Edicion de agosto 2017 by Revista Mecánico

Ecuador, Agosto 2017 - Ediciรณn: 119

7 AL 10 DE SEPTIEMBRE 2017 1

INDICE

ONTEN I DO

Editorial

ING. CRHISTIAN CRUZ

Jefe De Servicio Técnico De Autolasa,

ESCALANDO HACIA EL ÉXITO”

ENTREVISTA DEL MES

Todos los días tenemos experiencias nuevas, siempre hay algo nuevo que aprender, PROGRAMAR UN AUTOMÓVIL

Javier Espinel Aldas

Ventajas y Desventajas.

Presidente de Editmedios S.A.

Próximos a cumplir 10 años en el mercado automotriz, autopartista y refaccionario, Revista Mecánico ha contribuido en el aprendizaje y fortalecimiento de nuevas tendencias en productos y servicios a nuestros lectores, lo cual nos compromete a seguir creciendo firmemente, para mantenernos a la vanguardia y a los cambios constante.

ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ

Hoy día, un auto moderno está dominado por la electrónica, es la parte del automóvil que más evoluciona. DOÑA PATRICIA

Un ejemplo de Superación.

REPORTAJE

Para Doña Patricia su clientela es muy importante,

SEGUNDO ENCUENTRO DE ACTUALIZACIÒN AUTOMOTRIZ.

Ante la falta de información técnica y actualizada en los mecánicos, nos convertimos en la primera revista dirigida al maestro mecánico con distribución mensual y gratuita en Ecuador, siendo así los pioneros del sector automotriz.

Por nuestro aniversario, haremos el lanzamiento de la tarjeta de descuento en beneficio a los mecánicos llamada "Club del Mecánico" que la podrán utilizar en las redes de descuentos afiliadas y a su vez extenderemos el programa "Mecánico Actualizado" donde se capacitará a maestros y técnicos mecánicos, en los congresos de actualización automotriz que se realizarán cada 2 meses a partir de enero del 2018.

ECUENTRO DE ACTUALIZACIÓN

Ing. Sandra Crespo GERENTE

Javier Espinel Aldas GRTE. DE COMERCIALIZACIÓN

Liliana González

ASISTENTE DE GERENCIA

Gabriela Pincay

ASIST. DE COMERCIALIZACIÓN

Queremos agradecer la confianza de nuestros clientes y lectores por mes a mes seguirnos.

El 8 se julio del 2017 se llevó a cabo el Segundo Encuentro de actualización Automotriz.

Dirección

Sauces 9, Mz. R6, Villa 11

Contactos Quito Lic. Eloisa Crespo (02) 3440427 Cel.: 0984589354

E-mails

info@editmedios.com jespinel@editmedios.com

Teléfonos

045 026943 • 045026944 Celular: 0989150246 Producido por:

María Macías

ASESORA COMERCIAL

Jean Carlos Cárdenas PROMOTOR

Angel Zambrano

DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN

CAPACITACIÓN

TAAET ELECTRONICS LÍDERES EN CAPACITACIÓN Y EQUIPAMIENTO AUTOMOTRIZ

CURSOS INTERNACIONALES AUTOMOTRICES CURSO DE ELECTRÓNICA APLICADA AUTOMOTRIZ

CURSO DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA GASOLINA NIVEL INICIAL

(SISTEMAS DE LUCES Y ACCESORIOS)

Usted aprenderá el funcionamiento y el control de los sistemas de luces y accesorios del sistema eléctrico de carga y arranque. También realizará el armado de los sistemas de luces con cálculo de conductores y su respec�va protección.

AGOSTO (VIERNES 4 y SÁBADO 5)

AGOSTO (VIERNES 11 y SÁBADO 12)

CURSO DE LOS PROCEDIMIENTOS AVANZADOS EN PROGRAMACIÓN DE INMOVILIZADORES, SINCRONIZACIÓN DE MÓDULOS ELECTRÓNICOS CHEVROLET - OPEL

GUAYAQUIL

Con este curso usted realizará programaciones de inmovilizadores y emparejamiento de módulos en GM. También podrá aprender las formas de obtener el código de acceso al sistema de seguridad o PIN CODE. Así como los métodos de instalación de Unidades de Control de motor ECM.

