despensa local y la cocina tradicional de la mano de las mujeres de Huetosachi, y sobre artesanías con ayuda del taller de tejido.

> www.experienciasraramuri.com

No te lo pierdas

Si lo tuyo es el ecoturismo, en la experiencia Senderos y Leyendas con la Bacajípare podrás recorrer los senderos trazados por indígenas siglos atrás, en recorridos de 500 m hasta 4 km, guiados por un rarámuri.

¿Sabías que en Barrancas del Cobre se reciben alrededor de 129 mil visitantes al año, según datos del Gobierno de Chihuahua? Sin embargo, muy poco de esa derrama llega a manos de los pueblos originales.

Al noreste de México y al sur del estado de Sonora, a tan solo 13 km de Ciudad Obregón, se encuentra Cócorit, doble candidato a Pueblo Mágico de México gracias a su riqueza histórica y cultural y a su diversidad. En este lugar del Valle del Yaqui se fundó el Centro Cultural Yo’o Joara, que se traduce como “lugar de encanto”. Se trata de un espacio fundado para fomentar el intercambio cultural y visibilizar el patrimonio biocultural de la etnia yaqui, mediante experiencias de comida, danza, música tradicional, artesanías, relatos y atención a la salud por curanderas yaquis.

Campo Galicia Outdoors, en conjunto con el Pueblo Yaqui y el Centro Cultural Yo’o Joara, ofrece al visitante experiencias de senderismo en el corredor ecoturístico, kayak en el río Yaqui y experiencias gastronómicas de cocina tradicional, como la carne con chile, la gallina pinta y las tortillas de agua o sobaqueras. En temporadas de celebración, la etnia yaqui publica en el sitio web del centro cultural las actividades que se pueden disfrutar de la mano de cocineras invitadas de los pueblos.

> www.yoojoara.mx

No te lo pierdas

El centro cultural Yo’o Joara se erige como un lugar importante para articular los esfuerzos de conservación del medio ambiente y preservación de la cultura yaqui. Se pueden disfrutar ahí el mariposario, el jardín etnobiológico, la radio comunitaria, la sala de exposiciones, la ramada, la cocina tradicional, el Café Niaki Limitem y la tienda de artesanías y libros.

Con el turismo comunitario, el pueblo originario de San Pedro Tlalcuapan busca fortalecer la transmisión de la lengua materna náhuatl e impartir talleres de educación ambiental, artesanías y cocina tradicional.

En el municipio de Chiautempan, en el estado de Tlaxcala, se encuentra San Pedro Tlalcuapan, donde 30 miembros de la comunidad nahua originaria, incluidos abuelas y abuelos sabios, profesionistas, jóvenes, niños y autoridades, decidieron fundar el Grupo Biocultural Yoloaltepetl. Por medio de esta organización, la comunidad ofrece experiencias culturales, como Del Maíz a la Tortilla, que muestra el amor y el trabajo que se ponen en el proceso de elaborar una tortilla de maíz. Dependiendo de la temporada, los visitantes pueden sembrar, arar y cosechar en la milpa elotes, calabazas, flores comestibles, quelites y frijoles. La actividad se complementa con el taller de cocina de alimentos a base de maíz, guiados por cocineras tradicionales, como Maura, Anita o Liz, en una casa nahua viva de más de 100 años.

> IG: @grupo_biocultural_yoloaltepetl

No te lo pierdas

Otra experiencia sobresaliente que puedes vivir en esta comunidad es Hongueando, en la que Tomasita y Angelito, expertos en hongos, guían a los visitantes en la identificación y recolección de hongos silvestres comestibles. La caminata concluye en la casa de Maura y Anita, donde se pueden cocinar diferentes guisados de hongos.

Cócorit, Sonora

San Pedro Tlalcuapan, Tlaxcala

Mujeres al volante, innovación constante

En 1893, a los 34 años de edad, Wilcox patentó un innovador sistema de calefacción para automóviles que canalizaba el aire caliente del motor hacia el interior del vehículo, algo muy conveniente para los pasajeros en climas fríos. Aunque su diseño carecía de un mecanismo para regular la temperatura, con lo que había riesgos de sobrecalentamiento, la invención de Wilcox fue un hito importante y sentó las bases para los modernos sistemas de calefacción automotriz, como los que hoy conocemos.

A inicios del siglo XX a las mujeres no se les permitía ir a la universidad, pero eso no le importó a McCarroll, que estudió Medicina en Chicago. Después de casarse se mudó al sur de California. Entre 1907 y 1916 se dedicó a atender pacientes en sitios tan lejanos que debía desplazarse en caballo, ferrocarril o automóvil. En uno de sus viajes presenció un accidente; eso la llevó a impulsar normas para que la Comisión Estatal de Carreteras pintara líneas blancas sobre la ruta para dividir los carriles.

Actriz de más de 270 películas y modelo nacida en Canadá en 1886, Lawrence amaba los automóviles y se dedicó a coleccionarlos. En ese tiempo eran máquinas más bien austeras y no había manera de comunicar los movimientos a otros automovilistas. Para eso ideó el ancestro de las direccionales: un dispositivo conectado a la defensa trasera que consistía en un brazo que subía o bajaba según la dirección del giro del coche. Tiempo después inventó la señal de freno: un letrero de STOP que se desplegaba al pisar el pedal.

Esposa de Carl Benz (fundador de la empresa de automóviles que hoy lleva su apellido), fue fundamental en la historia de la automoción. Cuando en 1888 hizo un viaje de 180 kilómetros en el Benz Patent Motorwagen, se convirtió en la primera mujer en conducir un automóvil. Durante el recorrido, Bertha enfrentó numerosos obstáculos mecánicos que resolvió con ingenio, demostrando la viabilidad del vehículo. El viaje no solo fue un éxito publicitario que dio a conocer el automóvil, sino que también permitió identificar y corregir fallos en el diseño. Entre sus contribuciones más importantes, Bertha Benz mejoró el sistema de frenado del coche al añadir suelas de zapatos a los frenos de madera, antecedentes de las modernas pastillas de freno. Su valentía y determinación impulsaron la aceptación del automóvil e hicieron de ella una pionera en la industria automotriz, que destacó en un campo dominado por hombres y no se dejó vencer por las convenciones sociales de su tiempo.

Nueva York, 1902. Durante una tormenta de aguanieve, Anderson observaba cómo los conductores luchaban por manejar intentando ver el camino mientras quitaban el hielo y las gotas con la mano. Entonces ideó un artefacto para solucionarlo: una hoja de hule que barría las gotas y dejaba el parabrisas casi seco. Días después, Anderson contrató a un diseñador para que diera vida a este modesto mecanismo, accionado manualmente desde dentro del auto. Su invento, el limpiaparabrisas, se volvió indispensable para conducir con seguridad en condiciones atmosféricas adversas.

En 1965, mientras trabajaba con un equipo de investigadores en el desarrollo de una fibra ligera y resistente para producir llantas, esta inventora estadounidense de origen polaco descubrió unos polímeros ultrarresistentes, a los que después se llamó Kevlar. Luego de usarse en neumáticos, el material se aplicó a la fabricación de frenos, piezas espaciales, cascos y cables submarinos. Hoy, el célebre invento de Kwolek se usa en chalecos antibalas.

