Prawo
Zmiany w prawie drogowym
Jak powszechnie wiadomo, my jako Polacy znamy się na wszystkim. Zwłaszcza na polityce, medycynie, piłce nożnej no i na prawie. Z kolei, jeśli chodzi o poszczególne gałęzie prawa to od niedawna każdy zna się na prawie konstytucyjnym, ale nie o tym będzie dzisiejszy felieton. Rzecz będzie o czymś bardziej przyziemnym, ale nie mniej potrzebnym. Nieustannie zmieniające się prawo próbuje nadążyć za rzeczywistością, i tak na przełomie maja i czerwca 2021 roku istotne zmiany nastąpiły w tzw. Kodeksie drogowym. Dotyczą one praktycznie każdego, zatem zapoznanie się z nimi (pomimo ogólnego przekonania każdego uczestnika ruchu o wrodzonym posiadaniu tej wiedzy) jest wręcz obowiązkowe. Niezwykle popularne hulajnogi elektryczne budzą wiele kontrowersji. Pojawiają się pytania o to, gdzie możemy się nimi przemieszczać, z jaką prędkością, czy też o to, czy potrzebujemy jakiś specjalnych uprawnień, aby z nich korzystać. Zaczynając od postaw, hulajnoga elektryczna to (wedle nowej definicji) pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe. Minimalna granica wieku to 10 lat (dzieci młodsze mogą poruszać się na hulajnodze elektrycznej jedynie w obrębie swojego miejsca zamieszkania, pod opieką osoby dorosłej). Młodzież do lat 18 może korzystać z hulajnóg elektrycznych, jeśli posiada kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Korzystając z hulajnogi elektrycznej, należy poruszać się drogą (pasem) dla rowerów. W przypadku braku takiej drogi wówczas drogą, ale taką na której obowiązuje (dla wszystkich uczestników) ograniczenie prędkości 30 km/h, lub w ostateczności chodnikiem. Przemieszczając się wraz z pieszymi, należy pamiętać, iż to oni mają pierwszeństwo. Jeśli o pierwszeństwie pieszych mowa, należy nadmienić, że nowe przepisy zmieniają wiele także w tej kwestii. Piesi mający do tej pory pierwszeństwo tylko przechodząc przez jezdnię (torowisko), od 1 czerwca 2021 roku mają pierwszeństwo, także wchodząc na przejście. Zatem kierujący pojazdami mają obowiązek zwolnić przed przejściem dla pieszych oraz ustąpić pierwszeństwa pieszym, także tym którzy dopiero się zbliżają do przejścia. Co istotne, do tej zasady muszą stosować się wszystkie pojazdy poza tramwajami. Z kolei, samych przechodzących przez jezdnię (torowisko) pieszych, obowiązuje zakaz korzystania z urządzeń elektronicznych, jeżeli mogą one ograniczać naszą zdolność do obserwacji. Przypominają o tym, chociażby dające do myślenia napisy przy przejściach dla pieszych: „Odłóż telefon i żyj”. Nadmienić należy, że wszystkich uczestników ruchu w okolicach przejść dla pieszych obowiązuje tzw. szczególna ostrożność. Z praktyki mogę powiedzieć, że kwestia ta ma bardzo istotne znaczenie dla rozpoznawania spraw dotyczących wypadków drogowych z udziałem pieszych, w szczególności potrąceń na przejściach dla pieszych lub nawet w ich okolicach. Biegli sądowi wydając opinie (a sądy z reguły z ustaleniami biegłych nie polemizują) praktycznie zawsze wskazują, że kierujący samochodem choćby z racji różnicy w masie i gabarycie zawsze powinni zwolnić przed przejściem dla pieszych, aby móc uniknąć zdarzenia z udziałem pieszego oraz mieć możliwość, zgodnie z zasadą ograniczonego zaufania, jakiejkolwiek reakcji w sytuacji, gdy pieszy (a także rolkarz, rowerzysta czy kierujący hulajnogą) nie zachowa się w sposób
str. 91