AGOSTO (MARTES 22)

AGOSTO (MARTES 23)

CURSO DE LOS PROCEDIMIENTOS AVANZADOS EN PROGRAMACIÓN DE INMOVILIZADORES, SINCRONIZACIÓN DE MÓDULOS ELECTRÓNICOS VOLKSWAGEN

GUAYAQUIL

AGOSTO (DEL 25 AL 27)

ESPECIALIZACIÓN EN LOS ESTADOS UNIDOS

Curso Internacional Boletos Aéreos: Ecuador - Usa - Ecuador

Traslados desde: Aeropuerto - Hotel - Aeropuerto Alojamiento en Hotel Best Western Kendall y en Cocoa Beach

CURSO DE LOS PROCEDIMIENTOS AVANZADOS EN PROGRAMACIÓN DE INMOVILIZADORES, SINCRONIZACIÓN DE MÓDULOS ELECTRÓNICOS FORD

Con este curso usted aprenderá los componentes del Sistema Inmovilizador PATS en FORD. También las lecturas de memoria y Microcontroladores para la programación por DUMP. Así como los métodos de instalación de Unidades de Control de motor ECM y emparejamiento con el sistema Inmovilizador. CURSO DE ELECTRÓNICA EN CARROCERÍA Y CHASIS (REDES MULTIPLEXADOS - INMOVILIZADORES Y DIRECCIONES ELÉCTRICAS)

Con este curso usted aprenderá los componentes del sistema: ECM, Panel de Instrumentos, Antena y Llave con Transponder. También el acceso al sistema de seguridad PIN CODE y Componente de Seguridad 7mo. Byte. Así como la instalación y sincronización de Unidades de control de motor ECM con Panel de Instrumentos.

AGOSTO (MARTES 22)

Usted aprenderá a realizar comprobaciones de sensores que controlan la parte electrónica del motor. También podrá realizar diagnós�cos u�lizando osciloscopio y scanner automotriz mul�marcas.

Con este curso usted aprenderá a resolver las diferentes problemá�cas que pueden surgir al momento del borrado o adaptación de nuevas llaves, u�lizando equipos profesionales de programación de memorias eeprom y microcontroladores , clonadores.

DIAGNÓSTICO Y PROGRAMACIÓN EN VEHÍCULOS FORD (MIAMI - ORLANDO) - SEPTIEMBRE

Movilidad diaria: Hotel - Traininig Center - Hotel Almuerzos los días de entrenamiento

Traslado y entrada Centro Espacial Kennedy (NASA) Paseo de compras

¡Venga a capacitarse en Ford y a conocer la NASA en un viaje inolvidable!

CURSOS ONLINE Instructores en vivo desde Estados Unidos

DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN INYECCIÓN ELECTRÓNICA 27 JULIO / 1 -2 - 3 - 7 DE AGOSTO (5 clases de 3 horas)

TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS 9 - 10 - 16 DE AGOSTO (4 clases de 3 horas)

INMOVILIZADORES ELECTRÓNICOS CON TRANSPONDER 21 - 23 - 28 DE AGOSTO (3 clases de 3 horas)

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EQUIPO AUTOMOTRICES QUE NO PUEDEN FALTAR EN TU TALLER

ENTREVISTA

ING. CRHISTIAN CRUZ JEFE DE SERVICIO TÉCNICO DE AUTOLASA “ESCALANDO HACIA EL ÉXITO” Nombres: Crhistian Joao Cruz Poveda Edad: 31 años Estado Civil: Soltero Hijos: No Cargo: Jefe de Servicio Técnico

Mi día es muy activo, todos los días tenemos experiencias nuevas, siempre hay algo nuevo que aprender, siempre hay un equilibrio, es confortable el ambiente. Nada se realiza sin mi aprobación y es fundamental el diálogo entre técnico-asesor y cliente, enfatiza Cruz. El horario de atención es de lunes a viernes de 08h00 am – 18h00 pm y sábados de 08h00 am – 14h00 pm.

Gracias a sus habilidades en la mecánica y a las oportunidades que se le presentaron, después de haber culminado el colegio, el Ing. Crhistian Cruz indica que le ayudaron para ir ascendiendo, empezando como mecánico tipo “A” para luego convertirse en lo que actualmente es: “Jefe de servicio técnico de Atolasa”, agencia Av. De las Américas. Graduado en la Universidad Internacional del Ecuador (UIDE), como Ingeniero en Mecánica Automotriz, recalca que es importante iniciar como mecánico, porque le permitieron adquirir los conocimientos necesarios para ponerlos en práctica a la hora de resolver problemas, tomar decisiones, dirigirse de manera correcta hacia el cliente cuando se le esté explicando parámetros acerca del vehículo.