Química e ingeniera estadounidense conocida por su contribución al desarrollo de lubricantes a base de polialfaolefinas, cruciales en aplicaciones de alta tecnología, como motores de aviones y automóviles. Su trabajo en la síntesis de estos lubricantes ha tenido un impacto profundo en la industria, pues mejora la eficiencia y la durabilidad de los motores. Wu, que ha tenido logros sobresalientes en la aplicación práctica de la química, ha recibido numerosos premios por su trabajo.

A inicios de los años 70, Vandermolen se integró al Design Studio de Ford Motor Company y participó en el diseño del Mustang II. Cuando empezaba la década de 1980 se convirtió en especialista del área de Diseño y participó en el diseño de un automóvil revolucionario, el Taurus, pero también contribuyó a redefinir los interiores, pues creó un tablero con controles al alcance del conductor, perillas giratorias, asientos ergonómicos y hasta un panel digital.

En una industria tradicionalmente dominada por hombres, estas mujeres valerosas aportaron innovaciones que transformaron el panorama de la automoción.

Esta destacada ejecutiva mexicana ha ocupado importantes posiciones en Nissan. En 2016 fue la primera mujer en tener el cargo de presidenta y directora general de Nissan Mexicana. Gracias a sus estrategias de ventas, González tuvo un papel clave en mantener a Nissan como la marca automotriz líder en México. En 2019 dirigió las ventas globales de Nissan Motor Corporation, contribuyendo a la expansión y el fortalecimiento de la marca en diversos mercados. Es un ejemplo de liderazgo femenino en la industria automotriz, un sector tradicionalmente dominado por hombres.

En 1909, a la edad de 22 años, se convirtió en la primera mujer en conducir un automóvil a través de los Estados Unidos. En 59 días completó un viaje de costa a costa desde Nueva York hasta San Francisco, aproximadamente 6 mil kilómetros. En su recorrido por carreteras rudimentarias se enfrentó a condiciones climáticas adversas y problemas mecánicos. Fue una hazaña impresionante de resistencia y habilidad que puso en jaque las normas de género de la época. Ramsay se convirtió en un símbolo de la creciente independencia de las mujeres en los Estados Unidos. Su viaje ayudó a promover la idea de que las mujeres tienen derecho a la movilidad y a la autonomía.

Stephanie Kwolek

Mimi Vandermolen

Margaret Wu

Alice Huyler Ramsay

Mayra González

UNA CARRERA DONDE TODOS

José Carlos y Ventura son dos socios conductores que, con el apoyo de Uber, corrieron el más reciente Maratón de la Ciudad de México. Ambos están en su sexta década, llevan varios maratones y, cada uno a su estilo, disfrutan los 42 kilómetros a tope. Porque en esta carrera todos se llevan una medalla.

Texto: Fotos:

INICIAR VIAJE

GALIA GARCÍA PALAFOX MARÍA RAMOS

JOSÉ CARLOS: EL MARATONISTA QUE NO CORRE

Cada año, la emoción empieza desde que despierta, y crece cuando José Carlos, acompañado de sus hijos Carlos y Luciano, ve el reloj en el kilómetro cero y da la primera zancada. Lo que sigue son cinco horas de alegría, de flotar por el paseo de la Reforma al ritmo del rock que sale de los audífonos, de llevar a un hijo de cada lado y de separarse, de querer rendirse y no rendirse. José Carlos no corre. Cuesta creerle cuando dice: “En realidad, yo no corro”. Luego agrega: “Toda la vida he hecho ejercicio, mi papá me dejó esa herencia”. Pero, para ser un maratonista, es cierto que no corre mucho.

El domingo 24 de agosto, José Carlos Tinajero se levantó antes de las cinco de la mañana, se vistió con shorts y playera y desayunó con sus hijos. Aún no amanecía cuando se subieron al carro para que su esposa los llevara desde Santa Fe hasta Ciudad Universitaria, al sur de la Ciudad de México. Del otro lado de la zona metropolitana, donde ya no se llama Ciudad de México, sino Estado de México, Ventura Pérez Robles dejó la cama aún más temprano. Se comió la avena con plátano y manzana que había dejado lista, se puso los tenis y salió rumbo a Ciudad Universitaria para estar ahí a las cinco y media.

Ese domingo, como ellos, hombres y mujeres de todas las edades empezaron el día antes del amanecer, desayunaron, se estiraron, se pusieron la playera oficial y sobre ella el número que les fue asignado, el que los distinguió entre las 30 mil personas que corrieron 42 kilómetros por las calles de la capital, fueron del sur al norte, se desviaron al oeste, pasaron por calles comerciales y hermosas avenidas arboladas, doblaron de regreso hacia el centro de la ciudad, pasaron por edificios históricos y monumentos emblemáticos… De todos lados recibieron aplausos, porras, agua. La mayoría de ellos lograron ver el Zócalo capitalino y cruzar la meta. Cada uno fue un héroe, conoció la gloria y triunfó el domingo del Maratón de la Ciudad de México. Cada uno por su lado, cada uno a su tiempo y a su manera, José Carlos y Ventura lo consiguieron. Porque hay muchas formas de correr y hay muchas formas de vivir un maratón.

Desde hace 35 años juega futbol a las seis de la mañana con un grupo de amigos. En el gimnasio hace box, que es el deporte que practica los sábados; los domingos va a correr con su esposa al parque La Mexicana. No le da al cuerpo ni un día de descanso. Un mes antes del Maratón, empieza a correr en la caminadora 10 o 15 minutos diarios; el resto es su rutina habitual. Dice que de lo que se trata es de que el cuerpo esté fuerte, de que los pies resistan. A sus 61 años, su cuerpo es resistente y correoso.

Para José Carlos, esta es una prueba contra sí mismo, no contra los 42 kilómetros, mucho menos contra otros maratonistas.

Porque él lo corre por gusto, no importa el tiempo que haga –aproximadamente cinco horas–. Lo corre, además, con sus dos hijos menores, lo que lo vuelve una experiencia completa y perfecta.

Hace ocho años, uno de sus hijos le pidió que lo llevara a Bellas Artes porque correría el Maratón. A José Carlos le pareció interesante y, sin estar inscrito, completó veinte kilómetros de la carrera.

“Me encantó recorrer la ciudad, pasar por Reforma, por Insurgentes; me di cuenta de que la glorieta del Ángel de la Independencia es enorme. En carro la ves insignificante, pero corriendo es enorme.

Ves la ciudad de otra manera”, reflexiona.

Al año siguiente corrió oficialmente su primer maratón, sin entrenamiento específico. “Es más un tema psicológico, que no te den calambres y que tengas condición en los pies –cuenta–. Es más de corazón y psicológico, porque llega el momento en que dices ‘¿Qué hago aquí? Estoy loco, ya voy a parar’, pero tu corazón le dice a tu cabeza otra cosa”.