¿Por qué acudir a Autolasa? A aquellas personas q no son mis clientes, no es lo mismo un taller de la calle, lo barato sale caro, aquí en la Concesionaria tenemos recursos para responder por un buen trabajo, tenemos repuestos originales, descuentos, promociones, le damos la facilidad al cliente para que conozca la marca. Revista Mecánico Si la conozco desde el 2008, en la universidad la llevaban mucho, porque siempre publican artículos importantes, nos ayudó para temas de charlas y realización de proyectos. Siempre la tenían en la cartelera. Lean la revista porque es muy importante, hoy en día quién no tiene un vehículo, se necesita tener conocimiento acerca de la mecánica básica, para cualquier inconveniente que se tenga con el vehículo. Con 10 años de experiencia, este Ingeniero Mecánico por vocación y profesión, finaliza diciendo lo siguiente: “Mi próximo paso es ser Gerente de servicio técnico”.

Ejerciendo el cargo de Inspector de Calidad en Hino del Grupo Mavesa, y teniendo siempre en mente de querer proyectarse más, surgió la ocasión de empezar a laborar en Autolasa Matriz como Líder de Asesores, el cual consistía en realizar órdenes, verificar que los trabajos estén debidamente ingresados en el sistema; posteriormente obtuvo el puesto que últimamente desempeña y laborando en la empresa desde hace dos años.

Anécdota: A los dos meses de haber iniciado en Autolasa, recuerda que hubo un concurso “Chevrolet Racing Nitro” que consistía en responder un cuestionario de preguntas vía on line y debido a su poco conocimiento acerca de la marca, obtuvo uno de los primeros lugares, por lo cual viajó junto a su equipo de mecánicos a la ciudad de Quito para competir, definiéndolo como una experiencia inolvidable.

Servicios: El Tipo de servicios que ofrecen consiste en: plan de mantenimiento preventivo, alineación de balanceo, colisiones, reparación de vehículos enderezada y pintura, etc. El trato con el cliente es personalizado y el mismo puede estar todo el tiempo viendo la reparación de su vehículo.

Fuente: autotecnico-online.com

Fuente: frenomotor.com

Pin de Seguridad

- Más de 100 Expositores - Más de 14.000 visitantes - 3 Continentes juntos - Más de 15 paises

5.ta Edición

Quito, Ecuador.- Centro de Exposiciones Quito "Pabellon Simon Bolivar"

www.feriaexpomec.com.ec

7 AL 10 DE SEPTIEMBRE 2017 HORARIO DE FERIA 7 DE SEPTIEMBRE

INAUGURACIÓN 19:00pm a 22:00 pm

VIERNES

10:30 am a 21:00 pm

SÁBADO

10:30 am a 21:00 pm

DOMINGO

10:00 am a 18:00 pm

JUEVES

8 DE SEPTIEMBRE

REGÍSTRATE

9 DE SEPTIEMBRE

A LAS CHARLAS DE CAPACITACIÓN

SON GRATUITAS

10 DE SEPTIEMBRE

Auspician

Fuente: especiales.espanol.autocosmos.com

CONSEJO ÚTIL

Reprogramar un auto, ventajas y desventajas La electrónica ha permitido que podamos llegar a ver por las calles barbaridades tales como un Ferrari o el Bugatti Veyron. Sin la electrónica, amiga en algunas ocasiones, enemiga en otras, los fabricantes nunca se habrían atrevido a sacar algo ni remotamente parecido a esas máquinas. Es más, los motores nunca habrían pasado de los 500 ó 600 cv. Y estaríamos hablando de lo máximo admisible. La electrónica ha logrado eso y mucho más. ofreciendo sistemas de todo tipo, desde los indispensables sistemas de seguridad como pueden ser el ABS o el Control de Estabilidad, hasta sistemas innecesarios como aquellos que parquean el auto solos o te dicen donde están tus amigos. La lista es muy larga.