SIN COMPLICACIONES

José Carlos empieza el Maratón con sus hijos; los tres se acompañan toda la avenida de los Insurgentes, cruzan hacia el Bosque de Chapultepec, llegan a Reforma, y más o menos en el kilómetro 30 cada uno toma su paso. Los doce kilómetros que faltan son los más bonitos para José Carlos y los disfruta a solas escuchando rock and roll. “Al principio voy orando: que Dios le dé fuerza a mi cuerpo, que me dé fuerza en la mente. Se lo brindamos a él. Ya que voy solo, voy pensando en mi esposa, en mis hijos, en el futbol”. Su playlist toca Metallica, U2, AC/DC, Caifanes; no solo es la música que le gusta, sino la que le da energía para continuar. La felicidad que describe cuando recuerda las horas corriendo el Maratón hace pensar en alguien que vuela por una ciudad hermosa admirando el paisaje, con el sonido de fondo de los habitantes de la capital dándole ánimos.

Dice José Carlos que ser conductor de Uber le da una felicidad parecida, sin complicaciones. Toda su vida había trabajado sin descanso, sin tiempo para comer con su esposa, para viajar y disfrutar a sus hijos. Cuando se quedó sin trabajo como gerente de operaciones en una empresa de refacciones, un amigo le sugirió activar su perfil como socio conductor de Uber. Le gustó tanto que cuando consiguió otro empleo continuó en la plataforma y tomaba viajes antes y después de su jornada laboral.

José Carlos se pensionó, pero no dejó de manejar con la app de Uber. “Es un extra que, si me quedara en la casa, nadie me lo da. Me conecto cuando quiero, tengo más tiempo con mi esposa; antes, con mi trabajo, regresaba a las nueve de la noche y no la veía. Ahora convivo más con mis hijos, con mi nieta. Uber te permite crear el tiempo para ser más familia”, dice.

Uber también lo apoyó antes para correr el medio maratón. Aunque es una experiencia más corta, le encantó. Explica que el medio maratón tiene dos subidas y el maratón es plano. Aunque las pendientes son pesadas, los disfrutó igual, siempre con sus hijos. En el maratón de agosto, aunque se había separado de sus hijos, ellos lo esperaban en el Zócalo. Cuando José Carlos iba entrando sonó la canción “Angel Eyes” de Ramsey. Fue alegría pura. Dice que soltó toda la emoción y el estrés, aunque después de 42 kilómetros ya no queda mucho. “Hay un letrero que dice kilómetro 42 y ves a toda la gente; luego pasas por la medalla. Eso es indescriptible”, cuenta.

JOSÉ CARLOS ARRANCA LA CARRERA ACOMPAÑADO DE SUS DOS HIJOS; VAN JUNTOS HASTA EL KILÓMETRO 30 Y DESPUÉS CADA UNO TOMA SU PASO.

VENTURA DEJÓ DE CORRER MUCHOS AÑOS, PERO CUANDO LO RETOMÓ, LE AYUDÓ A

SALIR DE UN MOMENTO PERSONAL COMPLICADO.

VENTURA: UN CORREDOR CON MÉTODO

Hace ocho o nueve años, Ventura Pérez Robles comenzaba a correr y su papá acababa de fallecer. Su hermano y él se habían registrado para el Maratón, pero el duelo estaba muy presente. “Nos quedamos viendo mi hermano y yo como diciendo: ‘A mi papá le gustaba que corriéramos; ¿qué hacemos? Pues vamos a correrlo, ¿no? A él le hubiera gustado. Pues vámonos’”. No fue una carrera sencilla. Por ahí del kilómetro 35, lo que llaman el muro, su mente empezó a divagar; dice que lo empezó a traicionar, pero “le giré la orden de que veníamos a acabar un maratón por mi papá y me volví a concentrar; tratas de sacar los pensamientos negativos de tu cabeza y escuchas lo positivo, a la gente en la calle que corea tu nombre, ves a un niño, gente con la que chocas las manos, cargas energía, resucitas”. Correr lo sacó de un bache emocional. En la secundaria había estado en el equipo de atletismo y tuvo un coach que lo hizo apasionarse por el deporte. Su hermano, que jugaba futbol, le pidió que lo enseñara a correr y así lo hizo. Décadas después, en aquel momento oscuro, su hermano le dijo: “Tú me enseñaste a correr; ¿por qué no vuelves a sentir esa adrenalina? Vas a sentir muy diferente a los que te gritaban en la escuela: aquí te grita alguien que ni te conoce ‘Te faltan diez kilómetros, ya casi’”. Ventura le hizo caso y volvió a ponerse los tenis solo como un hobby, hasta que su hermano le dijo que corriera una carrera de diez kilómetros. “Mi primera carrera fue del Politécnico, y mi hermano me había dicho que iba a hacer como una hora y diez minutos; la corrí en 54 minutos”. De ahí siguieron otras carreras de 10 y 15 kilóme

tros, hasta que llegó al medio maratón y, en 2014, en Querétaro, a su primer maratón. Lleva 14, y no solo eso: ha corrido un ultralight –maratón de 50 kilómetros–, un ultramaratón de 80 y tres de 100 kilómetros.

Ventura es la clase de corredor que se prepara para cada carrera, que no deja nada a la suerte. “Hay que prepararse a conciencia, cuerpo, mente y alma”, dice.

DEL VOLANTE A LA PISTA

Hace unos años, cuando se quedó sin trabajo después de 20 años en la industria de alimentos y bebidas, sus empleadores le decían a Ventura que ya no tenía edad, que no era un hombre joven. Así fue como llegó a Uber a sugerencia de su amigo Pedro. Se le ocurría que Ventura sería un buen socio conductor, que su experiencia en el servicio al cliente le serviría.

Ventura pensó que sería algo temporal, pero conforme pasaba el tiempo, más cómodo se sentía. Cuando rentó el auto con el que empezó a conducir, el dueño le dijo: “Cuídalo como si fuera tuyo y manéjalo como si fuera tuyo, y de aquí va a salir el tuyo”. Y cuenta que sí: ahora está a punto de tener su propio carro.

También Pedro tenía razón: Ventura es un experto en atención al cliente. Hace unos años, cuando se dio cuenta de que tenía muchos pasajeros que no hablaban español, descargó una aplicación de traducción a su teléfono. “Les presto mi audífono, me presento, los saludo. Ellos lo escuchan en su idioma: chinos, coreanos, todos. Y están felices porque nos vamos entendiendo”.

Cuando Ventura se desconecta de la app, no tiene ganas de descansar, sino de correr. Corre en una unidad deportiva cerca de su casa, en el Estado de México, que tiene una pista con zona plana, subida larga y subida corta, perfecta para entrenar.

Su entrenamiento no consiste en correr a diario. Tiene un entrenador exmilitar que le ha enseñado que la clave son unas piernas y un abdomen fuertes: una hora diaria de gimnasio, de lunes a jueves; el viernes descansa; el sábado hace una ruta de mínimo 35 kilómetros; el domingo descansa. Con esa rutina, puede salir un sábado cualquiera a correr 40 kilómetros tranquilamente.