Ahora los fabricantes desarrollan un motor en concreto y de ese motor, usando la electrónica (y algún elemento mecánico, según sea el caso), ofrecen al usuario diversas opciones

A pesar de que el motor de combustión interna sigue siendo básicamente el mismo desde hace décadas (cilindros con sus pistones, válvulas que controlan el paso de gases, los muelles que cierran éstas, árbol de levas), es posible lograr, usando la misma base, distintas características gracias al uso de la gestión electrónica. Ahora los fabricantes desarrollan un motor en concreto y de ese motor, usando la electrónica (y algún elemento mecánico, según sea el caso), ofrecen al usuario diversas opciones con sus diferentes potencias. Uno de los mejores ejemplos son los motores VAG; Volkswagen es un auténtico artista en estos menesteres y por ejemplo, te ofrece partiendo del mismo motor, tres o cuatro variantes. Ahorro de costes y beneficio bien calculado.

CONSEJO ÚTIL Reprogramaciones Además, hay otro apartado que la electrónica ha puesto al alcance de todos: la potenciación de motores. Antes, quien quería potenciar su motor tenía que ‘hacer malabares’ y dejarte una pasta en cambiar muchos componentes. Ahora es mucho más fácil y algo más barato; ahora lo normal es ‘hacer una repro’ por mucho menos dinero. Pero, ¿que es eso de la repro? Bueno, vamos a verlo porque es muy fácil. La ‘repro’ como todos sabemos es la reprogramación de la centralita. Mediante un ordenador se modifican los mapas de gestión del motor para lograr lo que nosotros queremos. Así contado parece fácil; enchufo mi pc a la centralita del auto y a sacarle 300 cv.’ Pero si es lo que piensas, estas en un error que te puede costar un dineral tan elevado como pueda valer el auto que tengas guardado en tu garaje. Si bien es cierto que los fabricantes juegan mucho con los valores de gestión para los motores y mantienen unos margenes muy elevados para garantizar la fiabilidad, llegar hasta ese punto que ellos consideren oportuno ha costado muchísimo dinero y muchas horas de desarrollo, no podemos cambiar esos datos a la buenas. Por norma general, hay especialistas en lo que se llama Chip Tuning que gastan grandes cantidades de dinero en investigación y desarrollo (en ocasiones hasta 50.000 dólares) para que sus reprogramaciones sean adecuadas y fiables, además de contar con máquinas y software específico para ello.

Los motores turbo son los mas indicados para las reprogramaciones, son motores a los que un ‘toqueteo’en la centralita les afecta bastante. Es posible aumentar la potencia hasta en un 60% pero eso no quiere decir que sea la mejor opción. Con una buena reprogramación las ventajas son claras: más potencia, más par y menos consumo. Aclarar que el tema del consumo es por la ganancia de par a bajas vueltas, que permite circular en marchas largas durante más tiempo y por tanto, con un consumo contenido. Si vamos al ataque, el consumo sube a todas luces; el aumento de potencia se obtiene a base de quemar más combustible tampoco dejar pasar por alto que no en todos los auto baja el consumo. Las desventajas son algo más difusas, pero no obstante, lógicas. Por ejemplo, el desgaste del motor aumenta; cierto es que lo hace muy poco, pero aumenta. Algo que se suele comentar por foros es el tema de la garantía y hay que decir que si. Si el taller detecta la reprogramación perderías la garantía pero, hay una cosa a destacar actualmente y es que todos los especialistas tienen software especial para borrar los rastros de dicha reprogramación y por lo tanto, puede llegar a ser indetectable. Además, algunos talleres no disponen de los medios necesarios para efectuar este rastreo.

Ésto es así porque una buena reprogramación no es aquella que extrae el máximo potencial del motor, sino la que extrae la potencia justa, con el consumo justo y la fiabilidad justa. No es fácil y no lo puede hacer cualquiera. Una buena ‘repro’, cuesta dinero porque lleva un estudio detrás.

Ventajas y desventajas

El principal consejo es que huyas de las reprogramaciones enlatadas, cada auto es un mundo, y aunque hablemos del mismo motor, siempre hay que afinar la repro a cada vehículo. Cuando realizamos una reprogramación buscamos claramente un aumento de las prestaciones, de lo contrario, no estaríamos interesados en hacer algo de ésto con nuestro motor. Pero no todo lo que brilla es oro y no todas las reprogramaciones merecen la pena, además, siempre hay alguna pega. Por ejemplo, y así para comenzar, si el auto tiene motor atmosférico, olvídate de la reprogramación porque apenas notarás cambio. Por otro lado, el consumo no bajará en ningún caso y en el mejor de los casos seguirá exactamente igual, aumentando hasta en un 10% en el peor de los casos.

Por otra parte, si un reprogramador no loguea tu auto previamente para ver como está, huye también. En diesel no es tan delicado, pero una mala programación en la inyección de gasolina, y no será muy difícil que fundas un pistón. De todas formas, la mayor pega que tiene la reprogramación es hacer una sin garantías y sin pensar. No por potenciar el motor al máximo será lo mejor, es muy posible que lo rompas antes, además, una reprogramación barata significa falta de desarrollo con toda seguridad, así que irá seguramente acompañada de un mal trabajo.

Fuente: frenomotor.com

5.ta Ediciรณn www.feriaexpomec.com.ec

7 AL 10 DE SEPTIEMBRE 2017 Quito, Ecuador.- Centro de Exposiciones Quito "Pabellon Simon Bolivar"

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Auspician

PUBLIREPORTAJE

DOÑA PATRICIA,

EJEMPLO DE SUPERACIÓN Vendiendo cremalleras y nudos de dirección, hace 9 nueve años, en un local más pequeño ubicado en Ayacucho e Ismael Pérez Pazmiño, empezó la Sra. Patricia Alejandro, propietaria de El Supermercado de las Puntas. Con el objetivo de ir expandiendo su negocio y ofrecer una mejor atención a sus clientes, se trasladó a Tungurahua 1605 y Ayacucho, lugar en el que se encuentra actualmente y donde comercializa: stock completo en puntas y ejes homocinéticos, Semiejes, tricetas y siendo especialistas en reparación y mantenimiento de cajas de dirección, cremalleras, sinfines, bombas hidráulicas, candados de ruedas y manzanas.

El horario de atención es de lunes a viernes de 07h30 am a 18h15 pm y ella atiende en el local junto a un ayudante. Para Doña Patricia su clientela es muy importante, siendo de Guayaquil y de otras ciudades especialmente de Caluma y el beneficio que les otorga es descuentos y promociones en los repuestos que vayan a adquirir. Mi meta a mediano plazo es tener una sucursal en Machala. Aproximadamente 20 personas visitan mi local, la Revista Mecánico me ha ayudado mucho, la mayoría de los clientes que vienen a comprar dicen que se enteraron del local por el anuncio en la revista, finaliza Doña Patricia.

Para Doña Patricia su clientela es muy importante, 12

Fuente: www.actualidadmotor.com

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NOSOTROS

NOVEDAD

SEGUNDO ENCUENTRO DE ACTUALIZACIÓN AUTOMOTRIZ

“La Confederación Nacional de Talleres Automotrices del Ecuador”, tiene la misión de apoyar al sector de servicio automotriz y afines del país en los ejes de Capacitación, Certificación Laboral y Apoyo empresarial. Concordando con las políticas públicas de la Formación Profesional como herramienta de cambio de la matriz productiva. La CNT-A es el organismo más importante que representa al sector automotriz en México y países de Latinoamérica. Fué fundada y constituida legalmente en 2001 por el Ing. Rudi Esquivel Bolaños y en Ecuador adopta el nombre de CNT-A y empieza sus acciones desde Septiembre de 2016. El 8 se julio del 2017 se llevó cabo el Segundo Encuentro de actualización Automotriz, realizado en el Centro de Convenciones de la ciudad donde en sus capacitaciones y exposiciones de importantes empresas que se encuentran incursionando en la industria Automotriz reunió alrededor de 400 participantes de todo el Ecuador.

La mesa directiva estuvo conformado por las siguientes personas: Ing. Mario Recalde, Presidente de la CNT-A Ecuador Ing. Rudi Esquivel Presidente de la CNT México Tec. Abel Domingo Chávez, Secretario CNT México Ing. Poul Groes Petersen, Vicepresidente de la CNTA Ecuador Ing. Armando Hetch, Representante de la empresa ECOM de México. Lcdo. Fricson George, Concejal de Daule Tec. Manuel Culquicondor, Coordinador Provincial de CNT-A Guayas Ing. Marcial Pita, Coordinador Provincial CNT-A Pichincha Ing. Gabriel Suárez representante de la empresa BOSCH. En el mensaje de bienvenida por parte del Presidente de CNT-A, el Ing. Mario Recalde, resaltó el poder que hace la unión como herramienta de cambio y progreso del sector automotriz de Ecuador, indicó que el mercado está cambiando de forma acelerada y hay que estar acorde al momento, Además invitó a todos los socios a preparase técnicamente para ir cambiando la terminología de “Mecánico” por el de “Técnico” y la palabra “Taller” por el de “Empresa de Servicios”.