Cuando se acerca un maratón, tres meses antes empieza a prepararse; un mes antes evita las carnes rojas, y una semana antes aumenta su consumo de carbohidratos, pollo, pescado y frutas. Lo que sea que haga, ha funcionado: en un ultramaratón llegó en quinto lugar de su categoría.

EL ESFUERZO VALE LA PENA

Varios maratones atrás, Ventura estaba a punto de terminar cuando se le apareció su hija. “Me esperó en el Palacio de Bellas Artes. Me grita, la abrazo y me dice: ‘Pero ya suéltame, papá, te faltan dos kilómetros para que te den tu medalla’”. Cruzó la meta con su hija a su lado.

Aunque este año no llegó con ella, fue un momento mágico. Ventura tenía un año sin correr, por una lesión. Fue la prueba de fuego para su tendón, pero hizo su mejor tiempo: 3 horas 49 minutos. Cuando llegó a la plancha del Zócalo, vio el tiempo y detuvo su aplicación. “Levanté los brazos; cuando revisé mi tiempo dije: ‘Creo que me venían correteando’. Sentí muy bonito, sentí satisfacción propia. Vale la pena el esfuerzo que haces en todos los aspectos. Es por mi bien”, concluye, orgulloso.

VENTURA ES LA CLASE DE CORREDOR QUE SE PREPARA PARA CADA CARRERA. NO DEJA NADA A LA SUERTE: “HAY QUE PREPARARSE A CONCIENCIA, CUERPO, MENTE Y ALMA”.

El valor del oficio

Te contamos las historias de dos socios conductores de Uber que alternan el volante con sus respectivos oficios.

En un entorno donde el oficio y el comercio local cobran cada vez más importancia, Juan Carlos Escalante y Rubén Naranjo, socios conductores de Uber, combinan su actividad al volante con la de sus propias empresas. Estas no solo les permiten mantener su independencia y ritmo de trabajo, sino que también enriquecen su vida personal y contribuyen a preservar oficios que han sido fundamentales para sus familias y comunidades. Estas son sus historias.

Juan Carlos Escalante

El secreto es diversificarse

Ingeniero industrial de formación, Juan Carlos decidió emprender su propio negocio en 2013 después de ser liquidado de una gran empresa. “El día que no requirieron más mis servicios, decidí ya no trabajar para alguien más, sino para mí”, relata. Con la firme idea de independizarse, fundó ESLE Fundición Centrífuga de Zamac, una fábrica especializada en la producción de herrajes de zamac, metal que combina zinc, aluminio, magnesio y cobre.

La decisión de aventurarse en el negocio del zamac no fue casualidad. Juan Carlos ya tenía experiencia en el sector debido a su colaboración previa con su hermano, que se dedicaba a troquelar insumos para la fabricación de piezas.

Las piezas de zamac que produce la empresa de Juan Carlos tienen diversas aplicaciones, desde herrajes para calzado hasta etiquetas metálicas para botellas de tequila. Todas las piezas pasan por un proceso meticuloso que garantiza su calidad. Juan Carlos explica el proceso: “Utilizamos un crisol donde fundimos el metal, y lo inyectamos en moldes utilizando una máquina centrífuga. Cuando están frías, las piezas pasan por un proceso de pulido y acabado para obtener el resultado final”. Estos productos, aunque especializados, no dejan de ser relevantes para el mercado local, especialmente en el sector de la moda y el calzado.

Sin embargo, la pandemia de covid19 trajo algunas dificultades para su negocio. “El mercado del calzado

en México está colapsado; las grandes marcas están optando por importar productos de China, lo que ha reducido drásticamente mi volumen de producción”, comenta Juan Carlos. Esta situación lo llevó a buscar ganancias adicionales y encontró en Uber una solución viable. “Lo que me gustó de la plataforma es que me da mucha flexibilidad –cuenta–. Puedo atender mi fábrica, y en los tiempos muertos generar ganancias como socio conductor”.

A pesar de los problemas, Juan Carlos se mantiene enfocado en la calidad y en la búsqueda de nuevos clientes que valoren su oficio. “No es fácil competir con los precios bajos de la competencia extranjera, pero para mí es fundamental que mis productos tengan calidad y que pueda seguir creciendo”, afirma. Esta filosofía le ha permitido mantener su empresa en pie, incluso en tiempos difíciles.

“Para mí es fundamental que mi trabajo en el taller de zamac tenga calidad, y seguir creciendo”.

Rubén Naranjo

El legado de la carpintería

“Cada pieza es única y hecha a medida, lo que requiere un alto nivel de dedicación y precisión”.

IG @mueblessanluis

Rubén es la tercera generación de carpinteros en su familia. Su pasión por la madera es un legado que heredó de su abuelo y su padre, quienes lo introdujeron en este oficio desde joven. “La carpintería ha sido parte de mi familia paterna desde mi abuelo”, comenta Rubén con orgullo. Su taller está ubicado en el pueblo de San Bartolo Ameyalco, en la alcaldía Álvaro Obregón de la Ciudad de México.

Aunque Rubén se considera carpintero de profesión, hace año y medio decidió comenzar a conducir con la app de Uber para complementar sus ganancias mientras estabilizaba su negocio independiente. Para él, la carpintería no es solo un oficio, sino una forma de vida que ha aprendido a lo largo de 29 años. El taller de Rubén es tan tradicional como versátil. “Nos dedicamos a realizar todo tipo de trabajos en madera, desde clósets hasta puertas. Cada pieza es única y hecha a medida, lo que requiere un alto nivel de dedicación y precisión”, explica. La mayoría de su producción se realiza por encargo. Rubén colabora con decoradores y arquitectos, lo que le permite diversificar su oferta y adaptarse a las tendencias del mercado. La transición a ejercer la carpintería de manera independiente no ha sido fácil. “Hace un año y medio que nos independizamos de uno de mis tíos”, comenta, refiriéndose a la decisión de abrir su propio taller. Sin embargo, esta independencia también ha traído consigo momentos de incertidumbre, especialmente en lo que respecta a encontrar nuevos clientes. “Esto se maneja mucho por influencias, por estar bien conectado con decoradores y arquitectos, lo que complica la fluidez de los encargos”, explica. Es en esos momentos de baja actividad cuando encuentra en Uber una oportunidad para mantener estables sus ganancias: “Cuando tengo tiempos muertos en la carpintería, me conecto para a

manejar. Uber me ofrece la libertad que necesito para poder estar pendiente del taller y seguir generando ganancias”.

“La carpintería me ha enseñado paciencia y cómo tratar con clientes, algo que aplico al manejar en la plataforma. Trato de ser agradable y tener buen trato con los usuarios; eso también es clave en mi oficio”, afirma. La dedicación que pone en cada uno de sus proyectos es un reflejo de su compromiso con el legado familiar que ha decidido continuar.

Rubén y Juan Carlos representan dos historias de perseverancia y adaptación. Mientras que uno ha tenido que diversificarse para mantener su fábrica en pie, el otro ha encontrado en Uber el complemento que le permite de estabilizar su negocio de carpintería. Ambos muestran cómo es posible usar la plataforma para lograr sus sueños. El secreto está en el equilibrio.

¡A clases sin bajón!

Septiembre suele ser un momento de muchos gastos en las familias. Entre útiles, uniformes y colegiaturas, el dinero se va como agua. Para motivar a los socios conductores y flotilleros de Uber Pro a recuperarse de los gastos de esta temporada, Uber lanzó la promoción Regreso a Clases.

El reto consistió en realizar la mayor cantidad de viajes para quedar entre los primeros lugares y recibir una recompensa de acuerdo a su nivel de Uber Pro o al número de autos en su flotilla. La dinámica se realizó entre el 22 de julio y el 1 de septiembre y tuvo muy buena respuesta, ya que había muchas oportunidades de ganar y los premios estaban increíbles.

Sergio

Aníbal

Vargas Gónzalez

Nivel

Azul

Recibieron recompensas 90 socios conductores y 20 socios flotilleros.

Recompensas a elegir:

· Asador Weber de 22”

· Monedero electrónico de supermercado de $3,500

· Audífonos Beats Studio

Niveles Oro y Platino

Recibieron recompensas 65 socios conductores y 15 socios flotilleros.

Recompensas a elegir:

· Celular Samsung Galaxy

· Monedero electrónico de supermercado de $8,000

· Pantalla LG 50” AI THINK Q

· Consola XBOX Series S

Nivel Diamante

Recibieron recompensas 10 socios conductores y 2 socios flotilleros.

Recompensas a elegir:

· Centro de entretenimiento Sony: pantalla de 65” y barra de sonido

· Centro de lavado Mabe

· Monedero electrónico de supermercado de $20,000

Edson Manuel

May Ake

Antes de empezar a manejar con la app de Uber, Edson tenía unos negocios de venta al público en la ciudad de Mérida. Decidió unirse a Uber en 2020 por curiosidad, “para distraerme, ver otros espacios y personas más allá de mi local, recuerda, pero a las dos semanas de haber empezado, se desató la pandemia de covid19 y tuve que cerrar mi negocio”. Lo que no dejó fue su actividad al volante, y con el tiempo ha ido agarrándole cariño. Edson decidió hacer el reto Regreso a Clases porque durante las vacaciones de verano hay menos viajes. “Es una época más tranquila; el periodo escolar mueve más que a los alumnos mismos. Decidí tomar el reto y sí le eché un poquito más de ganas de lo normal”. La buena noticia es que resultó ganador.

Entre los premios que podía escoger estaban el asador, los audífonos y el monedero electrónico, y optó por este último porque le da la comodidad y la flexibilidad de poder elegir, algo que también valora de conducir con la aplicación.

Supervisor de una constructora en Baja California, Sergio Aníbal, de 52 años, comenzó a conducir con la app de Uber en 2017. Con el tiempo se ha hecho de una flotilla de tres autos, más el que maneja él después de salir de su trabajo en la constructora. “Me ayuda mucho, me desestresa y me gusta platicar con los usuarios. Es una opción muy cómoda”, cuenta Sergio. Radicado en Ensenada, cuenta que el reto de Regreso a Clases tuvo una particularidad, ya que este año se retrasó la entrada a las escuelas en Baja California y por lo tanto había menos viajes. Sin embargo, él y su flotilla de tres autos le echaron todas las ganas. “Los premios estaban bien interesan tes –cuenta el ahora ganador–; no elegí los audífonos porque no los uso para manejar, y en casa hacemos la despensa a diario, así que mejor opté por el asador”, relata contento. Piensa estrenarlo en el patio de su casa. “Ya tengo la carne y las cervezas; en cuanto llegue el premio, lo estrenaré con la familia”. Con siete años manejando con la app, Sergio dice sentirse muy a gusto con Uber, sobre todo cuando baja el trabajo en la constructora, y puede mantener sus ganancias estables. Este tipo de retos son un plus.

Antonio de Jesús

Optometrista de profesión, Antonio se dio cuenta hace seis años y medio de que estar encerrado en un consultorio no le gustaba, además de que trabajaba como empleado de alguien más. Tomó la decisión de emprender y compró un auto para conducirlo con la app de Uber. Inicialmente, su plan era ver si realmente era rentable. Después de solo cuatro meses, comprobó que no solo generaba ganancias, sino que también lo disfrutaba mucho. Como siempre intenta participar en los retos que lanza la plataforma, decidió inscribirse en el reto Regreso a Clases. Lo hizo sin muchas expectativas, “porque nunca gano nada en ninguna parte”. Sin embargo, esta vez decidió entrarle. Cada semana recibía correos que lo animaban a seguir participando, y finalmente, para su sorpresa, resultó ganador.

Al elegir su premio, este socio conductor de Monterrey optó por un monedero electrónico, pues quiere “darse un gustito o algún capricho” para compartirlo con su pareja. Para Antonio, la actividad con Uber “es algo muy loable; requiere esfuerzo, pero si lo tomas en serio y te aplicas, es una actividad muy redituable”, concluye, satisfecho con su camino como socio conductor.

Originario de Hermosillo, Sonora, Miguel lleva conduciendo con la app de Uber desde 2018. Aunque siempre ha trabajado por su cuenta comprando y vendiendo autos, fue durante la pandemia cuando decidió sumarse a la plataforma. En sus ratos libres o cuando baja la actividad en el negocio, conduce por la ciudad para generar ganancias. Miguel decidió inscribirse al reto Regreso a Clases “para ver qué onda” y siguió con su ritmo normal. Notó que, los días que duró el reto, el tráfico aumentó considerablemente, lo que lo llevó a realizar varios viajes seguidos. A pesar de no tener expectativas, decidió aplicarse y resultó ganador. Al escoger su premio, se decidió por una pantalla: “Ando en la calle todo el día; no tendría tiempo para jugar con la consola, y celulares ya tengo dos”, bromea Miguel, satisfecho con su elección y su experiencia como socio conductor.

¿Listo para el siguiente reto?

Si no te animaste a participar en la promoción Regreso a Clases, te tenemos una noticia: Uber lanzará muy pronto la promoción Fin de Año, en la que pueden participar socios repartidores, socios conductores y socios flotilleros.

Transforma tus viajes y tus entregas en recompensas ideales para esta temporada navideña: bicicletas, smartphones y hasta viajes para dos personas, todo incluido. ¡Mantente pendiente!

Montaño Rentería Miguel

Mejía Vargas

aliados para manejar con Uber 10

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¿Qué me conviene más: rentar un vehículo para conducir con la app, comprar un carro nuevo con financiamiento o rentar uno con opción a compra?

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Vemo Impulso

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Requisitos

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Disponible en:

Ciudad de México • Tijuana • Guadalajara • Monterrey

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· Inspección física y mecánica sin costo

· Ahorro de más de 50 por ciento en combustible al usar gas LP

· Promociones por lealtad y compromiso por un día de renta

· No se requiere información de ingreso o buró de crédito

· Financiamiento en reparaciones o refacciones en unidades alquiladas en el esquema de opción a compra

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Disponible en: Monterrey

Requisitos

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Disponible en: Ciudad de México

> Mas información en siirto.mx/alianzauber

Si te interesa aprovechar las oportunidades, no dejes pasar la oferta que Mi Nave ha preparado especialmente para los socios conductores de la app de Uber. Renta un vehículo o llévate uno con opción a compra desde 3 mil pesos semanales (IVA incluido).