Durante la jornada de 10H00 a 18H00 en el Auditorio del Centro de Convenciones se dictaron conferencias de temas de suma importancia e influencia en el mercado actual, dictado por Instructores de Ecuador, Colombia y México, las mismas que tomaron el siguiente orden: “ANÁLISIS Y VERIFICACIÓN ÁGIL DEL SISTEMA DE TREN MOTRIZ”. Instructor: Guillermo Balcarcel (Colombia) “DIAGNÓSTICO DE LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA MODERNA”. Instructor: Profesor Jorge Guillen (México). “DIAGNÓSTICO DE SENSORES DIESEL ACTUALES”. Instructor: Ing. Tilso Castro (Colombia). “MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS”. Instructor: Ingeniero Tilso Castro (Colombia). “SERVICIO DE CALIDAD Y TRATO CON CLIENTES DIFÍCILES”. Instructor: Dr. Tito Mayorga (Ecuador). LANZAMIENTO DE PAGINA WEB WWW.CNTAUTOMTRIZ.COM Los asistentes al evento pudieron presenciar el lanzamiento oficial de la página web de la CNT-A, Un herramienta de trabajo que permitirá a los socios participar el foros de consulta técnica, acceder a información necesaria para reparación como: manuales, diagramas y parámetros de funcionamiento de los diferentes sistemas del vehiculo; Además mediante la página web de dictaran cursos on line gratuitos exclusivamente para socios, se publicaran las noticias mundiales que son de influencia en la industria automotriz, entre otros beneficios. FESTEJO DEL DÍA DEL TÉCNICO AUTOMOTRIZ Exitosamente se clausuro el evento con el Festejo Internacional del día del Técnico Automotriz. Todos los asistentes fueron participes del Cóctel y Show artístico donde se realizó un reconocimiento a los socios y a las empresas auspiciantes que intervinieron en la programación del Evento La CNT-A se encuentra en constante trabajo para seguir fortaleciendo y apoyando a los técnicos Automotrices en sus ramas afines.

EVENTO

Revista Mecánico y

Feria Expomec

presentes en

LATIN AUTO PARTS Editmedios S.A. con sus productos Revista Mecánico y Feria Autoparts Expomec estuvieron presente del 19 al 21 de Julio en el Latin Autoparts Expo en Panamá. Javier Espinel, Presidente de Editmedios estuvo promocionando la revista y que visiten la feria Expomec en Ecuador. Nos encontramos con muchos amigos y clientes de Ecuador y otros países... no te puedes perder Feria Autopartes Expomec en Ecuador del 7 al 10 de septiembre en Quito - Ecuador. Registrate ya en linea.

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1er. PREMIO

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2do. PREMIO

DIRECCIÓN: TELÉFONO: EMAIL:

*SE ACEPTARÁ SÓLO UN CUPÓN POR PERSONA*

ACTIVIDAD:

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MULTÍMETRO AUTOMOTRIZ PARA MEDICIÓN DE VOLTAJE AC/DC, DÍODOS, CICLO DE TRABAJO, RESISTENCIA, ETC.

3er. PREMIO

LOS GANADORES SE PUBLICARÁN EN LA EDICIÓN DE OCTUBRE

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PUNTA LÓGICA COMPLETA PARA MEDICIÓN DE VOLTAJE, RESISTENCIA, FRECUENCIA, GRAFICA SEÑALES ALTERNAS, ACTIVACIÓN DE COMPONENTES POR POSITIVO O NEGATIVO, PANTALLA DIGITAL

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VÁLIDO SÓLO

SEPTIEMBRE

MECÁNICOS

18 DE

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KIT DE EMBRAGUE PLATO DE EMBRAGUE DISCO DE EMBRAGUE RULIMÁN DE EMBRAGUE

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