Beneficios

· Autos 2023 y 2024 con mantenimiento preventivo incluido

· Seguro de auto*

· Kilometraje ilimitado

· Tenencia y verificación

· Cambio de piezas por desgaste (focos, balatas, llantas, etc.) y reparación con precio preferencial en caso de siniestro

· Asistencia vial 24/7

· Plan LTO (lease to own, renta con opción a compra) desde 48 meses

· Tiempo de entrega del auto: entre 24 y 48 horas

Oferta exclusiva para socios de la app de Uber: Si realizas 80 viajes semanales dentro de la app de Uber, podrás obtener un descuento de 450 pesos en tu renta semanal. El descuento se aplica a la semana vencida, es decir, en la posterior a la semana en que completaste el objetivo de viajes.

Términos y Condiciones

· La información proporcionada por Mi Nave es solo para fines informativos y puede no ser aplicable en tu región o ciudad.

· Los precios están sujetos a disponibilidad de unidades y a la ciudad donde se solicite el auto.

· La información proporcionada por Mi Nave está sujeta a cambios sin previo aviso.

· Cualquier promoción o descuento que se aplique será responsabilidad de Mi Nave. La aplicación de Uber no será responsable del pago ni del cumplimiento de estas promociones o descuentos.

· Todos los viajes que realices utilizando la aplicación de Uber cuentan con un seguro. Este seguro no tiene ningún costo adicional para ti, ya que se encuentra incluido en tu tasa de servicio y será independiente del seguro con el que cuente tu vehículo.

Disponible en:

Puebla • Ciudad de México • Guadalajara.

Mas información en nave.mx

*Cualquier promoción o descuento que se aplique será responsabilidad del usuario. Uber no será responsable del pago ni del cumplimiento de estas promociones o descuentos.

05 Pilotea

Pilotea te pone más cerca del auto que necesitas, sin buró de crédito, sin aval y con entrega inmediata. Por tiempo limitado, estrena tu vehículo con un pago inicial de 10 mil pesos y cómodas mensualidades con descuento.

Beneficios

· Todos los mantenimientos incluidos

· Seguro con cobertura amplia multiplataforma

· Ahorro de gasolina con equipo de gas natural (opcional)

· Gestión vehicular

· Pagos fijos

Disponible en:

Puebla • Monterrey Guadalajara Querétaro • León.

06 Asaak

Con Asaak puedes rentar un auto de forma semanal con opción a compra, con pagos semanales desde 2 mil 900 pesos, sin contratos forzosos a largo plazo.

Beneficios

· Puedes elegir modelos en el esquema de arrendamiento puro o en el de arrendamiento con mantenimiento

· La renta incluye seguro, impuestos vehiculares y kilometraje semanal ilimitado en todos los esquemas

· Opción a compra al finalizar el plazo o al primer año, a un precio preferencial

· Proceso 100 por ciento en línea

· Cancelación del contrato sin penalidades si se informa un mes antes de regresar el auto

· Línea de emergencia 24/7

· Programa de beneficios

· Acceso a programa de préstamos personales

Términos y Condiciones

· El costo de renta semanal y el monto del depósito dependen del modelo, el año y el esquema de arrendamiento del vehículo.

· Consulta el resto de los términos y condiciones en asaak.mx.

Disponible en: Guadalajara.

Requisitos

· Depósito inicial en garantía desde 4 mil pesos, que se devuelve al finalizar el contrato

· Cuenta activa en la app de Uber

Mas información en uber.pilotea.mx

Kuna

Si quieres renovar tu auto, Kuna te ofrece un crédito automotriz con condiciones exclusivas.

Beneficios

· Plazos de 12 a 48 meses

· Enganche atractivo y accesible

· Tasas competitivas

· Oferta en línea, en minutos

· Bonificación de 2 mil 500 pesos al acumular 230 viajes al mes

Términos y Condiciones

· El precio de la renta depende del modelo y el año del vehículo.

· El depósito de seguridad puede variar según el modelo y el año del vehículo.

Disponible en:

Ciudad de México.

Requisitos

· Ser mayor de 18 años

· Pagar un enganche de al menos el 15 por ciento del valor del vehículo.

Brody

Puedes estrenar un coche nuevo en menos de una semana. Así como lo lees. Brody ha entendido las necesidades de los socios conductores de la app de Uber y les ofrece una oportunidad de convertirse en dueños de su propio vehículo en tan solo 36 meses.

Beneficios

· Pagos semanales desde 3 mil 300 pesos

· Plazo de 36 meses, sin necesidad de pagar nada al término del plazo

· Placas

· 12 servicios preventivos

· Seguro por la duración del financiamiento

· Monitoreo por GPS 24 horas al día

· Pago de tenencia del primer año

· La confianza y el respaldo de un aliado, ya que una vez al año puedes diferir el pago de hasta dos semanas.

· Haber generado ganancias semanales mayores a 5 mil pesos en las últimas 12 semanas con la app de Uber. > Mas información en kunacapital.com

09 Kovi

¿Conoces a alguien que quiera empezar a manejar con la app de Uber, pero no tenga auto propio? ¿Necesitas pasarle tu vehículo a alguien de tu familia, pero no quieres dejar de generar ganancias? Kovi, en alianza con Uber, te ofrece la opción de rentar un auto desde 2 mil 899 pesos semanales, con más del 20 por ciento de descuento en tu primera semana y sin pago de inscripción. Tu primer desembolso será desde 5 mil 099 pesos.

Disponible en:

Ciudad de México.

Requisitos

· Estar activo como socio conductor en la app de Uber

· INE y licencia vigentes

· RFC con homoclave

· Un vehículo reciente, como Chevrolet Beat 2020 o 2021, Chevrolet Aveo o Nissan VDrive 2022, o Chevrolet Aveo o Dodge Attitude 2023

· Seguro ERT

· Plan de mantenimiento sin costo adicional

· Monitoreo de seguridad 24/7 vía GPS

· Documentación del vehículo lista para activar en la aplicación

· Kilometraje ilimitado

· Posibilidad de comprar el auto

10 Besta

· El precio de la renta depende del modelo y el año del vehículo.

· El depósito de seguridad puede variar dependiendo el modelo y el año del vehículo. Términos y Condiciones

Disponible en: Ciudad de México.

Requisitos

· Pago inicial por comisión por apertura de 6 mil 500 pesos

· Ser mayor de 23 años

La renta incluye La renta incluye

> Mas información en kovi.mx/

· Comprobante de domicilio a tu nombre

· Tener 25 años cumplidos

· Vivir dentro de la zona de cobertura de Kovi

· Experiencia al volante: haber realizado al menos 400 viajes en 12 semanas

Si no tienes experiencia, no te preocupes. El Plan KoviFlex está disponible para las socias y socios conductores que no cumplen con los 400 viajes en 12 semanas.

Besta es tu aliado para que puedas arrendar un auto y convertirlo en tuyo. Los autos vienen equipados con gas natural (GNV), que te permite ahorrar hasta un 50 por ciento en combustible en comparación con la gasolina, y con sistema GPS, que permite monitoreo 24/7 para prevenir robos.

· Mantenimientos preventivos para el vehículo y el tanque de gas

· Acceso a un taller especializado, con tiempos de entrega hasta un 70 por ciento más rápidos que los demás

· Gestión de alta de placas y trámites vehiculares

· Gestoría de siniestros y seguro amplio con el deducible más bajo del mercado

· Acceso a créditos rápidos para reparación del auto

· Asesoría mecánica siempre a tu disposición

Disponible en:

Monterrey • Guadalajara.

Requisitos

· Haber completado al menos 1,020 viajes en la app de Uber

· Promedio mínimo de ganancias semanales: 7 mil pesos

· Depósito en garantía de 15 mil pesos, que se aplicará a favor del pago residual del vehículo

· INE del aval y del titular

· Licencia tipo C

· RFC vigente

> Mas información en besta.mx

¡Mascotas a bordo!

Uber Pet, la nueva opción para generar ganancias con la app, ya está disponible en la Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y Tijuana. Te explicamos cómo funciona y qué debes tener en cuenta como socio conductor.

Uber Pet es una nueva modalidad de viaje que permite a los usuarios de Uber desplazarse con una mascota, ya sea un perro, gato o cualquier otro animal doméstico. Los usuarios deben reservar su viaje con anticipación y este sigue las mismas políticas de Uber Reserve, por lo que puedes recibir una solicitud hasta con siete días de anticipación. Esto te permitirá organizar tus actividades y calcular cuánta ganancia generarás, incluso antes de aceptar el viaje.

Otra de las grandes ventajas de Uber Pet es que cuenta con una tarifa adicional por reserva. Y cuando no desees recibir solicitudes para este tipo de viajes, puedes desactivarlas en tus preferencias, directamente en la aplicación.

1, 2, 3…

La modalidad Uber Pet está diseñada para trasladar una sola mascota por viaje. Si el usuario necesita transportar más de una mascota, debe avisarte con antelación o al llegar al punto de encuentro. En este caso, tienes total libertad de aceptar o rechazar el viaje. Esta flexibilidad es clave para que te sientas cómodo o cómoda con la cantidad de mascotas que viajan en tu vehículo.

Uber Pet está disponible en la Ciudad

de

México, Guadalajara, Monterrey y Tijuana, y se está expandiendo gradualmente a más ciudades.

Perros, gatos y más

Aunque la mayoría de los viajes son con perros y gatos, Uber Pet permite el transporte de cualquier animal doméstico.

Los usuarios tienen la responsabilidad de controlar a sus mascotas en todo momento. Sin embargo, tú, como socia o socio conductor, tienes la última palabra sobre aceptar o no el traslado, especialmente si consideras que el animal no es seguro.

Condiciones de traslado

· Los usuarios deben cumplir con las normativas locales para el traslado de mascotas.

· Dependiendo de las reglas vigentes, los usuarios deberán llevar a su mascota con correa, arnés o dentro de una jaula.

· Uber recomienda a los usuarios llevar una toalla o manta para proteger los asientos del vehículo.

· Uber Pet no está diseñado para transportar animales sin dueño. El usuario debe estar presente durante todo el viaje para garantizar el bienestar de la mascota y cumplir con las normativas de traslado locales.

· Como socia o socio conductor, siempre puedes solicitar que estas medidas se cumplan para preservar la seguridad y limpieza durante el viaje.

Ellos siempre viajan

La mascota ensucia el vehículo

· En el caso de incidentes menores, como el pelo de la mascota o un ligero olor, no se aplicará ninguna tarifa de limpieza. Sin embargo, si ocurre un incidente mayor, como que la mascota vomite, orine o cause daños al vehículo, el usuario será responsable de cubrir la tarifa de limpieza correspondiente. La tarifa se calcula según la gravedad del daño, siguiendo las políticas de Uber.

· Si en tu ciudad está disponible la funcionalidad para grabar el viaje por audio y video, puedes activarla durante el viaje y, en caso necesario, usarla para reportar un incidente al equipo de soporte de Uber.

El usuario solicitó un viaje a través de Uber X y llegó con una mascota

· Como socio conductor tienes dos opciones: realizar el viaje sin aplicar la tarifa de Uber Pet o solicitar al usuario que cancele el viaje y solicite uno nuevo bajo la modalidad de Uber Pet. Esto te permitirá tener mejor control sobre los términos del viaje y su remuneración. Qué hago si…

Los usuarios que viajen con animales de servicio no necesitan solicitar Uber Pet, ya que están sujetos a lo indicado en las Guías Comunitarias de Uber. Si un conductor rechaza un viaje con un animal de servicio, podría estar incumpliendo las políticas de Uber.

Uber Campeones, juntos hasta la meta

El pasado agosto, en el maratón de la Ciudad de México, cinco socios conductores que pertenecen a Uber Campeones fueron los encargados de trasladar a los maratonistas más destacados a bordo de una camioneta eléctrica que MG les prestó para esos días. Miriam, Percy, Patricia, Erick y Omar te cuentan su experiencia.

Soy contadora de profesión, pero hace ocho años me liquidaron y empecé a manejar con la aplicación. Luego volví a un empleo tradicional, pero me volvieron a liquidar. Mi hija quiso estudiar Gastronomía, y con lo que yo generaba con la app pude pagarle la carrera. En la pandemia me liquidaron por tercera vez. Ya estaba cansada de tanta presión y, por mi edad, era difícil que volvieran a contratarme. Decidí entonces centrar toda mi actividad en Uber. Con lo que genero manejando pago mi modalidad 40; el año que entra me pensiono, pero voy a seguir manejando porque me gusta mucho: me hace sentir libre. Desde el año pasado estoy en Uber Campeones, un grupo formado por los socios conductores mejor calificados por los usuarios. Cuando me preguntaron si quería tener ganancias adicionales llevando a los atletas al maratón, enseguida dije que sí. Nos facilitaron una camioneta MG para trasladarlos. Al principio me dieron nervios, pero muy rápido le entendí y hasta parecía que era mía.

A los otros socios conductores que participaron ya los conocía de otros eventos de Uber, y muy pronto hicimos clic. Todos somos muy responsables y nos organizamos en un chat al que le pusimos Uberatletas. Fue muy fácil ponernos de acuerdo: siempre estuvimos a tiempo y dimos un gran servicio.

Me tocó trasladar a los que ganaron la carrera. Fue increíble; es impresionante lo profesionales que son. No podíamos platicar mucho por el idioma, pero tanto los atletas como los organizadores que los acompañaban se dieron cuenta de que en el momento en que nos necesitaban, ahí estábamos.

Fue muy inspirador. Ellos, gracias a su dedicación y empeño, obtuvieron medallas; eso es un ejemplo para toda la juventud y para mí misma. Ya no puedo estar en un maratón, pero sí puedo luchar por todo lo que me proponga y alcanzar lo que sueño. Esta experiencia fue un reconocimiento. Me hizo sentir especial simplemente por ser como soy.

Me llamo Perla Cecilia, pero todos me dicen Percy. Comencé a manejar con la app de Uber desde la pandemia, pues perdí mi trabajo como ejecutiva de cuenta de una empresa de estacionamientos. Luego de probar varias opciones, me quedé con Uber. Este año entré al programa Uber Campeones y me encantó que me propusieran trasladar a los atletas del maratón. Desde que vi la camioneta supe que era un compromiso importante. Al principio estaba nerviosa, pero las áreas que recorrimos con los atletas son muy frecuentes para nosotros los socios conductores: conocemos hasta los baches, así que se me hizo muy fácil. Los atletas estaban muy serios al principio. Había una distancia por el idioma, pero yo traté de hacer buen ambiente con ellos. Con el poquito inglés que sé les pregunté cuál era su música favorita, y ellos me dijeron que pusiera lo que quisiera. Les puse salsa y eso hizo que se relajaran. Pudieron tener una probadita de cómo somos los mexicanos. Las personas del comité organizador del maratón estuvieron al tanto de que no tuviéramos problemas para estacionarnos, si queríamos pasar al baño, si teníamos sed… A pesar de que ellos estaban lidiando con las complejidades de la organización, eso no impidió que nos trataran muy bien. Uno de ellos le dijo a su colega: “Estos socios conductores que nos mandaron son los mejores de Uber”. Y sí: en un ambiente sano y agradable se maneja mejor.

Estoy muy agradecida porque esta experiencia me hizo sentir el respaldo de Uber. A veces las grandes empresas pierden el contacto persona a persona, pero creo que este tipo de convivencia con otros socios conductores ayuda a que nos sintamos más en familia, con la confianza de que efectivamente, me conocen y saben que pueden contar conmigo.

Antes de conducir con la app de Uber me dedicaba al control de calidad de una empresa de blindaje de autos. Me dediqué a eso más de 25 años, hasta que unos familiares me recomendaron que probara la app de Uber. Comencé con un carrito los fines de semana, hasta que decidí convertir la conducción en mi actividad principal.

Tengo un pequeño canal de YouTube llamado John Conductor, en el que hago reseñas y tutoriales para otros socios conductores. Este canal es un hobby, pero a partir de ahí me han invitado a mesas de diálogo. Ahora se dio la oportunidad de trasladar a los atletas del maratón y ser conductor de Uber Campeones. Hice muy buen match con los demás socios conductores; aunque nos conocemos de poco tiempo, nos organizamos muy bien. A través del chat nos íbamos apoyando con detalles sobre calles cerradas, rutas alternativas, etc. El mero día de la carrera estábamos todos emocionados; llegamos desde las tres de la mañana y fue increíble. No hubo tanta conversación con los atletas porque sabemos poquito inglés, pero estaban sorprendidos con el trato que les dimos y hasta se tomaron fotos con nosotros. Estas experiencias son únicas: te invitan a seguir motivado, a dar un buen servicio, a brindar una buena experiencia al usuario. Además me permite mostrar a otros que hay socias y socios conductores dispuestos a dar un buen servicio y una buena atención. Eso sí, hay que ser constantes.

Yo me siento muy a gusto manejando con la app de Uber porque ya no vivo estresado y tengo la posibilidad de estar en momentos clave con mi familia. He aprendido a compartir, a dialogar, a transmitir. Ir más tranquilo en la vida te da tiempo de planificar mejor. 01 02

Miriam Salazar Nuñez

Percy Rivera

Jesús Omar Hernández

Conduzco con la app de Uber desde hace ocho años. Me metí a estudiar Psicología hace un año y tres meses; quería hacerlo desde hace mucho, pero hasta ahora se dio la oportunidad. Con Uber tengo esa flexibilidad. La carrera me ha cambiado mucho, estoy aprendiendo un montón. Es curioso: tres días antes de que me llamaran para ofrecerme la oportunidad de trasladar a los atletas me había hecho el propósito de empezar a correr. La verdad, me emocioné mucho con la propuesta. Desde el primer momento en que llegué por ellos fue padrísimo; su disciplina me motivó a esforzarme más, a echarle muchas ganas para inscribirme en el siguiente maratón.

Hace tiempo que estoy en el programa de Uber Campeones, y como ya conocía a algunos socios y socias conductoras, rápido hicimos clic como equipo. Qué mejor que compartir esta experiencia con ellos; convivimos, nos reímos, platicamos mucho… Siento que todos tenemos en común el amor por manejar. Esta oportunidad fue un espacio para aprender unos de otros, con base en la experiencia de cada quien. Creo que los socios conductores de Uber Campeones tenemos en común ser sociables y pacientes, porque hay que estar en el tráfico, en el sol, en la lluvia, en el calor… Te puede tocar todo tipo de persona, y hay que acostumbrarse a eso. Tener empatía puede hacer la diferencia en la vida de los demás.

De los atletas aprendí que el compromiso es lo que hace que los sueños se cumplan. Ver la pasión con la que entrenan es muy inspirador. Lo que me llevo de esta experiencia es la motivación para ponerme a entrenar, no rendirme, continuar con mis sueños y mis metas, y siempre verles el lado bueno a las cosas. Espero que el próximo año pueda correr el maratón junto con otros atletas y dedicárselo a mi hija.

Llevo nueve años manejando con Uber, casi 46 mil viajes, pero no soy nueva al volante. Antes fui taxista durante diez años. Manejar es mi actividad ideal, soy muy buena, me encanta la calle, no me cansa manejar y soy muy perica: platico con quien se me ponga enfrente. Y aparte, genero ganancias. Me sentí muy afortunada de que me hubieran llamado para trasladar a los atletas. Bueno, sé que se debe al tiempo que llevo con la app y al nivel que siempre he tenido. Esta vez me encantó trabajar en equipo, avisarnos, apoyarnos… Eso fue lo más padre. Normalmente una anda manejando de manera individual, pero acá nos reunimos e hicimos un equipo extraordinario. Todos somos nivel Diamante y sabemos dar un buen servicio. Un nivel Diamante siempre trae el carro impecable, y también su persona.

Los organizadores del maratón no sabían qué esperar, pero cuando vieron la calidad de nuestro servicio quedaron impresionados. Llegamos supertemprano, todos bien puntuales, haciendo lo que sabemos hacer, llevando a los atletas a su destino. Fue muy impresionante verlos entrenar; son muy delgados y corren como liebres. Ellos mismos nos decían que qué padre equipo. El día más complicado, el domingo, todos supimos cómo llegar y estuvimos a tiempo.

Considero que todos los que participamos en esta experiencia estamos comprometidos con la aplicación y ante la aplicación. Otra cosa que tenemos en común es que seguimos las reglas y somos muy platicadores. Para mí, un viaje de cinco estrellas es cuando le das la confianza al usuario con un trato amable. El saludo y la cordialidad son la base. Se han perdido, pero si tú los cultivas, das un servicio excepcional.

Erick Emmanuel Espinoza